【経済】ミシュラン、日本でのタイヤ生産撤退を検討

６日付の日本経済新聞朝刊は、仏タイヤ大手ミシュランが2010年夏にも日本での
タイヤ生産から撤退を検討していることが明らかになったと報じた。日本法人の
日本ミシュランタイヤが10月末、日本唯一の工場である大田工場（群馬県太田市）の
閉鎖を労働組合に申し入れ、交渉に入ったとしている。情報源は示していない。

*+*+ Bloomberg 2009/12/06[11:06:40] +*+*
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_newsarchive&sid=aKxOFH_nbDhw

してたんかい

スタッドレスだけは作って…

ミシュランが日本に工場持ってたことが驚きだ

鳩山のお膝元の日本jじゃ、他社は辛いわな。

グルメマップに専念したいのか？

タイヤより糞ガイド本の方が売り上げがいいからな

飯食うだけの仕事の方が旨いよな、そりゃ

おれのLitionはどうなるの？

石橋タイヤは不買運動でシェアが下がる今が踏ん張り時だろ！


＞ミシュラン

>>5
円高放置の理由はこれか

タイヤの中身そのものは日本メーカー製なんでしょ？

どっちみち本国生産モデルしか買ってないから。

>>6
そういうこと
タイヤ作るより安くできてラクチンだからね
旨いもん喰ってさｗ

ミシュランは日本では

本の売り上げアップだけだよ、見込めるのは、

ドンドン星ばら撒けよ

鳩山の通う店の星は減らせ

頼むぞ

スタッドレスの選択肢ブリザック以外ないじゃないか
異論は認める

あったんだ！輸入だと

ブリヂストン大勝利

　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　／／""⌒⌒＼　　）
　 　 ｉ /　 ⌒　 ⌒ 　ヽ　）
　 　 !ﾞ　　(･ ）｀ ´( ･） ｉ/　　タイヤはブリジストンやね
　 　 |　　　 （__人_）　 |　　　　　高速が無料になったらタイヤはブリジストンな
　　　＼　　　｀ー' 　／

>>10
日本人ならヨコハマタイヤに頑張ってもらった方がいいんじゃないか？

日本メーカーの品質が神過ぎるから勝負にならないんだな

ここの工場の人たちは鳩ポッポのせいで・・・

グルメ本も出すのやめろよ

みんな本屋だと思ってるからタイヤなんて買わないよ

パイロットの２ＣＴは良品。

ミシュランってタイヤ作ってたの！？

国内でも作ってたの！？

電気自動車が本格普及するまで頑張っても良さそうに思うけどな。
斜陽産業と呼ぶにはまだ早いだろう。

>>21


国内雇用に貢献するなら外資系でもＯＫ


石橋タイヤは脱税オーナーが首相とグル

何でもかんでも民主叩きに持っていくネトウヨ、日本の誇りだぞ！

日本でのタイヤ生産からリタイヤってか

>>32

今でも在庫不足なのかな
某タイヤショップホームページでミシュランの対応が批判されてたけど

ブリヂストン以外脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まあ、ミシュランの価格設定が問題なんじゃねえ？
おフランスざんすって感じで、高く設定しすぎだろ？

景気が悪くなりゃあ、タイヤを替えないし、替えても、安い方を選ぶ。
高いタイヤの宿命だろ。

そういやあ、カルフールも”おフランスざんす”作戦でしくじって撤退したな。

日本でのタイヤ作りはもうタイヤードってか

>>35
何か言いましたか？
http://www.asahi-net.or.jp/~ti8n-kni/new_page_648.htm

大体、Ｆ−１にタイヤ供給もなしに
日本みたいなミシュラン（見知らん）土地で商売するのが厳しい

マシュマロマンみたいなやつ？

ブリジストン買わない人が増えるのに勿体無い

えぇ――っ？

日本でタイヤを作っていたんだ・・・
本国からの輸入品だからあの異常な高価格だと思っていた。

鳩山にいじめられてるのか？

自転車用タイヤは作ってくれ
PRO3無くなったら困る

グッドイヤ、横浜、ミシュランは買うが石橋はいらない

こんな超円高デフレ下で生産なんかアホらしいわなｗ

馬鹿がCO2排出25％削減って言ったせいじゃね

日本にはブリヂストンとヨコハマタイヤがあるから厳しいんだろう

>>37
わ〜

この人いタイヤー

一時期、オカモトミシュランって言ってなかったっけ

正直、BSのタイヤは賞味期間が短い・・・
いや、何処かの政権ことではないが・・・・

そして話題にも上がらないダンロップ

あることさえ知らなかったんだが

脱税オーナー、基地外ポッポに荷担する石橋を不買運動する

日本のメーカーに委託しろよ頭悪すぎ

車販売が落ちているからなぁ

バイク用はダンロップでいいわ

これで税収源の高額所得外国人が減るんだな
港区の税収減、去年からハンパないだろう

>>3いまやBSのほうがいいような気がする＞スタッドレス

前回ミシュラン選んで当たりだったから困るぞ
同じ品質のもの輸入してくれるならいいけど

ミシュランがタイヤメーカーだってこと知ってる日本人はどれくらいいるんだ？
みんなレストランの星の数を決める会社だとか思ってんじゃね？ｗ

つまり、首相がミシュランを弾圧しているという事か？

昔のビバンダム製のタイヤは中のワイヤーが切れても4分山とか残ってるから怖い。
本当にスチールラジアルなのかよｗって思ったわ。
逆に言えばタイヤ減らないから貧乏人にはミシュランは最高ですね。
今はどうなってるかしらんけど。

タイヤで儲からないんなら、いっそのこと
コンドームでも作ってたら？w

温暖化対策でタイヤ製造税とセラミック製造税、死体水製造税を特定企業にかけるべき。

ブリヂストン…

>50 コンドームタイヤとよく言われたな
オカモトに関する記述がないから今は関係ないのかな

輸送費・賃金・現地でのシェア・現地の市場見通し
全ての理由において日本で生産すべきでないわな

(；´∀｀)…うわぁ…もろ地元
栃木との境界にあるあの工場か('A`)

最近必要最低限しか車に乗らなくなったから安い国産ので十分だ

ブリヂストンのために外国企業を排除する鳩山政権ｗｗｗｗ

ちょ、先月買って安定感に感動してたとこなのに。
免許取って２０年間ずっとブリヂストンだったけど
セールスだしためしに買ってみたらゴツゴツして山道走りやすい。
くだらねえ美味しんぼごっこやめてタイヤに集中しろや糞が

まぁこの円高なら撤退してもしゃーないな

【経済】ミシュラン、日本でのタイヤ生産撤退を検討
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260065200/

　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　／／""⌒⌒＼　　）
　 　 ｉ /　 ⌒　 ⌒ 　ヽ　）
　 　 !ﾞ　　(･ ）｀ ´( ･） ｉ/　　日本はＣｏ２　25％削減すんだから　
　 　 |　　　 （__人_）　 |　　　　　出てけよ。　あ、お前等は鰤ジ石買えよ？
　　　＼　　　｀ー' 　／ 　　　　中国で生産してるから。　

>>30
税金を払ってなかったグーグルみたいな例もあるよ

トヨタ車を買うと、純正夏タイヤにミシュランを履いてることが多くないか？

高いけど品質は悪くない
そもそも海外メーカだけど国産品だし

タイヤ買い換えるのに他社製品と比べたが
国産品はフニャフニャだった。そりゃ乗り心地はよいわな。
カーブのときなどタイヤが捻じれるときに心元なかったからミシュランを選択。

高いと言っても4本で国産+1〜2万だべ。
タイヤの性能は命に関わる。安いもんだ。

>>64
むしろオカモトがミシュラン作ってたでしょ｡

おれはユッチンソンしかはいたことないな

おいおい、俺のパイロットパワーはどうなるんだ？


ってあれ日本国内で作ってたっけ？

FireStoneの履き心地が変わったとき、よく見たら東南アジア製品で、それ以来買ってない

ミシュランガイドの売上げでトントンになるのかな？

＿＿ノ　　　　　　　　　　　　　 .|　　　 ＿
| |　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 .|　　ノ＼__ヽ
ヽ二二 ヽ -―人 ､　　　　　　　| 　 ＼ノ（◎）
＿____／　／'（＿_）ヽ＿＿＿＿|
　　 /　 /　_（＿＿）∩　　　　　 ＼
　　 |　 |／ （ ・∀・ ）ﾉ ｻｲﾅﾗｰ　　＼
　 　.＼ヽ、∠_＿_ﾉ＼＼　　　　　　　＼
　 　　 .＼＼::::::::::::::::: ＼＼　　　　　　　＼

