【企業】 トヨタ、Ｆ１撤退へ…これで日本メーカーの参戦はゼロに

しかし、マスコミもアホだよな。
自分たちで、不景気煽ってまねいて鳩山不況をつくりだして、
結局自分の首絞めてるじゃん
もうスポンサーが無くなるぞw

これからはアクセルの戻らないレクサスでチキンレースだな

過剰な生産設備（笑）
１０００万台作れるんだから作って売れよ

話飛ぶけど、エコカー減税、補助金を続けないと、
車メーカーもTV局のCMから撤退するだろうな。

トヨタがＦ１に残したものだってあるじゃないか！

富士スピードウェイ伝説のスカトログランプリとか。

なんだかんだ言ってF1は好きなんだけどさ

ワンメイクでいいよね

佐藤と亜久里がいなくなった時点で終わってたね
何でみんなカズキ応援しないんだよ

>>957
フォーミュラトヨタですね、わかります

セナと中島悟が居なくなった時点で興味がわかない
日本最速はまだまだ中島悟だ
雨のオーストラリアＧＰ最速ラップ
未だ最速ラップ取った日本人は中島悟だけだろ

>>957
俺もなんだかんだでF1は欠かせないんだけど
純粋なレースとしては今ならF2とかA1とかの方が面白いからな。
もう無尽蔵に金かけまくる時代でもないし。

>>958
居たことが終わっていたんだろｗ

>>960
俺はナイジェル・マンセルがF1やめた時点で見なくなった
あのオヤジ最高だよ
特にブチ切れたときの走り

>>963
確かにナイジェルの個性はＦ１ファンを虜にしたな
個性派ならネルソン・ピケやゲルハルト・ベルガー
プロフェッサー・アラン・プロスト
あの頃は、まさに群雄割拠の黄金時代だったんだよな

日本人ドライバーが育たなかった理由はサッカー日本代表と同じ。
国内戦の段階で誰も応援しないから。
それで世界相手に戦う時だけ盛り上がって、負けたら非難中傷。
これじゃあ世襲やDQNしかドライバーを目指さない。
だから駄目だった。

マシンの設計も世代交代の時期だったから、ドライバーの個性はもちろん
マシンの個性も見所が大きかったな

ベルガー、いまだに鈴鹿１コーナーの侵入速度のレコード保持者ですよね
昔星野があのスピード突っ込んで曲がっていけるのか、って不思議がってたの思い出した
セナのポンピングアクセル、マンセルのポンピングクラッチ、みんな個性強くて音聞いてるだけで面白かった

F1なんかいらんからレッドブルエアレースとかXゲーム放送してくれ

>>960
中島が4位だったときだっけ？3位のブーツェンが必死に逃げてたよね
あと2周あれば表彰台に乗れてたと思ったよ


ブリジストンの後釜はハンコックになりそうなんだっけｗ
フォーミュラー・ワンからドリフト・ワンへ

>>967
科学が人の心から神秘を奪ったと同じで、ハイテクが人の個性を奪った。

右手シフト＆左足クラッチを義務化、色々なドライバーへのハイテクサポートをなしにすればいい。
ウン百馬力の化け物を自分の技術だけで手足のように扱うドライバーは、強烈な個性で人を虜にすることだろう。

サポートがなくなればミスを誘発しやすくなり、、より速いドライバーのオーバーテイクが増えるかもしれない。
ドライバーにかかる負担は増大するから、マンセルオジサンみたいにレース後フラフラになる姿が見られる可能性もある。

昔のF1にはドライバーに対して「スゲー」がたくさんあった。
今のドライバーには「よくハンドルにあるツマミをレース中頻繁に操作ができるな」で感心するだけ。

ハイテクを本当の意味で廃止したら、ドライバー勢力図がどうなるか。

今そんなことしたら、シーズン序盤に複数の死人が出て
F1の息の根が本当に止まる。向こうの悪い連中は
それだけは避けたいところ。

702 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2009/11/04(水) 23:02:03 ID:UyjQvhp20
>>693
一勝はした。
それが今年の鈴鹿でだ。
マクラーレン、フェラーリ、ルノーと並みいる強敵を押さえて表彰台に立ったからな

