【護衛艦衝突】 韓国船、くらま衝突なければ下関市側に突っ込んでいた？…高速で前の船に追突しかけ、急旋回→くらまに衝突★４
1 ：☆ばぐ太☆φ ★：
★コンテナ船、追突避けようと急旋回…護衛艦事故
・海上自衛隊の護衛艦「くらま」とコンテナ船の衝突事故で、コンテナ船は前方の貨物船に
約２倍の速度で近づき、追突寸前になっていたことが、第７管区海上保安本部（北九州）の
調べでわかった。
コンテナ船は、貨物船を避けようとして左へ急旋回してほぼ真横を向いた状態になり、対向する
航路を進んできたくらまとぶつかったという。
７管が分析したコンテナ船、貨物船のＡＩＳ（船舶自動識別装置）データなどによると、貨物船は
約６ノット（時速１１キロ）で東方向へ航行し、コンテナ船はその約２倍の１２〜１４ノット
（同２２〜２６キロ）で進んでいた。
貨物船は、海上保安庁の関門海峡海上交通センターから無線で「コンテナ船が接近している」と
して右側へ寄るよう促された。貨物船はかじを切った際に減速し、コンテナ船が追突しそうに
なったという。
７管幹部によると、コンテナ船はくらまと衝突した衝撃で停止したが、衝突しなければ山口県
下関市側に座礁した可能性もあったという。
７管は、コンテナ船の操船に問題があったとの見方を強め、業務上過失往来危険容疑で
乗組員らから事情を聞いている。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091029-OYT1T00708.htm?from=main5
※元ニューススレ
・【護衛艦衝突】 「くらま、右側航行遵守の可能性高い」…事故現場を「Google Earth」で推定、解説
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256784710/
※前スレ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256857237/
・海上自衛隊の護衛艦「くらま」とコンテナ船の衝突事故で、コンテナ船は前方の貨物船に
約２倍の速度で近づき、追突寸前になっていたことが、第７管区海上保安本部（北九州）の
調べでわかった。
コンテナ船は、貨物船を避けようとして左へ急旋回してほぼ真横を向いた状態になり、対向する
航路を進んできたくらまとぶつかったという。
７管が分析したコンテナ船、貨物船のＡＩＳ（船舶自動識別装置）データなどによると、貨物船は
約６ノット（時速１１キロ）で東方向へ航行し、コンテナ船はその約２倍の１２〜１４ノット
（同２２〜２６キロ）で進んでいた。
貨物船は、海上保安庁の関門海峡海上交通センターから無線で「コンテナ船が接近している」と
して右側へ寄るよう促された。貨物船はかじを切った際に減速し、コンテナ船が追突しそうに
なったという。
７管幹部によると、コンテナ船はくらまと衝突した衝撃で停止したが、衝突しなければ山口県
下関市側に座礁した可能性もあったという。
７管は、コンテナ船の操船に問題があったとの見方を強め、業務上過失往来危険容疑で
乗組員らから事情を聞いている。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091029-OYT1T00708.htm?from=main5
※元ニューススレ
・【護衛艦衝突】 「くらま、右側航行遵守の可能性高い」…事故現場を「Google Earth」で推定、解説
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256784710/
※前スレ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256857237/
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2 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 17:36:35 ID:7Iy5pe/e0
時速１１キロとか２２〜２６キロなんて人間が目測できる範囲じゃないか？
何だろうな？
何だろうな？
3 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 17:36:53 ID:k1cQ0p4B0
とったぜ
1000 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2009/10/30(金) 17:33:30 ID:k1cQ0p4B0
１０００なら
韓国イージス艦、コンテナ船と衝突して沈没する。
1000 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2009/10/30(金) 17:33:30 ID:k1cQ0p4B0
１０００なら
韓国イージス艦、コンテナ船と衝突して沈没する。
4 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 17:36:56 ID:6QIJ0+bY0
よかった。
日本の管制官でもくらまのせいじゃないのな
日本の管制官でもくらまのせいじゃないのな
韓国船が100パー
関門衝突事故 コンテナ船減速せず 貨物船追い越し 誘導と違う航路
2009年10月30日 14:24
関門海峡で海上自衛隊護衛艦「くらま」と韓国籍コンテナ船「カリナ・スター」が衝突、炎上した事故で、
コンテナ船が前方の貨物船を左側から追い越すよう関門海峡海上交通センター（北九州市）から誘導を
受けた後も、ほとんど減速していなかったことが３０日、第７管区海上保安本部（同）の調べで分かった。
７管は、コンテナ船が誘導とは違う右側から追い越す航路をとり続け、貨物船と急接近したために左へ
急旋回し、衝突につながった可能性があるとみている。
７管関係者によると、衝突の数分前、貨物船の右後方にいたコンテナ船は、センターから左から追い越すよう
誘導された。その際、貨物船は航路中央付近におり、左から追い越すには（１）左にかじをきり、対向するくらまの
進路に進入する（２）かじをきらずに減速し、貨物船が右に寄って左側が空くのを待つ‐の選択があった。
７管の調べで、船舶自動識別装置（ＡＩＳ）などの記録から、貨物船は関門橋まで航路中央付近を航行し、コンテナ船は、
貨物船の２倍以上の速度をほぼ維持し、進路変更しないまま航行を続けていたことが判明した。
２船は関門橋の下付近で最接近。その際、コンテナ船の船首は、貨物船の船尾右側に位置していた。貨物船は、
航路中央を航行し続けて減速しながら右に進路変更し始めており、コンテナ船は貨物船に追突寸前となり、左へ急旋回。
前方から直進してきたくらまと衝突したとみられるという。
７管関係者は「貨物船が誘導後すぐに右に寄らなかったのは一般的には考えられない。ただコンテナ船が減速せず、
右から追い越すコースをとり続けたことが事故につながった可能性がある」とみている。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/131539
全てはコンテナ船の韓国人船長の責任。くらまは被害者。
2009年10月30日 14:24
関門海峡で海上自衛隊護衛艦「くらま」と韓国籍コンテナ船「カリナ・スター」が衝突、炎上した事故で、
コンテナ船が前方の貨物船を左側から追い越すよう関門海峡海上交通センター（北九州市）から誘導を
受けた後も、ほとんど減速していなかったことが３０日、第７管区海上保安本部（同）の調べで分かった。
７管は、コンテナ船が誘導とは違う右側から追い越す航路をとり続け、貨物船と急接近したために左へ
急旋回し、衝突につながった可能性があるとみている。
７管関係者によると、衝突の数分前、貨物船の右後方にいたコンテナ船は、センターから左から追い越すよう
誘導された。その際、貨物船は航路中央付近におり、左から追い越すには（１）左にかじをきり、対向するくらまの
進路に進入する（２）かじをきらずに減速し、貨物船が右に寄って左側が空くのを待つ‐の選択があった。
７管の調べで、船舶自動識別装置（ＡＩＳ）などの記録から、貨物船は関門橋まで航路中央付近を航行し、コンテナ船は、
貨物船の２倍以上の速度をほぼ維持し、進路変更しないまま航行を続けていたことが判明した。
２船は関門橋の下付近で最接近。その際、コンテナ船の船首は、貨物船の船尾右側に位置していた。貨物船は、
航路中央を航行し続けて減速しながら右に進路変更し始めており、コンテナ船は貨物船に追突寸前となり、左へ急旋回。
前方から直進してきたくらまと衝突したとみられるという。
７管関係者は「貨物船が誘導後すぐに右に寄らなかったのは一般的には考えられない。ただコンテナ船が減速せず、
右から追い越すコースをとり続けたことが事故につながった可能性がある」とみている。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/131539
全てはコンテナ船の韓国人船長の責任。くらまは被害者。
7 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 17:38:04 ID:VEgiis6f0
回避行動で衝突！管制塔・・・・・・・馬鹿野郎と言いたいだろうな〜〜
8 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 17:39:23 ID:iDS5pbcv0
海自「なにーーーっ、関門で民間船がいきなり目の前に現れて、護衛艦と衝突したぁ？？？？？
海保のマーチスは、なにやってんだぁああ？？？？？」
海保「衝突の４分前まで気づきませんでした。
そもそもマーチスの助言には強制力が無く、
どうするのかは船長の判断で、
事故頻発で事前にハングル語の通行案内が発行されていたにもかかわらず
明らかに速度超過で、狭く、かつ視界の悪い夜の関門海峡に突っ込んで
云々かんぬん、
言い訳、言い訳、言い訳、クドクドクド・・・」
海自「なら、マーチスなんていらねーだろ、ボケッ！
なんのためにテメーら関門でマーチスしてんだ、
そう言う船を未然に発見し、
そう言う事態にならないように未然に対処するために、
マーチスしてんだろー、ゴルァ！
それを「４分前まで気が付かなかったです、ﾃﾍｯ」なんて、船見物でもしているつもりだったのか、カスッ！
事態の４分前まで呼びかけもせず、認識もしていなかったとは、
これがもしも、テロリストの高速船だったら、どーするつもりだ、この役立たず！！！！
これだから役人は・・・・・・・・・・・ _|￣|○ 」
海自「くらま、こわれちゃったよーーー、韓国、中国と国境を接する重要な第2護衛隊群の旗艦なのにーーーー(T_T)」
海保のマーチスは、なにやってんだぁああ？？？？？」
海保「衝突の４分前まで気づきませんでした。
そもそもマーチスの助言には強制力が無く、
どうするのかは船長の判断で、
事故頻発で事前にハングル語の通行案内が発行されていたにもかかわらず
明らかに速度超過で、狭く、かつ視界の悪い夜の関門海峡に突っ込んで
云々かんぬん、
言い訳、言い訳、言い訳、クドクドクド・・・」
海自「なら、マーチスなんていらねーだろ、ボケッ！
なんのためにテメーら関門でマーチスしてんだ、
そう言う船を未然に発見し、
そう言う事態にならないように未然に対処するために、
マーチスしてんだろー、ゴルァ！
それを「４分前まで気が付かなかったです、ﾃﾍｯ」なんて、船見物でもしているつもりだったのか、カスッ！
事態の４分前まで呼びかけもせず、認識もしていなかったとは、
これがもしも、テロリストの高速船だったら、どーするつもりだ、この役立たず！！！！
これだから役人は・・・・・・・・・・・ _|￣|○ 」
海自「くらま、こわれちゃったよーーー、韓国、中国と国境を接する重要な第2護衛隊群の旗艦なのにーーーー(T_T)」
釜山港へ帰れ！
>>7
暴走馬鹿チョン船には関係ないからｗ
暴走馬鹿チョン船には関係ないからｗ
>>8
もういいんだ。君はもう休んで良いんだ。
もういいんだ。君はもう休んで良いんだ。
13 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 17:42:18 ID:0ONE/1XF0
14 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 17:42:27 ID:waPuEV9s0
韓国側が悪いのが明らかになると
なぜかマスゴミの報道が少なくなる不思議
なぜかマスゴミの報道が少なくなる不思議
管制官の指示の所為で衝突した！
→指示通りに運航していませんでした←今ここ
→指示通りに運航していませんでした←今ここ
16 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 17:43:01 ID:FYPsQaHVO
自爆テロじゃんｗ
17 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 17:43:15 ID:iDS5pbcv0
ボケ役人の言い訳、・・の片棒担ぐ国民は非国民！
この事故でわかった事
在日の人ってかなりな数でネットにいるという事
在日の人ってかなりな数でネットにいるという事
ID:iDS5pbcv0さんは前スレで妄想壁打ちしか出来なくなった子です。
NGID等の処理を適切に行い、無闇に触らないといいと思われます。
NGID等の処理を適切に行い、無闇に触らないといいと思われます。
広い太平洋や日本海でも何度もやらかしてるからな。
基本的に操船技術が低いんだろ。
基本的に操船技術が低いんだろ。
ID:iDS5pbcv0 は、海自擁護で日本人の振りをしようとして、見事に失敗している、
今回の韓国コンテナ船みたいなヤツｗ
今回の韓国コンテナ船みたいなヤツｗ
22 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 17:44:44 ID:iDS5pbcv0
ボケ役人の言い訳・・の片棒担ぐ国民は非国民！
23 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 17:44:59 ID:m3D6/IDa0
>>8
あっまだ頑張ってるんだ
あっまだ頑張ってるんだ
24 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 17:45:43 ID:3pULNAGR0
25 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 17:47:20 ID:ICTmuECj0
海上保安庁の誘導ミスだろ
船が多すぎるのが原因だな
関門海峡は船の数を制限したほうがいい
船が多すぎるのが原因だな
関門海峡は船の数を制限したほうがいい
26 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 17:48:10 ID:tjB5QGMG0
>>6
こういうことだね。
・韓国船が貨物船の右側から危険な追い越しを仕掛ける
・韓国船、管制の誘導を無視して右側からの追い越しを続行
・追突寸前になってから「やっぱり無理ニダ！」→慌てて左へ急旋回
・速度がありすぎて対抗航路へはみ出し、護衛艦の行く手を阻む
こういうことだね。
・韓国船が貨物船の右側から危険な追い越しを仕掛ける
・韓国船、管制の誘導を無視して右側からの追い越しを続行
・追突寸前になってから「やっぱり無理ニダ！」→慌てて左へ急旋回
・速度がありすぎて対抗航路へはみ出し、護衛艦の行く手を阻む
>>24
チョン新聞なんて 最初から事故の事実を伝えただけｗ
チョン新聞なんて 最初から事故の事実を伝えただけｗ
、､､ , , _
,. -┬i＾i､._ ｨ`,､,､,､,､,.、'、
. / | | .|=ゞ=､ __ｌ/＼ v~／!|
l. ｌ ｌ l ＼＼{f‖ミゞ, ,ｨ≪:lf＾i もういい…！
／ヽ. ﾉ｢,ﾄ､｢.lﾍ‐iヾ|rｰ~r〉〉，こlﾚ'
/ ｀ヽ//| ﾄ､ヽｌｲ| |/|{王王王王}ﾄ､
| ﾚﾆ| lﾆゝ冫! l!L_, , ,ｰ, , , ,_｣ｼ’、 もう…
ヽ __|ーL|┴＾ｰヽ＞'＾ヾ二三シ´＼＼
,ゝ,／ .}二二二二二二二二二ｌヽ. ヽ ＼ 休めっ…！
l/ |ﾄ､.／´＼ ||. レ'´￣｀ヽ
|| ! ､＼ ||. / :|
|| |.l lﾞ!.|ｉ |ヽ) |l/ / 休めっ…！ ID:iDS5pbcv0…！
|| `ﾍ)U'J /-─ ,ｲ.|
|| ＿ /-─ / ヽ|
|| r‐-ﾞ=っ｀ヽ,.--r-─ ''"´￣｀ヽ / }
||. {三二 | │ / /
||. ヾ＝--一'`ーゝ _,. く ノ|
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／ヽ. ﾉ｢,ﾄ､｢.lﾍ‐iヾ|rｰ~r〉〉，こlﾚ'
/ ｀ヽ//| ﾄ､ヽｌｲ| |/|{王王王王}ﾄ､
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ヽ __|ーL|┴＾ｰヽ＞'＾ヾ二三シ´＼＼
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l/ |ﾄ､.／´＼ ||. レ'´￣｀ヽ
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|| ＿ /-─ / ヽ|
|| r‐-ﾞ=っ｀ヽ,.--r-─ ''"´￣｀ヽ / }
||. {三二 | │ / /
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30 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 17:49:07 ID:V0qCtgZo0
>>25
では韓国人乗組員の乗る船舶を真っ先に入港禁止にしますね＾＾＾＾
では韓国人乗組員の乗る船舶を真っ先に入港禁止にしますね＾＾＾＾
32 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 17:50:42 ID:3pULNAGR0
ネトウヨにとっては韓国が関係しているだけで大ニュースなのかもしれないが
一般人にとっては特に不可解な点も無い単なる１事故に過ぎないんだよ。
一般人にとっては特に不可解な点も無い単なる１事故に過ぎないんだよ。
>>25
誘導に従ってないのに、誘導ミスも糞もないだろ。
誘導に従ってないのに、誘導ミスも糞もないだろ。
35 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 17:51:13 ID:iDS5pbcv0
>>30
ボケ役人の言い訳・・の片棒担ぐ国民は非国民！
ボケ役人の言い訳・・の片棒担ぐ国民は非国民！
37 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 17:51:55 ID:xugGDV0a0
結果が出たようだね。
韓国コンテナ船が警告受けていたにも関わらず、全くスピード落とさず、
警告無視して、前の貨物船の「右側」抜こうとしたんだと。
それで、左を抜かせるために右に寄った貨物船と衝突しそうになって
慌てて左に舵切って海峡に対して横になったところに護衛艦が来た。
いずれにしても韓国船のの100%操船ミス。恐らく酒飲んでたな。
日本側に責任無いことがばれたんで、マスゴミが慌てて記事を報道しなくなった。
韓国コンテナ船が警告受けていたにも関わらず、全くスピード落とさず、
警告無視して、前の貨物船の「右側」抜こうとしたんだと。
それで、左を抜かせるために右に寄った貨物船と衝突しそうになって
慌てて左に舵切って海峡に対して横になったところに護衛艦が来た。
いずれにしても韓国船のの100%操船ミス。恐らく酒飲んでたな。
日本側に責任無いことがばれたんで、マスゴミが慌てて記事を報道しなくなった。
38 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 17:52:01 ID:bhavrZIUO
チョンいらね
39 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 17:52:28 ID:5PiIR+8kO
止まれないのかねえ
40 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 17:52:47 ID:c7tZmJbaO
>>32
自衛隊の護衛艦が炎上したんだぞ…
自衛隊の護衛艦が炎上したんだぞ…
41 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 17:53:07 ID:9+hxMITNO
朝日新聞が韓国人船長の証言を記事から削除
削除された部分
asahi.com 2009年10月27日21時47分
>カリナスターの韓国人の船長（４５）は「前を走っていた船を追い越そうとしたときにぶつかった。
>前から（自衛隊の護衛艦が）来ているのはわかって、早めにかじを切ったがぶつかった。大きく揺れて、
>すぐに火が出た」と話した。
相手素人か？
43 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 17:53:39 ID:gm3RIbjgO
前の船に追突しかけている時点でアウトだろ。
状況も確認する余裕なしに左に舵をきって
下関市中に座礁するか、護衛艦にぶつかるかの左コースにでていったと。
状況も確認する余裕なしに左に舵をきって
下関市中に座礁するか、護衛艦にぶつかるかの左コースにでていったと。
44 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 17:54:01 ID:iDS5pbcv0
ボケ役人の言い訳・・の片棒担ぐ国民は非国民！
事態の把握が４分前だったという時点で、すべては役人の保身による言い訳に過ぎない！
それにより、韓国、中国と国境を接する重要な第2護衛隊群の旗艦が破損したのだから、
海保のマーチスもバカチョン船と同じぐらい、重罪。
事態の把握が４分前だったという時点で、すべては役人の保身による言い訳に過ぎない！
それにより、韓国、中国と国境を接する重要な第2護衛隊群の旗艦が破損したのだから、
海保のマーチスもバカチョン船と同じぐらい、重罪。
韓国人は嘘つき
>>35
非（韓）国民ですね判ります
非（韓）国民ですね判ります
47 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 17:56:07 ID:7Iy5pe/e0
ＡＩＳとかもいいけど、
シミュレーションプログラムで指示を出せないのかね？
シミュレーションプログラムで指示を出せないのかね？
次からは速やかに撃沈するように。以上。
韓国人って、なんでこんなにバカなんだろう
52 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 17:59:27 ID:iDS5pbcv0
ボケ役人の言い訳・・の片棒担ぐ国民は非国民！
事態の把握が４分前だったという時点で、すべては役人の保身による言い訳に過ぎない！
しかも、マーチスがコンテナ船に、左側通過の助言をしたのは、事態の２分前！！！！！
それにより、韓国、中国と国境を接する重要な第2護衛隊群の旗艦が破損したのだから、
海保のマーチスもバカチョン船と同じぐらい、重罪。
事態の把握が４分前だったという時点で、すべては役人の保身による言い訳に過ぎない！
しかも、マーチスがコンテナ船に、左側通過の助言をしたのは、事態の２分前！！！！！
それにより、韓国、中国と国境を接する重要な第2護衛隊群の旗艦が破損したのだから、
海保のマーチスもバカチョン船と同じぐらい、重罪。
53 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 17:59:36 ID:7Iy5pe/e0
自衛艦側に
衝突する前に相手を撃沈するプログラムがなかったのは残念だ。
まじでｗ
衝突する前に相手を撃沈するプログラムがなかったのは残念だ。
まじでｗ
ぶつかりそうになったら射撃してok
55 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 17:59:51 ID:kNTGt4990
>>14
おかしいよね。韓国側の言い訳は大々的に報道してたのにね
おかしいよね。韓国側の言い訳は大々的に報道してたのにね
>>47
複雑な海流はどうにもならんでしょ
複雑な海流はどうにもならんでしょ
57 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:00:38 ID:iDS5pbcv0
58 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:00:56 ID:J6aQry5fP
マスゴミが騒がないので非はどちらにあるのかがよく分かる
59 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:01:06 ID:kNTGt4990
>>50
バカな韓国人にいいように操られてる日本人はもっとバカ
バカな韓国人にいいように操られてる日本人はもっとバカ
60 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:01:16 ID:xugGDV0a0
航路の解析結果が出たようだね。
韓国コンテナ船が警告受けていたにも関わらず、全くスピード落とさず、
警告無視して、前の貨物船の「右側」抜こうとしたんだと。
それで、当然の事ながら、左を抜かせるために右に寄った貨物船に追突しそうになって、
コンテナ船が慌てて左に舵切り、海峡に対して横になったところに護衛艦が来た。
前の貨物船に衝突しかけたのが関門橋の下あたりだそうだから、布刈神社の目の前だな。
今までマスゴミが隠していたのはこの「スピード全く落とさず『右側』を抜こうとした」ことだね。
コンテナ船の無理な操舵で、車がスピンしたのと同じ状態になった。
いずれにしても韓国コンテナ船のの100%操船ミス。恐らく酒飲んでたな。
日本側に責任無いことがばれたんで、マスゴミが慌てて記事を報道しなくなった。
韓国コンテナ船が警告受けていたにも関わらず、全くスピード落とさず、
警告無視して、前の貨物船の「右側」抜こうとしたんだと。
それで、当然の事ながら、左を抜かせるために右に寄った貨物船に追突しそうになって、
コンテナ船が慌てて左に舵切り、海峡に対して横になったところに護衛艦が来た。
前の貨物船に衝突しかけたのが関門橋の下あたりだそうだから、布刈神社の目の前だな。
今までマスゴミが隠していたのはこの「スピード全く落とさず『右側』を抜こうとした」ことだね。
コンテナ船の無理な操舵で、車がスピンしたのと同じ状態になった。
いずれにしても韓国コンテナ船のの100%操船ミス。恐らく酒飲んでたな。
日本側に責任無いことがばれたんで、マスゴミが慌てて記事を報道しなくなった。
61 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:01:32 ID:f2DYgWZmO
自衛隊を擁護してる人は気持ち悪いな
海自の人は
おーーーもかーーーじ って言ったのかな
あれ生で聞いてみたい
おーーーもかーーーじ って言ったのかな
あれ生で聞いてみたい
64 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:01:57 ID:GccRn3p5O
マスゴミのマスゴミたる所以…この事件の報道によく現れてるな
65 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:01:59 ID:HPVFJ4SYO
ドシロウト船員使ってるから他国船を巻き込むんだよ！アホチョンくたばれ！
67 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:03:02 ID:m3D6/IDa0
何時かの飛行機墜落事故みたいに韓国人船長が自分の子供に操舵させてたんじゃないのと疑いたくなるような
理解不能な事故だな。
何故マーチスの与えた情報に反するような行動を取ったんだ？
聞き間違えたのか、肝心な部分を聞き逃したのか、それとも無視して我が道を行ったのか、謎だな。
理解不能な事故だな。
何故マーチスの与えた情報に反するような行動を取ったんだ？
聞き間違えたのか、肝心な部分を聞き逃したのか、それとも無視して我が道を行ったのか、謎だな。
68 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:03:04 ID:iDS5pbcv0
ボケ役人の言い訳・・の片棒担ぐ国民は非国民！
事態の把握が４分前だったという時点で、すべては役人の保身による言い訳に過ぎない！
しかも、マーチスがコンテナ船に、左側通過の助言をしたのは、【事態の２分前！！！！！】
それにより、韓国、中国と国境を接する重要な第2護衛隊群の旗艦が破損したのだから、
海保のマーチスもバカチョン船と同じぐらい、重罪。
事態の把握が４分前だったという時点で、すべては役人の保身による言い訳に過ぎない！
しかも、マーチスがコンテナ船に、左側通過の助言をしたのは、【事態の２分前！！！！！】
それにより、韓国、中国と国境を接する重要な第2護衛隊群の旗艦が破損したのだから、
海保のマーチスもバカチョン船と同じぐらい、重罪。
69 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:03:15 ID:qn//LNzZO
マスコミは、友愛の為スルーです
入港するなバ韓国
71 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:03:45 ID:jdZeAh6lO
アゲ
ぶつかろうとしてぶつかったんじゃないの？
73 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:05:21 ID:Cg9tZkpIO
とーりかーじ、いっぱーい、いそーげー！
ただのコピペマシーンになっちゃったかｗｗｗｗｗ
そろそろＮＧするかな
そろそろＮＧするかな
75 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:05:54 ID:kUFQqlPX0
神社が守ってくれたぬだ
http://mainichi.jp/seibu/shakai/news/20091029ddp041040027000c.html
左側を追い抜きます、言っておきながら右側から抜こうとした。
韓国人の過失ｗｗｗ
左側を追い抜きます、言っておきながら右側から抜こうとした。
韓国人の過失ｗｗｗ
78 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:09:45 ID:xugGDV0a0
これで、海保の指示に従ったから事故が起きたというごまかしは通じなくなったと。
逆に無視して事故起こしたことがはっきりした。
さああとは賠償問題だ。1000億くらいとって新鋭艦作り直そうぜ。
逆に無視して事故起こしたことがはっきりした。
さああとは賠償問題だ。1000億くらいとって新鋭艦作り直そうぜ。
79 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:10:18 ID:iDS5pbcv0
>>77
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？(笑)
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？(笑)
>>78
防衛に穴が開くと困るし、仕方ないので米から使ってないキティホークを借りると言うのはどうだろう？
防衛に穴が開くと困るし、仕方ないので米から使ってないキティホークを借りると言うのはどうだろう？
>>68
顔真っ赤にしてコピペ投稿連打してるのが目に映るようですよw
早く祖国に帰って、オモニとフ〇ックして落ち着いて下さいよww
いくら八百万の神がおわす日本でも、熊をファ〇クして生まれた朝鮮半島産のヒトモドキの思考までは理解しきれませんのでwww
顔真っ赤にしてコピペ投稿連打してるのが目に映るようですよw
早く祖国に帰って、オモニとフ〇ックして落ち着いて下さいよww
いくら八百万の神がおわす日本でも、熊をファ〇クして生まれた朝鮮半島産のヒトモドキの思考までは理解しきれませんのでwww
82 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:16:51 ID:3YXTZ0Wb0
あれ？「韓国の」が文のどこにもない・・・だと？
83 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:20:09 ID:/0345xvH0
朝日新聞報道だとコンテナ船が先に管制センターに右側を抜くと連絡を入れたそうだ。
ところが管制センターは左を抜くように伝え、貨物船に対しても右に寄るよう伝えた
という。その間に右に寄って減速した貨物船に急接近したため左舵を切り、対向流に右舷
を押されて横向きになったということだ。
もしセンターが貨物船を右に寄らせず、コンテナ船の希望通り右側を抜かせる指示を
出したならば事故は起きなかっただろう。
ところが管制センターは左を抜くように伝え、貨物船に対しても右に寄るよう伝えた
という。その間に右に寄って減速した貨物船に急接近したため左舵を切り、対向流に右舷
を押されて横向きになったということだ。
もしセンターが貨物船を右に寄らせず、コンテナ船の希望通り右側を抜かせる指示を
出したならば事故は起きなかっただろう。
84 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:20:35 ID:g2Gw4BDHO
くらまは身を呈して下関を守ったんだな
この期に及んでまだバカチョン庇ってる奴がいるのが信じられんｗ
ゴミみてればわかるじゃん？
朝鮮人がガチ元凶って分かって明らかにテンション低いじゃんｗ
86 ：(ﾟдﾟ)ｳｯｳｰ ◆XhKQgUIE/k ：2009/10/30(金) 18:22:33 ID:mbfa5GvYO
87 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:23:00 ID:iDS5pbcv0
89 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:24:17 ID:DAFV2/HJ0
いずれにしてもくらまの完敗。
軍艦として恥を晒した。
戦前に台風で沈没した軍艦以来の
大失態
軍艦として恥を晒した。
戦前に台風で沈没した軍艦以来の
大失態
91 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:25:57 ID:iDS5pbcv0
>>88
右によってコンテナ船の通るはずだった針路を通った貨物船は、座礁なんかしませんでしたが？？？？
右によってコンテナ船の通るはずだった針路を通った貨物船は、座礁なんかしませんでしたが？？？？
ニダ族は自己中嘘吐き病なのですね。
治療法の無い不治の病です。
風向きが変わったら静かになりましたね
ニダダニ
治療法の無い不治の病です。
風向きが変わったら静かになりましたね
ニダダニ
93 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:26:48 ID:MXAntpNPO
事故防止の観点からすると韓国船舶を全て新素材に切り替えれば今回のような被害は生じないだろうな
韓国船舶を全てセラミック化していない非加熱クレー素材にすればいい
また、韓国人の救命胴衣を背負うタイプのウッド素材（二宮金次郎が使った由緒正しい物）にすれば尚良し
韓国船舶を全てセラミック化していない非加熱クレー素材にすればいい
また、韓国人の救命胴衣を背負うタイプのウッド素材（二宮金次郎が使った由緒正しい物）にすれば尚良し
94 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:27:05 ID:93cvyfpBO
ギリギリまで右から追い越しを狙ってたが、
追突直前にやっぱ無理だって事で取り舵一杯
＆推力停止(後進も入れてるかも)したんだろうね。
そして護衛艦の存在にも気付いていたから面舵を取ったけど、
右旋回できなくてぶつかったっと。
面舵が間に合わなかったのは、逆潮流で船首側が押されて
左旋回の力が働いたのと、推力停止or後進で舵の効きが
悪くなってたんだろうね。
小型漁船ですが経験的に推力停止or後進時の舵は殆ど効きません、
旋回中に推力停止or後進しながら逆の舵を切っても、
ドリフトの様に同じ方向に旋回しようとします。(程度問題)
但し微速でも前進してればスクリュー後流が舵に当たって効きます。
又加速しながら切る舵はとても良く効きます。
つまり貨物船の後ろで取り舵を取った直後にこうすれば良かったんだ。
船長「くお?!! ぶつかる?!! ここでアクセル全開、インド人を右に!」
追突直前にやっぱ無理だって事で取り舵一杯
＆推力停止(後進も入れてるかも)したんだろうね。
そして護衛艦の存在にも気付いていたから面舵を取ったけど、
右旋回できなくてぶつかったっと。
面舵が間に合わなかったのは、逆潮流で船首側が押されて
左旋回の力が働いたのと、推力停止or後進で舵の効きが
悪くなってたんだろうね。
小型漁船ですが経験的に推力停止or後進時の舵は殆ど効きません、
旋回中に推力停止or後進しながら逆の舵を切っても、
ドリフトの様に同じ方向に旋回しようとします。(程度問題)
但し微速でも前進してればスクリュー後流が舵に当たって効きます。
又加速しながら切る舵はとても良く効きます。
つまり貨物船の後ろで取り舵を取った直後にこうすれば良かったんだ。
船長「くお?!! ぶつかる?!! ここでアクセル全開、インド人を右に!」
95 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:27:36 ID:+Wn3Aez2O
ねえ、踊り子さんにお触りオッケーなの？この店？
96 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:28:18 ID:3JP/ayYg0
障害賠償請求しろ！
もし払わなかったら韓国籍の船舶保険料引き上げればいいよ。
もし払わなかったら韓国籍の船舶保険料引き上げればいいよ。
>>91
バカがいる
バカがいる
101 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:31:35 ID:pYdFV58b0
>>83
船を追い越す場合、一般的に遅い船の左側を通る。
それは追い越される船が対向船と衝突しそうになった場合、右へ回避するよう
法律で定められてる為。
こんな事は航路の右側通行と同レベルの常識で何故コンテナ船船長がマーチスの指示にも従わず
減速もせず右側からの追い越しに固執したのかが不思議だ。
船を追い越す場合、一般的に遅い船の左側を通る。
それは追い越される船が対向船と衝突しそうになった場合、右へ回避するよう
法律で定められてる為。
こんな事は航路の右側通行と同レベルの常識で何故コンテナ船船長がマーチスの指示にも従わず
減速もせず右側からの追い越しに固執したのかが不思議だ。
102 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:31:43 ID:JvSdrzLlO
ボケたら突っ込む。他からの突っ込みがなければ自分で突っ込む。
基本だろ。
基本だろ。
>>95
おさわり無料です！十分ご堪能くださいｗ
おさわり無料です！十分ご堪能くださいｗ
>>101
ヒント：右カーブだ！インを攻めれば勝つる！
ヒント：右カーブだ！インを攻めれば勝つる！
105 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:33:37 ID:iDS5pbcv0
韓国語できる人 韓国メディアの記事とか何て報道してる？
107 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:34:07 ID:FNGAFwtV0
１４ノットってコンテナ船としては最大速度じゃないの？
経済速度はもっと遅いはずだし、そもそもこんな狭隘な海峡で
出す速度とは思えない
経済速度はもっと遅いはずだし、そもそもこんな狭隘な海峡で
出す速度とは思えない
108 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:35:10 ID:iDS5pbcv0
海自「なにーーーっ、関門で民間船がいきなり目の前に現れて、護衛艦と衝突したぁ？？？？？
海保のマーチスは、なにやってんだぁああ？？？？？」
海保「衝突の４分前まで気づきませんでした。
そもそもマーチスの助言には強制力が無く、
どうするのかは船長の判断で、
