【経済】１円で３キロ走る「ペダル付き電動スクーター」　坂道はペダルこいで

★１円で３キロ走る電動スクーター　坂道はペダルこいで
2009年10月28日5時5分

カー用品メーカーのプロスタッフ（愛知県一宮市）は、ペダルの付いた電動スクーター
「ミレット」を開発した。通常は電気で走り、急な坂道など力が必要な場面では、
足でペダルをこいでモーターを補助する。１回の充電で約３５キロ走行。１円分の
電気で約３キロ走る経済性が売りだ。税込み１５万６９００円で、来春から全国の
ホームセンター、バイク店で発売する。

電動モーターが補助する電動アシスト自転車と違い、あくまでもスクーターなので、
公道で乗る場合には原付き免許が必要。

シートの下に、取り外しが可能な約９キロの鉛蓄電池ブロックが２個入っており、
家庭の１００ボルト電源で充電できる。１円分の電気で約３キロ走る経済性は、
ガソリンエンジンのスクーターの約１０倍という。

電動なので、走行時の静かさも特長。同社は「経済性や静かさなど特長は、
ハイブリッド車『プリウス』と一緒」（広報）としている。１２色をそろえ、若
い女性からの支持も期待している。

朝日新聞
http://www.asahi.com/business/update/1028/NGY200910270026.html
ペダル付き電動スクーター「ミレット」＝プロスタッフ提供
http://www.asahi.com/business/update/1028/images/NGY200910270027.jpg

漕いでミレット

う２こ

笑われる

ﾗｯﾀｯﾀか

二人乗り出来んの？

警察利権が小型特殊免許が必要と

静かなバイクはやばくないか？
巻き込み事故多発の予感がする。

電池切れと航続距離に対する画期的な回答だな

登坂性能はどの程度なんだ
少しの傾斜でこがなきゃならんのなら面倒すぎる
まっ平らな市街地限定じゃ買う人少ないよ

ペダル…スクーター…ワケわからんｗｗｗ

電池の耐久低いんだろどうせ

誰が買うんだマジで。。。

うーん微妙な形
ヘルメット着用で乗るのか

これでモーター付いてなかったらネタとして最高だった

メットかぶってペダルこぐなんて、何の罰ゲームなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ

９キロの電池ブロック２個をマンションの自分の部屋まで持っていって充電

速攻で盗まれそう
どの程度のスピード出るのかわからないけど
こんなの車道走ってたら危険だろ（自動車側が）

ペダルをこぐ意味がワカランｗｗｗ
普通に電動スクーターでいいじゃんｗ

これのガソリンエンジンのヤツあるけど、
ペダル時でも歩道は走行しちゃ駄目なんだよね

電池は半年しか持たなくて価格は一個３万です とかかなｗ

９キロか。
乗るために腰壊す。
間違いない。

結構欲しいかも。通勤用に。

>>1
微妙だなーｗ
サンヨーの二輪駆動アシスト自転車が十万円ちょっとで買えるしなあ。
どっちか買えって言われたらアシスト自転車買うわｗｗｗ

最近また銭ゲバどもが原油投機仕込んでガソリン高騰してきたし経済性を見れば欲しいとは思うんだが・・・救いようのないほどにダサいな・・・

人力アシスト

シートの高さとペダルの位置が合わない
こぎづらそう。立ちこぎか？

自転車にモーターはカッコいい
スクーターにペダルはカッコ悪い

ハイブリッド原付どっか販売しろよ

登坂能力6度って、結構やばい。
他にやばいのが、↓

≪注記≫
道路運送車両法において、本車両は原動機付自転車です。
ペダルだけを使って走行する場合も、自転車ではなく原動機付自転車の適用となります。
したがって、公道を走行する場合は、原動機付自転車としての交通法規に則る必要があります。


