【社会】探査機「はやぶさ」帰還ピンチ！4基中3基のイオンエンジンが故障し、残り1基に

>>948
逆にここまでボロボロになっても戻ってきたなら、
実際にどんな風に壊れてるのか、確認したくなる罠

と言っても、このままどうにか戻ってこさせたところで
本体は大気圏で燃やしてしまうことはかわらんのでしょ・・・

JAXA解体、HTV中止、ミンスはこんなこと言ってます。

はやぶさが満身創痍でイトカワに到達したころ、２ちゃんも盛り上がっていたっけ。
ぜひとも、計画通り帰還させて欲しい。

>>948
>>952
まあ確かに。こうなると回収したくなるけど、減速できないからなぁ。

なんかこう、工場長的にないのかね、減速する方法。

はやぶさ頑張れ。

ザザンザーザザン　ザザンザーザザン

発信信号がまた小動物みたいで可愛いんだよ…
ピュルピュルピュルって

>>6
秀逸だなぁ
これとＭｅだけは何度見てもうるっとくる

>>953
JAXA解体して宇宙庁作るって話だろ
HTV中止は聞いた事無いな

はやぶさたん…ガンバレ！

>>747
↑神憑りってレベルじゃないバカ

>>955
残り一基になったけど、こいつはまだまだ行けるよ！とかならともかく、推進力が無ければどうすることも出来ないな…

会合を一周、つまり一年伸ばせば足りない速度を時間で補えるかもしれんが、イオンエンジンの残り命数や、はやぶさ本体の回路の放射線ダメージを考えれば、時間は味方とは言えないし…

ここまで八方塞がりで冷たい方程式を騙すのは容易ではないな

>>933
>2171年生まれ

俺より年下じゃねーか

>>964
よくわからんが、ツボッたｗｗｗそんなに力いっぱい言わなくてもｗｗｗ

>>963
いや、ランデブーそのものはチャンスは一回でしょう。
とにかく「減速」ができないわけだから。
イオンエンジンはあくまで、加速と本来違うけど姿勢制御につかってるだけだから、
今は惰性で飛んでるだけだよ。

で、これをさらに加速するにも、減速するにも、なんらかのエンジンが必要。
さらに、地球の向きと速度にあわせて相対速度0か、地球の人工衛星軌道にのせるための推力がない。
今のままだと、飛んできた速度でそのまま地球にぶちあたって燃え尽きる。

五体満足なら、ダンクシュートしつつそのまま飛び去って新たな星の探索にいくよていだったんだけどなぁ・・・命あるかぎり。
で、2001年宇宙の旅的展開にな(ry

>>953
HTV中止なんて言ってないだろ・・・
JAXAは解体するにしても、各省庁に移管するだけ
もともと問題のある組織構造だったらしいが

The only neat thing to do.

とりあえずどっか飛んでいかないようにしといて、タイムカプセルとして考えることにしよう！

共依存社長　今日も身元調査、嫌がらせに精を出す。
企業ストーカーをしなくて良いように病気が治ればいいねｗ
ttp://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&safe=off&client=firefox-a&rls=org.mozilla:ja:official&hs=O0L&num=100&q=HDR-FX1000&lr=lang_ja&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wl

>>937
♪衛星（ほし）に願いを♪

地球の軌道に乗せといていつか回収すればいいじゃない

鳩山不況なんとかしろ

>>971
その速度まで減速する手段がないみたいよ。

>>971
それを言うなら、現状の小惑星軌道に乗せといて、だな。
回収できる頃には、技術も惑星探査も進んでるんだろけどな．．．

ピンチって書いてるけど実質もう帰還は無理ってことだよね。
ガックシ。

>>960
事業仕分けの対象にHTV・衛星打上げ（24 年度以降打上げ分）とか入ってるんだよね
JAXA自体の交付金は対象になってないってとこ見ると
事業仕分けで予算増額とかはなさそうな雰囲気を感じるんだけど
どちらかというと死亡フラグが・・・
これって予算増額とかはありえないんでしょ？
よくわからん

