【経済】スズキ、二輪車の国内生産能力半減-11年めど、年20万台に

19日付の日本経済新聞は、スズキが2011年をめどに二輪車の国内生産能力を現在の
半分以下にすると報じた。老朽化した工場の建て替えを機に能力を年 20万台程度に縮小し、
欧米向けを中心とした排気量1000ｃｃ前後の大型車の専用工場にするという。
情報源は示していない。

*+*+ Bloomberg 2009/12/19[11:55:26] +*+*
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_newsarchive&sid=aYHFDF8hzx.U

RGVγだったら買う

関連スレ

【mixi】スズキ社員がバリバリ飲酒運転堂々告白って信じられない．．．
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1261174053/

250γだったら俺も買う。
エコ馬鹿に潰されるな

アクロス最強　最便利

俺がGSR買うまでもってくれよ。

ビジ＋の同スレが国士様に占拠されててﾜﾛﾀ

ホンダもカワサキも大なり小なり似たようなもんだろ

ジェベルのっていた
楽しかった。
故障はなかったし

バイク海苔＝DQNというイメージを植え付けたのは、
爆音マフラーに変えてる基地外のせいだろ。

-11年めど

生産は海外に流出しても品質は保たなきゃね。
老舗アパレルなんかは酷い劣化だから心配さね。
35000円の老舗ブランドコート2シーズン目で袖がボロボロ、ユニクロのコートの方が高品質ってorz

もう一回、Ｖ100作ってくれ。

数年後には4メーカーとも中国に事業売却かも知れん。

もはやオレの中ではSUZUKI=アドレス125とハヤブサのメーカー
それだけ作ってればいいよ

変態涙目

つーことは、ビジバイ市場からも撤退か
ホンダの独占状態になるな

>>14
心配しなくても、その頃には中国になってるから、
国産のままだよ。

同じ頃、BMWやベスパもロシア製になる

B-King買っちゃった。

そろそろカタナ１１００の再、再販売御願いすます

バーバリーも中国製だからなあ

>>17
ヤマハのギアのことも思い出してあげてくだちい

NZ250やグース350などの単気筒が良かったな
またスポーツシングル作ってほしいな

まぁ、民主党は円高容認なんでしょ
企業はどんどん海外に逃げて行って
単純労働者がどんどん働き口なくなるね
さすが庶民の敵民主党ｗ

サベージは俺の青春だった

カワサキが125、250をタイで作って輸入しても
「ふざけんなよ！なんでこんなに高いんだよ！」
と言われるからなあ。

ヨーロッパでも下手をすると日本以上に
高かったりするんだけどねえ。

バイクなんてジジイとDQNしか
乗らない、ダサい乗り物の代名詞w

RGγでも買う

まずバイクの駐禁無くすべきってスズキに言っても仕方ないなｗ

>>28
釣りたいならバイク板いけば

マジレスするとホンダがかろうじて黒字で生きてるのは二輪業のおかげ

★卑劣なイジメ事件（鹿児島県）
俺なんか、とんでもなかったよ。もう少しで、あの世に行ってるトコだった。
工業高の時、、汽車内で勉強してたら、目を付けられた。
１００人（百人）から、罵声によるイジメを、汽車内、駅内、町内で受けたよ。
場所は、鹿児島県の加治木町〜横川町、霧島市周辺での事。
この地域は、９９％が無学、高卒、三流私立大卒が住んでる土地。高校生も、ほとんど、チョンバック。
相手は、近くの進学校（勉強のストレス解消）、工業高（足引っ張り）の奴ら。
もうメチャクチャだったよ。家の前で罵声を浴びせる(車で通りすがりに）、池沼も出たので、
地元の新聞社２社の読者の欄に投書し、奴らの声を封じた。
工業高推薦で、地元の国立大学も受けに行った時、共通一次の試験会場でも罵声を浴びせる
奴もいた（近くの進学校の奴ら）。
俺は、命からがら、工業高から国立高専に編入し、国立大学に編入したんで助かった。
俺を自殺に追い込もうとした奴らは、高卒で就職か、福岡あたりの私立大に
進学したようだ。もともと、高卒や私立大に行く連中（ごろつき）だから、道徳や倫理観も
ないんだろう。
俺がもし、女に生まれていたら、強姦（レイプ）される運命だったと思うよ。
今、イジメに遭ってる子も、俺みたいに負けないでほしいな。

５００γでＷＷだったら買うよ。

150万ぐらいでも買うかね？

>>28
あぁん、もっと罵ってぇ

ｦﾚは若いからウォルターウルフなんて知らないんだ

カウンタックＬＰ５００Ｓを特注したひとだな

スガヤチャンパー入れたＲＧ５００γはスゴい。
アイドリングは今にもブっこわれそうなガラガラ音だが、ひとたびアクセル回すとジェット機が離陸するような音出して吹け上がる。
クランク焼きつかせて手放したが、機会あればもう一度購入したい。

今のスズキのバイクは
250ccみたいに、高いのしか無い

ボルティーやジェベルみたいに
気軽に買えるモデルが無いとね

客は日本の品質や性能を求めているのであって
高級品や高性能品を求めているのではない

昔サーキットでシュワンツのマシン試乗したことがあるけど、意外とマイルドな味付けだった

ST250って新車でも30万台で買えなかったっけ？

年式遅れの新車ならそれぐらいで余裕
でも、それならバンディット２５０買った方がマシなんじゃないかと

刀250最強！

４００ｃｃ以下は中国産かインド産になるわけか

>>39
ワシのガンマ速いデェー！

錫菌のバイクか・・・今はどうでもいい

人口減少、少子化で国内市場を捨てたか。
電機はすでにキャッチアップされ、自動車もいずれ海外生産が主になる。
老人を大量に抱えた日本はお前達ニートに、おんぶするしかないから
足腰鍛えておけよ。

まさかカワサキと統合するんじゃ…

マシン隼は？

VγはＮＳＲやＴＺＲより運転が楽しかったなあ
再販してくれるなら買う
あと、ポッケ、モンキー的な２ｓｔ作ってくれるなら・・・

>>9

今でも200に乗ってる。

>>48
どうにもならない駐禁取締り強化で
持ってる人すら手放し始めたからな

都内なんかかなりバイク減ってる

2st専用工場を建てろ

>>51
EPO?

ハヤブサにヨシムラの４本出しがカッコよくてのー。

ああ古き良き日々を懐かしむようになってもうたのー。

バイクは止めるところがないから不便
ぶつけに来る車もいるし危ない

なぜ幅寄せしてくるのかね？
普通の125CCクラス以上なら先に行かせた方が
いいとおもうし、普通の四輪の流れに乗って走ってる。
無理に抜いて幅寄せする意味がわからん。

もともと二輪なんてそんな売れるもんじゃないんだよな。
俺もバイクブームが無けりゃ一生乗らんかったろう。
まー今は乗ってないけどバイクは楽しかったよ。
バイクブームがあったことに感謝してる。

窃盗団野放しだからなあ。百万以上する単車盗まれたらもう買わんよ。
アホくさい。

GSX-R750だけは作り続けて欲しい

>>52
勝ち組

いつ来てもおかしくない東海地震に向けて縮小するんだろ。たしか豊川はスズキの中でも古い工場の一つだし。

バイクは止める場所がまったく無い
５０ＣＣ超えたら特に悲惨
民主党さん　駐車監視員制度廃止しろって

ドジェベル200乗ってたよ
軽トラと戦って戦死したけど
バッテリーの弱さとエアクリーナーの蝶ネジ以外はいいバイクだった
遅いけど