575 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 06:09:00 ID:kQFSluuu0
576 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 06:13:21 ID:2VVLZk3A0
577 :
海坊主φ ★:2009/11/09(月) 06:19:31 ID:???P BE:838337647-2BP(294)
579 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 06:28:09 ID:1oY3C4IYP
580 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 06:54:11 ID:2VVLZk3A0
583 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 07:17:41 ID:7CafUfrj0
空港施設会社、8割が黒字 常勤役員の3割が天下り(1/2ページ)
http://www.asahi.com/politics/update/1107/TKY200911060466.html 国が税金で管理・運営する26空港のほとんどが赤字なのに対し、ターミナルビルを運営する会社など国指定の38事業者の8割が黒字であることが、朝日新聞の調べで分かった。
利益剰余金は2300億円に達し、多くが国土交通省OBや地方公共団体の幹部の天下り先になっていることも判明した。
空港関連の事業者の利益を空港本体の赤字穴埋めに充てる手立てはなく、国交省内では「空港には税金が投入されている。
利益が上がっているなら地代を上げるか、駐車料金を下げるなど利用者負担を減らす方法を考えるべきだ」との声が上がっている。
羽田空港でビル事業を行う「日本空港ビルデング」や大阪(伊丹)の「大阪国際空港ターミナル」など、国が管理する26空港で旅客、貨物、給油関連の施設を運営する
「指定空港機能施設事業者」38社を対象に、国交省や総務省の資料などから07年度の決算を分析した。指定空港事業者の決算状況が明らかになるのは初めて。
それによると、営業損益は8割にあたる32事業者が黒字。赤字は設立間もない羽田の「東京国際空港ターミナル」など6事業者だけだった。
内部留保されている利益剰余金は総額2300億円。最多は羽田の日本空港ビルで780億円。
羽田で貨物を扱う「空港施設」290億円、伊丹の「大阪国際空港ターミナル」210億円、「福岡空港ビルディング」160億円、新千歳の「北海道空港」100億円と続く。
これらの会社は国から土地を借りてビルを建て、レストランやみやげ店などのテナントにフロアを貸すなどしている。空港唯一の事業者なので利益が出やすい。
羽田の場合、日本空港ビルは国から約28万平方メートルを年間約34億円で借り、各テナントから計約140億円の賃料を取っている。
国交省は「地代は不動産鑑定士の評価額で決めている。周辺の地価に収益性も加味した」と説明する。 (つづく)
585 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 07:23:55 ID:7CafUfrj0
高速4車線化、認可前の契約で3社を厳重注意 国交省
http://www.asahi.com/politics/update/1106/TKY200911060378.html 鳩山政権の補正予算の見直しで全面凍結された全国6区間の高速道路の4車線化で、国土交通省は6日、東、中、西日本高速道路の3社が、
事業許可を国が出す前に業者と測量・設計業務の契約を結んでいたとして、3社を高速道路株式会社法に基づき、厳重注意処分とした。
自公政権下の国交省は早期発注を3社に要請しており、3社は「前政権の要請に応えるためだった」と釈明している。
4車線化の事業許可は総選挙の投開票日の2日前の8月28日だったが、3社は5月ごろから測量や設計、土質調査で計61件(12億5千万円)の契約を結んでいた。
中日本高速道路は10月9日に鳩山政権が4車線化の工事凍結を正式に発表した後も、4件(4千万円)の契約を結んでいた。
同社は「9月29日に業者を指名して対外的な手続きを進めており、混乱を避けるため予定通り入札して契約した」と説明。
東、西日本への厳重注意は口頭だったが、中日本は文書による厳重注意と処分を重くした。
4車線化は09年度だけで国と地方で3255億円が計上され、6区間のうち3区間は麻生内閣の現職閣僚の地元が含まれていた。
鳩山政権は事業許可自体は取り消さず、予算の執行を停止。
道路会社がすでに結んだ契約は道路会社の負担で実施する。
自公政権下の国交省は緊急経済対策として3社に早期発注を要請。しかし、同省道路局幹部は「事業許可が出る前に契約してほしいと頼んだわけではない」と話す。
一方、3社は「今回の4車線化は国の緊急経済対策に応えるため、できる限り早期に工事発注をできるように先行的に準備を進めた」と説明している。
国交省:許可前に事業着手、高速道3社を処分
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20091107ddm012010149000c.html
587 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 08:17:42 ID:ep4ikdGVO
588 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 08:30:24 ID:kjXkZHz80
590 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 08:35:32 ID:ERokct2MO
携帯からなんでソース付けられない…
【政治】 民主党、「外国人参政権」法案の今国会提出を検討…会期延長も検討★12
新スレ立てよろしくお願いします。
592 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 08:46:03 ID:UKKVF6+PO
