【政治】 前原国交相 「伊丹空港、廃止しない」「神戸空港は除外して考える」「橋下知事の関空リニア構想…疑問あるが一案として拝聴」

★前原国交相「伊丹廃港せず、神戸除外」　橋下関空リニア構想に疑問符

・前原誠司国土交通相は８日の閣議後会見で、大阪府の橋下徹知事が伊丹空港廃止による
　関西国際空港の利用促進を主張していることに対し「現時点で伊丹は極めて重要度の
　高い空港。廃止するということは考えてない」と述べた。また、３空港の将来像について
　「神戸空港は地方空港なので除外して考える。関空と伊丹をどうすべきかで物事を考えたい」とした。

　関空と伊丹の関係については「関西の国際便の窓口は関空。伊丹で国際便を取り扱う
　つもりはなく、関西の拠点空港は当然、関空になる」としたうえで、１４日に控えた３空港
　懇談会については「地元の提言も十二分に拝聴させてもらいたい」と語った。

　一方、橋下知事が提唱する大阪都心部と関空を結ぶリニア構想については「試算金額が安く、
　本当にできるのかなとも思うが、府民に選ばれた知事が言っていることでもあるので、ひとつの
　案として拝聴した」と述べた。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091208-00000554-san-pol

なんか亀田、拳が太いな…

http://nagamochi.info/src/up48432.jpg

あれ？

http://nagamochi.info/src/up48433.jpg

先っちょ尖ってるwwwwwww

http://nagamochi.info/src/up48434.jpg

明るくして拡大してみた…

http://nagamochi.info/src/up48435.jpg


Ｗ

伊丹を廃港しないなら、もう大阪は独立戦争しなけばならない。

前川は大阪にまで成田羽田のダブスタを押し付けるのかよ？

リニア１兆円使うなら
その金で神戸空港拡張して
関西空港を廃止したほうが関西にメリットがある

前原！
お前何様じゃボケが！
お前はそんなに偉いんかい！
伊丹は廃止言うたら廃止なんじゃボケが！
偉そうに抜かすなやハゲ！

もうこれ以上痛みはいらない

伊丹米軍説浮上じゃないだろな

神戸空港は地方空港
神戸空港は地方空港
神戸空港は地方空港
神戸空港は地方空港
神戸空港は地方空港
神戸空港は地方空港
神戸空港は地方空港
神戸空港は地方空港
神戸空港は地方空港
神戸空港は地方空港

伊丹空港は大阪府の空港だろ！
いちいち糞官僚がしゃしゃりでてくんや！
何でもお前の思い通りになると思うな！
伊丹と成田は廃止に決まってるんじゃボケが！
貴様は羽田だけ考えとけや糞が！
ガキの分際でしゃしゃりでてくんや！
ハゲ！

＞廃止するということは考えてない
脊髄反射せず、考えてからものを言えw

懲りるってことがないのか？

>>3
どうぞどうぞ。
どうせ大阪単体じゃ何も出来ません。
でも日本はその気になれば大阪無しでもやっていけます。

>>1 ３空港の将来像について「神戸空港は地方空港なので除外して考える。関空と伊丹を
どうすべきかで物事を考えたい」

「大阪（伊丹）空港」と「関空」の「２空港」を一体運用する、国が「発行済み株式の３分
の２以上」を保有し、大阪府が「発行済み株式の１割」を保有する特殊会社である「関西国際
空港株式会社」が運営するカタチになるんだろうよ。さすれば「上下分離」とする必要はなく
なるわな。

>>4　
ダブスタも糞も関空があの場所だからしょうがない
舞州あたりに作っとけば神戸もいらず伊丹と関空の住み分けができただろうに

どうせ関空だけじゃｷｬﾊﾟ足りねーし伊丹いるだろ
神戸は勝手に市長が建てて赤字とかﾏｼﾞふざけんな

>>6

前山は偉いんです。　正義の味方です。ヒーローです。
そのうえ、まともな仕事の一つもできない　能なしです。

エバルことでしか　自分を保てない　障害者だから仕方ないよ。

>>4
そりゃ国交省のおいしい果実だもの
税収厳しい時に無くしたくないよ


筋として通らなくとも
金が絡めば道理は引っ込む



但し、大阪府民は関空設立経緯を知らない奴がいないくらいなんだから
お荷物抱えさせられて関空補助減らされて
伊丹で伊丹ゴロと国交省だけがおいしい思いってのは許さない


