【茨城】筑波サーキットで５７歳男性が死亡　１３００ｃｃのバイクで練習走行中に転倒

２７日午後２時５５分ごろ、茨城県下妻市村岡乙の筑波サーキットで、神奈川県大和市職員、
奥津昭仁さん（５７）＝神奈川県座間市入谷＝が転倒、胸などを強く打ち、死亡した。

下妻署の調べでは、奥津さんは排気量１３００ｃｃの大型オートバイで練習走行中、
全長２０７０メートルのコースのうち「第２左カーブ」で体勢を崩して転倒、
自分のオートバイで胸などを強く打った。ほぼ即死状態とみられ、病院で死亡が確認された。

同サーキットは昭和４５年にオープンし、財団法人日本オートスポーツセンターが運営。
オートバイの全日本ロードレース選手権などのレースや一般的な走行会も行われている。

産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/ibaraki/091127/ibr0911272102009-n1.htm

３

TR-CRCOIP-FC

まあ、お気の毒。

議員ざまー

セーフティドライビング！

隼かな？
合掌(-人-)

サーキットならバンバン死んでいいぞｗ

職員じゃね？

好きなことして死んだら本望でしょ。
羨ましい。

公道で事故って迷惑かけなくてよかったなｗ

安全が最高のテクニックさ！byワイン･ガードナー

隼かCB１３００かな？

57歳か・・・好きなことをしながら逝けたなら本望だろうが
家族はたまらんだろうな

ともあれ、冥福を

一般の市の職員の場合でも、警官みたいに死んだら2階級特進とかってあんの？
ヒラの職員だったら課長で退職金もがっぽりとか？

第二左カーブってどこだよ〜？

一ヘア？ダンロップ先のコーナー？
単車だとショートコースになったりするんだっけ？

1300ccのバイクが勿体無い

サーキットのバイト辞めてから2人目の死亡者かよ
路面温度が上がってくると転倒するのが増えるんだよな

57なら反射神経鈍ってるしバイク乗るなよ

排気量１３００ｃｃでぶっとばして、コーナーに入る

素人じゃ危険だろ、何キロ出てたんだろ？

お悔やみ申し上げますwwwwwwwwwwwwwwwwwwewwwwwwwwww

大和市の職員が筑波サーキットまでわざわざ死にに行ったのかｗｗ
ごくろうなこった

死の職員

本人は本望だろうが、サーキットで死ぬと大抵保険降りないからなぁ。

公務員金持ってんな。

これ、ニュースにするような話か？

CBかブサかな
X4ってこたーねえだろうしな・・・・

>>16
ホームストレートから二番目の左コーナーだよ。
多分ハイサイド食らって叩きつけられたんだろうな。

公務員が3連休とって
バイクの練習ですか
公務員天国ですな

平日に休み取って遊んでいたのか
世の中不況なのに脳天気な公務員だな

サーキットで死亡は完全に自己責任だろ

２２年前にＮＳＲ２５０Ｒで走ったことあるけど、
１分６秒台がやっとだった。

>>30
平日に休み取れないお前が負け組ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

定年間際に、好きなバイク乗って、即死か。
ある意味羨ましい人生ではある。

サーキット厨涙目だな、こりゃ

メシウマ

規制が厳しくならなければ良いけどなぁ

シロウト相手のフリー走行会だろ？

昔は4,000円くらいで昼食付きだったが、
今は１万くらい取るんだろうか？

>>32
１２５だと一分切るんだっけ？

ハイサイドでバイクの落下地点に潜り込んだのかな、そうでもなきゃ
即死って、想像できん。

最も安全な道路の上で死んだんだからどうしようもないだろ
(´-人-`) 南無阿弥陀仏…安らかに…

バトルオブツインで極寒の中何度か行ったな
あの日以来BMW以外のバイクには興味が無くなった。

バリヤ突っ込んで即死じゃなくてコケて胸打って即死か。

　　　　　 　 〃 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　 　��
　　 　 　 ＿__　　｜　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　事
　　ち　　ノ|ヽ　　｜　　　　　　　　　＿__　　　　　 　 ｜ 　故
　　ま　　､＿　　　|　 　 　　 ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、　　｜　��
　　っ　　].車　　　|　　　 　｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ.　｜　 る
　　た　　￣~　 　 | 　 　 　 ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ　 |　　奴
　　ん　〃　　 　 ｜ 　 　 　 |!｀ﾞ`'"´´　　　 .!:::::::::::::|　 |　　は
　　だ　　　　　 　 |　ヽ　 ｌ 　|　、 ,、　,.:: 　　ﾞｉ::::::::::::l　 |　 　：
　　よ　　 と　　　 |　　） ﾉ　r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::|　 |　　 ：
　　 ：　　　 〃　　| 　（.（.　 |::::::::::八:::::::::::::｢￣ } ｝|::l　　＼
　　 ：　　lｺ.ﾏ　　 l　　 ｀ｰ-､ﾞｰrイ　｀ー‐‐′　∵':::j 　 　 ｀ー―
　　　　　止用　　|　　　　　 ）ハ｀_＿　　　　 丿＾ﾞY
＼　 　 〃 っ ,.へ(　　　　　(（_ //￣｀　 　 ／　　 |
　 ｀ー――‐'´　　 　 　 　　　 ‘ﾞ ヽ　　 _／　 　 　|､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ｀T´　 _,--‐'´￣｀ー‐､＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ｒ‐｢| ｢￣

金持ってても、運動神経の衰えた団塊が無茶しやがって・・・

こんなナマケモノに退職金払うなよ国は

なぁんだ、また免許も無くバイクも買えないゴミクズねらーの毒吐き
ばっかりかｗ


おまいらってホント何から何までカスなんだなｗｗｗｗｗｗｗ

KZ1300かな？

おっとカワサキか???はなしなw

筑波で走るのにSS以外のリッター越えで走るとか馬鹿すぎるだろ

あのS字になってるところ？
あそこはまっすぐつっきるんだよね？

事故る時にやっぱスローモーションに感じただろうな。
バイクは怖い。

>>28
答えになってねぇ…
二番目のコーナーがどこかって話だよ。

まぁダンロップの先、第二ヘアピンの手前だな

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYzqYUDA.jpg

レース場での事故で誰にも迷惑掛けて無いからね。
謹んで故人のご冥福をお祈りします。

(　´�D｀)ノ＜最初のコーナー出口かヘアピンかはっきりしる。
　　　　　　　S字で死んだなら死ぬレベルの腕でしか無かったって事だ

>>40
転ければ200Gくらいだから、即死w

あっ、ダンロップコーナー出たあと、ちょっとバイクはねるから
怖いです。

>「第２左カーブ」

って２コーナーのS字のことなのか
２番目の左コーナーって意味でヘアピンなのかわからんな

>>55
あれ？窓際何乗ってんの？

公務員は相変わらずバブリーなレジャーやってんね。
大学時代の同期の国家公務員の奴も
休みとなりゃグライダー乗りにゴルフにソープに・・・とｗ

>>28
一コーナー立ち上がった緩い左カーブの事？
あそこって俺の車だと直線と遜色ない感じで殆ど気にならないけど、
大パワーの単車だとハイサイド起こしちゃうような所なの？