事故頻発で事前にハングル語の通行案内が発行されていたにもかかわらず
明らかに速度超過で、狭く、かつ視界の悪い夜の関門海峡に突っ込んで
云々かんぬん、
言い訳、言い訳、言い訳、クドクドクド・・・」
海自「なら、マーチスなんていらねーだろ、ボケッ！
なんのためにテメーら関門でマーチスしてんだ、
そう言う船を未然に発見し、
そう言う事態にならないように未然に対処するために、
マーチスしてんだろー、ゴルァ！
それを「４分前まで気が付かなかったです、ﾃﾍｯ」なんて、船見物でもしているつもりだったのか、カスッ！
事態の４分前まで呼びかけもせず、認識もしていなかったとは、
これがもしも、テロリストの高速船だったら、どーするつもりだ、この役立たず！！！！
これだから役人は・・・・・・・・・・・ _|￣|○ 」
海自「くらま、こわれちゃったよーーー、韓国、中国と国境を接する重要な第2護衛隊群の旗艦なのにーーーー(T_T)」
海保のマーチスは、なにやってんだぁああ？？？？？」
海保「衝突の４分前まで気づきませんでした。
そもそもマーチスの助言には強制力が無く、
どうするのかは船長の判断で、
事故頻発で事前にハングル語の通行案内が発行されていたにもかかわらず
明らかに速度超過で、狭く、かつ視界の悪い夜の関門海峡に突っ込んで
云々かんぬん、
言い訳、言い訳、言い訳、クドクドクド・・・」
海自「なら、マーチスなんていらねーだろ、ボケッ！
なんのためにテメーら関門でマーチスしてんだ、
そう言う船を未然に発見し、
そう言う事態にならないように未然に対処するために、
マーチスしてんだろー、ゴルァ！
それを「４分前まで気が付かなかったです、ﾃﾍｯ」なんて、船見物でもしているつもりだったのか、カスッ！
事態の４分前まで呼びかけもせず、認識もしていなかったとは、
これがもしも、テロリストの高速船だったら、どーするつもりだ、この役立たず！！！！
これだから役人は・・・・・・・・・・・ _|￣|○ 」
海自「くらま、こわれちゃったよーーー、韓国、中国と国境を接する重要な第2護衛隊群の旗艦なのにーーーー(T_T)」
109 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:36:03 ID:Lrt8VoCR0
下関を守ったとなれば、
役目を果たした自衛艦に感謝だよな。
役目を果たした自衛艦に感謝だよな。
110 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:36:04 ID:VXljkG4u0
韓国行って、タクシーでも何でもいいから車に乗ってみるといいよ
奴らの運転の怖さが良くわかる
奴らの運転の怖さが良くわかる
111 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:36:20 ID:iDS5pbcv0
ボケ役人の言い訳・・の片棒担ぐ国民は非国民！
事態の把握が４分前だったという時点で、すべては役人の保身による言い訳に過ぎない！
しかも、マーチスがコンテナ船に、左側通過の助言をしたのは、【事態の２分前！！！！！】
それにより、韓国、中国と国境を接する重要な第2護衛隊群の旗艦が破損したのだから、
海保のマーチスもバカチョン船と同じぐらい、重罪。
事態の把握が４分前だったという時点で、すべては役人の保身による言い訳に過ぎない！
しかも、マーチスがコンテナ船に、左側通過の助言をしたのは、【事態の２分前！！！！！】
それにより、韓国、中国と国境を接する重要な第2護衛隊群の旗艦が破損したのだから、
海保のマーチスもバカチョン船と同じぐらい、重罪。
ID:iDS5pbcv0
コピペ覚える前に物理勉強してから出直して来い。
コピペ覚える前に物理勉強してから出直して来い。
113 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:38:05 ID:dTO0bZWM0
>>101
こういう場所以外では追い越しの左右の優先順位は無いようだから
どちらでも無問題と考えたのではないだろうか？
http://www.mlit.go.jp/jmat/monoshiri/houki/houkinyumon/oikoshi.htm
こういう場所以外では追い越しの左右の優先順位は無いようだから
どちらでも無問題と考えたのではないだろうか？
http://www.mlit.go.jp/jmat/monoshiri/houki/houkinyumon/oikoshi.htm
115 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:38:14 ID:WVfNsWlJO
くらまは、チョン船から下関の街と海峡を救ったわけだ。
116 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:38:42 ID:rDC9HWBvO
仕入れた情報
あいつらは関係なく１５ノット出してるってさ
要はイルボンのルールは知るかってのが本当らしい
あいつらは関係なく１５ノット出してるってさ
要はイルボンのルールは知るかってのが本当らしい
117 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:39:14 ID:+b11+aWAO
船長はとっくに危機管理しとかんといけんじゃろうが、ボケが！
マーチスの役割知らんすぎ。
マーチスの役割知らんすぎ。
118 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:39:36 ID:FNGAFwtV0
大型船は全速前進から緊急停止（プロペラ逆転）しても３キロ近く流されてしまう
船の世界の1キロは、クルマの車間距離でいうと5メートル程度に相当する
極めて危険な至近距離
船の世界の1キロは、クルマの車間距離でいうと5メートル程度に相当する
極めて危険な至近距離
120 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:39:49 ID:MXAntpNPO
>>106
半万年の歴史を誇るウリナラ海軍は自衛隊第二艦隊のくらまに新型有人長魚雷を命中させる発射テストに成功
くらまは被弾炎上し、400のチョッパリを倒した
新型有人長魚雷の操縦士達は名誉の戦死を遂げた
半万年の歴史を誇るウリナラ海軍は自衛隊第二艦隊のくらまに新型有人長魚雷を命中させる発射テストに成功
くらまは被弾炎上し、400のチョッパリを倒した
新型有人長魚雷の操縦士達は名誉の戦死を遂げた
>>6
654 名無しさん＠十周年 2009/10/29(木) 15:53:31 ID: mC3geuU00
>>639
憶測に過ぎませんが
・貨物船は本来航路内のより右寄りを通るべきだったが比較的中央よりを航行していた
・カリナスターは減速せずに貨物船の右側を追い越せると考えていた
・貨物船の進路を確認するべきだったがしていなかった？
・貨物船、カリナスターが自船の右舷を追い越す企図を確認しマーチスに連絡
・「追い越しは左舷側からにして欲しい」
・マーチスからカリナスターに情報伝達「追い越しは左舷から」「対向に護衛艦あり」
・カリナスター、貨物船の左舷から追い越し企図→衝突
個人的には、護衛艦とカリナスターの位置関係よりも、一見無関係に見える
貨物船とカリナスターの位置関係・速度・進路の取り方・マーチス経由の交信内容に
興味があります。
654 名無しさん＠十周年 2009/10/29(木) 15:53:31 ID: mC3geuU00
>>639
憶測に過ぎませんが
・貨物船は本来航路内のより右寄りを通るべきだったが比較的中央よりを航行していた
・カリナスターは減速せずに貨物船の右側を追い越せると考えていた
・貨物船の進路を確認するべきだったがしていなかった？
・貨物船、カリナスターが自船の右舷を追い越す企図を確認しマーチスに連絡
・「追い越しは左舷側からにして欲しい」
・マーチスからカリナスターに情報伝達「追い越しは左舷から」「対向に護衛艦あり」
・カリナスター、貨物船の左舷から追い越し企図→衝突
個人的には、護衛艦とカリナスターの位置関係よりも、一見無関係に見える
貨物船とカリナスターの位置関係・速度・進路の取り方・マーチス経由の交信内容に
興味があります。
122 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:40:56 ID:iDS5pbcv0
123 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:41:27 ID:+OmIk+DjO
西日本新聞によると、データからみると韓国船はマーチスからの情報を無視して右側追い越しをしようとし続けたってね
先方貨物船が右側へ退避行動しはじめた時も右側を減速しないで航行
最接近してから急旋回してくらまの前に
先方貨物船が右側へ退避行動しはじめた時も右側を減速しないで航行
最接近してから急旋回してくらまの前に
124 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:41:53 ID:qBEkVNz1O
姦国は謝罪は要らんが責任とってきちんと賠償しろよ
125 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:42:22 ID:KlzR9Ai40
>>122
管制に責任転嫁して韓国船を擁護してるあなたは立派な韓国人ですね
管制に責任転嫁して韓国船を擁護してるあなたは立派な韓国人ですね
126 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:42:54 ID:MXAntpNPO
127 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:42:58 ID:dTO0bZWM0
>>122
何で甘やかしてることになるの？
何で甘やかしてることになるの？
128 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:43:19 ID:rDC9HWBvO
>>121
それはね小型船は可能なか ぎ り門司側に寄って走ることと定義されているから
それはね小型船は可能なか ぎ り門司側に寄って走ることと定義されているから
129 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:43:57 ID:93cvyfpBO
>>105
舵の効きと速度の関係は船の速度よりも、スクリューが推力を出しているか
否かが重要です。
理由はスクリューの後ろに舵が有るので、船が微速でもスクリューの後流が
舵に当たってれば舵は効く。
逆に船が進んでいても停止or後進を掛けていれば、舵がスクリューの影になって
効きが悪くなる。
タグボートとか戦闘艦とかフェリーとか特殊な用途の奴は、スクリューの前側
に予備の舵が付いてる場合も有る。
航行中にバウスラスターまで使う話は聞かないけどどうなのかな？w
舵の効きと速度の関係は船の速度よりも、スクリューが推力を出しているか
否かが重要です。
理由はスクリューの後ろに舵が有るので、船が微速でもスクリューの後流が
舵に当たってれば舵は効く。
逆に船が進んでいても停止or後進を掛けていれば、舵がスクリューの影になって
効きが悪くなる。
タグボートとか戦闘艦とかフェリーとか特殊な用途の奴は、スクリューの前側
に予備の舵が付いてる場合も有る。
航行中にバウスラスターまで使う話は聞かないけどどうなのかな？w
131 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:45:14 ID:iDS5pbcv0
>>123
マーチスから韓国船に情報を提供したのは、
韓国船が 【くらまと衝突する２分前】
つまり、貨物船に追突しそうになったのは、そのもっと前。
指示されて１分や１分半じゃ、７０００トンもあって１４ノットも出ている船は動かないよ(笑)
マーチスから韓国船に情報を提供したのは、
韓国船が 【くらまと衝突する２分前】
つまり、貨物船に追突しそうになったのは、そのもっと前。
指示されて１分や１分半じゃ、７０００トンもあって１４ノットも出ている船は動かないよ(笑)
134 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:45:32 ID:hfoiLIAy0
自衛艦の対処はこれ以上無いと思う。
前部退避命令を出して、区画閉鎖が完全に出来てたからあの程度で済んだ。
練度高いと思ったわ・・。
前部退避命令を出して、区画閉鎖が完全に出来てたからあの程度で済んだ。
練度高いと思ったわ・・。
135 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:45:41 ID:Mh7B5lQOO
町に激突したらヤバイﾆﾀﾞ
潜水艦に激突して日本のせいにすれば良いﾆﾀﾞ
こんなんか？
潜水艦に激突して日本のせいにすれば良いﾆﾀﾞ
こんなんか？
136 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:45:48 ID:rDC9HWBvO
138 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:46:53 ID:3Peht+cVO
>>135
そんなコントロールできない
そんなコントロールできない
139 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:47:02 ID:ArcNZWYhO
141 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:48:06 ID:iDS5pbcv0
>>130
事態を把握したのが、くらま衝突の４分前
該当船に情報提供が、くらま衝突の２分前
は、問題大ありだ(笑)
そんな時間で、９０００トンと７０００トンの船に進路変更助言して、どーにかなると思う方が、バカ。
事態を把握したのが、くらま衝突の４分前
該当船に情報提供が、くらま衝突の２分前
は、問題大ありだ(笑)
そんな時間で、９０００トンと７０００トンの船に進路変更助言して、どーにかなると思う方が、バカ。
142 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:49:02 ID:sPzHE2KWO
海保の機関って指示出すとこなん？
指示でなく情報出すとこがどっかあった気がすんだが
指示でなく情報出すとこがどっかあった気がすんだが
143 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:50:31 ID:zXkVz41qO
>>83
右を抜くと打診した記録は一切ない。
右を抜くと打診した記録は一切ない。
144 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:50:36 ID:ZFK+QdWmO
海峡のやんちゃ坊主だな
145 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:51:28 ID:kmH0ElNQO
そーゆーと、６時のニュースでもどこも報道してないんでしょうか？
146 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:51:44 ID:OyWphqMpO
目に見えて報道量が減ったなあ
なんでかなあ
なんでかなあ
148 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:53:00 ID:/0345xvH0
>>101
時系列でみると最初に無線連絡を入れたのがコンテナ船だ。右から抜くと。
しかし管制は左から抜かせようとし、貨物船を右に寄らせてコンテナ船の
航路に入れてしまった。コンテナ船が管制を無視したわけではないようだ。
管制がコンテナ船に指示を出したのは、貨物船を右に寄らせてから初めて出した。
よって管制が左を抜けと言った時点で既に手遅れだった。
時系列でみると最初に無線連絡を入れたのがコンテナ船だ。右から抜くと。
しかし管制は左から抜かせようとし、貨物船を右に寄らせてコンテナ船の
航路に入れてしまった。コンテナ船が管制を無視したわけではないようだ。
管制がコンテナ船に指示を出したのは、貨物船を右に寄らせてから初めて出した。
よって管制が左を抜けと言った時点で既に手遅れだった。
149 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:53:13 ID:KlzR9Ai40
150 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:53:44 ID:XIpiYGZO0
ID:iDS5pbcv0は、天気予報で降水確率４０％なのに雨降ったぞ馬鹿って言ってるのと同じ状態。
153 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:56:54 ID:/0345xvH0
公表された無線記録がトリミングされているのだろうな。最初にコンテナ船が
管制に右から抜くと連絡を入れたのは衝突までの４分間より前なのでしょう。
管制に右から抜くと連絡を入れたのは衝突までの４分間より前なのでしょう。
154 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:57:43 ID:XcEhb4UpP
韓国船は前にいた貨物船を追い越したって言ってたけど、狭い海峡での追い越しで船体が真横になったりするわけない。
貨物船のスピードを見誤って急接近、とっさに危険回避で左旋回してくらまの進路まで突っ込んだというとこだろ。
追い越しの指示を受けたとか言うのは完全に自分のミスを隠す為の言い逃れだね
貨物船のスピードを見誤って急接近、とっさに危険回避で左旋回してくらまの進路まで突っ込んだというとこだろ。
追い越しの指示を受けたとか言うのは完全に自分のミスを隠す為の言い逃れだね
そもそもあの場所で追い抜きかけてるのが間違いだろ
あそこを通過した後に抜くのが普通だろ
海保云々抜きでも貨物船が右に舵を切るのは航路的にもわかってることだろうし
あそこを通過した後に抜くのが普通だろ
海保云々抜きでも貨物船が右に舵を切るのは航路的にもわかってることだろうし
156 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:57:51 ID:WsWhaSfPO
単独で座礁しとけよ………
そもそもこのバカん酷船は何でこんな危険水域で追い越しをかける必要があったのか？
158 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:58:37 ID:XIpiYGZO0
もし護衛艦に過失があったとしたら、この報道量だと思うか？
つまりそういうことだ。
つまりそういうことだ。
160 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:59:26 ID:xugGDV0a0
海自にも海保にも責任は全く無く、韓国船が一方的に悪いことがばれ出したんで、売国マスゴミが報道止め出した。
連中のよくやる手だよ。ここまで印象操作しておいて報道やめれば、海自・海保が悪いという印象だけが
日本国民の間に残る。訂正報道が全く無い状態なんで、誰も本当の事知らない。一番性質のの悪い報道の仕方。
連中のよくやる手だよ。ここまで印象操作しておいて報道やめれば、海自・海保が悪いという印象だけが
日本国民の間に残る。訂正報道が全く無い状態なんで、誰も本当の事知らない。一番性質のの悪い報道の仕方。
161 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 18:59:28 ID:/0345xvH0
>>154
ヒント、対向流。
ヒント、対向流。
162 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:00:50 ID:iDS5pbcv0
>>152
結果、韓国船は貨物船を避けようとしてコントロールを失いくらまの目前に躍り出た。
結果、韓国船は貨物船を避けようとしてコントロールを失いくらまの目前に躍り出た。
また韓国の嘘かよ！
164 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:02:23 ID:xugGDV0a0
トンスラー船の船長が、右側抜こうとしたと発言して無いじゃん。
つまり、右側抜くといった部分がカットされているなんてのは
朝鮮人得意の電波。
つまり、右側抜くといった部分がカットされているなんてのは
朝鮮人得意の電波。
165 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:02:29 ID:iDS5pbcv0
事態の把握が４分前だったという時点で、すべては役人の保身による言い訳に過ぎない！
しかも、マーチスがコンテナ船に、左側通過の助言をしたのは、【事態の２分前！！！！！】
それにより、韓国、中国と国境を接する重要な第2護衛隊群の旗艦が破損したのだから、
海保のマーチスもバカチョン船と同じぐらい、重罪。
ボケ役人の言い訳・・の片棒担ぐ国民は非国民！
しかも、マーチスがコンテナ船に、左側通過の助言をしたのは、【事態の２分前！！！！！】
それにより、韓国、中国と国境を接する重要な第2護衛隊群の旗艦が破損したのだから、
海保のマーチスもバカチョン船と同じぐらい、重罪。
ボケ役人の言い訳・・の片棒担ぐ国民は非国民！
166 ：未通女：2009/10/30(金) 19:03:11 ID:VzgFh4VE0
167 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:03:23 ID:xeBEgTsN0
>>162
だから韓国船が減速すればよかっただけだろ
だから韓国船が減速すればよかっただけだろ
168 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:05:10 ID:fsCY2EFrO
>>148
貨物船は右から抜かれると法的にまずいから左から抜いて欲しい
海保は、右から突っ込むと延長線上で座礁するから左に誘導
右から抜く気満々のコンテナ船減速せず、左と聞きつつギリギリまで迫ってぶつかりそうになり急転舵
おじゃん
貨物船は右から抜かれると法的にまずいから左から抜いて欲しい
海保は、右から突っ込むと延長線上で座礁するから左に誘導
右から抜く気満々のコンテナ船減速せず、左と聞きつつギリギリまで迫ってぶつかりそうになり急転舵
おじゃん
170 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:05:51 ID:n3kyvkUIO
【衝突事故】韓国船、誘導に従わず貨物船を倍速で右から追い越そうとする→追突しそうで左急旋回と判明
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1256893135/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1256893135/
ID:iDS5pbcv0って昨日もいたろｗ
どんだけ粘着してるんだお前ｗ
どんだけ粘着してるんだお前ｗ
172 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:06:05 ID:oF/MOehN0
下関側の岸壁には大砲がいっぱい並べて置いてあるから
近づいたら撃たれるよ
近づいたら撃たれるよ
173 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:06:42 ID:iDS5pbcv0
>>167
そうだよ。
それをしなかった韓国船にも非はあるし、
それをしない韓国船に対して、くらまに衝突する２分前まで、情報の提供をしなかったマーチスにも責任はある。
つまり、海保のマーチスもバカチョン船と同じぐらい、重罪。
ボケ役人の言い訳・・の片棒担ぐ国民は非国民！
そうだよ。
それをしなかった韓国船にも非はあるし、
それをしない韓国船に対して、くらまに衝突する２分前まで、情報の提供をしなかったマーチスにも責任はある。
つまり、海保のマーチスもバカチョン船と同じぐらい、重罪。
ボケ役人の言い訳・・の片棒担ぐ国民は非国民！
174 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:07:17 ID:Fbbq03QzO
世界中のいろんな海峡で好き放題のコンテナ船は
海の暴走族とかいわれたりもしているからな
海の暴走族とかいわれたりもしているからな
175 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:07:17 ID:+OmIk+DjO
先方貨物船から「右側に寄るから左側を追い抜きしてほしい」と伝言があったんだっけ？
176 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:07:43 ID:/SAW9yi20
>>171
朝鮮人のしつこさだけは世界一だな
朝鮮人のしつこさだけは世界一だな
177 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:09:05 ID:7uMIcPfp0
船乗りならみんなしってるだろうけど、韓国船、中国船は日本の領海では
勝手気ままに振舞うよ。まるで海の暴走族。オラオラどけどけ状態。
うちも韓国のデカイのが着たら、なるだけ離れるようにしてる。
日本国旗の掲揚もない。まぁ法ではなく慣習だが、これを世界でしないのは
日本での朝鮮、中国船だけだよ。
勝手気ままに振舞うよ。まるで海の暴走族。オラオラどけどけ状態。
うちも韓国のデカイのが着たら、なるだけ離れるようにしてる。
日本国旗の掲揚もない。まぁ法ではなく慣習だが、これを世界でしないのは
日本での朝鮮、中国船だけだよ。
奴らは世界中どこ行っても平壌運転だ
179 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:09:21 ID:93cvyfpBO
そりゃ、
１．共通無線周波数で貨物船を呼び出し
２．個別周波数に貨物船を誘導
３．コンテナ船の接近や右に避ける事等の話し合い
４．共通無線周波数でコンテナ船を呼び出し
５．個別周波数にコンテナ船を誘導
６．左から行く事とくらまが来てる事を伝える
ってやってたら２分は掛かるよな
１．共通無線周波数で貨物船を呼び出し
２．個別周波数に貨物船を誘導
３．コンテナ船の接近や右に避ける事等の話し合い
４．共通無線周波数でコンテナ船を呼び出し
５．個別周波数にコンテナ船を誘導
６．左から行く事とくらまが来てる事を伝える
ってやってたら２分は掛かるよな
180 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:09:28 ID:iDS5pbcv0
日本海と瀬戸内海を繋ぐ運河をつくろうぜ
国会プロジェクトだ 岡山辺りに
国会プロジェクトだ 岡山辺りに
182 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:09:56 ID:Y/JPPJ41O
マスコミの報道がパッタリ止んだら
それは韓国側完封負けのサイン
>>180
韓国船の船長、了解言ってるしｗｗｗ
韓国船の船長、了解言ってるしｗｗｗ
184 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:11:13 ID:LdBLw7+4O
海自はただ進んでただけだろ？それのどこに落ち度あんの？
海自の進路に、タイミングも考えず減速もせず勝手にノコノコ出たバカチョン船が100％悪い。
しかも、注意したのにも関わらず、だ。奴らにはまだ機械は早すぎる。やっぱ猫車がお似合いだわ。
海自の進路に、タイミングも考えず減速もせず勝手にノコノコ出たバカチョン船が100％悪い。
しかも、注意したのにも関わらず、だ。奴らにはまだ機械は早すぎる。やっぱ猫車がお似合いだわ。
185 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:13:08 ID:iDS5pbcv0
>>183
そりゃあ、コンテナ船が言われる２分前に右に寄れっていわれた貨物船が、
自船にどんどん近づいてきて居るんだから、了解と言うしかないだろ。
つまり、マーチスがコンテナ船の急転舵を誘発してしまったのさ。
そりゃあ、コンテナ船が言われる２分前に右に寄れっていわれた貨物船が、
自船にどんどん近づいてきて居るんだから、了解と言うしかないだろ。
つまり、マーチスがコンテナ船の急転舵を誘発してしまったのさ。
186 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:13:32 ID:XIpiYGZO0
189 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:15:17 ID:iDS5pbcv0
190 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:15:56 ID:LdBLw7+4O
管制の「海自の船が近づいてるから注意して」というのは無視？
普通、それ聞いたら減速するか通過確認すると思うけど？
さすがチョン、都合のいいとこだけ抜粋するな。
普通、それ聞いたら減速するか通過確認すると思うけど？
さすがチョン、都合のいいとこだけ抜粋するな。
191 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:16:08 ID:d7noA3EsO
４車線から２車線に変わるようなところで、韓国船がスピード超過で突っ込んだってことだろ？
で、右側から追い越ししようとするも、管制は「そっちにはその図体が通れる路肩はねーよ」と
注意して、韓国船前方の貨物船に右に寄せるように要請。（小さいから路肩に寄せるのは可能）
で、韓国船はまだスピードも落とさずにいたんで、迫る貨物船を避けようと左に急旋回でスピン
かましたってことか。
ホント、今回の件もそうだが、韓国船は全体的にクズばっかだな。
ロイズはコリアプレミアム発動して、韓国船を世界の海運から追い出せよ。
Hebeiの件もあるんだしさ。
船主協会や船員協会、海運保険などいろんな団体も歓迎すると思うぞ。間違いなく。
で、右側から追い越ししようとするも、管制は「そっちにはその図体が通れる路肩はねーよ」と
注意して、韓国船前方の貨物船に右に寄せるように要請。（小さいから路肩に寄せるのは可能）
で、韓国船はまだスピードも落とさずにいたんで、迫る貨物船を避けようと左に急旋回でスピン
かましたってことか。
ホント、今回の件もそうだが、韓国船は全体的にクズばっかだな。
ロイズはコリアプレミアム発動して、韓国船を世界の海運から追い出せよ。
Hebeiの件もあるんだしさ。
船主協会や船員協会、海運保険などいろんな団体も歓迎すると思うぞ。間違いなく。
193 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:17:10 ID:iDS5pbcv0
194 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:17:53 ID:k1cQ0p4B0
> ID:iDS5pbcv0この人頑張るね。何食べてるのかな？
196 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:18:04 ID:+OmIk+DjO
>>180
韓国船が右側の追い越しをやったなら、右側コースの真ん中の先方貨物船は左側
つまりセンター側に追いやられ、くらまと接触した可能性があるんじゃないか？
右側真ん中の先方貨物船を右側に寄せて、空いた右側真ん中を通す方が確実じゃ
ないかな。
韓国船が右側の追い越しをやったなら、右側コースの真ん中の先方貨物船は左側
つまりセンター側に追いやられ、くらまと接触した可能性があるんじゃないか？
右側真ん中の先方貨物船を右側に寄せて、空いた右側真ん中を通す方が確実じゃ
ないかな。
197 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:18:07 ID:zXkVz41qO
>>191
先行船は関わった三隻で一番でかい。
先行船は関わった三隻で一番でかい。
おーーーもかーーじ にーーげろーーー
ID:iDS5pbcv0は公務員の採用試験に落ちた奴だろうな
201 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:19:31 ID:KzT8ok4FO
護衛艦に非があるように報道するマスゴミｗ パチンコを野放しにしてきたツケを海上自衛隊員が払わされるでござるｗ
202 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:19:42 ID:iDS5pbcv0
>>191
だ・か・ら
コンテナ船には、「そっちにはその図体が通れる路肩はねーよ」と注意するほうに、
コンテナ船より大きな、
韓国船前方の貨物船を右に寄せるように要請
って時点で、もうメチャクチャなの(笑)
だ・か・ら
コンテナ船には、「そっちにはその図体が通れる路肩はねーよ」と注意するほうに、
コンテナ船より大きな、
韓国船前方の貨物船を右に寄せるように要請
って時点で、もうメチャクチャなの(笑)
203 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:20:05 ID:UQdrrZPaO
>>194
キムチ
キムチ
204 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:20:15 ID:c4e4nu3E0
この期に及んで事実を究明しますって言ってる防衛大臣ってどこの大臣なの？
205 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:20:39 ID:XIpiYGZO0
206 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:21:07 ID:iDS5pbcv0
207 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:21:26 ID:zXkVz41qO
210 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:22:16 ID:hfoiLIAy0
211 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:22:24 ID:qbkxzQIbO
誘導が一般に求められるレベルに比べて遅いのか知らんが
右から抜けってのは当り前の内容なんだから
韓国船がちゃんと貨物船を認識してて原則通り右から抜くつもりだったら
慌てて操舵ミスなんてしないと思うのだが
例外的に左から抜きたいなら指示待ってないで韓国船側から相談しなきゃならんのでは？
右から抜けってのは当り前の内容なんだから
韓国船がちゃんと貨物船を認識してて原則通り右から抜くつもりだったら
慌てて操舵ミスなんてしないと思うのだが
例外的に左から抜きたいなら指示待ってないで韓国船側から相談しなきゃならんのでは？
212 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:22:55 ID:iDS5pbcv0
けふ午前中の段階でのＮＨＫラジオニュースだと
・自衛隊船は狭くて危険水域と言うことで総員配備をして航行
が韓国船が突っ込んできて慌てて艦首付近の退院に待避指示
そしてスクリューを逆回転して減速したものの衝突
・韓国船は右側から抜こうとしたニダ。日本の国の機関からの指示だから無理と思ったから
左に転舵したニダ
・海保→韓国船に左から抜くように指示した後両船は衝突した
って海保の指示ミスか？ってな論調だったなあ
・自衛隊船は狭くて危険水域と言うことで総員配備をして航行
が韓国船が突っ込んできて慌てて艦首付近の退院に待避指示
そしてスクリューを逆回転して減速したものの衝突
・韓国船は右側から抜こうとしたニダ。日本の国の機関からの指示だから無理と思ったから
左に転舵したニダ
・海保→韓国船に左から抜くように指示した後両船は衝突した
って海保の指示ミスか？ってな論調だったなあ
214 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:23:45 ID:0H8Ttf9j0
次はイージス艦が狙われる
不意に近づく船は即刻沈めろ
不意に近づく船は即刻沈めろ
216 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:23:55 ID:T7VNB1CmO
このニュースは友愛されました。
217 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:23:58 ID:XIpiYGZO0
最近の海には路肩があるのか・・・・・・
[メモ]_ノ(・・ノ)サッ。。。((/``)ノ⌒゜ポイッ
[メモ]_ノ(・・ノ)サッ。。。((/``)ノ⌒゜ポイッ
くらたまと聞いて飛んできたが勘違いだった
300m程西にずれていれば、関門橋橋脚直撃コース。gkbr
関門橋崩落、衝撃で関門トンネル浸水ってな事になったら…
関門橋崩落、衝撃で関門トンネル浸水ってな事になったら…
220 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:25:05 ID:uJVMeO3TO
221 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:25:20 ID:zXkVz41qO
>>211
一般的には十分な時間です。
一般的には十分な時間です。
>>211
いや、右側通行の追い越しは原則左で
いや、右側通行の追い越しは原則左で
223 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:25:23 ID:+OmIk+DjO
224 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:25:31 ID:d7noA3EsO
>>197-198
小型船って言ってたのはチョンだったのか。知らなかった。
つーことは、韓国船がスピード落とす以外、事故回避不可能って状態だったワケね。
つーか、自分よりデカい船が前方にいるのが見えてないってどーゆーこと。
夜間にしても、レーダーにはデカデカ映ってるだろうに。やっぱ酒でも飲んでたか？
小型船って言ってたのはチョンだったのか。知らなかった。
つーことは、韓国船がスピード落とす以外、事故回避不可能って状態だったワケね。
つーか、自分よりデカい船が前方にいるのが見えてないってどーゆーこと。
夜間にしても、レーダーにはデカデカ映ってるだろうに。やっぱ酒でも飲んでたか？
>>220
レス貰わないとバイト代でない人もいるからねぇ
レス貰わないとバイト代でない人もいるからねぇ
226 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:26:06 ID:3IbBXMv00
227 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:26:10 ID:mHV/mL2F0
専ブラに表示されないレスへのリンクが続くなｗｗ
228 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:26:25 ID:iDS5pbcv0
>>215
だから、
韓国船が了解って言ってから、くらまとぶつかるまで、
何分あったと思ってんの？？？？？(笑)
交信始まったのが、くらま衝突の２分前だぞ(笑)
無視も何も、貨物船よけるだけで精一杯だ、アホー(笑)
だから、
韓国船が了解って言ってから、くらまとぶつかるまで、
何分あったと思ってんの？？？？？(笑)
交信始まったのが、くらま衝突の２分前だぞ(笑)
無視も何も、貨物船よけるだけで精一杯だ、アホー(笑)
229 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:26:31 ID:j+Xf30qy0
さすが、息を吐くように嘘をつくみんじょく
230 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:26:49 ID:m0BP30H8O
チョンだもんな。存在が迷惑、嘘つきの馬鹿ばっかり。
