【国際】米フォードが日本の新車購入補助を批判、米国車対象外で

米フォード<F.N>幹部は、海外自動車メーカーが日本の新車購入補助制度から除外されている
ことについて、輸入を妨げる政策の一環で米国はこれ以上容認できないと批判した。
国際渉外問題担当バイスプレジデント、Stephen Biegun氏が語った。
同氏は「これは、国内企業が長きにわたり世界で享受してきた市場機会を日本政府が提供し
始めたということで、非常に大きな問題だ」と述べた。

フォード、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）[GM.UL]、クライスラー[CCMLPC.UL]は先週、
米政府の貿易問題担当者に対し、トヨタ<7203.T>やホンダ<7267.T>は米国の買い替え補助制度で
大きなシェアを得たにもかかわらず、日本の新車購入補助制度は米自動車メーカーを対象から
除外していることに不満を示す書簡を送った。

米自動車政策評議会（ＡＡＰＣ）の書簡は「日本は昨年米国に対してだけでも２１０万台を輸出した
世界最大の自動車輸出国でありながら、国内の自動車市場は依然先進国で最も閉鎖されている」と指摘。
「米国車の輸入に何の恩恵もない新車購入補助制度の延長方針は、日本が依然として輸入車に
対して閉鎖的な市場であることを示している」と批判している。

米通商代表部（ＵＳＴＲ）の広報担当者はロイターに、オバマ政権も自動車メーカーの懸念を
共有しているとして「ＵＳＴＲは今後もこの問題を日本政府に提起する。補助金プログラムの
対象となるよう、米国車により大きな機会を提供するような変化が必要だという立場は変わらない」と述べた。

http://www.carview.co.jp/news/0/119684/
依頼

燃費良くしろｗ

2さま

>>1
お前らのクルマ日本で売れてない

またぶっ壊し炎上デモでもすればいいじゃない

え？BMWとか補助金の対象だった気がしたけど。ｗ
単に技術力が・・・ｒｙ

ワロタ

結局あんたらの車は売れないんだからいいじゃん

日本みたいな小さな市場より中国で売りゃいいじゃん

例え対象でも日本人にアメ車はないと思う

内需拡大のためには仕方ないだろう。
そんなにいい車なら、国内で売れるだろう。

エコじゃないんじゃね？

あんなぽんこつ売れるわけないだろアホ

フォードごときが偉そうにw

安くて小回りが利いて燃費が良ければ日本でも売れるよｗ

エゴだからなw

どの車種がエコなんだろ？
結局はマツダのＯＥＭ車とか？

どーしろってんだよｗ

燃費の基準下げろってのか？
ＶＷとかはそこそこ売れてんじゃねーの？

早速、きたな。
仕事が速い

ガスガズラーに補助金はいらない。

普天間絡みじゃね？

フィエスタやフォーカスは受け入れてやるべきだろう。

>>1
アメ車のまんまじゃ売れなくて当たり前。

>>1
ヒント：エコカー減税

とりあえずそのぶっ壊れやすさをなんとかしろ

今じゃ希少ＤＱＮくらいだもの、アメ車欲しがるのは。

GT500を300万で売れ。そしたら即納車頼むわ。

でも税金払えねぇか。

これからこの手の圧力ゴリゴリ来るんだろうなｗ

友愛でなんとかしろよ、クソ内閣ｗ

>>1フォード（失笑）

ほらキタw

先日、アウディーをスクラップ補助で買いますた

アメ車は燃費がなあ・・・・

アウディもBMWにも補助出てなかったっけ？

別にメーカー狙い撃ちじゃないだろ

昔はフィエスタSTとかいい車あったじゃない

ナイス！アメリカさんは仕事が早くて助かります
民主党の骨の髄まで粉砕して下さい

米国車なんて補助金倍にしても誰も飼わないよ

大好きな中国に売りゃいいだろ
日本の邪魔してまで21世紀に残してしまった
地球の害悪にな

あふぉｗ

VWは補助金出てるな

これは別に減税対象に入れてもいいんでね？

どっちみち売れないだろ米車

反エコ割引キャンペーンしたらいいんじゃね？

もっとがんばりましょう

エゴ割ｗｗｗｗｗ

燃費が良くて、デザインがよくて、故障しなくて、安くて、ちゃんと走ってくれて
ちゃんと修理してくれるなら売れるよ。

フォードってｗｗｗ
フォークの間違いだろ？不毛地帯かよｗｗｗ

リッター20キロ走るアストロハイルーフ木目LED本革ﾄﾞｷｭﾝ仕様
を作ったらええ

アメ車はエコカーじゃないんだろ

http://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?pagename=DFY/JP
マスタング以外、四駆ばっかじゃん。
四駆なんか誰が乗るんだよ。
マスタングもなあ、大戦中の戦闘機の名前だろ。
日本人は乗りにくいわ。

とりあえずエコカー作れよｗ

だったらエコカー作れよｗｗｗｗｗ

アメ公は相変わらず糞商品堂々売りつけてくるのか
エコ車作れよ

アメ車好きな人は別に燃費とか助成金とか関係なく買うと思うんだけど。アメ車
乗りは日本では少し特殊でしょう？？例え助成金出してもアメ車買う人は限定
されると思うんだけどな〜。変なアメリカ。

アメリカで最も売れている車、フォードFシリーズ（毎年販売台数1位）

フォード・Fシリーズ（12代目）

レギュラーキャブ/クルーキャブ
乗車定員：2〜5人
ボディタイプ： 2ドアピックアップトラック/4ドアピックアップトラック
エンジン：4.6L V8/5.4L V8/4.4L V8 ディーゼル
変速機：4AT/6AT
駆動方式：FR、4WD
全長：5364mm〜6309mm
全幅：2004mm
全高：1867mm〜1943mm
ホイールベース：3200mm（ショートベッド）/3670mm（ロングヘッド）
/3518mm（クルーキャブ）/4140mm（エクステンディッドキャブ・ロングベッド）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/57/2009_Ford_F-150_XLT.jpg

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BBF%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA#12.E4.BB.A3.E7.9B.AE.EF.BC.882009.E5.B9.B4.EF.BD.9E.EF.BC.89

アメリカ人はホンダが米国企業と思ってるからな。

マズダと組んだのが間違いだったな

米国車が対象外なんじゃなくて
単にエコ技術がダメダメだから対象外よ
ってことじゃなかったっけ？

ところでフォードはどこで買えるんだ？

規準に達しない車しかないからだろうに・・・

購入補助があっても売れないよ

アメリカ車なら税金が安くなるとかなら需要が増えるかもな。

試しにアメ車に日本車やドイツ車の倍ぐらい補助つけてやれw
どんくらい売れるかな？？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

大国のエゴカーでは売れませんが

どっちにしろあんまり売上げ変わらないような・・・

エコ車だけだろ

アメリカは相変わらずだな。
何十年も前から同じ圧力の掛け方をしてるわ。
車を売りたきゃ、まずはいい車を作れよ。
今時アメ車なんて恥ずかしくて乗れないわ。

自分の国でも日本車に勝てないくせに
どうやってこの国で成功するんだよw

フォードの一番燃費いい車種ってリッターどのくらい走るの？

枠に入れるような車作ればいいだけだろ

5000ccV8、500馬力とかのピックアップトラックに補助金を出してる癖にw

アメリカ

>>1
そんなバカな事言ってるから潰れるんだよ。

シェビー・ボルトまだー？

アメ車好きだけど、買う人間は限られてるだろ。
日本で大衆受けする筈もなし。

ピーティークルーザーかっこいいな！

自分とこの国で売れ。

http://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?pagename=DFY/JP
フォード・マスタングの日本での価格・・・・・・410万円

http://www.fordvehicles.com/cars/mustang/pricing/
フォード・マスタングのアメリカでの価格・・・・ 21 845米ドル = 193万円

　ふ　ざ　け　ん　な
いくら円高でもボッタクリ過ぎだバカヤロー
これで売れねえってどの口が言いやがる死ねくそフォード糞まみれになってのたうって死ね

ダッヂ　チャージャー結構好きだけどな。燃費悪そう。最低で３５００CCだと。

エスケープでハイブリット無かった？
まぁでもごたごたの手始めの外圧だろうな。

文句言われないように補助に入れておいたらいい

エコ自体が行き過ぎた保護政策だからな。

＞トヨタ<7203.T>やホンダ<7267.T>は米国の買い替え補助制度で
＞大きなシェアを得たにもかかわらず

ああ、これは不公平だわ

補助金制度ってこれか？

ベンツ
ttp://www.mercedes-benz.co.jp/news/subsidy/
BMW
ttp://www.bmw.com/jp/ja/_imported_external_contents/campaign/200906_goverment_subsidy_campagin_2/index.html
アウディ
ttp://www.audistyle.com/blog/archives/135

鳩山馬鹿政権のおかげで日本に圧力がかけやすくなりましたな

値段に見合った品質の良い車ならアメ車でも喜んで買いますが。

アメリカってヤクザみたいだね

>>22
日本のディーラーで売ってくれなくなっちゃった(´・ω・｀)
今売ってるのはエクスプローラーとかムスタングとかの
でかい車ばっかり。

アメ車も燃費良くなったよ。
H２で普段５Km/L遠乗りすると、７Km/L位走るぞ。

牛肉のときといい、アメリカは糞だな。
中国よりマシだけど

エコぢゃないから

>>1
調べてみるとエコカー減税の対象車は日本の低排出ガス車認定を受けた車となっており、
これまで外車の場合、そもそも低排出ガス車認定を受けても受けなくても特に規制もメリットもなかったことから
この基準の認定を受けてこなかった。
で、昨年になってからこの規制をクリアした車を対象に補助金制度が始まったため、事実上の米国車
に対する関税障壁的なものとなってしまった。

したがって、米車がエコカーであるかどうかは関係なく、恐らく、フォードは規制をクリアできる車は販売
しているものと思われ

>>87
プリウスと比べたら、戦車だなｗ

>>85
ヤクザみたいじゃなくて、ヤクザだよ。

なんか冷めたポテトフライの臭いしそう
脂ぎってそうだし

普天間への圧力がこれだとするとアメも手詰まりなのかね。

デミオが対象車なんだからそのフォード版は対象でもいいかもね
国内販売してればだがｗｗｗ

>>91

空力無視の車だから高速でも伸びないが、
あの車重と排気量を考えれば、良くなったと思う。

フォードにゃハイブリッド車ないのけ？

日本の車より燃費を良くすればいいだけじゃないか？

>>80
かと言ってフェラーリやランボルギーニオーナーやメーカーは文句言わない
思想も理想もなくただ貧乏臭いのに文句だけ突き付けるアメ車。８０年代以前のは好きだったのに…。

>>96
アルファードですら８Km/L走るというにｗ

てめえらの作る車は燃費が悪いからだボケ！

ガソリンを湯水のように食いまくるピックアップトラックばかり作ってきたツケだ

現状対象車は1405万円ベンツだけだっけ？。BMWも入るからまんま対象車はドイツ車独擅場だな。

jeepにもエコインジケーターついたんだぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それより燃費改善しろよｗｗｗｗ

