【社会】地下鉄全線が緊急停止　訓練の地震速報を勘違い　福岡市

　福岡市交通局は１日午前、気象庁から配信された訓練用の緊急地震速報を事実だと
勘違いし、走行中の市営地下鉄２３本すべてを一時停止させた。予告された４０秒後に
揺れが来なかったため、運行を再開。職員が気象庁のホームページを見て訓練だった
ことに気づいた。配信を担当する業者から、事前に訓練の通知がなかったことが原因という。

　市交通局の発表によると、１日午前１０時１５分ごろ、指令所で速報を受信し、走行中の
全列車に緊急停止の信号を出した。揺れがなかったため、速報は事実でなかったと判断し、
約１分後に運行を再開した。列車は最大で１０分遅れ、約千人に影響が出たという。

　速報は、気象業務支援センターや民間業者を通じて配信されている。市交通局が業者に
問い合わせたところ、「ホームページでは告知したが、個別には連絡していない」と返答
されたという。同局の根岸圭介運転課長は「契約ではそこまで細かく定めていないが、
連絡があってしかるべきケースだと思う」と話した。

　緊急地震速報の訓練は昨年度から、国の機関や自治体を対象に始まり、今回から民間
業者などに対象を広げた。気象庁地震火山部管理課によると、端末の製造業者や配信の
業者には、顧客に訓練の周知をするよう依頼していたが、方法までは決めていなかったと
いう。担当者は「訓練で電車が止まるのは想定外。同じことが起きないように対策を考え
たい」と話している。

asahi.com　2009年12月1日20時17分
http://www.asahi.com/national/update/1201/SEB200912010002.html

訓練になってよかったじゃん
影響もたかだか1000人程度だし

2
?

＞約千人に影響

いくら午前10時の福岡だからって、もっと乗ってるんじゃないの?

一度でもこういう事があると、次からは仮に緊急地震速報が出ても、
念のために電車を止める前にＨＰを確認して、結局速報の意味を
成さなくなるかもな。

まあとっさの対応ができてたってことでいいんじゃないの？

ちゃんと地震速報で電車が止まるのはすばらしい。

福岡に地下鉄あったんだ

>>２３本すべてを一時停止させ約千人に影響が出たという
列車の半分が走ってたとしても、午前10時だと、こんなに少ないのか？

>>4
そんなもんだぜ

>>8
むしろ中心部は地下鉄メインなんだが

>>8
桜坂や茶山があるぜ？

福岡に地下鉄があること自体に驚いた

福岡市営地下鉄七隈線 桜坂駅(福岡県福岡市 中央区)の詳細情報 - 駅ナビ!
福岡市営地下鉄七隈線線 桜坂駅の詳細情報です。
福岡市営地下鉄七隈線 桜坂駅の写真や、乗り換え路線などの情報が閲覧できます。
駅ナビ!は駅を中心として、駅に密着した口コミやブログ・写真などなど、駅を中心とした様々な情報を集めた駅密着型情報 ...
ekinavi.jp/s/fukuoka/福岡市営地下鉄七隈線/桜坂駅/ - キャッシュ

