【山梨】「もはやリニアとか空港とか造れば発展する時代ではない」 リニアの経済効果に異論続出、有識者会議

>>1
では山梨は通過でＯＫということで。
名古屋到着がより早くなっていいことですねw

今ごろかよ！何が有識者だよ。

リニア基地外キメェｗｗｗ

> 半径８０００ｍのゆるやかなカーブが無理でもスイッチバックを採用すればきっと引けるんだ！
> 時速７２０ｋｍくらいには遠い将来なるんだろうから、駅が２つでも３つでもあっていいんだ！

停める気満々ですね…

長野自重しろ

ｲｲ(･∀･)な〜ｲｲ(･∀･)な〜　長野県ってｲｲ(･∀･)な〜

伊那谷買い占めて　ヤクザが恫喝(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!

リニアに土地売って　ぼろ儲けだろな〜
僕も買おう　Ｂルート買おう(･∀･)

高値で売り払って　ﾊﾞｲﾊﾞｲﾊﾞｲ(^^)/~~~

>>499
全く同感だ。ある地域の側から言えばリニアの経済効果は考え物かもしれない。
そこの製造業とか観光とかにとっては‥

しかしだ‥技術立国を目指すことと、製造業の盛衰は全く別次元の話だわさ。

首都圏-中部圏-関西圏の結合は全く新しい効果をもたらすね。
技術立国には、高速な人的移動手段は非常に有効だわさ。

次元を変えて考えないと、現実からの飛躍が出来ないだろｗ
地域の製造業とか観光の活性化なんて時代錯誤、根源から変化するしかないってばｗ

長野の話かと思ったら山梨の話か
でも長野よりはマシな反応だな

やっぱりこれからはオリンピックだな

JRが勝手に作る分にはどうでもいいけど県で負担するなよ。
どう考えても経済効果なんてないんだから。

経済効果ばっかりで謳うからこんなどこ行っても無個性な国になったんじゃね

これは確かに第三者として聞いてて説得力が有る。
まあ細かく考えれば、海外に日本規格が売れるとか地方分権化社会の下地打ちとして後々効いて来るかも
試練とか国ではなくJRによる「公共」事業になるとか新たなダウンタウン醸成をもたらすかも試練とか
何より観光産業に一役買うかも試練とか色々思うが。

でも少なくとも1950年の新幹線と同じレベルで高速鉄道建設による都市発展性を考えるのは正しい予測じゃねえな。
長野とか、こーいうレベルで議論して欲しい気がする。

リニアは諸外国に対する技術力アピールの意図もあるのでは？

ハッテンするには体を鍛えたほうがいいかなアッー！

移動が便利になればなるほど、
東京に吸い取られるのに
いつ気が付くんだ？
田舎土人どもは。
気付いてるけど仕事欲しいのか？あーん？

長野には有識者すらいないのか？

＞気付いてるけど仕事欲しいのか？あーん？

上京したての自称東京育ち乙

まともだ。こんなの山梨じゃない。
山梨はもっと、うさんくさかったはずなのに…

経済効果の試算根拠はともかく、
リニアの駅がある所と無い所じゃ、
圧倒的にあるほうが有利だろ。

進歩の無いところに明るい未来は無いわけだが
このまま衰滅してゆくつもりか？
それとも未来のない団塊の戯れ言か？

リニアってさ、新幹線より速いんでしょ？
走行時に音とか大丈夫なのかな？
せっかく静かな田舎にそんなもの作ったらかえって人が居なくなる気がする。

東海道新幹線の線路は老朽化が激しくて
そろそろ数ヶ月くらい運行を止めての
大改修工事が必要なんだけど、
代換路線が無かったら、数ヶ月止めるなんて
絶対に無理。
　
リニアを用意しないのなら、上の問題を
どうするつもりなのか、有識者とやらは？

そもそもリニアは山梨のためにやるんじゃない。
長野も良い加減にしろ。

否定だけならなんら進歩はないよな
この有識者ってなに？
市民団体みたいな奴らなのか？

こいつらは何でも反対反対って騒いで
代替案はださないよな

リニアと言うスレだけで、変なレスする奴多すぎる。
同じレス繰り返す奴がいる。
自分の書き込みを読み直す事をしないのだろうか？
ほとんど読まずに書き込んでいるのだから、無理だろうが…

リニア作った後で、新幹線路線を改修したり、新たに路線を作り替えたりするかもね。
名古屋から言わせてもらえば、やっぱり豊橋だけじゃなくて豊田駅まで新幹線を伸ばして欲しいんじゃ
ないのかな。
まあ、国がやるんなら大反対だけど、収益いいJRが三菱東京UFJに金借りてやるなら、税金でもないのに
財政政策してもらって景気回復大助かりだよ。

リニアで事故ったら悲惨だろうな…

甲府駅周辺なんて凄い勢いで寂れたからなぁ。元からっちゃ元からだけど、今はほんと何もない
リニア駅作ったところでどうにもならん

>496

>新幹線も空港も港も無い県だって日本にあるんだよ。
山梨のことですねｗｗｗ

聖なる山さえあればいい

>>513
長野もＪＲにビタ一文払うつもりはない。当然だ。
>>514
経済予測は当たったためしがないだろ。
>>515
リニアは公益事業だな。興行みたいなもんだ。
>>518
東京は飽和状態。長野には未来がある。
>>524
大丈夫だよ。
>>525
大改修にはいくらかかるの？また借金こしらえるの？
>>526
山梨といっしょにすんな。
>>527
代替案：山梨の駅をキャンセルする代わりに長野２駅。
もちろん諏訪と上伊那で。
>>528
まあリニアに関係ない田舎者の嫉妬だからな。
>>529
豊田の蛮族はずっと名鉄に乗ってればいいよ。
>>533
富士山は静岡のモノだろ？
八合目以上は浅間大社の地所と聞いたが。

ここまでの流れを見てると論理的な正論はＢルートだな

山梨が言ってるのはリニアの途中駅（駅の建設費は山梨持ち）を作っても
想定してるより経済効果は無いって言ってるだけで、リニアを通すのは反対って言ってる訳じゃないんだろ？
だったらいいじゃん途中駅作って余計な時間掛かるよりも山梨はスルーで行けるってJR的には美味しい話だね

長野と違って山梨の有識者って分かってるじゃん

何をどう足掻こうと山梨県が発展することはない。

山梨出身の俺が保証する。

>>534
お前よく現れるけどケータイからよくそんなつまらんこと出来るな。
死んだ方がましだな。

長野ウザ杉

リニアと空港を同次元で考えているのかｗ
日本は技術立国、リニアの開発も電気自動車と同じくらい大事。

>>377
すごいかも

山梨はﾘﾆｱがの駅ができれば八王子なんか目じゃないほど発展する

>>540
豊かになりすぎたせいか、技術の大切さを忘れてる・知らない奴が増えたよな。
ゆとり教育なんてその極み。
金出せば先端技術が簡単に買える位に思ってるのかね。
最先端技術の維持こそ平和と繁栄の基礎なのに。

山梨なんてただ通過されるに過ぎないのにｗ

そんな事より、早く貨物新幹線通そうよ
長距離トラックくちくだぜ

もう山梨も長野も通らずに
東京と名古屋を一直線で結べばいいんだよ

もう何と言えば

は？

ちょｗ

もう何と言えば

え？

そろそろ終わります

>>546
同意。
左右だけでなく上下にも振れない完全な「数学的直線」で地中を貫いて開通を目指してもらいたい。