【護衛艦衝突】 韓国船、高速で前の船に追突しかける→急旋回して「くらま」に衝突…衝突なければ下関市側に座礁した可能性も

★コンテナ船、追突避けようと急旋回…護衛艦事故

・海上自衛隊の護衛艦「くらま」とコンテナ船の衝突事故で、コンテナ船は前方の貨物船に
　約２倍の速度で近づき、追突寸前になっていたことが、第７管区海上保安本部（北九州）の
　調べでわかった。

　コンテナ船は、貨物船を避けようとして左へ急旋回してほぼ真横を向いた状態になり、対向する
　航路を進んできたくらまとぶつかったという。

　７管が分析したコンテナ船、貨物船のＡＩＳ（船舶自動識別装置）データなどによると、貨物船は
　約６ノット（時速１１キロ）で東方向へ航行し、コンテナ船はその約２倍の１２〜１４ノット
　（同２２〜２６キロ）で進んでいた。

　貨物船は、海上保安庁の関門海峡海上交通センターから無線で「コンテナ船が接近している」と
　して右側へ寄るよう促された。貨物船はかじを切った際に減速し、コンテナ船が追突しそうに
　なったという。

　７管幹部によると、コンテナ船はくらまと衝突した衝撃で停止したが、衝突しなければ山口県
　下関市側に座礁した可能性もあったという。

　７管は、コンテナ船の操船に問題があったとの見方を強め、業務上過失往来危険容疑で
　乗組員らから事情を聞いている。
　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091029-OYT1T00708.htm?from=main5

※元ニューススレ
・【護衛艦衝突】 「くらま、右側航行遵守の可能性高い」…事故現場を「Google Earth」で推定、解説
　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256784710/

座礁してよかったろ　自爆テロ舟

なんだ煽ってたのか。

画像を見て放っておいても陸にぶつかると書き込んだが、本当だったのか・・・

これ、下関に座礁してたら大惨事?

自爆でした。

これ、日本側にも過失があることになるの?

そんなもんだろうな

チャンころが言う事を

信じる方がごみ

マスゴミが良い例

これは間違いなく日本が悪いな（笑）
間違いないw
これでもまだ韓国が悪いというやつはネトウヨ（笑）だろw

>>5
もしかして「くらま」下関の町を身を挺して守った？

>>2
海峡が通れなく＋油等の流出＋撤去に掛かる費用と時間

これらのリスクを考えると微妙なところかも
連中がきちんと責任を取るなんて考えられないし…

前方不注意で急ハンドルかよ

衝突映像みるだけでも、護衛艦が突っかけてくれなきゃ、行き足が止まらずに座礁してたこた分かったはずだ。
今まで、何を自衛隊叩きに使えるかも。ってｗｋｔｋしてたんだよ。糞ﾏｽｺﾐが。

珍走船かあ。

なんかワザと自爆攻撃しかけて来たとしか思えない

何かよく分からんが日本が悪いな

護衛艦が結果的に下関市民を守ったってことか

どう見ても事故責任は韓国船にあるな
そもそも韓国船が異常なスピードで運航してなければ
無理な追い抜きかける事態になってない

わらいがとまらん

<　｀∀´>＜このコンテナ船を安重根義士号に改名するﾆﾀﾞ

>>1
第一、貨物船は最狭部へ進入していたから、舵を切らなくとも潮流に押されて減速しちまう。
コンテナ船が、前方不注意（まさかあんなところで）で12ノット以上も出して突っ込んで行くのが非常識。

バカに刃物
チョンに大型船

オマエラ燃料投下しすぎｗｗｗ

くらまが船首を犠牲にして下関を救ったのか。
流石、自衛隊だな。

韓国人船長が無理な追い越しを試みたのが唯一の事故原因。
それさえなければ、ほかの事態はいずれも発生しなかった。

「友愛配慮」で全部日本が悪いことになる

くらまの船長はファンガンマビゼン

キチンと損害賠償してもらえよ。
これ国民の財産なんだぞ。

結局こういうオチか

なんだ、韓国じゃフツーの運転マナーじゃないか。

>>10
もし下手な当たり方してたら、最悪関門橋の橋脚にぶつかってたんだぜ？

これでこのニュースはTVから消えるなｗ

座礁されてたら往来する各国の船に大迷惑だったな。
くらまは護衛艦の役目を果たしたんじゃないか

護衛艦は日本の土地を護衛したんだな

護衛艦が護衛されてると言った鳥越氏ね

後進一杯かけるとかないのかよ。
相変わらずバ韓国人は猪突猛進しか能がねーんだな。

正に これの体現だとおもうんだ

jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPJAPAN-12181520091029

うーん情報が錯綜してるな

マスゴミはスルー確定だな

これが事実だとすると韓国船の船長はトイレを我慢していたのかな？

大人しく座礁しとけよ

韓国外務省はすげーびくついてるんだろ？
外国の軍艦メチャクチャにしてタダで済むはずがないもんな。
まあしばらく地方参政権はおとなしくならざるをえないだろうね。
かわいそ

これは日本のせいでインド人が逮捕されるんですね

友愛フラグ

これは絶対にうやむやにしてはいけない。
官邸に意見投書しておく。

それでも日本の負けだからｗ
きっと小沢も鳩山も、民主や自民のお偉いさんも
マスコミも韓国を擁護してくれるよ。
日本人の税金で後片付けするだけ。それで終了。
いろんな情報出たって、どっちみち日本の負けｗ
きゃははは。

>>35
後進一杯なんか即座にできるのは、海自のガスタービン推進艦くらいなものだ。
くらま＝蒸気タービン。ですら、号令は掛かったろうけど、実際には、多分出来ていない。

テレビはスルーで自衛隊に対する悪印象だけ残していくんだな

どうせ報ステは管制に問題があった可能性で押し通すんだろ？

>>37
>>1は航跡ログを分析した厳然たる事実だぜ？
昨日の時点で既にくらま付近で急転回してる事はニュースでも出てたし。

要するに韓国船が速度を出しすぎて起こった衝突事故というわけだな
左に舵を取れと連絡したセンターの理由が理解できたよ

韓国が危険な運行してたんじゃん。

早く日本に寄港して
国技がしたかったﾆﾀﾞ

やっぱ悪いのはバ韓国か。

煽り行為に対しては、流石にマスゴミでもフォローしきれんだろｗ

シャア専用のコンテナ船を下手くそが操舵。

チョンに報復しろよ

>>41 全然平気だと思う。だって、ぽっぽが「日韓関係に配慮してね」って言ってるんだもんｗ

友愛、友愛。

>>31
ホントに朝鮮人は害悪しか及ぼさない糞ﾐﾝｼﾞｮｸだな
くらら、おまいは頑張ったんだな…(；ω；)

しかし何でこんな無茶苦茶な運航する奴に免許渡すかね・・・

>>50
取り舵の指示なんか出していない！

先行貨物船が、このままだと追突されるから右に避ける。といってきたのを
韓国側に伝え、左から抜け。って言っただけ。

管制官は最低だな

韓国の方々に謝れよ

はははｗ
結局、他人のせいかよ！

韓国語で言い訳されるとなんか嘘ついてるように見えるのはなぜ？

>>41
んなわけねーだろ
相手はチョンだぞ？

マスコミはスルーか
平和団体も市民団体のスルー

朝鮮人の嘘つきはデフォ。

マスゴミがバ韓国を守る報道してるからＴＶで報道したらすごいねｗ

車でもそうだろ
方向指示だしてスピードだして安全確認する奴はいない

そのノンビリと走っていた貨物船は右に寄る際に尚かつ減速したというのは、兎にも角にもゆっくり走るのが好きだったんだろうね。
そこに、兎にも角にも早く走るのが好きなコンテナ船がやって来たということか

>>63
ハングルにはウソしか言えない呪いがかけられている。
これは私が長年の研究の結果、ん、誰か来たようだ

自衛隊の中の人、もっと怒っていいよ。

>>64
いや、そうでもないよ。
そう思うのは日本のマスコミが隠すから。
韓国側が珍しくおとなしいのがその証拠

さすがに保険でなんとかなるよね・・・？

座礁したら放置して撤去もしない、泣く泣く地元の人が資金だして撤去した前例がある。

いつか韓へ振り下ろす拳の高さが上がりました
はやく日本占領しないと打ちおろされちゃうぞw

ゆっくり走っていた貨物船の速度はジョギング程度なんだね。
それもどうかと思うが。

だからなんでこのスレにもゴキブリ、じゃなかった、韓国人がいるんだよ

護衛艦は身を呈して
コンテナ船の座礁を阻止した。
勇気ある行為で友愛の精神にも繋がる。

朝鮮人は糞を嘗めるように嘘をつく

それでも謝る鳩山政権。

護衛艦「くらま」が専守防衛に貫徹し下関上陸を阻止しました

「三方向でこの後の解明を、しっかりと見ていく必要があると思います」
「どうも分が悪いので、もうウヤムヤにしちゃいましょう」

BY 古舘

朝鮮人に船の操舵は無理
猿にやらせたほうがまだ安全

今後の報道
・ニュースが失速し、なかったことに
・それでも日本が悪い

朝鮮人は操船禁止

ルール無視のチョンには短魚雷でも打ち込んでやれ

馬鹿半島人は領海内にいれんな。

ケンチャナヨ精神だな

>>76
ここで潮に逆らってる船は殆ど進まんよ
現地で見てるとよくわかる

>>76
161 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/10/29(木) 02:01:57 ID:MzRAM5Ur0

先行船の6ノットと言うのは、対地速力と思われる。
対水速力では、10ノット+ていど、小型貨物船の全速に近い速度で、
先行船は航行していたのでは？（東行船は当時5〜6ノットの逆潮に逆らって航行していたはず）
先行船は、ほとんど加速する余裕はなかったかと。
そこへ対水20ノット以上（対水速度）で巡航できるコンテナ船が、パワーとでかい図体で、12ノット以上の対地速度で煽ってきたと・・

くらま神乙　合掌

チョンに不利な情報が出てきたからそろそろ友愛警報が出るだろ。
まぁ、テレビは大政翼賛会状態だから心配はイランだろうがな。

おい、在日どもさっさと出てこいや！

もし右から抜かそうとしてたらそっちでも座礁するよな
無謀運転すぎだろ

オヅラさんの番組では小型船が韓国船の前で急旋回する図を出します

韓国の船がぶつかったのはいいや。そういう時もある 事故なんて車乗ってたらよくおこすしさ

ただ嘘をついたのは頂けない なんで韓国は傷口を広げるのかな？やっぱり死んで

>>83
そんなスタンドがあったような…

これって普通にテロだろ。安重根といっしょで。

>>1
もうこの記事では韓国籍とは書かないのな。

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20091029k0000e040073000c.html

海上保安庁などによると、事故当時の衝突現場の潮流は西向きに２ノット（時速３．７キロ）。
貨物船は流れに逆らい約６ノット（同１１．１キロ）の低速で航行していたが、
後方のカリナスターは１２〜１４ノット（同２２．２〜２５．９キロ）の速さで接近していた。