特に支持率高い橋下が大風呂敷ながら代案出して
関西ローカル出まくって喋りまくってるから
橋下を引っ込ませるなら、何らかのでかい土産は必要
でないと、おさまらない

>>5
神戸が一番使えない子なのに何言ってんの？

神戸空港は勝手に自分たちで造った地方空港
神戸空港は勝手に自分たちで造った地方空港
神戸空港は勝手に自分たちで造った地方空港
神戸空港は勝手に自分たちで造った地方空港
神戸空港は勝手に自分たちで造った地方空港
神戸空港は勝手に自分たちで造った地方空港
神戸空港は勝手に自分たちで造った地方空港
神戸空港は勝手に自分たちで造った地方空港
神戸空港は勝手に自分たちで造った地方空港
神戸空港は勝手に自分たちで造った地方空港

なんだかもうグダグダだな。

関空って米軍に移転するんだろ。米軍のためにリニア作るのかｗ

>>14
関空設立の経緯を知らんなら黙っとけ

伊丹は地方空港じゃないの？
伊丹廃港で、関空・国際と神戸・国内でいいのにな。
伊丹使ってる人も神戸なら問題無いだろ？

国は大阪府と愛知県が独立したら破綻する！
税金どのくらいやってると思ってるんじゃボケが！

お前らは大阪府と愛知県の税金で飯食わせてもらえてるんやぞ！
ふざけんなや！

伊丹は廃止じゃボケ！
嫌なら伊丹市と尼崎市を大阪府に編入しろやボケ！
今しろや！
明日から大阪府尼崎市。大阪府伊丹市じゃボケ！
お前に何ができるんじゃ！
そんなに偉いんかお前は！
俺より偉なってからもの言えや！
俺は俺様じゃボケ！
お前は何様じゃボケ！

>>24
と、ニートが申しております

前原の言ってる事って
今の状態をこのまま続けるってことだろ

今の状態がダメなのに
それを続けるって...

