【科学】道路を走りながら電気自動車を充電　地中の電線から高周波　「架線のない電車の実現などが期待できる」

　道路を走りながら電気自動車に充電することが可能になるシステムを
龍谷大理工学部の粟井郁雄教授（マイクロ波工学）が考案し、１９日発表した。

　システムはまず、道路の下に電線を敷設し、常時高周波を流す。電気自動車の
底にも電線を付け、道路側の電線から出る電磁波を自動車の電線が受ける。
この結果、道路側の高周波が自動車側に移り直流の電力に変換され、自動車を
充電することが可能になるという。

　粟井教授は自動車の小型模型を使って実験。模型車に載せた発光ダイオード
（ＬＥＤ）を点灯させることに成功した。電磁波の人体の影響については「実用的な
レベルでは問題はない」としている。

　粟井教授は「将来は電線の入った道路を走行することで、充電なしで電気
自動車の走行が可能になるほか、架線のない電車の実現などが期待できる」と
話している。

中日新聞　2009年11月20日 朝刊
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009112002000147.html
▽図
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/images/PK2009112002100128_size0.jpg

昔、エフゼロってゲームがあってだな・・・

こういうのに補助金出して欲しいな
生活苦しくても我慢できる

白血病になりまくりそうで嫌な道路だな。特に子供は危険だったりしてなー

実用化のメドがたってないので予算削減でフィニッシュです

街中総電子レンジ化？

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|　　 |　ミ
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　 　 !ﾞ　　 (･ ）｀ ´( ･） ｉ/
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│　なんと　　　　　　　　　　　　　　　　　|
│　たからばこは　からっぽだった！　|
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充電中は、「ズバンズバンズバンズバン」と音を出すこと

どうして電気自動車が要るんですか？
ガソリンじゃダメなんですか？

大幅見直しとさせていただきます

電気で走るので車はエコです
全ての道路が24時間電気を使いますが

原発足らんなｗ
東京湾にも何基か作ろう。

マリオカートにあるターボみたいなもんか？

それを浴びて、俺は風になる！

電気パクリ放題になるな

ＩＨ鍋に具入れて

「さあさあ　並んで並んで」

>>3
売国ミンスが政権にいる限り無理だな
ていうか、連中はこの技術を明日にも特亜に無償で提供するだろう
もし自民政権だったら国力を総動員して半年で実用化して
日本が世界を支配していたのは確実だのに
やっぱりミンス政権のままだと日本は滅びる
オレたち国民を守ってくださるのは自民の先生方だけなんだ

充電できるくらいだからさすがに人体への影響は無視できないだろ

こっれて使用量、車に電気メーター付けるの？
検針員車追っかけるのかなあ

無理

電磁波ゴロがうｐをはじめました

如何にも体に悪そうｗ
もしかして、種付けしたならば、女の子しか生まれなくなるかもねぇ〜ｗ

技術の進歩ってのはすごいもんで
コストのかからない技術ほど信じられないくらい伸びる

１０年後には１分で満充電できる電池が売ってるので
この技術はインフラに金がかかりすぎるので無理だと思う。
電車用でも蓄電池が主流になる見込みなのでムリポ

何か他のものに使えないか

実現すれば景気がよくなるね

>>17
パナ○エーブの護符があれば大丈夫ｗ

テスラの夢だな

雨降ったらみんな感電するんだろうか

こんなのが道路に埋め込まれていたら、道端のガードの閉回路部分に誘導電流が
流れて冬暖かい。

ペースメーカや体内の金属への影響ありそうだな

＞道路の下に電線を敷設し

それが可能なら電柱無くしてくれよ・・。
そのメンテナンスが大変だから電柱が無くならないのに

【市民団体】
・エコで電気自動車賛成!!
・原子力発電反対!!