6ノットの船もグル？
12ノットの船の巡行速度と最大速度はどんなもんなん？
事故以前の行動は？
護衛艦が見える迄は2隻等速で単縦陣で進行していたとか？

まぁ小型船の急減速が増すゴミにクローズアップされることは間違いない。

マスゴミは小型船探しだして状況聞かないの？w

二度と来るな

さーーて、ちゃんとデーター出てきたぞ。
あんだけ日本の管制が悪いって叩いてたアホチョンなんて言うのかなｗ

今度は「捏造データーだ！」って叫ぶんだろうなｗ

日本の一般貨物船の速度はせいぜい１２ノット
外航船のコンテナはだいたい１６ノットくらいかな

韓国人が日本の軍艦に突撃しないわけがないだろ

>>99
あ、ホントだ。
やっぱり韓国が全面的に悪かったんだな。

結果的に
「減速した小型船と、それに気が付かなかった護衛艦が悪い」
…となる

>>108
あー、そういう法則かｗ

ちんたら走ってた船が悪い

これ、関門海峡で座礁、封鎖したら
経済テロだろ。
初めて自衛隊が実戦でテロを阻止したんじゃないか。

日韓関係に配慮してどうなるか楽しみだｗｗｗｗ

きょうのオヅラ　「外交問題になるのが一番こわい」
明日はなんていうんだろう

チョンコロのクチからはクソとウソしか出ない。

自衛艦に宣戦布告せずに攻撃した国際法違反だろ

護衛艦でなく、一般船だったら
沈没→関門海峡封鎖にならないか？
旅順港封鎖みたいに

＞カリナスターは前方を低速で航行する貨物船（９０４６トン）

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20091029k0000e040073000c.html


先行船は、『大型船』ですた。
ﾏｽｺﾐのミスリード！

この頃は踏み切りに車を放置したり、パンに針を仕込むチョンテロができないので
海で日本船に特攻をかける新しい"チョンテロ”をあみだしたわけだｗ
すごいよねｗ　日本に嫌がらせするなら、なんでもする根性って
日本人にはマネできんぞｗ

一般の貨物船でありながら、日帝海軍軍艦の阻止をも恐れず下関に特攻をかけようとして
目的は達成できずとも、艦船に多大な被害を与えることに成功した船長は
韓国の国民的英雄。

とか、やるんでしょ。

あんな狭い所で真横向くような操船とか非常識にもほどがある

１０：０

だけど、賠償金もらえるのか？
もらえなかったら日本国民の税金で修理だぞ。
民主党による増税も近いのに。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2009102902000232.html

『くらま』と韓国船衝突　ヘリ護衛艦稼働１隻に


インド洋派遣艦隊を捻出できなくなりますた。ざんねんだなあ。（棒）

とゆー、仕込みではないのか？民主党？

おれですら細い道進むときは慎重になるというのに

修理代日本持ちだったら暴動が起きても良いレベル

急坂を目一杯踏み込んで走ってた軽に、後ろから飛ばしてきた
大馬力のスポーツカーが追突しそうになって、対抗車線に避けて対向車と衝突
こういうことか。こりゃどっちが悪いか一目瞭然だ。

韓国「わざとじゃないニダ」（棒）

船乗りだが、ざっと潮汐表みると
当時の流速は西流２ノットくらいだね

韓国、悪いってわかったからもう報道しません

>>122
北朝鮮の船じゃなく韓国の船なんで、さすがに保険には入っているはず。

>>121
癌国人の常識は、世界の非常識ですから

あー、やっぱりわざとだったんだ
朝鮮人死ね

朝鮮人の無謀な操船で封鎖の危機にあった関門海峡を、
「くらま」が身を挺して守った形になったな。

こうなってくると護衛艦を潰すための作戦なんじゃないのと思ってしまうね

韓国KBSの最新報道

調査を進めていった結果、日本側の管制官が韓国船舶
に間違えた指示を与えた事が事故の直接原因の可能性がほぼ固まった。
また、韓国船舶が前方の船に追突しそうになったのかは、引き続き調査を進める。

>>128
やっぱ過失が大きいのは韓国船の方か？

>>1
結論：「くらまは被害者」
で、桶？

ベルトラン・座礁

うちの首相がなんと言うか楽しみだな

新事実キタコレ！

推測ではこうじゃないかと言われていたが。
これで流れは正しい方向に修正されたね。
あとは証拠の積み重ねだ。

こうして　日韓戦争が　始まった

>>137
OK

>>113
くらま廃艦。韓国側からの賠償金は慰安婦への賠償金に当てます。

無理な追い越しかよ
座礁してもまた処理費払わず逃げるだろうからこの方が良かったかも

ぶつかる前に主砲で真っ二つにすればよかったのに

幅500mしか無いとこで、船体真横にって
スーパーの狭い商品棚の間をカートで塞ぎ
しゃがんでのろのろと下の棚を見てるデブ並みに
ソッコー死んで欲しいクラスの馬鹿。

「くらたま」で抽出したけど０件だったｗ

最後は韓国の船会社と取引してる大阪の責任とか言いそう

向こうが悪かったとしてもこっちが罪を被ろう
それが友愛
って言い出しそう

【護衛艦衝突】鳩山首相「日韓関係に配慮を」　防衛相と会談★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256786289/

【護衛艦衝突】鳩山首相「日韓関係に配慮を」　防衛相と会談★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256786289/

【護衛艦衝突】鳩山首相「日韓関係に配慮を」　防衛相と会談★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256786289/

くらまは体当たりで国土を護ったんだな

さ−てどう配慮するのかな〜ｗｗｗ

くらたま

日本政府はきちんと損害賠償請求すべき
まさか税金で艦艇の修理したりしないよね

海保と海自に罪をなすりつけようとしてたチョンと鳩山出て来いよ

朝鮮日報も中央日報も何故かおとなしい。
まあ真実が分かってるんだろうけど

くらまは本州を守ったのか

本艦ははこれより皇土に直接上陸を目指す敵大型艦に対し特攻を仕掛ける

韓国に賠償請求なんかしないだろうな、現政権じゃ。
またおまいらの乏しい財布から出た血税が注ぎ込まれますよ。

直ぐ近くで急に舵切ったのかｗ
くらまの中の人も大変だな。

艦首の見張員に退避指示を出したのはGJだと思う。

これ、

・管制の指示なかったら
　→右側追い越しで座礁
・管制の指示きいて左ふったがおそかった
　→貨物船に衝突寸前

免許とかほんとにあったのか？

>>5
下関の領有権を主張し始めるだろ

おーーい、散々昨日大口叩いてた糞チョン蛆虫共！なんかいってみろよwww
つか、データー出てくりゃわかるような嘘付くなってｗ
流石奴隷の末裔ww　頭足りなさすぎww

>>159
それどころか逆に賠償金払いそう。

くらまえらいじゃん

くらまの艦長は表彰もんじゃないの
日韓関係に配慮しろとか言ってた奴とはえらい違いだ

くらまﾀﾝｶﾜｲｿ(´・ω・)ｽ

やっぱり民主党は土下座外交か
明らかに韓国側が悪いのに

>>1
危ないよｗｗｗ

test

>>161
あってもこれなんだよ
未開の蛮族には近代のでかい船は難しすぎるんだよ
いかだとか、丸木舟でものってろって事さ
がんばってガレー船

ありゃー 韓国側が全面悪いじゃん

そりゃ ぶつかるわ

ポッポじゃ、賠償請求どころか
チョン船の修理費と、チョン乗員の治療費(怪我が無くても)を
「友愛費」と称してチョンに渡しそうだ。

まったく韓国と関わったら損しかしねえなｗ
かの国の法則じゃねーのかｗｗ

韓国で走ってる車見てると車間距離がめちゃめちゃ狭いのな
で、軽く当たることは日常なのか
ポコポコ一杯凹みのある車とかよく見るし
タクシー乗ったときも結構無謀と思える運転あったし

韓国、船の運転も当然、車と同じようにやばそう

海保が事故を阻止できなかったことに変わりないじゃん。
なんのためにいるの？

実は『くらま』が身を挺してコンテナ船止めたんじゃ？

韓国人って安全な速力って概念が解ってないんじゃないかな
船員の常務とかのシーマンシップすら理解してないみたいだ

こういう事故が二度と起きないように、関門海峡を広げる公共工事を行います。
ダムなんかより、ずっと重要。
なあに、財源なんていくらでもある。

>>176
pgr

おそらく制御を失って潮流に流されたんだろうな

>>176
こういうテロリストから日本を守るためじゃね

韓国にとって都合の悪い情報は、日韓関係に配慮（笑）して、
スルーですね。
わかります。

今日の報ステはどう出るだろうか
護衛艦側にも過失があったと必死に言うだろうな

>>176
警察がいれば全ての事故を阻止できるのか？

本当に、韓国人って頭大丈夫なのか…？
まともな人類とも思えない
特亜人とはよく言ったもの

今日のホルホルステーション、古舘は何て言うかな？

専門的なことはわからんのだけど、海航上の共通ルール無視、最終判断要項である目視せず、状況説明を指示と言い張り、その指示には従えていない。
なんなのこれ・・・、馬鹿というか基地外というか文化が違うとかいうレベルじゃなくてまるで民主の様だ。

>>176
お前は声が届くとは言え遠くから見てるだけで
キチガイ運転してる船が止められるのかｗ

とりあえず私が言いたいのはだな。軍属の艦名は全て漢字に戻せ。戦意に関わるわ。

>>185
人民解放軍がいれば暴動を未然に防げるじゃん。
それと同じなんじゃね？

韓国船の立場が悪くなってきたので鳩山内閣が指揮権を発動します

政府はいち早く韓国政府及び被害者等に謝罪、賠償金を払うべき

※それでもマスゴミは海自と海保を叩きます

民団て何時終わり
今日も残業？お疲れさま

>>135
韓国人は自分から謝罪すると言うことを知らんのか？

>>1
自国の領土内だけでは足らず他国の海上でも暴走＆自爆か！人もどき民族と
言われてもしかたないだろ在日諸君
この事故、くらまの中の人が最善の回避行動を取ったから死者が出ずにすんだけど
周辺国の操艦が未熟な海軍艦船ならどちらかが沈没、死者多数という事態になって
たかもしれないぞ
日本も今回はキチンとくらまの代替艦建造費用を丸々請求する必要がある、支払い
しないというのなら日本国内の韓国籍所有者全員から特別税課税してでも支払わせる
必要がある
地方参政権を要求する理由の一部に納税が上がっていた位だから祖国に代わって全額
支払いさせるべき

http://www.youtube.com/watch?v=W6ENqjV0BgY

そう簡単に認める奴らじゃないからなあ…

>>175
韓国 中国 台湾、アジアはみんなそうだよ。
ちょっとこすったぐらいで鬼の首取ったようにさわぐのは日本ぐらい。

>>186
そこはヒトモドキを使うところだろｗ

>>191
> 人民解放軍がいれば暴動を未然に防げるじゃん
チベットの民間人ごときにあの重武装で出て行くアホどもが何だって？

>>176
護衛艦や前方の貨物船を守るために、韓国船を撃沈しておくべきだった
ということですね。わかります。

今回の出来事は朝鮮水軍の関門海峡封鎖作戦だったのか
もう事故でもないじゃんｗ

ニュースやらんね
木嶋さんの話ばっかし

>187
全く報道しないので、問題ありません（ｷｯﾊﾟﾘ）。

>>176
基地外国の珍走船が日本国土や国民に特攻するのを
身体張ってでも止める為に居るんだよ。

>>196
謝罪が出来たら朝鮮人じゃなくなります

>>190
チョウセンヒトモドキたちの戦意も上がってしまうから優しい雰囲気の平仮名でないと…。

保険料千倍ぐらいにしとけ

海自に過失はないと思うが総員見張りついて衝突なんて、訓練がたらんわ！日本一周平泳ぎでもして鍛えろ！

まあ死人が出なかっただけでも幸運だったね
そのほうが韓国船側の落ち度が高くなったわけだが

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　　　　　 　　　　　　　　　　　.|::::::/ ::////⌒⌒ i.:::::ﾉ
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　　　　　　　　　　　　　　　　l　.!:;　 ⌒´.し.｀⌒　 ::|. l　　　.|　これも温暖化の影響でしょうか
　 　　　　　　　　　　　　　　　ゝ.ﾍ　　　　　　　　　/ィ　　_ノ
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>>196
謝罪はするものじゃなくて相手にさせるものって考えだから。