>>592 >神奈川県では、公立高校の全日制の定員を中学校を卒業する生徒の6割と定めているため、
>家計に余裕がなくても、授業料が高い私立高校に通っている生徒が数多くいます。
ここを考慮してスレタイ修正を
595 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 09:22:57 ID:kjXkZHz80
596 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 09:52:25 ID:VyN4/PaXO
597 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 10:01:54 ID:UlWxa7lB0
598 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 10:04:21 ID:UlWxa7lB0
600 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 10:07:37 ID:kjXkZHz80
603 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 10:28:12 ID:4jfhnIhK0
604 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 10:37:13 ID:JJv2FUll0
607 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 10:53:26 ID:/C6PbRY90
608 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 11:32:39 ID:6SBNAtM80
609 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 12:02:54 ID:kZDKCaE/0
611 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 12:40:12 ID:NZSoVwjH0
612 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 13:02:14 ID:V73y/SC20
613 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 13:56:25 ID:C/mz4yUU0
614 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 14:12:31 ID:rxcld9Wf0
617 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 14:23:37 ID:kjXkZHz80
618 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 14:27:13 ID:6vl8U2uw0
619 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 14:29:02 ID:lWjmvuc60
621 :
名無しさん@十周年:2009/11/09(月) 14:39:15 ID:rxcld9Wf0
新規スレッドの作成をお願いします。
韓国籍のコンテナ船の船長 書類送検へ
先月、関門海峡で海上自衛隊の護衛艦と韓国籍のコンテナ船が衝突した事故で、海上保安部は、コ
ンテナ船が急接近した前の船との追突を避けようとかじを切りすぎたために護衛艦に衝突した疑い
が強いとして、コンテナ船の船長を近く業務上過失往来危険の疑いで書類送検する方針を固めました。
この事故は10月27日、関門海峡で、韓国籍のコンテナ船「カリナスター」と海上自衛隊の護衛
艦「くらま」が衝突したものです。当時、コンテナ船の前には別の貨物船が航行していて、海上保
安部の調べで、コンテナ船が、潮の流れの速い海域で速度の落ちた貨物船と急接近したため、追突
を避けようとかじを大きく切りすぎた疑いが強いことがわかりました。
海上保安部は、コンテナ船の操縦ミスに加えて、対向してきた護衛艦に対する注意も不十分だった
ために事故が起きた疑いが強いとして、コンテナ船の韓国人の船長を近く業務上過失往来危険の疑
いで書類送検する方針を固めました。この事故では、衝突の3分前、第7管区海上保安本部の海上
交通センターがコンテナ船に対し、前の貨物船を追い越すよう連絡していて、国の運輸安全委員会
は、この連絡が適切だったかどうかについても調査しています。
http://www.nhk.or.jp/news/t10013654921000.html
葛飾区長に青木氏初当選
2009年11月9日 夕刊
任期満了に伴う東京都葛飾区長選・区議選は九日開票された。無所属新人五人による混戦となった区長選は、
自民党推薦の前区収入役青木克徳氏(60)が初当選した。区長選の投票率は前回を0・34ポイント上回る
47・44%。当日有権者数は三十五万五千四百十五人。
青木氏は、引退を表明した青木勇区長を支えた実績と、区政の継承を前面に掲げ、八月にいち早く出馬を表
明。青木氏を推薦した自民にとっては大敗した総選挙後、東京二十三区で初の首長選。
いずれも元自民区議の会田浩貞氏(69)、谷野正志朗氏(67)が出馬し、保守票の分裂を懸念した青木
陣営は、石原伸晃・党都連会長らが応援に駆けつけるなど引き締めを図った。
民主や社民、国民新が推薦した元区議の内田貴之氏(40)は、鳩山由紀夫首相夫人の幸さんらが応援に入
り、てこ入れを図ったが、及ばなかった。共産推薦の新井杉生氏(50)は、支持を広げられなかった。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/news/CK2009110902000049.html お願いします
624 :
名無しさん@十周年: