【コラム/毎日】東京モーターショー。トヨタ社長の「寂し過ぎる」との感想に笑ってしまった。実は笑うどころではなかった
25時:笑えない /宮崎
千葉市の幕張メッセであった「東京モーターショー」は、
今年の出展企業数が113社、出展車両数261台といずれも前回から半減したという。
特に海外からの出展は前回26社から3社になった。
トヨタ自動車社長がショーを巡回し「寂し過ぎる」と漏らしたという。
社長の、あまりにもストレートな感想に笑ってしまった。
だが、同時に国内車市場の先行きへの不安にも襲われた。世界同時不況の
影響もあるだろうが、世界から見ると、日本の車市場の魅力が確実に減ってきているのだろう。
国内車市場は不況から抜け出せていない感はあるが、明るい指標もある。
9月の新車販売台数だ。前年同月比で0・2%増の47万7819台で、1年2カ月ぶりに前年実績を上回った。
国が「エコカー減税」「買い替え補助金」を導入した成果とみられる。
実は私も7月に車を買い、減税や補助金に飛びついた一人だ。新車を買う私に
販売主は言った。「エコカー減税がずっと続けばいいんだが」
だが、それで市場の勢いが長続きするとは思えない。今後も高齢化は進み、
車を買う人は減り続ける。モーターショーの数字を見れば、
実は笑うどころではなかった。【小原擁】
http://mainichi.jp/area/miyazaki/news/20091105ddlk45070716000c.html
2 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:02:59 ID:3E4wHrR+0
.-'''‐‐-‐" ̄"'' 、
..-‐ `\
/ ヽ
? _/゙‐''" `^'レ┐ '、
│ ' !-j !′ ヽ ゙ 、
」 | `| ノ( '、 1
| | ⌒ | |
:′ f゛ ____ ヽ ヽ
│ 」 __---、 ,,−''''''゙‐ '、 | 笑うなら俺も笑えよ
l ! ´ ,,,, ′ ' ,,_-っ... │ _| 叩かれて伸びる子なんだよ俺は
ヽ│ '' ニニ′ | ー‐'' |/'、l
| | | |
ヘト! 、 '、 イ‐' ′
ヽ'、 ′ _ゝ |/
'、 ~−′ 」
'、 +-.....,,..---+ ノ
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ヘ ゙..-------´ 」‐、
ヽ _ _....┘ ゙ー 、,,_
` ̄" `''‐..、
4 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:03:03 ID:KBIZJszd0
ワーハハ
5 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:04:08 ID:sFF2/0bK0
反日的には笑いが止まらないだろうな
ハイブリッドからエレカに切り替わる際にもいっぺん
特需が起こるやんすか
まぁインフラ整備が先だから何年先かはわからんがの
日本はもう自動車産業で生計を立てる国じゃなくなったんだよ。
そういうのは発展途上国に任せておけばいい。
8 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:05:55 ID:cy3XMoT80
キャンギャル目当てのカメラおっさんどもをなんとかしろ
9 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:05:57 ID:x/ikuIS0O
つか、普通の神経なら人の不幸を見て笑わないが…
10 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:07:01 ID:V+yJDefU0
トヨタさんの望んだ社会じゃないですかw?
11 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:08:05 ID:LRh3xdEz0
2ちゃんによるとトヨタは反日企業?
毎日も?
キリンもサントリーも2ちゃんねらーが不買運動継続中?
買えるものがなくなったでござる
車作ってる連中すら買わない車を一般人に売りつけようって感覚が凄いわ
13 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:12:36 ID:+lBeb5py0
なんか低レベルな記者だな。最初から笑う場面じゃないだろ。
14 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:13:10 ID:ImWiZlpz0
こいつら変態屋は、不景気で苦しんでいる中小企業の社長の取材とかしたあと、
帰って、ゲラゲラ哂ってんだろーな
15 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:13:34 ID:nMTahV9q0
いつまでもこんなショー型ビジネスで効果あると思ってのか?
車産業だけでなく、各機械メーカーの展示会もそう。
この手で効果が出るのはゲームショーぐらいなもんだろ。
展示会で顧客が拡がるという幻想を捨てきれないから、日本メーカーは
海外で韓国企業に苦杯を飲ませられるんだよ。
もうちょっとマシな戦略立てろよヴォケカスアホ。
16 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:14:04 ID:YRAXBlbR0
さすが反日記者だな。
17 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:14:38 ID:SQcWLIps0
毎日のコラムってなんでこう朝鮮人が書いているような文章になるの?
18 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:14:54 ID:nRdm8N2z0
19 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:16:19 ID:d3ttWhSmO
トヨタが弱れば日本が弱る
反日勢力は笑うだろう
20 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:17:01 ID:4G08P7ff0
車買うから景気対策してくれよ
本当に人稲だったな
客寄せにAKB48のイベントがあったが、それすらイベント開始と同時に客の大半が帰って行った
他業種の景気が悪いのを笑えるなんて人間の感性じゃないな
流石は侮日新聞だ
>>8 今回はカメコすら少なかったな
パニオンも激減していたが、カメコの減少率の方が上回っていた気がする
24 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:19:00 ID:N+dUBUzk0
胡 錦濤が来日の時から反トヨタを煽ってたのは 外国の金融屋だろ
国際競争力(爆笑)の名のもとに経営してきたツケがまわってきただけ
魅力のない画一的な車ばかり作ったって売れるわけない
その前に購買層に金渡してないんだから話にならない
26 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:21:09 ID:imrztfJ4O
ラジコンの催しも同時開催すればいいのに
27 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:23:35 ID:1kxSWXbAO
トヨタはディーラーやレンタカーの広告も毎日から引き上げてみたらいいんじゃない?
もちろん折り込みチラシも。
そうだな、輸出産業生き延びさせる為だけにエコカーエコポイント導入したもんな
死ねよ
29 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:24:07 ID:evqd1AVyO
そりゃ2兆円も利益出せる構造が未来永劫続くわけないだろ。
車なんて維持するのもきつくてワープアの俺死亡。
30 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:26:46 ID:CLbrUaHh0
モーターショーだからって,パニオンの数も露出も減らし,亀子激減。
ここ最近の自動車ショーって来場者の目的は車半分パニオン半分じゃないの?
同じ,乗り物なんだから一緒に盛り上がればイイ。
31 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:27:23 ID:L0/rNIGI0
エコカー減税で一息つかせてもらったんだから
それで国内や自社の問題点を再確認でもすんのかと思ったら
エコカー減税もっと続けとか・・・そりゃあんた不適格なナマポ受給者と同じ心理ですよ
32 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:27:42 ID:1kYspGDSi
エコでした
33 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:28:13 ID:RZe5IjVAO
>>19 トヨタ、パナなどを叩いてる奴等には底辺を装ったトンスルが相当含まれているんじゃね
34 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:29:00 ID:qARLLmSBO
今日も反日してホルホル
電気自動車の将来の展望を完全に見誤ってる気がするんだが
何でもっと真剣に取り組まなかったんだろう?
電気自動車の難点が改善されたら燃料電池者なんていらねーんじゃねーの?
アメ糞もスマートグリッド構想とかで
電気自動車普及を本気で後押しするみたいだし。
37 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:29:31 ID:L0/rNIGI0
とゆーか地力のある大企業が中小零細の補助金シャブ中毒と同じ禁断症状を発症してどうなるんだと
38 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:29:38 ID:1kYspGDSi
39 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:29:50 ID:RxTEs9xf0
東京モーターショーイベントの大失敗は政府にも責任あるだろ
マスゴミは横浜の中田市長ばかり叩いて、中川経産省大臣を叩かない
40 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:30:44 ID:Kj6X29OvO
>>21 外人のプレスが「学芸会見にはるばる来たんじゃねえ」って怒ってたらしいな
41 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:31:18 ID:COQU/4JOO
>>33 むしろ日本が衰退してほしい
シナチョンだろ
F1自ら撤退しといてなにが寂しすぎるだ
社長としての自覚なさすぎじゃねトヨタ
モーターショーに出展するのって、どれくらいの費用がかかるの?
ショーのために異常なまでピカピカに磨き上げたり、
キャンギャル付けたり、回転台に乗せたりとか、そういうのを省いて、
普通にポンと車置いて、社内の営業社員を配置してとかだったら、
だいぶ費用は削れるんじゃないの?
44 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:32:38 ID:eQNq90xiP
需要の先食いで来年度は地獄だからな
5年間の維持費考えたら
軽買うのとヴィッツとかフィット買うのとどっちが安上がりなんだ?
家族は3人で増える予定もなくて、週2〜3回買い物行くくらい
高速には年1回乗るかどうかって使い方なんだが。
46 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:33:57 ID:zL8s6N/nO
「笑ってしまった」とかまるで他人事だなあ
毎日新聞の経営もやばいのに笑ってる場合か?
47 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:34:01 ID:nQHs7BDxO
携帯はガラパゴス、ゲームもガラパゴス、
ミニバンと軽ばかりになった自動車市場も、早晩ガラパゴスと言われるだろう。
48 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:34:32 ID:MUGv4B940
小泉竹中政策の派遣業ばかり使って若者いじめをするから、
国内の若者市場からそっぽを向かれるんだよ。
まさに自業自得。
49 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:34:59 ID:qoGqq8ZZO
毎日の没落も笑ってしまいます
50 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:35:15 ID:aBYZ1nVK0
環境だなんだって騒ぎながら車も売りたいだなんて
ダブルスタンダードなんだよな
51 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:35:42 ID:pv7HRY990
52 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:35:51 ID:lJ3fWdLO0
53 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:36:52 ID:MUGv4B940
>>39 よく見かけるが、根拠は何?
どういう理屈?
54 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:37:43 ID:aZy49Dn5O
>>45 ミラでも買っとけ
ヴィッツもフィットも長距離行くやつ専用だ
買い物だけなら必要性すらない
56 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:38:37 ID:P03XHpLgO
軽は坂道と高速でもたつかなければ文句無しなんだけどな
57 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:38:55 ID:ToPKrwXu0
小原擁の記者としての才覚に笑ってしまうな。表に出す記事と個人の感想の
峻別がまったくできてないな。
>>30 パニオンは数、露出が減った上に、質も著しく落ちてたな
これが、あのモーターショーのパニオンか?ってレベル
そこらのゲームショーとかの方がよほどレベル高い
車もほとんどが乗用車か、せいぜいがそこらのディーラーでも
飾ってありそうな高級車止まり
ビジュアル的にはわざわざ見に行く価値のあるものはほとんどない
女も車もそこらの雑踏で見れるようなものおいて盛り上がるわけがない
来場者も少なかったけど、滞留時間も短かったんじゃないかな
59 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:39:19 ID:4G08P7ff0
60 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:39:38 ID:yRfp7nHQ0
自動車関連の税金、諸費用を、軽並み、それ以下にするだけで、もっと売れ出すと思うけどね。
61 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:40:00 ID:/pw93Esg0
62 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:40:08 ID:v4bdKnadO
>>45 フルでタクシー使った方が軽自動車より安い
笑うような話か?
ワハハ
65 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:41:05 ID:1kYspGDSi
>>60 奥田のように、3年で壊れる品質を目指すべき
66 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:41:22 ID:bXMJJEW60
×「寂し過ぎる」との感想に笑ってしまった。実は笑うどころではなかった
○「寂し過ぎる」との感想に笑ってしまった。実は笑う と ころではなかった
67 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:41:27 ID:9nHFCMfR0
変態の野郎はしゃぎやがってムカつくぜ
68 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:41:28 ID:4G08P7ff0
>>56 ボディ小さめのを買えばいい、パレットとかタントとか排気量の割に車重が重すぎるからそういうことになってる
それでなくても排気量に対して車重がありすぎるのに電動スライドドアとかナンセンスすぎる
69 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:41:54 ID:tH5g1CT80
確かに
高齢化は大変深刻な問題だ!
今年のモーターショーで、つくづく実感した。そりゃーこんなんぢゃ客は呼べない
もっとRQは若くないといかん
70 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:41:58 ID:W6Yg1bAo0
>>45 軽自動車。必要に応じてレンタカー借りたほうが得だよ。
あと近場は家族で自転車。世の中の見方が大きく変わるよ。
71 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:42:08 ID:D38huiI/0
>>63 派遣を搾取して暴利をむさぼってきた社長が涙目なんだぞ、これ以上笑えることがあるかよw
72 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:42:25 ID:wMe0NACLO
>>45 軽の方が自動車税も車検代も掛からんだろ。プリウスの車検代は幾ら掛かるんだろか?
毎日新聞のチラ裏だろ
>>56 その辺は重くない軽、できればMT車を選べば解消される
MT車は消えかけだけど自分の好みに合わせた加速ができて
なおかつ燃費はぐっと良くなるからね
この前リッター24km走ってたわ
だから増やしに増やした派遣や非正規雇用者に売ればいいだろ!
いや無理だなw
では派遣の子供が大きくなったらそいつに売るか?
子孫は残さないだろう。残しようもない
自らの明日をも知れぬのに家庭など持つまい
日本終了
76 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:43:09 ID:AVvA44bo0
論旨はマトモだが、変態が買いてもなー
77 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:43:58 ID:lJ3fWdLO0
>>68 でもやっぱり排気量の差は出るよな。
一番いいのはダイハツのCVT車で、中でもボディが小さいミラかな。
小さいと言っても今の軽は中が広い。
78 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:44:00 ID:FGUaSXcp0
美人すぎる市会議員
かわいすぎる海女さん
寂しすぎるモーターショー
79 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:44:15 ID:FE0kwYu0O
小
原
擁
反日活動家認定。
80 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:44:44 ID:4G08P7ff0
>>72 ハイブリッドカーは内蔵の電池の寿命が車の寿命みたいなもんだからな
交換にかなりの費用がかかるのでその時に買い替えになる
82 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:45:25 ID:yAFNjPvs0
過剰な法律、取締りと高い自動車維持費。 違反切符も含め、あらゆるものが利権化された
道路行政。 誰も車を持たないようにしてるのは政府だろ。
83 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:45:46 ID:IFF609b0O
実はわが社は倒産寸前だ、って結ぶと思ったのに
毎日新聞地方版のコラムはネタの宝庫だな
85 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:46:21 ID:IBY7NDyiO
税金、保険、駐車場、渋滞。車はハードル高すぎるんだよな。
86 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:46:55 ID:vuJe4A2J0
小沢独裁党はなんのてこ入れもしないみたいだから、もう終わりだね。
>>45 維持費だけを考慮するなら軽だな。
事故った時ちょっと怖いけど。
88 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:47:47 ID:lJ3fWdLO0
>>80 2代目プリウスからは電池寿命が改善されて
交換はほとんど必要なくなった模様。
ややこしい機械がたくさんだから故障した時は高くつくだろうけど。
89 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:48:02 ID:yRfp7nHQ0
>>86 愛知民主を支え、ずーっと野党時代を支え続けてきたのは、
トヨタ(関連含め)労組なんだけどな。
91 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:48:22 ID:5+HJnMMa0
内需を確実に食い物にしているパチンコをつぶさないと車なんか売れないよ。
昔はヤンキーは車乗ってたけど、今は軽か原付だもんな
おぉぉ、みなさんよく考えてらっしゃるのね
仰る通りに軽で検討してみます、さんくす。
なんか少し前に税金の掛け方が変わるとかなんとかニュースで見て
軽の優遇が無くなるんじゃないかとか言われて
小型車も検討してました。
日記は日記帳に書いてろ
94 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:49:06 ID:Kuq2gBaeO
普通車の維持費を軽並みにしないと無理だら。
95 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:49:44 ID:pi1pOaM/O
重くない軽でMTだとどんなのがありますかね
あめりかにすんでるが、金がかからん。信じられんぐらい。ガソリン代と消耗品の交換
しか金を使わない。
97 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:50:31 ID:Mzu0VSbE0
>>45 買えるならプラグインのプリウス
一日の走行距離が20`以下ならガソリン要らず
98 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:51:48 ID:NH4MWzw5O
若者の車離れ、車のイメージ悪すぎ。
トヨタは派遣切り、政界工作、ハード(会社)を優先するあまりソフト(人)をないがしろにしてきたツケ
人々は潜在的にうんざりしている。
99 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:52:16 ID:8EvL58Yw0
>>1 去年の9月と比べたら詐欺だろ…
サブプライムでガクッと落ち込んだんだから。
8月と比べたら酷い数字だろうな。
100 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:52:16 ID:gYhY85YQ0
すべての原因は前のトヨタの社長とキャノンの社長の老害が招いた自己独占欲固まりの政治をしたからだ
>>1 他人のこと笑える余裕あるのか変態新聞のくせに
102 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:52:30 ID:K85tpIbq0
ここのレスだけ見ても、時代は軽だもんな。
そりゃ、日本の車市場が魅力なくなるのは当然だ。
海外では軽なんてないんだから。
103 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:52:33 ID:lJ3fWdLO0
>>95 ハイゼット ミニキャブ アクティ キャリィ サンバー
全部名前の後に「トラック」が付くけど。
104 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:52:51 ID:4G08P7ff0
>>97 使用目的が週に2〜3の買い物というのにプリウスは過剰じゃないか?
毎週末のドライブも含めるとプリウスは燃費の問題でお勧め出来るけど
105 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:53:05 ID:OTa/V+e20
他人の不幸を嘲笑うなんてあの民族だなあ
106 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:53:21 ID:4CWvYcLG0
造船産業・鉄鋼業が時代遅れになったように、今までのような製品を作るだけでは
自動車産業・家電産業も時代遅れの産業になるのかなー・・・
家電なんかも、海外販売なんか考えてない自国販売のみの製品作る家電会社なんか
色んな国で見るようになったしなー・・・
次に来る最先端産業って何だろう?航空・宇宙産業?バイオ・農業工場?
>>90 軽とコンパクトカーじゃほとんど差はねえよ
安全性云々で軽やめろと脅すやつが多いけど
自動車相互の事故で死んでるのってシートベルト着用者に限れば毎年1,000人ほどだぞ
んなもん宝くじにあたるようなもんだ
108 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:54:41 ID:0HPH0DDWO
今から地続きのまま数年たてば政治家は気付く。
地方に大きな道路はいらない。
若者もすぐジジババになり目も耳もいかれ、クルマに乗りたくなくなる。
生活密着型の生活道路とそこを走る公共コミュータが必要。
エコとか減税とか言って売りつけても乗りたくないものには乗らない。
トヨタは地方道路整備とともに24時間無人コミュータを提唱し推し進めていくべき。
109 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:56:07 ID:vtDqmO4UO
変態新聞の記事は皆から笑われてるのにね・・・。
>>95 エッセ ワゴンR R2
にはMT設定があったと思う
112 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:56:46 ID:39+mVy660
昔の経営者たちは偉かった
利益は出すが無駄も持っていたので
それなりの利益を永く出す事が出来た
米国の真似をして獲れるものは何でも獲れ、
無駄は一切無くせ、すべては利益に変えろなんてのを
やり始めたら、なるほど驚くほど利益が出るようになったけど
資源が枯渇するのもアッという間だったね
無駄(無駄と思えるもの)や目に見えない余力を蓄えていないと
利益を追い求めすぎてあんまりカツカツにし過ぎたら
経済自体が死んでしまう
人員の削減をリストラクチャーなんて言い方をして
実行し始めた時からこうなるのは必然だったんだよ
113 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:58:32 ID:4G08P7ff0
114 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:59:04 ID:VcjtmpKx0
行って来たが寂しかったな
日産の存在感0だったんだが・・・・
115 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 13:59:55 ID:A6CrqzemO
そりゃ車に魅力無く買えない世代を増やしたんだから自嘲するしか無いわな
116 :
[―{}@{}@{}-] 名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:00:32 ID:I58FZ8dsP
>>1 そうやって笑ってる間に、
大手スポンサーが広告費削減してるから、
もうすでにこいつらが笑われてる立場になってきてるのが
理解できてないってところが、この記事の笑うツボ。
>>112 おまいらだって企業が無駄な事やってたら叩きまくるじゃん
他人に共感できない人間が書いた記事ですね
「寂しい」と言ってる人を嗤うなんて
119 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:01:02 ID:gYhY85YQ0
>>115 自分で自分の首を絞めた会社ですからねwww
俺たちは儲かってるから他の人も努力して儲ければよいを言ってきたんだからな トヨタはなwww
120 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:01:20 ID:lJ3fWdLO0
>>110 じゃぁダイハツのエッセ・ミラ、スズキのアルトくらいかなぁ。
121 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:01:28 ID:1kYspGDSi
>>97 節約出来るガス代が一日100円200円じゃ
クルマ代回収無理だろ
ありえない記事だと思うが、変態だから仕方ないだろうね。
東京モーターショーのスポンサー&東京モーターショー出展メーカーで
毎日のスポンサーはいないのかね?
金出した相手に馬鹿にされて笑われてますよw
123 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:02:32 ID:KO3IRWNG0
トヨタキャノンの派遣切りで、
軒並みサービス小売全滅で誰も車を買えなくなったとさ。
チャンチャン
124 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:02:54 ID:evqd1AVyO
しかしどこの車メーカーも非正規切りの前科持ちだしな…orz
宣伝に小泉を利用した日産はもう乗りたくない。
>>119 まさにその通り。トヨタは海外で稼げば良い
126 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:03:35 ID:OEO+L6RS0
無理して車の話題なんか書かないで変態オマンコの記事を書いてくれよ。
127 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:03:46 ID:Mzu0VSbE0
>>114 モーターショウってなんで物品の販売禁止なんだろうな?
