【経済】ポルシェ、6000億円巨額赤字の見通し

ドイツのスポーツカーメーカー、ポルシェが１２日発表した２００９年７月期
（０８年８月〜０９年７月）決算見通しによると、同国の自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）に
対する買収失敗で、税引き前損益が約４４億ユーロ（約５９００億円）の巨額赤字となった。

約８６億ユーロの税引き前黒字を確保した前期と対照的。ポルシェは資金繰り悪化に
対応するためＶＷ傘下に入り、経営統合することで合意している。

今回の赤字は、ポルシェが保有するＶＷ株を買い増すことができるオプション取引などに
関連し、多額の評価損を計上したのが主な原因。新車販売の大幅減も響いた。
２５日に純損益などの決算を発表する。

*+*+ nikkansports 2009/11/13[08:08:21] +*+*
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp1-20091113-565488.html

すまん、俺がポルシェ買うのやめてワゴンRにしたからか…

スーパーカー消しゴム

ポルシェｗｗ　うわ、ダッサｗｗｗ　っていう時代になったんだね。もはや。
こんなクソ企業に成り下がっちゃ故障も心配だしね

食いに行ったと思ったら食われてた

ようわからんRV車を出してるようじゃダメだよな。

小２ぐらいまでフォルクスワーゲンをボロクソワーゲンという名前だと思い込んでた。ｑｑｑ

逆にVW買収が成功していれば巨額の黒字だったのだろう

スーパーカーしか作ってなくてそれもそんなに需要があるわけでもないのに6000円億も赤字出せる方が不思議だわ。

ざまぁｗ

空冷の911だけ作れよ

今どきポルシェなんか買おうとするバカいないだろ

バカスｗｗｗｗｗｗｗｗ

中国に買収されて　「中国車ｗｗｗｗｗｗ」　と笑われる日が来るな

空冷やめたから魅力がなくなった。

ＶＷが高級車を作ろうとするのが間違い。ＶＷがポルシェを吸収すれば
自然な形になるんだろが。

6000億も赤字作ったってことは、本業以外に手出しまくったってことか？
何やってんだか。

買いあがっていって失敗、株下落、含み損膨大な金額へってことか。

買収しようとしたら傘下に入っていたでござる

空冷じゃないと魅力がないとか言うやつに限って乗ったこともない事実

>>2
ああ、おれもプリウスにしたよ

いつのまにかポルシェがポルナレフ状態になってたあれか

やっぱり赤字だよな
つか当然、当たり前
これからは良いものがどんどん縮小、消え去るんだろうな

買収しようが傘下に入ろうが元からほとんど系列会社ですから。

紅いもタルトでも売れよ

あくまでも高性能車として評価されてたのがポルシェ。
だけどここしばらくは高級車になろうとしてたもんね。
素の911はいいとしても、他のモデルの価格のつけかたとかあきらかにおかしくなっていったし。

濡れ煎餅で巻き返すしかない。

今こそベビーカー事業への転換を

正直、買収とかグループ化とか本業以外にそういうところで熱心な企業って好きになれない。
欧州のラグジュアリーファッション業界に対する尊敬の念もそれでだいぶ薄れてしまったよ。

いや９１１だろうと９３０だろうと買い手がそんな黒字になる程いないでしょ
赤字は仕方ない事だぜ必然だぜこの手のメーカーってさ

金持ちになったら欲しい車のランクって、こんなじゃね
フェラーリ＞ランボルギーニ＞＞＞＞ポルシェ

見た目はポルシェ
親会社はワーゲン
エンジンはアウディ

掟さんかと思った

ふぅ

日航OBの年金減らすなんて言うからポルシェが赤字になる

なんかポルシェって、形がマウスみたい

カイエンだの４ドアだの、そんなのポルシェじぁねーだろって思うが、こういう数字を見ると致し方ない所もあるんだろうな。

アメリカの売上が多く占めるんだったら、赤字は当然たろな。

>>31
正直フェラーリしかないわ
車本体だけに夢を追うならフェラーリしかない

他だったらレクサスでいいよ
車として本体からサービスまで総合的によくできてる
実利的要素が介入するなら他のブランドは興味ない

>>38
レクサスはないわ
カッコよくない高級車なんてゴミだよ

自立は無理だ
電動カーに流れて行く時代
あの姿見れるのも時間の問題

ポルシェファンは泣くしかない

ランボルギーニは金持ちにはなったものの何か鬱屈したものを抱えてる人が

>>36
ｶｲｴﾝ かっこいい！ ｶｲｴﾝ ほしぃぃぃ！！

なんて ﾚｽ を見るたび、なぜだろう。 ( ´･ω･) なぜかしら。

つい最近ヤナセからＧＭのパンフレット送られてきたけど
ニューカマロかっけー！

>>39
LSはあのクラスでいちばんピシッとしてかっこいいだろ
BMWはぺしゃんこでボワーンとしてるし、ベンツはずんぐりしている、ジャガーはコロンとしてるし

アメ車はな〜
不良ってイメージだし
悪に見られたいならいいけど

ミイラ獲りがミイラになったとはこのことですね

>>31
アストンはどう？

これが本当の真っ赤なポルシェ

ポルシェが無くなるのは
月が無くなるのと同じだな
もう中秋の満月は見れない

ポルシェがワーゲン買おうとしたと思ったら
こんどはワーゲンがポルシェを買収とか
こいつら単に利益の付け替えしてるだけじゃないのか？

スポーツタイプの車椅子作ればいいんじゃね

>>45
かっこいい不良ならいいけど、もろヤクザだもんね。
ベンツがもはや大衆車になった今は、ＵＳＡがヤクザ御用達ｗ

うちの予備校にはポルシェがずらい並んでる、代ゼミは稼ぎすぎだな

デザインがダサいぞｗ
あの丸いヘッドライトが特長だろ！！ってな意見もあるが
犬で言えばグリ目玉のバグだなｗ

>約８６億ユーロの税引き前黒字を確保した前期と対照的。

1ユーロ＝134円
86億ユーロ＝1兆1524億円

翻訳ミスかと思ったら、ただ単に手持ちのＶＷ株の上昇による利益。
ドイツは日本とは会計基準が違うので、株の含み資産というものが存在しない。
業績自体は世界的不況とは無関係のように依然好調。

車の中ではポルシェのデザインが一番すきだな
日本の風景にも似合うし

>>52
カマロやコルベットにヤクザが乗るかよｗ
つーか、一般人の俺はカマロ乗りですがｗ

>>51
もうOXがやってるから参入は難しい。

>>9
> スーパーカーしか作ってなくて
それが原因だろｊｋ

>>56
合ってねーよ
ロッポンギを日本のよき風景に持ち込むな

日本の風景にはやっぱりクラウン

中国企業に買収される前にスズキが買えよ

調子に乗って車種を増やすからだよ
高級スポーツカーだけで勝負しないと

赤字6000億円だと1億円の車を6000台じゃ無いからね
実際は1000万円クラスをカローラみたいに売って取り戻すんだから
今の状況だと凄く無理がある
引き受けるVWも弱体化は免れないな

>>32
俺のシロッコはアウディのエンジン積んでたお
(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

>>60
日本の風景に一番合うのは軽トラ。

>>2
おれは投資に失敗して自転車にした

ドンマイ

>>60
ＭＳ８０なら好きだｗ

>>64
お前は軽トラで青山を走れるか？

>>57
むしろ非DQN非オバハン非オタクな車だわな

ポルシュ

>>68
お前何乗ってんの？
持ってないとか無しなｗ

海援とか造るから…

ロータスは無事か？

>>48　はかなり評価されていい。

>>67
おう、自分がオーナーやってる店舗があってそこへ荷物持ってくるなら全然おｋ
むしろ自慢かな

>>72
エクセルに負けたよ。

VW で支えきれるか？
中国に捕られたりして。

いい加減マウス作れよ

田舎道のポルシェがまたいいんだな
ポルシェ買うよ

>>74
たこ焼きの露天商なんか自慢になるかよｗ

>>79
たこ焼きの露天商がポルシェなら有りだな

ポルシェのエンジンつんでいない、ガワだけポルシェのカイエンとか
売ってるしな

ボクスターも、次期モデルはアウディと共用らしいし、今のMY05手放したら
もう買わないかも

俺の車に対する情熱も失われてきてるし

>>79
商品の搬入用の車なんか軽だってなんだっていいんだよ
むしろあの界隈に残る狭いところでも入れるから軽が便利だ

>>78
そ、それはもしかして「ポルシェ・たんぼ」という古典ギャグを求めてるのか？

ところで数年ぶりにヤンマガの湾岸ミッドナイトを立ち読みしたら
何か知らん人ばっかりで、よく見ると題名も「C1ランナー」とかになってるが
もうブラックバードとか悪魔のZは出ないの？