首都高を電車が走るんですね、分かります

電磁波だいじょぶか？

要は、自家用トロリーバスってことでしょ？

>>2
近い未来、道路に＞＞＞＞のマークが書かれているようになるかも

電気代の請求がむずかしいそう
電気泥棒も心配だし
なんか実現は

電気自動車のコストパフォーマンスは驚異的だよ
東京から大阪まで走っても、電気代は500円でお釣りが来る

むしろ架線のある車にした方がいいんじゃね？

スズメさんの居場所が奪われてしまう

面倒だからトロリー給電にしる

>>34
それ踏むと時速900km/hな

>>34じゃあ俺はサムライゴローな

>>35
電気代は事前に支払えばいいだろ？

>>37
道路にも電流流さんとマズくない？

>>4
電磁波怖いよね
ガスコンロの代わりの電気調理器具について
どうしてそういう報道がされないんだろ？スポンサーか

原理はいいとおもうが
高圧線の建設で住民の反対騒動で死人が出たり
携帯の基地局アンテナがあるだけで気味が悪いのに

蓄電池のコストとこれの敷設コストで
どっちに優位性があるか・・・だなぁ
まぁレアメタルを中国に握られてるし
素直にGJとしておこう

人間が癌になってしまうよ！

電気代タダでよろ

つーか、さっさと高速増殖炉動かすか核融合に金注ぎ込め馬鹿

何が難しいって、

> まず、道路の下に電線を敷設し、常時高周波を流す。

ここが難しいよな。

>>2
あ、俺もそれ思い出したｗｗ

＞自動車の小型模型を使って実験。
＞模型車に載せた発光ダイオード（ＬＥＤ）を点灯させることに成功した。

電話子機の無接触充電と何か違うんだろか・・。

道歩いてるだけで肩こりが治りそうだｗｗｗ

こんなの普及する前に、いいキャパシタできてそう。

国民生活にいくらの値打ちがあるのか、具体的数字をだしなさい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　仕分け

充電しなくても電車みたいに地中の電線からの電力を使ってダイレクトに走ればいいんじゃ

20キロくらいはバッテリで走れるようにしといて
一駅ごとくらいの間隔で充電できればよかろうに・・・・
信号待ちで充電できるようになったら赤信号でみんな積極的に止まるようになって事故も減るよ

こいつらの自宅と研究所だけで１００年くらい実験してから実用化すれば問題無いｗｗｗ

>>51
子機は走り回らないだろｗ

トロリーバスでいいだろ

>>56
赤信号で充電かぁ
君の発想は実用的ですばらしいね

スロットレーシングみたいにしてステアリングも無くせば？

赤信号で充電ってのもなんだか怖いな
後ろから押されそう

>>60
といっても瞬間充電できないといけないから当分無理だけど

高圧線を敷設するなんて、周辺住民を白血病にするつもりなの？
その前に頭痛で頭がおかしくなりそうだな。

いやあ、これはないだろ・・

>>56
俺もそう思った信号待ちの度にちょっとづつチャージさせれば良い。
道路全部に埋めるのは大変だけど、信号の場所だけならなんとかなりそうだし。

姉妹スレのご案内

電気自動車は静かだから電車も電気電車にしろ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1254402398/

　,.――――-､
　ヽ /￣￣￣｀ヽ、
　　| |　 （・）｡（･）|　　
　　| |＠＿,.--､_,> 　　　インフラ整備してる間にモーターの省電力小型高出力化、
　　ヽヽ＿＿＿ノ　　　　　　キャパシタの小型大容量化していたでござる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の巻

この大学のミッションって坊主育成だけじゃ無かったのか？

高速限定なら可能じゃね？
トラックなら恩恵でかいだろ。
高速は電気下道はガソリンのハイブリッドで。

>>39
俺もそう思う。

でもトロリーだとよく外れて不便なので、
架線は1本、アース用レールも地面に引いて車線追従制御してEV走らせれば
コストも安くてさらにいいと思う。

だけど架線の高さの都合上、中型以上のトラックとバスのみだな。小型乗用車は無理。

>>63
逆に言うと瞬間充電がクリアできれば
実用化へグっと近づく道筋ができたわけだ

>>67
機関車を電化しろって話？

メスは不妊症　オスは無精子--白人陰謀か

腫瘍が増えるよ！

> 人体の影響については「実用的な レベルでは問題はない」としている。

そういうこと聞いてるんじゃなくて、なぜ問題ないのか、
実用的じゃないレベルでは人体にどんな問題がでるのか
それを言え

全ての車を路面電車みたいにしてしまえ！
　

とりあえず、インフラに異常が起きた途端に移動手段が無くなってしまうのは好かん。
つか、砂利道や林道ではどうやって走行を・・。
充電池の小容量化も、冬の遭難時に暖がとれなくなるから嫌だ。
せっかく一酸化炭素中毒死の心配が無くなるのに

