【数学】「縦列駐車の完璧な公式を発見」と、英国の数学者
1 :
おっおにぎりがほしいんだなφ ★:
微笑ましい
3 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:23:44 ID:PvNfBxj/0
試してから発表しろ
数学者が徹底的にパチンコを計算して挑んであっさり負ける筒井康隆の小説があった
縦列終車
6 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:24:30 ID:8RNtbkTS0
そりゃそうだ。
わざわざリスクの高い方法を選択するのは馬鹿のやること。
8 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:26:06 ID:UIx5/oTQ0
このあいだ、病院行ったら患者がたくさんいて、
縦列注射してた。
イグノーベル賞狙いか。
イグなんたら賞
11 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:26:30 ID:pMtoWmXG0
イグノーベル賞
>>「縦列駐車の公式を完璧(かんぺき)な公式を発見した」
日本語でおk
>前輪駆動の車であれば利用できるが、
同教授自身はまだ、試していない。
試せよw
15 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:28:29 ID:7g2SXplz0
次の3つのチンコA,B,Cのうち
マンコMにもっとも当てはまるものを答えよ。
16 :
(。´ω` 。):2009/12/13(日) 17:28:41 ID:fRpIOq2lO
17 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:28:42 ID:ubqkvwKVO
18 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:29:03 ID:OZZcgK6F0
左前が気になる。
イギリス人にとってバンパーなんて押し出すためにあるからな。
こいった数式出して間違っててもイギリス人にはどうでもいいんだろ。
紳士淑女のくになんてイギリス人にとってなだけで、日本人の考える紳士淑女じゃないからな。
20 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:29:28 ID:+mvhS+KM0
数学者は優秀なわけでも頭がいいわけでもなくて
そんなものに興味を持ちつづけることができること
がすごいんだと思う。
21 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:30:31 ID:BkcSbgSK0
こう考えればいいんだ。
縦列駐車した状態からクルマを出すときの過程を思い浮かべる。
この過程を逆にたどれば誰でも縦列駐車ができるはず。
22 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:30:45 ID:92d0AKzU0
次はパチンコ玉の軌道計算をたのむ
23 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:31:21 ID:pMtoWmXG0
根本的におかしいと思うのはFFにこだわっている点。
FRでもバックで入れれば応用できるはず。
24 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:32:07 ID:kkF9xYWJ0
なんというイグノーベル賞候補w
25 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:32:41 ID:XOP6joYPO
ルイスキャロルは数学者
縦列駐車って入れるの難しいが出すのは簡単だな。
SEXも入れるまでの過程は難しいが出すのは簡単。
酔ってるとどっちも事故る可能性もある。
27 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:33:19 ID:xkFsETjNP
インストラクターとして、本当に簡単な方法教えます。
駐車スペース直前の車の真横に並んで停車します。
この時、車と車の幅の感覚は約1m。
ハンドルを左にいっぱいに切ります。
自車の左後輪が駐車スペースに入ったら停車します。
ハンドルを真っ直ぐに戻します。
そのまま真っすぐバックします。
自車の左ベッドライトのあたりに前の車の右後方部分が来たら止まります。
ハンドルを右に目一杯切ります。
バックします。
車が真っ直ぐになったら止まります。
並列駐車より簡単です。
28 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:33:21 ID:FyM1GdW40
FF限定かよw
それはよかったね
31 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:34:50 ID:qXp8EkaO0
試せよw
俺も縦列駐車なんか何年もやってねーわ。
何回か切り返せばできるだろうけど、わざわざ公道で周りの迷惑になるようなトライをやる勇気はない。
33 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:35:31 ID:v8WLKNpRO
この発見で
コンピューター制御で縦列駐車ができるようになるんじゃね?
34 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:35:47 ID:7fZvH9+40
だれか日本語訳してくれ
ジオメトリーは車種によって違うから必ず出来ると言うのは信じられん
36 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:36:19 ID://JUAFGTO
今度から子供に数学が何の役に立つのか聞かれたらこう答えればいいんだな
「縦列駐車の必要最小スペースがわかる」
37 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:36:25 ID:yfn+tnuR0
>ブラックバーン教授
カッコイイ名前だな
ノーベル賞に数学はないけど、イグのほうにはあるの?
ガリガリ
40 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:36:45 ID:7edfZjUR0
ヨーロッパじゃ、バンパーで前後の車を押しながら縦列駐車するんだろ
>>27 1時間500円くらいで練習できるスペースはありませんか。
42 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:37:49 ID:0We7xAi8O
きっとこの発見が別のまだ解けていない難問の解決の手がかりになるんだろう
45 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:39:29 ID:flVPWLEQ0
駐車場の幅を広げれば解決する問題じゃw
46 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:39:33 ID:+mvhS+KM0
内輪差みたいなのも含めた、車輪の相互関係のちょっとした話を
大げさに書いてるだけに見える これって何だろう・・・最適化?
