【静岡】伊豆スカイライン、バイク事故重傷率が県平均の倍…レース感覚で１００キロ走行するライダーが目立つ

通行料金を１日から上限２００円に値下げする伊豆スカイライン（熱海峠ＩＣ−天城高原ＩＣ、全長４０・６キロ）で、
２００６〜０８年に発生したオートバイ事故の重傷率（死者・重傷者の割合）が３６％に上り、県全体の平均を
大きく上回ることが、大仁署の集計で分かった。値下げに伴い交通量増加が予想されるため、同署などは
速度の出し過ぎや無理な運転を避けるよう、ライダーへの啓発に力を入れている。　

伊豆スカイラインでは０６〜０８年に５６件のオートバイ事故が発生、２５人が重傷や死亡となり、
重傷率は３６・８％。週末や秋の行楽シーズンに事故が多い傾向も浮き彫りになった。
同じ期間に県全体はオートバイ事故が７６３３件、死者・重傷者は１２６８人で、重傷率は１５・１％だった。

箱根山ろくから天城連山にかけての尾根をはうように走る伊豆スカイラインは、カーブやアップダウンが激しく、
速度を出し過ぎてカーブを曲がり切れずに起こる事故が相次いでいる。県内外のライダーが
レース感覚で１００キロ近い速度で走るケースも目立つという。

同署は、こうした結果が重傷率の高さに表れているとみて、「１度きりの事故で一生を棒に振ったり、
他人を巻き込んだりする危険もある。値下げで交通量増加が見込まれ、
今まで以上にマナー徹底が求められる」（交通課）と警鐘を鳴らす。

道路を管理する県道路公社は、値下げで交通量が１・４倍に増えると予測し、カーブを目立ちやすくする
標識の設置や路面の凹凸舗装などの予定を前倒しする方針だが、
担当者は「事故防止は最終的に運転者の意識次第だろう」と指摘する。

同署はホームページに注意を呼び掛けるチラシを掲載し、ライダー向け雑誌での広報にも力を入れる。

静岡新聞
http://www.shizushin.com/news/local/east/20091101000000000046.htm
伊豆スカイラインで事故を起こし、大破したオートバイ
http://www.shizushin.com/NR/rdonlyres/0D18C3D1-03D9-49C5-A719-56644418B40B/423342/IP091031TAN000117001.jpg
http://www.shizushin.com/NR/rdonlyres/0D18C3D1-03D9-49C5-A719-56644418B40B/423343/22.jpg

仮面ライダーが一言↓

勝手に自爆して氏んでくれ。

民主党いい加減にしやがれ！

おいピアノ線はやめろよ！

バイクには通用しないだろ

サーキットと同じ状態にして、対抗車線とは完全に分離し、エスケイプゾーンを
作って、その外側にタイヤバリヤを設置すれば解決。

>1
１００キロ程度で壊れたバイクじゃないなｗ

スポーツバイク乗りって何でとんでもなくダサいかっこしたピザが多いんだ？
痛車はアレだが同じでもまだスポーツカーに乗ってるやつのほうが服装とかマシなやつが多い気がする

まあ街中で傍から見た個人的感想だけどさ

飛ばしたけりゃサーキットの走行会にでも行けよ

ドライバーだけじゃなく、一般のツーリングライダーにもとっても迷惑なんだよ

せめてあまり迷惑がかからない夜に走ればいいのに
観光客が多い休日の昼間に運転が下手なサンドラを
すり抜けるように走る馬鹿共
事故が増えるのも納得だな（笑）

こうやって、自主規制になっていくんですね

伊豆スカイラインをバイク禁止にすればいい。

同じように跨って乗る馬の事故は０なんだよね。
不思議だな。

>>1
事故っても救助するなよ死体は放置しとけ

バイクってそんなもんじゃないの？
お金に余裕ある人が自分に酔う遊び
確かにバイク楽しいけどゆっくり走る奴はバイク止めろよみたいな風潮じゃん

バイクはオフ車以外を禁止にしたら事故は減る

後ろから撮影できる移動オービスを数台置けばいいだけ

>>18
バイクのナンバーは上向いてるから写らないよ

路肩もガードレールも無くし、キャッツアイはかなり鋭利な状態にし、
道路横は10m以上の断崖絶壁に、道路の至る所に窪みを作り

事故を起し安くし、事故したら簡単に死ねる様にすればいい、
また、救急や事故処理等を全て有料にする。
死体が崖下に転がっていたら野生動物の餌になるからな、
放置しておけ。

レースやりたきゃサーキット行けよ、へたれオナニー野郎ども
オマエらのせいで普通のバイク乗りも迷惑してんだよ
スピードやスリル欲しいだけなら絶叫マシンにでも乗ってろ
オマエらはバイク乗りじゃない、バイクを道具にしてるオナニストだ

二輪が四輪と同じスピードで走る時点で覚悟しなきゃ

バイクウェア着ても死にいたるの？
死なないバイクウェアをどこか開発してよ。

つか峠ってどんなバイクが多いん？

こういうバカライダーのせいで段差付けられたりして気持ち悪い道路になっていく。
通行不可な道路もあるし。

さっさと伊豆縦貫道作れ

100キロとか一瞬で出るもんな
相当自重しないと

>>21
峠道とか走っててバイクを良く見掛けるが、
大半がまともな運転しているよな、
先行かしたら左手をサッと小さく挙げながら追い越す、
あれはカッコいいな。

これ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=kOPxC7K09cA

徳島の鳴門スカイラインもこんな感じだ

昼はバイク乗りがはしゃぎ回って、夜はドリフトする奴がはしゃぎ回ってる

数年前に何人かが乗り合わせたステップワゴンでドリフトしようとして、大事故になってたな

伊豆スカイラインは車で走っていても気持ちいいね、起伏が面白い

榛名山みたくガッコンガッコンするような凸凹付ければ良い

100キロ出したら、爆発するバイクを作ればいい。

全力で飛ばさなくても、のんびり走っても気持ちいい道だと思うんだけどな。
途中に展望台なんかもあるし。

>>14 んなこたない。落馬は下手すりゃ死ぬし、馬は噛んだり蹴ったりするんだぞ。
砲車が馬曳きからトラック牽きになったとき、今の奴らはいいのうとじっちゃんが言ってた

こういうところで救急車呼ぶと、到着まで４０、５０分かかりそうだね。

100km/h程度なんてまだ流してる程度。余裕で安全に走れるよ。速いやつは200以上でしょ。
乗らない人にはカーブをクネクネとバンクさせて曲がる快感がわからないだろうね。速度がのるほど快感。
自分の技量とバイクや路面のコンディションと速度の折り合いをつけながら、いろいろ考えながら走るのがいいんだな、これが。

こればっかりはヤマヤと一緒で
ある意味病気。
勘弁してやってくれ。

釣り糸やピアノ線をトラップされないだけマシだろ。

このままだと、確実にバイクだけ通行禁止になるだろな

安全も糞も法定速度違反すんな

こういうところは2輪通行禁止にしろ

最高１５００円だった通行料が２００円になるのか
これから事故が多発するだろうな

下手糞が死ぬだけならいいが捲き込まれる可能性があるのでマジ勘弁

縦溝を掘って水を常時流し続ければバイクは来なくなる

俺昔、箕面走りまくってた。
宮城某とか大島某とか加藤某の時代ね。
今は二輪通行禁止になってるけど、
あんなとこ走るのはやっぱ危ないと思う。

龍神SLのバイク禁止も近いだろうしな
一般的なツーリングライダーにはいい迷惑

通行料を車より高く設定すればいいんじゃない？
危険料金で。

>>39
で、伊豆方面に向かうＲ１３５，１３６，４１４のすり抜けしづらい道で
無茶やって車とバイクの接触事故が増えるっと。

伊豆スカイラインと言えば公道グランプリだろ

100キロでレース感覚？？

>>38
釣り糸トラップかあ。

バカライダーの首が秋の青空にスッポンスッポン飛んでくわけか。

>>46
確かにいい迷惑、免許取得、更新に事故対策機構の講習を義務付けるなどしたほうがよい
オレ高速を90Ｋ（10Ｋオーバー区間相当あり）で大阪から仙台まで走行したけど何十台ものバイクに抜かされたけど
１台も抜けなかった、四輪は相当数を追い抜く格好になった。四輪は制限速度で走行する勢力は相当数いる。
二輪の奴らは、そういったのは皆無、頭おかしい。