あそこで限定品とか売ったら人来そうなのに
128 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:04:02 ID:i11aH0gFO
ざまぁ
129 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:04:20 ID:W6aiZiZ9O
>>119 みんな同じにすればそれは共産主義だろ、競争があるのが自由経済
お前は日本人やめろやカス
そうだな、自社が既に笑ってられる状況ではないというのを忘れてる
131 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:05:34 ID:gYhY85YQ0
>>129 同じにするのは共産主義じゃない
共産主義とは労働や資本を共有する物である
だから違う 会社の中は共産主義みたいな物だが
132 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:07:25 ID:TgyVzu3EO
未来のない老人まみれの日本
成長著しい魅力あふれる中国
133 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:09:02 ID:XufqAnkb0
変態も中国で新聞売ったらいいよ
134 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:09:55 ID:OcsKWjNO0
時代は脱ガソリン自動車
135 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:10:10 ID:7jBjdcds0
モーターショーを開催する意義はなに?
137 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:11:19 ID:syViHHWJO
史上空前絶後の好景気も国民を素通りする仕組みのフラッグシップを担ったトヨタが、寂しいW
せめて北米工場の賃金と待遇を日本人に与えていたら、言ってもよい発言。
そうーじゃあないからイタイわ、これは
138 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:12:17 ID:wf3eKBnI0
エコカー減税も補助金も自民の選挙対策でしょうに
>>71 派遣から搾取していたのは派遣会社。
そんな事も分からないから、派遣なんて哀れな人生歩むんだよ♪
140 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:12:46 ID:S+9W6IMuO
モーターショーの数字見なくても分かれよ。
141 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:13:17 ID:3J24nznQ0
>>1 他人ことを笑える状況かよw
自分の足もと見てみろ>変態w
142 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:14:12 ID:VlP5YJKi0
> あまりにもストレートな感想に笑ってしまった
これって「人の不幸は蜜の味」って事?
で、トヨタ社員はちゃんとエコ替えを身をもって推進してるのかね?
CMに出てたオバちゃんオジちゃんも
144 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:16:24 ID:yEJ7gYpm0
馬鹿政権が内需中心とか言うから、外国企業が出展を取りやめたんだよw
145 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:16:25 ID:g3clhYeO0
>>1 >国内車市場は不況から抜け出せていない感はあるが、明るい指標もある。
>9月の新車販売台数だ。前年同月比で0・2%増の47万7819台で、1年2カ月ぶりに前年実績を上回った。
おまえも書いてるがエコカー減税があるから売れただけでしょ。
日本車の魅力が増えたわけではない。
減税が終わればまた元に戻るどころか反動で相当落ち込むぞ。
146 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:17:57 ID:1iIt/lX/O
これからはバギーだ!www
北斗の拳でそんな感じのに乗ってなかったっけ?
147 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:18:12 ID:u6ZUX4S+O
>>119 >
>>115 >自分で自分の首を絞めた会社ですからねwww
しかし、そういう会社を支援しているのが「君」だと言うことを忘れないように。
今回のエコ減税、大企業への減税は俺らの負担になって返ってくる。
麻生を応援していた連中がトヨタを罵倒することの不可解さ、よ。
ま、麻生の景気対策はベターだったとは思うけど。
縮小再生産の環を作り出すトヨタは潰した方が国の為だと思う。
ホンダだって日産だって切り捨てたのは「まずは身内関連」から。
トヨタの場合は「まずは外部」からだからトヨタの通ったあとは焼け野原にしかならない。
トヨタのせいで鈴鹿サーキットがどれだけ振り回され共倒れしそうになったか考えれば解る。
>>127 売ってたよ。大盛況だった。
トミカだけど。
149 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:18:24 ID:a3IPQlN0P
>>144 内需中心なら出展するだろw
国内需要の問題だから
老人の若者いじめがひどすぎるな
またサブプラで就職難民出るだろうし
そのうちテロでも起こされれば良いよ
車なんて、古い産業なんかインドにくれてやれ
151 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:20:22 ID:U6ZpMtvRO
もう車の時代は終わってる
50年間で役目は終わりだな
152 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:21:04 ID:JtMuJl35O
そのトヨタが広告を一切掲載しなくなると、泣きを見るのはどの業種かなー?
153 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:22:01 ID:s7+yTcZZ0
痛車を動員して無理やりかさ上げすればいいのにw
154 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:22:14 ID:u6ZUX4S+i
>>150 一億の民食わせる新しい産業あるの?
ないから、クルマにしがみついているんで
ないの
156 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:24:40 ID:BRHtALL9O
毎日新聞みたいに聖教新聞を刷る作業を本業にしたら食いはぐれないよ
157 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:24:42 ID:GsPLvU63O
お知り合いからKawasakiマガジン03年の9月号を貰った
最強Z2伝説にはもうヨダレが
今夜にもスキャンしとこ(ハート)
158 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:25:08 ID:1WHfniwj0
>>1 てめぇらでせっせと貧乏人を増やしておいて嘆くなよ
159 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:26:26 ID:u6ZUX4S+O
渡辺淳一が言っていたが「壊れないから買い直す必要がない」と。
十年以上、同じ車に乗っていると。
都会の若者が言っているが「維持費を考えれば車を持つ意味も必要もない」と。
車を必要とする田舎の若者は「中古か軽で十分だ」と。
家庭持ちは仕方なしにバンを買う。
日本は自動車行政に関して政策転換する時期。
少子化で人も減る、運転できない高齢者は増える
しかも若者の所得も減ってる
明るい要素はないな
161 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:27:35 ID:59g8qKjmO
感性を疑う…と思ったがソースがソースだったな
>>158 相変わらずアンチトヨタは馬鹿しかいないのか
F1やめた金で中国工場つくって更に空洞化するというに
自分がおバカさんですともったいぶって書くだけで記事になるのか.
164 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:29:12 ID:ZX/soWHl0
これを機会にトヨタはオールエコのチャリンコメーカーの道に進むべき。
世界のトヨタがそうすれば日産もGMもベンツもポルシェも、右に倣えで自転車屋に鞍替えすると思う。
車より、ベル222のヘリコプターの方が、ほしい
166 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:29:32 ID:SRtwX6EN0
>>160 そこで移民ですよ
この分だと成立しそうな雲行きですな
可決前に市橋逮捕で国民の耳目をワイドショーに誘導すればいい
167 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:29:54 ID:syViHHWJO
自分達は、このやり方で 儲けさせて貰う。
八割は海外売上だから、 いいや
国内は、誰か甘い経営者から給料貰った奴が買うだろう。
みんながそう考えたら、 誰も買えなくなって来た。
賢過ぎて笑える
168 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:30:44 ID:XHmmuFM70
169 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:30:21 ID:WrllOpfF0
燃費の悪い車には更に税を追徴するそうなので、更に冷え切るよ
170 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:32:16 ID:Idj/BWUP0
わかりきったことをしつこいな。
金が回ってないからじゃん。
171 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:33:19 ID:T84C/gRg0
>>169 買い替えを狙ってるんだろうが、手放してみたら車なくてもいいよね、って人が
大都市圏(可処分所得の多い人口が多い)ではかなりいると思うんだ。
働かないくせに口だけは達者なネット右翼がクルマを買わない
(買えない)から衰退するんだろ、ロクにお国に貢献しないくせに、
まじめに働きたとえ安いクルマでも維持している市民に向かって
「売国奴」とかどんだけだよって感じ(w
何だこの新聞・・・
174 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:34:27 ID:DTlAcT8O0
展示車→なんて家電?
コンパニオン→3次元キメー
完全にオワタ
175 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:35:13 ID:u6ZUX4S+i
エコだの環境だの節約だのと辛気くさいことばかり
散々煽って来たツケだろ
共和党のように、環境対策なんかしたら
景気悪くなって失業者出まくるとか
開き直っていれば良かったのに
176 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:35:15 ID:h7VkOz480
自動車が魅力を失う→新製品開発の市場投入が少なくなる
→ますます自動車が魅力を失う
って、スパイラルに落ち込んだようだね。
でも、「道路」と言う無用の長物がそこいらじゅうに走り、
「まだ足らない」とか言ってるwww
178 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:38:17 ID:us+3fOas0
>>176 お前さん、道路がなかったら流通が崩壊しちゃいますよ。
特に日本の流通はトラック偏重だからね…。
179 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:39:36 ID:XHmmuFM70
プリウス補助で需要の先食いもやっちまったw
だが心配するな。
まだウルトラCはある。
ヒントは地デジ。
つまり、新規格変更だね。
エコを口実に燃料かエンジンの規格を変更。
嫌でも新車を買い換えざるをえなくする。
ドロップする人も少なくないけど、当座は困らないだけ売れる。
180 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:40:29 ID:u6ZUX4S+i
>>178 人がいない所ならトラックが行く必要もない
圏央道と外環さっさと通せや
まあ毎日新聞が死んでも
寂しすぎるとも思わないけどな。
さっさと逝けよ
>>178 日本の流通をトラック偏重にしてきたのは自民党
昔、国労に反発した自民党が政策的に高速道路網を整備し
運賃値上げで鉄道貨物を不利に追いやったせい
>>112 半分胴囲する
昔はそういう経営が許されたが、今は財務上許されなくなってしまった。
アメリカ流の四半期制度が経営の柔軟性や人間的余裕を奪ったような気がする。
近年は四半期ごとの決算結果を株主が重視し絶対化したせいで、
短期的結果を出せるドライな経営者だけが存在を許される状態となってる。
株式会社は株主のモノかもしれないが、
本当はそこで働く従業員や経営者のモノでもあったはずだ。
今は株主の権利の独占が横行して実業部分の奴隷化が極度に進んだ結果のように思う
184 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:44:04 ID:/CJVlLCDO
>>172 全くもって意味不明
ここまで酷い書き込み久しぶりにみた
思考を整理してもう一度書き込みしてみ
察するにも限界がある
185 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:45:21 ID:rn++ZeIU0
充電の問題はあるが、日常の足に使うんならiMEAV欲しいぜ。
こないだ試乗してきたけど面白すぎワロタww
186 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:45:54 ID:syViHHWJO
日本でも年収の何倍も出して自動車を買った時代がありました。
中国やインドみたいな新興国時代。
つまり、今払えるから買うんじゃあなくて、将来も払える展望があるから買うんだよ。
家など不動産も同じ。
過去の史上空前絶後の好景気でも、
身分は保障されなくなり、使い捨てられる 雇用環境で誰が未来に展望を賭けて耐久消費財を買えますか?って事。
楽観なき社会状況を作れば、みんな身構えるんだよ
187 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:46:52 ID:W/9XPMdx0
電気自動車でF1やればいいやんけ
188 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:48:00 ID:nTOn+tUGO
ま、エコカー減税した分は公務員の手当てを含めた給与を30%カットすれば余裕で大丈夫だな
189 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:48:03 ID:Mzu0VSbE0
>>184 彼には俺たちに見えない者が見えるんだよ
190 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:49:04 ID:h7VkOz480
>>178 「道路が無くて荷物が届けられないから、是非新しい道路を造ってください」
って言うプロドライバーの話は聞かない。
でも、「もう暫定税率は止めてくれ」って言うプロドライバーの話なら聞いたことがある。
また、荷物を頼む企業も、拠点を集中させてる。
あちこちに、工場を分散させたのでは経費がかかりすぎる。
今後もこの傾向はさらに顕在化するし、この傾向が変わることはIMF予測からも困難だ。
つまり、「道路をつけたから、企業が誘致できる」って状況ではない。
191 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:49:37 ID:Vk9UBxMO0
早い話が、日本のメーカー以外展示できるほどの新世代の車の開発が進んでいないということ。
日本のメーカーの取り組みが積極的すぎて海外勢がついてこれいないというのが、実情だ。
192 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:50:04 ID:60GjcTVE0
殆ど国産めーかーしか出てないじゃん今回
エコ車とかツマンネのばっかりだし
公式ページ見て行きたいと思わないだろ あれじゃ
>>182 鉄道貨物が不利な理由は?
車による運搬が多いのは拠点間輸送が多いから当然だよ
何から何まで自民党のせいにするのは止めるべきだよ
世界同時不況の影響とか言い訳
なるべくしてなった、と言うかそう仕向けたんだろうが
195 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:51:34 ID:MEAUIGCiO
日本で車持つのはあからさまにバカらしいからね。
車検とか搾取のシステムひどすぐる。
田舎に住んでる、結婚してる等じゃなきゃ、バカらしくて買わんだろ。
197 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:52:27 ID:2RylypHyO
今時車なんてDQNとジジババしかありがたがらねーだろw
VIP(偽)とウンコンパクトカーww
あ、あとガキのいる家のファミリー(笑)カー。家族サービスで渋滞天国www
車?ダッセ(´_ゝ`)プッwwwww
ローン奴隷のマストアイテム!車いかがっすかー!?wwwwww
ネトウヨはトヨタを筆頭とする経団連、輸出産業を
国賊企業と叩き、衰退するのを喜びながら、内需回帰、
外需依存体質からの脱却と円高容認の民主党を叩くw
意味不明なんですけどw
199 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:52:49 ID:Zxg1y/TX0
>>1 毎日新聞と違って、
押し紙なんかないからなw
200 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:54:22 ID:syViHHWJO
雇用環境に楽観をもたらさない限り、
耐久消費財はこれからも売れない。
真面目に働いても、明日からクビが当たり前の社会では売れねえよ
201 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:55:03 ID:us+3fOas0
>>182 貨物列車は、
流通の担い手としてトラック運送会社に数と総運搬量で劣る上に小回りも利かないんで
どのみち貨物鉄道の凋落は免れなかったような。
「不便で遅くてもいいから貨物鉄道で輸送」って言うんなら話は別だけど、
現行の流通速度の速さときめ細かさはトラック偏重路線の成果ともいえる。
まあ「環境保護や既存産業の保全・道路敷設コスト削減の為に利便性を犠牲にすべき」
という意見もわからんではないけどね。
203 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:58:07 ID:LmV87J7+O
毎日新聞は、日本人を10年間以上も「日本人の母親は息子をフェラチオして性欲を解消消して受験勉強に集中させる」とか、
「日本人の漁師は全員が海でマンタ(イトマキエイ)とセックスしている」とか
「日本のレストランでは生きている動物を獣姦してから調理して食べる」とか
「日本の看護婦はみんなAV女優よりもセックスの技が上手く、勤務中もアナルバイブを肛門に入れてトレーニングしている」
など他にも数え切れないほど、捏造した変態記事を世界中に配信して、
日本を貶めました。
・毎日新聞
・スポニチ(スポニチは毎日新聞社が発行しています)
・サントリー(毎日新聞社の最高のスポンサーです)
不買続行中
>>193 キロ単価の運賃で考えれば鉄道はトラックよりも安い
欧州では既に環境を考えてかなりの物流を鉄道にシフトしている。
オンタイム輸送でない大部分の貨物は鉄道で十分カバー可能
自民は意図的にモータルシフトを逆行させた。運賃が高いのも自民のせい
205 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 14:59:23 ID:x0PGN3HWO
206 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 15:00:06 ID:94lqSlcy0
>>1 他人事みたいな事言ってるが、このまま産業が停滞し続ければ
新聞なんて不要不急の物は、家計の出費からどんどん切り捨てられていくんだぞ
その時に真っ先に首切られて路頭に迷うのは自分だって事が分かってないな
207 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 15:01:05 ID:nTOn+tUGO
雇用対策=経済対策
雇用安定=景気回復
そして国内の雇用を安定させる為には
海外と戦う覚悟が政治にも経済界にも必要だ
友愛などと言っている内は、景気は悪くなるだけだ
低所得なのに毎年固定資産税100万近くとられて、車も携帯も持ってねえよ・・・
209 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 15:02:45 ID:Mzu0VSbE0
>>198 病院行ったほうが良いと思うよ
冗談抜きで
211 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 15:02:58 ID:60GjcTVE0
>>201 スレチな話題だが
答えは簡単さ
鉄道郵送の拠点までトラックで運びトラックで引き取りに来る
なら始めからドアtoドアでいいんじゃね?って話
利便性を追求した結果さ
今日出せば明日着く。コンビには便利など消費者が望んだ結果。
>>205 反論できないから逆切れかよw
円高容認で輸出産業が死ぬ!日本経済が死ぬ!と
叫びつつ、トヨタの衰退、倒産を願う心理がどう両立
してるのか説明してみろよw
利便性とコストを追及すると日本人を雇わないのが正解になる。
その点、アニオタは世の中をよく分かっていらっしゃる。
2話で6000円もするDVDを買っちゃうのだからすごい。
しかもTV放送済みだぜ。
あと、経営の苛烈化の原因は隣りに出現した超低低賃金の大国や新興国の存在も見逃せない。
従業員の質という部分で日本という国が勝っていても、低賃金という部分では到底太刀打ちできない。
日本の工場労働者はその面で競争の矢面に立たされたの事実
これが同じ老いた工業国である欧州各国などとの決定的な違いな気がする
日本は技術や労働の質(要するに教育)という絶対的に有利な部分を保持する以外この状況に互してゆく方策は無いが、
政治は全くそれを保つ努力をしないばかりか、自ら放棄するような利敵行為に終始している。
215 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 15:07:03 ID:BHa6dB6hO
>>200 終身雇用・年功序列が実は力強い消費をもたらしていたわけか
216 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 15:07:29 ID:T84C/gRg0
自動車業界のてこ入れ策は、エコカーへの補助なんかじゃダメだろうね。
一番手っ取り早い方法は、高速道路をアウトバーンのように速度無制限にすることだよ。
もちろんカーブの多い区間は制限を設けるけど(アウトバーンもそう)
速度無制限にしたところで、誰もが300km/hで走れるわけでも無いし、現実的には
今と対して変わらない速度の流れになる。
だけど日本人特有の「無いよりはあったほうがいい」的な価値観に基づいて、
ちょっと高くてもちょっとパワーがあって走りのいい車が売れるだろう。
217 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 15:07:50 ID:N9can6cT0
>>172 車屋からしたら車の維持(それも安い車w)なんてしてくれるほうが困る。
安かろうが高かろうが構わないから、新車買えよ新車。
218 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 15:08:39 ID:J2rY85VMO
日本は燃費がそこそこ普通はダメでかなり良い車じゃなきゃ売れないから
外車無理なのかな?
219 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 15:15:33 ID:/r0O1YdgO
近所の自動車整備工場は、買い替えが減って車検取るヤツが増えてかなり忙しいらしくウハウハらしい。
220 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 15:17:18 ID:us+3fOas0
>>211 それじゃ結局不便になるのよ。
オンデマンドかつスタンドアローンで動けることがトラックの良さであり、
「定時の貨物列車到着を待たなければならない」って状況が起こってしまうから。
だから「小回りが利く」って書いてあるんだけどなあ…。
総輸送量的にもダイヤグラムの関係上制約が多いしね。
221 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 15:17:36 ID:a3IPQlN0P
>>213 でも日本で作られても困る
それなら海外でやって
日本は開発だけで
それとも開発もコスト下げる?w
222 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 15:18:27 ID:60GjcTVE0
>>204 なんも分かっちゃいねぇ
コスト削減は在庫を抱えないことで補ってる
殆ど全ての物(輸入除く)が今生産調整されてるしオンタイムやオンデマンドですよ
昔は道路整備がされてなかったから鉄道しかなかった
だから皆駅に荷物を取りに出かけた
不便になり遅くなるがそれでも耐えられるか?