ｦﾚがGSX1100ｶﾀﾅに乗っていたころはA48/M48とピレリのファントム以外はタイヤじゃなかったんだがな。

>>74
amazonの事？

　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,, 　　　あー・・・言うこと聞かないからお前等の大好きなこいつ
　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ, 　　　民主党から友愛したからね？　悔しい？ね？
　　　／／""⌒⌒＼　　） 民主都連が土屋都議を除名　 - MSN産経ニュース
　 　 ｉ /　 ⌒　 ⌒ 　ヽ　） http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/tokyo/091205/tky0912052213009-n1.htm
　 　 !ﾞ　　(･ ）｀ ´( ･） ｉ/　　此れからも日本から法人出て行くけど
　 　 |　　　 （__人_）　 |　　　　　お前等に増税して帳尻あわせるから。
　　　＼　　　｀ー' 　／　　俺は特権階級だから払わないけどね。

これは鳩山不況だな
労働者はきっと鳩山くんが雇ってくれるよ

日本がドンドン見限られていくな

>>52
うわっ、今気付いたわｗ

日本の道路には国産が良いよ。
間違ってもキムチ産買うなよ。

鳩山に脱税させる金を貢ぎたくないので、ブリヂストンは履かん
ミシュランのＰＳ２でずっと通すつもり

>>76
＞ 高いと言っても4本で国産+1〜2万だべ。

オートバックスで買ったけど石橋や横浜と大差なかったよ

金づるブリヂストンの敵を友愛

>>79
インドネシアだよ

民主党もやることがえげつない。

オマイラ「ミシュランオカモト」って社名きいて気付よ。

よく見たら生産撤退だけか。
皆車に乗らなくなったとはいえ日本の販売ルートは美味かろう
俺だって巡回バスでもあれば車なんて投げ捨てたい。

友愛か

>>52
業績は良いんだけどね。
石橋の次ぐらいに。



ゴルフも強いからね。

ガイドだけ残るのか

>>52
オートバックスブランドのタイヤを買った
キムチタイヤだけかと思ったらダンロップがあったからそれにしたお
店員にも韓国製はやめた方がいいって言われたしw

ダンロップって住友が作ってるんだな

オイオイｗ
トラックにミシュランは減らないで良いけど
乗用車なら国産の重量級狙った静かでまん丸で減らないの履いた方がいいだろ。。
オマエラ値段に騙されて軽量級のタイヤ履いてんだろ？
そりゃ減るっての。

恨ミシュラン

>>102
サイバラ乙

>>100
あー俺もオートバックスでキムチタイヤは止めろ
と言われたわ。。。つか言うくらいなら扱わなきゃいいのにｗ

ここでサイバラｗ

とにかく減らないミシュラン、でも滑る滑る

日本のミシュランってオカモトが作ってんじゃねーの？

>>104 俺もだ

チョン製はゴムみたいに柔らかく危険らすい

自転車タイヤではシェア1位では？

>>100
最早住友がダンロップ状態。
欧州も傘下のはず

栃木工場火災でスタッドレス供給不足になり、消費者の飢餓感を逆手に取って値上げしたＢＳに怒りを覚えて以来、
ミシュラン一択の私は何を使えば…

他社だとミラーバーン３年持たないんだよorz

ttp://www.chinapress.jp/economy/3195/
この辺も関係しているかな。

ミシュランのスタッドレスは雪国では役立たず
ろくに降らない地方の人がたまの降雪に備えて履くなら、
乾燥した路面では夏タイヤにひけを取らない乗り心地とグリップなので割とおすすめ

>>107
え？コンドームでできてるの？

>>111
　　撤退するのは「生産」であって　「販売」ではないんだが・・・

日本でのタイヤ生産より
日本でのミシュラン発行から撤退してくれんかの

>>108
欧州自動車メーカーに供給する分はまともな製品、
日本の量販店に供給する分は粗悪品を使うという。

横浜では

　　　　　　　　γ⌒´　　 　　 ＼
　　　　　　　.／／ ""´ ⌒＼　　）
　　　　　　　.i /　 ⌒　　⌒　 ｉ　）
　　　　　　　i　　 (･ ）｀ ´( ･） i,/
　　　　　　　ｌ 　　　（__人_）　 |　　　ブリヂストン使え庶民
　　　　　　　＼ 　　　|┬| 　ノ　
　　　　　　　／ 　　　`ー'　＼
　　　　　　/ 　　　．　,　． 、 丶　
　 _＿_＿/　/）　　　　　　ﾉ 丶 丶____＿＿____
／壱（＿ ノ（　　　□■ ⌒ヽ 丶 ＿）／万 ／|
|≡≡|__|≡≡ヽ.　■□ﾊ　　}≡≡|__|≡≡|彡|
|≡≡|__|≡≡|≡｀l 　l≡ l 　l≡≡|__|≡≡|彡|

そりゃ日本にはブリヂストンっていう超優良企業があるもん。
ミシュランは旅専門の出版会社にでもなればｗｗ？

降雪が多い国で昼間が氷点を超える国って少ないんだよな。
この条件では水や氷、雪が混ぜこぜになって滑りやすい。
だからスタッドレスの技術は日本で異常発達した。

日本のタイヤって減りが早くね？
ピレリ履いてたときとブリジストンでは磨耗度合がかなり違ったような
気がした。

>>119
この馬鹿のせいでタイヤも自転車もブリジストン製を買いたくない・・・

鳩山ブリヂストンの「レグノ」を暫く履いてきたが、鳩山が政権取ったんで暫く止めることにした。
今はヨコハマ「ＤＮＡdb ＥＳ501」。

まあグリップやコーナーじゃレグノには負けると思うけどな。多分。
（コーナーはブッ飛ばさなければ問題ないんでね）

メーカーはともかくメードインチャイナのタイヤは増えそうだな

　　　　　　　 ノ´⌒｀ヽ
　　　　γ⌒´　　 　　 ＼
　　　.／／ ""´ ⌒＼　　）
　　　.i / ⌒ 　　 ⌒　 ｉ　）
　　　i　/･ ＼｀ ´/ ･＼i,/
　　　ｌ 　￣（__人_）￣ |　
　　　＼ 　　＼ 　| 　ノ　　　よくわからないけど気が付いたらブリヂストン株いっぱい持ってた
　　　／　　　　｀-'　＼
　　　|　|.　　　　　　|　|

南米出身の期間工が職にあぶれるということですかね？

料理の採点からも撤退しろよ。

>>122
ピレりはグレードにもよるんだろうが減らないねえ
その替わり乗り心地は硬めだと思う、元々足の硬い車に乗ってたから気にならん程度だったが

これもブリジストン鳩山のせい

もともとオカモト理研の工場だな

群馬のガイジンが困るな
できれば撤退しないでもらいたい

オカモトミシュランじゃなかったんかい
うちの車履いてるよ

タイヤみたいなミスがあったら命に関わる物をケチっちゃだめだ
高級バッグメーカーはいらないから、ミシュランには撤退してもらいたくない…

代わりにオカモトゴムに作ってもらうってのはどーだろう？

スタッドレスはミシェランは減りにくいね
たまにしか降らない地域にはちょうどいい

ブリジストンは良く効くけど減る速度が半端ない

>>122
そういう理由で愛知県警のパトカーはミシュランのタイヤと聞いたことがある。

まあ、ライバル会社の関係者が総理大臣やってる国じゃあ…
でも、撤退しないで

>>76
ミシュランは国内メーカーに比べてサイドウォールがﾌﾆｬﾌﾆｬなんだが。
逆にBSはｶﾞﾁｶﾞﾁ。

国内企画のミシュランタイヤはほとんど詐欺だった
グリップしないし、すぐ減るし、雨の日なんか滑りまくりだった
こんなの放置すると韓国人にホルホルされるだけだから撤退大歓迎

