【社会】「睡眠は３〜５時間」過労状態で長時間運転命令、運送会社社長逮捕

★過労状態で長時間運転命令、運送会社社長逮捕

　２人死亡の追突事故を起こしたトラック運転手に過密で無理な運行をさせたとして、
　福島県警本宮署は２３日、茨城県石岡市上曽、運送会社社長萩原昇容疑者（６０）を
　道交法違反（過労運転下命）の疑いで逮捕した。

　事故までの４日間、運転手は連日十数時間〜２０時間超の運転を命じられ、
　睡眠は３〜５時間だったという。

　発表によると、萩原容疑者は１０月下旬、トラック運転手御崎春彦被告（４４）（自動車
　運転過失致死罪で起訴）が過労状態と知りながら、長時間の運転を命じた疑い。

　御崎被告は１０月２２日深夜、福島県本宮市の国道で信号待ちしていた車に追突。
「居眠りしていた」と供述したため、同署が勤務状況を調べていた。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091123-OYT1T00798.htm

過労で運転は怖いな

以下、睡眠時間少ない自慢大会の始まりです

これも自民の作った不況のせいで
睡眠時間を削らないといけなくなったんだな
ネトウヨは謝っとけ

トラック運転手で過労じゃない奴っているんか

風物詩だ

死に直結する問題だから怖い。
犠牲者が出る前でよかった。

若いやつ、世の中ひっくりかえしてやれ。
(^∧^)

運送屋では普通です

この睡眠もトラックの中での仮眠だろ

俺も今日の睡眠時間はたったの10時間。寝不足で過労状態だ。

奴隷自慢スレか

被害者への賠償をたらい回しにして、
被害者不在のうんざりするような裁判沙汰を
起こして諦めさせるのが目的。

以前深夜残業しまくってたころ
通勤時信号待ちで一瞬眠った時はやばいと思った

>>4
病院へ行け

長距離トラックの運ちゃんにはアル中かシャブ中が多い

警察は労基法違反やりまくりのブラック企業経営者を一斉逮捕しろよ。
このままだと若者はみんな過労死していって日本が滅びる。

>>11
脳みそ腐るよ

>>7
>>1読めよ

>>15
病院に行ったら救急当直明けでフラフラの医者が、休みなしで働いているという・・・
違法に長時間労働させてる院長ども逮捕されればいいのにな。

短眠自慢をして有能さや忙しさをアピールする著名人にご意見を伺いたい。
あんたらの仕事はよっぽどいい加減でも許される仕事なんだろうなと。

>>12
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　　 /　　　　　 ヽ-､
　　 し 　　'A` 　|‐'　＜ｺｳｲｯﾀｽﾚｯﾄﾞﾆﾊ、ﾊﾞｶﾏﾙﾀﾞｼﾅﾄﾞﾚｲｼﾞﾏﾝｦｽﾙﾋﾄｶﾞｶﾅﾗｽﾞｱﾗﾜﾚﾏﾆｮ　
　　 ヽ___ 　 ＿ノ、
　 　 'ｰ-'￣ `ｰ-'

「俺の方が睡眠時間短い」って自慢するプログラマーやエンジニアが大量に沸いてきます

http://www.youtube.com/watch?v=hDjrInqnfVs

眠り運転防止の装置が欲しいだろう？
普段でもポカポカして来ると眠気を感じるだろう？
自家用車にも義務付けが欲しいのでは？
この事故が特異的な例では無いだろう？
ハイブリッドの音の出す装置も良いけど、
こう言うのも欲しいだろう！

2chと深夜アニメのせいで俺のほうが睡眠時間短い。

プログラマーが1分寝落ちしてもたまたま見つけた上司に叱られる程度で済むが
ドライバーが1分寝落ちしたら確実に死亡事故

これは明らかに過労。
職業運転手は他の職業の人より睡眠とるべき。

睡眠不足自慢するやつってリアル社会でもよくいるよなｗ
「参ったよ〜ゆうべ一睡もしてねぇしｗｗ」とか言われてもふーんとしか

きょうび不景気で荷物は減るわ、運賃は下がるわで
そりゃ無茶しなきゃ生き残れないわな。
つかもはや限界こえてる会社ばかりだと思う。

>>23
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　　 し 　　'A` 　|‐'　＜ﾄﾞﾚｲﾊｸｻﾘｦｼﾞﾏﾝｼｱｳﾓﾉﾃﾞｽﾆｮ　ｺｳｲｳﾀｸﾞｲﾉ、ﾎﾞｳﾘｮｸﾃｷﾅｺﾄﾊﾞﾆﾊﾎﾝﾄｳﾆ、ｼﾝｹｲｦｳﾀｶﾞｲﾏﾆｮ
　　 ヽ___ 　 ＿ノ、
　 　 'ｰ-'￣ `ｰ-'

サラリーマンが居眠りするのとは訳が違う。
トラックの運ちゃんにはしっかり睡眠とらせるべき。

これを企業努力という

お前ら贅沢な仕事してる証拠

ブラック企業の社長は刑務所にぶちこめ

俺なんてしょっちゅう12時間寝てるのに

前勤めていた会社も徹夜自慢！そして離婚したら一人前扱いだったよ

民主党が悪い

極論、人殺しを推進してるようなもんだからな。

不幸自慢なんてバカだ
それで体がぼろぼろになったらどうする

>>10
つーかトラックが家です

俺の親父トラック運転手だけど
最近はカーロケで運行管理されてるから
眠くなくてもパーキングで２時間休憩させられたりするし
片道７００ｋｍ以上の場合は運転手は２人必要で
安全管理は昔に比べて格段に厳しくなったって言ってたよ。
ちなみにヤマト

5時間寝れればいいが、3時間は辛いな。
殺人者になるだろ、トラックの運転手はそうは死なないけど巻き込まれた
方は死に直結する。

事　故　が　起　こ　る　前　に　や　っ　と　け　、　ク　ズ　公　務　員　が

俺だけかもしれないけど
一日おきに短時間と長時間を繰り返す。
短時間の時は３〜４時間で長時間の時は８時間くらい寝る。

この手のスレには、深夜になればなるほど
この程度の労働時間で〜、とか
運転手の甘えだ自己責任だ、という書き込みが格段に増えてくる。
そしてその理由は、休日出勤深夜帰宅のリーマンやＩＴ土方が帰ってきたから、ということではない。

>>36
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　　 /　　　　　 ヽ-､
　　 し 　　'A` 　|‐'　＜ｷﾜﾒﾃﾌｹﾝｾﾞﾝﾅｲﾝｼｭｳｦﾓｯﾀｷｷﾞｮｳﾃﾞｽﾆｮ　ｿｳｲｯﾀﾊﾝｼｬｶｲﾃｷﾅｷｷﾞｮｳﾆｺｿ、ﾃｯﾂｲｶﾞｸﾀﾞﾙﾍﾞｷﾃﾞｽﾆｮ　
　　 ヽ___ 　 ＿ノ、
　 　 'ｰ-'￣ `ｰ-'

>>41
ヤマトがしっかりしなきゃ、どこがしっかりするんだ。
まあ親父さん、恵まれてて良かったな。頑張ってんだろうし。

俺はいつも4〜5時間でいい。

それ以上だと頭痛くなる

職場に配送にくる方は、年に数回しか休まないつってたな……

>>48
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　　 し 　　'A` 　|‐'　＜ｱﾅﾀﾉﾖｳﾅｲｼﾞｮｳﾀｲｼﾂﾉﾓｵﾄｺﾊﾀﾞﾏｯﾃｵｹﾊﾞｲｲﾝﾃﾞｽﾆｮ　ｿｳｲｳｺﾄｦﾋﾄﾘｶﾞｲｲﾀﾞｾﾊﾞ、ﾚﾝｻ、ﾃﾞﾝｾﾝｼﾏﾆｮ　ﾓﾁﾛﾝ、ｷｮｳｾｲﾃｷﾆﾃﾞｽﾆｮ
　　 ヽ___ 　 ＿ノ、
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今ほとんどの長距離トラックはこんな状態だろ。

車両使用の殺戮は刑が軽く済む可能性が高い(^皿^)

友愛か

>>48
ダウンタウンの浜田もそうらしい。
4、5時間以上寝ると頭痛がする体質らしい

トラックは家。風呂はガソリンスタンドのシャワー。

普通です。

うつ病の時はほとんど寝なくても大丈夫だったのに。

だから労基法に罰則規定設けろよ。
サビ残上等とか、どこの後進国だよ

短眠で平気な人が死ぬほど羨ましい

えっ？
５時間も寝たらいいだろ！
平均睡眠時間、３時間なんだが俺…

ふん。　ウチの会社だと、「どんくさい社員が、自責の念から自主的に」、みたいな形にされるが。

一人アタマ毎月3〜4万はフリーな労働力使えるのに、まだ潰れんばかりの赤字食らうってどんだけ
経営下手なんだよウチの上は。　利益率低すぎ。　まぁ、補填に頼ってる営業の俺等もアレだが。

>>55
下手すると家に帰る必要なくなるな…

>>1GJ
もっと取り締まってくれ

>>58
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　　 /　　　　　 ヽ-､
　　 し 　　'A` 　|‐'　＜ｿﾝﾅﾓｵﾄｺﾊｿﾝｻﾞｲｼﾏｾﾆｮ　ﾊﾝﾀｰﾊﾝﾀｰﾉﾘｮﾀﾞﾝﾄﾄﾞｳﾖｳ、ｿﾝｻﾞｲｽﾙｶﾞｿﾝｻﾞｲｼﾅｲﾝﾃﾞｽﾆｮ　ｿｳｲｳｲﾁﾌﾞﾉｲｼﾞｮｳｼｬﾆｱﾜｾﾙｺﾄｺｿｸﾞﾉｺｯﾁｮｳﾃﾞｽﾆｮ　
　　 ヽ___ 　 ＿ノ、
　 　 'ｰ-'￣ `ｰ-'

すげー鬼社長ｗ

新聞屋時代は２時間２時間の４時間睡眠だった
バイクで居眠り運転する事あった

病んでるとしか言いようがない
おまえら「10万年の世界経済史」って本読んでみろ
実は石器時代の人や原始人の方が豊かな暮らしをしてることが分かる
少なくともおまえらよりは幸せだろうよ

事故防止より人件費削減
これこそ美しい国日本

ハロワで紹介された企業が同じ様な勤務時間だったから断わったんだが

日本人はこんな過酷な労働を強いられたときNOと言えないのか。
訴えることも考えたらいいのに。
それに比べるとアメリカは人権意識が高いな。
不法労働者でも会社を訴える権利があるんだからｗ

だが、こういう命懸けの仕事が日本を発展、好景気にさせてきたんだよな
この逮捕は日本とって大きなマイナスになるだろう

>>66
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　　 し 　　'A` 　|‐'　＜ﾔﾊﾘ、ｼｮﾕｳｶﾞﾜﾙｲﾝﾃﾞｽｶﾆｮ?
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日本って、先進国では超基本的な労働環境とそれを遵守するシステムが
まったく確立できなかったんだよね。
だから、奴隷労働自慢社会になってしまった。
きちんとした労働と時間と対価の教育も小中学校でしないし。
このままだと、少子・未婚・早死で日本沈没するよ。

>>61
若い単身者は待つ人も居ないんで帰りません。
トラックで仕事→スタンドでシャワー→帰社して会社の洗濯機で洗濯→居酒屋→帰社してトラックで就寝

1台1000万以上するトラックを見ず知らずの運転手に託す
運が悪けりゃ採用して1週間も経たずに持ち逃げされたりする。
運送会社の社長も肝が据わってないとやってられねぇもんな…
そのせいか893みたいな者や会社が多いのも確かだが…

>>70
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　　 し 　　'A` 　|‐'　＜ﾋﾄｦｷﾞｾｲﾆｼﾀｳｴﾃﾞﾉｼｱﾜｾﾅﾄﾞﾆｲﾐﾊｱﾘﾏｾﾆｮ
　　 ヽ___ 　 ＿ノ、
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もれは一日７時間は寝ないとだめだなあ。
健康には睡眠が一番だよ。

こういうのは経営者罰しないと意味ないからな
トラック運転手だけ罰してたら事故はなくならん

>>76
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　　 し 　　'A` 　|‐'　＜ﾓﾚｯﾃｱﾅﾀﾏｻｶﾓｵﾄｺｲﾀﾉﾓｵﾄｺﾃﾞｽｶﾆｮ?
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少子化対策の大きな柱だよ労働時間短縮は。どんどん取り締まるべき

運送業で３〜５時間って普通じゃんか

これがサビ残だったら罪重くなったりするかなー

>>70
精神病院いけ
行くのが嫌ならしね

>>72
もともと日本は先進国ではない。先進国モドキだから。
国債を発行してハコモノをつくりまくって見かけの富だけを
増やしていまはそのツケがのししかってる衰退途上国だぞ。

>>80
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　　 し 　　'A` 　|‐'　＜ﾌﾂｳｦﾌﾞﾁｺﾜｽﾉｶﾞｶｸﾒｲﾃﾞｽﾆｮ　
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｢夜9時から朝6時までトラックの運転禁止｣
みたいな極端な事しないと改善は難しいだろな

運転手の労働時間を短くすると様々なモノが値上がりしますが…どうしたら良いでしょうか

>>86
社長が自分で運転しろや

これは良い逮捕。
今の物流は安過ぎ便利過ぎで運転手に死ぬ思いさせてるんだよ。

４、５時間で逮捕できるならうちの上司もしょっぴいて欲しい。
もう職場の半数が鬱病。
転職しようにも家族いたりタイミングとかでどーしょもない。
みんなで労基かけこもうか話し合ってる段階。ちなみに超大手ITメーカーの下請け

やりすぎは確かに良くないな俺の友達も去年平気でサービス残業深夜一時とかまで
させられてて車で事故って危うく死ぬところだった。
その後はそうゆうのなくなったみたいだが、死に掛けるまで改善してくれないんだよな･････ト○タ
でもまぁ労働が美徳って認識が今も少なからずあるからこそ今の日本があるってことも事実なんだよね。

>>69
日本は一度正社員の座を落ちれば派遣、日雇いまで転々と転落してくんだよ。
会社を下手に訴えたらその業界では二度と働けなくなる可能性がある。
スキルがあっても危険人物のレッテル貼られると会社が敬遠するんだ。
業種を変えての再出発は厳しいぞ。

これで経営者も慌てて睡眠時間管理するだろうな
「無茶させてるからやべー」っていま対策考えてそうだ

3〜5時間寝れば十分だろって言ってる奴いるけど職種によりけりだろ
トラックの運ちゃんに寝不足で居眠り運転されて突っ込まれでもしたら
大抵の奴はそのままあの世行きだぞ。
決して他人事じゃあない、彼等には十分の睡眠を与えなければならない

次は国土が動くのか？　

>>87
社長一匹で何とかなる話じゃないっす

>>86
今デフレだから丁度いい

一般の会社でもどしどしやってもらいたいね　逮捕
トラックたタクはマジで危ないからな　
一般人が巻き込まれるしさ

>>86
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高速道路料金1000円なんてマクロで見たら大損なんですよ

5時間って充分じゃない？
俺10時間くらい寝た次の日のが一日中ダルいんだけど

人を苦しめた上の繁栄って長続きしないよな。
やっぱさ、そろそろ考え直すべきじゃないのか。自分さえよければいい、って
腐った価値観。2chでも主流になっているように見えるが。

デフレなのに何言ってんだか
社長一匹で出来ないなら経営能力が無いだけだろ
社長の自己責任だよ

人増やしてください
お願いします

>>80
仕事だけの、機械のような生き方に満足できるって幸せだね。

>>100
5時間と3時間の差はでかい

トラックの運ちゃんなんかは仮に8時間寝ていたとしてもそれより仕事中に小休止するかどうかの方が大事だと思うなぁ

>>97
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>>81
残業という概念は運送会社に無いものだよ

睡眠時間の事をウダウダほざいてる馬鹿は、社会に出た事が無い糞虫以下の腐れニートw

>>108
ハ？最大拘束時間があってその中で実働時間が８時間て考えだろ
当然その８時間は労働基準法になるわけだがな

某大手宅配

朝5時出勤でモーニングサービス残業
8時にタイムカード押して昼飯抜きで稼動
勝手に2時間QKがタイムカードに打刻
これまた勝手に18時にタイムカードを押されるも
22時まで残業
7勤当たり前だけど記録上は有給取ってる事になってる
少しでも不満を漏らすと、営業成績が悪いとか難癖つけられて偉い人から呼び出し喰らって弾劾裁判
個人端末で稼働時間がバレるから、偉い人の仕事はそれの改竄すること
でも、派手な人身事故しても絶対にニュースにならない

