【クルマ】ホンダ「ステップワゴン」が好調　予想の３倍の注文　設計責任者インタビュー

ホンダが１０月にフルモデルチェンジしたミニバン「ステップワゴン」が、
発売約１カ月で月間販売目標の３倍となる約１万８０００台の受注を達成し絶好調だ。
新モデルは、ファミリーにより快適に使ってもらおうと、サイズもビッグになり、
テレビＣＭにもウルトラマンファミリーが登場し、ウルトラマン世代のお父さんたちの
購買意欲をくすぐる。設計責任者の吉田逸郎氏にニュー・ステップワゴンの魅力を聞いた。

　−−新型ステップワゴンは、全体のサイズが前より大きくなった

　「まずは工場の生産ラインで作れるサイズに抑えることが課題だった。
部品をなるべく小さくするなど、抑えられるところは抑えるよう工夫した。一方で、
工場内の車体を挟んでつり下げる４００個から５００個あるハンガーを回収し、
挟む幅を２、３センチ広げるなど、生産現場も対応してくれた」

−−コンセプトはずばり「家族」だが

「居住空間を広くしただけでなく、使い勝手の自由さを徹底して追求した。例えば、場所や
形状を工夫した収納スペースを多数、配置した。助手席前のトレーは、蓋を付けず、
わざわざ『開ける』という作業をしなくても、財布や携帯電話を手軽に出し入れできるようにした。
こういった細かい工夫を積み重ねた。性能面でも、燃費をガソリン１リットルあたり
１４キロとクラストップにしたことは、家計に優しい要素だといえる」

イカソース
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091121/biz0911211301003-n1.htm

2

【目標 マイ】2ch住人 ID戦闘力の限界75
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/csaloon/1258380480/

IDの中に数字が入ってたらそれを足していき、最終的に１スレでどれだけ合計の戦闘力をあげられるか計測。
IDは連続する限り、ひとつの数字とする。Oと0の違いに注意。一日のうちで同じIDは１回目のカキコのみ有効。

お願いします。↑のスレにIDを表示させて

( ｀･ω･´)＜安心しろ。まだ半勃起だ（藁

と書いてください。
※メール欄には何も入れずにカキコ。メール欄に文字があるとIDが出ません。

名実共にミニバンメーカーになっちまったなあ

Biz+でやれ

ホンダのるやつは変人やクレーマーが多いから気をつけろってスタンドのバイトの店長がいってた

3ならステップワゴン買った。

いまいち

イカソース焼きそばが食いたくなった

本田車は漫画に出て来る宇宙船みたいな
ダッシュボードのデザインが子供っぽくて買う気がしない
オデッセイとか最悪

前の型が人気無かったから、前の前の型からの買い替え需要じゃね？

ワゴンは卒業でセダンやクーペを買いたいが
気に入った車が無い・・・・
俺みたいな奴多いんじゃないか？

RF1こそ究極

ホンダのミニバンに乗るやつは例外なくＤＱＮ
スピード違反、煽り、強引な車線変更は当たり前

軽４が欲しいけど今の軽４は馬鹿でかいのばかりなんだな。
おしゃれで可愛い車がほしいんだけど。

ホンダはＤＱＮの購買意欲を抜群にそそるデザインを出す
インサイトですらそうだもんな

またDQNミニバンかよ
勘弁してくれよ

ホンダはあいかわらずデザインはクソだな

予想の3倍って言っても元の予想低めにしてそれより高けりゃ良いだけのインチキｗ
もともとデフレで売れない時代なのにこういう数字のマジックに騙されてるアホな人たち

ミニバンのコンセプトが家族じゃなかったらびっくりする

自分を売ルトマランの効果絶大オッスオッス！！！

見てきたけどセレナより確実にいいぞ。

オレは結局違う車買ったけど

>>15
>軽４が欲しいけど今の軽４は馬鹿でかいのばかりなんだな。
立体駐車場はいれないの多いよね、軽なのに

>>15
ダイハツエッセとかスズキラパンとかどう？

初代最強、15万キロ走ったがいまだに乗ってるわ

ステップワゴン 3代目→4代目（新型）への退化一覧
・DOHC→SOHC
・出力低下
・バランサーシャフト有り→無し
・新開発専用シャーシ→使い回し
・低重心→高重心になって酷いロール
・重量＋150kgで走る、曲がる、止まる全てに悪影響
・4代目のパワーウェイトレシオは2stの原付に負けてる
・プロジェクター→リフレクター
・室内幅狭くなった
・チープな内装と商用車のようなメーター
・メーター手前は収納スペース→ただのデッドスペース
・コインボックスの裏地なし
・ＥＴＣをビルトインするところもむき出し
・センターロアボックスも蓋なし
・インパネのシボが浅く傷がつきやすくなった
・後席確認ミラー＆サングラス入れ標準装備→一番上のグレードのみ
・荷室スペースの蓋はオプション
・スパーダはボディーカラーの売れ筋3色ともオプション
・リアサスがトーションビーム→車軸式（笑）
↓三列目関連・スライド機構無し
・板のように硬く薄くクッション性ゼロ
・背もたれが短く心臓より下までしかない
・左右別に折り畳み不可
・折り畳み時ロック機構が無く固定されずぐらぐらで床はフワフワ
・格下のフリードの3列目より出来が酷く大人は座れなくなった
・アシストグリップ設定無くなった
・折り畳み機構のせいでフローリングは2、3列目だけになった
・折り畳み機構のせいでスペアタイヤ無くなった。なのにランフラットタイヤでもない
・折り畳み機構のせいでリアフレームが外側にむき出し。擦っただけですぐに事故車扱いになる可能性
・折り畳み機構のせいで荷室に熱がこもるのでスーパーで買い物しても置けない
・折り畳み機構のせいでシート格納時に荷物を全て車外に出さないといけない

さすがホンダ

ステップワゴン 3代目→4代目（新型）への退化一覧
・DOHC→SOHC
・出力低下
・バランサーシャフト有り→無し
・新開発専用シャーシ→使い回し
・低重心→高重心になって酷いロール
・重量＋150kgで走る、曲がる、止まる全てに悪影響
・4代目のパワーウェイトレシオは2stの原付に負けてる
・プロジェクター→リフレクター
・室内幅狭くなった
・チープな内装と商用車のようなメーター
・メーター手前は収納スペース→ただのデッドスペース
・コインボックスの裏地なし
・ＥＴＣをビルトインするところもむき出し
・センターロアボックスも蓋なし
・インパネのシボが浅く傷がつきやすくなった
・後席確認ミラー＆サングラス入れ標準装備→一番上のグレードのみ
・荷室スペースの蓋はオプション
・スパーダはボディーカラーの売れ筋3色ともオプション
・リアサスがトーションビーム→車軸式（笑）
↓三列目関連・スライド機構無し
・板のように硬く薄くクッション性ゼロ
・背もたれが短く心臓より下までしかない
・左右別に折り畳み不可
・折り畳み時ロック機構が無く固定されずぐらぐらで床はフワフワ
・格下のフリードの3列目より出来が酷く大人は座れなくなった
・アシストグリップ設定無くなった
・折り畳み機構のせいでフローリングは2、3列目だけになった
・折り畳み機構のせいでスペアタイヤ無くなった。なのにランフラットタイヤでもない
・折り畳み機構のせいでリアフレームが外側にむき出し。擦っただけですぐに事故車扱いになる可能性
・折り畳み機構のせいで荷室に熱がこもるのでスーパーで買い物しても置けない
・折り畳み機構のせいでシート格納時に荷物を全て車外に出さないといけない

>>15
どうせデカイのならジムニー買うといいよ
軽自動車の中では最高の衝突安全性だし
車体も頑丈でいいぞ
燃費は悪いけど

>>25
初代はミニバスっぽい簡素さというか
開放感があっていいよな

これからはホンダだな

>>29
初代はあまり装備が無いのがいい、スペース作ったから勝手にしろって感じ

でかいワゴン車は家に放置、出勤には嫁の軽自動車を使う。
このパターンが多い。

CM見て思うんだが、
ウルトラマン世代って、40歳代中頃以上のはずだよね。
それ以降は、再放送組だし。

たぶん、30代後半から40代前半をターゲットにしたいはずなんだろうが、
微妙に、ずれていると思うんだよね。

予想は低く

STEPWAGNとしては2代目で完成されてる

無難なデザイン、広いスペース、燃費のよさ、これだけ
そろえればそこそこ売れると思う。

>>10
あれがいいんじゃねーか、と言うか好きなんだがｗ

ミニバン邪魔すぎる
本当に必要かよーく考えて買ってくれ
自分らが子供のころは４人家族セダンで十分だったろ？

このクラスなら駐車場借りて生活できそうだな。

>>1
「予想の３倍の注文」

あらかじめ予想を低くしておいたわけか・・・

3倍の原因はそんなもんか。

夢を捨てたホンダに本田を名乗る資格無し

ステップDQN

実燃費って市街地じゃ10ｋｍ切るの？

わざと予想を低く設定したりしてんじゃね？
「なんと、予想の○倍！！」って言いやすくするように

5ナンバーギリギリ級のミニバンで面白いことは、外観が一番大きく見える
車種がトップセラーになってるところ。
背伸びして買う経済力と、少しでも大きくという見栄が交錯するんだろうか。

初代ステップワゴン（ノアとセレナは角が丸っこい、ノアは商用バン兼用で狭い）
　↓
先代ノア・ヴォクシー（四角く、騙し絵のような前後デザインと張りを持たせたフェンダー）
　↓
現行セレナ（ミラー部の窓処理が上手くて、保守的だがスマートで大きく見える）

ダイハツのネイキッドを再販してくれー

>>47
hgedou!!

