【社会】トヨタのF1マシンがラストラン…豊田社長は撤退を謝罪し、今後もモータースポーツに取り組む決意を語る

豊田なんか、だれもF1に期待してねーよ。
志もない癖に金儲け目当てで飛び込んできやがって。
それよりもミシュランのタイヤの方が問題。

本音は
「ちくしょー。F1に参戦すれば宣伝広告効果でシェアアップにつながる
と思ったんだけどうまくいかなかったな。やめたやめた」ってとこでしょ。

まあ、おたくではレースカーも作っていらっしゃるの？

こわいわ

ピンハネ糞企業にまともな車が作れる訳が無い

派遣法
規制緩和に
戻し税
国が滅べば
トヨタ儲かる

　　奥田心の俳句

環境イメージ等を考えればわからなくもない。
ただFT86の開発者のインタビューで、
｢いきなりスポーツカーを作れと言われまして｣
みたいなことを雑誌に書いてあって愕然とした。

それじゃAE86なんて全く無関係じゃないか…

でもAE86は踏襲しない方がいいと思うわｗ

富士スピードウェイはどうするんだろ？

A型でもなければ86でもない。

toyota終わった感じｗｗｗ

>>343
作ってないメーカーの方が珍しいような・・・

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「赤字決算におどろいてはいかん。元々、自動車産業には赤字のＤＮＡが含まれておるのだよ。
いつか必ず発病するんだからね。」

「赤字が出ることは悪いとは思わない。成功者をねたんだり、能力のある者
　の足を引っ張ったりする風潮を慎まないと社会は発展しない」
　　（ニート）

「赤字なんていつの時代でもある。じゃあ朝日新聞の赤字はいくらなんですかと
　言ったら終わっちゃう話なんだよｗ」
　　（ネット右翼）

「企業淘汰が進むとみんなが豊かになっていく」
　　（ゆとり学生）

「赤字があるにしても、赤字を出した自動車会社が倒産したり銀行取引を停止されたりはしていない」
　　（期間工）

「リストラクチャリングと倒産のどちらがいいか、ということ」
　　（転売厨）

「減収、減益には、せめて実直な決算だけを心掛けておいてもらえればいいんです」
　　（携帯小説作家）

「赤字決算は甘えです！」
　　（派遣社員）

>>345
老人と社用車需要向けのセダン、プレミオとアリオンの開発主査が
インタビューでもの凄いことを平気で答えてた。
「この車の開発中に、走りの楽しさに目覚めました」

トヨタって、走ることを楽しいとも思っていない人間が開発トップになる会社なんだよｗｗｗ

取り組まないでいい。
取り組んでも汚点しか残さない。

トヨタが大嫌いだ。

これからは電気自動車オンリーのＦー１をやるべきだよな。

>>353
走ることや造り出す事をモットーにしてる技術者を遠ざけて、
従業員の賃金運用効率化や、下請け工場への締め付け、マーケティング、宣伝・隠蔽・印象操作なんかをメインに
工業製品を量産して　「売る」ことに特化して肥大化した会社なんだからそりゃそうだ

せめて、自社のことだけをやって儲けてればそれでもよかったが
挙句の果てに調子に乗って政商気取って自民党に口利かせて政策介入して日本経済このザマじゃ、何のための国内企業かよと

>>356
>工業製品を量産して　「売る」ことに特化して肥大化した会社なんだからそりゃそうだ
「こんなにお得ですよ、こんなに便利ですよ。だから買ってくださいね」なんだよな。
家電と一緒。便利だねー、楽ちんだねー、おわり。格好良さも楽しさもない。
今年と来年貯金して再来年車買い換える予定だが、トヨタっつー選択肢だけは浮かばないんだよな。

たとえばトヨタがF1で入賞しまくったとして、トヨタがその技術を活かした
市販車を出すと思うか？
相変わらず安く作って高く売る努力をするだけだと思う。
誰もがそう思うだろ？むしろF1参加費の分、負担させられるとしか思わない。
撤退は英断だよ。

国産車を買いたいとは思わんが、買うとしたらマツダだな。
ホンダはエンジンがいいけどデザインがちょっとなー。
トヨタ？論外。

ＬＦＡはＴＯＹＯＴＡがＦ1から尻尾を巻いて逃げ出す記念
の車になってしまったな。諸経費入れると4000万以上する車
が、既に受注終了するぐらい世界で人気があるとは驚きだ。

自動車メーカーの相次ぐレースイベントの撤退は、国民に景気の異常事態を
印象づけるためか。
戦時中、上野動物園の猛獣を処分することによって、国民の意識を戦時体制に誘導した軍と同じ
大衆操作か？