これが普通らしいよ

待機中の仮眠なんて身体休まらないからなぁ。

>>41 宅配はしらないが引っ越しの方は１センターでいくつかの地区を担当していたのを
馬鹿が何も考えずに強引に人員も含め全国全地区に小分けして計上までやらせてたから
一時期凄いことになってたな
サービスは落ちる、時間指定や変更にも応じきれず、人は逃げ出すわ等、弊害の限り…
それで繁忙期を迎えたがら酷い惨状に…

結局戻してたがな

疲れて運転すると、判断力が鈍くなるなぁ

>>109
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>>102
責任は社長一匹でいいとして、そんな会社は世の中にゴマンとあるのだよ。

何にも解決しないよ〜

こんなの社長即豚箱直行にしたらいいだろ。トラックの運転手が過密で無理な運行して、
大事故おこしたらどれだけの人命含めた損害が発生すると思ってるんだ。

>事故までの４日間、運転手は連日十数時間〜２０時間超の運転を命じられ、
>睡眠は３〜５時間だったという。

というか、20時間超の運転でなんだよｗ　死刑にしろよ。

３時間と５時間ではかなり違うと思うが。

やはり運送会社はブラック企業だから就職しない方がいいな？

経営者の罰が軽すぎるからな。懲役20年くらいくらわさんと・・。

俺の会社の運送便、ヤマトの全国一律650円契約だったんだが、
そしたら佐川と福通が来て、凄いコンペになった挙句、
東海地方宛が佐川で380円、後は福通で全国一律400円になった。
ドライバー環境悪化するわこれは。

この取締りは警察を評価するね
こんな危険なトラックに巻き込まれて事故はしたくないからな

労働者の足下みてやりたい放題だな。政治がなんとかしないとダメだわ。

長時間労働や錆残をさせる企業、経営者はどんどん摘発しろ！

20時間超の運転なんて普通だろ
たった4日で事故る奴は、この仕事に向いてなかっただけ
クロネコの連中見てみろよ
ガリガリで目だけギラギラギョロギョロ
あいつら見れば明らかにおかしいだろｗ

睡眠3〜5時間は別に大した事無いが運転20時間はきついな

本来こんなに求職者の多い時代に社員にこんな無理をさせても人を増やせない状況は
政治が何とかしなきゃならん問題だよ。鳩山不況でますますその状況は悪化してる。
自民も良かったとは言えないが民主が参院取ったあたりから政治要因の経済悪化が
やたら目立つようになってきてる。

こう言う過剰勤務を取り締まるだけでも雇用は増えるのにね

>>123
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>>125
奴隷っすなぁ

ええでええで。

しわ寄せがどんどんヤバイとこへ

そらシャブに手を出す人もでてくるわな

>>111
佐川っぽいが、昔の佐川でもそんな事はない。

>>128
雇用は増える
だが、賃金が下がる両刃の剣

>>127
いや明らかに自民党時代の悪政のせいだろ。

実際、普通に働いてたら
睡眠時間5時間以下
サビ残が月180時間くらいが一般的だろ
それ以上がブラック

居眠りされるよりシャブに手を出して貰う方が周りも助かるレベルだな。恐ろしいｗ

ええでええで。

>>135
あっそー　収入０の人が減るメリットが大きいのが当たり前

>>126
ショートスリーパーｳﾗﾔﾏｼｽ

物 を ト ラ
ッ ク で 運ぶ


時代 終了

>>136
どっちでもいいよ。とにかく今なんとかしなきゃならんのは民主だから頑張ってくれなきゃ困る。
俺は今回は自民に入れたが民主に入れた事もある浮動票だからどっちかを一方的に攻める気は無い。
でも今は自民には何も出来ないだろ。民主に頑張ってもらうしかないんだよ。

>>80
信号待ちで突っ込まれると考えが少しは変わるだろ。
それとも何か
ネウヨ自宅警備員だからそんなリスクもないか

>>143
経営者の力が強すぎて無理
民主にしろ自民にしろ献金のほとんどは経営者からの物だから経営者が不利になるような政策は不可能
必然的に労働者を奴隷にする政策しかできない
嫌なら経営者になれというのが奴らの考え方
諦めるしかない

>>143
民主は必ずやってくれるよ





公務員の労働条件改善だけど＾＾

人増やせば良いんだよ
給料が下がるとかわけわからん事より
少なくても給料を貰える人が増える方が消費が増えてくるに決ってるだろ
給料が下がるとかうまく言いくるめれば
既存の社員にサビ残させまくって経営者だけが儲かるだけ

>>144
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>>4
民主党の友愛社会の結果だよ
今後も友愛でどんどん悲惨な結果をまねく

次に逮捕されるのは、大病院の院長か。

マンガ家は、睡眠時間1時間とか5分とか……。
マイケル・ジャクソンは、毎日8時間寝るように努力していたそうだ。

社長が運転手が
と言ってる奴多いが一番の問題は運賃 到着時間で無理強いする荷主なんだぜ

もっとも荷主も得意先から無理を強いられてる

結局根本的な物流業界の変革をしない限りこの手の問題は永遠に続くよ

あとな バスやタクシーという直接人命を扱う業界も小泉の規制緩和のせいで深刻な状況になってるぜ

>>145
俺が言ってるのは不況対策だぞ？景気が良くなったら一番得するのは経営者なわけだが・・・

むしろアホ荷主を逮捕しろ
バイパス予算も空港予算も凍結しといてどないせいっちゅうねん

>>147
手取り１０万くらいのクソ４トン群がリミッター無しで一般道を爆走するのがお望みかｗ

三時間も眠れば十分じゃないの？
俺なんか睡眠時間だいたい一時間半でネトゲを2年間休み無しでやってる

日本って労働者の権利があり得ないほど低いよな。
それでいて、義務を果たさず権利ばかりとかｗ
サービス残業がまかり通る先進国って日本以外にはありえんだろ。
中国でも労働者暴動起こしそうじゃん。そんで日本でもちょっと労働者が
文句言い始めるとサービス残業合法化しようとさえ・・・

5時間ねれりゃ十分だろ

オレ5時間睡眠だよ。
寝過ぎるとなんかおかしくなる
昔から朝早くに一回は目が覚める
体内時計は超夜型らしいんだが

寝るって言っても車内だろうしな

>>143
自民党は足を引っ張りまくりだがな。

手取り１０万とか経営者が書いてるみたいだなｗｗｗ
めんどくさいから国土も動いて下さい

なんで奴隷って上の言うこと素直に聞くの？

ナポレオンを作ろうとしたのでは？

布団で５時間寝て何時間昼寝しとんねん
どんなおばはんやねん

>>134 今のフンドシは指揮が低いらしいぞ
昔はブラックだった反面ハイリターン稼げたから何とかもったらしいが、
今は給料は下がってが忙しさは相変わらず状態らしい
昔を知ってるととてもやる気が出ないとか
それでも環境が改善されたならわだ解るんだが、チビっとマシになっただけらしいし

>>134
昔の佐川はそれぐらいの労働量だったけど、その分、金はくれたぜ

大きな運送会社の場合だとこうゆうときのために社長は外部の人間で、経営者あたりは専務や常務あたりのポストに収まってる場合が多い

>>60
うちもうちも！！ｗ
こればっかは仕事量を適正に判断する
ものさしができない限り
言った方：どんくさい
言われた方：時間的に人員的に無理
の平行線が続くんだろね

伊集院光とか何日も徹夜が当たり前だったらしいじゃないか
忙しいときは

他の先進国は下層労働が不法移民に支えられてるから統計に出ないってだけだよ。
労組の強さも格差固定社会ならではだし、データだけで日本が欧米より酷いと思わない方が良い。

睡眠時間もそうだが運転時間が２０時間とかマジ基地だな

大型免許取り立てで運転練習したい人募集！とかして
格安で一本道のとこだけ運転させてその間後ろで寝ればいいのに。

デブは黙っとけ

>>152
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>>153
多くの経営者は守りには言っているからな
つまり人件費は一円でも安く、労働者は一秒でも長く働かせたいわけだ
ところがこのデフレ景気をよくするには労働者の給料を上げる必要がある
物が売れないのが今の状況だから、物が売れるようにするには全国民的に給料を上げる必要があるだろ
だがこれは経営者にしてはそれは非常にまずい
なにせ給料を上げるって事は支出が増えるって事だからな
だから労働者の給料を増やすような政策は血道を上げて阻止しようとする

>>157
労働者のための政党が無い
労働者のために活動している組合が無い

なぜかあの方たちは、売国に必死で労働者はどうでもいいみたいです・・・

全力組合活動のアホが「仕事に慣れるまで3時間早く来い」とかバイトに言ってましたｗｗｗ

どんどん逮捕しろ。リンチして殺せ。殺せ！！

EB装置かデッドマンつければいいのに

もう寝てない自慢始まってる？

俺も寝てないんだよ〜〜〜

>>163
刃向かうともっとひどい生活になるだろうと予測してるからに決まってるじゃないか。
その予測が正しいかどうかは別だが。

>>159
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　　 ヽ___ 　 ＿ノ、
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あまりに快適に寝られないのと
体内時計の問題だろうな
人によって個人差があり
運転手だと昼向きと夜向きがあるから
そういう点でもきちんと分ければ効率上がると思うぞ

限界を超えると特殊能力が覚醒し























（*~ρ~）

経営の自由なんざまずデタラメだわな
しかしなんでそんな会社でハンドル握ってるんだ？
もうちょっとまともな事業所でハンドルを握れない過去でもあるのか？
自分の人生を振り返ってみろ

>>27
本当にその通りだよね。

睡眠は３時間で充分？！　睡眠サプリの第一人者に聞く
　必要な睡眠時間は、人によって大きく異なる。長く眠らないと調子が悪い人もいれば、毎日２時間で平気だという人もいる。
睡眠をサポートする味の素のサプリメント「グリナ」の開発に携わった東京大学名誉教授・高橋迪雄さん（同社顧問）は、今、睡眠は２サイクル（３時間）でいいと実感しているという。
違いはどこにあるのだろう。高橋さんに睡眠の不思議について聞いた。
　人は、ノンレム睡眠とレム睡眠が組み合わさった睡眠サイクルを繰り返すが、高橋さんは「最初の１、２回が勝負どころ」と強調する。
１サイクルで良質な睡眠が取れる人は短時間でいいが、１サイクルがなかなか成立しない場合は、長い時間が必要になる。
毎日ごく短い時間しか眠らなかったと言われるナポレオンは、すばやく良質な睡眠が取れていたのかもしれない。
　一方で、「１６時間も覚醒を続けられる動物は人間だけです」と高橋さん。チンパンジーやゴリラも短時間で寝たり起きたりを繰りかえしているという。
歴史上、長きにわたって集団で狩りや採集をしてきた人間は、みんなと一緒に活動できる人が能力が高いことになる。
日中に寝たり起きたりしている人は進化の過程ではじかれてしまったのだろうと推測する。
　生まれたばかりの赤ちゃんは、短時間の睡眠を繰り返す。年を重ねて認知症になると、再び寝たり起きたりを繰り返すようになる。
このことから、人間も動物と同じように、分割された睡眠がベースにあると考えられるという。
高橋さんは、皆と同じように眠れない人に向けて、「じたばたしなくてもいいじゃないですか」とエールを送る。

（中略）しかし、誰かを殴る夢を見て、実際に隣に寝ていた人を殴ってしまうケースもあるらしい。
これはパーキンソン病の「前触れ」症状と言われ、同病の病変がある部位は睡眠に関係していると高橋さんは説明する。
寝ている隣の夫（妻）に殴られたら、要注意かもしれない。【岡礼子】2008年12月15日

>>176
どんな屁理屈こねても経営者が好景気を望んでる事は厳然たる事実ですよ。
その上で「でも俺の金を使わずに景気を回復させてね」と言ってるだけ。

読みづらいわw
それに体内時計は解明がずいぶん進んでおるよ

寝過ごして遅刻の原因も判明しつつある。
もちろんそれの改善方法もな

>>189
　　　,-‐――､　
　　 /　　　　　 ヽ-､
　　 し 　　'A` 　|‐'　＜ｲﾃﾞﾝｼﾃﾞﾖﾙｶﾞﾀｶﾋﾙｶﾞﾀｶﾞｹｯﾃｲｽﾙﾄｷｷﾏｼﾀﾆｮ　ﾄｽﾙﾄﾄﾞｳｼﾖｳﾓﾅｲﾃﾞｽﾆｮ
　　 ヽ___ 　 ＿ノ、
　 　 'ｰ-'￣ `ｰ-'

１円でも安い方がお得なんやろ
アホ・セレブ
ほんでバイパス道路を造るなとかおかしいやろ
お前が時間通りに運転してみいやおばはん

>>188
だがそういう経営者に金を出せる方法はないだろ
無理矢理出せと税金をかけた速やかに海外脱出するだろうし
脱出できない経営者は元から大して稼いでないからそこから取れる税金はたかがしれている
となると政府としては逃げるに逃げられない底辺労働者に税源を求めるしかないわけだ
ただでさえ少ない給料から税金取られるんだから日本の労働者はまさに奴隷だな

茨城の交通マナーは異常
茨城出身の自分が言う、間違いない

バカな社長だな
ヒロポン打たなきゃ

こういう糞経営者は懲役刑にしないと治らないよ

法廷速度を超えるな、いつ何時でも時間通りに届けろ
やってみろや
睡眠時間削らんと大型やってみろや

>>190
なんか頑張ってるけど
たぶん読んでる人いないぞ・・・

五年前に入社して一ヶ月で辞めた所だ！夜中に積み込み山形〜茨城の往復、

ほんまクソガキは黙っとれ
一回働いてこいや

社長は死刑でいいよ。
裁判員制度ならオレは死刑にする。

俺は街を歩いていて
時々、クスッと笑う時がある。
「ああ、俺は役人なんだ」と。
想えば、入所当時はまだバブルの真っ盛りで
大学の同期からは
「市役所かよ〜、ダセ〜(笑)」
とか
「どぶ鼠色のスーツですね。よくわかります。」
などと言われ、失意のドン底だった。
しかし、そんな時でも役所の先輩からの問い掛けを忘れはしなかった。
「いいかい？公務員とはその地域の支配者なんだ。誇りを持って生きなさい。」
「民間は給料が良くても、我々が存在しなければ生きてはいけない子羊なんだよ。」

そうこうしている内にバブルも弾け、不景気の波が寄せてきた。
大学の同期は家業を潰したり、
出向のまた出向で孫会社勤務手取り19万･･･
あまつさえ、高校時代に告白してフラれたミス○○高校の彼女が
旦那が借金をこしらえて離婚したと相談にきて
「実は××君(俺)のこと昔から好きだったの」と言い出し、
もう熟した体だが、あの高校時代、
皆があこがれた彼女を想い出してはセックスを堪能している。
考えてみれば、公務員といえば江戸時代なら武士。
現代でも役所に勤めているといえば生保希望者は土下座をし、
住宅販売社の不動産レディは簡単に股を開く。
クレジットカードにいたっては全社満額の300万限度・最低金利を提示。
今、年収850万で退職金は3500万、年金は国民年金の3倍。
残業しようかな？と思っても課長に帰れ、と言われる。
今後、日本の社会構造からみて大きな好景気が望めない分、
我々、公務員が並びなき勝者になることは必須でしょう。

ああ、市役所に勤めていて本当に良かった！！

「時間どおりに届けられないなら、宅急便に頼めばいいじゃない？」(ﾏﾘｰ･ｱﾝﾄﾜﾈｯﾄ語録より)

ホンマふざけんな世間知らずのボンボン
誰に八つ当たりしとんねん

>>199
　　　,-‐――､　
　　 /　　　　　 ヽ-､
　　 し 　　'A` 　|‐'　＜ｼﾞｭﾖｳﾉﾖｳﾅｼﾞｯﾀｲｦﾄﾓﾅﾜﾅｲﾓﾉｦｿﾞｳｵｽﾙﾉﾊﾏﾁｶﾞｲﾃﾞﾊｱﾘﾏｾﾝｶﾞ､ｺﾞｳﾘﾃｷﾃﾞﾊｱﾘﾏｾﾆｮ　ﾄﾘｱｴｽﾞﾊｹｲｴｲｼｬｦﾀﾀｷﾂﾌﾞｾﾊﾞｲﾃﾞｽﾆｮ
　　 ヽ___ 　 ＿ノ、
　 　 'ｰ-'￣ `ｰ-'

荷主が・・時間指定が・・とかあるが
会社同士の取引はあくまでも対等で出来ないなら断わればいいだけ
無理して受けて運転手に丸投げで事故でも起こされれば
他の同じ道路を走ってる一般の人に迷惑