>>38
今はチャイルドシート付けなきゃいけないからセダンだとキツいと思う

>>47
凹凸多すぎなんだよな
洗車めんどう

>>39
これを買う金と駐車場代払えるなら、先に家を借りるだろｗ

先代がＤＱＮ嫌ってファミリー層向けに振ったら売れなくて
再びＤＱＮ向けに振ったら売れたってこと

商談中
値引き２４万なり

>>52
先代と変わらずDQNっぽいと思うんだが…
むしろ先代よりはファミリー向けにすら見えるぞ

>>15
スバルのプレオはどうよ？
商用しかないけどさ。
安いよ。

>>53
ホンダは値引きしたぶん、アフターパーツ買わされるからなｗ
ホンダ商法

ホンダ信者から見ても、木の床がウリの旧型はひどかった。

さらにひとつ前の型、アコードからの買い替え組が目立っていると

思量。

ｱｲﾑｽﾄﾛﾝｸﾞなんてCMトヨタのまるパクリじゃないかな

税金上がるかもしれんのに、よくミニバンなんか買うよな。

予想の販売数より下さく見積もって『当初の予定より○倍売れた』とニュースにするのはよくある話

>>54
先代はライフのデザインそのものじゃん
先代がファミリー向け振った証拠に先代の爆音ＤＱＮカー居ないだろ

>>61
そういうDQNは中古を改造するから、これからから増えるｗ

ミニバンが強いとか高級とかわけわからんがｗｗｗ

まぁ余裕ののあるヤツが買う車ではないよ
余裕ののあるヤツは軽トラがデフォ

>>33
平成ライダー世代のガキだってレンタルで昭和ライダーのDVD見たりしてるぞ
まあ借りてくるのはその親父だけど

外観が安っぽいなあセレナの方が良いわ

>>64ケチなだけ
資産や銭あると税金対策で車なんかどうでも良くなる

少しおとなしいＤＱＮが乗るクルマ

ステップワゴンが近くに来たら離れる努力をしている。
創価学会というバイ菌みたいなものだし、ステップワゴンは。

>>66
発表スレのあったビジネス板はお前みたいな無能オヤジだらけだった
これ買う親はロボット世代だからデザイン受けするって教えても分からない
馬鹿は死ぬまで治らないんだなあ

水平基調デザインに戻してくれたら買う
最近はホンダに限らずケツ上りのデザインばかりでどうしようもない

ちゃんと選べよ

子持ちが買うのはわかる
独り者が買うのが意味わからん

こんだけワゴンやエコ車が売れるなら、
ホンダがワゴンメーカーになるのはいたしかたないな。
赤字当たり前なスポーツカー開発部門なんて、社内の風当たりが強かろう。

灯篭記事にふさわしい板ってどこ？

ただでもいらんけどな

ミニバンに注力してるのは分かるんだが
あれだけ売れてるのにフィット一本勝負なんだよな、コンパクトって

ミニバンを馬鹿にする奴がいるけど、一度乗ってしまうと他のタイプの車には
乗れなくなるんだよ。

デザインは旧型の方が好きだわ。

もう、ホンダはフィットとミニバンだけ作っていろよw
アコードやレジェンドなんて、開発するだけ無駄だろうがwww

数は正義と言う言葉を忌み嫌うンダヲタから聞くことになるとは・・。

> テレビＣＭにもウルトラマンファミリーが登場し、ウルトラマン世代のお父さんたちの
> 購買意欲をくすぐる。

これ、本気で書いてるのか？

横風にもろにハンドルをとられるから箱型は嫌いだ……

>>80
もうすでにアコードやレジェンドはアメリカ人が開発してるとおもうぞ

家族がテーマなのに
ゾフィー兄さんがハブられてるのが気になった

あんな不細工なクルマいらね。

スーパー等の身障スペースに止まっているアレか

先日もオデッセイ、ライフ、STPDQN、アリストが止まっててﾜﾛﾀｗ

アホンダ車人気なんだ。

警察が内偵用に使っている車種じゃん
行政機関の注文件数も公表しろよ

>>80
一台あたりの利益でかいんだよ

最も嫌いな車種の一つ

ライトやグリルがあり得ない

○○が人気、とか売れてる、、、という記事には
なぜアンチしか集まらないのだ？

こういうの邪魔なんだよ

現行アコワゴ街で見たことない

警察の受注が、重なっただけじゃないの？？？

>>87
随分と民度の低い所にお住まいのようで。

ああ、類を以って聚ま(r

お前らの言うとおりホンダはもう駄目だ。
生粋の＋民ならホンダ買うくらいならヒュンダイ買うよな。

あの車って貧乏人ＤＱＮが乗ってる印象あるｗ

ステップワゴンとオデッセイが当たってから各社ミニバンばっかりになっちまった希ガス

>>68
100%同意

>>69
そうかと何の関係あるの？

>>98
キムチくせえ車に乗らないのは日本人の常識ｗ

>>97
お前も同類だろ

こうですか？＞＜

ステップワゴンはクールに去るぜ。

>>15
コペンしか有るまい。

>>15
アルトワークス

ステップドキュン
ドキュッセイ

そういや今日ビガー見かけたわ
まだ走ってんだな

ホンダとスバルの信者はキチ害ばかり
マウスじゃなくてトラックボール使ってる奴らもこいつらに通じるものがある

いかに自分の乗ってるもの使ってるものがすばらしいか
とにかく過大評価して賛美しまくり、他のメーカーを貶めることばかりやってる
当然まわりから反感をかうし
メーカーもマイナスイメージもたれて逆に迷惑になる

ステップワゴンのようなコンテナみたいな車のどこがいいのか、さっぱり分からん・・・

　　　　　|┃三　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　|┃ 　　　　　　　　|　　　 　|
　　　　　|┃　　　　　　　 　 ＼＿／
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　 　 　 　|
　　　　　|┃　 ﾉ//　　　.／￣￣￣ ＼
　　　　　|┃三　　　　／　 ::＼:::／::::　＼ 　　
　　　　　|┃ 　　　 ／　 <●>::::::<●>　　＼
　　　　　|┃　 　　 |　　　　（__人__）　　 　　|
　　　　　|┃三　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　　　　|┃三　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼

>>15
つR1

ステップDQN

こんなん人のせて無いときなんか空気運んでるようなもんじゃん

俺にはロードスターで十分だ

>>1
発売直後なんてどんなクルマでも二倍三倍売れるんだよボケ

まあ売る頃には二束三文だけどな…

子ども手当を当てにした家庭が注文入れてんだろｗ　あとでどうなっても知らないよ？

まあトータル的に耐久性はないからな。
ノアはずっと乗り続けられるがステップワゴンは段々見なくなる。
電気系やエンジンや外装や内装が次々やられてくるから長く乗ろうとすると金かかるからオーナーも簡単に手放すんだろう

パワーは微妙だしハンドルは軽すぎて切れ角も少ないし運転しにくいと思ったけど
地方とかで主婦も乗ることを考えたら運転しやすい車なのかな。

初めてＣＭ見たときダサすぎてワラタわ

衝突の際、一家全員即死ねるように鉄板を薄くし、強度を下げたことも
無駄に生き延びて医療費がかさまないようにと家計に優しい

ミニバンメーカーでお馴染みのホンダか

なんでこうニュースって、いつも予想の３倍なんだろう？

メーターだせえよな

セレナのパクリ

これ、5ナンバーなの？
うちの借りてる月極駐車場、
5→3→外車
の順に駐車場代がアップするわけだが、
プリウスやアクセラが3ナンバー料金取られるのに
こんなデカいのが5ナンバー料金で良いなんて…orz

で、お前らの乗ってる車は？

俺は燃費最悪走り心地最悪良いとこなしのラングラー

軽トラとどう違うんだ

>127
車格がどうやって決まってるのか知らんのか
ttp://www.b-ucar.com/guide_5number_3number.htm

>>128
俺は現行のアテンザスポーツワゴン。
ええ、そんなに売れてない車ですともさ…orz

さすがホンダ、かっけぇ。
ってDQNに思わせるのが上手いなぁ。

5ナンバーにこだわる姿勢は好き

ホンダのワゴン系に乗ってる奴の八割以上は、年齢性別に関係無く"DQN"

俺に言わせれば、あのフロントマスクは保守的に見えるのだが

>>119
そんなことないぞ
ステップワゴンの初代モデルは今もＤＱＮ御用達だ。

５ナンバーに大人３人横並びは結構辛い

>>1
>財布や携帯電話を手軽に出し入れできるようにした
たいしたことしてねー^^；

形は初代が好きだなぁ
これ3代目？2代目は最悪の形だった･･･

年に一度の旅行で、友人の初代ステップワゴンに乗せられる。
何故か毎回、二列目の一番左側の補助席みたいな所にに乗せられるが、
この場所のシートベルトアンカーはどこにあるんだい？
オーナーも知らないっていうから、毎回ノーベルトで怖いのだが・・・
ステップワゴン大嫌い！

でき損ないのRG乗りが涙目で必死すぎて笑えるwww

ここぞとばかりにヨタ乗りがしゃしゃるwww

路上拉致レイパー御用達車か

ホンダ車すら買えない奴らの溜まり場ですか？
ホンダもお前らみたいな客は要らんと思う。大半がニートなのに笑わしよるわ

何故煽りレスって携帯なのか

最近の車は全部おなじに見える

灰皿ちゃんと付いてるの？

背の高い車も大人数乗れる車もいらん。

軽ワンボックスじゃ狭い、3ナンバーまでは要らないっていうユーザーには確かに需要があるのはわかる。ただホンダは塗装が弱点w

あの恥ずかしいCMでも売れるのか？だったらゾフィー兄さんも入れてやってくれ｡

室内容量は現行のセレナより小さいんだね。
なんで、いちばん売れているセレナより小さくしたんだろう。

こんな車ばっかだな

ちんこマークのトヨタ、変態マークのホンダ。
さて日産は何マークでしょう？

この景気情勢の中でステップワゴンを新車で購入か。
所詮、不況を実感してるのは切られた失業者だけなんだな。あと日雇いフリーター。

正社員や公務員は、目に見えるような給与の減額があるわけでもなし。

かわいい嫁さんと、子供たちと、ステップワゴンで紅葉狩りだ〜！ってのが社会の圧倒的多数派。

そうじゃない人は「あの人、よっぽど怠け者だったのかな〜」と陰口叩かれるぐらいの少数派、異常者。

今はミニバンでさえ欲しくなる車がないよなあ。
今トラヴィック乗ってるがもうすぐ10万km。さて･･･。
子どもらが皆中学生になったらミニバンやめてもいいし、それまでは続けて乗るかな。

初期受注で３倍なら、普通だろ

後部座席の乗り心地の悪さは神レベルだぜ

>>134
他社と違って、軽、セダン、ワゴンあらゆる車種に満遍なくDQN率が高いのがホンダの特徴

ウチの3歳児はCMを見る度に買ってくれとうるさい

あのウルトラマンのCMはハイビジョン放映で妙に見応えがあるんだよな。
車自体はどうでもいいんだけど好印象だ。

>>153
ごめんね公務員で。有給もつかって５連休です。明日から日光に行きます♪

今時の新車なのに後席中央２点式シートベルトだよ。
この車では「家族」を守れない。

つーかホンダに限らず国内専売車は避けた方が無難。

>>113
　 ｀¨ −　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　 ヽ ヽ
　　　　　 r　/　　　　　　ヽ　 ヽ　　_Lj
　､　　　 /´ ＼　　　　 ＼　＼_j／ヽ
　　｀ ー　　　ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´　　　｀¨´
　　　　　　　　　 ￣ー┴'^´

>>160
いいっすね〜。しかも高速１０００円か。
そういえば、下流フリーターだとＥＴＣカード作れないだろうから、高速代は正規料金払うのかなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>161
家族が大事なら後席には乗せない、これｊ
あんなの飾りだよ

昨日営業マンが泣きの電話かかってきた
一時期はよかったが今苦しいと…
どっちが本当なんだろ

９割は一人で乗ってるかな

ウルトラマンは車の排ガスのおかげで３分間も保たずにシュワッチですか・・・

>>165
９月まで好調だったが１０月で「え？どうしたの！」って感じの急落じゃないかな？

あと、話は少しずれるが、トラックは去年の半分ぐらいしか売れてない。

>>109
毎日、アスコットを見るぞ。
　
日本車は長時間乗ってると、尻が痛くなるから嫌だ。　
セル塩とかの高級車と呼ばれているクルマも、サスペンションが
ふにゃふにゃなだけで、尻が痛くなることに変わりはないし。

>>153

自分は公務員でボーナス１００万だったのが７０万になったんだけど
これも目に見えるような給料の減額じゃないの?

