【政治】関西などは高速道路を有料とし、収入は地元の財源に…橋下大阪府知事が構想提案

大阪府の橋下徹知事は１日、府庁内で近畿地方整備局の上総周平局長と
国の来年度予算編成に向け意見交換した。
この中で知事は、民主党がマニフェスト（政権公約）で原則無料化を掲げる高速道路について、
関西などの大都市圏では有料とし、地元自治体がその料金収入で圏域内の高速道路網の
欠落部分の整備や維持管理に戦略的に用いる構想を提案した。

同構想は、阪神高速や近畿自動車道などを地元で一体的に管理・経営し、
料金収入を財源に地元が主体的に高速道整備などを進める内容。

知事は「（鳩山政権が）地域主権というのなら、地域が域内の（交通インフラなどの）ストックを
有効活用して自主財源をつくり、地元で使えるようにしてほしい」と理解を求めた。

このほか、知事は３月に中止が決まった国直轄事業の余野川ダム（大阪府箕面市）の
地元負担金11億円の全額返還や、国際ハブ港湾としての「阪神港」への集中投資などを求めた。


ソース：日経ネット
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20091201c6b0102701.html

これはすばらしい。地方分権の布石だな。

なんという関税

関西通れないじゃん

本来これこそが正しい姿。
国が徴収するんじゃなく、そこを通過している自治体そのものが
徴収するのが最も合理的。

大阪民国として独立

いいんじゃない

これって通過したら無料？
つーかどうやって部分的に回収するんだ？
結局全国の出口に職員が居ないと駄目じゃん

キチガイ

暫定税率なども自治体ごとに徴収して
自治体ごとに税率が異なるほうがいいと思う。
地方分権推進派は国民年金も
保険料の額や支給額を各自治体で自由に設定できるように
したいといっているぐらいだからね。

台無しﾜﾛｽ
無料化反対なのでおっけーおっけー
つか全部の自治体がこれやるよってことになったら中止になるだろｗｗいい一手だ。

地方分権なんてすると効率が悪くなり、国民はすみ辛くなる
という典型的な例だな。

地方分権に賛成の住民(住民にメリットはほぼ皆無)は痴呆
老人なみの頭脳を持っているアホ共と言ってよい。


今の日本を見ていると犯罪者と知らずに平気で支援するアホ
が大量にいるから、なんのメリットもない地方分権にも賛成する
んだろうね。

地方分権で日本は確実に弱体化する。
経済も行政も非効率化するのは必然。
弱体化した日本で困るのは一般の国民。
分権で喜ぶのは地方の議員・役人・特権階級。

これに議論の余地はない。

通行料取る意味がわからん。消費者が全部払ってる。

はいはいまたスタンドプレーですか。
大阪府下には無料になる高速ねぇだろうが、だったらそれでいいだろ。

よその府県にまでいちいち口出しすんなよ。

昔は領主が手っ取り早く稼ぐ為に各地に関所を作ったな

資産負債ごと自治体が道路を買い取るということ？

つか、最近民主党はちっとも高速無料化について喋らんな
はっきりしてくれないとＥＴＣが付けれなくて困るんだが・・・
　

ねぇ、今からでもETC付けた方がいいわけ？すぐ無料になるなら買いたくないんだけど。

大阪独立させたいとか言ってたよなｗ

最近、マスコミが無料化しなくて良い的に世論を誘導してるけど
高速無料化は絶対に実現するべき。
子供手当てよりずっと社会的なインパクトがでかい。
高速無料を実現しないなら次は民主に投票しない。

