【社会】にぎわう「御巣鷹の尾根」、遺族複雑…関連映画続き観光地化？　群馬

　５２０人が犠牲になった１９８５年８月の日航ジャンボ機墜落事故現場「御巣鷹の尾根」
（群馬県上野村）を訪れる一般のハイカーが増えている。

　事故に着想を得た映画が昨年に続いて今秋公開され、関心が高まったのが大きなきっかけに
なっているようだ。１５日に閉山を迎え、静寂を取り戻したものの、観光地化しかねない現状に、
「風化させないためには多くの人が訪れるのは重要」という意見がある一方、「そっとしておいて
ほしい」という遺族の思いも交錯する。

　尾根の管理人の黒沢完一さん（６６）によると、１０月の１か月には数千人が訪れたとみられ、
週末には約１０台分の駐車場が止めきれない状況だった。「数年前は千人規模の登山者が来た
ことはなかった」と話す。

　昨年は尾根に続く村道が土砂崩れで通行止めとなり、一般のハイカーは入山できなかったが、
墜落事故を取材する新聞記者の姿を描いた映画「クライマーズ・ハイ」が公開された。今年は、
日航機事故をモデルに巨大組織の腐敗を問う山崎豊子原作の「沈まぬ太陽」（公開中）と続き、
一昨年まで減少傾向だった来訪者は一転、増加したという。

　１０月２８日に夫婦で訪れていた埼玉県坂戸市鶴舞、主婦竹内儷(れい)子さん（６３）は、以前
「沈まぬ太陽」を小説で読み、改めて映画で見たのがきっかけになったという。「無数の墓標や、
折れて黒こげのままの木の根を見ると、２４年たった今も爪跡の大きさを感じる。遺族の心にも、
と考えるとたまらない。日航の経営危機が取りざたされているが、事故の悲劇を繰り返さないで
ほしい」と語った。

　同僚５人と訪れ、墜落地点の「昇魂之碑」に花を手向けていた東京都の男性会社員は「安否も
分からず家族を捜しに道無き道を登った、事故当時の遺族のすごさを感じた。遊び半分で登るのは
失礼。遺族の気持ちを最優先で考え、しっかり勉強してから慰霊登山をすべき」と決意したように
語った。※続きます。

読売新聞　2009年11月22日13時06分
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091122-OYT1T00001.htm
▽墜落地点にある「昇魂之碑」には、慰霊に訪れた一般のハイカーの姿が絶えなかった（画像）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20091121-083802-1-L.jpg

※続きです。
　尾根では、今も多くの遺族が訪れ、遺骨や遺品が見つかる。ふもとにある「慰霊の園」には身元
不明の遺骨や遺品が納められ、事故発生日の８月１２日には毎年、早朝の慰霊登山を終えた
遺族らが集まり、慰霊式が行われる。同園の来園者数も今年の１０月は昨年より５割ほど増えたと
いう。

　次男の裕史君（当時１１歳）を亡くし、年３回慰霊登山をしている遺族の滝下政則さん（６８）（東京都
大田区）は「御巣鷹は、安全を願う人の聖地になった。安全への関心が高まるのはいいこと。でも、
遺族の中には今でも、『そっとしておいてほしい』という人もいる」と話している。

読売新聞　2009年11月22日13時06分
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091122-OYT1T00001.htm
▽墜落地点にある「昇魂之碑」には、慰霊に訪れた一般のハイカーの姿が絶えなかった（画像）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20091121-083802-1-L.jpg

