【社会】日航(JAL)、私的整理の手法の一つ「事業再生ADR」活用を表明へ

日本航空の０９年９月中間連結決算は９００億円程度の営業赤字になった模様だ。
４〜６月期の８６１億円の営業赤字に続き、かき入れ時の７〜９月期も不振で、
上半期では過去最悪の決算。純損失も過去最悪の１千数百億円となる模様。
１３日に発表する。

また日航は、私的整理の手法の一つ「事業再生ＡＤＲ」を活用する方針を固めた。
同日にも表明する。日航は官民ファンド「企業再生支援機構」に支援申請しているが、
支援決定まで２カ月以上かかる見通し。一時的に金融機関への債務返済が猶予される
ＡＤＲを活用、当面の資金繰りに支障が出ないようにする。

*+*+ asahi.com 2009/11/13[06:02:25] +*+*
http://www.asahi.com/business/update/1113/TKY200911120495.html

今日4時半だな

国が破産させないと判ってるから年金払ってるんだろ
いっぺん潰して別会社にするか国営にしればいいんじゃないの
潰れてる間は飛行機のれないけど

なぁに☆

破産法適用でＯＫ。
残ってもどうせノラネ

客商売だからな‥
下手に税金でも突っ込もうなら、国民総スカンで
そのせいで逝ってしまうだろうな。

結局はイメージ一新の新会社しかないだろ。

会社更生法の間違いだろ。ふざけるな。

ごたごたしてるけど安全管理大丈夫かぁ？
ってオイラもう乗らねえから良いけど

ムリでしょ、今のままじゃw。
蛇口全開だったのを、少し閉めただけだし。

問題先送りか‥つなぎのADRって誰の保障？
無駄カネになったときに誰の責任かいまから
ハッキリしておかないと‥

年金整理か年金減額しかないだろ。

OBが生活レベル落としたくないとかいう我侭で会社潰す気か？

民主がJALを追いやった
自民だったらもう少しまともな状況に落ち着いてた

>>12
まともな状況って、例えば？

JETSTREAMスポンサード打ち切りktkr

やっぱり民主はいろいろとダメだな

企業は自己責任理論で国民を酷使してきたんだから
潰れるときは潔く自己責任で潰れろよ

GMみたいだな

日航のＯＢに一円でも税金から年金支給してみろ
さすがのオレもブチ切れるわ

てかさ鉄道みたいに一本しか無いならともかく
同じ路線にライバル会社がいたら、血税注ぎ込んだふざけた会社なんか使わないで
正々堂々頑張っている他社を利用するよな

税金使っても､客が付くとしたら不採算路線で飛ばすか
他社より格安運賃にしないと無理だろうけど、どっちにしても赤字増大で死亡だろうな

一時的に救っても焼け石に水なんだから無駄な税金使うな！

潰せばいいのに
大混乱だろうけど、長期的にみたらやむをえないと思うな

>>20
はっきりいおう。つぶしても混乱にはならない。
だってUAやNWをみてごらん。潰れいている間もとんでいた。
てかね、JRやバスは今こそ政治力を使ってJLをつぶすべき。
千載一遇のチャンス到来じゃないか。

昔、一株320円の頃に一万株買って放ってある…orz
独身時代の貯金が…

>>22
値がついてるうちに売っとけ

年金問題が片付かず
破綻
で良いんじゃね？
GMみたいに

国内線はともかく、JLの国際線は全廃しても困らん罠。
他社便を使えばいいだけの話。
国際線は全部チャーターにして、
需要があるときに需要があるだけ飛ばせばよろし。

>>25
外国の空港の発着権失うんじゃね？

3>
>潰れてる間は飛行機のれないけど

安定運航ができないと、国際線は定期便路線を失う取り決めがある。
従って、潰しても運航は継続できるよう、現行法を改正する必要が
ある。

一回潰して年金や労働組合、従業員の給与体系など見直して
国営化すればいいじゃん　地方路線も廃止しなくて済むしな
再生できて軌道に乗ったら株式売却すれば国も儲かるし
なぜしない？

　　　　　 _ 　 ∩　　　_ 　 ∩　＜倒産ッ!
　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡 　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　＜倒産ッ！
　　　　　⊂彡　　　　 ⊂彡

さっさと外国企業に売却しちまえば良かったものを・・・
わかってないバカは「売国奴」とか言うけど
今のままじゃ再建なんてできないよ

国の息がかかり続けてる状態で誰がリスクテイクするんだよ
国民の税金だろーが。
またダダ漏れの無駄遣いしまくりにきまってる

早く売っ払え

VOICE の対談読んだら日空の社長が９５０万円の年収
機長が３０００万円
確かにパイロットは優秀でも、外国と比べど？

>>26
そんなの政府保証を付ければ一発で解決でしょ？

もう何と言えば

スレ違い

JALから ザルに名前変えたら！w 無駄金 垂れ流し過ぎ！

【速報】日本航空、事業再生ADR申請・受理　中間連結決算は1312億円の赤字
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1258097556/