来年の大河「坂本竜馬」役の福山雅治の「桜坂」は福岡の駅「桜坂」より。

しかし、
網目の様なバス路線を乗り越なしてこそ
福岡県民です。

確かに気象庁ホムペに「訓練します」て書かれてたな

福岡市営地下鉄の空港線は、
本当に効率よくいいところをだけを繋いでると思う。

まあ福岡とか住むもんじゃないけどな

ちゃんと止まって良かったジャン。

止まらなかったほうが大問題。

詳しい奴に聞きたいがこれは防護無線って奴か？

>>16
バス路線は熊本の方が上という印象だなあ。

ある意味止まって良かったじゃん
訓練だからと舐めてるほうが怖いわ

素晴らしい対応だと思うけど
やっぱダメなんだろうな。

訓練になってよかったじゃん

空港いくのに便利だぜ

まぁ担当者は怒られるだろうが

実地テストとしては１００％
そしてリカバリーテストもできた
結果はオーライ。

聞いて無かったって、お前らくらいだろｗ
何ヶ月も前から気象庁のホームページに載ってたし。
まあ、受信してからの対応はよかったようだが。

福岡市営地下鉄便利すぎ
中心部から空港まで一本ですぐ着く

七隈線もフル規格でやるべきだったね、やっぱり
リニアの地下鉄があんなに小さいって勿体無い

福岡市営地下鉄ってマジで箱崎線と七隈線は昼間はガラガラ
一車両に数人ってのが普通。

そもそも地下鉄路線と被って
西鉄バスがバンバン走ってるからねぇｗｗ
バスの方が遅いけど、地下鉄は階段多いし本数は東京大阪みたいに多くないし
バスだと歩くキョリ減るし座りながら景色も見れるし

七隈線も地下鉄が絶対的に速いんだが何故か流行らない。
繋ぐ線を間違えたのかも。
西新−早良の直線が良かったかも。

ガラガラなのに運行本数が多すぎて市内中心部に渋滞を引き起こしている西鉄バスは

市民の迷惑です

福大生が地下鉄乗るようになってきたから昼間でも割と人乗ってるよ
開業当初は西鉄の激安商法に流れてたけどさすがに福大生も時間の大切さを学習したらしい

本当に地震のときは
「これは訓練ではない！繰り返す、これは訓練ではない！」
って言うのかね

「ホームページでは告知したが、個別には連絡していない」
ねーわｗ

>>34
ばーか嘘付け
福大生もほとんどバス乗ってるわｗｗ
エコルカードがあるしね
バスの方が便利で安い
それも止まるところがちょうどいい
それに比べ地下鉄はｗｗｗ

>>34
九大の移転が痛すぎｗｗ
そうすれば九大も六本松から箱崎馬出を行き来する学生で
昼間も潤ったのにｗｗ
一応九大生は一学年２０００人以上いますからねぇ
七隈線と箱崎線と直通させればよかったのに
車両も共通に乗り入れれる方式で
で、西鉄貝塚線は市に売れよ
西鉄は嫌がらせでわざと貝塚線を不便にしてるだけだろ
地下鉄直通にしてたら古賀新宮の住民は西鉄線利用してたのに
あのチッコイ七隈線天井低すぎｗｗ
それも車両ダサイしｗｗ

>>37
少なくとも開業当初に比べたらかなり地下鉄に移行してるぜ
ま、天神まで15分でダイヤもめったなことでは乱れない地下鉄に対し
早くても30分以上、少し雨降ったりすれば一時間以上はかかって
ダイヤもあって無いようなバスとじゃ時間的には勝負にならんからな

>>38
移転後の九大生がみんな伊都キャンパスの周りに住んでるとでも思ってるのか？


地下鉄がギリギリ通らなかった地域の住人かのう？
ま、なんだかんだ言っても今となっては七隈線沿線住民は満足してますよ
バスの半分以下の時間で天神に行けるし
道もきれいになって沿線の渋滞も緩和されたし

抜き打ち訓練とは、そういうもんだろ。
実に有益な訓練になったじゃんかよ。
乗客も参加して。

地下鉄伊都線新設：伊都九大前ー筑肥線、空港線経由　貝塚直通できんかな

訓練になってよかったなw
こないだ会社で避難訓練があったけど、別に逃げなくてもいいよ、って言われた。
訓練の意味がないとおもう。

>>33
西鉄廃止厨は巣に帰れ。

何年か前の福岡西方沖地震の時
地下鉄は即運行を停止してたけど西鉄バスは何事も無かったかのように運行してたｗ

うちも某自治体のシステム担当してんだけど、訓練コード知らされていなかったため、
地震発生の通知が来て大騒ぎした経験あり。
気象庁側（とつるんでる某システム屋）の意識が低いのが原因だろ。
末端の業者まで通知が来ないんだから、どうしようもないわ。

そうかなあ

>>41
それやったら七隈線を橋本から延長するほうがまだ現実味がありそう…

>>43
大きい余震が早朝にあった日は、ちょうど通勤時間に地下鉄がストップして
ひたすら地上を歩いたのを思い出した。