>>36
あの世で走ってくれ

車両を前後から撮影できるオービスも設置すべし

つーか伊豆スカイラインは一般道路に格下げしろよ
他の道路だと下田の方行くのに時間かかりすぎる

ライダーの墓場と言えば神奈川の田島農道か。

>>52
高速道路の二輪は流れよりちょっと早いぐらいが安全みたいだぞ

バイクは性能がそこらの自動車とは段違いだからな
走れる道に走りたがる奴が集まるのは仕方ないわ
バイクが速度出せないような道にしたらいいんだが

バイク乗りの俺から見てもここは酷いね、気持ちは解るんだが弁護不可能。

うちの近くにも休日になるとバイクが集まる山あるけどマジで迷惑してる。

車線越えて対向車に突っ込む事故起きたこともある。
しかもそんなのに限って任意にも入ってないのが多い

まあこのスレで実際に法廷速度遵守してるやつは一握りだろうけどね

二輪通行禁止にまでするのは行き過ぎかも知れんが
通行料金の値下げはしなくていいだろ
迷惑なんだから

地元がそっちだけど土曜の夜は走り屋が集結してうるさい感じだったなー
やっぱり事故が多いのか

ここ通ると必ず事故してる
>>1のR1？とかZX10Rとかカウル付車ばかり

あーいうバイク買う奴って精神的に幼稚なんだろうな

>>52
240kmで巡航してますがなにか？？

>>65
ウスノロ

今のSSは一昔前のGPマシン並みの性能だからなぁ
そんなモンスターマシンをその辺のライダーが制御できる訳が無い

ある程度の速度域までは思いのままに走れるので乗り手は勘違いしちゃうんだよ
「俺、上手い」ってね
しかも、自動車の80km/h気分で200km/hくらい出ているから、事故った時はヤバイ

>>65
280で行けるだろ

毎度のことながら政府や警察は分割統治作戦と言うか
安全運転の四輪と危険な暴走二輪と言うパターンで情報操作するんだよね。
それで二輪を規制しても米国のバイクメーカーが圧力を賭けると
なんでも解禁ですとなるんだよねw

町中だと不注意なトラックに巻き込まれるんだけどね

そんなこといってもこの道なかったら
まともに伊豆は南までいけないからな。

バイク禁止でいいじゃん。
もしくは通行料ふんだくれば。

一般人が迷惑被る可能性なんてほぼ皆無なんだから別にいいだろ
車と正面衝突しても人生が滅茶苦茶になるのはライダーな訳だし
やりたい事やって死ねたら十分幸福ですよ

>>73みたいなバカが居るからバイク乗りは低く見られる

俺が昔仮面ライダーブラックの格好をしてブラックになりきって走った懐かしの伊豆スカイライン

せっかくの旅行や車を対向車線にはみ出すアホライダーに傷つけられたらたまらんがな
死ぬなら崖から落ちて死ねばいい

>>61
「握り」じゃなくて「つまみ」ぐらいじゃないか？

>>1
２輪車だけ制限速度撤廃しろよ
それで死亡率が上がれば万々歳

>>73
そういう死に方は迷惑だ

だいたい好きな事で死んではいけないのだよ

そろそろ２輪通行禁止の要望書だそうぜ

バイカー=族

ゆうても、県全体の場合は、交差点での確認不足なんかみたいに
かなり低速の状況で起こる事故も多いからな。
そういう状況がありえない道路と、単純に重傷率率で比較はできないだろ。

スカイラインは日産だろ

通勤通学業務用小型スクーター以外のバイクはいらねえよ

バイク板じゃサーキット派と峠派がすごく仲悪いらしいな
峠派は「同じとこグルグル走るだけなら誰でも速く走れる」とか
「峠のほうが本当のテクニックが必要」とか言うんだけど、サーキット派に
「じゃ今度一緒にレースに出てくれよ」って言われると沈黙するらしいw

かってに死ぬ分は放っておけばいいが、
人様に迷惑を掛ける奴らは堪らんな

同じ単車乗りとして情けないわ

さっそく走ってきたよ！ｲﾝﾃDC5Rだけど霧がかかってたけど気持ち良く走れたよ。
バイク？んなもんハザード出して譲ればいいんだよ！
ちゃんと手をあげて礼するしいいんじゃない。

200円は嬉しい

アホなバイク乗りが死ぬのは構わんが、
このスレには免許さえ持たない二輪嫉妬厨が沸いてるな。

おまえらわかってんのか？二輪乗りと四輪乗りと分けたいようだが、
二輪乗るやつは四輪も乗るよ。

無謀運転する奴は、どんどん自爆自己で死んでいっていいよ。
メシウマ。

まずマキビシを用意します

まったりツーリング派の俺には関係ないけど、
彼ら、モノ凄いスピードで抜いてくね。
後ろに付かれたら、スピード落して先に行かせる。
あんなもん、命がいくらあっても足りん。

私もバイク乗りだけど、こういうのは迷惑なんで自重してほしい
http://www.youtube.com/watch?v=kOPxC7K09cA

伊豆スカイラインかっ飛ぶには長過ぎで集中力がもたない。
あそこは流して下田に下りて食べる鰺のたたき定食を楽しみ走る。

道志みちなんかも酷いと思う

コーナーの舗装を鉄板にすればいいよ。
ついでにガードレール外しておけば、死体片付ける手間省けるかな。

凹凸舗装なんてバイク死ぬだろ

ユビキタス大和の3巻はいつでますか？

伊豆スカで100km/hは普通の速度
攻めてる奴はコーナー140とか直線280とか居る
四輪も例外じゃない

とか言いつつ走り屋気取りには自重してもらいたい
サーキット走るようになると、公道はトコトコ走るのが良いと思えるようになった

俺もバイク乗ってるが他人を巻き込まないなら
勝手に死んでくれていいよ自業自得だし

この道路いたるところにブレーキが効かなくなった時用の待避路が設けられてない？
なんというか、スキーのジャンプ台に砂を凹凸になるよう撒いた道路といえば想像が付くか。

もしあのジャンプ台でも止まりきれなかったら伊豆の山深い渓谷にまっさかさまに落ちていくわけで
見てるだけで戦慄を覚えるわけだが、あんな道路でよく時速100km出せるものだな。
どうせなら速度を維持したままスキーのジャンプ台に突っ込んでくれよ。

バイクを売るためには全損事故が増えた方がいい

地元はいいけど
やっぱり高速道路をもう少し延ばしてもらわないと
時間掛かって行くの嫌がられるよ

二輪車なんて 空冷4サイクル単気筒200ccで充分すぎる
2ケツ高速100km/h巡航できるし イジれば200km/hだって夢じゃない
ジャンルは違うが 藪漕ぎや泥寧 川だって入れる

もうさ デカいバイクの国内登録を禁止しても良くないか？
バイクの1000ccはクルマで言えば4000cc以上
乗車定員2名の乗り物に大排気量は無駄でしかない

バイク板

【寒い冬が】伊豆・箱根スレッド41【迫り来る】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255432987/

伊豆スカイライン運営者の静岡県道路公団　お問い合わせ先
↓
ttp://www.siz-road.or.jp/foam/request.html

どんどん暴走バイク締めだそうぜ

でもさ、観光客の奴等もあり得ない所に止めてたりするし
普通に走ってても事故起きるんじゃない？

走り屋って下手するとオタクよりきもいな。
オタクはまだ文化になってるけど、走り屋って(笑)