トヨタとホンダが好調ってスレの時は必ず大量のアンチが沸いてくるな

>>170
生活費・贅沢娯楽費を使ったうえで、「貯金や投資に回すお金がちょっと減ったな」って程度だろｗｗｗｗｗｗ

>>73
むしろ独り者が買う車がホンダには全くない。
フィットだって家族でもいなきゃあんな芋虫みたいな車買わないよ。
つか一体ミニバン何種類出すつもりだよ。

ホンダ車ワゴン乗りはＤＱＮとか言ってる奴って
自分はモテないからってひがんでるの？
他社の車で道譲っても挨拶しない方がよっぽどＤＱＮだと思うけど。
見た目で判断すんなよ。

初代からずっとステップワゴンだな一番下のモデルでもそれなりに満足感得られるからお得。

>>169 おめえの尻わ何様だ？

>>73運転席だけしかキャビンない車誰が買う？まあ売ってないがw

設計責任者の吉田逸郎氏

　　こんなくだらねえ仕事で家族養ってるのか！？

前型のエスパーダの方がカッコいい
オデッセも前型の方が良いな！！

これは初期需要だな

>>170
俺も民間のヒラだけど去年より30万減ったわ


30万が0になったよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>−−コンセプトはずばり「家族」だが
今後「核家族」という形態すら、貴重なものになってく予感が…

ホンダはリッジラインを日本でも出さないかなあ
日本のＤでもアキュラ扱えばいいのにっていっても北米生産だから輸入コストが掛かるんかな？

ワゴン乗ってるやつがDQNって、さすが２ｃｈだなｗ
彼女とか奥さんいると分ると思うけど、今車選びとなると妻がワゴンやミニバンが良いって言うんだよ。
で、車選びには妻の意向が反映されると（泣）
おまえらニートには分らないだろうが、まあそういう事情だｗ

メーカーさぁ、勘違いするなお願いだから、クルマの売り上げが微増してる
のは設計者でも組立工でも広報でも営業マンでも社長さんのお陰でもなく
ただ優遇減税効果のお陰だから。ようは他人のふんどしクソ付き商売
これが終了したらアンタら、どうやってクルマを売るの？。

>>184
来年子供産まれるからワゴン買わせました。ごめんなさい。

家族がテーマならセダン買えよ。

>>154
ハイエースを欲しがる家族はDQN一家にしか見えないが。

これではＥＶの時代はあと２０年は来ないだろうな

>>169
やはりドイツ車か

>>174
すまんがオレが知ってるステップワゴン乗りは外見内容ともにＤＱＮだ

セレナ涙目

ステップDQNと白色の目くらましヘッドライトのダブルコンボはどう見ても犯罪レベルだろ

トイレ付きシートの開発を
渋滞中の高速でオッサンやガキが路肩で立ちションしてる姿は見苦しい

ホンダはどうも好きになれない、そんな俺はデリカだ

>>187
チャイルドシート義務化のせいで、セダンだとファミリードライブが難しくなったのよ。

１BOX車はふらふら走るバカが多い

なんだ。赤くないじゃん。

3人の子持ち
ロッカー荒らし
事務所荒らし
パチンカス
多重債務者
ステップワゴンは嫁の車
自分の愛車は折りたたみ式チャリンコ
出身高校は県内有数のドキュン校

こういう車は見通しがよく遠くまで見えるはずなのに
この手の車のドライバーって、糞まぶしいだけのライトとフォグライトまでめいっぱいつけて
正面走っている車のナンバープレート辺りを見ながら車間を詰めて運転してる奴しかいないのはなんでだよ。

>>14
MOBILIOだが、スピード違反が大変なくらい加速トロイよ。
煽りなんてできるはずがない・・・・・
強引な車線変更は、人次第だろう。
・・・・MOBILIOにのって調子くれてるやつはいないと思うが。（そういうやつがMOBILIOを選ぶとは思えない・・・ださいし）

日本人みてるといつかガラケーのようになる

>>29
ギャバンを見て育っただけに、ジムニーはあこがれるよね。もちろん赤いの

ホンダ、デザインの最悪期を越えたな。最近いいよ。レジェンドとか最悪期の遺物をモデルチェンジしてしまえ。
トヨタは最悪期停滞中。日産は並から最悪期に向かってる気が。
デザインだけならマツダが良いのだが今時4ATとか買う気しないから(´･ω･`)
三菱、スズキ、ダイハツ、スバル、今も昔も並。そんな個人的なイメージ(´･ω･`)

ﾄﾖﾀもﾏｰｸXバカ売れってハナシだし、なにげに自動車売れ始めてるんじゃないのか

>>46
デザインじゃないのか？その3種は見た目が似てるじゃん
現行セレナはvoxyっぽいし

単に前の癖のあるデザインが当たり障りのない無難なデザインになっただけだろ？全然ホンダっぽくないわけだが、逆にそれがウケたのか？

>>205
子供手当てでローン支払えるからって
思って奥さん説得して買ってるんじゃない？

>>1
> 工場内の車体を挟んでつり下げる４００個から５００個あるハンガーを回収し、

改修だろ。

>>119
言われてみれば確かにあれだけ町中で見た初代ステップワゴンも見なくなってきたな
初代ノアはまだよく見かけるけど

>>205
値下げが原因の一つだと思うが。
230万ちょっとのグレードがでたんだろう。
ちょっと高めの5ナンバークラスと同じ値段だぜ

車中泊でセコイ旅をする団塊世代

うわ、セレナと間違って買っちゃった

って人は8割とか

トヨタは怖くて買えないよ
アサヒは怖くて食べられない

ホップってウイグル生産なの？ほんと？

そうでなくても、食べられない、食べられる訳ないさ

> 2ch【島根・女子大生遺棄】 遺体からは内臓の大半が取り出されていた事が判明★

共産主義黒書―犯罪・テロル・抑圧　コミンテルン・アジア篇　　　　クルトワ，ステファヌ
http://www.amazon.co.jp/dp/4874300278
http://bookweb.kinokuniya.co.jp/htm/4874300278.html

中国の章では、　　　　　　魯迅が「中国人は食人種である」と書いている

と紹介し、共産主義のテロルの中で処刑では犠牲者を少しずつ切り刻み、生きながらに
その肉片を食らう醜悪な中国の文化も紹介されている。　（※凌遅刑）

ソビエトのスターリン主義者が見た毛沢東主義者の手法、として悪名高い”自己批判”、
”総括”、”粛清”の様式が紹介されている。
（※連合赤軍の山岳ベースリンチ殺人事件はこれの模倣だったと言える）

また、毛沢東の”大躍進”における誤った農業指導（過度に濃密に植える、土地に合わない
作物を栽培させる、害虫を駆除する雀を駆除する）によって恐るべき史上最大の飢饉が発
生したことも紹介されている。１９５９−１９６１年の間の餓死は２，０００万人〜４，３００万人
であろうと推測されているという。そして

　　　　凄惨な人肉食が農村で行われていたという言い伝えが紹介されている。

Wiiの間の土田の宣伝も良かったよね

バモスも広さはいいからもうちょっと改良しろ
特にエンジン性能

>>212
今年の夏にやってみたけど、意外と楽しかったよ

>>201
モビリオは車体重量に対してアンダーパワー
高速の追い越しをトロトロ走ってたモビリオを思い出した

>>210
現場仕事を個人でやっているやつがよく乗ってるのをみるよ、走行距離多めのやつを安く買い叩いて乗りつぶしてるらしい。
ハイエースみたいにいかにも現場関係っぽくはみえないわりに荷物がたくさん載るからだそうだ。

男は黙ってＬＳ６００ｈＬ
オマイら大衆車同士で罵り合うなよw

>>134
モビ兄弟、フリード

>>184
>車選びとなると妻がワゴンやミニバンが良いって言うんだよ。

そりゃあんたの属してる階層のハナシｗ

ステップワゴンをはじめホンダ乗りはＤＱＮ率が高確率
なんでかな

街中で無謀な運転してるのは必ずだもんな

>>184
君は狭い公団とかアパートに住んでるだろ？

昔、中学校の社会の先生がよく言ってたよ、「日本は車が世界で売れているから
栄えているのだと、車が売れなければ日本はダメだってさ」ってね

だってさ、今の時代にCMキャラがウルトラ兄弟だぜウルトラ兄弟ｗｗｗ

…いや、かつて円谷オタだった俺の次期購入リストにちゃっかりエントリーされてるわけですけどorz

セレナのパクリだろｗｗｗｗｗｗｗ

俺　ベンツＳＬＫ乗る前はホンダＦＩＴ乗ってたけど　あれは良いぞ
スバルレガシイも良かった　いすゞも　捨てがたい

てか　車って個性あるから一概に良い悪いは言えない

あるとしたら　安全性だろ

韓国車　中国車は　あと１０年くらいしないと乗る気にならん

今日、酒の量販店で買い物してたら、
「パパー！パパー！ちょっときて！こっち！」「ンだようるせえんだよオメエ！」
って声がして見たらDQN親子だった。ヤレヤレと思いながら買い物すませて表の駐車場に出ると
オレの車を塞ぐ形で通路に白のステップワゴンが停めてあってオレ出れない。いや確かに今日は混んでるけどさ…。
しばらくして戻ってきたのはやっぱりあのDQN親子だった。さすがホンダのミニバン。