前原は無能

あれ、関空は米軍に割譲するんじゃなかったの

要約すると
何も考えないし判断しません
って事だなw

民主党は何一つ判断しないで先送りしてるなwww

前原は「これこそ官僚脳」ってコメントを出しただけにすぎない。
前にも進めず後ろにも下がれない自縄自捕コメント、それが官僚脳

前原は、自分で考えるの面倒になって、こっそり官僚ＯＢを抱え込んでるんじゃね？

>>26
> 前原の言ってる事って
> 今の状態をこのまま続けるってことだろ
>
> 今の状態がダメなのに
> それを続けるって...
>
> 前原は無能

まともな社会人やったことないからな。
初めて職について、権限だけあるもんだから、舞い上がってるよ。
権限と責任がセットになってることがわからないおおばか。

普通の会社なら、マンガのヒーローの正義の味方気取りの政策で、
すでに大量の損失を出しまくっていて、とっくの昔にクビ。

まともなアウトプットを何一つ出してないのに、態度だけえらそうに。
辞めちまえ、無能のヒーロー正義の味方。

とりあえず現段階で言える事は

　「　神　戸　は　見　捨　て　ら　れ　た　」

以上。
関空に金使うなら神戸に金使え案も

　「　最　初　か　ら　考　え　て　な　い　し　あ　り　得　な　い　」

と言う事だな。

>>6
前原は髪だけはふさふさとしていたと思ったが、あれはカツラなのか？

おい！神戸空港無視されるぞ！室長電話しろｗ

関空が一番の国のお荷物ですからね〜
助けてあげないと(^^)
補給金どうなるんでしょうね。

前原は公明党のアホ大臣よりマシと思ったけど、やはりアホやった。
橋下知事が伊丹廃止いうたら廃止なんじゃボケが。何回も言うように
欠陥空港である伊丹の跡地には民間の大型刑務所と原子力発電所、
余った土地に核燃料廃棄処理施設を建設するて決まってんや。
神戸空港は、ほっといても廃港だから米軍基地以外に利用価値は無い。
神戸なら外人や害人が多いさけ、ええやろ。そもそも神戸市民の９割
が反対してんのに作った空港や。横浜に空港を作るようなモンや。
神奈川県が空港を欲しがってるか？そこが兵庫県みたいなローカルな
田舎とは違うんじゃ。いずれにせよ狭い関西に空港は関空だけでええ。
関空が利便性悪いて言うけど新宿や東京駅から羽田まで何分かかると
思っているんや？１時間かかるから関空と梅田間と変わらん時間じゃ。
それを伊丹乞食どもが関空が利便性が悪いとほざくが、オレの済む
西宮市内からは車なら湾岸線で関空に行くほうが早い。伊丹は渋滞や
何やで１時間以上かかる。陸の孤島や。だいたい地方の空港は福岡以外
空港から都心部まで1時間以上かかる。まあいずれにしても前原と冬柴
の脳ミソが同じ程度と判明した。こないだ嫌々、伊丹空港を利用したら
ガラガラで寒々した。モノレールなんか５人も乗ってないのし、搭乗率
も５０％程度やのに何で存続してるのか不思議で仕方ない。池田市の
倉田ボンクラ市長も橋下知事の伊丹廃港に賛同してきてるの気持悪い。

橋ゲて喧嘩ふっかけては敗北、逃走してばっかだよなw

>>14

あの場所ったって、梅田〜関空と新宿〜羽田空港は大して変わんないんですけど。

ほんと何で伊丹を潰して関空に集約しないの？それが分からん。
関西三空港問題って言うけどさ、ぶっちゃけ神戸空港って別枠だろ？違うか？
神戸がいったいどれだけの需要を食うって言うんだろう・・・・。

三空港問題じゃなく、関空・伊丹問題だと思うが・・・・。言うなら伊丹問題だろ。

伊丹って地元住民が騒音訴訟を起こして賠償金取った土地だろ
早く取り潰さないとまた訴訟起こされるぞw

>>10
伊丹は国営だろ

神戸空港は、空港として除外でいいだろ。

>>38

そうなんだけどね。
関空に集約したくないのはJALやANAの意向も大きいと思うよ。
じり貧の自社の成田国際線のための集客をするには
内際接続がスムーズになる関空に国内地方発着路線を集約してしまうわけにはいかないわな。
集約させると関空発着の外資系の培養路線になっちゃうし
かといって、関空と成田の2拠点維持できるほどの体力も無いから。

大阪へ出張する時は、伊丹が使いやすいんだけどな。

関空は、使ったことねぇから判らんけど…

>>39
賠償金なんか取ってないよ
騒音レベルの高い機体の使用禁止と夜間の飛行禁止で和解しただけだよ。

>>39
そのくせ空港無くすと言ったら猛反対ｗｗｗ

前原はなんの解決策もないんか？

>>43
使った事ないのに、伊丹の方が使いやすいってのが分からんw
で、大阪のどこへ出張すんの？

関西のテレビでよく言われているのは
「伊丹空港が無かったら東京の人間は大阪のテレビには出なくなる」
大阪-伊丹と大阪-関空では圧倒的に前者の方が移動時間は短いからね

だから橋下の大阪-関空をリニアで、ってのはある意味正しい発案
大阪-関空間の移動時間が短くなれば確かに伊丹はいらない子になる

橋下もこんな談合入札システム動かしている癖に偉そうに
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1260253036/

>>48
22分と58分って、仕事をするかしないかを決めるほどの時間差かな？

伊丹はいらないのに、何をしたいのかねｗ

>>48
東京-大阪の移動は新幹線で良いだろ。ｗ

前川ガンバレ

伊丹とかいらねえよ
さっさと潰せ

>>48

それは、羽田〜伊丹がたくさん飛んでるからってだけだろ？
トータルの所要時間でいけば新幹線の方が早いし。

それに、東京〜大阪なんてのはいずれリニアで死亡するんだからさ。
今でさえ新幹線のおこぼれで成り立ってる航空路線だからね。

伊丹を潰すとなると、豊中周辺に住んでる補助金目当ての
プロ市民連中がうるさいんだろうな。

伊丹の方が交通に便利だが、カネの亡者連中が喜ぶのはガマンならん。
伊丹は早く潰してしまえ！

ふつーに車あるのに何でわざわざリニアなんか乗るかよ?
くるまないビンボー人は地下鉄乗るだろし。

神戸空港が口出しするなと言ったから

橋下がキレ前原も神戸除外になったか

伊丹空港潰して、跡地にNINTENDOランドを誘致すれば税収でウハウハなんじゃね

橋下のアホトークで迷惑被る前原かわいそう

伊丹廃止で神戸はLCC用のセカンダリ兼ダイバート用の空港にするのが一番いいかな

神戸空港は痴呆空港

阪神大震災の時に、伊丹空港が、伊丹市に第三師団司令部のある、陸自の活動拠点になっていた
救援物資の受け入れや、閣僚の移動も自衛隊機でやってた
有事や災害時の兵員・物資輸送に空港が重要であるのは
防災担当で防衛問題にも詳しい、さらに関西人である彼には、はっきり解ってるんだろ