>>114
オカモトがミシュランと協同出資をして製造会社を作った。
２０年前くらいの話。
オカモト本体ではタイヤは作っていない。

そんなことより工場の売却先が問題だな

日本人が貧民化して市場が小さくなってきてるから、そんなとこに経営資源を使う意味がないんだよな

>>142
クムホかハンコックに売るんじゃね？

バカ高い人件費とキチガイ労組がある日本に工場なんていらないだろ
全部、中国で作ったほうがいいだろ

シリカなんちゃらのグリップの悪さは異常だった

>>122
昔アルバイトしてたスタンドで　ミシュランのセールスマンが言って事の受け売りだが

ミシュラン等ヨーロッパのメーカーは　植民地時代からゴム園との
繋がりが深く　良い天然ゴムを優先的に廻してむらえるとか　なんとか・・・

あくまでも受け売りです（＾＾；）

ミシュランタイヤのカタログもらったら、太田市に工場があることは毎回書いてある。

お前らよほど自分の車に興味がないんだな。

鳩山を死ぬほど叩いてる俺でも
スタッドレスはブリジストンだな。

僅かな差だといっても、雪道は怖いからね。
どうしても安定度のあるタイヤを買ってしまう。


結局この金が株主配当になり、母親から息子に行ってるんだよなあ。

トーヨーとかへの委託生産が増えるだけじゃないの？

鳩の圧力だな。
BS株を上げさせてガッポガッポ。

ミシュランのスタッドレスタイヤは舗装路の性能がいいから、
オールシーズン履いてます。

15年前に買った新車にオカモトミシュランが履かされてた。

車検用に今も保存してあります。でも4本中2本はバースト寸前。野晒しだから。

>>21
知り合いにヨコハマで営業やってるのがいるが
カタログにブリジストン入ってるらしい
なんでもブリジストン扱わないと門前払いが多いとか

ここまで，TOYOの話題無し・・・
値段の割には良いですよ？・・・
減りが早い気がしますけど・・・

友愛キタ〜？

スリップサイン表示のビバンダムくんをすり潰すのがバイク乗りの楽しみ。

民主党政権下の日本で製造業を続けるやつは馬鹿

俺はＩＲＣさえあれば良いよ

「タイヤ、きてますね　雨だと危ないっすよ」ってスタンドの兄ちゃんに言われて見てみたらあと2ミリも残ってないでやんの
仕方ないからオートバックスに走ったよ
予定外の出費だったけど事故起こしたら後の祭りだし
予算を1万ほどオーバーしたけどミシュラン入れちゃった
とうとう俺もミシュラン履く身分になったか　感無量だ
夢に見たミシュラン 好きだよミシュラン 俺のミシュラン
嬉しいな　今日から俺もあこがれのフランスきぶんだ
じゃあなみんなアディオス アミーゴ！

>>141
toyoの大株主はBS。多分、ミシュランが撤退したのはToyoを吸収し損ねたから。

>>83
CB1100Rも標準だったかな
やわらかいグリップ感の印象があって、本当にグリップしてるなと思った

ざまあ

>>139
＞逆にBSはｶﾞﾁｶﾞﾁ。

ＢＳのタイヤはそれが多いから、乗り心地は良くない（〜悪い）な。
少なくとも俺が履いてたレグノ・ＧＲ8000はそうだった。

（一部の柔らかいＢＳタイヤは知らん）

VWのタイヤ、まともな会社のでミシュランが一番安かった
からそれにした

ガイドブックも撤退で

俺もミシュラン履きたかったけど、半年前に製造したのしか無くて
製造後2週間しか経ってないブリヂストンにしちゃったよ。

>>6
というか、グルメマップってタイヤを消耗させるために車で
食事に出かけさせるためのものだろ？
もう必要ないじゃん。

>>155
＞ここまで，TOYOの話題無し・・・
＞値段の割には良いですよ？・・・

去年乗ってたＨ20年式プレマシー（1.5トン・マツダ）の純正はトーヨータイヤだったと思うが、
坂道なんかでゼロ発進時、ちょっとアクセルを強く踏むと、空転してた様だった。
音とか乗り心地はまあ普通だったと思うが。

>>166
ガイドブックは星をばら撒いてるうちは
日本人が買っていくからな、30万部ぐらい1年で売れる

タイヤを使って欲しいなら東京版じゃダメだろ
みんな電車で移動してしまう

>>83
> A48/M48

お前は俺か？。
CBX750に履かせたらあまりの違いに驚いたよ。

日本の経済破綻秒読み段階だから、今のうちにトンズラ

ベンツＳクラスに純正のチンコネンタル履かせてる俺は勝ち組だな

>>83
K300GPなめんな

ミシュランクイズ

ミシュランタイヤのマスコットの名前は？

A.ミシュランマン

B.ビバンダム

>>125
日本のメーカーでも大衆向けのグレードは中国生産だったと思います。
ブリのスニーカーとか。

たしか元々はオカモトの工場だったとこだよね。昔はオカモトミシュラン
って言ってたような。オカモトだけに穴が開かない、パンクしないなんて
冗談言ってたなぁ。

>>164
傾向として夏タイヤのサイドウォールは
乗り心地重視：柔らかい
操作性重視：固い
じゃないか
安全性だけ考えると操作性重視のタイヤだけど、同時に値段も上がる

国内で作っていたとは驚き。
他に比べてちょっと高めだったので輸入モンかとおもってた；；

>>169
純正タイヤはどこも最低限の性能の低コストタイヤだからね。
トーヨーのテオプラスとファルケンのジークスは、良い意味で値段と価格が釣り合ってないタイヤ

>>117
それはガセ、例外なく粗悪品なだけ。

ひび割れが起きにくくて長持ちするタイヤなんだが

>>181
ファルケン値段の割に良かったよ、マジで。

>>176
ミシュランマンじゃなかったんだ・・・

>>185
ロックマンのボスにいそう

ビバンダム君よ、さよなら。
あなたは、火災現場のアパートの数階から、飛び降りて助かったときの姿
なのですね。

生産は撤退してもいいが、引き続きタイヤは販売してくれよな。
輸入でもいいからさ。
ブリジストンなんて、あいつの顔を思い出して買う気にならん。

もともとオカモトコンドームとの合弁工場じゃないの？

ガイドも日本から撤退しろよ

>>36
カルフールは逆だろ。
変に大衆受けの安物しかおかず、フランス的な魅力がなかった＆
経営方式だけフランス式だった。
もっと高級フランススーパーって感じで売り出してれば違ったんだろうが。
まあ、中国台湾なんかのカルフールを見ると、やっぱり安売り専門って感じだが。

その前に、まずい、高い、つまらない店特集の本、
撤退してくれ
はなこのほうが実用性がある意外な事実

鳩山ブリヂストンのタイヤなんて誰が買うかよ

ミシュランもっと頑張れ

>>185
ミシュランマンが正解。
ビバンダム君って言ってるのはジジイ。

ここまで来てビバンダムくん涙目

ランディ・マモラって、失職したときビバンダム君の中の人だったらしいよ

>>194
今，ミシュラン検定初級をやってきたが，ミシュランマンでは不正解だった。
正解はどちらも正しい。だった。
>1898年にフランスで生れたときには「ビバンダム」と呼ばれましたが，アメリカ
>では「ミシュランマン」としてのほうが有名です。皆さんには，どちらを使って
>いただいてもかまいませんが，便宜上，日本ミシュランタイヤからのコミュニケーション
>においては「ミシュランマン」で統一しています。

ブリヂストンがどうこうってよりも朝鮮台湾の格安タイヤのせいなんじゃない？

今後ブリヂストンタイヤは今後一生買わないから選択肢は多く残しておいて欲しいなぁ…
まぁ、ダンロップかヨコハマ選ぶ可能性が高いけど…

こりゃ　日本のタイヤメーカーも１社くらいはダメになるかもな

最後の「情報源は示していない」にワロタ。
日経報道でも発表者が分からなければこう書くんだな。

スタッドレスはブリのつぎにいい

俺のバイク、ミシュランのチューブで初めてパンク経験したわ。
撤退していいよ。というか、とっととしる。

>>199

◎トーヨー
○ヨコハマ
▲ダンロップ

☆売ります

１個１００万

>>75
いやヨコハメ

>>202
シュワルベにしとけｗ

ミシュランって日本でも作っていたのか
俺はバイクのタイヤ（パイロットパワーとか）しか買った事無いけど
いつもスペイン産なんだが

>>207
日本市場専用品と新車装着用モデル主体。
アフターマーケット用のものでワールドモデルなら殆どが輸入品。

え？日本ミシュランが国内用のタイヤ全て作ってるんじゃねーの？
だから性能がいいんだと思ってた

自転車はミシュランのタイヤとチューブが一番ええ

バイクのタイヤはミシュラン派なんだがなぁ

カブ用のM35は売りつづけてほしい。

ブリジストンは、もう買わないからダンロップかなー。
鳩山脱税総理に貢ぐなんて最悪。

いままででていないがスタッドレスはコンチネンタルが一番いい。

日本で生産していたこと自体初耳

ブリブリタイヤとミセラレンタイヤ

ブリヂスンも閉鎖かな
てかもうブリヂスンは絶対買わない

クムホとハンコックは嫌だ

バイク乗りならＩＲＣだろ

調べたら　以前リケンってタイヤメーカーがあったんだんが
そこをミシュランが買収して日本ミシュランにしたようだな

ついでにミシュランガイドも撤退してイイよ。

日本のミシュランて岡本理研が製造してるものだと思ってた。

本売ってるだけかと思ってました。 ( ´･ω･)