あっ、一コーナー立ち上がりでハイサイド　→　その場所で転倒って事か！

何にしろ可哀想だね

>>40
永井康友を思い出した。
彼は頭だったんだよな・・・。

公僕がこんな無茶な死に方したときは、税金一切使うなよ。
遺族年金とか、退職金も払うな。無駄金あろうが。
以前、公僕が、有休とりまくって気球で冒険しにいって、行方不明になったあと、大量に血税払われただろうが。
あんなこと絶対許したらあかん。

>>52
ああ、あそこかあ。
あそこは怖いねえ。
下手に開けると、リフトアップしながら左に切りかえさないとならないからねえ。

>>60
コースを走るのがバブリーって・・・
いったいどこのブラックに勤めてて、いったい何のために働いてるんだ？

何だよ、やっぱりダンロップ先の左コーナーか

あそことダンロップは四輪も怖い
おしっこチビリそうになる

丁度、裏ストレートを爆音で走る車とすれ違って
後ろから速い車に抜かれるのかと勘違いしてウンコ漏らしたわ

ダンロップ前にミラーで確認した筈なのにぃぃ
こんな所で抜いてくるなよーって涙を流したｗ

ブサか
バイク乗りとしてご冥福をお祈りします。

57歳で1300cc（ﾌﾞｻ？）のレーシングスピードは絶対無理だろ

ざまあｗ

公務員の癖に耳障りな騒音撒き散らしてたのか
ザマアｗ

実はCB1300SF
http://www.youtube.com/watch?v=njKzT75f118

先日ツインリンクもてぎのサイト見ながらセーフティドライブのコースやってみたいと思ってたけど怖くなった

ブサ借りて乗ったことあるがカウル擦りまくりでとてもじゃないがコーナーせめられなかったぞ

余程のことがないと｢病院で死亡が確認された｣なのに・・・
ちぎれたか？

>>73
ブサはバンク角狭すぎるよな、ハンドリングはスズキらしいし重さを感じさせないんだけど。
Gooseで走ってたらトンネルで抜かれてその後2kmぐらいずっと山道だったけど
笑えるほど手前でブレーキングしないと曲がれない見たいだったし可哀そうになってきた

>>75
ちなみに借りたブサの持ち主は峠の下りでNSR50にちぎられた事があるそうだw

とはいえ高速での速さはさすが変態

>>267

漏れがアメリカの研究所で使っていたIBM3090-400E
(ベクトルプロセッサ付)の維持費用は一年間で150億円
(1$=\150)だったよ。

日本の研究者は本当に少ない予算でよくやっていると思う。

５７歳でサーキット走っていいの？　５０代じゃ５０キロくらいしかスピードでないだろ

>>71
ブサじゃねーか、何捏造してんだ氏ねボケ

税金泥棒じぃさんが 死んだのか…ｗｗ

久々に明るいニュースだな

>>16
女子のレースだとここでころころ転がってくるのが名物。

ふーん (´σ ｀) ﾎｼﾞﾎｼﾞ

http://www.youtube.com/watch?v=Ztb021_eePo
こんな感じだろ

>>62
永井への送辞だったっけ。
我に平静を与え賜へ　変え得ざるものを受け入れる云々ていうの。

>>84
彼はクリスチャンだったのかな？

ここはバイク乗りとバイクどころか部屋からも出られない引きこもりの二極化ｽﾚ。

サーキットに行くだけマトモだな。
本物のＤＱＮは公道で同じことをやって死ぬ。

年金節約万歳

2ストレーサーレプリカが欲しい

レーシングスーツは着てたのか？
こうしていれば加藤大治郎みたいにバリアに激突するとかしない限り助かっていたはず。

ﾍﾞﾙｼｽというﾏｲﾅｰなのに乗っている俺様には
ｻｰｷｯﾄもｽﾋﾟｰﾄﾞも全く無縁な世界だな…

>>90
筑波サーキットだぞ。レーシングスーツ未着用などありえん。
それでも、若井、永井や沼田のような一流選手が亡くなってるし
芳賀の兄貴や青木次男、レイニー、OXの社長みたいに
車椅子生活になった選手もいる。

「第２左カーブ」って８０Ｒのことか？
それともダンロップ越えた右側の二輪用コースのとこか？
しかしサーキットで「カーブ」なんて言わんよな。
「コーナー」だろ、普通。

人はハイサイドで死ぬ

あの有名な地縛霊に引き摺りこまれたか・・・
あれは強力らしいからな

亡くなった事は残念だが、バイク乗ってる限り仕方ない
だがリスクが有るから楽しい物だし。

遺族は悲しいだろう
本人は本望だろう
最期まで好きなことできたんだ
グローブも一緒に入れてやれ

サーキットで、他人を巻き込んでも居ない事故｡
なくなった男性に特に非は無いと思うが、それでも叩く奴が居るんだな。

公務員叩きとバイク叩きが出来ればいいんです

あわれだ

５７でこんなに大きなバイクとかすげえな

ご冥福を（-人-）

バイクはあぶないよなー
車だと最終コーナーでゴロゴロ転がって車がグチャグチャになっても
乗ってる奴はぴんぴんしてるけどな
つかヘルメットとレース用シートベルトってすげぇな

胸などを打って即死か
原形留めてなかっただろうな

教習組ならめしうま

>>101
ご冥福を……おっぱい？

ご冥福を・・

てか、サーキットをレース場って言わないで。
なんか年寄りみたい・・

今の時期この歳でこんな大型バイクをコースで乗れる自体
同情できんわ。道楽だろ？

道楽でいいじゃんこの歳なんだから
誰だってのめり込む趣味のひとつやふたつあるだろう

バイクは12年前に転倒して大怪我してから怖くて乗れなくなった。

めしうまとか言ってるカスは1年以内に死ね

５７で１３００ｃｃのバイクでサーキットで走行してるんだから死んでもしょーがねーだろ

> 神奈川県座間市入谷

入谷駅は無人駅

練習走行って、サーキットに逝って｢走らせてー！｣
で走らせてくれるの？なんかライセンスみたいなのいらないの？

道楽もいいが、こういう身の程知らずがサーキットとか走って死亡とかサーキット関係者や利用者にとってかなり迷惑な話だなレースじゃあるまいし

ざまあwwwwwwwwwwwwwwwwww

５７でサーキット死、恥ずかしくないのか〜

サーキット走行をレーシングスーツ(皮)で走るのは当たり前
死んだからって原形は留めてるでしょ
単に打ち所が悪かったんだね。
四輪で転がってもピンピンしてるけど二輪は…

本人はいいけど、理解のない家族感情は微妙だろうなー
サーキット内で死亡した場合、生保とかどうなるのかな？

サーキットって250ccとか400cc位の排気量が一番楽しい気がする。
もちろん全開域をずっと使える技量があればもっと大きくても良いだろうが
1300ccとかＧＰライダーすら全開にはできないだろ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　

　　公務員の道楽です　。

　　
　
　　　　　　　　　　　

