【社会】フェリーはなぜ横倒しに？根はトレーラー事故と同じ…

三重県の熊野灘沖で東京発那覇行きのフェリー「ありあけ」が横倒しになった事故は、
原因の究明が捜査の焦点になっている。事故当時、波が高かったとはいえ、なぜ大型船を
傾かせるほど大きな荷崩れが起きたのか。背景を探ると、多発する大型トレーラーの
横転事故にも通じる問題点が浮かび上がってきた。（海老沢類）

事故が起きたのは今月１３日の早朝。横波を受けた「ありあけ」は積み荷が崩れて
片方に寄り、船体が２０度以上傾いた。さらに４０度ほど傾いた状態で２時間ほど漂流し、
浅瀬に乗り上げ座礁した。当時海上には約４メートルの波があったが、「大型フェリーが
大きく傾くようなしけではない」（海保関係者）。複数方向からの波がぶつかってできる
「三角波」の衝撃や航行方向の問題など複合的な要因が指摘されているが、尾鷲海上保安部などは
積み荷の固定方法や手順に問題がなかったかを中心に、業務上過失往来危険容疑で
調べを進めている。

なぜ、荷崩れは起きたのか。「フェリーはコンテナ船に比べて重心が高いため、
積み荷の配分や固定の方法が重要になる」と話すのは日本船長協会の池上武男技術顧問。
「長距離の貨物船とは違って、国内航路の旅客フェリーはコンテナを積載した
トレーラーごと運ぶことが多く、積み荷も不安定になりやすい」と指摘する。

*+*+ 産経ニュース 2009/11/21[23:58:57] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/091121/dst0911212347012-n1.htm

はい、もしもしフェラ石です

事故の3日前に
市橋を通報した会社のフェリーだから
怖っｗ

それより韓国コンテナ船船長をさっさと逮捕しろ

フェリー「わけあり」かと思った、もう寝る。

こいつのせいで沖縄はまだジャンプ売ってません

スナック「わけあり」なら興味あるけど〜

>>1 波が高かった
ここで結果でてるじゃん
自然舐めすぎ

>>1 何を今更…

航行する時のバランスよりも、
途中寄港する場所の潮位による荷役のしやすさを優先しているからだろ。

もっと完璧に固定しとけばこうはならなかったと、素人でも予測はつくな。

中に積んでるトレーラーの荷物が崩れてそれがトレーラーの転倒につながり、
その結果フェリーの重心が変わったんじゃないかな。

>>6
オレ東京なんだけど、翌週火曜発売のヤツが金曜には近所の酒屋に届いて土曜に販売しちゃってる

>>1
>大型トレーラーの横転事故

こういうのを、バタフライナイフ現象と呼ぶんだよ。

船なんて基本、転覆するものだろｗ
以前、船に乗って仕事してたが時化た日には、ローリングによる転覆より、ピッチングにより船が真っ二つに折れるんじゃないかと心配したもんだよ
船底付近の船室ではメキメキ軋む音が鳴りっぱなし、波を越える度にガッコーーンってすげえ音立ててるのに、折れないだけ凄いといつも感動してたよ

というか漂流したか？
傾きながら航行してただろう
まだ船の中身の調査してないんじゃないか？
あれだけの車と貨物が偏る程に崩れしたら場合にもよるけど下手したら船員にも
負傷者が出るはず。

トレーラーは船に固定していても、台車上の貨物が揺れでずれるようじゃ固定されてないのと一緒だしな

市橋君の祟りだから仕方がない

「ありあけ」はフェリー機能のあるコンテナ船です。シャーシーごとのコンテナは
ほとんど積みません。ですからコンテナの船体への固定がきちんと行われていなかっ
た可能性が高いと思われます。