日本市場て30年も前から関税やらの障壁がない最高のバトルフィールドだろ
売れるクルマを作ればおｋ　ipodみたいに売れる

プジョーとかアウディって燃費悪いのけ！？

マスタングをエコカー対象にしてほしいってか？
笑わせんなｗダセェwww

燃費良くすれば補助対象車になるんじゃね？

普天間関連　始まったなｗ

>>1
だってアメ車って燃費の悪くてパワーのあるエンジンばかりで全然エコカーじゃねえもん
ドイツとかならエコカー出してきそうだけど

ほら、さっそく圧力きましたよｗ
民主のせいであることは間違いない

どっちにしろかわらね

フォードで評価してるのは欧州フォードのほう

エスコート・コスワースRS だけは評価する

まあでも実際、日本は輸入車が高いよな。
例えばドイツ車の場合、日本での価格はアメリカでの価格の倍近くになってる。

アメリカもエコカー推進してるんだろ？
自国の政府からも否定されてるのに日本に噛み付くのはおかしいだろ

あれ？
ベンツ適用あるんじゃなかったけ？

フォードは入れてやればいんじゃねー。

アメ公はエコカーをご存知ないようだ

>>112
日本車も海外行くと高いらしいぞ。
エボなんか、500万超えるそうな・・・ｗ

トヨタとか日本はリコールもごまかして末端リストラ、ボーナスアップだろ？
どうせ経済対策になってないんだからやちゃえよ

マジで黙れよゴミリカ

牛肉とオレンジ自由化しただろ！！

創業者のフォードは気持ち悪い顔してる

日本もこのくらいのジョークを言えるようにならないとな
あ、トラストミーがあったっけｗ

フォードってエコカー対象に成り得る車種あるの？

おいおい、沢村忠や大場政夫が現役のチャンピオンだったころ、シヴォレー・コルベットなんて日本中の男たちの憧れだったんだぞ！
２人とも首都高でスピンしたらしいけど・・・・

これっていよいよアメリカが反日度合いを増して攻撃してきたんじゃ・・
もうアメリカでは反日を諌める者は誰もおらんようだし。

手口が古いな
低排出ガス車のポスト長期規制75%減と平成22年燃費基準+が無理なだけだろ
日本は関税がないし、またマスキー法で排ガス規制を課したのはアメリカが先だ
それでも売れないのは自己責任

たまに乗る日野レンジャーでさえリッター８走る。

アメ公は身の程を知れよ
いつまで占領国気取りでいやがるんだ

アメのメーカー努力しないからな。
ただ右ハンドルにすれば良いって問題じゃないぞ。
最低でもスイッチ関係も見直し、燃費改善しなきゃ売れないぞ。
すぐ撤退する様なディーラーじゃ客は付かない。

売れないものを作っておいて、日本政府の攻撃材料に使う
責任転換が相変わらず酷い。

>>117
プレミアムパッケージだと日本でも500万行くよ

>>114
最上級のSクラスだし1405万円とレクサスのよりめちゃ高だけど
ハイブリッドカーはあるよ。
BMWも間もなく。

米でも同じことをやればよいとおもうよ♪

>>131
そういう話じゃないｗ

アメ車のデザインは好きだけど日本受けはしないしなあ

鳴り物入りで売り出されたサターンのヨリ目デザイン見て絶対売れないと思ったらやはり売れなかった

>>90
アメリカ車だけじゃないよ
低排出ガス車認定を受けていないほかの国の車も条件は同じ
日本車はシールついていないと格好悪いから、いつもの横並び精神で多くの車がとるけど
国産乗用車の場合、最早50%減でも排気ガスが多い気がするぐらいだし

次世代自動車振興センターをまずどうにかしろよ、どうせ天下りの温床だろ

アメ車買ってもメンテが大変だろ。

トヨタとかは現地に工場造ってハンドルも現地に合わせているのに、フォードはどうしている?
自分の努力の足りない所をまずなんとかしろよ。

ここまでで、エスコートRSコスワースに触れたレスは1件だけか。
モータースポーツも終わったな。

シトロエンやプジョーなんてディーゼルがメインなのに、新ポスト長期規制をクリアするのがまだ難しい上に、
対応するテスターなどを用意する設備投資が大変だからいまだにガソリン車で凌いでいる
売れないレベルではフランス車もアメリカ車も、どっちもどっちだろうが

おまえらなら、一人乗りの車作れるだろ？
頼む、作ってくれよ。
日本人はわかってくれないからさｗ
できれば、マニュアルで頼むわ。

おやすみイノシシ

マジで朝鮮人並みに堕ちたな
頭おかしい

>>144
80年代のジャパンバッシングの方が酷かった
スズキはジムニーの欠陥をでっち上げられたし

フォード買ったぞ、ずいぶん高い値段で
ぜんぜん駄目だったから一年で返品したが

アメ公は文句はエコな車作ってから言え

煩いからアメリカ車も補助対象にしてやればいいじゃないか、得意の特例で

どっちみち売れやしないから

何が悲しくてこれといって取り柄のないアメリカ車なんて買わなくちゃいけないんだ？

>>142
軽で中央 ﾊﾝﾄﾞﾙ、後ろに二人乗れなくもない、ってのがいいねぇ。 ( ´･ω･)

>>144
アメリカは大きな韓国です

買ってもらいたかったらアメ公が金を出せ

アメリカ政府が日本国内で新車を買った日本人に
アメリカの税金から補助金だせばいいじゃん

実現する際にはアメ車だけでなく日本車にも補助金だせよな
この気違い

アメ車は趣味の世界
買う奴は買うよ
影響ない

アメ車のエコカーって、日本に入って来たとして
買う価値有るのかね？
普通に国産のエコカー乗るだろ？

フォーク

日本の補助基準満たしてないなら仕方ないよなぁ
そこでだ、アメリカ政府が日本でのアメ車購入に際して
補助を出す制度を設立すれば、アメリカ経済にも貢献するし、
無論日本の販売会社も、日本人も皆得をするんじゃね

エコカーの購入補助にも疑問てんこもりだってのに、エゴカーに補助だせるわけねーだろw

じゃダメリカ車は買わなければ不公平はないわけだ。

>>145
高速走行時に急ハンドル切ると転倒するってやつな。
転倒しない車があるなら見てみたいわｗ

円高だからええやん

輸入車で新車購入補助受けてたのがあったよな？ｗ

アメリカに同じエコカーがあったら日本メーカーは速攻でその基準適合の車を作るだろうよ。

で、アメ車メーカーはどうなんだよ

エコカー限定じゃなかったっけ。
フォードって燃費悪いし環境に悪いじゃん。

>>154
中身が国産のリッター車だったら、だなぁ

そりゃ外需のために税金使うバカはいねーよ

・・・と思いたいが最近の政権は場合はわからんから怖い

アルファもBMWも自腹補填かけてるのに、マツダを擁してて何ひとつ
学んでないフォードとかwwwwwwwwwww

排ガス審査を軽視して審査申請しなかったのが悪いんだろ
明らかにメーカー側に落ち度がある。

内需拡大だからね、アメ車は米からエコ開発補助受けてるでしょ。日本車はない。

アメリカくたばれよ
COP15でも削減目標を中国と共に負わず

>>156

それってＷＴＯとかで問題になりそう

今ごろになってｗ

>>1
欧米車の日本価格がいかにぼったくりかがわかる米英のサイトを紹介する

http://www.whatcar.com/
http://autos.yahoo.com/new_cars.html

欧米車の日本価格は平均するとアメリカ価格の2倍、イギリス価格の1.5倍位だ

電気自動車よりもハマーみたいな大型車に多くの補助金をだした国だからね・・・
考え方が違う。

とりあえずアメ公はインチネジやめろ
話はそれからだ

何処にも売れないアメ車をかえってのは無理だろｗ

登録費タダ＆車両9割引とかじゃないとさ

アメ車は日本の国土に合わない

そもそも補助対象になれるだけのスペックの車種があるの？

補助があってもアメ車なんか買うかよｗｗｗ

>>175
中国みたいな大国なら売れるんじゃないの？
ハマーも中国に売ったでしょ

>>174
スピード表記はマイルだったりしてｗ

>>142
マイクロカーってのがある。

日本車キラーと銘打つクライスラーのネオンもさっぱりだったし、PTクルーザー
はTDRお膝元の浦安のタクシー会社にも入ったが自動ドアがない代物で
運転手が開け閉めする羽目で結局今はタクシーおなじみのコンフォートになっちまった。

>>172
そりゃ、馬鹿が金持ってることをひけらかす為だからね

カローラに400万払えます！！
クラウンに1000万払えます！！　って見栄だから

>>81
>>1
欧米は日本車(輸入車）に関税をかけるが
日本は輸入車に関税をかけていない

車検タダ！って売れば、大ヒットまちがいないんだが。

エコかどうかだよｗ
アメ車だからじゃないからｗ

>>185
車検無しのアメ車はまさに凶器だろ
やめてくれよ

日本では、もともと売れてないんだから、補助に目くじら立てたって意味ないよ。

<<168
アメでの内需拡大っ、政府買換え補助っ、が日本車に不利っ…て言われたけど

結局は日本車が売れた結果になったね。メーカーと政府はバカだけど、賢い米費消者ｗ

どのみちエコな車がじゃねえから一緒だろｗ

>>187

車検諸費用負担＆整備費タダって話だろ

補助があっても魅力ない車は売れないよ。

アメ車が売れないのは魅力がないから
販促にも全然力いれてないし
売れる車の開発努力も怠っている

アメリカだって自動車産業以外にもこんな事やってんじゃねーの？

スマートとかでも燃費悪いのか、アメ車終わっとるな

レクサスのアクセル戻らないって騒いでるあれは批判しちゃ駄目なの？

購入補助がアメ車に適用されても売れないと思うよ？

売れるモン作れや。

http://viploader.aikotoba.jp/img51381.jpg

フォードのクルマ、エコじゃないし
魅力もない。

制度の条件に「アメ車はだめ」とは一言も書いておらず、
環境技術要件だけなので、それに適合した車を作れば
いいだけではないのか？

アメリカのスーパーカーであるサリーンS7なんて日本で乗ってるバカ知障はいないだろ。
排気量も凄いし1台1億円だが。リッター1キロも走んない。

そりゃアメの民主と今の日本の民主なら貿易摩擦になるわ！

輸入車が除外されてるわけじゃねーよ
燃費が悪い車が除外されてるんだよ
天下のフォード様なんだから、プリウスぐらいの車を同価格で作ってから言えよｗ

半年ぐらい前に同じニュースを見たような…

朝鮮カルト層化は集団ストーカーを止めません。日本社会への無差別テロは何よりも大事だからです。
ちなみに、人殺しですが、このキチガイ連中は光市母子殺害事件の福田の如く喜んでやっています。
本当にキモい外道ですよ。

◆集団ストーカー犯罪を追究するスレッド 24
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1260062380/
被害者に対し「犯罪やってるという１００％完璧な物的証拠を提示しろ」
と執拗に攻撃しながら凶悪犯罪をやり続けています。

◆集団ストーカー犯罪を追究するスレッド 25
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1260670314/

テクノロジーを悪用した犯罪について 2
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1248778636/

