【社会】千円高速「ガス欠」急増　増える渋滞、減るスタンド

高速道路の大幅な割引が始まった今春以降、高速道路を走行中に燃料がなくなった自動車から
日本自動車連盟（ＪＡＦ）に出動を求めるケースが急増している。割引で利用者が増え、渋滞が多発
した影響という。景気低迷で高速道のガソリンスタンドが減っていることも、追い打ちをかけているようだ。
「予想外の渋滞でガソリンがなくなってしまった」「なんとかパーキングエリアまでたどり着いたが、
次の給油所までもちそうもない」。ＪＡＦには４月以降、高速道を走行中の会員からのこんな連絡が
相次いでいる。

いまのところガス欠による事故の報告はＪＡＦに寄せられていないが、走行中に本線で止まれば
追突される恐れがある。故障などで路肩に停車中の車が追突された例は過去にあり、極めて危険だ。
ＪＡＦによると、燃料切れによる出動はここ数年、減少傾向にあった。ところが、高速道で「一律千円」の
割引が始まった３月末以降、状況は一転した。４月は前年比約１１％増の１２８９件。割引のある土曜、

日曜が突出して多い。その後も前年を上回るペースで出動が続き、夏休みの８月には１７６９件で
前年を２５％も上回った。お盆期間（８〜１６日）に限ると３６％も増えている。単に高速利用者が
増えただけではなく、「これまで高速道を使うことが少なかったドライバーが、燃料消費のペースを
読み違えた」といったケースもあるという。
さらに、最近の給油施設の減少も関係しているとＪＡＦはみている。

http://www.asahi.com/national/update/1219/TKY200912190389.html
http://www.asahi.com/national/update/1219/TKY200912190389_01.html
http://www.asahicom.jp/national/update/1219/images/TKY200912190391.jpg
2に続く
依頼

高速道路各社では旧日本道路公団時代からの指針で、おおむね５０キロごとに給油施設がある
サービスエリア（ＳＡ）を設置してきた。しかし、最近は景気低迷や原油価格の高騰で、採算が
とれなくなった給油施設の閉鎖が相次いでいる。東北自動車道の下りでは今年３月末、
花輪ＳＡ（秋田県）の給油施設が閉鎖された。これにより、岩手山ＳＡ（岩手県）から
青森東インターチェンジ（ＩＣ）まで、約１５６キロも給油施設がない状態になっている。東日本高速道路の
管内では０５年以降、８カ所の給油施設がなくなった。

九州・沖縄でも今春、２４カ所のうち７カ所が休止や廃止に。九州自動車道下りの宮原ＳＡ（熊本県）から
宮崎ＩＣの約１４０キロなどで給油施設がなくなった。ＪＡＦによると、こうした「空白地帯」でガス欠を起こす
ケースが目立っている。西日本高速道路は「利用の少ない給油施設はやむなく閉鎖したが、残っている
施設はできる限り維持してゆきたい」と話している。

気温が下がる１２月は、バッテリーがあがってしまうトラブルに対応する出動がもっとも多い季節でもある。
ＪＡＦ広報部は「万が一のためにＪＡＦが控えているわけだが、安全のためにも高速の利用前に燃料の残量と、
バッテリーの状態をチェックして」と呼びかけている。

3

自己責任。

ガスケツとかはしたないなあ
もっと丁寧にガスお尻とか言ったらどうなんだ？

たまにしか乗らないなら車手放してレンタカーにすれば。

ガソリンを使う自動車の所有者を順調に減らした自民党はさすがだね
そういう事が無ければ政権交代もなかったろうにね

JAFは出動料は無料でも1Lあたり相場の10倍でガソリン提供とかにすればおｋ

これは自民党の責任

そうか、満タンにしてても渋滞に捕まったら大変だよねぇ
やっぱり乗るもんじゃないな

年内の休日特別割引は今日で最後だぞ

高速入る前にガソリン入れて満タンにしとけよ

>>11
あ、そうか、週末だけだもんね

乗らなければ関係ない

ガソリンなのになんで”ガス”欠なんだろう

土日だけ営業する形に変えたら？＞スタンド

天皇誕生日は…？

>>15
英語でガスって言うからでは

ざまぁｗｗｗｗｗ

ガス代って誰よ？

四輪で渋滞中の高速道路に入るのは自殺行為だろｗｗｗ

ガス欠もバッテリー上がりもヤバイけど、それ異常にヤバイのが便所だよ便所。
運転しながら、座った状態でやろうとしても無理だったよ。

高速はバスに乗って、下りた先でレンタカーでいいじゃん。

週末に渋滞になるの分かっていて車乗ってまでどこかへ行く奴の気がしれん。

>>18
どうも

スタンド用意しないなら途中下車できるようにしとけよクズ
採算取れないからスタンド維持できないなら通行料上げるのが筋だろ
SAPAでぼったくり商売してる分を回せばいいだろカス

ゆとり多杉バロスwwww

１５６ｋｍだと、７リットルタンク のモタード・バイクなら危険レベルになってくるな。

>>11
あれ？２３日もじゃない？

>>21
こないだもさ、家族の旅行にカメラが同行っての
やってたけど、走り出して１０分もしないうちに渋滞に
つかまってんのに、車内では、運転してる父そっちのけで
子供や奥さんがガブガブジュース飲んでて。
少しして「トイレ行きたい」と騒いでたよ
もっと考えて飲食すればいいのに

JAF呼んで、給油してもらっても、会員だとか言って費用踏み倒そうとする人いるみたいだね
まぁ電話で調べられて払わさられていたけど…

料金は元に戻すべき

>>21ペットボトルで余裕でやれるよ

高速がバルジ大作戦状態か。

塩化カルシウムを「塩カリ」と言うのと一緒

電気自動車時代になればＦゼロのアレみたいなのも可能になるのに

>>30
金払いたくなければ、JAFと同じ出張サービスつきの
車両保険にでも入っておけばいいのにね

もちろんドライバーが悪いが。

でも電話を設置しなきゃいけないように
スタンドも設置をしなきゃダメだろ

公団が補助して維持しろよ
儲けしか考えてないからだろ

１５０Kmなかったらさすがに設備の問題。

予備のガソリン缶にガソリン入れておくぐらい
当然だろ、JK.

だから途中出場前途無効な1000円ではなく
乗り降り自由の1000円にしろと何度言ったら

ガス欠寸前でも「ここで降りたら負けだと思ってる」人が多すぎｗ
無理してガス欠させて結局高くつくのが負け組なのになｗ

>>17
忘れてたよ。23で最後だね。

高速無料ならパーキングから出て一般道で給油できるのに。

>>41
23日は入らないのかなと思ってたが休日割引対象なんだね
週末だけかと思ってた

２スト５００ｃｃバイクの燃費ってリッター１０ｋｍ以下（確か７〜８ぐらい）だよな
スズキの５００ガンマはタンク容量は２２リッター

＞約１５６キロも給油施設がない状態

ドキドキだな

ほっとけ、自業自得だ。
税金使って救援するんじゃねーぞ。自腹でＪＡＦ使わせろ。そしてケチケチして自分の事以外は何も考えないでガス欠させ高速道路を占有したＤＱＮ損害賠償要求しろ。

携行缶を義務化しろよ

>>35
Ｆゼロのあれって言うと加速板にのってジャンプ台乗ってコース外に転落ですか

>>29
それはヤラセ。その場面がないと番組にならないから。
テレビなんか信用しちゃだめだよ。

最近はちょっとだけまともになってきたけど、
レストランなどのフードコーナーはまだまだ不味いよな。
ひと昔前の滋賀県の大津は上下線ともサービスとともに酷かった。

>>42
突っ込ませてねｗ
ＳＡやＰＡからは下道に出られないよ。

>>48
そうなの
俺もそういうの高速でよく見るからよくあるパターン
とか思ってたが違うのかー

景気対策をしなかった自民党が悪い。民主党は悪くない。

>>32
コンビニ袋を据えて、試みたんだけど。
トラックだとシートが直角で、膀胱が圧迫させるからだめだったね。

>>39
違反です。

ＳＡでも１０Ｌ缶で売ればいい。１本５千円くらいで。
罰金払うよりましだろ。

高速乗る前にチェックしない馬鹿

ネットで各高速道路の距離調べられるんだから
燃費を考慮して給油ポイント決められるだろ。

何も考慮せずに「1000円だから〜」で高速乗るバカ多すぎｗ

高速にスタンドが少ないせいでガス欠、ただのバカじゃん。高速入る前に満タンにしとけばいい話じゃね？

>>47
あのドライバーがまず助かりそうもない壮大な爆発ですか

>>37　それで赤字になったら誰か助けてくれるのか？

教習所で習うはずだぞ、
高速乗る前に給油しとけって。

やっぱり免許の取得更新制度に問題があるんじゃねぇか？

ETC1000円になって初めて
ETC取り付けて群がる連中なんだから
ガソリン満タンなんてしないだろｗ

誰が見てもそれが原因だよ。

パーキングエリアにGS併設ってのは無理なの？
セルフでなら監視一人で済みそうな気が

1000円だからこうなるのだ。3000円ぐらいにすればいい。

貧乏性

警告ランプが点いて、どこまで走ってくるのかは車の性能次第なんだろうな・・・

自分ではやりたくはないけど興味がある

高速PAで初めて給油したときは本当にビビったのを思い出した
レギュラーのつもりがハイオク頼んだのかと思ったわw

ほんと去年の値上がりで一気に高速のスタンド減ったよな。
割高が響いたんだろうけど、そのくせPasarとか無駄なショッピングエリアを増やすんだからな。

>>39
その予備も計算に入れて走る奴がいるから、結果同じという事に

１０００円がこれからもずっと続けられると確定すれば、
確定的に利益を見込めるようになるから、スタンド増えるんじゃね？

一時的な需要に押されてスタンド増やしたものの、制度が元に戻って需要がなくなりましたってオチじゃ泣けるから、
今現在需要があるからって、スタンド増やそうとする企業はないだろうからなぁ。

雪が降るとまた渋滞しそうだな

ガス欠の心配より
膀胱が満タンになるトラブルに苦しむ

>>53
自動車用品屋の蛇腹タイプの傘入れを使えよ。
デカチンの人でも大丈夫ｗ

サービスエリアには一般道側にもアクセスが付いてて、従業員が使ってる。
しかし別に主要でもない生活道路に繋がってるだけなので、
無料にしても使える場所は限られるだろう。

しかも、ガススタの廃止は、高速道より一般道の方が遥かに甚だしい。
うちの街は実質、半減した感じがする。

>>54
バカ発見

ガス代というと勝間和代だろ

＞青森東インターチェンジ（ＩＣ）まで、約１５６キロも給油施設がない状態になっている
>>2を読んでなかったけど、５０キロごと（警告ランプがついた後の限界）って
不文律ってかなんかのルールかと思ってた、こりゃきついな

渋滞予測して常に満タンにしておけよ…

ＥＶが普及したら今度はガス欠ならぬ電池切れが続出か
なんとかＳＡにたどり着いても混んでて充電できないとか
ＪＡＦ呼んでも１台あたりの処理時間がかかるからなかなかこないとか

>>50
今は、出られるところもあるんだ。

>>79
携帯充電器とか出そうな

来年度の高速１０００円の予算減らされるんだよね
５千億円減って千億円になるんでしょ
日曜日だけ千円になるのか？

今更ながら、高速PAのガソリンスタンドの単価が高いのには、理解できない。
離島や隔地ならともかく、輸送のローリーを高速代無料にすればいいだけだろ。
自分が管理するPAにあるガソリンスタンドなんだから、それくらいNEXCOが負担しろ。

便秘でオナラばかりする嫁もウチでは「ガスケツ」と呼ばれている。


結婚するとき羨ましがられたほどの美人だが、所詮は糞袋である。

>>82
5千円にすれば無問題

ガソリンをガスと言うと「ナニ？レーサー？」とか馬鹿にするのにガソ代とは言わない不思議

路上でリッター５００円で売る奴出そうだな．．．．．

なまじか給油警告ランプみたいな知障対策機能があるのも原因、

点滅している時以外、計器類に目が行かず、
駄目になってから初めて気付く。

まぁ、バカ対策のせいでバカがバカを見てるだけなんだがな(笑)

うちの近所のガソリンスタンドも暫定税率一時廃止あたりで潰れまくったな
暫定税率一時廃止のゴタゴタで資金繰りの都合が付かなくなったみたい

>>84
糞袋、ちょっと貸してくれ

>>88
…スピードメーターすらまったく見ない人がいるからねぇ…
深夜無灯火で走ってるバカ女みかけるとよくわかる
一度もそこら見てないからライトついてないのに気付かないん
だろうなと

>>49
買ったばかりで慣らし運転中の400ccスクーターで大津の下りＳＡのガソリンスタンドで
給油した時思いっきりガソリンこぼされてキレたのは懐かしいおもひで
以来金額に関係なくセルフしか使わなくなった

どうせ、ケチケチ走ってるんだろ

ガス欠をする様な人間は信用できない人間だ。

利用者増えてだけちゃうの？

>>61　いや、大抵は満タンで乗るんだろう
問題はその先って意味だよ

>>54
え、何が違反？

>>91
ダッシュボードの真中に計器類つけるのも問題。
高速に入ると視野が狭くなるから警告ランプ自体、認識に時間がかかる。

メーカーの海外対策のコストダウンの結果だが、
メーカーは、視線を前方から下に落とすより、
横方向への移動の方が問題と知っていながらの判断だからな、
別に問題にもしないしいいんじゃね〜か。