どう考えても非現実的な夢は、科学ではない。
ＳＦでしかない。

架線のない電車って昔はあったはず。

地面掘り返すくらいなら電柱の電線でやりゃえーやん

充電が静かすぎるから充電を連想させる音が必要だな

高圧線の近くじゃ電化製品誤差動するし トラックの改造無線機も 高周波もそうだろ？

車の居ないところからも電磁波垂れ流し？
損失でか過ぎじゃね？

鉱石ラジオは電源が無くても音が聞こえます

というのとの差がわからない…

>>80
銀座線？

いっそのことリニア式にして下さい

電磁波の被曝も無視できないな。

リニアモーターカーの実験初期で、白血病になった研究者が

何人かいたってウワサがあったが。

道歩いてるだけでノートパソコンのHDDが死に
道路で人が感電死する時代が来るんですね、お断りしたいです

途中で壊れ立ち往生する自動車・気動車がそこら中に溢れるという訳ですね

>>83
それで一番誤作動を起こさなきゃいけないのは電車だな。

>>75
やったね！たえちゃん！が抜けてる

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>>84さぁ、事業仕分け事業仕分けと・・・。

走行車線にこれ埋め込むより、
駐車場やらPAに、普通の充電器を設置するほうが現実味あるだろ

４つも付いているタイヤの回転を利用しろよ。
ペラシャやドラシャの回転も使え。

運転手のいらない自動運転の車があったらいいのに。

>>97
高速道路を走行中に、モニターがブルー画面になったり爆弾マークが出たりするｗ

銀座線って架線ないよな

こんなインフラどうせ整備できない
もっと安く済む方法があるよ
これは使えない

人体の影響については「実用的なレベルでは問題はない」
これ工学先生の見解？
不安だあ

架線の要らない電車は地下鉄だけにしてくれ、第三軌条で充分だろ

ほんと日本はすごいなぁ。日本人として誇りに思います。
「その技術はｳﾘが開発したﾆﾀﾞ！」ってまた言い出す予感ｗｗ

しかし 高周波は遠い程弱くなるよ

バイパスやら高速道に限れば、十分実用的だろ

電波を受信する人とか、癌になる人とか続出するな

どうやって料金を取るんだ？(´･ω･`)

常時給油車が随伴するのと一緒じゃねぇか。

>道路側の電線から出る電磁波を自動車の電線が受ける。

やめろーーー！
電磁波は体に悪い！！！

>>66
高速道路じゃ使えないぞ。
PAに何度も入るのは、現実的じゃないし。

どのみち、民主党政権じゃ実現できない

振動を電力にする素子も使えば高効率だろ

沿線の家庭にガンが爆発的に発生の予感。

>>86
そうそう、第三軌条。あれも厳密には架線みたいなものか・・・
以前碓氷峠の番組でみた記憶があったので調べてみたら、今でも現役であるのはしらんかった。

>>107
全ての電動車が、電力会社に走行距離を自動送信するとかｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E6%B3%A2%E3%81%AE%E5%91%A8%E6%B3%A2%E6%95%B0%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8B%E5%88%86%E9%A1%9E
どの周波数なんだろうな。

>>103
あいつ等が作ったらそこ等中で動けなくなった車が続出するわｗ
さらにそこら中の地域で電磁波による大量変死体が出るだろうな

>>114
今日本に第三軌条方式があるのは東京・大阪・奈良・北海道ぐらいかな
第三軌条は台車から集電するシステムで架線は要らないからコストは安いが、踏切が多い路線には使えないんだよな。