>>33 日本の車でもうあったようなきもする。
モーターショーでみた。
ソースは探してくれ。
49 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:40:20 ID:DtMAK9110
財布にもっとも小銭を少なくする払い方>(越えられない壁)>縦列駐車の最小スペース定理>(越えられない壁)>最大素数の追求
50 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:40:52 ID:haXXOSIOO
>>34 現物見てないけど、変数がいろいろあるんじゃね
51 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:40:59 ID:kJwy3iW/0
>>48 あるある
自動的にやってくれるやつね
それとは別にカメラで衛星とコンタクトして、バックを
サポートしてくれるのもある
52 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:41:28 ID:wbU7xbp9O
車が真横に動くようにすればいいんだよ
「ピッピー、そのスペースには縦列駐車できません!!」
と警告してくれる車ができそうだな
四輪駆動で前輪後輪が
90度切れる車を作ればラクチン
真横に走る車みてえw
キモいぞw
>>1 参考文献の初っ端にウィキペディアとか、
どっかのITSの教授が戯れに書いた論文じゃないのかこれ
ちょっと前までは坂道発進が最大の敵だと思ってた時代もあったが
今度は縦列駐車という敵も克服する時代がくるのか
57 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:42:30 ID:AtelRPrKO
アイロボットっちゅう映画でタイヤが球のトレーラーみたいの出てきたよ
59 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:43:21 ID:6lOELLR8O
フォークリフトで試してくれよ
60 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:43:48 ID:tz6vB8590
縦列なんてしたことないな
田舎だと縦列せざるを得ない状況なんて皆無だから
>>33 ついでに一定速度で車間を維持するのもコンピュータ制御して欲しいよな
どう考えても真横に移動できる機能を付けた方が楽だ
63 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:45:48 ID:kJwy3iW/0
>>61 アメリカではすでに開発されていたような…
荷物運びのトラックを先頭以外コンピュータ制御って
いうのを世界まる見えで見た記憶が
ただアメリカみたいに直線が何百キロも続くところでのみ
通用するものだとは思うんだが。
>>52 現実的でスペースの有効利用ってんなら
道路上のプレートを車一台分横にスライドさせる方が
導入コストも安全性も優れてる
65 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:45:54 ID:+mvhS+KM0
モデル化、理想化すりゃ、そらそーゆー結論ですねおめでとう って感じ?
車種によるとか、メンテナンス具合によるとか、ぬかるんでたら?とか
地面がやわらかかったら?とか言われたらどうなるのか・・・
>>54 残念ながらそれもモーターショーで見た。
ソースは、グーぐるというので探すかツーチャンネルというところで聞いてみてくれ。
私には、全然なじみが無く何のことかわからんが。
67 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:46:10 ID:w0Pyg9kD0
日本なら秋山仁先生あたりが言いそうな話だな
69 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:46:25 ID:pVu/1xLCO
電柱と消火栓の間に坂道縦列駐車するのはキツい…
>>34 自車側の変数としては最小回転半径とホイールベースと
前輪から先端までのフロントの長さが使われてる模様。
あと前に停まってる相手の車幅。
71 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:48:44 ID:Y8K7F0AX0
これって最初からイグノーベル賞狙いだろw
>>33 ニュースの意味が理解されるまで32コのアホ投稿でした。
73 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:49:39 ID:+mvhS+KM0
道路は平ら、縁石は真っ直ぐ、前後の車は完全に平行に止まっていると仮定しよう
これはひどい
側面の壁から離れようと切り返しを続けると、どんどん吸い込まれていく
75 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:50:48 ID:f06u+ELG0
縦列駐車に必要なのは技術より
他人の迷惑を顧みない精神力
そんなの計算されても入れられないのだが
77 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:51:41 ID:kJwy3iW/0
>>75 2台分使ってとめてる車みると、まともにとめられないなら
どっかいけってのは思う
>>27 その方法、スマートでもハマーH1でも使えるのか?
79 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:53:06 ID:xkbp/iG6O
円に線引いて
三角形いっぱいになったところに止めてくのかな?
80 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:53:19 ID:caWrg0PCO
自動車のカタログスペックに最小回転半径と並んで最小縦列長ってのが掲載さるるのかね
ま、都心部の住宅事情考えると、最小回転半径より分かりやすい数値かもな
81 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:53:21 ID:XeEk9P6p0
>>1 パリだとそんな公式、必要ないな
(パリでは、縦列駐車で止められなかったり、出られなくなったら、前後の車にぶつけてスペースを空ける)
82 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:53:22 ID:+mvhS+KM0
車会社の委託研究w
83 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:53:43 ID:DkMMMH5i0
徳大寺氏は、車庫入れや縦列駐車は、模型を使ってシミュレーションして、
頭を使ってやれと言っていた。
84 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:53:57 ID:y9kqhbqH0
感覚的に入れられる人間だけが車に乗るべき
後は、ミッション限定
>>17 は?馬鹿じゃないの?FFってことだろ。l
86 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:55:42 ID:D4xA4QF60
天才なんていう言葉をうかつには使いたくないが、
本当の天才と呼べるのは彼だけだ。
文系のレスって本当にアホみたいだなw
88 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:57:52 ID:aC9Ib3YI0
>>27 教習所でこういう教え方がまかり通ってるから
日本人は縦列駐車が苦手なんだろうな。
この研究仕分けしていいだろ?><
90 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:58:37 ID:Lkq4ZZSS0
理論的な最適解があっても、その通りに車動かせねーよ。
半ペーパードライバーをなめんなコラ。
91 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:58:40 ID:HJAs3cVa0
>>27 インストラクターがスエ切りをすすめるのはダメだろ。
スエ切りしたら操舵系もタイヤも傷むし、
それにもしオレが乗ってるようなパワステ無しのクルマだったらどうすんだ?