直線区間で、鬼のような加速で抜いてゆくのはいいけど、コーナーを何個か回ると、
いきなりのたのたしてるのに追いつくので、非常に神経を使う。

龍神の方が危なくね？

サーキットで早い奴は公道では安全運転
怪我も死ぬのも自己責任だけど
馬鹿な運転で相手を巻き込むのだけは勘弁してほしい。

>>102
買う奴もそれっきり死んで居なくなるだろがバカタレ。

>>108
自称「走り屋」で
傍から見れば
立派な「暴走族」

カタワになっちまえよ、バカが仕事場に来なくなるから
ドンドンやっていいよｗ。

龍神のが多いな、事故

>>108
奴らも同じヲタクだよ。

基本バイクに乗るのはオナニーするみたいなものだからなｗ
やる必要性は全くないけど気持ち良いからやる
気持ち悪いからオナニーなんてするななんていっても止める奴はいない

まぁ伊豆だけじゃないけどな、箱根のターンパイクなんて１５０キロ超えてるだろ、
正気とは思えないスピードだぞ。

なんでライダーに限定すんだよ
四輪だってかなり事故ってるぞここ
ヨタ様には逆らえないか腐れマスゴミが

ここも♪ぶっちぎりロックンロール♪スレか

晴れた週末なんかは白バイを８台ぐらい常駐させておけばいいじゃない。
４輪、２輪、どっちも入れ食いになるんじゃね？

日曜はここバイク多いよなー　すげー飛ばしてるってわけじゃないが
でも抜かれることもしばしば
谷底へ大分湾みたいな自爆限定ならいくらでも事故ってくれていいのだが

取り締まり強化すればいいだけの話
警察がいて速度超過する奴はまずいない

こういった事故には、本人への保険を一切適用させなきゃ良いよ。

いっそのこと逆にカーブを滑りやすい路面にしとけばイイやないか！
20�`以下でないと滑るようにしといたれや。速攻でDQNホイホイ完成だぞw

ここ鹿の群が横切る道なのによくそんなにとばせるな。

尾根を貫く道。絶景の展望台も多く山の空気吸いながらノンビリバイクで流す方が楽しいだろ。

死んでどうすんだよ。

伊豆に別荘がありちょくちょく行くが、絶対にあそこは走らない。
片側一車線のうねうね道でDQN車やバイクが我が物顔で煽ってくるんだよね
あんな道で金徴収されるのはまっぴらだ

鈴鹿８耐の仮面ライダー号は今でも出場してるの？
サーキットでもたまにはああいうウケ狙いの出場者がいてもいいよね。

伊豆スカで事故ると、近所の病院に直行させられる。
足の骨折が多いが、この場合、筋肉に負けない力で足を引っ張る器具を
骨がくっつくまで保持する必要がある。
つまり、その病院から１ヶ月は出ることができない。
結構辛いぞｗ

事故ってるのって、中高年のリターンライダーが多いじゃない？

未舗装路に戻せばいいじゃん

>>85
俺は峠もサーキットも走るが、路面コンディションが刻々と変わる峠の方が
サーキットより遥かに難しい。
サーキットは決められたコースをグルグル走るだけだから、どこの路面が
どのくらいグリップして、どのように攻めれば抜けられると判るが、峠だと
路面が読めないし、アップダウンが激しいから、サーキット走行よりも絶えず
路面と対話しながら走らないと速く走れない。

サーキットと峠では、必要とされる洞察力、判断力、瞬時の立て直し能力が
全く異なる。
峠っていうのは、ある意味、ラリーに近い要素が多いコース。
F1ドライバーがWRCで簡単に優勝できるかというと、簡単には勝てないのと
同じこと。

一般車で混み出せばこなくなるかもな

>>118
ターンパイク、登りで１８０出しても置いていかれたよ。

眺めがいいよな。
車だけど後ろにせっつかれたりしたら、
先に行かせるようにしてる。
　

>>133

一般車が混む時間帯には走欄よ！

それとも早朝来る？

>>132
伊豆スカみたいな峠は、全線にわたって走るんじゃなくて、
ピンポイントで何往復もするんだよ。
だから、グリップ云々なら、感覚的にサーキットと大きな違いは無いよ。

でも、サーキットでのレースは別問題。
シロートが出て行って、度胸で勝てるほど甘くない。

10Rの270km/hﾏﾀﾞー？　ﾁｿﾁｿ

安全運転してるバイクノリからしたら迷惑だなぁ。
マフラーとかも静かなやつ使ってくれよ・・・。
これ以上肩身狭くなるのはいやづら。

コントロールできない大型車で、物理の法則を忘れてカーブに突っ込む
ヴァカ大杉、タイヤのスリップ限界までスピード出すヴァカ大杉ってことだろ。

どんどんしね

CBR600がかっこよくて欲しいんだけど
飛ばす気ないしまったり走りたいんだけど
やっぱりああいうバイクだと煽られたりだせーとか思われるんかな？（´・ω・｀）

それより万座ハイウェイ１０２０円は高すぎる。

２００円でいいだろあんな道。

ぶっ飛んで死ぬか会社休んでヴァカといわれるより、まったり流しているほうが
かっこいいぜ。あおられたら右手振って、先にいかせりゃいいこと。

知り合いがここで死んだわ
俺もバイクから足洗ったよ

この前の連休この道使ったけど
まぁ酷い無法地帯だな
カーブで追い越しするわ
追い越し禁止の所でもガンガン追い越しするし
追い越し禁止の所で対向車が来ると
走行してる目前に割り込んでくるし
ありゃ死ぬ罠
俺が目撃した感じじゃ八割位！？がこんな感じだった
はっきり言って珍走並の悪さ
しかも煽ってた奴とかもいたしな

仲間がバイクで死んだのさ〜♪

http://www.youtube.com/watch?v=Wfshy7mZUcc&feature=related

>>142
飛ばすバカ・あおるアホは放っておけ。
上手い奴は道譲るのも上手い。

バイク乗り　喫煙者　こういうのはオールドタイプだ
殲滅すればいい。　次世代には必要の無い人間たちだ。

すぐこれ思い出したわ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14117

伊豆スカに限らず、
下の海岸道もツーリングのメッカ
になってるだろ。
以前、すごい列なして
一般車追い抜いていく集団いたぞ。
音がけたたましくて、
ほんとうざかったな。
最後の方は幅寄せしてやって
邪魔してやったけどなW
　

まぁ本望だろ。

本人は命懸けてバイク乗ってんだから他人がとやかくいうことない。

>今まで以上にマナー徹底が求められる

いや…「レース感覚で１００キロ近い速度で走る」とか、マナーの問題じゃないだろｗ
さっさと取り締まれよ。
こんな馬鹿どものせいで、マトモなライダーまで締め出されたらかなわん。

>>142
レーサーレプリカは、速く走るかどうかはともかく、
攻めの姿勢で乗らないと危ないよ。
レーサーレプリカは、レース用ベースマシンって解釈するほうが良い。
レーサーよりも、ハンドルの切れ角が多少広いとかはあるけど、
実質的にレーサーのセッティングになってる。
あと、前傾姿勢がきついから、速度を出して風圧で体を持ち上げると楽なんだよね。
長年、レーサーレプリカに乗ってるが、ツーリングなんかに行こうと思わない。
また、高速なんかに乗ろうと思わない。長時間あの姿勢を保ってると、エコノミークラス症候群とかになりそうｗ
いずれにしても「まったり」と乗るには、不向きだろうと思う。