こりゃもうだめかもわからんね

かねてからの夢でした
２ＧＥＴ

そっとしてたら、風化させるなと言うくせに

ドーンといこうや

賑やかになった方が
亡くなった人々のためにいいだろ

＞にぎわう
おい！

道を整備しなけりゃ……（´・ω・｀）

どーんと逝こうや

ピースサインして写真撮る奴がいそうだ

>日航の経営危機が取りざたされているが、事故の悲劇を繰り返さないでほしい

これ、前の文と後の文、つながりないだろ。

自分たちの都合のいいように注目されて欲しいとは
大変ムシのいい話ですな

鳩山日本１２３便

> 「風化させないためには多くの人が訪れるのは重要」という意見がある一方、
> 「そっとしておいてほしい」という遺族の思いも交錯する。

広島や長崎に「そっとしておいてほしい」という声がないのはなぜ？

よく行けるな
盛岡近郊の｢慰霊の森｣なんて霊感なくたって怖くて入れんぞ

忘れ去られるよりはいいだろう。
例えばひめゆりの塔や白虎隊のなんだかを観光するなって言われてもな。

123便饅頭発売中

>>15
金になるかられす

＞そっとしておいてほしい

御巣鷹の尾根はいつから遺族の占有地になったんだ？

御巣鷹はもはや霊山だからな。

ちょっと探せば白骨化した手とか足とか頭とかまだ転がってるだろう…

>>15
「部落差別」と同じだから

部落は同和事業終了になったので、アイヌとかに鞍替えしていったけど。
広島長崎はまだまだコレでメシくえます！

航空会社を懲らしめるためには多少慰霊碑が汚されても仕方がない。これは山崎さんの意志でもある。

＞そっとしておいてほしい

だったら遺族のほうも、なんだかんだと企画に参加せずに、日本国民をそっとしといてほしいね

この子かわいい・・・
こんな娘と付き合いたい
でもなんで外で全裸なんだ？

http://www.killerjo.net/

今年９月に、初めて慰霊登山をした85年生まれだが、
事故のことをかなり勉強して行ったぞ。
御巣鷹の尾根は物凄い山奥にあるし、軽い気持ちで行く人なんていないと思うよ。
若い世代はあの事件を知らない。その意味で、映画等で注目されるのは悪いことではない。
奇しくも、今年は日航が最大の危機にあるし、信頼された航空会社で大きな墜落事故が起きた年だった。

軍用機に撃墜されたって話が流れてたな

どうせ時間をもてあました団塊がドライブがてらひやかしに行ってんだろ。
デリカシーなんてありゃしない

墜落時に消防団の法被を持ち出して現地に入り込んだ俺は勝ち組w
当時は規制があって無きごとく、いくらでも入って何でも持ち出せた
捜索なんか本当の消防団に任せて遺留品やら事故機の残骸(のかけら)を
ポケットに詰め込んで帰った
残骸を見るたびに(このカケラに五百人の魂が詰まっているんだな)って
思ってクルクル回したり放り投げて楽しんでいる

鷲巣様に見えたっ…！

賑やかな方がみんな喜ぶよ。
だれも構ってくれないなんて、霊もさみしかろう。
どんどんのぼってどんどん騒ごう！
それが本当の慰霊。

この事故が風化しないのはいいことだろ
忘れちゃいけない事故だ

>>30
遺族のフリして死体見物した宅間守を思い出す

>>30
お前、何歳？

>>1
　>遺族複雑…観光地化？

>>15
　声が大きい人しか目立たない→市民ではない→市民団体（遺族以外の何処かの他市民）

>>30
ねーよｗ

未だ遺品が見つかるなんて、南洋の戦地跡みたいですね…

見ず知らずの人の死を悼む心がある、それだけで素晴らしいと思います

どう見てもレス乞食だろ

>>1
の写真にある「昇魂之碑 」まではきつめの山道を30分以上歩くし、なにせあまりに広い。
写真のように、昇魂之碑に５人も集まるなんて特別な日以外は信じがたい。
それに、慰霊登山者用の名簿があるんだが、９月は１日につき１〜２人だけだったぞ。
読売の「数千人」というのは、いくら何でも大袈裟じゃないかな？誰も観光地なんて思ってないし。どれだけ山奥にあると思ってんだよ。箱根や奥多摩の比じゃないぞ。

>>40
でも、冷やかしで来た人間は、慰霊登山者名簿に記名はしていかないと思う

スーツ姿なのに裸足で道を聞いてくるすごい早足で歩くサラリーマンの霊がいるよね。

まーた日本の癌の

団塊世代が迷惑かけてんのか(笑)

