【山口】中国自動車道で乗用車炎上 ２人死亡

山口県美祢市の中国自動車道の下り線で、８日午後、ガードレールに衝突して路肩に止まった
乗用車が炎上し、乗っていた２人が死亡しました。
８日午後３時すぎ、美祢市伊佐町奥万倉の中国自動車道の下り線で、道路脇と道路中央にある
ガードレールに次々に衝突したあと路肩に止まった乗用車から炎が上がりました。

警察や消防が駆けつけたところ、焼けた車の運転席で男性が、また、助手席側の車の外で女性が、
それぞれ死亡しているのが見つかりました。警察によりますと、現場付近は片側２車線のカーブの
多い緩やかな下り坂で、後続の別の車に乗った人が、乗用車が白い煙を出しながら左右の
ガードレールにぶつかるのを見たということです。警察で遺体の身元の確認を急ぐとともに、
事故の原因を調べています。この事故で、中国自動車道は、下り線が現場付近で４時間余り
通行止めになりました。

http://www3.nhk.or.jp/news/t10013647841000.html
依頼

2ゲット

高速に一般道の感覚でのりにくるアホを増やすな
迷惑だ

これで警察いたわけね

余裕の�Aゲット

>>3
＞高速に一般道の感覚でのりにくるアホを増やすな
1000円、うっかりすると無料になりそうだからねえ。
ますます増えますよ、これから。

そして、俺の財布の中も炎上。

F1マシンですらなかなか全焼事故は起こらないのに。。。

1000円に釣られてこうなったのか。

(・∀・)ん？白い煙をだしながら左右のガードレールさんに体当たりしたの？
走行中、炎上して煙を吸い込み意識がとんで、事故になったのか、アホで事故した後に炎上したの？

無料化でもっともっと事故が起こります。民主党バンザイ＼(^O^)／

無料になると夜バカな奴らがレース場にするんじゃないかと不安だんだよな

中国の自動車になんか乗るから燃えるんだよ!

セルフスタンドのキャップの閉め忘れか？

これヴィッツか？

また三菱か？

>>6
バリバリ燃えたのか？

初代ヴィッツで確定だな。
またヴィッツ車両火災で死者かよ･･･

車種が気になる

女性の死体は火達磨になりながらも車外に脱出して力尽きたんだろうな

関西に住んでる人を関西人、九州に住んでる人を九州人とか言うけど、
中国地方は中国人でいいの？

走り屋に煽られて殺されたんだってな

また事故か…てか心中？

某欠陥自動車メーカーの欠陥車が走行中にまた出火事故を起こしたということでしょうか

子供店長に責任をとらせろ！

眠くなる時間だ

山陽自動車道の気分で中国自動車道を走る池沼をなんとかしてください

デートなんかするからいけないんですよ

冬になると鹿野インターから先は冬タイヤ規制になるけど
美祢のあたりは結構降るんだよね。
やっぱり、山口南インターから宇部方面に繋げるべきだろ。

>>26
だな 山陽自動車道が富士スピードウェイなら中国自動車道は旧ニュルブルクリンクだな

身元判明まだ？とりあえずご冥福ご冥福

携帯缶のフタがゆるんでたとか

なかなか素晴らしい疑問だ
＞中国人

中国自動車道は世界一過酷な自動車道で有名
普通に走るもんじゃない
走る道が無くてどーしてもどーしても走らくちゃならないとき
最後の手段が中国自動車道

昨日上り線から見てた
火災　制限50とか初めて見た

セックルによる摩擦熱が原因かな

>>33
そんなに凄いのか
関東人だけど1回走ってみたいな

中国自動車道を走るって事は埋葬されに行くってこった

下手くそなサンデードライバーが調子に乗って飛ばし杉たんだろ
良くあるパターン
下手くそは左側をゆっくり走れって

>>36
山口JCT⇔北広島JCTなんか土曜日の昼間に走っても上下線含めて前後誰もいなくことなんかざらだよ
"車間取れ"の表示がむなしい　10kmくらい車間取ってるんじゃないかな

