【護衛艦衝突】韓国籍コンテナ船前方のパナマ船籍貨物船が航行違反？　西日本新聞

>>768
全くそうはならない

何度も言うが､レーダーにトンデモ船長の脳の中までは映らない

海自にも海保にも責任をなすりつけられないとなったら前の船の所為にしだしたって事かな。

>>949
減速しなかったことが事故原因になってるじゃねぇか
どこをどう見たら減速の必要がなかったか言ってみろ

http://www.youtube.com/watch?v=y3YrhSqG6T8
http://www.youtube.com/watch?v=y3YrhSqG6T8

>>947
間違いを認めるなら、それ以上は追及しないけどなw
ちゃんと>>940で分かり易く例えてるから勉強しろ。

>>947
自爆してんぞ土人
マーチスは情報を提供するのが仕事。
船の航行に指示を出す権限は無い。

自動車事故なら車間距離をとらなかった後続車が悪い。

>>945
＞韓国船が対向船の進路を塞ぐ形で追い越しをかけるなんて、普通は誰にも思いつかないぞ。

そう、貨物船の右側を追い抜こうとしていたからね。

だから、マーチスが
低速な貨物船が航路中央よりを航行しているので、高速なコンテナ船が右側から追い抜こうとしている
は、危険な状況ではなかったと思い、コンテナ船に連絡しなかったのは、妥当。
過失はない。

結局さあ、韓国コンテナ船が減速さえしてれば
なにも起こらなかったんですよねぇｗ

>>941
その糞判断しかできない奴に免許だしてるのは
どこの馬鹿ですか？

>>785
わざわざマーチス経由で連絡頼むくらいだから､無視してたって事は無いだろ
呼び掛けたが応答無かったか､韓国船が別の船と交信中でそのチャンネルを見つけられなかったかだね

>>961
韓国の馬鹿だろうな

>>959
どちらから追い抜こうとしているかまでは把握していませんよ？

だいたい、右側から追い抜くという、韓国の海星海運の「ＣＡＲＩＮＡ ＳＴＡＲ」が関門マーチス、
および、前方の船に、意思表示したという記録は、少なくとも、関門マーチス側の無線記録には
ないと、海保が発表しています。

>>959
韓国船が対抗船の進路を塞いだのは操舵ミス
舵を切りすぎ､さらに戻すのが遅れた
これは韓国人船長が当初から認めている

バカ？

>>959
何で右側から追い越そうとする船が、対向船の進路を塞ぐわけ？
追い越しの際に連絡を入れるなり、右が詰まったのなら減速するなり
いくらでも事故を回避するやり方はあったはずなんだが？

>>964
マーチスが貨物船に、コンテナ船が接近していると伝えたときには、貨物船は右から抜かれると困る
と返事しているわけだから、コンテナ船の右追い抜きの意図を貨物船は認識していたし、

コンテナ船はマーチスに、どちら側から追い抜くのかを意思表示する義務もない。

一番の間違いは韓国のトンスルモンキーなんかが地球上に居るという…

>>114
そもそも海難事故だから記事にしたんじゃなく海自が事故ったから記事にしたんだろうからな。

>>966
進路ふさがれた時点で減速を始めても多分間に合わないで追突してた。
安全に航行するにはもっと前、遅くとも早鞆瀬戸に入る前に十分減速する必要があった。

>>966
コンテナ船は貨物船に追突する事故を回避したんだよ。
そのあとコントロール不能になって対向航路に出た。
操舵ミスなら、貨物船に追突していた。

今となっちゃ、そのほうが良かったかもね。
なまじっか、貨物船を回避しちゃったから、くらまを壊しちゃったんだから・・・。

>>967
つまりその時までマーチスは韓国船が右から追い抜きをかけようとしていることを知らなかった
もちろん韓国船もその意図を前方船にすら伝えてなかったということ

>>971
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>>970
前方の貨物船も、艫から韓国船が近づけば衝突を避けるためにフルでゴーヘイかけるし
韓国船も少しは減速できる。

同向しているんだから、適切な操船で事故は回避できると考えるが。

>>971
そもそもなんで追突寸前になったのかを考えろ。
くらまとの衝突も前の貨物船との追突も最悪中の最悪だ。

連中なんでもケンチャナヨでルールなんか守らないからな。

だから建てる建物は崩れるし、事故も一向になくならん。

>>971
やっと、コンテナ船が異常な速度で突っ込んだのが
事故の原因だと分かったようだな。

>>971
船長本人が認めてます
舵を戻すのが遅れたとね

どっちになろうと、鳩の要請を受けて、恣意的な判断をしないで欲しい。
日本の領海は、韓国に支配されていて、危ないなんて風評が出ないように。

>>972
＞マーチスは韓国船が右から追い抜きをかけようとしていることを知らなかった
だと、なんで監視して管制しているんだ・・・ってなっちゃうから、

認識していたけど、

貨物船が右により出すまでは、

低速な貨物船が航路中央よりを航行しているので、高速なコンテナ船が右側から追い抜こうとしている
は、危険な状況ではなかったから、要請はしなかった

にしないとダメなんだよ、マーチスは。

>>974
現場は狭い関門海峡でも最狭部で、潮の流れも速い。しかも逆潮。
そんでもって右カーブで、前からは護衛船が来てる。
周りの状況が悪すぎるわな。

>>971
そもそも事故を起こさないような航行を努めるって発想が無いんだな。
つーか、このスレだけで75回目の書き込みってどんだけ必死なんだよｗ

>>975
下関に吶喊して座礁、或いは沈没もなかなかに最悪かと

>>980
何度でも言うがマーチスのレーダーに船長の脳みその中までは映らない

毎日変態もコンテナにミスの恐れみたいな書き方だったな。
あとは言葉の解釈の問題と湾内航路の狭さという構造が問題だったと。

コンテナにミスがあったかどうかがわかるまで記事を休み、
記者クラブ内で統一して韓国側の責任を転嫁しようとしてんじゃないのかね

>>980
認識していたというソースは？

あ、情報隠ぺいしてるから出てこないとかで逃げんなよ？

>>967
＞コンテナ船はマーチスに、どちら側から追い抜くのかを意思表示する義務もない。
ええ加減にせぇよ・・・

港則法施行規則第27条の2

>>982
あたりまえだろ、

事故を起こすような航行をしていた船があった・・・なら、

それを見逃したマーチスの責任が問われるんだから

>>980
管制指示なんてしてないっつってるだろ
お前の発言は前提が間違いだ。

疲れて文章が乱れてきちゃいました。げっそり感が強くなってきたこの頃。

�@韓国の南星海運「CARINA STAR」が、速度をあげて、前方の台湾の「QUEEN ORCHID」に接近
　（台湾の「QUEEN ORCHID」は「CARINA STAR」の存在はレーダーより衝突10分くらい前より認識
この時点では、問題ありません。

�A韓国の南星海運「CARINA STAR」が、速度を維持したまま、前方の台湾の「QUEEN ORCHID」に
　接近を続けるのを見て、4分前に、台湾の「QUEEN ORCHID」に通知。
�B台湾の「QUEEN ORCHID」は関門マーチスに右側からは困る、追い越しならば左側からにしてもらうよう回答

はい、ここで、韓国の南星海運は、安全に追い越しを行うために、左側からしか追い越せないと確定しちゃいました。
はい、ここで、関門マーチスから、上記「左側からの追い越し」＆「反航船、護衛艦くらまに注意して」という情報が
韓国の南星海運「CARINA STAR」に伝えられます。

�C台湾の「QUEEN ORCHID」が関門海峡下へ近づくも、すぐに右側へ進路を取ることは危険と判断（船長証言）

はい、ここで、韓国の南星海運は右側後方で、速度を落とさずに待機したままです。

�D台湾の「QUEEN ORCHID」が右舵を切る。（当然、逆潮での舵操作なので、速度は落ちます。）

はい、ここで、韓国の南星海運「CARINA STAR」は右側後方のままで、速度を落とさないで前の船を煽っていました。

�E（証言を信じれば、周りに意思表示のないまま、強引に右側追い越しをしようと狙っていた可能性あり）
　韓国の南星海運「CARINA STAR」は、右側へ進路を取り、減速した台湾の「QUEEN ORCHID」にびっくりして、
　舵を左へ大きく切ります。

※この時点で、すでに護衛艦「くらま」は全員体制で監視をしていました。

�F台湾の「QUEEN ORCHID」の影から、ぼわっとキムチ船・・・もとい、韓国の南星海運「CARINA STAR」が反対の航路に
　登場します。

�G自衛隊「わしはこんな事故に遭いとうなかった」

>>988
結局、事故を起こすような航行をしたコンテナ船が悪いじゃないか。

>>988
ホント、しでかしたことの責任を他人になすりつけることしか出来ないミンジョクだな。

>>983
座礁どころか陸上まで被害を及ぼしていた可能性も高い
現場は海沿いに幹線道路があり､ホテル等の建物もあり人家もある
さらに交通量も多い時間
当時は満潮から1時間程度しかたっておらず潮位が高かった

勢いで岸まで突っ込んでたかもしれん

>>981
ま、結論としては、追い抜きの場所が悪すぎたな。
鳩山政権だし当事者が朝鮮人と護衛艦だし、運も悪かったなあ。

一言で言うとOINKっていうことだ。

>>988
キチガイチョンが悪いって事ですね　わかります

>>993
まるで映画「スピード2」だな

急に止まったな？
餌が消えたからか？1000狙いなのかw

>>990
１．韓国の南星海運「CARINA STAR」が、速度をあげて、

×速度を上げていない

２．台湾の「QUEEN ORCHID」は関門マーチスに右側からは困る、追い越しならば左側からにしてもらうよう回答
これが事故原因

1000ならくらまの後継艦建造決定、金は全額韓国持ち。

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