5時間寝れば十分だと思うの俺だけかな？

漏れが３〜５時間睡眠で仕事なんてしたら死ぬわ。

この会社の社長逮捕はよかったな。

>>201
んなもん地方公務員試験に受かればええだけやろ
誰が憎いねん
>>205
屁理屈抜かす前に働いてコメントしろやおっさん

>>192
あのさぁ、俺の言ってること無視して自説を演説したいならアンカー付けないでくれよ。
俺は海外との比較で見て今の不況は政治要因が大きいってのと、国民が景気回復を
望んでるって言う事しか言ってないよ。そんな否定的に突っかかられる内容じゃないだろ。

ヒロポン解禁すればいいやん(´ω｀)

二三日寝なくてもバリバリ働けるぜー。

ってじいちゃんが言ってた

トラックをカローラ状態で運転なんてとんでもない。

悪質だな。
運送会社名を公開しろ！！

>>206
ショートスリーパーならいいだろうけどロングスリーパーには厳しい。

>>208
貨物自動車運送法でも読んでくれ

>>157
日本人の性格かもしれないがお家第一だし
労働者側が「会社のために犠牲になるのは当たり前」と考えちゃう風土だから
労組が大嫌いでたとえ正統でも権利主張する社員は仲間が弾こうとする
もう八方塞りだよ…

そら改善方法だってまだまだ完璧ではないさ
睡眠導入剤は使わない
なかなか寝付けないという環境面（最適な寝具や条件）とかから変えていくのと
朝日か光りによる刺激の三つが鍵だろうな
俺は内蔵を温めるとよく寝られるぞい
単純にそういった事だと思う。
今はホットミルクをつくっている

>>210
黙っとけチョン公
お前らの商売なんか聞いとらんわ
>>214
どんだけ世間知らずやねん
アホちゃうんか？

でいくらもらってたんだろう。最低手取り６０万ってとこかな？５０じゃ少ないもんな。
かと言って７０じゃ気持ち多い。

半角カナ、うぜぇ

なんでこんなに労働犯罪に甘いんだろこの国は
しょーもない締め付けはよくするくせに

>>217
世間も糞も改善基準法で最大拘束時間が決ってるだろ
違反は違反

>>220
んなもんブンヤの押し紙に言えや
働いた事無いんかボンボン

これある意味飲酒運転と同じだからな。こういうのはもっと厳しくしないと

この国はもうだめかもわからんね

具体的な終わりが見たい
街へ出ればまだまだ人は幸せそうに生きてるように見える

だな　

★★新労働基準法案・改★★

日本は日本の平均レベルの生活をするのにも「過剰労働」が基本。
まず、これを考え直さないといけない。
日本は「時間的貧しさ」は間違いなく世界で上位だろう。
「過労死」「過労による自殺」「過労による人間関係の悪化」があるのも日本の悪しき風潮。
まず国がやるべき事ってのは、労働基準法の厳罰化と取り締まり強化、さらに基準の改正だろう。

年間労働時間の基準は、他の先進国の平均をお手本にして１５００時間にすべき！
それでもドイツなんかは１３００時間だから少ない事はない。
その時間を超える労働は「過剰労働」とみなし２５％の賃金上乗せとする事。
最高１８００時間の労働を超えない事。

労基法の罰則は「代表取締役」が受け、傷害罪レベルの罰を与える事。
会社の代表取締役はその会社の最低賃金の者の２倍以上の報酬を獲ない事。
それに応じて役職の報酬も設定する事。
これにより、一部のいい思いをしていた人間の待遇は悪くなるが、多くの人間を救う。

全ての賃金を「時給」制とし、明確化を図る。

以上により、会社の上の人間だけが多額の賃金を得ないことにより、人件費のバランスを取る。
一人当たりの労働時間を減らす事により、心に余裕を与え、さらに失業者を減らす効果を持たせる。

ほとんどの長距離運送会社の社長がパクられるんじゃないかな。

これも自民の負の遺産だな

最近のブラック企業の労働条件は、最悪と言われ歴史に名を残した
富岡製糸場の女工よりも劣悪なんだよな〜

女工は当時としてはまだ高給取りだったのと敷地内に寮があった分だけ
楽だったような気がする

>>221
また屁理屈か
引きこもりのクレーマー
いいから半日だけ働いてこいや
ガキでも自分で働いて家族喰わせて学費貯めとんやど
何が革命ごっこやおっさん

>>221
はいはい違反違反

で？なんなの？

10月10日（現地時間）、ロンドンで開催中のレインダンス映画祭で、
土屋トカチ監督のドキュメンタリー映画『普通の仕事がしたい』のイギリス・プレミアが開催された。
月に552時間働かされたトラック運転手の闘争を追った本作、
上映後、監督に日本の労働状況についての質問が相次いだ。

　1日に換算すると働いていない時間はわずか5.6時間。睡眠はもとより、
食事、入浴にも満足な時間がとれないシフトを組まれ、住友セメントからセメント運送を
請け負う会社の下請け会社で働いたトラック運転手、皆倉信和さんがユニオン（労働組合）の
扉をたたいたことが、本作の始まりだった。

暴力沙汰を予測したユニオンは、証拠として残すための撮影を土屋監督に依頼、
映画として始まったわけではなかったという。
予測は的中、皆倉さんを組合から脱退させようとする会社はヤクザを使って脅しにかかる。
闘争を続け、住友セメントを動かすことにまで成功する皆倉さんだが、腸に穴が開き入院、
ほかの病を併発していることも見つかる。

　驚くべき状況が続く本作だが、同じような過酷な労働を強いられている人をたくさん知っていると
監督は話す。そんな日本からそのまま輸出された言葉、KAROSHI（過労死）が、
質疑応答中、普通にイギリス人の間でも使われていたのが印象的だ。

ソース：
月に552時間の労働時間にヤクザまで使う日本の
会社にイギリス人もびっくり！-レインダンス映画祭
http://www.cinematoday.jp/page/N0020115

>>218
何故か再放送の予定があったのに急になくなった
NHKの列島縦断30000キロだったか、まぁトラックのオッサンに密着したドキュメントで
インタビューに答えてた長距離トラックのオッサンは年収は300万とかなんとか
水揚げなのか手取りなのかはわからんけど

>>232
過労運転

他の仕事の過労は本人が苦しいだけだけど、運転は事故につながるからな

>>215
労組が金だけ取ってまともな活動していなかったり
組合費のほとんどが支持もしていない政治家の懐に入ったり
労働条件の改善そっちのけで原爆だの反戦だの
キチガイみたいなことばかり言うから信用できないんだよな

親に学費出してもろて東京の私学で学生ごっこしとって火炎瓶投げて世間を恨んどるんやで
どんな連中やねん
一回大型やってこいやアホボン

>>219
　　　,-‐――､　
　　 /　　　　　 ヽ-､
　　 し 　　'A` 　|‐'　＜ｺﾞﾒﾝﾅｻﾆｮ
　　 ヽ___ 　 ＿ノ、
　 　 'ｰ-'￣ `ｰ-'

悲しいことに他者に迷惑だから逮捕なんだよな
労働者を守るためとかじゃなく

ご奉仕価格を実現するには下請けを叩きまくるしかない
トラックの運送料もしかり
安けりゃいいというものではない

トラック専用道路をつくれ

マジで一度ぶっ潰れた方がいいなこの国は

>>235
だからお客様とやらが適正コストを負担してくれるとでも？

教育、もう少し早く何とかしていたら。

＞敵占領軍は、自らを正義の軍隊と思わせるために、
＞我々の教科書を書き換えると指摘しているのだ。

＞元衆議院議員　西村眞悟HP
＞スイス防衛マニュアル
＞この本の最後のほうには、スイスが敵軍隊に占領されたときの、スイス国民の心構えが書いてある。抵抗・レジスタンス運動の組織化の仕方や武装蜂起のタイミングも書いてある。そして何より、敵占領軍のプロパガンダの手法が書いてあるのには舌を巻く。
＞敵占領軍は、自らを正義の軍隊と思わせるために、
＞我々の教科書を書き換えると指摘しているのだ。

こういうのって現場で働いてる人は給料低くて趣味や娯楽する余裕もなくて
重役とかは豚になってんの？

労働基準法違反は、最高刑を死刑にすべき。

ピンハネ野郎に死を！！！

>>235
やってみろや
病院勤務もやってみろや
屁理屈ばっかり抜かすなボンボン
夜中働いて学費納めて授業受けとんじゃ
舐めた学生運動すなボケ

>>246
高級外車乗り回してゴルフ。
そのくせ、こういうクソ企業に限って、「最賃1000円になったら会社が潰れてしまいます！」
「派遣禁止になったら会社が潰れてしまいます！」とかふざけた事を言う。

>>244
負担してもいいと思う
実際日本の輸送費は安すぎると思う
たとえば、宅配便。

NYの翌々日配送のUPS宅配市内で15ドル以上とられた
東京もこのぐらいとってもいいんじゃないのか？

日本はサービスに対する対価が安すぎる気がするよ

>>223
本当だ
日本国の法律やきまり守れんやつらが
日本滅ぼすな

>>232>>231
半島に帰れ！
ゴミどもが

>>236
それで関係ないドライバーまで巻き添え
まったく日本を滅ぼす連中ときたら

マジで怖いなぁ

俺も仕事で職場に泊り込んだり仮眠3時間とかすることあるけど
車どころか自転車だって怖くて乗れない

睡眠不足のときって、書類仕事とか1個だけ集中してやるなら
まぁそれなりに出来るけど、同時に複数のことに注意しなきゃいけない作業は
マジでパフォーマンス下がる気がする
居眠りまで行かなくても後ろから来る自転車とかマジで見落としそうになるから怖い

>>249
許せんな
労組の幹部
組合費で役人と飲み食いやと

もう日本の経営者にはろくなのいねぇーよ。
マジでこの国は一度ぶっ潰れた方がいい。

労働基準法の罰則が甘すぎるんじゃ。
罰則が甘いから、やってもええやろぐらいの軽い気持ちで法律違反すんじゃ。
最高刑死刑、最低でも執行猶予なしの懲役にしたら誰もやらん。
密告に報奨金出したらみんな労基に密告して労働基準法違反はなくなる。
政府はやる気を出せ、本格的に取り締まれ。

うちの院長逮捕してくれ...

また日本民族の奴隷自慢がはじまったよ（ｗ
日本人は生粋の奴隷民族だからね
労働が過酷であればあるほど自分の評価に繋がると思い込んでんだよ
日本人の本質はインパール作戦をやってた頃と何一つ変わっていない
哀れだねぇ〜
惨めだねぇ〜
そんな状況で生きてて面白いのか？
俺は御免だけどな（ｗ

>>256
まる一日以上寝てなくて手術とかやられた日には、な

訴訟になったら勝てんの？

で、なんでそんなクズの下で働いとん？
自分で経営出来んのか？
一回自分で経営してみ？
いい子ぶってや
簡単に潰されるぞ

>>250
>日本はサービスに対する対価が安すぎる気がするよ

同感
昔は翌日到着なんて無理だったし時間指定も無かった
こんなに便利になってるんだから、もっと高くてもいいと思う
サービスに限らずいろんなものの安売り競争が過ぎると思うよ

陸送屋の社長って頭悪いよな
運搬料金安くすりゃ一時は客増えるけど、結局どこも安くせざる得なくなるから、より安くして…の悪循環なのにさ
人間は安いと有り難みもなくなるし、もっと安い所を…って欲張りになるんだよ
だからこういう事故がなくならない

超過運転で事故を起こした場合、被害者家族には当然だけど、運転手家族にも定年までの給料保障をする法律作れよ
そうすれば事故も減るし被害者も減る

スレタイだけ見て奴隷自慢の流れになってるんだろと予測

>>260
モノの値段は余り変わってないけど、サービスの値段はほんとに下がったよな。

ウチの会社に寝なくても運転全然OKなヤツがいるんだけど
シャブ打ってる打ってないのはどこを見たら判るわけ？

お前ら一回経営してみ？
コイツら相手になw
わかったか？世間知らずのアホボン

高速道路無料にするともっとひどいことになると思う。

日本人を追い出して安い賃金で働いてくれる人たちを入れれば解決するけどねｗ

>>2645
違法で経営なんてして
ひと殺して犯罪者になるとかどんだけゴミクズなんだ

これは残業自慢スレになるな

>>250
無理だと思う
サービスの受け手が我侭に言うことになれてしまったからね
日本の経営者達の考え方もちょっと極端すぎる

心の中に道がある　未来へ続く道がある
瞳の中には地平線　いつも新しい夢がある
走ろうじゃないか　もっと遠くへ
運ぼうじゃないか　豊かな今日を
陽が昇る　空が燃える　世界が目覚める
元気に行こう　元気に行こう　夜明けの仲間たち

誰かと今日もめぐり合う　心の道がまた伸びる
力が笑顔が幸せが　腕を組みあって増えて行く
目指そうじゃないか　もっと遠くを
作ろうじゃないか　大きな明日を
いつだって　生まれたての憧れ抱えて
生きているのさ　生きているのさ　夜明けの仲間たち

外人の工作員が居るのか？

>>264
そんな事もわかってなくて人を雇ってたのか
問題やな
従業員も見て見ぬ振りをしてたのか
同罪やな

輸送関係は、これが普通だから、これが嫌なら辞めろってだけの話し

>>265
分かったからさっさとクソして寝ろ

>QTkAIFZs0

ﾄﾗｯｶｰなんだから、こんな所で必死に書き込んでないで、早く寝ろｗ

>>264
体臭が甘いような、なんとも日常では嗅いだ事ない臭いになるらしい

自民党

>>274
ブンヤの世界もなwww

>>267
そういう連中は事故を起こしても逃げるからどうしようもない

そしてなぜか与党も野党もその方向を目指しているから尚どうしようもない

働かせてもらってるが、日本人の考え方だから
こういうのってなかなか改善できないだろうな。

奴隷だよな
社長が悪いのか世の中が悪いのか
３億円でも当たらないかな

午後１１時から午前２時までの３時間が含まれていれば４時間睡眠でもイケる。
その他の時間に寝るなら７時間は必要。

>>265
世間知らずはお前だ

休みも給料も無しってなら、誰でも経営出来るよクズ

ただ従業員に責任転嫁するしか出来ない、無能な経営者の代わりもいくらでもいるよw

社長が悪いんだろ

新卒異常主義な社会で不況でクビになったら再就職先に四苦八苦するのは自明。
それを逆手にとって恐怖政治を敷き過重労働を課すクソ経営者は禁固刑に処すべき。

>>276
晒すんやったらID:Mbw6rnA+Oみたいになw
>>284
わかったわかった
で、クズ会社に勤めてどんな仕事しとんのんw
こんな会社やからこんなことくらいいいだろって生き方なんやろwww

QTkAIFZs0は、マクドで腐ったバーガーが出てきたら
まずは、店長呼べって言うだろ？
で、出てきた店長が「なんでウチみたいな貧乏人が食うところで
買うんだ？もっと高級な店行けよ」って言われたら
そういわれたらしょうがないと思って帰るの？

クズの経営者には罰則を与えるのが本来のあり方だろ？
マクドの例で言えば、衛生状態を検査して営業停止とか
そういうあり方で罰則があるわけだけど、

クズ経営者には、労働基準法を破ったら当然罰則で塀の中へ
行って貰うのが当たり前と違いますの？

言ってる意味わかるよな、あんたが日本人なら。

多重衝突系の強烈な事故が起こらないかぎり法改正はなされないでしょう。
残念です。

とにかく一般ドライバー巻き込んで殺すなよ
違法経営者てかこういう無法者に経営させるなよ
日本壊す気か？

こいつら本当に日本人なわけないな

>>288
ID:1n/o1fM/0な
コイツら２chは始めてなんか？
やたら日本人とか必死なんやけど？？？

会社を擁護してる人は工作員だよ
相手にする必要なし　でも反応良いからいじりたくなるね

>>291
つか、反論せえよ。

従業員として経営者にこき使われるのが嫌なら経営者になる自由があるように、
経営するのが嫌なら他の経営者の下で従業員として働く自由もあるわけなんで、
法に従うのが嫌だったり、従業員に文句があるなら経営者を辞めるべきだね。

知り合いのトラック運転手がどっかの高速道路のある区間（聞いたけど関東圏なので覚えてない）で、
必ず寝るって言ってた。もちろん走りながらな。そんで、トラックには近づいたらダメ。特に夜間って忠告された。