ここにEVが追加になるとJAFはどう対応するんだろう？

新潟から郡山方面に走ったときは高速乗って最初のスタンドで満タンにしようと思ってたのに
あまりにもガソリンスタンドがなくて少し焦った

長距離乗るなら余裕を見て事前にどこでガソリン入れるか
決めとけよ、冬場はヒーター止まったら死ぬぞ

>>91
AT限定の弊害

って投下してみる

>>99　EVの救助はもうレッカーしかないんじゃないか？

流石に１時間も充電してやる訳に行かないし

関門トンネル程度の距離でも
ガス欠で停まる乗用車が増えてるんだよね。
勾配が意外と長いから
燃料が片寄って足りなくなるみたいだけど
片側一車線だから大渋滞。

>九州自動車道下りの宮原ＳＡ（熊本県）から宮崎ＩＣの約１４０キロなどで給油施設がなくなった
これは知ってないと地獄見るぞ。
告知しておかないとやばいレベルだろ。

ガソリンはポリタンに給油したアホが事故起こしたんで
ポリタン給油はダメ。

携行缶ならOk

ただし、セルフでの自分給油はダメ。店員に入れてもらうのはおk。

なんだかよくわからんがそういうことらしい。

>>97
>>54は多分セルフでしか給油したことがない貧乏人。

途中で高速降りればいいのにセコい奴が多いなあ、早く無料にしないと大変だ

>>102
否めないな
MTならシフトとエンジン音である程度推測できるから

普段から車に乗ってれば走行距離でそろそろやばいってわかるだろｗ

>>108　問題はだ

高速降りてもどうしようもない田舎もあるって事だ
まだ高速上の方がましと言うくらいに

>>96
なるほど、って事はその後400km以上計器見ないのか…

>>103

そうだよな。やっぱりEVは勝手悪そうだな。

ＪＡＦボロ儲けじゃん
値下げしろ

セルフにすれば、なんとかなるというものでもないのかな？

高速乗る前には必ずトイレと満タン給油。

>>91
ハイビームのランプ見て「イカのマーク」って言うやついたぜ。

>>112
計器見ないっていうか、渋滞にはまってガシガシ
残量削られていくって感じでは

>>50
スマートＩＣってのがあるんだが

>>111
そんなとこで渋滞するの？

>>109
だよね…
マイカーはMTで、昨日ちょっとAT借りたけど、
だんだん音とかタコメーター気にしなくなってきて
普段はせいぜい+10までなのに、気がついたら+20とか出てたもの

>>117
なんだと！
あれはどう見てもクラゲだろう！

>>112　400kmって長い様に思うけど、
友達や家族と話しながらで色々やってると
５・６時間で走れちゃう距離なんだよな

んで、そろそろやばいな、と思いだした頃には
もう引き返せない（近くにGASの有るPA・SAが無い、ICも遠い）状態に陥り
そのまま渋滞へ突入

最悪ケースだが、無い訳ではないだろう

在特会が騒がなかったら

在日の特権なんてわからなかった。

彼らにとって地上の楽園はこの日本なんですね。

せめて住民税だけでも払ってください。

>>120　するよ

自然渋滞とかは坂道とかでも発生するし

10リットルとかチマチマ給油したほうが車体が軽くて燃費がいい！
って普段から喚いてるようなやつが原因。高速乗るな。

>>112
んな恐ろしい奴いるのか？
最低限スピードメーターチラ見とついでに残量チラ見はするだろうに

>>122
横向きゲッソー
あ、イカか

貧すれば鈍すを地で行く連中だな
インター入る前にガソリン量のチェック位しろよ
運行前点検の項目にバッチリ入ってるぞ

スマートICは、せっかく設置した所でも撤去になるぐらいで、
実際は役に立つ場所が限られる。
全体の一割程度であろうな。

>>126
実際、軽いから街乗りはそうだけどなw
遠乗りは面倒くさいから満タンだな。

カーナビが注意促してくれそうだけど、そういう機能は無いのか

>>129　いや、満タンで入っても、距離走ればガソリンはなくなるだろ？

燃費の悪い車で、東京から大阪辺りまで行けば
栗東辺りで成りそうだな

>>131
俺も遠乗りする時は何があるかわからんから
満タンにしておくなぁ
まあこのガスケツした人達も、何割かは満タンに
して臨んだんだろうけどね
渋滞が予想以上だったということなんだろう

夏エアコン、冬暖房使ってて音楽もガンガンにかけて、
冷蔵庫でもセットしてればあっという間になくなるからな

>>91
今は無灯火でもメーターの照明ついてる車は多いよ

SAで缶売りしたらバカ売れだな。

>>135
マジで？
それだから余計わからんのか
そういう警告出すシステムあればいいのに
周囲の明るさを自動的にチェックして。
トンネルとかに入ると自動的にライトつけるシステム
があるんだからできるはずだ

ヘルスタンド

高速ガス欠の罰金を30万まで上げて免停にすれば
広告効果抜群で1000円乞食が減ると思う。

>>136
そしてなぜか車が大爆発を起こすんですね

土日になると下手っ糞な池沼ドライバーがたくさん湧いて大変迷惑＆極めて危険
ノールック車線変更は当たり前、ウインカー無し車線変更、カーブでセンターライン
を当たり前のように割ってくる、減速加速の繰り返し（速度が安定してない）、
インターやジャンクションでの無理な割り込み、本線をまたいでの路肩駐車、
首都高で路肩に駐車して夜景を見るなどなど・・・


こういう奴らは早く事故って死ねと願っている

>>134
エアコンはともかく、暖房は燃費に殆ど影響しないぞ。
なんせラジエータで逃がす熱を車内に送ってるだけだから。

>>108
田舎は土か日がスタンド休みってトコ多いｗ
「ひゃっはーガソリンだぁ」
↓
休業日
↓
「すんません俺ら調子のってますた。ＪＡＦ来てください」

>>136
そんな事するならGS設置するわ。

>>34
塩カリでぐぐると塩化カルシウムもでるから、本当に使われてるのかも知れないけど
恐ろしい略し方だな。普通塩カリっていわれたら塩化カリウムを想像するんだが。

高速に乗る前に給油しておくぐらいの知恵は働かんか？
原因は、高速千円でもガソリンスタンドの減少でもなくドライバーの馬鹿さ加減だ

>>123
ゲージが半分になった時点で普通は確認するけど…
余程危機管理が無いんだろうな。

一瞬で100km近い渋滞が出来るわけでも無いし、
ウザイぐらい電光掲示板もあるし、100km先の渋滞も表示してやがるし、
ゲージ半分で、時速どのくらいでどれだけ走るかなんて
自分の命を預けている車なんだから分っているはずだろうしな。

まぁ、危機管理出来て無い奴は自業自得って事で、
ガス欠になってリッター200円近いガソリン代払っておけばいいよ。

>>141
インターやジャンクションはあらかじめ追い越し車線にどいててやれよ

>>142
あれじゃなくてくもりどめのやつ
ごめん名前が出てこないんだ

>>63
だから >>1 のような理由で閉鎖ないし夜間休業している所が激増なんだってば！
上信越自動車道の松代ＰＡみたいな所は廃止しちゃダメだろうが後の祭り

>>114
維持費って言葉知ってるか？どこぞの航空会社みたいにボッタしてないから内情は火が点いてるのかもしれんぞ

>>147　渋滞は距離だけじゃ有るまい？

時間も関係しないか？

一瞬で4時間以上の渋滞が発生し巻き込まれたことがあるよ
厚木辺り

ま、ここにいる人達も相当に自信過剰になってる部分がありゃしないかな？
簡単に人を叩けるくらいだから

>>145
ステンレスをステンとか、もうわけわかめ

このグラフ限りなく胡散臭いんだけど誰か三年分くらいのやつもってない？ｗ

>>83
ＧＳの競合が激しい地区だと下道のほうが安いが、田舎に行くとかえって
ＰＡのＧＳの方が安いって聞いたことあるんだけどいまはどうなんだろ。
昔多摩地区と加古川市内でガソリン入れた時レギュラーがいつも入れる所の
ハイオクより高くてびっくりしたことあった。

>>150
JAFは利益が出てる。
その利益は非会員から取るレッカー費用がほとんどらしい。
JAF会員のキー閉じ込みとか短距離レッカーは金取ってない。

>>155
ほとんどの出動に対して無料だから助かるね
JAFがメーカーと組んで出す製品も安いし
(ドライブレコーダーとか)

>>34
ちょｗｗｗ

その間違いは命にかかわるｗｗｗｗｗｗ

ローリーは長大トンネル通行禁止だろ。
勝手に走るのを見て見ぬフリはするかも知らんが、
まさか自社でやる訳にはなるまい。

絵に描いたようなシムシティ的展開にﾜﾛﾀ

基本独立採算だから儲からないところからは
撤退するのは仕方が無いんだろうけど。
高速道路の施設としては必要だと思うし
道路会社の直営や補助金給付という形態も
検討が必要じゃないのか？

遠出するときには高速乗る前に満タンにするのは常識だろ。

>>149
電熱線？ガラスヒータ？だっけ？
あれやワイパーなんかも意外と電気食うよね。
雨の渋滞なんかでエアコン＋ワイパー＋ガラスヒーター＋ヘッドライト＋ノロノロ運転が
一番バッテリー上がり易いってJAFメイトに書いてた。

天下りの人権費無くして
セルフのスタンド設置電気も車感知器入れてから付くようにすれば
十分維持できる。

>>148
田舎の高速じゃもちろんそうするのが当たり前だが
首都高じゃ常に併走している状態のことが多いからなかなかそうも
いかない場合も多いだろ

高速のスタンドって何故あんなにバカ高いんだ
あれじゃ儲からないのも当然だろう

高速のガスて、空気圧チェックするのにも金とるんだな
普通ならご自由に〜と勝手に使ってＯＫなのに

石油会社はぼろ儲けなのに
地元の会社がやってるガソリンスタンドは減る一方。

石油会社に作らせろ

「行きで満タン半分チョイ上まで減ったから
このまんま帰って大丈夫だねさすがヴィッツ」

って思ってたら半分以降はいきなり2コマずつ減り、
道中の半分も進まぬうちに高速で貧乏ランプ点灯。

トヨタのせいだ

>>162
うわぁ、こわい組み合わせだな…
この時期は雪もあるし

何で出る前に満タンにしないの？

どこかの IC で降りて入れりゃいいのに。
あと談合価格をやめれ。オアシスで共用スタンド作れねぇ。

正直休日1000円については麻生を支持できない

満タンにして高速乗れよ
千円乞食が

>>168
auでもよくある

燃費のいい車なら満タンで東京から大阪間ぐらいまで行くだろ。
つまり、ハイブリットカーを買えってことだよｗ

>>162
デフロスターだろ

一年中全て半額と言うのがいい落しどころじゃないのか？
とにかく今の高速料金は高すぎるよ。

>>168

自分の車の燃料の減り方も知らないのか。

>>175
高速だとプリウスはリッター14キロ、インサイトはリッター６キロしか走れないはずだが？

>>154
高速のスタンドは週単位だったか月単位で値段が決められるから
値上げの時は高速で、値下げするスタンドが多いときは下で入れればいいよ

高速でガス欠すると、違反切符を切られる場合がある。

>>168
車の燃料バーは3/4ぐらいで半分だ。
バーが下がり始める頃には1/4は減ってる。
覚えとけ。

>>168
携帯電話の電池表示みたいだな。

ゲージ３つ（フル）から全然減らないのに、２つになったらすぐ充電しないとやばい。

>>175
何調べ？
勘で言ってるだろw

>>113
電池交換じゃねーの？

燃費計が１コマあるからいいやーって思ってたら、プスプス。。。。スットン。ってか？
燃費が１５Kmだとして、１５０Kmは単純に１０リットル使う
タンクが４０リットルほどの車じゃー、まだまだあるって思うわなー

業務用トラックのみ平日半額にすりゃよかったのにな。

あいつらイライラして運転してるからアブねえわ。輸送費の他にも安全性が確実に上がる。
１０００円乞食も消えて欲しい。

>>187
物流コスト考えると、トラックを無料もしくは値引きすべきなんだよな。

>>141
走行車線110km〜120km走行時、
追越し車線がガラ空きだというのに、
ベタ付けでラインはみ出しながら、蛇行運転で煽るバカを見た。
すみやかに、追い越せばいいのに………。

車間距離∞で、走行車線110km〜120kmで走行時、後ろから来た車に追い越された。
私の前(走行車線)に車はいない。
追越し車線にも車はいない。
それなのに、かなり強くブレーキを踏まないといけない位の距離で、車線変更してきた。
もちろんウインカー無し。

こういう、想像力の無いバカは高速運転したらいけない。

>>165
予想だがテナント料取られてんじゃねぇか。

高速でのガス欠急増って、利用者増加の分をふまえて比率が上がってるのか、
単純に利用者が増えたので、その分だけガス欠が増えているのか。そのあた
りも明確なデーターが欲しいよね。

一般道でも反対車線はちらほらあるのに
走行車線はなかったりさ
あっこで入れればいいと思って走らせてたら潰れてなかったりして
右往左往したこともあるな

>>186
俺はもう、燃料計が半分切った時点から不安になるのにw
例えあと１０分で家につくとしても

このスレ見てると
「無料化しろ！金は出さないけどサービスは充実させろ！税金は使うな！トラブったら無料で助けに来い！」
ってキチガイがちらほらいるよね。

>>187
俺もそれ思う
平日はトラックなど運送系を１０００円、
休日は普通乗用車、軽を１０００円で
分ければ問題なかろうにと

１０年くらい前までは過当競争で粗品合戦をやってたくらいで
ガソリンスタンド多すぎじゃねえの　と思ってたが
１０年でここまで変わるとは驚き桃の木だよ

今は下手に安いところを探してるとホント
ガス欠になる　入れれるときに入れときゃないとさ

>>92
そのおまえさんの思い出の大津SAだが
今では上下線共にGSは無い…廃止されたよ。

>>186
1コマ？
と思ったが、ガソリンメーターのことか

>>179
リッター20ｋは走るだろ。
東京大阪間は550ｋｍぐらいだぞ。

>>195
二年後に千円止めたら運送屋も一斉値上げできるしな

タンク70リットル以下の車は走行禁止にしろ

>165

リッター十円高いにしても満タンで千円も差がでるわけじゃないし。

あ、低所得の方でしたか…

ドリンク自販機で、５００ｃｃ缶２００円とかで売ればいいのに。

俺のプレオくんは街中だとリッター１０キロ
高速だと１５Kくらいかな

>>165
高速のガソリンスタンドは前月の全国平均価格で商売してるんだが。

長距離だとやたら高くなってしまう料金体系を変えて貰いたいものだ。

>>188

トラック等が1000円割引対象になっても
元請けがそれをいいことに割引分もコストダウンにするから下請けは苦しいだけ

お国がなんらかの対策うたないと一緒

テナント料が高すぎてスタンドが撤退してるらしいな。
ガソリン満タンでぶっとばすより、ガソリン半分位で休憩の度に適宜給油した方が多少燃費良くなりそう。
nexcoは何とかしろよ。

>>205
その前月平均価格制度はかなり前に廃止されたよ
今では週間で値段が変わる仕組みになってる。

>>180
その制度，現在休止中で，
高速のガススタンドも自由に
価格を決められるようになってるはず。

>>44
2ストオフローダーはタンクが10Lぐらいなんだが。
最近疎遠の人のRX-7がリッター2km。
でも、高速で見かけたタンク5L未満のトライアラー集団が一番悲惨か

