【経済】ポルシェ、6000億円巨額赤字の見通し

かえる

>>517
それを言うなら、ロータス＝ヤマハだろ

>>517
残念だがお前が間違いだらけ

エリーゼなんかはトヨタの２ＺＺじゃなかったっけ？
何であんな糞エンジンを積んだのかと雑誌でも散々書かれていたような。

>>533
1ZZと2ZZだな。
Lotus側の導入理由だと、本田系より軽くて重心が低くなるんだと…単に価格が安かっただけだと思うがｗ

ロータスとホンダはＦ１やってた時の契約不履行問題があるからな。
今更ホンダに頭を下げられないんだろう。

保守派を迫害するような事をするから、こうなるんだよ。
ポルシェはナチスドイツの誇りだったのに。

ポルシェもエコカーを200万以下で作るしかないねぇｗ

カイエンなんて名前の車作ったからじゃね

かの国の法則<｀∀´>ﾆﾀﾞ

930がオードソックスで
935がスポーツタイプって印象だったな

>>534
よくもまぁ、簡単に話をねじ曲げるなw
折角本当の事言ったのに、最後で台無しだよ

>>534
ようつべにエリーゼやエキシージのエンジンをホンダに積み替えた奴が出てるな。
やっぱトヨタエンジンじゃ物足りないと感じる奴は世界中にいるらしい。

http://www.youtube.com/watch?v=bz-IDa3UsZo

貧乏人の俺は
家一軒買えるほどの価格とか聞くと、事故ったらどうするんだろって思っちゃうんだよね。

>>540
はぁ？
E/G単体の価格で比較してみろや。
1ZZや2ZZの性能が良いとは言えんだろ。
MR-Sが得意な所ですら2ZZよりB18CやK20Aを選んでるのに、何を言ってるんだ？

つうかランボルギーニもワーゲン系列のアウディ傘下だろうにｗ

>>543
じゃあそのエンジンロータスに積んでもらえよ。
お前が言ってる事は負け犬の遠吠えにすぎん。

>>545
負け犬って何の話？ｗ
Lotusが本田だろうが豊田のE/Gを搭載しようが、俺はどちらでもいいけどｗ
ﾋﾞｼﾞ板で迷惑なんだよ、ﾖﾀｦﾀとﾝﾀﾞｦﾀの争いが。
他所でﾔﾚや、ﾎﾞｹ。

ﾋﾞｼﾞ板らしく、性能面では劣るが、豊田の販路や供給体制等で優れてたから採用されたとﾚｽすりゃいいのに。

>>7
キカイダーで、服部はんぺんが乗ってた車を、ＶＷだと思っていた俺ですよ？
実際はなんだったんだろう？

オレの親戚で親と同居の派遣風情が
ポルシェのボクスター乗ってるわ
ウチの家族は中卒の底辺がポルシェ乗る時代になったんだなぁーとか
オレの中のポルシェの株落ちまくり
三千回転以下で走るとエンジンが劣化するとか言って
田舎の交差点をうるせー音立てて曲がるのよ
まさにＤＱＮ車

それわかるわー
ボクスターは真の意味でのプアマンズポルシェ
あんなの作るからブランドイメージが地に落ちるんだよな

上の方のトヨタ厨よ
みっともないからやめとけｗ

金持ち程財布の紐は固いからね。

>>548
三千回転以下に落とせないなんて、ガソリン食ってしょうがないじゃん。

ポルシェカレラのハイブリッドを２００万くらいにすれば意外にヒットすると思うよ
　少なくとも俺は買う
ただし４人乗りで後部座席はスライドドアで荷物はゴルフバッグ２個分くらいで
燃費は２０キロ

ドイツの株式市場がおかしくなったあの件かな？ｗ

>548
いつの時代のポルシェだよｗｗｗｗ

>>506
そんな餌に･･･ｸﾏｰ

そういえば、昔、漫画にあったな。
安い外車…ポルシュ、フュラーリ
エンジンは脱穀機の動力源みたいなやつ…こういうのなら俺にも買えるかも。

>>546
お前がそんなレスしたんだろうがw
俺は性能落ちるなんて思ってないしな、重量だって重心だって性能じゃん。
格好悪いよお前。

ボクスター乗るんならZのコンバーチブル乗る方が幸せになれそうだ。

どうせ中古の300以下のボクスターでしょ

パナメーラターボの金貯まるまで潰れないでくれ。
今15万円。

最近の道路を見てもワンボックスだの軽だのばかりだしなぁ
スポーツカー自体見かけないな

ウチのアクティが
一番かっけー

>>559
実際、ボクスターよりＺの方が速いしな。

ホンダは好きじゃないがコレは好き

>>565　アホだ、貼ってなかった
http://www.youtube.com/watch?v=nWJ5dLovveY&feature=related

ついでだからポルシェのも貼っておこう
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=mczlWM7CLnY&feature=related

パナメーラ見てきた
格好悪かった

光浦が音痴過ぎてGETした中古かっこいい
今思えば涙目良かった
丸目回帰で、わかってるじゃないかポルシェ！と一瞬思ったが
なんか微妙に違うんだよな〜

みんなそろそろ気付いてきたんじゃないか？
1990年代前半の経営危機から不死鳥のように蘇ったというが
実は長年築き上げてきたブランド力をあの手この手で金に換え生き延びてきただけだったってことを
今の惨憺たる状況は当然の結果なのかもね

いまどきシェルポなんて乗る奴が居るのか

箱根あたりはよく走ってるよ
ポルシェとかボルボとかフェラーリとかの
スポーツカータイプ

ポルシェ率が若干増えた気がするんだけど値下げでもあったんだろうか

セダン、オートマ、３〜４００万円台の手軽サイズも作らないと
売れないよ今は

昔からのスタイルでやってけるのはフェラーリくらいでしょ
ま、あれは芸術品みたいなもんだけど

この車、燃費どれくらい？

ワンボックス版ポルシェ
ミニバン版ポルシェ
コンパクト版ポルシェ
ステーションワゴン版ポルシェ


トヨタみたいにオールラインナップにするのか(笑)

昔、評論家は日本メーカのオールラインナップ路線をバカにして「欧州車は住み分けができている」とかいってたが、ＥＵ統合後は猫も杓子もオールラインナップに(笑)

ぬるぽ がどうしたって？

>>557
テスタオッサンドナイシテマンネンだっけ？

ポルシェ博士・・ごめんなさい

>>574
大体SUV路線もバカにしてたからな
トヨタとかが始めたこの路線、EUがやり始めたら大絶賛
燃費が悪くても足が硬くてもマンセーしっぱなしだよ

>>574
くるまなんて鉄の箱にエンジンとタイヤつけただけだもん