ETC前のブレーキにつかってくれ

人体に影響は無い


こんな事を自ら謳っている時点で胡散臭いと思うのは俺だけかな？

>>118
ニャゴヤも足してくれ

とりあえず　上海リニアの影響を調べれてからだ

誰かが儲かるシステムにしないと、計画ごと潰されますよ。

地面からパンティー永久盗撮可能

電線はりめぐらせてトロリーカーにしようぜ

>>1　
零　事故(安全性)
壱　人体　
弐　電力需要の不足　
参　通信への影響(EMC)　
零、壱をクリアしても弐はどうにもなりません　
参に至っては>>1は妨害電波だろ・・・・・

直流送電でもするか？　零はクリアできなくなるがw

昔こういうレーシングゲームのおもちゃあったなあｗ

飛行機も電気で飛べるということになる

便利なんだろうけど、病気になりそうなシステムだな

自転車も電気自転車になる

F-ZEROのパクリですか

>>7


みんな知ってることを今更書くな。

すげー技術だな。これなら電車も架線と非接触式にできそうだな。
電動自転車とか電動車椅子でも利用できたらかなり便利だ。
電気も宇宙で集めた太陽エネルギーの利用で将来は夢のような交通システムが実現するのか。

電線つないで有線にすりゃいいのに効率悪いな。

一方ロシアはトロリーポールを使った

有線でいいじゃん。

粟井郁雄教授（１９４１年生　６８歳　京大卒？）

京都大学 助手
テキサス大学 研究員
株式会社ユニデン 技師長
山口大学 教授

これ誘導電流じゃないの？
うちのビクターの家庭用電話機の子機がこのタイプだ
充電端子が無いけど充電できるって奴

エネルギーコストどうすんのよ

ユニデン (´・ω:;.:...

走りながら充電するほど急ぐわけでもなく

道路に寝転がったら肩こり腰痛が治りますか？

道路にコイル置いとけば無料で電気もらえるな＾＾
蛍光灯置いとけば光るし＾＾４

電気自動車もいいけど、
路面電車、トローリーバスなんかも走らせたら？
特に、地方都市の旧市街。

路面電車、便利で楽。景色も見えるし。
地下鉄は、階段や乗換えが大変。

道なき道を行く俺には合わない

携帯電話程度でペースメーカーがどうのこうの言ってるのに…

なにこの必殺兵器

何その高山線

トロリーバス復活！

フライパン置いたら料理できそうだｗ

鳥に悪影響がでそうだな

走る電子レンジ

スロットレーシングかよ

>>151
カーブでアクセルぬいて隣りの車線に流れる電流を増やし、
隣の車線を走る車をカーブの外に追いやるのか

文系脳の俺に言わせれば、これで人体に影響無いんだったら、
携帯電話から車に充電できるように出来るんじゃないだろうか？

>>153
出来るよ
ただし携帯電話に内蔵可能な電池では車が動くほどの充電は無理だろうけど

道路中に線路引いて路面電車走らせれば良いじゃん　ｗｗｗ
漏れってアッタマ良い〜〜〜

そこでアンビリカルケーブルですよ

>>118
そんなに使われているところが少ないのか。
意外だ。
奈良はけいはんな線か。
第三軌条方式最高の95km/h出るのが特徴だっけ。

最後に金がかかるのは、最新技術じゃなくてアナログなもの。

道路を掘り返してこんなもの設置するのにどれだけかかるやら。
充電設備が0円で敷設できても採算取れないんじゃないか。

>138
>エネルギーコストどうすんのよ

高速料金に上乗せとか。

ここまで来たら、もう電車でえぇやん。

道路から電気を盗む奴続出だろ

三菱重工が開発した宇宙発電所から直接電気を受信することは出来ないのか？

携帯電話の充電でも1時間以上かかる。
車のバッテリーの値段は1万円以上。

バッテリー弱ったらエンジン？かからなくなることもあるだろうし
実用にはあと数10年はかかるんじゃないの。

もう乗用車はトロリーにしろよ。

架線までは人力で押すべし！

空気をエネルギーにできないの?