ホンダで妥協している貧乏人哀れなんですけど。
俺様のアルファードで容赦なく煽ってやるからちゃんとよけろよ。

>>230
あおり運転（あおりうんてん）とは、前方を走行する車に対して、進路を譲るよう強要する行為であり、
車間距離を詰めて追い回す、ハイビーム・パッシング・クラクションなどによって相手を威嚇する、
嫌がらせをするなどの行為に代表される。刑法208条の暴行罪に該当する犯罪である。煽り運転
とも記述する。
危険運転の一つに分類され、相手を事故・死傷などに追いやった場合は危険運転致死傷罪が
適用され厳罰に処される可能性がある。高速道路でのあおり運転は5万円以下の罰金から閣議
決定により2009年10月1日から3か月以下の懲役または5万円以下の罰金となる。

この車のエンジンは凄いよなんとあの実現が難しいと言われていたミラーサイクルエンジンなんだよ

>174
いやいや
たまにといっても時々遭遇する紳士が一人常識ある居たけど､驚くことに老若男女すべて!
道譲っても挨拶しないどころか､無理な割り込み、ウィンカー無し割り込み、狭い道で歩行者無視の暴走、信号無視､黄色から赤になってるのに加速して交差点進入､こちらが先に交差点進入(優先はこちら)してもにらまれる…あげたらキリがない
ステップＤＱＮ見たら徐行や車間空けるか車線変えるなど防衛してる

アルファードって凄いの？

>>174
別にホンダに限った話じゃないんだが、ミニバン乗りのDQN度は

>>232
デミオと間違えてません？

セレナ涙目

レガシーは五年乗っても陳腐化しないが、
本田の車は全部五年も乗ると、買い換えたくなる。

さて
いつもの
山坂道に
やってまいりました

>105

見たこちらがcoolどころかspeedyに逃げるように去ります

乗ってるヤツの９割がＤＱＮだと、残りの１割が可哀相だな…

知り合いにステップワゴン乗りが３人、ステップバン(ピンク)乗りが１人

>>234
エルグランドの二番煎じ。
トヨタのいつものやり方だよ。

前のモデルは、あまりにも妖怪顔でドン引きされてたせいで、今回のは相対的に評価された

ステップDQNの後ろを切り取っただけのS-MXもよろしく

黒のステップワゴン、ハイエースはたいていDQN

最近の車は灰皿が無いんだよ
いっぱい付けろよ

Ｓ−ＥＸ

でもFRのエルグランドより広い。

走りはどっちもグニャグニャ

国内の主力車なのに、初動で月間目標の3倍程度ではハズレに近いだろ・・・
最近の新型受注状況の記事はどう考えてもおかしい・・・
車離れしている素人記者なのか、ただのヨイショ記事なのか・・・

>>242そうなんだ
じゃあ俺のエルグランド3.5Lの方が上だなｗ

てことで>>230容赦無く煽ってやるから、ちゃんと避けろよ

だっさ

しかもステップとかアホ乗り専用みたいなもんだからな

女でステップ乗りとかはまじで糞みてーな偉そうな奴らばっか

まぁステップとか選ぶ時点で趣味悪すぎ

至る所に灰皿を！

>>15
つ軽トラ

>>250
危険運転したら通報されちゃうぞ

>>230
迷惑■公道の嫌われ者　アルファード10■DQN
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250341415/

どうも背の高いミニバンはかっこわるい気がして買う気にならなかった。
でも多人数乗車はしたかった。
そんな私はストリーム。

伸びね〜な〜おい！関係者自演せこ〜w

昔の型落ちVIP野郎と同じで、車から降りると身長160センチくらいのちっこいオッサンってことが多いな

>>152
わかった
おめこマークだ

>>236
デミオもミラーサイクルだよねぇ
ステップワゴンやストリームに搭載されるRエンジンはアトキンソンサイクル（ミラーサイクルとも呼ばれる）ですよ
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/STEPWGN/200910/P_27-28.pdf

ホンダの凄いところは他社のようにバルブタイミングだけで制御しているのではなくi-Vtecによって連続可変バルタイを実現しながら
カムの切り替えでリフト量まで変化させている事ですね
これによって力強い加速を兼ね備えながら巡航時には低燃費を実現しているんです
乗ってみるとこの排気量にしてはかなりの低速トルクでびっくりされると思いますよ

>>260
VTECテクノロジーの真価はリフト量を可変させるところだもんな。すごいお。

日産のセレナがいいかなーとか思ってたけどステップワゴンもよさそう。
子供がいるとああいう背の高いワゴンほしいね。

最近トライアルバイクも乗らなくなってきたし、ハイエースから乗り換えようかな。
毎年車検はめんどくさい。

エンジンとかどうでも良いよ
車は灰皿が全て

>>238
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

レガシーに乗って初代ステップワゴンスピーディーに乗って
現在４代目ステップワゴンに乗っているんだが、
レガシーってそんなに良くなったのか？？

当時のレガシーのボクサーエンジンは、回らなくて酷すぎだったが
それでもルーフに棺桶積んでアウトドアフィールドに直行していたwww

最近思う。
ホンダ＝DQN＝大阪人＝派手で安けりゃいい。
トヨタ＝東京＝頭狂人
＝何故かいつも上から目線で周りを小馬鹿に。
で、実は地方(他社オーナー)から嫌われているのに、
憧れられてると勘違いしてる。
なぜか最近、そう思う。

ミニバン買うとしたらノア・ウ゛ォクシィかセレナだな
ステップワゴンはないw
あきらかに劣る

>>265
> 初代ステップワゴンスピーディー
多分それはスパーダの間違いだな。

初代ファンには納得レベルだったのだろうと思う。
マイナーチェンジ後はダサかったし。
スパーダはなんだか小さかったし。
俺も買うつもり。新古が出てきたらね。

>>268
トヨタはサラリーマン御用達だからな。
大企業の係長ならカローラ。
課長ならマークX。
部長なら、そろそろクラウンでも下のクラスなら良いかな。
と選びやすい。
本人は謙虚なつもりなんだけど、その企業と関係ないモノから見ると、
特に東京は大企業ばかりで、なんであいつはあんなチンケな会社なのに、自信満々なんだと映るような、上から目線なんじゃねえの。

トヨタ以外を買うのは、そういう大会社の目線を意識した縛りがなくて、中小企業や自営は景気よければ好きなの乗るし。
外車乗ったり。
でも仮に社長でも身分が社会のアッパークラスじゃないから、不愉快さを感じさせないわけだ。

>>266
トヨタは名古屋だろ。
オレは名古屋人だが、東京へ行ったときに日産車が結構多く
走ってるのを見て感動した。

>>266でした。

>>270
団塊にとってはマークII、クラウンは特別な車みたいだな
「マークX」にしたのは間違ってたんじゃないかねぇ

>>87
その程度の車で停めるなってなwww
俺のフルエアロのヴェルファイア身障スペースに停めても一回も文句とか言われたこと無いよwww

結局デザインを放り投げた適当な車が売れるわけで。

>>275
そう思う。
一番売れてるセレナのパクリってのがまた・・・
まあ、この手のミニバンなんて無難なデザインが好きな人が
乗る車なんだろうからしょうがないか。前の型は冒険してたからな。

FITみたいな割安感があるから売れるわな
エスティマなんか何であんなに高いのか理解不能

>>274
あれが身障スペースだと理解してるおまいは、実はいいやつだな。
昆虫なみの頭脳しかないDQNは、店の前にわざわざ広い駐車場がいつも空いてて
ラッキー。程度にしか思ってねえぞ。

>>271
ヒント
お江戸を作った家康の出身地は？

>>279
岡崎

つか、尾張と三河って同じ愛知でも別物だよ。

ちなみに、岡崎ってのは三菱自動車の工場があるから
トヨタのイメージはない。

>>271
それが埼玉まで行くとさらに日産車が増えるんだぜ
ただトヨタ車が大勢を占めるのはどこも変わらんよ

名古屋は、というより愛知はむしろ外車まで含めて大衆車から高級車までいろんな車が走ってるって印象だったな

ともあれ、
このスペックの車がまだ売れることがわかって
車業界もホッとしたんじゃねーか？
売れるのが軽とハイブリッドだけじゃ瀕死だろうしな。

>>250
は？カスティマ乗りは失せろ。土下座しろ。
俺様の高級車なめんなよ？

ホンダが過去の栄光を捨てて、基地外相手のドキュンミニバンメーカーになったのは喜ばしい。
マツダのように四流メーカーになってください

>>284
もともとホンダは庶民派メーカーだぞ。カブとか軽トラとかの。
スポーツイメージはアンチテーゼ的にやってたにすぎない。
おれらだってやればできるんだぜ、という程度で。

>>284
思うに、アコードインスパイヤ投入して
マーク�U三姉妹などのハイソカーを志向する、本格的なＤＱＮ軍団ｗに尻尾振り出してから
ホンダの堕落が始まった。

あのインパネ回りはどうにかならんのか？
トラックかと思ったｗｗｗ

ライフ、S-MX、ステップワゴン辺りは、それこそ
DQN・Sexカーの代名詞だと思っていたが…中古が出回り始めるとまたそうなるか

BBとステップWAGONはDQNの双璧

ホンダ車に限ったことでもないけどミニバンはダサすぎ・・。

ほとんど買ってるのは公務員らしいね。

新型発売直後に目標の３倍売れるって珍しい事じゃないだろ。ホンダの広告記事か？

ステップワゴンを検討しているＤＱＮ候補者に見てもらいたいからあげとこ

普通に広いし、家族居たら買いやすい車だな

とにかく広く、人が乗る。
スレ読んでないけど、
2chみたいに友達少ない系には人気ないだろ。

安物買いの銭失い

ミニバン＝ＤＱＮって発想の奴はイタ車乗りや、悲しい毒男ｗｗｗ
アニヲタ毒男哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

実際この手の車の、ハンドル周りに白い毛がフサフサしてる割り合いって、どんなもんだろ

DQNがなるべく安い金ででかいドンガラを欲しがる理由は？

ボンゴ車にすっかな。次は。

どこに行ってもＤＱＮワンボックスばかり
行楽地の景観が台無しだぜ

>>239
ｷﾀ - .∵･(ﾟ∀ﾟ)･∵. - ｯ!!