>>18
このG/A見る限り単体のコンテナは積めないと思う。

フェラーリだと思ってスレを開いた

大船が波で傾いた事を業務上過失往来妨害罪ってw
大海原は往来かw？

自然の力による事故を無理矢理人災にして
関係者を業務上過失何とか罪で逮捕。
国家権力の何時ものパターンだな。

警察や国家権力は国民には威張って強く、自然には全く無力だな。
間接的にでも全て誰か個人を処罰する事だけ考えていて、
事故を起こさない事とかに考えが及ばない。

こう言うことになった船って、再生というか再利用可能なの？
廃船にして、ここで分解？

いいから早く市橋賞金で祝杯あげようぜ〜い

有明製菓も倒産を経験したし、名前が良くないんじゃないか？

>>21
コントロール不能になった船舶がどれだけ怖いか分かってる？

>>22
紫雲丸でぐぐれ

なんでトレーラー事故と同一視するのか分からん。
トレーラーの場合、コンテナ内の荷物がどう積まれているのか、
重心が偏っていないか、調べることが出来ない。
コンテナの中は見るなっていうのが契約になってるから。

ジャックナイフなんて当たり前だが船舶には関係ないし、
この記事の意図が分からん

拾い
今のありあけの様子
http://ferryariake.web.fc2.com/

東原誕生日
↓
フェリー乗り場が通報で市橋逮捕の懸賞金か？
↓
フェリー乗員、懸賞金に歓喜
↓
喜びのあまりジャンプしてふらつく
↓
そう舵手に当たる
↓
舵が横波に弱い方向になる
↓
さらにそこを三角波が襲う
↓
転覆

この船はまた使えるようになるの？

先週号のジャンプが沖縄ではまだ発売されてねーんだけど！！
どうしてくれるわけ？ブリーチどうなったの？ナルトどうなったんだよ？？？

>>13
釣りなんだろうけど、

バタフライナイフ　×
ジャックナイフ　○

まあ、どっちでもいいんだが、トレーラーの横転には上記どちらも関係ないからｗ

なんで潜水艦の貨物船つくるないの？

>>21 同意
でも、同様なレスするたびにたたかれたよorz 仲間がいたことだけでも良しとするか
業務上過失何とか罪で何でもかんでも刑事訴追する国は日本と東亜くらいだろな
江戸時代には荷車で人をひき殺したら死罪だったって聞いたが、その名残だな
人をひき殺したら日本では即逮捕が多い。ちなみに米国では飲酒でもなければほぼ単なる事故として扱われる

バタフライナイフ現象禁止

サーフィンやったら分かるけど、
波長が長くて厚い波って大して高く無くてもすげえパワーあるんだよ。

>>12
販売日厳守の掟と破ったときの制裁はかなり厳しいと思うが
その酒屋大丈夫か？ｗ

>>32
アメリカでは航空機のパイロットも逮捕とかの扱いはないらしいね、
逮捕しちゃうと本当の事実が消えてしまうとの事らしい、

バランスよく積んでなかったんじゃないの？
ガラガラのフェリーで一箇所に固めて積んでたりするけど。

バラストコントロールの故障じゃないの？
計器がいかれて復元が不可能になったとか。

フェリー事故なんてフィリピンのお家芸だったのになぜ突然現代日本で・・・

やはり市橋の呪いだろう。

高速千円で不景気による経費削減が
原油高で経費削減のトレーラーと同じって意味じゃないの

高速千円での客離れより
フェリーが横になった映像で客離れが起きたりして…
素人目にあの画は結構ショッキング

>>19
ほとんどコンテナですよ。志布志で荷作業観てました。
ただ今回は重機を搭載したトレーラーが半分以上を占めていたようで、
おそらくシャーシー上の重機群がドミノ倒しのように荷崩れを起こした
ものかと。
車上の積載物までは固定が行き届かなかったというところでしょうか。

左舷２０００�d注水！

>>28
難しいんじゃね？荷物の他にエンジン・電装系は全損だろし、水に浸かって
るから。

だいぶ前に、青函フェリーで先頭に積んでたコンテナがぶっ倒れて
着岸してから２時間出られなかったことある。
波がぶつかると、ドッカァァァァンってスゲー音するし。
時化でも出てっちゃうのが青函クオリティーw
東日本は、ちゃんと止まるのに。

>>44
過去には復旧した例もあります、
このリンクの函館ドックのところ、
ttp://www.sajn.or.jp/pdf/sd_n5.pdf

>>42
>>18-19の話を理解してないだろ。
ROROとLOLOの区別が付かない>>18を、>>19が訂正している。