電池切れしたら、59kg の車体で公道をペダル漕ぎながら走行ってどんな罰ゲームだよｗｗｗ

http://prozza.com/miletto/

プリウスを越える犯罪誘発マシンになりそうだな
プリウスと違って、引ったくりからサンキュー事故まで幅広い運用が出来る

坂道がキツいから自転車でなく原付を選ぶのに
漕がせてどうするよ。

>>1
はっは〜ん、３ブロック先までは行けるってことだな？

昔あった自転車バイクみたいな感じだな

オサレだな
これは買い

なんか、初期の原付に先祖帰りしてるな。

>>27
やっぱペダル位置が変だよなｗｗｗ
社長が何も考えずに思い付きで作らせたとしか思えんわｗ

電動アシスト
ではなくて
人力アシスト
ってことなんかww

カーブで車体を傾けたときにペダルが引っかかって、ブチこける予感。

バイクモードの時にすり抜けしようとしてペダルのせいでグッシャーとか無いだろうな？

>>27
高さ調整できなさそうだよな

一宮〜稲沢〜名古屋〜金山エリアなら需要あんじゃね？
名東区とかの坂エリアはむりぽ

坂道、ペダル……

ヒメヒメ歌いながら漕げってことか？

こんな高いの買うなら
巷のババア達は、半額で買える電動自転車を買うよ
ペダルを漕がずに凄い勢いで坂道上がって行くババア達ｗ

電動アシストかロードのほうが良くない？

ローラースルーゴーゴーか

JAFもバッテリーを余分に持つようになるのか
>>30
さすがに降りて歩道を歩くだろｗｗ

興味はあるが…
走行距離 利便性 外観
どれをとってもアシストサイクルに軍配が上がるような。

ペダルは発電用じゃないの？
動力用にしちゃおかしいな

これは売れない

意外と郵便配達、新聞配達とかには良さそう

トモスのハイブリッド版か

３キロ毎に１円玉入れるんじゃ危なくないか？

どういった層に売りたいのか？
デザインといい、全て外してる気がする…。

くっ。まだ規制中か

つまり電動モペットやな

また交通法規もわきまえない原付運転手を道路に解き放ってどうするんだ

スクーター乗ってる奴が二段階右折してるのを見たことがない

やっと ﾓｰﾀｰ の ｺｲﾙ が あったまってきたところだぜ！ (`･ω･´)



　　あ、坂道だ…。 ( ´･ω･) ｷﾞｺｷﾞｺｷﾞｺｷﾞｺｷﾞｺ…

こけたときにペダルで脛を強打して複雑骨折するんだろうな。

おりたたみのチョロQバイクも、電動でペダル付きだったんだけど

>>57
口ん中にあったキャラメル噴き出したじゃないかｗ

>>56
最近は2段階右折してるのばかりみる気がする
えらい危なっかしげなので、最近始めたんだと思うんだが…

ひょっとしてこのスレタイは、海援隊に誘導したかったのか？

>>53

アルミの精錬には、凄まじい電力が必要だからな

貯えられた電力をどうやって一円玉から取り出すかが、企業秘密なのよ

フル電動自転車を原付登録したほうがまだいいじゃん

>>1
おい！これ中国でバンバン走ってる電動チャリそのものじゃねーかよ！

こういうのって坂道は体力的に無理な人が乗るんだと思ってたけど
実は平地なんて楽過ぎてあほらしいからそこは電気に任せて
坂道でこそ一生懸命ペダルをこぎたい人が買うものなのか。

彼のスクーターがペダル付きだった、死にたい

「どうだこのニッチは誰も思いつかなかっただろ！」
という声が聞こえてきた。

ターゲットがわからんなこれ…

>>68
高齢者向けじゃないの

大手二輪メーカーが国交省に圧力掛けて
公道使用禁止にされそうな予感

>>69
平地で漕がないで、坂道で漕ぐようなのが？
原付の免許もいるのに。

うちの親だってこんなのいらないと思うがなぁ。

弐段階右折てウインカーどっち出すんだっけ右だして左端走ったらあぶないやろ

てか規制はあれかね外務大臣の削除と関係あるんかな言論規制か

ペダル付き電動バイクって、新聞配達なら航続距離決まってるしバッテリ切れても
その頃には荷が軽くなってるだろうから、静かでいいんじゃね？って書き込んだことはあるが
新聞配達は強度とパワーそれなりに必要だぞ