>>39
いや、問題は山陽自動車道の車が九州に行くためになだれ込んでくる山口JCT以西なんだが

>>39
それのどこが過酷なんだよｗｳﾗﾔﾏｼｽぐる

橋がやたら多いため滑りやすい繋ぎ目も世界一だ
曲がりトンネルも無数だ
世界一過酷てゆうか世界一醜い高速さ

またサンドラか

普通ならバイクで走りにゆくところだが前章に述べたように滑りやすい繋ぎ目が多すぎてアホらしくいかない

おまえらのせいで中国自動車道がどんなとこか気になるー

チャイナ ハイウェイ

>>42
>>44
なにそれこわい
絶対に避けるわ

トラックとランデブーしたい人は中国自動車道へ。
山口県〜島根県あたりってFOMA圏外になる場所多いんだよねぇ…
2000ccでも死にそうに走らないかん箇所もあるしり

ほとんど片側１車線だし直線よりもｶｰﾌﾞが多い印象で車も少ない
あおられることもないから気楽に遠出をしたいときは中国道を走るよ

現場に焼肉のタレお供えに行くなよ

昼間でも幽霊が出そうだ

>>40
そういえば山口JCT前だったっけ
あの分岐を越えると閑散として楽しいんだけど
伊佐PA付近かの急勾配＋急カーブであの車の量は毎回辛い。
山陽道のまま高速を降りずに下関JCTまでつなげてくればいいのに。

朝から清々しいニュースですwwwメシウマwww
今週も頑張れそうですwwwww

片側１車線なのか？
ちょっと滑ったら対向車に突っ込むような高速は怖いな

トラックの排気ブレーキを被りながら走る覚悟がいる中国自動車道

>>49
中国道のどこが片側１車線なのか詳しく

エンジンも傷むだろうな
キチガイじみた登り ガス薄くなるなが〜い下り坂
標高高いしエンジン寿命縮めたい方はドゾ

>>49は中国道の知識が昭和50年代で止まってる方？

>>49
今の時期､山陽に合流するまでは紅葉が綺麗だしな

>>54
んなわきゃない
全線2〜3車線だ

>>55
トラックと車間距離とるか抜くかしろよ･･･

>>39
あんたのID・・・宇宙人かよ

土日1000円で、ほとんど普段運転しないヤツが高速を走る
渋滞の原因は、追い越し車線を漫然と走るオヤジ連中
パツシングしても全くよけない。当然、ミラーなんか見ていない
スピードメータも見てないから、自分が何キロで走っているかわからない
ちょっとしたことで、急ブレーキを踏むしね
渋滞と事故の元は、アボン運転のオヤジ

身元判明&翔太登場まだ？

中国ではよくあること

冬に芸北へスノボーしに行く時しか使わない高速

つうか今回のは事故を起こす直前に白煙吹いてたって目撃談がある事がキモだな
んで当該車が三菱ならマスコミがガンガン言うはずだが､メーカー名を全く言わない･･･と
思ったらやはりトヨタ

熊本のヴィッツの車両火災の重体者､その後どうなったのか続報無いな･･･

ここは競輪場？っていうくらいバンクもすごかったと記憶している。
深夜真っ暗な周囲、急こう配・急カーブ・トンネルの連続で本気で「おかあさん・・」とつぶやいてしまった。
カーラジオから流れてきた嘉門達夫の歌に、心底ほっとした。神様っているんだと思った。

片側一車線って宇部小野田あたりのへんにあったはず
まあそれは山陽自動車道だけど。
だから二車線のうちに遅い車は追い越しておかないと
イライラする羽目になる、と記憶している