>>50
あんたが正解。
ポルシェ自体は安泰だよ。
金持ちはむしろ増えてるし。

中間層が貧困一歩手前まで来て
一般庶民がガタガタに落ち込んでるだけだ。

>>31
フェラーリとかランボールギーニなんて乗りたいか？？
俺は、あんな恥ずかしい車には乗れないね
金があるからってフェラーリになんて乗ってる奴は癖のあるキチガイだけだろ

>>83
知らんｗ とにかくどこでも溶け込む 浮いてないからしょうがない
いいよポルシェ

>>84
戦争のときもドイツの金持ちはドイツにはいなかったんだぜ
そして連中の財産もほとんどドイツ国内になかったんだぜ

みんなモナコに疎開して、財産はスイスに隠しておいた

庶民はヒトラーと心中ｗｗｗ

ドイツのブルジョワはこういうやつらさ

>>86
シブガキ隊のフックンのドラマで栃木ナンバーのポルシェに乗る農家の長男の話があったよな？

世界で初めてハイブリッド車を作ったのはポルシェ

これ豆知識な

どうしても欲しいとは思わないが、
ランボやフェラーリがない世の中だけは嫌だ。

>>88
知らんｗ
おれテレビ観ないし

>>48
オヤジ乙
ﾃﾞﾓﾜﾛﾀﾖ

掟ポルシェ

ケイマンとか良い車なのにな。

>>26
911(ターボ等以外)はせいぜい1000万ちょいにしとけばいいのに
今や素じゃなけりゃ1500万くらいするからね
それだけ出すならアストンやマセラッティみたいな格上に行きたくなる

ポルシェって自動車界ではそんなに大きな会社じゃないだろ。
どうしたら去年のトヨタ並の赤字が出るんだか。

>>95
500-700万でいいだろ

>>95
大枠はケイマン、911カレラ、911ターボでしょ。

Sだの４WDだのRSだのはおまけ

そういや貝満ひとみが復帰してるな

>>89
ティーガーPのことかぁっ？

ふはは！
ザマー！

６０００億の赤字とは男らしいな掟

正直、今一番かっこいいのは

マセラッティ　グランツーリスモ

キングタイガーを作って戦車マニアに売るしか起死回生は無いぞ？

昔はともかく、今のポルシェはスポーツっぽい走行に憧れる小金持ビジネスマンに向けた、それっぽい車作りで成功してきたからな。

景気が悪くなれば真っ先にダメになるよ。

ポルシェ砲塔タイプか

>>104
P虎なんて動く棺桶だろうが！

大昔からひたすらレースに参加してとことんまで鍛え抜かれてる車だからな。
車のオリンピック選手を手に入れるのはやっぱり高いのはしょうがないのかな。

>>42
風邪でも引いて熱で頭やられてるんだろ？

キューベルかシュビムを再販しろよ。
雪国にはケッテン。

カイエンとムラーノとハリアーとCR-Vが同じに見えてしまうオレはもうダメだね・・・

日本じゃ名古屋の朝鮮人が日本憎しの左ハンドル車輸入から始めちゃったからな。


スポーツカーとして本当に良い物作ってるのに、
この国じゃ恵まれなかったとしか言いようが無い。合掌
中国市場で頑張ってくれ

ポルシェのF1エンジン見てこの会社イメージだけだと思った

>>113
フェルディナンドポルシェがなんたらかんたら・・・という能書きこそ財産なのさ

ポルシェは結構好きだな
欧州の老舗は好き嫌いを選ぶ美学をもってると思う

やっぱりポルシェは９１１デーエックス(ＤＸ)だよ

愉快痛快ｗ

＞6000億円巨額赤字の見通し
これ流石にデカくないか？
大丈夫なのかな。

去年の今頃、「フェラーリは、不況の影響を受けてない」って
ニュースが流れたと記憶してるが・・・

あの当時は、石油資金を引き上げた金持ちが一斉に消費に走り、
現在ではそれが一服したってことなのかな？

GT300のポルシェは速い
ポルシェのエンジン乗せたマッハ号も速い

フェラーリ以外にエンジン音が楽しい外車は無い

まず、ピンク色の建物をやめたほうがいい。

ﾌｪﾙﾃﾞﾅﾝﾄﾞの作品は タイガー戦車の失敗作に120ﾄﾝ超重戦車マウスやﾌｪﾙﾃﾞﾅﾝﾄﾞ重駆逐戦車やらゲテモノが多いな
成功した作品など無いだろうな

日活ロマンポルシェ
赤痔

>>119
＞去年の今頃、「フェラーリは、不況の影響を受けてない」って
＞ニュースが流れたと記憶してるが・・・

フェラーリは今年出したカリフォルニの影響で好調みたいだよ
まぁポルシェとは生産台数が違うから単純に比較は出来ないんだろうけど

正直、今のポルシェはかっこいいと思わん。
まん丸お目目じゃなきゃヤダ！

ポルシェも中国企業にに買われるのか？

GTRと比べても値段の根拠がブランドだけだもんな
馬鹿馬鹿しい

964以降 魅力が世代を追うごとに薄れているな

高速走ってるとよくナンバーが９１１のポルシェ見かける

まぁしかしスポーツカーはデカ尻だけは認めてる
他はｳﾝｺ

ポルシェってＲＲだよな

>>132
4wd

>>127
未だに自慢げにレンジローバー乗ってる奴見ると
インド車で自慢されてもって思う

金があったらアウディのR8か
メルセデスのEクラスクーペが欲しいな
フェラーリとかポルシェって成金ってイメージあるし

>>134
ハマーもそうなるな。
もっともアメ車だったとしても、
日本でハマー乗ってる奴なんてオレはバカにするけど。

>>123
フェルディナントは未発表のドイツやロシアの記録が公開されて再評価されたぞ

空冷をかたくなに守っていた姿勢が好きだったのに。

そーいや飲み屋のおばちゃんが真っ赤なポルシェでコンビニに突っ込んだような

>>135
Eクラスクーペなんて乗ってるのDQNばかりじゃん

ボクスターと911SC-83乗ってたけど、正直600〜1000万円の価値はないよね。
トヨタなら300万のセリカレベルだと思う。

>>7
あれ、俺いつレスしたんだろ・・・

ポルシェは車、高すぎるよね。
GT-Rに看板された感じ。

掟さん今回はマジやべぇんじゃね？

>>141
高速で９１１だとやっぱり前のクルマが走行車線によけてくれるの？

ピエールカルダンみたいにライセンスの乱発でしのごう！

かっこえー　宝くじ当てたら乗ってみたいよ
ttp://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/PO_BOXSTAR.jpg

ハイブリッドで巻き返し

(/-＼)ノ　「豚の虎」について語るスレはここですか？

>>31
ええーっ(´・д・`)

ポルシェ超かっこいいじゃん。
フェラーリもランボルギーニもデザインが子供じみてて
単調だし超合金！って感じでいやｗ

かなしいねぇ・・・。

カエル顔のポルシェを出してくれ

カイエンなんて糞車作っている時点でポルシェは終わった

へぇ〜ドイツってポルシェだったのか
知らんかった

>>154

ポルシェとドイツだろ。

あ、釣られた？

>>147
これってサリー？
宝くじあたったら離婚費用と養育費に充てるわ

以前からVWとポルシェは経営統合したりトゥアレグとかを共同開発したりしていた
つまり同族内でどっちが上かの争いをやってるだけだな

d

どうりで販売代理店から、最近引っ切りなしに人が来るわけだ
ポルシェなんて5年前にキャッシュで2台買っただけなのに

カイエン買おうと思ってた時期がありました。
でも余りにも下らないのでそのままARTチューンのGに乗り続けました。
ARTチューンって言ってもエアロとかですけどねｗ

よく知らんけど、この2社だと親戚内の権威争いみたいなもんでしょ？

>>153
人身事故起こした屑アイドルもカイエン乗ってたな。

ﾎﾟﾙｼｪだせえｗｗｗｗなんて言ってる奴見た事ねえぞ？
どう考えてもフェラーリらボルぎーによりカッコいいじゃん

変な４ドアなんか作るからだよｗｗｗ

ワコールがピーチジョン買収したけど
代金を株で与えたから
ピーチジョンの女社長が筆頭株主になったみたいな

全てのデザインが醜悪
カイエンを意外と見かけるのが不思議
てかデザインならアウディが突き抜けちゃったもんな

>>147
旧型じゃんｗ

ミイラ取りがミイラを地でいきすぎだろｗ

>>48

OK

>>165

ワコールの塚本さんは京都財界の重鎮を気取って皇居の京都再移転だの色々ブチあげてるが
老舗連中には「女のパンツ屋」呼ばわりされてる可哀相な人ｗ

空冷の911が一台欲しい

おとなしく車だけ作っとけばいいのに

オイル冷が売りだったのに水冷になんかしたら スバルの水平対向に敵うわけがない。

今度ハマーから４ドアのポルシェに替えるんだ

でもさ、スポーツカーってよくあんな狭いのに高いお金出して乗るよねみんな
狭くない？あんなさ、低くて狭いところで
後ろ荷物置けないじゃないの

>>147
安いよ

身内の中で主導権争いに負けただけ、グループ全体では勝ち組なわけで･･･

600万円の日産GTRにレースで負けてたと思ったが本当はどっちが速いんだ
関税かかってなかったらポルシェも向こうでは600万台の車なのかな

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022153.html
こんな窓の閉まらない車、日本で売れるのか？