Ｆ１はレギュレーションがクソすぎてツマンネものになってたし、さっさとなくなれ
ヨタはＦ１辞めて人と金をＷＲＣに戻した方が市販車の販売にもつながるしいいんじゃね？

サイバーシステムの導入にまつわる、ドライバーサポートの機能を拒否しまくったせいだな
新車開発の役に立たん

>189
ニフレック市販してくれねーかな

粉末使って塩増量して、超濃いスポーツドリンク作れば
一応似た感じになるのかなぁ

>>334
何で売らないんだろな。謎だ。

今のF1て参入権みたいなものを買って参加するんじゃなかったっけ？
トヨタの分はどうするんだろ。

まるで親方株扱いのような日本の感覚は本家から批判を受けやすい
「F１は出たり入ったりするものじゃない」とか

ほしゅほしゅ

>>365
ヨタF1の母体はTTEだから、他所に売れるわけが無い。

>>362
で、またズルやって出場停止になるとｗ

「トヨタは消滅前夜」と警鐘鳴らす章男社長

「企業が凋落していく過程は5段階ありますが、トヨタは今、その4段階目にきていると思います……」

トヨタ自動車の豊田章男社長（53）は10月2日、日本記者クラブで行った講演の冒頭でこう語った。

「企業凋落5段階説」は、米国の経営学者で、名著『ビジョナリーカンパニー』の著者でもある、ジェームズ・C・コリンズ氏が説いている。
第1段階は「成功体験から生まれた自信過剰」、第2段階は「規律なき規模の追求」、
第3段階で「リスクと危うさの否定」へと病状が進み、第4段階では「救世主にすがり」、第5段階で「企業の存在価値の消滅」となる。
なるほど「5段階説」は、最近のトヨタと重なる。
リーマン・ショック以前のトヨタは利益が優に2兆円を超え、生産が追いつかぬほどの活況を呈していた。
米国一辺倒の規模拡大に走り、利益率の高い大型車、贅沢車に傾注し、トヨタ本来の強みだった「良品廉価」の追求が疎かになった。
空前の業績に胡坐をかいた「身の丈を超えた経営」に陥ったのだ。

トヨタは今期、2期連続の巨額赤字の見通し。
円高でさらに赤字が膨らむ恐れもある。
米国経済の回復が遅れれば、来期も赤字になりかねない。トヨタといえども3期連続の赤字は非常事態だ。
章男氏が救世主たらんと全力を尽くしていることは誰もが認めるところだ。しかし、功を焦るべきではない。
章一郎氏の衣鉢を継ぐ章男氏は、おそらくこの先20年以上もグループ総帥の地位を占めることになる。磨くべきは大局観と、人心を集め活かす術である。
http://facta.co.jp/article/200911060.html

やっぱやるならラリーじゃなかろうか？

>>370
> 良品廉価

奥田がたたき壊したか

あの御曹司社長みてると、世界のトヨタがちっちゃくなったように
見えるんだよね〜

そんなことより、プリウスがアメリカで数億万円の規模リコールですってよ。

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/economy/worldecon/307198

>>374
ちょwww数億万円ってwww

age

高評価を受ける改善って全部嘘だし

豊田ほどスポーツをイメージさせないメーカーも珍しい。
モータースポーツから手を引いた方が、いいよ。

フラッグ禁止なのにTOYOTAとでかでかフラッグを掲げてたんだよな
トヨタ公式かなんかのブログに写真うｐしてたけど即効削除とか姑息

車種別盗難状況
http://ruru2.net/jlab-ruru/s/ruru1259242506926.jpg

1位　ハイエースが突出
2位　ワゴンR
3位　マークX

他のモタスポ全部やめたら余裕でF１出来るんじゃね？

しかしトヨタ2000GTは名車

あれこそ正真正銘のヤマハ2000GTなんだけど？

この社長立て直せるかな？まぁ奥田が社長にした時点でケチ付いたよな。　
なんであのバカにやらしたんだ？
あんな奴や御手洗が経団連会長だもの(笑)。

この姿勢がトヨタ嫌いを加速させるわけだけどね。

Ｆ1を見ない日本人は大勢いても、世界では
見ない人間の方が少ないのだよ。その証拠に
中国では上海にレース場をいち早く作って、
熱狂的なファンで溢れているよ。それに、
ポルシェやＧＴ−Ｒやフェラリーが飛ぶ様に
売れている。日本人が世界の潮流を決めてい
る様な言い方は止めろ。所詮井の中の蛙なのだ。

ポルシェ赤字４７００億円…ＶＷへの出資拡大失敗

大量リコールに円高・・・もうダメポ
さようならトヨタ

このイベントでプリウス何台分のCO2を撒き散らしたんすか？

不景気だから車が売れないだとか、赤字になると言うのはまったくの甘え。
努力が足りない。
２００万円の車が売れないなら、１００万円に値下げすればいいだけの話。
１００万円で売れなければ５０万円で。５０万円なら途上国でも十分勝負できる。
極端な話、車検代より新車が安ければみんな新車を買う。その柔軟な発想がカイゼン。
そこまで努力して初めて不満を言っても許される。
トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの？　と私は聞きたい。
今のトヨタの不満はただの言い訳。甘え。
お客さんの前に行って堂々と２００万円くださいと言えるだけの努力をしているの？
２００万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから車が売れない。簡単な話。つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。
為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。大人に成れていない証拠。
もっと必死で努力するべき。