クリントン政権でも同じことがあったな。
民主党が政権をとると、必ずフォードが泣きつく。

>>117
>>131
Mitsubishi Lancer Evolutionは$33,590 - $40,990

アメリカは日本より安く買えるぞ

＞トヨタ<7203.T>やホンダ<7267.T>
何で銘柄コードをつけるん？

は？欧州車は環境基準に対応出来ててフォードが対応出来て無い
のが原因だろ自分たちの技術力の低さ嘆けよ

アメリカは不景気になると日本バッシングしてるけど騙されるアメリカ人ているの？

ま、「エコカー」対象だからなｗ

軽自動車市場にも文句つけてくるだろうな

インサイトやプリウスみたいなハイブリッド車をアメ公独自で造ってから文句言えやアメ公
それか、フィット並の燃費のガソリン車作ってみろや

ベンツとかVWなんて大した車でもないのに　日本人は有難がって高くかってるのにｗ
アメ車はどうして　こんなにダメなんだ。

といってみるが別に今更日本で売ろうと思ってないだろ。
アメリカから日本車を締め出そうっていうのが主目的じゃないの？

エコカー減税は外車にも適用されるの？

対象外のくせに何文句言ってんだよ　無能の寄せ集め

>>1
つべこべいう前に日本でも新型フィエスタ売れよ。
中身はデミオと大して変わらなくてもかなり欲しい車。出たら絶対買う。
あのサイズはFITやらヴィッツやら優秀な国産車が多いけどみんないかにも量産車っぽくて
「他とはひと味違う」感のある車がない。プジョー206がヒットした理由はそこにあると思う。
206も207になって若干大きくなって、「あのサイズがよかったのに」って人をかなりとりこぼした。
フォードも生産努力なんてしてないんだからマーケティングくらいちゃんと考えろっての。





でも中国製は勘弁なｗ

>>215
ドデカい現地工場と雇用の問題があるから締め出し出来ないんだな

民主党なら先に中国の車を補助の対象にするだろ

ドイツ車はしっかり売れているぞｗ

アメ車はデカイ、燃費悪い、壊れるというイメージが染み付いてるからな。
もちろん今はそんなこと無いんだろうが、そういうイメージを払拭する努力を
アメ車メーカーがやってるようには見えない。

いつか見たジャパンバッシング

フォードなんて乗ってたら失笑ものだな

>>208
日本じゃ高いドイツ車も、アメリカは何故か安いんだよな・・・

5.7Lエンジンで補助か

アメ車はアメリカ人ですら乗りたがらないどうしようもない代物だもん
たとえ優遇しても日本人は買わないでしょう

こりゃさすがにアメ公が悪いだろ
日本車みてーに規格をあわせかつ現地生産しろやカス

>>225
ドイツ本国でもドイツ車は高い

アメリカだけだろ、車が安い国は

フォードも補助すれば良いじゃん!?アメリカが日本人の購入者に

>>229
ガソリンも笑っちゃうくらい安いらしいしなあ・・・
車に関してだけは羨ましいな。

住みたいとは思わんけどｗ

国債の空売り？

>>222
昔ネオンて車を日本車キラーと称して大々的に宣伝して大失敗した過去があるんですよ。

なんか喚いてるメーカーがいるらしいから必死に考えてみた

・仮に世界中の車が30km/lで燃費も価格も一律だとする
→最早デザイン勝負で俺の中で欧州車と一部の国産車圧勝

・仮にフォードの車両価格が全て国産コンパクトカー並とする
→だったら燃費よくて壊れないもの選ぶ

・仮にアメ車補助が100万でるとする
→やっぱりどう考えても買おうと思わない


お前らどうしたらいいか教えてくれ

３気筒６６０ccで動くものを、
１２気筒６リットルエンジンで動かしてるんだからな。

そもそもの技術力が違うというか。

いつまでたっても図々しいデブどもだなw
燃費はどうなってんだよ？

80年代は右ハンドル車さえ造らずに
“ジャップは卑怯だ”とか言ってたよな。

文句あるんならお前のところも日本人の工員雇って日本に工場作ればいいじゃない

欧州フォード製の小型車の取り扱い止めて
北米フォード製の大型SUVのみの取り扱いにしたのはどこの会社ですか？
直後原油価格高騰でガソリン高騰。その後世界金融危機

車が必需品の国でマトモな車作れないって凄いよ

>>239
アメリカではピックアップトラックが大人気で
日本メーカーはビッグ３を刺激したくなくて（気遣って）そのジャンルは作っていないって聞いたな

>>76
ひでーな。w

>>172
北米仕様≠日本仕様
右ハンドル仕様≠日本仕様
そらナビもHIDライトもキーレスも無ければ安いわな
装備で見れば（ドイツ・イギリス車に限り）適正価格。
フランス・イタリア車は本国仕様に比べて割高だが

新車売れなくなってきてる日本市場にイチャモンつけるだけ労力のムダだろ。
中国人に売れ。

オレは歌舞伎町や百人町を走り回る２２インチホイールのアメ車
ＳＵＶがカッコいいと思う

>>233
あぁ、3速オートマで手回しウィンドーのやつなｗｗ
軽四バンと装備内容は同じのやつな

>>241
ttp://tymstar.com/trendauto/nford.html
並行輸入は263万〜
>>76の日本向けのV6プレミアムでも100万は安い

サターン、ネオン、キャバリエ
どれも日本市場では通用しなかった
導入時にはNHKでさんざアメリカが本気出しただの日本車キラーだの
えらい勢いで煽ったのにこの有様だよ

フォード？フォークの間違いだろ。
あと、アメリカ三大自動車メーカーとえば
それとグレンスラーとユナイテッド・モーターズな。

エコカー作ればいいじゃん。コルベットハイブリッドとか。

いよいよ来ましたね。
米は怒ると、本気で圧力を掛けてきますからね。
鳩山政権は、いつまで耐えられるんでしょうか？

あ…　また海外逃亡ですかｗ

全車減税対象になるよう頑張ってくださいアメリカ様
RX-8欲しいのでぜひ

アメリカはプロジェクトX「シビック編」を見るべきだな

うるせー、おまえらんところがバタバタ倒れた余波から
自国の企業を救おうとしてるだけだ。
文句は基準クリアしてから言え。

100円で100km走る電気自動車作ればきっと売れるお(´･ω･`)

ゴーストップの激しい市街地で15km/�g走る車を開発できたら買ってあげる

新宿　渋谷　池袋で幅をきかすなら
ラグジーカスタムのアメ車で決まり。
田舎のことはしらね。

フォード良くないもん
作りが雑で故障箇所多いくせに修理出してもディーラーでさえ部品が無いとかで対応遅ぇ遅ぇ
外車ってこんなもんなのかもしれないけど
今のホンダは超快適

100円で3kmの車は脅しても売れないお(´･ω･`)

スレ立てありがとうございました。

車関係については色んな国に色んな規制やらケチならつけてるから
米の車業界は大変なんだろうね

ベンツにはハイブリッドもエコカー減税対象車あるよ。
ドイツには出来てもアメリカには無理でしゅかwwwwww

>>250
スーパー301の時みたいですね
あの頃はなんて理不尽な事するんだって思ってたけど
今回は自業自得なだけに情けない
つか、民主に入れた人責任とって

そういや“礼を尽くすクルマ”とか言ってたサターンは
いつのまにか、なんの挨拶もなく撤退してたなw

いくら補助金やったところでアメ車なんか売れんよ。
日本市場が閉鎖的なんじゃなくて、アメ車が糞なんだよ。
気付けって。

どっちにしろアメ車なんか売れないじゃん

誰も買わんから補助金つけてやれよｗｗｗｗかわいそうだからｗｗｗｗ
ｱﾒ公氏ねｗｗ

また鮫島か

フォーカスのＷＲＣルックが出たら即買う

米国内で米国車限定の購入補助すればいいじゃない

内政干渉だろ

こいつらいまだに日米構造協議の頃と同じなんだな。
あの時も自分達の車が売れないのを貿易ルールのせいだとして
自分達を反省しようとはしなかった。
なぜ日本車は売れるのか、なぜ自分達の車は日本車より人気がないか
真剣に考えようともせずに。
それが原因でとうとう経営が破綻に至ったのに
それを反省しようともせずに、まだ日本が悪いと思ってるんですか。

学習能力ないんかこいつら・・・

フルサイズピックアップトラックなら買いたい

フォード・フュージョンはカッコイイと思う。
ただしNASCARのフュージョンね。

ドイツやイタリアの車は日本でも人気だけどねえ…

ダッヂバイパーをエコカー対象車に！

アメ車でも　Ｖ８ヘミエンジンなら
欧州産Ｖ８より安くね？

鳩山政権狙い撃ちか。
どうするんだろうね。

実質の制裁で需要激減。
　　　　　　↓
鳩山、オバマとの直談判希望
　　　　　　↓
　　　　門前払い
　　　　　　↓
鳩山「会談なんて申し込んでいない」
　　　　　
こんな風になるのかな？

燃費など気にしないレンジローバー乗りな
勝ち組の俺としてもアメ車は魅力ないな

環境基準をクリアしさえすれば補助金対象になるだろ

>>263
初めて見たとき、デザインだけは良いなと思ったなー＞サターン
でも日本で乗るには大きいし値段高いし・・・・

>>1エコカーなのか？

千代田自動車と提携すればいい。

★卑劣なイジメ事件（鹿児島県）
俺なんか、とんでもなかったよ。もう少しで、あの世に行ってるトコだった。
工業高の時、、汽車内で勉強してたら、目を付けられた。
１００人（百人）から、罵声によるイジメを、汽車内、駅内、町内で受けたよ。
場所は、鹿児島県の加治木町〜横川町、霧島市周辺での事。
この地域は、９９％が無学、高卒、三流私立大卒が住んでる土地。高校生も、ほとんど、チョンバック。
相手は、近くの進学校（勉強のストレス解消）、工業高（足引っ張り）の奴ら。
もうメチャクチャだったよ。家の前で罵声を浴びせる(車で通りすがりに）、池沼も出たので、
地元の新聞社２社の読者の欄に投書し、奴らの声を封じた。
工業高推薦で、地元の国立大学も受けに行った時、共通一次の試験会場でも罵声を浴びせる
奴もいた（近くの進学校の奴ら）。
俺は、命からがら、工業高から国立高専に編入し、国立大学に編入したんで助かった。
俺を自殺に追い込もうとした奴らは、高卒で就職か、福岡あたりの私立大に
進学したようだ。もともと、高卒や私立大に行く連中（ごろつき）だから、道徳や倫理観も
ないんだろう。
俺がもし、女に生まれていたら、強姦（レイプ）される運命だったと思うよ。
今、イジメに遭ってる子も、俺みたいに負けないでほしいな。