>>165
「会社が風上で出勤できません、今日は休みます」
って言うのはいいなｗ

高圧送電用の鉄塔下に住む人たちに体調を聞いてみなよ

>>166
風上へ切りあがれる帆が存在する以上無理だ

いっそ磁石おいといて電磁誘導で電気とったら？ｗｗｗ

>>165
＞ 空気をエネルギーにできないの？

位置エネルギーを利用するんだ

別に走りながらじゃなくても駐車場の路面に設置してくれればいいよ。
自動車が上に存在しモーターが動いてないときだけ発信するって
システムにしてくれればいい。人が自由に行き来できる道路上に
設置するっていうのはちょっと勘弁して欲しい。

デッカい
ノック式ボールペンで
はじく

>>167

皆さん腫瘍やら白血病やら
自律神経失調症やら
耳鳴り肩凝りやら…

電車は もう昔の未来予想図みたいに
エアーシュータ方式のが善いよね
飛び込みも出来ないし

>>168
ガーン・・・

電磁波どうたら言ってる原始人

二度と電子レンジ、携帯、ＩＨヒータとか使うなよ

高圧電線や電磁波関連はガン発生率高いんじゃなかったっけ？

>>175
電子レンジは、漏れないように作ってなかったっけ？
携帯、ＩＨヒータは、知らんけどｗ

車は基本的にハイブリッドで
排気量を１００�tで
エンジンで電力作って 発電用ガスシリンダーを回転して
ガスシリンダーで発電した電力でホイール内部のモーターを駆動すれば
良くないか？
車体ボディはポリカーボネイトで

高速は数kmおきにサテライトキャノン置いて、車に撃ち込めばいいんじゃね？

お前ら遮蔽って知ってる？
電車は近くに電線があるのに騒がないの？
馬鹿は黙っとけよｗ

>>7
ﾜﾛﾀw

>>71
バックトゥザフューチャー見たことない？

どっちかといえば路面電車向けの技術だね
バッテリーつまなくてよくなるし、感電の心配もない

>>175
レンジは外部への遮断構造を取ってる
携帯は周波数レンジやパワーがまだマシな方
IHヒーターは結構ヤバイらしい話が多いが知らん奴が多いんだろう　相当強いらしい
うちはガスだから関係ないが

人間に向かって車を動かすほどの電磁波飛ばすって言ったらハンパねえぞ
高圧電線レベルじゃない？しかも1m無いくらいの超至近距離で

アメリカのテスラロードスターは携帯かノートPCを何百個も並べてるらしいから
携帯と比べると車を動かす電力が違うわ

発光ダイオード点灯ってw
素人を欺くにもほどがある。
せいぜい20mAじゃねーかよバカですか・・・
車動かす程の高周波流したらきっと町中ノイズだらけで地デジも見れなくなるわな。

俺はテレビ屋に行くと気分悪くなって頭痛がしてくるけど、これはそのへん大丈夫かな？

ってか透明なチューブ内をビュンビュン飛べる車はまだかよ

>>76

原子力発電と同じだよな

安全とか問題無いとか

胡散臭い

どうせいろいろ埋設するならリニアモーターにしたほうがよくね？

車の必要なエネルギーが全くわかってない。

50psだとしても37KW相当。
家庭電源100Vでいうと、効率100%としても370Aも必要なのに。。

メリットは燃料補給の手間無しだけだろ。この程度のメリットで大規模インフラを整備したりと無駄すぎ。せいぜい路面電車の代替えになるくらいが関の山だろ

鍋を置けば調理出来そうだね。
怖いからこんな物止めてほしいね。

■スカラー波マン



　　 　　　 : : ,,,,,,,,,,,,,,,,,il,,,,,,,,,,,,,,,,、　　　　　
　　 　　 .,,r･ﾞ゜: : : : : :l|:::::::::::::::::ﾞﾟh,、　　　
　　 　 .,l「　 : .,,,,,,,　 .:ll::::::,,ili,,、:::::::ﾞll,.　　　
　　 　.,ll: 　 .,ilﾞﾞ.ﾞﾞ!i,: : l|:::,i!ﾞﾞ.ﾞﾞli、:::::::ll,、　　
　　 　:l|　 　:ll| : .:ll| : ll:::;ll;　 :ll|:::::::::::ll: 　　
　　 : :i° 　.:ﾞ!i,,,,ill°:ll::::ﾞlii,,,ii!°::::::::ﾞi、　
　　 : :l: 　　　 : : : 　 :ll:::::::::::::::::::::::::::::ll: 　
　　 　:l|　 　 　 　 　 :l|:::::::::::::::::::::::::::ll: 　　
　　 　.ﾞli､　　　 :lllii,,,,,,l,,,,,iillli､:::::::::::::iiﾞ: うわぁああぁぁああぁ
　　 　 :ﾞl,,　　　　｀ﾞﾞ!!!ll!!ﾞﾞ°:::::::::::::,ll°