もうブリヂストンのタイヤは絶対買わない事に決めたから
これからは、ミシュランにするお（＾ω＾）

>>222
出たての頃は散々「コンドーム」と言われてたな。

日本メーカー自体が工場移してるんだから、ミシュランだって日本で作るメリットはもう無いんだろう

>>213
タイヤはパイロットスポーツだったが
最近はダンロップのルマン703に変えた
消音スポンジ入ってる奴ね。

>>222
合弁会社作ってたのって何十年前だっけ？

あのグルメ本も国外に持って帰れ

本国から離れた日本というミシュランぬ国でよくがんばったな。

ミシュランガイドは間違いだらけ。年号が明治と大正が違っていたり住所と地図が違う事が多数あり。掲載店に失礼&誤情報。

ブリジストン買わないようにするから、もうちょい踏ん張ってくれ

>>1
民死党の円高政策が功を奏して日本から工場が無くなっていくね。。。

中国様の指令は的確だね。。。




　脱税総理に納税者の気持ちが分かるの？
　民主党の政治資金から和解金として病院に1000万円を支払ったのは何故？
　補正予算見直し３兆円を使ったら、民主党が赤字国債発行した事になるんですよね？
　朝鮮人参政権もＣＯ２削減２５％削減も、国会に掛けられてないのに宣言してイイの？
　朝鮮人帰国事業を再開しよう！！
　どうして、中韓との密約調査チームは、無いの？
　民主党は、大多数が反対の高速無料化をするの？
　自民は不満。。。　民主は不安。。。　社民は不要。。。
　民主党は、朝鮮人参政権を成立させるの？
　竹島は何処の領土ですか？
　民主党は、朝鮮人参政権を成立させるの？
　民主党は、日本国国歌・国旗を禁止するの？
　民主党は、小沢元党首の持論、農業FTAで農家切り捨てを推進するの？
　民主党は、公務員切り捨てポーズしてたのに、社会保険庁は別なんですか？

　　　　☆ﾁﾝ　　　　ﾁﾝ　　　☆
　　　　　　　　　　　　ﾁﾝ　　　　　　ﾁﾝ
　　　☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　プログラマーさん、乙！！
　　　　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|　
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　|　.佐賀みかん.　 |／

早く撤退しろ
日本には日本企業だけいれば良い
外国企業のクズが偉そうにするな

あの味覚音痴のグルメ本も国外に持って帰れ

☆☆☆(´･ω･`)

>>情報源は示していない。

飛ばし記事かよ。

>>234
その日本企業も日本に居られなくするのが、糞民主党政権の円高政策なんですよね。。。

つか群馬じゃPP2しか作ってないんじゃないの？

グッドイヤーはあるんだっけ？

世界市場で戦える企業に国籍とか関係無いね
そのうち国とか民族とか意味が無くなるな

ミシュランより住友ゴムグループの方が良いなぁ。
プレセダにしてもなんにしても高すぎるんだよね。
とはいえ国産も一流所のブリジストンのプレイズも高すぎる。

ということで普段履きのタイヤといったら普通に横浜タイヤになる。
BFグッドリッチ系の合弁会社だけど、今なら国産のブリジストン並の
性能を持つし、住友ゴム系ほどじゃないけど、それなりにいい。

つうことで横浜お勧め。S-drive良いよ、良いよ。

>>108
そうなのか？
「韓国製は滅茶苦茶硬くて俺の好みだ」って言って好んで使ってる知り合いがいたけど

日本じゃコストが高すぎるんだろ、民主党は日本の雇用を海外に渡したいんだよ

スタッドレスはご当地物だから
生産はともかく現地開発陣が撤退となると不安だなぁ

ポッポのバカに小遣いやるの嫌なのでもうBS履きたくないんだが
超ツライチにしてるので同サイズだとYHもDPも入りませんorzどうしたらいいんでしょう？
（すげえ変なサイズで唯一ピレリなら幅10mmダウンがあるんだが間違いなく1万�`でスローパンクする）

ダンロップとグッドイヤーがあればいいだろｗ
石橋　ヨコハマ　トーヨーもあるわけで大杉だろ　タイヤごときのくせに

あきらかに円高容認のせいですね

>>246
面一を諦めたらいいのでは

地元だ！
夜勤もやってたし結構働いてる人いるぞ

>>242
安かろう悪かろうでいいような奴やプレイズ、Bスタ入れる貧乏人だったら横浜も選択肢に入るが
それ以上なら普通に石橋買っとけと思うけど

性能差より価格差のほうが大きいとは思う人は横浜でもいいんじゃない

ミシュランとか縁がないな。
タイヤだけは欧州にしたい人向けというイメージｗ

数十年後、アメリカはおろか世界に見捨てられた日本は、大発展を遂げた中国の奴隷国として細々とやっていきましたとさ

>>246
ＤＱＮ卒業したら？

>>220
岡本理研ゴムのタイヤブランドがRIKEN(ライケン)
↓
タイヤ事業をミシュランとの合弁会社ミシュランオカモトに移管
(RIKENとMICHELIN(日本独自モデル主体)を生産)
↓
オカモトがタイヤ事業から撤退、ミシュランオカモトの工場は
日本ミシュランタイヤ(当初は輸入と販売事業のみ)に移管。
(日本独自モデルと一部新車装着用モデルを生産)
↓
MICHELINが日本での生産中止を検討←いまここ

　　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
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　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
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　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i
　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|
　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .}
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　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　!
　　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'　 ＜俺の時代が
　 　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /
　　　　　 　＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

ミシュランのパイロットスポーツ２はマジ最高

　　　　　 ／￣￣￣＼
.ｆiヾ､ｎ 　|... 　　　　　　|
.ヽ`´ j 　|:::　●）　●）|　　お歳暮に　清酒「美酒爛漫」！
. (ヽ_')､　ヽ:::::::....∀...ノ_ 　　
. ゝ､_ノ｀ﾅヽ､ 　 　　__,)ヽ
. 　ゝ､_ノ 　j ｀￣￣ 　｀ｿ､
.　　| ｀ーｔ､`''ｰ─‐ '' ´ ）ﾉ、　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
.　　|　　　(｀ｰ----─イノヽ 　 　 ,r─‐、 ,r──‐,　,r─ｧ　, -‐─‐-i　,r─, 　,r─,　,r──‐ｧ ,r─ｧ. 　 ,r─ｧ ,r─‐、 ,r‐‐ｧ |
.　　| 　　（｀ｰ--i--‐'´ﾅＬ_ノ､ 　 ,'　　,　ﾚ'　〃 　,'　,' 　 ,' / 　　, -‐､' ,' 　 'ー' 　 ,' ,' 　r===,' ,' 　 ,'.　　,' 　 ,' ,'　　, 　ｌ,' 　,' 　!
.　　| 　　（ヽ--ｲー‐イ 　 {弍)　,' 　 ,'l 　　/,' 　 ,'　,' 　 ,'　! 　　｀--ｧ ,' 　 ,r‐, 　 ,' ,' 　 ===,' ,'　　ー‐, ,' 　 ,' ,' 　 ,'l 　　　,' 　 !
.　　|　　（ヽーｲヽ‐-‐)　　　　　'ー‐'　ー‐' 'ー‐' 　'ー‐' 　｀`'ー─'.　'ー‐' 　ー‐' .'ー──' .'ｰ──‐' 'ー‐' .'ー‐'└─‐ ' 　　!
.　　|==(ヽ_二ﾌ ゝ二ｲ================================================================ 　 　 　 　 　　　　|
.　　|＿_ゝ､_ノ＿ゝ‐r'＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
. 　 　　/ =〈 　　( ＝ヽ
. 　　　(＿_ﾉ　　　` -‐'

バイクにタイヤ買ってるけど、良かったんだよなぁ
俺もこの先生きのこれない

>>228
1989〜2001年

>>256
こねーよ

>>259
国内生産から撤退するだけで輸入販売は継続。
つか今でもアフターマーケットでのミシュランはスタッドレスの大半と
日本独自モデルを除いて輸入品だ。

あの地域周辺は劣化を辿る一方。
ブラジル人は帰った方がいいよ。

ミシュランって岡本理研ゴムが作ってるんじゃなかった？コンドームの

適当に書いたグルメ本がバカ売れで馬鹿馬鹿しくなったんだな

厳密に言うとフェンダーじゃなくてフルバンプした時にインナーが当たってるんだけどな（´・ω・｀）DQNじゃないやい
おまえらRE050と同径同幅同サイズでグリップ良くてこれより静かなの探してこい。もうBSは本当に嫌だ