まあみんな下手くそなくせにリッターＳＳやらなんやらで公道で無茶した挙げ句事故るからなぁ・・・
峠全盛の頃と何も変わらん

伊豆スカはもうバイク通行禁止でいいよ、うん

>>137
>ピンポイントで何往復もするんだよ。
>だから、グリップ云々なら、感覚的にサーキットと大きな違いは無いよ。

サーキットはコースの一定区間の領域全体がだいたい同じ摩擦係数になってるが、
峠のアルファルトは一般車やトラックが走るから、道路の端や真中のグリップが
高くて、四輪やトラックのタイヤが接地するところはツルツルになってることが多いんで、
ライン取りでグリップ力が大きく変わるし、サーキットのように頻繁に路面の清掃を
するわけじゃないから、更にグリップ力の変化が大きい。
これを考慮しないと、突然流れたりして、その修正もサーキットに比べると
俊敏に行わないとすぐにスリップダウンしてしまって転倒となる。
いくら何往復もしても、これを完全に把握して走りこむことは不可能。

命かけて遊んでるんだから、べつによくない？
余計なお世話だろうに

>>150
お前が死ねば見なくても済むよ

>>157
なに必死になってるの？キモイ

原付で走れば低速でも怖さ倍増

道が曲がってりゃ事故は増えるよ。細かいこというなや。
不況になると、自分で楽しめることや余裕がなくなって、他人の行動を
攻撃したくなる奴が増える。だから問題だとかいう話になるだけ。
ポッテンとコケたって鎖骨や足首折れれば重傷だ。そんなの当たり前に起きる。
伊豆スカみたいな道で3年間に35人しか重傷、死亡が出てないなんて、少ないとしか思えないよ。

まぁ下手くそが乗ってるからだな。
俺みたいに上手ければ飛ばしてもコケない

>>162
突っ込みどころ満載だお

単車欲しいが動画の速度とか見てたら引くわ･･･
あんな速度高校の時ですら出せなかったぞ･･･

>>165
人間慣れって恐ろしいもんでな

>>20
そんなことしたらヘタクソな車どもが大量に餌食になるだけだが？
まぁかえって好都合だけどな
是非やってくれや

>>166
レーサーレプリカの400を2年に250を3年乗ってたけどスピードには一向に慣れなかったw
センスが無いんだな･･･

車も出して140が限度だからスピードの向こう側に逝く素質は無いんだろうな･･･

>>29
10年前に比べたら暴走車がかなり減ったせいなのか警察も放置してるね
友達が鳴スカへドライブに行ってて後ろから180SXが高速で抜いて行って
そのまま前方の山の斜面を上っていったのを見て驚いたより爆笑したって言ってた

２００円にしなくていいから寸止めはやめれ
(旧）西伊豆スカイラインまで野望を捨てず目指すか、天城峠で国道につなぐ位してくれ

某教団施設を眺めたいからスピードは控える。

>>165
俺が11年前に初めてCBR1100XXを買って乗ったときには、それまでずっと乗ってたVT250Fより
加速が段違いに凄くて、ｼｮﾝﾍﾞﾝﾁﾋﾞﾘそうだったが、今じゃ、普通に200〜250km/hくらいで
よく高速を走ってる。
マシンが重いから、峠を攻めるってのは難しいがな。

速度ってのは、普段から出してると結構体が慣れてしまうもんだよ。

>>168
あんたはきっと防衛本能が強い遺伝子なんだよ
結果長くバイクライフを楽しめてるなら、いいんだ
大事にしなはれ

スピードの向こう側を体験したいならサーキットとかに行くがよろし

>>172
高速道路で２００キロ以上はそれほど危なくないけど、
他のクルマとの速度差が１００キロ以上は危ないよ。
速度には慣れても２００キロからの急制動には慣れてないだろ？

>>171
あの屋根はすごい。

前に山伏峠でまるでラインが見えない程超強力な霧の中、車で帰ってきたことがある。雲が地面を川のごとく流れていてあのときはじめて霧はこわいと思った。

バイクの性能に体がついていかないから最近は怖いよね。
昔6気筒のCBX乗ってここよく走ったけど150で切替しなんて恐ろしくて出来なかったぞｗ
その後ドカのMHレプリカ買ってよく走った。


今の250よりおせーよｗ

や、CBXはもともとそういうバイクじゃないしｗ　MHRは伊豆スカ向きかもしれないけど。
RG250Eが出たときに、異様な速さに驚愕した。RZ250でまた驚愕した。NSRで驚愕した。
いつの世も250が時代を創っていったんだと思う。

>>174
追越車線にフラフラと軽が出てきただけで死の危険があるし、
高速にはたまにある落下物・・・それこそ木片だけで死の危険もある。
後者は100km/hでも充分危険だけどね。

ところで伊豆スカのあの半端な終点はなんとかならんのか？
せめて河津か下田まで通してくれよ......

弓ケ浜から帰る時に、天城越えして筏場通って冷川から乗るなんてしないとどうしようもないんだぜ？
城ヶ島ルートは遠笠山道路まで行き着くのが一苦労だし.....

ブロントさんが幻想入りで陰陽鉄その360でいい
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1257052882/

一般車を巻き込むところでやるなよ。

ただそれだけだ。

こういうバカどもが増えると「２輪通行禁止」となる

今時のバイクは高性能すぎて制御できないという人がいるがそんなこと無い。
めちゃくちゃ従順に調教されていて、シロートが乗ってもそこそこ走る。

高性能になればなるほど限界点が高くなり、それが一気に破綻するから
事故も派手になる。

ライダーに必要なのはテクニックよりも自制心なんだよ。

バイク好きだったらむちゃやめようぜ せめて８０キロ

単独事故ならまだしも
対向の乗用車に突っ込んでくるのは
やめてちょうだい。
すっげぇ迷惑なんだよな。

二輪車専用道作るとか
場所がねえや

そして筑波山の様に二輪通行禁止になる

こける奴は俺サ・ノービスや

「レース感覚」って言葉に引っ掛かるな
サーキットやレースを知らないから公道が如何に危険か分からない気がするが

スピード狂のカスが

別に誰とも競争はしてねーんだけどな。たまに速い四つ輪がいれば遊んでもらうけど
高速で200km/h以上で巡航云々っていってる奴がいるけど、貸切状態だったらいいが東名とか
だったらちょっと車間が開いた隙にじゃないとむりだろ。

200以上をキープするのは結構大変だと思うけどねぇ。どこを走ってるのですかねー？

サンデードライバーはココ走るな！

>>19
冗談？
「上へ向けて写らないようにしてる」だけだぞ。

高速無料化したら面白そうだな

は？

バイクの性能が上がり、長く乗ってる分だけ運転技術もそれなりになってくるが、
年齢とともに動体視力が衰え、「目」がついてこなくなるのが怖い…。

慣れすぎてしまい、それに気付かないのが一番怖いのかも…。

>>20
＞路肩もガードレールも無くし、
ヨーロッパの峠道はそういうのが多いね。

通行料安くなると、サンドラ増えて酷い惨状になるだろ。
女とガキは後ろにつかれてもまず譲らないから、バイクが無理に抜かそうして事故を誘発する。
四輪を通行禁止にしたほうがよっぽどまし。

>>156　じゃないけど
バイク通行禁止に出来ないの？
死者が出るよりマシ
私も大型二輪の免許もっているけど
規制も仕方ないと思うよ
一年くらい規制してみるべきだと思う

バイク事故で足の皮膚が大きくはがれ、尻の皮膚を移植したのは
自分の弟。
１０代の頃は知り合いがバイク事故で
４人ほど亡くなったよ。

確かに峠の割に整備されてるからスピード出しやすいよな。平日の夜なんかだと誰もいないし。あと夜景がめちゃくちゃキレイだ。

去年のスレですが、バイク世代だよねえ。

【静岡】大型バイク同士が正面衝突、４５歳男性死亡
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224420567/

1 名前：出世ウホφ ★[] 投稿日：2008/10/19(日) 21:49:27 ID:???0
１８日午前１０時１０分ごろ、伊豆市上白岩の伊豆スカイライン本線で、
横浜市金沢区幸浦２の会社役員、村上浩さん（４５）の大型バイクが、
中央線をはみ出して対向の神奈川県藤沢市大庭、
同市保健医療センター職員、戸田基久さん（４４）の大型バイクと正面衝突。