長距離トラックはもう全部JR貨物でいいよ

鳩山不況で過労を強いられる国民の現実・・・・

メディアライツ佐藤かよｗ

>287

晒して欲しいなら、ｱﾝｶｰ付けてやるけど…

ﾄﾗｯｶｰは、早く寝なさい。

睡眠不足はうつの原因にもなるよ。

ソースは俺。

３〜５なんかうらやましい。

ID:jrHwt2A8O
こういう誇らしげな馬鹿がいるからこういうのって小日本でなくならないんだろうね

俺も大型の路線で雑貨を運んでた事があるが２０時間運転とか無理だ
居眠りしちまうわ

バイク乗ってるとき
信号待ちで後ろにつかれると
いつか喰われそうで怖い

何時間なら普通なの？
俺は、現実で嫌なことがあるときはいくらでも眠れる。

とにかく日本の道路とドライバーを危険にさらす
悪徳違法経営者たちをしっかり取り締まってほしいね。

法を侵してまで会社経営して人が死のうが関係ないみたいなやつら
社会にとって危険すぎる

>>292
じゃ〜そんな会社でハンドル握るなよwww
後は必死に工作しとけな本籍を隠す不法入国の轢き逃げ野郎
まだ特攻服を着て悪さしてるのかい

意識飛びながら走ってるのはよくあるらしい。そりゃ当たり前。こんな労働環境じゃ。

ID:QTkAIFZs0はトラッカーらしく文章がバカ丸出しだなｗ

>>306
ありゃヤクザや
テレビや映画やといまでもカッちょええみたいやけどな
それと子供向けの漫画や
マフィアの暴力がかっちょええらしいわ

ID:QTkAIFZs0は何が書きたいの？

結構前に、テレビで家に帰って座ったまま2-3時間寝て出社してるトラックとかやってたような。

時間を与えたら与えただけ遊ぶ連中なんだから、むしろこのくらい締め付けてやらなきゃダメなんだよ。
そもそも運送業界が業者余ってんだから、底辺の中卒業者を駆逐しないと、全体が食っていけなくなる。

経営者が皆死刑になるんか
どんな文化大革命やねんw
ID:1n/o1fM/0 ID:g2mjbKOX0
やり方わかったんかw
ほんで誰に教えてもろてんwww

で、一般ドライバー巻き込んで人殺して
まったく、日本の法おかして
一般人危険にさらして
どうなってるんだ？

>>313
法律で決った労働時間以外は個人の時間だよね
そこまで高学歴さんが低学歴をしばる奴隷制度が必要なの？

>>315
日本語の「を」が抜けとんでw
また勉強になったなwww

>>313
それは言えてる

寝る間を惜しんでパチやったりとかな

んまあ年取れば段々それが出来なくなって
でも睡眠自体は増やせなくて限界きたやつからあぼーんてか？

自業自得でもあるんだよな

>>314
おまい日本人か？

もう終わりかなw
どうしたどうした
>>319
こっちのセリフじゃＤＱＮトラック

>>316
個人の時間といっても別に自己の向上に充てる訳でもなく、パチや飲みに行くだけなんだよ。低学歴は。
仕事ギリギリまで飲んで飲酒でパクられるか、パチで借金つくるか、いずれにせよ会社や社会に迷惑をかける。
自己管理ができないから、底辺職に甘んじてるわけ。
だから道を外さないよう縛ってあげるんだよ。

>>121
まだマシｗｗｗ
○濃なんて280円とか提示してくるぞｗｗｗ

>>320
今日も仕事中か？

>>274
おまえバカだろ
それが当たり前じゃなくて、
そんなことが法律違反になるような社会にしていくのが
社会人として当たり前だ

しかし無茶苦茶しよる運転手が言いたい放題やなw
コイツらに指導しても無駄やねん
ホンマ帰ってくれや

事故起こされたら大変だから
もうちょっと寝かせてやれよ。

社会のため会社のためだ。

>>324
法律侵して人々を危険にさらしてまで
会社経営したい異常者なんだから社会人とか言ったって通じないよ
こういうおかしい人間に会社なんぞ経営させないようにしないとね

絶対日本は人権意識が遅れている。
いったん法律整備をしたほうがいい。
労働の美徳にねじれが生じているとしか思えない。
真の自発的に労働時間を超過しているのか、それともまわりの鎖によって仕方なく
自発的を演じているのか。
いったんそこを社会全体で見直さないといけない。

ほんならもう会社解散しよか
オレは自分のキャリアで喰っていけるけどあんたらどないするん？
朝一でもう辞めよか？

日本じゃ効率よく速く仕事を終らせてることが評価されないからな。
働かないと会社が潰れるとかいうやつもいるけど効率よくしようとする奴は少ない。

無能でも手を動かしてれば働いてる気分になれるからな

こっちもこれ以上苦労しとうないねん
ほんならお互い辞めようや
あんたら勝手にやってくれ
望み通りにしてやるわ

>>329
それがいい
それが社会のため
さよなら

睡眠だけはしっかり取りましょう
つーことで俺は寝る

>>332
賛成です

あんたら特に優秀なんやから独立すればええやん
ただな、一応厳しい業界やでw
社屋貸そか？固定資産税だけで月１００万やで
やれるか？

睡眠は３〜５時間


普通に思えるんだけど…

トラック業界で寝てる奴
いないし。

あと燃料費と人件費と保険と法人税な
がんばって儲けてや

>>336
必要な睡眠時間は人によって大きなばらつきの有るという、
当たり前のことが理解できないこういうバカが経営者になるから、困るんだよな。

俺は平均４時間睡眠だけどな

これって文句言っていいレベルだったのか

固定資産税は毎月払うものなのでしょうか？ｗｗｗ

>>336
道路脇に止めたトラックの運転席で、3〜5時間仮眠取るだけの意味だと思う。
ベッドの上で3〜5時間眠るのと、全く違うよ。

ホンマええ加減な事抜かしよんな
ジュース代やるから遊んどけ
少女ポルノか？
こっちはそんな趣味もヒマも無いんじゃクソガキ
もうちょっと世間を知ってこいや

>>335
そんなことより
罪を犯さないようにしてください

一般人を事故に巻き込まないでください

運転はさすがに危ないからな
うちのブラックも同じような感じだわ

>>335
貸り手が何で固定資産税払うんだ？
とっとと消えてちょｗ

睡眠と食事はマジ大切。

これで摘発するのって珍しいなぁ
俺二回やったことあるよ・・・居眠り事故

>>342
ベッドの上での3〜5時間でもヤバイよ
車の運転は、本人の自覚以上に脳が疲労する

◆日本国民には職業選択の自由が保障されています！割に合わない劣悪な待遇の職に就かず生活保護を！◆

肉体的にも精神的にも追い詰められて鬱や神経症などを患ってしまったり
不衛生な環境による感染症や、一歩間違えば手、腕や足などの切断
または死亡と隣り合わせの劣悪で非人道的で割に合わない職場に勤めるのは即刻やめなさい

なぜ生活保護で得られる待遇より劣悪な、労働基準法違反の悪徳雇用がのさばり続けるのか
働けども働けども豊かな生活が出来ないワーキングプアの待遇なのに
生活保護を選ばず働き続ける人間がいるから悪の根が枯れない
皆がそういった生活保護で得られる待遇より劣悪、労働基準法違反の悪徳雇用を避け
生活保護を選べば、悪徳企業はやっていけなくなると判断し、結果、待遇を上げざるを得なくなる

生活保護は人間らしい暮らしをするために作られた立派な制度
意地と見栄を張ってそういった制度を利用せず、
ワーキングプア、労基法違反の劣悪な雇用で心身を壊すハメになるのはいけない

生活保護などのセーフティーネットを叩くのはお門違い
日本の労働環境を叩くのが筋、奴隷もいいとこ
政府も労働基準法の徹底に乗り出さない、怠慢といえる　最低時給も低すぎる
生活に困窮している、つまり生活保護以下の年収の人間には、生活保護を受ける確かな権利がある
税金として集めた多額の金を海外へばら撒き、公務員の終身雇用、高年収、高額な退職金支払いを維持できるぐらい金余りなのが現状　遠慮せず生活保護を受けなさい
自主的に仕事をしたいと思えないような環境と、貧困を生み出した責任は日本政府にもあるのだから

生活保護についての簡単なまとめ http://d.hatena.ne.jp/sionsuzukaze/20091028/1256699756
貧困は自己責任ではない−JanJanニュース http://www.news.janjan.jp/culture/0711/0711226058/1.php
生活保護Q&A http://seihokaigi.com/seihoQA.aspx
生活保護法 http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S25/S25HO144.html
生活保護を通すコツ　http://d.hatena.ne.jp/fromdusktildawn/20080308/1205057362
自立生活サポートセンター　もやい - http://www.moyai.net/
生活保護の拒否６６％は「違法」　日弁連調査　http://www.nichibenren.or.jp/ja/opinion/hr_res/2006_2.html

>>335
やっぱりトラックいっぱい置くから広い土地持ってんの？

>>341
んなもん直前に一気に払えるのなら苦労せんわ

そら事故も起こるわ

>>343
あぶない職業の人ですか？
まさか法を犯して人々を危険にさらして儲けてるわけじゃないですよね？

>>341
>>346
今まで知らずに毎月仲介者にでも払ってきたんだろう
可哀想だからふれてあげるなよ

>>352
じゃあ試しに運送会社を興すのに必要な資格を教えて下さい

>>335
もう10年前から、厳しくなってるのは知ってるよ。

だが、固定資産税が100万なのが従業員の責任なのか？
ダメ従業員と多額の固定資産税はつながらねーよ。

甘い見通しの設備投資は、経営者の責任だ。
他人をアマちゃん呼ばわりしながら、自分はただ資産をもてあまして狼狽えてるだけとはw

俺の睡眠時間を分けてやりたいくらいだ

>>354
勝手に言うとけ
ウチのトラックはみんなプロじゃ

>>356
資格なんざいらねえ
必要なのは覚悟
覚悟さえあれば借金してでも会社は起こせる
資格がいるようになったら、その資格を持ってる奴を雇えばいい
それだけのはなし

>>340
睡眠は個人差が大きい
1）睡眠の質（眠りの深い、浅い）
2）個人の体質
ちょっと前職場の同僚が「眠い眠い）と言ってる奴がいて話を聞いたらそいつは
7時間睡眠だったので、普段4.5時間睡眠の私は驚いた。

速度遵守とか、労務規定遵守なんて
大会社だけで、
あとの運送屋なんてどこも似たようなものでしょ？

だって、トラックの荷台に会社の名前も入ってるのにさ、
ビチビチにアオりまくってムチャクチャ爆進してきて、
自分のクルマが車線変更して譲って追い抜いて行くトラック
の後ろには、
「私の名前は○○○男です」「一般道６０ｋｍ・高速８０ｋｍ遵守！」
「只今、交通ルール厳守です。お先にどうぞ」
なんてステッカー・・・・だもん。

会社もとにかく荷主の時間指定がすべてで
ハナから指導なんてしてないんだろうしね。

自分がうまく経営できなくて私服を肥やせないからって
一般人を事故の巻き添えして道路を危険にさらしてっていったい
どういう精神構造なんだろう？

QTkAIFZs0はビックなんんだよ
固定資産税が月ｗ１００万て事は年間１２００万ｗ
どんだけ広い土地なのか？
またその土地に事務所等の施設が無いのか？
あるならさらに固定資産税の控除があるはずだから
さらに広い土地ｗ
あとはいろいろと〜

>>359
負け惜しみみたいだなwわざわざ宣言しなくていいのに

>>359
カスが吠えてるｗ

ここでも働いたら負けの法則が照明されますたな

>>357
なんも解ってへんのに社員を煽っとったんか
ホンマ恨むわ
彼らはプロや
ちゃんと雇ったれな

ドイツみたいに
機械的に制限かければいいのに。
トラックについては、速度超過も運転時間も
スゲー厳しく管理されるんだぜー
自分だけじゃなくて他人の命も預かっているのだから
このぐらいは当然だと思うんだけど。

宝くじ一等当てるつもりが1000万当たったりしたら中途半端すぎるよな

>>360
いるんじゃねえの　営業ナンバーが必要だろ

おい
QTkAIFZs0
散々能書き垂れては噛み付いてるんだから
>>346の質問に答えろや

「何故借り主が固定資産税を払うのか」をな

>>364
そうや
２０００平米あるねん
宅地で残しとるけどな
ホンマはもっと広いねんけどなw

>>373
一坪の値段いくらなの？

>>372
賃料な

高速を走ってるとDQNなトラックがたまに居るよね
昔よりは減ったけど

そんなことより道路とドライバーの安全、命が大事
日本国の法律ぐらい守ってから経営云々言ってよ

夜釣りですか？？？

>>374お前タダで計算してくれるのかw
場所わかって坪当たりの価格を聞いとんか？
あんたが聞きたい価格はどの価格やねん
フツープロは平米で聞いてくるんやけど坪で聞かれたんは始めてやwww

いまハロワ紹介案件はブラック多いから気を付けろ。
中には総連系もある。

政策もあって、ハロワは企業審査を殆どスルーして
求人情報として提供してるって。

松方弘樹を見習ってほしいな

しつこくレスしてくるけど本気で聞こかID:g2mjbKOX0
一坪の値段とか舐めとんかコイツ

みせしめに運送会社の社長実刑にしちゃえよ

規制前にモダフィニル買い溜めしたオレ勝ち組。

>>374
お前に聞いとんじゃ
答えんかい
何の値段や？

鳩山政権しっかりしてほしいね
無法ものが日本を危険地帯にしているよ

内容証明送ったろかホンマ
ガキでも容赦せんぞ
こっちは生き死になんじゃ
舐めた事抜かすな

酔っ払いﾄﾗｯｶｰが暴走しているｽﾚと聞いて。

臭い犬ほど良く吠える

>>385
おまいの工作活動にマジで返事してやる
路線価はいくらなの？

広島弁が飛び交うスレ、初めて見ましたわ。ｗ

頭のおかしい(笑)QTkAIFZs0がいると聞いてとんできましたwww

3時間も連続で寝られりゃ上等じゃん
俺なんて1時間以下の睡眠をこまめに取ってやってんのに

>>383
こういう輩に経営させないようにするぐらいはしないと
せっかく税金で作られた道路なのに、一般ドライバーを危険にさらす
ようなことじゃダメだろ

勝手に面白がっとけや
>>390
一応９万な
さぁ固定資産評価額で計算しろ

こんなのは氷山の一角に過ぎん
ブラック企業は全て法的措置を受けて改善されるべきだ
８時間以上の超過勤務で残業も何もつかない会社がいくつあると思ってんだ
働け働け言ってないで法的調査してみろや糞厚労省が

夜の8時に起きたばかりなんだけど生活リズム治したいから4時くらいに寝たいんだけどどうしたらいいの？
とりあえず眠たくなるように適当に酒でも買ってきたんだけど酒のんで腹に何か入れたら眠たくなる？
頭痛薬でも飲めば少しは眠たくなるかな

まだ計算出来んのか
じゃ〜トラックの保険料も計算してもらおうか
ちゃんと出来るかなw

>>397
酒は眠りが浅くなるからやめろ
病院逝って薬もらうか、薬局でドリエルみたいな睡眠導入剤使え

掲示板でｳｷﾄｷしてﾚｽを待つﾄﾗｯｶｰがいると聞いて。

>>397
睡眠時間を短くして、翌日は早めに寝る
極端に短くすると変な時間に寝てしまうので、最低でも5時間くらいは寝たほうがいい
そうやって時間が不規則になったら調整してるけど、どんな方法が良いかは人によっても違うんだろうな

薬でも良いけど、眠くならなくても布団に入って目をつむるとか、なるべく薬には頼らない方が体にも良いのでは

>>399
浅い眠りでいいんだよどうせ今日だけだし
連休で生活リズムが一時的にぶっ壊れちまったから少しでも寝ておきたいだけ
明日は夜中まで用事があるから今日せめて4時間でも寝ておきたいと思って
あーなんで昨日早起きしなかったんだ・・・

文句垂れる前に中卒のドライバーでも暗算出来る営業利益を計算せいや

自民党が労働問題放置しすぎたな。

>>398
俺は馬鹿だから少しまてや
2000平米は一平方９万でえ〜
評価が１８０００万で〜固定資産税が１．４で
２００万位でOKなのか？

>>406
コイツはホンマの世間知らずかw
呆れて物も言えんわwww
ホンマ黙っとけやクソガキ

おぎゃすｗｗｗｗｗｗｗｗ
こっちはまだ働いてんでｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ほぼ毎日、0時ぐらいに国道脇を通るんだが、信号待ちしてる間に寝ちまってるトラックのドライバーを今年だけで3回起こしたぞ。
後ろの車がクラクション鳴らしてるから何事かと思って見に行くと寝てやがんの

俺にはぶつけるなよ

あと、革命家気取りのオッサン
なんか言えや

これは厳重に処分すべきだな

こういうの何て言うんだっけ
えっと…レ、レ、レス……
ああ続きが思い出せない！

睡眠3時間なんて福山じゃ常識だけどな
労働時間も同じく酷いがな

低レベルな運送屋は2chの煽りも低レベルで、失笑を買ってるらしいよｗｗ
中学生から全く進歩してないねぇｗ

経費が掛かるとか言ってもだめだよね
ルールの上で仕事をするんだからね

ホンマコイツらの子供がかわいそうやわ
ちゃんと学校で教えたら理解しよんのに親が基地外クレーマーやもんな
自分が勝手に生きるのはかまわんが、なんで子供の将来に影を落とすのかね・・・
親が敷いた線路云々とか無茶苦茶やん
どんだけアホボンやねん

