【山梨】「もはやリニアとか空港とか造れば発展する時代ではない」 リニアの経済効果に異論続出、有識者会議
ま、妥当だな。
移動手段がどうとかっていう時代じゃない。っていうか移動しなくても
いい時代に突入している。
いや、反面そんなのすっ飛ばして、移動するしない関係なく発展の
機会が外に行っちゃっている。
それともう一つ。金と人は集まるところに集まるのであって、馬鹿が
大きくしないと といっても集まることはない。これは真理である。
1県担当がほざいたところで無力。
長野が泣いているw
503 :
名無しさん@十周年:2009/11/11(水) 22:55:30 ID:a4HeRLBv0
【悪】リニアでゴネて日本に迷惑かける長野県2【恥】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239907480/39 39 名前:これまでのまとめ(等幅フォント推奨) 投稿日:2009/04/24(金) 00:07:01 ID:XFcy9aQQ0
諏訪に「ひかり」は停められないが「こだま」なら…と、金丸センセイwが言ってくれたんだ!
南アルプス貫通トンネルルートをいきなり発表するなんて後背地の塩尻や松本もかわいそうだ!
諏訪ルートこそが国鉄時代からの長野県の総意であって、中央新幹線の本来の姿でもあるんだ!
だから県も地方も無駄なお金を使わないよう、永き年月に亘って我慢に我慢を重ねてきたんだ!
中央東線唯一の単線区間も全てはBルート中央リニア諏訪駅を心の支えにしてきた結果なんだ!
次世代新幹線の実験線を隣県に用意してくれた金丸センセイwの遺志は、きちんと継ぐべきだ!
半径8000mのゆるやかなカーブが無理でもスイッチバックを採用すればきっと引けるんだ!
そうすれば在来線のように全列車停車、もちろんお召し列車を停めさせるのも夢じゃないんだ!
スイッチバックにしておけば、その先へ車両基地とか松本長野方面への延長だって出来るんだ!
上諏訪が無理でも中央道の南側にルートを通せば、岡谷か茅野に駅が出来る可能性は残るんだ!
諏訪神社の神体山に風穴が云々と喚くのは、きっと県外のオカルト房や東方厨に違いないんだ!
世界遺産登録を目指す南アルプスこそ守るべき、自然環境に配慮する姿勢がなぜ解らないんだ!
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時速720kmくらいには遠い将来なるんだろうから、駅が2つでも3つでもあっていいんだ!
沿線市町村に入る固定資産税は県全体で使えるよう、既に村井センセイwが話を出してるんだ!
リニアの定義より新幹線そのものの意義、中央新幹線と言う名称の意味から考えて行くべきだ!
諏訪だって南信、「長野新幹線では北信に日が当たったが、今度は南の方に日が当たる」んだ!
JR東海とJR東日本は別会社なんだからどんどん競争させていけば運賃も安くできるはずだ!
こうですか?わかりません><
504 :
名無しさん@十周年:2009/11/11(水) 23:06:51 ID:5FwK0w3q0
>>1 では山梨は通過でOKということで。
名古屋到着がより早くなっていいことですねw
505 :
名無しさん@十周年:2009/11/11(水) 23:11:19 ID:6gMoaUu3O
今ごろかよ!何が有識者だよ。
506 :
名無しさん@十周年:2009/11/11(水) 23:16:15 ID:Y0zI4fPkO
リニア基地外キメェwww
507 :
名無しさん@十周年:2009/11/11(水) 23:20:43 ID:N6p6Tvfg0
> 半径8000mのゆるやかなカーブが無理でもスイッチバックを採用すればきっと引けるんだ!
> 時速720kmくらいには遠い将来なるんだろうから、駅が2つでも3つでもあっていいんだ!
停める気満々ですね…
508 :
名無しさん@十周年:2009/11/11(水) 23:23:20 ID:E/EGaL8G0
長野自重しろ
509 :
名無しさん@十周年:2009/11/11(水) 23:30:07 ID:PSmp8tmS0
イイ(・∀・)な〜イイ(・∀・)な〜 長野県ってイイ(・∀・)な〜
伊那谷買い占めて ヤクザが恫喝(゚Д゚)ゴルァ!