いまだにテレビでは『管制官の助言が原因か…』ってタイトルだし…

韓船は不適切な日本側の指示で被害者じゃん

スピード出し過ぎかよｗｗ
さすがチョン、早漏世界一民族だなｗｗｗ

韓国船は、見張りもレーダー監視も全くやってなかったってことだな
それで海保に罪をなすりつけようとするとは、やっぱりチョン

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091029-OYT1T00708.htm?from=main5
>海上自衛隊の護衛艦「くらま」とコンテナ船の衝突事故で、
>コンテナ船は前方の貨物船に約２倍の速度で近づき、
>追突寸前になっていたことが、第７管区海上保安本部（北九州）の調べでわかった。


追突しそうになり急旋回して激突しました

>>215
さすがに無理あり過ぎｗ

おいおい右から抜くんじゃねーよ座礁すんぞ
抜きたきゃ左側から抜けや
おっと前から自衛艦きてるから注意しとけよ
ぶつかってもおいらは関係ないからな

三者の動きを見ていた海保が事故回避を適切にできなかった。

それだけのの話。

報道は韓国擁護だったな

韓国船を入港禁止にしろよ
こいつらに関わるとろくな事ないわ

>>184>>187
どうやら韓国船の方が雲行き怪しくなってきたので報道されませんｗｗｗ

韓国船に落ち度なんかあるはずないだろ
保安庁の誘導ミスだ　それに自衛隊の操船ミスの追い討ち　
韓国選は被害者だ

>>1
事実はそんなところか、嘘つき民族めｗ

くそう！
くらまのフルアスターンが間に合ってたら
スゲー面白かったのに！

朝日毎日系の報道はどうなりますかねぇ

>>221
ムリ理論大爆発ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
スピード違反のキチガイは魚雷で沈めてイイってんだったらその理論でもいいけどなｗ

>>176
事故を未然に防ぐのは法じゃないか？
海保は起こってしまった事故の始末と
二次災害の防止しかできないよ。

くらまは体を張って守ってくれたんだな

抑、「前の貨物船が遅かった」ってのからして嘘だった訳か。
マスゴミはおかしすぎるぞ。

>>176
船乗りだが
海保は韓国船へ減速を指示すべきだったと思う
浦賀水道等と違って速度制限が無いから、躊躇したんだろうなぁと推測

減速を指示されても従うかどうかは船長次第なんだがなｗ

ただ、躊躇という言葉ついでに、海上交通の慣習では法律よりも船長の判断のが上だから
管制と言いつつも法的には情報提供という弱い言葉しか出せないってのも事実なんだよね

日本側は大本営発表だし
韓国側は例によってだし
何を信じればいいんだ

民潭のヒトモドキが単発IDツールで活動開始か？ｗ　

＞＞221
指示がなければ事故るような民族に操船は無理

>>232
「（ﾁｮﾝ船の速度に比べたら）前の貨物船が遅かった」

コントロール失わない限りあんな航跡は残らんし。
貨物船に追突しそうになるのは100％コンテナ船が原因だし。
海保交通センターは追突回避のため最善の指示をしたと思える。
左に転舵するしか追突回避する方法は無い。

>>238
正論

くらま惚れるｗ

>>1
右舷にくらまが突っ込んだってことは
左側（くらまから見たら右）を航行するくらまの航路上でまだ右向いてたワケだしな

>>221
うーん、それだと、管制室から、対艦ミサイルうてるようにする？

>>2
そうは言うがな…
あんな所でコンテナ船に座礁されたら、
関門海峡が当分の間、通行止めになるんだぞ…。
その場合の経済的損失を考えると…頭痛くなるな…。

かじをきったら、横向きになって、対向車線へはみだし、ぶつかった

それだけ

おい、鳩山！馬鹿チョンに賠償請求しろよ

で、くらまの修理代は何処が払ってくれるわけ？
まさか税金なんて、ありえないよな!?

日韓友愛のために今夜はテレビでは報道しませんけど何か？

これでマスゴミの放送がピタッと止まるな（笑）

韓国籍のコンテナは日本の自衛隊のような突き進んで漁船を蹴散らす操船と一緒だな

やっぱり右だと座礁なわけね。

馬鹿じゃん

経緯はともかく追突されて炎上したくらまは情けないよなぁ
いったいどんな装甲してるんだ？

>>221
ｷﾁｶﾞｲの行動を予測できるかボケ

ﾁｮﾝ「舵をきったら横向きになった　でも本当は横を向きたくなかったﾆﾀﾞ
　向きたくなかったから他の船にぶつかってもｳﾘは無罪ﾆﾀﾞ
　そもそも誰も横を向いたら危ないって言ってくれなかったのが悪いﾆﾀﾞ
　気がきいてない日帝には謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ」

くらまは日本の海上輸送を守ってくれたん？
惚れてしまうやろ−！

やっぱりか
息をするように嘘を吐く、だっけ？
TV至上主義者共は被害に遭っても事実を知らないまま過ごすんだろうなぁ…

くらまは身を挺して外敵から日本の国土と地域経済を守った真の護衛艦

日本が軍隊を持っているのがおかしい
って自衛隊批判に切り替わるんかな韓国では
ひょっとしたら日本のマスゴミも

とにかく韓国船所為で生じたすべての損害額を差し押さえてでも弁済させろ。
明らかに意図的にぶつけているので船長および乗組員は死刑にしろ。

やはりくらまは身を挺して守ってくれたんだな
(￣^￣ゞ ケイレイ!!

＞韓国船、高速で前の船に追突しかける→急旋回して「くらま」に衝突…
　
アホだなｗ

>>222
そのせいで
韓国では管制の責任が確定したことになってるよ


日、"韓国貨物船、管制指示の履行の衝突"の認定

日本政府は、日本の自衛隊護衛艦'グラマ'号と衝突した韓国コンテナ船'カリーナスター』号が管制の指示を前方にいた貨物船を追い越している衝突したと認定しています。

読売や朝日新聞など日本のマスコミは、日本の海上保安の果物と野菜、福岡県ガンモンヘヒョプウル担当している第7管区海上保安本部が事故当時の無線交信の状態と衝突までの航跡を正式に発表したと報道しました。

http://www.ytn.co.kr/_ln/0104_200910291110158774

>>238

つまり、下朝鮮の船が速度だし過ぎだったのがそもそもの操船ミスで、
管制が指示を出した段階では座礁か衝突かの二択だったってこと？

>>251
昔の軍艦と違って大質量弾（大砲の攻撃とか）想定してないだろ
ミサイルは基本打ち落とす方向で防御面進めてるからじゃないか

事実がどうであろうと海上保安庁と自衛隊が悪い
とマスコミと日本政府は考えております

>>251
けどコンテナ真っ二つにしてたらもっと厄介だったかもよｗ

見事護衛艦は下関の平和を守ったわけか

>>221

えっ？
指示通り素早く船が素早く方向転換出来ると思ってるの？

あぁ瞬間移動があるか〜･･････お前の頭はお花畑か！

「くらま」
もと関取？

>>249
まだ日本の掲示板に書き込むレベルではないね。
もう一年くらい日本語教室に通ってこないと
カネの取れる工作員にはなれないよ。

くらまの艦員の皆様お疲れ様でした。
良い話が明らかになったところで
TV各局、今晩はいかに韓国擁護するか楽しみです。

また朝鮮ヒトモドキか…

あいつら全員死刑でいいよ

>>251
むしろどんな装甲にすりゃ大丈夫なんだ？
あの質量同士でぶつかってんのに壊れない装甲つけたら浮かばねぇよ

座礁→乗り捨ての韓国お得意のコンボを阻止したわけか。

偶然とは言え、偉いな、くらまは。

>>251
装甲に問題は無い。
むしろ可燃物・危険物の管理だな。
本来、ペンキやシンナーなど船首に置くべきじゃないものを置いていた可能性がある。

地球人に迷惑をかけ続ける為に宇宙から送られた生物兵器が朝鮮人の正体です。

>>268
幽白自重

自衛隊はｉフィールドの開発を急ぐべき

韓船： ごるぁ！どけどけ！韓国珍走船のお通りだ〜
貨物： ゲゲーッ、危ねーじゃんけ！
　　　　海保さん、どうしたらいいん？
海保： コラー！韓国船　そのままじゃ追突する、左によけろ
　　　　左前からは海自の護衛船が来てんだから気をつけろよ！
韓船： 何だと！左に行けって言ってるぜ　← 護衛船の事は耳に入ってない
　　　　左に舵取れ
韓船： おーらよ！ あっ、ちょっと切り過ぎちまった
　　　　ゲゲーッ、このままじゃ岸にぶつかっちまうぜ！
海自： 何やってんだ、コラー！　仕方ない、ぶつけて止めてやれ
　〜衝突〜

>>264
鳩山総理は、そのお考えみたいだね。

韓国との関係を配慮しろというお達しがあった。

つまりなにかやばい積み荷を載せていて、護衛艦が来たから勘違いして逃げようとしたんですね。

>>270
多分報道しない自由を選択

このニュースはもうテレビでやらないで第一幸福丸に移行ですね

>>269
句読点の入れ方を知らないのが特徴

>>249


お前は素人

下関市民は「くらま」に敬礼くらいしろよなｗ

それと在日見つけたら投石してやるｗ

珍走かよｗ

関門橋作戦戦果
自軍被害
コンテナ数個が壊れる
乗組員は無傷。船長が捕虜に
が、敵国の謝罪と賠償を引き出す

戦果
空母一隻撃破
再使用不可能。曳航後解体乗組員6人負傷
敵自衛隊と保安の撹乱

>>251
昔の海戦みたいにラムでドン、なんて戦闘想定してないだろう。
ついでに、装甲をガチガチにしても対艦ミサイルなんかで一発だろう。
遠距離のミサイルとかがメインで艦砲射撃での戦闘とかあんまり想定してないから、最近の船は結構装甲ペラペラなんじゃない？

>>262
推測だが、そう見ていいと思う。
まあ当事者である海保の発表という点を差し引いてもコンテナ船の過失が最大だろう。

レーダーでコンテナ船のスピード、貨物船のスピード、コンテナ船がとった回避行動、全てはくらまは把握して操船できたはず

キチガイ操舵で右抜きでも座礁、指示に従って左抜きでも座礁なら
元々ここを航行する技術がないだけじゃん。
ましてや追い抜きとか。
いかにもチョンらしい。

マスゴミ沈黙。

これはもう韓国政府の謝罪と賠償が必要なレベル

>>243

つまり、くらまは体を張って、チョンの経済テロを防いだ訳だな。

これさ、朝鮮人のテロだろ？
最高指揮官なのに30分と経たず私邸に引っ込んだ鳩はどう責任取んの？？

朝鮮人の扱い方

【 旧日本陸軍の朝鮮兵に対する注意書き】　　　　
一、いつ、いかなる時でも唐辛子粉を食事に際し好きなだけ使わすこと。
一、絶対に頭、体を叩いてはいけない。怨みを持って復讐する気質があり、脱走の原因となる。
一、清潔な食事運搬用バケツと雑巾バケツの区別をよく教えること。
一、危険な状況下では銃を投げ捨てて哀号！と泣き出す習癖があるから、日本兵二名で
　　一名の朝鮮兵を入れて行動せよ。

【米軍による韓国兵の扱いマニュアル 】
１．韓国人には強気で押せ。抵抗する場合は大声で命令しろ。　　　　　
２．命令を聞かない場合は身体で解らせろ。
３．同じことをくり返す場合、犬のように何回でも同じ様に叱れ。こちらが上と言うことを身体で解らせろ。
４．理由は聞くな。どうせ大したことは言っていない。
５．身体で解らせた場合、根に持つ場合があるので、後で身辺には気をつけて行動しろ。
　　但し、徹底的に解らせる迄、手を抜いてはいけない。
６．相手を3才児と思い、信用したり頼りにはするな。重要な仕事は任せるな。