ADRて
心細胞蘇生器のあれか

プライドだけは異常に高い…日航

殿様商売の気質が抜けない…日航

競争力を無くしてしまった…日航

赤字垂れ流し→精算か解散…日航

長銀や日債銀の臭いがする

>>10
そのまえに救済策をことごとくチャラにした
前原を中心とした民主党の責任が一番デカイ

３年前、本当にJAL株を買わなくて良かった。
実家が遠いと、株主優待がお得に見えるんだ。あの頃株価も急に下がったし。

JALマイル貯めてる人どうする
オイラは仕方ないからクレジットのポイントかTポイントにするよ
来年タダで沖縄行く予定だったのだが

http://www.jal.co.jp/other/info2009_1113_02.html

まず客に痛みを強いて、サービス低下させる。
この姿勢がＪＡＬの姿。一回つぶした方が良い

同じADRにも関わらず、ニュースになることも税金が投入されることもない
ウィルコムはどうすの？

　 .厶イ:/! /-孑'´|/　|/二jﾊ:ﾘ│
　　　 l: j,斗ﾃ圷　　　弋iﾅ小/ ,|　　ほら見なさい、いくら円高で海外旅行が有利だか
　　　 |Vﾍ弋)ﾝ　　　 　 ｀´ i:|∨|
　　　,'|　''　　　　 　 '　 　 '': |: ' |　　らって、国内経済がその円高のせいで低迷してる
　　 /.:|丶、 　 f^ーァ' 　 ｲ: :|: : |
　 ./|: :|（ヽl＞　`_ｰ_.　イ:!:| : |: ハ　　のに旅行が増える訳ないじゃないの。
　/-|: :|（>､｀ ー‐┴'　∧L| : !/: : '.
∧　|: :l　＼　 　 　 ﾉ/　｝ |: :|ヽ: : :i　円高のデメリットはメリットを上回ってるのよ。
/ハ.|: :ﾄ.、　＼ｰ‐　/　,/　|: :| ∧: :|
　　 |: :l　＼ 　 ＼/　 /　 i|: :l/　'; :|　　　　　　　 ./ﾞ）　　さっさと政府紙幣でも導入して国債
　　 |: :|　　 ＼ ／＼/　　|ｉ /l 　 |│　　　　　　 /　'ｰ--っ_
　　 |: :|　　　 〈-.N -〉 　 |: | |.　│| 　 　 　 __xく　　-‐=彡　残高を減らして暮らしやすい国へ。
　　 |: :|　　　 /＼__∧　　|: | | 　.N　　　／＼　ｌ

JALwwwwwwwwwwwwwww

>>41
優待目当てで買ってる個人は多そうだね。俺も昔持ってたけど、あまりに業績がへたれなので損切りした。

前はエコノミークラスでもおしぼりがサービスされていたのに、新聞もサービスしないのかよ？

ゴーイングコンサーン注記ついても税金垂れ流すとかさ、
誰が責任取るわけ？

つぶしちまえよこんな会社

>>42
いちおうJALのサイトでは、マイルに影響はないと書いてあるけどな。
大本営発表だけど。

俺が始めて乗った20年前は千歳便で、
行きに弁当、帰りに特製アイスクリーム出たけどな。
CAも綺麗で高校生の俺には眩しかったよ。

飛ぶと飛ぶほど赤字！
穴埋めは税金！
ANAも援助しろや！

これまで毎年JALに乗って国内旅行してたけど、
今年はインフル騒ぎもあり、一度も飛行機乗ってない。
こんなにゴタゴタしている会社の飛行機なんて乗る気がなくなった。
24000マイル貯まってるけど、20000マイルは他社のポイントに替えて買い物に使い、
残り4000マイルは捨ててしまうつもり。
で、JMBは解約するわ。

仕分けやらでスパコン技術者や研究者まで大量失業時代なのに
こっちばっかり守る価値有るのかね？

とっとと外資の支援とやらで身売りすればよかったのに、
バカが政権握ってちゃぶ台返しをやった結果がこれだよ

>>52
落ち着け
航空会社はどこも補助漬け
この経営環境で傾くJALが異常
よって無くなるべき

飛行機会社の税金→ほとんど特定財源に囲い込み→羽田のみで使い果たし←この時点で一般財源から、払った以上の補助

他の地方空港へは航空業界からの納税も利用料収入もほとんど無い中で
基本的に各自治体の一般財源で建設・運営が行われてる
地域のバス路線でも守った方がマシじゃないのかね？＞見栄っ張りな地方