>>298
らちれいぷ
ほっぷすてっぷれいぷ

>>217
宣伝するな。密かな楽しみなのに。

本当はもっと安く販売できるのにな。

赤ちゃん小さい子供いたら最高のコスパだろう　　

俺はいまだ2ドアクーペだけど('A`)

>>157
ホンと不思議なことにその通りだと思う。スバルもだけど。

ステップワゴンのルームミラーには
変なのがぶら下がっている。
運転が下手なので、あちこちぶつけて真っすぐ走らない。
助手席に子供（保育園児）が乗ってる。
お金がないので買い替えできない。

近所の田中のことだ。

初期受注より継続されるかが問題だわな
前はまだ見れるとして後テールが壊滅的にダサいのはなんとかならんのかｗ

>>173
独り者で初代フィット1500cc乗ってますが何か？

でも、オデッセイとステップDQN、SMXは下品だから嫌いです

>>309
仲間なんだからそう邪険にするなよ

こんな背の高いクルマよく所有するよなー
仕事柄、国産のクルマはメーカー問わずかなりの台数乗ったがこれ系統はないわ

コーナーでのロールがひどい
背もたれが安物杉
冷暖房の効率が悪い

そんな俺はもうセダンしか所有しないことにしてる

>>311
男の真ん中
マークセックスでしょうか。

>>311
こどもが2，3人いて大きくなってくるとこの手のワゴンは便利みたいなんだよ。
学校の行事とか、部活の送り迎えとかね。
荷物が多い時にも対応できるし。

おれもそろそろほしいなと思ってる。
日産のセレナがいいかなあ、とか思ってるけど、ステップワゴンもなかなかみたいだね。

てか、個人的にはステーションワゴンが好きなんだが、
ミニバンに時代が流れたおかげで選択肢があんまりないよね。今

>>312
マーペケはなかなかいいね
夜にシフト周りが青色に演出されるのは好みが別れるところだが

>>313
それだったらストリームを薦めたいが
バカガキはドアの開閉で隣の車に接触させる可能性大だから
確かにスライドの方がいいな　好きにすればいいと思う

>>314＞個人的にはステーションワゴンが好きなんだが、
同意

ステップから波及したミニ蛮貨物となり車のセンス堕ち捲くり
貨物じゃなくマトモな乗用車のセンスに戻って欲しいが
ＤＱＮ相手にしたほうが車屋は儲かるからｗ

安全性安定性でボルボでもどう？自分はＢＭですが

>>310
この手の車のせいで散々基地外扱いされてきた他のホンダ車乗りとしては我慢できんのよ

座席2列だと後列にチャイルドシート装着すると総勢5人乗車が
不可能だから一家に一台が前提だとこの手の車種が必要になるんだよな。
要は俺んちの事情がそうなわけだが。
ただ実際買っているのがそういう正当な理由の人達だけじゃ
なさそうなのがなんとも・・

こういう箱の車はとりあえず下品で見てくれだけでもウンザリするもんだが
「広そうだからセックスは可能だな」なんていう根拠の無い見方をする事はある。
で、実際に妹のこの手の車を運転した時の不快感は未だに忘れられない。

カーブに入るといつもは80キロですいすい曲がってる所が怖くて怖くて（ロールだけでなく怖い）
くて50キロ以下に減速しないと曲がれないなと感じた事。

あと車体がぐにゃぐにゃで不安定で、加速は悪い、ブレーキは甘いのに
シート位置が高いので本気で怖いと感じた。
事故ったら速攻車外に飛んで行くか車体ごと転がって死亡だなと感じたので
飛ばせなかった。

一回ステップワゴンとかを乗ると、本気で怖いと思うよねマジ。

>>319
少なくとも乗用車じゃないから
ミニバンもステップも貨物からの波及車、
（貨物だから。）

ロール云々とか言ってる奴は
運転が荒いんだよ。
静かに走れ。静かに。

国産は早く貨物から脱却して
乗用車に切り替えないと終わるなDQN受けで儲けていくなら別だが
しかしうちの界隈は週末のスーパー多いなミニバン貨物のＤＱＮ家族連れが、
基地害みたいな奇声餓鬼連れて店内走り回らせてる様な馬鹿親子とか多い巣窟状態ｗ

身障スペース御用達カーか

まあ乗ってる奴が池沼なんだろなｗ

ステーションワゴン、ミニバン、ステップワゴンの違いがわからない。
検索する気にならない。

どーせ、箱型だろ。
なんで、こんなつまらん乗り物になっちゃったんだろな。
自動車って、もっと乗り心地良くて、シートに包まれて、アクセル踏めばスーッと加速する、
気持ちよくて快適で、おもしろい乗りモノだったはずだけどな。

>>324
そういう自動車もあるじゃん
用途に合わせて種類があるだけで
トラックもスポーツカーもセダンも昔からあるし

トヨタのスプリンターから初代ステップワゴンに乗り換えたときにはこんなに運転の楽しい車があるんだ！
と感激したもんだが。トヨタのふわふわ加減だけはどうにも慣れない。

マツダのビアンテみたいな頑張ったデザインのミニバンが惨敗で、
このなんの変哲もないデザインのミニバンが売れるという現実。
そりゃ、自動車メーカーも冒険しなくなるわ。

用途に合わせて購入・運転すればいいだけなのにな

ステップワゴン買って日本全国を旅する夢はいつ叶うんだろう

>>327
ビアンテが悪いんじゃないよ
日本の消費者から見ると自動車メーカーとしてマツダは
トヨタ・日産・ホンダと比べて劣るって思われてるんだよ

実際リセールバリューも良くないし
ちなみに俺はマツダが一番好き

燃費以外は何乗ったってかわんねー

また販売店に買わしてるな。

>>330
実際、そう思われてもしょうがないけどねｗ
でも、オレが国産で買うとしたらアクセラかな。

ステップワゴンが個性的なデザインにすると売れないのは
そもそも家族用だからだろうな。

マツダは同時期の他社に何かしら劣ってたね
特に燃費
昨今のハイブリッド市場では良いのかしらないけど

まあ家族向けの車ってのは実用的で目立たないのが一番いいからね。
コンセプトが似通ってる荷物運び用商用車をファミリー乗用に転用したというのは
そういう意味では正解だったのかもね。

>>327
松田は嫌いじゃないが、ビアンテのデザインはあまりに酷すぎ。
そもそもミニバンなんぞ、実用に徹してナンボ。
箱形でなんの変哲もないステップワゴンを消費者が支持したのは当たり前。

遊んじゃいけない車で遊ぶ人たちに顧客はシビアだよ。

最近はステップを含めミニバンでエアロバリバリとかあまり見ないね
街でランクル乗るぐらい無駄だもんな

>>314
ウィッシュやストリームが選択から漏れてませんか？
3列目畳んでワゴン的な使用しているユーザーがほとんどだよ

>>337
だよなぁビアンテは変だ

前モデルよりはデザインましになったが、おもちゃっぽいな。

外観ならセレナか一つ前のステップワゴンだな
他のはガキっぽくてだめだ

前モデルのコンセプトが間違ってたんだよ。ファミリーカーを求めているのにスポーティーの要素を入れ過ぎた

ステップワゴン乗るくらいなら
パパママリバティ乗ったほうがまし

>>337
ビアンテはカッコ悪い。
新しいアテンザもアクセラもカッコ悪い。

先代アクセラ＆アテンザがカッコ良かった分だけ落差がデカい。

プレマシーもモデルチェンジしたら、ああなっちゃうのかなあ。

>>15

おしゃれでかわいくないおまえは無理

ステップワゴンTypeＲ

黒いミニバンは直線番長。
何でこんなところでブレーキ踏むの？
っていうへたくそが多い。
んで、右手でハンドルの一番上を持って体を斜めに指定運転している。

5ナンバーミニバンとかいかにもガラパゴス市場向けの車だなぁｗ

前年比とか無いしその売り上げが全生産数に
どれだけ影響あるとか、そういう書き方しろよ

ホンダのステップワゴンのページみてたけど、正直カタログ写真のような
爽やかな家族なんて見たことないぞw
たいがい、見るからにＤＱＮ家族ばっかだしな。
いろんな会社が箱型ミニバン出してるけど、なんでホンダだけＤＱＮ率高いだろうな。
ヲタや日産も箱型出してるけど、あきらかにホンダだけ高いんだよ。

>>350
いや、日産も中々ｗ

爆音ＤＱＮカーに改造されて相手するホンダのディーラーも困るだろうなｗ

ホンダは完全に基地外クソガキ専用会社になっとるからな
オデッセイを見ると70％くらいの比率で安物の20インチとかをローダウンして乗っている
死ねって思う

>>6
DQNが多いのも事実だけどね。
特にステップDQNとかｗ

>>38
独り者だが２台続けて7人乗り買った。

>>350
初期ステップとSMXが植えつけたイメージだよなぁ

うちのじいちゃんがステッキワゴンて呼んでた

ワゴン対ワゴン、衝突の瞬間
http://www.youtube.com/watch?v=Vv4uz2YqU8Y

>>327
あのデザイン…初めは違和感があったが、じわじわくるな。
好き嫌い分かれるが俺は好き。

スレタイだけ見て検索してみた

【レス抽出】
対象スレ：【クルマ】ホンダ「ステップワゴン」が好調　予想の３倍の注文　設計責任者インタビュー
キーワード：ＤＱＮ

抽出レス数：20

予想通りの展開で安心しましたｗ

>>358
アレの良さがわかんない香具師がデザイン語るから
おかしな事になる。
ステップワゴンやセレナやノアが売れるわけだ。

でも、今一番クールなのはコレ。
乗用として買おうと思ってる。
紺色が欲しいんだけどないないんだよ〜

ttp://www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/

旧アエラス乗りだが実家に帰ったとき父ちゃんのマークXなんか借りると車を運転しているという実感がある
高速で深いカーブなんか安定感が全然違う

黒のハイエースにレクサスエンブレムの俺は勝ち組。

一番恥ずかしいじゃんそれｗｗｗ

空気一生懸命運んでるアホ、死ね

>>363んだと！ケツに張り付いて煽んぞ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

エアウェイブやオデッセイの現行型のデザインが好きなんだけど
エアウェイブの無駄に広いトランクに積む物はないし
オデッセイは毒男で嫁も子もなしで、友達も集団で遊ぶことないしな…