231 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:27:06 ID:qbkxzQIbO
>>222
左右間違えた
左右間違えた
232 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:27:13 ID:oairrd02O
233 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:27:39 ID:E3d7VYLJ0
234 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:27:45 ID:k1cQ0p4B0
235 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:27:49 ID:0pVCzFs/O
世界の嫌われ者
チョン船籍
チョン船籍
>>233
なんちゃって物なら持ってる
なんちゃって物なら持ってる
238 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:28:25 ID:XIpiYGZO0
241 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:29:14 ID:zXkVz41qO
242 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:29:54 ID:iDS5pbcv0
>>233
そゆこと。
それくらい混んでいるのに、先行船の２倍のスピードで航行する船に対し、
くらま衝突２分前までコンタクトを取らなかったマーチスは、
韓国船と同じぐらい重罪。
マーチスのお仕事は、そう言う船に未然に連絡を取って情報を提供し、事態を防ぐことなんだから
そゆこと。
それくらい混んでいるのに、先行船の２倍のスピードで航行する船に対し、
くらま衝突２分前までコンタクトを取らなかったマーチスは、
韓国船と同じぐらい重罪。
マーチスのお仕事は、そう言う船に未然に連絡を取って情報を提供し、事態を防ぐことなんだから
243 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:31:15 ID:iDS5pbcv0
>>236
マーチスに反論している暇がなかったんじゃねーの(笑)
マーチスに反論している暇がなかったんじゃねーの(笑)
>>243
原因は暴走してたからだろｗ
原因は暴走してたからだろｗ
245 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:32:00 ID:+OmIk+DjO
247 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:32:58 ID:d7noA3EsO
そもそも、こんな海峡じゃ追い越し禁止してんじゃないのか？
248 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:33:00 ID:jFcHMFf10
あーそっか、船も飛行機と同じで
そういう動きしたか記録に残ってるのか。
そういう動きしたか記録に残ってるのか。
249 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:33:00 ID:iDS5pbcv0
251 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:33:57 ID:F7n+16PmO
>>228
2分前ってお前ww
「普通に運転して」「警告に従っていれば」、貨物船も護衛艦も安全運転してるんだから事故は起きてないんだよww
通告受けた後も「スピードを落とさず」「岩礁がある右側航路」を取り続けて、追突寸前に左急旋回したから事故ったんだろうがwww
2分前ってお前ww
「普通に運転して」「警告に従っていれば」、貨物船も護衛艦も安全運転してるんだから事故は起きてないんだよww
通告受けた後も「スピードを落とさず」「岩礁がある右側航路」を取り続けて、追突寸前に左急旋回したから事故ったんだろうがwww
254 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:34:26 ID:BCwvs25F0
自衛隊は身を挺して下関市を守ったのであった。
以上ネトウヨ妄想
以上ネトウヨ妄想
嘘つきノータリンチョンの言い分をまともに取るのは論外だけど
なだしお、あたご事件での嘘つきっぷりに海自の初期証言なんて
まったく信用できないって思ってしまうオレは非国民ニダ(;_;)
なだしお、あたご事件での嘘つきっぷりに海自の初期証言なんて
まったく信用できないって思ってしまうオレは非国民ニダ(;_;)
257 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:34:50 ID:+OmIk+DjO
>>242
あれ？4分はどこいった？
あれ？4分はどこいった？
258 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:35:17 ID:XIpiYGZO0
259 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:35:30 ID:iDS5pbcv0
>>247
禁止してようがしてまいが、バカな船は追い越そうとする。
そう言う船が居るからマーチスを置いているのであり、
そう言う船に注意喚起するのがマーチスのお仕事。
事態の２分前に初めて交信開始なんて、あり得ません
禁止してようがしてまいが、バカな船は追い越そうとする。
そう言う船が居るからマーチスを置いているのであり、
そう言う船に注意喚起するのがマーチスのお仕事。
事態の２分前に初めて交信開始なんて、あり得ません
260 ：未通女：2009/10/30(金) 19:35:53 ID:VzgFh4VE0
韓国船の関門海峡通過不可になったら何が起こるかな？
ID:iDS5pbcv0は情報操作が任務だと妄想しているニダ頭
友愛テロですか
>>260
禁止しても突っ込んでくるのがキムチ共
禁止しても突っ込んでくるのがキムチ共
264 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:36:43 ID:d7noA3EsO
266 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:36:57 ID:+OmIk+DjO
>>265
バカスｗｗｗｗ
バカスｗｗｗｗ
268 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:37:49 ID:vvVXbSH5O
腹立つなー
今頃この船長は日本の軍艦をスクラップにした功績で英雄か？
今頃この船長は日本の軍艦をスクラップにした功績で英雄か？
>>258
それホント!?ww
それホント!?ww
>>224
まあ、百歩譲っても、9000tは、マーチスでいう大型船でも巨大船でもない。
それは、空荷で喫水線の赤い塗料が見えている状態。
DWTという いわば貨物車がGVW25tとかで使う
貨物積載の場合の重量は、15030tに達するので、大型船扱いだ。
外国船は、マーチスに、DWTのほうで通過予定を届けておく。
日本の神戸港や京浜港に来るバルカーが、空荷ということはない。
まあ、百歩譲っても、9000tは、マーチスでいう大型船でも巨大船でもない。
それは、空荷で喫水線の赤い塗料が見えている状態。
DWTという いわば貨物車がGVW25tとかで使う
貨物積載の場合の重量は、15030tに達するので、大型船扱いだ。
外国船は、マーチスに、DWTのほうで通過予定を届けておく。
日本の神戸港や京浜港に来るバルカーが、空荷ということはない。
どんだけお笑い軍備だらけなんだよ、韓国w
マンホールでF−15k壊してみたり。。。
マンホールでF−15k壊してみたり。。。
272 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:39:42 ID:XIpiYGZO0
粘着4分男涙目WWWWWWWWWWWWWWWWWW
ってか？
ｗ
ってか？
ｗ
274 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:40:22 ID:iDS5pbcv0
>>251
おまえなー、
２分前に交信開始したってことは、交信終了後、数十秒でくらまにぶつかっているんだから、
スピードが落ちる暇も、助言どうり針路変える暇も、あるわきゃねーだろ(笑)
貨物船と衝突しなかっただけでも、奇蹟的
おまえなー、
２分前に交信開始したってことは、交信終了後、数十秒でくらまにぶつかっているんだから、
スピードが落ちる暇も、助言どうり針路変える暇も、あるわきゃねーだろ(笑)
貨物船と衝突しなかっただけでも、奇蹟的
276 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:40:39 ID:hfoiLIAy0
277 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:40:44 ID:yk+ULOjJO
海峡にて
自「コンテナ船が下関に突っ込みます。間に合いません。」
自「このまま直進。本艦は国民の盾となる。体当たりで針路を変えるんだ」
こんな、展開があったのかも？
自「コンテナ船が下関に突っ込みます。間に合いません。」
自「このまま直進。本艦は国民の盾となる。体当たりで針路を変えるんだ」
こんな、展開があったのかも？
>>269
wiki見てきたら世宗大王級駆逐艦って名前だったw
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%96%E5%AE%97%E5%A4%A7%E7%8E%8B%E7%B4%9A%E9%A7%86%E9%80%90%E8%89%A6
wiki見てきたら世宗大王級駆逐艦って名前だったw
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%96%E5%AE%97%E5%A4%A7%E7%8E%8B%E7%B4%9A%E9%A7%86%E9%80%90%E8%89%A6
279 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:40:54 ID:dTO0bZWM0
280 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:40:57 ID:d7noA3EsO
>>276
キャベツの千切り噴いたｗｗｗ
キャベツの千切り噴いたｗｗｗ
282 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:41:55 ID:wv4j6n72O
気違い民族は船ものれないのか？
283 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:41:56 ID:f/7jpCl30
他人のせいにするのは、いつもの姦国人のやりかた
人もどきということを自覚していないんだよね
人もどきということを自覚していないんだよね
285 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:42:34 ID:k1cQ0p4B0
就役３０年船だから、新造する口実ができていいんじゃない。
あ、民主党に止められるか。それじゃ、是非とも韓国政府に払わせないとな。
あ、民主党に止められるか。それじゃ、是非とも韓国政府に払わせないとな。
286 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:43:05 ID:OyWphqMpO
「くらま」衝突、韓国船の急旋回から数十秒後
10月30日11時40分配信 読売新聞
関門海峡で２７日夜、海上自衛隊佐世保基地所属の護衛艦「くらま」と韓国のコンテナ船「カリナ・スター」が衝突した事故で、
第７管区海上保安本部（北九州）は２９日に記者会見し、コンテナ船が前方の貨物船を避けようと急旋回してから、
「くらま」が衝突するまで数十秒だったことを明らかにした。
７管の野俣光孝次長は個人的な意見と前置きしたうえで、「急に目の前にコンテナ船が出てきたくらまにとって
衝突回避は難しかったのではないか」と述べた。
７管によると、コンテナ船は急旋回してほぼ真横を向いた状態になり、対向する航路を進んできた「くらま」がぶつかった。
急旋回を始めた時点で、管制業務を担う関門海峡海上交通センターはコンテナ船に
「反対側の船舶に注意して下さい。カリナ・スター、カリナ・スター」
と無線で呼びかけたが、応答がなかった。針路をふさがれた「くらま」は、センターから「注意して避けて下さい」と伝えられ、逆進をかけたが間に合わなかったという。
野俣次長は「追い越しをかける角度をはるかに超えた急な曲がり方で、船の大きさ、速度を考えるとかじを切っても元の針路に戻ることはできない。
衝突しなければコンテナ船は座礁していた」と話した。
一方、原因を調査する運輸安全委員会によると、事故当時、コンテナ船では３人の乗組員が目視やレーダーで見張りを行い、
「くらま」の存在を認識していた。船長は関門海峡を数百回航行したことがあるといい、「衝突する前に、くらまを見ていた」と話しているという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091030-00000565-yom-soci
10月30日11時40分配信 読売新聞
関門海峡で２７日夜、海上自衛隊佐世保基地所属の護衛艦「くらま」と韓国のコンテナ船「カリナ・スター」が衝突した事故で、
第７管区海上保安本部（北九州）は２９日に記者会見し、コンテナ船が前方の貨物船を避けようと急旋回してから、
「くらま」が衝突するまで数十秒だったことを明らかにした。
７管の野俣光孝次長は個人的な意見と前置きしたうえで、「急に目の前にコンテナ船が出てきたくらまにとって
衝突回避は難しかったのではないか」と述べた。
７管によると、コンテナ船は急旋回してほぼ真横を向いた状態になり、対向する航路を進んできた「くらま」がぶつかった。
急旋回を始めた時点で、管制業務を担う関門海峡海上交通センターはコンテナ船に
「反対側の船舶に注意して下さい。カリナ・スター、カリナ・スター」
と無線で呼びかけたが、応答がなかった。針路をふさがれた「くらま」は、センターから「注意して避けて下さい」と伝えられ、逆進をかけたが間に合わなかったという。
野俣次長は「追い越しをかける角度をはるかに超えた急な曲がり方で、船の大きさ、速度を考えるとかじを切っても元の針路に戻ることはできない。
衝突しなければコンテナ船は座礁していた」と話した。
一方、原因を調査する運輸安全委員会によると、事故当時、コンテナ船では３人の乗組員が目視やレーダーで見張りを行い、
「くらま」の存在を認識していた。船長は関門海峡を数百回航行したことがあるといい、「衝突する前に、くらまを見ていた」と話しているという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091030-00000565-yom-soci
287 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:43:07 ID:iDS5pbcv0
>>279
マーチスがオウム返ししかしないガキの使いだと、オマエは言うのだな(笑)
マーチスがオウム返ししかしないガキの使いだと、オマエは言うのだな(笑)
288 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:43:54 ID:0pVCzFs/O
カリナスター〜当てたその日から〜虜になりました ハッ！フッ！ホッ！
290 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:44:50 ID:iDS5pbcv0
針路をふさがれた「くらま」は、センターから「注意して避けて下さい」と伝えられ、
避けられるかボケーーーーーーー！
避けられるかボケーーーーーーー！
>>284
李氏朝鮮の王らしいから、シナからの使いに門まで出迎えて土下座していた人なんだろう
李氏朝鮮の王らしいから、シナからの使いに門まで出迎えて土下座していた人なんだろう
292 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:45:16 ID:GKA9LndgO
>>191
わかりやすいっ！！
わかりやすいっ！！
294 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:45:46 ID:zXkVz41qO
>>249
＞韓国船が了解って言ってから、くらまとぶつかるまで、
＞何分あったと思ってんの？？？？？(笑)
＞交信始まったのが、くらま衝突の２分前だぞ(笑)
＞無視も何も、貨物船よけるだけで精一杯だ、アホー(笑)
ここからいきなり衝突寸前の話にすり替えてる。
やりなおし。
＞韓国船が了解って言ってから、くらまとぶつかるまで、
＞何分あったと思ってんの？？？？？(笑)
＞交信始まったのが、くらま衝突の２分前だぞ(笑)
＞無視も何も、貨物船よけるだけで精一杯だ、アホー(笑)
ここからいきなり衝突寸前の話にすり替えてる。
やりなおし。
295 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:45:59 ID:XIpiYGZO0
× 虜
○ 性奴隷
○ 性奴隷
296 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:47:06 ID:+OmIk+DjO
>>284
朝鮮の愚民の為にモンゴルのパスパ文字を元に愚民文字を作るように命じた優しい朝鮮王だよ
朝鮮の愚民の為にモンゴルのパスパ文字を元に愚民文字を作るように命じた優しい朝鮮王だよ
297 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:47:21 ID:vE3gQ9W20
テレビで報道しなくなったなｗ
298 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:48:28 ID:dTO0bZWM0
>>287
オウム返しガキ云々の前に、いちいちひとつの艦船の速度についてとやかく言う権限も役割もないんだろ
オウム返しガキ云々の前に、いちいちひとつの艦船の速度についてとやかく言う権限も役割もないんだろ
299 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:48:39 ID:xugGDV0a0
緊急回避が右に決まっている船舶の航行で、
追い抜き船が右側から抜こうとした時に、先行船の緊急回避が必要になったらどうなるかって事だしな。
なぜ左側追い抜きなのか、普通は馬鹿でも判るけど、トンスラーには理解出来ないんだねぇ。
追い抜き船が右側から抜こうとした時に、先行船の緊急回避が必要になったらどうなるかって事だしな。
なぜ左側追い抜きなのか、普通は馬鹿でも判るけど、トンスラーには理解出来ないんだねぇ。
301 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:49:38 ID:XIpiYGZO0
302 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:49:45 ID:d7noA3EsO
303 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:50:12 ID:iDS5pbcv0
>>294
ほほーーー、それじゃなにか、
左抜けろと言われて了解と言ってトチ狂ったコンテナ船に非がある
なら、
センターから「注意して避けて下さい」と伝えられて、くらまが了解と言っていたら、
避けられなかったくらまに非があるんだな(笑)
ほほーーー、それじゃなにか、
左抜けろと言われて了解と言ってトチ狂ったコンテナ船に非がある
なら、
センターから「注意して避けて下さい」と伝えられて、くらまが了解と言っていたら、
避けられなかったくらまに非があるんだな(笑)
304 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:50:35 ID:f2DYgWZmO
この件で韓国側の責任は
日本の港はユーラシア大陸の東玄関としての釜山港にはかなわない状態ニダ(;_;)
そんなん考えると今日の国会での亀井女史による総理への
質問は良かったニダ＼(^o^)／ 日本海側にも国際拠点港を整備しようっていうの
何故関門海峡がかくも過密な状態なのか考えようっていうの
まったく知らんかった奴だけどなかなか良い議員ニダ＼(^o^)／
そんなん考えると今日の国会での亀井女史による総理への
質問は良かったニダ＼(^o^)／ 日本海側にも国際拠点港を整備しようっていうの
何故関門海峡がかくも過密な状態なのか考えようっていうの
まったく知らんかった奴だけどなかなか良い議員ニダ＼(^o^)／
306 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:50:53 ID:TIwBBIkdO
これはあれかね、損害賠償請求すべきじゃね？
307 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:52:21 ID:zXkVz41qO
308 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:52:22 ID:RShg01i40
>>303
だから韓国船は管制の誘導通りにやってないし、減速もしてないだろ
だから韓国船は管制の誘導通りにやってないし、減速もしてないだろ
巻き添え規制がなかったら今ごろ★20くらいまで行ってるスレだなあ
310 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:52:51 ID:+OmIk+DjO
>>310
その間はひゅうが級２隻だけになんの？
その間はひゅうが級２隻だけになんの？
314 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:55:11 ID:yHFmAhId0
「古代日本は朝鮮半島の属国で、国も文化もすべて渡来人である韓国朝鮮人が作った」
「日本は今も韓流が大ブームで、みんな韓国が大好き」
「日本は朝鮮を侵略し、日本人は在日韓国朝鮮の人達をずっと差別してきた」
ＮＨＫはこの３つを様々な番組で手を変え品を変えては毎日繰り返し繰り返し放送し洗脳している。日韓併合と在日参政権支配を世論形成し支援する。
ついに来た！！ＮＨＫの本当の狙い！これ↓をやりたくて一年も(笑)かけて７回も長〜い”日本と朝鮮シリーズ”を特集してきた。
・11月29日(日) ＮＨＫ教育 ＥＴＶ特集 「シリーズ "日本と朝鮮半島2000年"〜第８回 秀 吉 の 朝 鮮 侵 略 〜 朝 鮮 半 島 の 人 々 に も た ら し た も の と は 」
315 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:56:30 ID:+OmIk+DjO
>>309
巻き添え規制を引き起こした輩はまさか・・・・
巻き添え規制を引き起こした輩はまさか・・・・
316 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:57:08 ID:iDS5pbcv0
>>308
あのなぁ、船って言うのは、舵切ってすぐに曲がり出すもんじゃねーんだよ。
大きければ大きいほど曲がり始めるまでタイムラグがあり、
曲がり始めたら、どんどん曲がるの。
くらまと衝突する２分前に言われたって、すぐには減速も、針路変更も、しねーっての。
急旋回開始するまで、減速も、針路変更しなくても、当たり前。
だから、貨物船を避けられただけでも奇蹟的。
あのなぁ、船って言うのは、舵切ってすぐに曲がり出すもんじゃねーんだよ。
大きければ大きいほど曲がり始めるまでタイムラグがあり、
曲がり始めたら、どんどん曲がるの。
くらまと衝突する２分前に言われたって、すぐには減速も、針路変更も、しねーっての。
急旋回開始するまで、減速も、針路変更しなくても、当たり前。
だから、貨物船を避けられただけでも奇蹟的。
317 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:57:48 ID:6zocrwLCO
朝鮮人が責任を取るとか謝るとか詫びるとか話し合うとか冷静に検証するとかするはずないだろ。
それでこそ朝鮮人。
まともなら韓国国籍とれないよ。
今ごろﾁｹﾞ鍋食って寝てるよ。
それでこそ朝鮮人。
まともなら韓国国籍とれないよ。
今ごろﾁｹﾞ鍋食って寝てるよ。
318 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:57:52 ID:M3ZyEPNTO
海運関係の賠償はライズとか保険屋が絡んでるから
あまりヘンなことにはならないハズ
ということは
相手方の海運会社潰れるな
あまりヘンなことにはならないハズ
ということは
相手方の海運会社潰れるな
>>316
前の船は蹴散らすのが普通のような物言いだな…
前の船は蹴散らすのが普通のような物言いだな…
320 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 19:59:16 ID:wv4j6n72O
取り調べを拉致とか監禁とかいいはじめるんじゃね？
321 ：(ﾟдﾟ)ｳｯｳｰ ◆XhKQgUIE/k ：2009/10/30(金) 19:59:20 ID:mbfa5GvYO
貨物船が右に寄ったのは、管制の指示ではなく、独自の判断だ。
中央寄りを航行していた貨物船は、後方から自船より優速な船が、接近しているのに気付き、
ルールに則り、左側を開けようと舵を取った。
しかし、6ノットの低速では、舵の効きが悪く、なかなか針路変更が出来なかった。
後方のコンテナ船は、貨物船が右に舵を切っているのを知らずに、中央寄りを走る貨物船の、右側を抜く針路を取った。
針路が交錯する可能性がある事に気が付いた貨物船は、管制に対し、コンテナ船は自船の左側を抜くように連絡を依頼した。
それを受けて管制は、貨物船の左を抜くように連絡した。
大体、いくら速いといっても、12ノットじゃ速度は、一秒間に6m程度、レーダー上のブリッツじゃ、どの船がどちらに舵を切っているかなんて、直ぐには判断出来ない。
予断を入れた指示なんか出来ないから、海上交通は現場の船長の判断が優先される。
つまり、後がチョンと知らずに、相手は当然ルールに則った針路を取るだろうと判断した貨物船と、
速度を落とすのは面倒だし、右側が開いているから、右側で良いだろうと、前方船の動きを確認せず、そのまま突っ込んだコンテナ船の
思惑が噛み合わなかったって事だろ。
中央寄りを航行していた貨物船は、後方から自船より優速な船が、接近しているのに気付き、
ルールに則り、左側を開けようと舵を取った。
しかし、6ノットの低速では、舵の効きが悪く、なかなか針路変更が出来なかった。
後方のコンテナ船は、貨物船が右に舵を切っているのを知らずに、中央寄りを走る貨物船の、右側を抜く針路を取った。
針路が交錯する可能性がある事に気が付いた貨物船は、管制に対し、コンテナ船は自船の左側を抜くように連絡を依頼した。
それを受けて管制は、貨物船の左を抜くように連絡した。
大体、いくら速いといっても、12ノットじゃ速度は、一秒間に6m程度、レーダー上のブリッツじゃ、どの船がどちらに舵を切っているかなんて、直ぐには判断出来ない。
予断を入れた指示なんか出来ないから、海上交通は現場の船長の判断が優先される。
つまり、後がチョンと知らずに、相手は当然ルールに則った針路を取るだろうと判断した貨物船と、
速度を落とすのは面倒だし、右側が開いているから、右側で良いだろうと、前方船の動きを確認せず、そのまま突っ込んだコンテナ船の
思惑が噛み合わなかったって事だろ。
322 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:00:18 ID:hfoiLIAy0
>>316
じゃあなんでそんな事態になるまでカリナスターは行動を起こさなかったんですか？
貴方の言うマーチスの連中みたいに、言われた事しかやれないダメ船員ばっかりだと？（笑）
それじゃあどうしようもありませんね、そんな船員海に出した会社が悪い（大笑）
じゃあなんでそんな事態になるまでカリナスターは行動を起こさなかったんですか？
貴方の言うマーチスの連中みたいに、言われた事しかやれないダメ船員ばっかりだと？（笑）
それじゃあどうしようもありませんね、そんな船員海に出した会社が悪い（大笑）
>>316
船の舵は一度切ったら方向を戻せないwwwww
船の舵は一度切ったら方向を戻せないwwwww
325 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:01:25 ID:d7noA3EsO
326 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:01:59 ID:RShg01i40
>>316
元から護衛艦に当たりに行ったとしか聞こえないな
元から護衛艦に当たりに行ったとしか聞こえないな
328 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:02:14 ID:eeBt3E/q0
329 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:02:19 ID:F7n+16PmO
330 ：(ﾟдﾟ)ｳｯｳｰ ◆XhKQgUIE/k ：2009/10/30(金) 20:02:21 ID:mbfa5GvYO
>>324
バウスラスター付いていれば、また話は変わるよ。
バウスラスター付いていれば、また話は変わるよ。
ほんとニュースじゃやらなくなったな
えんらく死亡について総理にコメント求める癖にこの件はもう聞かない
えんらく死亡について総理にコメント求める癖にこの件はもう聞かない
333 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:03:09 ID:k1cQ0p4B0
俺は飛行機しか操縦できないけど、舵きったら必ず当て舵切らないとひどいことになるよ。
左に切ったら真横になったって、どんだけ〜。
左に切ったら真横になったって、どんだけ〜。
334 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:03:11 ID:iDS5pbcv0
船って言うのは、舵切ってすぐに曲がり出すもんじゃなく、
大きければ大きいほど曲がり始めるまでタイムラグがあり、
一度曲がり始めたら、どんどん曲がる。
つまり、衝突４分前に右に寄れと言われた貨物船は、
その２分後にコンテナ船と交信開始たときには、曲がり始めて、どんどんコンテナ船側に近づいていたんだよ。
で、交信が終わった時には、コンテナ船は貨物船に追突しそうになっていた。
だから、コンテナ船はあわてて左に舵切って、かろうじて舵が利き始めて貨物船をかわしたけど、
今度は、急旋回し始めて、コントロール失って、くらまの目の前に出ちゃったの。
大きければ大きいほど曲がり始めるまでタイムラグがあり、
一度曲がり始めたら、どんどん曲がる。
つまり、衝突４分前に右に寄れと言われた貨物船は、
その２分後にコンテナ船と交信開始たときには、曲がり始めて、どんどんコンテナ船側に近づいていたんだよ。
で、交信が終わった時には、コンテナ船は貨物船に追突しそうになっていた。
だから、コンテナ船はあわてて左に舵切って、かろうじて舵が利き始めて貨物船をかわしたけど、
今度は、急旋回し始めて、コントロール失って、くらまの目の前に出ちゃったの。
>>334
舵戻せよバカ
舵戻せよバカ
336 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:05:12 ID:k1cQ0p4B0
だから、曲がりはじめる前に舵を反対に一回聞かせないとだめでしょう。
337 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:05:23 ID:f2DYgWZmO
この件で韓国側の責任は追求しないほうが外交関係からみていいかも
338 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:05:48 ID:xugGDV0a0
船長が酔っていたんだと思ってる。それが朝鮮人の日常だ。
339 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:05:51 ID:+OmIk+DjO
>>334
じゃあなんでそんな事態になるまでカリナスターは行動を起こさなかったんですか？
貴方の言うマーチスの連中みたいに、言われた事しかやれないダメ船員ばっかりだと？（笑）
それじゃあどうしようもありませんね、そんな船員海に出した会社が悪い（大笑）
じゃあなんでそんな事態になるまでカリナスターは行動を起こさなかったんですか？
貴方の言うマーチスの連中みたいに、言われた事しかやれないダメ船員ばっかりだと？（笑）
それじゃあどうしようもありませんね、そんな船員海に出した会社が悪い（大笑）
韓国との外交問題は関係ないだろうけど、海運会社には請求すべき事柄だろうな
343 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:06:49 ID:iDS5pbcv0
345 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:07:40 ID:iDS5pbcv0
>>323
右側を追い抜くつもりだったからだろーーーー、アホか(笑)
右側を追い抜くつもりだったからだろーーーー、アホか(笑)
346 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:08:20 ID:F7n+16PmO
だから何回も言わせんなよw
貨物船の右側を抜いたら99%座礁すんだよw岩礁があるんだからw
だから「右側を抜く」って選択肢は最初からおかしいの。
だから貨物船は右に寄せて左を抜かせようとしたんだが、韓国船は構わず右を抜こうとしたんだよ。
4分前に左にかわせって誘導されたのに無視して、激突寸前まで右航路を取り続けたの。
そして土壇場になったら慌てて左に急旋回したんだよw
貨物船の右側を抜いたら99%座礁すんだよw岩礁があるんだからw
だから「右側を抜く」って選択肢は最初からおかしいの。
だから貨物船は右に寄せて左を抜かせようとしたんだが、韓国船は構わず右を抜こうとしたんだよ。
4分前に左にかわせって誘導されたのに無視して、激突寸前まで右航路を取り続けたの。
そして土壇場になったら慌てて左に急旋回したんだよw
監獄船はなんでそんなにスピード出してたの？
ウンコ漏れそうだったの？
ウンコ漏れそうだったの？
348 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:08:58 ID:LdBLw7+4O
あんな場所で追い抜こうとして
挙句左に舵切るとか
全面的に悪いのはコンテナ船
挙句左に舵切るとか
全面的に悪いのはコンテナ船
>>334
てか2分前で衝突しかけてる時点で右追い越ししてても抜ききれずに前の船にぶつかってるだろ？
てか2分前で衝突しかけてる時点で右追い越ししてても抜ききれずに前の船にぶつかってるだろ？
351 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:09:31 ID:iDS5pbcv0
352 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:09:36 ID:zXkVz41qO
>>316
１分以上なら通常なら回避出来てる時間。
・直前まで回避可能な進路もとらず減速もしてないとデータで明らかになっている。
・マーチスに言われるまでもなく先行船の存在もくらまの存在も認識していたと証言している。
・にもかかわらず航路を変えず減速もしてない。
これを踏まえてやりなおし。
１分以上なら通常なら回避出来てる時間。
・直前まで回避可能な進路もとらず減速もしてないとデータで明らかになっている。
・マーチスに言われるまでもなく先行船の存在もくらまの存在も認識していたと証言している。
・にもかかわらず航路を変えず減速もしてない。
これを踏まえてやりなおし。
>>347
タイムアタックでもしてたんじゃないの？
タイムアタックでもしてたんじゃないの？
354 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:10:03 ID:dTO0bZWM0
おまいら今日の国会の質疑聞いたか？
自民は自民で自衛隊艦に落ち度があったら政府への攻撃材料になるのになー
ってな感じだし、民主は民主でチョンに遠慮してか現在調査中なんて
ぬるい答弁に終始して遺憾の意砲(笑)さえ放てない始末
国民の生活や安全なめてっと皆殺しにすんぞわれらー
自民は自民で自衛隊艦に落ち度があったら政府への攻撃材料になるのになー
ってな感じだし、民主は民主でチョンに遠慮してか現在調査中なんて
ぬるい答弁に終始して遺憾の意砲(笑)さえ放てない始末
国民の生活や安全なめてっと皆殺しにすんぞわれらー
356 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:11:53 ID:xugGDV0a0
韓国船に一方的な過失のあることくらい、
いつもならひっくり返って騒いでいるはずの韓国政府が、
この事件に対して何も言わないという時点で
とっくに判っている。
いつもならひっくり返って騒いでいるはずの韓国政府が、
この事件に対して何も言わないという時点で
とっくに判っている。
357 ：(ﾟдﾟ)ｳｯｳｰ ◆XhKQgUIE/k ：2009/10/30(金) 20:12:00 ID:mbfa5GvYO
>>233
もってるよ、外洋もまともに航海できない、イージスもどき。
今年、日本より先にアデン湾に行くニダと勇んで出撃したのは良いが、
燃料代が勿体ないから、インド洋の日本補給艦からもらうニダと、日本に要請したら、けんもほろろに断られていたよ。
多分チョンから抗議を受けたんだろう防省は、
燃料補給はアデン湾でと、検討しているらしい。
もってるよ、外洋もまともに航海できない、イージスもどき。
今年、日本より先にアデン湾に行くニダと勇んで出撃したのは良いが、
燃料代が勿体ないから、インド洋の日本補給艦からもらうニダと、日本に要請したら、けんもほろろに断られていたよ。
多分チョンから抗議を受けたんだろう防省は、
燃料補給はアデン湾でと、検討しているらしい。
358 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:12:10 ID:iDS5pbcv0
359 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:13:45 ID:XIpiYGZO0
要するに、この事件は韓国政府による事故を装った破壊工作だったのですね。 わかります。
360 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:14:15 ID:zXkVz41qO
361 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:14:24 ID:26Tzuz+XO
>>355
通報しました
通報しました
362 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:14:40 ID:iDS5pbcv0
>>346
またそういう嘘を言う。
右によってカリナスターが通ろうとした針路を抜けた貨物船は、座礁なんかしてねーよ。
同じコースで、貨物船は座礁しなくて、どうしてカリナスターが通っていたら座礁すんだ？？？？？(笑)
またそういう嘘を言う。
右によってカリナスターが通ろうとした針路を抜けた貨物船は、座礁なんかしてねーよ。
同じコースで、貨物船は座礁しなくて、どうしてカリナスターが通っていたら座礁すんだ？？？？？(笑)
363 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:14:49 ID:M3ZyEPNTO
所詮海の交通事故じゃん
だからマスコミも沈静化したんだよ
だからさあ
ポッポはだぁっとれ!