まず耐えられないと思うがな。愚民共は分からんと思うが
>>216 小売業界全体でやってるエコエコ詐欺を止めることだと思うよ>振興策
エコ詐欺のお陰でつまんない車増えてるし、二輪にしたって妙な排ガス規制のお陰で
手の出しやすかった中型車が壊滅した
224 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 15:19:51 ID:gWVUwcJPO
盛者必衰
225 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 15:19:57 ID:bvtqoXmEO
楽器フェアやってるよ。
226 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 15:25:53 ID:SYvfYQfe0
環境省などのキチガイ役人が、エコだ、騒音規制だ、排ガス規制だと、自分たちの私利私欲のために日本の基幹産業である自動車産業を食い物にしたあげく、このありさま。
もう日本はおしまい。
227 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 15:27:26 ID:T84C/gRg0
>>223 マクロ的視点から見ても、資源を節約することと経済を拡大することは両立しないからね。
人間が活動的生活を送ろうとすればするほど、エネルギーの消費量は上がる。
それに比例して経済規模は膨らんでいくのだから。
この点を、京都議定書に賛同しない米国や中国は良く分かってる。
今日の晩飯の量を減らすために普段より500円多く払おう、なんて奴は誰もいない。
228 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 15:28:49 ID:XHmmuFM70
原付・原付2種にまで排ガス規制とかワロチ
その一方で国民に毒米食わせてるのだから世話はない
229 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 15:38:33 ID:T84C/gRg0
>>228 環境のことを考えて、排ガス規制はしてもいいんだよ。
でも、その代わり従来の経済活動規模を維持するような規制緩和も
同時にやっておかなきゃならなかったんだ。
125ccの2stバイクは22psくらい出た。今は触媒付き4stで10psくらい。
ならば触媒付き環境対応車は200ccまで小型二輪扱いとします、
くらいのオプションがなければ、現在から見れば優遇されてる旧規格の乗り物を
手放すはずも無い。
>>198 クルマも買えないニートが、まじめに働き土日にクルマで地方に
金を落す市民を「売国奴、情弱!」と罵る様は滑稽だよね。
重要に応じて人間を部品や在庫のように出し入れしてきたカイゼンを普及させたら
こーなることはわかっていただろう・・・・トヨタ。
明日の雇用すら予測できない生活を強いて、ローン組んで車なんか買わねぇーよ。
昔、若いDQNが無理してクラウンやセドリックを買ったのも
それなりに安定した生活設計がベースにあったからなんだよ。
232 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 15:42:10 ID:53P6UjPG0
エコカーはいいけど
車本体のデザインがショボすぎる
大衆車的過ぎて反吐が出るぜ
30Zやフィガロみたいなデザインで出して欲しい
233 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 15:46:54 ID:3+CIT9RP0
>>232 俺はストラトスやカウンタックのようなデザインで出して欲しい
>>232 デザインにしても、欧州の安全ヒステリー連中が画一的な代物を生み出させてる罠
なんだよ、人がぶつかってボンネットに転がる時の安全性を考えてボンネット高が一定以上なきゃいけないとかってw
お陰であれもこれもザクレロの口みたいな車ばっかりw
235 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 15:51:49 ID:gsUThXRnO
新車を買える奴は減税
買えない奴らには増税
最近、余裕のある層には減税して
苦しい層に負担増って話が多いね。
格差の拡大を加速させる気だな。
236 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 15:52:44 ID:IJg9TlyWO
真面目に働き土日にクルマでウロウロ無駄に走り回ってる人々を、
売国奴と言う気は全くない(そんなこと言うヤツ見たことない)が、
単に、色々な意味で気の毒な人々だとは思うよ。
237 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 15:54:20 ID:0hBFu+qTO
つか、今の日本の実力だろw
こんなもんだって
238 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 15:58:02 ID:FXIvi+gt0
レクサスのスパーカー(笑)販売中止だなこりゃ
239 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 16:00:45 ID:1e5+FOAo0
>>212 ネトウヨの範囲が反在日なら両方の意見があって当たり前じゃね?
240 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 16:02:49 ID:6QIp0xvZO
>>230、
>>237 うむ。両方わかる。
んだから、解決法は移民しかないよ?
だってお前ら子供作らないからしょうがないだろ?
移民に文句言うけど他に方法なんてないよ。
241 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 16:04:49 ID:C8cgdyTjO
トヨタは好きじゃないが
こんなこと書いたらトヨタの広告が来なくなるって言うくらいの
頭はないのかな?
242 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 16:05:19 ID:poFJN41Ui
>>227 アメ共和党のような開き直りができなかった
根がリベラル左翼な自民党の限界だったな
>>236 こんなところで必死にトヨタを叩いても何にもならないのに、
それでもがんばって書き込み続けるアンチと、どっちが
気の毒なのかねぇw
市井の人は、一生懸命自分の人生を歩んでるよ。上手くいかない
事があっても、誰かのせいにしたりしない。トヨタがどうだ、
経団連がどうだなど、自分の手の届かない事には言及しない。
それがまっとうな大人ってもんだ。
244 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 16:08:58 ID:Bn/+RCy9O
社長がアホすぎる
F1の会見の時泣きそうになるってあの弱さにはあきれるね
245 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 16:11:01 ID:yrVFBrVsO
エコカー優遇しすぎて外車売れる要素皆無だからな
完全にブロック化した国に外国企業は算入しない
だって役員に高い金払って高い車一台売れればいいや
という給与体系にしたのはトヨタ自身だろ?
247 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 16:13:50 ID:IJg9TlyWO
>>243 少なくとも、毎週末、無駄な渋滞に巻き込まれて難儀するのは、
明らかに自分の力で何とでも出来るこったろうが。
止めときゃ済むだけだ。
経団連もトヨタも関係なく。
248 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 16:13:58 ID:a3IPQlN0P
移民とか論外だわ
貧乏移民が車どうやって買うの?w
日本の金持ち老人が枯れるまで日本で稼いで
本国に送金して本国で事業して
日本の金持ち老人が枯れたら本国に帰国でしょw
貧乏移民入れてどうやって需要増やすの?
それならアジアであっちの金持ちに直接売るほうがマシ
移民じゃ税収全く増えないよね
生活保護増で税収の減収はまちがいないだろうけどw
249 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 16:16:02 ID:3+CIT9RP0
>>244 章夫さんは奥田がガンとして認めなかったF1参戦を実現するために苦労してきたからね
参戦してそしていつか日本人ドライバーが駆ったトヨタで優勝なんて夢を見てた人
御曹司だけど現場叩き上げで、実現したい夢の一つがF1フラッグシップな人だよ
250 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 16:16:09 ID:a3IPQlN0P
移民が来ても日本で作ってる時点で
価格競争には負けるわ
日本の生活費は高い
>>232 車って軽でもなんでもかっこいいデザインにしてほしいわ。
252 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 16:17:57 ID:N8WMxlD9O
>>245 今はどこの国も似たようなもん。
国が介入しないと産業がもたない。国家資本主義ってやつだ。
トヨタも今更新生86だ!とか言ってるけど、遅きになんとやらと言うか、
元々あったスポーツカーの路線をエコエコ詐欺で潰すべきじゃなかったよな
実質実用オンリーエコ車なんて、それこそ買い替え喚起なんて出来ないっつの
>>252 韓国が顕著だな
国が金だしてその分値下げ
ライバル企業が潰れたら市場独占
255 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 16:26:49 ID:a3IPQlN0P
>>253 さらに燃費良い作戦しかないよね
新車は売れてるみたいだけど
日本で移民で作るのは辞めて
256 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 16:31:03 ID:pr5bGHgh0
安全基準だかしらんが最近の車のモッコリしたボンネットはいい加減にしてほしい
すべてのデザインがかっこ悪くなる
NSX..GT-R...スープラ...RX-7....何もかも皆懐かしい
258 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 16:34:38 ID:XHmmuFM70
そう遠くない将来、日本人女性による大陸の風俗店に出稼ぎが大きな話題になる。
259 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 16:36:20 ID:wZeXe7qu0
迷走ジャパン
260 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 16:38:54 ID:f+aMzz230
笑ってしまった?
なんだこいつ・・・・
261 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 16:39:06 ID:a3IPQlN0P
>>258 それなら円安になってるんでしょ
少しは働く気にもなるわw
何で円は刷らないの?
>>258 で、オレたちはビーチボーイとして・・・・・・
オレはちょいピザだから、白人のホモ相手専門かぁ・・・・
263 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 16:42:02 ID:x0PGN3HWO
>>212 企業にとって都合の良い雇用形態を作って、労働者を苦しめたから、今度はお前が痛い目にあえって思ってる奴が居るってことだろ?
その反面、日本を代表する企業だから潰れてもらっても困ると
それくらいは、読み取れないのか?
だから、お前は文盲だと
264 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 16:42:48 ID:pN0acG6x0
なんで新しい車やテレビ買った奴がエコなんだよ
古い物大事にしてる奴にこそ減税するべきだろ!
国家ぐるみで新しいもの売りたいだけじゃねーかよ!
ガルウィングの普通車とか作れんのかね。
赤いじゅうたんが自動で出入れする車とか。
タイヤ無しで飛び(ry
>>264 エコが詐欺ってのはこの際おいておいて、
買い替え促進するのは経済活動としてあり、
ただそれに乗れない状況の国民に対して重税で
無理矢理それを促すのはとんでもない悪手
それをやろうとしてるのが今の民主党政権だけどね
少なくともこれまでは買わない人は直接的に損はしなかった
それが買わない人だけが損をする仕組みになりつつある
267 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 16:46:03 ID:2MhFupw50
エコは革命なんであってブームじゃないんだ、全く理解してないな
1000cc 5MT 4人乗り FR 650kg
出してみろよ、メーカーさん
>>265 つ【セラ】
つ【AZ-1】
ルールをがちがちに固め過ぎてつまんなくなるのは、
ゲームでもF1でも工業製品でも同じだなあ
エコだなんだと言うなら、車に乗ってすらいない人間をもっと優遇してくれりゃ良いのに。
金を回らせるための減税だってのは分かるけどさ。
>>249 嫌味の一つも言いたくなるな。
若者の未来を奪って見た夢は楽しかったですかと。
今の豊田社長が悪い訳でもないけどさ。
271 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 16:55:07 ID:53P6UjPG0
いっそのこと着せ替え式にしてみては
シャーシは3パターン位でボディーを乗せ換え
日本で売れないだけで海外じゃ売れてるんだろ?
>>271 日産の地下秘密倉庫で深い眠りに就いていたあの車が蘇るのですね
トヨタもF1F1騒いでた割には、作ってる車はドンドン凡庸な乗用車にシフトして行ったよな
ほんとチグハグ、お金持ちの道楽でしかなかったわ
>>269 かっけーwww
じゅうたん自動出し入れと飛ぶ車も期待w
276 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 17:25:06 ID:XHmmuFM70
>>261 産業の空洞化
さもなければ反日感情のある国に女が出稼ぎなんてしないでしょう
277 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 17:27:28 ID:4Rqsxmq9O
来年から韓国でやろうぜ
盛り上がンぞ
278 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 17:32:36 ID:IJg9TlyWO
もっと凄いアイデアは無いのか。
たとえばスイッチ一つで自動的にオープンカーになるとか。
次の技術は自動運転だな。
これで寝ながら家に帰れる。フルフラットにしてな。
最高だな。
282 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 17:36:42 ID:kldUw8EAO
もっと凄いアイデアは無いのか。
たとえばスイッチ一つで自動的にガウォーク体型になるとか。
283 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 17:42:30 ID:88/DGd3uO
>>280 んで安全なはずの280の車が事故るところからドラマの幕が上がるわけだな
>>275 想像していたよりもずっと未来は現実的だね
車もしばらく空を走る予定はなさそうさ
>>280 児童運転は随分前から研究されてるな
ゴキブリの触覚研究して自動運転するシステムを模索してる人が居た
エコカーなんぞ要らない。
287 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 17:59:36 ID:VoYZcZIf0
「エコ」なら車をなくすべきだからな
288 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 18:01:30 ID:ea0S7fgc0
空飛ぶ車とかよく言うヤツ居るけどいみわかんね
飛行機でいいじゃん
289 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 18:02:01 ID:jqpKwt4oO
次は立って乗れる車を開発だな
変態死ね
291 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 18:10:18 ID:fBu5tkV10
トレンドのエコカーに海外メーカが対応してないだけなんじゃないの?
292 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 18:12:24 ID:MICUgqj70
293 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 18:12:26 ID:SsDYRgb6i
294 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 18:16:48 ID:caoflIMpO
毎日新聞は毎日自分達の頭の悪さを人目に晒して恥ずかしくないのかね?w
厚顔無恥てか厚顔無能だなw
295 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 18:17:48 ID:rcGVgmJBO
とりあえず新聞取るのを止めるところから
296 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 18:18:11 ID:p6QcaOzJO
日本の若者の大多数が非正規で、車を買う余裕がない。
今年の高校生の就職内定率30%強。またワープアが増える。
297 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 18:24:46 ID:wrZ4pdbMO
海外メーカーが日本への出展をしないのは当然だよ。自分達よりも品質のいいものを作る国に出展しても売れるわけないからな。
まともなクルマが作れない中国に出展したほうが商売になると考えるのは当然。
298 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 18:26:16 ID:pSu+0gpS0
299 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 18:34:59 ID:xir3lZxvO
今回のモーターショーが今の日本の現実なのは確かで、寂しいとの感想には同意せざるを得ない。
しかし
ボヤキが漏れたのがトヨタの偉いヒトだと思うと…
ざまぁw
としか言えない。
300 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 18:40:01 ID:0hBFu+qTO
こんなんでぼやいてんならオレとっくに自殺だわ
301 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 18:43:05 ID:8MFu6Ime0
>>297 そうだよな、何も悲観することないよな
世界最高のハイブリッド技術がある限り、
日本市場が見向きもされないのは当然
302 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 18:50:00 ID:35gc1LLqO
矢車「俺の相棒を笑ったのはお前か?」
303 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 18:51:40 ID:WEAm4YIJ0
何を笑ったんだ?ちょっとキモイな
304 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 18:55:07 ID:k1o+Qd06O
日産のランドグライターが良かったな
あれ市販してくれよ
305 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 18:58:52 ID:0Aum37wNO
奥田のクズが経団連トップだったろ
やつらのやった事は
まさに天に唾だな
見事にてめ〜のとこに返ってきてるわ
306 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 19:01:07 ID:r/GmMMgjO
サイレントテロは続く
犯罪じゃないから心が痛まない
307 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 19:03:03 ID:e05tlHY7O
自業自得(笑)
経団連は日本をダメにしたA級戦犯
内部保留や株主配当ばかりで労働者への賃金減らした罰だろ
自業自得。
309 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 19:16:17 ID:ub+opFG50
>>1 TBSの赤字をきいてから笑いが止まりませんっ ><
自己責任 自己責任
311 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 19:30:00 ID:GraKh+QZ0
毎日新聞の朝鮮人記者には笑うところなんだろ?
みんな毎日新聞社には日本人記者が一人も居ないこと知ってるから無問題だろ。
>>308 トヨタの配当性向ってそんなに高かったっけ? それとも知らずに書いてる??
毎日新聞は他を笑える立場なのかよ?
314 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 19:44:03 ID:RXHY5KkC0
>>1 自動車屋が消えるさらに前の段階で
社会からも国民からも誰からも必要とされてない毎日新聞が消え失せるんだけどねw
315 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 19:47:34 ID:wrZ4pdbMO
三ツ星レストランにハンバーガーを売り込みに行く馬鹿はいないだろW
316 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 20:05:56 ID:bNR3fW4rO
日本車に絶対太刀打ちできない&利益出ないから、
わざわざ出展するはずない。
外車減るのは当然過ぎるほど当然。
317 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 20:10:22 ID:MFZLjMZh0
バカかよ
非正規雇用が増え、金に余裕のある若者が少なくなったからだろ
それだって遡ってみれば、日本の国際競争力維持のためとして、トヨタなどの企業が言い出したんだろうがよ
なにが「寂しすぎる」だ
なるべくしてそうなったというだけ
ホント、死ねよ
318 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 20:11:52 ID:TFLwcymB0
電気自動車の時代になったら大幅に工員も不要になる
319 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 20:13:56 ID:7LAFoEZ00
セクハラ・パワハラの温床ですね
わかります
因 果 応 報
321 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 20:19:53 ID:Sr0CtHBAO
車なんて買う奴がまだいるんだね。
322 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 20:21:14 ID:4csa/SXQ0
笑う意味がわからない
勝ち組みのトヨタだから?
普通の新聞記者なら不況を痛感した重い言葉じゃねえの?
323 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 20:21:47 ID:BttaVlFjO
日本車の凋落がうれしいんだろ。
ヒュンダイマンセーしてろ変態
エコカー減税なんて体よくトヨタに金注いだだけじゃん、
もう何と言えば
何に笑ってんのこの変態
327 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 21:55:11 ID:7MfXyKJO0
転送装置が開発されたら乗り物なんて娯楽だな。
マスコミにとって、他人の不幸=飯のタネ ということはよく分かった。
329 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 22:13:42 ID:K85tpIbq0
>>316 行き過ぎた自国マンセーは国を滅ぼすぜ。
隣の国を見れば分かるとおり。
日本人は稲穂のように謙虚であるべきだ。
対外交渉は別として。
330 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 22:17:36 ID:UYFpITboO
どうせ変態は
姉ちゃんの品定しかやってなかったんだろ。
331 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 22:21:06 ID:CY9tko/tO
東京モーターショーの隣のイベントに行っていたが、確かに
モーターショーの開場前の列は短かった
動員一万ちょいの隣のイベントに毛が生えたくらい
ホテルにもモーターショーの出展関係者はいても客がいない
332 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 22:22:24 ID:ecVuxKsTO
お前が笑うなスレでよろしいか?
つーかお前の所も終わってるよな→TBS・変態ww
333 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 22:25:08 ID:tA4rixuWO
見に行ったけど二時間で一通り見れてびっくりした。
人口減地獄はこれから始まる。
少子化を数十年放置してた結果がこれだ。
すべて政治の責任だとは思わないけど、もっと早急に手を打つべきだった。
民主党の子供手当ては支持するよ俺は。
子無し世帯は増税になるとか言ってるけど、そんなのは当然だ。
結婚してるのに子供を作らないとかありえんよ。
>>1 変態の記事も紙面で読んでもらえんくて寂し過ぎるだろw
336 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 22:29:08 ID:Hoe9f9ziO
どこかの未開発民族みたく
ショーに出品しなかったメーカーの車は不買運動で。。
>>329 316には同意だけど
実際、日本市場では海外車の市場なんて
ドイツ・イタ車の一部が市場あるだけじゃね?
---
Tesla Motorsでもありゃ人山の黒だかりになると思うw
こないだ、アメリカの議員が日本で
エコカーの割引受けられないのは不当とかほざいてたけど
Tesla Roadster輸出すりゃ、間違いなく売れるだろうし
エコカー減税もあるだろうに。
あそこは次世代GMアメリカの看板会社になると思うよ
338 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 22:30:19 ID:A3LYRV0rO
変態ごときに笑われるモーターショーもどうかと思う
339 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 22:33:34 ID:Y5ShJxEA0
なんでも「日本は○○後進国」「○○の日本市場に魅力が薄れている」などと
書かないと気がすまない反日マスゴミ
340 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 22:34:15 ID:G7o18kUB0
日本に外国人がきたとする。
多分東京にくるんだろうな。絶対こう思うはず
「…日本には車なんて粗大ゴミ以下の産業廃棄物でしかない。
一般人はみな公共機関を海外人には絶対ついていけない凄まじいスピードで利用している。
こんな国でどうやって車うれってんだよ。つかこれなんの罰ゲーム?」って
341 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 22:35:56 ID:C9I0uQFs0
見事に日本ほろぼしたなw
自民党
342 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 22:36:25 ID:JSFV70/g0
> トヨタ自動車社長がショーを巡回し「寂し過ぎる」と漏らしたという。
トヨタが労働派遣法を規制緩和して、若者の所得が減ったんだろ。
馬鹿じゃねえの?死ねよ。
343 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 22:37:29 ID:RRqo40j/0
日本の購買力が落ちたからだよ。
自民に献金して派遣法規制緩和をゴリ押ししたトヨタの自己責任。
毎日は頭おかしいわ
345 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 22:41:42 ID:6UJZAhlCO
JAFの視機能診断テストの動体視力で3000人中1位と出たけどこれって1位タイ(1位がたくさんいる)の意味なのかな…それともホントに1位なのか…分かる人教えて。
動体視力以外はダメだったけど。
346 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 22:41:43 ID:hmLdzluDO
友達誘って一応行ったが以前と活気が違いすぎ
なんだかパンフ貰う気も起きんかった
347 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 22:42:56 ID:15M8wgDg0
広告収入が少なくて寂し過ぎる・・・
実は笑うどころではなかった
348 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 22:48:12 ID:XIGBaa7Z0
全被雇用者に占める非正規社員の割合1/3時代に生きる知恵
心得その1 車で夢見ない。
心得その2 車に頼らない。
心得その3 車乗ってても非正規ならローンが組めない。意味が無い。
これどこが笑うところなの?
「笑ってしまった」ってシニカルに書いとけば読む人は納得するとでも思ってるの?
いずれにしても金払って読む文章ではないな。
さっさと潰れろ。
内需崩壊の国で、プレゼンしてもしょうがない
351 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 22:49:09 ID:oQ0efZ5vO
若い層がカネ持たないようになったら当然そうなるわな。
わかってたくせに今更だよ。
352 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 22:49:22 ID:ICUgXE8dO
トヨタって、派遣ギリした時点でイメージ悪過ぎ。
前の奥田って人!社員を切り捨てる会社に未来は無いって言ったよね?
派遣は社員じゃ無いんだ?郵政の取締役に納まってる場合じゃなくない?
353 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 22:52:12 ID:6VRjEmSEP
354 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 22:57:00 ID:ND/wS59lO
日本オワタな
355 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 22:58:56 ID:MU7LjCaHO
金だけ、それ以外何も考えない、社会貢献しないトヨタ商法。
無駄削り、下請けイジメ、派遣切り、F1撤退。リコール隠し。
356 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 22:59:23 ID:1RrTVzmvi
お前も笑ってる場合じゃないだろう
358 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 23:00:04 ID:Bb4gN7dIO
359 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 23:01:17 ID:q3V5w+vMO
>>334 俺も全く同じ考えだよ。
昭和50年位には将来の少子高齢化を問題にする学者が居たよ。
問題を先延ばしして手の打ちようが無い状態になってしまった。
360 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 23:01:47 ID:DoCWblMJ0
買えないワークプアを増やしたトヨタ
自民が、トヨタが、派遣が〜と大騒ぎして政権交代!これで負け組脱出って大喜びしてた
心の底から負け組の連中は、派遣すらなくなって廃墟になりつつある東海地方をどう思ってるの?