っつーか、そもそもそこら辺の原チャリ並かそれ以下のデザインてどうよ？
どうせ作るなら金田バイクみたいなの作れｗ
あのデザインなら、リカンベント･･････だっけ？アレみたいに体の前の方にペダル配置できて自転車モードの時も漕ぎやすいと思うが。

ホント、見れば見るほど「やっつけ仕事」なブツだなあ･･････>>1

坂道は電動だけじゃパワー足りないから
足りない分をこいでやらなきゃならないけど
ふつうの自転車を自力で漕ぐよりはかなり楽なんでしょ？

でも原チャリ扱いなのか。
ふつうのチャリ扱いなら欲しいんだけどなー。

法令以上のアシストを得られる自転車を作って
それを免許＋ナンバー必須にして売ってもらった方がまだ良さそうだｗ

ハイパワーの電動アシスト自転車が出てきてる今になって
原付登録必須のフル電動自転車、しかも見た目がこれでは…ねえ。

あと関係者がここ見てたら、ウェブサイトのtop.cssが狂ってるよ

普通に原付買ったほうがいいだろw

燃費は安いかも知れないがバッテリーの寿命もあるしトータルで考えても全然安くないよね・・・

速度的にもせいぜい街乗りレベルだし、だめだろ

あのな、いちんち四十キロメートル走れないってなんだよ？これだと停止／発進ばっかの郵便や新聞配達なら
さらに消耗でつかえんだろ

普通に原付買った方がいいわな
メリットが思いつかん

とりあえず長崎あたりで実験してくれ

>>5
西川のりお乙

足の移し変えが意外と難しいと思うから年寄りには無理じゃね？

デリバリー用のが一週間前位に発表されてるから
ついでに出したとしか思えない仕様だな


デリバリー用電動スクーター「デルスター」を発売
ニュースリリース | 株式会社プロスタッフ
http://prostaff-jp.com/index/index/page/news/content/6.htm

原付二種バージョンを出してくれ
買うから

>>85
11度の坂までしか対応しないようなので新聞配達は出来ないと思う。
もしかしたら聖教新聞なら出来るかも。薄いし。

あーちょっとイメージと違った
こういうモペットてやつが欲しいな
ttp://www7.plala.or.jp/dokosora/fk310/fk01.html

急激な坂こそペダルこがないで登れるほうがいいんじゃないか？

一円玉が切れたら10円玉でもいいのか？　1円玉に両替するのは面倒くさいのだが

出力が小さいんだろうなあ
それにしてもペダルて

もっと自転車然とした方がいいのに

悪くはない。
悪くはないがもうちょっと自転車方向に振ったスタイルなら
よかったのに

便利なシティーコミューター。

かなり売れるかも

ガソリンに払う金も無いのか
その労力を稼ぐことに使えよと思う

使えね

だいたいこれ自賠責とか払うんだろ

もう
原チャリ、30km/h制限はそのままで、ヘルメット無しに戻せよ＞＞糞役立たず警官

なんでこんなもんでいちいち免許がいるんだよ。
欧州なんかでも時速２０キロ程度の電動自転車は自転車扱いなのに

まあ普通免許でいいんだから

こんな中途半端な乗り物が走れるほど日本の道は広くない。
原付だから車道を走るんだろ？邪魔すぎるｗ

age

>>100
せっかく持ち運べる折り畳み式の電動自転車が開発されてるのに
ヘルメットが必要なせいでむっちゃかさばることになる。

>>94
ただの不便な原付だから、全く売れないよ。
何らかの法の網をくぐって、自転車扱いになる手が有るなら売れるかもしらん。
しかし、現行法ではメリットが全く無い。

>>103-104
まあ電アシの優位性は否定できないな
フルアシストがどうしても欲しい人向けだな

面白がりの製品を作るのも良いが、一時の流行で終わってしまう。
フルアシスト式でも自転車と認める基準を業界から提案して、
政府に飲ませるぐらい考えねば、全く先へ進まないよ。