だからマスコミも沈静化したんだよ
だからさあ
ポッポはだぁっとれ!
364 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:14:58 ID:kRhOH7zP0
あの クソ大臣 海自に断りもなく謝罪しやがって
死ねばいい
死ねばいい
詭弁の特徴のガイドライン
１：事実に対して仮定を持ち出す
２：ごくまれな反例をとりあげる
３：自分に有利な将来像を予想する
４：主観で決め付ける
５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
７：陰謀であると力説する
８：知能障害を起こす
９：自分の見解を述べずに人格批判をする
10：ありえない解決策を図る
11：レッテル貼りをする
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13：勝利宣言をする
14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
１：事実に対して仮定を持ち出す
２：ごくまれな反例をとりあげる
３：自分に有利な将来像を予想する
４：主観で決め付ける
５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
７：陰謀であると力説する
８：知能障害を起こす
９：自分の見解を述べずに人格批判をする
10：ありえない解決策を図る
11：レッテル貼りをする
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13：勝利宣言をする
14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
366 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:15:24 ID:GaA7Nv9GO
トンスラーの逮捕まだか？
367 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:16:06 ID:LdBLw7+4O
いやあ、だからさ、なんで「追い抜く」のが前提になってるわけ？
関門海峡は狭いから、常識で考えたら追い抜かないんだよ。
右から抜く左から抜くじゃなくて、「抜かない」のが正解なの。
なのに、チョン船はぶつかりかねない勢いだったから緊急措置的な扱いで左行けつったの。
いつも言ってるわけじゃないの。チョンが常識外れのバカだから仕方なく指示したの。
チョンが追い抜こうとさえしなければ、船舶の常識さえ持ち合わせてたら何も起きなかった事故なんだよ。
関門海峡は狭いから、常識で考えたら追い抜かないんだよ。
右から抜く左から抜くじゃなくて、「抜かない」のが正解なの。
なのに、チョン船はぶつかりかねない勢いだったから緊急措置的な扱いで左行けつったの。
いつも言ってるわけじゃないの。チョンが常識外れのバカだから仕方なく指示したの。
チョンが追い抜こうとさえしなければ、船舶の常識さえ持ち合わせてたら何も起きなかった事故なんだよ。
368 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:16:28 ID:j4UBx0ya0
>>358
普通右（浅瀬・陸地がある）から抜くと思わんだろ
普通右（浅瀬・陸地がある）から抜くと思わんだろ
>358
つまり
「貨物船の右側を通り抜けるつもりだった」
というカリナスターの判断”のみ”が
この事故の原因だということですね
つまり
「貨物船の右側を通り抜けるつもりだった」
というカリナスターの判断”のみ”が
この事故の原因だということですね
完全にテロだろ。
こんな非常識な行動を取るなんて
韓国人がいくら大馬鹿だと言ってもあり得なさ過ぎる
こんな非常識な行動を取るなんて
韓国人がいくら大馬鹿だと言ってもあり得なさ過ぎる
371 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:16:53 ID:iDS5pbcv0
372 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:17:01 ID:0pVCzFs/O
>>358 つまり、チョン船籍は そこのけ そこのけお馬が通る のラリった状態なわけだ。なるへそ
>>305
仙崎港〜境港は、冬場に波が高くて、あんまり機能しないんだよ。
北前船が敦賀で上陸して畿内へ向う物流があったのはそのせい。
浜田港や三隅港が、沿海漁業の基地として栄えているわりに
商船の港としての面は、エナジー関連に限定されているのは理由があるんだ。
仙崎港〜境港は、冬場に波が高くて、あんまり機能しないんだよ。
北前船が敦賀で上陸して畿内へ向う物流があったのはそのせい。
浜田港や三隅港が、沿海漁業の基地として栄えているわりに
商船の港としての面は、エナジー関連に限定されているのは理由があるんだ。
>>316
もし当初のままの航路だとしたら
貨物船は橋通過後に当然右に舵を切るから
その時コンテナ船とぶつかるよな
そこまで簡単に想像出来るのに減速してないのがコンテナ船
2分前にマーチスに言われたとか関係ないよな？
マーチスはそれがわかってなかったコンテナ船の無能さに気づくべきだったくらいの落ち度
もし当初のままの航路だとしたら
貨物船は橋通過後に当然右に舵を切るから
その時コンテナ船とぶつかるよな
そこまで簡単に想像出来るのに減速してないのがコンテナ船
2分前にマーチスに言われたとか関係ないよな？
マーチスはそれがわかってなかったコンテナ船の無能さに気づくべきだったくらいの落ち度
375 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:17:36 ID:kcCbAZUHO
>>17…と、ＤＱＮチョソを間接擁護する外患。(笑)
376 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:17:50 ID:iDS5pbcv0
>>352
車でも無理(笑)
車でも無理(笑)
>>358
わｗｗｗらｗｗｗかｗｗｗすｗｗｗなｗｗｗ
何も言わなきゃ何しても良いんすかｗｗｗ
航法の常識も把握してないんすかｗｗｗｗｗ
これでマーチスが諸悪の根源みたいに言える貴方はどうかしてるｗｗｗｗ元々かｗｗｗｗｗｗバカスｗｗｗｗｗｗ
わｗｗｗらｗｗｗかｗｗｗすｗｗｗなｗｗｗ
何も言わなきゃ何しても良いんすかｗｗｗ
航法の常識も把握してないんすかｗｗｗｗｗ
これでマーチスが諸悪の根源みたいに言える貴方はどうかしてるｗｗｗｗ元々かｗｗｗｗｗｗバカスｗｗｗｗｗｗ
378 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:18:31 ID:1X4ufMVw0
続報がない、ないと思っていたが、昼間はやっていたのか・・・・
「平日の昼間のみ」報じるニュースってやっぱり『知られたくない事』なんだね
「平日の昼間のみ」報じるニュースってやっぱり『知られたくない事』なんだね
380 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:18:53 ID:RShg01i40
>>371
右側から抜こうとする韓国船がアホすぎるだろ
右側から抜こうとする韓国船がアホすぎるだろ
381 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:19:03 ID:ZZsVeB1pO
>>14
「なーんだ」ってなるのかな？
「なーんだ」ってなるのかな？
384 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:20:32 ID:wSXF4bmAO
何もかも人のせいにしてなすりつけるチョンボ
385 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:20:40 ID:Z+11CdAK0
【関門海峡事故】韓国船の操縦ミスか…衝突なければ座礁或は岸壁に衝突も／くらま側は回避困難 ★2 [09/10/30]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256878002/
386 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:20:48 ID:oL9JGxtE0
なんか、ニュースでは韓国船よりも海保の誘導が悪いって論調みたいなんだけど
なんで?
韓国船がスピード出し過ぎでとっさのコントロールができなかったからでしょ。
なんで?
韓国船がスピード出し過ぎでとっさのコントロールができなかったからでしょ。
387 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:20:51 ID:F7n+16PmO
389 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:21:15 ID:iDS5pbcv0
>>374
橋を通過するときにはコンテナ船は貨物船は追い越していますから、貨物船とコンテナ船の針路が錯綜することはありません。
橋を通過するときにはコンテナ船は貨物船は追い越していますから、貨物船とコンテナ船の針路が錯綜することはありません。
390 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:21:22 ID:0pVCzFs/O
かもしれない運行しろよ。物流業界では当たり前だ。
391 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:22:20 ID:f2DYgWZmO
護衛艦だって過失はあるんだよ
>>390
ウリが右側で追い越せると思ったから、貨物船は右に航路を変更するはずないニダっと確信してたんだろ
ウリが右側で追い越せると思ったから、貨物船は右に航路を変更するはずないニダっと確信してたんだろ
393 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:22:53 ID:zXkVz41qO
>>389
橋までに追い抜けてないだろ
橋までに追い抜けてないだろ
395 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:23:25 ID:dw13QljN0
海保の通告も何も聞かず、ただ只管、全速で前方の貨物船の右舷をすり抜けようとした。
貨物船が、海保の意見を聞いて、左舷を開けるように運動した。
ぶつかる。と思って取り舵いっぱい。海流の関係か、とっちらかって、下関側へ突進。
護衛艦が居なきゃ、そのまま岸へ乗り上げてた。
韓国人に、船を操縦させるなよ。順法精神ってものが皆無なんだから。
貨物船が、海保の意見を聞いて、左舷を開けるように運動した。
ぶつかる。と思って取り舵いっぱい。海流の関係か、とっちらかって、下関側へ突進。
護衛艦が居なきゃ、そのまま岸へ乗り上げてた。
韓国人に、船を操縦させるなよ。順法精神ってものが皆無なんだから。
396 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:23:30 ID:yHFmAhId0
今日、メジャーのワールドシリーズで松井選手があのペドロマルチネスから貴重な決勝ＨＲを放ったんだが、その後で敗戦処理として出てきたのが韓国人のパク・チャンホだったが、こいつがマウンドに上がった途端、ＮＨＫーＢＳの実況アナの口調が突然変わり、
この韓国人の今までの経歴、野茂と一緒にやって大活躍した、１６０キロ投げるだの敵チームなのに松井そっちのけでまるで”我が国日本の英雄様！”のごときで紹介しまくった。呆れたのはそれをすぐにまた二回、口早に繰り返した、実況そっちのけで(笑)。
単なる短い敗戦ワンポイント登板、しかも出てきて→即打たれて→すぐ交代、の間。
ＮＨＫって韓国人が出て来たら必ず持ち上げ大絶賛し媚びなきゃいけないのって何で？在日民団から脅迫でもされてるのかね？
「再び！日韓併合実現へ向けて」〜マスコミも政党も夢中でまっしぐら！在日とともに(笑)。
この韓国人の今までの経歴、野茂と一緒にやって大活躍した、１６０キロ投げるだの敵チームなのに松井そっちのけでまるで”我が国日本の英雄様！”のごときで紹介しまくった。呆れたのはそれをすぐにまた二回、口早に繰り返した、実況そっちのけで(笑)。
単なる短い敗戦ワンポイント登板、しかも出てきて→即打たれて→すぐ交代、の間。
ＮＨＫって韓国人が出て来たら必ず持ち上げ大絶賛し媚びなきゃいけないのって何で？在日民団から脅迫でもされてるのかね？
「再び！日韓併合実現へ向けて」〜マスコミも政党も夢中でまっしぐら！在日とともに(笑)。
>>371
いや、2分前に激突しかけてる時点で貨物船の進路がそのままでもカリナスターが関門橋までに航路戻れずにぶち当たってるってw
いや、2分前に激突しかけてる時点で貨物船の進路がそのままでもカリナスターが関門橋までに航路戻れずにぶち当たってるってw
398 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:23:44 ID:iDS5pbcv0
399 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:23:51 ID:LdBLw7+4O
400 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:23:59 ID:RShg01i40
速度を出しすぎた韓国船がバカ
右側から抜こうとした韓国戦がアホ
で結論
右側から抜こうとした韓国戦がアホ
で結論
401 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:25:51 ID:hfoiLIAy0
402 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:26:00 ID:iDS5pbcv0
403 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:26:29 ID:5a8jGAf0O
404 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:26:58 ID:f2DYgWZmO
護衛艦は高性能レーダーがあるから
韓船が早いのは最初から把握していたに違いないんだから過失はあるんだよ
韓船が早いのは最初から把握していたに違いないんだから過失はあるんだよ
405 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:27:16 ID:dw13QljN0
なんで、一人で50レス近くも、真っ赤になって海保の責任〜！って叫んでる人がいるの？
>>402
舵の効く範囲で減速していれば事故などおこらなかった
舵の効く範囲で減速していれば事故などおこらなかった
407 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:27:47 ID:LdBLw7+4O
何度もいうが、チョンのスピード出しすぎが事故の発端だろう。
４分前だの２分前だの、数字ではぐらかそうとするあたり、まさにチョンだな。
４分前だの２分前だの、数字ではぐらかそうとするあたり、まさにチョンだな。
409 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:28:02 ID:iDS5pbcv0
410 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:29:37 ID:uRntsxJl0
411 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:29:41 ID:iDS5pbcv0
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091030-OYT1T00565.htm
コンテナ船が前方の貨物船を避けようと急旋回してから、「くらま」が衝突するまで数十秒だったことを明らかにした。
舵切って数十秒で左のくらまへ。
２分前だから間に合わない？間に合わないのなら、前にぶつかってるｗｗ
コンテナ船が前方の貨物船を避けようと急旋回してから、「くらま」が衝突するまで数十秒だったことを明らかにした。
舵切って数十秒で左のくらまへ。
２分前だから間に合わない？間に合わないのなら、前にぶつかってるｗｗ
413 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:29:52 ID:+OmIk+DjO
>>373
そういや、奈良時代から平安時代にかけての渤海の使節は太宰府に行くのに冬は
沿海州から日本海を横断しても九州に廻れずに出羽沖に流されていたな
それで敦賀に使節の為の施設を作ってそこへの上陸許可をくれと朝廷に頼んだり
そういや、奈良時代から平安時代にかけての渤海の使節は太宰府に行くのに冬は
沿海州から日本海を横断しても九州に廻れずに出羽沖に流されていたな
それで敦賀に使節の為の施設を作ってそこへの上陸許可をくれと朝廷に頼んだり
414 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:31:01 ID:9jSCRfY8O
しかし向こうの国と日本のメディアは詭弁と日本の盲点をつくのが上手いな
415 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:31:14 ID:f2DYgWZmO
関門海峡では韓船は右旋回しながら通過だからイン側の右側を進路するのは当たり前で
それを距離が長くなる左抜きさせた日本の過失なんだよ
それを距離が長くなる左抜きさせた日本の過失なんだよ
>>409
朝鮮民族が存在する時代に生まれた過失まで問わねばならんのか
朝鮮民族が存在する時代に生まれた過失まで問わねばならんのか
418 ：(ﾟдﾟ)ｳｯｳｰ ◆XhKQgUIE/k ：2009/10/30(金) 20:31:42 ID:mbfa5GvYO
つまり、管制は4分前に貨物船に右に寄るように指示を出した。
ルールに則れば、コンテナ船は左側を抜く針路を取るはず。
で、コンテナ船の様子を見ていたら、なんとルール無視して右側に針路を取っている。
管制の唯一のミスは、いくら韓国人でめ海のルールは守るだろうと信用した事だな。
一言、また韓国か、と呟いたに違いない。
ルールに則れば、コンテナ船は左側を抜く針路を取るはず。
で、コンテナ船の様子を見ていたら、なんとルール無視して右側に針路を取っている。
管制の唯一のミスは、いくら韓国人でめ海のルールは守るだろうと信用した事だな。
一言、また韓国か、と呟いたに違いない。
>>404
対向航路から自分の進行ルートに船が突っ込んで来た挙句、回避ルートを塞がれてるんだから激突は不可避。
海峡進入時も余裕を持った速度で進入したにも拘らずだ。
ついでに、くらま側は逆向きの潮流の影響受けてて操舵に難があった。
そして通常回避行動を取るべきは、右舷側に対向船舶を見ている側、つまりカリナスター側だ。
対向航路から自分の進行ルートに船が突っ込んで来た挙句、回避ルートを塞がれてるんだから激突は不可避。
海峡進入時も余裕を持った速度で進入したにも拘らずだ。
ついでに、くらま側は逆向きの潮流の影響受けてて操舵に難があった。
そして通常回避行動を取るべきは、右舷側に対向船舶を見ている側、つまりカリナスター側だ。
420 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:32:35 ID:5a8jGAf0O
>>416
日韓併合時にインフラを整備し人口を増やすのではなく、殲滅する必要があったのかも
日韓併合時にインフラを整備し人口を増やすのではなく、殲滅する必要があったのかも
422 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:33:23 ID:iDS5pbcv0
423 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:34:30 ID:DTDJ8OqBO
チョン船には近付くな
>>417
ユーモアを解するやついんだな(w
ユーモアを解するやついんだな(w
425 ：(ﾟдﾟ)ｳｯｳｰ ◆XhKQgUIE/k ：2009/10/30(金) 20:35:26 ID:mbfa5GvYO
426 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:35:58 ID:AgnJWbwyO
最後の最後は船長判断。
マスコミは船長という役職を軽くみすぎ…
マスコミは船長という役職を軽くみすぎ…
427 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:36:25 ID:CbOFb7qAO
>>415
君の頭が悪いって事はわかった
君の頭が悪いって事はわかった
429 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:36:48 ID:LdBLw7+4O
韓国がここまでバカなのは、日本が戦中に常識レベルからしっかり教育しなかったせい。だから日本が悪い。
430 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:36:54 ID:iDS5pbcv0
>>418
いんや、管制は、4分前に貨物船と交信開始して、右に寄るように指示を出した後、
そのままコンテナ船と交信開始したと思うよ。
４分前に貨物船と交信開始して、
２分前にコンテナ船と交信開始しているから、
マーチスがコンテナ船の様子を見ていた時間は無い。
いんや、管制は、4分前に貨物船と交信開始して、右に寄るように指示を出した後、
そのままコンテナ船と交信開始したと思うよ。
４分前に貨物船と交信開始して、
２分前にコンテナ船と交信開始しているから、
マーチスがコンテナ船の様子を見ていた時間は無い。
431 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:36:56 ID:RShg01i40
432 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:37:11 ID:sHhr5bnBO
>>404
高性能レーダー積んでようが、視認してようが、目の前に突撃かけてきた船なんて数十秒じゃかわせないよ。
戦場なら突撃してくる可能性も考慮せにゃならんが、平時の民間航路でこんな馬鹿な真似する奴なんざ、普通いるとは思わんよ。
高性能レーダー積んでようが、視認してようが、目の前に突撃かけてきた船なんて数十秒じゃかわせないよ。
戦場なら突撃してくる可能性も考慮せにゃならんが、平時の民間航路でこんな馬鹿な真似する奴なんざ、普通いるとは思わんよ。
433 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:37:11 ID:d7noA3EsO
えー、つまり ID:iDS5pbcv0 は韓国船に対して、
１．航海ルールを知らない。
２．バカなんで状況判断が自らできない。
３．船長は予測・予見なんてことは絶対できない。
って、言ってるんだよね。
その上で、そんなヤツを事故らせないために、周りの者が注意して気を使って
回避すべき、と主張してるワケだ。
もう、ムチャクチャだなｗ
１．航海ルールを知らない。
２．バカなんで状況判断が自らできない。
３．船長は予測・予見なんてことは絶対できない。
って、言ってるんだよね。
その上で、そんなヤツを事故らせないために、周りの者が注意して気を使って
回避すべき、と主張してるワケだ。
もう、ムチャクチャだなｗ
434 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:37:13 ID:f2DYgWZmO
>>420
僕は大卒ですが？
僕は大卒ですが？
435 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:37:33 ID:XIpiYGZO0
>>362
腕の差よ、腕の差・・・・
現に調子こいて爆走したコンテナ船はぶつかったじゃねぇか。ｗ
あれで「くらま」がいなけりゃ陸地へ直行、激突してたんだからな。
当然積荷のコンテナの山も崩壊するから、コンテナ船の甲板が修羅
場になるのは必定だった。
また、「くらま」の速度がもう少し速かったら、艦首がなくなる程
度では済まなかったはずだ。もっと艦橋に近い部分にぶつかってい
ただろうから人的被害も相当出ていたに違いない。
要は、余所の国まで来て傍若無人な操船をして省みないような輩は
、金輪際船に乗るな！！ということだ。
腕の差よ、腕の差・・・・
現に調子こいて爆走したコンテナ船はぶつかったじゃねぇか。ｗ
あれで「くらま」がいなけりゃ陸地へ直行、激突してたんだからな。
当然積荷のコンテナの山も崩壊するから、コンテナ船の甲板が修羅
場になるのは必定だった。
また、「くらま」の速度がもう少し速かったら、艦首がなくなる程
度では済まなかったはずだ。もっと艦橋に近い部分にぶつかってい
ただろうから人的被害も相当出ていたに違いない。
要は、余所の国まで来て傍若無人な操船をして省みないような輩は
、金輪際船に乗るな！！ということだ。
436 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:37:50 ID:h8Ov8y29O
438 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:38:16 ID:+OmIk+DjO
>>422
何分前なら間に合うの？
何分前なら間に合うの？
439 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:38:25 ID:iDS5pbcv0
>>428
呆れている暇があるなら、一刻も早く、マーチスが注意するべきだったな。
呆れている暇があるなら、一刻も早く、マーチスが注意するべきだったな。
441 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:39:17 ID:5a8jGAf0O
>>430
わｗｗｗらｗｗｗかｗｗｗすｗｗｗなｗｗｗ
思うてｗｗｗてめーの妄想で物事を語るなよｗｗｗｗｗ
何も言わなきゃ何しても良いんすかｗｗｗ
航法の常識も把握してないんすかｗｗｗｗｗ
これでマーチスが諸悪の根源みたいに言える貴方はどうかしてるｗｗｗｗ元々かｗｗｗｗｗｗバカスｗｗｗｗｗｗ
ほらｗｗｗ何かレスしとくれよｗｗｗｗｗ
わｗｗｗらｗｗｗかｗｗｗすｗｗｗなｗｗｗ
思うてｗｗｗてめーの妄想で物事を語るなよｗｗｗｗｗ
何も言わなきゃ何しても良いんすかｗｗｗ
航法の常識も把握してないんすかｗｗｗｗｗ
これでマーチスが諸悪の根源みたいに言える貴方はどうかしてるｗｗｗｗ元々かｗｗｗｗｗｗバカスｗｗｗｗｗｗ
ほらｗｗｗ何かレスしとくれよｗｗｗｗｗ
444 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:39:51 ID:xeBEgTsN0
445 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:40:07 ID:iDS5pbcv0
446 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:40:56 ID:sHhr5bnBO
>>434
大卒だろうが博士号持ってようが、馬鹿は馬鹿だよ。
大卒だろうが博士号持ってようが、馬鹿は馬鹿だよ。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091030-00000019-nnp-l40
＞７管関係者によると、衝突の数分前、貨物船の右後方にいたコンテナ船は、
＞センターから左から追い越すよう誘導された。
＞その際、貨物船は航路中央付近におり、左から追い越すには
＞（１）左にかじをきり、対向するくらまの進路に進入する
＞（２）かじをきらずに減速し、貨物船が右に寄って左側が空くのを待つ‐の選択があった。
減速する選択肢があったと言う事で減速しなかった韓国船のミスです。
減速が間に合わなかったと主張するならばその根拠を示しましょう。
＞７管関係者によると、衝突の数分前、貨物船の右後方にいたコンテナ船は、
＞センターから左から追い越すよう誘導された。
＞その際、貨物船は航路中央付近におり、左から追い越すには
＞（１）左にかじをきり、対向するくらまの進路に進入する
＞（２）かじをきらずに減速し、貨物船が右に寄って左側が空くのを待つ‐の選択があった。
減速する選択肢があったと言う事で減速しなかった韓国船のミスです。
減速が間に合わなかったと主張するならばその根拠を示しましょう。
448 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:41:53 ID:f2DYgWZmO
449 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:41:54 ID:OyWphqMpO
450 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:41:56 ID:KlzR9Ai40
451 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:42:55 ID:iDS5pbcv0
>>437
大丈夫じゃねーから追突しそうになって、コントロール不能になったんだろ(笑)
おまえさー、
まともに監視も助言もせずに、４分前までボーーーっと見ていたマーチスを庇って、
何の得があるんだ？？？？？？？
大丈夫じゃねーから追突しそうになって、コントロール不能になったんだろ(笑)
おまえさー、
まともに監視も助言もせずに、４分前までボーーーっと見ていたマーチスを庇って、
何の得があるんだ？？？？？？？
くらまいった
今度から、監獄船注意報でもだしたらえんちゃう？
>>451
指示は２分前でも実行可能な内容。
それを無視して右側を行こうとしたのだから、コントロール不能になったわけだ。
ん？２分までだから方向変えられない？
じゃあ、数十秒前に舵切っても左にまがらんよｗｗｗｗ
指示は２分前でも実行可能な内容。
それを無視して右側を行こうとしたのだから、コントロール不能になったわけだ。
ん？２分までだから方向変えられない？
じゃあ、数十秒前に舵切っても左にまがらんよｗｗｗｗ
455 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:44:51 ID:xugGDV0a0
韓国コンテナ船が警告受けていたにも関わらず、全くスピード落とさず、
警告無視して、前の貨物船の「右側」抜こうとしたんだと。
当然の事ながら、左を抜かせるために右に寄った貨物船に追突しそうになって、
コンテナ船が慌てて左に舵を切り、海峡に対して横になったところに護衛艦が来た。
前の貨物船に衝突しかけたのが関門橋の下あたりだそうだから、布刈神社の目の前。
今までマスゴミが隠していたのはこの「スピード全く落とさず『右側』を抜こうとした」事。
コンテナ船の無理な操舵で、車がスピンしたのと同じ状態になった。
いずれにしても韓国コンテナ船のの100%操船ミス。恐らく酒飲んでたな。
日本側に責任無いことがばれたんで、マスゴミが慌てて記事を報道しなくなった。
警告無視して、前の貨物船の「右側」抜こうとしたんだと。
当然の事ながら、左を抜かせるために右に寄った貨物船に追突しそうになって、
コンテナ船が慌てて左に舵を切り、海峡に対して横になったところに護衛艦が来た。
前の貨物船に衝突しかけたのが関門橋の下あたりだそうだから、布刈神社の目の前。
今までマスゴミが隠していたのはこの「スピード全く落とさず『右側』を抜こうとした」事。
コンテナ船の無理な操舵で、車がスピンしたのと同じ状態になった。
いずれにしても韓国コンテナ船のの100%操船ミス。恐らく酒飲んでたな。
日本側に責任無いことがばれたんで、マスゴミが慌てて記事を報道しなくなった。
456 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:44:52 ID:+OmIk+DjO
>>453
瀬戸内と東京湾には入ってこないように指示して貰わないと
瀬戸内と東京湾には入ってこないように指示して貰わないと
458 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:45:00 ID:5a8jGAf0O
459 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:45:14 ID:93cvyfpBO
危険や慣例を冒してまで右側を通りたいと思った理由は、
インコースを攻める事よりも逆潮流の少ない陸寄りを
通りかったんじゃないかな？両方だろうけどw
つか他に何か有る？
インコースを攻める事よりも逆潮流の少ない陸寄りを
通りかったんじゃないかな？両方だろうけどw
つか他に何か有る？
チョンに譲り合いの精神を説いても無駄だよ
チョン本国道路の一方通行の多さを見ればそれはわかるよ
チョン本国道路の一方通行の多さを見ればそれはわかるよ
462 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:46:19 ID:iDS5pbcv0
463 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:46:25 ID:r8Nremvx0
昨日、誰かが分析してたね。
ぶつからなかったら座礁してたって
ぶつからなかったら座礁してたって
464 ：(ﾟдﾟ)ｳｯｳｰ ◆XhKQgUIE/k ：2009/10/30(金) 20:46:26 ID:mbfa5GvYO
>>430
2分間120秒、距離にして12ノットなら700m強だから動向の確認は出来ると思うよ。
で、ルール通り左に針路を取ると思ったが、右だったから慌ててコンテナ船と連絡。
ガキ相手じゃあるまいし、一々決まっているルールの確認なんかしないだろ。
2分間120秒、距離にして12ノットなら700m強だから動向の確認は出来ると思うよ。
で、ルール通り左に針路を取ると思ったが、右だったから慌ててコンテナ船と連絡。
ガキ相手じゃあるまいし、一々決まっているルールの確認なんかしないだろ。
465 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:46:55 ID:h8Ov8y29O
まあ、日本に責任があるならテレビでマスゴミがうれしそうに騒いでるだろ。
あれからマスコミが報じないってことは、韓国側の責任大と判断してるんだろ。
あれからマスコミが報じないってことは、韓国側の責任大と判断してるんだろ。
466 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:47:06 ID:xugGDV0a0
467 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:47:07 ID:BQVNP81eQ
>> 446
その時点でむちゃくちゃだな。
お前は朝からずっとここで張ってて航空管制と航海管制の違いを未だに理解してないのか。
その時点でむちゃくちゃだな。
お前は朝からずっとここで張ってて航空管制と航海管制の違いを未だに理解してないのか。
469 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:47:16 ID:iDS5pbcv0
470 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:47:29 ID:QULAskWXO
>>445
それはマーチスじゃなくパイロットの仕事
それはマーチスじゃなくパイロットの仕事
>>459
しかしあの操船技術では逆潮流少ないトコ通ったらスピードで過ぎて結局操作不能に陥ったりしそうだなぁｗ
しかしあの操船技術では逆潮流少ないトコ通ったらスピードで過ぎて結局操作不能に陥ったりしそうだなぁｗ
しかし何でチョンのコンテナ船はそんなに急いでいたのかね?