丸焼けニダ

これで無料なんかにしたらミソも糞もみんなアホみたいに乗り込んでくるからな。
しかも全終日ときたもんだ。

故障や緊急事態でもないのに路肩で止まる馬鹿、
車中泊のホームレスがSA･PAに止まりっぱなし。
高速は24時間DQN的な場所になる。


頼むから金は取れよ。
ただ、全終日を今までの半額ぐらいにすりゃいいだけなんだよ。

いきなり無料とか極端すぎ。

>>66山口県美祢市美祢峠

中国道って言うか、中国地方って、もともと、地質的に隆起してできた地形に
長年の風雨で大地が削られてできた土地だから、平地や大地が少なくV地谷が多い
んだよな、そのため、道路を作るときコストを減らすためトンネルや橋を作らず
道を作るとカーブとアップダウンの激しい道になっちゃうんだよ！
実際、中国道って、古い高速道だから、実験検証しないで作った道なんでカーブと
急なアップダウンの連続なんだよね･･･････
そして、データー持ってないけど、トンネルが非常に少ないんだよな
夜間走行すると、1kmごとにカーブを知らせる矢印の赤色燈が出てくるので、
運転していてとっても疲れるよ！

マニアックなやつでないんなら、中国道より山陽道を走行すること薦めるよ

>>66
確かに勾配のあるカーブが連続する区間だが､それはちとオーバーなんじゃない？
普通に走るぶんには特に危険な区間じゃない
トンネルもそんなに多かったっけ？

そんなんじゃ九州道は走れんぞ

シートベルトが外れないで焼死すると怖いな！

走行中にエンジン燃料系トラブルで発火。
慌てて停車しようとするもブレーキ油圧系統が発火で故障してブレーキ効かず。
ガードレールにぶつけることで停車を試みるが火の広がりが早くてどうにもならず。

>>74
まさにそういう状況だったでしょうね
この車両によるこの種のトラブルは頻繁に起きているのに
その問題点をマスコミはほとんど報道しようとしません
知らずに乗っている方々も多いのでしょうね、本当にお気の毒です

何時に渋滞解消されたのかな？？。

手前のＰＡで待機したけど結局山陽道に回ったんだよなぁ。

>>74
エンジン切ってサイドブレーキかける余裕もなかったのかな

>>24
初代ヴィッツなら店長生まれてないかもな

>>77
普通のドライバーが高速走行中にそんなんなったらマジで頭が真っ白になるよ

俺はいろは坂でブレーキ聞かなくなってたまたま左手がサイドブレーキにぎってたから事なきをえたがいきなりブレーキ聞かなくなるとシャレにならんよ

>>77
他のトヨタ車の発火事故と同じように､パワーウインド部分からの発火かもしれん
岐阜のハリアーの例では車内に煙が充満した途端､あっという間に火の海になったそうだ
停車中ですらこれだから､もし走行中なら･･･

いくら寒いからって車の中で自分を燃料にキャンプファイアーしなくても…

走ってるときにエンジンが止まったことはある
一般道のトンネルの中だったけど後続車が無くて事故にはならなかった
とりあえず惰性でトンネルの外に出たコワカッター

>>29
中国道の広島-岡山県境部分なんて、コーナーが多すぎて60キロ規制だからなぁｗ

>>72
怖くて、私にはジェットコースターのレールを走行してるようにも感じました。もうほんとに涙目でした。
>>72さんのような運転の上手なひとの助手席に乗ってると、安心なんだろうな。
九州道は地元なんで大丈夫なんですよ。