だいたいシニアカーが歩行者扱いなんだから、フルアシスト式だって
自転車扱いで悪くはない。
ただ、自ずと出力、重量、速度、認定方法に、厳しい制限を設けねばならんだけで。

何このシュールなデザイン

>>1
上りの坂道こそ電動で乗り越えろよ!!
フルフェイス被ってペダル漕いでたら変態だぞ？w

アブ！アブ！アブ！

200円で東京大阪を移動できますね

>>108

噴いたｗ

盗まれそうで怖い

ペダルがｗｗもっと違うデザイン考えてきて！

>　急な坂道など力が必要な場面では、足でペダルをこいでモーターを補助する。

こんなのいらん。

平地ならペダルを漕いでも構わんけど、坂道だからこそ電動アシストが欲しいのに、話が逆だ。

>>111
だって、そうじゃね!?

夏場なんか絶対変態だよ!!

ヘルメット強制やめれ＞＞糞警官

で、時速幾ら位出るわけ？

当然の事ながら、これ歩道走れないよね？

普段ペダル収納できたらいいんだけどな

つーか、ここって普通の電動スクーターも出してるよな
やっぱ電アシ自転車のようなものを狙ってるのか･･･無理ｗ
http://prozza.com/ev-r55/

あんなにタイヤ細くて大丈夫なのか？

>>115
もうヤメロってｗｗ

ペダルいらねえｗ
普通に電動スクーターなら欲しいのに

コレは売れない

これって中国で良く走ってるやつだろ？これすぐ壊れるし駄目だぜｗ

あ、でもこれ40年後くらいに人気出そうだな
｢ガソリンから電動に切り替わり始めた頃の珍品｣とかいって。

これだったら電動自転車がいいな、「個人教授」に出てくるようなオシャレなデザインでなきゃ

これは良い！
欲しい！

>>122
でも、走ってる途中で電池切れたらどうするの？
かっこ悪いけど、自転車のようにペダルこいで帰るしかないよ。

どうせヘルメットかぶるなら普通のスクーターでいいじゃん。
なんで坂道でペダルこぐまでしてエコに協力しなきゃいけないのか
よくわからん珍品だな。

原付き扱いならナンバーとかウインカーとかあるの？

とにかくダサすぎる

>>128
予備の電池とかあるんじゃないの

つうかこれ電池無くなったら漕いで帰れって事かｗｗｗｗ
どうせペダルだけだと大したスピード出ないんだろ？ヘルメット被って車道をペダルで行く姿、すげーシュールだぞｗ

>>121
自分に置き換えて想像したら寝れないw

困ったorz

虫みたい…

ペダル漕ぎ時は自転車扱いなら、かなり使い勝手良さそうなんだが

モペッドだっけ

漕いでいる所が周囲から見えないよう隠した方が良いと思うんだ。

那須塩原の農村でこれに乗って買い物に行く
ジッチャとバッチャに今の若い衆はと笑われつつも爽やかに挨拶して
ペダルを漕いで坂道をスイスイ登ってく
みたいな
モチョッとお洒落な色づかいにして欲しいな

スーパーカブでいいじゃん
リッター１００キロ走るし
２０年くらい走る

ペダル付けるなら見た目を自転車にしちゃえばいいだけなのに
ちょっとゴツい自転車って感じで。
見た目を無理にスクーターっぽくするからヘンテコになるんだ

>>139
カブって世界中で愛されてるよね

これだよ、これ！
ttp://www.youtube.com/watch?v=eCKWeP_ck7I

これ最初は電動アシスト自転車として売ってた奴だろ？大阪で売ったら原付扱いじゃなきゃだめって言われて慌てて改良したからペダルが生えたままという、、
カエルになりかけのオタマジャクシ状態なわけだwww