ミニバンみたいな欠陥車がなんで売れるのかナァ
メーカー開発者のやる気がなくなるのも解るぜ

　　　ｫ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　 γ::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　!::::／~~~~~~~~~＼:::::::::::!　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ:::::〜〜〜〜ヽ:::::::ヽ
　 　 !:::/　　　　　　　　ヾ::::::::!　　ラリＰの送迎　　　　　/::::::ﾉ　　　　　　　ト::::::::}
　　　∧二二ゝ ノ二壬／:ﾍ/　　　　　　　　　　　　　　 /::::ノ　 　　! .!___ｨェ＼::::::i
　　 ! ＼_　　/´＼_　_／ !i　}　 Powered by　 　　　l::::::!　三≡ｿ_ゝ≡≡ｲ:::::::l
　 　} l　　￣(.。。)　　　　! /　　　　　　　　　　　　　　　|:::::::! 弋__／l ＼___／ {:::::::}
　 　ヽ!　　/　 u　　＼ 　 ν　 　HONDA　　　 　　　 !::::::l　　 　(。。)　　　 ﾄ:::::::!　　ホンダの車が売れてるのは
　　 　 !　　ｲ二二ヽ .ﾉ　ノ　　　　　　　　　　　　　　　 　 ﾄ::::!　　,,,,iiiiiiiiiiii／￣￣￣｀`'' ､..,,_ 　オレ達のおかげだけどな
　　　_ﾄ＼　　　　　　 ／lヽ_　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::::ヽ γー-／　　　　　　　　　〆＼
￣￣＼　＼こ 二 .イ ／　　￣"''-,._　　　　　　　　　　　　＼/＼　　/ノl / / ﾉ`ーｰく／　
　　　　＼　7弋　　 イ　　　　　　　　　　　　　_,,.．-一='''"~´|　＼`ー-､| |＼＼ソ　　＼　
　　　　　 Ｖ　　)　　!ヽ/　　　　　　　　　　/￣　　　／　　　 |　／＼　 ／＼/￣　　＼　＼

一寸走れは信号、そして渋滞
走りなんて国内では意味ない

>>365
リアル犯罪者ｷﾀｺﾚ

>>338 そのエアロパーツを作ってる業者なんかは酷いぞ！ 全然売れなくて作る方はまともな稼ぎがとれないから。

２年前に転職して正解だったよ。

チャイルドシートが必要なガキ
前の席に座らせるなよ
やつらドア思いっきり開けるから
隣の車のボディとか傷つくんだよ

旦那がオデッセイ買ってきたが
駐車場の隣のストリームとの違いが全くわからない
3でなくても良かったんじゃないの？

車なんて乗れれば何でもいいじゃん。。。

>>360
AIWAのラジカセみたいの付いてるんだけどw

ねこバス仕様出せば売れる
ねこバモスでも可

オデ、ベルファ、ティマ、アルファド、ヴぉｘｙ
ステップ・・・DQN自慢かよｗ
子供手当てアテニして買い換えたいという馬鹿親子が近所に居るよ。

ミニバン、ワゴン買う人って一家に一台しか買えない人なの？
子供乗せるって言うけど、そんなに多産なの？

>>362
そんな亀な車であおれんだろ
指さされて一生笑われテロ

>>378
週末のスーパー行けば判る
行儀の悪い奇声餓鬼とマナーの無い親とｗミニバンが多い

一時期ミニバンもかっこいいと不覚にも思ってしまった時期があったが結局買わなかった。
やっぱ車は走りだぜ。今はランエボにのってるがいずれはGT-Rに乗りたいもんだ。

>>380
貧乏、多産、学識が無い。
発展途上国の方々と変わらないね。

ジャスコやイオンの停めちゃいけない所に駐車してるのは大体ベンツ。
コンビニのあのゆとり駐車場でも線からはみ出てるのはクラウン。
変な飛ばし方してあぶねぇなバカって思わせるのはハリアー。

STOPWGN

やっぱりアメ車

>>383
＞ジャスコやイオンの停めちゃいけない所に駐車してるのは大体ベンツ。

身障者用に停めてあるのはベンツか品の悪いレクサスｗ
運転席から出てくるのはキンキラキンの髪の毛をしてる
いかにも頭の悪そうなネｪ〜ちゃんですｗ

何故か線を跨いで2台分占領してる軽

ホンダ海苔＝DQN

アコード然りオデッセイ然りなんでこうもDQNに好まれる車がセダンからワゴンまで多いんだろうな

トヨタのマイナー車Opaはどう思われてるのか心配になった
ワゴンとしては小さいし、セダンとしては背が高い
えぇ、中途半端ですよ

なんというか…
ホンダはマイナーな車ほど出来がいい

マイナーというか古いんだよな。一代で終わったし、
中身はあの時代のビスタだから、ペラペラだし。

ああすまん391は＞opaね

ステップワゴンは確かに、DQN率が高めだが、普通の人も多い。
俺の認識は
Ｓクラス（維持が大変で、運転技量と覚悟が必要。認める部分がある）
アストロ　ハマー　ランクル
Ａクラス（マナーが悪く、下手糞、邪魔、死ねばいいのに）
アルファード　エルグランド　ローダウン・スモークの黒セダン
Ｂクラス（下手糞。自己中。たまに普通の人も）
軽自動車　タクシー　超大量生産ミニバン　←ステップワゴンはここ
　

>>152
乗っ取られ

>>152
進入禁止

蓋の無いトレイからしてDQN目的なのは明白だな
ちょっと急操作した時に置いてた物がどーなるだと・・・

>>390
>ホンダはマイナーな車ほど出来がいい
モビリオかな

>>390
ロゴとかな

レジェンドｗ

エコカーはもう古い
これからはライトクロカンが流行るぞ

クロスロード・・・

>>184
そうなんだよね、女って馬鹿だから車の良さなんてわからないんだよな。
大きい車とか高級車（もろ型落ちでも）がいいとかぬかしやがる。

奥さんならまだわかるが、彼女の分際で車にケチをつけんなってｗｗｗ
そんな俺は超マイナー車のZZTセリカに乗っています。

貧乏臭い改造ステップワゴンが畑につっこんでいた

野菜かわいそす

現行→ファミリー、型落ち→DQNの割合がでかいという認識なんだが・・・
DQNはない金絞って改造費も出さないといけないんだから中古市場に溢れたら増える
新車で買えるDQNって少ないんじゃね？

少なくともうちの近所ではそうなんだが

>>169
そんなあなたにフランス車

これって完全セレナだよな・・・・

物凄く不思議だ。
こんな完成していないような安っぽくガキっぽいデザインの車が売れるのか。
トヨタの前のノア、ボクシーでも同じことを感じた。日産セレナの洗練された
綺麗なラインとは別次元のガチャガチャっぷり。

この前久しぶりに鬼エアロつけたバニング見かけたな
ああいうのもまだ絶滅にはいたってないんだな
俺は日本オリジナルって事で嫌いじゃないけど乗りたくはねえ

未だにクリアテールの型落ちステップとか見ると、もう哀れみすら感じるw

クリアテールだし後部スライドドアが左側のみ

>>405
納車半年で普通にウインカーレバーが壊れるのはやめて欲しい。

せっかく良い車なのにその辺で台無し。

さっき見たんだけど…なんでお金出してまでこんな車に乗るの？

しょもないな庶民の車は。オレはＢＭＷ Ｍロードスターに乗ってるがな。






と妄想してみる。
ホントはオデッセイ…

女をさらう時に使う車だよな

ステップＤＱＮが増えるとは。
まさに鳩山政権に成ったからだな。
鳩山は腹を切るべき。

この手のワゴンってリアルラブワゴンなんだろうな。
ホテル代が勿体ないから車の中で済ますんでしょ。

トヨタのアルバイトでたぶんこのスレだと指示されたのですが
指示書を無くしてしまいました。
同業の方、もしいれば教えてください（；；

バンじゃないが今も乗ってるザッツ。
五年前に一ヶ月で日本二周してくれた。車内で寝泊りしながら旅をした。四国では洪水の中も走り抜けてくれた。
最近バッテリ変えた。
なかなかタフな車だザッツ！

あほか
20年前のマーク2ワゴンを再生産しろよ
日本中トヨタで一杯になるぞ

今はどんな車でも売れるだろ。今新車出さないメーカーはアホ

>>402

キモい…

>>351
日産ＤＱＮミニバン乗りは殆どアルファードに流れた

初代と二代目には乗ってたけどウルトマンには興味が湧かない
シンプルで安かった初代が一番良かった

age

>>402
キモい

>>28
ステップは初代の一番良いグレードに限るな
あれが大正解。
すべてに於いて優良だった、以降は退化のみだ

DQN車

リッター14キロとかそんなもんなのか
うちの軽は24キロぐらいだが

>>428
だって軽だもん

色々なメーカーの車を乗ってきた者から言えば、ホンダの自動車は、
数字に出ない体感のエンジン性能が良いのですよ。
だから、軽快に気持ちよく乗れます。

ミニバンは直線基調でどれも同じような
デザインになるから

売れてるセレナに似せて異形ライトにメッキパーツで違いをだしたというだけだな
ヤッパシ

>>430
エンジンだけじゃん。
ボディは他社に比べてもガタ来るの早い。
新車で乗って、3年で乗り換えるのなら本田は良いと思う。

>>402キモい…

でかい車はやめてくれ
ドライバーの殆どは下手くそなんだから
by工事関係者

何この煽り記事、タイアップかw

>>419
アホはおまえｗ
背の低いワゴンが売れるかボケ。

見るからに弱いボディだなw


それにインサイトの面がまえが…

こんな動く箱しか売れない車産業
ほんと斜陽もいいとこだな

グリルの位置がもうちょい下なら良かったのに

背の低いワゴンならプロボックスとかフィールダーとか…

新しいモデルは、どんなクルマだって常に予想の○倍になるんだよ



それが継続するかってーと、しない。

これもイマイチだな。ノワやボクシもダサい品

SMXにオーバーフェンダーとデカ羽根つけて
モーモー言わせてる化石が未だに居るけどあれなに？

車幅広がってるからわざわざ3ナンバー登録してるしｗ

私たち主婦でママで女です
じゃあ彼女なんて誰でもいいって思ってる？

>>33
どの世代にも認知度がある。
家族・兄弟というつながりがあり、かつ正義の味方というクリーンなイメージ。
人間でないために絵的にインパクトがある。
の理由でウルトラマンが起用されたのかなと個人的に思った