リニアの料金はどうなるんだろうな
大阪市内⇔関空の交通費を、現在の大阪市内⇔伊丹並の料金設定
にしないと不満が爆発すると思う
伊丹が便利というのは、空港までのアクセス料金の安さが大部分
だと思う

神戸はそもそも作っていはいけない子だった

>>56
「騒音で被害を受けている伊丹を廃止しろ！！
できないなら金をよこせ！！！」

でじゃあ伊丹廃止します

「大阪の足を廃止するな！」


だものな・・・

>阪神大震災の時に、伊丹空港が、
無けりゃ無いで別の所にヘリ下ろしたから、

>>67
搭載容量少ない上に、ヘリにバカバカ頭の上飛ばれたらPTSDになるわ。

＞だいたい地方の空港は福岡以外空港から都心部まで1時間以上かかる。

市中心部から快速列車で１８分、仙台空港をぜひご利用下さい。
え、仙台が陸の孤島だって？

>>1
橋下ばっさりきられたなｍ
次はどういう風に火病るのかな

>>70
神戸空港に引導が渡されたから、それなりに機嫌はいいだろ

アホはさっさとヤメロｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>38
一番不便な場所に集約する訳ないじゃん。
伊丹は、京阪神の真ん中で便利が良い。

神戸は別枠つ〜か、地方空港だから
基本的に国交省がどうこう言えない。

３空港問題どこ吹く風？　伊丹空港周辺でビジネスホテルラッシュ
2009.12.2 00:30
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091202/biz0912020031000-n1.htm

大阪空港ターミナルビルにホテル　来春オープン
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0002567573.shtml

90以上ある地方空港の内黒字は5空港、
4空港は2億円の黒字、伊丹は46億円の黒字

伊丹の46億円の黒字えで約90の空港赤字をカバー
日本の空港行政にとって最も重要な空港である事に違いない。

>>71
ちなみに、橋下は神戸空港支持派だぞ・・・
（その代わり伊丹を廃港にしてって感じだけど）

なんせ伊丹が存続すると関空は終了だから
悠長な事言ってられんわな

で結局、関空で普天間からの連中引き受けるの？

関空不便だから廃止しろよ。
跡地は刑務所にすればいい。
全国の刑務所を全部関空の跡地に集約すれば数千億円の節約になるよ。
アルカトラズみたくみせしめにもなるしね。

つまりこのままでいいと

赤字？伊丹空港の周辺住民の対策費用？知るか
ってこと？

関空は不便

つまりこのままでいくと

関西？何それ美味ゃーのか？
ハブ空港はセントレアにあるから心配せんでちょーよ。


ということになる。

伊丹空港は国際問題のない普天間空港みたいなもの

何もない空き地に創ったのに、後から人が住み着いては
うるさいと言っては金を取り、飛行時間制限させ、路線も増やさせない
利権屋ゴロに取巻かれてアボン

過去のしがらみは全部忘れて
伊丹関空を廃港して神戸拡張するのが一番金がかからない気がする

>>73
便利とかはあまり関係ない
どこの空港に集約するか
その判断のみ
それが便利だろうが、便利じゃなかろうが、それ自体はさほど問題じゃない
あくまで判断材料であって、それが結論に直結するわけない
問題は、なぜそういう政策判断をとらないのかということ

そんなに苦情が怖いのかと

＞赤字？伊丹空港の周辺住民の対策費用？知るか
ってこと？

誰かが何故か意図的に流された数字、対策費用6800億円？

もしこれが本当なら強烈に伊丹廃止を言っている橋下知事が毎回大声で言うハズ、
橋下知事の伊丹空港の周辺住民の対策費用6800億円なんて聞いた事はないし
新聞でも聞いた事がない、言っってるのは一般の人のブログなど