村上さんは頭を強く打ち、病院でまもなく死亡した。戸田さんも骨折など重傷。
村上さんは友人ら９人とツーリング中で、下田方向に向かっていた。
現場は村上さんからみて急な左カーブ。原因を調べている。（大仁署）

毎日新聞　2008年10月19日　地方版
http://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20081019ddlk22040133000c.html

まきびしを大量に撒けば、バイクが減って
こういう事故も減るんじゃね？

>>200
おまえの周りはバイクもまともに乗れない人間ばっかりだな。
事故ったのは他人のせいだとでも言いたげだな。

>>155
馬鹿はっけん

「レース感覚」じゃなくて「レース気取り」だろ

ずっと乗り続けてるのに事故らないのが巧い奴。

バイク真木。

バイク専用道路にしたら良い

一時甲州街道(R20)の東京と神奈川県境の大垂水峠は二輪通行禁止だったよ。
つまり125CC以下は大垂水峠も中央道の小仏峠すら越えられなかった。

>>21
激しく同意せざるをえない

バイク乗りに必要なのは運だよ。

レーサーレプリカが絶滅したのにな
大排気量車を操りきれない、てか
高速でコーナー攻めるようにできてないのを判らんバカが
吹っ飛んでるのかな
山岳部はアップダウンも激しいからな
ま、気をつけてくれ
くれぐれも左コーナーで膨らんで来ないでね
俺、避ける気ないからｗ

ほっときゃいいのに
四輪ならともかく、バイクなんて勝手にコケて死ぬだけだからさほど迷惑でもない

>>21 今日は伊豆にバイクで来ているが、
激しく同意する

サーキット（笑）

エスケープゾーンの無い峠で走ってこそナンボだろｗ

俺も早々と降りたクチだけどな、
あんなんやってたら身が持たない。
どんなに速く走れたってそれは世間的に評価得られるでもなし、
結局違法行為だし、でもゆっくり走ったって
つまんない乗り物だし
なんであんなにバイクバイク言ってたんかワカンネ
大人になるってそういうことなのかしら

自縛霊が呼ぶんでしょう

自爆だけにな

気が付きゃスポーツバイクは中型壊滅、
大型ばっかだからなぁ。
何も考えずにコーナー立ち上がり３速からガバッと開けただけで・・・

そう考えるとまあ自制して走ってんじゃないの？あれでも。

>>214

４輪に特攻かける奴もいるんだが

自爆なら個人の自由だな。自爆なら自由に、他人巻き込んだら倍って峠があってもいい。

SRはいいぞ。
全くスピード出す気にならん。

ZZR1100から乗り換えた時は遅さにイラついたが、今ではノンビリ走るのに慣れた。

バカはさっさと自爆しろ、オールドタイプはもう必要ない。

ヘタクソが飛ばすんじゃないよ

馬鹿だからバイクの性能に酔いしれて、そこまで頭が回らないか

伊豆スカイラインてそんなに死んでるだったら首なしライダーの霊でないの？

おれも
ドカからストーナー仕様をレンタルできれば
350キロだすのにな

>>226
芦ノ湖スカイラインから伊豆スカに繋がる無料の区間（十国峠）は出るお。

改造モンキーですら余裕で100以上簡単に出るからな

わしが男塾塾長 江田島平八であーる。

どんどんシネヨ、直葬でそのへんに捨ててやる
だだし自爆しろ、他人を巻き込むな

伊豆スカイラインは料金所の手前で農道に降りるのがデフォ

ドライバーの皆さんの一言
死ねばいいのに

>>217
デカいスポーツバイクだと、速く走らないと面白くないんだが、
80ccくらいのバイクで走るとたいしたスピードじゃないのにもの凄く面白いよ。

>>234
面白味求めるならサーキット行けよｶｽ
ルール守れない奴が偉そうに語ったところで
誰も共感しないんだよ

伊豆から箱根に仕事に通ってた時に利用しましたわ。事故って道路脇に放置のバイクは毎週みたな。
ある時、霧が酷くて、眠気もあったんで道路脇に車を止めて寝てて目が覚めて霧も無くなって車を出そうとしたら車の一メートルも無い前方が数百メートルもある崖で驚いたことがあった。

あと、領有会が怪我や年老いたりした猟犬を捨てて野犬化してた事もあったと聞いたな。

本当かどうか知らんが、道沿いには、やくざ絡みの死体が埋まってるとかなんとか…

丹沢から奥多摩が自転車に占拠されて
バイク乗りはどこ行ったと思ったらここに来てたのか。

そこで、全日本レーシング連盟 伊藤氏の出番ですよ

>>236
やくざ屋さんはあんな交通量の多いところに死体は捨てないんじゃないかな

>>235
俺はルール守ってるよ。
制限速度で走ってるし。

何で根拠なしに決めつけるのか・・・

>>234
１２５のレーレプ面白いよね。

>>229
友人のゴリラは88CCエンジンのフル改造だけど130出る。

サーキットでデカイの借りて走った事もあるが、
計算上２４０出してもなんも面白くなかった。
コーナーもデカいわりに速いんだが、あまり面白くなかったわ。

>239
夜十時から朝六時まで料金所仕舞ってる時間帯には、好き勝手に入れるようになるけど、その時間帯は車は多くないと思うよ。

噂話でごめんね

リッターバイクなら、２５０キロ/ｈ巡航くらいできるんだろ？
１００キロ程度なんか、性能からいったら超低速域なんだろうし

そんなもんをメインで売るバイクメーカーのモラルのほうを疑うわ

重症率が高いって、生活保護者が増えたらどうすんだ
きっちり、あの世へ行くようにしろ

>>245
それは車でも同じこと。

ガンガン飛ばすぜ！
ヘタクソなサンドラを抜いたら、飲み終わったペットボトルを投げ捨ててやるぜ！

>>245
国内仕様のスーパースポーツバイクには180kmリミッターがついてます。
そもそも日本ではそういうバイクはそんなに売れてない。
バイクで最も売れてるのはスクーター。

昨日　高野龍神スカイラインで無残なカワサキの
大阪Noの単車を見た。　安全運転第一！

この手の連中は無料時間に入り込むから２４時間有料で２００円にすりゃいいんだよ

事故ろうが死のうが運営は客が集まれば関係ないようで

【静岡】伊豆スカイライン割引開始、２００円で全ての車種が走れます
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257169270/

別に何もしなくていいよ
馬鹿の自動処理場じゃないか

100kmなんてマターリだろ。

>>46
龍神でよく事故しているのは一般的なツーリングライダーなんだが…
ペースが上がってきた頃にタイトコーナーが現れる。

>>253
上手い表現だな、馬鹿の自動処理場

もう何と言えば

　　　　　 　 〃 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　 　��
　　 　 　 ＿__　　｜　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　事
　　ち　　ノ|ヽ　　｜　　　　　　　　　＿__　　　　　 　 ｜ 　故
　　ま　　､＿　　　|　 　 　　 ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、　　｜　��
　　っ　　].車　　　|　　　 　｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ.　｜　 る
　　た　　￣~　 　 | 　 　 　 ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ　 |　　奴
　　ん　〃　　 　 ｜ 　 　 　 |!｀ﾞ`'"´´　　　 .!:::::::::::::|　 |　　は
　　だ　　　　　 　 |　ヽ　 ｌ 　|　、 ,、　,.:: 　　ﾞｉ::::::::::::l　 |　 　：
　　よ　　 と　　　 |　　） ﾉ　r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::|　 |　　 ：
　　 ：　　　 〃　　| 　（.（.　 |::::::::::八:::::::::::::｢￣ } ｝|::l　　＼
　　 ：　　lｺ.ﾏ　　 l　　 ｀ｰ-､ﾞｰrイ　｀ー‐‐′　∵':::j 　 　 ｀ー―
　　　　　止用　　|　　　　　 ）ハ｀_＿　　　　 丿＾ﾞY
＼　 　 〃 っ ,.へ(　　　　　(（_ //￣｀　 　 ／　　 |
　 ｀ー――‐'´　　 　 　 　　　 ‘ﾞ ヽ　　 _／　 　 　|､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ｀T´　 _,--‐'´￣｀ー‐､＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ｒ‐｢| ｢￣

