【東京】「必ずつぶす」JALに脅迫メール　無職男（36）を逮捕　容疑否認　7月に韓国でも同様の書き込みで逮捕、国外退去処分に

昔、航空オタクが機長を殺したという事件があったなぁ

しずかに逮捕

>>71
知っているのか？雷電！！

放って置いたら勝手に潰れるのに
俺は二年前に保有株全部売却したぞ

で、日本も国外退去処分にするの？

>>68
プライドだけ高くても肝心の飯の種は見つからないが。どこの貴族？ｗｗｗ

逆に、プライド捨てたら、この不況でもアホでも簡単に仕事取れる不思議ｗｗ

>>国外強制退去処分

中々いないぞこんな奴ｗ

食えれば勝ちじゃないぞ
食ってからがスタートなんだぞ

無職の癖に韓国旅行か

>>77
俺もそう思う
あんな糞会社が残る様じゃ日本終了

http://viploader.cafemix.jp/img28417.jpg

ホントなんで３０男は変になってしまう奴多いんだろう？

>>38

( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

またそういうことを

どん底に懲らしめるｗ

どうしようもないな中年キモオタニートw

西東京市って、在日にバンバン手当て支給してるとこだっけ？

現役のJALの仕事邪魔するなよ。過労で墜落したら大変だろ。
年金50万のOBに喧嘩吹っ掛けてこいよ。

【商標】韓国マッコリの地域ブランド『抱川一東』、日本で商標登録できず [11/01]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257127918/

　　　　↓　↓　↓

【日韓】日本で「抱川マッコリ」を商標登録したのは韓国人[11/05]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257377647/


以前２ちゃんですっぱ抜いたネタが記事になりました。そして予想通りの
内ゲバ。さらに商標登録した在日の言い草は・・・

「日本人に悪意で商標登録されないように、先に商標登録しておいた」


鮮人は絶滅してほしい。マジで

>>48
潰してもOBの年金は法的に守られるんじゃないの？

JALの問題は人件費だからさっさと年金減額しろよ
客が居るのに空港から撤退とか馬鹿げてる

神戸から撤退と関係あるんかな(笑)

また自作自演？
何のかは知らないが…。

>>95
妄想と責任転嫁は一人前だなチョンそっくり

流石名誉三国人のトンキン人

冨樫仕事しろ

救済ありきで話が進んでるから年金受給者も強気なんじゃね？税金注入やめて倒産させれば
いいじゃん。しばらく国営で再建を進める。年金額に関しては白紙から話し合い。

韓国って・・韓国・・・・

西原団地は樹木が多く美しい街である

韓国からすら追放されてるんだから、いかにこいつがクズか・・・

滞在？帰郷じゃねぇの？

ﾟアジアのハブ空港目指すなら、JAL日航は切るべき
アジア全域の利便性を考えて、国際競争力ある航空業界を作るという、広い視野のデカいビジョンがなかったら、成田羽田のハブ化は所詮絵に描いた餅
JAL日航は官僚体質の経営で世界最高の料金でサービスは最悪
これを国が支えて正当化するなら、アジアのハブ空港化計画は絶対ムリ
前原では、成田羽田のハブ空港計画は失敗に終わるな

トンキンｗｗｗ

またトンキンか！

【空港】日本の空港は｢無茶･無駄･無策｣ お粗末航空政策のﾅｾﾞ [09/11/02]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257252599/

1:依頼@@@@ﾊﾘｹｰﾝ@@@φ ★ 2009/11/03 21:49:59 57???
　政府は先月末､経営再建中の日本航空を支援する｢日本航空再建対策本部｣(本部長･
前原誠司国土交通相)を設置した｡前原国交相といえば｢羽田ﾊﾌﾞ空港化｣発言が
話題を呼んだが､日航の経営を圧迫した地方不採算路線の整理は羽田ﾊﾌﾞ化のためにも
不可欠｡そもそもなぜ､狭い国土に100近い空港が造られているのか｡『血税空港』
(幻冬舎新書)の著者でﾉﾝﾌｨｸｼｮﾝﾗｲﾀｰの森功氏(48)は｢日本の航空
政策が無茶･無駄･無策の"3無"だからです｣という｡
　問題の根本は1980年代後半のﾊﾞﾌﾞﾙ期に行われた｢日米構造協議｣にあるという｡
米国側が迫った｢流通｣項目の中には､(1)地方空港を含む既存の空港を国際便に開放
(2)関西新空港の予算増額(3)中部新空港の建設承認(4)広島､北九州空港の建設
ｽｹｼﾞｭｰﾙを早める-と､｢後に日本の空港が歩んできた政策そのもの｣(森氏)が
示されていた｡
　空港増や増便はﾎﾞｰｲﾝｸﾞを筆頭にする米国の航空産業を潤わせるわけで､｢日本の
航空政策は米国に言われるがままに行われてきた｡独自の国家戦略がなく､だから行き
当たりばったりの空港が次々と生まれた｣と森氏は指摘｡さらに｢ｱﾒﾘｶが空港整備を
迫ったのは日本の運輸族､自治体､ｾﾞﾈｺﾝにとっても好都合だった｣という｡
　現在､日本国内には100近い空港がある｡数は世界でもﾄｯﾌﾟｸﾗｽで､1万平方
ｷﾛﾒｰﾄﾙあたりの空港が2.6は英､独に次いで世界3位｡2.0の米､0.2の
中国をはるかに上回る｡道路特別会計と同じような｢空港整備特別勘定｣という特別
会計によって｢わが県､おらが村｣に赤字空港がむやみに造り続けられた結果だ｡
　そうして全国に散らばる赤字空港は､羽田の国際化も大きく阻害している｡
　｢地方空港は､唯一のﾄﾞﾙ箱といえる羽田線をこぞって飛ばすため､羽田の発着枠に
余裕がなくなった｡そのため､国際戦略を打ち出せないのが現状なのです｡羽田の国際
競争力をｱｯﾌﾟするためにも､廃港を含めた地方空港の整理が必要です｣
(中略)