基準満たせば外国の車も対象じゃなかったっけ？

まぁ　今更　BIG３に
iQとかヴィッツとかフィットみたいな車つくれっていっても無理な相談なのは分かるけどな。

>>280
エゴカーだ

別に米国車が対象外じゃないだろ？ｗ

技術力もない底辺メーカーはさっさと潰れろよｗｗｗ

仮に補助金が出てもＤＱＮ御用達のアメ車なんかお断りです

燃費が悪すぎる、２千ｃｃでも８ｋｍ、ガソリン代が毎月３万超えたな
売れるわけ無い

フォード…。なんてアホなこといってんだ。
燃費が悪いからアメ車が売れないんだよ。
狭い日本なのに無意味にでかすぎるから売れないんだよ。
デザインがダサい車種が多いから売れないんだよ。
せっかくＧＭとクライスラーはともかくフォードだけは車も会社も
まともで信頼できると思ってたのに、これじゃあアイアコッカ
がいたときの様な口先だけのダメメーカーだったころとほとんど
変わってないじゃないか。まともなのは欧州フォードだけで
アメリカフォードはＧＭやクライスラーと同じで脳味噌が
腐りきってるのか？残念だアメリカ自動車界の最後の砦、守護者
だと思ってたのに、実は悪の枢軸だったとは…。

フォードエクスプローラー乗りです
いくら燃費がよくても　環七環八で正面衝突で事故ることを
考えると　コンパクトや軽には乗れません。

だからアメリカもさ
輸入じゃなくて現地で作れよ
現地法人があれば普通に補助制度の対象に入るからさ

現地に工場は建てたくないけど、車は売りたいってさ
昔それやってた日本の事締め出したろ？
で、渋々日本のメーカーは現地工場作って、苦労して今の地位を築いた
少しは努力しろよ

タイヤの付いた棺桶なんて誰が買うかよ

>>266
思いやり予算ですね。わかります。

　ちゃんと反論しろよ＞政府。

　

これで何度目だ？

ポニーカーを日本の５ナンバー枠までダウンサイジング化して、
1500ｃｃ〜2000ｃｃの排気量、右ハンドル仕様、スイッチ関係見直ししたら買ってやる。
230万円以下ならなお良し。

>>242
アホか日本仕様も、ほとんどナビなし

北米仕様の方がデイライト付き、バンパーサイズアップで安全対策も向上
エンジンの排気量もでかくて安い

>>284
またマツダ車にフォードマーク付ければいい。


>>290
つベンツ

内需向けなんだから当たり前でしょ

フォード・マスタングのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらフォード・マスタングのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>225
欧米の車は日本と途上国では
馬鹿高い価格設定

>>296
その仕様なら国産車じゃん

アメリカも民主ルエンザがうつったか？！

アメ車(笑)

http://www.ford.co.uk/fiesta

>>300
GTRをダッジバイパーとかにすればもっと良かった。

フォードはアクセル踏むと平気で５キロ切る、満タンで１週間持たない

マツダ車をＯＥＭで調達してちょちょっとアメ車っぽい雰囲気にして
売ってればそれなりに売れてたんじゃないのか？

>>291
日本の補助制度は重量対比の燃費基準に達するかどうかだからｗ

車をどこで造るとかどこのメーカーとか関係ないし
日本は関税がないから
本田は日本工場を次々に閉鎖して海外移転を発表してるし
日産は新マーチを海外で造って輸入することを発表してる

自民党政府も民主党政府も経団連の言いなりだから
失業者は増える一方だろうな

アメ車乗るくらいなら、韓国車のほうがマシだｗ

フォードは国から援助無くても大丈夫なんだな

おいおいフォードどうした。エコカーでないと日本車でも補助ないぜ

>>310
ごめん、韓国車とアメ車ドッチかしか買えと強要されたらアメ車買うわ・・・

トヨタやホンダはあんたんところで車作ってるだろ

正面衝突で炎上した事故を経験したオレは

軽には

乗れない

日本人に買ってもらえるレベルの車を作れば済むことなのにね

なんでアメリカ人はトラックが好きなんだろう
ピックアップっつーんだっけか

アメ車が対象になったら日本車全部対象になっちゃうからなあｗ

>>1
ドイツ車も補助金でるからなー
燃費悪い欠陥車やめれば良いじゃん

日本のガソリンは高いからな

アメリカがガソリン補助費出してアメリカ並みのガソリンの値段に
してくれんなら喜んで乗るよｗｗｗｗ

その分パワーが出るから別に燃費が悪いわけじゃない。同じ馬力とトルクのエンジンなら日本製でも燃費変わらないだろ。

>>321

ならGTRはエコだなｗ

>>321
日本車がアメリカでも売れてるってことは、
アメリカ本国でも、アメ車のような馬力とトルクのエンジンを搭載した車は必要じゃないって事だな。

トヨタみたいにアクセルを踏んでも相応には加速しない細工して燃費を誤魔化せば良いじゃないか

アメ公ダサすぎwww

いいよいいよ。
アメ車に補助金つけてやりなよ。
「思いやり補助金」という名前でな。どうせ誰も利用しないだろ。

中国で適当な車作って売ればいいのにｗ

不良品天国だからそういうもんだと思って
納得するだろw

つか輸入自動車に関税掛けてるアメリカに文句言われたくない
関税撤廃してから文句言えよ

>>315
つベンツ

なんで補助金（＝国民の血税）で、アメリカ企業のポンコツ車買うんだ？
フォードがアメリカ政府から補助券もらって、それで安くして日本市場にこいよ。

数十年前のマスキー法で、日本車を締め出したアメリカ。

んー、燃費やら、排出量やらの基準で決まってたと思ったけど。

>>1
じゃあ燃費良くすれば良い

100歩譲って補助対象にしても良いが
そもそもアメ車は売れてないだろ

補助金もらってもアメ車は買わねえよ。

ちなみに最近補助金目当てでX-TRAIL買った

燃費の悪いゴミ米車はタダでもｲﾗﾈ。
自分で金出して日本の軽自動車でも買った方が、燃費で元取れるから。

日本で売れるかどうかは関心ねえな。やつらは。
自国（米）の買い替え補助制度から日本車を除外しろと言ってるんだな。
日本で「不当に」アメ車が排除されているという印象作りか。

米車なんて新車購入補助金が無いころからだって殆ど売れてないだろ？
日本車か、欧州車を日本人は買うよ
外国産でよく見かけるのはBMWとベンツとアウディーとワーゲンかな？

アメのでかい、重い、、止まらない、曲がらない、高燃費
の車なんて売れないよ、たとえ補助があったとしても

エコカー減税ですので


















エコカー減税ですので

米フォードの車はいらないから、欧州フォードの車をもってこいよ。

アメ車なんて補助金出たとしてもほとんど売上変わらないw
つか対象になるレベルの燃費出せてる車種ってあんの？
まあ普天間の煽りが始まってるんだろうけどね。お得意の難癖貿易。

アメ車はアメリカ人だけ相手にしろ

アメ車の利点が一つある。
相手が国産の普通車以下のクラスなら、生き残れる可能性が高い。

日本にアメ車なんて必要ない

USTRといえば90年代、クリントン時代にフェミ＆ヒステリックっぽく見える
糞ババアがトップだったよなぁ。アイツの顔は今でも忘れんわ。
イチャモンつけまくりだったからな。

それはそうと、名古屋の喫茶店のモーニングこそダンピングでUSTRが出動すべきだな。ｗ

>>335
妥当な線だ。でも、それをやったら結果的に自分たちの首を絞めちゃうのに…。

補助の半年前ぐらいに買い換えてしまったから損こいた

>>1
そもそも非難するほど売れてないじゃん

アメ車みたいな燃費悪い車は趣味で買うやつしかいない

>>320
一番ごもっともな発言だよね。。。
米も日本並のガソリン価格になれば…自国でもアメ車亡くなるね。

アメ車は買った後が高く付くんだよな
国産以上につまんないトラブル起こるし、ヤ●セで修理するとスゴイ値段だったりするんだよね
次は国産にするよ＠ＧＭユーザーより

>>1
ったりめーだ、ボケ
燃費良い車売ってから言え

米車のマスタングもカマロも新型のデザインは好きなんだけど、サイズも排気量もデカすぎなんだよ。

正直な話
フォードやGMやクライスラーがトヨタを真似て日本に工場を造れば良いだけの話ではないか？

>>338
欧州フォード設計のＫａはあまり良くなかったよ。
初期型買った人はエアコンの欠陥で貧乏籤を引かされた。
後期型も売れなくて末期は半額で処分。
クラシックカーのようなＯＨＶエンジンで軽よりも遅い。
ドアハンドルが外れた。走行中の異音が直らない。
ハイマウントストップライトがすぐ壊れても無償修理しない。
外観重視で整備性が悪くてバルブ交換が困難だし、メッキがだめで反射鏡が曇りやすい。
ディーラーが高飛車で大金ぶんだくるのに手抜き整備でいいと全然ない。

すぐ壊れる　燃費悪い
だからアメリカ人も日本車買うんだろ？

悔しかったらGMやフォードも対象車を作ればいいのだ。
そこが衰退の原因だと分らないアホなメーカーども。
アメ車はもう終わりだよ。いくら足掻いても駄目。

条件に合えば一律対象になるのにアフォ過ぎｗｗ

フォード(笑)

地球温暖化にCO2の排出は関係ないみたいだし
それならいっそ廃止の方向でﾖﾛ

>米自動車政策評議会（ＡＡＰＣ）の書簡は「日本は昨年米国に対してだけでも２１０万台を輸出した
>世界最大の自動車輸出国でありながら、国内の自動車市場は依然先進国で最も閉鎖されている」と指摘。
>「米国車の輸入に何の恩恵もない新車購入補助制度の延長方針は、日本が依然として輸入車に
>対して閉鎖的な市場であることを示している」と批判している。

重役がこんなこと言ってるようだとフォードも先は長くないな

FordGTを新車で買いたいんだが

外車だから減税してないのこれ
違うでしょ

>>358
そんなの四半世紀前から言ってるけど。ｗ

もはや、アメのビック３は韓国以下ｗ
んで、自分らは作れないから、アジアや
ヨーロッパのメーカーからOEMで恵んで貰って補完してるのが実情ｗ
しかも、80年代からずーとｗ
最近は中国のメーカーからも小型車恵んで貰っておわっとるｗ

ま、現政権の民主に文句言っても、無視されるのは確実ｗ
つかね、80年代とちがってこれもうアジアメーカー連合で
アメリカのメーカー潰すくらいにした方がいい。
アメリカのガス食い車はアメリカでしか売れてないんだからｗ