あれレッドキング死んでたら面白いのにな。

典型的DQN養成車両

きびきび走ってるのを
見たことがないな
ステップワゴンとボクシー
後ろに付くとイヤーな気持ちになる

すっかり文字通りDQN車製造メーカーになったな、ホンダは。

>>449
少なくとも「強い高級車」を笑えなくなったよなｗアレはDQN仕様という所を差し引けば意外と良い車だし。
今回のステップは露骨なコストカット、ヴェル顔負けのあからさまなDQN向け仕様、
値段だけライバルがエスティマというちと気の狂った仕様だし。

>>449
アコードもインスパイアもレジェンドも、DQNの車だったと思う。
ホンダって元々購入層はDQNがメインじゃね？
違うのドマーニやアスコット位でしょ？

http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20091016A/stepinterior.jpg

ないわ・・

別に新型はワル顔でもないし。
普通中の普通。
スパーダで多少、いかついかなってぐらい。
無個性になっちゃったな。
３代目のデザインのほうが個性的。

フルスモーク
フェンダー叩き出し
シャコタン
ディスクローターｽｯｶｽｶのｲﾝﾁｱｯﾌﾟ
ﾅﾝｶﾝ ﾜﾝﾘ ｸﾑﾎ ﾊﾝｺｯｸあたりの激安超扁平タイヤ
爆音マフラー
光モノゴテゴテ
ヤフオクパチモンエアロ液晶モニター埋め込み

うちはシンプルなエアウェイブ

８月までに出てたら買ってたかもな〜
待てないからマツダのにしちゃたよ

>>430
トヨタアクセルと一緒で、実際のアクセル開度よりスロットルの開度を大きくすれば軽快感は出せる。
だからホンダは体感的には軽快な走りだが、実測の数値を計るとたいした動力性能ではない。

子持ちだけどデミオ買ったよ。
軽いから運転が楽しい。
背が低い分、チャイルドシートに子供乗せにくいけど。

家族が多いからミニバン欲しいんだけど、DQNと一緒にされたくないんだよなぁ。

すぐDQN DQNって書いちゃう奴もどうかと・・・。

気に入らないもの＝DQN
って意味になってきてるな。

便利な言葉だからか。

>>451
俺ドマーニｗｗｗ普通に負け組車

ホンダの名車はオルティアちゃんだな
ジャンレノがＣＭしてた

ホンダ、スバル、三菱、マツダは100％負け組みがオメオメと乗るメーカーなんだから、どんぐりの背比べだよ

ミニバンほどこの世に必要のないものはない
見た目は醜悪、乗り心地も悪い、運転楽しくない
乗ってる連中も低学歴のＤＱＮばっかだし

単にウルトラマン世代の親と子供がウルトラマンがいい！ってただこれだけ。
今の日本での商売方法としては完璧。
ノアとかセレナとか全然買う範疇になくなった。

俺もアルファード売り飛ばして欲しくなったもんな。

>>463
スズキとダイハツは勝ち組か〜よかった

>>13
究極の惣菜？
確かに値段は高いな

武骨フェイスに戻ってＤＱＮに受けてるんじゃないの？？

>>440
スキーツアー用に現地で横になれる車を探していて、
その車種を検討していたんだが、
後席がベンチタイプ何で嫌だなとおもっていたら、
ホンダのエアーウェーブに出逢った。
買ってみて、低速でのオートマのギヤーチェンジの感覚は不快だが
なかなかよい選択だと思っているよ。
買ってみて意外に町中走っているのに気付いた、売れているんだな。

>>469
>買ってみて、低速でのオートマのギヤーチェンジの感覚は不快だが

CVTだよ。

>>466当たり前だ。スズキ、ダイハツのように軽自動車にこだわり、ちゃんとした理念で
時代に合ったものを作る会社は許されるのである

>>461
ドマーニとコンチェルトはホンダの最高傑作だと思ってる。
特にドマーニの居住空間＝パッケージングは神レベル。
ﾏｼﾞで。

>>465 >俺もアルファード売り飛ばして欲しくなったもんな。

誰得なﾘｯﾌﾟｻｰﾋﾞｽ？

>>473
いや、子供が言ったことそのまま書いて、自分もウルトラマン世代だから。

だって、加速悪いし燃費8km/lだからちょっと考えてるんだよ。
ていうか、ノアとかセレナって他にも書いてるでしょーがｗ

　　　　/　　　 ||　　　　:ヽ
　　 ┌|（⌒ヽ :||　..:⌒:　|┐　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　|::|::ヽ.__:）:||（___ノ　::|::|　　│
　　　 |:|: ..　　 :||　　　 .. |:|　　│
　　　　:|: ..　　 ||　　　 ..||　＜　>>474日本語でおｋ
　　　　 :＼　［_￣］　/::|　　　│
::　　　　　|＼|_|_|_|_／:::|　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿＿|　|　　　/ /　:|＿＿＿

こ、子供がまだ書いてるでしょうーがっ！

>>15
Ｒ1がいい
Ｒ2もいいぞ、Ｒ1より安いし

最近のホンダはインパネのデザインが糞

インパネ、内装の酷さはホンダ、スバル共通。
何なんだ？あのプラスティック的な玩具的な空間は。

＞「居住空間を広くしただけでなく、使い勝手の自由さを徹底して追求した。例えば、場所や
＞形状を工夫した収納スペースを多数、配置した。助手席前のトレーは、蓋を付けず、
＞わざわざ『開ける』という作業をしなくても、財布や携帯電話を手軽に出し入れできるようにした。

こんなの車屋の仕事か？
ビフォアアフターででもやっててくれよ・・・

一つ前の型のステップワゴンに乗ってるが、新車で買って１ヶ月でバンパーの塗装がハゲた
マジ糞すぎる

俺も子持ちだけど、こんなワゴンは買わない
レガシーツーリングワゴンを買った方がドライブは快適
早いし燃費もいい

キャンプ場では車中泊なんかせず、テントを広げて寝る方が快適

>>478
新型ステップワゴンの直線的なインパネを見て、90年代前半の日産車が頭に浮かんだ。

>>478
はげどう

つかエクステリアも酷い

トヨタ以外ならなんでもいいからがんばれよ！

まあ、空間効率追求させたら世界見回してもホンダの右に出るメーカーは無いだろうな
ただセ日産レナが凄く頑張っている
ホンダはセンタータンクレイアウトとか車発表する前から技術的に広くなると想像出来るのに、セレナも負けず劣らず広くて使いやすい
セレナはどーやって空間確保してるのか…あの車は本当にマジック、細かいとこで努力してるんだろうなあ
王者ステップワゴンに対して、セレナも高く評価してあげたい

モビスパのYグレードが最強だと思う。
ステップワゴンも初期型の商用バンみたいなのが一番使い勝手が良かった。

いまのラグジュアリーを見てるとアフォかと思う。

ホンダはアジアでバカ売れして、日本の赤字を大きく黒字にしてる
やすくて燃費がいいからな

自家用車を持つなら、軽やコンパクトカーにした方がいい。
型式が比較的古い車でもいい。
DQNと間違えられないよう、当然ノーマルで

新車で最近のエコカーになんかに乗ってると、低所得者層や失業者の妬みや恨みを買う原因になるから。
実際に俺の近所では、家のガレージに停めてあったプリウス（現行型）のフロントガラスに、
大きな石が叩きつけられる事件が起きてる。持ち主によると納車して３ヶ月くらいだったらしい。
ぶっちゃけ、うちの住宅街は高級住宅街でも何でもないのに、こういう事件が起きてる。

さらに近所では、クリスマスの電飾を飾っていた家への放火事件も発生した。
幸い火はすぐに消し止められて、家は無事だったけど。
多分、電飾が目立ってたから標的になったんだと思う。
幸せそうな家庭に見えるからな、あーいうの飾ってる家って。

これからは質素に生きていかないと、どこで事件に巻き込まれるか分からんよ…
何をきっかけに妬まれたり、恨まれたりするか分からない世の中になってる。

景気が悪くなると、こうして犯罪発生率も上昇するから、今は在職者でも他人事じゃなくなってくる。

>>489
西成にでも住んでるのか？

ステップDQNというやつか…(´･ω･`)ｼｮﾝﾎﾞﾘ

>>487
初代ステップワゴンは、セカンドシートも綺麗に折り畳み収納できたんだよなあ
両面スライド、サードシート床下収納であれやってくれたら、クリーニング屋や服飾メーカーは大喜びだろうなあ

E70 X5乗ってるが、国産ミニバンって費用対効果悪くないか？
ある程度のグレードのもの買おうと思ったら300万前後するくせにシート、足回り、内装その他100〜150万のコンパクトカーと変わらんやん。
積載量求めるならハイエースかSUVでも買えばいいし、走りやシート等で拘るなら後200万追加して上のクラスに行けばいい。足代わりならコンパクトか軽で十分だしね。
ミニバンを買ってる世帯というのは車に何を求めてるのか良く分からん。走る喜びだけならスイフトのほうがよっぽど上だろ。
つーか、あんなフワフワの足でよく怖くないな。エスティマ試乗してみたけど横に転がりそうで100km以上出せんわ。

こんな不細工な車、色んな事を諦めた人じゃなきゃ買わないだろ。

幼稚園のお母さんが僕シーが多いから何にも考えずステップワゴンにしたけど満足。
他のミニバンより低い感じがするせいか幼児の乗り降りがとにかく楽。
荷物もかなり積めるし。家族5人でピッタリだわ。
次も買うならこんな感じの車がいいなーと思うわ。
二列目のシートベルトだけが一回ロックかかると戻しにくくてチャイルドシートに不便。
3列目はすごくスムーズなのに何でだろう。

>>493
価格と積載性、居住性のバランスの問題だろ

オスカー：通常の3倍のスピードで注文が入っています！

シャア専用ミニバンか

>>493 エスティマで怖くて100�`出せないって

俺は中古のハイエースで120�`で走るんだぞ！

俺に謝れ！

ヤン車

>>498
ハイエースいい車だと思うよ。コンセプトが明確だし横幅あるからミニバンより横転の可能性も低そう。費用対効果が釣り合ってると思う(実際便利だからよく盗まれるｗ)。
要するに良く分からんのが別に特段安いわけでもないし(むしろ車としてはそれなりの値段だろ)、何か特段優れたところがあるわけでもないのにソコソコ売れるってのはどういうことだろう？と
ステップワゴンって名前に惹かれるんだろうか？WEBでカタログ見たけどこの値段であのメーターはないわｗｗあれじゃ100万円台のコンパクト以下だろ。
俺なら安く上げるならスイフト、同じくらいの金出すならMPVかフォレスター買うけどなぁ…
ちなみに俺が車を選ぶ上で一番重要視するのは走る、曲がる、止まる。
命預ける訳だからそこは妥協したらいけないと思う。

