【社会】新潟県、北陸新幹線の負担金13億円の支払いを拒否

>>701
無知なら黙ってろよw

全額負担の新幹線は上越だけじゃないだろ。

>>703
おまえよりは頭いいと思うが

>>705
しかし恥ずかしい奴だ。君は。

泉田の目的は各県一駅は全停ってことだろ
「北陸新幹線」の名前の割に新潟県の負担が
一番重い訳だからもっともな主張だ
他県も同調してやればスムーズにいくと思うんだが

>>707
ＪＲが決めることだから。
国鉄じゃないからね。

>>707
新潟が一番重い訳でないだろ。
路線長は大したことはないし、既に二十年以上も上越新幹線の恩恵をうけているしね。

>>708
JRも沿線各県の意見は無視し難いんじゃないかな

>>709
無知でスマンが、どの県が一番多く負担するの？

>>710
「説明されてない」
ってしか言わないからでしょ。
正直に言えばいいのにね。
ここで擁護する人もこれしか言わないし。
だから周りは条件闘争としか思われてない。

>>711
確かに泉田クンは戦いかたを間違えてる気がするね

>>712
期成同盟会の議長の富山県知事も泉田知事の言い分に協力に吝かでないと言ってるし、陳情をこなして、上越新駅とその周辺のの具体的整備案を打ち出し、上越新駅の集客力を国やJRも無視し難い方向に持っていくべきだね。
今のまま、途中で塞き止めてるんじゃ、他県の理解は得られないし、法的なリスクまで覚悟せざるを得ない。その付けは県民に行ってしまう。

過疎地域上越を「通過」するだけの新幹線に沿線各県で最も大きい負担を
強いられる。こんな条件を受け入れた前の世代の責任は重過ぎるわな。

説明が足りないと言うのと、上越への全停をくっつけて条件闘争しても誰にも相手にされない。
裸の王様同然で、引っ込みが付かなくなってるだけ。

でもこのままでは結局2014年開業は夢で終わるねw

新潟県にとっては、上越地方の一部を通るだけではメリットは薄いし、
むしろ、ほくほく線の利用客が減って廃線に追い込まれるのでデメリットだらけ。

それだけの話だな。新潟県知事はガキだ。

>>716
多少遅れても構わない。
ゴネられて妥協するくらいならね。

>>716
国交省が立て替えて、裁判だろうな。
前原を切れさせたしｗ

事業仕分けしてるのに、立て替える金はあるのかね

>>720
ダメなら今度の選挙で民主（風俗のババァを含む）を落とせばいいだけ。
地元紙は好きホウダイ書く。これは断言できる。

新潟県が金払うまで上越と糸魚川に電車停めなきゃいい
スピードアップにもなってよろしい

え〜古来から北陸人は

越中強盗
加賀乞食
能登は可愛や人殺し
越後米突き握り陰嚢(きんたま)

と言ってだな
それぞれキャラの違うしお互い仲悪いけど吝嗇(ケチ)と云う共通項があるんだよ

分厚い資料で内訳の説明は済んでるはずなのになあ。
文盲なのか？新潟県知事は。
それこそ領収書レベルの話になるけど、それって説明とは言わないよな。
まんま会計検査院の検査の世界。
説明の際に出す必要性も無い。

いつから新潟県は国の機関になった訳？
知事は馬鹿なの？

上越みたいな糞政治路線のために
北陸を後回しっておかしいだろ。

角栄はさっさと死ね。

上越新幹線を作ったがために北陸新幹線の建設が遅れたとかいう、バカ理論のソースだせよ。
どこにも無いだろそんなもの。

ウソをつかないと自己正当化できない。
子どもと一緒だな。

上越新幹線が新潟県出身の大物政治家田中角栄のおかげで開通し、
新潟はもちろんだけど、北陸の人たちも利用してきたのに、
北陸の人たちは、感謝するどころか、逆に恨んでいる。
それは、あのバカ理論があるためだと思う。
だれが言いふらしたんだよ、ここに居る北陸人も子どもの頃から聞かされて育ったんだろうな。