マスタングに乗ってたけど1年足らずで飽きて売った。
ブレーキも加速も甘いからな。

フォーカスＲＳはちょっとほしいかも

カマロとかマスタングの日本価格は何故あんな高いの？

>>351
日本の環境に合わないような物をそのまま作られても・・・品質が上がっても意味が無い。

>>365
関税はゼロだから本国からの輸送費と納車整備費と日本の販売店舗維持費とかじゃない？

そしてメキシコ製のフォードを輸出してくるんですね、わかります。

米国製のトヨタ
メキシコ製のフォード

はたしてどちらがアメリカ製品なんでしょう、教えてくださいオバマさん。

新型コルベットアメリカらしくてカッコイイんだけど
5000ccで左ハンドル車のみ販売とかイラねw

最近は貿易摩擦も聞かないし日本車が叩き壊されるのも見たことない

クルマはアメリカで産まれました、日本の発明品じゃありません。

いいでしょう、余裕の音だ、馬力が違いますよ。

>>369
ケチケチしないで6200ccを買えよ。

フォードは日本に工場を作って販売すればいいんじゃないだろうか？

>>373
いい事いった

というかね

車買おうとして
フォードって選択肢を思いつく時点で
普通の人じゃないしなぁ

民主党の反米姿勢は日本倒壊につながる

燃費が良い外車は補助されているのだが・・・

>>373
日本に工場作っても高燃費の車つくれないので補助対象外。

アメリカのタクシーは皆フォードなのはずるい！日本車も参入させろ！

って言ってんのと同じ

ついでに言うと子会社のマツダが既にある。

>国内の自動車市場は依然先進国で最も閉鎖されている

関税ゼロでなにをどう閉鎖していると？
具体的な指摘が一切ないのなｗｗｗ

マツダに頼んで作ってもらえば良い

日本車の燃費性能越えてからほざけｗ

高価すぎて買えませんねん。

・車両価格100万円くらいで燃費15km/lくらいで5ナンバーか軽。

まずこれでスタートラインです、
日本にはもう貧乏人しかいないよ。

内政干渉すんな

アメリカ車に減税しても日本でどれだけいままで売れてるの？
だから輸入車に減税しても問題なし

【地域】徳川埋蔵金ついに見つかる
http://2ch.cogia.net/bbynews/1557922367/

米国車を対象外にするように重量でのエコ制にしたのさｗ

アメ車排斥だよ　まさに

これ嘘だろ
燃費避ければ対象になるはず

仮にゴリ押しで補助対象に入れたとしても、アメ車選ぶ人はドM以外居ないだろ。
買ってからが大変で維持費高い。

かつてはスーパー301でかわいがってくれたね
どのくちが〜ｗ

バイアメリカンよりましだろ

ハイブリッドカーをプリウスより安く売って、サポートしっかりすれば良いじゃん
そこからやれ

ハイブリッドを別にして、普通のガソリン車ならアメ車の燃費が悪いなんて
過去の話なんだけどねえ。アメリカ出張で良くレンタカー使うけど、
同クラスの日本車と同等かそれ以上に燃費が良い。自分が良く乗るのは
ミッドサイズセダンなんだが、Ford Fusionとか本当に良く出来てて、
ライバル車のアコードやカムリをアメリカ人がありがたがる理由がわからん。
あと、勝手にレンタカー屋でアップグレードされて乗ったFord Edgeも
かなり良かった。
問題はそれらの車は日本で売られて無いことだな。

>>388
重い方が有利なんだよ、エコカー減税は。よく調べてみ。
燃費データ同じでもサンルーフとかがついて重いグレードだけ減税対象になったりしてるから。


それと、アメ車のことは全く見てなかったがwドイツ車が対象車少ないのは燃費基準満たしても排ガスクリーン性能がイマイチだから。

燃費良ければ対象になるよ


米国は日本の昭和時代のイエスマンだと思っているのか

>>388
燃費基準に関しては車重増やすほど基準値が甘くなるんだから
アメ車に不利にはならないんじゃなかろうか…。


＃排ガス規制は…とりあえず審査受けろとしか。

アメ公くるまはいらね。

>>393
最近のアメ車は燃費いいんだ。
じゃあ、減税や買い替え補助金の対象にならないのは排ガス基準が原因なんだね。

欧州フォードのクルマなら欲しいのあるんだけどね

>>347
カルフォルニアとかじゃ日本より高かったりするよ

アメ車はゴルフボールみたいな外装にすればいいじゃんw
燃費よくなるらしいぜ？

あんまし米国絞め上げても新規公共事業に入れなくなる
普天間の問題もあるしな

>>1
対象になる車を作ればいいだろ
アホか

欧州車が対象に入ってるのに、アメ車が入らないのは、純粋に
アメ車だけが日欧の優れた環境性能に対して一歩劣ってるからなわけだが。

アメリカ人は、自分らの技術を磨くことで「入れてもらおう」って謙虚な
気持ちは無いんだろうか？
努力しろよ。

アメリカ製は車も軍隊もいらね。

努力しない会社は衰退する。

シリコン産業や医療技術に関してアメリカのハイテク産業に素晴らしい
実力があることは認めるが、車に関しては技術的にもイマイチだとしか言いようが無い。

電気自動車の時代が来たらまた情勢が変わってくるのかもそれないが、
現状、ヨーロッパや日本に比べて、自動車に関してはアメリカは頑張りが足りない。

亀井が挑発したから、日本車に対して不利な政策発動するだろうな。

米国は自分達の文化をまんま持ってきていいだろ？買えよな手法
マーケティングリサーチなんざ無視です

そこそこ燃費が良い日本車でも対象外の車はけっこうあるのに...

それはエゴだよ

セダンで50万円位なら是非買いたいよ。

エコカー以外無理。つか「新車補助」とか勝手に趣旨変えんなよ

機会均等、門戸開放は自由経済の原則

>>415
別にアメ車だから、エコカー減税対象外ってわけじゃないよ。
対象になるには、さまざまな条件があって、その条件に合わないだけ。

要するに、「エコカー」じゃないからだろ

技術屋と一緒に研究室に籠もって開発すれば？

何１つ生み出せず、金転がすしか脳のない
経営バカには無理だろうがな

ぶっちゃけ、アメリカ人も昨今の米自動車メーカーに対して
なんだかなあ・・・って思ってるんじゃない？

日本車にはエコ減税
アメ車にはエゴ課税

>>401
最近この辺（San Diego)では1ガロンあたり2.9ドルだから、0.76ドル/リットル→68円/リットルになりますが。

燃費だけでなく、排気ガスの綺麗さも審査対象なんだっけ？
アメのは触媒の性能低そうだし、マフラーの消音機能も低そうだよなぁ

先進国は日欧車
発展国はアジア車

アメ車の出る幕はない

SRT-4
ﾁｮｯﾄｶｸｲｲ・・

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%8D%E3%82%AA%E3%83%B3

アメ車なんて街歩いてても全然見ないし。

そもそもエコ技術を馬鹿にしてダイナミック路線を走ったアメ車が
日本で売れる要素ってあんまりないんじゃないの？

燃費を無視してきた結果が今のアメ車の惨状だとまだ分かってないんだな

>>362

下朝鮮以下と言う事は無いだろ。

昔、向こうの経団連みたいなのが、何故アメリカ車を購入しないのか、
日本に文句言ってやろうと、大挙して来日した事があったが、
空港出て、皆一様に驚いた！！

車が、左側入っている！！

>>387
これってなんだ？
FFの購入サイトに飛ばされたけど

ベンツですらエコカー認定されて補助金が受けられるのに
自分達の低技術を恥じろ

日本車も巨大化して下手するとアメ車の方が小さい場合もあるからな。
日本のメーカーだって売れれば何でもいいって考えだ。

アメリカって日本車乗ってると叩き潰されてボンネットにJAP CARって書かれるんだろ

>>1
不当に対象から外されてるという車種を具体的に挙げてよ。

フォード車って言われても
何の形も思い浮かばない日本人って多いよね
その方が問題かもよ

逆に趣味車の世界じゃアメ車は人気者なんだけどな。
特に旧車だと無駄に頑丈で、しかも部品も豊富で燃費と税金を気にしなければ
むしろ国産旧車より維持しやすい。
60年代のインパラなんか腐るほど走ってるし。
一時期あまりに昔のアメ車を日本のバイヤーが買いあさっていくもんだから、
昔のアメ車の現地価格が高騰して現地のマニアが「日本人に売るな！」って
怒り出したなんて話もあったくらいなんだが。

>>1
そう言うからには、エコカーなんだろうな？ｗ

グローバル化言い出したのは、どこの人間なんだよ

ぜんぜん自分の国だけ閉鎖的にやってんだよな
ずるいなーずるいよなー
カウボーイはいねーのか

>>1
だってエコカーじゃないもんｗ
文句あるなら自腹切って補助制度やれｗ

>>435
頑丈と言ったって連休とかになると
高速の端で古いアメ車が良く止まって渋滞原因に
なっているじゃん。

俺もさほど古くないアメ車で一般道でやらかしたんだけどねｗ

新車購入補助じゃなくてエコカー減税だろ
エコでない車はそりゃー対象から外すさ
主旨が違うんだから
だいたいなんで日本の国策に他国が口出ししてきてんの？

ハイブリットが作れなくて
トヨタから技術提供してもらったのはフォードだっけ？

売れる車を作らないのは甘え

良くビッグ3だなんて名乗れたものだ

自由経済は、機会均等、門戸開放です。

米国車に限り制限を緩めるべきだよな

>>76
円高だったら尚更安くなるはず

朝鮮人かよ、白人はみんな日本人に負けて朝鮮人化していくな

>>428
昔は左ハンドル仕様だけで日本に売りつけようとしていたんだよな。

補助金なくたって燃費悪いわアフターに不安があるわじゃ買わないよ

ドイツ車は補助あるわけだが。
「フォードなんて糞車買うわけねーだろボケ」ってことだよ
出直して来い

対象内にしても日本人はアメ車なんて買いません

日本人が乗っているフォード車って何があるの？

>>439
それは旧車に慣れなてないヤツは必ず通る道ｗ
頑丈とはいっても、あくまでほかと（イタリアのスーパーカーとか）比べてだから。
所詮古い車だから新しい車と同じようにはいかない。
特に冷却系は強化しないと必ず夏の渋滞でオーバーヒートする。
俺は60年代と70年代の国産車を持ってるが、やっぱりあの部品供給は正直羨ましいｗ

補助金対象になる車作れよ。
昔のマスタングをハイブリッドにして売り出せ。
団塊にバカ売れしそうだけどな。

Fix
Or
Repair
Daily

フォードと言えばムスタングだな、あとコルベットか
かっこいい車があったが、恐竜みたいなもんだったな

>>451
リンカーンナビゲーターとかまま見る。
柄悪そうなのばっかりだけどね、路駐から路肩走って無理やり入ろうとした奴と喧嘩してやったぜ、スターレットで。

>>455
コルベットはシボレーでGMだな。
フォードだと車好きの心をくすぐりそうなヤツだと
ル・マンの名車GT４０とか
青春映画御用達のサンダーバードとかじゃね。

アメ車みたいな燃費悪い車誰が買うカーよｗｗｗ

なぜ日本では自社製品が売れないのか？
なぜ米国民もトヨタやホンダを選ぶのか？

答えが>>1では、フォードも先は無いな。
今までも半分死んでるようなものだけど。

燃費の悪い車にはエコカー増税でもかけてくれよ

これがロシアだったら、プーチンに
「なら、高燃費の車を作れ！」と
一喝されて終わりなんだろうな。

>>76
安くてもいらねーから

別に外車だからダメだと言う制度ではない

ていうかアルファードでもＯＫなのにｗ
フォードにゃまともなエンジンの車は無いのか？

新車買い替え補助制度の中身がエコカー減税だからじゃないの？

>>1
え？
エコカーが対象だからでしょ？
アメ車も対象にして欲しいのならエコカー作りなよ。

日本にはエコカー減税があって対象になる車には減税するようになってる
燃費の悪いアメ車は逆に増税するべきである
アメリカは日本の25％二酸化炭素削減に協力を

日本人からしたらフォード

まともなエコカー造ってから寝言いえやヤンキーｗｗｗｗｗｗｗ死ねよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