正直ポルシェがかっこいいと思った事は一度もない。

FXX
MCコルサ12
F460GT
R8
SL65Black Series
ヴェイロン

このへんはマジ欲しい

GTRって180Kmしか出ないんだろ？

>>181

リミッターは簡単に切れるよ

日本には180kmオーバーを安全に出せるような道路ないけどな

サーキットはあるよ。

開園もすっかり飽きられてるのか大分見なくなったな

ＧＴＯのＡＴのＮＡ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにＡＴだから操作も簡単で良い。ＮＡは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ＡＴなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもＮＡも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもＮＡな
んて買わないでしょ。個人的にはＮＡでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４ＧＴＲを
抜いた。つまりはＧＴＲですらＧＴＯのＮＡには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

開演が必ずしもポルシェである必要はないからな

大阪市職員130人処分､新たに不正契約438件 総額2.7億円 [11/13]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1258082491/

1:暗黒男爵φ ★ 2009/11/13 12:21:31 777???0
大阪市職員130人処分､新たに不正契約438件　総額2.7億円､　2009.11.13 11:59

　大阪市が発注工事をめぐり､契約金額を抑えて競争入札を回避するために工事を分割
したり､架空工事をでっち上げたりして業者と随意契約を結んでいた問題で､市は13日､
最も多い69事業の契約に関係していた港湾局の男性係長を減給10分の1(2ｶ月)の
懲戒処分とするなど4部局の職員計130人を処分した｡

　また市は同日､新たに港湾局で平成16〜18年度に143事業438件の不適正な契約が
あったことを明らかにした｡14〜20年度の事業で判明した不適正契約は港湾､水道､病院
環境の4部局で計217事業690件､総額約2億7千万円に上っている｡

　処分者の内訳は減給2ｶ月1人▽減給1ｶ月14人▽戒告16人▽文書訓告23人▽口頭
注意76人｡内容や件数､不正の認識の有無などに応じて決めた｡昨年発覚した裏金問題
で処分された449人のうち12人が今回の不適正契約でも処分されたが､いずれも裏金
問題の処分以前の行為という｡

　平松邦夫市長は｢昨年の不適正資金問題で､市政に対する信頼を大きく傷つけ､その回復
に努めていた途上に､多数の処分者を出したことは誠に遺憾だ｣としている｡

http://sankei.jp.msn.com/politics/local/091113/lcl0911131201001-n1.htm

走るシーラカンスだろ。

ドイツの蛙大海で夢から覚める。

ワーゲン乗っ取り失敗して乗っ取られたのか

ちょっと古いタイプのポルシェあるじゃん
丸目じゃなくて変な形のライトのやつ

あれ見ると、バカボンの警察官だっけ？目ん玉つながり
あれを思い出すわ

日本じゃ絶望的に売れてないのに、値上げ。

狂ってるとしかｗ

ざまぁwwwwwwwwwwww
そもそもオレたち日本人以外の低俗人種どもに
自動車だのPCだの電化製品なんかをつくれるハズがないんだよ
オレたち日本人が作った製品をありがたく使ってりゃいいんだ
ただし、価格はこれまでの300倍だ
オレたち日本人が作った製品を使えるだけでもありがたく思え

ポルシェは日本人を舐めすぎ。

円高還元せず、アメリカの倍の値段で911を売ってるんだから。

買う日本人もアホだが。

山口百恵がアップを始めました

>194
お前日本人じゃ無いだろ。

神のGTOには敵わないな

♪み〜どり〜の中を
走り抜けてく真っ赤な…

あかべこ

９１１ターボなら買ってやろうか

日本人なめてるのは確か。
まともな右ハン作ってもって来いよバカ。

ポルシェは要らない子、フェラーリはもっと要らない子。
遊んだら壊れる玩具って意味ない。ランサーで十分。

>>50
まあそういう事だろう

>>202
911に対して「まともな右ハン車作れ」とか馬鹿過ぎ
もしかしてRR車だって事知らないの？

こち亀の中川や麗子が実在すればいいのにな

評価損なんてどうでもいいことだろ？

>>186
このコピペ、懐かしすぎてなんだか涙でてきた。スポーツカー全盛時代(つд⊂)

かつかつロマンポルシェ だな

>>203
ランエボならわかるけど、ランサーか…わかんねーわｗ

自動車評論家が手放しで褒め称えるポルシェ。
だけど一度も格好イイとは思った事が無いんだよなぁ。

ポルシェよりスズキの隼の方がはえーし。

>>7
おんぼろじゃけぇ買わんタックとか言ってたのもお前かｗ

>>178
GTRが600万？型落ちか中古の話か？

>>205
RRだったらどうなの？詳しく。
911は知らないがMRのケイマンは右ハンのペダル配置がおかしいらしい。
ソースはポルシェ営業

>>206
両津もいなきゃ。
ぶっ壊して買い替えさせる人間がいないと。

>>145

おそレスだけど、ポルシェくらいじゃどかないよ(笑。
911でもターボだったらよけるかもね。

うちはフィットだけど、よけてくれるｗ

ゲーセンのケツぶっつけるやつではじめて
ポルシェがかっこいいと思った

ヘッドライト立てるとダサいけど

ポルシェ928のヘンテコさは神だったな！

ポップアップ復活きぼんぬ

ちょっと恥ずかしい赤字だね

>>220
ジウジアーロデザインだったんだよね。
ポル好きな人からはボロクソ評価だけど、俺は一番好きだ。

ポルシェ乗ってるやつみると、馬鹿だ・かっこわる
まっとうな事をしてねぇーなと思うようになってる自分

944はRX−7のまね。

ドラクエの呪文みたいな「パナメーラ」ってのはひどいな

>>220
俺928乗ってたけど、あれは良かったぞ
V8 5.4L高速巡航大得意、鬼の様な安定性
山道も狭くなければいける

問題は車幅と鬼燃費とやたら故障する事w
しかも100万単位の修理費

当時の電子技術満載の車だったからねぇ・・

先物で失敗して赤字かよポルシェと言えばターボの時代は終わった

>>214
映像見ると600万円代と表示されてたよ

>>215
>ペダル配置がおかしいらしい。
>ソースはポルシェ営業

朝鮮人経営のディーラーでしょ？
実際に乗って確かめろって

>>226
出た当時は世界一速いAT車とか言われてたよな

>>226
俺の兄貴はシルバーの914に乗っていた
空冷の乾いた音がすきだったな

>>226

おお、俺も928乗ってたよｗ
それもドイツで。
あの車の変態度は最高だった・・・・・
とにかくアウトバーンが快適すぎ。
高速航行だけなら燃費も悪くない。

しかしぶっ壊れて修理費が払えずチーンとなｗ
その後944cabriolet買って帰国まで乗ってた。
何故か異系ポルシェが好きな俺。

日本でも乗りたいよーーーーー
でも928とか、乗ってく場所、無いよね・・・・ｗ

ポルシェが出す４ドアスポーツセダンより
アストンマーチンのやつのほうがずっとカッケー

>>233
イギリス車って今でもインチネジ使ってんのかな

世界中から小金持ち減らしたら、そりゃこういう企業は赤字になるだろ

>>231
懐かしいねぇ・・・/6はポルシェエンジンなんだよな。
西風の漫画思い出した。

>>232
そうだね、高速はかなり燃費良かったけど、総合で4km/Lくらいだったぜw
300km走ったらガソリンの心配必要だったからw
250kmくらいまでは軽く持って行けたけど、その先が結構時間かかるね