>>114
＞サーキット関係者や利用者にとってかなり迷惑な話だなレースじゃあるまいし

サーキット関係者や利用者の方ですか？具体的にどの様な迷惑が掛かるのですか？

>>113
練習はサーキット規則のみだが、メンバー加入やらＪＭＣＡ認定グッズ装着や保安部品の撤去やテーピングなど内規が盛りだくさんなので事前によく問い合わせましょう。

さあきっといいことあるぞ

羨みと妬みで染まった醜いスレにしか見えない。

悪くない死に方だ。

民主政権の被害者だな

遺族いいなあ。
ボケる前にポックリ往ってくれて、保険や退職金ガッポリでメシウマ

>>78
NHのCAPで、748で59歳の時に1分4秒562を叩き出した人がいました。

今(63歳)も一応現役だそうです

>>113
>>121に追加
走ってみたいだけならショップやサーキットが主催している走行会ってのもある
いきなりサーキットライセンスで練習走行枠に飛び込んで行くのは敷居が高いけど走行会なら多少は気楽
安全に配慮するのはいずれも同じだけどね

>>118
＞1300ccとかＧＰライダーすら全開にはできないだろ。

筑波で全開は無理だと思うけど､富士のストレートなら素人の隼でも全開で走ってるぞ。

丸裸で200とか300キロとか出して何が楽しいのかわからんな…

まぁ57まで生きたし大型バイクを買える余裕も遊ぶ時間もあって良かったんじゃないの。俺がその年になって、同レベルの生活が出来るとは到底思えん。

>>130
脳内麻薬がどばどば
だからやめられない。

俺も600くらいのバイクほしいわ。

>>130

まぁ乗らなきゃわからない世界だな

俺も最初はバイクなんて危ない乗りモン乗れるかよｗｗ
て思ってたけど

高２になって原付乗り出したら世界が変わったｗ

40才目前の今でも現役大型乗りだよｖ

サーキット走行なら一般的な生命保険金なら危険行為にあたるから免責事項として出ない可能性のほうが高いし、退職金にしても3年分損そんだし、地方公務員だから再任用で65歳まで働けたんだし、年金はまる損。
残された家族は大変だよ。

>>135
ちゃんと規則を守ってサーキット走行してたんなら保険金は問題なく下りるだろ

最後に天罰が下ったのか

>>135
遺族年金はもらえるし、生命保険も事故扱いにはならないけど支払われる。

なんだ不良公務員が死んだだけか。

ビッグネイキッドに乗ってるオヤジってめっちゃ巧いか半端なく下手のどっちかだよね

公務員は暇だな
民間人は休みも疲れて遊んでらんないよ
底辺の地方公務員は再就職なんかできないぞ
死んだ方が金になる
遊びに金使う旦那が定年したら嫌だよな
奥さんうらやましい

バイクの下敷きになったのか

ハイサイドでそのまましがみついてパタンと下敷きか
ハイサイド後のギッタンバッコンで結局下敷きか

俺も600くらいのバイクほしいわ。
http://www.youtube.com/watch?v=yhnpvV5XNKc
http://www.youtube.com/watch?v=myCkg317nUY
http://www.youtube.com/watch?v=1dq-CVyoaAM
http://www.youtube.com/watch?v=ICc1GFmrIVM
http://www.youtube.com/watch?v=KXNvrv81OUs&feature=related

　　おまえら人間として最低だな

レーサーレプリカのほうがより投げ出される？確率が上がって助かってたかもしれないのかねぇ

50ccが無難

市の職員なんて楽な事してても公務員で、趣味に金たっぷりかけれて
偉そうにふんぞり返ってんだから嫉妬や妬みレスばかりなのは当たり前。
ましてや自分の好きな事を自分の力量不足で死んだなんて可哀想とか同情なんて感情わかないわ

筑波は狭いしタイトコーナーが多いから、１３００ｃｃは持て余す
ゆっくり走る分には問題ないけど

>>15
殉職の場合だけ。

>>121
事故があればコース閉鎖、その時間に走る予定だった人が使えなくなる。
死亡事故なら警察の検分も入るし、その日は全滅だろ。
わざわざ筑波まで行って何も出来ずに帰されるんだから、迷惑以外の何者でもないだろ。
公務員のくせに平日に遊んでるやつが人様に迷惑かけんな、ってこと。

村岡 乙

1コーナーの出口でハイサイドはよくある。
結果的にS字入口で死亡くさい

ここはクズばっかだな

公務員で平日休んで趣味満喫とは恐れ入る。
ざまあみろだな。

公務員www

税金寄生虫は時間と金が余って大変みたいですね。

素人が1000ccオーバーのバイクに乗って200km以上のスピードで走るんだから、
サーキットであっても危険極まりないな

公道じゃなくこういうコースで自爆するならOK
思う存分どんどんやれ！
てか俺と年変わらんじゃないか・・・

合掌

ダンロップのS字の出口かな？

あそこはしょっちゅう飛ぶからなぁ…
３０分二本くらい見てれば大抵一人は飛んでるし。

ざま（笑）

なんかこのスレ、負け組ばかりで哀れW
平日に規則に則って休み取って趣味するなんて当然の権利じゃねーか。
俺、普通の民間会社だけど社会人なら普通に当り前だろ。
お前ら、どんだけ底辺なの？

せめてご家族の方から恨まれることのなきようお祈りする
誰か書いてたけど、サーキットじゃ保険下りなさそう。

ほんと哀れな奴がいっぱいだな。
日本も問題が多いな。

　他人の不幸で今日も飯がうまい！！
　　　　＋　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

一般人とか民主党叩くくらいしか
発散できない人たちだから触れるなよ

ハイサイドか

好きなコトやってて死ねたんだから、ある意味本望だろうなぁ・・・。

若干羨ましくもあるな。

何だ、公務員か。

【若林】オードリーPart1000【春日】
きゃわわで世界一面白いツッコミ若林と
ポンコツだけど愛嬌のある春日のスレもついに1000スレ
応援してね
チャットもOKですよ

http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/geinin/1259375741/

平日からサーキット走行ですか
公務員って本当にヒマなんだな

好きなことをしてる時に死ねるなんていいよね

常識をわきまえた50代では無いだろう
27歳の間違いではないの

>>149
その>>121向けのアンカーは>>120向けの間違いか？そうなら
サーキット走ってる奴なら､自分自身もコケテ閉鎖の原因になる場合があるし
死ぬ場合も有る。そんなこと判ってるだろ。サーキット走ってる仲間が死んで
迷惑とか言ってるのはクズだけ。事故処理はサーキット側にとっては当然の
仕事。公務員が正規に平日休みがあるのは当たり前。
判ってる限りで、亡くなった方は迷惑な事を全くしていない。

57歳でサーキット走行してる人も珍しい。

公務員と老人にはバイクにどんどん乗ってもらおう。

年寄りの冷や水

カワサキか･･････。

筑波で死ぬなんて珍しいな

山で滑落死とかパラグライダーで墜落とか
好きなことをしながら単独の死亡事故をする方は
日頃の行いが良くて幸せな死に方をしたんだと思う
ご冥福をお祈りします。
残された遺族の方に幸あれ！