冗談はフォドフォドにしてくれ

来た来た、前回クリントン政権時代と同じだよ！
フォードから来たな。
また文句つけてカネと雇用をよこせだよ。
日本の民主党は出番だぞ！

アメ車を買う奴は・・・・ドM。

フォードはネトウヨ

レクサスなんか燃費よくないぞ、でも減税対象？

国も最低燃費20�`以上の車だけに補助すればいいのにな〜

プーマだったら減税なくても買うぜ

アメ車なんてダサイし燃費悪いし買う訳ねー

>>473

利幅の高い高級車が売れないと自動車会社は潰れるからな。

そんな高級車が日本でどれだけ売れるのか
あいつら薄利多売って概念知らんのか？

あふぉーどｗｗｗｗｗｗｗｗ(失笑)

そもそもフォードの車ってどこで売ってんの？

>>425
> やっぱりあの部品供給は正直羨ましいｗ

昔の部品を安い砂漠の土地に建てた倉庫に
保管して販売する旧車部品専門業者が多数有るから、
今でもT型フォードの部品が入手可能なんだってね。

だって日本の技術は世界一なんやもんｗｗｗｗｗｗｗごめんねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この制度の所為で何台売り損ねたのかな？
２０台？

ベンツでも対象社があったというのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

エコなアメ車なんて…
笑っちゃうよね(^o^)／
アメ車にエコ減税はｲﾗﾈ

デミオのマーク付け替えて売ったらどうだ？

エコ車のみだから日本車だって対象外の車はいくらでもあるわけだが

今のマスタングに右ハンドルのMT仕様があれば買ってやるよ。

アメリカにもエコカー補助制度があって、
やはり日本車ばかり売れてるらしい。

フォードのねらいは、それの撤廃でしょ。
自国のクルマばかり優遇する日本。アメリカだってそうしようじゃないか。
と言ってるのであろう。
おそらくいまごろ議会に根回しでもしてるんだろう。

さすがにフォードも、自分とこのクルマに補助金がついても
日本で売れないことは分かっていると思う。

自転車が一番エコなのにどうして補助金でないんだろう・・・

>489 ：名無しさん＠十周年：2009/12/16(水) 22:49:36 ID:Rv0ONYdZ0
>自転車が一番エコなのにどうして補助金でないんだろう・・・
バカがいる
どこへも行かず部屋に篭ってるのが
エネルギーを使わずエコ

エコカーあるの？

>>488
ビッグ３の開発能力の低さはどうしようもないよな
日本車排除の為に制定されたカリフォルニアの排ガス規制も
最初にクリアしたのはホンダだったりしたし。

性能が悪い車は売れないんだよｗ

ペラペラのアメ車なんて誰も欲しくないよ
コルベットでさえペラペラなのにｗｗｗ

日本の軽自動車はある意味 排気量の別枠な戦略車だったのかな？

外国には無いよね
軽自動車

米フォードで売れそうなクルマって
あったっけかな？

すいません
補助あっても今のラインナップに欲しいの無いです

世界中の国がお互いの保護政策を批判し合うような状況になってきてるな。
余裕が無いというか・・・。

無関税なのに市場が閉鎖されてるとな


おもしろすぎる負け犬だｗ

こういう問題も全部沖縄や中国訪問と連動してるってこと分かってるのかなバカ鳩は

>>500
そんな知能はないと思われ（´・ω・｀）

フォードとかもうヒュンダイレベルだろ・・・

プローブってあったな。
サターンやクライスラーネオンて本国でも消滅？

こんなこと訴える暇があるなら消費者の求める車作れよ

車なんか買わないでヤマハのバイク買おうぜ！

どっちにしろ売れねーよ。
フォードとか、アメリカの中古車屋で日本車の半額でも売れねえじゃんｗ
アメリカ人すら買わないもんを、なんで日本人がわざわざ買うんだよ。

>>371 「一番気に入ったのは値段だ。」

アホだな

チャレンジャーを正規輸入するべき
http://journal.mycom.co.jp/photo/news/2008/02/06/025/images/001l.jpg

マスタングがリッター15キロ走って300万くらいなら買ってもいいけどな。

エコカー減税の事？

そりゃお前らの車が対象になる訳ないじゃん。

そんな事言ってるから潰れるんだよｗ

つまりフォードがトヨタからハイブリッドモーター買えばおｋってことか

優秀なＴＲＯＮ潰しの再来か？

中身がマツダなら許す。

エコカー減税対象にしたところでフォード車がそんなに売れるわけでもないだろ

3リッターだか4リッターだかのメルセデスでも対象になってたが？？？

それよりも酷い車造っといて何が補助金だよｗ

判定基準はよく精査する必要はあると思うけど、こういう制度は悪くない。
ダメリカ企業はもっと努力すべき

そんなことより正規ディーラーでシェルビーマスタング売ってくれ

タイヤ履いた温暖化装置になんで補助金つけにゃいかんのだ？
ハマーに補助金付けるのか？
コルベットに補助金付けるのか？

アホだろアメ公
もうちょっと考えて物言え。

燃費悪すぎ、おまえらみたいに戦争でオイルぶん取らないからな

うん、T型フォードを再販したほうが売れると思うんだ

ていうかこの際だから、外車購入補助金とか出してもいいと思うんだ

そうすりゃ奴らも言い掛かりつけられないだろ


そしてそれでも売れないのは目に見えてる

外車の場合、高級車路線なんで、以前からあったグリーン税制を無視してたのが
痛かったんだろうね。外車の購入層は1年だけ自動車税割引なんてのは関係なかった。

エコカー減税はグリーン税制と同様な排ガス基準と燃費基準で、その燃費も
外車がはなから無視している10・15モード燃費で測るもんだから、さらに不利に。

しかしまぁ、日本市場でまじめに商売するなら、そういう基準への対応はすべきだわな。

日本市場でまじめに商売したハーレーダビッドソンは、大型バイクのシェアでトップになった。

バイクはよくわからんがハーレーが売れたのはOHV大排気量っていう、
いかにもアメ車だったからじゃないの？

>>509
日本には90式があるのに、今更チャレンジャーなんかいらん。

物好きならともかく外車を買うメリットが分かりません＞＜

スレ違い

>>1みたいなことは８０年代にはしょっちゅうあったけど
まだこんな事言っているのか。
テレビもラジオもビデオも、かつては優秀な製品を
送り出していたアメリカがダメになったのはこれが
原因なのに。アメの製造業は永遠に立ち直れない。

911テロの復旧作業者に癌が多発。原因は純粋水爆。
http://www.youtube.com/watch?v=6HENbLXwA6o

フォードって日本で売ってるの（笑）

大国の余裕も無し

ん？関税0%でEUのような特別な非関税障壁もない、最も開かれた国だろ

ばかか？

>>528

テレビやラジオなら兎も角、
アメリカ製(家庭用)ビデオ機器で有名なのなんてあったっけ？

オペルはＧＭ系列だっけ？

単純に包括的経済制裁の口実に事前に文句つけてるだけ。

理由はなんだっていいんだよw

くるぞ。でかいのが。

>>522
中曽根が総理大臣やってたことに内需拡大策とかやってたな。
コインランドリーの乾燥機になぜか「SONY」のロゴがあって
何かと思って社員に聞いてみたら、
あれはアメリカメーカーの製品で
例の政策にお付き合いして輸入してたのだと言ってた。

フォードってエンジン付きの馬車みたいな奴?

フォードにもフォーカスとかあると思うけど日本の基準には合わないのか？
そういやKAとかいうフォードの小型車あったけどもう生産してないのかな
モデルチェンジせず1代限りで消えたのか？

フォードにもフォーカスやフィエスタといったデミオやアクセラとプラットフォームを共有する車は
あることはあるが、そんなもの買うくらいならマツダを買ったがマシ

だって燃費悪いんだもん。
政策のCO2削減にのっとったものなのに…

理由：アメ車は公害だから

”エコカー”減税って言葉が読めないのかな？

欧州フォードなら可能なんじゃ？
フォーカスやフィエスタ

非関税障壁というものがある。
もし日本車だけを対象に補助してるなら重大な問題だ。
しかし、この制度は、国産も外車も、同じ基準に従って評価するもの。
別に何ら不公平はないから文句を言われる筋合いはないだろうね。

ポッポ、友愛で何とかしろ

>>1
カタログ燃費11.3km/lの車ですらエコカー減税だというのにｗｗｗｗ

ところでアメリカのamazonは日本に税金払ってるのかね？。

差別のない東南アジアのタイやマレーシア、フィリッピン、インドネシアでも、アメリカと韓国の乗用車だけバカ売れだからな。

アメリカ車が日本の市場でだけ売れてないってのは、おかしいだろ。

って、フォードのバカに言ってやれよ、きっと黙るよ。

ビッグスリーは車を韓国で売ればいい
韓国は見栄を張れる大きい車が好まれる
もしくは日本のメーカーにお金を払って技術協力してもらえ

>>550
＞韓国は見栄を張れる大きい車が好まれる
たしかにw
でもあいつらの見栄ってわかりやすい部分だけだから車体の割りに
エンジンが小さい車が売れ筋だったりするんだよな

それと中国でも大きなビュイックとかがけっこう売れてるみたいだな。

日本メーカーは日本で200万円で売っている車をアメリカで200万円で売る。
アメリカメーカーはアメリカで200万円で買える車を日本で300万円で売ろうとする。
だから売れない。当たり前だよね。

>>534
>アメリカ製(家庭用)ビデオ機器で有名なのなんてあったっけ？

アンペックス。
ＳＯＮＹが出てくるまで業務用ビデオはアンペックスの独壇場だった。
家庭用も試作品まで作ったらしいが発売には至らなかったそうだ。

役員給与減らされてるのにGM(´･ω･｀)ﾌｫｰﾄﾞか

米｢友愛でヨロシク｣

とか言われたら鳩も補助金つけるんじゃね？
それか宇宙人の死体で夫人を釣る

　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'`　（　´∀｀）　,､'` 　
　 '` 　( ⊃　⊂)　　'`

こんな事言って企業努力しないから潰れかけているんだろ
排ガス製造機なんざ売れるかよ

>>388
既に国内市場で死んでるアメ車を今更排斥してどうすんの？

日本で売れそうなアメ車ったらﾊﾚとｾｸﾞｳｪｲくらいしか思いつかない。たぶん
販売戦略的にタイヤが二つばっか余分なんだろう。V8積んだボスホスだって
二輪だから売れているのだ。
フォードはマスタングから後輪を取り払うべき。

フォードはバカすぎるな
日本の狭い道路にあわせた車を作れば売れるかもしれないのに
エクスプローラーなんていうかなり大きい車を投入をするから売れないんだ
それとマスタング安くしろ
V6を250万、GTを300万で売れよ