>>224
おまえ車はおろかチャリさえ持って無いだろう

>>264
インナー外せばいいじゃん。

>>243
固い→滑る→ドリフト専用
一回運転したことがあるけど雨の日は3年落ちのスタッドレス以上に滑るぞ

>>260
なら安心だ
でも工場の雇用が心配ではあるが・・

うちのミシュランはタイ産だわ。

つうか、石𣘺がクソ過ぎるだけだ

岡本理研冷や汗

>>264
おまっ。
例えば
295/25R22 97Y XL使ってるけど
とか書かないと．．．．．

タイヤはやっぱヨコハマだろ。

鳩とか抜きにして、スタッドレスならブリヂストン最強だろ
ハイグリップ系タイヤも絶対性能は他社に劣るけど耐久性は良いｗ

　 　 　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 　 　　　　　　 　ノ´⌒｀ヽ　　　　 　　　 ゝ　〈
　ﾄ　ノ 　　　　　　　　　 γ⌒´　　 　　 ＼　　　　　　 iニ(()
　i 　{ 　 　　　　　　　 .／／ ""´ ⌒＼　　） 　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　.i /　　__,　 , ‐-　 ｉ　） 　 　 　 .i 　　}
　|　　 i　　　　　　 　　i　　(･ ）｀ ´( ･）　i,/　　 　　　 {､　 λ
　ト−┤.　　　　　　　 ｌ 　 　（__人__） 　 |　　　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　　 .|　　　 ´￣`　　　|　　　 ,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、 　　　｀`　､,__　　＼ 　　 　 　　／　 ／"　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／
　 　　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"

.　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　|【答】|　国というものが　なんだかよくわからないが│|
.　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

ガイドブック見てタイヤの品質もそんなもんだと思って別のタイヤにした漏れが通りますよ。

どんどん外資が日本を見放して、中国に移っていくなｗ

待って!鳩山ブリジストンは使いたくないんだから！！

俺がスバルの車を買った時、確かミシュランだったなぁ
太田だから工場から近いからなのか？

>>3
10年くらい前に安さに負けて買ったミシュランのスタッドレスは
最初からすべりまくりで本当に最悪だった　今後は絶対に買わない
ブリザックが他より１万高くて売れるには理由がある

日本は今ブリヂストン帝国だしなｗ

鳩山政権のせいだな。

>>243
韓国製はひび割れがすごい
溝が残ってるのにバーストしたことある

>>251
ぷ、プレイズは安くないでそ？プレイズだぞｗ

>>280
うちもうちも
ブリザックの半額近い安さだったから買ったけど滑って全然止まらないし、新品なのにひび割れて変色してるし
替えてから乗り心地が変でゴツゴツいいだしてバックスの人に言ったらそれがヨーロピアンな乗り心地で、向こうのは
路面状況をダイレクトに伝えるんですとかいいだしてさ

最低だった

ハイグリップなら今ならヨコハマだな
ネオバの価格が前モデル並に下がったらＢＳもダンロップも壊滅

コンチネンタルのスタッドレスも良いよ

ハイウェイスタッドレスだけ手に入ればいいが。。。
ミシュランかピレリくらいしか選択肢がない。

で、今年ミシュランのスタッドレス買った俺は涙目になっていいの？

石橋、横浜、東洋、、、選択肢はあるもんなタイヤなんぞ。

ミシュランのタイヤって星いくつ？

日本にシェア残ってたんだな
ブリジストン
ヨコハマタイヤ
ダンロップ
日本だとこのあたりが強いの？

タイレルやファイアストンとかって日本でシェアもってるのかな？

>>10
全世界で絶好調、なんせ減らないから経済的だとか

>>247
ダンロップ、ファルケン、グッドイヤーは住友ゴムです。
カローラ店とレクサスみたいなもんだね。
ブリッジストーンは独立系。
横浜は元々BFグッドリッチ系。
トーヨーは東洋ゴム工業でブリヂストン系。

ということで大きく分けると日本にはブリヂストン系列と住友ゴム系列、
そしてBFグッドリッチ系列しかない。あとはブランド違いだ。

>>289
タイヤなんて買ったあとにメーカーに世話になることなんてないやん

俺が買った車に最初に付いてたタイヤがここのだった
普通のカーブでもキーキー鳴るし、雨ですぐ滑るし全然いい事なかった。
ブリジストンの安いのに変えたらカーブでも鳴らないし、雨でも滑りにくくて
今まであんな糞タイヤで走ってたかと思うと恐ろしくなった。

最近はグルメの本で儲けてるからな

キーワード

　　　　ミシュラン　プランテーション　奴隷

>>294
ブランド違いってのはどうかな
それぞれ名前の違いだけじゃなく違うもん売ってるぞ

純正タイヤサイズがダンロップのみ。他のメーカーは出ていない。

同じブランドでも、車に最初から着いているタイヤと
市販しているものは違うよ

>>299
DZ101とRE02の場合、タイヤのサイプパターンは違えども
ゴム質おなじ。見栄えだけ違うだけ。中身は住友ゴムっすよ。
ファルケンも。

ミシュランのコンドームがあったら買うのにｗ

>>154
冬の北海道は石橋みたいなのばかりだからな
ただ減りが早いので東北の雪がそこまで降らないようなところだともったいなくて石橋は選ばなくなるが

>>303
お前じゃﾌﾞｶﾌﾞｶだよ。

石橋関係者からの圧力？

>>301
それは割高なディーラータイヤの売り文句なんだけどね
逆に「市販のタイヤは危険なのか」ってタイヤメーカーにでも聞いてみればいいよ
最近はコストダウンで海外工場生産のタイヤが多いし、買い換えた方がいいこと多いよ

>>289
スタッドレスは安物買いの命失いだからなぁ・・・・

ミシュランて食品会社かと思ってた

日本に工場があったのを初めて知った

>>309
さすがにそれは無いだろ・・・普通

鳩山ブリジストンマンセー！

本業がダメだからと偉そうに格付け本出してみたけど
高給老舗からは総スカン喰って三流店ばかり掲載し
やっぱり本業のタイヤは復活せず撤退か

愚か者めｗ

>>111
ミラー走るなら普段の主義思想は横へ置いておいて石橋一択だろ
それにミシュランは結構他国の生産分が混じってたぞ？

>>313
ミシュランは世界最大のタイヤメーカーですが。
ブリジストンは世界第二位。
3位はグッドイヤー。

ついでにミシュランガイドは車で各地のレストランに行ってもらうためと
同社の広報誌を兼ねて創業間もない1900年に創刊されている。

北海道・新潟の双方で圧倒的だからな＞ＢＳスタッドレス
普段履きするならこれ以外ないわ
うちは埼玉だからＤＬにしたけど

>>289
今年のミシュランのスタッドレスは良いみたいだよ。
前のはカチカチでひどかったけど。
漏れの友人が使っていてやばそうだった。

石橋と横浜の二人勝ちということで

地道にダンロップも・・・
以外と落ち目なのは、BS

　ミシュラン　プランテーション　奴隷 に一致する日本語のページ 約 417 件中 1 - 10 件目 (0.32 秒)

ミシュランタイヤは非常に高価なので買えません
横ハメと石橋も、ミシュランほどではないけど、高い
そんな私はいつも、ダンロップとグッドイヤーのお世話になってます

>>321
TOYOでも買ってやれよ。
地味だがいいタイヤ出しているぞ。
(ただし性能のライフは短め)

そういや、トヨタがタイヤも内製化しようとしてた動きはどうなった？
途中でやめちゃったのか、全く聞かない

スタッドレスはグッドイヤーみたいにOEMで済ませるのかな

スタッドレスどうなるのかね？日本仕様を海外で生産するのか？

敗因はうんこみたいなキャラ？

>>1
あれ？
岡本ゴムじゃないんだ

>>1
(´・ω・｀)ブリヂスチョン。

ミシュランガイドもイラネ
むかつくんだよフランス豚

>>323
あれは飛ばし記事
元々、内製化する予定はない

東洋ゴムと横浜ゴムに不二精工とトヨタが開発した新タイヤ製造法を支援して専用タイヤ作らせて開発コストを下げた

法律事務所のページに説明があるけど↓の通り、訴訟リスクがあるタイヤ製造には今後も参入しないだろう
＞目的は、トヨタがタイヤの生産コストを研究し、ブラックボックスであるタイヤコストにメスをいれること。
＞またブリヂストンをはじめとする巨大タイヤメーカーに対抗するためとも言われている。（Ｒ&ＰＮ紙より）。
＞タイヤＰＬ訴訟を考えるをトヨタが本気でタイヤを自社で生産することはないであろう。
＞両タイヤメーカーともトヨタの工場に近く、トヨタへの納入が比較的多い東洋ゴム工業と、
＞ホンダ寄りであるがトヨタへの接近を試みる横浜ゴムがこのプロジェクトに参加した。
＞ブリヂストンはトヨタといえども主要な取引先の一社でしかなく、やや距離をおいている
http://www.rubberstation.com/fujiseiko1.htm