スーパーカー自転車にアシストモーター付けた方が絶対カッコイイぞww

完全に>>139が答え。
原付免許なしで乗れるとか、サンキュッパで買えるとか訴求点があればいいが

なんにもない

免許が要るなら、素直に原付に乗った方が楽だし、
大してスピード出ない上に坂道はこぐなら電動アシストで良い

誰を対象に売ろうとしてるんだ？

シニアカーとこれのどちらかを使えといわれたらどっちにするよ？

>>146
3km1円に飛びつく自称節約上手。

止めてる時の身分が重要なんだけどな

超小型ユニットかしてナンバーと外して自転車化出来たら欲しいな

クグったらリトルホンダっていう名前らしい、「個人教授」のやつ
ttp://images.google.co.jp/images?sourceid=navclient&hl=ja&rlz=1T4GGLL_jaJP312JP312&q=%E3%83%AA%E3%83%88%E3%83%AB%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

>>5
で出てた

また古くさいモノ引っ張り出してきたな…

ていうか、電池切れや節約でペダルこぐのはわかるが、坂を電動でのぼるパワーはつけろよ

>>139
リッター100も走るかボケ

>>139
100Kは走らんが（60くらいだよ、普通）それが正解だと思う。
原付だと保険やら登録もあるし、ヘルメットも必要だから、こんなの買うのは
いかにもアホくさい．．．

そろそろモペットが復活か？
そういえば、HONDAが来春にカセットコンロのガスで発電する発電機を登場させるらしいから。
モペットタイプの奴も作ってほしいな。下り坂は自転車。上り坂は電気で。

目玉の飛び出たカマキリみたい

普通にモペットでいいじゃないか
チャオならオレの彼女も乗ってるけど
オシャレで低燃費だぞ

エコのためガソリン大増税になった時に需要があるかもよ

自転車で日本一周は辛いだろうがこれなら楽しく旅に出れそうだな。

画像ワラタｗｗ

>>153
ホンダ スーパーカブ５０ ＳＴＤ
定地燃費：１１０km/�g

上り坂をペダルで、下り坂は重力アシストで燃費０を実現！
アルミフレームを使用し重量も僅か七キロ、カラーバリエーションも豊富にあり、通勤通学日本一周に最適！

みたいな自転車の広告を見た時は壮絶に吹いた

15万も出すなら普通の原チャリ買うだろ
車道でペダル漕ぐなんて恥ずかしい

歩道を走りたかったら、ペダルでこげというのなら、便利だな

さらにペダル漕いで充電できたら最高なんだけどな。

デザインは最悪だがコンセプトとしては面白いな
かなり欲しいかも

>>163
だよな。自転車扱いになるならともかく、原付と同じ枠じゃ購入意欲が沸かない。

ここに動画あった。
超楽しそうなんだけどｗ

http://prozza.com/

ペダルが縁石などに引っかかって事故しそうだな
ペダル改良すりゃいいのに

自転車でいいやん

エンジン切れば自転車扱いにならないのか？

中国で売っているけど、遅いぞ・・・。

デザインがクソだな。
中国人のデザインじゃないのか？

>168 モーターだけで11%の坂が上がれるならペダルは緊急用に割り切って取り外し式でもいいな

>>171
警察が居ない所で無免運転する奴続出になるから無理

電動モーター版の「ラッタッタ」ですね

電動モペットか

邪魔なんだよ！二輪は消えろ！！！！！

エンジン切っても原付は原付。
警察の通達。

これ原付じゃなく航続距離と馬力の大きい電動アシスト自転車にすりゃ良いのに。

なんか中国でこんなの大量に走ってるよな。
みんなノーヘルだから中国はノーヘルOKなのか？って聞いたら
あれは自転車だって言ってた。

180度バカか？
スクーターなのに坂道漕いでどうすんの？
漕いで充電できるようにしなきゃペダルの意味ねーよ

原付だから当然ヘルメット着用だろ
だったら普通に原付買うわｗ
しかも１５万円ってｗ
50ｃｃの原付バイクが１０万円で売られてると言うのに
エコなだけじゃねえか
５万円分の差額から考えてみてもお得には思えないな
ペダル脱着可能にしないと
実際走行スピードはなんキロ出るのだろうか