内閣府より
ttp://www.cao.go.jp/sasshin/kaigi/honkaigi/d2/pdf/s2.pdf

>>971
流星にまたがって貴方に急降下♪状態なのでﾐﾘｗ

>>975
インタビューだと、残り一機で帰還(正確にはカプセル切り放してそっちは回収/本体は落として燃やす)は可能なプランがあるらしい。
しかし、それやる時に、残りの一機の規定耐久時間突破しちゃうので何が起こるかわからないってことみたいよ。

ただ、同時に、推定耐久が(実験による)そのくらいってだけなので、実際には賞味期限をすぎて動く可能性は十分にあるとは言ってるね。

なんか無いのかなーw
HTVの余剰か何かで何とかするようなやつ。
デアゴズティーニが毎月組み立て式のレスキュー宇宙船をせっせとISSに送るとか。。

>>979
まんまパスカルシティだな。

>>978
ん？減速する手段がないとかって話は嘘なの？
まだ物理的に可能性は残ってるってこと？

>>981
本体ごとの完全帰還はできないよってこと。それはまともと想定されてないよ。
大気圏突入能力はないし、地球の外周軌道にのらせれるような速度に落とすのは無理ぽ。

当初の予定どおり(ではないんだけど)地球につっこんで燃やす軌道に乗せることはできるって話みたい。
(途中でカプセル切り放しで、そっちはパラシュート落下)

>>981
エンジン一基（A？）が残ってる説と、再起動に失敗した説があるように思う。
どっちなんだろ？

軌道計算と無茶な運用では定評のあるJAXAだ、なんとかなるさ、きっと。

この不景気で来年6月にオーストラリア行くのは厳しいから、少し遅れて
くれたほうが嬉しかったりはするw
でも無事に地球まで届いておくれ、はやぶさ。

>>500
古川電工のおっちゃんかっけー！

トラクタービーム開発すればいいだけじゃね？

>>981
http://www.isas.jaxa.jp/j/enterp/missions/hayabusa/today.shtml#tri

この図にある通り、来年の6月の地球の位置が約束の集合場所
978のは残り一基のエンジンで飛んで行って、どうにか期日に間に合うかどうかと言う話

最後の最後でカプセルがマリアナ海溝に…とかの展開もあり得る。まだまだドラマはある。

無駄だな、これ以上コストと人と時間をかけても得られるものが少なすぎる。
松浦を代表とするNASDA糞ISASマンセーの作家連中は毎度ファビョってるけど
いつまでも回収回収と喚いても無為に時間が過ぎるだけだ
これまで科学的成果は十分得た。

まだこなれた技術じゃなかったんだね。
サンプル採取されてないなら諦め手もあまり惜しくない。

はやぶさのファンになった
何をやってもおっちょこちょいだと思っていたら凄い優等生じゃないか
何が何でも地球に帰ってきて欲しい

>>987
そのページ、毎週木曜日が更新だから、明後日の更新内容に期待する。

>>988
そっから深海探索かよ・・・

でもって「回収は不可能/現実的じゃない」とか言われて、
海洋科学技術センター（現、海洋研究開発機構）の「しんかい2010」と「かいこう�U」がアップしはじめるんですね。

ここから奇跡の生還劇スタートだろ？
すべてシナリオ通り、問題ない。

>>989
まだカプセルの大気圏突入実験が残ってるよ
投げ出すのはまだ早いさ

１０００じゃなくても、はやぶさ帰還

絶対に帰って来い！

>>982
んんん？
本体を大気圏に突っ込ませて燃やしカプセルだけ回収ってのは
今回のトラブルが起こる前までの既報のプランだったじゃん。
今回のでエンジン1基になってそれも無理ぽって話のはずでは？

本体燃やしてカプセル回収可能なんだったら、前回までの目論みと変わらないわけで、
「このままでは地球帰還は難しい」って表現がおかしいと思うんだけど。

これはもうダメかもしれんね。

１０００

>>978
そのインタビューって2007年のやつじゃないの？

いまは、計画通りDスラスタ1基で帰還可能な軌道へ加速中に、
中和器の劣化による電圧上昇で保護機能が働いたのか、停止しちゃってた。
再起動も試みたが失敗、って状態じゃなかったっけ。

残りは、同様に中和器劣化による電圧上昇のため、
運用を停止していたCスラスタ一基のみってことだよな。

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