愛知県の某ハロワ、炊き出しに並ぶホームレスの群れみたいになっててワロタ
新型インフル出て死にそうになってんのに2時間待ちとかwwwww
古新聞や雑誌整理してたら出てきた数年前の情報誌の裏表紙
某トヨタ系グループ
期間従業員募集:日給9000〜10300円(月給例26万8330〜30万7081円)
さらに!6ヶ月期間満了者の場合、諸手当合計40万3000円〜42万3000円
寮費無料・一人部屋、食事補助
赴帰任旅費、長期連休休帰省旅費支給、社会保険完備
正社員登用制度あり
こんな募集が毎週数十名単位であったのにwwwwwww
・・・コレに変わる、安心安全の雇用政策を何か打ち出したか?民主党ちゃんは?
自信満々の介護職の募集すら御通夜になっててワロタ
また派遣の僻みスレかw
363 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 23:03:54 ID:k9+e7fuzO
やっぱ変態だな
なにこの感覚
理解できない
毎日(笑)
364 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 23:09:16 ID:vSA0zCpI0
モーターショウに行ってきたが、内容以前に入り口前の
持ち物検査に驚き、いやな気分を味合わされた。
何年か後は服をいったん脱いで入場とかなるのかな(笑)
もう2度と行かないけどね。
365 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 23:10:15 ID:ICUgXE8dO
>>356 えっ?なんで?
本人は、天下のご意見番のつもりでしょ!
退職金10億前後貰って、後は暇つぶしに下々のものどもを指導したい気分なんじゃないの?
なんも感じて無いと思うけど!
366 :
◆uiPBGjytM6 :2009/11/06(金) 23:12:27 ID:5x9Ebsdf0
自社製品を作る期間工に嫌われたら終わりだろ
奥田の海外で上手くいっているから
国内なんてどうでもいい発言の勢いはどうしたのかな?
盗与田さん脂肪ですか?www
トヨタ叩いてるのはいいけど
製造業全体の凋落で派遣どころか仕事が無いのにどうすんのさ?
高卒の就職内定率も最悪。
>>361 東海地方が廃墟になるのは、むしろこれからだよ。
派遣禁止と時給1000円で海外移管が進みまくるからね。
景気が少し持ち直した夏も、正社員をフル稼働させてでも派遣や期間工の採用を絞ったけど、アレ、間違いなく海外移管フラグ。
369 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 23:14:59 ID:1RrTVzmvi
>>364 スミソニアンのAir&Spaceと違って
テロで吹き飛ばされて困るようなもの
展示してないのに(笑)
370 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 23:16:51 ID:oxaafwp/O
>>334 今は子供手当てより景気対策だろ。
景気が不安定だから子供産めないという人が増えてんだよ。
>>366 熟練工は正社員だし、期間工と同じ仕事は日本人じゃなくても出来るよ。
カイゼン活動の成果は伊達じゃないぜ。
372 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 23:17:10 ID:eHRfu+gO0
今回のはな〜エコエコ言うせいで家電市場にしか思えなかったな。
しかも個人的に一番見たかった車種が出展見送りになってるし。
そうでなければ大阪から東京まで観光ついでに行く勢いだったのに。
12月の大阪のチケットは手に入れたからとりあえず行って見るけど。
373 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 23:18:35 ID:ICUgXE8dO
自動車に詳しい人に質問します!
将来の電気自動車って、今のガソリン自動車に比べて構造が簡単で益々下請の部品会社なんて要らなくなるって本当ですか?
一方、大陸では「上海━北京 スーパーカーレース」なるものが催されていた
上海から続々と国境を越える、フェラーリ、ランボルギーニ、MITSUBISHIのオーナー達
大半は上海、台湾、シンガポールで事業を起こす華僑の若者たち
北京のサーキットで華麗なるゴール
飛ばしすぎて3千万の愛車を廃車にしてしまう者も
「サーキットは保険が下りないから参った」と苦笑い、それでも楽しい1週間の旅でありました
375 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 23:20:32 ID:c44kdAea0
アナログ放送みたいに2011年以降販売される新車は
全部ハイブリッドか電気のみに義務化すれば?
376 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 23:22:07 ID:losLF2YS0
>>371 社員の寿命を削るカイゼン活動の成果www
奴隷の鎖自慢の象徴だろカイゼンなんて
377 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 23:22:45 ID:1RrTVzmvi
>>373 燃焼のような制御が難しい現象を
扱わなくていいのだから、ベンチャー等の
新規算入の敷居が低くなるのは
間違いない
378 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 23:24:18 ID:c44kdAea0
>>373 ちょっと前のNHKのニュースによると
今のガソリン車の部品点数が2万個とも(数え方によっては5万個とも)言われているが
それが電気自動車だといきなり数千個になるらしい
379 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 23:24:58 ID:+kkb8Jkm0
新聞も1誌だけになり、TV局も3局(民放2+犬HK)になる近未来
想像してみたが「寂しくもなんともない」な
380 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 23:27:00 ID:15M8wgDg0
電気自動車だと趣味で買うひともいなくなるからなあ。
家電ショーの一角でやることになるかも。
381 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 23:28:14 ID:1RrTVzmvi
電気になれば、PCのように部品の標準化が
進み、あきばおーのような店で
安価な交換パーツが売られると(笑)
382 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 23:28:40 ID:hzpkfO5u0
そりゃ焼き畑農業みたいな商売してきたツケだろ
若者はもうくるま(失笑)なんて必要ない・動けばいいと思ってるよ
>>382 すぐその動けばいい程度の車も作れなくなって
笑えなくなりそうだな
384 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 23:34:24 ID:dBVGgi0mO
故中川氏の死亡速報が流れたとき、うちの妻が思わず大爆笑しやがった。
あれ以来、コイツが死んだら笑ってやろうと誓ったぜ。
いや、その前に別れたい。
385 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 23:35:50 ID:Z8YKVDqwO
かっこ良かったよモーターショー。
あれはクルマの展示会というより技術の粋の発表の場。
あの業界にはやっぱり最先端を感じるよ。
386 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 23:39:19 ID:/esQnMa+O
>>376 そうだよ。
社員の脳ミソを浪費して、中卒の馬鹿でも車を組み立てられるシステムを構築するのが、カイゼンの役目の一つ。
同じ馬鹿なら、給料が安くて為替リスクが少ない国で作ったほうがお得。
388 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 23:41:58 ID:N1fnkj1g0
クルマはかっこいいとかステータスとかの時代は終わって、萌えの時代になった。
もっと企業公認痛車とか出せや。
周辺産業とも提携しないとこの先やっていけないぞ。
おまえらがアホみたいな奇形車を乱造して、クルマ音痴を量産した結果だろうが。
死ね糞盗用多。
「よく考えたら笑えない」のは当然として、最初の段階でよく笑えたな・・・・
>>373 少なくとも、エンジン関係とミッション関係の部品屋は仕事が無くなる。
モーターとパワー半導体は、大手じゃないと手が出せない。
392 :
名無しさん@十周年:2009/11/06(金) 23:47:15 ID:Xd7IMBwj0
悪いことは言わんから真面目に貯金せ
「エコカー減税」「買い替え補助金」に飛びついたヤツらは負け組み
バブルの頃の東京モーターショーが懐かしいよ。活気もあって華やかだったよなぁ。
盗用多も、セラとかエスティマとか、意欲的な車種を出してた頃だよなぁ。
まだ、ミニバンなんて腐ったジャンルなんてなかったよなぁ。
いい時代だったなぁ・・・
世の中の製品ってのは、世代が新しくなってゆくに従って
質も向上し、価格も安くなってゆくものだが
車は、値段は上昇する一方だからな。
しかも、欲しい人にはすでにおおかた行き渡っているし
車も昔と違ってそうそう壊れない。買い換える必要がない。
買い換えることになっても、良質な中古車がたくさんある
新車をぽんぽんと買う層自体がもう少数派だよ
395 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 06:36:01 ID:qOSn8j8lO
>>361 俺のツレ、元居た派遣先から直で電話があって、また愛知に舞い戻ったわ
フル残業の土曜日出勤の週6日勤務
前よりも忙しいらしい
396 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 06:52:07 ID:Cej43QDWO
397 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 07:03:57 ID:hnHgH53yO
だからディ―ラーの人達の愛想が良くなっきたのかな
この前簡単な点検に出しただけで女の子にお見送りされてしまった
ずうっと乗っている車がトヨタだった私が、マツダに乗り換えた。
個性のあるスタイルとトヨタ車以下の価格で、この乗り心地の良さが気に入った
私は大変満足しているw
399 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 07:12:16 ID:P8UEozuvO
>>393 イプサムなんてカバだの世界一醜いとか言われてたな
400 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 07:53:05 ID:T9U2sdVk0
>海外からの出展は前回26社から3社になった。
鳩山不況の影響か
401 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 07:54:35 ID:/li9/Z+Y0
>実は私も7月に車を買い、減税や補助金に飛びついた一人だ。
記者はネトウヨ
402 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 07:56:02 ID:9BgOQ4KJO
モーターショーの動員数、今回は60万人で、前回の143万人の半分以下だとさ。
正社員の賃金を下げ、非正規雇用を増やした結果、新車を買おうという人が急激に減ったわけだ。
仕方ないわな。
これが、トヨタを筆頭にした経団連企業が望んだ社会なんだからw
403 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 07:56:24 ID:Whw2eD5y0
トヨタなんか消滅してほしいな
新しい日本を作るには必要が無い企業
派遣制度を悪用して、貧困層を増大させ
それにもあきたらず移民をいれて
景気が悪化すれば、移民を平気で放置して治安悪化は住民に責任転嫁
新車を見切り発売して、リコールで直すが当たり前のメーカだろ
404 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 07:59:35 ID:tI9vdDd60
労働者から労働力を搾り取るだけ絞りとって。
労働者から金まで絞りあげればそりゃ製品(商品)なんて買ってくれねーだろ。
労働者にとってもはやその日食べることが目標になっちまったんだから。
理由はともあれ自国産業の凋落を笑って見るバカのなんと多いことか。
自動車産業なんてまだそれでも長続きした方だ。
既に終焉を迎えようとしてる産業も多いのを皆知らないのか。
政治のせいだ企業のせいだと騒いだところで負の加速は止まらない。
そしてそれは笑ってる奴等の将来に跳ね返ってくる。
何もできないのならせめて嘆け。
406 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 08:06:13 ID:+KcwaIFqO
まずは自分ところで働いてる連中が車を買えるようにしてから文句言え、って話だな
408 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 08:14:15 ID:lW3JhAb3i
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ソ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ___ __i|
/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ( `ー─' |ー─'| < またお前らを備品としてこき使ってやるから
ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! \ クルマ買えよ。なっ
| ノ ヽ | \________________
∧ ー‐=‐- ./
/\ヽ /
/ \ ヽ\ ヽ____,ノヽ
410 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 08:34:50 ID:PTUhVR3j0
少子化、賃金カットによる国民の可処分所得の減少
前者は、自民党政権でなんの施策もしなかった事で悪化の一途。
後者はモロにトヨタを含む、日本の大企業、経済界が自民党政権に、国際競争力を錦の御旗に、
直接雇用原則を破壊させ、派遣労働という現代の奴隷を創り出し、社会不安を増大させた結果。
トヨタ、ホンダら自動車業界、生卵をホームレスに投げつける外道企業パナソニックら電器業界etc
日本を代表とする大企業がやった暴虐の悪影響が日本経済を縮小させ、日本国民を貧困化させ
暴虐をした腐れ外道大企業にも影響してきてる。
トヨタ! おまえらが悪の元凶だろうが!
トヨタ奥田
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
凍死してる人、餓死してる人も実際はいる。
その前に、自動車やバイクみたいな「余計なもの」は買わなくなって防衛するんだけどな。
411 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 08:35:51 ID:IFbi4Irj0
4月に実家が1台、9月に自分が1台買ったよ。新車で。
10年は買い換えないので、あとはよろしく。
412 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 08:41:39 ID:GNZQojK6O
凋落する日本をみて笑う恐るべきマスコミ
車のアクセルとブレーキ踏み間違ってコンビニ突っ込む事故が増えたけど
サイドブレーキの位置も変わって解りにくいんだよな最近の車…
ギアもデザインが一見ウインカーと変わんないから、慣性で運転してると危険
ざまあみろという言葉がこれほどぴったりくるのも珍しいな。
ざまあみろ。
自業自得の極致だよ。
>>405 自国産業の将来を憂う気などない(その余裕もない)、自分の将来もない。
そんな人間ばかりになったという事さ。
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
等と言ってた連中の望み通り、格差の下層と上層の分離は完了した。
いまさら、下層が自国産業の将来を憂うどころか笑っていやがる!
と嘆いていも、もはやこの負の加速は止まらない。
下層は破滅的願望を持った人間ばかりだ。
416 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 09:42:25 ID:Mdzm/EpW0
>>405 まずは、ガキ作って将来の需要創出しないと
日本車は機械として完成され過ぎていてつまらん。
雨の日も晴れの日も暑い日も寒い日もまったく反応が同じだ。
物凄い信頼性だが、人はパンだけで生きてるわけでもない。
418 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 09:54:49 ID:H4NhjBxc0
毎日新聞社も危うい状況なんだから同じような記事を出せばいいのにね。朝比奈社長のコメントを笑ってさ。
人のことを言ってる場合じゃないでしょうに。
(・∀・)
420 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 09:56:34 ID:NH5N0HWC0
スポンサーを笑ってる場合じゃないでしょうにwwwww
広告宣伝費はカットしやすいからなぁw
421 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 10:00:06 ID:Mdzm/EpW0
>>420 まあ、コンビニ突撃や衝突炎上事故現場のクルマのエンブレム(包茎珍歩)を
大写しにするだけですww
422 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 10:01:01 ID:F4XPKrNZO
423 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 10:02:43 ID:eNqaHX1f0
消費者心理はなかなか回復しないだろうな。
不安ばっか煽ってるし日本人そういうの敏感だろ?_
424 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 10:08:14 ID:jfwo7qoAO
>>405 何か勘違いしてないか?
内需を無視した産業は自国産業ではない
海外比率でかすぎ
ホンダ 86,8%
三菱自動車 81,8%
日産自動車 79,8%
トヨタ 76,7%
スレ違いなのはわかるがモーターショーって昔より女の露出なくなったよね。
何気に悲しい。
頭打ちの日本より
これからまだのびる海外に力入れるだろ
428 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 10:50:19 ID:H4NhjBxc0
それで毎日新聞も英語版に力を入れてああなったのか。
429 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 11:06:48 ID:8QoiCViEO
日本人は、頭が良いからこれからのスタンダードになるのが電気か水素なのかを見極めてるに過ぎない。日本政府とメーカーが政策を打ち出せないから買い控えてる人が多いと思う。
430 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 11:17:12 ID:7RTRtSvI0
派手に宣伝して売る時代は終わったんだよ。
車はすでに単なる道具。
冷蔵庫や洗濯機と同じで、「ショー」とするのにもはや無理がある。
今の実態が奥田会長の臨んだ世界なのにな。
非正規雇用ばかり増やした結果。社員もお客さんだということが解らないのかな。
>>430 宣伝文句聞いてもエコエコエコエコエコエコエコ連呼するばっかりで、
機械や機能としてときめくものが何もないものな、リッター30キロ走りますって言われてもはぁそうですかで終了
クソつまんねー車ばかり作ってなくて、
早く新型スープラとMR2とセリカGT−FOUR出せや
lk
>>431 多分「歩の無い将棋は負け将棋」という事すら理解できなかったんだろうね。
436 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 14:47:08 ID:12+AvFKD0
自分の国が衰退していく様を笑うのは愚かで醜いとは
思うが。
生活保護の母子家庭 年間500万支給
支那人留学生 月18万(返済不要)
を見てから生きていく事に疑問を感じてしまい
仕事に身が入らない。
毎日夜遅くまで働いて年収が300万円だよ。
そもそも日本で車買う人間が軽かプリウスかという雰囲気で
どすこいガソリン車をモーターショーに金かけて持ってく会社はないんじゃないか?
一日当たり来場者数で既にコミックマーケットに負けているけどね。
バブルの頃は初回車検毎に買い替えてた俺も、今の車は6年過ぎた。来年も車検通して、
最低9年は乗るつもりだ。
今のクルマは、やたら幅がデカすぎるわ無駄な装備が多いわで、食指が動かん。つか、
まともなセダンがないし。あと、これだけは褒められるが、耐久性も上がったしな。
ということで、買い替える理由がさっぱり思いつかん。
ヨタ含む自動車メーカーは、自分で自分の首しめてんだよ。
440 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 15:18:22 ID:GYV2Yz6N0
'`,、'`,、('∀`) '`,、'`,、
日本の低賃金労働国化が大成功したんだから、トヨタ社長はもっと喜べよ。
モーターショーなんて、いつかは欲しいって夢見るから行くんだよな。
一生働いても買えないものに夢なんて見れない。
443 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 15:22:20 ID:go4ikakt0
自社だけ補助金で景気が良くても車(商品)は売れない。
我田引水しすぎて滅ぶバブル世代経営者達につける薬は無い。
>>443 経営者だけじゃないよ
幹部社員もその口だ
自分達の給料に具体的な影響が出るまで気づかないだろうよ
経済学部で何を学んできたのやら・・・
その下の30代には誠実な幹部や経営者もいるが生命力って言うかマネーパワーがないから使えない
>>442 あとはちょっとだけ先の未来技術とかね
こんなのが実用化されたら凄いなあ、ってものが
本当に数年後に現れたりするから観に行くのも面白かった
格差社会で金持ち作れば金持ちが景気を引っ張る
格差社会で貧乏人作れば安い労働力で競争力が増す
で、今の状態w
大量消費社会で消費の中心は誰か考えればどうなるか明らかだろう
トヨタはフェラーリじゃ無いんだし
447 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 15:57:22 ID:fpL9MuLV0
都市部に住んでるなら車はいらないよな
仕事で使うなら仕方ないと思うが
近所への買い物なら自転車で十分
なるほど。
耐久性が向上した日本車より
数年で壊れる中国車のほうが商売になるわけか。
449 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 17:15:31 ID:Mdzm/EpW0
450 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 17:21:50 ID:SnFPw3c60
水戸黄門を意識した車を開発すれば老人たちが買うと思う
自己責任、努力不足、甘え
これで片付くな
国内置き去りにして、奴隷派遣だらけにして内需崩壊して、海外しか頭のなかった末路でしょ
自分らで産業を潰した
買ってやりたい奴も中にはいるだろうが、生きるのにすら事欠く有様じゃ買えないからな
本来なら、派遣村に行って土下座して謝罪しなきゃいけないんだが
革命おきたら、旧勢力は晒された上にギロチンもんなんだが
静かなるカルマって奴だな
因果応報とも言うが
別に表立って行動しなくても、自然と悪事を働いてた連中に帰ってくる
そもそも、利便性しかない車など、輸送用以外の特典ないだろ
未来色があるわけでもあるまいし
携帯ゲーム機の方がよほど未来性を感じさせる
未来性が求められるってのは、希望を求めている意味でもあり、そうしたニーズに答えられていないって事
この連中は、ちゃんとマーケティングしてるのか?
生産ロボットの如く、同じ事ばかりルーチンワークのようにやってても、話にならないんだが
人の心というのが理解できてなきゃな
欲に溺れた金の亡者には到底理解できない事柄だろうけど
馬鹿でなければ、まだ余裕で復活可能だろ
隠してる技術も大量にあるだろうしな
ただ、本質を見落としたままだと、このまま沈んで消えてくだろう
最低でも、派遣なんてのを当然と思う思考形態自体を消さなきゃな
んで、その意識改革を行動に示し結果を出すしかない
452 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 17:24:34 ID:Ely8MKim0
モーターショーって造れもしない車のドンガラの展示場だろw
それとAV女優予備軍のバイトの場かな。
453 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 17:31:42 ID:0VNq0tB4O
>>442 言えてるな。
学生の頃は見に行ったりしたが、今は行く気にもならん。
454 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 17:35:09 ID:JxQOVSPLO
ヨタざまあw
今頃ハケンの連中や強酸糖の連中も喜んでるな。
ヨタがなくなれば奴隷労働もなくなるからなあ。
455 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 17:35:55 ID:v4qAKtH20
外需だけで成長してきたトヨタをはじめとする輸出勢と
日本にとって日が昇ることは二度とない
日本に日は二度と昇らない
456 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 17:36:32 ID:WECNry0YO
AMショーが10年前に通過した場所だ
458 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 17:39:47 ID:FsOwo0y70
最近物欲が無い。
車イラネ。
家から出るのが面倒。
高級車をタダでやると言われてもおそらく断るくらい興味が無い。
459 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 17:40:25 ID:DYdkKE+GO
人の不幸を嘲笑うなんて、さすがメンタリティが低いだけのことはあるな。変態。
460 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 17:41:00 ID:KO+yyFYvO
売りもしない車展示されてもな〜。
市販されたらされたで別の車になってたり。
そろそろエコカーやめないと
来年はもっと酷くなるだろ。
モーターサイクルショーは、
ハーレー、ドゥカティ、アプリリア、BMW、キムコ、ヒョースン
等々、外国メーカーいっぱいいたのにね。
463 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 18:05:13 ID:fw3MkZG00
>>461 子供店長もやめた方がいいな。
ムカつくばっかりで、あれ見て買おうという人は少ないんじゃないのか。子供店長の小生意気な助言。
464 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 18:09:33 ID:Xxe6rYUV0
収入減ったし思い切って車手放した。
元々週末しか乗らなかったしレンタカーで事足りる。
今はもう車所有したいなんて思わないし車には興味無いわ。
足はスクーターだけで充分だし。
465 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 18:17:16 ID:L3nWE+vtO
本当に笑うとこないじゃない
やっぱり毎日だなぁ
466 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 18:17:43 ID:+gvmekXy0
test
467 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 18:21:06 ID:BOS8IhzR0
どうでもいいじゃん車なんて
とっとと公共の乗り物にして自動操縦にしろや!
そしたらまたビジネスチャンスが生まれるわ
469 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 18:22:59 ID:peMVtBHx0
多分5年後には、中国産10万円電気車が日本の道路を
埋め尽くしているぞ。
貧困日本万歳!!
いっそ、メーカーでカーシェアリングの会社立ち上げれば?
近所のトヨタディーラーの営業マン、毎週末の電話セールスうぜぇ!
この前「当分買わねぇ」って言っただろが!!
472 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 18:25:48 ID:Wif2VCd20
戦後最長の好景気が続き輸出企業が空前の利益を稼ぎだしてる時に、
日本人の給与所得は年々下がりつづけた。
雇用体系も破壊され非正規労働者が激増。
結果、誰も車を買わなくなった。
これらはすべて小泉ケケ中時代にトヨタの前社長などが、
目先の企業利益のみを追求したことが原因。
うむ
474 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 18:30:54 ID:t+RpbQLC0
>>1 毎日珍聞が経営危機で日本撤退間近と聞いて爆笑してしまった
実は爆笑どころか国をあげてお祝いするレベルだったwww
購入資金の用意(安定収入・賃金上昇)、次に人口分散(都市集中解消)、最後に維持費低下、これができればまだまだ売れるだろうけどね
476 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 18:35:44 ID:Jl25SlZvO
毎日の糞社員は何が可笑しいんだ?
失業者が増え続けるのが、そんなに嬉しいのか?
「今日も、切り口鋭いコラムでした。恐れ入った!」
なんて内輪誉めするカスの集団。
477 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 18:37:27 ID:F7Dnr2jOO
>>471 販売の現場では土日の台数で設立以来の新記録を売り上げるように通達が出てる。
バブル期の売り上げを越えるなんて経営者は現実が見えてないわけだが。
478 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 18:39:00 ID:Jl25SlZvO
479 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 18:41:32 ID:0zKwyAe1O
なんで宮崎なんて田舎の支局で働いてる記者がトヨタの話なんて書いてるんだ?
ネトウヨ困惑厨
482 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 18:45:08 ID:2IhRmZegO
一部の大企業だけが儲かっても社会全体からすると良いこと無いっていう教訓を実感出来てよかったよこの10年は。
またやり直せばいい。
483 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 18:45:13 ID:YjqLV6sYO
ヨソを笑ってる余裕は無いと思うがなぁ
484 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 18:48:37 ID:dGz1zY1U0
どうも。こども騙し店長です。
とっとと、海外に逃げれば良いじゃん?
>>471 うんうんと話を聞く>ホットだ、継続してアポを取れ
まだ買わないと言う>とりあえずそう言ってるだけでホットだ、何度でも連絡して見積もりだけでも斬らせて貰え
頭の悪いモーレツ所長の居る営業所じゃこんなもんですw
487 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 18:50:42 ID:2IhRmZegO
日本ってのは良くも悪くも村社会なんだよ。
それが日本の強さだったのに団塊が全部壊しちまった。
488 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 18:55:40 ID:2IhRmZegO
トヨタ車を買うのって年収600万以下の人間達だったのにそこを壊滅させたんだよね…
正気とは思えない…
今はジジババ騙して食いつないでるがこいつらくたばったらヨタやその他の国産メーカーいよいよヤバいんじゃないの。
489 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 18:59:00 ID:mxgRGUFpO
まず笑う意味がわからない。
しかもそれを堂々と掲載するとか人間として腐ってるだろ。
490 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 19:14:31 ID:nC3Xxwb70
田舎なので車を手放せない。
これからの予定買い替えロードマップ
今の車を後数年乗る→次回(プリウスとか壊れるまで乗る)→次々回(電気自動車車種不明壊れるまで乗る)
もう普通のガソリン車を買うことはないな。
491 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 19:39:30 ID:Ely8MKim0
子供店長がポニョの歌の子だったら好感度アップだったのになw
492 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 19:43:16 ID:RDw0/f4T0
実質幕張を追い出したコミケに負けたなw
2010年は痛車コンペでもやれば入場者ふえるぞ!
493 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 19:43:23 ID:7wEZBHVKP
なんというブーメラン
しかも周り全部ぶっ壊す特大ブーメラン
494 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 19:45:05 ID:kcW9zGEj0
俺にとって車はただの移動手段でしかなくなったな
495 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 19:46:37 ID:w+QXJuelO
仕方ない。まずは賃金あげてやれよトヨタさん
そしたら周りの企業も倣って続いて
また消費できるくらいになったら車うれるさ
あ、賃金あげようにも商売やばいんだっけ、悪循環だな
まあ米国も巨大自動車メーカーが経営破綻したくらいだからなぁ
自動車ショーどころじゃないんだよいろんな意味で
ちゃんと利益を工員に払わなかった結果だろ
笑う所じゃね?
498 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 19:51:40 ID:w+QXJuelO
>>494 ただの移動手段だからこそ、より快適により楽しい、
格好いい車が欲しくない?
そう思って俺は車は本当に欲しいのを頑張って買った
おかげで移動が楽しいぜ
499 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 19:53:38 ID:2qXnZlNpO
もう自動車メーカーは毎日新聞に広告出さないでいいよ
再生の展望もないまま壊して放り投げるのが左翼
501 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 19:54:44 ID:Mdzm/EpW0
>>499 事故車のエンブレムが大きく新聞に載るようになるんですよww
502 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 19:56:13 ID:CZtIzDbt0
ヨタが最も望んだ姿じゃないか
最も最適化した原価
経営サイドのみが肥えれば良いという理想
松下の方が正しかったと証明された
503 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 19:56:16 ID:FHi60e+fO
労働者=消費者と言うことを理解して経営しなかったのが悪い。目先の利益しかみてなかっただけの事
504 :
(。´ω` 。):2009/11/07(土) 19:57:03 ID:3iRu6bejO
毎日新聞が「変態すぎる」との感想に笑ってしまった。
実は笑うどころではなかった(笑)
506 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 19:57:29 ID:7g5KliAdO
〈〈498
ま、無くても暮らせるからね。
507 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 19:59:26 ID:Whw2eD5y0
パチンコ屋が筆頭広告主に変わったとたんに、手のひら返しでお得意様だったトヨタを笑うのかw
持続性も継続性も発展性も全部お金に変えてしまいましたとさ
509 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 20:02:17 ID:E+EhZVDH0
レクサスLS600HLに乗ったり、触ったりシート動かしたり
自由に触れたのは、来客者へのせめてものサービスだったんだろうなぁ。
新型フーガ、GT−R、キザシ、レクサスさわり放題。
こんなに高級車に触らせてくれるのは、不況のおかげだなぁ。
510 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 20:03:35 ID:L1PgBEr4P
変態新聞こそ笑ってられないわけだが…(笑)
511 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 20:04:34 ID:qH59jcHa0
今年のモーターショウの内容を全然知らないんだけど
若者はなにをネタにしてるわけ?
こんどのミニバンは○人乗れるうえにバックが○個積めるんだぜ、すっげーw
あの車は1Lで○○Km走るんだぜ、かっけーw
この車なんて買うときに減税対象なんだぜ、まじでw
とか?
513 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 20:08:16 ID:Mdzm/EpW0
514 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 20:08:38 ID:7ACy/sT8O
>>1実は私も新車を買い
しれっと自慢する変態キ者
515 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 20:09:19 ID:ZqRLZ/LT0
>>511 まあエルメスにそっくりだよな、ほんと。
516 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 20:10:01 ID:ks58Vef3O
労働車が車を買える社会に戻してよトヨタさんよお
>>3 芋さん何してんすかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
変態新聞は失笑ものだがな
519 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 20:11:58 ID:dpGc2BYgO
>>512 客に人気があるのはやっぱりエコカーとかよりもGTRみたいなスポーツカーだったよ
520 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 20:12:26 ID:Mdzm/EpW0
>>516 まだまだ賃金を下げないと、中国やインドとの国際競争を勝ち抜けないだろ
甘えた乞食左翼だな(棒)
521 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 20:12:43 ID:w+GH99Jw0
>>511 確かに、どこから見ても車版のエルメスだなw
ヲタ層にウケそうだ。
522 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 20:13:26 ID:4rsnfXKr0
変態にいわれると
なんかトヨタを庇いたくなる不思議
524 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 20:14:26 ID:Yd8vmTueP
その国内市場を疲弊させたのは奥田だろうがよ
525 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 20:16:40 ID:8owxv0iQP
いくら、環境に良くても、いくら税制で優遇されていても、
新車を買えるほどの余裕が庶民になくなってきてるのが現実。
寂しすぎるとかのんきなこと言ってる場合じゃない。
>>511 ぜひ赤いゲルググみたいなやつも作ってほしいな、マツダには。
マツダ、意外といいかも。
しかしファーストネタだと「若者」には売れんかもねw
528 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 20:20:01 ID:ks58Vef3O
いやマジで経団連は長期的に考えろよ。
底辺を減らして中流を増やさないと、車なんて売れないんだよ。
あ、一眼レフもな。金に余裕のある女にしか売れないぞ。
529 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 20:20:38 ID:3dImj7n3O
風籟見た時はおったまげた
>>526 ゴールドカラーをVer.違いで2車種だして
百式と暁って言っときゃ平気だよ。
531 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 20:29:53 ID:p7gPgbkg0
安い経費で作るシステムを構築してお客まで貧乏になったわけだろ?
あははw
>>528 昔は、工員さんでも正社員なら信用があって、ローンで年収以上の車を買えたからね
また、安い寮費などの福利厚生で、そうしたローンも返済できた
今のフリーターや日雇い派遣じゃ、ローンもOKにならないだろう
東京モーターショーに海外メーカーが来ない理由の一つに、
エコカー開発を日本メーカーと比較されて、
恥を掻きたくないと意見があったそうだ。
軽自動車規格を潰さない限り、日本自家用車は、
軽自動車だけになるよ・・・もう遅いけど。
車はさ、任意保険に入れば自賠責は入らなくて良いようにすれば良いと思うんだ
535 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 20:34:39 ID:mi0/b1V/0
加藤の乱
536 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 20:34:51 ID:ks58Vef3O
車メーカーは、ヤンキーや走り屋にウケる車と決別して生きてはいけないんだよ。
FT86の方向性はいいけど、もっとイジり甲斐のある車じゃないと。
うちのチームは180SXかS14ばっかだぞ。
ヤンキーも昔の車ばかりだし。
みーんな10年前の車ばかり乗ってる理由は、
金が無いだけだと思ってないか?
量産しやすいだけの現行車なんてカスばっか。
537 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 20:36:55 ID:JxQOVSPLO
>>528 一眼レフは中国様が買って下さるから心配すんな。
ペンタックスなんか国内の製造部門(益子工場などは数年内に閉鎖)どころか研究開発部門まで中国に移転して、現地で育成した研究員や行員に業務をシフトする計画だってさ。
>>139 自社で社員を雇うより格安で派遣会社から若い人間をレンタルして奴隷にしてたんだから、結局暴利を貪ってるな
トヨタしかり
マツダしかり
539 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 20:40:38 ID:/dIZawE60
>>536 >量産しやすいだけの現行車なんてカスばっか。
それよりももっと根本的なところだよ。
それは安全性と燃費、騒音、排ガスだよ
国民が安全性を要求すればするほど、安全装備が増え、
車重が重く、車格は大きくなった。
省エネ・環境対応・燃費改善を訴えれば、アクセル制御や
マフラー触媒の変更行う。
一部のマニアの為だけに車を作る余裕はもう無くなったんだよ
540 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 20:41:18 ID:m0SAJADTO
トヨタは大丈夫だろ。
今の経産大臣はトヨタ社員だし、きっと助けてくれるよ。
541 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 20:43:34 ID:s6/KdJuiO
15ハゲ同
展示会なんて脳なしマーケッターのオナニー。
必要なし。
542 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 20:50:10 ID:vdOTTEQu0
>千葉市の幕張メッセであった「東京モーターショー」は、
>今年の出展企業数が113社、出展車両数261台
十分盛況じゃないか!
日本で売れている(売れそうな)メーカーの数を考えたら、
むしろ多すぎじゃね?
>>511 ジオンのエンブレムじゃないのが不思議なぐらいだ
コイツなら買ってもいいな
金無いけど
544 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 21:07:12 ID:WBMyXiATO
>>511 色を白にしてキュベレイみたくしてほすぃい。
>>85 車が嫌いなるよくある理由
・渋滞がつらい
・駐車場(車庫)の月極が高い
・駐車場(車庫)が狭すぎる
・ネズミ捕りとかにやられて多額の罰金を巻き上げられる
・とにかく車検とかタイヤ、バッテリー、オイルなど維持費がバカにならない
・安い車に乗ってると生活レベルを公に暴露してしまう
・大事故の危険性 子どもでも轢いたら一瞬で人生終わるかも
・いくつかの百貨店やその他商業施設では駐車場に車を停めるだけでも金が掛かる
・狭い道が多く、タクシーやらバスがが邪魔で自転車やバイクが近づくと不快
車嫌いが自動車ユーザーをバカにしたくなる行動
・身の丈以上の新車を買い、必死で洗車しまくる様
・運転が上手いだろ?と言わんばかりに急加速急ブレーキが頻繁
・運転しながら携帯でメール
・舗装してないなら車が汚れるといい、舗装工事をやってたらジャマだと文句を言い散らす
546 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 21:08:31 ID:1IZkQPjj0
ヒュンダイの時代が来る!とか思ったのかな
547 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 21:21:28 ID:ZqRLZ/LT0
「(走らせなくても)持ってるだけでカネがかかる」
これが一番の原因。
・走らせずに持ってるだけなら無税
・義務は車検のみ、初回5年、二度目から3年ごと
・税金は燃料に一元化
これで買う奴増えるよ。
要は「あんま使わないけどタマには使いたい」とか
「特別必要じゃないけど趣味で欲しい」とかいう奴に如何に買わせるかが重要。
とにかく使用頻度関わらず同じように税金がかかるのがダメ過ぎ。
548 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 21:21:37 ID:lQhe9HmJ0
変態新聞は自分の行く末を心配したほうがいいんじゃないか
549 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 21:24:34 ID:Zb9cv1+00
トヨタは車を作ることには成功したかもしれないが、
お客を作ることには失敗した。
これがすべて。
550 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 21:29:24 ID:FK8WdiWu0
諸行無常ですな
551 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 21:29:28 ID:ny6u0s4FO
>>547 持ってるだけで税金かかるのは確かにアホらしいが、無税にしたらマズイだろ。
資産を高級車にして無税にするバカが湧く
>>547 賛成。使った距離によって課税すればいい。
排出ガスや道路の傷みとか走行距離に比例するもんな。
あと税金は買ったときにまとめて取ればいいだろ。
毎年、何でいるのさ。徴収コストも馬鹿にならんだろ。
553 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 21:31:53 ID:2IhRmZegO
>実は笑うどころではなかった。
トヨタより、大笑いされてる毎日変態新聞ってかっこいいです?
555 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 21:37:00 ID:2IhRmZegO
>>528 商人に政治やらすとあっという間に国滅ぼすってのは昔からあっちこっちの国で言われてきたことを考えると長期的どころか中期的にも見れないだろ。
実際世のサラリーマンは毎日明日明後日のことで頭いっぱいだろ。
経営陣もせいぜい半年先しか見えないんだよ。
商人とはそういうものだから政治がしっかりしなきゃならんのに金の力に屈して商人のわがまま通し続けた10年でしたな。
556 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 21:42:29 ID:a90V2fMr0
なんで笑えるんだ?
そして、なんでそれを堂々と記事に出来るんだ?
こいつら、やっぱり世間と感覚ズレてるな・・・
いやいや、円高な上に景気回復の目処がたたないんだから、競争力以前の問題だべ?
558 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 21:44:54 ID:Ru3E1agEO
トラックの運ちゃんやってた頃モーターショーの時期になると高速入口まで5分の距離が3時間かかるとか地獄だった。しかも次の納品地が鹿浜で胡瓜の漬物二本だけ。高速使って一時間かけてもう阿保かと。まあその会社も社長が先物手出して潰れたけど
559 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 21:49:08 ID:2IhRmZegO
老人がトヨタ車買わなくなったら社員も半分が首だろうな…
八割方老人が顧客ってどんだけやばいんだよとw
それにしても
他人のお金(公的資金の投入)をアテにして売上アップを狙える
自動車と電機製品って
尊い保護対象の貴族商品みたいで凄すぎる
それほど多くの人が力尽きて物を買えなくなってるのも
破滅的で凄い時代だけど
561 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 21:50:57 ID:9WP55S4H0
>トヨタは車を作ることには成功したかもしれないが、
お客を作ることには失敗した。
世界中に客はいますが?
562 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 21:51:27 ID:2wJFCCAk0
売日は人のこと笑ってる場合じゃないだろうに
563 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 21:53:09 ID:Q30GzMBJO
次は新聞のスポンサー撤退だな
いつまでもタイヤ付けてるだけだからダメなんだよ。
試しに手足くっつけてみろ。
565 :
名無しさん@十周年:2009/11/07(土) 22:55:39 ID:c92s+z2ZO
だまれ変態!
NISSAN GTRやZなどの夢を見れる車がなきゃ車好きは見に行かないよ。
前回はGTR見たさで行ったけど、今回はエコ車だらけなんで価値は無い。
日本中がエコ車や電気車だらけになったら、意地でもGTRに乗りたい。
>>566 50年前の少年のように、ガソリンの匂いがするとみんな集まってくるかもしれない。
俺はタクシーの排ガスの匂いが好きだった。独特だった。
568 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 01:24:04 ID:xOyviVja0
車関係は寂しい話題ばっかりだな。
もはや車に夢を託す時代じゃないって事、頭では分かっているんだが。
569 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 01:27:36 ID:U0O35HgT0
高齢化だからじゃなくて
若者の車離れがすごいよ
でも温暖化的にはいいじゃん >鳩山さん
トヨタも民主の応援してるんだけど
それが近視眼的な ハイブリめあて
結局不景気ですべての業界先細りになると
ツケはかならずくるとおもうけど いいのかね?
570 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 01:28:59 ID:xo5i/uceO
現実を直視中のトヨタ
現実を直視できない毎日
571 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 01:34:11 ID:avA2c/Wt0
>>569 >若者の車離れがすごいよ
そもそも若者の数がピークの半分だし
数が半分で関心は1/10という感じかな、うちの高校生のガキなんか全く興味ないし
服はユニクロ、車はプリウス っていい生活だよな。
目立たなくて、ひっそり環境にもいい。
これを否定するやつらは人に迷惑をかけて平気な面の厚顔チキなやつら。
どうせタバコも吸うし、コンビニ使ってメタボで、毎日テレビみてヘラヘラわらって、酒飲んでグータラな
生活してるんだろう。
573 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 01:36:52 ID:KuYnJNOIO
服はユニクロ、車はアウディじゃダメか?
まあコミケがモーター症に取って代わったと思えばいいじゃん。
もっともコミケもとっくに限界だけど。
575 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 01:38:49 ID:pyq5Qjk10
まあ、海外メーカーからは
車も売れない貧乏人の国ということで
もはや無視されてるからな
中国では半額でクリソツ車が生産されている時代
576 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 01:40:58 ID:avA2c/Wt0
>>572 >服はユニクロ、車はプリウス っていい生活だよな。
プリウスなんてクルマをやめて自転車にすればさらにエコだぜww
577 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 01:42:54 ID:pyq5Qjk10
>>572 君の理想からすれば
北朝鮮とか究極のエコじゃないのかw?
エコって何w
偉いのw
>>572 実はすでにユニクロはある程度のブランド的地位があって少し高かったりするかも。
もっと安いのはジャスコかも。
岡田ジャスコを潤すためにジャスコで買うか、ユニクロで妥協するか。
いずれにせよユニクロはすでに高い部類になるというのが超貧乏人のおれの意見。
もっとも、しまむらという手もあるが。
579 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 01:45:55 ID:Wb+R4HswO
さすがゴシップ
580 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 01:47:36 ID:avA2c/Wt0
>>577 まあ、プリウスなんて記号が出てきたところでエコというファッションってことだよww
>>569 興味あるが欲しい車がないし、それ以前に金も無い。
親の時代は学生でも皆1台持ってたって言ってたのになぁ。
582 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 01:50:57 ID:QoU5Cy4wO
同じ高卒の友人が税理士の免許を取って、はや五年。
彼はカイエンに乗ってるが俺はチャリ、勉強しよう。
583 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 01:51:52 ID:/iOv1QJCO
>>572 日本人虐殺略奪三昧の
糞ゴミ売国奴犯罪者危業の
奴隷犬は北朝鮮に消え失せやがれ
>>1 日本市場を切り捨てて、宗主国様に向っているんだから、本当は笑いが止まらないんだろ?