欧州フォードならまだ分かるが米フォードが言ってもなぁ・・・

アメリカ様、頑張ってランエボをエコカー減税対象車にしてください。

　　クソ車に補助金なんかでねぇよ！アメ公

排ガス、クソ燃費、高い、税金、カッコ悪い、ダサい、でかい、ポンコツ、馬力だけ、偉そう

こんなの日本人が好むわけがない

だったら市場に合った売れる車考えて作れよ。
いつでも自分だけがスタンダードで押し付けてるから
車が売れないんだろが。
早く気付けよ馬鹿。

基準に満たないから外される。

これは要するに日本車の米国での販売を
締め出すための下準備だろう。

>>566
米国市場から日本車を締め出せば…
アメリカ市場でもアメリカ車売れてないし、ドイツ車は高い…

ウリが儲かるニダw

北米市場で燃費の悪い車に補助出してもらえば？

たとえ補助金が出ても、フォードなんて誰も買わないだろ・・・

外国車も補助対象にしたところで、
アメ車を買う奴は殆どいないと思うんだが…。

デザインはカッコいいんだけどねえ、アメ車
でかいし重いし日本車の性能が良すぎてわざわざ買おうと思わない
大体なんで奴ら右ハンドルの車作らずに日本で売れると思うわけ？
その程度の企業努力もしないで排他的な日本が悪いとか言われても・・・

>>569
中身がマツダならまだ売れる。
フェスティバのキャンパストップとかミニワゴン(初代デミオ)はよく見たよな。

今のデミオにキャンパストップでもつけて売ればいいのにw

別にダメリカ者を排除してる訳じゃないだろ
図体でかくて無駄飯食いのダメ車がエコカー補助に合わないだけだろ

ガソリン垂れ流しの自動車なんか乗れるか

フォード（笑）

>>1
ドイツなんかも購買助成金出しているけど
外国車には出してないだろ？
そら、自国の車産業助ける意味合いだからさ
不況で車が売れないからな
バカなの？フォード？

燃費が悪い車は淘汰される宿命だろ・・・

フォードやGMって、日本ではアメリカの1.7倍くらいの定価で商売してるでしょ。

まだまだ自力改善の余地があるじゃん。

アメリカで売れてる日本車の大半はアメリカ工場で生産されているのでは

>>572
キャンバストップで良かったのは日産しか思い浮かばないなぁ
パオとフィガロにラクーンは良かった、あれが新車で出るならフィアット５００など必要ない

家にはアメリカ製のフォード車が三台ありますが、購入したディーラーは撤退して無くなり、一番近いディーラーでさえ車で一時間かかります。
買ったディーラーでないと対応が悪くてぞんざいな扱いされるし、そんな無責任なメーカーの車は　もう買えません。
日本のメーカー並みにサービスが出来て初めて文句を言いなさい。

日本におけるアメ車は、実用車じゃなくて、趣味の範囲で乗る車
だから、好き者しか買わない

新車購入補助制度があろうがなかろうが、売れ行きは変わらん
のではないだろうか

日本向けに開発して、日本に工場つくって売ればいいんだよ
日本のメーカーはそうしてるだろ

何でアメリカメーカーの儲けの為に日本の税金が使われなければならんのだ？
ヨタは嫌いだが一応は日本メーカーだ。
フォードって日本にどれだけの法人税を落としているというのだ？

エコカーじゃないし…

燃費悪すぎるし
どうせ売れないだろ

なんでわざわざ、品質の悪いのを買うんだよ。

アメリカで補助金出して売れた車の上位がどこかよーく見てから批判するべきだろ
ヤンキーですら欲しがらない車をより繊細な日本人が買う訳ねーだろw

補助金がないから売れないとか本気で思っているとは思えんけどｗ

そんな燃費の悪い車誰も買わねぇよw
何のための減税だと思ってんだw

>>566
確実にそう。自動車部門だけでの均衡を言い出すと思う。
たとえ現地生産していても。日本車狙い撃ちで。

みんなアメ車の事、誤解してるよ
燃費も悪くない、俺のカマロは市街地でリッター4キロくらい

これはアメリカ向けアクションな。
フォードも日本で売ろうなんて思ってないよ。
アメリカ国内の日本車排除の口実にしたいだけ。

これは鳩山はビビって外国車も減税の対象にしちゃうかもな。

>>490
自転車だと腹が減る
コンビニでおにぎり補給、夕食は脂系の肉喰いたくなる
エコじゃ無いけど、バイクが一番エコノミー

麻生のときはこんなこと言ってなかったよね
鳩山になってから急にこんな難癖をつけ始めたのはどうしてでしょうｗｗ

フォード自身がマツダの車名前変えて売ってなかったっけか?
マツダのデミオをフェスティバって名前でフォードブランドで売ってるはずだし。
提携無くなったのかな?

早く鳩山と小沢を排除して親米政権を打ち立てないと
大変なことになりますよｗｗ
ねえトヨタさん、日産さん、ホンダさんｗｗｗ

えっ、じゃあマツダは外しておくわ

エコカーじゃなきゃねえ。

外国車でもエコカーならば補助制度が適用されるだろう。そういう車を作ればいい。

>>594
この季節の単車はつらい。

日本車でも基準を満たしてない車は対象外だぞ。
クリーンで燃費のいい車を作る努力を怠たっといて日本のせいかよ！

高いツケになって帰ってきます

そらそうよ

>>596
フォードの役員がもう松田にいないと聞いたが

良いんじゃねえの公平にやれば
どうせアメ車なんて買わないし

とりあえずぼったくり価格を直してから言え。
同じ価格帯ならより高性能な物を選ぶのは当たり前。欧米車は割に合わない。

エコカー減税といいながら対象車にでかいミニバンや高級セダンが含まれてるなど
政治的要素が強い制度になってるよな、そりゃメリケンから難癖つけられるのも当然

この御時世、リッター10ｋｍ行かない車って・・・ｗｗｗ

エコな車には購入補助が出ますが、メーカーのエゴは対象外ですw

欲しくなる魅力有る車が有れば、補助金無くても黙っていても買って貰える。
買いたいと思わせる車がなければ、トヨタのビッツでも乗ってればそれで満足。
つまり、そういう事。

なんだっけ？所さんが宣伝してたやつ
あれ、自信満々で日本に持ってきたけどトヨタが日本で売るために調べて
200箇所以上手直ししたらしいね

>>524
ハーレーが売れているのは、アメ車的な個性があるのはもちろんだが、
日本市場でまじめに商売してるからという部分が大きいのよ。
例えばこんなの。
http://www.harley-davidson.co.jp/support/demoride/

アメ車にしてもフォードには興味ないね

>>1
右ハンドルを作って12km/lくらいの燃費は最低出せ。

努力もせずに口だけは達者なんてどこの中国人だよ。

アメ車減税してやれよ
どうせほとんど買わないんだからｗ

>>534
アミーガ・シリコングラフィック

「アメ車でも燃費等の条件がクリアできればむしろ積極的に補助します」とPRしてあげればおｋ

フォードは欧米じゃ三菱自動車（笑）みたいな扱いだからなあ。
低所得者層向けの車ｗ
日本だとまだ外車をありがたがるバカに売れるのかね？

頭のボケた爺くらいだろうな。リンカーンが高級車だと思い込んでるのは。
フォードなんて、正直、マツダより技術力ないんだよｗｗ
デカイ・重い・燃費悪い・低性能と、何十にも問題点が重なっているのに、
平気でマスタングなんか売ってるからなｗｗ　話にならない。

日本のメーカーですら、スポーツカーは日産を除いて縮小廃止してるぞ。
低燃費技術が充実してから、スポーツ系に戻ってくる準備をしている。
どのみち、石油が無くなれば、クルマが走らないだけでは済まないのだ。

今日、国道でなんとHyundaiの車を見た。
日本から撤退するのに、これからメンテとかどうするんだろ。

>>620
>頭のボケた爺くらいだろうな。リンカーンが高級車だと思い込んでるのは。

７０年代に大阪でリンカーン乗ってる人は、
みんなその筋の方ばかりだったな。前をリンカーンが
走っていると緊張したものだ。

あー俺もヒュンダイを京都の北大路で見た気がする・・・

ヒュンダイのマークって｢互｣を横にしたようなの？

フォードなら小型車もあるんだから対象じゃないの？
と思って、フォードジャパンのサイト見たら
フォーカスもフィエスタも無かった
売れるわけ無いじゃん。
フォードは馬鹿なの？アホなの？ｗ

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所のフォード行ったんです。フォード。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、円高還元&エコカー減税で100万円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、100万引き如きで普段来てない吉野家に来てんじゃねーよ、ボケが。
100万だよ、100万円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でフォードか。おめでてーな。
よーしパパ、エスケープ買っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、100万円やるからその席空けろと。
アメ車乗りってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
自由の国アメリカで生まれた自由の車、走るとマンホールの蓋が吹っ飛んじゃう、何があっても自己責任
撃つか撃たれるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、フィエスタ、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、フィエスタなんてエコカーはきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、フィエスタ、だ。
お前は本当にフィエスタなんて乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ちっちゃい外車ならなんでもいいんとちゃうんかと。
アメ車通の俺から言わせてもらえば今、アメ車通の間での最新流行はやっぱり、
マスタング、これだね。
屋根なしマスタング。これが通の頼み方。
屋根なしは雨が降ったら雨漏りする。そん代わり晴れた日は気分最高。これ。
で、それにV8エンジン。これ最強。
しかしこれを頼むと次から営業にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、一生プリウスでも乗ってなさいってこった。

う〜む、一箇所だけ吉野家が残っちゃった

雨車みてえな図体がデカイだけのただのカカシが売れるワケねえだろｗｗｗｗｗｗ

輸入車の関税ゼロの日本が先進国で最も閉鎖されているとか頭狂ったか

アクセラの新エンジンを乗せかえればいいだけの話じゃないの？

アメリカだって、バイ・アメリカ政策をやっているだろ。

>海外自動車メーカーが日本の新車購入補助制度から除外されている

へ？ベンツもBMWも適用車あるけど・・・？

アメ車に競争力が無くなったのはちょっとでも不利な境遇に立たされると
すぐ政治が介入したからだ、ようするに甘やかしたから
日本たたきで鍛えられた、日本のメーカーの技術レベルに勝てるわけないだろうに…