要するに原付ナンバー付けた偽自転車が車道をトロくさく走行するわけだろ
後続車から見ればうっとうしい代物だな

まさか歩道は走れないよね

これなら電動アシスト自転車買うわｗｗ

>>6
50cc扱いだから無理だろう

>>161
信号が少なくて坂道の少ない平地で時速30ｋｍぐらいで
走行出来れば110ｋｍ以上行けるよ
理想状態なら150ｋｍ近くもありえる

以前の週刊現代にたった1000円で大阪〜東京間をスーパーカブで経済的に
走破した体験記も載ってたよ
カブで東京〜大阪間の走行は知る人ぞ知る低予算の移動方法だ

クレヨンしんちゃんの映画ヤキニクロードのあの乗り物を思い出した

デザインがダサい…

59kgの車体で坂道をペダルで登坂ってどんだけマゾなんだｗ
20kgのママチャリだってペダル漕いで、坂道を上がるのがキツイのにｗ

バッテリーが着脱式かつフルアシストで走行可能なのがポイントだな。
自宅以外で充電しやすいから、宿泊先で充電しながら長距離旅行とか、
楽しい夢が広がる。

技術が凄いのは判るが、こういうのこそ徹底的にデザインに拘れよ。
プリウスだって、初代なんか、クソみたいなデザインで誰も相手にしなかったぞ。
もしあのデザインで今の性能だったら今の売り上げの半分どころか、１０分の1ぐらいだろ。

>>185
俺にはそんな勇気ないｗ

これニュースでみてﾜﾛﾀ

坂を上れない、上るパワーがないってことは、中国で売ってる電動バイクの
外装だけ変えてもらって輸入販売って感じだな。

平地なら20km/hで走れるよ。
パワーがある奴を輸入してて速度を法律に合わせて制限してない奴だったら
平地限定で30km/hくらいまでは出る。

ただ、バッテリーが重すぎて戸建やアパートの１Fとかじゃないとお勧めしない。
めちゃめちゃ重い。
でも、スクーターのように乗れるし、音は静かだし、陸橋とかもない平野に
住んでて、駅との往復や近所に買い物に行く人になら結構お薦め。

電池なくなったらペダルこいで帰って来れるけど、普通の自転車より重くて
変速もないから相当きつい。充電はこまめに。

ちなみに走行中はペダルは回らない。
折りたたみ自転車用の折れ曲がるペダルにしてしまえば邪魔じゃなくなるし。

航続距離は３５ｋｍって書いてあるけど、９ｋｇのバッテリ搭載だったら、
多少の勾配も含めて、往復２０ｋｍくらいを目安にしておいた方が
安全（ペダルでこいで帰らなくて済む）。

さらに毎日のように使うとバッテリーが１〜２年で寿命が来るはずだが、
これは中国でも機種により約３、４千円〜1万円ちょっとくらいで売ってる。
日本だとどのくらいになるか・・・だな。

中国だと、このバッテリーだけ盗む犯罪が結構多い。
電動スクーターが普及してて簡単に転売できるから。

これ、車体斜めにできないねｑｑｑ

>>182
って良く見たら、１５万もするのかｗ
んじゃ、よほど物好き以外はガソリンバイクの方が使い安いわ。

中国だと新品で２万円台〜５万円以下くらいまでが相場だからな。
これ以上だと天然ガスバイクやガソリンバイクが買えて、
免許いらずに乗れて楽できるから売れてるんだけど。
その好条件がないのに１５万円では売れないだろう。

お尻かじり虫かとｵﾓﾀｗ

>>195
左右のペダルを水平にしておけばまあ、普通につかってる分には大丈夫。
バンクをきつくして曲がりたいとかだったら、ペダルがひっかかって転ぶかも。

>>194
中国でバッテリー相場がそのくらいなら
日本なら４倍以上だろ

バッテリ切れても走れるのはいいな。
重いだろうけどさ。

なんだよ、意外と坂道いけるじゃん。

ttp://prozza.com/movie/b01_set/b01.html

バッテリ切れたら悲惨だね
２人乗りしてる感覚だろ
でもヘルメット着用、車道走行、ウインカーが出ない場合は手信号

整備不良で道路走っちゃマズいじゃねえのか

>>190
> 技術が凄いのは判るが

えっ

>>196
逆に言っちゃうと中国の一般人は5万円以下で免許も不要で
便利な足を手に入れられてうらやましいよな。
路上駐車、歩道走行なんでも有りで、個人の機動力が格段に
アップしてるわけで、規制だらけの日本が衰えていくのも当然だろうとか
思ってしまう・・。セグウェイですらつぶすくらいだから正直あきれるね。

逆転過ぎる発想だな。

しかし、「原動力付き自転車」という意味では、正しいのかもな。
いっそ、「アシストなしの“漕ぎだけ”でも走れる」、人・電ハイブリッドな機能追加でどうか？

これ電池切れしたら歩道走って良いのかな？

中国よくあるよ

>>204
ちょ・・・中国の一般人の給与しってるのかw

>>206
ダメだろ

音が静かだから特に危険だろ
最初に車道専用車両とちゃんと宣伝しとかないとね

ノビオとなにが違うの？

充電きれたらどうすんだよ
めちゃくちゃ重そう

UPﾊﾝ、風防、段ｼｰﾄを装着して
珍走もエコの時代へ!!

ちょｗ

>>213
コールを切っても排気が無いから
今後は声でコールが主流になる→やがて歌に!!

珍走は、松山千春の名曲
｢恋｣を歌いながら右手をスコスコする光景を
見られる日も遠くはない気がします

鉛蓄電池（´ω｀）

またそういうことを

>>1
ださいデザインの上にペダルがもげて壊れそうな作りだね。

むしろ坂道のときにだけ自動で動くパワーが欲しいんじゃないのか

イグノーベル賞狙いでは？

デザインが好かないな・・・

可愛いデザインならユーモアとしてありだが
ごれはスタイリッシュすぎてペダルをこぐ姿が似合わないと思うな

電動モペットか。
ほしいかも。

中国でバンバン走ってるのを見た

音がしない上にバッテリー切れを嫌ってライト点けないから
夜に抜かれるとき怖い怖い。
ハイブリッド車にも動きがあるが、意図的に音を出さないと危ないよ。

よりによって一番こぎたくない、上り坂で漕がなきゃいけないってｗ

電動自転車と何が違うんだ

普通の電動スクーターを出しておいてからこれを出す意図が見えないな
ただの廉価版てことなんだろうか

戦闘的な前後フェンダーだなｗｗｗ

どうせ買うなら、電動アシスト自転車か、普通のスクーターにするわ。
ヘルメットかぶってわざわざこれに乗るなんてヤダ

普通にスクーター買ったほうがいいじゃんｗ

最低でも１０万切らなきゃダメでしょ

ヘルメットいるの？？？？

もちろんいるよ！！！！

35kmしか走れないなら・・・使えないかも

自賠責も税金もナンバーも免許いるよ！

電気が無くなってこぐと・・・かなり重そうだ

駄目じゃん

一人で二人乗りくらいなもんさ

ペダルをこいでモーターを補助するだけ・・・

ペダルをこいで電気充電にならないなら切れたら家までこいで返るしか出来ないじゃん・・・

>>233
自賠責だけじゃ事故の時不安だな。
任意保険も入らないと怖い。

中国からの輸入じゃないのか…

せめて５０ｋｍ走れたらなぁ

電気が切れて夜道をペダルで走るときはライトが点かないだろうな。
しかも原付なので車道を走らなくてはならないだろう。歩道を走ると交通違反になるから。
また、ペダルを漕いでいるときもヘルメットを被ってないと交通違反になるだろうな。

誰が買うんだろ？
エコに熱心な人？
自治体とか？
郵便配達員？

電力関係の人が買うんじゃないかｗ

免許なくてもOKで初めて選択肢に入る
誰が買うのかマジで知りたい

もっとさ、普通に電動アシスト自転車っぽくしたら良かったのに。

安全面とか規制があんのかな？電動アシスト自転車でも違法改造があるけど、あれヘルメットかぶらせて、ナンバープレートつけて原付にすりゃ良いだけのような気がするんだが・・・



なんで、こんなスクーターと自転車を混ぜたようなけったいなもん作っちゃうかなぁ

スーパーカブならリッター１００キロで２０年は使えるぞ

ペダル付けるなら自転車ベースのデザインじゃないと可笑しいよねｗ

＞坂道はペダルで


ふいたwwww

ペダル漕いでる姿思い浮かべて悲しくなった

>>248
http://prozza.com/movie/b01_set/b01.html
存分に楽しんでくれ

ペタルを漕いだらニーグリップができないな。

自転車はゼロ円

もう、自転車で充分。

チャリの方が安いし運動になっていいよ

ペダルがかっこいい
とてもじゃないが誇らしくって走れない

スレを読んでないけど、バッテリーは幾らで、何年もつの？
っていつも思うな
航続距離は多少伸びたとはいえ、やっぱり短いし
一番怖いのは勘違いした人が歩道を無免許で走る事

批判ばかりですまん
ただ、〜キロ〜円とか消費者を騙してるみたいで嫌なんだ

、

アシスト自転車の進化系だな

所謂モベットなんだろうけど、
原付に魅力感じてる層って結構いると思う。
ただ、メット被るっていうのとオサレじゃないっていうのが
女性を中心に大きいと思う。
近場はメットを被らないで自転車で一寸遠めはメット被って原付でっていう
使い分けができれば人気出ると思うけど。
アシスト自転車プラス原付で１５万円、バッテリーが安くて航続距離１００ｋｍ
ランニングコストも安ければ絶対売れると思うけど。

9キロの蓄電池ブロック2個って電池だけで18キロってことかよw
ありえないだろ。
せめて1キロの電池で40km走れば予備として電池3個位買えば使い道もあるだろうけどなぁ。

結局今のバッテリーの軽量化、高蓄電、効率化すれば
アシスト自転車付の原付作れば自転車と原付の良いとこ取りになるわけか。

いやー、これずっと待ってたんだよ。

スクーター大好き人間だけど、一つ問題が「全然運動にならない」という点であった。
これは運動にもなるわけでしょ？
ちょっと買ってみようかしら。

> 急な坂道など力が必要な場面では、足でペダルをこいでモーターを補助する

なんか違わなくないか？

９キロの鉛蓄電池ブロックが２個入

リチウムとかじゃなくてクソ重い鉛？
中国製の電動ママチャリと同じレベルかよｗｗｗ

よし！これで片道17.5kmのツーリングに出発！！

絶対帰りにペダルのみの地獄が待ってるだろうなｗ
35kmなんて実際には無理っぽ

>>261
スクーター(見た目)に乗れて
運動不足解消(バッテリー抜き)


是非フルフェイス被って走りを極めてね!!
坂道も上りまくってね

もれなく変態の称号が与えられるよ♪

大人のオモチｬのやつ？

どれくらいスピード出るんだ、こんなの車道走ってたらじゃまとしか思えないけど。

電動アシスト自転車と比べて、
メリットがイマイチわからん。

原付免許必須っつー事は、
税金やら保険やら要るんだろ？

簡易的乗物なら自転車の気軽さで乗れる
電動アシスト自転車の方が勝ると思う。

>>268
ミレットは原動付自転車にカテゴリーだから
自賠責＋原付第一種軽自動車税＋α(任意保険＆盗難保険)かな？

原付めんどくせーんだよな
白バイの標的だし
一時停止、歩行者優先、30km制限、右折・・・
・
大した差がないなら自転車の方が数万倍楽。

>>268
まあ同じ金出すなら電動アシスト自転車にいくよな･･･

>>271
これで、動力性能が同じなら意味茄子。

坂の頂上と谷を走る道路の四隅に滑車を取り付けて、ロープをループ状に取り付けておく。
坂を下る人と・上る人が双方ともロープに結べばだな、
何もこがなくていいわけだよ。

位置のエネルギーは有効活用しなきゃダメだよ。

原付はせめて50キロぐらい出せると魅力的なんだが
大きな道路とか恐ろしくて乗れんぞ

モペットだな

たとえ一円玉でも
アルミを核融合すれば
太陽系の果てまで走る

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