【経済】営業赤字を4000億円縮小…3500億円の赤字に - トヨタ

トヨタ自動車は５日、２０１０年３月期連結決算（米国会計基準）の営業赤字を
３５００億円とし、これまでの予想に比べて赤字幅が４０００億円縮小すると発表した。
営業赤字が４６１０億円だった前期と比べても、損失が縮小する。各国の新車購入支援策の
効果で販売が回復したことに加えて、部品の原価見直しなどによるコスト削減が寄与した。

通期の売上高の見通しは１兆２０００億円上積みして１８兆円とした。日本では、
ハイブリッド車「プリウス」や小型車の販売が好調。米国など各国の景気刺激策も
追い風となっているため、世界販売台数の計画を、従来の６６０万台から７０３万台に
引き上げた。

*+*+ nikkansports 2009/11/05[22:04:36] +*+*
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20091105-563151.html

ふうん

さんげっとろぼだよ

ちっ

残りは俺が肩代わりする

プラグインハイブリッド売れるかな？

ちぇっ

これで社員にはボーナスがたんまり出るんだから信じられない
普通なら、ボーナス無しだろうが

プラグインハイブリッドには期待してる。
つうかもうトヨタしかないんで頑張ってくれよ……。

各国の景気刺激策がなくなったら、どうなるのか？

これだけ売れて赤字ってバカじゃないの…

で、為替（円高）による損失はどのくらい？
どこぞの大臣の円高容認発言の影響を知りたい。

トヨタの部品の原価見直しとか恐ろしそうｗ

良いことじゃん。

トヨタ労組よ、献金してる場合じゃねーぞ

ダメだこりゃ

>>10
鳩山恐慌

>>12
トヨタの場合は1円400億と言われていたと記憶している。

ヨタの連れアゲ

ドル円の想定レート95円にして、赤字を膨らませる作戦ですか

赤字縮小のためいったいどれだけの中小零細を滅ぼしたんだろう。

>>18
成る程。流石に黒字を赤字にする程ではなかったか。
しかし1円で400億とはすごいな・・・

>>1
F1と一緒に、自動車製造事業も撤退すればイイね

最近の円高でえらいことになってると思ってたけどそうでもないのか。

つか、F1撤退って、トヨタは協定があるからあと2年は参戦義務があるはずじゃあ…?

宣伝とかスポンサーやめて店舗やら支社削れ

>部品の原価見直しなどによるコスト削減

また下請けイジメか

トヨタは社員は人間（奴隷）扱いするけど、下請けなんか虫けら以下の酸素とか雨水程度の扱いだからな。

「当たり前のように存在し、無尽蔵な替えの効くもの」
だって思ってるから、大事にしない。


新社長がトヨタ社内のそこら辺の認識改めれるならトヨタの未来は明るいが、そこまで考えれなけりゃトヨタって会社はいずれ潰れるよ

自助努力もせずに財政支援という形で政府に甘えるトヨタはどうしようもないな
リストラや財政支援していろいろ考えても赤字だし

トヨタが無くなったら世界に通用するメーカが日本から消える
トヨタが無くなったら下請け含めて何百万の人が死ぬぞ
少しは感謝しろよ

>>30
組み立てのメーカーなんかすぐに現れる

トヨタは１０兆円以上の有利子負債がある

って言っても誰も信じてくれない

プリウス半年待ちかぁ無理だなぁと言ったら、友人のトヨタ整備士が

「もっとかかるよ。ボディは早くできるけど中身に時間がかかるからね」と。

http://www.toyota.co.jp/jp/ir/financial_results/2010/semi/yousi.pdf

これ見ると内部留保11兆、現金でも2兆あるから、ボーナスOKなんだろね。

ざまぁミロｗｗって感じ、日産とかに就職した友達いるけど、リストラされればいいのにｗｗ

>>34
電池供給だけが間に合ってない。
それ以外なら、1ヶ月50万台生産だって可能。

黒字のメーカーはホンダとスバルだけ？

これを理由に、年末にかけてさらなる下請けいじめするんだろうな

原価みなおしって下請けへ値下げ要求するってことかな

>>34
消費者からの前借利益だと気付いてない馬鹿企業ばかり。

商売は、乳牛を飼うようなもの。
日本は、乳牛食べちゃった。今、牧草食べてるところ。
牧草しか食べれない人間がどうなるか解るよな？

うちも安くしなけりゃ中国に出すぞ
って脅されてます

>>34
その内部留保のほとんどは世界中に建設しまくった工場や機械に化けてるよ。
今後はその維持費や減価償却費が重い足かせとなる予定。
へたをするとトヨタもＧＭの二の舞になる。
ボーナスどころじゃないはず。