716 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2009/11/04(水) 23:10:29 ID:UyjQvhp20
>>706>>710
まぁ、お前らが言いたいことは分かってる。
勝ったのはレッドブルだろ？って言いたいんだろ？
確かにレースではレッドブルが勝った。しかし勝負ではトヨタが勝った。
母国GPで難所鈴鹿で表彰台は優勝並みの価値があるってことさ。




コレがトヨタ脳か・・・

実際見ていてつまんないんだよな、ピットワークが最大の見せ場なんてレース展開だと面白みが無い

4輪レースだとスーパーＧＴが見てて一番面白いかな、ＷＲＣは豪快だけどパッシングがほとんどない
のが難点かな

アロンソVSハミルトンの因縁の新旧対決！とか楽しみにしてたのに、
蓋を開けると、1年目のブラウンGPとか、万年17位とかのレッドブルが、
ワンツーフィニッシュとかでしょ？

おもしろくもなんともない。

あと、毎年のようにレギュレーション変更で、もうF-1は終わってたよ。

今年はF-1見なかったもんな。　仕方ないでしょ。

　 ∧_∧
　（=ﾟдﾟ）何!?来シーズンこそはカムイの走りが
.c(,_ｕｕﾉ 見れると思ったのに・・・

ルノーも撤退だな

今年始めから決まってたのによくもまあ
エントリーも済ませてんだぞトヨタ

BMWも撤退でしょ？どこが残るの？

来期は、インドのタタモーターズか、韓国のヒュンダイとかが出るのか？

　 ∧_∧
　（=･ω･）スーパーアグリ復活汁！
.c(,_ｕｕﾉ

F1で使ってた資金は全部アメリカのリコール対策に回されるんですね、わかります。

新リーグの話も有りかもな

来期のエンジンって、ルノーとメルセデスとフェラーリとコスワークの４社だけか？
これだけ？何か抜けてる？

美女脱糞はもう見られないのか・・・
1万円のF1弁当ももう味わえないのか・・

セクハラ長坂が↓

そろそろ電気自動車で本気のモータースポーツが始まるな。

ワンメーク供給だったブリジストンタイヤも撤退。
来期、タイヤはどうなるの？　来期はタイヤなし？？

また、ピレリ、グッドイヤーが供給か？

今もドライバーに個性はあるんだけど発揮できないよ
コンピューターシュミレーションが良すぎてすぐ最高の設計が出来てみんな同じ車になってしまう
マシンの売買認めちゃえば低予算チームが入ってくる。すると遅いくせに１０位くらいにいて面白い事起こしてくれそう。もう一つはトップ３チームが金掛ける価値ないなって思わせる作戦。

エコレース

　 ∧_∧
　（=･ω･）日本人ドライバー来年も出してやって
.c(,_ｕｕﾉ くれ。頼むよ

>>986
来期はブリヂストンだよ

車作りは世界一かも知れないけど、一度も優勝してないのはなんなの？

　 ∧_∧
　（=･ω･）頼む、来年もやってくれトヨタ！
.c(,_ｕｕﾉ 優勝しなくてもいいから！
今まで悪口ばかり言って悪かった

>>991
参戦初期はシャシーがダメダメでポイント獲得がやっと
シャシーが戦えるレベルになってきたころには
優秀だったエンジンが開発凍結でダメダメに。
勝つ目が全くなくなった。

1000は友愛される

　 ∧_∧
　（=･ω･）ま、とりあえず1000はいただく
.c(,_ｕｕﾉ

1000が自家発電エンジンを供給

1000ならダイハツが参戦する。

　 ∧_∧
　（=･ω･）お
.c(,_ｕｕﾉ

1000ならホンダがアキュラで復帰。

１０００なら撤退撤回

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