　【 旧ソ連共産党による朝鮮の扱い方 】
1、頭痛の種になるだけだから関わるな　　　　　2、手段を選ばぬキチガイ揃いだから関わるな
3、関わるとこっちが痛い目に遭うから関わるな　　　　　　4、関わってきたらウォッカ飲んで忘れようぜ

おっ、ＴＢＳで韓国人のパクリやってる

それでこそ事故が多い場所で、我が物顔でスピード出すってどうよｗ

>>249
人擬きは来なくていいよ。出入り禁止。
これからはチョン船は他船の往来を妨げるので見つけ次第撃沈。
海自、よろしくｗ

福岡の地から護衛艦に向けて
故郷を守ってくれてありがとう。

結局チョンのせいじゃねぇか！？

クラマ良く日本を守った！

>>251

日本だろうがアメリカだろうが
現代艦船の装甲はあの程度。

つか第二次大戦中の軍艦だって
艦首に装甲なんてろくにない。

守るべきは弾薬庫、機関室、指揮命令系統だから。

くらまと同レベルの駆逐艦や巡洋艦が横波くらって
艦首がぽっきりなんて事故は大戦中も結構多発してた。

韓国側の非があきらかになると報道は縮小されます。
今夜の報道は「まだあきらかにされてない」か
「なかった事にする」かのどちらかのスタンスでしょうｗ

>>289
知っていたとしても
対応出来るかは別な


お前の後頭部10センチ手前に時速140キロメートルのボールが飛んできた
とコンマ5秒前に把握して避けられるか？

一眠りして起きたら韓国船擁護が綺麗に消えていてワロタw

軌跡おかしい
http://uproda11.2ch-library.com/207845oY1/11207845.jpg

>>251
なぜか追突と衝突の区別付かない人増えてる気がするなぁ・・・

>>262
貨物船は右、コンテナ船は左に動くように指示
　　　←（くらま）
／→（コンテナ）
　＼→（貨物）
こうなるはずだったんだが、コンテナ船が衝突回避で全力で左に
　　←（くらま）
↑（コンテナ）
スピードの出し過ぎでＳ字カーブの最初しか曲がれんかったと思えばおｋ

てか、来年初頭にDDHが全てドック入りってのはヤバい気が…
これって、4つの護衛艦隊群の旗艦が居なくなるって意味だろ!?

船までファビョって・・・

つーか、カリナスターって何度もここ航行してるんでしょ。
韓国船の技術じゃ関門は無理だっていう証明だよ。
締め出しちゃえよ。

こんなに嫌韓が多いのに、なんで民主党が政権取ったんだ？

まじでくらま廃艦になるの？砲が前部に2基あって昔の重巡に似てるね。
最後まで勤めさせてあげたかったわ。クソチョンが。

これからのテレビ報道が見物ですなｗ

なんで貨物船を煽るかなあ
軽を煽りまくるＤＱＮダンプそのものだなｗ

このスレは間違いなく伸びない

ここまで証拠出されると何もいえないだろ

>>311
麻生が通貨スワップを拡大したから。
韓国なんて、再度通貨危機に突入させてやればよかったんだよ！

>>305
右に舵を切るのはルールどおりの回避行動
左に舵を切り続けるのはルール違反

単純明快だな

>>311

一般有権者は民主が韓国贔屓だということは知らないし
そもそも韓国のさまざまな醜聞すら知らない。

つかおまいもネットやってなかったら
嫌韓という言葉すらしらないだろ？

情報操作でくらまのスピードが出ていないが、フルスピードならシャレにならん

>>288
たしかあの海域は3ノット以上ださないと流されるみたいなことは書いてあるが
狭い所でぶつかるように前の船の2倍の速度で航行しろとは書いてないわな

>>311
こんなん嫌韓以前の問題

「あたごの二の舞」ということにしたくてたまらないキムチ増すゴミさん

護衛艦じゃなく小型の船なら
人が死んでたな

>>312
コンテナ船に賠償請求するべきだ。

韓国
「俺達が悪かったﾆﾀﾞ、だからくらまを韓国のドックで修理してやるﾆﾀﾞ、だからくらまを俺達にちょっと貸すﾆﾀﾞ」

マスゴミの言う事だから信用できんな




って言うと思ったんだが？あれ？みんな手放しで信じてるの？

韓国政府のコメントは、ないのか？
自国のコンテナが、軍艦壊したんだぞ

>>306
日本人じゃないから日本語が不自由なんですよ

>>320
しかしテレビでは悪いのはくらま側になります
本当もうやだ

仮にくらまに過失があるといっても
せいぜい９:１か８:２で韓国船の操舵ミスだろ。

しかしマスゴミにかかると過失割合が逆転するわけだが。

>>1
つまり左に行きすぎるのは危険ってことですね

今日のNステは報道するかな？

明日の特ダネはスルーです

>>323
今回だって退避命令が遅かったら十分死人が出てるレベル。

>コンテナ船の操船に問題があった
という記事が出たのはいいが韓国の字が消えた件ｗ

>>334
艦長、神業じゃない、神判断だな

>>330
それでもマスゴミは双方に過失…

まあこれで、このお話も今夜のニュースからは消えてなくなったな

ﾁｮﾝテロリスト船から日本国土を護衛したくらまに敬礼(｀_´)ゞ！

>>319
擁護もいいかげんにしとけ、キムチくさい

馬鹿チョン日本くんな

ttp://www.yomiuri.co.jp/zoom/20091028-OYT9I01377.htm
読売の前の記事の図だけどこれだと右から抜こうとしたら貨物船か座礁だから慎重に左から抜くべきだよな。

>>325
ついでにこんごうとひゅうがも整備してやるニダ
これでチャラニダ

>>326

さまざまな状況証拠をみれば妥当な内容だからだろ。

何でもかんでも１００かゼロかとかいうのか？

これ、立派な外交問題なんだが。
朝鮮人どもはわかっているんだろうな？

くらまよりも、管制が悪いって論調だったけどな。
前から来てるから〜って部分一切ふれてなかったり。

>>326
海保発表ですよ。
マスコミの偏向報道はこれから。
まぁ，偏向しようがなくて隠蔽かもしれないけど。

繰り返す！
これは訓練ではないニダ

ガルマの特攻

海保「坊やだからさ

基地外航行したバカンコク船が１００％悪いってことだなｗ

完全に過失じゃねぇか

護衛艦は立派に役目を果たしたんだな

それなのに鳩山やマスコミはなんなんだ
ダメっぷりが余計引き立つわ

昨日の段階から素人目にも｢これぶつからなきゃ岸壁に衝突じゃね？｣と思ってたし、
同じ書き込みもいくつかあったけどやっぱそうなのね。
テレビがしたり顔で｢ちょいと左に変針した途端に護衛艦がいました｣
みたいな略図を使って三者それぞれに責任が、みたいな論調なのはホントおかしいわ。

追い抜きがダメだったんじゃね？

>>342
ほんとに何度見てもコンテナ船の軌跡が謎過ぎて笑えない

なんか、くらま廃艦って話が出てるけど…
今日の中日夕刊だと修理の為、1年間ドッグイン→来年初頭にDDHがゼロにって書いてあったが…
これって、修理の方向って理解していいんだよね!?

夕方のニュース、全然流れね〜、さすが日本のマスゴミ！
予想どうりＷＷＷＷＷＷＷ

前を進んでいた貨物船が９０４６トンって事は、
カリナスターより大きくて長いんじゃないの？
なんでこんな狭い所で抜こうとしたんだよ、韓国船は。

販売のバイトなんてやってるとよくこういうのはいる。
自分で勝手にミスして危機に陥り「早くどうにかしろ」と横柄な態度で店員を急かせて何か言わせ、
結果損害をこうむったら「店員の言うとおりにやったらこうなった。弁償しろ」と大声をあげる。
人として底辺の連中。

じゃあ結局左に寄れの指示があったとかなんだったの？

マスコミ比べできるリトマス試験紙だな

現防衛大臣にしても元オタク大臣にしても
自分が指揮する（した）隊の船だろ。
キチガイにあてられてマスコミにいいように情報操作されて
少しは悔しくないのかい？
隊や隊員や装備に愛情のカケラもないやつは、大臣なんて二度とやるな。

真実の報道なんだけど、おそらくこの記事を出す条件として韓国の文字は
削られたな。

韓国どんだけ力持ってんだよ、日本で。

毒餃子の時は一様に中国って文字が入ってたぞｗ
一時期叩かれたシンドラー社がどこの国の会社かなんて知らないだろうにｗ

>>311
小沢一郎の剛腕とマスメディアの徹底的な持ち上げ
それとバラ色のマニュフェストかな？

存在自体がダメって感じだな。
嫌韓ではないがそっちに傾く今日この頃

>>357
なんでって、船長が韓国人だから。
他になにが？

>>342
その図おかしいやん
貨物船の左から追い越したんだろ？
それに、右から追い越したんなら、追い越した後、左に舵を切る必要がない
その先は右にカーブしてんだし・・・

>>316
ばかやろう
韓国発世界金融恐慌になる
韓国の借主は中国と欧州
特に欧州は韓国の投資が焦げ付いたらソレが導火線になって
飛ぶ可能性がある国があった

どんどんチョン船の過失が明らかになってるが
それでも「ウリは悪くないニダ」といい続けるんだろうな
もー断交でいいんじゃね？

嘘つき読売め
朝日新聞も毎日新聞もテレビ朝日もTBSも、韓国船が正しくて日本が悪いと結論していたぞ
差別主義の捏造偏向報道は止めろ

>>364
東亜板に半年もいると嫌韓通り越して笑韓・達韓・呆韓の域に達することが出来ますよ

>>363

>小沢一郎の剛腕

こんなものはそもそも存在しないって西松事件の時にポロポロと
新聞記者が記事で漏らしてたな。

でもポストとかゲンダイが小沢さんスゲーって大声でわめきちらすから
今でも愚民は信じてるんだろうな・・・

小沢サイドが小さな自分を大きく見せるために書かせてるのに。
（それでも声の大きい三流メディアしか動かせないけど）

＞＞357　
バカだから。以上。

その辺の感覚が日本人との違うよな。

常識が通用しない。　韓国人、もう日本に来なくていいから。

嘘吐き韓国人が!!