レース中に他のライダー達を巻き添えにする前で良かった

でっていうなニュース
そら死ぬときゃ死ぬわ

２５０にしとけばまだコントロール出来たかもしれないのに
まったくオッサンは若いつもりでいて若いヤツにいいとこ見せようとするから
サーキットでBライ程度の素人は２５０レプリカでしか走れんようにしろ

しかし前も大型二輪で峠で死んだ爺居たよな・・・
やはり年寄りが見えはってリッター乗るのはおきまりなのか

>>24
生命保険でもそうなん？
そりゃバイク保険はダメだろうな
スポーツ保険は降りるんじゃね

>>181
それに４ストな
２ストレプリカは禁止

施設に問題があって死亡したわけでもない。
事故が起こった時の致死率が比較的高い趣味で、不幸なことに亡くなられた。
それだけ。人の趣味に他人があれこれ言うことではない。
幼稚化もいいかげんにしろ。

>>181
今のMFJのライセンスなら､純粋なオンロードレースにＢライセンスという
ライセンスは無いはず。

バイクは50歳以上は免許取り上げ。車は60歳以上は免許取り上げにしないと老害が増えるだけ。濡れ落ち葉マークを新しくして老害爺に運転させる今の制度が間違い

つくばって逆バンクのとこなかったっけ？
あそこでハイサイでもしたのか？

CB750がはじめて発売された時に試乗したが、
このバイクはヤバイわ、これに乗ったら長生きが
出来んと当時の17歳のオレでも悟ったがなあ

第二左ってどこのこと？？

俺スクーターしか乗ってないからわからないんだけど1300ccってどんなもん？

＞＞183

当たり前にちゃんと出るよ。
自殺だって条件つきだけど満額でるんだから。

隼？CB1300？XJR1300？

すごいなー。無茶はするもんじゃないな。

2396位 奥津氏 約6,000名 駿河国庵原郡奥津発祥、藤原南家。水戸藩、堅田藩、徳島藩、甲斐などに存す。
http://www.myj7000.jp-biz.net/3000/2100.htm

↑立派な日本人なのに・・いい人ばかり早く亡くなってしまう。

左から漢字表記、全国人口、多い読み方、少ない読み方、多い都道府県、やや多い都道府県の順。
奥津 6,000 おくつ　 (おくづ) 神奈川(50)
http://homepage1.nifty.com/forty-sixer/o2.htm

↑やっぱり神奈川県に多いね。

好きなことやって単独事故で即死
家族はショックだろうけど、幸せな死にかたなんじゃないかなあ

バイクって車みたいに安全性能上がらないの？

Z1300なら漢

>>198やっぱり漢はkawasakiだよね

俺のZ2ヨシムラ手曲げ仕様はすこぶる快調

隼、B-KING、CB1300、X-4、K1300S、K1300R

このあたりかな？

ここはオト吉の溜まり場ですか
僕もお仲間に入れて臭い

金が無くてリターン出来ない俺、もしかして勝ったか？

いいなあ
好きなことして死んだんだから本望だろうな
天国でもバイク乗ってんじゃね？

>>197
自分に合ったバイクで安全運転に徹すれば車よりは遥かに安全ですよ

バイクは危険で死と隣り合わせの乗り物。

だからいい。生きてる実感が味わえる。

あばよおっさん。あの世で鬼でもブッちぎれ！

バイクはちょっとした事故でも大惨事になるからな
顔はメチャクチャ、一生歩けず、最悪植物人間

レースシムで走っただけなんだが
単調でつまんねーサーキットだとおもた

>>205
さすがにそれはねーわｗ

>>18
多分お前の事知ってるけど
恥かしいから「オレ知ってんだぜ」っぷるのはやめとけ

マンガ亀有公園前派出所にバイクで登場する頑固オヤジ
みたいに甲冑を着ればよかったのに

初心者向けの250ccのレーサーレプリカを作らないメーカーが悪い

バイクは隼かな

バイクレーサーの死亡率は異常。

二輪乗りの自称上手いはこの程度
上手かろうが下手だろうがコケたら死ぬ、それが二輪
二輪を選択するということは死を選択するということ

自分のバイクで胸を打つってどういう状況だ？
いずれにせよ団塊ジジイどもは早めに死んでくれたほうが世のためだわ

>>208
顔がぐちゃぐちゃは半ヘルのことか？
さすがに半ヘルは自分が悪い

また貴重な団塊が・・・

上手いって自称してたの？

こういうのを年寄りの冷や水という。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Tsukuba_Circuit.png

↑「第２左カーブ」ってどれの事？

いわきぃーっ。

S字の一個目でしょ。
多分入る角度悪くて無理に曲げようとして
　
　右にリア出てハイサイド→縦回転→滑走してるライダーに落下

>>222
MCｺｰﾅｰ
ここの立ち上がりで飛ぶ人多い。
しかもﾊﾞｲｸとﾗｲﾀﾞｰがｺｰｽ上に残るってｹｰｽがよくある。
ｵｲﾙ処理した後があったから何かしら影響があったのかな？

>>225
あぁやっぱりMCのことね。
動画で見たけど、難しそうなコーナーだよな。

筑波そのものが非常に苦手でしたが
中でもダンロップ先の左と最終が特に恐かった。
125ノービスレベルの模範解答プリーズ。

第二コースってそんなにスピードのるとこだったのか
まぁ、１３００なら加速もするしねぇ
やっぱ素人は２５０ＣＣくらいがいいよ。

http://business4.plala.or.jp/ycyamato/right-katudo-yuai-20.html

大和市市民経済部保険年金課のこの人かな

>>224
＞右にリア出てハイサイド→縦回転→滑走してるライダーに落下

それ無理ｗ　無理に曲げようなんて動き出来ないよ。
初心者は大概、あれーどこ行っちゃうのー？　みたい感じで曲がらずにいっちゃうから。
で、高速で開け転けもほとんど無く、高速でこける時はブレーキやエンブレでフロントやリヤに変な挙動を誘発させてる。

おそらく、ＭＣで低速ハイサイドでしょ。

>>230
＞それ無理ｗ

涼宮ハルヒに出て来る何とかヒューマノイドの台詞みたいだなｗ

ttp://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20091127-OHT1T00216.htm
下敷きって事はハイサイドでやっぱ上から降ってきたのか…

公務員か、あとちょっとで定年だったのにね
遺族だったら隠居してからやれば良かったのに思っちゃいそう

定年になるより、今死んだほうが遺族年金とかでがっぽり儲かるから
自殺でしょ。

第二左ってそんなに転倒するとこじゃないよな

>>234
ねーよw

>>231 ｵﾀ消えろよ

こりゃバナナの皮が原因だな

http://www.youtube.com/watch?v=dkloPA28ugM

こんな感じか？

>>235
経験不足からくるハイサイドじゃね。

http://www.youtube.com/watch?v=GD5XK3gDaLE

それともこんな感じ？

遅れてきた厄年　好きなバイクで氏ねたら本望じゃないの？

>>241
この人大丈夫だったのかな。

最後の方でバイクに潰されている様にも見えるけど。

57歳か、う〜ん…
なんか、家族が気の毒だなぁ。
本人は道楽で死ねて本望だろうけどさ…

まぁ、公道で事故起こして他人に迷惑かけて死んだ訳じゃないだけ、不幸中の幸いか。

>>116
恥ずかしくはない。そうだろ

まぁ57なら子供もそこそこ大きいだろうし、全く金が残らない訳でもないだろ

バイクGJ

趣味で死んでしまっては元も子もない

ベテランライダーならワザワザ筑波で1300を走らせないだろうから、リターン組か初心者なんだろうね。
公務員とか団体職員は金も暇も有るから、歳をとってからバイクに乗り出す人が多いんだ。
イイ気になって飛ばして死んでも家族は保険金でガッポリだから止めもしないし、死んだオヤジには気の毒だけど、今夜もご飯が美味しかった。