リニアに土地売って ぼろ儲けだろな〜
僕も買おう Bルート買おう(・∀・)
高値で売り払って バイバイバイ(^^)/~~~
510 :
名無しさん@十周年:2009/11/11(水) 23:49:12 ID:Hm3nbXWA0
>>499 全く同感だ。ある地域の側から言えばリニアの経済効果は考え物かもしれない。
そこの製造業とか観光とかにとっては‥
しかしだ‥技術立国を目指すことと、製造業の盛衰は全く別次元の話だわさ。
首都圏-中部圏-関西圏の結合は全く新しい効果をもたらすね。
技術立国には、高速な人的移動手段は非常に有効だわさ。
次元を変えて考えないと、現実からの飛躍が出来ないだろw
地域の製造業とか観光の活性化なんて時代錯誤、根源から変化するしかないってばw
長野の話かと思ったら山梨の話か
でも長野よりはマシな反応だな
512 :
名無しさん@十周年:2009/11/12(木) 00:02:23 ID:9SVmfTeF0
やっぱりこれからはオリンピックだな
513 :
名無しさん@十周年:2009/11/12(木) 02:26:54 ID:OCOX3Uax0
JRが勝手に作る分にはどうでもいいけど県で負担するなよ。
どう考えても経済効果なんてないんだから。
経済効果ばっかりで謳うからこんなどこ行っても無個性な国になったんじゃね
515 :
名無しさん@十周年:2009/11/12(木) 02:40:10 ID:zrKLutDt0
これは確かに第三者として聞いてて説得力が有る。
まあ細かく考えれば、海外に日本規格が売れるとか地方分権化社会の下地打ちとして後々効いて来るかも
試練とか国ではなくJRによる「公共」事業になるとか新たなダウンタウン醸成をもたらすかも試練とか
何より観光産業に一役買うかも試練とか色々思うが。
でも少なくとも1950年の新幹線と同じレベルで高速鉄道建設による都市発展性を考えるのは正しい予測じゃねえな。
長野とか、こーいうレベルで議論して欲しい気がする。
516 :
名無しさん@十周年:2009/11/12(木) 03:00:36 ID:8d4ll0QeO
リニアは諸外国に対する技術力アピールの意図もあるのでは?
517 :
名無しさん@十周年:2009/11/12(木) 03:10:14 ID:1El9JH2Q0
ハッテンするには体を鍛えたほうがいいかなアッー!
518 :
名無しさん@十周年:2009/11/12(木) 03:16:50 ID:RyXHr7mR0
移動が便利になればなるほど、
東京に吸い取られるのに
いつ気が付くんだ?
田舎土人どもは。
気付いてるけど仕事欲しいのか?あーん?
519 :
名無しさん@十周年:2009/11/12(木) 03:18:01 ID:Ba07MphiO
長野には有識者すらいないのか?
520 :
名無しさん@十周年:2009/11/12(木) 03:21:16 ID:zrKLutDt0
>気付いてるけど仕事欲しいのか?あーん?
上京したての自称東京育ち乙
521 :
名無しさん@十周年:2009/11/12(木) 03:23:35 ID:/VjQlimMO
まともだ。こんなの山梨じゃない。
山梨はもっと、うさんくさかったはずなのに…
522 :
名無しさん@十周年:2009/11/12(木) 03:29:43 ID:jUcAHdufO
経済効果の試算根拠はともかく、
リニアの駅がある所と無い所じゃ、
圧倒的にあるほうが有利だろ。
進歩の無いところに明るい未来は無いわけだが
このまま衰滅してゆくつもりか?
それとも未来のない団塊の戯れ言か?
524 :
名無しさん@十周年:2009/11/12(木) 03:40:30 ID:EFiqxBV50
リニアってさ、新幹線より速いんでしょ?
走行時に音とか大丈夫なのかな?
せっかく静かな田舎にそんなもの作ったらかえって人が居なくなる気がする。
525 :
名無しさん@十周年:2009/11/12(木) 03:49:43 ID:fUHZxYmZ0
東海道新幹線の線路は老朽化が激しくて
そろそろ数ヶ月くらい運行を止めての
大改修工事が必要なんだけど、
代換路線が無かったら、数ヶ月止めるなんて
絶対に無理。
リニアを用意しないのなら、上の問題を
どうするつもりなのか、有識者とやらは?
526 :
名無しさん@十周年:2009/11/12(木) 03:52:28 ID:AcJkFXJr0
そもそもリニアは山梨のためにやるんじゃない。
長野も良い加減にしろ。
否定だけならなんら進歩はないよな
この有識者ってなに?
市民団体みたいな奴らなのか?