6800億円は過去50年間の費用でこの内の一部が対策費用であった事は確か
しかし今後はもう殆ど費用はかからないのが現状認識

伊丹は潰せない、切れない空港、
しかし伊丹は潰れない、廃止しないと関空が潰れる。

関西３空港問題とか、言われているが、
本質は関空の大赤字
本質は関空の人離れ
本質は関空の飛行機離れ

神戸空港、搭乗率70%以上(新空港のため赤字)客は付いている。
伊丹空港、地方空港でダントツの赤字、人、会社、ホテル、商売繁盛の道具は全て付いている
関空、人離れ、飛行機離れ
橋下知事の意図は、関空のみの本質の問題であることは分かっている

>>80
セントレアは中途半端すぎるだろ
国内空港としてはあまりに東京に近すぎる
国際空港としてはあまりに小さすぎる

何がしたいのか分からない空港
いろいろとやってるみたいだけど、戦略が見えない

関空にカジノでも作る法案出せばいいじゃん
そうすれば赤字なんてうまるだろうに

>>84
伊丹の累積収支は、４０００億円稼ぐのに６６００億円の騒音対策費を支払ってる
今も空港特別会計から赤字を補填してるのが現状

資料はこれね
http://ueyama.sfc.keio.ac.jp/ueyama/article/2009-11-tihougyosei.pdf

ただまぁ、さらにカラクリがあって、天下りの空港施設会社が毎年２００億円ほど
伊丹の収入をネコババしてたから、これを普通に国庫に入れ、さらにすでに必要がなくなった
騒音対策に金を入れるのを止めれば、毎年３００億円を稼ぎ出す黒字空港になる
池田市長も乗った橋下案は、この３００億円を今後２５年間、関空の借金返済に充当する計画

前島さん、そんなことよりダムはどうなったの。

てか、羽田や成田も国から助成貰ってなかったっけ？

>>89
費用の全額を国が持ってくれてるのが羽田と成田ｗ
本来なら、関空も全額国が負担して建設すべきなのに会社方式にされ、
１兆円の借金を背負わされたｗ
関空建設中に旧運輸省航空局の暗躍で伊丹の存続が決定されるし、
踏んだり蹴ったりだぁね
伊丹が国交省利権の巣窟だとわかってきたのは、ごく最近のことでね、
廃止されると思ってた伊丹の存続が何故急に打ち出されたのか、
その当時、うちら大阪人にはさっぱりわからんかった

伊丹を廃止しないということは、早晩、関空が破綻するということ。

>>86
お、それいいな。
海外のカジノで散財するより、どれだけいいか。
空港近くの土地、相当遊んでるんだろ。
新幹線延長リニア引けば、国内と海外から集客が見込める。

ただ、こういう案を出すと、チョンが足を引っ張るからな。

橋下の本当の狙いは関空破綻して法的整理し１兆チャラにしてからの再建。

あはは、橋下は権力もって自分だけが正しい理論で
テレビでも伊丹廃港宣伝しまくって、勘違いしすぎてるから

釘刺されてやんのｗｗｗ

橋下なんて、テレビでギャーギャー文句言って
批判して、自分の意見を押し通そうとするだけで
なんの政治力もないって、ばれちゃったねええｗｗｗ

★卑劣なイジメ事件（鹿児島県）
俺なんか、とんでもなかったよ。もう少しで、あの世に行ってるトコだった。
工業高の時、、汽車内で勉強してたら、目を付けられた。
１００人（百人）から、罵声によるイジメを、汽車内、駅内、町内で受けたよ。
場所は、鹿児島県の加治木町〜横川町、霧島市周辺での事。
この地域は、９９％が無学、高卒、三流私立大卒が住んでる土地。高校生も、ほとんど、チョンバック。
相手は、近くの進学校（勉強のストレス解消）、工業高（足引っ張り）の奴ら。
もうメチャクチャだったよ。家の前で罵声を浴びせる(車で通りすがりに）、池沼も出たので、
地元の新聞社２社の読者の欄に投書し、奴らの声を封じた。
工業高推薦で、地元の国立大学も受けに行った時、共通一次の試験会場でも罵声を浴びせる
奴もいた（近くの進学校の奴ら）。
俺は、命からがら、工業高から国立高専に編入し、国立大学に編入したんで助かった。
俺を自殺に追い込もうとした奴らは、高卒で就職か、福岡あたりの私立大に
進学したようだ。もともと、高卒や私立大に行く連中（ごろつき）だから、道徳や倫理観も
ないんだろう。
俺がもし、女に生まれていたら、強姦（レイプ）される運命だったと思うよ。
今、イジメに遭ってる子も、俺みたいに負けないでほしいな。