前原が引っくり返す前の身売り案ってどんなんだっけ？

OBにはどんどんキチガイぶりを発揮して暴れて欲しい。
世論が爆発するくらいふざけた主張をしろ。
ミンスが税金ジャブジャブ入れる気まんまんだからな。

一時金ナシの件で「あの」現役組合員がスト自重したのは奇跡だな
これで助かったらプロジェクトX的に語りぐさかも（皮肉
払戻額次第では繋ぎが間に合わず飛んだかも、なのに

>>53
別に解約なんてしなくても、そもそも会費はかからないでしょ？
うちは20万持ってるけど、提携他社に変えてもいいからとりあえず様子見。
正直、ここ数ヶ月のマイルばら撒きっぷりは面白い。

墜落事故で助かった落合さんは美人だよね。昔のスチュワーデス(CAではない)はレベル高かったのかな。

民主党のタスクフォース(だっけ？)は債務超過とか結論だしてなかった？
債務超過じゃなきゃＪＡＬの粉飾かタスクフォースの税金泥棒かの２択なわけだが・・・

二十年ぶりに飛行機に乗ったけど、
スッチーの雰囲気がトゲトゲしい、ちょっと怖い感じになったような気がした。
あと、座席ってあんなに狭かったっけ？　隣の席のおっさんの両腕がまるごとはみだしてぎゅうぎゅうだった。
電車より狭い。

>>63
もともと格安でも豪華でもない普通の高速バスと同等

１０００億の赤字でOBは非協力的。
もう潰しても良いけどな。
こんな会社に税金払うのはもったいない。

営業赤字が半年で９００億として
その間の年金負担っていくらぐらいなんだろね

おい、おまいら
もうこうなったら
日本を倒産させたほうがいいんじゃね？
年金もどうせちゃらだし
公務員の年金もちゃらにするしかねえだろ？

>>66
年金負担ってのは営業コストとは関係無いから
営業赤字には入ってないだろう
営業赤字ってのは本業で稼いだのと掛かったコスト
との差額。航空会社だから運賃・料金収入から現役社員の
人件費や機体などの設備償却費や燃油などのコストを引いた金額。

ＯＢへの企業年金の積立金の不足分補填額は営業コストには普通は入れない筈ｗ

ザル蕎麦売って稼げ

>>68
＞ＯＢへの企業年金の積立金の不足分補填額は営業コストには普通は入れない筈ｗ

で、それは半年でいくらぐらい必要なの？
100億、1000億？

教えてエロい人！

急激に収益が悪化した理由はなに？

>>70
期間・金額の詳細は分からないが、タスクフォース（笑）の資産査定によると、年金の積立金残高が
４７００億円に対し、支払い予定金額が８千億で不足分が３３００億円に膨らむと予想された
らしい。ただ、これは今現在不足してるとか言う金額では無いようだ。ちなみにタスクフォース（笑）
の資産は甘くて年金支給予定総額は兆を超えるとの予測も有り。その場合は不足分は５〜６千億円
になるはず。まぁこれは今すぐ払わなければならない金額ではない訳だが。

要するに、今のＪＡＬの企業年金制度（予定利率４．５％確保、最高月２５万円／一人）を維持しようとするなら
不足分はＪＡＬ本体が補填するとの規定が有るため、不足金額の補填の負担が年々拡大していくのは必至と
言う予想な訳。

>>71
売り上げの激減（昨年比３０％弱減少）＋燃油デリバティブの大失敗がメインらしい

>>71
労組が強すぎるから。
旧国営の性。

>>72
＞になるはず。まぁこれは今すぐ払わなければならない金額ではない訳だが。

＞負担が年々拡大していくのは必至と 言う予想な訳。

つまりいまいくらぐらいかかっているかは、はっきりしないってことだ。
年金叩くのはいいけどそれに夢中で他の問題を隠されちゃったらやだね。

外資が救済してくれるんだから、まかせろよ
当然あいつらはきっちり仕事するから、年金は0円ということになるけどなw

>>75
企業年金は現行法律上ではＪＡＬが存続する限り、ＯＢの２／３の同意が得られない限り
制度を変えるのは無理なんだってよ。だから年金減額の為に特別立法をしようか？って
話になってるわけ。外資の資本参加なんてなんの影響も無いよ。まして日本は航空会社に
は外資の参入規制が有ってＪＡＬは１／３以上の資本を外資は持てないそうだし。