日本では使いにくいわな、案外車高低いからすぐアゴするんだよねぇ

その昔はＶＷから落ちてくるビートルのパテントだかでレースに出てたんだっけ。

もうさ、こうなったらＧＴカーをまんま売っちまえ。内装とナンバーだけ一応付けて。あれ？Ｆ40？

カイエンはまだ許せたが、
4ドアのポルシェをみてもうダメだろと思った。

ポルシェは完全に日産に負けた

Ｒ３４時代は馬力差で勝ってたけど
Ｒ３５にはベスモの企画で勝ったことが無い

車の性質も良く似てるしね

GTRだったらケイマン買ったほうが良いわ。

会社の後輩がGTO NAに乗ってた
乗せてもらったけど俺のシルビアQsより速かったw
皮シートで内装もよくてシルビアがえらく貧相に見えた

調べたら928もR35と同じ位の大きさなんだね
車幅広いからR35も運転し難そう

ケイマン？
というかこのカエルみたいな見た目自体、ゲテモノ好きの一部の人間にしかウケてないという自覚を持たないと。

>>242
立体駐車場が駄目な事多かったなぁ。。。
後ね、以外に路上駐車しにくい。
左ハンドルなのと、車高が低いのでドアが縁石にぶつかるのよ。
ガルウィング欲しかったなぁ

ポルシェの形とサイズで普通の乗用車を出して欲しい
220万ぐらいで

むしろ、ポルシェくらいの値段のV6フェラーリが出て欲しい。

速さとかスペック至上の人間には国産がお似合い
服ならユニクロやしまむらで十分だということ

日本ではポルシェはアメリカの倍近い値段だよね？
日本人舐められすぎ。
ぼったくられすぎ。

>>248
レクサスもアメリカと日本じゃ値段が大違いだからな。ｗｗ

>>246
ディノの後継は開発してるはずだったが

911、ケイマン、ボクスター、カイエンは正直ｶｯｺｲｲとは思わんな。
まだパナメーラの方が良い。
パナメーラベースの次期928って言われてるヤツがﾃﾗｶｯｺﾖｽ。

おまいらが買い支えないからこうなる

ポル君といえば轟麗菜

>>253
パルコ先生のひんぬーをペロペロしたい

6000億円って…巨額すぎる(;ﾟдﾟ)
ポルシェってF1まだやってるっけ？

去年はえらい利益出してたのに何やってんだ？

つまり、オレがポルシェのオーナーになる日が来たってワケ？

今のポルシェはデザインがおとなしくなちゃったな。
昔の９１１とか９３０のカエルみたいなデザインが好きだった。

ポルポル君が・・・

ポルシェの価格設定の仕方がわからん。
ぼったくりな値段で売りすぎだろ。

バブリーな時代にバブリーな方々とお付き合いしてた頃、何台か持ってた。
どう考えても、今乗ってるエボ十の方が遙かに速い。

カー雑誌はみんなポルシェマンセーだからな。
それに騙されたアホが買うから日本人はカモにされてるｗ

>>241
神の先輩ですか、お会いでき光栄です

ポルシェターレットの6号戦車が欲しい

ド　　　イ　　ツ　　終　　わ　　っ　　た　　な　　ｗ

ポルシェも自転車操業だったんだな。
去年の黒字はどこいった？

>>257
申し訳ございませんが、お客様は十年落ちの軽自動車がお似合いかと存じますが…

ポルシェなんか完全に趣味車だからな


実用性とコストだけなら
プロボックスワゴン(Fエクストラパケ 5MT)最強
プレーンな車だから弄るのも楽しい

でもインチキオプションで4000億利益出してたから
そんなにいたくないんでしょ？

RX-7のポルシェ風フルエアロでいいじゃないか

スバルに大量生産させたらブランド使用料だけでウハウハなんじゃね？

ポルシェだと思ったらポルナレフだったでござる


>>271
信頼性は確実に向上するなｗ

>>170
日本３大馬鹿息子を抱えてたのに倒産もせず幸せな人ですよ
ダイエーを見てごらんなさい

ポルシェも中国車になる日が来るのか

>>272
ポルシェはなかなか故障が少ない。
少なくともベンツよりはw

まあ、スバルのほうが少ないだろうが。

>>274
ポルツェ？

だから電動戦車はやめろとあれほど言ったのに

カレラ２台乗り継いだけど、
タコメーターが動かなくなったことが一度、サンルーフが動かなくなったことが一度。
１０年でこれだけだな。

スバルが作るんなら二度と乗らない。

ホルシェも660ccとか出せば、もっと日本で売れると思うんだけど。

似たような車ばっか作ってたら、そりゃマンネリにもなるわさ

ポルシェってそんな大企業だったのか

ポルシェって一本独鈷でやってんの？
どっかの傘下とかならずに。フェラーリとかもそうなん？

北見サン、車検どうすればいいですかネ

>>282
フェラーリはフィアットの傘下じゃないのか？

>>279
無理だと思う。
おそらく、400〜500万円の価格設定になるだろうから。

>>275

ポルシェよか少ないかも知らんが、日本じゃ三流だよ

実際に乗ってみ
スバルはかなり金掛かるよｗ

特にSTIは糞だわｗ
各パーツの耐久性が低すぎるからｗ

>>286乗り方が違うだろ
全開→フルブレーキ→タックイン繰り返してたらパーツヘタるのも早いわ
スポーツしてるんだから金は掛かって当たり前

ポルシェも耐久性ないぞw

スバルの水平対向エンジンは他所より３割増しくらい燃費が悪いのが欠点だわ

そんなポルシェいいか？
金があっても絶対買わない！

ポルシェといったらトヨタに生産技術を学んでいわゆるスーパーカーでは
故障知らずの高性能だったのにな
あほな買収やってこうなったんだろ

子供のころポルシェが欲しくて欲しくて大人になったら働いて金貯めて絶対買ってやると思ってった
でも実際買えるようになったら欲しいポルシェが無くなっていた

944って不人気車に2年半乗ってたな・・。
今でもデザインは大好き。

ブガッティーちゃん!!!!!

車＝ドイツでドイツ市場に特に食い込んでる韓国車メーカーが買えばいいのにな

掟ポルシェ

パナメーラとか(笑
カイエンなんてさらに(笑
お前らそういうメーカーじゃねぇだろ

BMW320iに乗ってあまりにも日本車と違うので感動して外車に興味を持った。
ポルシェってメカの話を聞けば聞くほど「コーナー曲がるのが楽しい車」っぽいのでボクスターATに試乗してみた。
そしたらすごくつまらない！
出だしが２速発進だから遅い。（スピードのれば速いけど）
コーナー曲がった時だってごく普通。
ウインカーレバーの感触や内装は良くないし。
エンジン音だってBMWの方がキレイなのに力強い感じ？で良い。
こんなのが700万近くするの？350万くらいが妥当では？と思ってしまう。
でも320iよりボクスターの方に良い評価出してる人がほとんどだから俺の感覚がおかしいのは間違いない。
すげーショック。
あのボクスターはなんだったんだろう・・・。

>>298
ボクスターのティプトロニックは出来がよくない

>>299
いや、それだけじゃなくて曲がった時が全然気持ち良くないんだよ。
320iは曲がりたいように曲がれてレールの上を走ってるみたいですげー良かったけど、ボクスターはいたって普通。
そこらへんの日本車と変わらなくて、「そんなはずない！」と思いながらハンドルに神経集中するけどやっぱり普通だった。
なんだったんだろう・・・。

6000億円って赤字にも程が有るだろ・・・

しかも買収失敗して、買収しようとした会社の傘下に入るって
情けないにもも程が有るだろ・・・

正直BMWも娯楽車
マーク�U３兄弟のほうが良い

横に並ぶと変に対抗意識出してくるけど１JZの敵じゃない
Mシリーズは別だがな

2400万円のポルポル君より、770万のGT-Rの方が速いという事実。

戦車作れよ。

>>300
ボクスターはヨタ車

カイゼンのおかげでただの安物が出来た。

>>302
>横に並ぶと変に対抗意識出してくるけど１JZの敵じゃない

BMWの2500ccNAは1JZよりパワーがありますが？

買収しようとしたら傘下に入れられていた…意味が分からないと思うが

>>20
両方乗って評価出来る奴いるのかいな？

早瀬左近がアップをはじめました

おもしろいなあ
今度、フェラーリ潰れんかな

>>31
金持ちなんてポルシェは普段着でしょ

ポルシェ飽きた。今は嫁がスーパーに買い物行くのに使ってるw

六本木カローラはBMW3シリだったっけ？

>>306
マーク�U３兄弟はギア比のせいで３２５や３２８よりも発進加速がよかったような記憶がある。
９０系の1JZ自然吸気は実測の車体重量がガソリン満タンで１３６２キロなんて個体もあったし。車検証では１３７０で総重量の欄は１６４５だったけど。

金がないからサンダルのcrocsを訴えたんだろ?