車に乗っているだけで持参の弁当が温まったら尾も白い

|　強いスカラー波を感知しました！
＼
　 ￣￣￣|／￣￣￣￣
　 　 　 　　　　┌┬┬┬┐　　ﾋﾟﾋﾟﾋﾟ...
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　 　/.◎ ◎￣ //.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
　　/.◎ ◎ ∧//　∧ /| || 　 　 　||| 　 |｜
　[/ ◎ ◎∀ﾟ/[ ](ﾟ∀ﾟ.｜||＿＿＿||| 　 |｜
　||_￣￣＿|_| ￣￣￣￣|.|. 　 　 　 |ヽ._|｜
　lO|o―o|O゜.| ストーカ |.|ー車 追跡中.||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ.|
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

架線の無い電車はダサいからやめてくれ…

各駅ごとにゼンマイ巻けばいいのでは？

故障車を牽引して故障車のバッテリーに充電させて電気を盗むのですね分かります

>>197
ミサト　　さん！？

T-XやT-1000が活動しにくくなりそうだな

電気自動車に、一時間で充電するって１０００A単位になるぞ
リニアの道路みたいになる、無駄＋危険＋馬鹿

素直に充電スタンド設置した方が安いね

なんかすごーく身体に悪そうな

>>25 フィラデルフィア実験か！？

これって、電気料金の請求とかどうすんの？
車だろうがそれ以外だろうが、盗電を防ぐ方法はないと思うが。

工場内の輸送機くらいだな、使えそうなのは。

こんなの急速充電の性能アップで済むこと。
道路に敷き詰めたら何千奥かかるのさ

スロットレーシング

路駐するだけで、電気エネルギー頂き放題wwwww

家の電気も全てまかなえそうだな。

俺の肛門からも充電できそうです

携帯電話も充電できるようにしてく

テクノロジーとしては面白いけど
電線の敷設にも金がかかるな

走行距離に応じて課税するか

金属板入の安全靴を履いていたら、足が焼けたでござる

常に電気を流すのは金の無駄だ

頭の中に声を送ってる事もそろそろ公になりそうですね

土建屋が食い付きそうな話でつね。

敷設費用高すぎだろwwwww

接触式でやれよ＞地中架線
非接触は熱エネルギーの無駄。

人が歩いたら電子レンジの如く、体が沸騰しちゃうんじゃないの？

電線地中化さえ予算不足なのに、無理に決まってる。

>>1
くだらんことを考えるタワケがいるな。
周波数によっては下手をすると通行人が焼けちゃうぞ。

>>216
高周波によってはその可能性あり。
車内にも電波が入り込むだろな。
いまどきのクルマはエンジンなど電子制御
だからそうした部分の遮蔽も完璧にしなければヤバイかも。

一部の区間だけでも走行中＆駐車中に充電できる
充電レーンなんかあれば、安心できるよね

ﾄﾛｰﾘｰ

>>220
その昔上野駅あたりを走っていたバス。
チンチン電車のようにポールがあって架線から集電して走る。

>>38
電柱の代わりに木を植えようぜ。

とりあえずGSに導入すれば大幅な人員削減ができるようになると思うんだ

これって、
誰がいついくら充電したか
ってわかるの？

個別に料金徴収するの無理じゃね？

敷設費用高いわ、電力ばらまきだわで、
全然ダメダメだろw

電気自動車の消費電力がいくらか知らないけど仮に1キロワット消費する場合
充電するなら1キロワット以上でなければ効果は少ないだろう。
非接触で電力を送るということは周波数も高くなるから効率も悪くなるだろう。