世界一美しい紅葉が見れる自動車道は米子自動車道だな
中国自動車道の紅葉なんて屁だ

最近中国地方のニュース目立つな
バラバラとか６人殺した女とか

>>85
あそこ気を付けないと、高速道路上を鹿が歩いてることあるぞ。

首都高狭いよ。(´･ω･｀)
俺、あそこ苦手だ。
黄色のタイルのトンネルとか←ごめん田舎者で。チャイナより走り辛い。

>>58
「ほとんど片側１車線」以外はだいたい正解かなw
皆さんも走るんなら気合入れて行くんだぞ。
あと冬は行かない方が良い。なんたって「ゲリラ雪」が怖いお。

中国地方ブームだな。
厄地方ってのが存在しそうだ

中央道や信越道とどっちがきつい？

中国道を避けて、山陰の下道通るクルマも多いよな。

美祢IC〜美祢西ICは交通事故多発地帯
勾配とカーブの複合で事故が多い

>>84
えびの〜八代間よか､ずっとマシでしょ
ちなみにこちらも最近まで鹿児島在住
ちなみに今日も､昨日出発して山陽〜中国〜九州道で鹿児島に着てたりする
事故のあった区間は夜間ガードレールに誘導灯あったりで､普通に走ってれば八代以西よりずっと楽

>>93
山陽道を走るそのまんまの勢いで中国道に突入してくるから､余計にヤバイんだよなあ･･･下り勾配だし

>>85
米子は今の時期に走った事ないな
中国道の紅葉が屁に思えるくらい綺麗ってんなら､機会があったら走ってみようかなぁ

自動車版スレで中国道は走りやすいって意見が多いんだけど。
本当なの？
俺東京在住だから確かめに行くの大変なんだよな。

宇部住みのオレは小月-小郡は使わなくてラッキー

車が少ないって点では走りやすいだろうね

>>96
オートクルーズ使って100km近い距離走っても解除や復帰ボタンを押す機会が無いくらい車が少ない

トヨタの車ですか？
事故原因はもみ消されます。
死なれた方は残念でした。

トヨタか・・・このスレは伸びずにそのまま忘れ去られるな

>>100
ヴィッツでした。
下関ナンバーだったらしいけど
身元がまだ分からないみたいですね

>>96
岡山から山陽自動車道と合流する山口までの間はほぼ
「オレの道路！」
状態でした
ただ、無料化後は、高低無くて燃費で稼げる山陽から、
危険な高速素人を避けてトラックとかプロドライバーが増えてきた気がします

ヴィッツってなんか欠陥あんの？

中国道は霧が多いから夜間は注意な。

>>104
電装関係でリコール出てたとは思う
つうかヴィッツは欠陥というより作りが手抜きなんじゃないかなぁ
職場のヴィッツなんか初回の車検終わってしばらくしたらフロントガラスから雨漏り始まってさ
調べてみたらフロントガラスとゴムパッキングの間に隙間があったんだとさ
ずいぶん前から漏ってたらしく､ピラーの中はかなり腐食してた
パワーウインドが動かなくなったりもしてたしな

軽よか安っぽいわな

>>96
車が少ないから「渋滞」や「SA・PAが大混雑！」ってのが無いから「走りやすい」といえるな・
反面、カーブが多く、アップダウンが非常に多いから「走りにくい」ともいえる。
冬は融雪剤をかなり撒くし、道路の傷みも激しいかな。

お前等アリガトン
いつの日か走ってみるお。

>>108
夜中の首都高C1走ってればいいじゃん
これからの中国道は霧と雪で地獄になるぞ

関西人丸出しな疑問で申し訳ないが、
名阪と比べてどっちがきつい？

>>49
中国道経由で浜田道に入るから頭の中でごっちゃになってた
ほとんど片側１車線は浜田道
中国道は単に走りにくい道

>>110
何が？勾配？カーブ？

美祢ってマジ事故多いよな。
自分は中国自動車道美東SAのファンだが。

たまに通るが美祢〜美祢西までは
結構カーブが多くて事故が多いんで
もし通ることがあれば途中の伊佐PAで
休憩するのがオヌヌメ
伊佐PA出た後のカーブ（青いLEDがあるとこ）が
一番カーブがキツくて走りにくい気がする

豪雨で山陽道崩れて広島市内行くのに中国道行くしかなかった時期に
車ぶっ壊れてJAF呼んだらJAFのお兄さんが山陽道利用と中国道利用だと100ｷﾛ近く違いますもんね〜とか
笑顔で言われた記憶が今・蘇った…
あの時はさすがに夜中も中国道は混んでたよ〜