俺は某自動車会社勤務なんだけど、なんか歳が近くて
子供が産まれたばっかってのもあって話すようになった
納品業者さんの下請け会社の運ちゃんも同じような事を
言ってたぞ

建物が建ってると税金が控除されるからテキトーに書いただけだろ

んで計算出来たか？ID:g2mjbKOX0センセー

3〜5時間寝られるなら全然余裕だろw
オレなんか1週間で3〜5時間寝れるかどうかだからな
こんなの過労でも何でもない

>>420
あれで大方いいんじゃねえの？
固定資産税だお
都市計画税、事業所税は書いて無い

とりあえずいい事を教えてやろう
睡眠時間を十分に取って素直に勉強に励む事
自分のリズムで生きるんだぞ

合間合間に10分でも目を閉じる時間が有れば3時間でも全然余裕なんだけどね。
5時間なんて寝てる方だろ。

>>3

一般人に迷惑だ

だからドライバーは過労死するまで働けばりのことを平気で言う奴が多いなぁ
本当に寝てない奴の発言だとしたら知ったことでは無いから勝手におきてろよとしか言えないし
ニートが働いた気分で書いてるとしたら応援せざるを得ないｗ

お前らは世間を知らん
それはそれで貴重なんよ
純粋に勉学に励めばいいだけ
簡単やんw
誰も恨むな、純粋に勉学に励むだけやで
学費の苦労もあって当然
自分の糧にするんやで

社長は死刑と全財産没収な。

挟まった車2台

前の車の運転手は事故数十分は意識あり
レスキュー隊到着時に「何人乗ってるか」の問いかけに「1人です」と応えるが
救出までの2時間で意識不明に陥り搬送までに死亡確認

後ろの車の運転手は意識混濁状態
隊員の問いかけるも「うー、うー・・・・」と唸るだけ
救出されたときには死亡していた

主治医のせんせ、毎日５時間寝られれば御の字だってよ。
なのにおいらに、「働きすぎだから休ませてもらいなよー。」が口癖になっている（悲

夢中になって勉強すればいいだけ
ちゃんと社員を養ってやれよ
憂さ晴らしのために出世を望んだらアカン

>>421
そりゃお前がその一例で世間の基準になれるような
大層な人間ならそうかもしれんが…

だいぶ疲れてないか？

いやだな　こんな事故
過労運転なんかさせるなよ
事故に巻き込まれた人に対してどうするんだ？
ここで書いてあるような睡眠時間が短くて当たり前みたいな脳内ルールを被害者に話すのか

>>421
それと同じ状態を１０年続けていて、ちょっとお疲れ気味のときに医者に逝ったら
うつ病認定されたぞｗｗｗｗｗ

資産家のボンボンは社会経験も無いのにわざと嫌がらせをしよる
そんな人間に負けとったらアカン
自分のキャリアを社会に生かすんやで
ちゃんと勉強しいや

>>436
運管持ってる？

車使う仕事で慢性的睡眠不足は、怖いなぁ
と、言ってる自分は受験の頃に身についた4時間睡眠が祟って
以降まとめて眠れなくなってしまった
だからこんな時間に、こんな事してる

ええか
偏差値の勉強だけやったらあかんのやで
社会経験を積んでええ経営者になりや
おかしな連中に負けたらアカン

大型ショッピングセンターのやる
秋田の納豆もうまいのに水戸納豆のほうがブランド高いからわざわざ運ぶとか
そういう腐ってることがあるんだろうな

納豆だけに

俺運送ではなく、広告の下請けのイベント屋なんだけど、ブラックはまじひどいよ
何日もサービス残業で徹夜させられた挙句、連休の朝４時から搬入のために
高速で運転させられて何回も眠りかけて死にそうになったので退職したわ・・・・
ほんまに人をなんともおもってない。ブラックには入るべきでない。
盆や連休に休みとらせてくれないし、代休もない、
お金ださないしボーナスなんかみたこともないのに根性論そのくせ
社長は高級車でクルーザー買って娘は海外留学だとさ
娘の送迎やらされたこともあった、。お前の使用人じゃないわカス！

>>48
12時過ぎまで寝てると頭痛がしてくる
分かってるけど、楽して2度寝ちゃうと確実にナロンＡのお世話に
なんでだろ〜

真面目な社員はちゃんと養ったれ
そのための勉強なんやで
辛いやろうけどがんばりや

騙されんよ

>>4
また人目につきやすいスレの頭の方での工作か。リロード連打お疲れ様です。
望み通り目立つように赤くしといてやんよｗ

危ねー。
こんなもん事故起こすに決まってるんだから
殺人未遂でいいだろ。

辛かろうとがんばるのと過労運転で他の人に大迷惑をかけるのは違う事

人を蔑んで憂さ晴らしするための勉強なんか評価されへん
覚悟を決めて経営者になるんやで

このスレは伸びそうだな

>>116
いっそ、そういう会社や業界は再編してもらったほうがいい

ちなみにアメリカでは
残業なくては儲からない会社ってことは社長や管理職が無能だからだという考え方があるね

01位　44　ID:QTkAIFZs0
02位　14　ID:g2mjbKOX0
03位　13　ID:MBtVofcd0
04位　06　ID:M9LdxMgAO
05位　05　ID:1n/o1fM/0
06位　04　ID:JLyXyhfD0
06位　04　ID:Mbw6rnA+O
08位　03　ID:iiU1BMdH0
08位　03　ID:TXa6Kz9K0
08位　03　ID:WL3cuF3D0
08位　03　ID:won7hTfs0
12位　02　ID:ATjbIzxb0
12位　02　ID:ch54N/QbP
12位　02　ID:CKXaPLB5O
12位　02　ID:DtxcFjoN0
12位　02　ID:eRLvn4hi0
12位　02　ID:GyakD8fw0
12位　02　ID:M07oMNr20
12位　02　ID:P1Nnvynp0
12位　02　ID:RFgPuRGT0
12位　02　ID:S2vaKD7jO
12位　02　ID:UKYzvYwD0
12位　02　ID:uzTBeJIt0
12位　02　ID:VabGAzNQ0

これは出番だ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/haken/1239635280/

人を雇うってのは結構大変やで
>>451
で？

過労状態かー
わたしの旦那もそんな感じだな
睡眠時間３時間
労働時間19時間が最近あたりまえになりだした
こういうのって違反ですよね？

>>451
畜生！12位だと！
どうすれば1位になれるんだ！

>>455
あとがんばれや
オレを否定すれば１位になれるじぇw

こういう馬鹿犯罪経営者は
見せしめに徹底的に逮捕起訴財産没収すべき

>>454
それトラックですか？

>>458
トラックではないです

>>459
俺の女にならない？

>>459
タクなら隔日勤務で
２４時間拘束の内４時間以上連続で仮眠時間をあたえ
次の日は２０時間以上休憩を取らせればOKてのがあったと思います

俺も運送屋だけど、
俺の場合、給料が極端に低い。

４年くらいいるけど有給なんて１日ももらったことはない。
俺の代わりいないし。

休憩時間も何時から何時なんて決まってない。
合間盗んでメシ食ってる。

ちなみに給料は毎日１時間未満は切捨て。

>>456
いいよめんどくさい・・・

>>450
業界だけでは無理だろうよ…

>>457
運転手がもっと稼ぎたいと申し出た場合はどうする？
例えば家族の出産とか
運転席から降りろって言えるかい？

>>461
週1回休みがあるかないかです。
毎日そんな感じの労働時間なので心配になってきて。

>>459 Ｈしてる？　体が火照らない？

>>466
週一回の休みて事は運送関係ではないみたいですね
確かに心配ですね

>>462
じゃ日勤でタクシー乗るか？
無線取れるかな
顧客のルートいきなり走れるかな
絶対トラックの方が給料いいぞ
荷物は苦情言わんぞw

なんか凄そうな人にレスされたな

労基法違反の犯罪経営者は犯罪者。
それ以上も以下もないだろｗ

>>468
こういうことってどこに言えばいいんですか？
会社の対応もずさんすぎて。

過積載の事も取り上げてね

ほほう。こんなんで逮捕とかあるんだな。

ちなみに一番割がよかったのがダンプ
昔はなw
今は大型も２種もアカン
牽引すら無いんやで
客も荷物もあれへんがなw

>>471
一般の企業なら労働基準監督署だと思います

>>471
会社潰れるよ。

>>475
それって内部告発にはならないですか？

雇用者責任の判決が出たのは五年位前じゃない。高速での事故で子供が死んだやつだったかな。
まともな運送会社はスピードオーバーすら怖がるけど

自民党の時もこういう事やれや。　
なんであの党はバカなのか(笑)。

>>477
やっぱ会社には居づらくなるでしょうね

クレーンにぶら下げりゃいいのに^^

>>480
そうですよね
やっぱり旦那が働いてる姿を見ている家族は無力なんですね
ありがとうございました。

>>86
デフレ脱却ですね
素晴しいじゃないですか

＞事故までの４日間、運転手は連日十数時間〜２０時間超の運転を命じられ、
＞睡眠は３〜５時間だったという。

起こるべくして起こった事故じゃねーか
業務命令なら運転手以上に社長を厳罰にするべき

さて、ぼちぼち奴隷自慢といくかな〜。ｗ

俺も自宅警備の仕事やってるけど
２ちゃんしたりゲームしたり睡眠時間３時間くらいだ

この運転手の罪は軽く出来ないものなのかな

簡裁で訴訟起こすのなら結構厄介やど
法廷の敷居は高いんやで・・・
弁護士の報酬なんか運転手の年収なんざクソやぞ
とにかく運転手風情には法廷の敷居は結構高い
まず子馬鹿にされて受けてくれん
とてもじゃないが運転手個人で訴訟なんか出来んよ
弁護士報酬があまりに高額だし完全に見下してるからねw

仕事の少ないやつを見つけてきてその人の仕事を
増やすように文句を言うのをやめて
自分の仕事を減らすために文句を言うべき

仕事の建前は、助け合いであり社会貢献であるけど
それが過剰となっている現実では、社会の破壊にしかならない
お互いの首を絞め合っているだけ

人に対する要求を控えて
その代わりに自分の負荷も減らす流れにしないといけない
何事もほどほどにするべき

>>487
遺族側からすれば、その分社長が厳罰にならないと納得はいかないだろうね

>>482
ま、それで旦那が過労で倒れたり死んじまったりしてから後悔しても
後の祭りなんだけどな。

俺もITにいた頃は5日間帰宅できない事もあったぞ。
その時の睡眠時間は、やはり3、4時間と今思えばよく耐えたよ。

>>490
そうだよね　しかし起こるべくして起こった事故だから
運転手がかわいそうだ　経営者はもっと罪を重くすべきだね

>>1
運転手も悪いけど社長の方がもっと悪いから罪を重くしてやれ

運転手風情の弁護なんか出世に影響するから誰も受けんよ
高額だけどドライブレコーダーはつけといた方がいいぞ
一応明らかな証拠映像だからな
映像証拠なら嫌々でも受けてくれるよ
低能扱いでも映像証拠は証拠になるようだ
ガキにすら子馬鹿にされてる業界なんだからドライブレコーダーは絶対載せといた方がいい

どうせ運転手が嘘ついてるってのが法廷の常識だからレコーダーはつけといたほうがいいよ
映像でバッチリなんだから

>>479
これ？

【社会】トラック運転手７人を28日間連続で働かせる「丸橋運送」と社長(66)を書類送検１人は死傷事故を起こして実刑確定…静岡
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1197431922/
1 ：鉄火巻φ ★：2007/12/12(水) 12:58:42 ID:???0
労基法違反：静岡労働局、容疑で「丸橋運送」を書類送検２８日間連続で勤務／静岡

静岡労働局は１１日、トラック運転手７人を連続２８日間働かせたなどとして、「丸橋運送」
（焼津市田尻）と同社社長（６６）を労働基準法違反の疑いで、静岡地検に書類送検した。
７人のうち１人は昨年、過労による居眠り運転で５人死傷事故を起こした。それをきっかけに
労働局が本格的に調査に入り、同社が異常な長時間労働を強いていた状況を把握した。

調べによると、同社は０６年１０月２２日〜同１１月１８日、１週間で最長８６時間働かせたり、
３日間で運送して帰るという仕事で最長約５２時間運転させていた疑い。その間、１、２時間程度の
休憩を数回挟むだけで、長時間の睡眠を取る時間はなかったという。

運転手７人は２０〜５０代で、関東や関西方面への長距離運送の部門に所属している。社長は
「客の注文通りに運送させることを優先した」と容疑を認めているという。

０６年１１月、東京都大田区羽田空港の国道トンネル内で、同社の男性運転手（２１）
＝懲役４年６月の実刑が確定＝が運転するトラックが、渋滞で止まっていたトラックに追突し、
２人が死亡、３人が重軽傷を負った。運転手は事故４日前までの約１カ月間休みがなく、
その後もすぐに３日間の長距離運送業務についていた。労働局は７人以外にも長時間労働で
過労の状態にあったと見ているが、余りに過酷だったため、仕事が続かずに退職している
ケースが多かったという。【望月和美】

毎日新聞2007年12月12日
http://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20071212ddlk22040316000c.html

過労運転にドライブレコーダーも意味無いと思うけどな

>>498
トラックのレコーダーが怖いのか？
おかしいのはどっちやねん

>>492机上の睡魔と運転中の睡魔は質が違うと思うよ

>>491
ですね
でも旦那に迷惑かかるのはいやなので今はやめておきます
月に３回あるかないかの休みの日はひたすら寝かせてます
やっぱり大企業ってそんなもんですか？有名になったり話題になるとますますひどくなるんですね
ちなみに某有名アパレル企業です。

在日が共産を親の仇のように憎んだり、役人叩きをするのは労基法を守られては困るから。
ブラック企業の多くを抱えている在日にとって派遣業解禁し、労基法糞くらえの自公政権は最高。
派遣規制に動かなかったり労基法に温い民主もそこそこOK。
サラ金規制、労基法に厳しい社共政権誕生は悪夢。

>>499
いやなにも怖くないよ
長時間運転させてれば変てこな運転になると思うけどな
それがあえてドラレコに写されてても「疲れてたんだ」て思われるだけかもな

839 名無しさん＠十周年　 [sage] 2009/11/23(月) 17:09:18 ID:kUjg65wo0
【社会】インターネット利用率98%に−総務省の実態調査で判明
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/hidari/1257990721/

20日に実施された、インターネット利用に関するアンケートでインターネットの利用率が98%となっていたことが明らかになった。
首相は定例記者会見において「政府主導によるIT政策の効果の表れと言っていいだろう。情報格差の解消はあと一息だ」と語った。
調査は今年十月、総務省統計局統計センターによってインターネット上で実施され、約二万三千人から回答を得た。

ちゃんとレコーダーつけたらなあかんで
何でもかんでも運転手が悪いとか絶対おかしいわ
なんかあったら運転手の給与から引く方が異常
ちゃんと調べたれや
レコーダーくらいつけたれや
高卒は中卒を子馬鹿にしすぎやで
そして大卒を妬みすぎや

まぁ真剣になって語ってる奴いるけど、こんなのどうせ
芸能人が映画化して小遣い稼ぎのネタにしかならないでしょ
何も変わらないんだよ
もう日本諦めよう…

>>503
タコグラフで十分だわな

社員が悪い運転手が悪い
だから給与から罰金やと
お前ら業界に文句いう前にヤクザと闘えや
出来んくせにエラそーに言うな田舎もん
黙っとけトンキン

>>507
そうだよね

トンキン中央電視台はカネのためならなんでもやりよる
アイツらを暴走させとるんはお前ら田舎もんじゃ
なにが特に優秀なトーホグじゃ
アホか

命がけでヤクザと闘わんかい
出来んのなら黙っとけや田舎のボンボン

何が現代パチンコや
お前らこそ恥を知れ
冷麺が特産品とかふざけんなや

あ〜あ過労運転で事故されると経営者も逮捕されるのか

特に優秀な東北人とかええ加減にしとけ
アホはお前らじゃ
まともなオツムすら無いんか

運転手…古河…なんとなく…

社会常識がわかってへんのはどっちやねん
ええかげんにせいやトーホグ人
そっちこそどんな教育やねん

なんか、一人語言ってる人発見。
なんか悪い物でも飲んだかね？

俺の睡眠は平均９時間だけど
たまに１３時間とか寝てしまうから自分でもびびる。

いや、坪なんぼてなんやねん
そっちこそおかしいやろ
土地やで

秋田の会社じゃなかったか、これ？

田舎もんに固定資産税の話ししてもわからんか
いや、意味がわからんのはこっちの話しやけどなw

液晶と会話してる人がいるｗｗｗ

東京のワイドショーがまともならこんなことしつこくやらん
でもな
誰を子馬鹿にしとんねん
やり方がエグイんとちゃうか
非常識には非常識やで

東京の報道がまともなら朝までこんなことはやらん
でもな、また大阪かみたいなことを繰り返してまともな報道を潰しとるやん
さすがに腹立つわな
そっちこそ何様やねん？

なんでも政権交代のせいにしたらネトウヨが怒ってくるだろうけど、
最近いままでならスルーだった件で運送会社パくられてきてんぞ。
いやマジメな話が。整備不良が摘発されたろ。数日前。
それ以外にも営業ナンバーの不正使用とか、トレーラーの過重違反とか。
一連のヤクザ潰しにも関係してんのかもなー
政権交代して何かこう確実に変わりつつあるよ。