脊髄パットとか着用してなかったんだろ
競馬の騎手や白バイ隊員でも今は着用する時代なのに

こういう場合、遺族はバイクどうすんのかな
それほど壊れてなきゃ遺品として取っておくか
さっさと鉄クズで処理しちゃうか

>>244
今のご時勢なら保険も降りて万歳って喜んでんじゃねーの？
それにしてもバイク乗りとして残念より、メシウマと思う自分も荒んでしまったよなぁ。
相手が公務員だからなんだろうけど。

で、未だに車種が特定できないってのはそんなにマイナーな走行会だったのか？

定年間近に死んだら家族はきついだろうな、退職金目前で死なれたら生活が
せめて貰ってから死ねと

ハンドルが胸に刺さったんだろな
その後はサーキット使用禁止になったろうから迷惑っちゃあ迷惑な話ではある

俺も20年ぐらい前に筑波の走行会にNSR250で参加したことあるけど
素人がいきなりかっとぶのは無理でしょ。
ていうか今はバイクが若い人にはやってないからジジィがこんな結果になるんだね。

>>252
筑波のこの時期は貸し切り時期じゃないの？

友人何人かで貸し切ってたと思われ。

別にハンドル刺さるとかじゃなくても、
胸部は強打しただけで意外に簡単に死ぬ。
確か以前野球のボールが直撃して亡くなった子供のニュースもあったし。
だから最近胸部プロテクター着用推進キャンペーンなんかも始まったわけで。

車ならサーキットはエスケープ広いし割と安全なんだが
バイクはハイサイドとかやらかすとなあ

今年のもて耐は69歳の爺ちゃんが、ヴィクトリーコーナーで最後に転けてたお。

>>250
亡くなった人を勝手な妄想で詰るなよ。
知識をひけらかしたいだけだろ？

>>252
サーキット走行中の事故って生命保険おりるんだっけ？

ウチの父親も公務員だったし(バイクや車とは無縁の仕事＋環境だったが)、
今は軽4の走行会行くような道楽亭主がいるもんでﾒｼｳﾏとは思えんが、
>>252さんもウチの亭主も、ホントに命と他人様に迷惑かけない事だけは大事にして下さい。
道楽は道楽で笑って済む範囲にしといてくれ、マジで。

ここまで、史上最速のインディアン無し。

年よりの冷や水

>>249
隼とかＣＢ１３００は見栄えいいし存外に扱い易いから経験浅いライダーが買って無茶する奴が多いんだよね

>>261
そうだよな、相手が誰であれ人の死を喜ぶのは間違ってるな。スマン。
俺もいい歳して独身貴族だったけど、来年結婚するから年貢の納め時が来る。
車は1BOXに乗り換えた。
バイクはここで噂されているCB1300乗りだけど、先の事を考えるようになって安全運転の日々。
彼女はバイク興味ないし降りるまで気が気じゃないみたいだけどね。
守るものや社会的責任が強くなると、昔みたいにやんちゃできなくなってるわ。

保険は…わからんｗ

1,300ccって要するにヴィッツが動かせるようなエンジンでちっこいバイクを動かしちゃうって話だろ?

>>266
1100ccでもこれぐらい加速する
http://www.youtube.com/watch?v=BOs-8zOTQAw&feature=related

100km/h→200km/hは戦闘機か、ってぐらいの加速。

サーキットって共済会費が有るよね
おれ、十数年前にサーキットで転倒して
一日だけ入院して、5000円位貰った。
貰うために医者の診断書書いて貰うのに1万円以上かかったけど

お気の毒

>>266
バイクで1300ccあれば時速300km出せるレベル

チャッチャっと読んだがド素人が多いな。

事故の原因はオイルだそうだ。
事故現場はＭＣの立ち上がり。
もともとリアの流れやすいところだけど
オイルぶちまかれちゃったらどうしようもないね。
ホントについてないお気の毒。

それから５７でサーキット走ってるのは珍しくないし
サーキットなら１３００なんて普通に全開しまくれるよ。
慣れれば遅いと感じるぐらい。

あと、共済費とかいうのがライセンス料に含まれているから
死亡事故だと１０００万でるね。

>>267
加速も凄いけど、
0：30位で前が詰まっていた時に、よくぶつからなかったよな。

ブレーキング性能の方が驚いた。

Ｌ枠っていう初心者向けの走行枠で走行してたそうだから
サーキット舐めた整備もろくに出来ないのが走ってるから
オイル漏れとか怖いんだよね

２スト削減されてから事故多すぎ

アキヒトは風になったのさ…

年寄りの冷や水

確かにオイルは怖いな・・・
オイルで滑ったあとグリップ戻ってハイサイって感じなのか？

なんかの走行会だったのかな？
みんな後味悪かろうて・・・

バイクは２５０でじゅうぶん

オイルか。
それで事故って亡くなるのは運が悪いとしか
言い様が無いがバイクってのはそれだけ
リスクの高い乗り物ではあるんだよな。

年金貰う前にハードラックとダンスっちまったか

>>268
意味ないじゃんｗｗｗｗｗ

個人的には57歳になってまでサーキットにいき、好きなバイクで死ねたのなら本望ではないかと思う
俺も死ぬまで現役でいたい

サーキット走るなら６００ｃｃ前後がベストバランスだろ。
１０００超えると直線番長だからなあ。

扱えれば普通に１０００最高だけどね
めちゃ速いしタイム出るし
ハッキリ言って600なんてアンダーパワー

年齢的にはバイク屋の五郎さんと同じ位かな…
ご冥福をお祈りします(-人-)

産経新聞によると

第二左カーブと呼ばれるヘアピンカーブで転倒

じじいｗ大人しくソフトテニスでもしてればいいのにｗｗ

リッターオーバーなバイクだと、
ハイサイドしやすい？

>>288
あんまり関係ない
スクーター（タクト）でも交差点のマンホールでハイサイドしたぞ俺

>>288
関係茄子

>>216
四輪でガードレールに潜りこんで首が取れた人や閉じ込められて焼け死んだ人もいっぱいいるが

これぐらい走れないとな
http://www.youtube.com/watch?v=UtxpSX1S_1s

自転車ですらハイサイドすんのにあまり関係ないだろ・・・

滑るところとグリップがあるところ想定して
握る握らないのをコントロールするしかないよ

筑波サーキットのすぐ隣の運送会社がＤＱＮでムカツク

>>288
Wikiによると、
ハイパワーバイクはタイヤも太いから、
路面に敏感でハイサイドし易いって書いてあったよ。

パワーがある分、タイヤも滑りやすいのかもな。

>>216
四輪は脊髄やって下半身不随ってケースもあるから
中途半端に生き残るくらいなら、死んだ方がマシかもしれんよ。

村岡乙
おっさんも乙

>>228
コーナーだとラフなアクセル操作で簡単にパワースライドするよ。
乗ったこと無いけどw多分、2ヘヤで観客スタンドが有るコーナーだから良いところを見せようとしてアクセル開けすぎたんだろ。