こいつらは何でも反対反対って騒いで
代替案はださないよな
リニアと言うスレだけで、変なレスする奴多すぎる。
同じレス繰り返す奴がいる。
自分の書き込みを読み直す事をしないのだろうか?
ほとんど読まずに書き込んでいるのだから、無理だろうが…
529 :
名無しさん@十周年:2009/11/12(木) 04:24:16 ID:zrKLutDt0
リニア作った後で、新幹線路線を改修したり、新たに路線を作り替えたりするかもね。
名古屋から言わせてもらえば、やっぱり豊橋だけじゃなくて豊田駅まで新幹線を伸ばして欲しいんじゃ
ないのかな。
まあ、国がやるんなら大反対だけど、収益いいJRが三菱東京UFJに金借りてやるなら、税金でもないのに
財政政策してもらって景気回復大助かりだよ。
530 :
名無しさん@十周年:2009/11/12(木) 04:32:11 ID:BtrmpcPxO
リニアで事故ったら悲惨だろうな…
甲府駅周辺なんて凄い勢いで寂れたからなぁ。元からっちゃ元からだけど、今はほんと何もない
リニア駅作ったところでどうにもならん
>496
>新幹線も空港も港も無い県だって日本にあるんだよ。
山梨のことですねwww
聖なる山さえあればいい
>>513 長野もJRにビタ一文払うつもりはない。当然だ。
>>514 経済予測は当たったためしがないだろ。
>>515 リニアは公益事業だな。興行みたいなもんだ。
>>518 東京は飽和状態。長野には未来がある。
>>524 大丈夫だよ。
>>525 大改修にはいくらかかるの?また借金こしらえるの?
>>526 山梨といっしょにすんな。
>>527 代替案:山梨の駅をキャンセルする代わりに長野2駅。
もちろん諏訪と上伊那で。
>>528 まあリニアに関係ない田舎者の嫉妬だからな。
>>529 豊田の蛮族はずっと名鉄に乗ってればいいよ。
>>533 富士山は静岡のモノだろ?
八合目以上は浅間大社の地所と聞いたが。
535 :
◆hE231.SdsY :2009/11/12(木) 20:23:10 ID:PXLCpqoaO
ここまでの流れを見てると論理的な正論はBルートだな
山梨が言ってるのはリニアの途中駅(駅の建設費は山梨持ち)を作っても
想定してるより経済効果は無いって言ってるだけで、リニアを通すのは反対って言ってる訳じゃないんだろ?
だったらいいじゃん途中駅作って余計な時間掛かるよりも山梨はスルーで行けるってJR的には美味しい話だね
長野と違って山梨の有識者って分かってるじゃん
何をどう足掻こうと山梨県が発展することはない。
山梨出身の俺が保証する。
>>534 お前よく現れるけどケータイからよくそんなつまらんこと出来るな。
死んだ方がましだな。
539 :
名無しさん@十周年:2009/11/12(木) 23:52:51 ID:XZt2ktvlO
長野ウザ杉
540 :
名無しさん@十周年:2009/11/13(金) 01:33:50 ID:WfEM1Pj90
リニアと空港を同次元で考えているのかw
日本は技術立国、リニアの開発も電気自動車と同じくらい大事。
541 :
名無しさん@十周年:2009/11/13(金) 01:48:40 ID:floLw0UyP
542 :
名無しさん@十周年:2009/11/13(金) 01:53:14 ID:FbNxtWpuO
山梨はリニアがの駅ができれば八王子なんか目じゃないほど発展する
>>540 豊かになりすぎたせいか、技術の大切さを忘れてる・知らない奴が増えたよな。
ゆとり教育なんてその極み。
金出せば先端技術が簡単に買える位に思ってるのかね。
最先端技術の維持こそ平和と繁栄の基礎なのに。
544 :
名無しさん@十周年:2009/11/13(金) 03:00:17 ID:A/XtOBQm0
山梨なんてただ通過されるに過ぎないのにw
545 :
名無しさん@十周年:2009/11/13(金) 03:05:28 ID:I37Eb+fqO
そんな事より、早く貨物新幹線通そうよ
長距離トラックくちくだぜ
546 :
名無しさん@十周年:2009/11/13(金) 03:07:03 ID:AuauJigR0
もう山梨も長野も通らずに
東京と名古屋を一直線で結べばいいんだよ
もう何と言えば
は?
ちょw
もう何と言えば
え?
そろそろ終わります
>>546 同意。
左右だけでなく上下にも振れない完全な「数学的直線」で地中を貫いて開通を目指してもらいたい。