オレのクルマは並の腕力じゃスエ切りできねーぞw
92 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:58:48 ID:VGN9IYpO0
94 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:59:20 ID:kJwy3iW/0
>>91 教習所で駐車練習の時、すえぎりしようとしてメチャクチャ
怒られたことがある
95 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 17:59:48 ID:70cOtn9C0
一方日本車はナビがおしえてくれた
96 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 18:00:39 ID:Lwr6gc3h0
斜めに止める駐車場増えれば楽なんだけど
長さがコンパクトカー並で四隅が丸ければ邪魔にならないはず
数学者(笑)
縦列なんてやったことないな バックで入れれれば十分。
>>69 消火栓の脇に駐車すんのは駄目だろ。。。
日本は甘いが、アメリカでやると一瞬で取り締まられて、下手すりゃ逮捕される。。。
100 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 18:03:23 ID:kJwy3iW/0
どうでもいいが、前進駐車のところに、でっかく
「前進で停めてください」って書いてあるのに
うんうん言いながら十数回切り返ししてバックで
入れて、出る時もうんうん言いながら何度も何度も
切り返しして出るバカが鬱陶しい。
頭から入れて、出る時はちょっとバックしてハンドル切って
そのまま前進すれば30秒もかからず出られるのに。
クルマと駐車スペースを上から眺めてるイメージをしながら駐車すればうまくいくお^^
102 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 18:04:36 ID:caWrg0PCO
>>90 車庫入れ、狭い路地で曲がって進入できるかという目安として、自動車のカタログスペックに最小回転半径というのがある
実際、数値通りに動かすわけではないが、以前乗っていた車と同等の数値なら、車を買い換えても車庫入れ等な問題ないと分かる
最小縦列長という数値も似たような使われ方になるんじゃないかな
103 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 18:05:33 ID:v6iRup+w0
これほど役にたたなそうな公式も珍しい・・・
105 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 18:07:05 ID:HSQMSxqB0
こういうの好き
欧州行くとなんでスマートが売れるかよくわかる
最初にえぐって入ればいいじゃない
109 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 18:15:13 ID:x+J11FcgO
おもしろいなあ。
役に立たなくても発見した事がすげー。
> 同教授自身はまだ、試していない。
この辺がいかにも数学者
理論的に解決したと思ったらそれで満足しちゃうの。
>>110 日本のバカ理系と一緒にするのはどうかと
まだ車買ってくれるスポンサーが見つからないだけでしょ
112 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 18:19:37 ID:Wx6Sz/Wm0
数学者にとって数学の問題を解くのはオナニーと同じくらい快感なんだろうなあ
113 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 18:20:00 ID:G/ENeNVF0
小難しい理論無しに感だけで縦列駐車できる人間ってやっぱ凄いや
出来ない奴らはバカなだけだろ
114 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 18:20:20 ID:5lgG4fGx0
>>110 そもそも数学者は最初から応用研究なんて研究としては興味がない(趣味でやる人はいる)
この教授はもしこれが趣味でなくて専門でやってるなら数学者とは呼べない
115 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 18:21:10 ID:DtMAK9110
本当に限界値の可能域になると、2時間かけて80回切り返すとか、
そういう話だろこれ。
116 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 18:25:19 ID:7Ym3x9w00
ジャッキーの映画にあったろ?
117 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 18:27:56 ID:yt0dDO7+0
TVでやってたけど タイヤを滑らせて入り込むのはどのように計算するんだろ
118 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 18:29:07 ID:caWrg0PCO
この手の数値を笑っているが、これは日本やドイツの自動車メーカーが生き残って行く為の重要な数値になる
限られた数値の中でベストを求める自動車作りは、日本やドイツが本当に巧い
日常の取り回しに大きく関わる細かい数値を無視し、箱がデカいだけ・パワーが凄いだけ・価格が安いだけって車を作らせたら、米国や韓国の自動車メーカーが有利になってくる
縦列のほうが得意だな。
俺、サイドターンで駐車できるけど、パイロン以外じゃ試さないなwww
121 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 18:30:07 ID:/KUQ8pHAO
完璧な十列だ
>>91 スエキリで、まず感覚を覚えないと、できるものもできません。
ブラックバーンとかカッコヨス(´・ω・`)
124 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 18:31:56 ID:Btbf5MA40
125 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 18:32:54 ID:/XgYOI1rO
なんだ。
このオサーンは公式を発見しただけで、試験運転してないのかよ。
机上の空論じゃねーか。
理論がわかってるからって実行できるのとは別だろ
意味ねー
こんなくだらないこと考えるくらいならなんで4輪独立ステアリングで真横に移動できる
クルマを売ろうとしねえんだ?
128 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 18:36:52 ID:5INgy8U90
能書きを考えるのが学者の仕事。あいつらは実現性とかコストとか考える能力がない。
129 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 18:37:48 ID:caWrg0PCO
>>126 数値を見て購入する自動車ユーザーってかなりの数いるぞ
燃費で車を選ぶってのがその最たるもので、誰もカタログ燃費で走るわけじゃないが、カタログ燃費は重要視する
数学者ってアホだよな
まぁ、そこまでの人じゃないとやってられないんだろうが…
いや、勿論褒め言葉ですよ
131 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 18:47:25 ID:DYhWyh7UO
上手い人簡単にコツや手順を書いてみてよ
海外では縦列駐車の出る時も入る時も前後の車にガンガンぶつけても良いと聞いた。
133 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 18:50:14 ID:YTUNY015O
ああやって、こうやって
134 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 18:51:00 ID:ycLCd7KT0
素晴らしい。
で、車の位置や姿勢の目視計測やフィードバックは運転手がすんの?