57才て元気だよねwオレは48才で右肩が40肩で右コーナーは厳しいよw

B-KINGやCB1300とかビッグネイキッドかな？
ブサやZZR1400だと転けた時のカウル代が怖い

>>295
1300ccなら鬼のようなパワーが出るから
アクセル操作がラフだと簡単に後輪グリップ限界を超えてしまう。
ハイグリップタイヤだと限界は高いが、それを超えると
素人では制御不可能な状況になってしまう。

車重もあるから暴れると抑えも利かないので
ハイサイドで飛ばされるとどうしようもない。

ほったらかし温泉で白い隼でどう見ても70歳位のじーさんが
後ろにばーさん乗せて帰っていくのを目撃した。
あの砂利道を危なげなく走り去る姿は尊敬に値した。
乗り続けるのが大事！好きでい続けることも大事。

この様な事態も紙一重の世界だが... (´･ω･`)

150万やそこらで300km/h出せるバイクが買えるってのも凄い話だ
四輪で300km/h出そうとしたらいくら必要かな？

こないだトヨタが出したのが3.700ﾏｿ

>>248
雇われの身で過労死とかに比べたらずいぶんマシな死に方

無茶しやがって　（AA略

危ないから車輪のついてる乗り物は全て禁止

古いイタ車にしておけば。

ポルシェのGT2とかGT3なら300でそうだ

おれのダチ公もバイク事故で星になったが、奴は後悔してねえと信じてる…
バイク乗りにとっちゃ、生涯現役でいることは共通の願いだからな
ダチ公…おれもいつかそっちへ行くから待ってろよ！

>>10
よくそういうレス有るんだけど
死にたい訳じゃ無いんだから本望じゃない

57歳にもなって二輪でサーキット走行って・・・どんだけバカなんですか？
父親としての義務を放棄してるね

>>312
アホみたいに公道攻めてる馬鹿よりは遥かにマシだよ
マラソン中に心臓発作で死ぬ奴と大差ない

何歳であっても死ぬ奴は死ぬし、死なない奴は死なない、そんだけ

バイクで１．３リッター……１．３トンの重量背負って過不足なく走れる動力です。どんだけー

教習車のデチューン400ccですら最初はおっかなびっくりだったから
1300ccの加速とか全然想像つかねぇｗ

原付で３０キロで頭ぶつけて死ぬ人もおるワニよ

公務員は優雅だな〜ｗ

曲がりきれず側壁に突き刺さるとかじゃない限り、
転んだときバイクから離れるように気をつければ転んだくらいで死ぬこと無いのにな。甘かったな。

で、平日か。
金とヒマがあるが故の不幸な事故だな
だから公務員の給与は半額でいい

ワニさんなど３０過ぎるまで都会で働き
バイクも１６から毎日乗ってバイク便も長く粘ってやって
やっと一度だけ那須のコ〜スでＮＳＲ２５０で走っただけワニ
今８５歳半ボケ婆と暮らしておるのでもう５０歳過ぎるまで
コ〜ス走るなんて夢のまた夢ワニよ

バイクオタじゃない俺の中では、ナナハンで既にモンスターバイクのイメージがあった。
1300とか、もう北斗の拳の世界しかイメージできない。

糞狭い筑波なんか1300で走るなよ
250か400で楽しむコースだろ

>>313
マラソンは公道占拠して迷惑と思う人もいるから一緒にして欲しくないなｗ
>>318
バイク乗りでもないのに知った口聞くなよ。慣性なんぞ唐突に制御できんわ。


やはり貸切だったのか真相は分からないか…

瞬きもせずにピリオドの向こう側に行ったんだろ。

>>322
追加枠だよＬ枠
AとＬが追加になった。
上に書いてあるよ

オイルで単車の下敷きになるのかねぇ
そりゃ無い事もないだろうけど

免許購入組の高齢ライダーは大人しくエイプ100にでも乗ってろって事だ

>>51
脳みそフル回転でスローモーションになる、というのは本当だよ。

>>309
2000万もするじゃんｗ
日産GTRは800万で、300km出るみたいだね

＞１３００ｃｃの大型オートバイ

ホンダのＣＢだろうな、スーパーボルドールあたりか
57歳がサーキットで操るのは厳しかろう。

隼か
さすが市役所職員は金持ってるなあ
どんどん死ね公務員

>>330
確かに…
税金で買ったバイクだろ。自業自得としか言い様が無い。

>>322
倒れるときバイクの下敷きにならないようにするだけ。
転けた後はバイクの方が前にすっ飛んでいく。重いからね。人間は摩擦で減速する。
公道なら後続車対向車に轢かれたり、短パンなら骨が削れるけどサーキット装備なら平気。

カーブで転けただけで必ず死ぬようならバイクレーサーとかやってられないじゃん。

1300ccだからってヴィッツだのフィットのエンジンが載ってると思うなよ
初代隼で175ps、現行で200ps出てるんだからなｗ
しかもクルマと違って低速でも怒濤の加速を見せる

>>330-331
半年ROMってろカス。

亡くなったのはは本当に悲しい事だけど…この世の中で自分から好きな事やっての事だからしょうがないね。

自己責任だけな事故なんだけどね。地方公務員って金も時間もあるからね。
でもって、共済年金やら遺族年金はては特進かね？

筑波サーキットって下妻になってたんかい
まえは八千代町だっけ？

ブサだな

流行の登山よりは安全な趣味だと思うよ。

>>334
ところで、一体何がお前の琴線に触れたんだ？
そこが知りたい。

>>337
千代川村

プロテクターしてても死んじゃったのかな。
重いもんね。

我が人生悔い無し。

羨まし

また貴重な隼が

57歳で凄いな
日頃から鍛えてたんだろうな
あの世でも走り続けてくれ

なんだ公務員か…
死んでもいいと思う
てか、気持ち悪いな
サーキットの関係者に謝れ
心霊スポットになるだろ
マジできめぇ

公務員のくせに平日休んで・・・って書き込みあるけど、
なんで公務員が休みとったらだめなの？
サラリーマンならいいの？

ハイサイドか。
かわいそうにな。

ハイサイドならまだ分かるけどオイルって話だそうだし

ホントよく分からん

南無三

まぁ運が悪かったんでねぇの。

俺も先週、コーナーでコケタなぁ。。。といってもモトクロスだけど。

>>347
サラリーマンは会社に雇われてて金払ってるのは雇ってる企業自身だ
公務員は国又は地方に雇われてるが金払ってるのは税金払ってる人で国民や市民や県民
等と言われる人たちだ
サラリーマンは雇ってる会社と金出してる人が同一だから雇ってる側がOK出せば別にかまわんのよ
公務員は雇ってる側と金出してる側が別に存在するから雇ってる側がOK出してても
金払ってる側がダメ出しする事も有りなのよ