＞神戸空港は勝手に自分たちで造った地方空港

この発言ﾜﾛﾀ。
さっさと神戸空港廃止して新たにポートピアランド作り直せよ。

大阪人が嘘ばかりつくので紹介

1981〜1982　神戸側推進の動きをみて、泉州市町反対から要望決議に団結
　　　　　　　　　　　　　↓
1982　反対決議を撤回した神戸が正式に誘致活動を始める。
　　　　泉州全市町も反対決議撤回を完了。
　　　　その頃から、「神戸は関空を蹴ったくせに」と言われるように。
　　　　大阪財界、神戸沖非難。泉州沖支持。理由は泉州沖案は空港本体とインフラ整備、都市開発
　　　　と莫大な国費が関西に落ちるから。安くてすむ神戸沖案はその１／１０しか見込めない。
　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　コストの安さから大蔵省が神戸沖案を支持。
　　　　それに応じ泉州派、国の負担を軽減するため、国直轄運営から株式会社方式を提案。
　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　泉州沖案、大阪財界・兵庫を除く各府県から支持・同意を得る。
　　　　（主たる理由：高速アクセス整備で京都、滋賀、奈良、和歌山に恩恵あり）
　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　どちらがいいか、関西だけでなく全国の国民に問うべきだとの神戸推進派。
　　　　空港は名目化し、関空をダシに、地域振興プロジェクト化した計画が全国から非難を受ける
　　　　ことを恐れた泉州推進派は、神戸沖空港建設を認める代わりに、兵庫県からも同意を得る。

コストの安さから大蔵省が神戸沖案を支持。
それに応じ泉州派、国の負担を軽減するため、国直轄運営から株式会社方式を提案。


どちらがいいか、関西だけでなく全国の国民に問うべきだとの神戸推進派。
空港は名目化し、関空をダシに、地域振興プロジェクト化した計画が全国から非難を受ける
ことを恐れた泉州推進派は、神戸沖空港建設を認める代わりに、兵庫県からも同意を得る。

>>90
国が滅びる→当然国民も

ってのは、こういう利権やしがらみなんだろうな
昔のローマ帝国なんかの衰退も同じような理由なんだらうか？

やっぱ前原と橋下で意見が別れたか
前原、最近、変な事言い出しだしてるし、
橋下の言い分の方が正しいと思うので橋下応援かな
多分、前原は、羽田の方が有望なので、
関西にお金を使いたく無い、というのが一つ有ると思う

>>90

>>97->>98
は勿論
>>90な

あと、神戸空港は作った位地が変だから
国際線、ましてハブ化へ拡張不可能みたいね

伊丹の基地外に払ってる金は0円にしろよ？

首都圏もそうだが、大阪も国というより政治家が
これら地域への公共事業への投資に消極的
その金を地方にばらまけば人気取りが出来るからだけど
都市問題は解決が極端に遅い

>>100

前原は京都選出なので基本的に大阪へ金を落として発展させたくない
前原は自分の家の芝生(京都)より隣の家の芝生(大阪)が青くなることが
嫌なだけ
前原は肝っ玉も金玉も小さく小便臭い典型的な京男ｗｗ

クソワロタｗ
結局現状維持かよ

http://www.okinawatimes.co.jp/news/2009-12-08-M_1-001-1_002.html

【東京】米軍普天間飛行場移設問題で政府が、名護市辺野古のキャンプ・シュワブ施設内の陸上部分にヘリコプター着陸帯（ヘリパッド）を造り、
同飛行場のヘリ部隊を移転させ、嘉手納基地と関西国際空港（関空）に同飛行場の固定翼機の訓練をそれぞれ移すなど、普天間の機能の分散移転を検討していることが７日分かった。
官邸と与党間で調整を進めている。辺野古移設の現行案に県内や連立与党内から反発がある半面、米側は日米合意履行を求めている。政府は、既存施設内への移設を含む機能分散で結論を得たい考えだ。
一方、沖縄の基地負担軽減策については、嘉手納基地所属のＦ１５戦闘機や外来機の一部訓練を関空で行うことを検討。同基地のＦ１５部隊の一部が米軍三沢基地（青森県）に移転する可能性も併せて、
与党関係者は「普天間の機能移転とは別に嘉手納の負担を先行して減らすことを考えている」と述べた。