>>211
RX-7は高速なら3ロータ化してても3km/lくらいは出るよw

それに、あのコンパクトな車体に巨大な80Lタンクを積んでるのはあまり知られていないw

>>204
プレオはそんなに燃費悪いのか？
アルトは
街中16�q/L
郊外18�q/L
高速15�q/L
ぐらいだぞ？

高速はﾋｬｯﾊｰ解禁にすればよくね？
モヒカンと革ジャンの着用を義務付けて
普通の格好の人からは禁止

貧乏人の金銭的負担を軽くしても
ロクな事にならない好例

たった1000円なんだから下道に降りて給油してからまた乗れよ

ＧＳ減ったよな。

>>208
クレーマーのテンプレみたいだな

車のタンクは満タンで500キロ走る設計って聞いたけど…マジかね？

>>216
SAでボッタクリ価格のまずいご飯を食べさせられて
高いおみやげを買っても、1000円は払いたくありませーん
って感じだったりして

＞安全のためにも高速の利用前に燃料の残量と、
＞バッテリーの状態をチェックして」と呼びかけている。

燃料のチェックは燃料計でできるけど、
バッテリーの状態チェックって、具体的には何をすればいいの？

>>216
そうだよな。
この記事が大袈裟に報道しているんだろうけど、世の中には信じられないアホもいるからなぁ。

>>49
おおなまずちゃん
まだ元気かな〜

>>221
バッテリーってのは、少しずつ充電放電を繰り返すと、メモリー効果と呼ばれる
現象が発生して、バッテリーの容量が少なくなる。
これを防ぐには、たまにヘッドライトを点灯しっ放しにするなどして、
バッテリーを完全に放電してしまうといい。
そうすれば、また最初の性能に戻すことができる。

もう貧乏人は車に乗るなって話だよ。
最低でも年収１千万以下の底辺層は車には乗らせないとかしてくれると助かる。

まぁ〜燃料切れして１時間以上の放置プレイされるくらいなら下道に下りてガソリン満タン・お腹満タン
にした方が安上がりだわ。

>>224
それはバッテリーの種類によってだよ

軽は高速に乗るなよ。いい迷惑

>>221

バッテリー自体に覗き窓みたいなのが付いてるタイプはそれで比重を確認出来る。
緑なら大丈夫で赤ならヤバいとかね。
付いてないタイプならスタンド行った時に点検してもらえ。
タダでやってくれる。
高確率で買い替え進められるけど。
心配なら車検の度に交換しれ

>>221
バッテリー液の残量みるといいじゃん

>>224
無知を煽るのはやめてくれ

渋滞してるからってエンジン切って、
オーディオかけ続ける馬鹿もいるんだから

結局走行距離がムダに延びるからあんまり車で遠出したくないな
遠くに行くならやっぱり電車だよね

無料にして、乗り降り自由にしないから、こんなことになる。

>>221
ディーラーで電圧をチェックしてもらえばいい。
テスターで代用もかのうだよ。

>>208
半分給油で節約できる燃費なんて
GSに寄る→発進で帳消しになるレベルだよ

一回下に下りて、ガソリン入れて、また上がれ。

そっか、高速ただにして
ガススタンド全廃したらいいんだ

誰にでもミスはあるので１度ガス欠を体験すれば
次からは気を付けるようなもの

ガス欠を何度も起こす注意散漫のトリ頭は
大事故を起こす可能性が高いので免許を返上した方が良い

>>228
軽より遅く走る連中の排除が先決だ。
煽られてる情けないクラウンアスリート見たぞｗ

>>204
おいらのラピュタも、そんなもんです。
ただ、弟が乗っているプレオくんは、その倍は走るらしいけど…。

年収６００万以下は車禁止！
道路の維持修繕費も安くつくし、税金多く収めてる
人間が優遇されるのは当然。
貧乏人はちゃりんこ乗り回せやｗｗｗ

それがガス欠で止まったと認識できてれば良いほうだったりしてね。

>>221
バッテリー液の残量は必須で足りなきゃ補充、出来れば電圧も計測
スタンドとかピットがあるカー用品店でも調べてくれる

>>243
ぶっちゃけ、年に一回でもきちんとしたところでメンテだせば、問題ないけどね。

>>224
メモリ効果って、ニッケル電池じゃないんだからｗ
２次電池は完全に放電するとたいていお亡くなりになります
パソコンの電池とかはそうならないように保護回路入ってなかったっけ？

>>245
そもそも、完全放電して、どうやってエンジンかける気なんだろうね。
充電器っそれなりにするし、もう一台車が有る家前提なのかな？

>>224
車のバッテリーは一度でも完全に放電してしまうと
以降ちゃんと充電しても大きく性能を落としたままになる

１ヶ月以上も乗らないでいると簡単に上がってしまうから
乗らない車もこまめに充電している方がいい

オープンタイプのバッテリーなら比重計で調べると
くたびれ具合がすぐに解る

高速1000円は反対だったけど、ヘボドライバーのミスを政策のせいにすんなボケ
というかこういったカスがワラワラ湧いてくるから反対だったのに

>>241
自動車税をバカ高にすればおｋ
まぁ今の相場の＋５万くらいで、軽も例外ナシで

給油缶つんどけ

>>250
ちょっとした事故で焼死しそう

おかしいな…
同じような内容の記事を黄金週間あたりに見た記憶があるんだが

渋滞といえばさ
車から折りたたみ自転車取り出して
高速走り出すDQNをなんとかしろ

みんなシャの事になるとくわしの〜　ばっかみたい〜

>>197
ﾋｬｯﾊｰﾒｼｳﾏ、マジであのスタンドのやる気ない兄ちゃんに殺意おぼえたからな

>>239
今日、レクサスがワゴンRに煽られてた

情けなかった

運転してるのはボケた顔のじいさん

ガス欠するアホウ
４月は前年比約１１％増
８月は前年比２５％増

高速道路の利用者
上限千円で前年比３０％増

ただ単に、高速利用者が増えただけ。

自動販売機でペットボトルで売ればいいのにな　１５０円くらいでさ

>>34
塩カリ　は塩化カリウム
塩化カルシウムは　塩カル　だろ

と　つられてみた

>>204
> 俺のプレオくんは街中だとリッター１０キロ
> 高速だと１５Kくらいかな

俺のプレオくんは街中9km/L、山道7Km/L。
高速は80km/h巡航の禁欲運転で14km/L。
禁欲しないと下道と変わらない。

俺のプレオくんはこのタイプ。餌をやりすぎて肥った。
http://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/society/so_8753_AAC29582095E02FAC1D8CF69BA361B16.jpg

>>213
> プレオはそんなに燃費悪いのか？
> アルトは
> 街中16km/L
> 郊外18km/L
> 高速15km/L
> ぐらいだぞ？

やっぱりスピード出すと燃費悪くなるね。
俺のプレオくんもそうだ。

>>219
> 車のタンクは満タンで500キロ走る設計って聞いたけど…マジかね？

東京-青森、大阪-福岡くらい無給油で走らせろ、ゴルァと思う。

>>253
どこのとさか先輩だw

ガス欠はネトウヨ

まぁサービスエリアのスタンドで撤退したところはＪＨが責任持って運営していくべきだとは思うが
利益追求名目で簡単に廃止するのは如何なものかと



でもガソリン価格が一律で下りた方が安く入れられるから殆ど利用しないんだけどね

>>197

京滋バイパスや新名神との関係で草津PAに移ったね。

両親が運転するときのために、もみじマーク付けているんだが、
そのせいか無茶な追い越しかけてくるトラックや営業車の多い事。

もみじマークは、若葉マーク以上に危険なんだが、それなりの対応
しろと云いたい。

運転免許なんて、更改期間３年に戻して、ＩＱ１４０以下は使用禁止で
いいと思うわ。

スタンドを減らしてるのはJAFの陰謀

この間も同じスレが立ってたよ

馬鹿なサンドラだらけで危ないんだよ

そういえば今乗ってるクルマ(１１年目)、バッテリ交換１回しかした記憶ねぇな
昔は３〜４年に一回は交換してたけど。バッテリ上がりさせなくなったのが効いているんだろうな。
先代のクルマで結婚式に出席しようとした朝にバッテリ急死して難儀しなのはいいおもひで

>>265
マジレスしてやる。
IQ140なんて人口の0.1％いるかどうかだ

安定の悪い貨物車(ミニ蛮）が多いからな迷惑
ダサい形のティマやアルファドが高級車だなんて勘違いしてるｗ
常識すらないＤＱＮ家族連れも多いしゴミだらけじゃないかSAも道路も
高速料金元に戻せ。

正式名称　：　高齢運転者標識
通称　：　もみじマーク
俗称　：　枯葉マーク、落ち葉マーク

最近の高速渋滞なんて餓鬼のションベんだな。

なんせ80、90年代前半の渋滞なんて今のやつと比べるととんでもない
渋滞が多発してたよ。川崎料金所から焼津までノロノロなんて
年中だったな。中央道も高井戸から甲府南までつながるなんてのが
いつもだったなｗｗ

最近ガススタンドで満タン注文がへり、一回5Lとか20L注文が多いって
スタンド経営者がぼやいていると聞いてるが、これで皆高速乗ってんだろｗｗ

給油所あるＳＡって少ないんだよなあ、俺も事故渋滞60ｷﾛに巻き込まれたとき
マジでやばかった、つうか高速で事故起こすとかどんだけ下手糞なんだよ

道路行政はアメリカを見習ってもらいたいな。
でも導入するとほんとに同じものかって思うほどに
改悪してくるのね。
パーキングメーターとかETCとか
上限１０００円なんかもやめて無料化するしかないよ

>>265
東大生ですら110〜120程度だというのに・・・

土日割引になってから頻繁に高速利用遠出するようになったが
セルフのほうが安いだろうと思ったら逆に高くてびっくりした

>>270 IQ140といったら10ケタの数列を3秒間だけ見て
10秒以内にに正確に書き出せる能力だぞ。
記憶速度とリロード能力がケタ違いだ。

「高速入口まで○キロメール　ここが最後のガソリンスタンドです」
という看板をみて、今までならハイハイ・ワロスワロスだったが
今の状況じゃ最後の命綱だな。

しかし、高速道路で１５０キロ以内にガソリンスタンドが０というものもダメすぎだろ

>>258
これ消防法違反な

そもそもが集まりすぎなんだよなあ。
どっかの山地削って平野つくろうぜ。
核を土木工事に

>>278
１０歳ぐらいで１４０あれば、そんなレベルじゃないぞ。
電話連絡網のプリントを１０秒見れば、全部暗記するレベル。

まあ訓練すれば、１０歳前後の人生で最も記憶力が優れている時期のみ
大抵の人間は出来るようになるらしいけどな。

とりあえず、>>265の言う通りにすると、
>>265も運転できなくなることはわかった。

おいおいw
確かに6年ほど前の車から格段に
燃費はよくなってきているが入ってる以上には乗れないんだから
高速にのる前に満タン給油な

後、20リッター25リッターずつ給油して燃費確保してるやつは絶対高速にのるな

>>284
軽だと25Lだとほぼ満タンなんですが・・・。

高速乗る前か、高速最初のスタンド
でガソリン満タンにする、という発想
は無いのか？

JAFはカネ集めてんだから別に問題ないんじゃねーの？
オレの仕事が増えるから1000円ヤメテとか？

つーか早く高速タダにしてよ。

忘れてた。軽だと15リッターなw

JAFって会員相手には無料じゃなかったっけ？年会費のみ。
出動が増えれば増えるほど赤字。

>>286
あるでしょ。だからこそ前年の数割増で片付いてるんでしょ。

俺は絶対満タンにしてから乗るし、スタンドあるSAやPAは必ずチェックする。
それすらしない奴ら多くなったよな

ずいぶん燃費悪い車ですね

高速が無料になればガス欠問題は解消する。
給油のためＩＣで降りる事が苦にならなくなるからな。

んじゃ高速に給油所はいらなくなるな

>>213
街中と郊外で１２％しか差が無いってのは「街中」が甘いんだろ。
５０ｍおきに信号があって車いっぱいの「街中」だと１．５倍くらい差がつく。

オレなんか、「街中」より「山越え」の方が燃費がいいぜ。

そのかわり30兆の不良債権ができるけど

最低で３００〜４００キロは走れるだろにその間にスタンドはないわけ
バカドライバーばっかりだね

いつまで１０００円高速やるつもりなんでしょう
資源は減り温室ガスは増え税金は無駄につかわれる
景気なんかよくならなし、別なことに税金を使えば良いのに

>>292
燃費が悪けりゃそれなりに気をつけることが多いんじゃないか?
低燃費車で普段あまり乗らないと給油することも少なくてたまに遠出していつの間にか
ガス欠とか起こしやすそう
最近は燃料計が半分切ったら満タンにするようにしてる。水が入らないように
するのと、中越地震見て災害時にクルマは臨時の避難所になると考えるようになったから

>>297
高速のる前に給油しないのと1000円のために降りたがらないからな

きっと「ＰＡのガソリン代は高いから。」
という理由なんだろうな・・

ちょっと安くなるとバカどもがそろって出かけるんだなｗ

ウイグルには、革命後は多くの満州族が強制移住された。
その後、漢族の移住が推薦され省都ウルムチは90％が漢族の町となった。
現地では漢族に就職が斡旋され、アパートが提供された。
「シナ人とは何か　内田良平の『支那観』を読む/宮崎正弘　内田良平研究会編著」

1000円ＥＴＣ、エコカー減税、エコポイント・・・
これらにあやかれない業界(デパートとかアパレルとか)は不景気に拍車がかかって
いるように見えるのはオレだけか？

高速のガス欠を１０万円の罰金にすればすべて解決。

次の給油所まで２５０km　とかあるわ
大きなSAでも閉鎖されたとこもあるし、上り線だけ閉鎖とかもうわけわかめ

スタンドの閉鎖なんて事前には分からないし、夜は閉めてる所も多い、
青森方面は一つ逃したら本当にガス欠をやると思った。

どんだけバカが多いかよくわかるな。
早く普通の料金に戻せよ。

ぶははは

>>7＝レス乞食

>>305
そんなに罰金が高いとは知らなかったと喚くバカが増えるだけ。

>>265の人気に嫉妬

１は、高速道路でのガス欠が交通違反であることを書かないのは、わざと？

まぁ、そういった奴らが土日の度に
遠くに出かけるようになったから土日に車庫から車が出しやすくはなったわw

とはいっても四国のＳＡのスタンドは全部８時に閉店するのは異常。知らずに仕事終わってから大阪から松山にいこうとしてえらいめにあったよ。

やっぱ１回千円じゃなくて１日乗り放題３千円くらいがいいんじゃない？
途中下車な観光も増えるかも。変に１乗り千円にしてるから一度乗ると道路に
しがみついて降りようとしなくてＳＡは満員、トイレも満員、ガス欠は起こす