電気だらけになると、事故ったときが怖いかなあ（そういうニュースのスレもあったけど）・・・

>>1
雨降ったら使えん、水は導体だから高周波は通過出来ない
馬鹿な事に時間と金つかうな

>>27
ついでにロードヒーティングが幹線道路に標準装備→JR北海道終了のお知らせ

実際は過積載DQNダンプが破壊しまくって実用化できず、の希ガス

自動車には一理あると思うが
>システムはまず、道路の下に電線を敷設し、常時高周波を流す。電気自動車の
>底にも電線を付け、道路側の電線から出る電磁波を自動車の電線が受ける。
>この結果、道路側の高周波が自動車側に移り直流の電力に変換され、自動車を
>充電することが可能になるという。


>架線のない電車の実現などが期待できる
リニアモーターで良いんじゃないか？

それは良いんだが、料金システムをどう作る？

原子力発電反対(放射能)
火力発電反対(温暖化防止)
水力発電反対(脱ダム環境破壊防止税金無駄削減)
風力発電反対(低周波騒音問題、鳥への影響)
地熱発電反対(温泉枯渇)
太陽光発電反対(夜間悪天候時問題、低所得者への過大な負担)

どうしたらいいの。

>>231
人類滅亡

東京都ＥＶ充電設備ＭＡＰ
http://www.tmpc.or.jp/contents/parking/juudenki.html

タイムズ２４／パーク２４が、駐車場へのＥＶ充電器設置を発表
※充電そのものは無料（駐車料金に含まれる）
http://www.tepco.co.jp/cc/press/08012801-j.html

イオンが、電気自動車の充電設備をショッピングセンター内に設置（第一号はレイクタウン）
充電30分で130Km走行可能、買い物ついでに充電完了
http://diamond.jp/series/inside/09_26_001/

首都高、４つのＰＡに電気自動車用急速充電器を設置
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090427_163937.html

コスモ石油、神奈川県内の給油所に電気自動車用の急速充電器
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090106_38374.html

昭和シェル石油、ガソリンスタンドに急速充電設備を併設
http://www.showa-shell.co.jp/press_release/pr2008/1203.html

道路一面にコイル埋め込むのかよ。
どんだけ銅使えば気が済むんだよ。

誘電給電システムはすでにマグレブで使われてるけれど、
それで自動車用に現行性能のバッテリーを充電するとなると
何時間か走行し続けて・・

（´･ω･） だん吉みたいにソーラーパネルつけときゃええやん

電池部分をすべての車種で共通規格にして共有化、カートリッジ式かユニット式にしておいてスタンドで交換ってわけにはいかないの？

走る電子レンジになったりせんよなあとか素人くさいこと言ってみる

これって、どうやって使った電気料金を計算するんだろう。

走行距離から

地中の電線敷設のために暫定税率で財源を確保しますって自民ならするだろうなｗ

　　携帯電話の充電が、永久に不要に？？？？？？？？？？？？

後輪に発電機付けて充電すればいいだろ

俺天才かも

>>2
俺もそれ思い出したｗ

ｗｗ　仕分けしろ、この研究ｗｗ

>>224

ETCやLED信号機通信を応用。

これボルドーかどっかの路面電車でやってなかったっけ ?

事故を起こすと車体が加熱し中の人がこんがりと。。。。

これは電磁波の影響をモロ受けるな。
携帯電話だって長時間話していると、なんか頭がぼーっとしてくるから、
道路を歩いていたり、乗車しているだけで、ぼーっとしてくるのかも。