ウンコでも漏れそうだったのかw
ウンコでも漏れそうだったのかw
473 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:48:21 ID:f2DYgWZmO
これは外交配慮が必要なんだよ
474 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:48:34 ID:j4UBx0ya0
>>462
> 北沢俊美防衛相は28日午前の記者会見で、護衛艦は衝突直前に後進をかける回避措置を取ったが、
> 衝突を避けられなかったと説明した。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200910290083.html
> 北沢俊美防衛相は28日午前の記者会見で、護衛艦は衝突直前に後進をかける回避措置を取ったが、
> 衝突を避けられなかったと説明した。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200910290083.html
475 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:48:48 ID:d7noA3EsO
478 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:49:34 ID:iDS5pbcv0
>>464
あのね、交信開始して交信終了するまで、どのぐらい時間かかると思っているの？
あのね、交信開始して交信終了するまで、どのぐらい時間かかると思っているの？
479 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:49:41 ID:5a8jGAf0O
480 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:50:47 ID:R0p6f3ud0
結論
護衛艦くらまが韓国船の下関攻撃から防衛した
護衛艦くらまが韓国船の下関攻撃から防衛した
>>469
現に数十秒で左に舵切れてる。既に間に合わないって理由がここで消えてる。
情報得た時点で減速＆舵切れるってこった。前の船は予告どおりに右に避けたんだからな。
アホみたいに右に固執して、衝突寸前で大きく舵切るから、コントロール不能になったんだろうに。
現に数十秒で左に舵切れてる。既に間に合わないって理由がここで消えてる。
情報得た時点で減速＆舵切れるってこった。前の船は予告どおりに右に避けたんだからな。
アホみたいに右に固執して、衝突寸前で大きく舵切るから、コントロール不能になったんだろうに。
あれだ、気象予報士みたいなもんか
484 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:51:45 ID:/SAW9yi20
485 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:51:51 ID:4N7/5YV/O
486 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:51:52 ID:iDS5pbcv0
糞マスゴミの方針転換ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
488 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:52:37 ID:f2DYgWZmO
>>479
君は高卒だから知らないかもしれないが国籍違う船は外国扱いなんだよ
君は高卒だから知らないかもしれないが国籍違う船は外国扱いなんだよ
489 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:53:20 ID:+OmIk+DjO
490 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:53:42 ID:iDS5pbcv0
>>482
おやおやぁ、急旋回するまで、速度も針路も変わらなかったんじゃないのぉ(笑)
おやおやぁ、急旋回するまで、速度も針路も変わらなかったんじゃないのぉ(笑)
491 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:54:18 ID:5a8jGAf0O
493 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:55:04 ID:xeBEgTsN0
>>486
だから速度出しすぎて、しかも右側から追い越そうとした韓国船がアホってことで終わりじゃん
管制にはいちいち個々の艦船の速度を注意・指図する権限はないだろうし
お前がやってんのはただの「イチャモン」「ケチ付け」でしかない
だから速度出しすぎて、しかも右側から追い越そうとした韓国船がアホってことで終わりじゃん
管制にはいちいち個々の艦船の速度を注意・指図する権限はないだろうし
お前がやってんのはただの「イチャモン」「ケチ付け」でしかない
ついに助言は数秒前に出た事になったw
495 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:55:18 ID:8NVi1FCK0
友人が「管制官が減速の指示を出さなかったのが原因だ」と言って聞かないんだけど
なんか上手い説得の仕方ある？
なんか上手い説得の仕方ある？
496 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:55:34 ID:yZ40AT3C0
＞これについて７管は「情報提供が事故原因になった可能性は否定しない」としている。
＞これについて７管は「情報提供が事故原因になった可能性は否定しない」としている。
＞これについて７管は「情報提供が事故原因になった可能性は否定しない」としている。
＞これについて７管は「情報提供が事故原因になった可能性は否定しない」としている。
＞これについて７管は「情報提供が事故原因になった可能性は否定しない」としている。
http://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20091030-OYT1T00010.htm
＞これについて７管は「情報提供が事故原因になった可能性は否定しない」としている。
＞これについて７管は「情報提供が事故原因になった可能性は否定しない」としている。
＞これについて７管は「情報提供が事故原因になった可能性は否定しない」としている。
＞これについて７管は「情報提供が事故原因になった可能性は否定しない」としている。
http://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20091030-OYT1T00010.htm
497 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:55:54 ID:h8Ov8y29O
初めは、自衛隊がやらかした！と思い騒いでいたマスゴミ共。
詳細が分かるにつれて、韓国側が不利になってくると小さくなっていく報道w
キチガイマスゴミ共は、ちゃんと報道しろよw
詳細が分かるにつれて、韓国側が不利になってくると小さくなっていく報道w
キチガイマスゴミ共は、ちゃんと報道しろよw
499 ：(ﾟдﾟ)ｳｯｳｰ ◆XhKQgUIE/k ：2009/10/30(金) 20:56:08 ID:mbfa5GvYO
まぁ、交信の時系列なんかは、調査後の正規の発表を受けなきゃ、確認出来ないからね。
500 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:56:09 ID:iDS5pbcv0
>>484
179 名前：名無しさん＠十周年 [] 投稿日：2009/10/30(金) 19:09:21 ID:93cvyfpBO
そりゃ、
１．共通無線周波数で貨物船を呼び出し
２．個別周波数に貨物船を誘導
３．コンテナ船の接近や右に避ける事等の話し合い
４．共通無線周波数でコンテナ船を呼び出し
５．個別周波数にコンテナ船を誘導
６．左から行く事とくらまが来てる事を伝える
ってやってたら２分は掛かるよな
179 名前：名無しさん＠十周年 [] 投稿日：2009/10/30(金) 19:09:21 ID:93cvyfpBO
そりゃ、
１．共通無線周波数で貨物船を呼び出し
２．個別周波数に貨物船を誘導
３．コンテナ船の接近や右に避ける事等の話し合い
４．共通無線周波数でコンテナ船を呼び出し
５．個別周波数にコンテナ船を誘導
６．左から行く事とくらまが来てる事を伝える
ってやってたら２分は掛かるよな
501 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:56:19 ID:f2DYgWZmO
>>491
韓船は実質的な軍艦だよ
韓船は実質的な軍艦だよ
502 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:57:45 ID:F3S6jk2uO
>>490
右から追い抜く針路と速度を変えなかったんでしょ？
右から追い抜く針路と速度を変えなかったんでしょ？
504 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:58:10 ID:miQK/7Wo0
505 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:58:35 ID:5a8jGAf0O
507 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:59:14 ID:+OmIk+DjO
508 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 20:59:28 ID:D/4u+6jyO
509 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:00:22 ID:f2DYgWZmO
>>505
黙れよ日本は犯罪民族の分際で
黙れよ日本は犯罪民族の分際で
510 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:00:33 ID:grQUnhPbO
操舵中にトンスルラッパ飲みしてたんですねわかります
511 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:00:49 ID:iDS5pbcv0
衝突４分前
１．共通無線周波数で貨物船を呼び出し
２．個別周波数に貨物船を誘導
３．コンテナ船の接近や右に避ける事等の話し合い
ここまでで２分。
すぐに
４．共通無線周波数でコンテナ船を呼び出し
５．個別周波数にコンテナ船を誘導
６．左から行く事とくらまが来てる事を伝える
で、結局間に合わず、コンテナ船が貨物船に追突しそうになってパニクってくらまの前に躍り出て
くらまと追突。
マーチスの職務怠慢確定、重罪！
１．共通無線周波数で貨物船を呼び出し
２．個別周波数に貨物船を誘導
３．コンテナ船の接近や右に避ける事等の話し合い
ここまでで２分。
すぐに
４．共通無線周波数でコンテナ船を呼び出し
５．個別周波数にコンテナ船を誘導
６．左から行く事とくらまが来てる事を伝える
で、結局間に合わず、コンテナ船が貨物船に追突しそうになってパニクってくらまの前に躍り出て
くらまと追突。
マーチスの職務怠慢確定、重罪！
512 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:02:12 ID:5a8jGAf0O
513 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:02:22 ID:LvEXIIDD0
>>509
おやおや、いとも簡単に化けの皮が剥がれましたなｗ
おやおや、いとも簡単に化けの皮が剥がれましたなｗ
514 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:02:56 ID:f2DYgWZmO
>>512
韓国は間違ったマーチスの被害者です
韓国は間違ったマーチスの被害者です
>501
× 実質的な軍艦
○ 実質的な強姦
× 実質的な軍艦
○ 実質的な強姦
ID:iDS5pbcv0
ｗｗｗこのIDまだ張り付いてるのかよｗ
御飯食べた？
ｗｗｗこのIDまだ張り付いてるのかよｗ
御飯食べた？
517 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:04:05 ID:F3S6jk2uO
518 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:04:20 ID:xeBEgTsN0
519 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:04:28 ID:5a8jGAf0O
521 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:04:58 ID:iDS5pbcv0
衝突４分前
１．共通無線周波数で貨物船を呼び出し
２．個別周波数に貨物船を誘導
３．コンテナ船の接近や右に避ける事等の話し合い
ここまでで２分。
すぐに
４．共通無線周波数でコンテナ船を呼び出し
５．個別周波数にコンテナ船を誘導
６．左から行く事とくらまが来てる事を伝える
で、結局間に合わず、
コンテナ船が貨物船に追突しそうになってパニクってくらまの前に躍り出てくらまと衝突。
マーチスの職務怠慢確定、重罪！
１．共通無線周波数で貨物船を呼び出し
２．個別周波数に貨物船を誘導
３．コンテナ船の接近や右に避ける事等の話し合い
ここまでで２分。
すぐに
４．共通無線周波数でコンテナ船を呼び出し
５．個別周波数にコンテナ船を誘導
６．左から行く事とくらまが来てる事を伝える
で、結局間に合わず、
コンテナ船が貨物船に追突しそうになってパニクってくらまの前に躍り出てくらまと衝突。
マーチスの職務怠慢確定、重罪！
523 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:05:40 ID:f2DYgWZmO
言っとくが僕は日本人
いいから韓国は謝罪と賠償の手本を見せろよ
ｱｲ ｱﾑ ｻﾞﾊﾟﾆｰｽﾞ ですかｗ
常にレス返すだけの奴って、悲しいねぇ・・・
結局、チョン船が追い越しなんてしなければ事故は起こらなかった、船長は自殺しろよ
結局、チョン船が追い越しなんてしなければ事故は起こらなかった、船長は自殺しろよ
528 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:07:12 ID:LvEXIIDD0
530 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:07:32 ID:F3S6jk2uO
531 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:08:05 ID:XIpiYGZO0
韓船が軍艦だっていうのは何のこと？
暴走したコンテナ船は仮装巡洋艦だったってこと？
だったら歴とした挑戦行動だな。
そういうことなら自衛隊が出て行く大義名分が立つから、存分に相手
してやる。
暴走したコンテナ船は仮装巡洋艦だったってこと？
だったら歴とした挑戦行動だな。
そういうことなら自衛隊が出て行く大義名分が立つから、存分に相手
してやる。
532 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:08:06 ID:0pVCzFs/O
zainichi
533 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:08:23 ID:GaA7Nv9GO
トンスル船長逮捕はまだか？
534 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:08:35 ID:miQK/7Wo0
まだ、工作員が
喚いていましたか（大笑）
関門海峡前の、追い越し危険区域において、
速度をあげて前方の船に急接近をして、
前方の船に、航路の変更を強いる原因を作り、
管制に反対の航路に護衛艦が存在することを
知らされていたにもかかわらず、
速度を緩めることもせず、
事前に取り決められている追越しの方向
左側追い越しのための航路変更もせず、
そのままずっと無理な追い越し航行を続け、
直前になって舵を左へ切り、
海峡の中央を大きく越え、反対の航路に侵入し、
護衛艦の航路を塞ぎ、衝突、破損をさせた
希代のトラブルメイカーの罪を
２０分前に事前に予見していたら、
事故は防げていたはずだと、
頓狂な意見を
単純な文章で表現し、問題の本質をすり替え、
印象操作にて、
無責任な韓国船の対応と
規定に沿った対応を行った海保の対応を同列に並べ、
原因を海保の管制に責任転嫁し続ける下等な工作員が（微笑）
喚いていましたか（大笑）
関門海峡前の、追い越し危険区域において、
速度をあげて前方の船に急接近をして、
前方の船に、航路の変更を強いる原因を作り、
管制に反対の航路に護衛艦が存在することを
知らされていたにもかかわらず、
速度を緩めることもせず、
事前に取り決められている追越しの方向
左側追い越しのための航路変更もせず、
そのままずっと無理な追い越し航行を続け、
直前になって舵を左へ切り、
海峡の中央を大きく越え、反対の航路に侵入し、
護衛艦の航路を塞ぎ、衝突、破損をさせた
希代のトラブルメイカーの罪を
２０分前に事前に予見していたら、
事故は防げていたはずだと、
頓狂な意見を
単純な文章で表現し、問題の本質をすり替え、
印象操作にて、
無責任な韓国船の対応と
規定に沿った対応を行った海保の対応を同列に並べ、
原因を海保の管制に責任転嫁し続ける下等な工作員が（微笑）
535 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:08:42 ID:5a8jGAf0O
後は任したぜ！
ウリはザパニーズニダ。
チョンが犯罪を犯した時の常套句w
チョンが犯罪を犯した時の常套句w
なんか、一気に報道が無くなったな何故だろう
538 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:09:03 ID:f2DYgWZmO
じゃあ関門海峡は韓国領土に戻せよ マーチスが日本なんだから間違った指示を責任だろ
539 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:09:28 ID:+OmIk+DjO
>>538
はぁ？
はぁ？
目隠しして西瓜割りしてるんじゃねーんだからよ、誘導が悪いとかいってんじゃねーよ。
542 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:10:19 ID:LvEXIIDD0
ID:f2DYgWZmO
これが火病かｗ
これが火病かｗ
>>538
おまえまで日本語おかしくなってきたぞｗ
おまえまで日本語おかしくなってきたぞｗ
546 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:10:52 ID:0pVCzFs/O
>>537
チョンだから。
チョンだから。
547 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:10:58 ID:F3S6jk2uO
自分の本当の国籍もいえない人間って残念だな
549 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:11:20 ID:f2DYgWZmO
550 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:11:30 ID:miQK/7Wo0
>>539
単純に4分前には通知しました、という報道があったので、
それを起点にして、通常の通報、管制手順を単純化しただけの羅列で
同じような手順だから、二つにわけられるだろうと、
時間も二分することにして、
それを根拠として書いているだけです（大笑）
単純に4分前には通知しました、という報道があったので、
それを起点にして、通常の通報、管制手順を単純化しただけの羅列で
同じような手順だから、二つにわけられるだろうと、
時間も二分することにして、
それを根拠として書いているだけです（大笑）
>>538
翻訳が乱れてるぞ、真っ赤になってキーボード叩き過ぎて壊すなよｗｗｗｗｗ
つーか韓国領が半島から少しでも延びた事なんてあったかね？ｗｗｗｗｗ
北に攻められて滅亡寸前にはなってたがなｗｗｗｗｗ
翻訳が乱れてるぞ、真っ赤になってキーボード叩き過ぎて壊すなよｗｗｗｗｗ
つーか韓国領が半島から少しでも延びた事なんてあったかね？ｗｗｗｗｗ
北に攻められて滅亡寸前にはなってたがなｗｗｗｗｗ
553 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:13:08 ID:8NVi1FCK0
>>508
何でと聞かれてもおさーんだからとしか言えないんだが？
何でと聞かれてもおさーんだからとしか言えないんだが？
前スレでも言ったが、ID:iDS5pbcv0は海上保安庁に個人的な恨みを持つ
粘着中年男だからｗ
個人的な怨み辛みを公憤に摩り替えるなんざ大丈夫たる者のすることじゃないぞ？
粘着中年男だからｗ
個人的な怨み辛みを公憤に摩り替えるなんざ大丈夫たる者のすることじゃないぞ？
555 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:13:46 ID:5a8jGAf0O
556 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:13:51 ID:F3S6jk2uO
557 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:14:11 ID:XIpiYGZO0
560 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:16:09 ID:0pVCzFs/O
オッパッピー
オッパッピー
オッパッピー
561 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:16:23 ID:f2DYgWZmO
僕は組織ぐるみでないで個人だよ 言っとくが大卒の僕は君らは怖くない
>>521
君がどういう想定をしようが、実際に捜査の過程で明らかになった事実として
コンテナ船に減速の選択肢があったがそれをせずに左から抜けという管制を無視して右から抜こうとし、
危うく追突しかけて左に舵を切ってくらまに突っ込んだ、と言う所まで出てきてるでしょ。
減速できなかったというなら７管以上に信頼性の高い情報を持って示さんといかんよ。
君がどういう想定をしようが、実際に捜査の過程で明らかになった事実として
コンテナ船に減速の選択肢があったがそれをせずに左から抜けという管制を無視して右から抜こうとし、
危うく追突しかけて左に舵を切ってくらまに突っ込んだ、と言う所まで出てきてるでしょ。
減速できなかったというなら７管以上に信頼性の高い情報を持って示さんといかんよ。
563 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:18:03 ID:+OmIk+DjO
>>550
各行為の最適と思われる実際的な推測の積み重ねから時間を出すことができない
各行為の最適と思われる実際的な推測の積み重ねから時間を出すことができない
>>561
あまり調子に乗ってると北の収容所でひっそり幕を閉じる事になるぞ
あまり調子に乗ってると北の収容所でひっそり幕を閉じる事になるぞ
>>561
段々日本語おかしくなってきたよ。
段々日本語おかしくなってきたよ。
567 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:18:59 ID:Woc02Ufq0
>>561
朝鮮大学校？w
朝鮮大学校？w
568 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:19:08 ID:f2DYgWZmO
>>564
騙されないよ 菊はあるはずだ
騙されないよ 菊はあるはずだ
569 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:19:41 ID:BT8OYfBvO
570 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:19:45 ID:XSy5V5La0
571 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:20:25 ID:XIpiYGZO0
誰か裏２ｃｈに誘ってやってくれ・・・・
僕は今からちょいと風呂落ち・・・ｗｗ
僕は今からちょいと風呂落ち・・・ｗｗ
573 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:20:57 ID:F3S6jk2uO
576 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:21:30 ID:QULAskWXO
577 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:21:30 ID:0pVCzFs/O
チョン
578 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:22:34 ID:miQK/7Wo0
579 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:23:18 ID:r8Nremvx0
管制と護衛艦が悪いのなら
国土交通相と防衛相は責任取って辞任だな。
国土交通相と防衛相は責任取って辞任だな。
>>561
造船大学ですね、わかります。
造船大学ですね、わかります。
581 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:23:47 ID:+OmIk+DjO
>>572
言いたいことはわかるが、それよりまず「菊色のパスポート」について説明してほしい
言いたいことはわかるが、それよりまず「菊色のパスポート」について説明してほしい
582 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:23:49 ID:f2DYgWZmO
>>574
あります 外務省ホームページみればわかるだろ 僕は男
あります 外務省ホームページみればわかるだろ 僕は男
583 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:24:26 ID:LvEXIIDD0
>>549
菊色ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ttp://specific-asian-flash.web.infoseek.co.jp/iamzapanese.html
ﾏｼﾞでｺﾚ思い出して盛大に噴いたｗｗ
液晶が大変な事になっただろがｗｗｗｗｗ
菊色ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ttp://specific-asian-flash.web.infoseek.co.jp/iamzapanese.html
ﾏｼﾞでｺﾚ思い出して盛大に噴いたｗｗ
液晶が大変な事になっただろがｗｗｗｗｗ
585 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:25:03 ID:etwjjQSb0
下関市に突っ込むって…まじテロだなｗ
これが世に言う平成壇ノ浦の幕開けであったという…
587 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:25:33 ID:/O7er9A3O
とりあえず 日本人に謝罪と賠償しろよ
日本人にはあんだけ言っておいて自分達はしない出来ないじゃ糞以下だぞ
ってその糞を飲み食いする奴らだからな・・・
どうも日本人は全てを良いように解釈してしまうから駄目だなｗ
日本人にはあんだけ言っておいて自分達はしない出来ないじゃ糞以下だぞ
ってその糞を飲み食いする奴らだからな・・・
どうも日本人は全てを良いように解釈してしまうから駄目だなｗ
ここでちょん叩きしてる奴らさぁw
船籍が韓国ってだけで
日本の船かも知れないんだぞ？
あれ、税金の関係だろ。
パナマ船籍とか多いけど、事故起こしたら
パナマ叩くのか？
船籍が韓国ってだけで
日本の船かも知れないんだぞ？
あれ、税金の関係だろ。
パナマ船籍とか多いけど、事故起こしたら
パナマ叩くのか？
589 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:26:49 ID:r8Nremvx0
韓国船涙目でも、国土交通相、防衛相涙目でも
どっちでも、メシウマな気がする。
どっちでも、メシウマな気がする。
590 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:26:58 ID:LvEXIIDD0
>>576
そっくりだけど、旅券の菊の紋章は皇室のとﾋﾞﾐｮｰに違う
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8F%8A%E8%8A%B1%E7%B4%8B%E7%AB%A0
そっくりだけど、旅券の菊の紋章は皇室のとﾋﾞﾐｮｰに違う
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8F%8A%E8%8A%B1%E7%B4%8B%E7%AB%A0
591 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:27:28 ID:0pVCzFs/O
チョーセンカマガッパしってる？チョーセンカマガッパ。
592 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:27:32 ID:f2DYgWZmO
パスポートはもういい ハワイに言った時だって日本人だぞ 僕は男だから黒色のパスポートがほら小野とおりあるし
日本人の彼女は赤いパスポートだったぞ
日本人の彼女は赤いパスポートだったぞ
593 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:27:33 ID:QULAskWXO
>>588
おまえさん勿論何故パナマ船籍が多いのか、わかって言ってるんだよな？
おまえさん勿論何故パナマ船籍が多いのか、わかって言ってるんだよな？
597 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:29:23 ID:c9rHEhnC0
>588
頭悪いな。
頭悪いな。
598 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:29:26 ID:F3S6jk2uO
罰金取れよ
600 ：日本も積極的に動こう！！：2009/10/30(金) 21:29:47 ID:yHFmAhId0
むしろ「韓国へ移民政策」(笑)をしようぜ！ (朝鮮民主党・韓流マスコミの家族の皆様へ〜早く日本から出て行け！)
そんなに韓国ドラマが大好きで、一日中キムチに浸りたいなら韓国で暮らせ。他国籍で非日本国民の在日に日本の参政権を渡すんなら、逆に
「民主党議員とマスコミの家族全員の参政権を取り消そう！」
日本の国旗も国歌も反対し日本が大嫌い！韓国大好き？ああなら『日本国籍も』全員取り消そう！そして韓国へお前ら反日連中こそ移民しろよ、大好きな韓国に(笑)。
601 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:29:50 ID:+OmIk+DjO
>588
仮にコンテナ船が日本船籍で護衛艦が韓国船籍でも同じ反応だろう。
悪いものは悪い、今回はたまたま韓国船が悪かっただけ。
仮にコンテナ船が日本船籍で護衛艦が韓国船籍でも同じ反応だろう。
悪いものは悪い、今回はたまたま韓国船が悪かっただけ。
おまえら優しいのなw
605 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:30:29 ID:LvEXIIDD0
>>592
黒色のﾊﾟｽﾎﾟｰﾄとかねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本国のﾊﾟｽﾎﾟｰﾄは濃紺と赤と公用旅券の緑しかねーよｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前が外交旅券（濃茶）なんて持ってたらそれこそ問題だｗｗｗ
うん、死ねば？ｗ
黒色のﾊﾟｽﾎﾟｰﾄとかねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本国のﾊﾟｽﾎﾟｰﾄは濃紺と赤と公用旅券の緑しかねーよｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前が外交旅券（濃茶）なんて持ってたらそれこそ問題だｗｗｗ
うん、死ねば？ｗ
606 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:30:32 ID:GaA7Nv9GO
警察(海保)ははやくトンスラーを逮捕しろよ
>>592
羽合町楽しかったｗ？
羽合町楽しかったｗ？
さて！この問題はもう明日から放送なしで！
あっ！新聞各紙も無かった事っで決まったから！
あっ！新聞各紙も無かった事っで決まったから！
609 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:31:54 ID:F3S6jk2uO
韓国人（笑）
611 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:32:40 ID:d7noA3EsO
613 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:33:12 ID:f2DYgWZmO
614 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:33:14 ID:QULAskWXO
>>610
彼女自体いるか怪しいのに、意地悪なこと聞くなよ。
彼女自体いるか怪しいのに、意地悪なこと聞くなよ。
616 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:33:57 ID:GRT2Z2bgO
空母一隻大破
万歳万歳万歳
万歳万歳万歳
617 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:34:04 ID:LvEXIIDD0
618 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:34:16 ID:0pVCzFs/O
犬喰うの？
>>592
てことは、10年ものだよ。
てことは、10年ものだよ。
620 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:35:05 ID:OwWkk2AbO
この展開が面白い。続きは裏２ちゃんねるに行こうよｗ
>>613
オラ今ノーガードだぜ？殴って来いよ
オラ今ノーガードだぜ？殴って来いよ
>>613
それは，オマエが使っているディスプレイが壊れていて，赤か青が発色していないだけだろ。
それは，オマエが使っているディスプレイが壊れていて，赤か青が発色していないだけだろ。
>>613がリアルではモンクタイプらしいです。
はやくあやまっテ！！
はやくあやまっテ！！
f2DYgWZmOが卒業した大学はソウル大学としか思えなくなった。
626 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:36:33 ID:f2DYgWZmO
627 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:36:49 ID:LvEXIIDD0
>>613
ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ？ｗｗ
お前
＞僕は男だから黒色のパスポートがほら小野とおりあるし
って言ってただろ？ｗｗｗｗｗｗｗ
手元にあんのに色間違えて、そのくせﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞみれば？ｗｗｗ
腹いてぇﾏｼﾞでｗｗｗ
ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ？ｗｗ
お前
＞僕は男だから黒色のパスポートがほら小野とおりあるし
って言ってただろ？ｗｗｗｗｗｗｗ
手元にあんのに色間違えて、そのくせﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞみれば？ｗｗｗ
腹いてぇﾏｼﾞでｗｗｗ
628 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:37:13 ID:XIpiYGZO0
613 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:33:12 ID:f2DYgWZmO
>>605
嘗めたこと言うなよ 僕は元チャンピオンの僕に喧嘩売るのか？
ホームページみれば黒色じゃないか
おお・・・良い味出してるねぇ・・・ｗｗｗ
>>605
嘗めたこと言うなよ 僕は元チャンピオンの僕に喧嘩売るのか？
ホームページみれば黒色じゃないか
おお・・・良い味出してるねぇ・・・ｗｗｗ
>>613
日本には孤独店という物があってだな。
日本には孤独店という物があってだな。
>>613
っ恩知らずチャンピオン
っ恩知らずチャンピオン
今回の事故でロイズの韓国船に対する保険料上がるんじゃね。
634 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:39:05 ID:f2DYgWZmO
僕は日本人だしちゃんとパスポートは紺色だし彼女だっている
反論はやめろ 恥かくのは君だぞ
反論はやめろ 恥かくのは君だぞ
>>634
あれ？黒じゃなかったニカ？
あれ？黒じゃなかったニカ？
636 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:39:51 ID:LvEXIIDD0
話を逸らし始めたので限界ということです。
638 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:40:19 ID:0pVCzFs/O
チョンピョンピョン
まぁあれだ、なりきり雑談はVIPで死ね
641 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:41:31 ID:F3S6jk2uO
う〜ん、限界っぽいなぁ・・・
風呂でも入るか
風呂でも入るか
643 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:41:47 ID:sQ7v7sbF0
管制の指示っていうのは何だったのよ
644 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:42:26 ID:LvEXIIDD0
>>634
本当に持ってんならID書いた紙共々写真撮って上げろやｗｗ
もちろんちゃんと顔写ってるとこ開いて、自分の顔を晒すんだぞ？ｗ
ﾊﾟｽﾎﾟｰﾄだけならお前の彼女（笑）とか他人のでいくらでも代用できるからなｗｗｗ
本当に持ってんならID書いた紙共々写真撮って上げろやｗｗ
もちろんちゃんと顔写ってるとこ開いて、自分の顔を晒すんだぞ？ｗ
ﾊﾟｽﾎﾟｰﾄだけならお前の彼女（笑）とか他人のでいくらでも代用できるからなｗｗｗ
645 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:42:35 ID:swJ8o+Lh0
民間船だったら絶対に損害賠償請求するだろうけど
ポッポが手心加えろとか言ってる位だからその辺怪しいんだよな。
あんだけ無駄を無くせって言ってるんだからしっかり回収しろよ豆鉄砲首相。
ポッポが手心加えろとか言ってる位だからその辺怪しいんだよな。
あんだけ無駄を無くせって言ってるんだからしっかり回収しろよ豆鉄砲首相。
646 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:42:41 ID:XIpiYGZO0
647 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:43:48 ID:BT8OYfBvO
ID:f2DYgWZmOにマジレスしてる奴らが多くてびっくりした
それとも俺が空気読めてないだけなんだろうか
それとも俺が空気読めてないだけなんだろうか
>>647
嫁よ
嫁よ
どうやって<丶｀∀´>謝罪と補償を要求<丶｀∀´>するのか
650 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:44:57 ID:f2DYgWZmO
もういい 寝る
何だこのスレ
スレタイと全然違うところで盛り上がってるんだが
何がどうなってるのか教えてくれ
スレタイと全然違うところで盛り上がってるんだが
何がどうなってるのか教えてくれ
>>645
国民の血税絡むのに手心加えたら誰が金払うんかと
国民の血税絡むのに手心加えたら誰が金払うんかと
653 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:45:56 ID:BT8OYfBvO
>>648
ごめんちょ
ごめんちょ
>647
書き込んだ事もＫＹｗ
誰もそんな質問求めちゃいないしね。
書き込んだ事もＫＹｗ
誰もそんな質問求めちゃいないしね。
>>650
乙カレー
乙カレー
658 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:47:06 ID:XIpiYGZO0
>>650
いいからしゃぶれよ。
いいからしゃぶれよ。
659 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:47:23 ID:0pVCzFs/O
チョン笑カス〜マラカス〜
660 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:47:36 ID:LvEXIIDD0
>>650
（；＾ω＾）うわっつまんね
（；＾ω＾）うわっつまんね
∧＿∧
( ﾟωﾟ ) 僕は日本人だしちゃんとパスポートは紺色だし彼女だっている
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□l丶l丶 元チャンピオンだぞ
/ ( ) やめて！
（ノ￣と、 ｉ
しーJ
( ﾟωﾟ ) 僕は日本人だしちゃんとパスポートは紺色だし彼女だっている
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□l丶l丶 元チャンピオンだぞ
/ ( ) やめて！
（ノ￣と、 ｉ
しーJ
662 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:48:13 ID:yHFmAhId0
【いずれは国籍も？】 "「前科」は問いません" 民主党、参院選候補者を公募
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256901693/
【ひどいのはお前の脳だろ】「ひどい国、税金払うのばからしい」国税局、６０００万円脱税の韓国籍社長告発 [10/30]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256902490/
【韓国】日本語の「挑む」は韓国語の「イ・トムビダ」から、「そっくり」は「サグリ」から〜イ・ナムギョの日本語源流散歩43[10/28]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256888286/
【韓国芸能】チョ・ヘリョン「日本征服、その次は米国征服」[10/05]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1254741811/
【韓日？？日本が下か(笑)】「韓日関係の悪循環断ち切るチャンス」 鳩山政権ブレーン榊原英資教授ら「以前とは違う。安心してもいいだろう」[10/30]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256896433/
【言論弾圧】鳩山首相、日米安保条約の再検討に言及。護衛艦衝突事故は「日韓関係に配慮し対処せよ」[10/30]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256866963/
【日韓】 民主議員「恩返ししたい」 〜「地方参政権」法案を来年通常国会に提出すると約束 [10/28]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256727582/
【犯罪者が被害者面？】日本で売春する韓国人女性が摘発された〜YouTubeの動画に対して“慰安婦”とのコメントも[10/27]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256644951/
おまけ(プ、笑)
【（日本国内）日帝強占期韓国人被害者416人が日本政府を相手に提起した戦後最大の補償裁判である‘在韓軍人・軍属裁判’控訴審判決】
日帝被害補償で10年戦って来たが……たった15秒で棄却［10/29］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256893679/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256901693/
【ひどいのはお前の脳だろ】「ひどい国、税金払うのばからしい」国税局、６０００万円脱税の韓国籍社長告発 [10/30]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256902490/
【韓国】日本語の「挑む」は韓国語の「イ・トムビダ」から、「そっくり」は「サグリ」から〜イ・ナムギョの日本語源流散歩43[10/28]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256888286/
【韓国芸能】チョ・ヘリョン「日本征服、その次は米国征服」[10/05]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1254741811/
【韓日？？日本が下か(笑)】「韓日関係の悪循環断ち切るチャンス」 鳩山政権ブレーン榊原英資教授ら「以前とは違う。安心してもいいだろう」[10/30]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256896433/
【言論弾圧】鳩山首相、日米安保条約の再検討に言及。護衛艦衝突事故は「日韓関係に配慮し対処せよ」[10/30]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256866963/
【日韓】 民主議員「恩返ししたい」 〜「地方参政権」法案を来年通常国会に提出すると約束 [10/28]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256727582/
【犯罪者が被害者面？】日本で売春する韓国人女性が摘発された〜YouTubeの動画に対して“慰安婦”とのコメントも[10/27]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256644951/
おまけ(プ、笑)
【（日本国内）日帝強占期韓国人被害者416人が日本政府を相手に提起した戦後最大の補償裁判である‘在韓軍人・軍属裁判’控訴審判決】
日帝被害補償で10年戦って来たが……たった15秒で棄却［10/29］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256893679/
これって釣だよな。本物ならあまりにバカすぎる。
666 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:50:09 ID:XIpiYGZO0
>>650 金におこられたかｗ
669 ：樹海 ◆.sK830VbOvot ：2009/10/30(金) 21:52:34 ID:zhV98iDc0
お前ら何さっきから菊門の話をしているんだ?