全てのコーナーに無理やりでもマンホールとかを埋め込んどけよ。

少しは自重するだろ

自動速度取締り機付けるだけで終わり。

また甲州街道の大垂水峠みたいに二輪車通行禁止なんて有り得るな。

伊豆スカイラインか。
あそこは、楽しんで走れるとこだな。また暖かくなったら行ってみよう。

どうせ来春には全コーナー溝だらけに改良されてるよ
ご愁傷さま

今時ローリング族なの？
懐かしいなあバリバリマシンw
久しぶりに乗りたいねえ

ワインディング長すぎて飽きるだろ。
箱スカぐらいがちょうどいい

全線にわたってメロディー舗装すりゃいいんじゃね？
伊豆にちなんだ曲なら地元も理解するでしょ

ツーリングはまったり行こうよ
走り屋は金払ってサーキットで死ね

一県に一つ国営でサーキット作れ。勿論タダで走行可。

すばーらーしいーー
じんせーいなーのーさーー

舗装しなけりゃいいのさ

おっ、オフ会か？
県内人でロンツーばかりだから伊豆のグルメはご無沙汰だなぁ。

バイクなんてよく乗る気になれるな

自転車でも怖いのに

100kmどころじやないな
絶対200近く出すやつばかりだろ

>>272
コーナー主体のコースでそんなに出せるわけないだろバカw

都内にサーキットほすい！

>>273
伊豆スカには長い直線があってだな・・・
260キロで事故ったバイクは航空機事故の様であったという・・

伊豆スカイライン良いよー
下りのカーブが最高だよ

一回しかいったことないけど

コーナーにうにょ〜んって波打ち加工すればスピード出せなくなるからバイクは消えるよ
普通に走ってる一般人まで命の危険が伴う諸刃の剣なのだが

離発着のない空港がたくさんできるんだから、そこをサーキットにしろよ。
１日１万くらいなら人集まるし多少の収入にはなるんじゃないの？

>>274
昔は、船橋サーキットってのがあったけど
まだ、車自体が高価だったのと
イベント開催日以外は閑古鳥状態で商売にならないから。

他人を巻き込まないなら勝手に事故って死ねばよかろう

ただの公道をコースとかカーブをコーナーとか呼ぶやつキモい

ゴルフ場の入り口の所に旗持った奴がいて
そこを起点に行ったり来たりしてるみたいだな。
ゴルフしてるとうるさくてしゃーない。

道路にオレンジ色のガタガタ仕様にしなよ

大型免許簡単にした弊害だろ

運転ﾍﾀなやつに限って、一般道とかでいきがるんだよなぁ
ｺｰｽに池よｗ
ｺｰｽに行くｶﾈが無い貧乏人は、ゆっくり普通に走ってろｗ

思ったより少ないな
まあもう８０年代じゃないしね

>>285
コースケのバカを思い出した。

馬鹿が死ぬのは
自業自得。

逮捕された珍走のドン伊藤(四十歳無職)とバカな走りしてるこいつらは
目糞鼻糞だね

オカルトスポットが出来て観光に期待出来るようになるから良いじゃない

>>28
100キロどころか275キロ出してる件。
キチガイか・・・

ここバイク禁止して、変わりに飛騨のスーパー林道開放してほしい。
運営会社が違うが。

昔、小腸がガードレールにひっかかってたの観た

２輪がどうこう言う問題じゃねぇｗｗ
箱根のターンパイクもそうなんだが、料金所の前の駐車場で、キャブの設定変更して走ってる輩がいるんだぜ、
ヒルクライムとはいえ、４輪も正気のスピードじゃねぇｗｗｗ
後ろからの追突の恐怖で、１７０キロ近くまで出したけど、
ものすごい勢いで抜かれた！ありゃぁ２００キロ超えてるよ！
谷田部のテストコースじゃ無いんだから、ほどほどにしてくれよ。

>>291
懐かしいな、暴走10Rの動画か

伊豆スカでこれ以上のスピードで走れる車が居るのかと話題になった動画だな

ターンパイクを初めて走ったとき、急カーブとか命を粗末にするなみたいな看板がたくさんあったけど、
１〜２割くらい制限速度をオーバーしながら走っても急カーブなんかなかった。
走り屋はあれを曲がりきれないくらいの速度で走るんだろうか。

“スピード” を “ナメ” るんじゃねーゾ・・　“>>1”
http://upload.jpn.ph/upload/img/u51631.jpg




　　　　　　　　　　　！？

>>296
「湾岸ミッドナイト」には元ネタになるモデルがいて、その本人達は
湾岸線が出来る以前はターンパイクを舞台にしてたからね。

リッタークラスならレース感覚じゃなくて、ほのぼの100km/h走行だわな

>>294
谷田部ですら、4輪（シビックだったかな）の最高速アタックで死亡事故
（体バラバラ）で使用できなくなった。

カーブごとにカメラを設置しておけば
いいクラッシュシーンが撮れるかねえ＞ターンパイク

自民党のマニュフェストに一県に一つ以上は格安のサーキット（ただしミニバイク専用）を設置するってやれば
土建屋も喜ぶし、バイク基地も喜ぶ、自民党も与党に復権

究極のWinWinWinだな

バスの通行料金高すぎる

>>297
それって鰐淵さんだっけ？

どんなに安全運転しても下手糞バイクが飛ばしてコケて突っ込んできたら加害者になる四輪

他人に迷惑かけない程度で死んでくれ

伝説の無謀君
http://www.youtube.com/watch?v=o4pL7FObqds

大型教習なんか始めたからだよ。
未熟な買い免馬鹿が大増殖した結果がこのざま。

>>305
どんなに安全運転しても下手糞四輪が飛ばして膨らんで突っ込んできたら高確率で死ぬ二輪

>>300
新幹線が通るから閉鎖じゃなかったっけ？

下手糞でも金さえ払えば取れちゃうんだから怖いよな
そんな奴に限ってフルパワー買うんだろうし

いきなりフルパワーに乗るやつらは、だいたい事故って乗り換えるよな
それでも懲りずに、またフルパワーに乗るやつもいるだろうけど

峠最高

伊豆スカは奥多摩よりはマシかな。
あっちはマジでソロツーリングライダーは居場所がない。
伊豆スカは早朝以降は駐車場でダベってるのが多いｗ

普通車は二百円　バイクは二千円でいいよ
こんなバカたちのために貴重な救急車を使うのが勿体無いね
真面目に生きてる人たちが急患になったら迷惑千万

馬鹿な車はどうすんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ

この前高速を車で走ってたら凄い勢いでバイクが抜いてった。
数分後、路肩でさっき抜いてったバイクのライダーが覆面パトカーとお巡りさんの前でしょんぼりしてた。

近い将来、心霊スポットになるんですね…

つかこの道使い勝手悪すぎ。
いっそサーキットにして高額な利用料取れば良いのに。

バイクに乗る奴は全員バカ

で、攻めてるのって４０、５０代のいいおっさんなんだよね。ｗ
バリバリマシン世代か。いい加減卒業しろよ。ｗｗ

趣味の乗り物だからケチ付けられると「他人の楽しみに文句つけんな」とかいう奴多いけど、バイクが他の趣味と全く違うのは専用の場所でやってるわけじゃないってことなんだよな
人の生活場所で迷惑顧みずに自分だけ楽しんでおいて文句言われると僻まれてるとか言う凄い勘違いまでする奴いるし

>>321
あいつとララバイも
リエのジャンプスーツに萌えた

伊豆スカで事故起こすほど飛ばしてたらそりゃ重傷になるよね
200km/h でも走れるような道だもの。
(霧がないときに限る)

○○ラインという名前の道路って起伏とカーブに富み、
交通量が少ないわりに舗装が綺麗でバイクや車好きが
飛ばしてるイメージあるけど全国的な傾向なの？

サイクロンモード突入！だな

バイクは飛ばし過ぎ、制限速度をキッチリ守れば
歩行者自転車にやさしい社会になる。
それがバイクの地位向上に繋がる。

>>322
はげ上がるほど同意

>>322
同意する。
しかも、俺様のドライブという趣味をことごとく邪魔しやがる。

別に伊豆やターンパイクなんてバイク乗り入れ不可にしてもらってもなんでもいいから、とにかく都内にバイク用の駐車場をたくさん作ってくれ。
もしくは強制的にタイムパークとかにバイク用のスペースを設置させてくれ。
駐車場ねーからしょうがなく道端に数分停めると、すぐに天下りの2人組見回りバカに駐禁切られるとか……
ほんと、最近のこの国は頭おかしいよ。

とばしすぎ

友達のスズキ隼というバイクを運転させてもらったが、あのバイクは俺には何年たっても乗りこなせないだろうなｗ
200�bぐらいであきらめてやったわｗｗｗ

>>330
ちゃんと仕事してる人をバカ呼ばわりするのはどうか

昔、信号無視の暴走バイクに接触され、
父親が大怪我を負った。

だから、ルールもわからんアフォライダーは
絶対に許せん。

（どこにワイヤー張ろうか、熟考中）

>>334
最後の一文でアフォライダーと同じレベルの人間と分かりました。

>>334
通報モンだから自重なさい。
あなたのやろうと宣言したことは無差別テロと
一緒です。

なんでハゲのヤツ多いん？

>>337
ヘルメットで頭が蒸れるから

>>334
ですよね。ルール守らない馬鹿は１人で事故って死ねばいい。
あ、糞馬鹿の為に自分を犠牲にするのは辞めた方がいいですよ。
怪我した親父さんが悲しむよ。

>>330
あの人達は天下りじゃないよ、請負会社で月給18万。
手取りだと15万くらいだよ。ハローワークに求人出てる。
儲けてるのは、請負会社の社長じゃないかな？こいつだけが天下りっぽい。

>>332
こんなの乗りこなせる人いるのか？ww
普通にすぐ死ぬだろw

http://m.youtube.com/details?desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DEMQUhqzHBJk%26feature%3Drelated&feature=related&v=EMQUhqzHBJk&locale=ja_JP&guid=ON

隼とかZZR1400なんかは乗りやすいって聞くけどねー

伊豆スカイラインにグルービングを入れますw

>>250

白ネルフかな？まだ放置されてんだ
このままだと来年春まで放置プレイかな

中古のKSR110買った俺涙目(;ω;)

こいつらにふたり鷹読ませとけ

>>342

昔からバイク乗ってる人からみたらね

いきなりの大型で隼や1400乗る人には
その凄さや危なさは全く理解出来ないと思う

オレの居住地で勝手に自爆すんな
余所でやれ

見通し悪いのにアホだなwww

秋吉台も馬鹿みたいに飛ばす奴がいっぱい

浜名バイパスで右足を落としちゃったFJR1300乗りも250から乗り換えたばかりだったな。

レース感覚はなんとなくわかる。
わからない感覚がサラダ感覚。

事故防止の為、四輪は立ち入り禁止にして、制限速度を１２０キロにする。
すると、死亡事故は減ると思う。

sleeping policeman

Speed bump
From Wikipedia, the free encyclopedia
(Redirected from Sleeping policeman)
Jump to: navigation, search

Speed bump made of asphalt
Speed bump made of rubberA speed bump (in British English also speed hump,
road hump or sleeping policeman; in New Zealand English a judder bar) is a
velocity-reducing feature of road design to slow traffic or reduce through traffic.
http://en.wikipedia.org/wiki/Sleeping_policeman

バリマシ世代がちょっと金持ちだして
場所とバイクが変わっただけだろ。

二輪専用道路でも作ってやれば？
救急車も入れないから自己責任で

>>357
死体がゴロゴロ転がってそうで嫌だなw

>>334
信号無視よりも悪質な明確な殺意ですねｗｗｗ

ぬ〜すんだパンツでオナりだす〜

よりによってカーブの手前じゃなくてカーブが凸凹になるんだろうなｗ

>>340
今も同じシステムか分からないけど
もともと警察官の天下り用というか逃げ先としてだったんだよ
緑のおっさん資格もった奴が警備会社に一定数いないと
あの仕事に食いつけないって仕組み ＞ 警備会社は仕事とる為に入れないといけない
と　そういう仕組み

資格創設話から初期講習会あたりでそこらへんすっぱぬかれて
資格板で話題になってた

公道では70%までにしといたらまず大丈夫。
もっとも100%を知っていなければしょうがないわけだが。

車にしてもバイクにしても
峠を｢攻めてる｣みたいな感覚で乗ってる阿呆は
全員免許没収でよいと思うぜ。
おかげで一般のルール守って楽しんでる人間がワリを喰う。
マジでこいつら人間のクズだわ。
ヤンマが読んでオナニーして我慢してて欲しい。

ＧＷだったかな、同じ日にターンパイクと伊豆スカで、バイクの大きな死亡事故あったよな。
ターンパイクの方は、ライダーの体が腰の辺りから真っ二つに千切れてたそうな(((゜д゜;)))

>>334
やめてくれ
善良な一般ライダーに迷惑だ

>>365

つ【ｺｱﾌｧｲﾀｰ】

>>273
伊豆スカなら200くらい出るだろ。


>>296
ターンパイクだと100キロで走ったところで急カーブなんかないよな。
あまりにも高速すぎて俺なんか攻めるどころじゃなくてゆっくり走っちゃうよ。

>>363

へー、奥がふーかーいーんだねーーー

>>363
恐ろしく独りよがりな意見だと思うが、
教習の段階で、限界を超えたノーコン状態を体験させてほしいよな。
バイクじゃ怪我直結だから無理として、せめて四輪は。

>>368
上の方に275出てる動画があるよ。

警察もここでネズミ取りやれよ
入れ食いだぞ

昨日久しぶりにタンパ行ったらエンスー気取り外車連中はほぼ絶滅、
しかしバイクはまだうようよいたな。ぶっコケてる奴もちらほら。

助手席がいたのでこっちもそんなに飛ばしてなかったんだけど
観光客増殖時間になってもかっ飛んできて立ち上がりで渋滞してて
ブレーキロックさせてアワ食ってる奴とか車線割ってくる奴も多数。

高速のすりぬけとか見てても思うけど
バイク連中のマナー力、はっきりいって当時（ここ20年）より落ちてないか？
いや、技術もない仲間引きこんでつるんで走るバカが当時より増えただけのようにも見えるが。

>>372
伊豆スカは知らんけど、ターンパイクではよくやってるよ。
展望テラスのチョイ手前あたり、料金所のおっちゃんが教えてくれたりする。

>>365
ガードレール当たれば胴体はスパッと行くよ。

回りで三人死んだけど、一人除けば被害者だった(一人は自爆)。
若いやつが死にやすいのは、街中の移動にもバイク使うからだな。
おっさんはツーリングばっかで、群れて走るからそんなに飛ばせないし
事故ってもたいしたのじゃない。

死んだやつみんなショウエイユーザーだったな。頭の形状との兼ね合いも
あるけど、アライの方が死ににくい気がする。

>>20
膝擦りしないやつなら全然問題ないなｗ

一般の市民が心臓発作とかで倒れて、助けに来た救急車がキャッツアイ踏む→
パンクして車体姿勢崩れる→ガードレール無いのでそのまま落下→野生動物の餌に。
とかなりそうだ。○○スカイラインとかって割と幅狭いとこ多いし。