>>36
どんなに頑張っても月５０万は不可能な数字

俺なんか、とんでもなかったよ。もう少しで、あの世に行ってるトコだった。
工業高の時、、汽車内で勉強してたら、目を付けられた。
１００人（百人）から、罵声によるイジメを、汽車内、駅内、町内で受けたよ。
場所は、鹿児島県の加治木町〜横川町、霧島市周辺での事。
この地域は、９９％が無学、高卒、三流私立大卒が住んでる土地。
高校生も、ほとんど、チョンバック。
相手は、近くの進学校（勉強のストレス解消）、工業高（足引っ張り）の奴ら。
もうメチャクチャだったよ。家の前で罵声を浴びせる(車で通りすがりに）、池沼も出たので、
地元の新聞社２社の読者の欄に投書し、奴らの声を封じた。
俺は、命からがら、工業高から国立高専に編入し、国立大学に編入したんで助かった。
俺を自殺に追い込もうとした奴らは、高卒で就職か、福岡あたりの私立大に
進学したようだ。もともと、高卒や私立大に行く連中だから、道徳や倫理観も
ないんだろう。
俺がもし、女に生まれていたら、強姦（レイプ）される運命だったと思うよ。
今、イジメに遭ってる子も、俺みたいに負けないでほしいな。

>>1

下請け企業の悲鳴が聞こえてきそうな記事で怖い。

>>37
今朝のニュースだと、
日産は中国、ホンダは東南アジアで好調で黒字って言ってた。


もしかして、トヨタがＦ１参戦したりレクサスブランドを展開したのは
日産・ホンダとは別に欧州を視野にしていたのでしょうか？

>>8

労働組合との取り決めだろうね


年内の業績が悪くなっても

契約で賞与、何ヶ月分って取り決めしてると出さないといけないし

トヨタの下請けが光岡に行くのか

無理して大きくしすぎたな

余剰生産３００万台だって？
トヨタに援助してもっと作ってもらえば
量産効果でもっと安くなるかな？

これからはＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮからＭＡＤＥ　ＢＹ　ＴＯＹＯＴＡへ

トヨタ(笑)が税務署から還付(戻ってくる税金)を受けるしくみ
ttp://www.zenshoren.or.jp/zeikin/shouhi/061106/toyota.gif
＿＿売上げに対する消費税＿仕入額税控除
輸出＿＿＿＿＿＿＿０億円−２６６５億円＝２６６５億円　（イ）・・・輸出戻し税(*注1)　※輸出０税率(*注2)
国内＿＿＿＿＿１７５２億円−１３７８億円＝＿３７４億円　（ロ）・・・消費税　　　　　　※国内販売５％

差引還付税額　（イ）ー（ロ）＝２２９１億円

内需が伸びなくても輸出産業だけが伸びていく。トヨタ(笑)の莫大な利益の背景には輸出戻し税の存在があるのです。
問題なのは、トヨタ(笑)は一度も"消費税"を税務署に納めたことがないということです。
還付金を益税であるとして批判する意見がしばしば見られるが、部品企業と最終輸出企業の問題である。
しかしながら、米国では輸出戻し税を、実質的には「輸出補助金」だと言っています。
つまり、国内で仕入れて、車などを作って海外で売れば仕入額税控除がそのまま「輸出戻り税」となって還付され
「下請け企業」や「関連企業」から利益を吸い上げていることになっている。

(*注1)輸出企業は仕入れの際に消費税を支払っている。
仕入れに掛かった消費税を政府から還付する制度が輸出戻し税である。
(*注2)輸出が０税率なのは、外国の付加価値税等との二重取りを避けるため、輸出品は消費税を免税される。
結局、輸出販売に対する仕入に入っていた税金というのはすべて戻ってくるしくみ。