やーねー関西弁

だぁってさぁ〜でもさぁ〜ぼぉくさぁ〜
だからさぁ〜

警察が動いてるやー
今までは労働局やら国土やら別の機関が動いていたと思うが
厳しくなりだしたのか？ヒャー警察相手じゃ簡単には逃げれないよ

そういえば、排ガス規制でも結構でかい捜索あったし。
いままで自民党政権で調子こいて見逃してもらってたヤツらが
涙目の展開になってきてる。

>>529
そんなんあったんかw
詳しく

ナイス福島県警本宮署

こんなヤツ。

>>530
排ガス規制条例違反さらに運送６社を一斉捜索　兵庫県警
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/091112/crm0911121117014-n1.htm

「ちょっとくらいの排ガス見逃してくれや。細かいことガタガタ言い過ぎやで」

そんなぼやきが聞こえてきそうですｗ

>>532
少しづつ良い方向に動いてるみたいですね

>>532
こんなとここそ吊るし上げるべき
せやろ？

首都高もやらなあかんのとちゃうか？
おかしいトラックがようけ走っとるでw

ブラックはさっさと潰れろ

ていうか社長を逮捕したからってなんの解決にもならなくね？
そもそも自由化したからこうなったんでしょ。

兵庫県警ですら仕事しとんのに警視庁が取り締まらんてけったいやのう>>532
どないすんねん警視庁？

社長の逮捕は当たり前の事だ

>>534
せや！

>>532
の一斉捜索の前にこれもあるしなー　初の強制捜査とか頑張っちゃってる。
とりあえず警察はやれば出来る子。

大型車の排ガス…環境保全条例違反で運送５社を初の強制捜査　兵庫県警
http://news.livedoor.com/article/detail/4433665/

実は日本って国自体がブラックなんじゃね PART35
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1258946597/

32 名前：名無しさん＠引く手あまた[] 投稿日：2009/11/09(月) 18:31:54 ID:mtRmhTl20
アメリカの本当の労働時間は１８００時間
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/3100.html

日本も同じぐらいだが「フリーターも含む」なｗ
サビ残は労働時間では無いので当然カウントしていない

アメリカの場合は週３０時間以下は失業者に入れてるが（ソースはNHK）
ヨーロッパもオランダ以外は基本非正規雇用者は失業者に入れている

それとアメリカ、EUは有給も労働時間にカウントしてるｗ
http://www004.upp.so-net.ne.jp/rouki/sankoushiryou/overworkofjapan.htm
長く見えるのは有給をたくさん取っているってことにもなるんだがなｗ

日本はフリーターや日雇いで月に１度働いただけの奴も入れてこの長さｗ
正社員の労働時間は変わらないどころか過労死はむしろ増えてるし７０年代から減ったように見えるのは
自殺数と同じで統計のインチキマジックだなｗ

>>532
警視庁に報告せなまずいな
貧乏県警ですらちゃんと仕事しとんのにな
こっちから報告しとこか？
警視庁は首都高で仕事してへんて

こういうトラックが一般車に突っ込んで人を殺してんだよ
どんどん取り締まってくれ

あくまでも事故がきっかけの社長逮捕なんだな

>>543
それは大問題やな

歩合制の会社が殆どだから仕方ないんじゃないの。
それくらいしなきゃ食えない、家族も養えない。
だからといって、そんなに無理しないでも良いようにしたら
運賃が上がって不満が出るし。

首都高でこんな事故があったのに警視庁はなにしとんやろ？

会社が悪いって言うけど、運転手に稼ぎたいから仕事入れてくれって頼まれたら断れない現実もあるんだよな。
勤務時間や体調のことばっかり気にしてても、今は運賃が安いから規則通りにやってると、儲からない。
だから運賃を上げてくれって頼むと、他の会社に回されてしまう…
それに、運転手も稼げないから他の会社に行ってしまうし。

事件起きてから逮捕じゃ遅いだろ

稼げないから無理するとかありえんな
事故したら何にもならない

ブラック企業の社長はどんどん逮捕してくれ

全ての社会人は、
8時間睡眠をとる時間を与えられる事が義務付けられるべき。
ベストの睡眠時間は人によるが、長い方に合わせるのが良い。

>>546
運転手の生活維持のために、一般人の安全確保がないがしろにされるのはどう考えてもおかしいだろ
悪いのは適正価格で仕事をとってこず、なおかつそのコストを運ちゃんに押し付ける経営者だ

福島県警GJ！！

本当に事故とか無くしたいなら、余裕のある運行でも生活ができるように国が指導すればいいんじゃない。

その代わり、運送業に携わる許可証みたいな制度を作って。
余裕のある運行にしても
大半はパチンコやらで遊ぶんだし。

大手の運送屋以外みんなダメだな。

ID:6GIhhrJ/0
ID:vqAe+zJR0

　　　鳩山政権の目的は、日本の産業をあらゆる手段で叩きつぶし、シナやチョンが得をすること

--------------------------------------
　　ミンス・社民・国民新党連立政府ついての、ドイツ在住の人の反応

ここドイツは、博士号を持っている政治家が山のようにおり、首相のメルケルも物理学の博士号を持っております。
その為、環境、技術に関する将来的な大型プロジェクトが数多くあり、
さらにはそれを通して教育などにも力を入れております。
さらには、成果は着実に企業へ渡り、雇用を生んでおります。
その上、地方分権が非常に発展しているドイツでは、その雇用形態も理想的に分布されております。

ただでさえ影の薄い日本は、残念ながらこのまま行けば、諸国から見下され、ア
ジアの小さな島国と思われるだけでしょう。
日本人が中国、東ヨーロッパやアフリカの諸国をそう思っているように。

こういった取り組みの違いは、10年先の違いを生み出し、
将来日本と言う国が私のような研究者であり海外移住者にとって、
帰国したいと思わせるかどうかは非常に疑問となります。
もしかしたら、ドイツに住み続けることや、または韓国や中国のほうが魅力に感じるかもしれません。

その時、日本は何を強みとしていくのでしょうか？
その時、若者達はどうなっているのでしょうか？

>>555
あれ？運行管理者の設置義務があるよね
それに運行管理者の意見は企業が尊重しないといけなくなってるでしょ
遊ぶ事は個人の時間の問題だから関係ないと思うけどな
なんでプライベートまで気にするの？

昔、高速でトラック馬鹿に殺されそうになった事があるんだよな。

こんな奴ら、つぶしゃあいいよ。
害虫会社

別のソースだと被害者のことものってる。
過労運転命じた疑い、運送会社社長逮捕　死亡事故めぐり
http://www.asahi.com/national/update/1123/TKY200911230135.html

事故当時のはこれ
本宮の多重事故で挟まれた２人死亡　トラック運転手逮捕
http://www.minyu-net.com/news/news/1024/news8.html

>>553
一般の仕事していても余裕の無い人が大半なのに
運転手がそんなに苦労しないで生活できるとか
逆に非難されません？

もし、そういうことができるなら
運転手自体も選ぶ制度を設けないと
真面目な運転手だけなら良いけど
ＤＱＮまでその対象に含まれるし。

ID:6GIhhrJ/0
ID:vqAe+zJR0

鳩山政権は、

短絡的な反米政策
バラマキ政策

これらにより財政を破綻させた

チリ経済の実力に見合わない支出拡大をして、チリを困窮させたチリのアジェンデ政権、
今、コロンビアに戦争を仕掛けようとしていいるベネズエラのチャベス政権と同じ

>>558
時間的に余裕を与えて
それを睡眠なり休養することに使えば良いけど
中にはギリギリまで遊んで無理してる連中だっているでしょ。

>>561
てか事故起こして被害者が出てるわけで
DQNとかそう言う話だとピントが狂ってないか

>>563
だから貴方が他の人のプライベートの時間まで考えるのが可笑しい

事故を起こしたほうの運ちゃんもつら過労

>>563
そういう奴に運転させるなってことだよ。

600億くらい一括借金して仕事しないで生きたい

団塊が人を使う世代になってから、一気に何もかもが悪くなったよな

いままでこういう無茶な労働で重大事故起こして、
運転手だけが責任背負わされて、運送会社はまったくおとがめ無し。
ってケースが腐るほどあったんだろうな。

そもそも二時間以上連続で運転しちゃいかんって教習所で習った
そのせいで教習は二時限までしか連続で取れんし

>>556
飛脚やクロネコなんかは、【朝６時から夜、８時まで】の勤務はデフォなんだがなｗ

儲けようと
無理やり働かせ
事故を起こして
信用を無くす

典型的な馬鹿社長

20時間なんて運転無理すぎる！！なんて経営者だ！

>>561
論点がはっきりしないが・・・
俺が言いたいのは、トラックの運ちゃんの無理な仕事のせいで、交通事故に巻き込まれるのは御免だということだ
そして、被害者になりうる立場からは、運ちゃんの無理な仕事を正当化できないということ

トラック運転手は運転してるだけじゃないからね。荷物積んで降ろしてるわけで…。酷い会社だ。

被害者の人の一人は大学進学したばかりで、高校時代は高校野球で頑張ってたんだな。
長男なくした家族と後輩や先生・監督などみんな悲しんでいるよ。
注意一瞬怪我一生どころの騒ぎじゃないな。

日本の物流、運ちゃん頼みだからなあ……。
こういうゴミ社長はどうにかしてほしい。んで、頑張ってる運ちゃんが
儲かるようにしてほしいんだけど。難しいんだろうなぁ、なんでもかん
でも安売り、安売りだから、こういうところに皺寄せ行くし。

東名をよく使うんだが、結構怖い状態になってるトラックいるもんなぁ。

アマゾンで本を注文したらすぐに届くもんな。
その他の通販でも同じだけど。
まーかなり無理してんだろうな。

トラック運転手の醍醐味だろ。何を甘えた事を言ってる。嫌なら仕事を辞めたらいいだけ。

死刑でいいだろ

日本人は働き過ぎだよなあ
どこの業界にもこーいった会社が存在するから、全体が倍働いて給料半分という羽目になる
普段いっぱいいっぱいでやってるから、不況時に頑張りも利かない
なんとかならんもなかねえ

おかしいな
この理屈だと
日本で医者を当直させてるほとんどの病院の院長や経営者の首長も逮捕されるべき

なんというダブルスタンダード

これだけする人なら、他の運送会社がすぐ雇ってくれないか?

俺昨日起きてる時間が5時間くらいだった

トラックが居眠り運転で死亡事故を起こせば運ちゃんがＤＱＮだと叩かれるが
社長が逮捕されれば運ちゃんには同情が集まる。
でもこういう会社は家族的な経営でみんなギリギリだったりする。

>>584
下請けの運送会社なら普通。

>>583
医師の労働時間も問題になってますね

代金ケチってる荷主もつるし上げろ

家老運転(笑)

夜中走行中に前方の信号が赤に変ったら
一度後ろを確認してトラックが居ないか見ないとコェーな

高速道路に乗って睡眠時間を買いたいのがドライバーの本音。基本的に高速代は自腹なので乗りたくても乗れない事情がある。

やっぱ、足枷自慢する奴隷よりニートの方が人間的だよなぁ

こういう事例をもっともっと増やしていかなきゃいかん。
日本の経営者連中、緊張感無さ杉だからよ。
欧米じゃ罰則きついから経営者は普段からコンプラ遵守の意識が高い。

働きすぎで過労死人まで出してトントンってことは
もう競争社会が限界にきてる証拠

モノが溢れて需要が減ってしまったら全体的な仕事量が減るのは当たり前
それを同じ人数で仕事を取り合ったら競争が激化してこういうハメになったり
人の健康を害するゴミみたいなものを売って儲けるような輩も出てくる
必死に働いて社会貢献する時代はとっくに終わった

手っ取り早く労働者に出来ることは残業にNOを突きつけること
そこから気運が生まれ無意味な競争社会に終止符をうち
人の健康を害さない新しい生き方が絶対に生まれる

>>595
素晴らしい意見だね。

昔の佐川急便がこんな感じだったなぁ
夜0時まで全力で働いて家に帰るんだけど、当時帰り道が地下鉄工事してたから
帰るのに１時間ぐらいかかってた
午前１時に家に帰り着いて、風呂沸かして風呂で寝落ちしてた
風呂が冷えて4時頃起きたらもう会社向かわないと遅刻してしまう
で、朝５時から午前０時までまた全力で働く

これが７２日間休日無しで続いて（休日も洗車だ応援だ勉強だで狩りだされる）
流石に精神的にマイって逃げた

人生金じゃないよ

>>590
電柱でござる！電柱でござる！
ちょっと書いてみたかった。反省はry

むしろ こう言う事故を少なくするには
貨物トラックを高速無料化したほうが危険リスク減らせると思うが…

あと事故を起こした会社の罰則の強化
ドライバーの免許証の点数を三点で免停など緊張感のないドライバー大杉

良く俺の若い頃はこんなにがむしゃらに苛酷な事もやったって言うオエライさんいるけど
お前がその立場手に入れる為にそうしたのは勝手だけど
いくら努力してもその立場が得られない時代に強制する事は罪だって気付いてないのな
しかも育てるわけじゃなくて潰れるまで使うってのが本心だし

>>599

> 貨物トラックを高速無料化したほうが危険リスク減らせると思うが…

限界越えてるのに、火に油を注ぐな。
余計に仕事が増えるだけ。

甘くないから死ぬんだよ。

労務管理をちゃんとやっている運送会社は、大手(傭車を上手く使える会社)でもない限り「赤字」です。
10分遅れただけで大騒ぎする荷主やお客さんが居る限り、そのしわ寄せは運転手に来ます。
こういう事故等が起こると言うことを想定した上で、無理な運行をさせているのなら、運転手も安心して仕事が出来るのだけど、全てが運転手の責任にされてしまうのが現状です。
もちろん最終的には全て会社の責任になるわけですが、ちょっとした物損事故などは(100万円以内くらい)当事者の負担にさせられます。
困った業界です。

ｶｰｾｸﾛｽなら何時間でもいいよな？

運転系の寝不足はマジで危ないからなぁ。俺も一回長い信号待ちで一瞬寝ちゃったけど、今考えても冷や汗もの

運送会社の９割は労働基準法守ってないだろ。
ガテン仕事と同じで前科持ちや事情で身元をはっきり明かせないが就く仕事だしな、
経営陣はそういった連中の足下につけ込んで肥え太っているのが現状。

ヤツらにはきちんと休憩取らせて心身ゆとりのある状態で運転させてやってくれ。
居眠りも危険だがイライラで煽られたりしたらたまらん。

>>584
ただでさえ仕事が少なくて
経営者側からすれば運転手が辞めてくれるほうが有り難いのに？

歩合制でも、給与の上限を設けたら無理しなくなるかも

>>607
それが事実ならなんで過労運転するほど仕事があるのだ

キツイ事故おきたら とりかえしつかんのやぞ！糞ボケ！！

>>609
会社からしたら、なるべく少ない人数でこなしたほうが人件費抑えられるからじゃない？

他の業種と違って大手以外は月給で給与をもらっている割合が少ないから
日給月給なんかの人は休まされたりしてる。(土建屋が雨天で休みみたいな感じ)


それか、事故起こした人が超真面目な運転手で
会社が指示する仕事を断れなかったか。

>>611
>>1に書いてあるよ
＜事故までの４日間、運転手は連日十数時間〜２０時間超の運転を命じられ、
　睡眠は３〜５時間だったという

日本は個人も法人も客の要求が酷すぎなんだよ。

>>612
どこまでの運行なんでしょうね。

少し前に神奈川県のタンクローリーで似たような事例があったように思います。
地場仕事でもコンビニ配送とか家に帰れない人なんてザラだし
長距離で似たような運行させてる会社も多いけど。