585 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 01:54:35 ID:paQHmLuv0
プリウスみたいなオバハンの買い物車には全く魅力を感じない。
586 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 01:58:29 ID:vZiJVvaf0
>>570 >現実を直視中のトヨタ
「国内で車が売れないのは、若者がゲームや携帯や情報家電にばかり金を使って、
車の購入に振り向けないからだ!」
って、分析してる連中が??
587 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 02:05:04 ID:lTmGrLUwO
一番見ずらかったブースがトヨタだったなぁ
ゴチャゴチャしててセンスゼロって感じ
588 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 02:09:35 ID:/zGKqRuQO
このスレ見てたら
眠っていた自殺願望が疼いてきた
高速道路1000円だからいってくるわ
589 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 02:12:28 ID:zNrEzP4j0
今回はコンパニオンが会場全部で10人くらいしか居ないって本当?
590 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 02:32:37 ID:EHG9j6Vj0
車の脇に実寸大の縦看板が立ってたらしいぞ。
>>511 どうでもいいがブレーキローターにスリットが入ってるし・・・
592 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 03:05:52 ID:S3sIoUEz0
奥田が元凶 豊田社長はかわいそうな立場だな
593 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 03:12:50 ID:v3ptPfc6O
これって本当━━━━━━━━に大変な事なんだよ!!
わかってる?
594 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 03:18:27 ID:RNVGUxzB0
ローンも組めない、買える余裕がある給料をもらえない。
買ったところで維持費が払えない。
なんて人間をたくさん作ったのは誰ですか?
国際競争力?
勝ったところで「負けたら、今より悪い生活になる」程度の説得力
しかないんだろ。
595 :
◆65537KeAAA :2009/11/08(日) 03:21:08 ID:RgKwVVVK0 BE:65232454-2BP(3072)
単にエコカー減税の恩恵にあずかれない車メーカーが出展しなかっただけなんでは?
ちょっと前なら確実に「非関税障壁だ!」って叩かれてたと思う。
596 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 03:22:55 ID:A2Kv5TWRO
街ン中に住んで車のいらない生活こそ理想だというのに。
どんなに気を付けてもリスクを抱える車、それも自分で
運転するなんて馬鹿馬鹿しい。
>>572 だっさーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
598 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 03:28:34 ID:RNVGUxzB0
「若者は携帯やゲームにお金をつかって、車を買わない」
って言うけど、国全体で考えれば携帯作ってる会社やコンテンツ産業
情報通信系機器等の企業が潤ってるから良いんじゃないの?
599 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 03:28:56 ID:qxQCyU/lO
少なくとも変態の記者小原擁より危機感を持って働いているだろうよ
んじゃ歩いて自作の腰蓑あたりで生活しろってんだ。
くだらねえ生き様だ
601 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 03:30:52 ID:6xEdmK+W0
ヨタと奥田は欲張りすぎて国民を敵に回した報いを受けているだけ
602 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 03:35:26 ID:Y1O9xsWHO
ミニバンだらけで、数少ないセダンも高ルーフずんぐりむっくりで
購入意欲が湧かないからダメだろ…もう少し平成初期を思い出せよ
603 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 03:38:35 ID:XNWSIERWO
記事は正論だがな
トヨタもホンダも今ロボット開発にシフトしてるんだし
毎日の発刊部数もどんどん減るだろうね
605 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 04:08:52 ID:aeRuOimW0
奥田や御手洗は本当にこう思ってるんだろうか??
一流の経営者だろ?
何が起きてるのか判ってて、あえて言ってるんだよね?
いつも真顔で「なぜなんだ?」みたいな記事ばかりだけど、本当は芝居なんだと思う。
あれが芝居じゃなかったら逆にこの国は終わる。
一流どころのトップがそろって状況を理解できてなかったとしたら、そのほうがやばい。
だからこれは彼らの計画通りなんだよ。
日本は弱体化させて移民を入れて賃金のデフレで、安い工場にするんだよ。
中国が成長して工場とならなくなるからだ。
10年後は、日本人が時給500円で車を作って、それを中国へ輸出するようにするんだろう。
逆にこういうビジョンすら持たないで目先の欲だけで動いてたんだとしたら、もう先が無いよ。
だから、これは全部計画的だったと考えるのが正しいな。
606 :
社長:2009/11/08(日) 04:09:06 ID:/kEdcX7t0
変態様にはかないませんよ
607 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 04:15:14 ID:PgL2xZynO
俺お金貯めてダルマセリカ買うんだ
毎日を支持するやつは 反トヨタ派
トヨタを支持するやつは 反毎日派
悩むな…
609 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 04:30:22 ID:spWIYQtsO
もはや日本人などお得意様ではないというわけね
610 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 04:33:17 ID:L1eC88C60
>>597 金がなくてそうしてるんなら文句もないが、金があってそうしてるのは
究極のばかだわ。
結局国民がケチになるってことは、経済が低迷するってこと。
消費がなくなるってことは、金が回らなくなるってこと。
611 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 04:33:52 ID:L1eC88C60
高齢者の絡む事故が増えるって思うと、車乗るの考えるな。
去年の派遣村見てりゃ、誰も怖くて金なんか使えないだろ。
昔みたいにちょっと良いものを買うための節約じゃなく、将来生き残る為の節約になってるわ。
そんな状況で、経済が低迷するから金使おうとか考えられないだろうに。
614 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 04:43:18 ID:QiEzofVr0
生者必滅 会者定離 おごれる者は久しからず。
世界を席巻したGM フォードなど今や衰退しつつある。
車は多すぎる。
どんなものでも行き過ぎると淘汰される運命にあるそれが宿命だ。
こんな日本にしておきながら、おまえがいうな下請けいじめ加藤君製造自動車めが
早く潰れろ
616 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 04:50:32 ID:ws8Zcykp0
>>615 下請けいじめどころか、今ではすんでる日本国民にさえ迷惑かけてるよ。
ブラジル人のために治安が悪化してるし、強盗などの犯罪は増え続けてる。
617 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 04:51:08 ID:+XDu+ol90
日本も昔は糸しかまともに輸出するものがなかった。インドも同じ人間・・
英語が半公用語、人口8倍、数理教育凄まじい国が本気を出せば全然相手にならないのは言うまでもない。
618 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 04:53:07 ID:MWG1TqYX0
自動車産業衰退の原因はネットの普及のせい
派遣はどんなにいい世の中になっても
底辺を這いつくばるクズだから救済の必要なし
619 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 04:56:44 ID:jJJ+GqGF0
海外からの出展3社つっても、ケータハム、アルピナ、ロータスかよ・・・。
渋すぎるw
620 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 04:56:46 ID:OO5DKgA/0
モーターショーなんてカッコいい車を見に行く人がほとんどなのに、エコとか環境とかじゃ魅力ないでしょ。
621 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 05:02:41 ID:1A3FUsOD0
>実は私も7月に車を買い、減税や補助金に飛びついた一人だ。新車を買う私に
>販売主は言った。「エコカー減税がずっと続けばいいんだが」
効果がないだのクソ味噌に貶してやがったくせに
622 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 05:07:14 ID:BffshMG40
モーターショーはまだいいよ
関東都市部は月極め駐車場から駐車されていた車がほどんど無くなった
一戸建ての家の駐車場には自動車ではなく植木鉢が置かれている。
車が在るとしてもハイブリットカーか軽自動車。
衰退どころか消滅だね
623 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 05:07:47 ID:plFo5wYb0
>>620 だね。エコカーとか退屈すぎる
本当にエコ(環境保全)志向なら東南アジア並みに
自転車やミニバイクだらけになるはず
クラウンのハイブリッドとかどこがエコなんだよwww
624 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 05:09:40 ID:s9XqApKiO
上海のモーターショーは450社が出展したってニュースで聞いたような気がするんだが、車屋ってそんなにあるの?
625 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 05:10:20 ID:SEn+ZBF+0
そもそも都市部では自家用車が必要ないし
インフラ整備しすぎた報いだな
ざまぁw
626 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 05:11:47 ID:dt8BwWs10
みんなでアルピナ買おう。
義理堅い、さすがドイツ‥
627 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 05:14:37 ID:Ioh0DT7OO
高齢化でさらに経済は悪化するよ
移民か通貨統合に追い込まれる
>>627 50歳以上が選挙権の半分以上
実投票だと更に倍ドンの国って未来が無いよなぁ、ほんと
全ての50歳以上が若者を食い物にしたがってるとは思わないけど
恐ろしい話だ
629 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 05:16:09 ID:BBfvdcH2O
元々外需専門のクセに
630 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 05:20:13 ID:BffshMG40
>>50 投票所で若い人を見たこと無いです
若い人はそれなりに収入があって裕福だから選挙に行かないんだと思います
631 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 05:23:15 ID:rYONUeVxO
こんなんは利権
関東猿どもが儲かるだけ
来年からはやらんでええ
トヨタもお台場へ投資は中止しろや
>>10奥田の脳内では、労働者(奴隷)と消費者は別物だったんだろうね。
はたまた「若者はみんな破産してでもトヨタ車を買ってくれる」とでも思っていたのか
一番の車の購買層を奴隷にしちゃったのがトヨタ崩壊の始まりだったな。
章男くんは奥田以下トヨタの善人の経営陣よりはマシな人間そうだけどな
633 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 05:26:32 ID:ws8Zcykp0
>>631 いや、来年ないし。
2年に1回の開催なんだけど・・・・
>>631 利権の意味わかってるのかな・・・
>>632 貧困への競争って奴がここ最近まで酷かったからねぇ・・・
うちの国は派遣し放題です!いやこっちは派遣切る時にお金かからないようにしました!
いやいやこっちは最低賃金を更に下げました!って国同士で酷い競争を・・・
日本政府に移民を使い古して捨てるって覚悟があるなら良い政策なんだけど
無いんだろうなぁ・・・・
635 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 05:30:37 ID:b/QJx33dO
>>624 パーツメーカーとか全部含めた数字ではないですか?
636 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 05:30:37 ID:s9XqApKiO
奥田の罪は深いね。派遣奴隷を大量生産。
若年者の非正規雇用はなんと半数超え。
二人に一人以上が非正規雇用。
車など買えるはずもなく、当然魅力的な車を開発しようという人材も枯渇していく。
衰退の一途。短期的な金に飛びつき、内部留保金を12兆円も作り上げたは良いが、トヨタなんて頭のおかしいアメリカ人しか買わない。
終了
637 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 05:31:03 ID:f/eRDuV20
638 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 05:31:54 ID:dt8BwWs10
F1やれよ‥、セコイこと言ってたらどんどん縮小してくだけだぞ‥
639 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 05:32:58 ID:97QnMqkF0
消費者が車を購入してくれる資金を全部自分の会社に溜め込んでおいて
車が売れないなどとほざく会社がまともなわけはない
640 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 05:34:51 ID:E2TG1iqwO
キャンギャルの衣装の布地面積を切り詰めるしかないな
641 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 05:35:57 ID:jJJ+GqGF0
東名高速をアウトバーンみたいに速度無制限にする。
トップギアみたいな番組を作ってゴールデンに放送する。
今よりは単価の高い車が売れるようになるだろ。
642 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 05:36:19 ID:knlSBVrb0
トヨタは儲かればいいと目先の利益を追い過ぎた。
かつては、自動車メーカーは全員が正社員と期間工で、給料も高かった。
だから、従業員が自社の自動車を購入する姿は普通に見られた。
給料が高いと、億打は非正規雇用を半数以上にした。これじゃ、
車好きで自動車会社で働いていても車は買えないし、逆に、自動車会社に
マイナスのイメージを持つ人が増えたと思うね。
その結果、日本市場が縮小し、海外メーカーもそっぽを向いたってこと。
トヨタとか、自民党に、「いつでも海外に出ていくぞ」と圧力掛けていたね。
日本市場がガタガタなら、海外に出て行けよ。トヨタなんて日本から消えろ。
643 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 05:37:41 ID:ws8Zcykp0
F1の撤退で訴えられるらしいね。
契約違反だそうだよ。
645 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 05:42:35 ID:cGgi4H0A0
反日のトヨタに未来無し
電車網があんだけ発達してれば車なんか買わないだろ
国会を九州
皇居を青森または長野
各企業の本社を茨城あたりにすりゃ売れるよ車
>>91 おお、なるほど慧眼だね。
確かに昔のヤンキーは、パチンコなんてオッサンがやるもんだと言って
やらなかったし、むしろ軽蔑してたわな。
良いか悪いかは別にして、食事を削ってまでもパーツ代に当てていたものねぇ
パチンコ屋にヤンキーが目立つようになって来たのは
郊外型のパチンコ店が増え、雨天などで外の仕事の人(=ヤンキー多数)が中断したりして
暇つぶしに来るようになってからかと。
648 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 05:47:11 ID:lAvdSuCn0
フジの日曜10時の情報番組で
小学生に乗りたい車はどれだと聞いたところ
カッコイイスーパーカーがあるのにもかかわらずなんと「プリウス」
これが一番カッコイイんだと
理由が燃費が良い、地球に優しいからだとさ
フェラーリーは荷物も積めなくて二人しか乗れないから駄目との理由
小学校でのエコエコ洗脳がこんなにも浸透してるから
この先は絶対に若者は車に魅力を感じる事はないと思った
お金持ちの日本人が大好きなフェラーリもベンツもポルシェも東京モーターショーには出店しなかったってさw。
650 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 05:58:51 ID:97QnMqkF0
金持ちは東京モーターショーになんかいかないからな
貧乏人相手に出展しても金の無駄遣いだろ
>>1 危機感ねぇな、この記者。
自分には不況の影響が全くないと思ってるっぽいな。
お前の新聞社も今危機的状況なのに、笑ってしまったと他人事になってると痛い目にあうんだが。
広告減りすぎて閑古鳥鳴いているんだろ。
本当なら
「しかし、他人事に思えない。我々も広告が減り危機的状況にある。お互い不況を乗り切る為に努力しなければならない」
的なまとめにすべきだと思うんだが。
これじゃあ、毎日新聞が無くなるのも時間の問題だろうね。
652 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 06:07:48 ID:rYONUeVxO
僕は東京在住だけどもう車いらないよ
電車バス自転車徒歩で十分、急ぎの時は走るなり必死になってペダル漕ぐし
この手のイベントは今年限りでいいと思う
トヨタがお台場に計画中のアムラックスのデカい奴もいらない
延期との話だが事業からの撤退を希望します
653 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 06:09:08 ID:GTasHC7pO
エコカー減税を来年も続いても
買い換える人々は買い換えたから
来年はエコカーの需要は減ると思うけど?
エコカー減税をやれば
いつまでもエコカーが売れ続ける
なんて安易な考え方をする人々に問題有りだよね
こんな安易な考え方しか出来ない人々が
日本の経済をダメにしていると思う
654 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 06:12:59 ID:2JAFKNMlO
車に熱意をもって魅力を感じなければいけない
という不自然な固定観念
655 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 06:15:45 ID:ugg/YSQGO
ひとが苦しんでるときに笑うなんて朝鮮人みたいだな
すごくキムチ悪い
変態毎日なんて潰れればいいのに
656 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 06:19:48 ID:/HDUHrDoO
エコカーなら売れるんでしょ。ならエコカー作ればいいだけ。
また変態の記事を読んでしまった、、
たまたま目に入っただけなんだが最後まで変態の記事だと気付かずに読んでしまった、、朝から最低だ
反省します
658 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 06:22:45 ID:2umdu3Zq0
周りで行く人はコンパニオン目当てのカメコばかり
659 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 06:23:46 ID:3oeuB+ptO
660 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 06:26:24 ID:VLN9f3unO
>>652 ああ、車も運転できないマイノリティか。
661 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 06:35:41 ID:YaYj8Ik80
全く実態を把握してない記事。この記者、ちゃんと取材して書いてるのかな。
今回、海外メーカーの出展が減ったのは
9月にフランクフルトモーターショー、11月にロスでモーターショーという大きな二つのショーに挟まれてしまったことが主たる理由。
欧州車はフランクフルトへの出展をやめるわけにはいかず、
また世界最大の市場であるロスへの出展もやめられない。
不況で予算が削られる中、どこのモーターショーを断念するのか?となったときに
東京が選ばれてしまった、というのが実情。
実際、今年の春くらいまでは東京での出展の準備をしていたらしい。
662 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 06:40:59 ID:ehnqwm1z0
でもトヨタの社長いいな、世界を知っている‥謙虚で
カールスルーエ?ケルン?と豊田市は姉妹都市で
いつかドイツのアウトバーンの追い越し車線をトヨタ社が
走ることを望みます。
663 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 06:45:45 ID:uU1fGh8I0
>>658 露出が少ない衣装ばっかりになったから
そんな人も少なくなっただろ
車付き携帯電話とか作れば売れるんじゃね?
665 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 08:13:00 ID:0XvuXzkEi
>>648 エコ(笑)で世界に勝てると思った時期もありました
666 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 08:31:55 ID:oWjJ4Ed10
ネトウヨってのは奴隷根性そのものなんだねw
667 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 08:35:10 ID:7oc8MN/E0
>>648 俺も表向きはスーパーカーの最高速をもてはやしてたけど
本心じゃスーパーカブのエコカーレースに興味津々の小学生だったぜ
668 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 08:52:10 ID:XGBjfg6w0
奥田は目先の欲でこの国までもを滅ぼそうとしていたな。
669 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 08:57:29 ID:3h2JH3uH0
ネット・ウヨクと戦ってる人が来たのですね。
670 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 09:02:14 ID:OeykPG/RO
671 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 09:03:39 ID:on/UyJNoO
今日も嫁に車が欲しいと言われたが
維持費を聞かれて月4万と言ったら
アホクサWWとか言ってた
672 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 09:11:26 ID:mKntQz/+0
>>648 今の小学校の教科書には事故で大破したフェラーリと被害者家族の手記が載ってるらしい。
まさかダイレクトに書いて広告主を怒らせることもなかろう。
一般人が人殺しになるリスクを飛躍的に高めたのが自家用自動車ってやつ。
環境とかそういう問題じゃないから。
673 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 09:15:06 ID:6prlsVtm0
エコカー減税っていうが、逆に考えれば取得のさいの税金が高すぎるんだよ。
110万の中古車買ったときも、実際には150万かかったもんな。
674 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 09:15:43 ID:ehZu2Mxt0
Q.なぜ在日は日本にいるの?
A.1910年から1945年までの間、朝鮮は日本の一部で、その間、貧しい朝鮮半島から日本に「出稼ぎ」または「密入国」して来た朝鮮人がほとんどです。
終戦時の在日人口269.5万人のうち、247.5万人は、日本内地に出稼ぎにきた朝鮮人です。22万人は、終戦間近の「徴用」で、これが自称「強制連行」ですが、この朝鮮人徴用者は、戦後から1984年まで続いた帰国事業で245人を除いて帰国しました。
終戦時の在日人口269.5万人のうち、209.5万人が帰国事業で帰国し、60万人が自分の意志で日本に残りました。この60万人が在日一世ですが、半数近くは戦後の密入国者と見られています。
675 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 09:39:22 ID:JGUMU5j20
ゴーン、よくこんな状態で何億円も貰えるな
676 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 09:44:00 ID:7oc8MN/E0
しかし車ネタも叩かれなくなったもんだな〜
関心を持たれないということは本格的にヤバいのかもしれない
677 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 09:48:08 ID:YgGpeFjp0
この変態新聞記者はちゃねらー並みに だから どうすれば 良いのか? だから どう したいのか? わからん奴だな。
>>668 目先だけでやってんなら、只の悪だ。
奥田、小泉、竹中は悪党だから、日本が崩壊した後のことまで考えてるよ。
679 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 10:01:21 ID:PuOLaMWh0
50以上のおやじおばさんがこの国の支配者。
後期高齢者制度廃止や年金問題、
インフルエンザの優先摂取だってこいつら優先。
インフルで実際死んでるのは子供たちなのに。
680 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 12:02:05 ID:PRz5y9dv0
トヨタはローンを組んでヴェルファイヤ(笑)を買ってるDQNを見て、
若者は馬鹿だから借金をしてでも車を買ってくれるとでも思ってたのか?
公共事業のハコモノや無人道路が批判されるけど
公共事業で電気スタンド作れば、電気自動車の普及も進むんじゃないの?
>>679 予防接種の優先順位は子供の方が先だし、50〜64歳に至っては
その他大勢扱いで一番最後ですが。
683 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 12:12:24 ID:KbUaKqC/O
トヨタのミニバンシリーズFFだからドライブシャフトのブーツ平均5万キロで破ける
684 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 12:31:00 ID:9ORlU16D0
さすが他人の不幸で飯食ってる連中は違うな。
社長が押し紙の廃棄現場で同じ事を言っても笑い出すに違いない。
685 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 12:35:03 ID:xneEoftI0
>>658 今回は全然人数がいなくて、しかも金をケチったからか
ブスばっかりらしいぞ。
私は一度も行った事ないのだが。只チケット貰っても果たして行くかどうか。
観に行ったところで、見ても面白くないエコカー(w)が置いてあるだけだろ
687 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 12:54:39 ID:RNVGUxzB0
ってか、展示会の仕事をしてるけど、モーターショー終わった後にでる
ゴミって凄まじいぞ。
特に、パンフレットやチラシ、設営に使った木工関係の材木や装飾物。
これだけゴミ出してエコってなんだよと思う。
test
689 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 12:58:51 ID:0uMfF+9h0
トヨタは日本市場を見限ったと思っていたが?