（参考1）消費税収の23％が大企業へ　トヨタ(笑)1社で2,291億円　ttp://www.zenshoren.or.jp/zeikin/shouhi/061106/061106.html
（参考2）輸出戻し税とは　http://d.hatena.ne.jp/keyword/%CD%A2%BD%D0%CC%E1%A4%B7%C0%C7
輸出戻し税だけじゃなくて、トヨタ(笑)は米国内で当然負担している従業員の医療費なんかを国内では負担してない。
そのトヨタ(笑)が負担していない分の医療費はどこへ行くと言うと、当然国家に負担が掛かってくることになる。。
安い賃金で労働者を搾取する、さらにその上に、移民を受け入れとなどとぬかす。
国家の負担で、安い労働力を我が物にしようとする醜い魂胆。
まさに、日本国にとっての寄生虫、トヨタ(笑)。

さて　ほんとのとこどんぐらい何でしょうかね　税金詐欺まで働いていながら

F1撤退はナイス判断だよ

税金対策か　
今後5年間だったけか黒字になっても法人税をおさめなくてもいいものなｗ

労働者の血で走る車はイラン

これから大カイゼンに入るよ。
本格的に中国シフトを進めてるから。
日本の工場はかなりなくなるんじゃないかな。

トヨタいらね

期間工の血と汗と命が4000億…

>>42
確かに工場の維持費は足かせになるだろうけど
ＧＭのようにＯＢの年金や医療費などの人件費負担はあまりないんじゃないかな
設備維持費の負担は人件費よりも切りやすいと思う

派遣を全部切っても社員のボーナスだけは全く減ってなかったからな。さすがはトヨタだよ。

もうトヨタいらない 中華でも どこでも行っていいよ。 残った下請けを集めて 二人乗り位のマイクロ電動自動車を開発すれば 中華で 出来るんたから 日本でも作れるだろう

需要先取りしても赤字吹いたww
倒産するのも時間の問題

大増税が始まるのに車なんか売れるわけない

利益剰余金１１兆のうち積立はいくらぐらい？

内部保留溜め込んで好景気になるまで赤字や〜赤字や〜で乗り切る。
腐った企業だなｗｗ

トヨタイラネって、
国内でトヨタが何人の雇用を支えてるか知らないのか？

＞部品の原価見直しなどによるコスト削減

これで下請け何人自殺したかな

>>66
国内に、まともな雇用など、もうないｗ

>>68　何も持たない者にとってはね

本当は甘やかされて育ってきた学生時代に
自分で何かを習得すべき時期があったのね

>部品の原価見直しなどによるコスト削減

まだ見直す余地があったとは、、、
どうやって削減したのか、凄く興味ある。

わかったよベンツにするよ
中古だけど

見込み済みなのか？

税金で救済してもらってるんだろ？
自動車の購入の補助金なんて
車会社への税金の投入じゃないの？
環境だとかもっともらしい理由つけてるけど

下請けの赤字が大きくなっただけじゃないの

>部品の原価見直しなどによるコスト削減が寄与した。
下請けの人ご飯食べてる？

税金でプリウスの宣伝してもらったようなものだろ？
エコカー減税とかでエコカーへの関心高めてもらったからな

補助貰って赤字という現実を考えるとな
ホンダ、ニッサン、スズキが黒字になったのに

減税とか購入の補助金っていいな
直接会社に補助したら批判も出そうだけど
消費者が買うときにもらえるから
消費者が喜ぶからな
日航が年金高いとかたたかれるのと
大違い

F1ヨタ撤退は大歓迎だが
可夢偉のサポートだけはしろよヨタ

安心しろ
お台場からの撤退フラグ立ったから大丈夫
お台場への400億の投資も中止になるだろう
コスト削減は順調に進んでいるよ

>>80
お台場って何かあったの？

メガウェブはもともと借地権切れじゃんか

国民の血税による補助金と　下請けの首つり
派遣奴隷の使い捨てで利益上げてるだけじゃん

従業員と下請けの命と引き替え
日本人、特に車を持てない東京住民の税金で支えられて赤字が減っただけ

赤字なのに社長や幹部はレースだの、ゴルフ三昧だろ　
いまどき交通違反前提のドリフトDQN車を売ろうとしたり　もうどうしようもねえ企業だわな

大日本の税金使ったバックアップあるのに
営業利益のマイナス減っただけだと
数字上はコストかけなきゃ営業赤字なんて減るし

つか米国のトヨタ叩きが世界に波及したらどーすんの？
てめーらが勝手に北米にコストかけて進出したんだ
泣きつかれても、次はさすがに支えきれんぞ

トヨタの店に行ったら子ども店長、経営してるのは子ども社長。
首を吊る寸前まで搾取されているのは、下請けの真面目な大人。

内需を徹底的に殺した癖に