つか、バイクは思い切りセンター割る奴って少ないけど、
クルマはセンターラインなんてお構いなしで走ってるよね？
対向車から見たらクルマのほうが比べものにならないほど質悪い。
センターラインをコンクリートの壁にしてほしい。

俺の知人はオフロードバイクにハマッてるらしく、林道をかっ飛ばしてる動画を見せてくれた。
河川敷ではウィリーなどを仲間内で録画しているようだ。危ないよと注意をしたがウザがられた。
危機意識なんて皆無だよ。

>>377
バイクでも多いよ
クルマならそれでもよけられるけどバイクはコーナー途中で姿勢かえるの難しいし
体むき出しだから遥かに危ない
巻き込まれる方が災難だわ

オレもライダーでチョイ前まで伊豆スカはたまに行ってたが大型免許が簡単に取れるようになって
パワーウェイトレシオで1kg/psの超高性能スポーツが台頭した頃からバイクで行くのをためらう。
アイツらこっちがバイクだとセンターラインを超えたままラインキープして危険極まりない。
こちらが避けることを前提に暴走してんじゃねーぞコラ！

>>1の要約

■警察
伊豆スカイラインの３年間統計とった
二輪事故件数：５６件÷３６ヶ月＝１．５６件／月
二輪死亡重傷者：２５人÷３６ヶ月＝０．６９人／月
二輪事故重傷率は３６．８％
↓
県全体の二輪事故と比較して、重傷率は伊豆スカイラインの方が高い
↓
二輪は危険。マナー徹底を！
↓
バイク雑誌等へ広報

■道路公社
値下げ
↓
交通量増える
↓
二輪事故増えるに違いない
↓
凹凸舗装、標識設置


こいつらバカなの？

昔はもっと凄かったが、とにかくこういう自己中のクズライダーのせいでバイクの規制が厳しくなる。
大人しく普通に乗っているこっちが迷惑だ。
こういう奴らは免許剥奪。徹底的に狩るしかない。

バイクはうるさくなければ文句はない
しかし現実は騒音撒き散らすのを快感にしてる奴等ばかり

>>377
別にそれでもいいけど多分それで困るのバイクだよ
あいつら直ぐにはみ出て抜かそうとするし
アホのバイクが壁で自爆しようがどうでもいいけどさ

バイクに乗れば、上位に立ったと勘違いしてる車にムカつき、
車に乗れば、バイクの図々しさにイラつく。

もうおっさんライダーだから
スピード出したいとは思わないなぁ

単独死亡事故ならどんどん起きればいい
起きるほどにマナーがよくなる

良く出来たレーサーはスピード出さなくても面白い（ｷﾘｯ

＞カーブを目立ちやすくする標識の設置や路面の凹凸舗装

たまにバイクの事を全く知らない道路計画されてるところ見るけど
コーナーに入ったところで凹凸舗装とかゼブラ塗装されると
事故防止じゃなくて事故誘発してんだけどなあ、バカばっかりか？

せめて減速できる場所で凹凸舗装とかゼブラ塗装してくれ

とにかくゆっくり走ってくれよ。
大型SSが家族連れや高齢者が運転する車にピッタリ張り付いてるのを見ると本当に頭に来る。
大型が試験場でしか取れなかった時代はこんなマナー悪い大型乗りは少なかったぞ。

>>390
追い付かれた車には譲る義務があるが、それを怠ってるわけだろ？
バイク側がバッシングやらコール切ってないなら、いらつく理由がない。

マナー悪かったから試験場でしか取れない状況が発生したわけで、
そのマナーが悪かった世代と今大型免許取って乗ってる世代とを比較する
意味が分からない。

>>391
大抵は規制速度出してるから譲る義務なんか無いんだよｗ

>>392
規制速度出してたら義務免除なんて但し書きはなかったはずだが・・・

>>393そんな事は無いｗｗｗｗｗｗｗ

ZRX400からZX10Rに乗り換えようと思ってるんだけど
なんか死ぬような気がするんだよな
事故の動画みると「あー未来の自分だなぁ」と普通に思う。
街ですり抜けやスピード違反や危険な運転しないけど
高速や峠だとつい飛ばしてしまう

何か痛い奴がいるなー
制限速度で走っていれば譲必要なし
もう一度教習からやり直せ
もしかして釣られた？

高齢者とかが規制速度で走っているにも関わらず、違法速度のバイクやクルマに譲る常識なんか無いからｗｗ
自分もバイクでは言えない速度出すけど煽るのなんか嫌なこった

俺もバイク乗るが、センター超えてくる馬鹿は死ねばいいと思うよ
この前なんかセンター超えてる癖に
対抗車線走ってる俺にクラクションならしやがったし

>>391
譲る義務なんて無いだろう。
アホですか？

日曜日、2車線のワインディングでファミリーカーを縫うように抜いていくバイク多いな
あー調子乗ってるなー、と思ってブラインドコーナー抜けたら
はみ出したのか前が壊れた対向車と正面衝突したらしくバイクが転がってた
ライダーは路肩にへたり込んでたな

ってかバイク乗ってる時点で、生きてる資格のない犯罪者だし
コレ常識

>>392
法定速度満たしてるような車両なら後ろにべったりつかれないだろ。
渋滞の先頭車両を見てみろ。必ず流れを読めず、後方も見れないドライバーが
トロトロ走ってる。

そもそもどこで速度違反してることになったの？君の脳内？

バイクでチンタラしてるヤツも悪い
邪魔だし

>>402
法定速度＋10km位で走ってても後にベタ付きで「道空けろよ！」と言わんばかりに煽って来るヤツ結構いるぞ。

四輪は遅いんだからさっさと二輪に先行かせればいいんだよ

36みたいなアホのせいでバイク乗りの肩身がどんどん狭くなる
クスリってこんなに気持ちいいんだぜやらない奴にはわからないだろうなあ
って言ってるのと同じレベル

箱根ターンパイクは飛ばし屋さんには良い道だな。
直線登りでエリーゼの加速力に感動した。

>>407
そういや、エリーゼにケンカ売ってたCB1000SFを見たことあった。
コーナーで煽られ、直線ですら離せず後ろからみてて笑った。
伊豆箱根じゃないけど。

まあ観光客や一般車両が来ないような
飛ばし屋さん専用道ならそれはそれでいいんですけどネ
でもそういう道じゃないんでしょう？

別に飛ばしてもいいと思うんだが、とにかく下手な癖に一般車に迷惑掛けて、
あげくのはてに事故るのが問題。

アンダーグラウンドな行為なんだから、こそこそと目立たない様にやって欲しい。
4輪で飛ばす奴の方がそういう気配りがあるような気がする。

>>408
エリーゼは相手が悪すぎるだろｗ
レーシングカー一歩手前のようなマシンに
に型落ち1000SFじゃプロライダーじゃ無いと歯が立たんｗ

>>411
痛快な光景だったよｗ
俺もバイクだったが、エリーゼの前に出るほど身の程知らずじゃなかった。

>>412
おれも丁度それ見てたけど、そのあとエリーゼとバイクをチョチョイのチョイで抜き去ったよ(^Д^)

一般人に迷惑かけず、沢山のバカライダーが事故死するように祈る

馬鹿バイク乗りは発見次第始末して構わないと思う。

今のSSの加速は異常だな

伊豆スカに３回程行ったけど毎回視界が超悪い
雲にすっぽり入って、富士山どころか前を走行する車のテールライトしか見えん
下界は晴れてんのに

>>404
開ければ良いじゃん
人の邪魔するのが趣味なわけ？

邪魔な車は退け！って理論は横暴だと思うけど、遅い車は
少し横によって後を先に行かせた方が両者とも精神上良いと
思うけどな、マナー的にも