【道路】外環道、執行停止が決まり、144億円で先行取得の用地が宙に★2

>>908
日本人はどうでもいい。

アメミンスの小浜がノーベル平和賞もらったから鳩も欲しくなって必死に金をばら撒いてる。

そんなつもり。

無駄な道路を作りまくれば
そりゃ有益な道路も作れなくなるわなｗ

首都機能移転して東京の人減らそうよ

みんな一大事みたいに言ってるけど、外環なんてこれから作っていつ完成するんだ？
お前らヨボヨボに成って車なんか運転できない頃かも知れないし、
ガソリンが本格的に枯渇して、自動車そのものが激減してるかも知れないよ。

必要なものは作れよ
ミンスは内需拡大って言葉を知らんのかね


外国なんか構ってる余裕ないはずなんだがな
外国援助してたら日本が潰れましたとかシャレにならん

今年４月に初めて事業の本格化が認められたのに
なんで０３年度から用地買収してるの？

東北地方で唯一、港湾、空港、高速道路、フル規格新幹線が揃う
交通の要衝・青森市

本当に無駄だな144億返ってくるなら意味があるけど
何もないんじゃなあ
民主党って馬鹿の集まりなんだろ
ナチスよりひでえ

>>917
でもさ、大深度地下でやるとしても、地上部分の収用はもめるんじゃないかねぇ。

実際完成させて見たら、予定の何倍もの費用が掛かるのがいつもの手法だし。
何丁円もドブに捨てるよりはマシかもよ。

144億も、無駄になった訳じゃないし。
売れば良い訳で。

スレ読まずにカキコ
外環は必要じゃね？

サンクコストって概念が民主党にはないよな
アホすぎる

>>913
戦争で急激な人口減が期待できるならまだしも、そう簡単に減らない以上は物資輸送は必要だろうが。
まさか休みしか運転しない連中の為に作ってるとでも思ってるのか?

首都圏で運転する人なら外環の必要性はみなわかる。

東京が金出してやりゃいいじゃん
金余ってしょうがないんだろ？

>>921
ガソリン枯渇レベルの高騰すれば、自家用車は激減。
トラックもかなり減ると思うよ。
ちょっと前、リッター200円近かった時、それに近い経験しなかった？

首都圏の高速は無料化されないんだから外環は必要だろ。

岐阜県の俺でも外環道は早く作った方がいいと思うぞ
ここで止める理由が解らんわ

無駄削減で無駄が生まれたな

>>886
16号や環七あたりの渋滞に対して、どうやって外環が機能するっていうんだ？
頭おかしいんじゃないのか？
ついでに、今の計画だと外環のインターチェンジはものすごく少なくされている
（沿線の反対が多すぎて、高速との接続部以外はほとんどなくなった）し、
東京区間では埼玉と違って並行する一般道は当面造られない予定だから
環八の渋滞緩和にすらどれくらい役に立つのか、甚だ疑問。

>>928
中央、東名、関越、東北、常磐を都心通らずに直結。ついでに湾岸まで伸展
これだけで十分過ぎるメリットだよ物流でも人の移動でも

現状じゃ都内に用事が無くてもいちいち都心通過するか、一般道迂回しなきゃいけない

都民は国会議事堂に向けてデモやるべし

鳩山に買わせろ
で、国に寄付させる

いくらあたまさげてもあつかうのはひとからまきあげたかねだからな、

>>930
2chでオフ会すべきだろ。
人口多いんだからすぐに集まるはず

自民党は東京に媚び地方を切り捨てた
民主党は地方も東京も切り捨てた

まさに誰得

>>929
それらの大部分は圏央道でまかなえるよね？
通過するだけの奴は誰だってなるべく都心から離れたところを通りたい。
外環なんかどうせこれから始めたって20年くらいかかるんだから、
圏央道が東名と東北道を結ぶまで様子を見てもいいんじゃね？
首都高の中央環状線が３号線まで達するのなんて、まさにもうすぐなんだし。

>>935
まぁ外環についてはあるならあってほしいけどでも現状でも
大型連休意外は3,5,6号線をジグザグジグザグ通れば
東北−東名間はそこまでひどく感じないからね

しっかしこの段階で停止となると、茨城千葉が取り残されそうね
西から来たのが北や北西に乗り換えるのは便利だけど突っ切るの
まんどくせ＾ｑ＾とかでじみーに影響ありそう

>>936
＞東北−東名間はそこまでひどく感じない

災害時に備えて、高架ではない道路が必要なのです。

>>937
一般利用の観点からしかもの言ってないから
そんな角度から突っ込まれてもふーんとしか
言えないけど。

高架じゃない道路がないのか大変だね

今は財源確保が急務

景気回復まではすべてゼロベースで優先先(マニフェスト)実行か。

これはしょーがない。

はやく国有地にしてしまう。
工事が決定するまでの間はプレハブ建ててホームレス支援の仮設住宅にする
それが嫌なら、とっとと工事

>>806
都内＝C2の内側

この道は、まやかしと利権の固まりだから、一旦見直したほうがいい。
都内を走る、ある程度キャリアのあるドライバーなら、年々渋滞が減っているのもわかるはず。

外環って、都内へのパイプラインなんじゃなくて、都内をバイパスするための
ルートだからなぁ。何を勘違いしちゃったんだろうね。

圏央道もそういったいみでは外環なんだが

>>943
民主支持者にそんな事言っても理解できないよ

>>939
永久に回復しねーよ

環八の瀬田交差点から北はひとたび渋滞になったらまず動かないからなあ。
そもそも環八は環七と違って信号が多いし…
外環道は最優先の高速道だろ

日本人はいちいちうっせーな

これからは日本は日本人だけのもんじゃない　っていい加減わかれよ


政権交代は終わったんだぞ

都内の馬鹿狭い混雑道路をわざわざ通りたくないんだよ
はやく外作れよ

>>921
民主党様の大改革により
戦争並に日本人の人口が激減する予定です

抵抗勢力の妨害により、私のような人種には選挙権はまだありませんが、
いずれ取得出来るようになるでしょう

外環できるの楽しみだった

浮いたお金がアフガニスタンに行く。
オザワ うはうは。

外環道路なのに世田谷？
外環じゃないから中止でいいだろ

>>939
民主党には景気対策がひとつもないんですが

外環止められたらこまるじゃないか。

東名まで行くの大変なんだから。

バカの集まりだろ？民主党は

そんなに必要だというなら、何で今の今まで放置したの？
実に40年も前から事業は始まってるのにさ。
その事業を止めてしまった某知事が退陣して一体何十年経ってるんだよ。
その間、都民は何か行動を起こしたか？
全てはもう手遅れだ。
バカの集まりだろ？都民は

先行取得用地に中国人を住まわせて、いざという時には一気に東京を壊滅させるわけですね。

まさに文化大革命状態だなｗ

ガソリンの暫定税率残すなら作れよ。

民主の大臣と小沢って無駄なんじゃね？


あ、中国に乗っ取られた後削減されるのか・・・
なるほど、友愛だもんね