バイクちゃんがミシュラン履いてる。
高い高いもう買わね

これでミシュランマンを見なくてもすむんだな

スタッドレスのあの剛性感が好きで指名買いしてたのになぁ。
やっぱ日本だとブリザックになっちゃうのかねぇ。
まぁ工場は無くなってもきちんと輸入してくれればいいや。
夏タイヤの感覚で履けるスタッドレスはミシュランだけだ。

生産拠点を日本に置いておく業種は人件費で利益が出ないだろ。

>>320
日本人は日本人自体を奴隷にしてるんだから人のこと言えないよ

バイクタイヤはＰＲ２ＣＴがトータルバランス最高。
ブリヂストン？ぺーだ、ぺー、べっ

民主党政権になったんだし
ブリジストン専売国になればいいんじゃないかな

仕分けされたのか

バイクしか知らないけどミシュラン結構いいね

豪雪地帯じゃなく休日のみスキー場に行く俺様のような街中住人には最高のスタッドレスタイヤだったのに…

高いけど…

>>334
タイヤ生産は典型的な集約産業なので生産拠点を分散させる事は
コスト増大につながる。
ただしタイヤはそのサイズと重量から輸送料もバカにならないので
大口需要家(自動車メーカーの工場)の近くにあるのが望ましい。

ミシュランの場合日本での生産拠点が群馬県の太田工場のみ
(近隣の大口需要家は富士重工業(スバル)の群馬製作所)な上
比較的近隣のホンダを始め国産車メーカーの現地生産が加速すると
見込んで日本での生産に見切りを付けたのかと。

ミシュランのタイヤは硬いイメージがある
値段は手ごろで良いんだけどな

また失業者が増える

高校の時に就職の面接に行ったわｗ
ビバンダムの書かれているＴシャツもらった記憶がある。

>>61
正直、旅行ガイドブックの会社だと思ってた。

>>344
うちの女はアレをウンチマンと呼んでいるｗ

>>346
俺はマシュマロマンって呼んでたよｗ

ミシュランと言えばチャコ。

ブリジストンの看板がミシュランになるのか・・・

そこまでなら友愛でよしだな。



友愛はドーでもいいけど、

グルメの方はもう少し日本食を理解してからにしろ。

首相が許さないだろう
ブリジストンのシェアが落ちると首相のお小遣いの額が減るから

>>348
それ美酒蘭。

タイヤは実態のある現物業、飯批評は虚業の煽り業、

物作りから、マスコミへ転換かあ。楽だしなあ、煽って食い付けば。
船場吉兆みたいに人の残り物出されて、
旨いとかほざいている舌音痴の小金持ちスイーツ煽っとけば、金に成る。

頑張れ、ミシュラン！

国産の良い品質とアフターケアの充実したタイヤメーカーがあるのに
どうしてわざわざミシュランのタイヤを買ってくれるって
フランス人は思ったんだ？

無くなったら困る。
シラックに代わるものが他に無いんだよな。

>国産の良い品質とアフターケアの充実したタイヤメーカーがあるのに

ってどこの事？　もしかして友愛？

日本製のタイヤは総じて耐摩耗性が弱い
消しゴムのようにすごい勢いで減る（特にDL）

別に買えなくなるわけじゃないんでしょ

>>160
そこはアデューだろｗｗｗ

ところで、クムホ使ってる勇者はいないか？

アルトレモRがあればPRO3なぞ不要！

KENDAってメーカーが凄く良いって聞いたけど
どこの国のメーカー？

>>352
ミシュランに取ってガイドブック事業はおまけだ。

>>359
レンタルのニッケン

クムホは、一昔前のミシュランのコピーです
リトレッド（再生タイヤ）より、格段に安いのがメリット

こないだスーパーＧＴ見に行ったらクムホ履いてるのはポルシェとレクサス

>>314
そうかもしれない。ミラーなら。
ただ、普通の雪、粗目、水っぽい雪にはそんなに強くない。
ファルケンの昔のタイヤの方が意外と強かったりする。
最近のブリジストンはウェット路面、ドライ路面に気を遣いすぎて
肝心の雪道弱い気がするぞ。ミラーバーンだけに注意すればよい
北海道あたりで開発してるとそう言うタイヤになる。
横浜も最近そうなってきた。南東北はやっぱファルケンダンロップ様だわ。

群馬県のミシュラン工場で働いてる人は死活問題だろうな。
　

>>346
下品な女だな

>>361
そのワードでググれば10秒でわかるじゃん・・・

スタッドレス以外はどこでもいいと思っていた時期があった
が・・・オートバックスで買ったやっすいタイヤ（オートバックスブランド藁）
は普通に雨でもすべった

国産の中の下クラス以上を履くことを心がけるようにしようとおもった

Me酒乱

自転車にはミシュランを使ってやってるぞいｗ

ファルケンいいと思う。グッドイヤーも。
CP高いと思う。

ミシュランってサイドが弱くない？

>>280
素人だからスタッドレスタイヤにはいつも迷うけど、
去年見つけた店じゃ、ミシュランはお勧めしないと言われた
「ミシュランのほうが高いから売りつけりゃいいのに」って言ったら、
笑顔で「滑りますw」てさ

つか何の会社なんだよって話
食いモン屋本かタイヤに絞れっつの

鰤の新しいのは良いって聞くけどね。
あれ冬越した事ない気もするけど。
MZは酷かったよね。すべりまくり。
今はダンロップ。

スタッドレスタイヤの評価は人それぞれだから、分からないんだよねｗｗｗ
滑らないって言われても、自分の車では滑りまくったり。
タイヤよりも運転の仕方や車種の方が重要だと思う。

20年前くらい軽でミシュランのスタッドレス使ってたけど、きかねーきかねー
橋のカンランにぶつかりました

ミシュランのスタッドレスは確かに耐摩耗性は高いが、素人にはオススメ
出来ないなぁ。
誰でも安全に、っていうんならやっぱブリ一択かな。

１０年前にちょっとだけ仕事をした奴に
本牧のある部屋に連れて行かれたことがある
そこはブリジストン製の風呂の浄水器やマッサージ器が置いてあるショールームだった
話を聞いてると明らかにネズミ講であり俺は怒って帰ってきた
ブリジストンは代理店を通してマルチ商法に加担してるんだよな

>>374
どんなモノでも新品でも滑る時は滑る。理由はない。
宝くじに当たるようなモンだ。

日本仕様と欧米仕様じゃ材質からなにから違うから、ミシュランはもう使えないな。
それとも中国製アジア仕様が入ってくるのかな。年中履きっぱなしには重宝なんだけどな。

>>359
クムホもハンコックも使ったことあるぞw
全天候コンスタントな最低なグリップ力w
晴れた日でも制動距離長〜いぞ
でも減りが遅いから経済的だった orz

見知卵対夜、撤退記念。

煮張寝留、亜捕秤、打輪。

ミシュラン最高！

ミシュランの輸入タイヤって品質管理に問題があるのか
ゴムが劣化してるイメージがある
ピレリなんかの同グレードタイヤと比べて明らかにグリップというか
柔軟性がおかしい気がする。レース用タイヤなんかは
比較的問題ないんだけど。

>>375
ミシュランのスタッドレスは重量車向けだろ。

この前ミニバンのスタッドレス買いに行ったんだけど，店員に
「どこかお目当てのところありますか？」と聞かれたので，
「ブリジストン以外で」とお願いした．

トーヨータイヤを履いて帰ってきたんだが，ブリジストンと資本提携してたのね‥‥涙目‥‥

ブリジストンのお膝元で今までよく頑張ったよ('A`)

