【政治】伊丹空港を廃港、跡地は「日本の新都心」に…橋下知事が新構想　大阪

阪神に米軍基地って地政学的に不要だろw

>>941
積極的補完なら問題点が出てくるとは思う。が消極的補完なら、ルートも海上だから問題にはならないだろうね。

>>949
伊丹の立地に米軍基地持ってきたら、空域問題で関西には米軍機以外飛ばなくなるぞｗ
必然、三空港全倒れｗ

いや、それでいいならいいんですけどｗ

>>951
一応、国連加盟国の三分の一は超えてるよw
陸路と海路も少なくないんで、離発着数もそんなもんだが。

米軍基地を(関西圏に)持ってくるなら"但馬"が最適かと。

>>955
>一応、国連加盟国の三分の一は超えてるよw
ナニがだよｗ

おまえが行った国って妄想は冗談にもならんぞ。

>陸路と海路も少なくないんで、離発着数もそんなもんだが。
はあ？

普通に考えて住宅密集地のど真ん中の伊丹は危険な空港。
沖縄の米海兵隊普天間飛行場と同じレベルの危険さを国土交通省は認めて伊丹廃止するべきだ。
伊丹で事故が起こったら住民巻き込んで4000〜5000人死ぬだろ？
国土交通省も兵庫県も伊丹市も意地はらずに伊丹廃止しろよ。
伊丹跡地再開発で兵庫県にも伊丹市にも莫大な住民税入るよ。
普天間は世界一危険な軍用空港、伊丹は世界一危険な民間空港。
何が優先なのか？
安全性だ。
関空と神戸で伊丹の需要はまかなえる現実がある中で、
安全性無視で利権の為に伊丹存続は兵庫県東部、大阪府北部の住民の命を軽視しすぎ。

>>956
石破の地元鳥取は最適かと
それか島根

>>957
＞おまえが行った国って妄想は冗談にもならんぞ。
冗談と感じてしまう辺りが素人w

＞はあ？
飛行機での離発着数って書かないと難しかったか？

住宅密集地が周辺にある危険な空港は出来るなら廃止すべき
そのために関空作ったんだから不便は覚悟しないと
事故が起きてからでは遅すぎるんだよね！

>>958

オマエ、ＪＡＬ１２３がどこに墜落したのか知らんのか？　ん？

まさか、空港をすべて海上に移設すれば、飛行機が落ちなくなるとでも思ってんの？　ん？

>>962
そんな例出されても危険な空港であるのには変わりないよ！

>>962
ｳﾁは着陸時に真上を通るから、躓かないかいつも心配してるw

事故のリスクがあるのは通常、離着陸前後10分間位なんだろ？
そういう面では伊丹は危険といわざるをえないのでは

そういや栃木・福島、岐阜あたりが盛り上がってた
新首都構想っていつの間にか完全に消えうせてるな。

>>962
航空機事故のおよそ八割が"離発着"の際に発生する現実を知ってるか？
余程の事が無い限り、安定飛行中の飛行機は安全なんだよ？
離発着てのは限りなく"不安定"な領域なんだよ？

伊丹周辺ももう騒音ではそれほどギャーギャーは言わないのでは？
最近では機材の進歩と離陸ともにすぐにかなりの高度まで上げてるようで結構静かなようです

関空ができても結局伊丹シフトが進み、神戸ができても大して食われず、
誰が伊丹に空港を造ったのかは知らないが、
伊丹が実際の利用者にとっていかにパーフェクトな立地だったかが分かるね

橋本さんや、こればかりはバカすぎだろ
交通の便もいい立地条件をつぶすなんて。
神戸空港つくったのは伊丹が遠い人向けだと思うが
もしや、神戸空港つくったら神戸の空港のほうが利用者が多すぎて
伊丹が必要なくなったというてはるのかな。
まぁ、伊丹は歴史が古いだけつながりが深いから
それを断ち切れば、無駄な出費が減るというそっち考えで廃止を検討なさっているそうだな。

関空スレとしては珍しく落ち着いた流れだったのに
誰かさんが罵倒語使い出して一気にくそスレ化しましたね。
残念です。

これだからアン（ry

>>960
やはり関空厨の例に漏れず、日本語苦手な子なのねｗ

つうかさあ、マジで欧米行ったことあるなら、日本で24時間必要ないのはすぐわかるぞ。
関空だって24時間やってるが、深夜の旅客便は事実上存在しないだろ？
なぜそれで必要だと強弁できる？

>>936
首都を分割したからってどうなるもんでもないよ。
民間機が一機ビルに激突しただけで世界がひっくり返ったのを忘れたのか？

>>970
>関空スレとしては珍しく落ち着いた流れだったのに

ここらへんがもうダメダメですよねｗ
要らない関空必要、理屈はないけど伊丹は廃港って言い募れば、そりゃクソスレになるよｗ

神戸と関空の空路が重なっているとかあったけど
神戸拡張したらますます混雑しそうだなｗ

>>968
未だに伊丹周辺には"防音対策補助"とその"継続対策"が行われてるが？
例えば"エアコン"。数年に一度"新替え"してるし、新築の際に"二重サッシ"などの補助もある

>>951何も知らないんだな。関空が終わっているのは伊丹のせいだ。
例えば、羽田に飛ぶにも使い勝手のいい時間帯は伊丹発で、
関空はかなり早朝や深夜帯中心なんだよ。
地元の学校が修学旅行にいくにも、時間的に伊丹発だから
目の前なのに泣く泣く伊丹までバスで行く始末。
これじゃ関空がのびないのも当然。
廃止して一本化する約束でできたのに、中途半端な残し方をするから
こんなことになるんだよ。