>>114
場所、わかりすぎー！ｗ
青色発光ダイオード。

中国道の全線開通の数日前に防災訓練があったんだけど
その日に道路公団関係者が本線上で事故して死んでるんだよ。
オマケに某トンネルではライトが消える故障と車両火災が多発するし
ある橋の外に数人が合掌してる人影が見えるし呪われてるよね。

>>117
冠山トンネル？

>>33
美祢のあたりは山陽道はなくて中国道だけですよ。
あれでも本州縦断の大動脈の一部ですよ。

>>93
去年の年末3日連続で死亡事故起こった魔の区間だからね…
ほかの人も書いてるけど、特にこの伊佐PA過ぎたカーブがやばい。

地元民だけどとにかく美祢〜美祢西は乗るなって言われまくる。
昨日もちょうど事故のあった時間帯に乗ってたけど、
結局美祢で降りたから遭遇せず。

あんなカーブ連続で急な下りの勾配をぶっ飛ばしてたんだろ。
事故注意の電飾や覆面パトが多い区間なのに。
下関ナンバーならそんなに急いで帰る必要も無かったろ。
身元はまだわからんのかね。

山陽道と中国道だと、個人的には中国道のほうが好きだな。
山陽道は道が良すぎて眠くなってくるから…

中国道は大型トラックとアホな運転するサンドラが居なきゃ
適度に緊張をもってペース上げ過ぎずに走れるからなぁ

>>121
今回の事故は直前に白煙を吐いてたって目撃があるから､運転ミスよか車の方に問題があったかもだよ
しかも車両火災が話題になってたヴィッツだし

>>17
ハリアーかもしれんぞ
何にも対策してないみたいだし

醤油を塗ってから焼けば良かったのにね

　中央道とどっちがきつい？

また朝鮮人か

またアクセルが引っかかったの?

>>99
関西住みには中国道といえば宝塚トンネルの渋滞というイメージが強い。中国吹田〜神戸JCT辺りはまた雰囲気違うな。

事故のあった辺りの中国道を語れる人は 九州・中国方面住みやトラッカーさんだろね。
自分は、免許とってからすぐに実家（九州）帰るのに
当時はまだ山陽道全線開通してなかったから中国道走って帰ったが死ぬかと思った。

まーた中国車が炎じょ･･･ん？

関西人のイメージする中国道とは全然違う。
制限速度時速100キロの三桁国道

身元判明まだ？翔太登場まだ？

＞＞３
つまり民主党政権が続くとこの種の事故が増加するということか・・・・
自民党に政権戻らないと大変なことになるな・・・・・

中国自動車道なんか通るぐらいなら下道の方が早くて安全だろ。
まあ米子の方まで行ったことないから先は知らんが。

無料化反対のネトウヨによるテロです

民主が嫌いな奴は全員ネトウヨ

衝突して死んでから燃えたのか、それとも停まった時はまだ生きてて、
生きながら火炙りになって焼け死んだのか、それが知りたい。

凶悪殺人犯でも絞首刑にしかならん国で、一瞬の油断から火炙りになるなんて…

>>136
交通事故死者はネトウヨとは、新しい認定だな

中国自動車で乗車炎上に見えるから困る

>>136
ネトウヨ拡散厨必死だなｗ

おれ美祢西在住。未だにISDN回線の地域

昔は美祢サーキットで飛ばしてもんだ
美祢の中国自動車道は欠陥道路だから知らない人は気を付けてね

昨日のニュースで、下関市の親子って言ってたよ。
30過ぎの息子と58歳の母親。

マジ、こども店長の所の車？

またトヨタ車？
以前、事故映像から車種を特定するスレってのがあったけど、普及率考えても
トヨタ車が多すぎって印象だったよ。

初代のヴィッツだったよ。
左側のガードレールに三回ぶつかった跡があるらしい。
伊佐の下り坂のとこだったような。

親不孝なこっちゃ。

>>145
突然火が出たのでパニックになってハンドル謝ったのか、
ハンドルが効かなくなってぶつかってからの炎上なのか
単なる居眠りとかの操作ミスなのか？

しかし程度にもよるが３回ぶつかったぐらいで燃えるとなると欠陥車？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091021-00000034-rps-sci
これは関係あるのけ？