>42
たくさん人が来てるなら誰か大阪(？)行く人の車に乗ってければいいよね

そっとしておけば風化させるなといい、注目されればそっとしておけといい
なんなんだこいつら。何様のつもり？

特権階級にでもなったつもりか。

忘れ去られて風化するのとどちらがいいんだろう
グラウンド０みたいなのも微妙だが

遊び半分で見物に行くなよ

風化するよりはいいんじゃね？
入山料取って登山道とかの整備費用に充てれば？

来年２５年目なんだからもっと賑わうよ

事故関連の本を何冊か読んだけど、全て図書館からの借り物。買って家に置いておくにはあまりに悲惨すぎて怖い。

「クライマーズ」
「はい」

この映画見に行ったけど、観客が老人ばっかw

>>50
自分もそうだ
一気に読んですぐ返しちゃう
墜落遺体に至っては借りるのにも覚悟が要った

>>3や>>6もどうかと思うがね

もっと交通便利な駅前とかに墜落してたら遺族も楽だったのに
後々のことも考えろよ

遊び半分で行くな。







拾ってくるぞ。

竹島を舞台に映画を作って、ミーハー日本人観光客を大量に竹島に上陸させろ

>>53 わかります。

墜落饅頭

>>55
遺族が、５倍ほどにふくれあがるだろうが

>>55
東京都庁とかに？

>>15
あるだろバカ

アウシュビッツみたいに観光地化されて被害者が意図しない場所で利潤が

心配いらない。一過性のものだから来年には誰もいなくなってるよ

遺族は自分達の山とでも思ってんのか？
文句あるなら自分達で金出して買い取ってみなｗ

（・ω・）

爆心地さえ観光地化するんだから、むしろ今まで観光地化しないほうが不自然。
気持ちは分からなくはないけど、何でもかんでも墓場として保存していたら
いつか地球で人が住めなくなる。

『この世は生きている人のもの。死んだ後はお迎えが来てから考える』とウチの爺ちゃんは言ってた。

土産店を開こうか
ジャンボ機の破片一個1万円とか

>>68
骨はいくら？

他人と体がくっついちゃう衝撃って
すごいな

観光地化するつもりか！！

そのうち御巣鷹の尾根で、ジャンボのラジコン機を飛ばして遊ぶような

基地害が出てくるぞ！！

入山料を徴収して日航の企業年金に当てよう

今は日航自信が舵がききません・・・

【山崎豊子】沈まぬ太陽４【渡辺謙】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/cinema/1256744807/l50
【日航機】 御巣鷹山登山 【墜落】 Part.3
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/out/1242655131/l50

何年か前に行った事あるが、本当に不便な場所だった。自然は美しかったけど。

>>46

あいつら、グランドゼロの鉄骨の残骸を溶かして強襲揚陸艦の艦首に再利用しやがってるもんな。

観光気分で簡単にアクセスできる場所でないから
行く人は、それなりに覚悟きめて行ってるのでは？

彼らの魂のためにお祈りに行くのは、いいことだと思う。

>>1
> 今年は、日航機事故をモデルに巨大組織の腐敗を問う山崎豊子原作の「沈まぬ太陽」（公開中）と続き

JALが潰れたあとだと、行きにくくなるだろうしね

下仁田ＩＣから湯の沢トンネルが出来てアクセスが楽になったんであの近くに訪れるひとが明らかに多くなったね。
前はＲ２９９の秩父とかゲロ混み＋志賀坂峠越えで狭いＲ４６２とかいくのが大変だったけど。
静かないい場所だったけど明らかに車が多くなった。Ｒ２９９なんて志賀坂越えるまで車と殆どすれ違わなかったのに