アメリカ人でさえ、カレラ買うかＺ買うかでなやむぐらいだからな

なんで８０００ｃｃのダッジバイパー買わないのかが理解できないが

>>314
>マーク�U３兄弟はギア比のせいで３２５や３２８よりも発進加速がよかったような記憶がある。

BMWは通常は変速ショックを抑えるために２速発進してる。
発進時に1速に落とせば1速発進で鋭く発進していく。
また、BMWはアクセルペダルの踏み込み反力が国産車より硬いので、発進時に
それほどべダルを強く踏もうという気が起きないし、強く踏み込んでも
電子制御の関係なのか、かなり大きくアクセルを踏み込まないとエンジンが
国産車よりガツンと反応しないようになっている。

これに対して、マーク2は1速発進だから、出足が良いと感じられるだけ。
低速トルクを国産車より金をかけた各種機能で増していて、高回転までシルキーに
伸びるBMWが1速でフル加速したら、マーク2なんか簡単に置いていかれる。

みんなBMWは2速発進がデフォルトだって知らないのかな？

ポルシェ博士も草葉の陰で泣いておるぞ

まあポルシェは間違いなく倒産するな。
どうしても生き残りたければ２００万円で買えるポルシェでも出せば
普及するかも。

>>317
その１速発進との比較なんだが。

走ればええやん

ポルシェ格好良いよね ^^

>>1　
空冷　RR　蛙顔　復活せいや　

あとパーツ安くせい、特にゴムパッキン、シール欠品無くしてよ

>>317
○○よりも加速力が劣る
と言われた時に２速発進を言い訳にするのはやめようよ。見てて恥ずかしいわ。
ゼロヨンのタイムを測る時に２速発進させる奴がどこにいるんだよ。

テントウムシ、パクったの出そうぜ

>>321
まぁぶっちゃげそうだよな
デミオみたいな車が生き残っていくのかも知れん

中国がポルシェ買収するんじゃないのか？

ハイブリッドカーの時代に、なんでポルシェ博士の会社が苦戦してるんだか・・・
ようやっと時代が追い付いて来たって感じのはずなのに、軍用に回帰すれば！

>>327
ポルシェって自己資本だけで経営してるんじゃなかったっけ？
社長がウンと言わない限り中国だろうがアラブの富豪だろうが手は出せないはず

フィリップポルシエ監督

アウト・ウニオン復活だな

>>324
BMW325と328とマーク2の詳細なゼロ4比較がどこに掲載されてんの？

可変バルブタイミング＋可変バルブリフト＋可変吸気システム搭載で
高回転までスムーズに回るBMWと、可変バルブタイミングしか付いてなくて、
高回転フンズマリでギヤのつながりも悪いマーク2のJZがゼロヨンで
BMWと勝負になるわけないじゃんｗ

BMWがエンジンにどれだけ金かけてると思ってんだよｗ

6000円置くんちゃいまっせ。

ポルシェって言えばニュルでのGTRのラップタイムにケチを付けた話題が
記憶に新しい…というか古いですね ^^

同じようなスペックのスバル車なんかより数倍値段が高い殿様商売していて、大赤字なんてバカみたい。

坂になってるパーキングで、左ハンでチケット取れずに降りてきて
自分のクルマに轢かれたオジサンを思い出した
成金のわりに、案外質素なNAの996とかだったような・・・

>>336
世界基準である「進行方向に向かって中央分離帯側に運転席を設置する」ってルールを守れないDQNが死んだだけの話
あれは車種は関係ない

BMWはアウトバーンで200km/h以上の巡航も考慮されて設計されてるから、
低速から高回転までスムーズ。
対して、マーク�Uは日本国内でせいぜい100〜150km/hくらいまでの速度で
使われる前提で考えられてるから、4000rpm以上はあんまりパワーが出ない。
足回りも腰砕けフニャフニャのマーク�Uに比べて、BMWはしっかり硬くて、
それでいてしなやかで、200km/h以上でもピタリと直進安定性が保たれている。
シートもマーク�Uは200kmも走ると腰が痛くなるが、BMWは500km走っても
ほとんど疲れない。

この両車の思想と構造の違いが歴然と存在するのに、単純に出足がちょっと
マーク�Uの方がいいと思ったから、マーク�Uの方がいいなんて言い出すのはナンセンスと。
328なんて、200km/h越してもグイグイ加速していくからな。

叩いてる奴は基本買いたくても買えないんだろうな。
なんかさみしいな。

KAIZENの見学に来そうだな

>>332
E46の３２８が100系マーク�UツアラーSをぶっちぎったって言ってるけどBBCか何かの番組の事だよね？
あの赤い３２８はMT車だったじゃん。
遅い上に２周でアタックを辞めたシルバーのほうがAT車。
ツアラーSはATのみの設定。

俺はかなり前にJZA80のツアラーVに乗ってたけど、足回りは150km/h以上出すと
フラフラしてきて、なんで280馬力のツアラーVが150km/hでフラフラするんだよとか思ったなｗ
まっ、その後に社外品のサスに変えたら良くなったがね。
トヨタのサスはノーマルだとフニャラカサスだから困るよなｗ

>>338
出足がいいと言ってるだけでマーク�Uのほうがいい車だとは一言も言ってないんだが。
なんで外車厨は日本車を否定する事から話を始める上に一切の批判を許さないの？

>>338
> 328なんて、200km/h越してもグイグイ加速していくからな。

そ　れ　は　な　い　よ、脳内独車乗りさんｗ

>>343
「ゼロヨン」と「出足がいい」とは全く違うと思うんですが？

324 ：名無しさん＠十周年：2009/11/15(日) 16:06:35 ID:he74BrDxO
　ゼロヨンのタイムを測る時に２速発進させる奴がどこにいるんだよ。

343 ：名無しさん＠十周年：2009/11/15(日) 16:46:39 ID:he74BrDxO
　出足がいいと言ってるだけでマーク�Uのほうがいい車だとは一言も言ってないんだが。

BMWって、エンジン始動直後で冷えてる時に高負荷(上り坂をノロノロ上がるとか)かけると
エンジン止まるんだよな
そういうこともあるってDラーが開き直ってた

>>345
３２８のほうが出足がよくてゼロヨンが速いと言われれば満足なんですね。
わかります。

>>346
マーク２も止まった。by持ち主

>>346
それは解除できたはず。
バルコムのメカニックは口が裂けてもやり方を教えてくれないけど。

ポルシェやフェラーリを実際に所有したこと無い奴ばっかだな…

>>344
>そ　れ　は　な　い　よ、脳内独車乗りさんｗ

http://www.youtube.com/watch?v=3ZxrngUqTm4
BMW 328 e46

↑200km越してもグイグイ加速してる動画。

>>338
つまり、日本でBMWなんか買うのは
自己満足馬鹿というわけだな

>>352
激しく揺れて乗り心地が悪い鈍行電車に乗るか、ほとんど揺れない新幹線に
乗るかの違いだろうな。

何処の国にもいるんだよ。
自分が生まれ育ち今も暮らしてる国が嫌いで嫌いで
俺様だけはこんな国の連中とは違う！思い込んじゃってる奴が…。

実際ドイツの自動車雑誌では日本車は絶賛されてるぜ。
トヨタ車のハンドリングなんてべた褒め記事の嵐だ。
当然ドイツ車は比較されて否定的に書かれることも多い。

で、そういう記事に憤慨して
ブログとかで日本車をこき下ろすドイツ人が結構いる。
2chで外車信者氏ねって書き込む奴がいるように。

>>341
351の動画を見る限り、マーク�Uじゃ全く相手になりそうもないんだけどｗ

出足がどうとかw

車はボディに金を出すもんだよ

エンジンなんて
どうにでもなる

BMとマーク�U比べるほうがナンセンス

マークIIと比較されるＢＭって

>>354
>ブログとかで日本車をこき下ろすドイツ人が結構いる。

このブログってどこ？
俺は一応大学でドイツ語専攻してたんで、ある程度のドイツ語は読めるから、
ブログを紹介してくれ。

>>356
>エンジンなんてどうにでもなる

GT-Rに660ccの自然吸気エンジンが載ってても買う？

>>359 そもそも重さで走れない希ガス

ドイツ語専攻ってかなり大学絞られるよね

おまいら、ポルシェはどした？ｗｗ

言ってる事がめちゃくちゃだが

RB26積んだ軽自動車よりはいいだろ

>>354
>実際ドイツの自動車雑誌では日本車は絶賛されてるぜ。
>トヨタ車のハンドリングなんてべた褒め記事の嵐だ。
>当然ドイツ車は比較されて否定的に書かれることも多い。

ドイツの自動車雑誌の出版社はBMWから多大な広告費を貰ってるだろうに、
そのスポンサーの否定記事を書くってのは、相当な度胸が居るだろうね。
何回も否定記事を書いてたら、広告料減らされてしまうだろうし。