友愛

友愛なのか

>>382
製造工場が欧州だったら効かないよ。

鳩山不況だなｗ
ブランド品みてぇに中国行くのか？
益々、雇用先が減ってくなｗ

ブリヂストンか。
ブリヂストンなのか。
友愛のブリヂストンか。

ミシュランのスゲーところは、タイヤのゴムが無くなり坊主になってからのグリップ。下地が出ても走る。

>>198
普通にそうだと思う。

>>359

ロードノイズがデカすぎ

タイヤ生産撤退よりも
カネの力で星の数が変わる無意味な飲食店の評価から撤退すべき。

これで旧オカモトのタイヤ部門は完全廃業という事か？？
旧オカモトの開発部門ってあるのかなぁ？？

BSのチャリ用はIRCかどっかのOEMだろ

>>393
変わらないよ、一口の金額みんな同じ。２ｃｈででも騙されたか？

もし撤退したらプロレース３が更に高くなってしまうではないか！？

俺のイメージ

ミシュラン：ホイールとの一体感が凄い、グリップはそこそこ
ブリヂストン：サイドが硬い、グリップもまずまず
ダンロップ：サイドもグリップもいい感じなのだが減りが早い

プロ3って日本産なのか？

そこでNITTOタイヤ復活ってのは？

ミシュランガイドも撤退しろよ

鳩山に友愛されたな

スタットレスは、ここが一番安心なんだけどなぁ。

チャリタイヤも撤退か？

横浜、石橋、暖炉、井上って感じ？
俺はカブに暖炉入れてるわ。

昨日横浜買った

中グレードだけどとっても調子良いよ
石橋?強気すぎ、あんなんじゃこの不況の時代客が流れるぞ

ハイブリット、静音が主流の日本じゃ外国勢は厳しいと思う
ミシュランは固い

ハンコック？命が大事なので論外だな

太田工場？
ああ、元ミシュランオカモトか。

コンドームでタイヤ作ってたのか？

冬タイヤはここのが好きなんだけどなぁ・・・
限界超えてからのコントロールが楽すぐる。
ABS作動させるのがステータスなんて厨にゃ分からんだろがｗ

夏タイヤはいらん、ぽっぽのが優秀だわｗ

Bad rich作ってたのか？

温室ガス25%、製造業の派遣禁止、円高容認、と民主の打ち出す政策がトドメを刺したんだろうな。
これじゃ製造業は海外に行ってくださいって言ってるようなものだもの。

>>408
すばらしい足をお持ちですね
ところでABSと限界なんて関係ないとおもいますよ

ブリジストンのタイヤと京セラの太陽電池だけは死んでもかわねぇｗ

>>406
レース等に参戦してる関係者に聞くと確かに近年は横浜が一番いいらしい

国内で生産する会社の法人税下げろ

ダンロップのOEMだったと記憶してるんだけど
ミシュランの国内製造分って…

Nankangとかに切り替えるんじゃないのかね?
輸送コストも為替でどうにでもなるし

ＢＦグットリッチはミシュラン系列
コンチネンタルとヨコハマと技術提携　ハンコックはヨコハマと技術提携

ダンロップはＧＹグループ

ピレリはＩＴ企業も持っている

車もバイクも、自転車もミシュランな俺涙目


まあ生産だけだから悲観することも無いか

>>219
なついｗスクーターのタイヤはIRCだったな

ところで，オーツとかいうタイヤメーカってなかったかな？

>>419
ファルケン

>>416
ピレリは韓国タイヤより安いけど、あれ一体どこで作ってるんだろ。
北朝鮮とかかな？

>>4
だな。バイクはとにかく、車のシェアなんて大してないだろうに

パイロットアクティブはいてるけどグリップに不満はない

ビバンダム君とヨコハマのキャラクターAAまだー？

今の民主の政策では、どんどん生産は海外へ。トヨタをはじめとする日本のいわゆるグローバル企業も海外生産の割合を増やしそうだし。
民主の雇用策は林業なんかの生産性の低い産業のみ。賃金のグローバルな調整は順調に進みそうだな>>民主

子ども手当を目当てに民主党に票入れた人、

涙目ｗ

ディアマリス２０インチというのをつかっていた、高かった。

>>421
世界中に工場はあるけど中国と南アフリカとチリにどでかい工場があって
ピレリの格安量産タイヤはこの３つのどれかになる　　
まあ日本は間違いなく中国製

とくに2005年に完成した中国山東省の工場がトラックとバン、小型乗用車向けタイヤに特化していて
さらに隣接地に巨大工場を建設していて来年早々にも稼働する
この工場がアジア地区の拠点としてアジアの全出荷量のほぼすべてをまかなう予定らしい

俺はヨコハマ…石橋は高いから…

ダンロップとファルケンの違いを教えて？

TOYOタイヤがあるさ

販売じゃなくて生産か。
わざわざ日本で現地生産するほど売り上げがあったことに驚いた。

出版社が作るタイヤってどんなのだよw
危なくて使えないだろw

あたりまえじゃんｗ
ＣＯ２　削減とか言わない国で作った方がいいもん。

ブリジストンだってトーヨーだってそのうち海外へ逃げちまうさ。

馬鹿な料理の評価するのもやめてくれ

日本のマスゴミは糞ばかりだからいちいち大々的に報道して鬱陶しいんです

ずっとブリヂストン
やっぱり日本企業の商品を買わないとな

本業のタイヤが、世界的にはどうかはさておき日本においては三流四流ってのを、
結局自分で確定させてまいよったわけやね、ミシュランっちゅうやつは。

本業で駄目な奴が偉そうに「俺の余技として、おまいの店を評価してやろう」だと?
そら京の老舗に相手されんわw

ミシュランガイドに掲載拒否の意を表さん店は、三流四流より下っちゅうこっちゃ。

>>436
鳩の会社だけは嫌なんでトーヨーにしてますｗ

以前、深夜番組でタイヤ戦争とかにミシュラン人とかがでてきた番組があって、とても面白かったのでもう一度見たいのだけど
動画あるとこ知ってる人いないかな？

で、またコンドーム作るのか

>>433
針がでかすぎ！

太田の高校出身の俺でもしらんかった

>439
カノッサの屈辱の去年やってたスペシャル版

料理本は確かに傑作だと思った。

そんなに年中外食するわけでもないから、偶然通りかかった美味しい店をと言うわけにもいかないし。
本で色々吟味して今度いきたいなとか、わくわくする時間が新しく出来たきがする。

中１の時マイケリンと読んでいた。
今思うと恥ずかしい。

>>432
ライケンタイヤ(旧岡本理研ゴム)からの新車装着需要があったからな。

高速無料化で利用が増えるとタイヤ交換の需要も高まる。


ブリヂストン一族は超ウマーだな、統一協会ミンスの鳩山（ 失笑 ）




しかも地元利益誘導型で、選挙区の北海道から先行して実施するなんざ、


さすが金権政治の本家本元で、余りにも金に汚いので


佐川急便事件で自民を追い出された


経世会金丸派（ 嘲笑 ）

化けて出そうなキャラクター恐いよ

えー、ハーレーで愛用してるのに…

料理評価屋からも撤退しろｗ

チャリ用のPRO2はフランス製だったがPRO3は東南アジア（タイかマレーシアだったような）製になってたなあ

今の日本じゃ売り上げに対してコストがかかりすぎだからな、
景気も見通し立たないしな…

鳩山！まさかと思うがそれが狙いなのか？

とりあえず北海道〜東北で運転して一番きいたスタッドレスは
ミシュランだったからな。少し高いが値段に値する性能だと思う。
スタッドレスタイヤは命に直結するから高くてもいいのを選ばないと

日本車メーカーさえ、生産拠点を脱出させる御時世だもの。
車離れの日本市場にサヨナラは、世界の自動車業界の共通認識だ。

>>449
国産を愛用しましょう

民主党不況ではなく、民主党地獄に突入しました。
アメリカのベトナム戦争みたいなものだな。

これってさ、日本国内のレースへの
タイヤ供給もストップするってことになるよね？

>>443
たくさんありましたf^_^;
ありがとう

10年以上前にマキシアイスを履いてたが、めちゃくちゃ良かった
圧雪での性能はブリザックに劣るけど、ミラーバーンが当たり前のうちの街じゃミシュランの方が重宝した

ただ、すげー高い
ブリザックと値段が同じなら買い続けたのに

>>453
もしそれが本当なら東北・北海道で鰤が圧倒的なシェアを持っていることの
理由が説明できない。特に業務用じゃ鰤の指名買いが多いので更に
シェアが高い。

>>460
あんま関係ないけど、タイヤメーカーで唯一、取引先に対して自社タイヤを履いてないと営業所の駐車場に停めさせてくれないだとか、
他にも取引を盾に強引な押し売りをするのが石橋

でもブリザックは価格と性能のバランスが取れた良質なタイヤ
難点は劣化が早いこと

ミシュランは値段さえ高くなければブリザック並みにとは言わないまでも結構シェア伸ばせたんじゃないかな
仕入れ掛率が高いから割引幅も少なかったしね
車業界ではめちゃくちゃ評価高かった