基準満たせよ。日米貿易摩擦のデジャブｰかと思った

>>612

キャバリエだな。
当時は５ナンバーサイズのセダンで排気量２．４Ｌなんて市場が無かったからな。

>>612
それでも売れなかった
俺んとこ地方だけど4台しか売れてない
そのうち2台は社用車ｗ

昔から日本人も日本の法も無視した米国仕様まんまな手前勝手なクルマを日本に持ってきて
売れなければナショナリズムとか不平等だとか文句をつけてる連中だからな。

昔から全然変わってねー。

北米のフォードの車なんか売れないよ
欧州フォードの車持って来い

これは民主に対する艦砲射撃だな。
そのうちトマホーク並みのえげつない要求してくるぞｗ

スーパー301条発動させるかもな。

マツダの車売ればいいじゃん？>>フォード

>>579

だから今日本車叩きすると、現地日本車工場の従業員が路頭に迷うから大っぴらに出来ないと聞いた事がある。

どうせ財源不足で来年度は厳しいだろうから、アメリカの圧力のせいにして減税やめちゃえばいい

大雑把なダメリカ製品でもハーレーだけはガチできちんとしてるから売れる
フォードなんてあらゆる意味で売りっぱなしの典型的ダメ商品w

馬鹿としかいいようが無い

じゃあヨーロッパで売れてんのかよと。
ポロがバカ売れなのは何故だ？

>>623
マツダ・Dプラットフォームと言うものがあってな…

マスタングに13Bターボを積めば売れるかも

>>643
そこでやめられても、DYのフィエスタが
なんで今日本で売ってないのかわからんがな

フォードなんてどうせ売れないからいいじゃん
悔しかったらベンツみたいにエコカー減税対象車を出せよ

>>645
だってデミオあるし…

>>647
デミオはもう新型じゃん
フィエスタもフォーカスも普通に売ってた時期あると思うんだけど

>>648
ここら辺に出てくるフィエスタと今のデミオって違うもんなのか?
http://www.ford.co.uk/

>>48
エスケープ以外見かけたことねぇ。マスタングはマッスルタングだし。
あと、もう少し日本市場に合った車導入してもいいんじゃね？

>>703
タフブックは軍用品nida！即刻輸出禁止にするべきnida！！

>>649
お、もう出てるのか。

いや、同じでもいいじゃん
欧州ではマツダもフォードも売ってるんだから

弾はあるのに出さないで文句言うフォードがおかしいだけだろ

「日本が先進国の中で最も閉鎖的。」これは正しい。
だがアメ車は売れんだろう。
何故ヨーロッパのメーカーが抗議しないのかそれのほうが不思議だが。
アメリカの金融危機はほとんどアメリカの格付け会社とかほとんどインチキ会社の
せいで世界経済がおかしくなってる責任もあるから自動車産業ぐらいでガタガタ言われてもな。
つかアメリカに日本の自動車メーカーは依存しすぎのほうが問題。
国内なんかこの国のメーカーは目を向けてないでつまらない車しか作ってない。
どうでもいい話だな。
おれは欧州車をこれからも乗り続けるし。

対象車が無かっただけで、メーカーを除外したわけじゃないだろ。
アメリカの買い換え補助制度ですら対象車ほとんど無くて同じだったんじゃねのか？

>>651
ちゅーかブランドマークの違いだけよ殆ど。
他にも小型車と言うか小さい車にKaとかあるけどベースがFIAT500と共通しとる。
今更日本でKa出す位ならFIATで出すだろうし。

エコカーだけに限定して欲しい！CO2削減目標も日本が一番多い！

エコカー減税は確かベンツのハイブリットだけだよな。
その他は全部無視。
VWのポロなんかかなりの燃費だが×
この国がトヨタ主導のハイブリ優遇なのはみえみえ。
何故、ディーゼルを欧州並みに普及させない。
国民に選択の自由を与えない日本。

単に車の燃費が悪いだけじゃね？

燃費良くてもダメなのか？

M.U.S.T.A.N.G ゴーゴー

たぶん補助金出しても売れないだろうけどな。
フォードって何かいい車作ってるの？

>>659
GT60の新しいのディスカバリーで見た

お前の会社はお前の政府からどれだけ金を注入されて物を言ってるんだ？馬と鹿の区別がつかないのか？
保護関税をかけた訳でもない、内需を刺激して国民の貯蓄を崩そうとすらするちょっとふざけた政策ですら
あるのに、お前の大好きな市場から淘汰されそうになって政府に泣きついた化石企業がどの面下げて
非難声明一人で発表してんだ？お前、冷笑って言葉知ってるか？


とっとと淘汰されろクズ。

補助金で日本車買う層は、もしアメ車にも補助金が出るとしてもアメ車は絶対買わんよ
アメ車は趣味の人に売ってればいい

中小企業の社長「国から金貰って社員に高額の給料払ってふんぞり返って車売ってるお前の会社の方が
よっぽどマトモな競争できてない」

>>656
CO2だけじゃなくてNOxやSOx、HCも環境負荷物質だからだろ。
NOxやSOx、HCの値が高いクルマは減税対象にならない。
ぜん息や光化学スモッグを引き起こすからな。
当たり前だろ？

そもそも車や家電買って助成金出すのが間違ってる

アメ車や英国車ダメとか言いながら、自転車のＧＴとかキャノンデールとか、
モールトンなんかは喜んで買うよな。

ちなみに、シボレーやプジョーの自転車はブランドだけ借りた中国製で、
車メーカー関係ないからね。

あー、じゃあ聞くけどさ。




外国だけに得になる様な政策をどんどん施行する政府って、なんて呼ぶと思う？
ヒントは中国の為に天皇陛下に無理強いさせた政治家さんだよ。

>>666
GTとか、自転車ってほとんど台湾製だと思う。

>>1
フォード？フォークだろ？千代田自動車と提携するのかな？

アメ車なんて買って誰がメンテナンスの面倒見てくれるの？

アメ車買うならアメリカに住んでからにしたい。
臆病なカーレッジ君みたいなルート66沿いの一軒家とかに住みながら。ブルーハープとか練習したいな…

日本に居る間は日本車乗ります。
外車乗り回すことで自尊心埋めてる幼稚な精神をよく臆面も無くさらけ出せるな、と。

アメリカ車だから対象外ではありません。
燃費が悪いから対象外なのですｗ

>>670 アメ車は壊れやすいから純正の工具キットが豪華！自分で修理しろって事なんだけど、壊れやすいから修理してる間に愛着が湧いてマニア心をくすぐるんだよな

>>671
別にいいだろｗｗ外車乗ったってｗｗ
それはお前の僻みだよ

補償しても売れないじゃんアメ車ｗｗｗ

>>674
趣味で乗るなら否定しないよ。
でも趣味で走るなら人気の無い夜中の山道とか走ればいいのにって思うけど。
都心まで来て乗り回してるのは流石に恥ずかしいと。

何つーのか、自分の精神構造を出すのが恥ずかしいって感じが俺は自分でするんだよ。
車に凝りまくって頻繁に磨いたりメンテしてたりする人は微笑ましいというか、素直に自分の
大好きな趣味持ててうらやましいって思うんだけど。
あと、個人的にはアメ車は日本の曲がりまくった道じゃなくて200k/hで飛ばしても3時間も4時間も
隣町に着くのにかかる、アメリカの荒野とかで乗るのがふさわしいって思う。

まあ、お前がバブル時代によく居た、車乗り付けて女誘うバカならば、それも別にいいけど。

韓国製より劣るアメ車など誰が買うかよ　バカが

>>676
確かにアメ車はデカイから日本の狭い道には合わないと思う
VW系は除外しておいてくれ大衆車だからｗ

アメ車より、車を作る原材料のほうが売れるんちゃう？。

アメリカに住んでいた時に５年落ちのフォード・トーラスに乗っていたが１年間で４回も壊れた。
たった５年落ちでだぜ！！文句たれる前にまともな車作れってんだよ！！クソアメリカ人！！

アメ車の何がいいんだ？
アメ車こそ欠陥車

無能と怠慢、アイディアやデザインの枯渇を何とかしろよ、アメリカの名前に乗っかって殿様商売してないで。
ぶっ壊れるもんしか作れないなら売るなよ、アメリカ人

民主がアメリカをこれ以上蔑ろにすると
スーパー301条発動するだろうな。
これはその布石と思う。

ぶっちゃけエコドライブ評価の点数を車からつけられるなんて発想が本末転倒で運転手を疎外している。車はあくまでも運転手のしもべ。だからこそ運転も手入れも愛着がわく。

>>683
即、アメリカ国債放出だな。
軍隊なくてもアメリカを倒せるんだぜ。

米国産プリウスを日本に輸出すればいい。
これで問題は解決。

＞外車乗り回すことで自尊心埋めてる幼稚な精神をよく臆面も無くさらけ出せるな、と。

いまどき外車ごときで自尊心なんてアホですか？それとも僻んでるの？
車の生産国なんざ単に個人の好き嫌い、寿司が好きか、ステーキが好きかぐらいもんだ。

ヒュンダイでさえ日本で売るために排ガス規制をクリアしていたというのに何を言っているんだ

コルベットにＩストップ入れればエコカー減税出るだろ。
なんで日本向けに作らないのかな？
８０年代からずっと同じだよ。
１.３リッターのマスタングでも出してみろよ。
右ハンドルで。

>>685
日本が放出したアメリカ国債を根こそぎ中国が買って
日本に発言権が無くなりそうだね…

企業努力もしないでこういうこと言ってて恥ずかしくないのかね？
明確にルールがあるんだから、それに乗っ取って車を作ればいいだけじゃん。
１０モードだけに特化してチューンしとけばマスタングだって出せるよ。

10モードだけに特化してチューニングするという事は、通常使用で
浄化触媒が壊れないという事。
あれは大気汚染の触媒に一番厳しい条件の試験。

何故ちょっと調べれば解る事を調べないで…、
やっぱり消費者の退化なんだろうな。

燃費のいい車つくれ

以上

欧州車メーカーが言うならともかく、フォードが言ってもな
基準に当てはまる車を生産・販売してるかどうかしらないけど、どちらにせよ売れないだろ

努力しようという気がないのが凄い

日本ではアメ車は浪費の美学の象徴
補助金出せ、とかセコセコ言う事こそこの美学に反する行為

>>687
いやベンツとか乗ってる奴の大半はそうだろｗ

思い遣り予算を求める割にはコイツら自身に思い遣りがないな
日本の経済事情を考慮した発言とは到底思えない
金をたかるだけの乞食国じゃねーか

単純に日本人にアメ車を買う金とおいておく場所，走らせる場所が
少ないだけなんだが。人も道路事情もアメリカのように金持ちじゃないんだから。

軽自動車が多数で、普通車だってフィットとかのリッターカー、
せいぜいプリウスとかまでの５ナンバー規格（幅以外）が大半の国で、
８シリンダーでパワーがある高級なアメ車なんて買えない。

買ったとしても、駐車場や道路がアメ車が走るほど整備されてはいない。
まあ一番の非関税障壁は貧弱な道路かもな。

向こうでリーマンショック車で売れてたのは大型のピックアップトラックだったことをもう忘れているのか
市街地での道路の整備が遅れているから走破性の高いデカイ車が重宝がられる訳だが。

>>85
今頃気づいたのかよｗ

市街地>市街地外の間違い…

>>1
まるで朝鮮人みたいだなｗ

正直アメ車なんて無税でもいらんわｗ

>>664
バカかおまえ。要はなんでも程度もんだっていうんだよ。
だったらタバコを何故、禁止薬物認定にして販売禁止にしない。
国内のタバコ生産者擁護のため先進国中一番安い値段で売ってるのもこの国だ。
狂牛病の心配があってもアメリカから牛肉は買っている。
ディーゼルが増えたことによる、ヨーロッパ諸国の急激な喘息患者の増加っていうデータでも
あるなら別だ。田舎に限ってディーゼル車を売ることだってできるんだよ。

>>701
整備といっても、日本は道路が通れないレベル。
酷道とかネタになっているが、そうでない市街地も
カローラでもろくにすれ違えない道路多数。
ピックアップトラックなんてとても走れない。

向こうは段差があるとか舗装されていないとかそういう整備がされていないレベル。
道自体は広い道路がきちんと網羅されている。
ピックアップトラックが十分に走れる道路。