ちなみに、このドイツ車を否定的に書いてる雑誌名はなんという雑誌？

>>359

ボディGTRに軽自動車エンジン
と
ボディ軽自動車にRB26
が同じ値段なら
ボディGTRだろ

ドイツ車に限らず欧州車とトヨタ車を比べると、
トヨタの車って紙でできてるんじゃないかと思えるよ。
150キロ超えるとボディも足回りもブニャブニャするもの。
あと圧倒的な違いはシートだね。
トヨタは東名・用賀から入って海老名を過ぎる頃には
腰が痛くてたまらなくなる。

見栄張り様に、車体の外装と内装だけGT-Rで、中身はFFの軽自動車とかを
200万円くらいで出したら売れると思うんだけど。
一応、エンジンは660ターボでホイールは19インチにしてあげてｗ

雑誌やブログでドイツ車がこき下ろされてヨタ車が絶賛されているという
カキコが354でされたのに、そのブログや雑誌名が全く出てこない不思議・・・。

>>366
通報しました。

>>366
クラウンはフカフカだもんな。
短距離ならよくね？

>>366
その車種は？(笑)

ボルボが中国に買われたんだったかね。
ポルシェも含めて全てのブランドが買われてしまうのかな。

まあ今時山口百恵も

♪緑の中を走り抜けてく真っ赤な車♪

て歌うくらいだからな

東京モーターショウ行ったら、LOTUSのスポーツカーがすさまじく格好良くて、人だかりが出来てた。
あそこはこれから伸びるよ

>>374
格好いいなと思ってロータスに集ってみてる人が実際に買うのは国産大衆車。

もうね いっその事
ポルシェカローラとか
そん位のを造れば良いよ

>>374
買えない人が眺めてるだけだろ？買う人はカタログだけ見ても買う

予想通りの展開になっててメシウマｗ
おまいら喧嘩するな
お詫びに燃料投下しとくからさ

33 SKYLINE vs MARK�U vs BMW vs ベンツ
ttp://www.youtube.com/watch?v=1QAUlZI6SRg

ま、俺も加速以外はＢＭに敵うとは思わないがなー
それよりポルシェの話しようぜ？

>>362　ロシアのくいもんか？

自動車業界は
もう時代が違うんだと
認識しないとダメだよ
安全安価安心低燃費
じゃないと造っても無駄だよ

911の呪縛から離れられないポルシェは化石だろ。

ベンベで、豚鼻グリルのモールの上辺だけを、わざわざエンジンフード側
に貼り付けてるヤツ見て、ドイツ車は終わったとツクヅク思う　。

巨額赤字ってことは、金持ちがあまり買わなくなったってことで、金持ちがあまりいなくなったってことで、金持ちから貧乏人になったやつがいるってことか〜？

>>378
そのマーク�UはJZA80ツアラーV（280馬力ターボ）だろ。

レギュラーガソリンがリッター１００円を切る時代に戻らないと自動車業界の未来は無いな

GT-Rですら高くなってからはほとんど道で姿を見ないのにポルシェはな

>>383
資金繰りの問題でVWを買ったり売ったりやりたくも無いのにやってたからじゃないの？

>>383
あと、「貧乏人が無理して長期ローン組んでポルシェ買えてた層」も少なくなったってこと。

ポルシェって可愛そうだよな。
デザインで発展性を見出せない。
どうしてもカエルヅラじゃないと
「こんなのポルシェじゃない！」
って言われるし。
BMWのブタ鼻グリルとおなじ。

狭い日本は軽が一番楽

>>390
俺は今最新型のランエボに乗ってて、20代初めの頃はミラターボXXに乗ってたけど、
ランエボの方が乗ってて楽だよ。
42歳でランエボに乗ってるのも、なんとも気恥ずかしいけどｗ

車はもう衰退の一方だろう

フットワークにエンジン供給した時以来、印象悪かった。
重い・遅い・すぐ壊れる

車より、漕がなくても走る電動自転車を認可発売してほしい。

ヤフオクで買った電動自転車は取り締まりがキツクなって乗れなくなってしまった。

>391
確かに恥ずかしいね。

最近の若者がベンツやポルシェに憧れてないからな
左ハンドルしか販売してない車種イラね
って理由だけでポルシェやコルベット買うの止めた若い奴周りに結構いるし

出川が何とかしてくれるよ

>>381 >>389
911がこの種の車としては、異常なまでに基本的なデザインを変えずに長生きしすぎてしまったんだよね。

>>332
どれくらい金をかけているのですか？

>>384
>>342読んで思ったんだが、乗ったことないでしょ？
ＪＺＡ８０は最終型スープラ
動画のはＪＺＸ９０ね

>>389
俺はポルシェのあの顔が好きだけどね
ポルシェ全然見かけないが都会はわりと走ってるのかい？

純正エアコンは「日本電装」製のもある．．．これ豆知識な。

買収しようとしたワーゲンに買収されるとかｗｗｗｗギャグｗｗｗ

無駄に高い
ポルシェなんか600万くらいで十分だろ

ＲＲの水平対向は恐ろしく整備し辛い
これ豆知識な

あのパタパタゆーアイドリング音がなぁ・・・
あれだけで乗る気うせる

>>391
言っている事は判るが
後ろの羽位は４０過ぎたら外そう

ポルシェがメインとする商売は 車の販売ではなく 自動車技術の販売ですよ。
例えば 明日からポルシェの特許が使えなくなると 世界中の生産ラインはstop。
特にブレーキ。

昔はドイツ車欲しかったのが今はまったく欲しくない

魅力が１０分の１くらいに感じる

やっぱり日本車だな

>>404
ﾌﾟﾗｸﾞ交換するにはまだエンジンを下ろさないとダメなの

>>404
しかも水冷になってから更に悪化したな。

>>405
あの音聞いてると　本当に速いのかね？　って思ってしまう

あんだけぼったくった値段で赤字かよ

>>401
フェラーリも電装は日本製とか聞いたけど
そこは外車マニア的に納得出来るのかね？

たまーに、カイエン見るだけで国内で売れてる？
と言うか、ゴルフとビーエム３以外輸入車は全滅だろ
レクサスなんかは、いつ終了してもおかしくなさそうだし

>>409
ポルシェじゃないけど、レガシーのプラグ交換は3時間半ｗ

http://homepage2.nifty.com/~legacy/mainte/plug/plug-change.html

>>404

なるほど！

>>413
電気系が信頼性ないのはすごくうっとおしい
それは昔からの外車乗りの共通の思いだから日本製でいいんだよ

>>413
納得もなにも電装まともにせんと日本じゃのれない
手でウインカーとかになる。

>>418
ブレーキスイッチ急に壊れて、手でブレーキかけるよ合図したことあるぜ俺ｗｗ

930ターボと935以外イラネ

>>418
俺の先輩も中古のポルシェ買ったが、ウィンカー壊れたな。
そのときは「中古だから」と思ったが、そもそも電装系が弱いんだね。

あと、ウィンカー出してもコンソールでは左右どっちに出してるか見た目で解らないんだね。
日本車だと必ず左右のランプ2個用意されてるが、ポルシェはウィンカーを点灯してるっていうランプ1個だけなんだね。

ボクスター → ベストバイなのだが、金が無いと思われる
911 → 鉄板だが実は４座(笑) しかも奇形のRR
カイエン → 生活臭のするクジラ
GT2,GT3 → 中年DQN御用達

おいおい、どれも買えないじゃねーか

ということで6000億の赤字です

>>7
俺はいまだにフォルクスワーゲンではなくボロクソワーゲンだと思ってる。

個人的には空冷最期の993シリーズがポルシェ
らしいポルシェ。

>>415
水平対向のプラグって、モーターか何かをつけて、自動的に新しい
プラグと交換してくれるようにできないのかね？

ボロクソバーゲンして欲しいですね ^^

ＶＷはよく見かけるようになったね。ゴルフやポロは低所得でも手が出せるからかな。

インプレッサ、ランエボ、ＧＴＲの方が、はるかに安くて壊れず速い

>>425
しかしおなじ水平対向でもワーゲンビートルは
慣れた人だとエンジン本体の載せ替えに一時間かからないという・・

>>428
外車に性能求めてる奴なんていないだろｗ

なんで貧乏人が安い外車乗るんだろう。俺には理解出来ない感性だ。

>>431
外車に乗って街中を走ってる人を見ても、その人が貧乏人かどうかは
パッと見は判らないところが味噌。
風呂無し・トイレ共同・1K・家賃2万円の家に住んでる奴が長期ローンで
ベンツS600買って街中で乗ってても、上記のような生活環境で生活してる
ようには見られない。

>>413
外車でたまにある故障自慢だけど

電装は別

おれはVWを買収しようとしていたのに
いつのまにかVWの傘下に入っていたッ！

もともとブラックマンデーのときに本当はつぶれているはずの会社だし。

まあ今度はもう延命しなくてワーゲンの一部門にでもなれば良いんじゃないか？

924の中古がいい

うちのオヤジが乗ってたBMW320iで、前に走行中にエアコンのファンが
度々いきなり全開になるというトラブルがあったな。
あと、運転席側のウィンドウが半分までしか締まらなくなって、運悪く
途中で雨が降ってきて、コンビニでサランラップとテープ買って、
貼り付けて凌いだってのもあった。