ウルトラマンのお蔭だろうな

>>500
長文うぜえよ車オタ

セレナ所有してるけど
断然使いやすいよ
フル装備しても４００前半だし、エアロパーツかっこいいし。

ミニバンでも背の低い系のオデッセイは欧州車並の
安心感を残したまま
メーター振り切ることができますよ
新型は電動パワステで気持ちが悪いのでオススメしませんが…

月間販売目標を１台にしとけば、１万８０００倍売れたことになったのに、アホだな

ウルトラマンカラー仕様とか出たりして…

あとカーナビも使いやすい

セレナをパクったら売れちゃいました
てへ（開発者）

訊かれても居ないのに持論を展開する奴ｗ

家広いから軽で十分

コスト削減のためプロジェクターヘッドライト廃止にしました
笑うしかないよね？ホンダさん

>>506
なんちゃら警備隊の特装車（なんちゃらビークル）にすれば宣伝になるな

リアアクスルをド・ディオン式にしたのは
DQN封じなのか？

ウルトラマンで数百万の買い物か
いい御身分で

車売れないのは不景気で買い渋ってるからな
車の寿命くると売れ出すよｗ

きついスモークのＣＭのイメージしかない。
おかげで見た瞬間にＤＱＮ認定する癖がついた。

これとオデッセイの黒には近寄らないようにしている。

>>507
セレナの方か
ホンダメーカー純正なら、どの辺りを聞こうと思った

セレナとフィットとデミオかな、最近良い車だと思うのは。

最近の売上予測ひくすぎだもの
一々予想以上に売れたなんてニュースやんなよ

店から道路に出てくるときに反対車線に飛び出すのやめてくだあさい

次はサバンナワゴンだ

エンジン丈夫なんだからデザインもうちょっと頑張ってくれよなぁ…

ステップワゴンのデザインも出尽くした感がある

そろそろ初代に戻してみるか

新型ステップ初めて見た時外装内装含めてアレ？三菱って思った
パッケージとエンジン足回りは凄くいい
デザインは前の型が好きだな

ミニバンで一番デザイン良い車って何だろうな？

ハイエースの方がマシなような気がした。
薄くて横からの衝撃が弱そうだ。

>ミニバンで一番デザイン良い車って何だろうな？

不細工なミニバンならいっぱいあるのにな

>>526
新しいアルファードはカッコイイとは思った。セレナの今の型はまとまっている
この二台は無難に良いって感じかな

狭い道はミニバンだと通れないお…

なんかここ最近発売した車軒並み3倍の受注って話になってるよな
2倍だったり5倍だったりってのが無いのはなぜ？

トルネオの純正オプション BBSメッシュ R16 6.5ｊ ＋47を譲って下さい

ミニバンなんだからサイズでかくしないほうがいいのに、
ホンダのデザインはインテリアもエクステリアも気に入らないなぁ
メーター周りは子供っぽいし、顔つきも笑い顔で馴染めない

最近はマツダのほうに目がいく、、買ってないけど。

ステップワゴンなんて駄目だぜ

俺なんか　1０年しかのってないのに

19万キロしかはしってないのに

去年の車検で　だいぶ金使ったってのに

今年又　金つかってしまった

すぐつぶれるからやめときな

>>534
どんだけ気に入ってるんだよｗ

>>535
レス　ありがと

金がないのもあるんだけど

でも　　新しいの　ほしいいよ

こんなの買ったら俺も終わりだと思う。

そういうモノ。

いえてる、レンタカーでたまに乗るならしょうがないと思うが
自家用車にしたら終わり。

何乗ろうと幸せな奴は幸せ、不幸な奴は不幸。

それは違う

ミニバンなんてタダでも乗りたくないけど、どうしても乗れというならＭＰＶの外見だけはまだ許せる

つかこの車、家族のこと考えてるとかＣＭしてる割に安全性も走行性能もメチャクチャじゃないか
実際は何の考えもなしにＤＱＮ家族層に売り込みたいだけだろ？
ちったぁボルボの安全へのこだわりを見習えっての

それにしてもこのサイズで
リッター１４キロまで持ってきたのは
さすがエンジンのホンダだな。

モビリオに乗って6年。
当時、このクラスで両側パワースライドドアは、モビとマツダMPVだけだった。
ステップワゴンは後部はかたっぽだけしかドアついてなかったじゃん。
今は両方ついてるの？ｗ

ヴェルファイアより強いの？
勝てないでしょ。

平成13年に新車でステップワゴン買った。
17万5千キロ乗ってる

>>545
それって住んでるんじゃね？

前の方がデザイン良くね？

巨大化＝車重増なイメージで走りは悪化な感じなんだけどどう？

フリードのインパネをなんとかしてくれホンダよ

このクラス、ディーゼルが欲しいよなぁ。どれも重くなり杉だ(´･ω･`)

いまどきＳＯＨＣはねーだろハゲ

高回転でエンジンを使う車種じゃないからSOHCで十分だが？

批判して偉くなった気がする人が多いですね

トヨタ・スバル連合で次期ノアを水平対抗ＲＲで出さないかなあ
ＦＦはもう勝負あっただろ、ホンダと日産の勝ちだよ

10人乗りのハイエースよくね？
７〜８人乗っても荷物置くスペースある。
乗り心地は悪いだろう＆３ナンバーだが

>>551
SSC Ultimate Aeroなんか今時OHVらしいぞ。世界最速の車だが。

ミニバンなんて、どれもパブリックタイプの突撃艇だろ？ JK

>>547
前の方が見た目いい、それは毎回言ってる。
インテグラ、スパゴン、オデッセイ。

車はもういいや。維持費が高過ぎだ。

デザインは凝らないほうが売れる。
初代がヒットすると、2代目のデザインを極端に変える傾向がある。
かならず釣り目になり、サイドに鋭角的なラインが入り、小学生向けの
格好よさを追求する。センスゼロ。
トヨタのハイエースのようなデザインで出せば歴代ナンバー1確実だった。

新型じゃなくても一番見かけるミニバン。
ちょっと前までそれはエスティマだったけど。

なんとなく低学歴ヤンキーに好まれているイメージの車だ

オデッセイとかステップワゴンてDQNが乗ってるイメージしかない

税金 保険料 車検代 燃料費 その他維持メンテナンス費（タイヤ交換等）
ライフサイクル・コスティングを考慮するなら
車を買わずに定期とタクチケと自転車で浮いた金で10年もの国債買う方がよっぽどいいや

このカテゴリーの人気が落ちるのはいつ頃なんだろう
かつてのクロカン(パジェロ等)みたいに

>>565
クロカンは街乗りでは無駄な代物だけど
ミニバンは使い勝手が良いので落ちない。

ストップワゴン（笑）

実燃費は10キロ切りますよ

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022186.html

「容積単価ですよ、つまり広くて安い（笑）」
馬鹿にしてるのか？家族、家族と五月蝿いけど安物当てがわれて喜ぶ馬鹿ばっかりじゃねぇよ。
もはやこれは自家用車と言うより玄関から目的地まで通ずる電車、バスと同等の乗り物かもね。

昔ステップワゴンの販促Tシャツもらったけど
DQNが好みそうなショッキングピンクだったｗ

車椅子マークのステッカーを一番張っているのがステップワゴン
ガキっぽい本田デザインはDQN好み

こないだ停めた駐車場、十台ちょっとしか停めてないのに
スパーダ４台も停まってたよ。
モデルチェンジ前に投げ売りでもした？
その割りに新しいのも売れてるんだな〜

車の話題であの車はヤレ燃費が悪いだの言い出す奴がいる。
決まって思う事は、テメエのアクセル操作が雑で無駄に過減速やっているんだろうなと。

老害じじいの運転とか後かからみてても面白い。アクセルは0か1ボリュームじゃなくスイッチ。

ステップワゴンとかのミニバンって　後ろから見ていると
子供が放し飼いになっているのがほとんどだよね
事故った時のことを考えると・・・・

なんだか昭和へ戻ったデザインだな
機能は良いんだろが

>>455
節子、それエアウェィブやない！
パートナーや！

ステップワゴンを一度も格好良いと思ったことがない。

ステップワゴンとオデッセイのオーナーのDQN率は他の追随を許さない

どっかの町工場でＮＳＸのエンジンとか１３Ｂぺリにスワップしねーかなｗ

ワゴンなのにミニバンとはこれいかに？？

>>15
コペンだろ

ウルトラのCMがそれなりに家族に見えるから不思議だ。
セブンは家庭を持って独立した兄貴分に見えるし、
タロウはまだ尻の青い学生風情に見えるし、
エースはブクブク太った30代ニートに見える。

とりあえず結婚して家庭を持ってステップワゴンなんかに乗ってると棺桶に乗ってるようで嫌だ

島根の犯人もステップワゴン？

>>574>子供が放し飼いになっているのがほとんどだよね

だから常識の無いＤＱＮが多いんだよ
まぁテメェの糞餓鬼が車外放出なるわけだ、良いじゃない？
高速で何度かミニ蛮貨物の横転事故見（大抵横転や対向に突っ込むね貨物の事故は）
たが車外放出で餓鬼も道路上に散乱してるのも見たな（呆ｗ

ステップワゴンとかの後ろについたらバカっぽいガキの頭がウロウロしてる。
うちのセダンでは必ず後部座席でシートベルトして座らせてるぞ

ホンダの車には過去二台乗ったが、とにかくボロい。というか劣化が早い。
塗装、足回り、キシミ、シートのヘタレ等々
最近でる新車はマシになったのかね？

予想の３倍って！
１,５倍くらいなら始末書程度ですむだろうが、３倍はひどすぎる。
もとの予想をした奴って、無能ってレベルじゃねえぞ。

予想を低くして「売れてまっせー」アピールか

ホンダは昔から デザインだけでなく パッケージも考えた小さなクルマを造るのは上手かったけど 大きめのクルマも頑張ってるのね 最近は

20年前のプレリュードとWonderシビックのデザインは秀逸だったなぁ
近年では それぞれフルチェン前のライフとオデくらいか
件ののステップは無いと思う

いいからしゃぶれ

前を走っていたSTEPWGNのエンブレムの
ＷＧＮ のしたに
A I A
とペンで書かれてた

ステップワギナって

セレナ？