伊丹潰して普天間基地を移転させれば、丸く収まるんじゃね？

>>971
関空経由でどこかへ行く。それがﾊﾌﾞだ。
24時間の意味が分かったか？
深夜に乗ったのはﾊﾞﾝｺｸ行きくらいしかないが、貨物機は頻繁に来るぞ。

それと、日本語が苦手なのはお前だろ。
習いたいなら俺に連絡しろw

地球って丸いけど、地軸が23.6度傾いていて
楕円形に軌道をとり？15度で1時間の計算だったな

航空機事故のほとんどは離着陸時に起きている。
少しでも危険が少ない、安全性の高い空港にシフトしていくのが政治の常道。
半世紀も前の高度経済成長期の怨念みたいな安全性無視の空港行政は廃止するべきだ。
安全性を考え騒音を考え海上に関空を作ったわけだから。
もし本当に伊丹で大惨事起きたら誰が責任取るんだ？。
兵庫県か？井戸知事か？伊丹市か？。
国もいったんは伊丹廃止と言っていたわけだし、
大阪府も伊丹廃止と言っているわけだし。
伊丹存続主張の兵庫県と井戸知事は伊丹で大惨事が起こるリスクマネージメントをどう考えているのか。

24時間は緊急用ということだったのかな、この辺しらんのだけど。
無線とかＡＴＩＳ以外はほとんど入らん。
まぁ、深夜便は貨物が多そうだけどな＜離発着（てきとう

>>976
それは伊丹のせいじゃなく、関空が旅客にも航空会社にも嫌われてるせいなんだけど？
伊丹より関空のほうがよきゃ、誰だって関空行くでしょ？

ってかなあ、「廃止して一本化する約束」なんて嘘をシレッっと吐くこと自体・・・。

>>978
関空経由でどこかへ・・・行くんだよな？
いけないじゃんｗ

ってかどこかへ行くって話で「貨物は頻繁にあるぞ」ってもう意味わからんｗ

>>973

アンタのせいだ、って嫌味言ったんだが気付かない天然か
そういうレスしか付けれないモメサかい？

多分後者だろが、基本的に言葉が荒れてるヤツにまともな根拠なんか
一切無いんだから、皆さんスルーで良いですよ
そのうち勝利宣言して去ってくからw

伊丹でオーバランしたら３２Ｒだったら川につっこむし
１４Ｒならば、小さな土手川をはさんでどっかの公園につっこな。
１４Ｌは川をはさんでどっかの工場へつっこむな。
海外の国みたいに緊急をようする平地を伊丹周辺で探すのはかなり難しいだろうな。

>>982
一応、日本語教師もやった事が有るから聞くが、分からないのはどの部分だ？

それ以前にこれが理解できんw
ﾊﾞﾝｺｸ行きに乗ったと書いたろ？
＞関空経由でどこかへ・・・行くんだよな？
＞いけないじゃんｗ

>>983
嫌味にもなってないよｗ

ってか、自分が馬鹿だって自覚はありません、でもおまえが荒らしてますって言ってる馬鹿丸出しでﾜﾛﾀ。
現実には馬鹿も荒らしもお前だってのに。

>そのうち勝利宣言して去ってくからw
おまえじゃねえんだよｗ

>>975防音対策はかなり多額だぞ。
防音地区の学校に通っていたが、全校舎だからかなり莫大な予算だよ。
伊丹をなくせばこんな無駄な予算は使わなくてすむ。
だからといって、副都心や英語村は妄想の荒唐無稽だとおもう。

>>986
お前・・・>>973から豹変し過ぎだろw

>>987
伊丹騒音対策費　現状で80億、うち50億以上は利用者負担。

関空の赤字対策費　現行で90億　全額国負担
ついでに言えば現在160億円に増額要求中、もちろん全額国負担。

金額問題で言うなら伊丹より関空無くすべきなのでは？

関空に普天間基地移設したらええやん

>>987

そーいった経費をただ無駄金と言い切るが
立地の良い伊丹空港が関西にもたらす経済効果を考えたら
安い必要経費とも言えるのではないか？

お金が先か、利便性が先か

>>982ピントはずれだな君は。高校生だな。
嫌うとかじゃなくて、騒音問題があるから早朝や深夜は関空中心になってるんだよ。
逆にいえば、時間限定される伊丹なんてもういらないの。
一本化するのは、伊丹を廃止する約束で関空を建設したんだよ。
当時、説明会できいたから嘘じゃないから。

>>991
終わった空港が安くてもしょうがない。
伊丹の存続に関わらず関空が必要なのだから。

あと、空港によって離発着の利用額が異なるんじゃないの？
1回離陸しただけで一番高い国はアメリカのどっか

離着陸時に墜落、航空燃料満載、右か左にロールしながら、火だるまの機体破片と大量の航空燃料が燃えながら住宅地に空から降り注ぐ。
今までなかったからと言ってこれから先伊丹空港で起こらない可能性はあると言えるのか。
少なくとも関空なら住民は巻き込まないし周りが海だから上手く不時着水できれば、乗客の命も助かる。
だから伊丹廃止だよ。

どんなジジイだ、大嘘つきがｗ

で、深夜早朝にどんな便が飛んでるの？
もちろん国際便の話だよね、羽田行きの話じゃ無く。

安全第一じゃろ

>>988
それがヤツの本性ですよ。
自分の狭い視野内の論理に酔ってる可哀想な人。
あらゆる関空スレで暴れてるので、他で見掛けたらスルーを呼び掛けましょう。

商業誘致出来ても三割程度、内需低迷と不況で工業商業化は不可能、民主の無茶苦茶マニフェストでデフレ・インフレが予想されるのに空想ばっか言ってんじゃねーよ、イオンや郊外店が出展したら地元商店街は潰れ結果税収減、よく考えて発言しなよ

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