とにかく新潟の根性が嫌いだ

>>727
何で長岡や越後湯沢経由させられて感謝しなければならないのだ？
新潟は丸儲けじゃないか。
昨日は新潟欠席のなら、富山県知事も貸付料を在来線の経営支援や地元負担軽減に充てるのを与野党に提言した。これは新潟と同じ主張。
泉田知事も、言いたいことがあれば、突飛な手を使わずとも他県とタッグを組んで言えばよい。欠席は仕事投げ出しに近い。最低限の知事の務めを果たして欲しいね。

そもそも
高崎〜越後湯沢からほくほく線経由で直江津に行っても
高崎〜長野〜直江津とつないでも
距離は同じぐらいなのに
なんで長野経由になったんだろうか？

北陸新幹線自体がいらない
新潟の感覚はまともだわ

>>729

＞＞何で長岡や越後湯沢経由させられて感謝しなければならないのだ？

それまで、米原経由で東海道新幹線使ってたんだろ？
なんで東海道新幹線の悪口言わないの？

新潟GJ。無駄なものに税金使わないのはOK

これはぶっちゃけ新潟支持するわ
そもそも新潟方面に伸ばす必要ないだろ

と新潟人が申しております

並行在来線の料金は大幅に値上げになり交通弱者へしわ寄せ。巨額運営赤字は税金につけ回し、空港は羽田便失って廃港への危機。加えて特急を失う停車駅は衰退まっしぐら。メリットあるのは、東京に頻繁に用事がある政治家と金持ち財界人ぐらい。
北陸新幹線は中止すべきだな。

新潟狂っているな。

新潟県下の建設費にいくらかかっていると思っているんだ。
トンネル1ｍ掘るのに300万円以上だぞ。いくらの金が新潟に落ちて、今後も落ちると思っているんだ。

将来、鉄道施設の固定資産税だってとるつもりだろ。

新潟県人おかしい奴多すぎ。

Ｎ岡市立Ｆ曽木小三年担任のＨ野先生なんて、自分のブログに
「試験でカンニングした」とか悪事自慢するくらいだから、

変な奴が多いことには違いない。

北陸新幹線のルートは碓氷峠があって、上越新幹線が通った時点では、技術的に建設不可能だったんだよ。
その当時、通すとしたら長岡経由で上越新幹線にくっつけるしかないだろ。せいぜいで越後湯沢でくっつけるくらいだ。
であれば、先に上越新幹線を作るのが自然だろ。

もう一人大臣増やしたら？この人働きすぎだろ。

>>738

>>670
>>687
>>688
>>690

県人だけど「国交省が内訳を透明化しないから」不同意という印象が大きいんだよな
また前原かと思いながら地方紙の記事をみてた。

13億をださない新潟県を通らなければいいんじゃね？

ほくほく線も生き残ることができるし

霊峰剣岳の真下を貫通させるとなると、映画一本出来るくらいのドラマになってしまうだろうな。

新潟叩いてる奴は自分の県ならグチグチ言うくせに何も分かっちゃいない。他人事なんだね怖いよその思想。

>>744
期成同盟会の他の知事も新潟に協力するというのに、新潟はおのが要求を完全にしようとして、上流を塞き止める真似をする。
話し合いを放棄し、余りにも醜い。
上越市長とも足並みが乱れてきたし、エゴ丸出しの知事は洒落にならない。

>>745
協力するというなら各県1駅停車同意すればいいのにねw
まあどんなにネットで新潟を罵倒しても本当に協力しないかぎり、2014年開業は幻になってしまうんだけどなw
現実を直視したら？

>各県1駅停車

上越新幹線の全停で十分だろ。北陸新幹線の金は上越分の負担と思って黙って払え。

無駄遣い

>>746
人質にしてきたのは、皆わかってるし。
まあ完成は時間の問題。





おまえは角栄像でも磨いてなさい

>>746
そんなことは上越の集客力によるだろ。
いくら停めろと約束しても、後から状況は変わるし。最速タイプまで上越に停める必要性はなかろ。

もめてるんなら駅の整備しないままレールだけ敷いて通過させりゃいいんじゃね

>>751
それでいいと思う。もしくは、上越駅作る際に新潟県内の他の新幹線駅を解体して材料にするとか。