>>687 経済活動の一環だから、無駄やゴミがでるのは仕方ないんだけどね、
エコエコ詐欺を働いてる連中がやるこっちゃないよなw
まさに今の民主党と一緒、さんざん綺麗事を言って、自分たちの事はセーフ・ノーカンという自己愛脳
>>511 ビークロスとセラとナイキを足して3で割った感じ?
692 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 13:54:40 ID:pyq5Qjk10
>>690 エコなんて考えたらみな失業する
建てては壊す
コレ必要
究極は戦争なんだがw
693 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 13:56:51 ID:LEcwHzLBO
魅力ないの日本市場じゃなくて外車でしょ
694 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 13:58:35 ID:dhAfMbCZ0
695 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 14:01:23 ID:WovamL470
単に一時的な苦境で来れない、ならまだしも市場として見放されたとしてなら本気で笑えないぞ
金融工学って名のあくどい詐欺でユダヤ人と張り合うなんて、日本人には無理だよ。
日本人には緻密な物作りが似合ってるのに。なんでそれがわからないの?
ユダヤ人は貧乏人向けローンの証券化(サブプライムローン)が失敗しても懲りるどころか
今度は生命保険をリスク計算して証券化(デスボンド)、要は人の命を賭けの対象にして
儲けるなんてことやってる連中なのよ?勝てるわけないでしょ。
こうやって、他の業界を他人事と笑っているうちに、
リストラされるんだろうね。変態記者たちって。
699 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 14:04:01 ID:3Naf7qF60
海外メーカーやモーターショーってディーラーの配備が追いつかない
後進国向けのイメージがあるからな
700 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 14:04:14 ID:lUiTDZ7X0
>>1 案の定、スレタイ見て「こりゃ、笑ってしまった、の一文で反感買ってるな」と思い開いたら
毎日叩かれまくりww
そりゃそうだわな、自分とこの足元に火がついてるのに
他人の火事を笑ってちゃどうしようもないわ
車は今の半額じゃなきゃ売れないだろ、高すぎる。
日本国民の所得考えればカローラで上限120万円がいいとこだろう
702 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 14:19:28 ID:Z7MGKhos0
斜陽産業。
703 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 14:35:05 ID:3h2JH3uH0
新聞社のこと?
705 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 14:48:02 ID:eKnueWc80
今まで車に興味がなかったのにトップギアを見ただけで自分で調べるようになった友達
結局接する情報の質(トップギアの評論が素晴らしいってわけじゃなくて興味を引くことができるかどうか)
によっても活性化は図れるんだろうなと思った、車業界だけじゃなくスポーツとかでも
日本のマスコミにゃ到底無理な話だろうが、
こんなマスコミに広告打たなきゃならない日本のメーカーもたまらんだろうなと思う
もう、ガソリン車に興味は失った。
走ってくれたら、それでいい。
707 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 15:14:34 ID:HmlXgvIj0
TBSがさっきから番宣を垂れ流してるんだが、余程スポンサーがいないんだなw
708 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 15:15:28 ID:6qt65dPk0
これまじ????
アメーバニュースによると、「今月オバマ大統領が地球外生命体の存在を公式発表する」そうだ。
なんでも現在地球に向けて大量に UFO が飛来中で、11 月 27 日にはテレビを通じてオバマ大統領が
6 種類の友好的な地球外生命体を紹介するとのこと (本稿では学術用語でない「宇宙人」という言葉を用いない) 。
それにしても国際宇宙飛行学会 (IAA) が定めた「地球外知的生命の発見後の活動に関する諸原則についての宣言」
(The Post-Detection SETI Protocol) によれば、地球外生命体を発見したことを一般に公表する前に、宣言に関連している
すべての観測者・研究機関に通知してモニタリングが可能なネットワークの構築がなされなければならない。
偶然にも今月 11 〜 13 日には国内最大の SETI 研究会を擁する西はりま天文台が中心となり全国同時 SETI
(地球外知的生命探査) 観測実験が行なわれる。そのためここでの観測結果により、オバマ大統領による公式発表が
ガセかどうかが判断できるだろう。
http://slashdot.jp/idle/09/11/02/0048218.shtml
ガソリン車の時代はあと100年以上続くよ。
だーれがくそ高くて、航続距離少ない電気自動車なんぞに乗りたいんだよ。
710 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 15:17:04 ID:HmlXgvIj0
トヨタが毎日への広告料を減らしたこととこの記事の因果関係を調べてみw
711 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 15:19:34 ID:D3/xZgGqO
安い賃金で働かせて、内需を徹底的に荒廃さしといて
いったい誰に買わせるつもりだったんだ?
バカすぎる
>>708 ノ´⌒`ヽ
γ⌒´ \
.// ""´ ⌒\ )
.i / _ノ ヽ i )
i (-‐)` ´(‐-)i,/ えーっ、ただいまプレジデントオバマからご紹介を賜りました
l (__人_). | 金星からの使者、テイクハーこと鳩山由紀夫でございます
\ i i /
/ `⌒ (::::)
|  ̄ ̄⌒) .|
| ´ ̄ ̄ ̄ .| |
こういうオチなんじゃねーの?w
鉄の三角同盟をどうにかしる。維持費高すぎ。
360cc4気筒ターボ付のステップバンとか出ないかなぁ。
715 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 15:48:57 ID:HmlXgvIj0
>>社長の、あまりにもストレートな感想に笑ってしまった。
うれしそうだな、朝鮮人
休みに車乗っても渋滞とDQNの無謀運転で殺伐としてるから
余計にストレス溜まる休日になっちまう。
一家に一台なんて必要ないだろ。
717 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 16:41:47 ID:fS6S/fvJ0
若い世代=貧困世代だからな。
車なんか売れるかよ。
トヨタの元社長の奥田が少子高齢化に、まったく関心を示さなかった
自民支持を、経団連会長として、前面に打ち出した結果
格差社会よりもこっちのほうがきいてくるはず
つまり、自業自得
719 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 16:45:10 ID:uqnTQvUxP
普通笑うかね。しかもコラムに書くか。毎日はレベル低すぎ
720 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 16:46:24 ID:rw1hx+GmO
変態新聞「広告ださないともっと叩くぞゴルァ」
721 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 17:08:08 ID:GQH2MNQ9i
今のハイブリッド自動車って過渡期の産物だと思うんだよな
近い将来は家庭用自家発電も普及し安価でエコな電力に
電気スタンドも増えて電気自動車が当たり前になっていくだろうと思うんだが
将来の購入者を奴隷賃金で使い捨ててれば当然こうなるわな
少子化&雇用崩壊で日本の内需が復活することは永遠にない
724 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 17:13:10 ID:DxFMRr5L0
これからトヨタはもっともっと寂しくなっていくんだけどね
725 :
既にそ:2009/11/08(日) 17:17:42 ID:idkrLn9dO
全ての原因は全企業と官僚や政府に巣くう老害達、奴らは自分達の世代だけが私利私欲を貪れるように、日本を作ってしまった。
だから若者は苦しまないといけない。
726 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 17:18:35 ID:DxFMRr5L0
ところで、テレビのリモコンがすぐ壊れるんだが・・・
買い替えさせるために、わざとすぐ壊れるように作ってんのか?
腐り切ってる
あー、もう日本製やめて韓国製に換えようかな
何なの、ここの新聞社。
特亜にはやたら媚びて、国内の政治や産業には嘲笑を投げつける。
それがあんたらの言うジャーナリズムなんですかね。
>>727 そりゃ、マスコミはいまや第4の権力じゃなくて、法治外の第一権力だもの。
やりたい放題やっても、誰も責任取らないし
公務員批判や、企業批判には精を出すが
自分たちの不祥事には、頬かむり。
大スポンサーのブラック企業や、パチンコメーカーには媚びるだけ。
10年前の久米宏のニュースステーションも大概だったけど
過激なパチンコ熱への批判もちゃんとやってたからなぁ。
729 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 17:43:58 ID:JJr1qFipO
トヨタは毎日からの広告を引き上げて良いよ。
730 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 18:11:40 ID:vjZnulGb0
トヨタの前社長がこんな社会にしたんだと誰もが知ってるわけで・・
自営業者、、とくに飲食関係のオヤジさんの怒りってすさまじいよ
731 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 18:15:41 ID:oH1UCxzYO
>>730 オマエの与太話に付き合いで相槌を打たざるを得ない飲食業のオッサンに同情したわ。
またジャップが落ちぶれたのかwww
衰退民族ジャップは出稼ぎに行くか街娼でもやって外貨を稼げやwww
これが世界一の販売台数を誇るトヨタの現状か
馬鹿な会社だ。
どこの国の企業かを忘れ国民から略取を繰り返し
干乾びさせておき
アメリカで売れなくなったら助けてくだっさい!!車を買ってくださいって・・・
トヨタは電気自動車へのシフトに失敗しGMみたいな結末になるな
この前のNHKスペシャル見てて強く感じた
734 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 18:22:27 ID:ekZYrMgCO
モーターショーなんて衰退しても構わんよ
自動車なんて環境的に悪いんだから
>>709 ガソリンの時代はもってあと15年ぐらいじゃね
スマートグリッドの本質をしれば分かるよ。
あれはIT革命と一緒
車は家電に取り込まれて電池代わりになる
太陽光などで発電された電気が車に充電され家庭で使われる。
その流れを最適化させる動きがスマートグリッド
今、充電器のスピード、電池の大容量化、発電の効率化などの技術革新がすごいスピードで進んでる
それがある時期まで進んだときに一気に世界が変わる
それはパソコン通信って呼ばれてたのがインターネットっと変わったときのようにね
トヨタはその流れからは外れてる気がする
736 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 21:20:19 ID:pyq5Qjk10
>>701 >日本国民の所得考えればカローラで上限120万円がいいとこだろう
中華メーカーのそっくりひんならその価格
737 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 21:21:41 ID:r0aBN8Hi0
コスト削減だの
カンバン方式だの
結局何が残ったの?
車を1万円下げた努力は
「買わない」という選択肢に完敗
カンバン方式だって
道路を倉庫代わりに使っているだけで
納税者にコストを転嫁した。
製造業は、こんなことだから
いつまでも日陰者なんだよ
738 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 21:27:24 ID:oZn9d1DU0
モーターショーや万国博覧会なんて行く国は発展途上の証。
それらに行かないのは後退途上の証。
増税増税の日本で車なんて買えるか?
その都度用途に見合ったレンタカーでいいだろう。
739 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 21:28:32 ID:t/Za2hcY0
逆に考えるんだ
空いてて良かったね
740 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 21:30:50 ID:xQm5DNpqO
トヨタは好きじゃないけど、毎日新聞社が潰れたら、思い切り笑いながら「笑うところじゃない」って言ってやるわ。
741 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 21:33:30 ID:EgAkZZnQ0
>>735 電池の大容量化はそんなにすごいスピードとは思えないが。
新聞の記事に惑わされすぎ。
742 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 21:36:18 ID:bl6h+GMLO
>>732 もしかして劣等民族として有名な朝鮮族の方ですか?
743 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 21:44:06 ID:7AT96otN0
おい変態新聞!こんなことはどうでもいいから、
ワイワイ変態事件での問題のある記事が一体何件だったのか、いい加減発表せいや!
調査なんて全くしてないんだろが。
>>11 大丈夫
水俣病の原因企業の製品だけは不買運動されないから
745 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 21:53:37 ID:De/fuy7fO
変態新聞的には、笑うどころではないと言いながら、やっぱり内心ザマミロと
笑っているんだろw
40過ぎて管理職になってないと首切られるのが分かってて誰が耐久消費財買うんだ?
家も車もいらん
そういや何で東京トラックショーの話題が全然あがらないのだろう?
トラックショーの方が面白いのに。
>>746 どうなるにせよ住む所は必要だろ。
住環境に拘りがないならやっすい家買う方がいいぞ。
749 :
名無しさん@十周年:2009/11/08(日) 23:30:27 ID:Vq5qsRwj0
従業員が高い賃金を貰ってその金で車を買う。
フォードが編み出し、成功をもたらした自動車産業の原点を捨てた結果がコレだ。
>>746 首切られたり年取ったりして定職に就かなくなると借家に住めないぞ。
会社でプリウス買ったんで乗ってみたけど、
なんか内装がチャチすぎて、いくら減税かつ燃費がいいとはいえ、
家で買う気にならん。オモチャみたいだ。
低所得者が増えたのも売れなくなった一因だろうけど、
そういう理由もあると思う。
>>748 今は中古住宅って本当に安い。人口15万の地方都市だけど。
何とか住める程度で、JR駅徒歩20分で50坪500万−800万位。
753 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 06:57:13 ID:+JySFqDPO
地方に住むと生活コストが高く付くぞ。
以前、千葉県のある地に住んでた事があるけど近所では食材も生活雑貨もまともな物は入手出来ないので買い物はイオンモールに行くわけだがそこまで片道50KM。
また、ガスは割高なプロパンガスで都市ガスの3倍の料金。
クルマも妻の日常の足用に余分に一台買わねばならず、なんだかんだで都内に住んでた時よりも年間で100万近くは余分に金が掛かった。
また、上記したように買い物に費やす時間も馬鹿にならず金額に換算出来ないロスも相当なものになる。
安いからと安易に地方に家を買うと後悔する事に成り兼ねませんよ。
754 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 08:34:37 ID:xX3UaoZcO
755 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 08:35:09 ID:vXcgBQI6i
>>733 トヨタの前の販売世界一の会社がどうだった
思い出せよ(笑)
756 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 08:38:58 ID:sBbX7VaJO
757 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 08:41:59 ID:9hNzzormO
さすが毎日新聞だな。
人の不幸が嬉しいらしい。
変な社長ね。
日本メーカーだって主力車種の発表は海外で行うのが基本でしょ?
東モは日本向けが中心で、あとはハリボテでスペースを埋めるだけ。
自分達で割り切ってやっているわけで寂しいも何もないだろうに。
大して盛り上げる気もないくせに、白々しいにも程があるだろ。
759 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 08:56:08 ID:oVonERvNO
人口そのものが減っていく訳だから売上が落ちるのは当たり前
そんな事も気付かんと如何に裾野が広かろうが、何時までも税金におんぶしてるような今の自動車メーカーはサッサと淘汰されていいよ
真面目に働く人が働いた分、ちゃんと報われて、家族を養える環境が出来なければ、何れは自動車産業に限らず、日本の企業はみんな潰れていくだけ
>>759 だな。
しかしそれは、この国で民主主義がマトモに機能していれば、の話。
民主的な選挙でトヨタへの肩入れが否定されたとしても、選挙で選ばれた議員がトヨタから献金を受ければ、
彼らは即座にトヨタ支援に寝返る。
だからトヨタは永遠に国にタカり続けるし、永遠に潰れない。
それもこれも、すべて小泉・安倍という清和会の売国奴のせいだけどな。
車については価値観が大きく転換したからな。
見た目と現実意味なしの動力性能で釣れる時代は過ぎた。
ボロい車で恥ずかしい・・・・とか考える人は今はいないのと違うかな?
時代の要求として、軽四の枠を800ccにまで広げて意味のない車両サイズの縛りを無くすべきであると思う。
762 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 09:37:30 ID:olvSR8usO
東京モーターショーは未来永劫廃止
トヨタのお台場への投資は白紙撤回
これで決定
>>735 ド田舎ならともかく、都心近郊のマンション中心の世帯が多いところなんてどうするんだ?
機械式駐車場な上に、最近じゃマンション内の半地下に一斉駐車だぞw
電気自動車云々って話も出て来てるけど、ほんと集合世帯はどうするんだろうね
機械式の駐車場にプラグを付けたとして、全ての車が同時に充電できるほどの電力を確保できるのかな???
・・・あぁ、鳩山友愛理論により、そういうカタワ住居に住んでるような屑には重税を課して
はやく一等国民になれるようにガンバレとやるわけか、そうかそうか
764 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 09:44:18 ID:TokDs+N1O
この記事何がいいたいの?
765 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 09:46:51 ID:8vLb7hVo0
>>763 そりゃあ電源確保の工事が必要になるでしょうね
もちろん住民負担ですよw
>>726 テレビのリモコンは、ほぼ全量が中国製だよ。
日本製のテレビでも、末端の部品は中国で組み立てている。
デロリアンを飛ぶように改造してたじゃん
もうあれレベルまでいかないと
768 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 10:59:51 ID:08HJc0+f0
769 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 11:02:28 ID:08HJc0+f0
世の中派遣だらけにしといて、車が売れない?あほか・・・
771 :
南米院 ◆ULzeEom5Pip0 :2009/11/09(月) 11:09:26 ID:WHdM05jG0
お前が言うなqqqq
>>770 そこを突っ込むと、「僕らの世代の若いころはねぇ、三度の食事を一度にしたって買ったもんですよ、月賦でね、最近の若い人は根性が足りん、ガハハハハハハ」
とかリアルに言いそうなんだけどw
773 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 11:20:34 ID:+JySFqDPO
米が買えない百姓とはな。今の日本はまるで天保年代だな。
774 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 11:23:19 ID:BhAx68IM0
日本で車は、もう売れないってのに
早く気づけ。
それがわからなければ倒産。
安い外国車を買えるようにしてよ
776 :
遊民 ◆Neet/FK0gU :2009/11/09(月) 11:33:13 ID:BMUNS1RY0
政府の優遇のおかげで首の皮一枚つながったね
献金しておいて良かったね^^
777 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 11:34:36 ID:/oGwjA4sO
>>773 むしろ女工哀史ですよ。
紡いだ真綿を身に纏うのは死に装束の時だけ。
車に触れるのは撥ねられて死ぬ時だけ。
期間工自体は問題じゃないし、それが派遣によって成り立つのも問題じゃない
中抜きが酷いことが問題なのに、民主は何故か製造業の派遣を禁止するって斜め上を言いだしたよなあ
779 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 11:48:12 ID:+JySFqDPO
トヨタは派遣会社を通さずに直接不定期工を雇ってないか?
780 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 11:50:51 ID:olvSR8usO
モーターショーやめれば寂しいとか思わなくて済むだろ
この際殆どの外国メーカーは東京本社閉鎖、日本撤退でいいよ
781 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 11:51:13 ID:f6gMg8BAO
>>777 車に乗れるのは、火葬場に運ばれる時だけか。
782 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 11:52:36 ID:fzv8cdhs0
なんで笑うんだ?
感性が日本人じゃないな
783 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 11:55:15 ID:j6Nb2zBs0
カルマの法則ですね。わかります。
784 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 11:57:31 ID:/oGwjA4sO
>>781 そういうことです。
しかも、昔はセンチュリーが多かったのに、今やカローラフィールダー。
785 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 11:58:05 ID:jHTuknM4O
あるイベントでだか二日間で80台売れたぜ
786 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 11:58:26 ID:dTKImTkA0
民主だろうが自民だろうが、人気取りしか考えてないからな。
この国の最大の問題は、戦後から一切変化しない教育なのに、
そこに全く手をつけようとしない。
一体いつまで「こんなこと勉強して、将来何の役に立つの?」
みたいな勉強を続けさせるつもりだよ。
787 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 12:00:13 ID:NG+3miNC0
そのうち近い将来ヤマダやビックカメラやヨドバシで車売られるかもなw
送料無料で自宅まで届けてもらえたりして。
電気自動車ってガソリン車よか構造はシンプルらしいから家電メーカーや
その他の企業から作ろうと思えば作れる。
788 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 12:00:29 ID:/oGwjA4sO
>>786 ガキの頭で将来何に役立つのかわかるくらいの非創造的な内容の教育って…
789 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 12:01:08 ID:dybSTYDP0
日本人は貧乏なので日本車は買えません><
790 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 12:03:33 ID:dTKImTkA0
今日本の政治を仕切ってる連中は、高度経済成長で甘やかされて育った奴らばっかり。
日本なんて、朝鮮特需、ベトナム特需で経済大国になれただけなのに、
自分のような(笑)優秀な人材のお陰とすっかり天狗になってる。
人材は優秀な筈と思い込んでるから、悪いのは企業であり、制度だと勘違いする。
実は教育のお陰で、人材そのものが、もう世界じゃ全く通用しないことを考えもしない。
一例として、中国韓国じゃ海外留学が常識。
向上心が強いのではなく、国の制度そのものが、海外で結果残さないと
ロクな企業に就職できないシステムになってる。
日本がサムスンに負けたのは当たり前なんだよ。
ヒュンダイとかも必ず日本を抜くね。
791 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 12:05:29 ID:Gf3fdrZH0
電動スクータアあたりから下克上があるから今の自動車会社はおしまいだろなあ
日本は道路ガソリン族が危篤権守るために電化反対してるから没落必至だね
すぐに中国に抜かれて馬鹿にされるよ
792 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 12:08:25 ID:dTKImTkA0
民主党なんて特に、高度経済成長時代の感覚でしか物を見れない。
国民新党もそうだな。
甘ったれた勘違い野郎が、さらに甘ったれた連中を増産する。
この国は、自民も民主もマジで終わってる。
サムソンの話は別だろ、ありゃ事実上国営企業だ、
同じ業種で国策企業vs個々の私企業でガチンコ勝負すりゃ、そりゃ勢いだけは国策企業が勝つにきまってら
794 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 12:11:44 ID:wqspdjn2O
毎日よ、自分達の足元を少しは気にしろ
795 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 12:12:26 ID:KteGHcJd0
ヒュンダイは抜きそうもないな。
むしろLG電子とかの方が脅威じゃね?