136 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 18:53:20 ID:F052D6ABO
135なら前後が黒ベンツが停まっている場所でスピンターン縦列駐車をする
137 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 18:53:42 ID:85pqfAP30
目印のポールが後部ピラーと重なったら、ハンドルをいっぱいに切るんだ
138 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 18:54:44 ID:DC0moeoc0
前後に車いなくても端に寄せれない。
無理に寄せると縁石こする。
139 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 18:55:48 ID:ycLCd7KT0
実際に試す→名前の通り、バーンして黒歴史に
141 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 18:58:26 ID:ycLCd7KT0
余裕を持って駐車したら、誰かに車のガソリンを盗まれた。
ガソリンの蓋も開けられないほどピッタリと駐車します。
142 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 18:58:34 ID:gI+/1ny50
143 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 18:59:41 ID:Fm4csY3o0
>>23 バックで走るFFと言われてたNSXを思い出した。
道路に直角に停めるのをデフォにすればよい
145 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:03:12 ID:ycLCd7KT0
>>144 路側幅のを5メートルにすれば問題解決か。
146 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:06:09 ID:HJAs3cVa0
>>27 =
>>122 最近スーパーマーケットとかの駐車場でハンドルを
めいっぱい切ったままでエンジン切って停まっている
ゆとりチュプのクルマをよく見かけるが、
きっとおまいのような甘っちょろい教官に教わってるんだろうな。
オレが教習所で教わったときなんかスエ切りしようもんなら
すごい剣幕で怒られて、次回の教習車はパワステ無しをあてがわれたもんだ。
で、パワステ無しを運転することで、パワステがどれだけのチカラを
補助してくれてるかってことを実際に体感して教わった。
もしパワステでスエ切りすればどれだけのムリなチカラが操舵系にかかるかを身をもって理解できた。
今のゆとり世代は本当のことを教わる機会がなくて、ある意味かわいそうだと思うわ。
147 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:06:47 ID:xIqaIjrh0
去年の今頃、免許を取って1年間毎日通勤してきた
そこらのたまにのる程度の古参ドライバーやブランク有よりは、既によほど距離を走っただろう
が、縦列も並列も一発駐車は無理
未だに切り返し無しにはできない
しかも最近、職場の駐車スペース(駐車場ではない)が満杯で1-2cmぐらいで通す作業を
出社退社のたびにしないといけなくなりそうで欝
もう縦列とか並列とかそんなんじゃなくて、車と車の間を縫うように何度も切り返さないといけない
毎回3-5分ぐらいかかる
149 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:09:51 ID:llxOMzb8O
>>145 大阪は二重路駐、三重路駐がデフォなんだぜ?
150 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:14:15 ID:HUmTCjtr0
>>127 駐車場や信号待ちで隣の車が横へ突っ込んできたら嫌だろ?
前輪車軸中央からバンパーまでの長さプラス車体分の長さの隙間があれば入りそう。
152 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:17:11 ID:gEYKf0HH0
>>4 すっげぇなつかしす!!
なんか星新一にも似たようなヤツがなかったっけ?
真横に動く変態車の開発を!
154 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:20:35 ID:y4V1bwW5O
今のクルマはね、すえぎり前提で設計されているんだよ
155 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:21:16 ID:Kdk/JUeZ0
あと十年もしたら、勝手に車がやってくれるようになるだろ
156 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:21:24 ID:FbIk+cJ1O
『体重計に乗せないでも象の体重が分かる公式』はイグノーベル賞をとってたな
157 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:21:45 ID:KAswXpdVO
左側の「枠」に駐車する場合;
後退中に右ドアミラー(または目視)で 車体の右ライン(右前タイヤ→右後タイヤ)と 「枠」の一番深い場所を合わせる
↓
ラインを合わせたら ハンドルは真っ直ぐのまま後退
↓
自車の左前が前方の障害物をクリアしたらハンドルを右に全開(すばやく)
↓
車体が縦列しそうになったらハンドルを真っ直ぐに戻す
↓
駐車完了
※とにかく後退速度は「ゆっくり」 遅すぎるくらいが丁度よい
縦列駐車くらい一発で決めろよ
これ以外にコツなんて無いから
158 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:21:46 ID:pHHzSwjO0
159 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:22:44 ID:AAwjKCTV0
全車輪にモーターが付いた電気自動車なら、
真横に移動したり、その場で回れ右したりできる。
むかしのテレビ番組で、実験車がそういう実演していた。
ハイブリッドカーも そういう設計にすることは可能なはずだし、
そういう性能には充分な商品価値があると思うんだが。
160 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:22:43 ID:csiIJY4GO
162 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:23:18 ID:iY+qJTeAO
BMWのりで、運転がうまそうにみえるが、縦列駐車は自信がなくてやったことない
163 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:25:47 ID:vw3rzA1NO
前輪駆動?
なんで後輪駆動じゃだめなんだよ。前輪舵の間違いじゃねぇの?
164 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:25:48 ID:e7ZVuPng0
>>150 駐車場や信号待ちで後ろの車が突っ込んでくるのも嫌なので、
前後方向に動くクルマも廃止していただきたい。
165 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:26:27 ID:pI7BGLts0
漫画『ガンスミスキャッツ』で前後を挟まれたアメ車が横移動して逃げるシーンがあったんだけど、
そういう機能が付いた車ってないの?
166 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:31:13 ID:aC9Ib3YI0
>>146 アジアなんかの外国行ってみ?
据え切りなんて当たり前でめっちゃ狭いとこに平気で縦列するから。
日本でそれなりに運転上手いつもりでいた俺でも「けっこう入るもんなんだな」と感心するよ。
167 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:31:34 ID:zmGFJJ430
縦列駐車なんて、最初の車が一番奥まで入れて、その後に続いてけばいいじゃん。
出るときも先頭から出ればちょー簡単。なんでそうしないの?