21世紀版関所

都市圏は最初から無料化の対象外だって。 府がもらえると思ってんのか？

いい案だ。
ついでに温室効果ガス２５％削減完全無視して、新たに通貨を発行して大阪の通貨を通貨安にすれば完璧。

俺も勝手に関所つくって通行料取るかな

>>20
今回投票したのか

官製盗賊w

こども地方税も取るか？

高速無料化なんていらねーから
これでいいよ

地方軍の配備もやろう

賛成だあ

>>1
ちょｗ　構想でもなんでもねーｗ

いい考えだな。

滋賀作だけどこれやったらウチは儲かるの？

>>8
その区間に入るときに料金所で金払うようにすればいいじゃん
高速使ったことない人？

>>20
渋滞問題どうすんだよ

琵琶湖で儲ける手を考えてくれ。

>>35
埋め立てる

橋下さん、是非うちの富山県知事も兼任してください

馬鹿じゃねえの
こいつはともかくとして田舎者にこんな権限を渡したら不要な高速道路を
つくったり、建築会社と癒着したりしてどうしようもなくなるだろ

おらが県に空港欲しい。新幹線の駅欲しいとかほざいて財政赤字に
なっているのに、その発想を断罪してから言ったほうが良いと思うが

ＪＡＬの問題が差し迫っている時期にこの発想。ちょっと花火打ち上げすぎ

橋下はすごいよ。
関西州ができたら是非とも州知事になってもらおう。

素晴らしい発想だな。

>>38
真逆の結果になると思うよ。
なぜなら橋下の言うとおりにすると地元の物は地元で責任とらなきゃいけなく
なる。無駄な物を作ればそれだけ自分の首を絞める結果になる。

橋下の案はいちいちマトモすぎる。
民主がどれだけキチガイかよく分かる

無料化の田舎涙目の案良いよな

>>40
そう思う。
もともと地元負担として有料道路３０年償還で整備していってれば
とっくの昔に日本一周の高速道路ぐらいできていただろう。

Q.在日朝鮮人1世の出身地を教えて下さい。
A.99.4％が南部（現在の韓国）出身です。更に17％が済州島出身です。

Q.どうして99.4％が南部（韓国）出身なの？
A.日本に近い南部の人が日本に稼ぎに来ました。

Q.どうして17％が済州島出身なの？
A.戦後、李承晩大統領による済州島民の虐殺から逃げて、日本に密入国
したからです。（関連:済州島四・三事件-Wikipedia）

Q.在日は強制連行されたの？
A.他の日本人と同様徴用された20万人の殆どは終戦後に帰国。
　　残ったのはたった245人です。（朝日新聞　1959年7月13日）

Q.在日は帰りたくても帰れなかったの？
A.戦前の在日人口200万人のうち140万人が終戦直後に帰国しました。つまり帰れました。

Q.どうして60万人は日本に残ったの？
A.朝鮮で白丁（ペクチョン）と呼ばれた奴隷階層が多く、帰ると差別されるからです。
また戦後のドサクサで得た財産を放棄するのが惜しかったからです。

Q.えっ？じゃあどうして在日が被害者ヅラしているの？
A.日本人に罪悪感を抱かせることで優位に立とうとする○○だからです。

東京在住の財務省主計官がその地域の道路が必要か必要でないかなんて分かるわけないんだよ。
交付税を増やして地元にまかせろ。

関西の長気取りか。チョーセン好きの大阪人と関西人を一緒にするなよな

一地方知事の妄言をいちいち記事にするのがようわからん。
関西州の頭領になってから言ってくれ。

この人京都や兵庫を取りまとめてからでないと実現不可能な話ばっか

正直他の都道府県知事も同じ考えだろう
近いうちに全国知事会議で橋元に賛同して４７都道府県全てで
導入に賛成するだろう。

地域差がでないように全国均一にすればいい。
取り分は全て自治体のものだ国などに一円もやるな！

>>47
こと対国に関しては、橋下は地方自治体に利のある話のほうが多い
パフォーマンスだけの首長でないのは事実

まあたしかに都市の高速道路なんてのは地域住民の利用が多いわけだから、東北道や山陽道といった
国土全体の基幹になるものと違い、収入は地方で管理して運用すべきだ。

>>40
県庁と土建屋の関係を見ると、今より酷くなるに違いないと思われ。
苦しむのは住民だけ。
警察がやる気出さない限り永久に土建国家。中央も地方もゴミ役人しかいない。

お前はもういいよ大阪民国とともにつぶれてしまえ

人の財布に手突っ込んで自慢げな橋下さん
さすが阪在者の鑑ｗ

・今年１月18日発売の『ＦＲＩＤＡＹ』２月１日号は、大阪府知事選挙に立候補した
橋下徹弁護士の年金未納の事実とともに、闇社会と親密な交際を続けていた
事実をスクープした。