796 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 12:16:08 ID:dTKImTkA0
>期間工自体は問題じゃないし、それが派遣によって成り立つのも問題じゃない
>中抜きが酷いことが問題なのに、民主は何故か製造業の派遣を禁止するって斜め上を言いだしたよなあ
「日本人は優秀だから、企業が正社員にして、しっかり教育すれば世界でも一流の人材に成長するはずニダ。」
これが日本のアホな政治家の標準の考え方。
だが現実は、製品と同じように、人材も極端な二極化が進んでる。
子供の頃からその道一筋で勉強し続けた人間と、そうじゃない人間。
前者は世界で通用するが、後者はもう無理。
20代になってから、大リーガー目指すのと同じぐらい超絶無理。
使えない人間は、いくら鍛えたってもう使えないんだよ。
派遣で仕事があるだけ、むしろありがたいぐらいだ。
政治家がすべきことは、派遣の禁止じゃなく、失業補償の充実だろ。
日本の政治家は自民も民主もアホばっかり。
ID:dTKImTkA0はとりあえず、アメリカにでも行ってサクセスストーリーを歩んだら?たいそうな実力をお持ちの様だし
なんか口を開けば教科書通りの駄目だししかしない、この手の奴の絶望論は聞き飽きたわ
798 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 12:29:01 ID:+JySFqDPO
そこで徴兵制ですよ。
799 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 12:30:04 ID:/oDxLQ2/O
>>790 ところで、
>>790 は、海外留学の経験あるの?
無いだろうな。
アメリカでは、中国人も韓国人もかなり嫌われているよ。
800 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 12:32:26 ID:ObOwfBuR0
>>796 ろくすっぽ税金も払わないのに、エコだなんだと税金を政治献金パワーで
つぎ込ませつつ、自分達が使い捨てにした労働力のその後を税金で保障しろと
喚く基地外企業が増えたと思いませんか?
801 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 12:32:53 ID:duYMMrPe0
802 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 12:38:53 ID:z9doSmlL0
東京モーターショーが廃れても日本か廃れるわけじゃないよw
作りもしないようなハリボテ未来カーやキャンギャルに人が飽きただけだよ。
803 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 12:44:24 ID:+JySFqDPO
架空名義、不正送金と不法行為やりまくりで破綻した朝銀に数兆円も税金を注ぎ込んだんだから日本企業のトヨタにも・・・
っていう事では?
804 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 12:50:16 ID:/oDxLQ2/O
トヨタって、
「金も出すけど、口も出す」とかいって、
小泉の格差政策を、金銭面でも、審議会などでの産業界代表としても、
ささえてきた。自業自得だろ。
車を買える奴を増やしたいなら、まず富裕層への増税をすべき。
805 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 12:53:12 ID:zVyZ2t2s0
電気自動車になれば1台100万円ぐらいで
今後は良い車が買えるようになるよ。
エンジンにかかる開発費や製造費はハンパなかったからな。
まあ自動車メーカーには面白くない時代になったとは思うけどね。
それに商品単価がそれほど下がってしまって苦しいのは大手メーカー。
一方、中堅の三菱自動車は世界で初めて量産型の電気自動車を売り出し
トヨタやホンダより5年早く対応していた経験は今後、
面白い事に繋がるんじゃね?
三菱自動車は技術はピカイチだったのに、中々、良い思いをできなかったが
今後は三菱自動車が躍進するかもね。
まあ、今後の3年で勢力図が大きく変わる予感がするよ。
俺は3年待ってから車を買おうと思う。
806 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 12:53:49 ID:SLHJHrcu0
富裕層だけが車を見に来てると思えば
トヨタ冥利に尽きるんじゃないのかな
807 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 12:56:44 ID:ly2nNh6Oi
前提としてどこに笑うところがあるのか分からない。
人の不幸はそんなに面白いか?
809 :
西行寺幽々子様親衛隊 ◆CUdSrmVsN2 :2009/11/09(月) 14:51:34 ID:z+oZox1KO
アルファロメオを購入しようとしてるわたくしには
エコなど関係ないがね
他人の不幸は面白い
いい気味
811 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 15:58:25 ID:OTI2GHTZP
どんなけ因果応報やねんw
ほぼ外車しか興味ねーわ。
今回のモーターショーとかネタでしかない。
どんなに燃費や動力性能が良くても
ダサい車には一円も出したくない。
何で日本車はあんなにどれもダサいんだろう?
プリウスだらけになったら日本終わりだろw
今まで最もひどいなーと思ったのはマークX。
デザインからCMのセンスまで、究極のダサさだよ。
あれがトヨタクオリティなのか・・・・
ちなみに次点は、ブレイドw
813 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 16:48:31 ID:zclC3WMr0
>>796 確かに人材の二極化は進んでいるが必ずしも教育を受けているかどうかが問題ではないんだよな・・・
教育を受けていない使える人間より教育を受けている使える人間
教育を受けていない使えない人間より教育を受けている使えない人間
意思決定においてリスクミニマムのために教育を受けている人間しか採用しない
ってなんでモーターショーのスレなのここ?
814 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 23:44:30 ID:CMhrE6L20
しかし最近思い始めたのが2Chに踊らされてついついソニーやらトヨタやらの
不買に参加したことなんだよな。
実は単純に日本の国力を落としてるだけなんじゃないのかな?
と最近思いはじめたよ。
816 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 23:46:45 ID:zbh6SH65O
817 :
名無しさん@十周年:2009/11/10(火) 00:36:53 ID:nimEkUiH0
CM減らされて逆ギレする在日変態
818 :
名無しさん@十周年:2009/11/10(火) 02:19:40 ID:MH0eQSuL0
よく笑えたもんだな。
819 :
名無しさん@十周年:2009/11/10(火) 02:22:23 ID:JuErzk840
東京勤務で収入あるのに、車に乗らないなんて不況そのものだよ。東京不況が日本不況になってる
820 :
名無しさん@十周年:2009/11/10(火) 02:35:00 ID:UKd99zT+0
フォードは労働者に対して独特な考えをもっており、当時としては珍しかった、8時間労働や一日あたり5ドルの賃金という厚遇を与えた。
その目的は労働の質を高め、生産計画の都合で一時帰休などが生じても熟練した労働者が他に移らないようにするためであることと、T型を購入させることであった。
T型フォード生産の最盛期には賃金は一日あたり6ドルとなった。またさらに投資により社の利益を共有する計画なども提供された。
821 :
名無しさん@十周年:2009/11/10(火) 04:33:50 ID:nNp0MsYy0
来年はいよいよ ちゅうし
車要らないものね
823 :
名無しさん@十周年:2009/11/10(火) 04:57:26 ID:DpwTHkEKO
東京及びその周辺は原則個人の車所有は禁止とすればいい
そして
東京モーターショーは廃止
外国車の東京本社は閉鎖撤退
全メーカーのディーラー9割閉鎖
そしてトヨタのお台場再開発の投資は白紙
これでいい
まぁはっきりしているのはもう日本の時代は終焉を迎えつつあり中国韓国に追い抜かれ
産業が衰退して資源も無い貧乏国に落ちぶれるのが目に見えてるという事だね
いまのうちに海外逃亡を真剣に検討したほうがいいよ、メーカはいずれ逃げ出すから
仕事も食料も無く頻発する犯罪と中国の侵略に怯えて暮らすのが今から数十年後の日本なんだし
825 :
名無しさん@十周年:2009/11/10(火) 06:12:37 ID:8kl0o2OZO
>824
日本が中国や韓国に製造や生産技術で抜かれる事など未来永劫に無いよ。
産業の発達には産業の裾野が、つまりクルマなら鉄屋、ゴム屋、プラ屋、更にネジ屋とかその他広大な裾野企業があって、それらの企業も自社製品を採用して貰う為に品質を高める努力をする。
結果、日本製品の質が高まる。
この産業構造は産業革命でもたらせられたもので、アジアで産業革命を経たのは日本だけ。
要するに中国には産業の基礎体力が無く、そんな国に日本が抜かれるなんて事は無い。
まして韓国にW
826 :
名無しさん@十周年:2009/11/10(火) 06:13:41 ID:3J2MmU4q0
また変態が何かほざいてるw
827 :
名無しさん@十周年:2009/11/10(火) 06:20:09 ID:cxcyz1nf0
トヨタの悲しいフリはフリでしかないよ。
実は日本の市場なんてすでに相手にしてない。
自分は海外に結構行くけどランクルからカムリまで世界中で売れまくってる。
毎日は潰れても代わりがいるから安心だな
829 :
名無しさん@十周年:2009/11/10(火) 11:11:50 ID:Ir2Y43UG0
なんでもない車にもスポーツを。
こうした想いからトヨタは他社に先駆けて
全車全発動機がダブルオーバーヘッドカムシャフト。
この躍動感、瞬発力をすべてのひとへ。
普通の車にDOHC。これが出来たのはトヨタだけ。
たとえミッドシップレイアウトを採用したオープンスポーツだとしても
シングルオーバーヘッドカムシャフトでは興ざめ。
あなたの会社のハイエース、カローラバン。
DOHCエンジンをご堪能ください。日常生活にホンのわずかな躍動感。
皆様のトヨタ、トヨタ自動車販売は、常にスポーツをわすれません。
右足ミリ単位の操作に即座に反応するアクセルフィール
意志と一つも違わない信頼感のある制動性能
それを支える高性能シャーシと世界最高の電子制御
そしてこれだけでなく環境にまで気を配りそれを実現する技術
DRIVE YOUR DREAMS
ドライビングプレジャーとはまさにこのことを言う
831 :
名無しさん@十周年:2009/11/10(火) 11:48:17 ID:z2oGT+S2O
駐車場とか厳しいからねぇ
懐かしいなぁ
渋谷の路上に1日放置しても取り締まりなかったあの頃
日本は脱ガラパゴスした車ほど売れてないからね。
ガラパゴスの象徴と言えた5ナンバー車が脱5ナンバーした途端に売れなくなる。
833 :
名無しさん@十周年:2009/11/10(火) 12:11:11 ID:iZ3Ih18H0
むしろ逆に「なんで日本の宣伝に金かけなきゃならないの?」と聞きたい
少子化+免許拾得者数激減+ワープア増加+エコ減税(実質大排気量車増税)
不動産屋大量破綻+開業医の収入減継続+デフレ放置
世界同時不況って言ったってフェラーリは中東にどでかいテーマパーク作ってるし
車の性能どうこうじゃなくて日本が市場として魅力が無いから宣伝費削ってるだけ
大体自分だってF1撤退するじゃん
834 :
名無しさん@十周年:2009/11/10(火) 12:13:52 ID:HS5wpr7N0
過度な適応じゃなくて、適者生存の法則だよ。
この国は確かに工業技術立国で様々な技術的実験室めいた
商品もおおいけど、それでも日本の風土に適した商品は生き残る。
日本の3ナンバーは立派な道を前提とし、しかも渋滞していることに
特化した車がおおい。走るのではなくリビングとしての室内を重視。
しかしそれでは田舎では厳しい。田舎の深夜は殆ど止まることなど無い。
走ってはしりぬける。だからこそそう言う場ではヨーロッパ系が売れる。
もしくはスバルや日産がよくうれる。
なんでもかんでも渋滞リビングカーにしていては、日本の市場は
ヨーロッパ小型車に逃げていく。
835 :
名無しさん@十周年:2009/11/10(火) 12:14:38 ID:7X6ye0VSi
>>833 あれ? 子ども店長がアルファードが
減税、補助金ってやっていたけど
836 :
名無しさん@十周年:2009/11/10(火) 12:16:59 ID:A13RkRgfO
>>814 スズキとかが全く叩かれない時点で気づけよ。
837 :
名無しさん@十周年:2009/11/10(火) 12:21:53 ID:YXGsGfWQ0
>>825 長い歴史の中で生み出された技術の積み重ねを人は、10年で学ぶというか学ばねばならない。
昨日足し算を覚えた子供が、今日微積分を学び、明日科学や技術/産業に新しいページを記す。
昨日、裸足で歩いていた人々が、明日世界最高の車を作ったとしても不思議では無い。
838 :
名無しさん@十周年:2009/11/10(火) 12:33:11 ID:oVzeZN0v0
>日本がサムスンに負けたのは当たり前なんだよ。
>ヒュンダイとかも必ず日本を抜くね。
その手の企業が躍進したのは、日本の昭和一ケタ世代〜団塊世代の経営者が
日本の技術を垂れ流しにしたから。
839 :
名無しさん@十周年:2009/11/10(火) 12:46:11 ID:RzxKnFfc0
>>838 サムスンの中身ってほとんど日本製の部品なんだってことしってた?
840 :
名無しさん@十周年:2009/11/10(火) 13:23:43 ID:8kl0o2OZO
学校にいかず算数さえ勉強した事がなくても今は電卓で答は出せる。
中国や韓国はまさにそれ。つまり、応用問題に当たる開発は無理。
841 :
名無しさん@十周年:2009/11/10(火) 13:37:56 ID:OW6qtINd0
どうしても日本が傾いてるって方向にもっていきたいだけなんだな
自動車産業が斜陽なだけなのに
嫌な性格
早くヘンタイ毎日新聞がつぶれますように。
毎日新聞がつぶれますように。
毎日新聞がつぶれますように。
毎日新聞がつぶれますように。
反日マスゴミに天罰がくだりますように。
843 :
名無しさん@十周年:2009/11/10(火) 13:53:13 ID:T2crfz20O
都会在住者から言わしてもらえば、公共交通機関はあるし過剰な取締があるし場所は食う、今後炭素税が導入されるかも知れないとはっきり言って車に何のメリットも無い
844 :
名無しさん@十周年:2009/11/10(火) 14:01:29 ID:Y4/yoLK7O
エコがテーマだから行かないことが最大のエコです。
845 :
名無しさん@十周年:2009/11/10(火) 14:15:20 ID:haZbwC3A0
「現代自動車は持っていますか?」 と空目したニダ <`∀ ´ゞ #>
25%削減の国でクルマが売れるわけねー
エコエコって中国やインドがしなきゃこんな小さな日本が頑張っても意味ないと思うんだか…。
848 :
名無しさん@十周年:2009/11/10(火) 14:56:20 ID:oVzeZN0v0
>サムスンの中身ってほとんど日本製の部品なんだってことしってた?
日本製の部品を沢山入れたら、サムスン製品の価格が跳ね上がっちゃって、
今の価格は維持できないよ。
849 :
名無しさん@十周年:2009/11/10(火) 16:22:11 ID:6lmvqgwL0
路線バスを出展しない祟りだよ。
850 :
名無しさん@十周年:2009/11/10(火) 16:29:04 ID:lZS2mOdE0
国際競争力(という名の人件費削減競争)を高めるために
非正規雇用を拡充していったら、日本で車が売れなくなったでござるの巻。
851 :
名無しさん@十周年:2009/11/10(火) 16:37:02 ID:udldlc1E0
新聞購読料すら政府の支援をアテにする時代ですものね
852 :
名無しさん@十周年:2009/11/10(火) 21:10:30 ID:Mr1Hv8IO0
>>848 >>839は工作機械に日本製が多いって話をしたいだけじゃね?
そうはいっても最近はEU製が優秀で日本シェアは確実に下がってるが・・
バブル崩壊以降に正社員をリストラしまくって、低賃金の派遣と入れ替え、貧乏な労働者を量産化し(逆にアメリカでは、バッシングを恐れて日本の三倍の賃金で労働者を傭い)
派遣に職務経験積む機会与えずに、ひたすら社員がやりたがらない肉体労働・単純労働ばっかさせて再就職困難な労働者を量産化して直ぐに使い捨て
国内市場を活性化できない低所得者を万単位で増やし続けて、日本の内需を衰えさせ、内部から日本経済を停滞化させてるクズトヨタは潰れていいよ。
854 :
名無しさん@十周年:2009/11/10(火) 21:37:56 ID:2p27mAyyO
ついでに
東京モーターショーは廃止
お台場の再開発への投資は白紙撤回
もよろしく
>>25 > その前に購買層に金渡してない
だよなぁ いつ切られるか分からん派遣で、ローンなんか組めん
給料は安くてもいいから、雇用は安定させないと
>>772 今業物たんの所に昭和50年の物価があぷされてるから
見てみると良いですよ。
実は今とあまり変わらない、不動産なんてむしろ安いしね。
それでいて派遣もなく、失業率は2%程度。
今の若い奴の方が苦労してるよ。
858 :
名無しさん@十周年:2009/11/11(水) 05:33:37 ID:WHBbxMh1P
なんだ変態新聞かw
売国トヨタと一緒に潰れちまえばいいよ
859 :
名無しさん@十周年:2009/11/11(水) 05:43:21 ID:F60VKqagO
欲しがるもん作りなさいよ。
企業も雇用はいらんもんはどんどん切るわけで、
余裕も無いのにいらんもんは買いませんがな。
860 :
名無しさん@十周年:2009/11/11(水) 05:48:20 ID:vFQzZ9JD0
これ今後は復活はあるのかな?
もうアピールどころか、衰退を印象付けるのでやめてしまうとか
または電気自動車に特化したような特異な位置付けに
してしまった方がいいんじゃないの。侘しくて逆効果だよ。
861 :
名無しさん@十周年:2009/11/11(水) 05:52:45 ID:4euKB9dWO
日本の経済は衰退するわ
日本中で複数の奇妙な殺人事件が起こってるわ
外国人参政権は通りそうだわ
今の日本は反日変態新聞の連中は笑いがとまらんだろ
862 :
名無しさん@十周年:2009/11/11(水) 05:56:11 ID:utkFX7j/O
車もアマゾンで、販売店の取り分抜いて売れよ。販売店なんていらん。修理だけやればいい。
863 :
名無しさん@十周年:2009/11/11(水) 06:06:34 ID:+tYw8ciwO
コストダウンの旗を振るだけで国内に金を廻す事を考えなかったツケだなw
864 :
名無しさん@十周年:2009/11/11(水) 06:14:03 ID:m65hgcEE0
865 :
名無しさん@十周年:2009/11/11(水) 06:17:50 ID:GFKZ1QB4O
>>861 むしろ『企画・実行 変態新聞』なんじゃないか?
866 :
名無しさん@十周年:2009/11/11(水) 06:20:25 ID:KPIz3746O
地方民が一世帯当たり3台所有できるようにすればいいよ
維持費は首都圏民持ち
首都圏民は車の個人所有原則禁止
これでいい
867 :
名無しさん@十周年:2009/11/11(水) 06:20:29 ID:HI1BkHYx0
ヘンタイが倒産したときも笑っていいんだな。
笑えない経営状態のクセに何強がって余所批判してんだ?
869 :
名無しさん@十周年:2009/11/11(水) 06:23:44 ID:8VKuCtI40
トヨタの社員全員にもう一台車買わせればいい
役員はレクサスな
870 :
名無しさん@十周年:2009/11/11(水) 06:46:38 ID:CjXUmnS30
国内にこれだけメーカーがあって生産力>購買力じゃ今の体制は維持できないよ。
23区内で車を持ち続けるのは無駄そのもの、特に2・3台体制の持ち主には罰金的な
重税かけるべきだな。
トヨタもこれから新興国戦略を再構築するみたいだが、立ち遅れだな。
ちょーうけるんですけどー
872 :
名無しさん@十周年:2009/11/11(水) 08:27:22 ID:01SHA3CAi
>>867 精強新聞刷っている限り大丈夫なんでしょ
873 :
名無しさん@十周年:2009/11/11(水) 08:29:56 ID:01SHA3CAi
>>852 半導体のステッパーとかも、シェアを
ヨーロッパに取られているんだろ
ニコソも儲かってないしな
どうせ日本車しか売れないんだから日本だけでええやん
875 :
名無しさん@十周年:2009/11/11(水) 08:39:50 ID:MuXYZGzl0
そして変態の広告収入が減った
不況も悪くないwww
876 :
名無しさん@十周年:2009/11/11(水) 08:44:19 ID:iZKZI1veO
バカ過ぎこの記者。
バカが、今年の東京が世界で最も進んだモーターショーであったことに気づくのに5年かかるな。
877 :
名無しさん@十周年:2009/11/11(水) 08:46:38 ID:2x+JXxcjO
毎日がトヨタを笑うとは
もうね、企業は一カ所に本社機能を集中するのを止めたら良いんだよ
それこそ、都心に住んで、車を買えない奴らを田舎へ引っ越しさせて
買わせる生活環境にしないとね。
酒とタバコ増税増収した分で普通自動車の税下げたら売り上げ上がるかもね
なんせ維持費が高すぎる日本は…特に都市部