ただになれば一般道と同じだからな。信号がないって点で有利だけど
その分混む

土日は出掛けないけどな
以前から我慢していたがもう慣れた、てか呆れたし

木曜までに用事は済ませて土日はほぼ完全引きこもりだわ

そういえば千円ＥＴＣやるようになってから土日の都内が走りやすくなったような
気がする。秋葉なんかもクルマ停めやすくなったし。ＤＱＮが田舎にいってくれてる
おかげかな？それとも単に不景気でクルマで出かける奴が減ってるのか？

>>315
四国は仕方が無い。お金もおろせないし。

高速でのガス欠って、警察は取り締まりしてんのか？
周囲を危険に巻き込む過失なんだから、こういうのは厳罰に処すべき。

>>50
最近のPAはSAは出れるとこ増えてるよｗ
今はETC車専用とかだけどね

路肩に止まってる車に追突とかって話で路肩に止まってる方が
悪いみたいな雰囲気に納得いかないんだがあれはなんでかね？

SAとかうっかり通過してしまったんなら出口で降りればいいのにｗ
降りたら1000円また払うのがいやだって？
金ないなら車買うなｗ

結局ガス欠でJAF呼んでカネと時間無駄にして高くつくし、
渋滞撒き散らして迷惑かけてやがる。日本の民度低すぎｗ

近所のスタンドでも給油に行くと盛んに物売りつけてくるよ。


そして誰もいなくなり閉鎖なのかも。

イトーヨーカドーやイオンでスタンドやってください。
地域貢献として。。。だ。

渋滞すると合流事故も増えるだろうなあ

ガスで走ってるわけじゃないのに
なんでガス欠って言うんだ？

本当にガスで走ってる車もおるけどな

ガス欠の警告が表示されてから50〜80Kmは走れるはずなのに
何でガス欠するのか理解できん

（補足）

ビジネスモデルとしては

高速無料化＝＞サービスエリアを大スーパー、アウトレットに

で解決すると思う。
道路利権業者はトイレの掃除夫に転落。
利用者は高くてまずい地場産カレーライスやラーメン食わなくて良くなるし。
建物は劇場や式場公共施設も一緒に作り売り場はオーケーなどに貸す。

物流ハブも一緒に作る。これでほとんどの問題が解決。

北海道や九州で始められるし。
首都圏も第三京浜をそのまま使える。「買い物イベント高速」。

難点は飲酒運転の大型事故化、遠来車の駐車問題かな。

>>329
>>2

まぁJAFってものがあるなら機能してるんじゃないか
GSがあるものと思ってるからガス欠してしまうわけで
無い現状に慣れれば少なくなる
過渡期にはありがちな混乱だ

燃料と書いてガスと読む。ソースは北斗の拳

>>330
ハイウェイオアシスと繋げるとかか？
SAをアウトレット化すると今度はSAの入り口で渋滞化が起こると思うがな。

JRから車に乗り換えた連中が渋滞して追突されて
修理代金と燃料代、思い出が闇の中へ

>>333
俺はイエローケーキって習ったぞ

安くなったから飛びついた連中の末路なんてこんなもんだろ。

安さに釣られて走り回るとこうなる

御殿場のアウトレット行くのに
すぐ傍の駐車場から行列してバスにのって行くこたあ無い。
サービスエリアをくっつければ解決。

連絡バスの運転手とか駐車場の交通整理が失業するが微々たるもの。

料金所などなければスムーズに流れるのは必定。
更に出口を増やせば渋滞など起こる可能性はゼロ。
高速道路は公務員が天下りをし労せずに年収１０００万円を大量に生む為だけの
究極の既得権。

総距離は
国道＞＞＞＞＞＞高速
維持費は
国道＜＜＜＜＜＜高速
おそるべき矛盾した現実

>>336
ロボコンはガス欠になるとガソリンのおにぎり食べてたなぁ

無料化したら尚更増えるな
出口を増やす必要あるが、どっから金出すのかと

>>340
トンネルや鉄道の高架やカーブなどが原因で渋滞が起きてることを知らないの？

セルフ給油の移動ガソリン販売車を２４時間走らしとく

危険物だかの法令で自動車に搭載できるガソリンは４０Ｌまでなんだっけ

普段高速なんて乗ったことのないような貧乏人が大挙して高速に乗るからこんなことになるんだな

遠出するのに事前に燃料いれてないアホ
降りたら負けだと思ってチキンレースするアホ

実話だけど、車はガソリンを入れないと動かないって知らない奴らもいるからな
自動車連盟で5年くらい働いてたけど、そりゃあ酷いもんだったよ

ワーゲンのボンネットを開けて｢エンジンぬすまれちゃいますた！｣とか真剣でやってるからな
後ろを開けてみせたら予備エンジンだとかすげーなもう一個あったとか……

ただのガス欠ちゃうんかと

下道は交通量が少ないから採算が合わないよ

高速無料になれば更に悲劇は増える

諸悪の根源民主党ってこったな

高速乗る前にガソリン入れるのは常識じゃまいか。

つーか一般道でも事故やトラブルあれば渋滞するわけだし
ルートが一本しかない高速ならなおさらだわな
無料化なんて考えなしの馬鹿招き入れるだけでいいことねぇわ
おまけに高速の入り口なくす事でセキュリティ上の不備も生じ易い
それでも無料やらにするならせめて個人認証がとれるETC専用にしなきゃね

インター出て１時間以内にまた戻ってきたら
出てないことにすればいい
逆方向に帰るのはダメ

>>348
俄には信じがたいなｗ

>>348
もっと面白話聞かせて

無料化すれば解決だな

>>343
出口を増やせば渋滞は起こらないとという事は、無料化が原因でということでしょうね。

車の息吹を感じていればガス欠は避けられていたはず。

>>324一日千円で、一回千円じゃないはず
ちがったか

ガス欠らしく追越車線でベンツボのバカ女がハザードランプも
出さずに自分だけ中央分離帯に退避してたのを見た事ありまつ！

そのクルマが原因で渋滞してるんだが、チョロチョロと道路に
出たり入ったり･･･

自分の車を把握できないヤツは運転するな。

これより>348を期待するスレに変更

150kmかぁ、世界中に迷惑かけまくってる汚沢の糞ジジイを当選させた岩手
だから別にいいんじゃね？青森には気の毒だが。
採算取れないんだったら、下のフルサービスよりちょい高めの価格でもいいと
思うけどな。
9月のシルバーウィークに遠出したが、渋滞にハマって怪しくなってきたんで、
途中で降りて給油したな。
普段2時間ぐらいの距離が7時間掛かったとかも聞いた。
伊勢湾岸道もひどい渋滞で、男はまだその辺で立小便出来るからいいけど、
女性は困っただろうなぁと。
オマイらの好きな幼女も路側帯の草むらでおしっこしてた。

>>49
最近はSAにコンビニが多いね。便利っちゃあ便利だけど、いつも兵庫のSAで
明石焼き食べてたのに、それが無くなってた。
>>165
>>205が書いてる通りなんで、高騰してた頃はSAで入れた方が安いので
わざわざSAで入れてる奴がいたとか。高速に乗るついでに入れるならまだしも、
それだけのために乗る奴は、数十〜数百円のガソリン代かかっても1円安いス
ーパーに買い物に行くような奴だなｗｗ
>>275
>>287
>>293
この辺はミンス支持者か？無料化なんかしたら渋滞は増えるし逆走も事故も増えるぞ。
平日に分散出来るとか言ってるミンスの議員もいるけど、分散して減った以上に
休日に増える。
>>322
緊急時以外は停車禁止な。停止板も出しとかないといけないし。
>>348
軽自動車だから軽油入れるとかなｗｗ

考えられねーな
メーターのL見ながら運転して不安にならないのか？
そもそも見ないのかな？

どうせ下手なのに運転歴だけ長い主婦ドライバーが多いと予想

軽自動車だから軽油を入れると思ってた奴の話は聞いたことがあると思うが、
クルマにガソリンを入れることを知らなかった奴がいる話は俺も
懇意にしているディーラーの人から聞いた。新車なのに止まってしまった、と
猛烈なクレームが来たらしい。マジでいるみたいだよ、そういう奴。

ガソリンを入れるやつを知らないって道端で見かけるガソリンスタンドを何だと思ってたんだｗ

>345
とりあえずお前が車すら持っていないのは判った

高速道路乗る前に…
状況解説。
あそこにガソリンスタンドがあったはずなのに。
あれ〜。そしてガス欠。車停止。
渋滞。ぷぷ〜というクラクションの音。
ネラーは2チャンに愚痴を書く。

>岩手山ＳＡ（岩手県）から青森東インターチェンジ（ＩＣ）まで、約１５６キロも給油施設がない状態

これってV-maxとか満タンで挑んでも途中でガス欠確定じゃね？

つまり「高速無料化」は必要なしって言いたいのかな、朝日は。

>>1
無料化すれば、高速乗り降り自由ですぐに解決。

とりあえず他人に迷惑をかけるクソドライバーは死ねってこった

>>348
うちの2CVサハラは、前にも後ろにもエンジンあるお

>>371
高速は、どこが一番混むのか理解できてるか？
仮に無料になっても、それはかわらないだろｗ

つーか依然有料道路のクセに、ＳＡのガススタを廃止するって問題じゃね？
高速道路会社にはＳＡのＧＳを維持する義務がある。

民主党はいつまで、自民党が遺した負の遺産の「全国一律高速千円」を
引っ張るんだよ？早くやめちまえよ。

>>365
そのディーラーマンは僕です

50キロ以上スタンドない所あるんだ
リストある？
知らなければショーがないような

ＧＳあれば利益上がるだろうに止めるってのは何の嫌がらせなんだか。

夜給油しようと思ってSA止まったら、スタンドの電気が消えていて
「本日の営業はすべて終了しました」の看板。
あれは本当に愕然としたね・・・。

>>369
V-MAXって大排気量＆ﾀﾝｸが小さいから？
その156km間は燃費走行するしかないだろうな

俺が昔乗っていたﾊﾞｲｸだったらOUTだな
その名をHONDAのGLという

>>355
FFなのに後輪にチェーンを巻く奴らとかトランクにチェーンを巻いたスペアタイヤを積んでる奴らとか…

あとスキー場のふきっ晒しの駐車場に一日中停めておくからエンジンが冷えきってかからない
で、エンジンにお湯をかける→即凍る→溶かすためにお湯をかける→即凍る→お湯をかける→即凍る→→

ボンネット閉まらなくなってやんの、死ねと

長野→北陸自動車道通って新潟行った時も
かなりの距離ガススタ無くて焦った記憶が有る。

満タンにして高速に乗れよ

そして半分なくなったら継ぎ足せよ、高速なんだから

>>382
どう考えてもチェーンつけるほうがスペアと交換するより早いし楽だよなぁ

高速で遠出をする場合は前もって多めに入れておけ

>>383
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
俺は、梓川SAで必ず給油することにした。
(松代でもいいんだけどね)

給油は当然だけれど、タイヤの空気圧を事前にチェックするのも少ないだろうな。

>>256
高速で煽り運転するバカか…
ワゴンRのほうがよほどボケてる

土日、高速の出口付近で後から来る仲間の車を待ってる車がいる。

危なくてしょーがない！

＞故障などで路肩に停車中の車が追突された例は過去にあり、極めて危険だ

例が過去にあり、なんて頻度じゃねえだろ
知恵遅れのトラック連中が定期的に突っ込んでるじゃん

ガソリン代もケチってたわけじゃないのか・・・

まあ年末は通常料金なんだけどなｗ
どれだけの人間が気づいてるのかな？

>>385
チェーン着けるのなんか慣れれば3分もかからんよ、練習するべし

>>390
中央高速の恵那トンネルでは、追い越し車線に渋滞でもないのに
停車していた車がいたって以前ニュースにあったぞ。

急増、って1000件が1100件になっただけじゃんw　
自己責任だろww　

ＪＲの自由席特急料金を1000円にすればいい。
指定席料金は別払い（東京〜博多乗っても＋2000円程）
運賃にしないのは普通列車を割引くと私鉄や定期券への影響がある為。
また、特急列車は原則定員制であり鉄道会社への損失補償がしやすい
鉄道は定時性に優れるし環境によい。また編制数が決まっている為渋滞も起きない。遠くにも容易に行ける。
また運賃は別払いで、それなりの所得のある人が使う為、観光地に金を落とす可能性が高まる。
（※運賃込みの周遊切符は乗り鉄が車両に乗って観光地に金を落とさない懸念がある）


民間企業に国費？と思われる方もいるかも知れないが、それは高速道路会社やＪＡＬも同じ。
そもそもＪＲ北海道・四国・九州は国が100％株保有する国有民営会社。

俺の車航続距離800キロ以上あるからこんなの気にしたことないな。
高速乗る前に満タンってのが当たり前のマイルールだし。

高速入る前にトイレ済まして給油しとけって、
教習所で言われなかったか？

>>348

よくある作り話

＞ワーゲンのボンネットを開けて・・
ワーゲンってフォルクスワーゲンのこと？
免許持ってない厨房あたりがよく使うよな

フォルクスワーゲンてメーカー名だろ・・とつられてみる

>>396
四国などはともかく、JR東西東海と高速会社じゃ事情が違いすぎるから無理

高速道路は高速会社ではなく機構の所有物だからな

ガソリンって危険だから、自販機で販売出来ないんだよな。
そもそも特類に入ってもいいぐらい危険なのに、第四石油類で扱いが
緩い。これはガソリンスタンドのコスト等に関るから仕方ないが、化学系
の人間からしてもかなり危険な物質だ。

これを、消防法適応密閉容器で持ち運べるように出来ないかね？

あと、絶対にやっちゃいけないけど、草刈り機用の混合ガソリンは、
ガソリンにエンジンオイル混ぜただけのものだから、実は・・・

ＥＴＣ乞食ざまぁ

BMW盗まれちゃいました

恐怖のサンドラ回避の為、遠出の時でも高速に乗らなくなったな
西へ行くならR21、東ならR1で、入れたい時にそこにスタンドがあるしね

補給後、上を走行中に予想外の渋滞にハマり残量にgkbrするくらいなら、
下の方が反ってリスクも少なく安全だし、無料化もしない方がいいと思う

町中は勿論峠道の１軒しかないスタンドとかが次々に閉鎖してるんだよね
リッター１０キロ切るような燃費悪い車乗ってるとかタンクの小さいバイク乗ってたら山中でガス欠とか普通にありそうで怖いわ