その違いが嫌ならリーマンに鞍替えすれば飯高の話

自分の相棒に殺されるとは

公僕如きが

転倒して受身も取れないってどういうこけ方したんだろう？
ハンドル基部に胸を打ちつけたのかな？
何かに衝突したなら理解できるけど

草刈政男ってまだ生きてるのか？

公道でバカやらないだけ、マシだけどな。
一般道でまともに走ってるライダーなんて一割切る現状。
RIP

大和市長が厚木基地の名前変えろといいだした直後にこれか、、、

>>353
公務員も有給ってあるのかな？
公務員に有給なんて制度はいらない、っていう議論はべつにして
現時点で制度があるなら使っても問題ないとおもうんだが。

スーパーの店員：お給料は店の売り上げ
金払ってる店のお客がダメ出しするのも有り？

こう思うのは屁理屈なんだろうか・・・

少子化対策に貢献してくれてありがとう

>>356
ハイサイドでコケて上からマシンが降ってきたんじゃね？

巻き添えなかっただけ、よかったな。

たとえ亀と言われても安全に長くバイクを楽しめる者が勝ち

死亡だの半身不随だのイヤじゃん

自分が死ぬのは嫌だけど
サーキットで死ぬとか、ちょっとカッコイイなって思っちゃうのも事実

>>360
公務員にも有給は有ると思うよ
その使い道について意見を言うのは税金払ってるやつの権利
聞くに堪えないなら辞めればいい話

＞スーパーの店員：お給料は店の売り上げ
＞金払ってる店のお客がダメ出しするのも有り？
これと税金の違いは税金は国や地方から強制的に取られてる点
スーパーの買い物は従業員が糞だと思ったらその店に買いに行かなければいい
って点で顧客側には店に金を落とさない方法も有るでしょ
国や地方に払う税金をやり方が気に入らない場合払わなくて済む手段を用意しない限り
民間企業と公務員を同列に扱うのには無理があるよ

ハイサイドなのか？
そうでなければ、転倒で胸を打つというのは考えがたい。
まあ、合掌。

おいおい、民間でも公務員でも有給は与えられる権利だろ？

民間は雇用者が教えてないことが多すぎ、労働者も無知すぎる。
政府から週40時間という提案に対し真っ先にするのは公務員であって当然。
そんなの無理だ！と経営者でなく公務員に向けてるのは民間の悪い所。

公務員は民間はストできるんだから、不遇はいくらでも変えられるだろ！
トップダウンに一切逆らえない構造なんだよ！というのが言い分。
ただ、何とか時間作って5時前に役所に着いたら、誰一人として率先して窓口に来ないわ
来たと思えば貧乏くじ引いたように不貞腐れた対応すれば、こっちも腹が立つよね。

公務員改革は来年度にｽﾙｰ。
天下り即根絶、子供手当てで国民を助けると思ったら、大半の国民が裏切られると考えだし、
スト権ないとか言いつつも、自治労だの日教組等の圧力で守られてるのが
公務員なんだなと気づき初めて恨るから、うらまれて当然。


>>360最後の3行は余計だったねｗｗｗ

>>366
いろいろ相手してくれてありがとう

>税金は国や地方から強制的に取られてる点
すっかり考えから抜けてたよ。
・・・別に払ってないからじゃないよ。

>>368
ｗｗ


でも死んでざまぁとかいいすぎだと思うんだ(´；ω；｀)
昨日あるサーキットでドクターヘリ来てたけど、
運ばれた人は大丈夫だったんだろうか。

社会貢献度
公務員＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ちゃねらー(笑）

公務員にもなれなかったクズねらーが悪態ついて歯軋りレスしてるのが

ホンっとミジメで無様だよなｗｗｗｗ


底辺ねらーのゴミクズが代わりに逝けば良かったのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

公道じゃないしレースでもない　どうでもいい話

本当にオイルのせいかね？
今日路面を見たら尋常じゃないオイル処理の後があったけど、
あれは転倒車から出たもんじゃないかな。
位置とかから見て何となくだけど。
立ち上がりでハイサイド後に下敷きになったんじゃないのかね。
250kgの下敷きなら無理。
しかし運が悪かったなぁ。そこで飛ぶ人は腐るほどいるけど。

>>349
オイルかどうかは定かではないよ。
ただL1走行前には既にオイル処理した跡がコース上にあったって話。
亡くなられた方がオイルぶちまけた訳じゃない。
筑波はコントロールルームから監視してるそうだから、映像が残ってるかも？

バイク乗りなら仕方ない本望だろう(｀・ω・´)ゝ

公道でスピード違反して事故った馬鹿ならともかく、
サーキットという許された場なんだし、公務員だからって、
ざまぁとか叩くのは止めときなよ。

まぁ、お気の毒とかご冥福とかも思えないけどね。
事故れば死と隣り合わせな、好きな趣味で逝ったんだから自業自得だし。
普通のバイク好きなら、そこまで危険なスピードにチャレンジせず
普通に法定速度内でツーリング楽しむものだからね。

バイクとか車でぶぉんぶぉんとか言って
速く走るのナニが面白いのかワカラン。

公務員というのはオマイラと違って、休日も多いし沢山お金も貰えるよ。
５０過ぎのおっさんが、サーキットで、お金を浪費しても生活には困らん。
退職金もヒラでも４〜５千万円はザラ。。内緒だよ

>>377
世の中分からないことの方が多いから心配するな

どんなこけかたしたの･･･

1300ccとなると隼か。あれで限界走行とか、ライトニングでまったり公道走る技術くらいしかない俺には到底無理。

筑波で死亡事故って珍しいんじゃないの？

隼？

サーキット走行に、プロテクターの義務化は無いの？

また遺族に裁判起こされるんだろうな

だ、大和市から筑波まで行ったのか

そういえばMCのオイル跡ってハイサイドにしてはやたら内側にあったなぁ。
まぁ即死ならどうしようもないけど、平日はポスト員が1人ずつなんですぐには助けに行けないな。
今回のとは直接関係ないけど、足が下敷きとかはよくあるだろう。

俺が思うにいまのような不景気のときに趣味とかで金を使う公務員こそ正しいあり方だと思うんだが
逆に今の時期に老後のためにと節約する公務員は少なくとも私生活では社会貢献する気がないように思う

>>20
う〜ん、あそこのコーナーだと250キロ前後ですね、
ストレートで320くらい

胸部パットはしていなかったのか？

>>388
筑波サーキットは裏ストレートで220出るかでないかだと思うが。
コーナー250ってどんだけF1

>>380
ハイサイド起こしてバイクが、自分に向かって落ちてきたんだろうな。

死人にムチを打つことになって悪いが、公務員が叩かれるのは仕方が無いわ。
時代が時代だしね。大企業を含め、民間企業に勤める国民は苦しいのだ。
もともと高すぎる公務員の給料は民間並にして企業減税を行うべきだ。
高めに設定されるべきは、国家の将来を左右する官僚、有名大学や高専の教員、
危険と隣り合わせの警察や消防、自衛隊くらいだろう。
公務員も好き勝手にやりすぎた。ＪＡＬやＧＭの従業員よりもタチが悪い。