運送業はトラックさえあれば始められるから、過当競争になりやすいんでしょう。

>>614
タコ見ればわかると思うけどな
止まってる時間に積み込んでその後移動だよね

はぁ、何もわかってねえな
単純に利益が出ないから数こなすしかないんだよ
人をきるって簡単に出来ない

だから利益が出ないからむちゃして事故起こしていいわけないよね

睡眠時間３〜５時間って普通だよね、電車の運転士とかもそんなもん。

まあいいけど事故起こせば逮捕されるわけだ

だからこいつら平気で信号無視するのか

こういう馬鹿丸出しな会社があるから
『運送業＝危険できつい』
みたいなイメージが出来るんだよな。
で、そのお陰で人が集まりにくい、
で、ある程度の給料がでるｗｗ
アホでも出来る超楽々な仕事なのにｗ
辛い辛い言ってるカスは他の仕事知らないガキか、たまたま基地外な会社に入っただけ。
逆に美容師なんてイメージだけはいいからいくらでも人が集まるから給料安いだろ

理想は>>618なんだけどね。
労働基準局からの指示通りの労働だと利益が出ない。
無理しなきゃ生活できない。

でも、公共の道路を使用する仕事だから
無理しちゃいけないんだけどね。


５年くらい前にＮＨＫ特集でトラック運転手のドキュメントがあったけど
あの頃でも同じような状況だったし
全然変わってないし、むしろ酷くなってる。

ウチも睡眠時間取る様に厳しく通達された。連続で８時間、二回に睡眠時間を分けるなら十時間。
延着してもかまわんと言われたので身体は楽になったが。

社会全体がもう少し慎ましくなればかなり解決出来るのだがな。
不必要な程の厳しい納期が過激な競争を生んでる

佐川ですら残業込みで12時間が最長限度だというのに
これじゃ文字通り眠る時間が無いな

解決策なんて超簡単じゃん。
基準を設けて、罰則付きの厳しい規制をすればいいだけ。最低運賃は上がります。以上。

大型の運賃なんて一家４人の新幹線代並しかないんだが

労働基準で仕事して利益が出るわけない。
運賃が安すぎるんだよ。
しかも値下げ競争ばっかりでうんざり。
しかも渋滞ばっかで規定の労働時間じゃまともな仕事はこなせませんｗ

>>614
どこまでの運行という概念すら今はなくなってきている、規制緩和で三角運行も容易になったから
東京→九州→四国→東北→大阪→東北→東京　みたいに、行った先から出発地までの積荷が
出るまで帰れないとか。
規制緩和でトラックが増え始めて１０年ほど前に辞めたが、その当時でも月に２回、布団の上で寝れれば
良いほうだったし、今わもっとひどいことになってると思う。
寝れない理由として
「運賃の下落」から下道を走らざるを得ないこと
９０kmしか出せなくなって時間を稼げないこと
給与が下がりすぎて、休日にバイトをしてる・・・・・などがあるんだと聞く。
前にいた会社の同僚に聞いても、東京→鹿児島間が12時間から現在は16時間
給料は60万が今では25万程度まで落ち込んでいるらしい。
トラックで走り回りながら（３食を外で食べる）だから家庭もちだと実質１５万程度の手取り

どこまで運行かは専門家の運行管理者に聞けば？

利益の出ない仕事を請ける事が間違いだ
それは経営能力がないだけの話
道路は普通の人も使うからね　逮捕されて当たり前

>>627最低運賃上がるってことは物価が上がるってことだな。


まぁｵﾚは大賛成だ。今の不景気はなんでもかんでもすべて値下げした結果

>>1
関係する荷主まで罰せれば、この手の事故は激減するだろうな。

運送会社側への罰則だけじゃなくて、荷主側に罰則与えてくれよ

やつら、東京→山口で運賃8万円
夕方6時に荷を出して、翌朝6時までに着けてください、高速代は出しません
とか普通に言いやがる。
1000Km近く距離があるのに12時間で到着って無理に決まってるだろ

断れば、じゃあ通常便もよそに頼むからいいよ、って。
その通常の便が儲かってればいいが、それだってぎりぎりの運賃しか出さない。

去年の原油高騰の時ですら、原材料費が上がってきてるから運賃下げて、とか要請してくるし、
原油が下がってくれば、燃料下がったでしょ運賃下げて、って。
原油が上がる前より運賃下がるんだけどどうしろ、と。

それでなくても、大型トラックの価格が10年前より２００〜３００万円以上値上がりしてるんだよ。

>>584
会社に借金あって辞められないんだよ

>>4
自民党政権下で野党が無能だったから権力の暴走を許した。

俺も狂った社長の下で働いておったよ。
身の危険を感じて辞めてしまったが。

>>626
佐川に勤めたこともないくせに平気で嘘をつくな
佐川はデフォで朝７時〜夜９時の１４時間だ
１５時間を越えると流石にヤバイので、主任係長が「早く帰れ」ってキレてるだろ？
これでも昔よりゃ楽になったんだぜ？

昔の胃下垂になるようなトラックと違って
体は快適な装備が増えたけど
視神経とかはどうにもなんないしね。

都内に入れるんだから最近のトラックだよね。

>>630
なんでリミッタの設定を90にしたんだろうなぁ。
トラック同士の抜きあい車線ふさいで他のクルマに迷惑だ。
110なら制限速度で走ってるクルマに影響ないのに。

佐川ってそんなにキツいんだ…
うちに届けてくれる人は物腰ソフトで、18時過ぎてから
ドライバー携帯に電話しても文句一つ言わずに
21時までに再配達にきてくれるすごいいい人

労ってやりたいんだが個人に軽いプレゼントと会社にお礼の連絡とかしていいのかな

>>639
俺がいたころは朝４時から夜１１時まででその後に班毎の会議、新人は声だし
休みは月に２回でそれも半強制の部活動（アメフト）
新人は次々に脱走、辞めるんでなく脱走ｗちなみに６４１店だ

似たようなことプログラマーにやらせてる会社けっこうありそうだな

佐川はキツいけど深夜は家の布団で寝れるから運転手としてはマシですよ

>>20
そのくせ失業者は大勢いるという

東京のタクシーは１日２０時間乗務だと聞いた事有るけどホント？

>>641
大型貨物の高速の制限速度が80だからかな？

>>642
あなたが女性なら喜ばれると思いますよ。

>>641
９０制限だと登りのきついところだとタレまくりだろうね。
今のトラックでインタークーラーターボだと１６０くらい出ると思うが・・・
かえって事故の原因にもなっていると思う。

今日も4時間睡眠で23時間労働休憩無し（ ＾ω＾）

>>647
リアルドラですけど20時間プラス36協定でないか？
金曜とかは24時間走ります。
詳しく書くと、21時間25分を超える就業時間が全体の33.3％を超えないように
としている（らしい）

俺10時間睡眠で２４時間労働なし


今日から市橋に負けずに断食するお(≧∇≦)

>>649
そういうリミッターなの？　トルク特性変わってないなら、登りでも90km/h
コンスタントに出るみたいな感じだと思ってた。

トラックなんていまどき給料も安いのにな
こき使われたあげく事故起こしたらやりきれない
社長はもっと考えて会社の経費削減しろ
運転手は機械じゃないんだぞ
無理させたらいつか事故る

>>644
プログラマーが居眠りしても人を轢き殺さないから問題なし。

>>655
そこらのとまってもなんとかなるシステムならそれでもいーが
止まられると困るもんまでそんな作り方してないよな・・・？

>>648-649
大型の制限に少し余裕分を足して、ってのは知ってるんだけど
実状を知らない国土交通省の役人が決めたんだろうな、と。

>>653
いや、登坂車線の手前だと加速して110くらいに持っていくのが普通だったでしょ
それでもドルフィン340psだと合流地点では40ｋｍくらいまで落ちた。（談合坂）
手前で加速できないのは辛い、特に直線の長い山陽道や名神だと苛々しまくりだろうな

新型でるたびに現金でカスタムいれる会社だから金は持ってる。

だがイナ〇クスや段ボール等が運賃いいとは思えんが

こういうのって事故が起きるまでとめられないのか

>>595
理想論で世の中が動けば警察もいらん。

負けたお(≧∇≦)

自分とこに配達来てくれた人も仕事で早く帰れないけど生物入ってるからって
無理いって９時以降で頼んだら文句ひとつ言わずに笑顔で来てくれた。
会社に荷物とりに来てくれる兄ちゃんも
お正月に大変ですねなんて話してたら休みなんて殆どなくて残業代も微妙って笑って言ってたな。
大変なんだな･･･

>>658
俺はトラック運転したことないから知らん。
エンジンの性能自体を90km/h程度しか出ないようにしてあるの？
だったら荷物満載したら90km/h維持出来ないような。
それとも満載で平地90km/hくらいの性能なのかな？
俺のイメージだと回転数と速度で燃料カットが入る感じなのかなと。

３、４時間寝れるなら大丈夫じゃね？
中学ん頃から睡眠時間それくらいだけど

>>656
プログラマーっても色々ジャンルがあるから何とも言えないが、
障害担当くらいでしょそんなのは。

俺がやってた頃は納品して一週間テスト運用して問題なければ
終了！　だったから、納品後に居眠りしても問題はないぞｗ
会社はクビになると思うけどｗ

信号待ちでトラックの隣に並ぶと、溝の無いタイヤのトラックが多くておっかない
交換する金も無いんだろうな

運転は神経使うから疲れるのよ
体力的に疲れるのよりキツイ

>>665
運転しつづける集中力が持続できるか

俺は睡眠が四時間くらいの日がつづいたので辞めた。
当時は景気が良かったから何の迷いもなくやめた。
過去に死んだ人とかいろんな楽観主義者が自滅していくのを見てきたから
寝ずに走る危険を知っていた。ロードピザになって
若いミソラで果てるのはあまりにも馬鹿馬鹿しかった。
今なら辞めないだろうね。所帯あればなおさら。

>>664
90kmを超えると燃料カットされる

>>669
高速で長時間運転してるとホントに眠くなるんだよな・・・

俺なんかだいたい3-4時間睡眠で週に2日くらい8時間睡眠で10年くらいやってるよ

運転手なら3時間はきついだろうけど5時間睡眠ならいけるだろ

>>671
と言う事は、登りでも平地でも同じって事ではないかと。
リミッターカットすれば160km/hくらい出せる力があるのが前提だけど。

睡眠不足の運転手が運転するトラックなんてただの走る凶器じゃん

>>18
ｋｗｓｋ

民主党もなんにもしないだろうな。
運転手のなり手がなければ移民にやらせれば？程度にしか考えてないだろうし
実際、韓国や中国の運転手もいっぱいいるしね。

>>678
６０年間何もしなかったのは自民党だけどな。

>>673
なんだ俺か。
仕事から帰って洗濯してトイレ掃除と風呂掃除やって
食事作ると11時位になる。それからネットやらゲームやると寝るのは深夜１時から2時の間に。
それから朝の6時に起床するから4時間位しか寝てない。
つーか目覚ましなる前に起きてるから３時間位か。休日もこんな感じ。

少ない睡眠時間を誇れる思考が全く理解出来ない。

>>675
重いから加速しておかないと無理
395ｐｓのプロフィアでリミッター無しでさえタレるんだから

ブラック会社はどんどん告発されるべき
根こそぎ潰れちまえ

こんな時勢でも公務員は定時退社です！
ありがとうございます！

>>682

永遠に上り坂が続くわけじゃないんだから、加速しておくって発想がおかしい
40Km/hに落ちるならそれでもいいじゃんか
大型トラックが上りで極端にスピードが落ちるのは当然だよ
トラック乗り同士なら、お互いにスピード出ない、出せないって認識はあるから許容できるでしょ

>>685
アップダウンが多い日本の高速道路だと、それだけ平均スピードが落ちる＝拘束時間が長くなるよって話なんだけど
２マン運行なんかありえない時代だし、佐世保→盛岡とか気が狂いそうだ。もちろん追っかけの場合だが
90ｋｍしか出ないと平均速度は80ｋｍ以下だろうな。

>>686
リミッター搭載してからは無茶な路線とかはなくなったんかな？
猫の路線なんか、長野主管から三好まで5時間を切って走らなきゃいならんとか無茶苦茶だったろ
佐川や猫の路線で何人も死んだ。高速から飛び出して家ごとぶっ潰したり、ひでぇ時代だったよ
デジメーター付けて140平均とかな、雨の日も霧の日も

｢居眠り運転？するわけないだろ。それは脇見運転だよ。｣

追突して会社に連絡入れたときの上司の台詞。

流石に過労で運転は怖すぎる

このくらいで家老とは
笑わせるな。

>>667
溝は雨の日以外は関係ないし、溝が浅くても、トラックはタイヤにかかる
面圧が高いから、1〜1.5トンの乗用車に比べてしっかりと路面を捉えるんで
あまり残り溝に気を使う必要がない。
乗用車より走行平均速度も低いしな。

風来のシレンやり始めてから平均睡眠時間が5時間です
エレキ箱育てるのが楽しすぎる

世の中には忙しい人もいるんだなあ

トラック乗りの友達が２人いるけど両方とも睡眠時間3時間くらいだわ。それが普通
山崎パンだってそうだったもんなぁ
朝３時〜夜１０時までとかザラだ、休み少ないしね

でも気性荒いしチンピラだし雲助は他に仕事選べないよ

お前ら送料高いと文句言うくせになに言ってるんだ

>>691
とか言ってるとバーストするんだよな・・・。

自分も奴隷だと思ってたが
自分はまだましなんだと
思わせてくれる心温まるニュースです。

おいらも深夜アニメ見まくりで睡眠は3時間そこいらだけど・・・・

酒酔い運転と違ってヤバイ事故をそんなに起こしてないのがスゴイ！
底辺底辺いうがやっぱ日本人だよ、良くも悪くも。

昔は高速のＰＡでトラックのキャビン覗くと、注射器が転がってたりしたんだよねー

>４日間、運転手は連日十数時間〜２０時間超の運転を命じられ睡眠は３〜５時間

これ・・この会社が特殊なわけじゃなく
中小運送屋の長距離トラはどこでも同じですよ
むかし乗ってたから知っている
こんなんで社長逮捕なら日本中の運送屋の社長ほとんど捕まっちまう

別に弁護したいとかじゃなくて事実を述べてるだけ
俺深夜の国道とか高速とか、恐くて車運転できないス

>>41
ヤマトならわかる、ヤマトなら
他はひどいと思うが

トラック乗ってたときたまに徹夜麻雀すると
夜中の2時3時くらいに他のメンツが
「もうあかん。寝かせて」なんて弱音吐いても
俺だけは全然平気だった

1日3時間睡眠に体が適応しきってたのよな
いま考えると恐ろしいが

こんなカスは二度と配送関係の仕事に着手させるな
社会の迷惑だクズめ

徹夜続きで寝ない生活だと、ある年代から・・・・

本当に睡眠不足のとき

東名から大型車で東京向かって世田谷料金所で
目は開いていて料金所がどんどん近くなってきてるのに
100キロで走ったままだった

なぜかと言うと「ブレーキ踏んで止まらなくてはならない」ということが
料金所と車の列が見えていても
あまりにも眠くて思い出せなかったんである

なんとかぎりぎりで気がついて止まったけどな
当時の俺みたいのが深夜の高速にはごろごろしてるのだ
恐い恐い

電車の運転士、車掌、バスの運転士、トラック、タクシー
これらは基本宿泊勤務、または長時間の運転業務だけど「最低でも」睡眠時間６時間はとるように法律で決めろよ
勝手に１人で死ぬならいいけど、こいつらが事故ると大惨事になる

寝てるとき以外は、全部運転してた訳か？
こういう経営者はどんどん刑務所に放り込め。
それか経営者の家族をそのトラックに同乗させて、従業員に仕事させれば良いよ。
従業員は、実質的に人質取られて無理な仕事してる状態だし。。

>>635
高速代が無料になったら…((((;ﾟДﾟ))))

あまりにも眠くなると幻覚が見えてくるから注意な。
高速道路上に二車線をふさぐ岩石が現れたり
大きな穴が空いていたり
そんなんが見えてきたらＳＡで5分でもいいから寝よう。
でも、そんな意識低下の状態ではＳＡすら行き過ぎてしまう事も有るけどね…

>>702
ヤマトの酷さは自社便は徹底的に安全管理して雇車に無理を押し付けるところだな
雨が降っただけで運休とか笑わせるな、と。
航空便てのが実は雇車が高速をかっとんでるだけだったし。