>>2
１５６�`はやりすぎだ
せめて１００�`間隔は守れ

俺の81マークIIは最近燃料計が池沼になったから
ずっとE差してランプ付きっぱなし

さらにタコメーターも滅茶苦茶に振れてるし

さらにツインターボモデルだから150キロもGS無いとかgkbrなんですけど

>>189

> 車間距離∞で、走行車線110km〜120kmで走行時、後ろから来た車に追い越された。
> 私の前(走行車線)に車はいない。
> 追越し車線にも車はいない。
> それなのに、かなり強くブレーキを踏まないといけない位の距離で、車線変更してきた。

物理的におかしい状況じゃね？

＞俺の81マークIIは最近燃料計が池沼になったから

さらっと言うなよ　クズが

ETC土日休￥1ｋとかどんだけ釣られてるんだよｗｗｗ

JAFの仕事が増えるから割引廃止っすか。どんだけ天下り組織は怠慢好きなんだよ

>>139
高速ガス欠の罰金

そんなのあるのか？満タンで８００走るから関係ないけど

ガス欠は無いがこの前ETCカード挿すの忘れててマジ焦った。

>>20
すべる場面もあるんだよ

高速で長距離乗る前は、ガソリン屋で満タン＆タイヤの空気圧高めにするのは教習所で習いました。

俺は残り２リットルになったら満タンの繰り返し
GSに立ち寄るのがめんどくさい

俺の連れに、１０００円男がいるけど、自分の車の燃費も知らないぞ
マメにGSよるほうがめんどくさいと思うんだけどな

>>412
整備不良だよ、JAFが到着する前に高速隊に見つかったらアウト
あと基本的にJAFが給油出来るのは9リットルまでだから、次のSAが遠ければレッカーだね
AT車だとE吊りやキング土リー、隊員はやりたがらないから高くつくよ〜

Gasoline Stand（ガソリンスタンド）→Gas Stand（ガススタンド）

>>414
そういいつつもしかり反応してるｗ

しかも超遅れすｗｗ

>>417
なるほどなぁ
知らなかった、ありがとう

一般道と同じ感覚で
ガスメーター見てたらアウトだな

高速はアクセスふみっぱなしだから
ガスの減りも早いんだよ

飛ばせは飛ばす程燃費が悪くなる

昨日満タンにして高速4時間走ったらガス欠になりました。
普段は2週間に1回入れればOKなのに…
誰かにガソリン盗まれた??それとも故障??

>>204
昔、乗ってたヴィヴィオ(NA 5MT)は
街中でも平均15切らなかったよ。
高速だと、時速80前後で20くらい。

大型車みたいに素早くシフトアップ。
その代わり、動く障害物状態だけどね。

＞千円高速「ガス欠」急増　増える渋滞、減るスタンド

敵のスタンド使いに倒されている。

ガソリン残量がヤバいのかたまに高速なのに60〜80km/hくらいで走ってる車見かけるな

絶対にネクスコ利権の外には出さないって固い決意があるからな。
こっちも、絶対に中では入れないって決意してるし。

>>425
軽自動車はまだ制限時速80キロって信じてる人も多いだろうしね。

>>426
なんかエロイな

>岩手山ＳＡ（岩手県）から青森東インターチェンジ（ＩＣ）まで

ここは渋滞しないだろ。

>>427
変わったの？

ナビゲーションと燃料計が連動すればいいんだよ

貧困庶民がよこんで使うよになったからな
高速乗る前は必ず満タンにして半分切りそうだと早め給油所探していれる

はじめに下調べしとけ

特に渋滞地域は

>>427
てか、その辺りで１番いい燃焼効率になるはずなんだが
最近のはちと違うようだ

>>423
RX-Rはあほ見たいに速いのにな

>>430
10年近く前から普通車と同じですよ。

プリウスだから渋滞になればなるほどガソリン消費量が少ない
ガス欠なんて考えられない状態になれた

おいこら、政府。
いい加減この糞な1000円乞食政策とめんかい。
おんどれらの糞な貧乏政策のおかげで、
毎回日曜の生鮮、特に魚介類の搬送が間に合わなくて、
お客様へお出しする料理が出来んのじゃ。

ナビと燃費計の連動はいい案なんだがいまのところ
航続可能距離を付け足した燃費計があればいいかと

せめて燃料メーターは新品に交換しなよw

兎に角、車ヲタDQN・及び1000円乞食貧乏どもをさっさと駆除しろや。
わかったな？新政府。
旧アホ政府のしでかしたことをさっさと止めさせろというとんじゃ。

一日乗り降り自由の上限2000円(往復料金を加味)にすればこういう問題少なくなる。ETCなんだからできるはず。

昨日の午後3時ごろ、首都高速5号線飯田橋出口付近で非常駐車帯に止まってたおまえ
なんで非常駐車帯から車出すの？なんでロクに動けないのにJAF待てないの？死ねよ

安くなるってことは不便になる面もある。
少しは頭使えよ。

>>436
プリウスって、バッテリー上がりの心配はないの？

民主案の無料化なら、一度出てガソリン入れてまた入っても追加料金もかからないから大丈夫だね

>>444
バッテリー上がらないように充電はちゃんとする
ガソリンが切れれば当然バッテリーはあがる

しかし、１５０キロの間スタンドがないなんて・・・・
北海道でいうと、札幌⇔旭川の間だぞ
オマエらも自分の住む都市から１５０キロ測ってみろお、尋常じゃないお

>>447
hyde さん何人分ですか？

>>37
スタンドなんか増やすと
天下り企業での分け前が減る上に
責任も増えるもんねｗｗ

>>421
90キロくらいが一番燃費良くね？
100キロまで出すと少し落ちるけど。

３ＡＴの軽ターボのトールワゴンでも１５６ｋｍだと給油ポイント外すとかなりヤバイことになるぞ。

>>450
俺の貧乏車だと７０、８０ぐらいが一番燃費がいい
区間燃費限定だと３０ぐらいになるときもある

渋滞にはまると、

予定していた燃費が
セルシオで８、クラウンで10とかだったのが、
それぞれ５、６ぐらいに落ちるから、
100kmを12L予定だったのが、いきなり20L食うことになる。
街乗りのようにエンプティー付いてからだと、
渋滞航続距離50km程度、ガソリンスタンドあるSA一発で入らないと、
次のSAまで持たない計算になる。
いつまでも古い車乗って、添加剤とかきちんと入れてない人は、
燃費落ちてるだろうし。

高速はエンプティー出てからではなく、
エンプティー光らないように給油しないとな。

>>447
ハイブリット車で渋滞状態なら往復600ｋｍ走っても3分の1しかガソリン消費しなかった

普通満タンにして高速乗るだろ
1000円程度で高速乗る奴ってアホすぎる
料金が数千円下がったって出先で落とす金の方が多いから大差ないし

>>453
………添加剤？？　ネタだよね？

よーし、なら無料化してもらおうかｗ
さぁ財源をドーンと出してザックリ無料にしてくれ
無料化したら確実に有料化出来ないリスクも当然理解しているだろうからね
年末値上げするその口で是非無料化の説明が欲しいね

>>456
添加剤って、燃費が良くなった「気がする」という絶大な効果が有ってな。

ここまでＪＯＪＯネタなし。

だから高速は無料化すべき。
金とると、「降りたらまた金取られる」と頭が働いて降りない
->ガス欠->大迷惑
ってなる。

高速、乗り降り自由なら、下道のスタンドを探して給油して
また乗ろうかとなる。

高速道路はすぐにでも全線無料化すべき。
つか、そういうマニフェストなんだから死んでも守れよ＞民主党

約束は、守ろう！

>>438
輸入車だけか、国産でも高級車にはあるのかも知れないけど
標準で航続可能距離が出るのもあるね。あくまで目安だけど。

>>456
まぁ添加剤入れてるような人はフラシーボチューンがあるから。

>>459
>>424

ＪＡＦよ、高速道路上でガス欠かました奴から思いっきりボッタクリ値段で
ガソリン売ってやれよ。

そうだな、１リットル１万円でいいと思うよｗｗｗｗ

（　＾▽＾）＜もうすぐ　8時から　ＮＨＫで

　　　　　　　スペシャルドラマ　坂の上の雲　第4回　「日清開戦」♪

　　　　好古（阿部寛）は旅順要塞の攻撃に参加し、苦戦。
　　　　真之（本木雅弘）も巡洋艦「筑紫」で初めて実戦に直面し、衝撃を受ける。
　　　　子規（香川照之）は従軍記者として戦場を訪れる。
　　　　東郷（渡哲也）が英国船「高陞号」を撃沈し問題となるが、国際法上合法であることが判明し鎮静化する。
　　　　好古（阿部寛）は出征し、旅順要さいの攻撃に参加。
　　　　子規（香川照之）は従軍記者として戦場を訪れ、戦争と文明について再認識する。
　　　　真之（本木雅弘）は巡洋艦「筑紫」で初めて実戦に参加する
　　　　　が、自分の命令で部下を戦死させたことに衝撃を受ける。
　　　　戦後、東郷に出会った真之は「よい指揮官とは何か？」という疑問を投げかける。



　　 ∧ ∧　　見なきゃ
　　（=゜ｏ゜） 　　
　　.(∩∩)

>>458
しかもエンジンがぶっ壊れても添加剤を使ってると保障が効かないというアレですね。

よくまあ車で遠出なんかするよな
ちょっと走ったら面倒くさくて引き返すおれ

添加剤って・・・・ガソリンのオニギリみたいなもんかのう。
俺の車には警告灯なんて憑いているのだろうか?一度も見たことが無い。

　ハ　イ　ブ　リ　ッ　ド　車　以　外

　梗　塞　道　路　の　無　料　通　行　を　禁　止　に　す　れ　ば　い　い　じ　ゃ　な　い　か　！


　エ　コ　と　は　こ　う　い　う　こ　と　だ　。



　小　沢　鳩　山　党　へ




　

150ｋｍってメチャメチャだな。

神戸〜滋賀岐阜くらいか？アホか。

添加剤は…
いいエンジンオイル
いいエアエレメント
いいプラグ（ディーゼルを除く）
いいミッションオイル（オートマの場合はＡＴＦ）
そして、ハイオク（ディーゼルを除く）
を使って初めて効果を発揮する。

高速でHVとか燃費伸びなくね

ガソリンスタンドは高速道路上になくても、インターはもっと短い間隔であるから
下りてしまえばガソリンを入れられるんだろうけど、そうするとまた1000円取られる
からイヤだっていうことで、そのまま粘ってガス欠になるんだろうな。

>>471
そらそーだ
重量のデメリットが出る

高速乗る前は、ガソリン満タンにしてタイヤ空気圧をチェックするのは当たり前だろ。
教習所で習わなかったのか。

金持ち喧嘩せず
富裕層はヘリコプターや小型飛行機へ移行して、高速道路はパチンカスや
dqnだけになりそうだな、民主党政権だと。

同じ１０００円なら遠くへ行かなきゃ損だからこんな事になるんだよ。
これだから自民党は、、、麻生は駄目なんだよ。
民主党みたいに無料化サギにしないと（笑）

燃費が悪い車のせい
メーカーを訴えるべき

>>474
満タンにしたところで150kmの無給油区間で渋滞に填まったならどうなるかわからんぞ。

車乗った事ないからわからないんだが、
PAにいるんだったらこういうので分けてもらえないの？他の車から。
ttp://www.monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono09357801-071227-02.jpg

>>478
危なそうなら素直に高速降りればいいじゃん。

つか、高速だと普通にエンジンまわしてるだろ、ハイブリッドだと。
重量云々もそうだが、モーターをつかわないんだから高速でのメリットはないだろう。

近接パワー型スタンド

>>481
高速道路に渋滞がないならね

>>470
添加剤で燃費アップって説の信頼性と、地球温暖化の原因が二酸化炭素って説の信頼性は
同じぐらいだと思うぜ。

>>478
ﾜﾛｽｗ

「無料だって言うから高速のったのにガソリン代払わされた」
まぁ想定の範囲内だなｗ

自民党のせいじゃん

大都市近郊区間ってインチキだよね？

>>481
普通の車と違ってモーターアシストがあるから、
完全にエンジンとか完全にモーターという状況は少ない。
ブレーキの機会が少ないからハイブリッドとしての利点は街乗りより少ないが、
それでもメリットが無いということはない

どう考えても混みそうな時に千円で行けるからって高速乗るのって
絶対渋滞するってわかりきってるだろうに

SAのガソリンスタンドは義務にすればいいのに。
高速道路上で停止って道交法違反になるんじゃなかったっけ。

>>475
空港へ着いたあとは、やはり地上を移動しなけりゃならんのでな。

ペットボトルか取っての付いた大型のボトル（洗剤とか焼酎？）
の上の方を切っとくんだよ、♂♀兼用だぞ。
取って無しでもいいけど厭な温かさがね・・・。

>>492
MMO廃人かよ

予備で携行缶にガソリン入れて積んどけよ、ボケ共w

つーかさ、高速乗る前にガソリン入れておかないのか？
入れないで乗ってデカイSAで並んでもいいから入れておけよw

高速でガス欠なんて池沼の腐ったような人間のすることだよwwwww

この時期にこの記事きな臭いな
w(^_＾）ﾝｰ?ﾅﾆﾅﾆ。
渋滞を口実に無料化のマニフェストをできない理由のひとつにするための記事か？

高速でガス欠になるようなバカは死んだほうがいいと思う

>>496
ソース　アサヒかｗｗｗ

料金下げてサービス同じ訳がない。
過剰なサービスを無駄として削るから料金下げられるのだ。
儲からんスタンドが廃止になるのは全く当然。
人件費もバカにならんし。

ガソリン満タンにしてから出発すればいいだけだろ

そもそも１５０キロも給油施設がないなんて時点で気が狂ってるよ。

セルフにして欲しい

>>341
ロボっこビートンの女の子ロボットなんか…

(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>503
今だったら、放送出来ないね。

高速無料ならパーキングから出て一般道で給油できるのに。

移動給油所でもはじめたら、もうかるかな？

>>465
添加剤はまともな奴は燃費はある程度改善するぞ
悪くなった燃費が回復するという方が正しいけど
とりあえずＰＬ５００はガチ

＞岩手山ＳＡ（岩手県）から青森東インターチェンジ（ＩＣ）まで、約１５６キロも給油施設がない

これは知らないとちょっとこわいな

ところで、北斗の拳の世界ではどうやってガソリンを手に入れてたんだ？

>>508
ただその路線では渋滞はおこらないだろうから、その区間で
ガス欠になる連中は自業自得としか

>>507
http://www.amazon.co.jp/EPL-EPL：PL-500オイル添加剤-500ml/dp/B0025QYQIY

15000円ってｗｗｗ
こんなもん多少燃費がカイゼンしたところで意味ねーじゃんｗ

高速道のガソリンスタンドは高杉、ほんとうに高杉。

>>503
気になってググってみたが…



とんでもねえなw

そういえば高速無料にすれば　渋滞なくなると言うのを聞いたことあったが
これは想定外だったのか

ジェリ缶持ってけ

>>511
燃費つうか、エンジンの回り方を良くしたいとかじゃない？
添加剤の定義はしらんケド、
売られてる時点でオイルって何かしかのそういう成分が入ってるんでしょ？

