【企業】JAL現役スッチーがブチ切れ「年収は500万円程度」「スーツケースは中国製」「ホテルはボロ宿」…「OBが責任を取れと言いたい」

GALなら乗ってもいいよ。ANAは趣味じゃないから。

墜ちたら終了のJAL

>>867
んなこと言ったら、超高倍率で10年以上頑張ってなれる
大学教員は普通の公務員で600万ぐらいじゃね

>>930みたいに税金で給料増やしますって頭の中で妄想してるやつはなんなの？

一度倒産したことにして、業務・機材・社員は全部別会社が継承。
旧JALのOB,OGは無関係なので何もはらいますぇんとすれば万事めでたく解決と思われ。
国鉄方式みたいな感じにしてうまく腐った部分を廃棄だ。

日本の最大の「格差」は、派遣と正社員じゃなくて、世代間格差なんだが、
この点にはマスコミもあんまり触れないんだよなあ。

「世代間格差」が、いずれ議論のキーワードになると思うが、遅すぎる。

段階の世代はバブルは食いつくすは年金多いはでたまらない！
「今の若いのはなってない」とか言う資格ないだろ！
現役のスッチーだけじゃなく現役の氷河期だらけの俺たちかわいそう！

スッチーは必要なし
離陸前の注意ビデオとドリンクバー設置で全て解決

>>861
救命胴衣って、すげー膨らむんだ。当たり前だよね、人一人支えるんだから。
それを沢山いる乗客が、あの狭い機内で一斉に膨らませたらどうなる？
数十人のメタボ大行進、って感じになるだろ？
そしていくら損傷がないっつたって飛行機が水に浮かんでいられる時間はたかが知れている。
脱出が間に合わずに水没していったってわけさ。
ちなみにCAは制止したらしいよ？

っていうか、機内サービスっているの？

>>883
今　600万前後だが不満は無い
これから先、上がるのかさえわからんから
維持できるように頑張るしかないよ・・・orz

>>920
うちの系列子会社の地方工場にはその地方の有名３高校のトップのおんなのこが競って就職しにくる。
なんというか本社に居る俺がうらやましい。 orz

ま、賃金の低下は社会全体に波及するので我慢汁、と言いたくは無いが、実質債務超過の赤字企業だからな。
少しは自重するなり会社の体質改善に注力しろよ。
どうもここの労働組合的発想は好きになれないわ。スッチーの質も明らかに低下しているし。
だから俺は国際線をSA、国内線はANAを利用している。

しかしスレの延びの速さは異常だな
前からビズ板にあったネタなのにこれはおかしいなｗ

>>886
そうなのか。疑問が少し解けたよ。
よくニュースに出てくるボーナスが、俺と比較すると結構たけーなぁと思って不思議なんだ。

ま、俺自身は資格業種なんで、基本給は安めで職種手当で貰ってるから、ボーナスが
低いのかなぁと思ってた。

私はＡＮＡ社員ですが、正直なところこの会社を選んで正解でした。
向こうの会社を選んだりしていたらと思うとゾッとします。ｗ

JALはイランイラク戦争でのトルコ航空の話知ってから嫌いになった

あの程度の仕事で500万貰えたら御の字だろ。そりゃ、エステだ高級レストランでワインをとか、外車で出勤とかバブル時代のCAの暮らしは500万じゃ無理だがな。

だからファーストの気に入った客にウザイ名刺くばりやるんだな。
あれやるの日本のCAだけだぞ。

あまり贅沢言ってると「嫌なら辞めていいよ」って言われるよ
民間はみんなそうやって来たから

500万ももらってるなら我慢しろよ。いやなら転職すればいい

>>926
母子家庭でも暮らせるぞ。

>>910
公的資金の返済は費用に該当しないので関係無し。実態は償却不足有りの真っ赤な赤字会社ですよ。

乞食ＯＢに責任取ってもらえやｗ

年収５００万で不満ならこの先生きのこるのは不可能

この記事を読んで、CA中出しの好機と一瞬で深読みできた男は、勝ち組の素養あり。

ハイジャックされて、燃料切れで海に不時着したやつか？
乗客の大半が救命胴衣着けてしまって、浮力で天井にうちつけられて死んでしまった

300万なら切れるのも分かるがな・・・。

>>951
そりゃ男でも思うからｗ
男女汚した所は片付けていけって事なだけ

元JAL整備工は月30万の年金を受け取っているが、それでも足りんと言ってた
今はこんな事堂々と言えんだろうな

海外の宿泊代は出ても、食費が別なら500万でもおｋでは？

ボロボロの中国製の使い回しw

スッチーは日本だとあこがれの職業だが
外国系ならふつうのホステスだからな

でも、OBのただ乗りは今すぐ廃止してよし

以前は、かなり厚遇されていたらしいな。
元スッチーの証言
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=200000473&tid=jalbaf7zbbvbcbbee9qa4n4imfd2bca4g&sid=200000473&mid=67

>>888
基本的に、国内線では不要。
飴のサービスとか飲み物サービス、おしぼりのサービスも不要。

国際線では食事の配膳ぐらい。
あと、出産しそうな人がいたら、「お客様の中にお医者様はいませんか?」って言うぐらい。

>>909
確かに。
ＡＮＡの従業員はよく働くよな。信頼できる。

ちなみに来週、出張が入ったのだが、ＡＮＡはすでに満席だった。
同じ路線でＪＡＬは空席率が半分以上。
消費者も正直だよ。

>>777
退職金を即受け取らない代わりに企業年金として毎月受け取れば
＋α増額するから多くのOBが企業年金を選んだって話だから

運用失敗したのかな？

ねずみ構の縮図を見た。ﾌﾞﾙっとキタ

>>902
最終的には「老人はさっさと死ね」に行きつくのだろうな。

五反田や蒲田のデリヘルに本物のスッチーが出る日も近いな。

>>960
おお、納得
長文で丁寧に教えてくれてありがとう！

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
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ぜってー税金つかうかこんなビッチ共と老外共に
経営陣もろとも樹海で命をちらせよ糞会社が
つぶれろ

歴代の無能経営者に、ツケの責任を身銭切らせてとらせれば良いｗ

スッチーなんてバスガイドと同等の職業なのに、昔から勘違い甚だしい。一体何様のつもりなんだろうか。
朝の通勤電車15両編成に何千人もの乗客を乗せて、
１人で担当する女性車掌のほうが、もっと責任の重い仕事をしていると思う。

国内線ではCAイラネーな、2時間程度乗ってるだけだし

国際線でも何人もいらない気がする

>>963
有名でも高卒でしょ？

やっぱ一度倒産させた方が良いのでは？

新人がボーナス０で年収５００万？
これってトヨタ本社正社員より高くね？

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