∧＿∧
<丶｀∀´> ウリは日本人だしちゃんとパスポートは紺色だし彼女だっている
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□l丶l丶 元チャンピオンだぞ
/ ( ) やめて！
（ノ￣と、 ｉ
しーJ
>>661
だせえｗｗｗマジックテープよりだせえｗｗｗ
だせえｗｗｗマジックテープよりだせえｗｗｗ
∧＿∧
<=( ´∀｀)> ウリは日本人だしちゃんとパスポートは紺色だし彼女だっている
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□l丶l丶 元チャンピオンだぞ
/ ( ) やめて！
（ノ￣と、 ｉ
しーJ
673 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:54:01 ID:VhPMiH9KO
下関側に突っ込んでいたら。
民主党どうなっていたか。韓国も。
まさかマスゴミは下関を叩くか。
チョンのいい分けは何だ。ネトウヨの工作だとか。
民主党どうなっていたか。韓国も。
まさかマスゴミは下関を叩くか。
チョンのいい分けは何だ。ネトウヨの工作だとか。
675 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:58:30 ID:LvEXIIDD0
(´･ω･`)おまいらｺﾞﾒﾝよ、大事な遊び道具を消耗してしまいまんた
>>667
既にhebeiの件で対ﾁｮﾝ加算してるぞ。
今回の件は相手が友愛政権だから、泣き寝入りしたら保険屋的には何も動かないかも知れんが…
ﾘｽｸ先取りして上げるのかね？
>>667
既にhebeiの件で対ﾁｮﾝ加算してるぞ。
今回の件は相手が友愛政権だから、泣き寝入りしたら保険屋的には何も動かないかも知れんが…
ﾘｽｸ先取りして上げるのかね？
676 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:58:36 ID:LpolCp16O
下関市は生田、川崎、東上野と並んで在日都市だからね。
ルールを守って韓民族同朋を犠牲にするより憎くき日本、しかも日本国防の要である自衛隊に突っ込む事を選んだわけだ。
いざと謂う時奴らはこうなんだよ。
信用出来ないし今回のケースは非常に分かりやすい例だな。
ルールを守って韓民族同朋を犠牲にするより憎くき日本、しかも日本国防の要である自衛隊に突っ込む事を選んだわけだ。
いざと謂う時奴らはこうなんだよ。
信用出来ないし今回のケースは非常に分かりやすい例だな。
677 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 21:58:47 ID:iDS5pbcv0
韓国船：管制の指示に従ったからニダーーー
海保：管制の指示には従う必要ない
韓国船：速度変更も進路変更もしていないニダー
海保：管制の指示に従わなかったからだ
韓国船も海保も、どっちもおおバカ(笑)
海保：管制の指示には従う必要ない
韓国船：速度変更も進路変更もしていないニダー
海保：管制の指示に従わなかったからだ
韓国船も海保も、どっちもおおバカ(笑)
>>613
＞ >>605
＞ 嘗めたこと言うなよ 僕は元チャンピオンの僕に喧嘩売るのか？
＞
＞ ホームページみれば黒色じゃないか
このテストで在日ってばれたうえに、ホームページで見たって自白までしちまったの初めて見たぉ
＞ >>605
＞ 嘗めたこと言うなよ 僕は元チャンピオンの僕に喧嘩売るのか？
＞
＞ ホームページみれば黒色じゃないか
このテストで在日ってばれたうえに、ホームページで見たって自白までしちまったの初めて見たぉ
| ...:::: || | ｼｸｼｸ･…僕は日本人だしちゃんとパスポートは紺色だし彼女だっている
i |..:::.. .／| | / _ ∧ _∧ - … /i...
| ／ .| | / （_< ;｀Д´>ヽ ）:. /.;|.
! ／ ⌒⌒ / / ⌒､ ｿ'.'）:: / /|
ノ / / ヽ .,/ :/::::: /./i _|::::...
.ノ / ノ ,＼_.ノ:::: ./ /::::
/ ;＿ _ -─ー _:::: / /:::
. / ／ ヽ / /:::
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ノ / / ヽ .,/ :/::::: /./i _|::::...
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681 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:01:46 ID:iDS5pbcv0
韓国船：管制の指示に従ったからニダーーー
海保：管制の指示には従う必要ない
韓国船：速度変更も進路変更もしていないニダー
海保：管制の指示に従わなかったからだ
韓国船も海保も、どっちも大バカ(笑)
海自が可哀想・・・・・・・。
海保：管制の指示には従う必要ない
韓国船：速度変更も進路変更もしていないニダー
海保：管制の指示に従わなかったからだ
韓国船も海保も、どっちも大バカ(笑)
海自が可哀想・・・・・・・。
683 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:02:57 ID:LvEXIIDD0
>>676
死ねｶｽ
今回の事故現場の目と鼻の先に実家があるが、下関市民で連中に好感持ってるﾔﾂなんてそうそういねーよ。
戦中世代は総じて朝鮮人大嫌いだ。
分離工作乙だったな、もう一度言ってやる。
死ねくたばれ劣等民族。
死ねｶｽ
今回の事故現場の目と鼻の先に実家があるが、下関市民で連中に好感持ってるﾔﾂなんてそうそういねーよ。
戦中世代は総じて朝鮮人大嫌いだ。
分離工作乙だったな、もう一度言ってやる。
死ねくたばれ劣等民族。
684 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:04:20 ID:TYO0ODVNO
どうみてもチョンです本当にトンスラー
685 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:04:25 ID:XIpiYGZO0
僕は第４金正日工科大学造船科を元チャンピオンで卒業した一流大学生だ！
パスポートは菊色で、ちゃんと菊の御紋も入っているはず。
僕は元チャンピオンの僕に喧嘩売るのか？
やっぱ、今日のピカイチは彼しかいないな・・・ｗｗｗ
パスポートは菊色で、ちゃんと菊の御紋も入っているはず。
僕は元チャンピオンの僕に喧嘩売るのか？
やっぱ、今日のピカイチは彼しかいないな・・・ｗｗｗ
686 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:05:37 ID:F3S6jk2uO
この菊の穴が見えんのか！ｗ
687 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:05:54 ID:4yCz5b2DO
下関には関釜フェリーが あり そこから 毎日毎日毎日毎日毎日毎日毎日毎日毎日毎日毎日 朝鮮人が多数上陸してます。
在日ウォール街がありそこは朝鮮語がメインで飛び交う危険なところです。
在日ウォール街がありそこは朝鮮語がメインで飛び交う危険なところです。
管制側に問題があったとすれば、韓国船が管制や常識に従って
操船すると思っていたという一点だな。
韓国船は何をするかわからない。よって警戒を厳にして、普通よりも
相当に余裕を持って誘導してやらなければ…って、何でバ韓国船
ごときのために以下略
操船すると思っていたという一点だな。
韓国船は何をするかわからない。よって警戒を厳にして、普通よりも
相当に余裕を持って誘導してやらなければ…って、何でバ韓国船
ごときのために以下略
689 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:06:38 ID:+VJp3IaN0
事故じゃなくて攻撃されたんだろ
つまり、こうするつもりが…
←くらま
コンテナ船→
貨物船→
こうなったってこと？
↑
コ
ン ←くらま
テ
ナ
船
貨物船→
←くらま
コンテナ船→
貨物船→
こうなったってこと？
↑
コ
ン ←くらま
テ
ナ
船
貨物船→
691 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:06:47 ID:iDS5pbcv0
>>682
バーーカ、
数十秒前に注意しろと言われて、くらまがコンテナ船を避けられなかったのが当然なら
数十秒前に左を通れと言われて、コンテナ船が貨物船に追突しそうになってパニクルのも当然だ(笑)
それともなにか、韓国のコンテナ船の機動力は、くらまより上なのか？
バーーカ、
数十秒前に注意しろと言われて、くらまがコンテナ船を避けられなかったのが当然なら
数十秒前に左を通れと言われて、コンテナ船が貨物船に追突しそうになってパニクルのも当然だ(笑)
それともなにか、韓国のコンテナ船の機動力は、くらまより上なのか？
693 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:07:36 ID:hwYR1KtvO
やっぱりﾁｮﾝの仕業か
694 ：樹海 ◆.sK830VbOvot ：2009/10/30(金) 22:07:56 ID:zhV98iDc0
>>691
その前にまず暴走するなと。
その前にまず暴走するなと。
695 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:08:24 ID:jBTv4jFyO
江畑さんがご存命であれば、ＮＨＫで分かりやすく説明してくれただろうな……
696 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:09:43 ID:iDS5pbcv0
しっかし、発見遅れの言い訳ばかりしている海保のマーチスのバカ役人を、
責任はない、責任はないと、かたくなに庇っているバカは、
なんの得があって庇って居るんだろう？？？？？？？？？？？
責任はない、責任はないと、かたくなに庇っているバカは、
なんの得があって庇って居るんだろう？？？？？？？？？？？
697 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:10:29 ID:iDS5pbcv0
>>694
マーチスはコンテナ船に言うべきだったな
マーチスはコンテナ船に言うべきだったな
698 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:10:31 ID:aZw1o+KCO
699 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:10:42 ID:jBTv4jFyO
>>690
のちの東郷ターンである
のちの東郷ターンである
701 ：樹海 ◆.sK830VbOvot ：2009/10/30(金) 22:11:23 ID:zhV98iDc0
703 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:11:54 ID:dTO0bZWM0
704 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:13:22 ID:vpjOuJhJO
チョンのテロだな。
ホントな迷惑な民族…
半島から出てくんなよクズチョン！
ホントな迷惑な民族…
半島から出てくんなよクズチョン！
705 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:13:43 ID:iDS5pbcv0
>>698 >>699 >>700
で、それを衝突２分前まで、交信してコンタクトもとらずに放っておいた、海保のマーチスに責任はない
と？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
バカじゃねーの(笑)
で、それを衝突２分前まで、交信してコンタクトもとらずに放っておいた、海保のマーチスに責任はない
と？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
バカじゃねーの(笑)
706 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:14:24 ID:KlzR9Ai40
707 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:14:47 ID:iDS5pbcv0
>>702
交信が開始されたのが２分前、な。
交信が開始されたのが２分前、な。
>>691
そんなに機動力の無い船で速度超過して海峡に突入とか馬鹿なの？死ぬの？
注意喚起される前にスピード落としてなきゃ回避なんて出来ないよね？
そもそも20分も前からどうにかしろと言ってるけど、関門海峡の管制官の権限がそこまで及ぶの？
どうにかできるって言うなら、その証拠や理由を示して下さい。
そんなに機動力の無い船で速度超過して海峡に突入とか馬鹿なの？死ぬの？
注意喚起される前にスピード落としてなきゃ回避なんて出来ないよね？
そもそも20分も前からどうにかしろと言ってるけど、関門海峡の管制官の権限がそこまで及ぶの？
どうにかできるって言うなら、その証拠や理由を示して下さい。
709 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:15:33 ID:iDS5pbcv0
>>706
オーバースピードだったから、貨物船に衝突しそうになったんだろ？？？？(笑)
オーバースピードだったから、貨物船に衝突しそうになったんだろ？？？？(笑)
ID:iDS5pbcv0
御飯食べて息吹きかえしたなｗ
御飯食べて息吹きかえしたなｗ
711 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:15:59 ID:plUcgl+60
そして日本側に謝罪と賠償を要求しるわけですね
712 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:16:39 ID:iDS5pbcv0
>>708
つまり、それを放っておいたマーチスもバカ・・・・ということだ。
つまり、それを放っておいたマーチスもバカ・・・・ということだ。
713 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:16:49 ID:cB9DRjJJ0
半島なんて沈めばいいのに…
波動砲がばれずに済んでよかったよ。偽装炎の実地試験も満足いくレベルだ。
716 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:18:25 ID:F3S6jk2uO
チョンピョンキター！
717 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:18:41 ID:KtVE/Wz90
報道が一切無くなった件
719 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:19:13 ID:PcjNkqOyO
くらまはいい迷惑だったな、
しかしマスコミはマーチスやチョンより糞だ
しかしマスコミはマーチスやチョンより糞だ
720 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:19:38 ID:iDS5pbcv0
>>708
一言、速度を落とせと言っていれば良かったんだよ。
そうすりゃ、ば韓国に、突っ込まれることもなかったし、
貨物船にも、くらまにも、もっと早く情報の提供が出来た。
それを、４分前まで着手せず、見過ごしていたから、時間切れになった。
一言、速度を落とせと言っていれば良かったんだよ。
そうすりゃ、ば韓国に、突っ込まれることもなかったし、
貨物船にも、くらまにも、もっと早く情報の提供が出来た。
それを、４分前まで着手せず、見過ごしていたから、時間切れになった。
721 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:19:47 ID:PVBjJ8fK0
事故は韓国船や管制のせいとしても
もう少し損害を緩和できなかったものだろうか＜くらま
船首でぶつかったなら船体に歪みが出てるだろうに
もう少し損害を緩和できなかったものだろうか＜くらま
船首でぶつかったなら船体に歪みが出てるだろうに
あたごのときも国士様が自衛隊を庇いまくってたが結局海難審判では自衛隊大敗だったからなあ。
正直今回もちゃんと海難審判が出ないとどうなのかさっぱりだわ。
正直今回もちゃんと海難審判が出ないとどうなのかさっぱりだわ。
723 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:20:39 ID:KlzR9Ai40
>>709
「よほどの」な
速度制限とかあんのか、またどんくらいなのか知らんけど
ってかお前●持ちか
はりきって70レスもしちゃって
レス乞食にしてもキチガイだな
>>708
管制はあくまで現場委任なんだろ
「よほどの」な
速度制限とかあんのか、またどんくらいなのか知らんけど
ってかお前●持ちか
はりきって70レスもしちゃって
レス乞食にしてもキチガイだな
>>708
管制はあくまで現場委任なんだろ
724 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:21:11 ID:iDS5pbcv0
衝突４分前
１．共通無線周波数で貨物船を呼び出し
２．個別周波数に貨物船を誘導
３．コンテナ船の接近や右に避ける事等の話し合い
ここまでで２分。
すぐに
４．共通無線周波数でコンテナ船を呼び出し
５．個別周波数にコンテナ船を誘導
６．左から行く事とくらまが来てる事を伝える
で、結局間に合わず、
コンテナ船が貨物船に追突しそうになってパニクってくらまの前に躍り出てくらまと衝突。
マーチスの職務怠慢確定、重罪！
１．共通無線周波数で貨物船を呼び出し
２．個別周波数に貨物船を誘導
３．コンテナ船の接近や右に避ける事等の話し合い
ここまでで２分。
すぐに
４．共通無線周波数でコンテナ船を呼び出し
５．個別周波数にコンテナ船を誘導
６．左から行く事とくらまが来てる事を伝える
で、結局間に合わず、
コンテナ船が貨物船に追突しそうになってパニクってくらまの前に躍り出てくらまと衝突。
マーチスの職務怠慢確定、重罪！
無茶苦茶だ
726 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:21:46 ID:KZW+pm99O
マスコミが急におとなしくなったなw
729 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:23:50 ID:Yh4uBpY10
iDS5pbcv0はホントに良く頑張ってるよな。
疲れなのか面倒臭くなったのか時々コピペに走るけど、それ以外は
その都度反応してるし。一体その原動力は何なんだろうな？
疲れなのか面倒臭くなったのか時々コピペに走るけど、それ以外は
その都度反応してるし。一体その原動力は何なんだろうな？
730 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:24:03 ID:KlzR9Ai40
731 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:24:15 ID:iDS5pbcv0
>>722
あれれ？？？
海難審判はしねーことになったんじゃねーの？
＜海自護衛艦衝突＞海難審判所は扱わず
10月29日15時1分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091029-00000054-mai-soci
あれれ？？？
海難審判はしねーことになったんじゃねーの？
＜海自護衛艦衝突＞海難審判所は扱わず
10月29日15時1分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091029-00000054-mai-soci
732 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:26:06 ID:RShg01i40
733 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:26:43 ID:iDS5pbcv0
ID:iDS5pbcv0
顔もIDも真っ赤ですやん・・・
顔もIDも真っ赤ですやん・・・
これは、なにかの任務だろう。
>>724
運輸安全委員会の仕事に、そんな内容はないよ。
運輸安全委員会の仕事に、そんな内容はないよ。
739 ：樹海 ◆.sK830VbOvot ：2009/10/30(金) 22:28:55 ID:zhV98iDc0
>>729
フォースの韓国面から負の力を受け取ってるんだろう。
フォースの韓国面から負の力を受け取ってるんだろう。
740 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:29:04 ID:iDS5pbcv0
741 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:30:03 ID:F3S6jk2uO
韓国を植民地にして徹底的に教育し直そう
中途半端だったからな
中途半端だったからな
>>740
航空・鉄道の事故調査委員会も、運輸安全委員会に統合されたと思う。
航空・鉄道の事故調査委員会も、運輸安全委員会に統合されたと思う。
743 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:30:44 ID:Eqm+DlucO
大量規制中で伸びないな
744 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:31:39 ID:iDS5pbcv0
740 名前：名無しさん＠十周年 [] 投稿日：2009/10/30(金) 22:29:04 ID:iDS5pbcv0
>>732
まぁ、事故調ぐらいは立ち上げるだろ？？？？？
いくらミンスでも、たぶん・・・・・・・・
と思ったけど、マーチスは海保で国土交通省の身内だから、事故調も立ち上げずに有耶無耶かも・・・・
>>732
まぁ、事故調ぐらいは立ち上げるだろ？？？？？
いくらミンスでも、たぶん・・・・・・・・
と思ったけど、マーチスは海保で国土交通省の身内だから、事故調も立ち上げずに有耶無耶かも・・・・
745 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:31:59 ID:KlzR9Ai40
>>733
> 航路の中央付近にいた貨物船は、事故約４分前に７管の関門海峡海上交通センター管制官から
> コンテナ船の存在を告げられた際、「右にコースを取るので右側を追い越されては困る」と
> 左側追い越しを求め、右にかじを切った。
http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009103001001031.html
だってよ
つまり貨物船側から右に寄ってる
> 貨物船には右に寄れとか言っているが
ソースは？
> 航路の中央付近にいた貨物船は、事故約４分前に７管の関門海峡海上交通センター管制官から
> コンテナ船の存在を告げられた際、「右にコースを取るので右側を追い越されては困る」と
> 左側追い越しを求め、右にかじを切った。
http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009103001001031.html
だってよ
つまり貨物船側から右に寄ってる
> 貨物船には右に寄れとか言っているが
ソースは？
すごく伸びてると思ったら ずっと粘着してるの？
747 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:32:52 ID:Kxx7ZL45O
テロだな
>>736
一般論としてはそうだけどね、報道されていないこともあるだろうし、結局ここで騒いでみても床屋政談の域を出ないって話だ罠。
あたごのときも散々あたごの行動が正しいって論拠が並べ立てられてたが、蓋を開けてみたらあんなだったからな。
しかし海難審判には該当しないんだな。事故調査委員会ぐらいは立ち上げられると思うが…どうなんだろ。
鳩山が日韓関係云々言ってたから有耶無耶になるのかもしれんなー。
一般論としてはそうだけどね、報道されていないこともあるだろうし、結局ここで騒いでみても床屋政談の域を出ないって話だ罠。
あたごのときも散々あたごの行動が正しいって論拠が並べ立てられてたが、蓋を開けてみたらあんなだったからな。
しかし海難審判には該当しないんだな。事故調査委員会ぐらいは立ち上げられると思うが…どうなんだろ。
鳩山が日韓関係云々言ってたから有耶無耶になるのかもしれんなー。
749 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:33:14 ID:7owTXSW80
やっぱり長州には対韓じゃなかった対艦砲の設置が必要だな
750 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:34:15 ID:ZuR22RkqO
「韓国船籍のコンテナ船、無謀な追い越しで海自の護衛艦「くらま」に衝突」
現場は幅が600メートルしかない関門海峡で追い越し禁止の海域。
韓国コンテナ船は、前の船を追い越そうとして左側に侵入（ちなみに右側通行である）、
護衛艦「くらま」の進路を塞いだ。目撃者によれば「くらま」からは何度も警告が出されていた。
衝突回避のためには右舵と定められているが、韓国船はそれとは逆に左舵を切って「くらま」と衝突した。
どうみても韓国コンテナ船の過失１００％
現場は幅が600メートルしかない関門海峡で追い越し禁止の海域。
韓国コンテナ船は、前の船を追い越そうとして左側に侵入（ちなみに右側通行である）、
護衛艦「くらま」の進路を塞いだ。目撃者によれば「くらま」からは何度も警告が出されていた。
衝突回避のためには右舵と定められているが、韓国船はそれとは逆に左舵を切って「くらま」と衝突した。
どうみても韓国コンテナ船の過失１００％
751 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:35:51 ID:iDS5pbcv0
>>745
貨物船は、海上保安庁の関門海峡海上交通センターから無線で「コンテナ船が接近している」として右側へ寄るよう促された。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091029-00000708-yom-soci
貨物船は、海上保安庁の関門海峡海上交通センターから無線で「コンテナ船が接近している」として右側へ寄るよう促された。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091029-00000708-yom-soci
753 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:37:49 ID:+OmIk+DjO
754 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:38:29 ID:NOxPc++E0
>>740
時給いくら？
時給いくら？
755 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:40:01 ID:P6pLc3WU0
テロだよ
ルールでは追い抜きは左からなんだろう？
ならば後方から接近する船舶は左から追い越しにかかると想定して指示を出すのはが普通だと思うが。
ならば後方から接近する船舶は左から追い越しにかかると想定して指示を出すのはが普通だと思うが。
そもそも何で俺ん家の前を通るんだよ。
758 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:40:30 ID:KlzR9Ai40
759 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:40:41 ID:eW80gkkIO
長州と言えば
小力はどこいった？
小力はどこいった？
どうせ、弁償しないんでしょ？
韓国がお金を払ったためしがない
韓国がお金を払ったためしがない
761 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:44:21 ID:Cez9k2bb0
結局、ここへ来て全マスコミが報道スルーってな事は
やはり事故の原因が、韓国船側の責任だったって事を
認めざるを得ない状況になってるってことなんだろうな。
やはり事故の原因が、韓国船側の責任だったって事を
認めざるを得ない状況になってるってことなんだろうな。
762 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:44:27 ID:iDS5pbcv0
>>753
管制官は、両船と衝突約４分前から交信を開始。
貨物船に「Ｃ号（コンテナ船）が接近している。注意してください」と喚起すると、貨物船は「了解。左側を追い越させます」と応答した。
管制官はさらに貨物船に右側へ寄るように告げ、コンテナ船には「貨物船が右側に動いています。左側を追い越してください」と伝えた後、
くらまと衝突した。
事故の直前に、管制官はくらまに「Ｃ号が異常に接近しているようです」と交信。
くらまは衝突後、「接触しました」と報告した。
「関門海峡海上交通センター」は７管の下部組織で、海峡を通過する船舶に安全情報を提供している。
７管の野俣光孝次長は２８日夕の会見で、
管制官との交信が事故原因となった可能性を認めたうえで
「（管制官の行為は）情報提供であり、法的にも指示する権限はセンターにない。従う義務もなく、追い越すかどうかは船長の判断」
と説明した。
つまり
【事故原因になっちゃうようなこと言っちゃったけど、船長判断だから問題ない】と胸を張ったわけだ。
これで海保はバカだと思わない方がおかしい(笑)
管制官は、両船と衝突約４分前から交信を開始。