>>356
＞ 夕方のニュース、全然流れね〜、さすが日本のマスゴミ！

朝のニュースでは海上保安庁が左に行けって指示したのを
さも日本側が悪いように報道してたのになw

>>371
>でもポストとかゲンダイが小沢さんスゲーって大声でわめきちらすから
>今でも愚民は信じてるんだろうな・・・

多分、これが大きいと思います。
ただ、小沢一郎の強引さは剛腕に値するかと。

韓国側の過失が実証されれば、何事もなかった様にマスゴミはスルーするさ。

>>336
どんなに神判断でもゴミ共が「くらま」を賞賛する事はない
こんなんでいいのか？とマジ思う。

今度から韓国船見つけたら撃沈でおｋ

賠償請求するよな、当然！

>>369
海自護衛艦衝突：コンテナ船飛び出し　艦への通知、直前に
ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20091029k0000e040073000c.html

海上自衛隊の護衛艦「くらま」（５２００トン）と韓国船籍のコンテナ船「カリナスター」（７４０１トン）が関門海峡で衝突した事故で、
カリナスターは対向する「くらま」の視界に突然飛び込む形となっていたことが、海上保安庁などへの取材で分かった。
カリナスターは前方を低速で航行する貨物船（９０４６トン）に、約２倍の速度で接近していた

しっかりしてくれよ
関門海峡の安全を祈る人たちｗ

夕方のニュース、見事なまでのスルーっぷりｗｗｗｗｗ

自衛隊員は大変だ
まさにこれ


「君達は自衛隊在職中、決して国民から感謝されたり、歓迎されることなく
　自衛隊を終わるかもしれない。きっと非難とか誹謗ばかりの一生かもしれない。御苦労だと思う。
　しかし、自衛隊が国民から歓迎されちやほやされる事態とは、
　外国から攻撃されて国家存亡の時とか、災害派遣の時とか、国民が困窮し
　国家が混乱に直面している時だけなのだ。
　言葉を換えれば、君達が日陰者である時のほうが、国民や日本は幸せなのだ。
どうか、耐えてもらいたい」

（吉田茂　昭和３２年２月、　防衛大学第１回卒業式にて）

バカチョン船がくらまにぶつからず座礁してたらバカチョン共は当然座礁船を
狭い関門海峡に放置してトンズラする。座礁船の処分の多大な労力と処理費用
を日本側が背負わされた可能性もあったってこと。


くらまは逃げ場もなくぶつけられたんだろうけど、結果的に国を守る仕事をしてたのね。

>>381
日本か公務員が悪くないと面白くないからなｗ

>>366
貨物船右後方から接近してきて一気に左に舵を切った。
くらまから見て貨物船の陰になる位置から飛び出したって言うから、
その時点の位置関係はその図はそんなに間違っていないはず。

>>382
（´；ω；｀)ゝ

皮肉ってた鳥越は赤っ恥だな

>>381
ニュース観ないとストレス溜まんなくて良いわ。
デカい事件ならＴＶ観なくてもどこからか耳に届くし

>>382
吉田茂かっこいいなwww

ある意味麻生にもその精神は受け継がれてるっぽいが、ぽぽ兄はなぜあんな歪んでしまったんだ…
弟は優秀なのに…

>>383
それに追加して管制の情報の出し方が悪い！　と難癖をつける。
間違いない。

>>375
強引に「自分の所属している」組織を崩壊させることはあるよな。
普通はそれはモラルが邪魔してやんないけど。
剛腕なんてカッコイイ呼び方はすべきでない。

特異な人間だとは思うｗ

くらまが、身を挺して下関市を守ってくれたんだな。
ありがとうございます。

負傷された海自隊員が、一日も早く快復されますように。

もち、賠償かけるんだろうな？

日本をあくまでも悪者にしたい売国マスゴミ

>>382-383
そんな人達の現場の苦労を無視して、
とっとと謝罪して政治問題にした馬鹿が憎い。

そーいや、韓国政府これにたいしてなんかコメントだしたの?

左に寄れ、って右に寄り過ぎて座礁しそうだから左に寄れって指示したのに座礁しそうだから、の部分はカットして報道するマスゴミ様(笑)

ニュースにかいてあるじゃん

現場の「早鞆（はやとも）の瀬戸」は関門橋の東側で、
可航幅が約５００メートルと狭い。

安全が確保されれば追い越しは許されるが、
第７管区海上保安本部は管制官の誘導について
「『一番狭い所を通過してから追い越すのでは』という認識で連絡したのではないか」と話している。


前の貨物船「2倍の速度で追いつかれそうだから左から抜いてくれ　衝突してしまう」
　↓
センター「ＯＫ伝える」
　↓
センター「護衛艦に気をつけて左から抜いてね」
　↓
韓国船「了解」


で、結局
一番狭い所で
2倍の速度のまま突っ込んで
急に舵を切って
護衛艦と衝突


韓国の過失以外に何があると

ひえいは何をしていたんだ

質問なんだが護衛艦の修理代って誰が払うの？
詳しい人教えて

こと相手が韓国だと読売でもこんな調子だし。
正直自民党でも煮え湯を飲まされる結果になっていたと思う。
すごく腹立たしいし、間違っていると思うが。

問題はこれから民主党がとんでもない対応をするかどうか。
こっちから謝罪（＆賠償）だけは何とかやめて欲しいのだが
（自民党なら有耶無耶くらいで済んだだろうが）

>>379
つまりコレの2:00の状態まんま
http://www.youtube.com/watch?v=Vv4uz2YqU8Y

　　　　　　　　　　　ニュース、見事なまでのスルーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どう考えても血税

>>382
あぷしてくれてありがとう。感動してしまった。
おれのじーさんが彼の家（○磯）の隣に住んでたんで親近感あったんだわ
サンクス！

>>387
ガンで死ねばよかったのにな！
>>389
日本列島は日本人のモノでないとかいう、バカ発言した奴が総理なんだよな…
てか、彼って理系だろ？
政治学とか経済学を勉強してんのかね!?

>>403
ただのスルーならまだいいよ。

思いっきり日本側（当初は海自、無理そうなので海保）に問題がある、という印象を
視聴者に植えつけた上での撤退だもんなあ

>>402
めちゃめちゃこわいじゃないか！
でも、ほんとまんまだな

くらまの事故に関して飛影のコメントは取れたのか？

当初

前の貨物船の右から抜こうとしてたんだろ？　→そのままなら座礁

狭い所から抜けてから追い越し　→　前の貨物船の2倍だから下手すりゃそれまでに追突　貨物船沈没

上記2つどちらかでも起きればあそこの通行が厳しくなり、流通に大打撃

韓国の謝罪はまーだ？

>>387
恥の文化を知らんから関係ないだろあの鳥頭はｗ

どんだけ飛ばしてんの

>>402
びびったw

地元の受け入れ準備は、ばっちり出来ていた。

「くらま」が真っ直ぐに下関市赤間神宮の鳥居へ向かって突進してくるので
警官隊は即座に安全域まで市民を誘導した、それを見守る関係者は
鳥居が新しくなるぜ！と歓喜の声を上げていた。
しかし、鳥居目前で制動を取り戻した「くらま」はそのまま巌流島方面へと
暗闇の海原に消えていった。

集まった市民たちは、がっかりした様子で口々に「なんか！面白ないのー」と漏らしていた。

>>398
護衛艦は避けずに正面から突っ込んでるじゃん
誰が見ても過失ありありだよね
保険でも10:0には絶対ならないケース

ネトウヨの韓国嫌いはわかるけど冷静に物事を見ような(苦笑)

>>402
フルバージョンがあったとは・・・
音も入っているから怖い＞＜

>>406
>政治学とか経済学を勉強してんのかね!?
完全な素人でしょ。
社会経験ゼロだよ。
商売もやったことないし
大臣経験もない。

>>416
避けてるよ
http://uproda11.2ch-library.com/207845oY1/11207845.jpg

あ、携帯で必死だから画像見られないんだねｗ

事実上、決着？

>>409
比叡は５０年も前に…もう…

>>416

道路でいうセンターラインをはみだしてるから10：0もありえるよ

可航幅ギリギリの右よりでさらに座礁覚悟で右に避けているのに
護衛艦が避けてないとかいうのは


目が悪いのか？　眼科いってくるか？


火病だと目も悪くなるのか？

バカ工作員ワロスwww
基地外発言してでもレスがほしいレス乞食

こんな不味い餌はネトウヨさえくいつかんよ
あきらめて違うスレで稼いだら？

>>317
貨物船の左側を通るのは問題ないと思うが、
その後、なぜいつまでも左に曲がり続けているのか、非常に不自然。

>>419
避けて当たってたら尚悪いがじゃん
それも韓国船の右舷に当たって

護衛艦なら民間船異常に事故とかに注意して航行するでしょ

>>30
韓国のバスの運ちゃんと同じだなｗ

わざとらしい電話だな

なんだテロか

鳩山謝れよ

鳥越がどんな皮肉を言ったん？

昔は鳥越好きだった団塊のうちの親すら最近は「あいつはオカシイ」って言ってて笑えるんだが

>>426
馬鹿か？
お前の国籍日本じゃねーだろ

そもそも画像見られないんだろ？ｗ

>>426
右舷にあたるってことを理解してる？？

>>426
で、どうやって回避するの？
空に飛ぶの？人型に変形してまたぐの？ｗ

昨日，今後の動き・報道に対してオッズが出ていたよな。
アレ，今はどうなってる？

トンスル船長の逮捕まだ？

テロ国家バ韓国を火の海にしましょう！
特需で景気もよくなりますよ！！！
地球上から汚らわしいバ韓国人が消えて環境にも優しく
民主党政権のエコともいえるでしょう！！！

大民主党帝國万歳！！

ところで話はそれるが
単純にニュース視聴率稼ぎたいなら
他の局よりいち早く真実を公表してくらまの神判断を賞賛したほうが
スルーするよかよっぽどいいと思うんだが
番組スポンサー的には韓国＞視聴率なのか？

>>1
南鮮奴民ざ　ま　ぁ　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

相変わらずのペテン師ぶりにワロタわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>426
ちなみにくらまがこれ以上右に避けると水深と喫水の関係上座礁しますので。

要するに韓国籍のコンテナ船が前の貨物船を左側から追い越すことができたはずだったが
潮流が原因で舵がきかず反対側に飛び出してしまったってことか

チョン船に原因があると判明して
一斉に報道が少なくなったお

何か、意識して当たりに行ったとしか思えないような航跡だな

猛スピードで追い越ししようとして、対向車線はみ出して衝突するただのＤＱＮじゃねーか

酒でも飲んでたんじゃないか？

>>1
狭い航路においてバ韓国船が前の船を強引に追い抜こうとしなければこの事故は発生しなかった

>>438
それで視聴率が上がるようなら鳩なんぞがあの位置に居ません。
いまどきTVを良く見る層なんて官僚も何もみんな悪者にした方が喜ぶ愚民です。

>>425
海流のカウンター受けて切り返せなくなった。
つまり韓国船のミス。

>>438

そうだね
ちなみに今回の件は別に神判断ではない
当然のことをしたまでにすぎない
そして賞賛でなく訓練の行き届いた自衛隊を誇るべきだ

>>426
右舷に傷あること自体が
すでに悪いのはボクです
って言ってるのと同じ
韓国が万国共通規則を適用していない国なら話は別だが


まあ本国からはるばるレスご苦労様
悪い時に悪いと認められないから
いつまでも韓国船は事故が多いんだよ
少しは向上するために何をすべきか考えろ
他の国が迷惑だから

よーし、手始めにチョン公の製品の不買から始めようぜ。
奴等の船が日本に来なくなる。

チョン公企業も撤退する。

で、ウマーってなって欲しいなぁ。

日本に一切責任が無いと分かった途端のマスゴミ総スルー
気持ち悪いんだよゲスが

これ夕方のニュースでどっか報道してた？
ひょっとしてスルー？

>>451
それは既にインドが通った道
Hebei号で一回不買運動されてる

>>426
ふつーは取り舵回避だから右舷に突っ込まれるのは馬鹿すぎる。
100％韓国船の飛び込み事故。しかも狭いところで海橋下なのに速度出しすぎ。
韓国船はDQNにも程がある。