パチンコ関連企業『梁山泊』グループの株価操作事件で、逮捕された榮義則氏
との親密な交際である。橋下氏は榮氏と共に「闇社会の帝王」で知られ
る許永中氏の愛人がママだという大阪北新地の高級クラブに遊んでいた。
橋下弁護士は榮氏との関係について「知人を通して紹介を受けました」と
事務所を通じて交遊を認めたという。

この報道で、橋下弁護士と「幸輝」をつなぐ線がおぼろげに見えてくる。

・外国人参政権問題では積極賛成派

「歴史的経緯のある特別な永住外国人について、当然これは参政権を与えるべき。」

・商工ローンの弁護士

法律事務所を設立した2年目の1999年から2004年まで、
消費者金融大手「アイフル」の子会社である商工ローン企業
「シティズ」の顧問弁護士であった[7]。橋下はこの時代を含め、
「（担当した裁判は）8年間負け知らずだった」と語っている。

・ニートにも厳しい立場。

「たかじんのそこまで言って委員会」において
、ニート対策については「拘留の上、労役を課す」との発言を行った。
その理由として「国家予算から単純計算すると、
日本に生きるだけで一人あたま47万円の金がかかる。
税金を払わない奴は生きる資格がない」ためであるとしている。

>>38
自分らがモロに負担するのに無駄金使ったら
責任の所在はっきりしてんだから
一発で知事の首が飛ぶ

無駄遣いしても誰も責任取らなくていい現状だから
限界超えても、平気でみんなが無駄遣いしまくるわけで
地域に権利や財源を委譲して、その代わり無駄遣いしたらその責任も負わせろ
ってのが橋下の持論

>>51
自分の知ってる県では国と土建屋の癒着の方がひどいね。
単価も国の方が県の２倍と高く、工事も遅い。

民主に対する牽制だろｗ

静岡県歓喜！

まあそうだね
地方の方が本当に必要かどうかわかるから無駄は減るわな
採算面でもシビアになるし

人気があるわけだな

>>48
温室効果ガス２５％削減反対と円高容認反対もヨロシク

>>51
だから橋下が言ってるのは「関西などは」だろ？

東名や名神など国土移動に必要な路線は国の管理
近畿道・阪神高速、東京で言うと首都高や圏央道・外環道など地元の
人間が主に使う道路は地元に移管するべきでは無いか？と言う事だと
思うが。

そもそも今の民主案だと幹線道は有料、地方道は無料
これって幹線道の利益で地方道を維持している現状となんら変わらない
わけじゃん。　地方道無料化で収入は減るが無料化で経費が減るから
トントンか？みたいな感じで。
何時までも都市部の収益で地方を食わせる（正確には必要以上に豪華な
食事を出す）必要は無いんじゃ無いかと思う。

しかし、良い悪いは別にしてこれほど構想をバンバン打ち出せる政治家は今の日本ではいないのではないか

>>61
当然借金も移管されますよｗ

ちなみに圏央道・外環道などは地元の人間が主に使う道路じゃない

>>35
埋め立てて土地を売る

都市部の利用者から徴収したお金で無理やり不採算の地方の高速道路を建設した
癖に、地方の高速道路は無料にして都市部は有料のままというのは、確かに納得
いかない。
橋下知事の案に従って、都市部で徴収された高速道路料金の全額を都市部に還元
するというのなら、納得できる範囲に入る。

和歌山からは永遠に有料か・・・

橋下はいろいろ考えるなぁ府庁の幹部は優秀とか言ってたが、最近登用幹部かな？

今まで狂ったように金をつぎ込み、更に莫大な借金を作った道路。
無料化反対論者はドＭですか？
温暖化に逆行してるとか偽善もいいとこ
まず高速なんてトットと無料にして、更に土建にムダな金回さず、金の流れをかえる構造改革しろや。

国交省の近畿地方整備局を関西広域連合の下に置いて、
そこにカネを落とすようすれば可能だな。

地方の道路整備が地方で出来るようになるよ。
なかなかやるな、橋下。