貨物船に「Ｃ号（コンテナ船）が接近している。注意してください」と喚起すると、貨物船は「了解。左側を追い越させます」と応答した。
管制官はさらに貨物船に右側へ寄るように告げ、コンテナ船には「貨物船が右側に動いています。左側を追い越してください」と伝えた後、
くらまと衝突した。
事故の直前に、管制官はくらまに「Ｃ号が異常に接近しているようです」と交信。
くらまは衝突後、「接触しました」と報告した。
「関門海峡海上交通センター」は７管の下部組織で、海峡を通過する船舶に安全情報を提供している。
７管の野俣光孝次長は２８日夕の会見で、
管制官との交信が事故原因となった可能性を認めたうえで
「（管制官の行為は）情報提供であり、法的にも指示する権限はセンターにない。従う義務もなく、追い越すかどうかは船長の判断」
と説明した。
つまり
【事故原因になっちゃうようなこと言っちゃったけど、船長判断だから問題ない】と胸を張ったわけだ。
これで海保はバカだと思わない方がおかしい(笑)
>>751
関門海峡海上交通センター管制官が貨物船に後方からのコンテナ船接近を注意喚起したのに対し、
貨物船からは「左側から追い越させる」と応答があった。管制官はコンテナ船に
「前方の貨物船が右側に寄ります。左側を追い越してください」と誘導した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091030-00000095-san-soci
関門海峡海上交通センター管制官が貨物船に後方からのコンテナ船接近を注意喚起したのに対し、
貨物船からは「左側から追い越させる」と応答があった。管制官はコンテナ船に
「前方の貨物船が右側に寄ります。左側を追い越してください」と誘導した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091030-00000095-san-soci
764 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:45:55 ID:Hmxii7gO0
>>91
>>114
海保の第七管区の下関の事故の履歴見てみな。
あの航路の東行航路で右から抜くと起こることは二つ。
一つは門司側に座礁する。
そこを無事通り過ぎても、その先で航路が右に曲がる。ところが同時に
右からの海流があるため、右から抜いた船が座礁を避けて航路に戻る時に
右からの海流を受けて左に戻りすぎると同時にスピードが落ちて、
逆に追い抜いた船に追いつかれて衝突する事故が起きる。
実際、過去どちらの事故も起きている。
だから、右から追い抜くな、という指示をしているんだぞ。右から
抜けるというのは単なる思いこみに過ぎない。
>>114
海保の第七管区の下関の事故の履歴見てみな。
あの航路の東行航路で右から抜くと起こることは二つ。
一つは門司側に座礁する。
そこを無事通り過ぎても、その先で航路が右に曲がる。ところが同時に
右からの海流があるため、右から抜いた船が座礁を避けて航路に戻る時に
右からの海流を受けて左に戻りすぎると同時にスピードが落ちて、
逆に追い抜いた船に追いつかれて衝突する事故が起きる。
実際、過去どちらの事故も起きている。
だから、右から追い抜くな、という指示をしているんだぞ。右から
抜けるというのは単なる思いこみに過ぎない。
765 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:46:16 ID:pWvSTR/MO
あれ？ごーみごーみマスゴミさんは？
どしたの？大人しくなっちゃったね
全くゴミはこれだから
どしたの？大人しくなっちゃったね
全くゴミはこれだから
766 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:46:18 ID:/O7er9A3O
もういいよ
開き直る上にまだ日本人に責任をなすりつける奴らの相手するだけ時間の無駄
今後、このような韓国の船みたら撃沈ってことにしとけ
謝罪も反省も賠償もしないでとことん日本をなめきる下チョンにはちゃんとした躾が必要だ
開き直る上にまだ日本人に責任をなすりつける奴らの相手するだけ時間の無駄
今後、このような韓国の船みたら撃沈ってことにしとけ
謝罪も反省も賠償もしないでとことん日本をなめきる下チョンにはちゃんとした躾が必要だ
768 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:47:21 ID:rZeTztvd0
金を払うとしたら保険元受のイギリスのロイズとかじゃないの
769 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:47:46 ID:NOxPc++E0
770 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:48:19 ID:iDS5pbcv0
771 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:49:00 ID:MC9lX9Y40
俺たちのくらまの勝利だな
くらまくらまくらまくらまくらまくらまくらまくらまくらまくらまくらま
くらまくらまくらまくらまくらまくらまくらまくらまくらまくらまくらま
772 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:49:03 ID:OyZ2rmC9O
>>767
まあ誘導でいいけど。
まあ誘導でいいけど。
773 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:49:08 ID:h8Ov8y29O
774 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:49:37 ID:miQK/7Wo0
775 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:50:06 ID:Rdygutge0
>>765
普通の報道機関なら
「我が国の上自衛隊護衛艦は加害者ではなかった！韓国船のミスだった！」
と、嬉々として報道しているはずなんだけどなぁ〜・・・
まぁ、どーーーーーーーーせスポンサーのパチに口封じされてるんだろーよ。
普通の報道機関なら
「我が国の上自衛隊護衛艦は加害者ではなかった！韓国船のミスだった！」
と、嬉々として報道しているはずなんだけどなぁ〜・・・
まぁ、どーーーーーーーーせスポンサーのパチに口封じされてるんだろーよ。
776 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:50:20 ID:iDS5pbcv0
>>769
＜海自護衛艦衝突＞管制官助言後に衝突 交信が事故誘発か
10月29日1時43分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091029-00000002-mai-soci
管制官は、両船と衝突約４分前から交信を開始。
貨物船に「Ｃ号（コンテナ船）が接近している。注意してください」と喚起すると、貨物船は「了解。左側を追い越させます」と応答した。
管制官はさらに貨物船に右側へ寄るように告げ、
コンテナ船には「貨物船が右側に動いています。左側を追い越してください」と伝えた後、
くらまと衝突した。
＜海自護衛艦衝突＞管制官助言後に衝突 交信が事故誘発か
10月29日1時43分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091029-00000002-mai-soci
管制官は、両船と衝突約４分前から交信を開始。
貨物船に「Ｃ号（コンテナ船）が接近している。注意してください」と喚起すると、貨物船は「了解。左側を追い越させます」と応答した。
管制官はさらに貨物船に右側へ寄るように告げ、
コンテナ船には「貨物船が右側に動いています。左側を追い越してください」と伝えた後、
くらまと衝突した。
777 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:51:17 ID:Ps4IOgdY0
勝手に自爆すれば良かったのに。
778 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:51:45 ID:1QpH2ueiO
また嘘
不細工な嘘
不細工な嘘
なんかインドの船とも何かやってなかったっけ？
780 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:52:58 ID:iDS5pbcv0
護衛艦衝突、海保誘導が原因か
10月28日23時36分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00001369-yom-soci
７管などによると、同センターと貨物船、コンテナ船とのやり取りは衝突の４分前に始まった。
同センターは貨物船にコンテナ船が後ろから接近しているため、右側に寄るよう伝え、貨物船は「右側へ寄って左側を追い越させる」と応答した。
続いて同センターは、コンテナ船に対し、「貨物船の左舷側を追い抜いてほしい。前方から船（くらま）が来ているので、気をつけてほしい」と告げた。
この交信は衝突の約２分前。
コンテナ船とくらまとの距離は約２キロで、両船は、１２〜１４ノット（時速２２〜２６キロ）の速度で進んでいた。
10月28日23時36分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00001369-yom-soci
７管などによると、同センターと貨物船、コンテナ船とのやり取りは衝突の４分前に始まった。
同センターは貨物船にコンテナ船が後ろから接近しているため、右側に寄るよう伝え、貨物船は「右側へ寄って左側を追い越させる」と応答した。
続いて同センターは、コンテナ船に対し、「貨物船の左舷側を追い抜いてほしい。前方から船（くらま）が来ているので、気をつけてほしい」と告げた。
この交信は衝突の約２分前。
コンテナ船とくらまとの距離は約２キロで、両船は、１２〜１４ノット（時速２２〜２６キロ）の速度で進んでいた。
781 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:53:27 ID:9jm1zPaJO
何れにせよ、結果的に相手側航路にはみ出した韓国船が諸悪の根源なのは間違いないよな。
782 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:53:52 ID:OyZ2rmC9O
海上交通センター(MARTIS)=マーチスは
日本の法律に基づいて設置されており、
IMOの条約で設置を義務付けられているVHF無線機とAISを使って
交信する設備でしかない。
IMO(国際海事機関）が、全地球上の管制方式として
設定させたものというわけではない。
日本の法律に基づいて設置されており、
IMOの条約で設置を義務付けられているVHF無線機とAISを使って
交信する設備でしかない。
IMO(国際海事機関）が、全地球上の管制方式として
設定させたものというわけではない。
784 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:54:24 ID:NOxPc++E0
785 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:54:43 ID:lpTW612uO
あれ？
テレビじゃ韓国には非はない
日本側が悪い
ぽっぽも即あやまっていたけど
捏造だったん？
テレビじゃ韓国には非はない
日本側が悪い
ぽっぽも即あやまっていたけど
捏造だったん？
786 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:54:59 ID:KlzR9Ai40
>>776
> 航路の中央付近にいた貨物船は、事故約４分前に７管の関門海峡海上交通センター管制官から
> コンテナ船の存在を告げられた際、「右にコースを取るので右側を追い越されては困る」と
> 左側追い越しを求め、右にかじを切った。
2009/10/30 20:49
http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009103001001031.html
> ７管によると、衝突の約４分前、関門海峡海上交通センター管制官が貨物船に後方からのコンテナ船接近を
> 注意喚起したのに対し、貨物船からは「左側から追い越させる」と応答があった。管制官はコンテナ船に
> 「前方の貨物船が右側に寄ります。左側を追い越してください」と誘導した。
2009.10.30 12:13
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/091030/dst0910301215007-n1.htm
お前のソースはいずれも昨日のじゃん
もっと新しいの出してこいよ
> 航路の中央付近にいた貨物船は、事故約４分前に７管の関門海峡海上交通センター管制官から
> コンテナ船の存在を告げられた際、「右にコースを取るので右側を追い越されては困る」と
> 左側追い越しを求め、右にかじを切った。
2009/10/30 20:49
http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009103001001031.html
> ７管によると、衝突の約４分前、関門海峡海上交通センター管制官が貨物船に後方からのコンテナ船接近を
> 注意喚起したのに対し、貨物船からは「左側から追い越させる」と応答があった。管制官はコンテナ船に
> 「前方の貨物船が右側に寄ります。左側を追い越してください」と誘導した。
2009.10.30 12:13
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/091030/dst0910301215007-n1.htm
お前のソースはいずれも昨日のじゃん
もっと新しいの出してこいよ
787 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:55:48 ID:1QpH2ueiO
工作員は朝鮮が大半な訳だが
自分達の未来を自分で握り潰している現状
笑うところ？
自分達の未来を自分で握り潰している現状
笑うところ？
788 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:55:49 ID:iDS5pbcv0
789 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:55:50 ID:/O7er9A3O
790 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:57:06 ID:pV2Foe9F0
※韓国がらみ、かつ平成18-20年の3年間に海難審判所で裁決済みの海難事故。
氷山の一角に過ぎない。
【衝突】韓国貨物船「フン・ア・ジュピター」3372t / 鳥取県巻き網漁船「第１８光洋丸」135t （2003/07/02）
玄界灘で網を張って操業中の光洋丸に、フ号が警告を無視して突っ込む。
光洋丸の乗組員が投げ出された。死者・行方不明者８人、負傷者2名。
【衝突】韓国貨物船「コレックス・クンサン」4044t / 水産庁漁業取締船「からしま」499t（2003/07/06）
行方不明者捜索中の「からしま」にコ号と他2隻が接近。安全のため停船した「からしま」にコ号が衝突。
「からしま」は沈没、乗組員は通りがかった船に救助された。
【衝突】韓国貨物船「オーシャングローリー」4988t / 福岡県小型底引き漁船「第３国秀丸」4.9t （2006/10/13）
周防灘でトロール漁に従事中の国秀丸に、オ号が気づかず衝突、そのまま立ち去る。
国秀丸の船長は溺死。
【座礁】韓国の貨物船「スアム」（2006/10/30）
海図の一部の水深13mの表示を一瞥して、その周りもおそらく水深13mだろうと思って航行。
静岡県神子元島付近の浅瀬に全速力で突っ込み航行不能に。全損。
【衝突】韓国のケミカルタンカー「セイル サン」741t / 山口県小型底引き漁船「蛭子丸」(2006/10/31)
関門海峡東側でトロール漁中の蛭子丸の漁具を、見張り不十分のセ号が巻き込む。
蛭子丸の船長が、底引き網のロープで全身を強く打撃され死亡。
【衝突】岡山県のタンカー「昭星丸」153t / 韓国の貨物船「トラスト プサン」4690t (2006/11/28)
播磨灘で見張り不十分の両船が正面から接近。直進する昭星丸と、左転したト号が衝突。けが人無し。
【衝突】韓国引き船「KUS NO1」134t / 兵庫県漁船「漁吉丸」4.9t (2007/02/21)
播磨灘で漁ろう中の漁吉丸にK号が衝突。漁吉丸は転覆。K号は逃走。
乗組員は通りかかったタンカーに救助されて無事。
氷山の一角に過ぎない。
【衝突】韓国貨物船「フン・ア・ジュピター」3372t / 鳥取県巻き網漁船「第１８光洋丸」135t （2003/07/02）
玄界灘で網を張って操業中の光洋丸に、フ号が警告を無視して突っ込む。
光洋丸の乗組員が投げ出された。死者・行方不明者８人、負傷者2名。
【衝突】韓国貨物船「コレックス・クンサン」4044t / 水産庁漁業取締船「からしま」499t（2003/07/06）
行方不明者捜索中の「からしま」にコ号と他2隻が接近。安全のため停船した「からしま」にコ号が衝突。
「からしま」は沈没、乗組員は通りがかった船に救助された。
【衝突】韓国貨物船「オーシャングローリー」4988t / 福岡県小型底引き漁船「第３国秀丸」4.9t （2006/10/13）
周防灘でトロール漁に従事中の国秀丸に、オ号が気づかず衝突、そのまま立ち去る。
国秀丸の船長は溺死。
【座礁】韓国の貨物船「スアム」（2006/10/30）
海図の一部の水深13mの表示を一瞥して、その周りもおそらく水深13mだろうと思って航行。
静岡県神子元島付近の浅瀬に全速力で突っ込み航行不能に。全損。
【衝突】韓国のケミカルタンカー「セイル サン」741t / 山口県小型底引き漁船「蛭子丸」(2006/10/31)
関門海峡東側でトロール漁中の蛭子丸の漁具を、見張り不十分のセ号が巻き込む。
蛭子丸の船長が、底引き網のロープで全身を強く打撃され死亡。
【衝突】岡山県のタンカー「昭星丸」153t / 韓国の貨物船「トラスト プサン」4690t (2006/11/28)
播磨灘で見張り不十分の両船が正面から接近。直進する昭星丸と、左転したト号が衝突。けが人無し。
【衝突】韓国引き船「KUS NO1」134t / 兵庫県漁船「漁吉丸」4.9t (2007/02/21)
播磨灘で漁ろう中の漁吉丸にK号が衝突。漁吉丸は転覆。K号は逃走。
乗組員は通りかかったタンカーに救助されて無事。
791 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:57:41 ID:NOxPc++E0
>>780
http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009103001001031.html
＞関門海峡海上交通センター管制官からコンテナ船の存在を告げられた際、「右にコースを
＞取るので右側を追い越されては困る」と左側追い越しを求め、右にかじを切った。
ﾆﾎﾝｺﾞ ﾖﾒﾏｽｶ?
http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009103001001031.html
＞関門海峡海上交通センター管制官からコンテナ船の存在を告げられた際、「右にコースを
＞取るので右側を追い越されては困る」と左側追い越しを求め、右にかじを切った。
ﾆﾎﾝｺﾞ ﾖﾒﾏｽｶ?
おい！おい！おい！
よくも日本のせいにしてくれたよな！！
この間までチョン擁護してた奴ら恥ずかしいだろ！
え！！
ほんと、ちょんなんか信用するもんじゃないのはわかってたがどうしようもないなーおい！
よくも日本のせいにしてくれたよな！！
この間までチョン擁護してた奴ら恥ずかしいだろ！
え！！
ほんと、ちょんなんか信用するもんじゃないのはわかってたがどうしようもないなーおい！
793 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:58:11 ID:iDS5pbcv0
>>779
クレーンひっぱってたタグボートがショートカットして、クレーンを停船中のタンカーにブチあて
クレーンは自航できないんだからタンカーが避けるべきだったニダ
つって船長と一等航海士を逮捕したつーか
クレーンひっぱってたタグボートがショートカットして、クレーンを停船中のタンカーにブチあて
クレーンは自航できないんだからタンカーが避けるべきだったニダ
つって船長と一等航海士を逮捕したつーか
795 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:58:57 ID:MmicKjLSO
下関に突っ込まれかけたのにマスコミは｢日韓友好に配慮｣かよ！
貴様らマスコミは韓国側の船長とグル組んで日本の責任にしようとしてたよな
いつか罰が当たるぞ
貴様らマスコミは韓国側の船長とグル組んで日本の責任にしようとしてたよな
いつか罰が当たるぞ
796 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 22:59:50 ID:NOxPc++E0
797 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:00:01 ID:jfYLAWD40
チョンてやっぱりクルットル
これほど 海保が憎いってどんな立場にいるひとなんだろうね？
>>796
海保は、パナマ運河ではないわな。
海保は、パナマ運河ではないわな。
>>789
アメリカのサブプライムやモーゲージを上回るハイリスクローリターンなんだが
アメリカのサブプライムやモーゲージを上回るハイリスクローリターンなんだが
802 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:01:38 ID:olx38Be7O
この事件はなかったことになりました
マスコミもこの事件は忘れました
マスコミもこの事件は忘れました
803 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:02:00 ID:OyZ2rmC9O
>>788
だから、違法な右側追い越しを故意に仕掛けた時点で、事故の主因はコンテナ船にあるでしょ？
まあ、マーチス側は事故回避を図る職務があるから、暴走コンテナ船に声を掛けたわけだが。
焦って操舵を誤った暴走族の面倒まで見きれんだろうと。
だから、違法な右側追い越しを故意に仕掛けた時点で、事故の主因はコンテナ船にあるでしょ？
まあ、マーチス側は事故回避を図る職務があるから、暴走コンテナ船に声を掛けたわけだが。
焦って操舵を誤った暴走族の面倒まで見きれんだろうと。
804 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:02:02 ID:xugGDV0a0
普通の国なら、とっくにトンスラー船の船長を軍が拘束していて、数日中に軍法会議だわ。
805 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:02:02 ID:MmicKjLSO
外国人参政権があったらもっと巧妙に誤魔化せた(日本側の責任にできた)のにな
マスゴミのカスどもとチンピラ韓国人どもめ・・・
マスゴミのカスどもとチンピラ韓国人どもめ・・・
807 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:02:35 ID:KlzR9Ai40
いろんな右翼、左翼ニュースに振り回されて理解していない俺に真実を教えてくれ
この事件の真相を
この事件の真相を
809 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:03:20 ID:iDS5pbcv0
管制官は、両船と衝突約４分前から交信を開始。
貨物船に「Ｃ号（コンテナ船）が接近している。注意してください」と喚起すると、貨物船は「了解。左側を追い越させます」と応答した。
管制官はさらに貨物船に右側へ寄るように告げ、
コンテナ船には「貨物船が右側に動いています。左側を追い越してください」と伝えた後、
くらまと衝突した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091029-00000002-mai-soci
７管などによると、同センターと貨物船、コンテナ船とのやり取りは衝突の４分前に始まった。
同センターは貨物船にコンテナ船が後ろから接近しているため、右側に寄るよう伝え、貨物船は「右側へ寄って左側を追い越させる」と応答した。
続いて同センターは、コンテナ船に対し、「貨物船の左舷側を追い抜いてほしい。前方から船（くらま）が来ているので、気をつけてほしい」と告げた。
この交信は衝突の約２分前。
コンテナ船とくらまとの距離は約２キロで、両船は、１２〜１４ノット（時速２２〜２６キロ）の速度で進んでいた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00001369-yom-soci
だったものが、
関門海峡海上交通センター管制官からコンテナ船の存在を告げられた際、「右にコースを
取るので右側を追い越されては困る」と左側追い越しを求め、右にかじを切った。
http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009103001001031.html
となり、いつの間にか、先行していた貨物船が一番の悪者にwwwwwwwwwwwww
貨物船に「Ｃ号（コンテナ船）が接近している。注意してください」と喚起すると、貨物船は「了解。左側を追い越させます」と応答した。
管制官はさらに貨物船に右側へ寄るように告げ、
コンテナ船には「貨物船が右側に動いています。左側を追い越してください」と伝えた後、
くらまと衝突した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091029-00000002-mai-soci
７管などによると、同センターと貨物船、コンテナ船とのやり取りは衝突の４分前に始まった。
同センターは貨物船にコンテナ船が後ろから接近しているため、右側に寄るよう伝え、貨物船は「右側へ寄って左側を追い越させる」と応答した。
続いて同センターは、コンテナ船に対し、「貨物船の左舷側を追い抜いてほしい。前方から船（くらま）が来ているので、気をつけてほしい」と告げた。
この交信は衝突の約２分前。
コンテナ船とくらまとの距離は約２キロで、両船は、１２〜１４ノット（時速２２〜２６キロ）の速度で進んでいた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00001369-yom-soci
だったものが、
関門海峡海上交通センター管制官からコンテナ船の存在を告げられた際、「右にコースを
取るので右側を追い越されては困る」と左側追い越しを求め、右にかじを切った。
http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009103001001031.html
となり、いつの間にか、先行していた貨物船が一番の悪者にwwwwwwwwwwwww
>>793
そもそも法に反して右から追い抜こうってのが間違いなんだよ。
俺には無理に右から突っ込んで、左に舵を切らざる得なくなった貨物船を
「くらま」に接触させようと画策してたんじゃないかと読んでるんだがな。
そもそも法に反して右から追い抜こうってのが間違いなんだよ。
俺には無理に右から突っ込んで、左に舵を切らざる得なくなった貨物船を
「くらま」に接触させようと画策してたんじゃないかと読んでるんだがな。
海保の誘導が悪いって言う物体がいるみたいだけど
では どんな誘導すればよかったんだろうね。
実現可能な案を聞きたいなｗｗ。
では どんな誘導すればよかったんだろうね。
実現可能な案を聞きたいなｗｗ。
812 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:03:53 ID:F3S6jk2uO
>>788
・の使い方と場違いなAAがいかにも臭い
・の使い方と場違いなAAがいかにも臭い
今日も、Ｎ○Ｋニュース９でも、ふるたちる人のニュースでもスルーだったね。
このまま、忘れ去られるようにし向けられるだろうな。
結局テレビは信用できないのが分かったよ。
新聞は、まだ地方版では、このニュース更新されてるから、新聞の方が
まだ良心があると思った。
このまま、忘れ去られるようにし向けられるだろうな。
結局テレビは信用できないのが分かったよ。
新聞は、まだ地方版では、このニュース更新されてるから、新聞の方が
まだ良心があると思った。
ID:iDS5pbcv0
どうしたの？この子
現実が受け止められない子なの？
どうしたの？この子
現実が受け止められない子なの？
そもそも管制官とか誘導とかいう言葉使ってるのが間違い。
817 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:05:22 ID:KlzR9Ai40
右に抜かせれば座礁で良くて海峡封鎖、
悪くすれば地上設備破壊、
直進すれば貨物船を破壊、いずれも死者がでる。
もう暴走コンテナには左に抜かせるしか手は無かった訳だし。
悪くすれば地上設備破壊、
直進すれば貨物船を破壊、いずれも死者がでる。
もう暴走コンテナには左に抜かせるしか手は無かった訳だし。
823 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:07:47 ID:KlzR9Ai40
824 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:08:02 ID:XIpiYGZO0
828 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:09:47 ID:F3S6jk2uO
korean is so crazy an animal.