身を呈して国土と漁業を死守した自衛艦くらまに敬礼('◇')ゞ

>>426
お前、船が車や自転車が停止するのと同じように考えてるんだろ？
バカジャネェの？

NHKとか、俺らから金取ってんのに反日とか…

>>454
それに倣ってチョン公を締め上げる意思表示をすることを考えたんだ。

奴等チョン公は叩きのめさないと思うんだ。

韓国船は暴走族と変わらん。
厳しく取り締まるべき。

やっぱりチョンの当たり屋だったか
さっさと逮捕しろ

5:40ぐらいからいろんなチャンネルをザッピングしながら見ているけど、全く報道されてない。

いいから護衛艦の弁償しろよ
謝罪と賠償すらできないのかバ韓国は

しかし間が悪かったな


少しでも後に来てたら座礁するアホが出来上がったのに

>>452
むしろ「韓国人が助かって良かった」式の報道がなぜ無いのかが気になってるw

やっぱ報道しなくなるのか
テレビ屋っつうより、いじめっこやな

>>464

離床するまで通行止めで経済損失がどんだけになるやら・・・

下関海峡が狭すぎるのと、先行していた貨物船の減速が原因だ。

>コンテナ船は前方の貨物船に約２倍の速度で近づき、追突寸前に
>なっていた

>コンテナ船は、貨物船を避けようとして左へ急旋回してほぼ真横を向いた状態になり、対向する
>航路を進んできたくらまとぶつかったという。

>７管幹部によると、コンテナ船はくらまと衝突した衝撃で停止したが、衝突しなければ山口県
>下関市側に座礁した可能性もあったという。



完全に終わったねｗ
180％コンテナ船が悪いわ。

もし、これで自衛艦が沈没していても、いまの日本政府じゃ遺憾の意で終わりだろうな。
しずまなくてよかった。

韓国船はいつでもどこでも傍若無人すぎる
ちゃんと責任とらせろ

他も迷惑する

あきらめろ

くらま乗員の無念
くらま艦長の無念
海自全隊員の思い
自衛官全体の士気
国家財産たる艦艇の損壊
海上流通の今後安全保証
海外メディア及び各国政府に失笑を買う我が国の危機管理体制と我が国のプライド

そんなもの首相閣下が構想なさってる国益に比べれば屁みたいなもんなんだろう
閣下は真実より日韓関係が優先だとはっきり方針をお示しになったじゃないか

★改正国籍法違反を初適用＝偽装認知で子に日本籍−比国人女ら２人逮捕・警視庁

生まれた子を偽装認知させ、不正に日本国籍を取得させようとしたなどとして、
偽造有印私文書行使容疑で、フィリピン国籍の無職イトウ・マリサ・フローレス容疑者（３１）と、
ラーメン店経営内野道央容疑者（５５）を逮捕した。
同日、国籍法違反（虚偽の届け出）容疑などでも送検した。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009102900147>>68

>>465
もう今の時点の情報は都合が悪すぎて、前日までの海自が悪い？海保が悪い？と言う疑問を与えた時点で情報を封鎖してると思われる。

右に寄りすぎると座礁して、左に寄りすぎると衝突する。
なんかすごい教訓めいてるな

>>448
ああ、海流の影響があるのか

マスゴミ各社が、
どうやっても自衛隊、海上保安庁側に
少しでも多く過失があったように
印象づけようと必死コイてるもんな。

いやさぁもう10年以上前の事で今はどうか知らんが
向こうは陸上を走ってる車はスゴいことになってるんだよ。
それ知ってる人ならなんと無く普通にあぁ〜海でも
変わんないのねって思えるよね。

韓国は、絶対に非を認めない
それが朝鮮民族

テロりん

>>475
だよな。
スピードの出し過ぎは注意しようぜ。

普通は保険でカバーされるけど、こんだけ重過失でも
保険でんのかな

┐(´〜｀)┌　　あんな狭い場所で、追越する船が悪い。バカだと思う。

9cm珍航船

>>451
ちょっwおまい 今まで買っていたのか？

海上暴走族のヒトモドキは、
艦の弁償はもちろんのこと、怪我した乗組員に直接頭下げて謝罪しろ

>>475
深いw

状況をみて素直に謝る。悪い立場ならこれが一番良い印象を与える。なのに謝ったのは鳩山一人

昨日貼ってあった、モナーとニダーの事故解説AAでFAと言うわけだな。

情報が出る度にチョンのレスが減るのは凄いよね

>>475
ああ、くらまさんの方か。
すまん。

>>488
真っ先に韓国の会社が謝るべきなのにな




ところで謝罪したの？あいつら

>>482
保険に入ってるかも怪しい

入る事自体が厳しいからな

日本の陸地が悪いんだな
座礁の危険があるんだから

>>492
割と初期に管制のせいﾆﾀﾞ！って言った以外報道されてないね。

左に寄せてとまりなさいと言われたからって歩道に突っ込んで事故ってもパトカーのせいには出来ねーよなぁ。

本当に朝鮮人と関わるとろくな事無いな

>>493
北朝鮮のボロ船のおかげで、保険に入ってない船は日本へ寄港できなくなった。

チョウンマッ！とかいう韓国の菓子のような物をファミマで買ったが
あまりの不味さに一口で吐き出してしまった

>>493
保険に加入して無いと日本の港は入港出来ないんじゃなかったっけ？

間接原因の貨物船を捜せ

副長「艦長、左舷１０時の方向、コンテナ船が本艦に向けて転舵しました」
艦長「かわせるか？」
副長「相手が右舷回避行動をとっても、３分後に本艦の左舷後部に衝突します」
艦長「よろしい。面舵２０、微速前進、エンジン全開用意はしておけ」
副長「はい、面舵２０！微速前進！エンジン全開用意！」
艦長「なんて無茶な操船だ、俺の代で『くらま』に傷をつけるなんて思わなかったよ・・・」
副長「まったくです艦長、少しでもショックを分散させるにはこの操船しかない・・・
・・・艦長！管制から情報です！コンテナ船の船籍は韓国です！」
艦長「エンジン全開全速後進！面舵一杯！やつらは右舷回避せんぞ」
副長「警報！総員ショック対応姿勢取れ！」
艦長「副長、衝突までどれくらいだ」
副長「１分です、コンテナ船の右舷前方に突っ込みます」
艦長「海自の歴史にこんなことで名を残すとは・・・」
副長「衝突まで１０秒、９、８、７・・・衝突します」

>>497
そうなんだありがとう

前の奴に追突しかけるわ、追い抜こうとしたら勢い余って対向車にぶつかるわ
挙げ句のはてに「事故らないなら事故らないで、車線の外まで吹っ飛んでました」
とんだ暴走車両じゃないかよ…よく平気な面して「だって管制官が『追い越せ』って命令したんだもん」なんて言えたもんだ…

韓国の大統領は謝罪しろ。

これは国際問題だ。

世が世なら宣戦布告と言われてもしょうがないレベル。

>>476
コンテナ船が舵をヘタに切ったんで船首がもろに西側（つまりコンテナ船に右斜め前方）からの潮流におされて
進路保持ができなくなって頭を振って『くらま』の進路をふさいだってこと

もう大人しく北朝鮮の糞でも嘗めてろよ。
出てくんな。

>>485
あんな汚ならしいモノ買っちゃいないさ。だが、これを機にチョン公の製品を買わないように広げたいだけさ。

朝やってたニュースの論調

・護衛艦はまったく避けた形跡が無かった、なぜ避けなかったのか？

・管制官の支持が事故を起こした一番の原因

・これが韓国との国際問題になったら困るから日本は配慮するべき

夕方のニュース、見事に総スルーだったな

>>503
それがヒトモドキクオリティ

>>494
じゃあ今度から関門海峡使わずに大阪港までくるように

韓国、早く謝罪しろよ

>>508
大丈夫だ。
日本人ならこの報道の脅威を感じとれるはずだ。

段々韓国船の分が悪くなって来たらテレビ局はみんなスルーですか？ｗ
どれだけマスゴミは半島人に汚染されれいることやらｗｗ

>>490
ほんとだよな〜、それだけチョンがゴキブリのように沸いてるんだろ、選挙前もほんと酷かったし

マスゴミがナミダ目。
朝鮮擁護していたヤツラは、いつもの自衛隊叩きの様に、ネチネチとしっかりお詫び報道するようになｗ

>>501
ちょｗｗｗ
韓国と判明してからの対応がｗｗｗｗｗ

>>475
中道が一番、とｗ

朝鮮人に不利な報道はすべてスルーって方針は
自民時代からずっとそうだったから別に驚きはしないな。

まあ、糞鳩山のあの発言とか聞くと、その方針は
さらに加速しそうだが。

つまりこういう事か
「コンテナ船速度出し過ぎだけど自己責任でどーぞ」
「貨物船追突されるから右によけて」
「コンテナ船自己責任で左から追い越しどーぞ、正面に護衛艦がいるけど自己責任でどーぞ」
「護衛艦オーライオーライ」
どかーん

要らなくね？こんな管制なら。

http://www.youtube.com/watch?v=y3YrhSqG6T8

テレビはもうスルーし始めてるのか？予想通りだなｗｗｗｗｗ

>>520
捏造歪曲好きだね。

>>501
スゲーリアル
韓国に対する対応がw

>>509
フジテレビ＆地方局いっさい出てこなかった・・・
明日のとくダネを楽しみにしておきます。

まーた適当にねつ造して韓国悪にしようとするんだな
卑怯者が
右翼の塊の軍隊はこれだから

去年、韓国旅行をしたが、向こうの自動車の運転マナーは最悪だった。
歩行者なんて関係なくて自動車優先社会。日本と正反対だ。
あの車の運転を思い出すと、今回のタンカーの走行も容易に納得できます。

おーっとマスゴミ





　　　　　　　　　　　　　　総スルーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




　　　　　　　　　　　　　　　まるで衝突事故なんてなかった様だ！

>>520
コンテナ船が前に貨物船がいるにも関わらず追突の危険のある速度にまで
上げてたのが一番悪いんだが。

>>520
ぶはははｗ

この事件で日本が悪いと言う奴は完全に非国民だよな？
もう日々半島が嫌いになっていく俺はへんなのかな？

やっぱりな　絶対に韓国側に問題あったと思ってたんだよな　
やっぱりそうだった

>>520
2倍の速度で追いついてきて
貨物船に衝突の恐れがあって
しかも右から抜くような航行している

貨物船が追い抜くなら左から追い抜いてくれと伝えたら
舵取り間違えるわ
スピード出しすぎで座礁しそうになるわ
最後はセンターライン割って護衛艦に突っ込んだ

衝角を付けろ

なんでそんなにスピード出してたんだ？

>>527
ｶﾝｺｸはバイクが歩道走って良いんだぜ
マジ噴いた

流石に日本悪いにはできないだろ

マスコミスルーで終了だろうな

そこのけそこのけオンマが通る

マスゴミはトンスルー

>>520
非常識な奴には無駄だろうな。

日本政府は事を荒立てるつもりはないだろうから民事はスルーするかもしれんが
立件されるであろう業務上過失往来はとるだろ。
この状況下で韓国船には非がないってるｽｲｰﾂは首釣った方がいいよｗ
つか、何の為のライセンスなんだかｗ

夕方のニュースは総スルーだったしな。
マジデ日本は全体主義だよ。

さて、謝らない国が何と言うのか。

>>520
フォローすると航空管制とは違って命令する関係にはないらしい。
JARTICの交通情報みたいなものか。

減速しろよｗ

門司消防署が出動したのもｽﾙｰ?

DQNってあおるのが好きだな。

右側追いこして座礁で済めば良いけど、最悪関門橋崩落の可能性もあったんだよね。

まずは古舘先生の発言に注目しようではないか

500億の船の修理代幾らになるんだろうね
ちゃんと払ってくれるのかなぁ

いいから犯人のトンスル船長逮捕しろよ

チョン側にしたら、
座礁して油をばらまこうが、
自衛艦に特攻しようが、
目的のテロを果たせて万々歳なんだろうな。

つーか、マスゴミ大人しいな。
いつもならCGで現場を再現しながら
自衛隊反対！人殺しの船！って叫ぶのにな。

軍艦がいきなり無抵抗の民間船に体当たり攻撃したんだからどちらが悪いか誰でも判るよね？

シーレーンテロは日本の脅威ですお
意外と分かってない人が多いけど・・・

関門ﾄﾝﾈﾙ集中工事で通行止めもｽﾙｰ?