話は変わるが高性能バイクは危ないから禁止でもいいかもしれない。
自動車と違って安全性能を高めるのは不可能すぎる。
母数が少ないから目立たないだけで、バイクの事故は乗員へのダメージが大きすぎる。
残された遺族の身にもなって欲しい。

どうせ金持ち爺だろ　こんなこと趣味にできるのは

ハイサイドは体で覚えろって百舌鳥さんが言ってた

不祥事ならともかく、こんな事故からでも公務員叩きに
繋げるおまえらって、かなり病んでいるな。

多分ブサだろうな、あれは従順性と狂暴性が共存している…ある意味非常
に危険なバイクだからな

バンクが深いのに開ける⇒リヤ流れる⇒閉める⇒ハイサイドのパターンだ
と思う

開けっぱなしならスリップダウンで、擦り傷程度ですんだのだろうに

カブもブサも一緒、スキルが足りなきゃ何処でも死ねるのがバイク　。

>>396
自分のバイクで胸などを強く打つってことはそう言うパターンか
自分がカーブの外側前方に飛んで、その後に上からバイクが飛んできたら
受け身の取りようもないな

公務員が、自動車の製造ライン並みの辛さなら亡くなった事に同情的にもなるが、
のんびり時間潰しが仕事みたいな市の職員が危険な趣味で死んだんだからざまあみろとしか思わないな

隼だろうね

２ちゃんは貧民が多いってわかるスレだな
そのくせ自民崇拝してるんだからもうね（笑）

大した情報も無いのに、一生懸命想像して叩いてる奴らって何ナノ？

あわれすぎるｗ

自殺行為だろこれ
年考えろよ、普段から鍛えてるならともかく

保険年金担当課長補佐：奥津昭仁氏.
奥津昭仁・情報政策課課長補佐

座間だけにざまあは既出？

画像あり。年金担当のくせに3連休とか暇だったんだな
　↓
http://business4.plala.or.jp/ycyamato/right-katudo-yuai-20.html

>>24
知ったかすんなって
国内大手損保なら、プロじゃなきゃ大抵支払われる。

良かったね民主に滅ぼされる日本に生きなくてすんで

筑波では死なないと評判だったはずなのに。
しかし、即死ですか。お悔やみ申し上げます。

俺は家の前の道路でＵターンしようとしてエンジンかかってないVTを押してたら
一瞬クラっときてバイクの反対側に投げ出され体の上にバイクが倒れてきた、
って完全自爆一人芝居やったことあるよ。VTでの転倒はそれただ一回。
しかしポルナレフAA状態に陥ったよ。

>>408
そのＶＴは黒帯

>>408
倒れたバイクを前にポルナレフAA状態を想像してﾜﾛﾀｗ

隼でハイサイドだろうな

胸を強く打った？
ハイサイドでもやらかしたのかな？
でなきゃこんな打ち方しねーだろ
まぁなにしろ回路上なら本人も納得の死だろうよ
記事の必要性を感じない

>>408
SPADAで？ｗ

>>405
損保だと何保険が支払われるの？生命保険は当然支払われるよね？
バイクは知らないけど損保でも車両保険のような車両本体の損害は払われないよね？

>>365
秀吉にあやまれ

サーキット走行でツナギ（当然脊椎パッド入り）着てなかったのか？

>>407
二輪は別でしょ？四輪は昔、小野田さんが亡くなったことくらいしか知らない。

基本は原チャリで覚えないと

>>413
FE

http://pds.exblog.jp/pds/1/200910/15/18/b0097618_2132019.jpg

第２左カーブって何処だよｗ

>>414
悪い、生保の間違え

NSR50なら死ななかったのにな
見栄っ張りざまあみろ

ノーマルリッターバイクの加速は８００馬力のGTR並みだよ

もうすぐ年金だったのにね

伊藤真一始まるよ

ここで叩いてる連中はそもそもサーキットには興味が無いんだろうが…
以前、某サーキットでお亡くなりの現場に居合わせた事があるが
「ざまぁｗ」やら「メシウマｗ」なんてとてもじゃないが思えないぞ。
ご遺族の方々は大変だろうね…

南無

>>272
バイクのブレーキはすごいよタイヤのおかげだろうな

時速１００キロからの制動距離のデータが見つかった。
国産車最短の制動力を持つ
(国土交通省ブレーキ性能試験で歴代試験車輌中最短の制動距離)
ＲＸ−８　 ３８．６メートル
ちなみにクルマ平均制動距離が ４５メートル

その他の車のテスト結果↓

レガシーツーリングワゴン　　　　　　　　　　　　４０，８メートル
アテンザ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４１．１メートル　
オデッセイ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４０．８メートル
シビック　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４０．１メートル　
ワゴンＲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４４．５メートル
レクサスＩＳ２５０　　　　　　　　　　　　　　　　　４０．１メートル　　
インプレッサワゴン 　　　　　　　　　　　　　　　４０．２メートル
スカイライン２５０ＧＴ　 　　　　　　　　　　　　　４２．８メートル
ファミリアバン　 　 　　　　　　　　　　　　　　　４８．５メートル
フィット　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４０．８メートル
エクストレイル　　　　　　　　　　　　　　　　　　４３．９メートル
ギャラン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４０．４メートル
クロスロード　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４４．４メートル
ブレイド　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３９．７メートル

で、バイクの方はちょっと古いデータしかないが
ツアラーのＣＢＲ１１００ＸＸが　　　　　　　　　　　３７．８メートル
２００３年ＧＳＸ−Ｒ１０００が　　　　　　　　　　　３６．２メートル
CB1300スーパーフォアＡＢＳ仕様が(素人)　　　３７メートル　
　　　　　　　　　　　　　　　(プロライダー)　　　　　２５メートル

>>428
タイヤというより、車重が圧倒的に軽いからじゃね？

RX-8の1.3tに対してせいぜい0.2tもないSSだから、タイヤが二個少なくてしかもコケずに止まるのが
難しい二輪でも、技能が十分なプロならば制動距離が短くて済む、と。

しかし公道だと単車は最大性能で止めるのが一般人には難しいため大差がない、と。

２輪と４輪の比較は難しいですね。

２輪は高い技術が要求されるが、乗り手によっては制動距離が短い。
技術が要求されるから、ブレーキングの練習をしている人も多い。
（まぁ、最低でも教習所でやってると思う）

４輪は車体の安定性が高いので、運転技術が低いドライバーでも安定して
止まれる。
故にブレーキングの練習をする人は少ない。

こんな感じで、乗り手の傾向も異なると思う。

更に､重量、タイヤの数、前後連動・前後別のブレーキ、強力なエンジンブレーキ
ABSなどのサポートシステムとか考えると収拾がつかないｗ

>>428
乙