>>508
その間で減るのは10リッターくらいか
残20リッター付近でガソリン入れないやつは自業自得だろ

>>260
何で画像がフォレスターになってんの？

>>512
高速は1ヶ月前の平均価格だ
むしろ普通なんだよ

>>507
なるほど、文系脳のＤＱＮに売りつけるには１万５千円って丁度いいぐらいの
値段設定だな。

１００％化学合成の油で、製法ちゃんとすれば、これじゃなくても同じ効果
出すぞ。原価数百円、売値１万以上って美味い商売だわ、これ。

ハイオクガソリンはもともと添加剤入ってるよね。
エネオスのが一番いいよ。

>>514
無料化しても変わらないと思うよ
現状では、ゲートが無くなっても一般道との合流点で混むよ
せれが、インター出口や本線まで来る
対策としては、一般道に合流する所を増やすことになる
ただし、高速を降りる所だけを増やす形になると思うよ。

何キロか毎にガソリンスタンド設置する法律作った方が良くないか？
その分高速料金に上乗せされてもしょうがない

JAFの出動要請が、ここ数年減少にあったらしいが、それは嘘！保険屋が同様なサービスをしてるからじゃねーの？


>515
携行缶へは給油禁止になってるのを知らないのか？

そんなにも高速でのガス欠が増えてるのか。俺も気をつけんと。

富士山山頂はペットボトルが５００円するし
高速道路半ばのガソリンも数倍の値段で大丈夫

高速の利用料を上げて、道路内の給油代無料にしたら
頻繁にガソリン入れるんじゃないか

　　　　　　＿＿＿_
　 　　　／　　　　　＼
　　　／:::::::::::::::: 　　　＼ ＿
　 ／::::::::::::::::　　　　　　 ||　|　　　　　　はい、今九州にいて出頭は無理です
　 |:::::::::::::::::::::::: 　 　　∩!　,ヽ　＿　　　
　 ＼:::::::::::::::: 　 　 　　|　ｰ ﾉ
　　 |　:::::::::::::::　　　 |　i　ｊ　￣￣￣|　　え ? GPSで居所がばれているって　?
　　 |　 :::::::::::::　　　 ゝ__/＿＿＿＿i　　
　　 |　　::::::::::　　　　　/　　　　　 ／
　　（＿＿（＿＿　　　ヽ⌒⌒⌒ヽ　　　すみません、ガス欠です。
　 /　 ,＿/　 ＿＿＿ノ 　　　／　　　　
　 `ー'　　`ー'　　　　　　　／　　　　　

高速からいったん降りて、給油後に乗れば2千円取れるから
その作戦にしてる

高速でガス欠なんか起こすような間抜けは一生免取でOK

俺のインサイトは1回の給油で800km走るから無問題

金曜日だかにオヅラが「休日高速千円は世紀の愚策で〜」
とかミンスの無料化を棚上げしてほざいてたの思い出した。

＞携行缶へは給油禁止になってるのを知らないのか？

セルフのスタンドだけだろ。
店員が給油するスタンドならやってくれるよ。

1000円高速のせいで、ほんと下手くそが増えたよな。
時速100�qで流れてる道路に50�qで合流とかもうね、アホかと。馬鹿かと。死にたいのかと。

ガス欠停止は道交法違反なので、
こまめに給油したほうがいいと思うよ。

1000円高速さっさとやめろよ。
地方活性？
田舎ッペが都内・横浜市内うろうろしてウゼーだけだよ。

ボロボロの地方ナンバーつけてフラフラ首都高走りやがって。死ねや。

>>523
50キロおきに作ってたが、需要が無いからしかたないな
無料化したらさらに減るだろうな。赤字で維持できなくなって。

>>524
はあ？禁止？どこの国の話だよ

156km給油所が無い区間って岩手から青森だろ
そんなところ渋滞なんかしねえよ

ガス欠で止まるのは単に残量チェック忘れたアホだろ

高速道路のガソリンスタンドマップ
http://www.c-nexco.co.jp/guide/pdf/gs_map091209.pdf

>>21
俺はやった事有るな。
次はうまくやれるかも。

ガス欠予備軍発見！
自分、プリウスだけど油断はしない。
往復で1,000�qくらいなら途中給油なしで行ってこれるけど、渋滞くらうかもしれないから、念のために途中給油するよ。
目の前で事故渋滞が発生したことあるから。

>>1
そこまで馬鹿に付き合う必要ないよ
放っとけ
まあこれからの季節は楽しみだな

>>1
＞高速道路各社では旧日本道路公団時代からの指針で、おおむね５０キロごとに給油施設がある
＞サービスエリア（ＳＡ）を設置してきた。しかし、最近は景気低迷や原油価格の高騰で、採算が
＞とれなくなった給油施設の閉鎖が相次いでいる。東北自動車道の下りでは今年３月末、
＞花輪ＳＡ（秋田県）の給油施設が閉鎖された。これにより、岩手山ＳＡ（岩手県）から
＞青森東インターチェンジ（ＩＣ）まで、約１５６キロも給油施設がない状態になっている。

こんなもの、採算で考えてはいけないだろうが。
自衛隊や警察を採算で減らすことがないように。

>>524
有人のガススタンドで、キチンとしたジェリ缶への給油は全く問題なし。
他にはガソリンの缶詰ってのもあるぞ

>>537
普通に途中で外に出てガソリン入れるように成るよ。

今は一度外に出るってのは出来ないから、
割高なsa内のガソリンスタンドで入れるしかない、
でも割高だから、成るべく入れずに外で入れたい。

だからガス欠に成る。

>>515
ttp://www.kurashi.pref.saitama.lg.jp/sodan/faqtest/faq_goods03.html

これは間違いなく自民党の失政だよね！

高速道路でガス欠なんてホントにアホだとしか言いようがない。
20リッターのガソリン携行缶を予備で持ってりゃいいのに・・・
でも、そんな知恵も浮かばないのだろうな。
知恵がないから起きた出来事。ただ、それだけの話。

もし携帯トイレがない場合
ペットボトルに大をするやつとかいるのかな。

透明を筆頭に全ての区間を片側6車線にするぺき

いっそベルトコンベヤーにすればいい！

ミンスが高速1000円化したせいだな。
民主は日本の害悪だな。

>>550
俺、雪で大渋滞で、隣のトラックの運ちゃんが見守る中
ペットボトルにションベンしたことあるけど
尿道にペットボトルの口つけるんだけど、空気が口から逆流してくるから
微妙に離しつつしても、手にショん弁がつくんだよね

>>549
アホか
20Lも危険物をトランクや車内常備した車が高速走る方が怖いわ。

高速でリッター1000円で売ればいいじゃないか。
ビックビジネスの悪寒！

>>544
自衛隊は人員経費が事業仕分けされて凍結判定になったけどねｗ
しかもこれから高速無料化になったらもっとこの手のアホが増えるよ

高速１０００円で喜んでたけどよく考えたらあんま恩恵受けてないのかな？
ガソリン代掛かるし車多くていらつくしフェリーでもいいかなと最近思えてきた

>>549
ガソリン積んで走るのは違法だぜ

>>513
これか、すげーなｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1257346

>>559

積んでたら映画見たくドーンといくかねｗ

歳がばれるが、
教習所では、すべてのSAに給油所があると習った。
SAは約50キロごとにあるとも習った。
つい先日まで、それを信じていた。

そういう人が多いんじゃね？
ないす30'sが。

>>562
1年くらい前に教習行ったときそう習ったぞ。

路肩で停車中の車が、なんで追突されるのか、誰か説明してください。
高速道路の路肩って、乗用車１台がすっぽり入れるくらい広かったと記憶してるんだけど。

へー高速のスタンドって少なくなってんのか
まぁ価格時差や高低があるし途中給油しなきゃならない距離じゃない限り
よほどの緊急じゃないと高速では入れないもんな
しかし追い越し車線でエンストしたときはマジで死んだと思った

高速本線での駐停車禁止知らないバカが多すぎるから、ガス欠とか平気でやらかすんだろ。

首都高の追越車線でハザード点けて停車し、カーナビいじっているRV車がいた。
一応関東ナンバーだが、こいつのおかげで渋滞３キロ、通過に20分。
免許は、車種以外に、高速用と一般道用に分けた方がいいとマジ思った。

>>563
MTで踏み切りでとまったらセル回せば脱出できる、とか未だに教えてるって聞いた
最近のクルマはクラッチ踏まなきゃセル回らんっつうのに
教習所アホかと

>>105
「宮原SA　最後の給油所です」

とかなんとか書いたデッカい看板が本線上にでてるぞ。

ガソリンもだが、これからの時期はクーラントもきちっと見ておかないとな
信じられないかもしれないけど、走ってるうちにロアホースがガチガチに凍る
で、寒くて凍ってるのにオーバーヒートする。
中古車を買った方は特に注意。軽油も凍りますから寒冷地に着いたらそこで満タンに

>>564
夜間、路肩に駐車車両がいると一瞬3車線に見える。
先行車だと思い後ろに着くとって事なら可能性ある。

私の経験だが、古い情報で判断して危ない目にあった。

青森に行くのに、最後のGSは花輪だと思い込んでいて、
岩手山を目盛り半分切ってて、4分の1近くになっても余裕で通過ｗ
そこから160キロGS無し、＋夜中の寂しい奥州路、
ガス欠はしなかったが気持ちに余裕はなかったな。

>>566
それは普通に通報ものだろ
路肩に停車して記念写真撮ってるのは見たことある

本当に渋滞増えたわ
とにかく車の量が多いからやらかす車がいれば必ず渋滞する

事故も本当に増えた
走るたび事故渋滞に遭遇

>>564

ttp://www.youtube.com/watch?v=Vv4uz2YqU8Y
こういう事。
道路に安全な場所なんてないよ。
特に高速なんかはな。

貧乏人は高速道路に乗らないでほしい

こういう政策を取り上げてくれる政党はないものか。

>>576
自民党が本来そう言うべきだよな。

>「一律千円」の割引

これ、日本語としてどうなの？
割合関係ないから値引でないといけないんじゃないの？

もちろん切符切ったんだろうな
高速でのガス欠は違反だったはずだ

高速までが遠いせいもあるのか、一般道の渋滞が酷い

＞花輪ＳＡ（秋田県）の給油施設が閉鎖された。

今年青森まで4回ぐらい行ったけど知らなかったわ。大体岩手県入ったら給油する事にしてる。

中国道なんか次の給油所まで１００km以上とかざらだぞ

一番ひどいのは山陽道小谷ＳＡから広島道経由で中国道西方面に入る場合
夜間は２００ｋｍ以上給油所がなくなる

まあ、実際この区間の利用者は数台あるかどうかだが

高速無料化したらさらに増える

>>557
>しかもこれから高速無料化になったらもっとこの手のアホが増えるよ

ちゃうってば。
いまはいったん一般道路に降りると余分に1000円かかるから
みんな我慢するけれど、無料になったらすぐ降りて給油。

>>21
コンビニ袋三枚重ねでやった。
袋ごしに感じる温もり。

中にオムツとかナプキン仕込んで置くと携帯トイレと同じだよ。

サンドラは迷惑だから高速使うな

>>584
ひどくなるだろ
慢性渋滞の上に出口から一般道に行くまでに一時間とかだぜ

>>587
全日無料になれば交通は分散するだろ。

それに、全日無料なら下りるだけのスロープみたいな道路を
間に作ればいい。そう金もかからないだろ、下りるだけなんだから。

ガソリン二千塩分とか言ったらガス欠確実だな

そんなにガソリン燃やしちゃうって本当にCO２削減効果あるの？

>>519
亀レスだが
確かガソリン高騰の時に世間と合わせて1週間毎の平均価格へ変更した気がする
最近土日走るの怖いわ
流れてるのに意味もなくブレーキ踏んだり
明らかに嫌がらせ

自分はＪＡＦは会費銀行引き落としで自動継続してる
あと車両保険コミのフル保険で各種無料サービスあり
高速乗るときは事前に走行距離と渋滞情報をチェック
あとガソリン満タンにしてタイヤチェックも欠かさずしてる
んだが、トラブルにあった事がない、なんかＪＡＦの会費とか
損してるきがするんだが…

民主党もミンス信者も馬鹿ばっかだな

>>593
単発IDのバイト工作員に言われたかないよｗ

>>592
JAFって天下り団体だろ

鳩山としてはブリヂストンのタイヤが売れればいいんだろうけど

>>154
長野は下が高めで数年前に高速代払っても高速で入れた方が安い現象が有ったな。

rx-7とか大変だね

そういえばＪＡＦは２１世紀になってから入ってないな
過去に呼んだのは３回くらい（キー閉じこめ、スタック､謎のエンスト）
キー閉じ込めの時は会社の８ナンバー(特殊工作装置付き)だったので
会員だったのに４千円以上とられたorz、１時間到着待って作業は５秒だったw

高速道路だけじゃ無く地方のガソリンスタンドも絶滅に向う
個人商店じゃ体力もたないし大手は地方に見向きもしないしな

156kmも競合店がないのに潰れた最後の店は
いったいどんな経営してたの？

>>599
昔は44ナンバーも別料金だとか、スズキカルタス販売の車は会員でも不可だとかあったよ
鍵の閉じ込めね、会員じゃないと数千円もかかるから
｢そんな簡単な仕事で何千円も取るのかよ！｣って騒ぐ奴は居たね

｢簡単？簡単ならご自分でどうぞ｣そう言ってロックし直して帰った事も何度かある

>>602
その場でJAF加入すれば4000円ですってのは
今はやってないのか？昔は当たり前だったが。

>>598
ちゃんとセッティングすれば大丈夫

そりゃ、ペダルも踏み間違うわけだわｗ

>>603
スマンが最近はどうなってるのかわからん
あれ裏技があって入会費は後納にしてもらうと500円で…　

価格表示がなくて値段がわからないGSは要注意

燃料の警告灯がついて大体普通車なら７０キロは走れる
高速道路の給油所は５０キロごとにあるって習った経験があるから
高速道路ではあわてず走って給油すればいいって感じだがな