日本じゃどうせ運転手のせいになるんだろうな・・・
ハリアーの時みたいに

トヨタ車ならマスゴミは放送・・・

山口県出身だが山陽ができる前の子供の頃(20〜30年ぐらい前)
「高速道路は眠くならない様にワザと常にカーブする様に作られている」
と言う話を信じていた。バス遠足でもそう言う話題が出てた。
と言うか大人でも信じている人が多かった。

他の高速道路を見た事なかったからねw

>>151
事実じゃないの？
都市伝説だったのか？それ。

>>151
クロソイド曲線区間は、勾配の緩和と眠気防止とハンドル操作の簡易を両立させるための設計。

　 ｲ｀ﾍ
　/: :| ヽ
/ : :/　　ヽ　＿＿＿　　　_,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡　/
　　　　　 ( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ　 /
　　マ　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
　　 　 　//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
　　ジ　 {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
　　　　　〉 ,‐-‐､｀|7　|| |_::|,_|: : :|:::|: |
　　で　／ r:oヽ`　　 　/.:oヽヽ: :|: | :|
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-tヽ／´|｀::::::::::;／　　 `､ ::::::::::: /: i　}　 ＞
::∧: : :|: |J　　 ＼　　 ／　　 ／::i: | /＿ゝ
. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___｀-´_ ,, - ´|: : :|:::|
　　 ヽ: |::|＼　　　 ￣/ /|　　|: : :|: |

中国道は兵庫県から山口県まで山と山の谷間にあるんだよ
造る側の都合で出来てるだけ
あと谷間ってのは地震が起きやすいとか
建設時にあちこちの墓場を移動させたとかって聞いた
それとカーブだらけの中国道でも夜中に走れば眠くなるわな
走ってみればわかるさ

やっと書き込みできたぞ。

当日現場を対向車線から見たぞ。炎は見えなかったけど、煙がすごかった。

中国道ってこんなところだ。
http://www.gurubara.sakura.ne.jp/expwy/chugoku-exp/expwy_chugoku.html

現場はこの区間
http://www.gurubara.sakura.ne.jp/expwy/chugoku-exp/down99/expwy_chugoku_down99.html

この写真で、複合カーブ＋急な下り坂の様子がよくわかると思う。
http://www.gurubara.sakura.ne.jp/expwy/chugoku-exp/down99/chugoku_35-36_003.JPG

神戸の第二神明の垂水須磨あたりとどちらがきつい？
あそこは70kmだけど

またトヨタか

車種不明ってことは、品質のトヨタですか？

>>157
道路自体は神戸のほうがきつい。

しかし山口は交通量が少ないのでついスピードが出てしまいがちな上、
アップダウンの変化が大きいので上り坂のアクセル開度のまま
下り坂に入ってコントロールできなくなるケースがままある。

>>158>>159
実際車種までは判別できなかった。
>>1のNHKのニュース動画だとビッ○のように見えた。

今の車なら１４０，５０k位で十分巡航出来ると思うけどな
３０年近く前のマーク�Uで足をガチに固めて１５０以上で走ると
シャーシがねじれるのが分るような道でした、ってか道です
まあ、その頃は走ってる車少なかったけどな

レクサスでスピードでまくっちゃったとかいう今流行りのやつじゃないよね？

>>161
こういうスピード違反馬鹿が嬉々としてmixiなんかでも犯行自慢するんだろうな

【関西】中国道と山陽道【九州】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1244708975/

>>163
今はオジンになったから大人しいもんだｗってか目がもうダメ

炎上死は焼けただれて、結局、煤が付着した頭骨を始めとした骨が残るだけだ。
殆どが口を大きく開けた状態で手を前に出しているｗｗｗ