168 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:32:19 ID:6mho/dK10
>>146 そんなもん覚えたくて車乗ってる訳じゃないし
単なる足だよ、足
169 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:33:23 ID:5jCQKVMN0
免許とって21年
車を所有して14年だが縦列駐車に成功した例は無いぜ。
縦列ごときで公式、非公式とかやめちくれよ
>>155 ならないならないww
つうか、そんくらい自分でやれ、簡単なんだから。
173 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:36:33 ID:GWlW6whMO
ド田舎だから
そんな狭い所に停めるようなケースが一度もない
この発表は公式なものですか?
175 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:36:44 ID:AE4Jkif+0
前輪も後輪も方向変えられる車ならスペースの真横から、そのまま入れるだろうに。
そういう車が流行しないのは、なんでだ?
176 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:37:08 ID:U2Cx+BysO
佐川急便の俺がいうのもなんだが、
学者って頭悪いのな
あんまり使えないと仕分けの対象になっぞ
177 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:37:36 ID:VldlaqQ/O
真横に移動出来る車を作ればいい
178 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:39:18 ID:aC9Ib3YI0
縦列って効率悪いだろ。
車を立て掛けておけるようになればいいのに。
179 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:40:08 ID:/G9125+YO
運転歴15年だが縦列駐車なんて数えるくらいしかないな
180 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:45:12 ID:+oDh6a+P0
おっさんだけど、自動車学校の車、いつも同じ。
試験コースいつも同じ。・・・
「これ」見えたら、止まって、ハンドル二回。
そのままバック・・・
どんな車でもってより、その車で慣れろよ・・・
先代プリウスに自動縦列駐車機能あったなw
182 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:55:28 ID:CBTRxr880
軽自動車でも自動でやってくれる時代に
183 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:55:45 ID:TqxWz2Lx0
まあ、良くは分からないが車にこの公式とやらを覚えこませれば
あとは縦列駐車を全自動でやってくれる日が来るんか?
縦列駐車ってやった事無い、前後にかなりスペースあるのは別として
185 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 19:58:19 ID:YtTqQOxCO
>>41 空いてる駐車場を探して、前後にダンボールを置いてやればいいべ。
女は縦列駐車であろうと構わず横に駐車するってのが何かのジョークであったな〜
またイギリス?
イギリスの没落は激しいな。
車を降ります
周囲を見回します
ジャッキアップポイントに手をかけて引きずります
駐車完了
189 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 20:06:24 ID:/7p24gtV0
>>146 昔、NHKの番組だかで「数学的に証明された縦列駐車の仕方」を紹介していました。
>>27とはチト違うが、やはり据え切りを使う方法です。
パワステなら誰でも簡単に行える、完璧な方法です。
0)設定場面は、路側帯の駐車スペースの前後にそれぞれ一台ずつ駐車している、とする。
駐車スペースは、縦列駐車するに十分な距離(約一車長半以上)が空いているとする。
1)これから駐車するスペースの直ぐ前の車の真横に、平行に並んで停車する。
この時、車と車の幅の感覚は約60cm。(人が一人、余裕で入れるくらい)
2)自分の車の最後部が、横にある駐車中の車の最後部のラインに並ぶまで、平行にバックする。
そしてその位置で一旦停止。
3)ハンドルを左にいっぱいに切る。(駐車する路側が左側の場合。以下同じとする)
4)ハンドルを左に切ったまま、バック。
190 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 20:06:57 ID:/7p24gtV0
>>189続き
5)バックしながら車体が右回転し、自分の車の右側面のラインが、後部に駐車中の車両の左前角に重なったら、停止する。
6)その場でハンドルを真っ直ぐに戻す。
7)そのまま真っ直ぐバック。
8)自車の左角が前の車の右後角より内に入ったら、一旦停止。
9)ハンドルを右に目一杯切る。
10)そのままバックし、車が路側と平行になったら停止する。
11)ハンドルを真っ直ぐに直す。
>>27よりも綺麗に停まるはずです。
なお、私自身はパワステ無しの教習車で殆どの課程を受けていました。
だから据え切りがタイヤに与える摩耗については熟知しているつもりです。
しかしパワステ無しによる縦列駐車でも、基本的に上記の操作方法に出来るだけ近づける形で行います。
教習課程でパワステやAT車しか経験がないと、本物の運転スキルは得られないと思います。
191 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 20:08:58 ID:idtlNKBj0
>この公式を使えば、駐車できる最も小さなスペースを算出できる
つまり完璧な縦列駐車技術を要求するわけですね
なんじゃこりゃ
192 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 20:09:01 ID:/7p24gtV0
>>183 もう何十年も前から、公式化されています。
>>184 最近の教習所では、縦列駐車を教えないのですか?
193 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 20:09:45 ID:ycLCd7KT0
>>187 ジャイアン戦勝国アメリカの真似はしかたないにしても、
羊の皮を被った野蛮国イギリスの真似は決してするべきじゃない。
by 俺
>>10 イグが出てこない事はあっても、イグでたらあとは知っているだろw
195 :
仮面の古狸 ◆Balrog/4lY :2009/12/13(日) 20:10:54 ID:sZOvaYSeO
俺、縦列駐車は得意だった。
196 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 20:13:46 ID:NVwhyqEI0
このジョークの面白さが分かる前に、前後の車にぶつけてスペースを作るフランス人とそれをやらないイギリス人の違いを知る必要がある。
FFとFRじゃ切れ角が違うからな
FFで出来るならFRでも出来る筈
逆は必ずしも成り立たないが
198 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 20:15:02 ID:1/KIYHYK0
199 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 20:17:38 ID:ycLCd7KT0
>>197 FRはドリフトという、複雑系のテクがあるから。
キキキーッ
200 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 20:17:45 ID:/7p24gtV0
車種によってタイヤの切れ角が違うのにね。
202 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 20:24:42 ID:BG1zTmFE0
早くFRとMRの公式を発見する作業に戻るんだ
試せやwww
>>110 この辺がいかにも一般人
現実問題が解決したと思ったらそれで満足しちゃうの。
.