>>432を読んで思い出したが…
１０年くらい前の話しなんだがボルシェ９１１をフルローンで買い、わずか半年で廃車に
した奴がいたな…車以外は質素で、かつ車両保険も入って無くローンだけが残ったとか…
子供の頃からの夢だったらしく可哀相だったよ

茨城の田舎に住んでるけどこの前ポルシェ見たときなんか恥ずかしい気持になった

>>438
それは笑う所じゃないのか？

GT2にPDK積んでくれたら買う

フェラーリは好調らしいんだけどね

前期86億ユーロの黒字出してても、1回44億ユーロの赤字出すだけで破綻寸前になるんだから悲惨だよな

ポルシェ買おうと思ってたのにやめておくか

前方衝突したらすぐにいっちゃいそう。カエルみたいな形で小さいし

>>7
ワーゲンを通学中に何台みたら
その日はハッピーになるとか流行った。

ガソリン車か。骨董品だろうｗｗ

>>398
９２８や９９６で試したがすこぶる評判が悪い

>>428
35ＧＴＲなら判るがランエボインプは言いすぎだわ
逆にブッチギられる

86億ユーロはどこいったの？

>>65
ポルシェの自転車なら貢献してるやん

ポルシェはなめなめしててきもちわるい

>>428
インプとポルシェの競うレースっつーと
SUPER GTの300クラスなんだけど、ポルシェの方に分があるみたい。
地方ラリーで911がたまに出てくるけど、この場合はインプの方が圧倒的。

仕事で930に乗ることがあったんだけど、思いの外ハンドリングが
軽くて楽しかったですよ。

>>451
あれＬＯＯＫじゃん

ぼったくりポルシェのアメリカでの値段↓

http://autos.yahoo.com/porsche/

木村カエラいいよね

昔のデメキンみたいな形がいい。自分で乗る気はないけど。
まぁ、そもそも買えないが。

>>456
そこは掟ポルシェでは？

>>20
ほほう、オラはＡＲ50とＫＭ90乗ってたことあるから評価しても良いな＾＾

>>455
ぼろい商売だね。

男は橋を…

>>448
あれはデザイン上の問題で否定されたんじゃないんじゃないの
VWだからとか、FRだからとか、水冷にしたからとか

>>462
カエル君と９９６じゃカエルを選びます

俺達があこがれたのは930ターボだ。911ってﾅﾆｿﾚ？ﾊﾟﾁﾓﾝ？
そんな気がする第一次スーパーカーブーム世代。

>>445
つ剛健質実

パナメーラとカイエンが余計。

ルーフCTRって、明らかに見た目はポルシェなのに、
何でポルシェじゃないんだろう？
と思ったよ。

>>467
メーカーとして認められてるからだっけ

日産のゴーンが車会社の社長のくせにバイク轢いた車、という印象

>>464
934ターボ・935-74・936-77が好きｗ

　　　　(ζ:::::::::γ::::〜::::::::
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（::::/　　　　し:::::ヽ::::::::::ヽ:::::::::::::::::ヽ
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lｰ:(・ll/l::ヽ　(・ |{l}━━:l:l:lミ:::/:::::):/ﾐﾐ:::彡
ヽ-／　 `---‐''　　　　川川:　／:ﾐﾐ::::::彡
　<:::: ‐ ノヽ　 ヽ:::　　　 　 ー:'::::::::::::::::彡
　　l｀`　　　ヽ　　ヽ:::　　 ノ /::/彡ノノノ
　　 lゝ──‐ﾉ　　　　　　　/::/彡ノノ
　　 /";;/　　　　　　　　_／ 　／::::::::|
　　 ヽ─;;;;_;;;ノ:;:ノ 　　 　　／:::／::::::＼

250キロからフルブレーキング、再加速で250キロ。これを繰り返して
ねをあげないクルマが３百万で作れるわけないだろう。適性価格だよ

でも外車って
日本だとボッタ価格だよな

リアエンジンってさ、オカマ掘られたらやばそうだよね。ｗ

中国メーカーが買うだろ

ポルシェはGT-Rより遅くて２倍して何より　ダサいwwwwwwww
誰が買うか前から疑問だった

最速を求めずに空冷を８−９００万で売り続けてくれればいいのに。。
中古だと水冷初期より空冷の方が高い逆転現象がおきてるからね。

フロントエンジンってさ、ｵｶﾏ掘ったらやばそうだよね。ｗ

あ〜らららぁ、世界的にそんなご時勢なんどすな

俺が大金持ってれば買い支えてやるのにな。残念。

いくらなんでも値段倍して燃費も悪いのにGT-Rにちぎられるって酷すぎｗ


GT-R R35 VS 997 TURBO
http://www.youtube.com/watch?v=1gRaO69vfuU&feature

RRやミッドシップをサンバーみたいに外に晒さないで
高級っぽくエンジンルームに入れてると整備が大変
(ポルシェ911はオイル交換すらディーラー)、
走行中、風が当たらないから熱問題が厳しい、
などいろいろ有って…、まー趣味の2ndCarとして
サーキットメインで乗る車かと思う

カレラ4乗ってるけど良い車だよ。
あまりでかくないところも良い。
ただ、やはり日本の道路向きではない。

>>481
どうせやるなら同じタイヤ条件でやればいいのに
これじゃどっちが速いかわかんねー

高級車は世界のセレブを顧客に持っているから不況の影響はない（ｷﾘｯ）
とか自信満々だったのに、思いっきり赤字じゃないですか（笑）

>>446
それ俺も聞いたことがあるような・・・

>>470
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%B2%E3%81%BF%E3%81%A4%E6%8C%87%E4%BB%A4%E3%83%9E%E3%82%B7%E3%83%B3%E5%88%91%E4%BA%8B999

30年くらい前に雑誌で掲載されていた「ひみつ指令マシン刑事999」って
漫画に出てた時に934が好きになったな。
普通の930はこの934のスポイラーが普通のバンパーで薄っぺらかったから、
なんか格好悪く見えた。

時代遅れ

>>485
アラブの金持ちも、さすがに一人で100台も200台も所有しないだろうし。

貧乏人の私は何も貢献できません。
ポルシェの皆様、頑張ってください…と口で応援します。

>>485
それはもっと格上のメーカーの話でね？

>>490
http://www.days.ne.jp/shopping/porschegoods/torch/index.html

これでも買ってやれよ。

ポルシェって未だにコインゲームの緑色の車ってイメージだわ
ちなみにフェラーリはオレンジ

前に、株価操作に失敗して欧州の大金持ちが軒並み破産して自殺したとか聞いたけど…
ＷＶの一人勝ちなのかと思ってたのは勘違いだったのか

>>67
六本木生まれのおやっさんは、ジャージとサンダル履きのコンビニ袋さげて
歩いてるけど。

カイエン持ってるけど、脚まわりの部品とかVWマークがついてるね。

ちょっとガッカリしたぜ。EGオイル10リットルとかアホかと思ったのは内緒だ。
俺は乗らんからいいが…

>>478

ポルシェはフロントにガソリンタンクが有るのだが‥

まあ、今のフェラーリだって中身はＦＩＡＴだからな。

日米欧の大手には買う余裕ないな。
何よりもブランドが欲しい中国かインド企業しか買いそうにない

＞自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）に対する買収失敗で、
＞税引き前損益が約４４億ユーロ（約５９００億円）の巨額赤字となった。

＞ポルシェは資金繰り悪化に対応するためＶＷ傘下に入り、経営統合することで合意している。

敵対買収しかけて失敗して、逆にその相手に身売りするハメになったってことか？
ポルシェというブランドが恥ずかしいブランドになったってこと？
ポルシェみたいな糞会社の車乗ってるの？ﾌﾟｷﾞｬｰみたいな感じ？

ポルシェは市場の規模を考えずに組織を肥大化させてしまって、
組織を維持するために売上げを無理に伸ばそうとして、
ボクスターみたいなウンコ車を作るからブランドイメージが落ちた。
結果的に企業全体の売上げも低迷。

少数精鋭で突き抜けた車だけを作ってれば良かったのにね。

どーでもいいけど馬事公苑スキ家向かいの世田谷通り沿いのディーラーは
残してくれ　不便だからさ

>>4
べつになってねーよ

RRとかバランス悪すぎで糞みたいな車いらねーな

>>498
フェラーリはフィアット傘下だけど、フィアットとは別物。
マセラティは、正に中身はフェラーリ。

まあ、バランスは悪くないと思う。
バランスの悪いRRというのはトヨタのMR-2みたいな車を言う。

>>505
それはかなり間違った認識。
マセラティの方がまだ独立してる。
アウディとランボルギーニが別物だと言い張るような物だ。

>>48
(　ﾟ∀ﾟ)o彡°紅白！紅白！

>>507
http://d.hatena.ne.jp/wikipediamobile/%83t%83F%83%89%81%5b%83%8a?guid=on
よく読んでね。