【ｺﾗﾑ】｢飛行機が飛ばない空港｣ができるわけ [09/10/13]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255529402/

1:本多工務店φ ★ 2009/10/14 23:10:02 94???
東京の通勤圏でもある茨城県に来年春､空港が開港する｡
ところが､いまのところ国内線の就航の見通しはまったくない｡
静岡空港といい茨城空港といい､飛行機がほとんど離発着しない空港が何故相次いでできあがるのか｡

<国内就航予定のない茨城空港>
茨城空港は､航空自衛隊百利基地と｢軍民｣共用の空港だ｡
既存施設を使うため､｢総投資額が安く抑えられた｣というのが茨城県の触れ込みで､
全体の総事業費は同規模の空港の半分程度の220億円という｡
全長2,700ﾒｰﾄﾙの滑走路を有し､北海道､関西､福岡､那覇などとつなぎ､年間81万人の利用を見込んでいた｡
ところが､来年3月の開港まで半年を切った10月1日現在､国内線の就航予定の路線はない｡
茨城県はJAL､ANA両社に就航を再三再四要望してきたが､
｢話し合いのﾃｰﾌﾞﾙにつくことさえ拒否されている｣(空港対策課)という状態だ｡
代わって､茨城県は方針を大幅に転換し､海外の格安航空会社の招致に軸足を移した｡
成田に降りたいものの､枠がとれない海外の新興の格安航空会社ならば､
成田の代わりに茨城空港を使ってくれるに違いない､と踏んだのだ｡
ﾏﾚｰｼｱのｴｱｱｼﾞｱ航空を本命に交渉を重ねてきたが､ｴｱｱｼﾞｱ側は色よい返事を与えない｡
唯一の成果は､韓国のｱｼｱﾅ航空がｿｳﾙと1日1往復する方針を表明してくれたことだ｡
県の担当者は｢これで､開港時に就航路線がｾﾞﾛという最悪の事態は回避できた｣とﾎｯと胸をなでおろす｡

>>108(続き)
<特別会計=航空官僚の権力の源泉>
とはいえ､1日1往復では､最大限見積もっても年間利用者は7万7,000人程度｡
これは連日100%乗客が乗ったと仮定した数字なので､搭乗率が 70%だと5万4,000人程度になる｡
国土交通省が1998年にはじき出した年間81万人の利用客には到底およばない｡
茨城県は､海外ではまったく知られていない｢ｲﾊﾞﾗｷ｣という地名ではｱﾋﾟｰﾙできないと見て､
海外向けに｢茨城東京空港｣と､わざわざ東京を冠した名称にして知名度向上を図っているが､詐称もいいところだ｡
当然､空港経営も不安視され､昨年6月にあった空港ﾀｰﾐﾅﾙﾋﾞﾙの入札では､売店や免税店の応札がｾﾞﾛだった｡
こうした無駄な空港が続々できあがるのは､
空港整備の特別会計(社会資本整備事業特別会計･空港整備勘定)があるからだ｡
国交省は､羽田や伊丹､福岡など国内主要空港に発着する航空会社から
着陸料(09年度で829億円)や航行援助施設利用料(同1,255億円)を徴収している｡
これに､航空各社に果たす航空燃料税(同781億円)などを加えて､年間5,000億円程度の特別会計を持っている｡
この5,000億円の資金をどこに分配するかが､国交省航空局に巣食う航空官僚の権力の源泉だった｡
航空官僚が運輸族など自民党の議員と結託し､彼らの選挙区である地方に続々空港を建設していったのである｡
こうしてできた空港は､いまや97ｶ所｡
これが茨城などの開港で､2年後には99ｶ所になる｡
英国､ﾄﾞｲﾂに次いで､空港数だけは世界3位という世界ﾄｯﾌﾟｸﾗｽだ｡
国土面積比では航空先進国の米国の1平方ｷﾛﾒｰﾄﾙあたり2.0を抜いて､日本は2.6にもなる

また３０代か

>>102
「そういう事は日本でやれ」

保谷か田無か

関連スレきました

【日韓】航空機脅迫で韓国強制退去の日本人を日本で現地警察と協力し逮捕[11/06]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257470100/l50

10:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん :2009/11/06(金) 10:26:47 ID:NXYiYehQ
航空会社の社員だが
こいつの名前は　「富樫　修」（とがし　おさむ）でとんでもない奴
韓国線を運行している航空会社は大なり小なり被害にあっている。
手荷物が無くなったと嘘の申告をして、賠償金を騙し取ったケースが
数件、搭乗口で搭乗券の席を勝手にエコノミーから、ビジネスに自分で
書き換えて、混乱させ出発を遅らせて大損害を出させたり。
肩書きは「ヒュンダイ」の仕事をしているらしいが多分無職の韓国人。

2ｃｈで日本企業に暴言吐く9割はチョン
ミンスが工作やってるんだから、チョンは当たり前にやってる

韓国強制退去の日本人っておい
在日だろこれ

富樫仕事しろ

予想通り富樫(漫画家)スレになってたｗ
ﾜﾛﾀｗ

これって（＾○＾） ◆KYAHA/emloじゃね？

韓国に送還しろ

長ラン学帽のいでたちで伸縮自在の仕込みドス持ってる奴なら知ってるが別人かな？

>>121

あれは源次だな

人のせいにしかできない中年ゴミニートってホント救いようがない馬鹿だな。