2009/12/13 25:10〜26:00 の放送内容 NHK総合
NHKスペシャル「魔性の難問〜リーマン予想・天才たちの闘い〜」
208 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 20:36:59 ID:SqZp40XE0
デフォルトが横走りの車を開発すればいいんじゃね?
縦列駐車の公式を完璧な公式?
前輪駆動限定なら完璧とは言えないのではないか
更に牽引したトレーラーは前輪駆動状態なわけだが
完璧なる公式は通用するのか疑問だ。
213 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 20:52:26 ID:yOnX5BZI0
このスレざっと見たが
やり方ますますわからんようになったぞ
問題なのは縦列駐車しなければならないほど逼迫した道路事情のほうだろう
215 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 20:59:39 ID:e7ZVuPng0
先日iPodで「Parking Mania」ってゲームをプレイする機会があったが、ありゃ面白い。
縦列駐車をするステージもあれば、トレーラーを駐車するステージもあって
なかなか楽しめた。
自分の駐車技術の低さも痛感させられたけどw
216 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 21:00:43 ID:mCfUSNZL0
残念ながらこの教授はわかってないね。
まず、この公式だが、大型バスには全くと言っていいほど
使えない。
さらに牽引となると、さらに使えない。
一方スマート社は
縦列駐車スペースに横に入れられるクルマを作った
縦列駐車 (2重駐車) が当たり前なら、最初から横列・斜列駐車
のほうが問題がズット少ないと思います。
自信がなければやらないが最適解だろ
縦列駐車用の補助輪を開発すればいいんじゃね?
スペースの真横にクルマをつける→補助輪でそのまま横移動
読んでいないけど、クロソイドじゃなくて、すえ切り前提な気が・・・
パワステじゃなきゃできないって事で。
222 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 21:08:09 ID:0XNkgUgQ0
狭いところにとめなきゃいいだけだよ。
いちいち数学で研究するほどのことじゃない。
223 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 21:08:37 ID:CTXlwK4P0
>>1 読み仮名つけんでも「完璧」くらい誰でも読めるだろwwwwww
ってこういうこと書くと「かんかべ」とか書くアフォなレスがつきそうだがなw
224 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 21:10:12 ID:mCfUSNZL0
それに縦列駐車ができない一番の理由は数学云々の前に
ポールが横のピラーとかぶったらハンドルを切る
みたいな教え方する教習所があるからにほかならない。
あんなもの、大型バスじゃなんの役にもたたんぞ。
225 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 21:16:48 ID:ZgXnKeXm0
227 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 21:26:26 ID:qxMfHiJZ0
グランドピアノを立てたり回したりしながらマンションの部屋に運び込む
シミュレーションを見たことある。
228 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 21:27:42 ID:elwZwKl80
>>7 なに、このガキ。運転、糞上手だな。正直、負けました。
229 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 21:29:45 ID:3ym5ShLY0
アルゴリズム を採用して ボタン 一発で縦列駐車する プリウス が発売される。 ( ´・ω・) いまのでもやりそうだけど。
230 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 21:30:29 ID:hk8xGXTx0
駐車できる最も小さなスペースを算出できる
つっても、実際最小スペースで作ることなんかありえないんだから無駄過ぎるだろ
232 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 21:41:12 ID:BiQvjo2m0
うわああ
これ凄い!
ちょうど多角形の土地で使い道の無い部分を2台分駐車場にしようと思ってたんだ
誰かエロい人
計算してくれないかな・・・
233 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 21:42:47 ID:/7p24gtV0
234 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 21:45:35 ID:/7p24gtV0
お前ら、車を所有していない都会の人なの?
236 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 21:48:55 ID:0Bk7RfWsO
駐車スペースと運転テクは別物。完璧な公式がわかれば縦列駐車できると思うなよ
ペーパー
数学者って数学を理解できないバカから批判されるから可哀想だな・・・
路駐が当たり前の大昔は縦列駐車もよくしたけど、
取締が厳しくなってからは、全くしなくなった
いまさら必要ないような気もする
>>1 >この公式を使えば、駐車できる最も小さなスペースを算出できる
そのことにどんな意味があるのか。
考えるとできなくなるんだよな
242 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 22:13:06 ID:E7ciIERV0
>>27 縦列駐車できない奴は、理屈がわかってないから
>ハンドルを真っ直ぐに戻します。
>そのまま真っすぐバックします。
このへんが出来ないで、コネコネハンドル切っちゃあいつまでも路肩に寄らない。
消しゴムでも3つ用意して、自分で動かしてみりゃ良いと思うわ。
3回の切り返しで入れる限定にしろよ
244 :
名無しさん@十周年:2009/12/13(日) 22:16:35 ID:uIs0vVpA0
走行用のタイヤの内側に真横向いた車輪を内蔵して
縦列したいところでワンタッチボタン押せばそれが作動して
テトペッテンソンみたいにぴったり収まるような車開発しろよ
>>229 つ「レクサスLS460L インテリジェントパーキングシステム」
つ「プリウス インテリジェントパーキングアシスト」
できるけど時間がかかってしまう
みんな30秒以内にできるのか
>同教授自身はまだ、試していない。
イギリスだから車番組のTOPGEARで実験しそうだなw
>>247 TopGearはスピンターンさせて滑り込ませる、なんてのを実際にやってたな
お婆さんが華麗に決めててワロタよw
>>248 俺はジムカーナ屋だから
サイドブレーキ使ったり、機械式のデフを使ったりして
自分の車は前後合計100cm空きなら余裕だな。
要は日々の行い次第ってことか
車の一番後ろを平らにして
立てておけるようにしたら省スペースじゃね
イギリス人なら左右方向に動くキャタピラを
車の底に取り付けると思っていたのに……
255 :
名無しさん@十周年:2009/12/14(月) 00:10:14 ID:P5ggb7Ai0
パワーハンドルになり、ひ弱な女腕でもトラック運転できるようになった。
マニュアルギアからオートマになり、バカでも前進走行はできるようになった。
日産、ホンダのアラウンドビューモニターの登場により
猿でも一発で縦列駐車も車庫入れもできるようになった。
いずれ全車標準のアイテムになるだろう。
何もないトヨタは大きく出遅れた三流企業バカの集まり。
数学の専門家ならこんなのとっくの昔に発見していなかったのかよ・・・どういう学問だよ数学って
257 :
名無しさん@十周年:2009/12/14(月) 00:41:49 ID:n3y/O71S0
258 :
名無しさん@十周年:2009/12/14(月) 01:08:34 ID:TJrJHsOi0
>駐車できる最も小さなスペースを算出できる
で、その計算上の最小スペースに基づいて路上の縦列駐車スペースを作ったらどうなる?
だれも駐車できなかったりしてなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
259 :
名無しさん@十周年:2009/12/14(月) 01:10:50 ID:QAn1K0vjO
イグ・ノーベル賞ってもう終わったんだっけか
260 :
名無しさん@十周年:2009/12/14(月) 01:11:20 ID:yna87HGVO
>>257 それ出来るけど失敗した時まじでヤバい。
タイヤも痛むし。
とマジレスしてみる。
ブラックバーン教授って名前がカコイイな
メラでメラゾーマ並みの威力ありそう
>>258 そのうち車がこの公式に基づいてアドバイスしてくれるよ
265 :
名無しさん@十周年:2009/12/14(月) 01:20:34 ID:7+4YgvtGO
すっかりペーパードライバーになっちゃったんだけど
みんなどうやって車慣れた?
教習所で車庫入れ縦列をマスターするの無理だよね
一方ジャッキーはドリフトで縦列駐車をした
>>265 ひたすら実物に慣れる。 自分の実家は田舎だったから教習場以外の所でry
268 :
名無しさん@十周年:2009/12/14(月) 01:25:23 ID:jIX7qiCeO
駐禁が厳しくなってから、縦列駐車する機会がなくなったな@都内
269 :
名無しさん@十周年:2009/12/14(月) 01:28:36 ID:7+4YgvtGO
>>267 やっぱそれしかないんですよね。
都内で練習しようにも危なくて……
>>265 ペーパードライバーから復活する時取りあえず自動車学校に一週間通った
それからは家の周りの路上で慣れるまで運転。
ペーパードライバーコースの有る学校も有るし
コースが空いてる時に申し込んで乗っても良い
試験がある訳じゃないからテキトーでいいよ。
>>202 一部の例外を除いてほとんどの車は前輪操舵のみの車だから
>>17の方が間違ってるようにしか見えないんだけど?
車を円形にすれば解決(@_@)
縦列の時に前の車にフロントが当たりそうな感覚が苦手だわ
いまだ運転が上達しないわ
274 :
名無しさん@十周年:2009/12/14(月) 02:17:13 ID:6sS3qfow0
ゆとりの俺にどういう公式なのか教えてくれ
公式載ってるページが英語で分けわからん
少林サッカーの最後思い出した
276 :
名無しさん@十周年:2009/12/14(月) 06:58:16 ID:wBWo0/ST0
スエ切りってなんの略?
タイヤ曲がったまま駐車するってこと?
車うごかさすにタイヤじりじり動かすこと?
ようするに車のサイズからどれくらいスペースが空いてれば縦列駐車可能かという距離と
どのタイミングでハンドルを切れば入れるかの位置が算出できる公式
>>276 よお愚者。
愚者は想像力も働かんか。
据え切り ぐらい思いつくだろ愚者。
>>265実践?まず、少しずつバックしながらメリメリメリってなんか聞こえるか聞こえないかぐらいでハンドルを切って
少しずつ前に出しながら前の車のバンパーがグニャってなったかならないかぐらいで、まだバックして‥
ガリガリーって、ちょっと左後ろ浮いたかもってぐらい左の歩道に乗り上げない程度に下がっての繰り返しかなとイメージトレーニングしてみる
スエイバックくらいしか思いつかんかった
サンクス
276の3行目で圧点だな!
>>278 江戸幕府の以前から、その後居合道の発展につながった据物斬、もしくは
据え物切りと呼ばれる技があってだな
>>251 俺はよく頑張ったと思うよ。そんな所に入れようという発想がもう沸かないし。
283 :
マッチョサイエンティスト:2009/12/14(月) 11:41:01 ID:EVS9bubn0 BE:139752498-2BP(1000)
>>110 試さないのは、理論どおりに動く車が無いから。
理論どおりに動く車を作らない技術者が悪い。
284 :
名無しさん@十周年:2009/12/14(月) 11:47:34 ID:RsQcW3SOO
今年のイグノーベル賞決定
285 :
名無しさん@十周年:2009/12/14(月) 11:57:25 ID:AiNX/vW3O
サイドブレーキを使ってUターンする方法でピタリとギリギリのスペースに車を納める技があるよね。
この凄い駐車技も、
件の学者が発見した数式に当てはまるのだろうか…。
数学的に正しいハンドルさばきをしないと役に立たない公式なんですねw
287 :
名無しさん@十周年:2009/12/14(月) 11:59:05 ID:BlrKElkQ0
公式通りに運転できるかがカギだな
これをつきつめると、数学的にもっとも効率のいい走り方の公式ってのも作れるよな。
御堂筋って今でも二列駐車とかやってるのか?
290 :
名無しさん@十周年:2009/12/14(月) 12:04:32 ID:wlmj7HSv0
いっぽう、横列駐車の公式は未だ見つかっていない?
俺の通ってた教習所は、縦列駐車の実習んときは、「ミラーに○本目の柵が見えたら・・・」なんて
トンマな教え方してたけど、いまだにそんな具合なのかな。
そのせいかどうか知らんが、女って、なんであんなに駐車が下手なんだろ。縦列どころか、
普通のバック駐車すら満足にできない池沼ばっかじゃん。
292 :
名無しさん@十周年:2009/12/14(月) 12:10:45 ID:kSd2J2zZO
縦列は軽ワゴンが一番簡単。
ホイールベース短く前後のオーバーハングないから。
293 :
名無しさん@十周年:2009/12/14(月) 12:10:54 ID:8BGCeKKL0
294 :
名無しさん@十周年:2009/12/14(月) 12:13:39 ID:1UUMZYijO
295 :
名無しさん@十周年:2009/12/14(月) 12:14:37 ID:itA5FBAcO
まだ試してないってw
この教授おもろいね
296 :
名無しさん@十周年:2009/12/14(月) 12:18:37 ID:fCsUFRaQO
何にしても自分の乗っている車の特性を把握してないと無理だな。
297 :
名無しさん@十周年:2009/12/14(月) 12:19:14 ID:V3sEq5eoO
今まで何を指針に駐車場設計してたんだろう
>>271 前輪操舵前輪駆動の車と前輪操舵後輪駆動の車
同じ速度同じタイミング同じ角度でカーブを始めて何か軌道が変わるのか?
299 :
名無しさん@十周年:2009/12/14(月) 12:29:40 ID:he0bzkEwO
切り返しの回数増やせば理論上は面積ゼロで駐車できるはず
こういうのを机バカと言う
301 :
名無しさん@十周年:2009/12/14(月) 12:43:10 ID:5fq0GRzoO
最近、イギリスの研究は信用してない。
302 :
名無しさん@十周年:2009/12/14(月) 12:44:27 ID:ODGw4RcyO
縦列駐車に失敗しても切り返してはいけない
最初からやり直したほうが良い
>>300 こういう研究は常に多くの研究者によって膨大に行われており、
一般人はその恩恵を浴びるように受けて生活している、ということを知らない。
そして「机バカ」と安易に批判する。
304 :
名無しさん@十周年:2009/12/14(月) 12:44:59 ID:9i+3AzPvO
んな計算してる間に、さっさと駐車しろ!
305 :
名無しさん@十周年:2009/12/14(月) 12:51:20 ID:DBZCCbUKO
俺のセックスの場合は入れるのは楽だけど出すのが難しいんだよなぁ
306 :
名無しさん@十周年:2009/12/14(月) 12:53:44 ID:RWb4m0fNO
フィールズ賞確定
307 :
名無しさん@十周年:2009/12/14(月) 12:56:54 ID:u3wcK+FmO
ペーパーだけど
普通のショッピングセンターとかの駐車場ですらバック駐車のコツが分かんね
枠の中でナナメになるか、綺麗に右か左に寄り過ぎてる
>>249 それって入れることはできても出せるのか?
ここまででpdf読んだ人の数…0
311 :
名無しさん@十周年:2009/12/14(月) 16:22:52 ID:KO59GEzO0
田舎だと縦列駐車をする必要がないし、都会だと一旦停めてバックして
なんて車線を塞いでいたら迷惑で、場合によってはぶつけられる。
というわけで縦列駐車が必要な状況自体少ないよな。
いや、決して俺が下手ってわけじゃないぞ。
312 :
名無しさん@十周年:2009/12/14(月) 16:41:23 ID:7EJEWygS0
検証してから発表しろやwwwwwwwwww
314 :
名無しさん@十周年:2009/12/14(月) 17:41:11 ID:CTewbuSB0
ブラックバーン singin' in the dead of night
Take these broken wings and learn to fly
今更こんなの公式にしなくても既にパーキングアシストとして実用化されてるのにな。
というかお前ら論文読めよ。
せめて1ページ目だけでも
>>170 簡単かな・・・
それともし走行中にタイヤが真横になったら死にそう。
セレクトレバーで「横」って選択するようにすればいいのか。
320 :
名無しさん@十周年:2009/12/15(火) 08:11:12 ID:ZbuW989lO
車体の全長とホイールベースと可能ハンドル切り角
の微分で大体出せるはず
321 :
名無しさん@十周年:2009/12/15(火) 08:46:37 ID:45NB5X8qO
縦列駐車なんてもう死語だよな
都会じゃ路上駐車なんてできる所無いし
>>276 据え物斬りのこと。
日本刀でたたみとかわら人形をぶったぎる。
323 :
名無しさん@十周年:2009/12/15(火) 09:55:36 ID:sq7YLomx0
外車って前と後ろの車にガンガンぶつけながら縦列駐車するんだろ?
簡単ジャン
公式があっても、そんなの理解できないだろ?
縦列駐車もできないような奴は。
と言うことは自動で縦列駐車もすぐだな
イントロで笑えた