むしろ伊丹に米軍基地を

伊丹残すなら、国際空港に戻して門限も廃止、
周辺DQNへのお小遣いも廃止しないと納得できない

都市部のインフラは絶対的需要が有るんだけどもな…
コンクリから人へ、ただし地方はさにあらず
だと国力は下がるだけでしょ…
投資先を平気な顔をして、間違えてる
これ、一見真面目な振りした、酷い嘘だよね

伊丹なんかいらない。
中央リニアの開通を待つ必要もない。
今すぐ廃止すべき。

利用者は関空・神戸・新幹線に均等に流れるだろう。

ちなみに関空リニアも不要。なにわ筋線で十分。

>>103
すまん、また二つのｴｱｺﾝと二つの換気扇が新品になってしまったw
早く伊丹廃止しろよ。

JR東海も、とっとと新幹線値下げして
国内線に引導渡してやればいいのに

伊丹が唯一の黒字空港なのに 要らないのは関空と神戸空港


関空を基地にすりゃ喜ばれるし 泉州野郎と米兵の小競り合いが頻繁におきて楽しいんじゃないかな？

前原は国防も同時に考えてるから、有事の際都市部周辺に有効な滑走路が
複数無いと対応できない事を計算してる。

東京・神奈川周辺には対応できる滑走路は多数ある。

関係無いだろ
もう一つ有るのはJALの兼合いだろうよ
伊丹を廃止となると再建のめどが立たないんだろ

前原は、国防もそうだけど、
大きな視点できちんと物事を考えられる人だと俺は信じているから、
きっときちんと行動してくれるはず。

>>116
不思議なのは航空会社の方針もだよな。

どちらにしても、東京−大阪をﾘﾆｱが走る様になれば伊丹は終わりだろ。
可能性の無い空港に拘るより、早めに関空を育てておいた方が生き残りのﾁｬﾝｽが増えるだろうに・・・

まあ、俺の予想では数年後、関空は廃港
バリケード張って放置、なんだけどね
まあ、国際空港なしつーのも、長期低落中の関西らしくていいと思う

３空港問題どこ吹く風？　伊丹空港周辺でビジネスホテルラッシュ
2009.12.2 00:30
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091202/biz0912020031000-n1.htm

大阪空港ターミナルビルにホテル　来春オープン
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0002567573.shtml

90以上ある地方空港の内黒字は5空港、
4空港は2億円の黒字、伊丹は46億円の黒字

伊丹の46億円の黒字えで約90の空港赤字をカバー
日本の空港行政にとって最も重要な空港である事に違いない。

なんで兵庫県のボケ老人、井戸のアホは伊丹存続に執着すんのか理解でけん
利権塗れで「伊丹廃止賛成」したら叩かれるからやろ、どうせ。橋下知事も
言ってたが、あと何年かしたら井戸さんは関係ないって、それってジジイは
くたばって、この世におらんちゅうこっちゃな？ただでさえ耄碌して、寝言
ばっかりほざいて、既に死人同然や。矢田のアホもや。日本航空が来年５月
で神戸空港から完全撤退決定してんのに、お気楽。伊丹を廃止したら、神戸
の寿命も延びるのにアホ。伊丹乞食は無償でエアコン貰えないからブーブー
喚いてるだけ。昨日の読売夕刊に阪神間の企業の殆どが神戸空港不要って
言うてんのに危機感持てよ。ゴミ屑にたかる蛆虫市長。　伊丹の藤原キチガイ
たわけた事ぬかすなよ。池田市の倉田市長のパンツでも舐めとけ。ボケが。
３空港懇談会かなんか知らんけど、アホ爺の集まりは無視して橋下知事は
国土交通省と直談判で伊丹空港即刻廃止を、しつこいほど、訴えるべき
だ。伊丹空港の空港対策費用全額カット。乞食に１円も、やらない兵糧ぜめ
にしたらよい。

そりゃ拝聴するだろ民主党のマニフェストべた褒めして勝たせてくれたんだから

橋下雑魚扱いわろた

>>122
選挙が終わったら是々非々だと橋下が言ってました。