>>1
関連リンク
http://shizumanu-taiyo.jp

>>51
はいじゃないが

ここは昼間でも出るぞ。

Wiki見たら墜落したのは御巣鷹山じゃないと書いてあって吹いた

>>82
そんでどうなるの？

>>83
墜落現場は事故当時は名前がなかったんで
後に上野村の村長さんによって御巣鷹の尾根と名付けられた
地元で御巣鷹山と呼ばれてた山は事故現場のもう少し先にある

事故の捜査に当たった地元警察の人（故人）がその辺に凄くこだわってて
生前出した著書で何度も「事故現場は御巣鷹山ではない」って主張してた

其れよりも山崎豊子って作家。盗作作家でないの

くまがやからぁ〜２５マイルウェストの地点ですどうぞ〜。

そうかなあ

腹腹時計(全米が泣いた)の監督も映画化したしな

騙されるな、これは遺族を分断しようとする行天の罠だ！

っていうのは置いといて微妙な違いはあるにしろ「沈まぬ太陽」のあの終わりの先に今回の経営難があると同列に考えていいものなの？
映画ではコスト至上主義が描かれて事故に繋がってたけどそう言うのが高コスト体質を招いちゃったの？

登山客が殺到→「そっとしておいてほしい」
誰も行かなくなる→「事故を風化させないで」

どっちかにしろよ糞遺族
だから同情されないんだよ

こんな大きな事故は風化なんてしませんから。
遺族以外は立ち入り禁止にしろ。

原爆ドームだって観光地だし
そんなもんでしょ
悲惨な事は人目を引くし時間が立てば娯楽になるんだよ

登山道の入り口に事故を記録した映像館を設置する。
事故の悲惨な記録を編集した映像作品を30分間見せる。
そうすれば不純な動機で来た人も心を入れ替えて
御巣鷹山に純粋な気持ちで行くのでは？

勿論、財源はザル会社。

事故より前の生まれだけど、誕生日が墜落日。子供の頃からバースデーケーキを囲みながら
みたテレビは毎年事故のニュース。

今では立派な飛行機恐怖症です。あのエンジン音も怖い、自分が乗ったら絶対に運悪く落ちそうな気がする。

肉片が散らばったとこに物見遊山とか、よーやるわ。

よくあんな所わざわざ行くなあ
群馬県民目線でも「何もない山奥」レベルなのに

遺族の方々は、現在の日航の危機をどう思ってるんだろう。

あの辺の獣は人間の味知ってるから一人で行かない方がいいだろう

観光地にして観光客から遺族へ一定額支払われるようにしたら

>>20
遺族にとってあそこは大切な人の墓地。自分の大切な人の眠る墓地を観光気分で
踏み荒らされて喜ぶ奴なんていないよ。不謹慎極まりない。

報道は遠慮して撮影してないけど、慰霊の碑の後方には夥しい卒塔婆。

墜落現場付近では、墜落機の座席の位置を示す案内の看板、ご遺体の発見場所
には木製の墓標。そして今でも、大雨の後などは土中に埋もれた遺骨片がいまだ
に発見される。

まぁ、知らないから行くんだろうけど、まともな神経の持ち主ならあの現場を見て
観光気分で来たことに猛烈に後悔すると思うよ。というかすべきだよ。

わいらのことネタに使いやがって　年金補填に金よこさんかい　　ＪＡＬ　ＯＢ

>>99
満載の航空燃料による大火災、翌朝には大量の救援隊＋救援隊に扮したゴミカメラマンども。
なかなか獣が喰いに行く余地はなかったと思う。救援隊撤退後は、残ってたとしても肉片程度
だから、人間を食べた、という記憶はのこらないんじゃないのかなぁ。

>>101

「原爆ドーム　集合写真」で Google 画像検索してみてください。

… これが、時間の残酷さと寛大さとを同時に示唆しています …

マスコミ的には空からネタが降ってきて、天からのプレゼントだったな。

これが本当のクライマーズハイか

クライマーズハイはセクハラって言葉が出てきた時点で萎えた

事故当日、羽田から広島行きの飛行機に乗りました。
広島に着いてから事故のニュースを見て、
もしかしたら羽田空港ですれ違った人の中にあの飛行機に
乗った人がいたのかもしれないなぁって思うと
何とも言えない気分になります。
行くなら慰霊の気持ちをもって行ってほしいですね。

＞日航の経営危機が取りざたされているが、事故の悲劇を繰り返さないでほしい

いや、まったく関係ないよな？

ミシュランガイドに載ったとたん
高尾山に人が押し寄せて、大行列になってる。
バカ丸出しの日本人。

「斜に構える俺かっこいい」なお子様がたくさんいますねw

風化させたくないのなら　いいのでは？
DQNが集まるようでは困るが

15年ぐらい前に俺が慰霊の園まで行った頃には、オフにはまるで誰もいなかったぞ
当時は昇魂之碑まで徒歩３時間、観光客が登るなどありえんかったし、
群馬県下でも最たる僻地で、慰霊の園まで車で行くだけでも大変だった
当時遺族は「事故が風化してしまう、もっと皆さんも来てください」と必死だったのを憶えている
モニュメントとしての知名度が高く、アクセス道路が良くなりゃ観光地化するのは当然の結果だろ
DQNは来るなという気持ちは分かるが、もともと遺族が望んだことだ、受け入れろ (#ﾟДﾟ)

うちの近くにある飛騨川バス転落事故の「天心白菊の塔」は、
40年以上経ったいまやトラック運転手の昼寝所と化してるが、
献花供物賽銭もまた絶えることがないぞ （ﾟДﾟ）y─┛~~
そ　う　い　う　も　の　だ

一方、公園化した岩手の全日空墜落事故現場では
罰当たりのキチガイが出没した・・・

ttp://www.tanteifile.com/baka/2003/08/08_03_tour_06/index.html

>>110
押し寄せた人の中には外国人も多数居るべ
世界中一緒だ

>>114
何これ……

事故を忘れない気持ちは大切だと思うけど、ハイキング気分で行くようなところじゃないよね。
私も事故関連本たくさん読んで慰霊に行きたいと思ったけど、何だかこんな気持ちで行っていいのだろうかと思って中々いけない。
隣県だし車で行けば2時間くらいで着くと思うんだけどね…。

それに怖い。

遺体が2センチ刻みだったとか本に書いてあったし、遺族の方々も被害者の方々も本当に辛かったと思うよ。
生半可な気持ちで行ってはいけない所だと思う。

名物 御巣鷹土まんじゅう絶賛発売中！

>>1
参道は森林鉄道の廃線跡をかなり使っている。
鉄オタが来る事まで拒否するのはｲｸﾅｲ!!

人形や模型で事故現場再現しときゃ、物見で行くヤツ減るだろ。

遺族の人たちも高齢になって年々追悼登山の参加者が減ってると
何年も前にニウスでやってた。一般登山者が増えるのはいいことと思うわ。
きつい道らしいから、おちゃらけて登る人はほとんどいないんじゃないの。と思いたい。

ＪＡＬ『そっとしておいてほしい』

おれなんて，ひめゆりの塔ですら，気の毒で行けないんだぜ？
そりゃあｶーﾁｬﾝは「気の毒だからこそ拝んであげたい」って言ってる昭和一桁世代だけどさ。
ひめゆりの塔とかこことか原爆ドームとかって、本とか新聞とかニュースとかで知ってても、
身内じゃない人は遠くから「ごめんね，ありがとう」って思うのが一番だと思うんだよな......


ヘタレだとは我ながら思うんだけどさ。

だから、ああいうのをレジャーって意味での観光地にするのはやっぱ好かんのだよなあ。

>>114
こ　れ　は　ひ　ど　い　(#ﾟДﾟ)

探偵ファイルがDQNの生態を晒したのではなく、
探偵ファイル自身がぶっちぎりのDQN行為を自ら働き大公開してるではないか
氏ね士ね四ね！

>>28
遅レスだが、世間から見放された左翼が自衛隊を孤立させる為に流したデマ
あまりに荒唐無稽で当時から軍ヲタにはバカにされてたよ
一例では海上自衛隊の対艦ミサイルが意図的に高高度に飛んでぶつかったとかな

事故当時は左翼の天下な時代じゃなかったっけ

Ｂが屋台で商売しだして、在日が嬉々として記念写真撮る日も
そう遠くないな。

御巣鷹山いってきましたクッキー
御巣鷹山せんべい
御巣鷹山まんじゅう
123便のマーチ(365歩のマーチをパクったCDシングル)
ハローキティ御巣鷹山ストラップ
御巣鷹山キムチ(ただのキムチ)
鎮魂・御巣鷹焼き(牛肉の串焼き)

観光地として行くのはやっぱり避けるべきだよ。

>>126
いや、そうでもない
当時は山岳ベース、あさま山荘、テルアビブ空港無差別殺人とかの記憶が鮮明だったし、警官殺害で捕まってない奴も大勢居たから、今より一般の印象悪かったよ
学歴があっても学生運動の記録で普通の企業で就職出来ない今のニートも腐る程居たし
大学出たのにドカタしか出来なくて、酔うと革命論延々喋るおっさんとかね
左翼には人殺しか人間のクズしか居ないってイメージも世間には根強かった

事故のおかげで神聖な存在になれたんだから日航に感謝すべきだな。

遺族や関係者以外の人間が現場を訪れるって…

どうなの？

風化させないとか、犠牲者への哀悼とか、
そりゃ結構毛だらけなんだけどさ

わざわざ行かなくても、年に一度その事故の日に、
自分の心の中で考えれば、それでいいんじゃないか？

事故を題材に商売しちゃったんだからしょうがない

123便ブームなんて今だけ。
またすぐ静かになる。
少なくとも次の大惨事が起きるまでは。
日本人なんてこんなもんだ。

　

御巣鷹山登りは遺族だけのもの　か
あんまりにも強烈な事故だったから
いつかお参りに行きたいと思ったけど
やっぱり部外者は来るなだよなぁそうだよなぁ

地面探せばまだ骨が落っこちてるかも

これはもうダメかもわからんね

自分は遺族でも関係者でも無いけど御巣鷹に行きました。
藤田さんや飯塚さんの本を読んだらいても立ってもいられなくて520名の方々に手を合わせるためだけに。


自分は行って良かったと思っております。
人生観が変わりました。
自分にも何かをできないかとも感じております。

>>134
全く今だけだよね。流行に流され今だけ慰霊登山するのが日本人の悪い所。
本当に安全を考え哀悼の意があるなら毎年登るべきだし、宝塚線脱線事故のマンションにも行くべきだと思う。

またそういうことを

地元の人達はこの事故以降、御巣鷹山で狩りをするのをやめたらしい

1985年。どす黒さを感じるというか、すごくひっかかる事故なんだよね。本当に怒りを感じてしまう。

被害者の方々、無念だろう。節目の来年には、親方・日の丸ベッタリの日航なんか、なくなればいいね。

別に悪い事でもないと思う

むしろ２４年も経ってんのにこんだけ鮮明に記憶されてる事件も珍しいんじゃね

歴史に残る大事件の現場を一度目にしてみたいって気持ちは分からなくは無い
知るべきだって煽っといて決定的なものは遠慮してくれってのは虫が良いとも思う
でもここに行く前に「日航機墜落　写真」でググる位したほうが良いよなって、ネット利用する奴は行かないんだろうな
でも「もうダメかも分らんね」って言うあの言葉をネタで使うような奴もいるしな
飛行機会社であの山買い取って、遊びに行くような奴は入れないようにしてやっても罰は当たらないよな

あの機長さんは、普段から口が悪くて面白い人だったような気がするｗ

日航ジャンボ機墜落事だけが悲しい事故で、中華航空140便墜落事故は
取るに足らない事故って態度が気に入らない

つか、言われるまで思い出せないって輩は多いんじゃね？

もうだめだっ

アニキ、もうだめだ〜