ミンスラン

もう京にはくんなよ〜

TUFOでいいや。

プレセダ…

>>459
マキシアイス　→　マキシグラス
じゃないっすか〜？
自分もマキシグラスとマキシグラス�Uを使用していたが、アイス性能も当時
としてＧＯＯＤ！だった。
ラリー仲間と山岳路でアイストライアルみたいなことをやった時は、マキシ
グラスを履くおいらのランエボが連続トップタイムを叩き出せた。
仲間もマキシグラスっていう当時あまり知られていなかったタイヤに興味を
示していたのを覚えている。
でもＸ−ＩＣＥのアイス性能の酷さ（アイス上では全然実用にならなかった！）
に懲りたおいらは、長年のミシュラン坊を返上し、現在は国産メーカーのスタッド
レスに代えました。
　しかし今でも、マキシグラスは傑作スタッドレスの一つだと信じています。

ヒビワレックス

ざまあ

>>461
日本で作るのやめるってだけで売るのやめるわけじゃないしね。
中国あたりで安く作った方がいいってことだろう。

日本みたいな円高の国に工場作ってもメリットないよね

ミシュランの自転車タイヤ最高だよな

タイヤ何かなくても根性あれば車なんざ走るだろ。

>>1
CO2削減がまた進んで良かったじゃん。

>467
また懐かしいものをｗ

それはともかくミシュラン撤退とか勘弁してよ。

円高か。これで、温室ガス削減の何％分？

タイヤはグッドライド、ナンカンに限る

パイロットプレセダPP2ってタイヤ良さそうだけどな。

>>366
親会社のオカモトに戻るだけじゃないか？
合弁先、たしかオカモトだよ。ゴム製品つながり。
まぁ今はゴム製ではないらしいけど。子供なので
見たこと無いから、わたし、わかんなーいw

>>438

そのトーヨーも鰤の傘下なんだが

ミシュラン系　リケン、もしくはオカモト
ブリジストン系　トーヨー
BFグッドリッチ系　横浜タイヤ
住友ゴム系　ダンロップ　ファルケン　グッドイヤー

さてここで忘れ去れている国産メーカーがあります。それは何処でしょうか。

オーツタイヤ？

パナソニック？

石橋の天下？
きたねーなー、ぽぽぽ

>>480
BFグッドリッチ系　横浜タイヤ
などと書いている段階で、問題を出すほどの知識は無いのではと思う。

横浜ゴムは創業時以来グッドリッチの技術が入っていたが、グッドリッチは
'80年代には既に切り捨てられ、その後にミシュラン傘下に吸収されている。
それでも創業時の流れから横浜ゴムＢＦグッドリッチ系だというならば、
住友ゴムはダンロップ系だと呼ぶのが正しいと思いますよ。

>>480
井上？
ひょっとしたらブリヂストン系だったかな？

タイヤオタまでいるとは
２ｃｈＮ速恐るべし

スタッドレスを最初に造ったのは
ミシュラン

>>487　　スタッドレスを最初に造ったのはミシュラン

ウソでは無いが、昔を知らない若者は誤解する言葉ですね。
70年代からスパイクが規制される'90迄の日本はスパイク全盛時代。
80年代前半にミシュランが最初に売り出したのは間違いないが、
性能的にはスパイク勢とは全く勝負にならなかったのは事実。
本国が雪国ではないミシュランがスパイク開発に消極的だっただけで、
シェアが低いからこそ出来たニッチ戦略だと言っても良いと思う。
尚、アメリカやカナダは夏冬使えるオールシーズンタイヤが主力で、
ミシュランを初めとするヨーロッパ勢も主力は冬にも使えるという
ウィンタータイヤで、最初のスタッドレスも実はウィンターもどきで、
スタッドレスは事実上日本専用のガラパゴスタイヤといっても良い。
積雪や氷結の少ない地域はウィンターが売られ、このスレで減らない、
滑るというレスは多分ウィンターで、よく効く（けど減る）というのは
多分スタッドレス。某満足度調査はこの地域特性と売り分けについて
意図的にか無視しているので、ミシュランが例年トップになってしまい、
いわゆる賢い奥様風の知ったかさんは簡単に騙されてしまう訳です。

ほしゅほしゅ

ファイヤーストーンってのもあったな

日本の労組もこれくらいすればいいのに
http://sankei.jp.msn.com/world/europe/080220/erp0802201210006-n1.htm
仏タイヤメーカー社員、工場閉鎖に抗議し管理職を３日間閉じ込める
フランスのタイヤメーカー、ミシュラン「ＭＩＣＰ．ＰＡ」の生産工場の従業員が、
工場の閉鎖計画にからみ、１４日から３日間、管理職２人を部屋に閉じ込めた。

プロ３レースよりプロ２レースのほうが好きでした

もう作ってくれないのかなー

★卑劣なイジメ事件（鹿児島県）
俺なんか、とんでもなかったよ。もう少しで、あの世に行ってるトコだった。
工業高の時、、汽車内で勉強してたら、目を付けられた。
１００人（百人）から、罵声によるイジメを、汽車内、駅内、町内で受けたよ。
場所は、鹿児島県の加治木町〜横川町、霧島市周辺での事。
この地域は、９９％が無学、高卒、三流私立大卒が住んでる土地。高校生も、ほとんど、チョンバック。
相手は、近くの進学校（勉強のストレス解消）、工業高（足引っ張り）の奴ら。
もうメチャクチャだったよ。家の前で罵声を浴びせる(車で通りすがりに）、池沼も出たので、
地元の新聞社２社の読者の欄に投書し、奴らの声を封じた。
工業高推薦で、地元の国立大学も受けに行った時、共通一次の試験会場でも罵声を浴びせる
奴もいた（近くの進学校の奴ら）。
俺は、命からがら、工業高から国立高専に編入し、国立大学に編入したんで助かった。
俺を自殺に追い込もうとした奴らは、高卒で就職か、福岡あたりの私立大に
進学したようだ。もともと、高卒や私立大に行く連中（ごろつき）だから、道徳や倫理観も
ないんだろう。
俺がもし、女に生まれていたら、強姦（レイプ）される運命だったと思うよ。
今、イジメに遭ってる子も、俺みたいに負けないでほしいな。

>>493
精神病ですか？

えっ？コンドームのオカモトタイヤ復活するのけ？

ブリヂストン入れる予定だったがヨコハマにしたぜ

プレセダを買おうと思ったら215/45R16はないのね。DZ101で妥協した。

ミシュランのスタッドレスって日本製？

ポッポが追い出したのか

>>498
多分そうじゃないの。
北海道士別市の専用コースと、士別市街地でテストしてるけど。

鳩山「うまくいったｗｗｗｗ政権とったらやりたい放題できるなｗブリジストン、イオングループ、すべて安泰だ。」

>>461
住友も出入り業者及び従業員には強制だよん。


ソースは自分の父親。

>>416
＞ダンロップはＧＹグループ
＞
提携してるだけで、傘下じゃないよ。
GYは住友の株は1.3%しかもってない。

>484
未だにグッドリッチと横浜を同系列で語るって違和感ありありだし、知ったかぶり乙って感じだよな…

三ツ星ベルトの三ツ星タイヤ使ったことある、軽自動車用。
二輪タイヤで有名なイノウエの軽自動車タイヤは見たことだけはある。

>>466
マキシグラスでミシュラン信者だった友人が、後継のマキシアイスを履いて地獄を見てたｗ

外資系　
　　　　　日産自動車(ルノー傘下)
　　　　　鈴木自動車(フォルクスワーゲン傘下)
　　　　　松田自動車(フォード傘下)
　　　　　五十鈴自動車(GM)
　　　　　三菱自動車(GM)
国産系
　　　　　トヨタ自動車(ダイハツ、スバル、日野)
　　　　　本田技研
　　　　　川崎重工

純国産車メーカーって実は三つしかないんだな。
タイヤだって住友と横浜、そしてブリヂストンしかない。

韓国タイヤ買ったことがあるけど、ひと月くらい経ったころに形が歪んでガコンガコンいいだした

>>507
川崎重工って車メーカーなのか？
バイクならヤマハとかも有るだろ。

マツダは今となっては株の保有数的にはフォードと資本関係切れてるんじゃなかったっけ？

>>509
ヤマハ(トヨタのベンダー)まで入れると、
アイシンとかもいれないといけなくなるから…。

>>511
バイクのメーカーとしてのヤマハはベンダーじゃないだろうが。

は？

いいからしゃぶれ