どうせなら、道路を地中深くに作り、タバコのように隔離したらどう？
地上は歩行者専用にしたら街はきれいになるし、無駄に事故も少なくなる

間に生物いたら丸こげならんかいな？

技術的に可能でも
利権屋が許すわけ無いだろ

高周波？
人体に影響はないの？

龍谷大ってところが、今一、信用度を落としているｗ
それもLED点灯させたって何？？？？？

電気料はどうやって算定するの？

高周波とか睡眠障害になりそうじゃね？

これ人体に影響ないん？怖いんだが・・

指輪とかしてたら…

っていまさら非接触給電かよｗ

盗電対策は？

何十年か後に電磁波公害訴訟とかありそ

アスファルト舗装の替わりに鉄板敷いてそこに電気流して、
車のタイヤを鉄輪にしてそれで集電する方が簡単。

道路沿いにやかんや鍋もった浮浪者が…w

敷設コスト、人体への影響、自動車の開発費等々…

見返りがLED点灯成功じゃ悲しすぐる

電磁波で周辺住民からの訴訟が絶えないだろう

>>255
車のコイル側に電力計をつけて、FOMAとかの回線経由で使用電力量を定期的に送信して、
月末にどっかで清算とか引き落としになるんじゃ？

>>263
高周波を受け取って電力化する回路が必要だから、ホームレスがいくら
道路沿いに来ても意味がない。

普通の電車でええやん

>>267
廃車体から部品集めてきそうな気がする

電線の電磁波とか携帯の電磁波とかで頭が痛いとか言って
文句付けてる人たちはこれにも文句付けるのかな。
実は気が付かなかったりして。
抗議に行くのに電車に乗って平然としている人たちだからなあ。

>>262
それ何てＮゲージ？

ここで一句


雨の日は

国民みんな

感電死

駐車場だけでいいと思うぞ＞誘電コイル充電機

架線のない電車って地下鉄で実用化されてるだろ。

>>269
クレジットカードの番号が無いと給電されないよ

簡単に説明すると高周波の電磁波というのは電子レンジと同じ原理
あちこちにこういう装置を設置するということは
人間が電子レンジの中で暮らしてるのと同じことになる

お前はまず渦電流と誘導電流の勉強から

>>276
電子レンジの出力は250W/0.25kW（家庭用）。
東京タワーから出ているテレビの電波は50kW。
AM放送のNHKやTBS、文化放送の電波は100kW。

周辺地価、路線価下落懸念が

これ、精密機械とかには影響ないの？
あとペースメーカーとか。

>>278
隣の国のデムパ出力は1ケタ上らしいな。

IHﾋｰﾀにｺｲﾙ付けたLED近付けると光るけどそれと同ﾚﾍﾞﾙじゃないの

効率何％なんだよｗ

まずそれを教えろ

ファルコン伝説

龍谷大理工学部


　　Ｆランって　こんなくだらねえ研究してんのかよｗ

>>281
文化放送より、隣国の何とか放送の方が入りが良かったりするもんなあ・・・

>>1
(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>275
でもそれって、電気もらう車側の制御だから、
改造すればいくらでも充電できるよね？

道路側にカード有無をチェックして・・
なんて装置はコスト的に無理だろ？

車がすれ違ったら充電されるようにすればいいじゃん　　電磁誘導しらねえのか？

これに乗ったら
ブランカに攻撃されたみたいに骨丸見え？

どこのテスラだよ

電車の架線が失くなるのは良いな

この研究は結構画期的だと思う

・今までの非接触給電は「走りながら給電」ができなかったからね
・但し、コストは架線のほうが安いだろう

・高速道路に架線して、高速は電気で走り、下道はハイブリのバイオ燃料エンジン回すか
　プラグインハイブリの電池で走る…というのが先行して普及するだろう。
　定額給付金程度の予算があれば高速道路全部に架線できるから
・ただ、市街地は架線ひくわけに行かないから、20km間隔で8kmの線があれば
　8kmで走りながら充電して20km放電走行を繰り返せるな

路面電車で十分

体に悪そうだなｗ

新技術なの…か？
JR東海がリニアで、今はガスタービン発電機を積んでるけど、営業時にはガイドウェイの磁気を使っ
て発電できる、と豪語していたはずだが

スイカとか非接触系のICカードが電磁波食らって軒並み故障しそう。
相手が自動改札と同じ電磁波だけにカード側では保護出来ないから、被害が大きそう。

電磁波過敏症の人間は移動も出来なくなるな

すぐ上に花やしきのお化け屋敷閉館の記事があったんで
一瞬スレタイが「血まみれの老人が電気自動車を（ｒｙ」に見えた

エネルギー損失がハンパじゃないぞ

>>16
おじいちゃん。そろそろお薬の時間ですよ。