そもそも、なんでそんなに急いでいたの？
キムチ切れちゃったの？
韓国人が急いでいたのが一番の原因だろ
順番守れよ韓国人、まったくアジアの恥だよ

韓国船は右側通行が規則になってる、ある高速道路で
追突回避に追い越しするなら左のレーンからしてくれを
左折しちゃったでいい？

>>553

× 軍艦がいきなり無抵抗の民間船に体当たり攻撃
○ 民間船がいきなり無抵抗の軍艦に体当たり攻撃

>>535
【韓国】 「早漏症」の有病率が世界一 〜「パリパリ（はやくはやく）」の文化が原因？★２ [10/19]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256562050/

早漏だから

なんで古舘伊知郎はあんなに日本嫌いなんだ

>>553
軍艦だから何?
さては貴様差別主義者だな

>>549
このニュースは
放送しないに100ウォン

関門海峡がキムチ臭くなってないかか気になる

>>553
体当たりしてきたのはﾁｮﾝ船の方だろｗ
このｸｿﾁｮﾝがｗ

くらまとぶつかってなければ座礁だけで済んでたの？
陸まで突っ込んでた？
海のすぐ側まで道路が通ってるし、いま関門トンネルは工事で通行止だから、関門橋にまで影響出たら九州が大変な事になってたよね。

マスゴミ、只今全速転舵で、当話題から離脱中。
毒女方面に進路を取るものと思われます。

雷撃隊は、予想進路のデータ入力、直ちに攻撃せよ。

>>553
自爆テロリストがいきなり無抵抗の民間人に体当たり攻撃したんだからどちらが悪いか誰でも判るよね？

なんでコンテナ船と軍艦の衝突で軍艦が炎上するの？
日本の船はハリボテなのか？

>>426
貴様、下等朝鮮学校の落第生だろ？

朝鮮人が船の操舵なんかをやること自体が間違い。

553>>
工作船が市街に自爆テロ敢行したから特攻したんだよ

敬礼せずにはいられない

>>553
速度オーバーして車線変更した際に反対車線まで飛び出した船が全面的に悪いと思うよ(*・ω・)

>>520
つまりこういう事か
「ｵﾚｯﾁの船スピード出し過ぎでヤバイ。前の船にぶつかる」
管制「追い越すなら左側。護衛艦にも注意」
「なるほど、抜くなら左側ってか、よーしｳﾘ頑張っちゃうぞー」
「よーし、面舵（おもかじ）いっぱーーーーーーいっ！！！」
どかーん

要らなくね？こんな船長なら。

>>553
釣りしてはかなーーーり針が大きいぞｗ

でもバカ総理は謝っちゃうｗ

┐(´ー｀)┌　　そろそろソウルで反日デモが起こる頃？

胴あがいても捏造できないと分かるとほとんど放送しないこのニュース
・・・なんかおかしいだろ

韓国船が悪くても責任と賠償を要求されます

鳩山は非国民

下関は岸壁まで幹線道路やビルが建ってるから座礁したら大変。

池沼朝鮮人は死刑が妥当。

日本に謝れ！！

>>565
壇ノ浦古戦場の碑のある辺りに突っ込んだんじゃねーの。

こういうさもしいテロリストニダーを駆逐する為に空母もとうぜ

>>577
首相が何よりもまず配慮って言ったからその通りにしてるんじゃないw

>>577
新築護衛艦の費用を韓国側に支払わせる判決が出ても関係ないと言い張れるから。

>>568
速度の2乗に比例して運動エネルギーは大きくなるから

明日の産経に期待

くらまさんが楯にならなかったら国道９号を破壊して大惨事になるところだったのか・・・

有り難う、くらまさん

100％悪くないのに非を認める＝税金の無駄遣い

取り敢えず、車で解説しますとですね？
訪日したコリアさんが目的地へ急いで車を飛ばしている時、前方に��法定速度で�¢魔ﾁている車が居たわけです。
いくら煽っても前方の車は速度を上げないから「邪魔くさいニダ！」とコリアさんは��追越禁止区間で�¢O方の車を追い抜こうとしました。
ドラテクに異常な自信を持っていたコリアさんは「余裕ニダｗｗｗｗｗ」と前方の車を右側から追い越します。
しかし、コリアさんの目に「追い抜く時は左側から」と言う道路標識と、対向車線から来る車のヘッドライトが見えたわけです。
この対向車線のヘッドライトは法定速度で走っていて追い抜かれた車も認識していました。
焦ったコリアさんは、伝家の宝刀であるドリフトもどきのパワースライドを見せ、両車線を塞ぐ様に滑り出してしまい、対向車線を走っていた車が、コリアさんの車へ衝突して炎上してしまいました。
コリアさんは後に語ります、「道路に追い越す時は左側からって標識があったニダ！ウリは標識に従っただけだニダ！」と。

自衛隊が悪いやら管制が悪いやら散々言っておいて、不注意による事故かよ。
急にマスコミが箝口令を引くと予想だな。

>>573
持衰

昨日、誰かがこれはスピード出てて舵切ったらドリフト状態に
なってぶつかったんだろうって書き込みしてたけど当たりやん。
すげーな。

　　　死ねよ　馬鹿チョン

追い越しかけられた船の船員「真横になって進んどるでｗｗｗ」

NHKにて船体が横向きになっていた為操縦ミスの疑い高まる、という内容の報道。

昨日の報ステで
「追い越し禁止区域で追い越しを認めた海保に責任がある」
とか嘘を垂れ流してたどっかの教授は責任とれよ
誰だったかな〜

くらま可哀想

古館どうするかな？軽く流して終わりだろうなｗｗｗｗｗｗ

ウリ、生粋のイルボン人だけど
互いに非があることだし韓日友好を考慮して痛み分けで事件を収めるべきニダ

>>592
いまNHKでやってたよ

コンテナ船、橋と平行状態だったっていうじゃない。
船長がアホだったんだな。潮流の影響を全然考慮してなかったっか、
前の船に追突しそうになってあわてて急旋回したかだな。

センターの情報関係ないじゃん。

>>594
ドリフトというか潮アンダー出て面舵取れなくなったんじゃね？

>>587
でも衝突時にコンテナ船も軍艦と同じだけの力積を受けるじゃん？

>>577
韓国側が悪いのがバレバレだから放送しないんだよ。
分かり易いだろ？

アホかお前ら
日本人の誘導ミスが原因だってニュースでやったろが
恥を知れよ
そして得意の土下座しときなW

韓国人は他人のせいにばっかして最低。

しかし、昨日あれだけいた
韓国は悪くない＆両方悪い
って言ってたやつが全くいないってところがアレすぎる・・・

チョン絶滅すれば円満解決

法捨て観てないけどひどかったん？

護衛艦くらまは殊勲艦だな。艦長以下に感状だろ。

今ＮＨＫで言ってたけど、橋とほぼ平行になるくらい真横向いてたらしいな。
まあ潮に流されたんだろうけど、前方から護衛艦が来てると聞いて烈士魂に火がついちゃったのかもなーｗ

http://www.youtube.com/watch?v=y3YrhSqG6T8

賠償の話といこうか

海自大丈夫か？

偉大なる大韓国様にご迷惑をかけないようにと総理から言われているのに、
大韓国様にとってこれほどまでに都合の悪い真実を公開するなんて・・・

関係者一族郎党もろとも、総理によって友愛されてしまうんじゃないか？

大韓国様への友愛として、大韓国様にご迷惑をかけないための総理によって
人柱とされてしまわれた方々のご冥福をお祈り申し上げます・・・

>>586
てか、損害賠償請求するのは日本国
今の内閣が支払い請求するわけねーじゃん

>>589
盾になる気は無かったとは思うが
最小限の被害で済む努力はしてただろうね



そういう努力はまったく無かったことにするわけだ＞全マスゴミ
事故当初はくらまのほうが悪い論調だったし
本当に災難としか言い様がない

どう考えても時速１１キロでトロトロ走ってる貨物船が一番悪いだろ。

>>604
多分そうだね、船体の側面からモロに潮流を受けて舵が効かなくなった。
フルに当て舵取っても回頭が止まらなくなって真横になってしまったんだと思う。

フジテレビでこのニュース報道した？内容教えて！
問い合わせたら6:00頃3分以上報道したとの事。

ザッピングで見逃したらしい。

あれだけ多かったネトウヨ連呼厨が壊滅的に居ないw

>>607
韓国側が悪いのは確定事項なのでこれ以上恥を晒す前に黙れ。

>>619
法的にどう悪いんですか？

結局、全部チョンコロが悪いんじゃねーか(笑)
ウソまでついて責任逃れ
最悪の民族だな

必ず賠償金をとれよ！

犬HK本当に一瞬だけの報道で終わらせやがった！
もう犬HK職員とその家族全員死刑でいいよマジで
どこまで腐ってるんだ…

管制官ｶﾜｲｿｽ…

>>617
そして修理無く、海自泣き寝入り



本当に大した愛国者だよ
今回ﾐﾝｽに入れた奴らは

１１日午後１１時２７分ごろ、福井県沖北西約８０キロの日本海上で、海上自衛隊のイージス護衛艦「あなご」（全長１８０メートル）が、
韓国の密漁亀甲船（全長１５メートル）と衝突した。あなごの船体は大きく穴が開き、浸水して沈没。７名程度の行方不明者が出ているもよう。
亀甲船の乗組員５人にけがはなかったが、密漁の疑いで逮捕した。

海上保安庁の調べによると、亀甲船の乗組員がワカメの密漁をしていたところ、あなごが接近。
逃げようとしたところ、アクセルとブレーキを踏みまちがえて、あなごの中腹部前方７８メートルあたりに衝突してしまったという。
その後、亀甲船は韓国領海水域に逃走を試みたが、駆けつけた海上保安庁によって密漁（海藻類）の容疑で、
船長の李舜臣（イ・スンシン）容疑者（５１）ら５人が逮捕された。

中腹部に大きな穴を開けたあなごは、衝突後５分以内に沈没。
乗組員２８９人のほとんどが救命ボートや海上保安庁の船に救われたが、現在７人ほどが行方不明だという。



http://kyoko-np.net/2008031201.html

>>619
関門海峡の運行注意を読むと、
前を行く船が突然速力落とすことがよくあるので、追い越ししようとせずにこの現象に注意すべしとあるよ。
潮流の影響が強いんだよ。

くらま、運が悪いな。
これは菅が乗った法則のせいか？

>>619
それ印象操作以上の意味ねーぞ。
時速22キロ〜26キロで操船誤ったド下手のクソカス船長にブーメランだし。

>>618
まあ前例があるからな、海自は。

でも航跡見ても韓国籍船の方は明らかに異常。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 何すんじゃ／　＝||＝
　　　　　　　　　　　　　チョッパリ！　　　　　　　　　ｺﾞﾙｧ!!　　　　＝||＝
　 　　　　　　　　＝|＝　ウリらに道ゆずるﾆﾀﾞ！　 　 ﾊ,,ﾊ　　　　　□　　 ||
　 　　　　　　　　＝|＝　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　（ﾟωﾟ　）　　　|::　||　[|l]
　 　　　　　 　＿＿|＿＿　 <＃｀Д´>　　 /|￣￣￣'7-/＿　＼|￣￣￣￣□|＼
　 　　　　　 ｜。。。|｜｜　６　　　　９　　! |　＼　　　　　　￣￣`ー　[￣￣]　　| 　|
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>>607

どこのニュースでやったの？

>>619
11km/hって地対なのだろうか？水対なのだろうか？
20ノット程度なら水対かな多分。

ここまでの話を総合すると、
海保の海上交通センターが現場を把握したのが衝突の４分前。

このとき海保は前方の日本貨物船と交信して、右側に寄るよう伝え、
貨物船は「右側へ寄って左側を追い越させる」と応答した。

しかし、この時点ではコンテナ船はなにも言われていない。
当然針路も速度も維持したまま。

そして右側へ寄るよう促された貨物船はかじを切った際に減速し、
そのままコンテナ船の針路の前方に出て、コンテナ船が貨物船に追突しそうになり、
コンテナ船は、貨物船を避けようとして左へ急旋回してほぼ真横を向いた状態になって、
対向する航路を進んできたくらまとぶつかった。