最近は違うみたいだな

ドライブに出かける前にネットで調べて給油ポイントを決めておくのは常識だと思ってたぜ。

>>608
渋滞って書いてるやんけ

>>608

ランプが点灯してから国産車は 結構走れるけど 外車はあまり走れないと聞いたことあるが真実は如何に

>>610
渋滞でガス欠になるのはゆとりなだけだから
金払って何とかしろよなｗ　渋滞予想もできないようじゃどうしょうもないよ

渋滞情報見てガソリン缶にガソリン詰めて渋滞現場に行ったら
いい商売になるんじゃないか

高速乗る時に絶対満タンにするわ　

高速乗る前にスタンド寄れよアホか
車押して帰って来い

満タンにできないなら、車なんか持つなよな。
貧乏人が背伸びしても、迷惑なだけ。

>>612
今は携行缶にガソリン入れられなくなったから無理。捕まるよ。

>>616
入れられる。

>>607
昔千葉の１６号線沿いの値段の出てないスタンドでレギュラー給油したら
ハイオクより高い値段でマジ驚いた

花輪のGSがつぶれたのを知らない人は、結構被害に有ってるんじゃなかろうか。
まあ余裕を見て花輪に到着、給油、そこから160キロという計算が（エッ！！）という展開に。

>>617
本当に？

156kmもガソスタがない状態になったのは
要するに途中で給油せずにちゃんと高速入る前に給油する人が
結局多かったってだけでしょ？

で、アホなサンデードライバーばかりがガス欠連発ってね。

>>602
スズキカルタス販売の車はなぜダメなの？

高速乗る前に満タン
早めの給油は基本だろ
渋滞でガス欠になっちゃうようなアホは高速乗るなよ

一般道だけどバイクでガス欠やらかしたことあったなぁ
燃料計がついてなくてすっかり忘れててﾎﾞﾎﾞﾎﾞ･･･と咳き込み出して
ヤバい、燃料コックを予備に変えないと、て思ったら予備のままだったorz
１２月の福島県内で1.5kmくらい押して歩いてたら運よくスタンドが、本当に
オアシスのように見えたぜｗ
２５０だったけどホンダゼルビスだったので物理的にも精神的にも重かったｗ

>>2
マジかよ
俺も給油所は最低50キロごとにかならずあるものと記憶してたが
条件悪けりゃその3倍じゃヤバイなー

>>620
セルフスタンドで自分で入れてはダメって事

民主の愚策ｗこれで反感買いそうだな

>>622
今は大丈夫。
単純に社団法人に対してお金を出さなかったからだと聞いた
外車も全部ダメだったから

>>25
高速高くて利用者いないからスタンドがやっていけなくなるんだよ。
1000円を1年早くやっていたら、花輪は閉鎖にならなかったろう。
.
>>61
昔は試験場でくれる教本に約50km毎にスタンドある、って書いて
あったよな。ま、60km〜70kmぐらいはともかく、夜間閉まって
100km以上スタンドない、っていう区間が増えすぎ。

>>91
都市圏の高速じゃなければ無灯火は無理でしょ。それより、ドア
ミラー畳んだままって言うのはよく見るな。

>>132
ないし、だいたい、花輪の閉鎖とか大佐下りの時間変更とかそういう
のが反映されたナビはまだないから、あると思ってきちゃうんだよ。

田舎じゃ一般道でもバタバタ潰れてるから入れるところないよ

民主党はまったく役に立たないな

>>468
お前はアフォか

ハイブリッドやEV車ほど下道の意味があるんだよ

ヘルスタンドって書くと格好いいね

SAのスタンドって潰れるんだ
殿様商売かと思ってた

>>562
そうそう。だからスタンド廃止した所はSA名乗るのやめてPAに
なれば多少は誤解が減る。草津とか松代はPAからSAに昇格。
あと、長距離スタンドがない区間の手前に、こっそり看板あるけ
ど、あれをちゃんと照明つけろよ、とも思う。
あと、夜間閉鎖のスタンドは、手前のSAの警告で「夜間」って書
かないで「20時閉鎖」ってちゃんと書け。大佐で酷い目にあった。

>>629
客がいなくなっちゃったのは、高速が高いからというより高速のガソリンが高いからじゃないか
今は不慣れな人がやらかしてるだけだけど、みんなしっかり下で入れてくるようになってしまえばやっぱり客は来ない

小沢先生へ
どうかどうか東北自動車道だけでも完全無料化宜しくお願いします。

つまり「バカは高速に乗るな」ということか

確か関越でも赤城高原SAから先は100km近く無かったような気がするな。
スキーシーズンで渋滞すると酷いことになりそうだが。
まあ高速から出ればどこのインターでもだいたいすぐにGSはあるが。

ペットボトルにガソリン入れてトランクに入れておけばｏｋ

GSも都市に近いとこは当然あるが、地方の山中にあるとこは潰れて無かったりする
夜は早めに店じまいするし
(それこそ客少ないからやっていけんのだろ)

山のインターでGS探して下りるときはギャンブルだよ
インターで訊いたほうがいいくらい

高速無料化すりゃ、自由に降りて自由に給油できるから解決でしょ

>>639

あんまり無責任な事書くなよ。

最寄りのインター降りてスタンド探した方がJAF呼ぶより安いんじゃね？

青森の辺なら、インターを降りても確実にGSが有るかどうかは分からないだろｗ
あの辺りは街の明かりも少ない。

>>639
ボトルによっては溶けるからキャップ付のアルミ缶がいいよ

馬鹿に車を与えるな

唯一、海原雄山が言った意味のある言葉

満タンにしても１５６キロ走らないんだが(；´Д`)

>>647
リッター何キロだよ・・・・

無料になると・・・？ｗ

>>647
ロータリー乙

>>647
ロータリーツインターボ？

>>646
中川が隣で申し訳無さそうにしてたのを憶えてるｗ

予備のガソリンとタイヤくらい普通積むだろw

GSが潰れているのは当然採算の悪い利用者が少ない区間だから
高速無料化で利用者が増えたら潰れたGSも復活するだろうな

SAにたくさん車停まってるんだから･･･

渋滞増えたら高速の意味無くなるよね？
本当に急ぎたい時だからこそ金払って乗るわけだし。

>>654
客は自由に降りて安いスタンド探しに行くわ、高速代からの補助は無いわでメタメタです

>>654
高速のインターの間に区間の国道沿いのＧＳは全滅ですよ
残るのは市街地のＧＳだけ

>>66
およそ５０ｋｍ位は走れるタイミングで警告灯が点灯だよ。
理由は高速のGSはそのくらいの間隔で設置されているから

>>98
だよな
真ん中モデルは海外併売品だもん。
国内専用モデルや高級車はやってないんだよね。
くそ盗用田

スタンド使いが減っているときいて

高速のGSって単価高いよね？　

>>662
付加価値だからしょうがないじゃん

>>662
高速は固定でつけてるからね、値段

ただしガソリン高騰時は高速の方が安かったという珍現象もあったけど

>>662
ガソリンの値段が上がって民主党のガソリン値下げ隊が活動してた頃
卸値の都合で高速のＧＳの方が値段が安くなっちゃって大人気ってニュースがあったよ

むかし首都高でやっちゃった。わかっていたんだけど　ついついもう少しで。。
いきなり力がなくなり走りながらエンスト
滑走してうまい具合に非常帯に止められた
パワステもダメ　ブレーキも重い。ちょっと怖かった。

年始に千葉〜福島間移動する予定があるが…注意しとくか。
ま、燃料半分切ったら入れりゃおｋかの

無料ならこんなことは起こらない。

面白いくらいガソリンスタンドが潰れてるな

>>66
俺の乗ってたアルテッツァは、給油警告が点いてから
約120Km走った事ある。

高速のスタンドは、24時間営業と思って余裕こいてたら
閉まってた。

高速でガス欠って確か道交法違反だったよな
だれか切符切られたことある奴いるか？

自慢じゃないがガス欠は得意業だな今までに10回以上やったことある
一度山道でガス欠したときスタンドが麓にしかなくて、重ステ＆足ブレーキなしで下ったことがある

>>588
ドアホ
そんなに税金を上げたいのか？

車で寝るときの豆知識

・雪の多い地方ではエンジンをかけたまま寝ない←車と排ガスごと雪に閉じ込められ中毒死する危険

・エンジン掛けて状態で寝るときは運転席以外でねる←うっかりアクセル踏んでエンジン発火の危険あり

・夜中に目が覚めた時窓に視線が行かないように注意←世の中には視線を交わしたくない存在っていうのは本当にあ

地方はアイドリング禁止じゃないの？
東京は条例で禁止だけれども。

>>626
オナニーはだめ」っていうことで。

>>645
エンジンオイルの缶とか

>>630　エコカー増えたからじゃね

最近、領収書整理したが、以前と比べるとガソリンスタンドへ
立ち寄った回数減ってる。５万円/年　位違う。前の車が燃費悪かったのとか
差し引いても、俺見たいな奴が区内で沢山いたら数百万〜数千万単位で
売上が違うと思う

高速道の給油所のガソリン価格が高いからみんな
入れたくないわけであって・・・ＳＡＰＡの利権を持つ
財団がスタンド設置に配慮すればこんなこともなかったのでは
ないかと思うけどね。

　給油所の数が減ったのは不況のせいではなく、
ＳＡＰＡの利権を持つ連中のせいだ。

>>679
財団って冗談だよな？
闇雲に天下り根絶とか言っても意味ねーぞ

警告灯ついてから自分の車が約何キロ走れるか把握してないやつは車に乗る資格ないよ

下手なのに
バカでかく燃費の悪い車に乗ってるのも原因じゃね

おにぎりホイホイ割引きｗ

ガソリンスタンドが少なくなってるから予備のガソリンを積んどけ

とばかりにポリンタンクに入れて車内に放置

タバコを吸おうとライターをつけて　ドッカ〜〜ン　ってのがこれから増えるかなｗ

>>674
運転席で寝ている時に、パッと目が覚めて、慌ててブレーキを踏んだことがある！ｗ

ポリタンにガソリンを入れておくと、ポリタンがとろけるよ。

高速のスタンドが高いと言っても、2,000円分も入れりゃ問題ないだろ。
オレなんか、最小1,000円とか給油することあるのに…。

法律改正したら良いよ
ガス欠停止減点６に罰金５万円くらいで

>>1
あたまわりーなー

俺は非常用のために、
ガソリン入れた2リッターペットボトル2本を
トランクにつんでるぞ

このぐらいの準備はしとくのが
常識でしょ

せめて利用者が多い土日祝日だけでも閉めたGSを開けられないものか

高速道路のSAだけ元売各社直営のガソリンスタンドを義務化すればいい。

>>681
そんなの試すやつおらんて。警告等ついたらあと残量いくらかをディーラーが
公表すべきだろ。

高速で渋滞に巻き込まれてガソリン残量半分以下に
　　　　　　↓
スタンドのあるＳＡに辿り着くも給油待ちの大行列
　　　　　　↓
次のスタンドまで持つだろうと甘い考えでスルー
　　　　　　↓
燃料切れで救援依頼

>>691
それ、公表すべきだろうね。
日頃の給油量と自分の車の燃費とタンク容量から
おおよその距離は掴めるが、確実じゃないからな。

>>693

車の傾斜によってついたりつかなかったるするからなぁ、警告灯。
踏み切りで前上がりで止められたときに、突然点灯すると、ちょっと
ビビる。

>>305
罰金は知らんけど
今でも普通にそれは交通違反の対象だよ？
普通の道路にはないけど

みんな渋滞時のアイドリングでのガソリン消費量を甘く見すぎだよ
昔、ガスに余裕を持って出たつもりが大雪渋滞にハマってガス欠した俺が言うんだから間違いない

>>688
頭悪いのはおまえ
せめて携帯缶に入れろアホ

じゃふ大もうけ！

民主党が主張したとおりに直ぐに完全無料化すれば良かったんだよ。
ぐたぐたとこねくり回して結果的に北海道だけとかアホかよ。

無料化すればおりたいところで降りれる。
そうすりゃいつでも給油できる機会がふえるだろうが。

なにこの無能政権。

>>699
IC降りてもそのちかくにGSがあるとは限らないけどな。

盆休みに帰省途中に給油のために西宮名塩SAに入ったら
スタンドにたどり着くまで１時間かかった。

>>697
よぉ、ダボハゼｗ

>>691
そんなのもうついているだろ？

>>698
JAFのガソリンは凄いからな。値段。

ガス欠なんてしょっちゅういるよ。

パンクでスペア積んでない人もいるし。

高速走る時はペットボトルの２リットルにいつも予備燃料いれてる
まだガス欠なんないな

バイクだと専用缶にガソリンを入れて運搬すればいいのよね

早く高速タダにして慢性的に渋滞状態にすべきだな

高速道路公団もSAに下らない娯楽施設作るくらいなら、
少なくともガススタくらいは一律設置しておけ。
それくらいは義務だし、有るか無いか分からないと混乱を招くだろ。

>>690
路上の弁当売じゃないんだから！
ガソリンと言う危険物を扱うというとこなんだから貯蓄タンク、ガソリン給油機は整備維持しっかりしないと
危険物取扱者は要るし、

>>690,709
ガソリンスタンドの燃料の利益率は8%〜10%しかない5%ないこともある
しかし、SAにガソリンスタンドを作ると売上高の数パーセントをショバ代で巻き上げる
だから採算取れないから撤退する
シャバ代をなくせば数量は下のスタンドより遥かに多いからやりたいトコは多いよ

俺のバイク、満タンで１５０ｋｍしか走らないぞ。
東北道は無理じゃん。

馬鹿だなあ、自転車で高速に乗ればガス欠の心配なんか無いのにね

今年の春頃だったかな？
高速のGSがバタバタ消えてったの＠

高速乗る前にガス満タンにしとけや貧民が！！！！！！

１５０ｋｍはちょっとひどいな

>>713だが、ボケて書いたのを読みかえしてみたら、>>712へのレスのように見えるな
別に他意はないぞ>>712

しかし、150ｋｍはきついな
２ｓｔの旧車か？

単純に高速道路内の車が増えれば、ガス欠になる車だって増えるのは当たり前の気がする…
ガス欠になる車の割合が増えたのなら少しは問題かもしれないけどさ


高速道路の利用者が増えれば事故が増えるのも当然だろうしなぁ

貧乏人が1000円で高速乗るようになって調子に乗ってガス欠おこしまくり
金かかるからJAF呼ぶのを拒否して知り合いにガソリンを届けてもらう奴とか多いらしい

>>719
そんなの届けるアホいんのかよｗ
頼まれた方の往復の高速代とガソリン代に届けるガソリン代にどんだけかかるやら

高速道路会社のＨＰにガススタマップがあるよ

高速道路会社のＨＰにガソリン価格出てるけどレギュラー126て全然高くないじゃん

そういや千円高速始まってから、とんと車で遠出しなくなったな。
最近は列車移動メイン、現地でレンタカー。
列車もグリーン乗れば下品な連中にぶつからなくてすんで快適。