>>506

ＭＲー２はいつからＲＲになったんだ？

〇ＭＲ２
×ＭＲ−２

そういや一昨日横浜新道でフェラーリ燃えてるの見た。

馬鹿みたいな現実にそぐわない車作ってるからだよ
それが売りなんだろうけどね

>>509
フェラーリはフィアット傘下という事が書いてあるね。

>>510
ずっと昔からｗ
もしかしてRRとトヨタの言うミッドシップレイアウトが別物だとでも思ってるの？

>>514
ついでに>>505も、よく読んでね(ハート)

>>514
つ、釣られないぞっ！

>>515
一車種がエンジンを共有してるからマセラティ＝フェラーリって随分大胆な意見だな。
マセラティの中古車乗りか？ｗ

そんな事言ったらロータス＝トヨタだろ馬鹿。

ポルシェのポロがポルシェのボロに見えるな

>>517
なるほど、アホが正体みせたな。
と、釣られてみました(笑)

>>487
９３４はGr-4のレーシングカーです
ルマンで常勝の９５６・９６２が市販９１１と同じ部品を使い
吊るしで一億は凄いとは思う

>>505
マセラーティの中身がフェラーリとか、それマジで思ってんの？ｗ

最近日本の高速でよくポルシェみるけどなぁ

最近のは鼻が長すぎでカッコ悪い

空冷、空冷って言ってる馬鹿いるけど正確には「油冷」な空気だけで冷やせるかボケ！

３５６の事なんじゃないの？＞空冷

殿様商売してるからだよ。潰れてしまえ

>>342
スープラにツアラーVは初めて聞いたな

>>522
中古はかなり値段が下がったからな。
９１１ＳＣならプリウスの新車より安いのも結構ある。

車に付加価値付けて売る時代は終わった

かえる

>>517
それを言うなら、ロータス＝ヤマハだろ

>>517
残念だがお前が間違いだらけ

エリーゼなんかはトヨタの２ＺＺじゃなかったっけ？
何であんな糞エンジンを積んだのかと雑誌でも散々書かれていたような。

>>533
1ZZと2ZZだな。
Lotus側の導入理由だと、本田系より軽くて重心が低くなるんだと…単に価格が安かっただけだと思うがｗ

ロータスとホンダはＦ１やってた時の契約不履行問題があるからな。
今更ホンダに頭を下げられないんだろう。

保守派を迫害するような事をするから、こうなるんだよ。
ポルシェはナチスドイツの誇りだったのに。

ポルシェもエコカーを200万以下で作るしかないねぇｗ

カイエンなんて名前の車作ったからじゃね

かの国の法則<｀∀´>ﾆﾀﾞ

930がオードソックスで
935がスポーツタイプって印象だったな

>>534
よくもまぁ、簡単に話をねじ曲げるなw
折角本当の事言ったのに、最後で台無しだよ

>>534
ようつべにエリーゼやエキシージのエンジンをホンダに積み替えた奴が出てるな。
やっぱトヨタエンジンじゃ物足りないと感じる奴は世界中にいるらしい。

http://www.youtube.com/watch?v=bz-IDa3UsZo

貧乏人の俺は
家一軒買えるほどの価格とか聞くと、事故ったらどうするんだろって思っちゃうんだよね。

>>540
はぁ？
E/G単体の価格で比較してみろや。
1ZZや2ZZの性能が良いとは言えんだろ。
MR-Sが得意な所ですら2ZZよりB18CやK20Aを選んでるのに、何を言ってるんだ？

つうかランボルギーニもワーゲン系列のアウディ傘下だろうにｗ

>>543
じゃあそのエンジンロータスに積んでもらえよ。
お前が言ってる事は負け犬の遠吠えにすぎん。

>>545
負け犬って何の話？ｗ
Lotusが本田だろうが豊田のE/Gを搭載しようが、俺はどちらでもいいけどｗ
ﾋﾞｼﾞ板で迷惑なんだよ、ﾖﾀｦﾀとﾝﾀﾞｦﾀの争いが。
他所でﾔﾚや、ﾎﾞｹ。

ﾋﾞｼﾞ板らしく、性能面では劣るが、豊田の販路や供給体制等で優れてたから採用されたとﾚｽすりゃいいのに。

>>7
キカイダーで、服部はんぺんが乗ってた車を、ＶＷだと思っていた俺ですよ？
実際はなんだったんだろう？

オレの親戚で親と同居の派遣風情が
ポルシェのボクスター乗ってるわ
ウチの家族は中卒の底辺がポルシェ乗る時代になったんだなぁーとか
オレの中のポルシェの株落ちまくり
三千回転以下で走るとエンジンが劣化するとか言って
田舎の交差点をうるせー音立てて曲がるのよ
まさにＤＱＮ車

それわかるわー
ボクスターは真の意味でのプアマンズポルシェ
あんなの作るからブランドイメージが地に落ちるんだよな

上の方のトヨタ厨よ
みっともないからやめとけｗ

金持ち程財布の紐は固いからね。

>>548
三千回転以下に落とせないなんて、ガソリン食ってしょうがないじゃん。

ポルシェカレラのハイブリッドを２００万くらいにすれば意外にヒットすると思うよ
　少なくとも俺は買う
ただし４人乗りで後部座席はスライドドアで荷物はゴルフバッグ２個分くらいで
燃費は２０キロ

ドイツの株式市場がおかしくなったあの件かな？ｗ

>548
いつの時代のポルシェだよｗｗｗｗ

>>506
そんな餌に･･･ｸﾏｰ

そういえば、昔、漫画にあったな。
安い外車…ポルシュ、フュラーリ
エンジンは脱穀機の動力源みたいなやつ…こういうのなら俺にも買えるかも。

>>546
お前がそんなレスしたんだろうがw
俺は性能落ちるなんて思ってないしな、重量だって重心だって性能じゃん。
格好悪いよお前。

ボクスター乗るんならZのコンバーチブル乗る方が幸せになれそうだ。

どうせ中古の300以下のボクスターでしょ

パナメーラターボの金貯まるまで潰れないでくれ。
今15万円。

最近の道路を見てもワンボックスだの軽だのばかりだしなぁ
スポーツカー自体見かけないな

ウチのアクティが
一番かっけー

>>559
実際、ボクスターよりＺの方が速いしな。

ホンダは好きじゃないがコレは好き

>>565　アホだ、貼ってなかった
http://www.youtube.com/watch?v=nWJ5dLovveY&feature=related

ついでだからポルシェのも貼っておこう
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=mczlWM7CLnY&feature=related

パナメーラ見てきた
格好悪かった

光浦が音痴過ぎてGETした中古かっこいい
今思えば涙目良かった
丸目回帰で、わかってるじゃないかポルシェ！と一瞬思ったが
なんか微妙に違うんだよな〜

みんなそろそろ気付いてきたんじゃないか？
1990年代前半の経営危機から不死鳥のように蘇ったというが
実は長年築き上げてきたブランド力をあの手この手で金に換え生き延びてきただけだったってことを
今の惨憺たる状況は当然の結果なのかもね

いまどきシェルポなんて乗る奴が居るのか

箱根あたりはよく走ってるよ
ポルシェとかボルボとかフェラーリとかの
スポーツカータイプ

ポルシェ率が若干増えた気がするんだけど値下げでもあったんだろうか

セダン、オートマ、３〜４００万円台の手軽サイズも作らないと
売れないよ今は

昔からのスタイルでやってけるのはフェラーリくらいでしょ
ま、あれは芸術品みたいなもんだけど

この車、燃費どれくらい？

ワンボックス版ポルシェ
ミニバン版ポルシェ
コンパクト版ポルシェ
ステーションワゴン版ポルシェ


トヨタみたいにオールラインナップにするのか(笑)

昔、評論家は日本メーカのオールラインナップ路線をバカにして「欧州車は住み分けができている」とかいってたが、ＥＵ統合後は猫も杓子もオールラインナップに(笑)

ぬるぽ がどうしたって？

>>557
テスタオッサンドナイシテマンネンだっけ？

ポルシェ博士・・ごめんなさい

>>574
大体SUV路線もバカにしてたからな
トヨタとかが始めたこの路線、EUがやり始めたら大絶賛
燃費が悪くても足が硬くてもマンセーしっぱなしだよ

>>574
くるまなんて鉄の箱にエンジンとタイヤつけただけだもん