>>234
再放送はあったよ

よく思い出せないけど、なんか賞を取って
その記念に放送された。
もう1回見たいな・・・

>>711
労働時間基準を守ってる会社の実体なんてそんなもんだよなｗ
元請けを罰しなければ、こーゆーのは無くならないんだよな・・・

最近鳩山不況のおかげで長距離どころか本当に荷が薄くなった
月曜休みで週休３日とかざら
家庭持ちじゃないからいいが４ｔとか給与やばいよ

>>708

＞寝てるとき以外は、全部運転してた訳か？

パレット積みだけじゃないから、15t手下ろしして積み込み先まで走って
また15t（バラジュースだと2000ケース）手で積んで・・・それで走るんだよ。

毎日合計30トンも掴んで睡眠3時間とか

運送だけじゃなく物流全体で是正しなきゃダメだろうな。
ウチの工場じゃ夜の８時９時まで待たせて、そこから関西へ翌朝着とかよく聞くよ。
いつ寝てんだ？と不思議でならない。

>>716
もともと運送業なんてのは無理して間に合わせることが大事だったりしたんだよね
それは現代でも魚や野菜の「追っかけ」とか（早い順または競り値の高い市場に着ける）がある
でも規制緩和後、稼いでいたドラ、つまりベテランは皆やめてしまったんだよね。
今は素人が多い、だから当然事故も増える。

2人組で走れればいいんだが、そうもいかんよな。物流は経済の生命線なんだから何とかしてやりたいもんだが。

1日３〜5時間のどこが過労なんだ？どうなってんのこれ
受験生とか1日20時間365日勉強するやつもいるし、
トラック運ちゃんとか根性が売りの仕事だろ。まじ根性なし増えすぎ！
あまやかすなやボケ

>>719
過労運転の車に轢かれて死ね

バカは死ぬまで分からない

マジレスすると受験生はマイクロスリープが許される。トラックは許されない。
つか軽い寝不足でも地獄のように眠くなるからな＞高速

>>719
キチガイだなぁ

>>719
受験と違って10年とか20年とかずーーーっと続くんだがな

>>719


ゆとり

軽四便
3月から休みなし（1日10時間、休憩待機多数あり）
結構楽にやってる。都内、首都圏のみだし。

>>719
根性で睡眠は克服できないし高速道路では一瞬の睡魔で人が死ぬよ
まぁ受験勉強がんばれや

送料上げられたら切られるだけだからね、そりゃ必死さ

>>711
ヤマトのトラックは高速で出合っても安心なんだよな。
しかしその裏ではそういう事をやってるのね。
世の中の仕組み考えればまあ当然か・・・。

デフレのしわ寄せだよな

これは間接的に人を殺すことを命じたのだから、殺人教唆じゃないか？

若い頃は無理が利いても40にもなったら無理

>>100
10時間も寝たら脳が酸素不足だわ身体凝るわで
ダルいのはアタリマエそれは寝過ぎ

予想通り奴隷どもの睡眠時間自慢大会で笑える
死に絶えろ小日本人＾＾

>>691
トラックはそのためか意外とカーブに強い。
車重が遠心力に打ち勝つことがあるんかな？

>>711
ヤマトだけじゃないけどな
あの手の宅配運送会社は自社便は完璧な安全運行スケジュール組む
そのかわり傭兵はきつい
自社定時便が積み残した荷物を傭兵に連絡し契約し自社便と同じ時間に遠距離の届け先に到着させる。
積み残しが出てから傭兵を捜し契約してとやるからどうしても自社便の3時間後に出発とかに
なるのに到着時間は同じとかそういうことを平気でやらせるｗ

>>215
労組活動を悪く考えるのは昔の国鉄の労組活動を殊更悪し様に伝えたのが原因かと思う。


>>238
団塊なんてまさしくそういう連中ばっか。
それでいて団塊世代が政治や社会の中心を担うようになったら今度は権力迎合だからな。

日本がおかしくなったのは戦前世代以前が隠居して団塊がのさばりだした辺りからだと思っている。こいつら人数が半端ないからな。確か20代以下の若者全体よりも多いんだよな。

国はどうも運送業界に本格的にメスを入れる気はないようだな。
パンドラの箱は開けられないか・・・

日本の労務管理は従業員を長く安く働かせることしてないから・・・
トヨタみたいなとこは実はほとんど存在してない。

過労運転ってたしか飲酒運転よりも重い罰則だったとおもう。
でも、これでつかまったって話はきいたことがない。

>>736
＞団塊世代が政治や社会の中心を担うようになったら
今までの日本の歴史で、団塊世代が政治や社会の中心を担うようになったのは
今回の鳩山政権（１９４７年生まれ）が初めてなんだが。

焼け跡世代と団塊世代をごっちゃにしてる奴、結構多いようなきがする。

こんなん言い出したら社会崩壊するよｗ
駐禁取り締まりで車売れなくなった時と同じパターン

>>737
たぶん逆、開けてしまって取り返しがつかないのでは？
規制緩和前は運送業には厳しい審査があった、一定以上の広さの不動産の所有とか、一定以上の事業資金の供託とか。
だから大手しか起業ができず、トラックの台数が少ないから適正運賃が守られ過労運転も少なかった。
規制緩和後には貧乏な業者が一気に増えトラックの台数も激増、運賃の値引き合戦が始まり整備不良に過労運転の増加。
あまりにも零細運送屋が増えてしまい、今さら再規制ができない状態。

運賃も叩かれているし、中小の運送屋は

どこもこんな感じだろう

昔、運送会社で事務の仕事をしていた事があるが

監督署からの指導にて時間管理を始めたら

採算が合わなくなって

会社がなくなったけどな

>>260
欧州は鉄道輸送がメインなのか翌日必着とか時間指定はごく限られたサービスらしいね。

>>701
俺も深夜の東名上りは怖いｗ
トラックに囲まれるもんな。
また深夜の静岡等のバイパスもめちゃ怖いｗ

深夜は中央道通ればいいよ
どうしても燃費が悪くなるし距離が長くなるので交通量が以前より確実に減ってる

>>270
｢お客様は神様です｣というのを変に解釈した結果だろう。
それとサービスを無償で得られると都合よく勘違いする。サービスというのは対価を払って初めて得られるものというのを分かってない。
値引きや安売りにしても本来の価格の意味を理解しないでただ自らの財布を痛めたくないだけの近視眼的な考えから。
値引きや安売りがもたらす皺寄せを考えたらこういう風潮は恥ずべきことと捉らえるべき。

>>747
いや、もはや全ての人が知ってるよそれ。
でもどうしようもないんだ。
同じものが千円安く売ってたら、やっぱりそっちを買っちゃうもん。みんなお金ないからね。
ある意味覚せい剤のようなもんだよ＞安売り

こいつが過労で精神疾患を発症していて突っ込んでいたならどうなんだろう?

>>734
重心が高いからタイヤ浮いちゃったら終わりですがな。
時々トレーラーヘッドのみで爆走してるの見るけど、
ヘッドだけだとエラくバランス悪いような。
無茶しちゃいかんでしょあれで。

もう運送は2�d以下で短距離のみにすればいいよ。勤務時間は9:00-17:00で。
長距離の10�d級の依頼があれば「お前が自分で運べ」って言ってやればいい。

これと関係あるか知らんけど
ネットで注文したものが次の日に来たりするからな
正直そんなに早く来る必要ねぇｗ

>>752
そういう行き過ぎた顧客サービスが原因の一端になってるからな。
後は産地直送の生鮮食品とかな・・・。

トラックの過酷勤務なんとかしろよ
普通に走ってても、いつこんなトラックに突っ込まれるか分かったもんじゃない

とりあえずこの問題に一般人が抗議したいなら。

宅配便の運賃上がっても一切文句言うな。
通販なんかは一週間以上余裕を見ろ。
高速無料化には断固反対しろ。つーか移動は車使うな

結局消費者のわがままに合わせた結果、
運転手にしわ寄せが及んでいるんだぜ

金儲けの前では逮捕なんざ痛くも痒くもない、亡者｡

トラックの運転手を全員公務員にすればよろしい。安全や生命には換えられない

>>755
ならトラック輸送やめて鉄道輸送に切り換えないかい？

>>758
かえって手間かかる上、コスト上がるぜ

無理しないと生き残れない時点で会社としての価値がない

>>759
トラックなくしたいんじゃないの？

>>760
短絡的すぎ。
たとえ零細企業だろうが雇用の拡大として役立ってんだよ。
この会社はたまたま表ざたになったから叩かれてるけど、
世にはお前のいう会社としての価値がない会社なんて山ほどあるんだぜ。
お前の言うとおりそれが全部潰れたら日本は立ち行かなくなるぞまじで。

もちろん、今の状況が正しいことだとは俺も思ってないからな

こんな社長はどこにでもいる。労基署はなにしてる。長妻さん〜。
警察が引っ張るまでしなくては、このような輩の跋扈は止まるまい。
格差社会に悪乗りした、人間の扱い方を知らない労務屋＝読売新聞販売店主、歯科技工所社長などなど。
格差社会の氷山の一角だ。
中小企業の資金ぐりに熱心な亀井さん〜従業員にも目を向けて。

この程度ならよくある。
もっと酷いのもあった。
労基署は当てにならない。

>>762
要は、ある程度は目を瞑るから問題だけは起こすなよって事なんだよな。
ま、日本だけじゃなくて、どこの国も同じだろうな。

>>755
つかね、消費者は元々そんなに文句言ってなかったんじゃないかな？
まあ、いっか。と言って金出してたと思うよ。
特に求めたわけではないけど、販売側が安くしてくれるならありがたい。
この程度だと思う。いまさら元には戻せないけどね・・・

労基署は事件になるか弁護士が出て来るまで
相談しても放置が基本だからなぁ

>>763



運ちゃんって、労働基準法忘れる様に魔法かけられるんだろｗ

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>>768
殆どの運ちゃんは歩合制だからね。
9時〜17時では10万くらいしか稼げない。
つかそんな時間帯に当てはまる仕事がそもそもない。

単純労働は長時間働くしかないからな

こういう会社を容赦なく潰していけばいいよ

余計なことを考えず、ただひたすら働くのが労働者の本分。

　　　　 ,. -─‐＜￣`ヽ.
.　　 ／. :.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: .ゝ-､
　　/. :.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:;､:.:.:.: .ﾉ
　 ,l. :.:.:.:.:.:.:.:.:.:.､-=ﾉノｿ,=､i´）
. ,'. :.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾉ ',.-〈　 rｨi!:.し）
. !. :.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:'-'){ ﾄ;'!　 lヾ'､:.〈
　､. :.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ　`´　 _`'　i丿
　 ＼. :.:.:.:.:.:.:.:.:./　　 〈､/　/ 　　ヒロポン使っちゃ絶対駄目よ
　　　`' ､. :ー;'" 　 ＿,.´／
　　　 　 ｀ｺ´`‐ ､__,.ト､__
　　 　 /⌒ヽ　　　 _,.ノヽ:ヽ
.　　　 {. :.:.:.:.ﾞ､　　　　　 ';.: .;
.　　　 ヽ. :.:.:.:.ﾞ､ _　　　　_i.: .!
　 　 　 ∨´￣`,'::`!　　i´::ﾄ､ｌ
　　　　　|､, -─.='..,,＿_>ｲ,_|
　　　　　〉ヽ　　ヽ.:.:.:.:.: ./　 !
　　　　　〉､i　 　 ヽ:.:.:.: .j　　ｌ
　　　 ,. ヘ､ﾞ､　 　 ヽ￣|　　 ｌ
　　 /. :.:.:.:.:`'ヽ　 　 ヽ´!　　 !　　夢野サリー

大好きなトラックでドライブしてるだけで金貰えるんだから薄給もしょうがねえよな
アニメーターみたいなもん

労基ではなく警察が動いた事に感動しました

ウチの社長もﾀｲｰﾎしてくれお(ヽ´ω｀)ｹﾞｯｿﾘ

>>763
奴は、中小企業「糞」経営者にしか興味はないｗ

　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　 　　,｡∩　　　　 　* 　　ヒィ〜〜ロ　ポンポン♪
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　 　　　　　　`・+｡*・ ﾟ

精神科Q&A

【0463】31歳の主人が半年前から徐々に人が変わってしまいました


Q: 主人31歳が半年前から徐々に人が変わってしまいました。
10年以上長距離のトラックの運転手をしていたのですが、半
年前に辞め、クレーンの免許を取得し、最近クレーンの会社
に勤めだしました。



A：それからもうひとつ、「他の病気」の可能性の中に、覚醒剤中毒
後遺症(もしくは覚醒剤使用中の症状)があります。これは、症状と
しては精神分裂病そっくりになります。
　いま私がこれを指摘するのは、長距離トラックの運転手という
、あなたのご主人の前職のことがあります。

　もちろん、長距離トラックの運転手ということだけで、覚醒剤使用を
疑うのは偏見というものでしょう。しかし、現実の臨床では、こうした
職業の方が精神分裂病に似た症状で受診された場合、覚醒剤の
可能性を疑うのはある意味では当然です。
http://kokoro.squares.net/psyqa0463.html

明日学校行かなきゃと思うと緊張して眠れなくて
睡眠時間が２時間ぐらいになる

精神科Q&A


長距離トラックの運転手ということだけで、覚醒剤使用を
疑うのは偏見というものでしょう。


しかし、現実の臨床では、こうした 職業の方が精神分裂病に
似た症状で受診された場合、覚醒剤の 可能性を疑うのは
ある意味では当然です。



　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　 　　,｡∩　　　　 　* 　　疲労が　ポ〜〜〜〜ン♪
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　 　　　　　　`・+｡*・ ﾟ

スレ読んでないけど、多分奴隷自慢ばっかり

>>776
事故が原因だから当たり前。

>>779
重機オタクなんだろ。

　DQN社長はどんどん逮捕するべきだな

Spanko w Tirze ]
http://www.youtube.com/watch?v=S0o79P0qIrY&feature=related





　　　　　　↑
トラックドライバーのドキュン度は万国共通

>>783
過去の例が>>497にあるけど
書類送検に見えるよ

そうかなあ

こういうのを取り締まって、適正な運送料を取るように変わっていってくれればいいんだけど。

age

>>735
傭兵じゃない。

傭車な。

nスペでやってた
追っかけって番組はよかった

追っかけは勘だよ勘。圧雪の中国道で時間をロスするリスクをとるか
しかし平坦な山陽道は雪に弱く通行止めの可能性も、、、
東名にしようか…中央道か、、なんてね
中国道の霧と東北道の吹雪はマジで怖かったなぁ

｢死んだ魚に命を懸けて｣とはよく言ったもんだわ

トラック業界は、労基法はあってないようなもの。

居眠り事故起こすぎりぎりの睡眠時間、給料搾取、車両・商品破損による
給料相殺は当たり前。

でも取り締まり厳しくしないと、いつまでも業界の常識として通用してしまう。
これまで、摘発が少なすぎた。

>>794
労基法が運送業界には合わないのに、無理に合わせようとする結果違法な状態を放置することになるんだと思う
出発地も到着地も毎回違ううえに、路面状態、曜日などで運転時間は大幅に変わる。
荷によって到着日数も当日着、翌着、翌々日着。積み込み時間も15分で終わるパレ積みから半日かかるような
荷物まである。
拘束時間より運行回数（週に１往復とか）で規制するのが実態に合っていると思うんだがどうだろう。

ひとつ言う
おまいらに努力努力と馬鹿みたいに強いる
経営者は　努力なんてしていない
ほとんどがごますり　搾取の技に長けていた為
経営者が努力してなるようなイメージをつけてるのは
おまいらに必死に働かせるためだよ

歴史を見てみろ
最も努力した階層は奴隷階層
最も楽してる階層は支配階層
おまいらの努力は　支配階層が楽して生きる為に強いられてるんだ
MAHAOの受け売りだけどな　

怖いのは、今もこういうトラックが街中をたくさん走り回ってるってことなんだよな。

しかも何故かまだ働けるだろうと何故かののしるここの住民
何が目的なんだ

死亡事故が起きようが　この現状は
なぁ−−んにも変わらないのだよ

労働基準法を守ると社会が停滞する

キツイ仕事が嫌われて看護士程度の人手不足になれば多少なりとも待遇は改善されるのだ。
そして外国人労働者を受け入れることになるのだ。
そして外国人労働者が粗雑な人扱いに耐えかねて左翼と共に立ち上がるのだ。
社会サービスの質は官営だろうが民営だろうが営利だろうがボランティアだろうがどんどん低下するのだ。
だから心配したり悩んだりすることは何も無いのだ。

改善基準告示の法制化 まずはそこからだな

トラック業界の規制で一番やらなけりゃならんのは孫受け、ひ孫受け、玄孫受けで諸経費以外の中抜き構造だろ
例えば１０万の運賃で高速代まで出してるのに
高速代を中間の何の関係も無い所が抜いてたり運賃が５，６割抜かれてたりする

運行管理者の責任も重くしたほうがいい

>>796

経営者でもないやつが言っても真実味がない