>>706
＞ペットボトル
おい・・それ

どっかのコピペ
消防法第１６条の規定により、ガソリンを運搬するための
容器は金属製でなければならないと定められています。

>>724
16条には政令で定める技術上の基準に従えってしか書いてない
10リットル以下はガソリンも樹脂容器でいいけど、性能試験に合格した合法のものは見たことがない

とりあえずペットボトルは釣りだろうが危険だよな

>>87
仮に３０リットル買うとして、（リットル１３０円で計算）

一度降りて給油　１３０×３０＋高速料金余計に１０００円＝４９００円

高速ぼったくり　５００×３０＝１５０００円


結論　降りた方が得
つまり、87 は商売に向いてないw

>>726
そんな計算しないでも、今からガソリン売って儲けようなんて思う時点で商売に向いてないぞ

>>724
ペットはいかんペットは　溶けて流れ出す可能性もあるし
投げても割れないから役に立たん

昔の３５０ｍｌ瓶が投げやすく扱いやすいからいい

>>728
団塊全共連乙

ペットは解けないだろ？
バイク用に混合作るとき、いつも使うけど

溶けるのは紙コップの樹脂製みたいなやつ

>>729
あぁ　その頃は３５０ｍｌ瓶は無かったからウイスキーやワインのボトル使ってたよ。

高速でガス欠とかする奴に免許わたすな
今すぐ免許取り消しにしろ

死んだ父ちゃんが言ってた。(元：日通長距離・地場ドライバー)

冬場は給油メーター半分きたら燃料満タンにしろと…

渋滞に巻き込まれても止まらないようにと…

高速道路走行は満タンで走るのは当たり前。

北海道・東北・北陸・甲信越以外から来た方へ…そのまま夜(特に山沿いに車を外に駐車)燃料満タンにしないと燃料凍結しますよ！

雪国の燃料には凍結防止剤が入ってます。

バッテリーには毛布などを繰るんで防寒対策を。

古いバッテリーは新品と交換を。

履き古しのスタッドレスタイヤは新品に交換を…

予備のバッテリ、予備の燃料ネットで格安で買って心置きなく帰郷すれば
トラブレバJAF呼べばいいことだし、全ては自己責任。

ペットボトルや灯油のポリタンクに入れても溶ける心配は無い。
基本的に、灯油とガソリンは製油所で沸点が違うことを利用して
原油を分離したものだから、どちらも炭化水素。

ただ、ガソリンの方が揮発しやすいので、タンクの内圧が上がりすぎて、
ペットボトルやポリタンクだと破裂の危険性が高いのと、有機溶剤は
静電気を蓄積しやすいので、火災の危険性が高まってしまうため。
じゃなかったっけ？

心配てんこ盛りじゃん

ガソリンエンジンでガス欠したらポンプ先に回せよ一時ﾎﾟﾝﾌﾟに
燃料が回るまでﾊﾞｯﾃﾘ−にｶﾞｽを送れ
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙなら手動でﾎﾟﾝﾌﾟ押せよな

>>735
静電気と言えば、この動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1041899

>>737
　　　　　　　　 l;;llllll||lll从从WWWl||ll,,ﾂ从ﾂﾂﾉlｲノ'彡ヽ
　　　　　　 　 ｲ从､从从从从从ll|| |ﾘ从//／／ノノ彡;j
　　　　　　　 jl从从从从;;;;;;;;;;;;从;;;;;/;;;;;;;;;､､､;;-ｰ､イ彡:}
　　　　　　　（ミﾐ;;ｯ''"ﾞ￣ '､::::ﾞ｀ﾞ''ｰ､／"´:::　　::::　|;;;;;彡|
　　　　　　　 }ﾐミ;;;}　:::　　{:: ﾞ:::::､:::　　　 :::ｨ　,,::::　};;;;イ;;l
　　　　　　　 jミﾐ;;;;}　:::　　ヽ::::ﾐヽ::　 |　 ﾉ　 W::　 |;;;;彡:|
　　　 　 　 　 }ミ;;;;;;} :::　ヾ　{:::::ﾐ ヽ　j　ｲ|从　":::: };;;;;;彡{
　　　　　　 　 iミﾞ;;;ﾉ::::::　　＼'､ }}: l||ｲ /,ｨ;;､､-ｰｰヽﾞ'ｧ;;イ､
　　　　　　　　{;;;;ﾘ:ﾚ彡"三三ミヽ,,ﾘ{{,,ノ;;;;ｨ≦==ミ'"　|;;〉l.|
　　　　　　　 l"';;;l　ﾞ'''＜<~(::) >>::）-ら::ｨ'ｰﾞ-ﾞ,,彡ﾞ　 .:|;l"lﾘ
　　　 　 　 　 |l ';;',　:::　ｰ｀￣:::::::ミ}ﾞ'~}彡ｨ""´　　　.:::lﾘﾉ/
　　　　　　 　 l'､〈;', :::　　　　:::::::t､,j　iﾉ:::､::..　　　 ..::::lｰ'/
　　　,､,,,/|　　ヽヽ,,', ::.､　　　 :::::(ﾞﾞ(　 ),､)､ヽ::.　 ｲ ::::l_ノ
）ヽ"´　　 ''''"ﾚl_ヽ,,,', ヽﾞ'ｰ､:::;r'"｀' ﾞ'';;""　 ﾞl|　 ::j ::: |: l,,,,
　　　　　　　　　ﾞ''（,l ',　l| ﾘ {"ｨr''''' ｰｰ''ijﾂヽ　 l| :" l　 |',｀ヽ,
　　　き　利　　　　(l :'､ ｀',. 'l| |;;ﾞﾞﾞﾞ"""´ｰ､;;|　ﾉ:　 /　/ﾘヽ　＼
.　 　 く　 い　　　　Z::::ヽ　'､ ﾞ't;ヽ　｀ ´　ﾉ;;ﾘ 　　,r'　//　 |
　　　な.　た　　　　 >; :::ヽ　　::ヽﾐニﾆﾆ彡'" 　, '::::://　　|
　　　┃　ふ　　　　 ﾌヽ　::＼　: ﾐｰ―― "ノ , ':::: //:　　 |
　　　┃　う　　　 　 }ヽヽ　:::::＼::（￣￣￣　/::::／/:　 　 |
　　　┃　な　　　　 }|　ヽヽ　:::::｀'-､竺;;ニｨ':::／／　　　 |　 　 l
　　　//　口　　　 （: |　 ヽ ヽ ::::　::::::...　　::／／　　　　 |　 　 |
)　　・・.　 を　　　 (　 |　　ヽ ヽ::　 ::::::...　／／　　　 　 ﾘ.　 　 |
つ､　　　　　　　r､{　　|　　 ヽ　ヽ　　　／／　　　　　 /　　 　 |
　 ヽ　　　　　　'´　　　 |　　　ヽ　 ヽ ／／　　　　　　/　　　　 |

>>720
そういうのは、パチンカスと一緒で、物事の損得をちゃんと考えられない、
とりあえず目先、自分のサイフから現金が出て行くのが嫌なだけのバカだからよ。
十分ありそうな話だと思うよ。

俺は普段は電車を使ってるんだが、待ち合わせに遅刻しそうになり慌てて母に車を借りたら
ガソリンがあまり入ってなかった。
ガソリン入れてる余裕もなかったんで、『まあ、目的地までは余裕で持つだろう』
とたかをくくってたら、とつぜん事故渋滞に巻き込まれた。
心配性で、普段はかなり余裕をもってガソリンを入れてるから、まさか自分がガス欠する心配を
するなんて思わんかったよ。
何とか足りて事なきを得たけど。あんな思いは二度としたくないわ。

と思ってたら、同僚が「昨日デートしてたら、高速でガス欠しちゃいましたーｗ」と
嬉しそうに語ってたんで、ガス欠しそうになっただけでくよくよしてる自分は
ネガティブすぎるのかなあと、またくよくよしてしまった。

で、家に帰って母に「ガス欠したらどうするんだよ。もっと余裕をもって入れときなよ」と言ったら、
「何言ってんの。ガス欠は自己責任よ」
「ｶｰﾁｬﾝが自動車会社で働いてた頃、本田宗一郎もS800をガス欠させたことがあるのよ。
秘書とかに怒ってたけど、ｶｰﾁｬﾝは”自分で確認すればいいのに”って思ってたよ」
という名言？が返ってきた。

>>733
凍るのは軽油な
トラックドライバーが言ってるんだからあながち間違いじゃないが

幼児やお年寄りを一緒に乗せるドライバーにはぜひフェリーをお勧めします。
高速道で渋滞するとトイレが出来ないなど支障をきたしますが、フェリーなら雑魚寝とはいえ車内よりはゆっくり休めます。運転免許を持つ人が一人だけなら尚更です。長距離はぜひフェリーをご利用下さい。

>>2
そもそも高速を降りられない＝そこで入れるしかない、しかも独占という状態なのに
採算がとれないという時点で高速道路の有用性が問われる問題。
こういう地域こそ無料化するべきなんだよね。有料の所為で使われていないんだから。
むしろ都市部で新造してる新バイパスのようなところは有料にするくらいでちょうどいい

>>688
マジで危ないからやめな

ガソリンはそんなもんに入れてちゃダメだぞ

>>688
こえー、ボトル内でガソリンが摩擦起こして爆発するかも知れんのに
よく入れられるな。爆弾抱えて走ってるのと同じだぞ

>>688
……釣りだよね？危なすぎるよ？

>>740
JAF会員じゃないと、一回の出動だけで結構取られるからね。
高速代＋ガソリン代＋飯おごる、くらいの方がまだJAF呼ぶより安いって算段なんだろう。
目先のことしか考えてないやつがJAF会員であるはずがないしなｗ

お盆と暮れの時期になると、DIY大型ショップでガソリン携行タンクが売られるのも
もうすっかりお馴染みの風物詩だな

高速道路無料化が本当に実施されれば解決する問題だな。
ガソリン税の暫定税さえ廃止できないようじゃどうなるか
判らんな。

北海道なんて土曜深夜に出れば２００ｋｍスタンドないとかザラだぞ

高速で150kmも給油所が無いのも酷い話だが、
ガソリン残量がヤバくなってきたら一旦高速降りて給油しようとか思わないのか？？止まるのわかりきってるよね？

一般道で給油して高速乗り直して1,000円払うのがガス欠を上回る勿体なさとは思えないんだがなぁ…

>>752
だから？

>>754
だから、北海道の道は基本的に下り坂だけになっている

>>753
俺も一瞬、そう思ったけど、採算取れずにGS閉鎖するようなド田舎なら、下降りたところで
なんか一般道にもGSなさそうな気がする。

>>756
でも、カーナビあれば縮尺を変更して一番近くのGSまで行ける。
高速乗り続けてえんこするよりいいだろう。

>>757
ナビで営業時間わかれば苦労しないんだがな
田舎だと日没くらいで閉店とかある

>>567
どんなクズな教習所かしらんけど
普通の教習所は
予め一部できるMT車があるという説明をしている

これからは燃費の悪い車は高速走れなくなる予感。

>>756
＞なんか一般道にもGSなさそうな気がする。

ないことはないが夜間は閉まってる可能性が高そうだな

最近の通販型自動車保険のＣＭ見てると
「無料でロードサービスが付いてる」とか「ロードサービスを何回使おうが保険料に影響無し」
とかやたらロードサービスの充実のＰＲが気になっていたんだが
ガス欠もロードサービスで救って貰えるのかね？それなら納得するな。

ガス欠で止まった奴に、「お前、油断してたろ」と言ってやりたいｗｗｗ

>>762
自分の入ってるところはガソリン10Lまでタダでくれるよ。
（初年度は有料だったかもしれない）

さすがにガス欠では利用したことがないが、10年余りでバッテリー上がり２回（これは調べたら発電系の故障だった）、
側溝に落として１回お世話になってるから、結構恥ずかしいドライバーなのかもしれないｗ

花輪ＳＡ（秋田県）閉鎖を案内するチラシで
IC近隣のGS一覧があったが深夜開いているところ
はなかった。
夜、北上するなら岩手山ＳＡで給油しないと
エライ目にあいそう。

>>762
漏れが入ってるところだと、ガス欠のロードサービスもついてるよ。
でも、適用される条件が厳しい。

自宅でガス欠はダメ、とか、どんなにGSが遠くても１０リットル以上は給油しない、とか。

>千円高速

いつまで差額を納税者に負担させるんだ？
それも単なる負担じゃない。利権団体を丸抱えしたそれだ。
さっさと高速利権を崩壊に追い込んで、無料化しろ。
そうすれば、乗り降り自由だから、こんな問題も発生しない。

ジャフも、任意保険のロードサービスも、どっち呼んでも
同じ会社が来たりするんだよな。
いい加減ジャフいらねーと思いつつ、NHKみたいに払っちゃってるけど。

今時、通販の自動車保険にはロードサービス付いているよ。
切り替えたら？

>>766
自宅ではダメって罠張ってる通販型あるよね。

自宅駐車場が屋外で、近所では千枚通しでパンクという事例があったから
多少安くてもパスだな。

ガス欠以外でもバッテリー上りでも駄目なの？
JAFなら当然だけどOKなのに。

450kmくらいで警告になるんだけど、九州への帰省500kmの移動では
満タンから約150kmくらい走ってSAでわずかな量を給油する。
量にムカつくのか、店員がやたらカチカチやって少しでも入れようとし
点検したいから車から降りろとか言われる。
ダッシュボードにカメラ付けたら言われなくなった。
高速もセルフスタンドほしい。

>>767
無料化しても納税者の負担はあるし
渋滞も事故も増えると思う

>>772
セルフあるよ
同じ地区に何個もスタンドがないから選べないけどね
新名神か東海環状の辺で遭遇したぞ

俺はセルフは嫌だから、逆に困る時がある

>>609
今はナビつけてる車も多いから、案内してくれてると思ってるんだろｗ
オレも調べないけど、早めに給油はしてるな。どうしても無理っぽかったら
途中で降りるし。

>>637
そういう事。

>>772
東海北陸道ひるがのＳＡにセルフあるし安いぞ

燃料計も見ないようなバカは車に乗るな、世の中の迷惑