結局一番良いのは潰してチャラにしてから別会社で再生するしか無いんだが前貼が
バカでそう言う事が理解出来なかったらしく出だしで「ＪＡＬは絶対潰さない！」なんて表明
してしまったので選択肢が減ってしまった訳ｗ

倒産ワロタ

事業再生ADRは再生を目的にしていることを忘れている。

そもそも、申請したあとは、自社なりが再生のためにいろいろやっていかなくてはいけないのだけど、
リストラも給与削減も路線整理も急ぐわけでもないし、とりあえず現状維持。
合理化を進めず、とりあえず政策投融資銀行からお金もらえるまでの間、
事業再生ADRのつなぎ融資部分だけ利用して食いつないでるだけ。

これを活用といえるのだろうか？

今回はもうないけど
身売りになって外国企業が引き受けてたら
この板の奴らはどうせ「売国奴」よばわりだろ？

税金タレ流すより外国に身売りしたほうがよっぽど愛国だっつーの

税金で立て直すんなら給料は思いっきり低くしとけよ。
本来なら０だったものだ

>>79
今考えてみると、実際外資に渡したところで、フタを開けてみると８０００億の有利子負債！
謝罪と賠償を要求されかねなかったかもね。
AAだったかが３億だったか５億ドル出すって言ってたから
これじゃお話にもなりませんｗ

いずれにせよ売国奴には変わりないか・・・

日航、新聞止めるらしいよｗ
旅行日からは家の新聞止めるから、飛行機で読めるのはありがたかったんだけどな

たかる政治家と土建屋
安全を人質にする労組
年金でゴネるＯＢ

原爆かなんか落としてみんな消したほうがすっきりする

>>81
つ 瑕疵担保条項

早くJALを破産しないと国民が破産だ。
国民を殺してでもコンクリートを延命するとか言うなよ。
民主主義の国なら、コンクリートよりも国民の方を救え。

ＪＥＴプログラム年間予算400万円の超無駄使いをどうにかしてほしい
このプログラムで来ている外人のでたらめだらけ。。。
本当に日本が嫌いで反日の奴らばかり、しかも国に帰っても仕事がろくにないできそこない
こんなのが日本のために将来なるかといったらなるわけないだろ・・・常識的に考えて
だいたい仕事の実態を知ったら本当に頭にくるぞ？これで年間予算400億円つぶしてるのかと思うと
知っている外人が日本の高校で週に10時間だけ働いて
給料30万ぐらい。。。家賃はべらぼうに安い（ただに近い）
公共住宅住まい。日本に来て２週間後には有給とって日本国内旅行。
彼は本国では草をやっているようなやつだった。。。ただ大学卒業
している程度が応募条件だからこんなやつでも合格できた。
彼はただ金ためて、遊んで本国に帰るのが目的。一日の大半は職員室で
時間を潰している模様。。。そしてお金の出所は全て税金から。
肉便器 探して遊んで、金を稼いで帰るのですよ。。。4年ぐらいまで更新
可能とかで彼は4年ぐらいは日本に滞在したいそうです。。

もっと大事なことにお金をかけようよ、ＪＥＴは即刻廃止すべき

みんな、信じないだろうが、
全盛期のジャネット・ジャクソンを、
CMに使ってたんだぜ。

こんな会社の救済に税金は鐚一文使って欲しくない。

マイル取り消しか
きついな

この2ヶ月が勝負だな
だれもが納得できる再建計画を建てて、予定通りに実行できるか問われる。
この2ヶ月に何らかのアクションしとかないと、再建計画履行できないと判断されて
終わっちゃうよ

http://002.shanbara.jp/giron/html/jal123_001.jpg/

あれ？なんとかタスクフォースっていなかったっけ？
10億円くらい使った国交相直属の団体が

おまえら無責任なことをガタガタいうな。
なんと言われようとJALはあり続ける。これからも。
かげで文句が言うぐらいならJALに就職すりゃいーんだよ！
すばらしい歴史のあるナショナルフラッグに
いまさらろくすっぽ飛行機にものれない貧民共に
たった1000億ぽっち金入れるぐらいでひがむな。

ANAがストだと？

デルタに売れ

まだデルタとAAがとりあってるんだから
振り出しに戻ったということか
この何ヵ月かは全くもったいなかった
とにかく年越しできるように資金の目処をつけて
ＡＮＡもあるし、さっさとアメに放出だな

>>92
報酬だけ10億もらってさっさと帰っていったよ
査定は支援機構の人が最初からやり直し
タスクフォースは何の成果も挙げずに1000人で10億（一人頭1000万）もらってホクホク