【政治】高速無料化で前原国交相「主要都市間を結ぶ基本路線は除外する」　東名や名神は対象から外す考え

仙台は主要都市じゃないぞ。
だから無料だ。

>渋滞の拡大や、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量が増える可能性があるからだ。

んなこたあまえからわかってんだよバカ

貧民はバカだから税金払ってると思ってる

>>954
日本語でＯＫ

>>934
そもそもプール制も利用者負担の原則を拡大解釈してるのに、
無料化ということになると原則そのものが崩壊するからね。
特定財源も利用者負担に基づいてるわけで、それを廃止するとか言っちゃってるし、
そのへんの整合性は最初からないね。

>>947
道路だけじゃあんめえ
庁舎が老朽化で倒壊とか
健康保険制度の破綻とか
水道から食中毒とか

これからの日本は貧困国の仲間入りだ

政令指定都市を結ぶ道路は有料でいいよ

ETC利権をさっさとつぶせよ
なんだセットアップ料って

政治と金の問題
求心力の低下
閣内不一致
発言のぶれ

夏の衆院選以降、これらの言葉をマスコミで見なくなりましたなぁ……

>>956
プール制って日本に適合したシステムだと思うけどどう？
この制度のおかげで交通機関全体のバランスが上手く均衡して共存共栄していったと思っている。

それとプール制の恩恵は地方にもくまなく高速道路を建設出来て結果日本の土木技術を発達させたことにも繋がった。
先日の静岡の地震で東名が崩落して迅速に復旧されたのも有料道路だから可能だと思う。

自民党がやってきたことはちゃんと先を読んでいたと思う。

利権とか高すぎる高速料金とかこのままで良いってわけはないが
反対が多いので苦戦してるわけだが時期が悪いよね

じゃあどこが無料になるの？

高速無料化して、パーキングとかサービスエリア間に大型ショッピングセンターとかコンビニとか、
たくさん作ればいいじゃん。
そして、利便性を高めるために支線をたーくさん作ったら、自然にそのまわりに住宅とかマンションとか
工場が誘致されるじゃん。
そしたらそしたら、バイパスと変わんないから、結局無料でいーじゃーん！。
それか、出口ルーレットで「無料」・「通常料金」・「３倍増し」・「違反点数１２点」がランダムにあたるとか、
エンターテイメント性をあげれば利用者はスリリングで楽しいかも。

>>961
「プール」ということ自体に本質的な問題がある
根拠の希薄すぎる性善説だ

東名すら駄目とはな

フェリーを第三セクターにして公的交通機関にしてくれ。
東名阪が有料なら、長距離のトラックはフェリーの方がいい

>>943
古代ギリシアや古代ローマの民主政治の崩壊をなんか見てる感じだよ
少なくとも戦時だって東条首相が議会でサイパン陥落の詰め腹切らされて辞任に追い込まれ
内閣総辞職した事さえある
戦時よりある意味やばくないかｗｗ

取り敢えず料金所をぶち壊す案はなしだな
そして自民党が政権を取り返し元に戻る
天下り官僚マンセーって訳だ
もう高速使わね

自民とか民主とか俺は関係ないと思うよ
悪いことは悪いんだよな　借金マミレになってるのは自民党に政権を任せていた
国民の責任だよ

東名ダメなら意味ない、
それで週末1000円はそのまま据え置きしてくれるの？

利用者数が多いところこそ無料ににないと
国民が恩恵受けれないと思うけど
民主党の試算じゃ、無料にしたら経済効果で有料のときより潤うんだろ？
名神、東名こそ真っ先に只にするべき

有料区間無料区間が混在するってことは、結局ETCが不可欠ってことじゃん。
あほくさ。「無料化」って言ってみたかっただけですってか？

現行のETCは明らかにおかしなシステム。
なぜ民主党が自民党の利権システムをそのまま使おうと
しているのか理解できない。
因みに今でも二輪車は5万円もする専用ETCを自費で買わされる。
高速道路無料化はマニフェストの目玉だったのだから
民主党は主力を投入して早期解決すべき。
小澤の能力の問題か？

>>968
正直日本の国民には民主主義は無理なような。
あと政権交代も国民の質を考えたら必要なかった。

しかしまぁ、馬鹿高い高速料金を払いたがる奴って大勢いるんだなぁ

週末1000円なくなったら笑うしかないな

渋滞を考えて
東名・東京〜沼津
名神・西宮〜栗東
ぐらいまで有料にするのかと思ったら〜
東名・名神全線有料かよ…
流通コスト下げ
経済効果の
何もねぇよ！
意味ネ−！www
アフォか？…

料金所を無くさないと経費削減ができないから一部無料は税金負担が増えるだけだよ

>>961
プール制がないと強い者、早い者勝ちになる可能性があって、
あっちが無料化しましたとなれば物流とか生産の拠点が大移動する可能性もでてくる。
となると交通機関のバランスだけではなく、高速道路の恩恵もなくなる地域がでる。

さらに建設コスト面でも当然のように今までにない選択肢を作ることになる。
高速交通網としての機能を最大限にするか、コスト的に抑える方向で
多少時間的なものを犠牲にしてでもとなるか。
これでもまた格差が生じる要因にはなるだろうね。

弱者救済の必要性というのもある程度は考えないといけないんじゃないかな？
という意味でプール制もありといえばあり。

１０００円高速とかすぐやめれ
こんなのに税金を使うなよ　ましな景気対策をやれよ

僻地高速は無料
かわりに
他は有料
週末千円は廃止
ＥＴＣ割引も廃

ふ〜ん。
お前らこれやるって言って
選挙に勝ったんだろ
やらないなら解散しろ。
因みに俺は反対。

中央を外さないとは！山梨を馬鹿にしてるのか！！！

自民党は１０００円高速が好評だから期間延長も検討していたらしい
民主党も意地を張らずにエコポイント・エコカー減税同様に前政権のままで行けばいいのに

まあ小沢鳩山逮捕されて政権交代すればいいんだが

しまいには『無料化したらCO2の排出量が増えるから無料』とか言い出しそうだなwww

>>981
それで助かってる地方もある訳だが？

おい、阪神高速も除外となれば名神もかよｗｗｗ
神戸になんのとくないじゃん
くたばりやがれ

１０００円高速で喜んでる人もいるんだね
自分らの税金を使っているのにね

ゴアも温暖化とCO2の関係を否定しはじめたし根本的に政策を考え直すべき

>>976
おまいは無料化のための税負担(年間２兆円４０年間)の元がとれるほど高速使っているの？
俺は普段ほとんど高速利用しないから税負担で国道化とかかんべんしていただきたいんだけど。

>>989
期間限定だからな。
恒久増税と同列に語る時点でアホ過ぎるわ。

良いと思いますよ。

中山道最強伝説

結局、首都圏・京阪神圏・中京圏の人は何の恩恵も無しってことか？ww
経済効果なんにもナシだな…

主要都市間を結ばない高速道路を私は知らない

大どんでん返し

東名が無料にならないなら全く恩恵ないけど、負担だけ増えちゃうの？

俺には関係ないわ

せ〜ん

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