パナマ運河のように通行料取って運用するしかないな。
830 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:10:27 ID:iDS5pbcv0
>>810
いいや、法に反して右から抜こうとしたヤツを、無理矢理、法に沿った行動にしようとしたことが
間違いの元。
君子危うきに近寄らずで、貨物船を法に反して右から抜こうとしたヤツから遠ざけていれば良かったんだよ。
９ノットの貨物船と、総員配置していたくらまとの行き違いなら、十分出来ていた。
いいや、法に反して右から抜こうとしたヤツを、無理矢理、法に沿った行動にしようとしたことが
間違いの元。
君子危うきに近寄らずで、貨物船を法に反して右から抜こうとしたヤツから遠ざけていれば良かったんだよ。
９ノットの貨物船と、総員配置していたくらまとの行き違いなら、十分出来ていた。
831 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:11:12 ID:iDS5pbcv0
>>820
いくらなんでも、そりゃあねーだろー(笑)
いくらなんでも、そりゃあねーだろー(笑)
832 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:11:33 ID:rW42SKaM0
何でこんなに報道が少ないんだ？
833 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:11:42 ID:aZw1o+KCO
アレだな、マジでトンスル５秒前だな
ちょｗｗｗｗｗ
１人が87回もレスしてるｗｗ
こんなレス数、2ちゃん長くいるけど初めて見たんだが・・・
完全に仕事ですよね？
１人が87回もレスしてるｗｗ
こんなレス数、2ちゃん長くいるけど初めて見たんだが・・・
完全に仕事ですよね？
836 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:12:43 ID:hfoiLIAy0
>>830
お前が限りなく馬鹿だって事が良く判った。
お前が限りなく馬鹿だって事が良く判った。
838 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:13:50 ID:+OmIk+DjO
840 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:14:13 ID:KlzR9Ai40
841 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:14:16 ID:rPStsRI20
日本の領土を不法に武装占拠してるテロ国家の船だよ。
自衛隊の護衛艦に体当たりしてくてもなんらおかしくない。
韓国船が少しでもおかしな行動をとったときは、
容赦なく砲撃して破壊すべき。
自衛隊の護衛艦に体当たりしてくてもなんらおかしくない。
韓国船が少しでもおかしな行動をとったときは、
容赦なく砲撃して破壊すべき。
842 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:15:10 ID:674lzQZ70
本当のところは、くらまの横っ腹に一撃食らわせて沈没させるつもりが、
速力が早すぎたために逆にくらまの船首をかすめてしまったんじゃないのか。
速力が早すぎたために逆にくらまの船首をかすめてしまったんじゃないのか。
もしかして100レス行けるんじゃね？
最多レス記録保持者とかいるのかな？
最多レス記録保持者とかいるのかな？
844 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:15:19 ID:4yYArn/NO
なぜか、在日朝鮮人が必死だな
事故の真相が解明されると、都合が悪いのか？
845 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:16:26 ID:UmYBlzO70
反マーチスが復活してるｗ
海保に採用試験にでも落ちたのかなｗ
海保に採用試験にでも落ちたのかなｗ
847 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:17:16 ID:SPCP+NUM0
直後のニュースであんなにはしゃいでいたのにTBS…
なんか無残なことになってきた
なんか無残なことになってきた
848 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:17:16 ID:iDS5pbcv0
>>834
マーチスがすべきだったこと
１．もっと前にコンテナ船にコンタクトして減速を促す
２．貨物船に左側を通すのは無理だから、針路を保って右側を通せと言う
３．くらまに、低速船を右側から追い越そうとしているキチ外船が向かってきていると早い段階で情報提供する
全てが終了してから、コンテナ船の船主に、安全航行への協力の要請をする
マーチスがすべきだったこと
１．もっと前にコンテナ船にコンタクトして減速を促す
２．貨物船に左側を通すのは無理だから、針路を保って右側を通せと言う
３．くらまに、低速船を右側から追い越そうとしているキチ外船が向かってきていると早い段階で情報提供する
全てが終了してから、コンテナ船の船主に、安全航行への協力の要請をする
849 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:17:26 ID:OyZ2rmC9O
>>830
盗人猛々しいては当にこの事。
仮にコンテナ船がそんな主張したら人として終わってるな。
右から抜いても事故が起きていたかもしれないよ？
貨物船もそうした予測があったから左から抜かせようとしたのかもしれん。
まあ、この辺りは今までの情報では解らないがな。
何れにせよ、事故原因がコンテナ船にあるのは変わらないが。
盗人猛々しいては当にこの事。
仮にコンテナ船がそんな主張したら人として終わってるな。
右から抜いても事故が起きていたかもしれないよ？
貨物船もそうした予測があったから左から抜かせようとしたのかもしれん。
まあ、この辺りは今までの情報では解らないがな。
何れにせよ、事故原因がコンテナ船にあるのは変わらないが。
そのうち関門橋が悪いとか言い出しそうだな。
橋脚にぶつかったかと思うとぞっとする。
橋脚にぶつかったかと思うとぞっとする。
853 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:19:44 ID:JvjXMbJvO
やっぱチョンは息をするように嘘をつくんだな
通しちゃまずいだろ・・・
855 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:19:48 ID:iDS5pbcv0
856 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:20:36 ID:SoTIKz/ZO
撃沈でおｋ
857 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:20:40 ID:OyZ2rmC9O
858 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:21:05 ID:XIpiYGZO0
>>809
なんか情報の伝達の順序がちがうようだが？
１）貨物船から
「自船は右に寄るから、後方から接近中のコンテナ船を左舷から抜かせてくれ」
と海上交通センターに無線連絡が入ったので、それを受けたセンター側が、コンテナ船に
２）「貨物船が右に寄るから、前方から接近中の護衛艦に注意して貨物船の左舷
側から追い越してほしい」
旨の連絡をし、
３）コンテナ船が了解した。
と思っていたのだが、違うのかな？
なんか情報の伝達の順序がちがうようだが？
１）貨物船から
「自船は右に寄るから、後方から接近中のコンテナ船を左舷から抜かせてくれ」
と海上交通センターに無線連絡が入ったので、それを受けたセンター側が、コンテナ船に
２）「貨物船が右に寄るから、前方から接近中の護衛艦に注意して貨物船の左舷
側から追い越してほしい」
旨の連絡をし、
３）コンテナ船が了解した。
と思っていたのだが、違うのかな？
859 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:21:18 ID:UmYBlzO70
旋回した先に居た自衛艦が悪いに決まってるﾆﾀﾞ
チョン、ポコペン、25歳以上の露助は信用するな
>全てが終了してから、コンテナ船の船主に、安全航行への協力の要請をする
敵が攻めてきて入るのに「話し合いましょう」って言うどこかの平和ボケ政党みたいなこと言うな。
敵が攻めてきて入るのに「話し合いましょう」って言うどこかの平和ボケ政党みたいなこと言うな。
もう風の息づかいを聞けないのが悪いレベル理論だなw
865 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:23:09 ID:RShg01i40
韓国籍のコンテナ船が猛スピードで貨物船に接近
↓
管制が貨物船に注意を呼び掛ける
↓
貨物船が右に寄るからコンテナ船に左から追い越すよう伝えてくれと管制に求める
↓
管制、コンテナ船に左から追い越すことと対向進路から自衛艦が来てることを伝える
↓
コンテナ船「チョッパリが何か言ってきてるけど、ウリはウリの道を行くニダ！」
↓
右から追い抜こうとする
↓
貨物船、右に舵をきる
↓
コンテナ船「何するニダこのチビ船！危ないニダ！」
↓
あわてて左に舵をきる
↓
ドリフトして護衛艦の進路をふさぎ衝突
こんな感じか
↓
管制が貨物船に注意を呼び掛ける
↓
貨物船が右に寄るからコンテナ船に左から追い越すよう伝えてくれと管制に求める
↓
管制、コンテナ船に左から追い越すことと対向進路から自衛艦が来てることを伝える
↓
コンテナ船「チョッパリが何か言ってきてるけど、ウリはウリの道を行くニダ！」
↓
右から追い抜こうとする
↓
貨物船、右に舵をきる
↓
コンテナ船「何するニダこのチビ船！危ないニダ！」
↓
あわてて左に舵をきる
↓
ドリフトして護衛艦の進路をふさぎ衝突
こんな感じか
自衛艦は身を挺して座礁の危険を防いだわけか
867 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:24:26 ID:iDS5pbcv0
>>857
マーチス自身が、逆らって良いて言っちゃっているから、それが言えない(>_<)
本当なら、強制力はないが航行する船は従って欲しい・・・と言うべきなのに、
指示通りに動いたと言われて、従う必要無しと、自分で言っちゃった。
ほんと、７管はアホ(T_T)
マーチス自身が、逆らって良いて言っちゃっているから、それが言えない(>_<)
本当なら、強制力はないが航行する船は従って欲しい・・・と言うべきなのに、
指示通りに動いたと言われて、従う必要無しと、自分で言っちゃった。
ほんと、７管はアホ(T_T)
朝鮮に核を落とせ
869 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:25:07 ID:iDS5pbcv0
>>858
１．２．３は順番じゃなく、選択肢。
１．２．３は順番じゃなく、選択肢。
870 ：熊五郎 ◆KQuXvLdrz2 ：2009/10/30(金) 23:25:07 ID:FVSq19E40
いやいや、これは避けようとして舵を一杯に切ったからだろ
>>865
そのチビは自船の1.2倍くらいある
そのチビは自船の1.2倍くらいある
あと10レスだああああああ
がんばれ！ID:iDS5pbcv0
がんばれ！ID:iDS5pbcv0
873 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:25:25 ID:Zuc0agFC0
いいチョンは死んだチョンだけ
874 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:25:44 ID:xeBEgTsN0
ぶっちゃけ、>>855が自分を省みれば良い筈なんだがね？
何で無駄に他人煽るの？
何で同じ事ばかり繰り返すの？
ルール遵守させるのが悪いって何なの？
そもそもルール破ったから事故起こったのに、それガン無視でマーチスだけ叩くのはアンフェアじゃね？
何で無駄に他人煽るの？
何で同じ事ばかり繰り返すの？
ルール遵守させるのが悪いって何なの？
そもそもルール破ったから事故起こったのに、それガン無視でマーチスだけ叩くのはアンフェアじゃね？
>>848
安全な速度を保つのはそれぞれの船の責任で促されて行うものではないだろ。
右側を通して座礁したり接触したりしたら やはり非難するだろ？
情報提供はしてるだろ。情報提供しても真横になって進路をふさがれたらどうにもならない。
後からではいくらでもいえるね。その程度のことなら。
安全な速度を保つのはそれぞれの船の責任で促されて行うものではないだろ。
右側を通して座礁したり接触したりしたら やはり非難するだろ？
情報提供はしてるだろ。情報提供しても真横になって進路をふさがれたらどうにもならない。
後からではいくらでもいえるね。その程度のことなら。
878 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:27:58 ID:iDS5pbcv0
879 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:29:03 ID:+OmIk+DjO
>>855
君はこのスレにおける韓国船なんだな
君はこのスレにおける韓国船なんだな
>>866
座礁でなく、下関市への突入し、積み荷のガスをばらまくところだった
座礁でなく、下関市への突入し、積み荷のガスをばらまくところだった
881 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:29:48 ID:hfoiLIAy0
882 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:29:51 ID:iDS5pbcv0
883 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:29:57 ID:JAdrM3tRO
おれこんど事故ったらカーナビメーカーのせいにさしてもらうわ
884 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:30:12 ID:ZYlLt5K7O
外国からの侵略を実際に衛った訳だ。
885 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:30:20 ID:OyZ2rmC9O
886 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:31:37 ID:1X4ufMVw0
887 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:31:38 ID:iDS5pbcv0
>>885
撃沈なんか出来るかボケwwwwwwwwwwww
撃沈なんか出来るかボケwwwwwwwwwwww
888 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:32:38 ID:iDS5pbcv0
>>886
マーチスの当直官もグルかもよーwwwwww
マーチスの当直官もグルかもよーwwwwww
889 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:34:01 ID:aZw1o+KCO
>>888
ちなみにお前何人？
ちなみにお前何人？
>>878
じゃあカリナスターが馬鹿でした、奴らに対する処置考えましょでおk。
現状の情報で判ってる限りでは適切に誘導してるのに、お前さんの『〜だと思う』なんて妄想や揚げ足取りでマーチス叩くのは間違ってるだろ？
じゃあカリナスターが馬鹿でした、奴らに対する処置考えましょでおk。
現状の情報で判ってる限りでは適切に誘導してるのに、お前さんの『〜だと思う』なんて妄想や揚げ足取りでマーチス叩くのは間違ってるだろ？
891 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:34:20 ID:KlzR9Ai40
892 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:34:35 ID:4yYArn/NO
航路が右カーブなのに、
右側から追い越しかける馬鹿はいないだろ
893 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:36:26 ID:XIpiYGZO0
もういいから、ナチュラルで元チャンピオンな一流造船大学卒業生君と
交代し給へ。 ・・・・＞ 該当粘着君
交代し給へ。 ・・・・＞ 該当粘着君
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 がんばれ！がんばれ！
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡 がんばれ！がんばれ！
⊂彡
>>881
水先案内人を通過するだけの船につけると、降ろす場所が大変なんだよね。
迎えの船へ、降りるの本当に危ないんだよ。
泊地に入る船ならば、タグと一緒に頼んで、バースで降りればいいんだけど
通過するだけの船は、そうもいかない。
そのためのマーチスだと思うんだが。
水先案内人を通過するだけの船につけると、降ろす場所が大変なんだよね。
迎えの船へ、降りるの本当に危ないんだよ。
泊地に入る船ならば、タグと一緒に頼んで、バースで降りればいいんだけど
通過するだけの船は、そうもいかない。
そのためのマーチスだと思うんだが。
速度超過で突っ込んできて管制から注意を受けたら、あわてて舵を切ったけど
今度は切りすぎて岸に突っ込みそうになったところに鞍馬と衝突した。
これで管制を責めるのは筋違いだろ。
今度は切りすぎて岸に突っ込みそうになったところに鞍馬と衝突した。
これで管制を責めるのは筋違いだろ。
897 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:36:44 ID:iDS5pbcv0
898 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:38:01 ID:Lk/DIjl2O
(･∧･)< 痛かったよぅ...でも日本をまもったよ
899 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:38:09 ID:OyZ2rmC9O
>>867
それから後半部分。
故意に違法な右側に突っ込んでおきながら、左への転舵だけは指示通りやりましたから海保が悪いなどと
いうのは根本的矛盾。
どう見てもルールを遵守する意思が欠落していますね。
一貫して合法な操舵をしていれば説得力もあるんだがね。
それから後半部分。
故意に違法な右側に突っ込んでおきながら、左への転舵だけは指示通りやりましたから海保が悪いなどと
いうのは根本的矛盾。
どう見てもルールを遵守する意思が欠落していますね。
一貫して合法な操舵をしていれば説得力もあるんだがね。
チョンはなんで必死になってるの？
2chで騒いだら賠償金チャラになると思ってんの？ｗ
2chで騒いだら賠償金チャラになると思ってんの？ｗ
カリナスターの保険会社どこだったんだろう
修理代払えるのかな…100億円とかそういう規模の話らしいけど
事故発生が公海上や韓国近海だったら韓国で裁判することになって自衛隊は無実の罪かぶせられるところだったね
修理代払えるのかな…100億円とかそういう規模の話らしいけど
事故発生が公海上や韓国近海だったら韓国で裁判することになって自衛隊は無実の罪かぶせられるところだったね
902 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:39:33 ID:8eQN2jC80
軍艦に対する事故は、表面上は事故が起きましたと言うけど裏ではちゃんと破壊工作活動と認識して処理して欲しいね。
最初にそのような意思表示を臭わせて処理すべきなのだが。
あのポッポは完全な売国奴だし、韓国の責任はスルーだろう例えテロだとわかったとしても。
最初にそのような意思表示を臭わせて処理すべきなのだが。
あのポッポは完全な売国奴だし、韓国の責任はスルーだろう例えテロだとわかったとしても。
903 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:40:18 ID:4yYArn/NO
>>897
＞ >>889
＞ 日本人ですがなにか？？？？？？(笑)
＞
＞ >>887
＞ マーチスの当直官、
＞
＞ なーーに簡単なことだ。
＞ 直前まで黙っているだけでいい
＞
＞ なーーんて、誰かさんから言われていたりして(^_^;
自分で自分にレスして、馬鹿か？
＞ >>889
＞ 日本人ですがなにか？？？？？？(笑)
＞
＞ >>887
＞ マーチスの当直官、
＞
＞ なーーに簡単なことだ。
＞ 直前まで黙っているだけでいい
＞
＞ なーーんて、誰かさんから言われていたりして(^_^;
自分で自分にレスして、馬鹿か？
904 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:40:30 ID:OyZ2rmC9O
905 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:40:33 ID:H4nZMTvTO
ID:iDS5pbcv0
半島から日本に届くなんて長い釣竿ですねｗｗ
連日の粘着おつかれさまです
半島から日本に届くなんて長い釣竿ですねｗｗ
連日の粘着おつかれさまです
しかし 壊れた軍艦を放送するマスコミってバカなのかな？
自国の機密を垂れ流しする神経はわからん。
自国の機密を垂れ流しする神経はわからん。
907 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:41:28 ID:j4UBx0ya0
908 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:42:43 ID:iDS5pbcv0
909 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:43:20 ID:H9lyFCtBO
鳩の発言って
捜査に対する政治介入なのか？
捜査に対する政治介入なのか？
910 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:43:31 ID:DAFV2/HJ0
くらまの火祭りｗｗｗｗｗ
911 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:43:36 ID:3IbBXMv00
関門海峡で起きた海上自衛隊のヘリコプター搭載護衛艦「くらま」と、韓国籍コンテナ船の衝突事故で、
くらまの長期修理が必要になったことから、海自が保有する同型のヘリ搭載護衛艦四隻のうち、
稼働可能なのは一隻だけとなることが、分かった。
ヘリ搭載護衛艦は、対潜水艦戦の主力艦。中国海軍の潜水艦の動きが活発化しているため、
対潜水艦戦に有効な哨戒ヘリコプターを三機搭載した同型艦の重要性が増している。
ところが、ヘリ搭載護衛艦四隻のうち、「はるな」は今年三月、老朽化に伴い廃艦。代替の
ヘリ空母型護衛艦「ひゅうが」は就役訓練中で、任務に就くのは来年三月ごろだ。
「しらね」は一昨年の火災で、艦の頭脳である戦闘指揮所が全焼。修理と就役を繰り返し、
来月四日からは定期修理のため、八カ月間ドック入りする。「くらま」は衝突事故で、艦首部分が炎上、
えぐり取られるようになっており、修理には一年前後かかる見通し。
残るのは「ひえい」一隻になる。しかし、「ひえい」は来年一月に年次検査に入るため、年明け早々に
稼働可能なヘリ搭載護衛艦はゼロとなる。海自幹部は「初めての事態。想定外だ」と絶句する。
ヘリ搭載護衛艦一隻の機能を代替するには、ヘリ一機を搭載する汎用型の護衛艦三隻が必要になるが、
年度末には多くの艦が一斉にドック入りする。海自は「国防の穴」を埋めるため、苦しいやりくりを
強いられることになる。
その一方で、北沢俊美防衛相は来年一月に期限切れとなるインド洋の洋上補給に活用している補給艦を、
ソマリア沖の海賊対処に回す案を明らかにした。補給艦には護衛艦がセットで派遣される。
「国防より海外活動優先」となれば、「本末転倒」という批判が出ることも予想される。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2009102902000232.html
日本の海上防衛能力が激減してるし
これは明らかに韓国によつ破壊活動だろう
くらまの長期修理が必要になったことから、海自が保有する同型のヘリ搭載護衛艦四隻のうち、
稼働可能なのは一隻だけとなることが、分かった。
ヘリ搭載護衛艦は、対潜水艦戦の主力艦。中国海軍の潜水艦の動きが活発化しているため、
対潜水艦戦に有効な哨戒ヘリコプターを三機搭載した同型艦の重要性が増している。
ところが、ヘリ搭載護衛艦四隻のうち、「はるな」は今年三月、老朽化に伴い廃艦。代替の
ヘリ空母型護衛艦「ひゅうが」は就役訓練中で、任務に就くのは来年三月ごろだ。
「しらね」は一昨年の火災で、艦の頭脳である戦闘指揮所が全焼。修理と就役を繰り返し、
来月四日からは定期修理のため、八カ月間ドック入りする。「くらま」は衝突事故で、艦首部分が炎上、
えぐり取られるようになっており、修理には一年前後かかる見通し。
残るのは「ひえい」一隻になる。しかし、「ひえい」は来年一月に年次検査に入るため、年明け早々に
稼働可能なヘリ搭載護衛艦はゼロとなる。海自幹部は「初めての事態。想定外だ」と絶句する。
ヘリ搭載護衛艦一隻の機能を代替するには、ヘリ一機を搭載する汎用型の護衛艦三隻が必要になるが、
年度末には多くの艦が一斉にドック入りする。海自は「国防の穴」を埋めるため、苦しいやりくりを
強いられることになる。
その一方で、北沢俊美防衛相は来年一月に期限切れとなるインド洋の洋上補給に活用している補給艦を、
ソマリア沖の海賊対処に回す案を明らかにした。補給艦には護衛艦がセットで派遣される。
「国防より海外活動優先」となれば、「本末転倒」という批判が出ることも予想される。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2009102902000232.html
日本の海上防衛能力が激減してるし
これは明らかに韓国によつ破壊活動だろう
913 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:46:20 ID:iDS5pbcv0
914 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:46:24 ID:OyZ2rmC9O
まあ、一人煽り屋がいるわけだが。
彼が突いている部分は
『マーチスは最善の措置をとったのか』
という点で、ここは検討の余地があるのは間違いない。
過失責任としては極小さな点の追及でスレを埋め尽くすことで、それがさも主因であるかのように印象操作をしているわけだ。
まあ、これ、マスコミと同じ手口なんだよね(^^)
彼が突いている部分は
『マーチスは最善の措置をとったのか』
という点で、ここは検討の余地があるのは間違いない。
過失責任としては極小さな点の追及でスレを埋め尽くすことで、それがさも主因であるかのように印象操作をしているわけだ。
まあ、これ、マスコミと同じ手口なんだよね(^^)
915 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:46:29 ID:a3kZiEdu0
馬鹿チョン！
916 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:46:52 ID:SUkKcEKB0
韓国船の船長を公開百叩の刑にして
韓国に向け大々的に見せる
当然韓国世論は火病にまみれるが
なぜかその後の韓国船は従順かつ安全運転になる
↑
もうね体に直接叩き込まないと直らないよ
シナーの昔の人が言ってたやん
韓国に向け大々的に見せる
当然韓国世論は火病にまみれるが
なぜかその後の韓国船は従順かつ安全運転になる
↑
もうね体に直接叩き込まないと直らないよ
シナーの昔の人が言ってたやん
917 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:47:01 ID:iDS5pbcv0
>>906
自国じゃない予感
自国じゃない予感
919 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:47:28 ID:+OmIk+DjO
>>886
関連スレが立ってたよ
関連スレが立ってたよ
ｷﾀ―ヾ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ―(σ*ﾟ∀ﾟ)σ100ｗｗｗｗｗｗ―!!
921 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:48:01 ID:iDS5pbcv0
>>914
過失責任としては極小さな点・・・・ならいいけどねーーー(^_^;
過失責任としては極小さな点・・・・ならいいけどねーーー(^_^;
922 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:49:06 ID:DAFV2/HJ0
くらまの火祭りにバグダッドの大花火
長崎のきのこ祭り
長崎のきのこ祭り
迷惑な連中、煽った挙げ句に事故るかよ。
924 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:49:46 ID:KlzR9Ai40
926 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:51:06 ID:OyZ2rmC9O
927 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:51:23 ID:iDS5pbcv0
>>924
１０分以上前じゃないと、マーチスの意味がないよーーーん(笑)
１０分以上前じゃないと、マーチスの意味がないよーーーん(笑)
うはｗｗｗ
今日のニュー速＋の必死チェッカー、１位ｗｗｗ
ID:iDS5pbcv0
今日のニュー速＋の必死チェッカー、１位ｗｗｗ
ID:iDS5pbcv0
929 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:52:34 ID:5tg9XEUNO
大型空母 やまと
の出番です。
二番艦は むさし
です。
の出番です。
二番艦は むさし
です。
930 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:52:43 ID:h8Ov8y29O
>>925
お前が馬鹿民主に投票するからこうなるんだよ。
お前が馬鹿民主に投票するからこうなるんだよ。
931 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:52:46 ID:thAHYHrXO
932 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:53:16 ID:XIpiYGZO0
933 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:53:51 ID:iDS5pbcv0
934 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:54:12 ID:IpM7OFIJO
和猿が潮の流れを利用して挟み撃ちしてきたニダ
936 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:54:37 ID:pixv17II0
対潜水艦ヘリ積める護衛艦の数が少なすぎるよねー(；´･ω･)(･ω･｀；)
937 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:55:08 ID:KlzR9Ai40
>>927
6kmも離れた船に警告するのか？
6kmも離れた船に警告するのか？
939 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:55:56 ID:4yYArn/NO
940 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:56:27 ID:3IbBXMv00
>>925
日本の国防予算は経済規模・人口・領域面積のどれから見ても異常なぐらい少ないからな
先進国で比較したらダントツで最下位とか笑えない笑い話
周辺諸国に配慮しろって売国奴のでかい声のせいで
まっとうな国防整備がいまだにできてない
日本の国防予算は経済規模・人口・領域面積のどれから見ても異常なぐらい少ないからな
先進国で比較したらダントツで最下位とか笑えない笑い話
周辺諸国に配慮しろって売国奴のでかい声のせいで
まっとうな国防整備がいまだにできてない
941 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:57:02 ID:OyZ2rmC9O
942 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:57:09 ID:IbMuQQS/0
マスゴミスルーかよ！死ね売国奴
943 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:57:36 ID:JcH+EdoNO
マスゴミ静かになっちゃったね。
自衛艦を悪者にしようとしたよね。
コンテナ船の前を航行していた貨物船に罪をなすりつけようとしたよね。
ちゃんと覚えたよ？
黙っていても覚えているからね？
自衛艦を悪者にしようとしたよね。
コンテナ船の前を航行していた貨物船に罪をなすりつけようとしたよね。
ちゃんと覚えたよ？
黙っていても覚えているからね？
945 ：名無しさん＠十周年：2009/10/30(金) 23:59:39 ID:iDS5pbcv0
>>937 >>938
お船は急には止まれないからねーー(^o^)/
１０分以上前に気が付かないと、マーチスの意味がない。
そして
マーチスが１０分以上前に気が付いていなかったとは、お・も・え・な・い
お船は急には止まれないからねーー(^o^)/
１０分以上前に気が付かないと、マーチスの意味がない。
そして
マーチスが１０分以上前に気が付いていなかったとは、お・も・え・な・い
946 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:00:19 ID:99zVTk3x0
つか、ID:iDS5pbcv0が10分前だの2分前だの言ってるのは、
あくまで「事故の起こった時」を起点としてだろ？
それただの結果論じゃん
バカじゃねえの
あくまで「事故の起こった時」を起点としてだろ？
それただの結果論じゃん
バカじゃねえの
エチゼンクラゲの海難事故か 今夜は
>>945
妄想でなくて事実と証拠を提示して下さい。
妄想でなくて事実と証拠を提示して下さい。
950 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:03:17 ID:FrZ8yh9TO
iDS5pbcv0
またこいつかww
ID変わっても基地外みたいなレスばっかするからすぐ誰かわかるなww
またこいつかww
ID変わっても基地外みたいなレスばっかするからすぐ誰かわかるなww
951 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:03:28 ID:uvjkK8/+O
マーチスに責任を負わせるなら、それなりに権限強化すべきだろうね。
関門海峡の規制も強化して違法船舶に対する懲罰も視野に入れるべきだろうな。
関門海峡の規制も強化して違法船舶に対する懲罰も視野に入れるべきだろうな。
先行貨物船の緊急回避ができなくなるので、
マーチスはコンテナに対して右側を抜いていけなんていえるわけがない。
誰だ、貨物に右よれとかいっているバカは。
・スピードを出しすぎの韓国船が悪い
・禁止されている右側を抜こうとした韓国船が悪い
・ブレーキをかけなかった韓国船が悪い
・過度な操縦を行った韓国船が悪い
マーチスはコンテナに対して右側を抜いていけなんていえるわけがない。
誰だ、貨物に右よれとかいっているバカは。
・スピードを出しすぎの韓国船が悪い
・禁止されている右側を抜こうとした韓国船が悪い
・ブレーキをかけなかった韓国船が悪い
・過度な操縦を行った韓国船が悪い
953 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:04:18 ID:99zVTk3x0
>>945
もうおふざけ口調や顔文字で必死にネタに見せてるのか
そろそろ釣り宣言かな
> １０分以上前に気が付かないと、マーチスの意味がない。
何で？
ってかそんだけコンテナ船がスピード出してたってだけだろ
管制も関門橋付近だけ見てるわけにはいかんしな
もうおふざけ口調や顔文字で必死にネタに見せてるのか
そろそろ釣り宣言かな
> １０分以上前に気が付かないと、マーチスの意味がない。
何で？
ってかそんだけコンテナ船がスピード出してたってだけだろ
管制も関門橋付近だけ見てるわけにはいかんしな
954 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:06:03 ID:TJwIG/T50
こんなコンテナ船には、１０分以上前に気が付かないと、マーチスの意味がない。
そして
マーチスが１０分以上前に、こんなコンテナ船に気が付いていなかったとは、お・も・え・な・い
なのに、交信開始が４分前になったのは、
１．ボーーーっとしていて４分前になるまで見過ごした
２．故意に４分前になるまで見逃した
の、
どちらかしかない
のだよ。
そして
マーチスが１０分以上前に、こんなコンテナ船に気が付いていなかったとは、お・も・え・な・い
なのに、交信開始が４分前になったのは、
１．ボーーーっとしていて４分前になるまで見過ごした
２．故意に４分前になるまで見逃した
の、
どちらかしかない
のだよ。
956 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:09:08 ID:99zVTk3x0
>>954
いずれも根拠がない
いずれも根拠がない
957 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:09:28 ID:yU1BN817O
【衝突事故】韓国船、誘導に従わず貨物船を倍速で右から追い越そうとする→追突しそうで左急旋回と判明
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1256893135/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1256893135/
958 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:09:32 ID:uvjkK8/+O
>>946
まあ結果論だろね(笑)
実際、回避可能な時間が何分前かは解らんがな。
彼も推測で言っているんだろう。
彼の狡い点は、回避可能な限界点が10分前だとして、果たしてその時点で事故の発生及び事故の回避手段
を予測可能であったかという点が抜けていること。
また、予測可能だったとして指示権限がどこまであったかという点も曖昧。
まあ結果論だろね(笑)
実際、回避可能な時間が何分前かは解らんがな。
彼も推測で言っているんだろう。
彼の狡い点は、回避可能な限界点が10分前だとして、果たしてその時点で事故の発生及び事故の回避手段
を予測可能であったかという点が抜けていること。
また、予測可能だったとして指示権限がどこまであったかという点も曖昧。
959 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:09:41 ID:Z1PRFnLoO
10分前って4キロくらい手前ってことか？
どのあたりになるんだ？
どのあたりになるんだ？
961 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:10:09 ID:TJwIG/T50
>>954
マーチスにそんな義務あったっけ？
マーチスにそんな義務あったっけ？
帰るの遅れてどのニュースにも間に合わなかったから
昨日どれくらい報道あったのか教えてくれ
昨日どれくらい報道あったのか教えてくれ
964 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:12:17 ID:FrZ8yh9TO
965 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:12:17 ID:99zVTk3x0
>>960
マーチスのタワーの目の前から門司区のサッポロビール跡地ぐらいじゃないかな？
マーチスのタワーの目の前から門司区のサッポロビール跡地ぐらいじゃないかな？
969 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:13:51 ID:fAb38unyO
>>947
【社会】『くらま』と韓国船衝突 ヘリ護衛艦稼働１隻に
【社会】『くらま』と韓国船衝突 ヘリ護衛艦稼働１隻に
970 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:14:14 ID:TJwIG/T50
>>958
おやおやぁ、事故原因は韓国船がそんなスピードで航路に入ったから
というのが、おまいらの主張だろ？？？？？？
果たしてその時点で事故の発生及び事故の回避手段を予測可能であったか
もなにも、
おまえらがヤバスーーって思う速度で航路に入ってきた船に対して、
マーチスはヤバスーーって思わなかったなんて、
すごい矛盾しているぢゃん(笑)
おやおやぁ、事故原因は韓国船がそんなスピードで航路に入ったから
というのが、おまいらの主張だろ？？？？？？
果たしてその時点で事故の発生及び事故の回避手段を予測可能であったか
もなにも、
おまえらがヤバスーーって思う速度で航路に入ってきた船に対して、
マーチスはヤバスーーって思わなかったなんて、
すごい矛盾しているぢゃん(笑)
>>961
実際に根拠無くね？
実際に根拠無くね？
10分前って巌流島あたりじゃね？
そこにいる船が十分後に事故を起こすのをよそくしろっての？
そこにいる船が十分後に事故を起こすのをよそくしろっての？
みなさ〜ん、IDが切り替わりましたよ〜
（昨日） ID:iDS5pbcv0
↓
（今日） ID:TJwIG/T50
（昨日） ID:iDS5pbcv0
↓
（今日） ID:TJwIG/T50
974 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:17:13 ID:FrZ8yh9TO
976 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:17:48 ID:uvjkK8/+O
978 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:19:44 ID:99zVTk3x0
管制の仕事はあくまで情報提供であって、個々の艦船の速度にいちいち指図できんだろ
だから管制もコンテナ船ではなく前を走る貨物船に情報提供し注意を呼び掛けた
管制は任務通りにやっただけで、何の落ち度もない
だから管制もコンテナ船ではなく前を走る貨物船に情報提供し注意を呼び掛けた
管制は任務通りにやっただけで、何の落ち度もない
979 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:21:16 ID:TJwIG/T50
カリナスターは１２〜１４ノット（時速２２〜２６キロ）の速度で進んでいたんだから、
１０分前は、衝突地点から、３．６キロ〜４．３キロぐらい。
それぐらい前にコンタクトを取らないと、１２〜１４ノット（時速２２〜２６キロ）の速度で進んてくる船の船長がバカだったら修正が利かない。
今回のように。
むしろ、それでもマージンが少ない方。
１０分前は、衝突地点から、３．６キロ〜４．３キロぐらい。
それぐらい前にコンタクトを取らないと、１２〜１４ノット（時速２２〜２６キロ）の速度で進んてくる船の船長がバカだったら修正が利かない。
今回のように。
むしろ、それでもマージンが少ない方。
980 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:21:26 ID:FrZ8yh9TO
>>973
ちなみにそいつ事故後からずっと関連スレにいるんだよw
はじめは米軍いるんだから、税金無駄だから自衛隊はいらないとか言ってた。
しかし最終的におもいより予算の話だのになると、米軍に金払ってる日本は糞と言い出して米軍はいらないといいだした。
ちなみにそいつ事故後からずっと関連スレにいるんだよw
はじめは米軍いるんだから、税金無駄だから自衛隊はいらないとか言ってた。
しかし最終的におもいより予算の話だのになると、米軍に金払ってる日本は糞と言い出して米軍はいらないといいだした。
981 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:21:33 ID:HeY9Z33O0
982 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:23:28 ID:TJwIG/T50
984 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:25:11 ID:FrZ8yh9TO
985 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:25:33 ID:CLfgXb/L0
>>979
バカを船長にしなければいいだけの話だね
バカを船長にしなければいいだけの話だね
986 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:25:33 ID:fAb38unyO
護衛艦のドック入りのスケジュールとか間違って書き込みしてたorz
携帯だとソースを同時に見られないのは辛いな
携帯だとソースを同時に見られないのは辛いな
987 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:25:53 ID:kcros6Ji0
>>979
それは韓国船の船長がバカだとわかってた上でだろ？
管制は遠く離れたところでレーダー見ながらやってんだよ
現場の詳しい状況は把握しづらい
現場の船長のほうがよほど認識・判断できる
だからあくまで管制の仕事は「情報提供」なんだよな
それは韓国船の船長がバカだとわかってた上でだろ？
管制は遠く離れたところでレーダー見ながらやってんだよ
現場の詳しい状況は把握しづらい
現場の船長のほうがよほど認識・判断できる
だからあくまで管制の仕事は「情報提供」なんだよな
988 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:27:01 ID:TJwIG/T50
989 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:27:18 ID:uvjkK8/+O
>>979
カリナスターが時速９キロで先行貨物船に追突する前に、減速が間に合う限界点は解るかい？
カリナスターが時速９キロで先行貨物船に追突する前に、減速が間に合う限界点は解るかい？
990 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:28:25 ID:FrZ8yh9TO
991 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:28:28 ID:Rw6pBViV0
マスコミはもう報道しません
>>969
ありがとう！！
ありがとう！！
993 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:28:52 ID:TJwIG/T50
994 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:29:30 ID:dN+NN1AFO
995 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:29:46 ID:kcros6Ji0
>>988
だから黙って見てないでちゃんと前方を走る船に情報提供して仕事してるじゃん
> むしろ、権限も強制権もないが、指示に従え・・・ぐらい言うべき
それは権限を逸脱してる
例え言うだけであっても
っていうかお前ヤケクソになってるな
だから黙って見てないでちゃんと前方を走る船に情報提供して仕事してるじゃん
> むしろ、権限も強制権もないが、指示に従え・・・ぐらい言うべき
それは権限を逸脱してる
例え言うだけであっても
っていうかお前ヤケクソになってるな
996 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:30:09 ID:TJwIG/T50
>>995
関連スレだろ、間抜け(笑)
関連スレだろ、間抜け(笑)
997 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:30:43 ID:99zVTk3x0
>>993
管制室には速度で頭の良し悪しを判断する機械でもあんのか？
管制室には速度で頭の良し悪しを判断する機械でもあんのか？
998 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:31:21 ID:TJwIG/T50
999 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:31:42 ID:FrZ8yh9TO
1000 ：名無しさん＠十周年：2009/10/31(土) 00:32:00 ID:wcHkG7Tb0
⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃ ﾀﾘｰ
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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