つまり、衝突の約２分前にコンテナ船が海保の管制から、
「貨物船の左舷側を追い抜いてほしい。前方から船（くらま）が来ているので、気をつけてほしい」
と告げられた時には、

コンテナ船はすでに、貨物船との衝突を避けるために、左に転舵していた

・・・ということだ。

どう考えても、海保が衝突４分前に、前方の低速な貨物船を右側に寄せて、コンテナ船の針路を塞いだことが、事故の原因だ。

>>631
まさか、全てが総理によって仕組まれた友愛なのでは・・・

自衛隊を友愛するために、大韓国様にお願いして当たり屋をしてもらったとか。
総理が都合の悪い真実を語るものをすべて友愛してしまえば真実は闇に帰すわけだし。

そうりゅう、闇討ちでくらまの仇をとってやれ。

なんかチョンこないと書いたら
チョンが来たでござる

>>633
前例と言うなら韓国の方が悪質な例があるんだが。

そりゃ原付の資格しかもってない人間が
荷物満載の大型トラック運転したら、こうなるわな。

日本が外交圧力かけて韓国の船舶免許の資格をもっと厳格化させろ。
国連に持ちかけて国際免許制度設けてもいいかもしんない。
韓国内でまかせとくと、身内に甘いからな。やつら。

つまり左に避けろとか言ったことは全然関係なくて
単に暴走船が事故ったんだろ
海保の人カワイソス

>>636
地対じゃないの？水対だとなんか違和感ｗ

ねぇねぇ、スピード出し過ぎて、ぶつかっちゃってるけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 直進なら追突
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 右へ曲がると座礁
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　ねぇ、どんな気持ち？
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　韓 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
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テレ朝は新しい情報が無いから報道しなかったと言われた。
国民の声として続報を知りたいと言ったら、仮面ライダーをゴールデンで放送してくれと同レベルだと言われた。

>>573
国ごと要らない。


心からそう思う。

>>641
まあね。謝ると言う事を極端に嫌う種族だから。

>>491
えっ？くらまは真っ直ぐだろ、馬鹿かおまえは

>>629
マスオさんのコメントは？

日本人は息をするようにウソをつく
恥を知れ

日本人の誘導ミスが原因！

これでも韓国内では「日本の軍艦に殺されかけた」という世論になるんだろうな

くらま 偉いよ。私は自衛隊に興味を持ち始めてまだ日が浅いけど、やはり日本を守ってくれる頼もしい存在だと思えた。
批判や中傷をする人も多いけどそんなことに負けず自衛官の方々がんばってください

>>646
韓国船に有利な新情報がないからの間違いだろ？

コンテナ船は珍走団じゃないんだから＾＾；
制御できないスピード出すのは余りにも間抜け＞＜

これ前の貨物船に接近しすぎて、避ける時に焦って
大きく取り舵を取り過ぎ＆戻しの面舵が遅すぎなんだろうね。

貨物船の後ろで取り舵を取る時に減速しただろうから、
戻しの面舵の効きも悪化する。
と言うか左旋回の惰性が付いているので、減速しながら面舵を取っても
ケツが滑って左旋回を続ける。

つまり貨物船の後ろで取り舵を取った直後にこうすれば良かったんだ。
船長「くお?!! ぶつかる?!! ここでアクセル全開、インド人を右に!」

ペンキ缶で活性化して
追い越しで沈静化して
無線アドバイスで活性化して
スピードオーバーで沈静化して
ちと非道すぎはせんか?マスゴミは

これ保険下りるの？自衛隊予算厳しいのに

>>642
韓国の何たらって海運関係の学校を訪問した事があるけど、そんなレベルだったんだ奴らｗ
そうだよね、口述試験で受験生があまりにも回答出来ないと試験官がガチ説教してくる日本とは歴然とした差があるに決まってるよねｗ

また玄界灘の事件の時と同じパターンか。
韓国に過失があるとなれば、報道自体がほとんどなくなり、
直前の印象操作だけが人の記憶に残る。

>>635
昨日のニュースゼロでは
日本側が韓国船に左側から追い越せと言ったから
こうなったと報道されてたぞ

これ管制がしらせなかったら前の船沈められていたんじゃないか

日帝の戦艦を破壊したニダ

船長は国士ニダ

となる。

チョンは嘘とパクリが文化です。

ﾌﾟｷﾞｬ━━━≡≡≡≡≡⊂｀⌒m9^Д^)⊃━━━ !!!!! 韓国船に追突された船を護衛艦が救えば良かったんだな

もう朝鮮人は船に乗るな。
船乗りの面汚しが。

ねぇねぇ、レーダー・AISで40マイル以上先が見えるのに
どうしてぶつかったの？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 どうして、ぶつかる寸前まで気づかなかったの？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 馬鹿なの？死ぬの？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　ねぇ、どんな気持ち？
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　韓 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　 国　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　 船　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　 長　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
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>>619
貨物船とコンテナ船が縦一直線で航行してたとでも？ｗ
貨物船がなんで右に避けたか意味わかる？

韓国船に死傷者が居るかもしれないのにくらま乗組員は必要な処置をとらなかった。
海上自衛隊の悪い体質がまた出た。



とマスコミ報道がなる予定

これでもうちのバカ総理はこんな事をぬかしそうで怖い
「友愛の精神で事を荒立てず穏便におさめようじゃありませんか」

>>613
そこまでいったらもう左追い越しどうの関係なくね？ｗ

>>651
データできっきりタガにはめられるから(笑)
口先だけで吠えても真相はかわらないよ(爆笑)

今までネタだと思ってたがホントだな
朝鮮人は息を吐くようにウソをつく

>>661
あんな一番悪い場所で速度上げたまま対向航路に出るほど左に出て、なんて言ってねーよ。

俺が予言してやろう。

テレビマスゴミの報道がパッタリとなくなるｗ

船舶の場合管制というより実況だな。
コーナー手前のくらま危ない、さすカメリアとかｗ

>>661
そうだよな！
日本人はウソつき！

>>661
テレビのニュースはそのまま信用しちゃ駄目ですよ。

>息をするようにウソをつく


これは半島人と関わった先人たちの経験則です。
半島人が軽々しく使わないように。

ちょっとスケールの大きな接触事故だろ？
年中あちこちの港であること

ここまでの話を総合すると、
海保の海上交通センターが現場を把握したのが衝突の４分前。

このとき海保は前方の日本貨物船と交信して、右側に寄るよう伝え、
貨物船は「右側へ寄って左側を追い越させる」と応答した。

しかし、この時点ではコンテナ船はなにも言われていない。
当然針路も速度も維持したまま。

そしてそこに、右側へ寄るよう促された貨物船が、右にかじを切りつつ減速し、
そのままコンテナ船の針路の前方に出てしまい、コンテナ船が貨物船に追突しそうになり、
コンテナ船は、貨物船を避けようとして左へ急旋回してほぼ真横を向いた状態になって、
対向する航路を進んできたくらまとぶつかった。

つまり、衝突の約２分前にコンテナ船が海保の管制から、
「貨物船の左舷側を追い抜いてほしい。前方から船（くらま）が来ているので、気をつけてほしい」
と告げられた時には、

コンテナ船はすでに、貨物船との衝突を避けるために、左に転舵していた

・・・ということだ。

どう考えても、海保が衝突４分前に、前方の低速な貨物船を右側に寄せて、コンテナ船の針路を塞いだことが、事故の原因だ。
４分前に、海保が現状を把握した時点で、貨物船を右に寄せてコンテナ船を左側に通すなんてことは、無理だったんだよ。

カリナスターって民間船にしてはかなり速いんだよね。最大25ノットだったかな。
最大速度ではなかったにしろ、デカイのが高速で狭くて海流の激しい海峡で追い越しかけたら、
まぁこうなるわな。

>>658
降りるだろうが、ポッポが友愛暴走するんじゃないかな
自民にはこの点は徹底追求していただきたい

>>676
日本人　×
日本のマスコミ　

> 丁度テレ朝で“軍事評論家？”が解説していたが、
> イージス艦「あたご」と漁船との衝突事故時の「赤灯・青灯」の話を持ち出していたので失笑した。
ttp://news.livedoor.com/article/detail/4419481/

どこのバカ評論家だ。
頭丸めて自衛隊に謝れ。

今スレ読み始めたのだが…

>>9の存在がウゼェよ。下衆が。

>>680
想像力あるねえ

>>659 kwsk

あれ？在日施設からの書き込みが一気に減ったのはなんで？

>>674
最初から控えめな時点で…

前の船が右に避けたのは直後に右カーブがあったからだろうな。
速度上げてる韓国船が追い越し切れなかったら進路が交錯する恐れがある。

管制官の情報を受けたコンテナ船の操舵や航路は常軌を逸しており
ミスと言うよりテロに近い印象。

なんかキムチ臭いな
(-_-#)

ま、取り敢えずテレビは｢いろんな原因が｣とか｢それぞれに責任が｣とか
ひとしきり無責任に騒ぎ立てておいて、
大方の予想通り韓国船の重大な過失が明らかになる頃にはだんまり、と。
こういう腐れた様式美がテレビ離れの大きな要因だと思うよ。

珍走

>>679
水先案内人乗ってなかったのか？
こんな未熟やつがなぜ船長やってるんだ？

指示に従ったと言うが前方にくらまがいると気付いてたのに何故進路に侵入したのか不思議だ

>>644
いや水対と地対を織り混ぜてマスコミが報道してたら面白いなぁとさｗ

>>505
なるほど。不可抗力のようにも見えるけど、
他の船が事故を起こさずに航行しているところを見ると、
海流も計算に入れた上で安全運転するのが常識なのかな。
だとすると、韓国船の操舵ミス、ということになるか…。

無謀な操舵だな
韓国では当て逃げ、事故は許されても日本はそんな国じゃない。

前の貨物の2倍の速度だしたらどういうことになるかわかると思うんだが



韓国人は予測できないの＿

衝突時の両者どれくらいの向きだったんだろうね。特に韓国船側。
あの刺さり方はほんとに座礁一直線にしか見えなかった。

>>698
橋とほぼ平行になるくらい真横向いてたbyNHK


で、他の船はそんなことならない

>>22
× バカ
○ キチガイ

>>695
１万トン以上の貨物船か３００トン以上のタンカーには義務付け
コンテナ船は約7000ｔつまり水先案内は載せなくて良い

このスレ見た瞬間、右の
"ゴキブリは排尿しない"ってスレに目がいった件

チョソテナ船はほぼ真横を向いた感じでくらま様に 衝突 。

普通の航行なら左側から追い越すのが決まりなんだよね？
それなのにわざわざ前の船や管制が「左側から」って言うのは、この船は右側から追い越そうとしてた？

落ち度のないくらまの艦長はなにか責任とらされるの？

>>700
妄想力は2chに垂れ流すほどあるんですが、予測についてはちょっと弱いようです。

自衛隊叩きに使えないと思ったら、なんともマスゴミのテンションの低い事ｗ
朝のＮＨＫなんて、最初に「今はこんなんなってます」だけｗ

>>707
してた

>>691
そりゃあ、半分のスピードしかない貨物船が、
いきなり右に寄って自船の目の前に出てきたら、
追突を避けるために、コンテナ船の操舵や航路が常軌を逸したものになるのは、
当たり前だ罠(笑)

>>34

> 護衛艦が護衛されてると言った鳥越氏ね


　　敢　え　て　。

× 氏ね
○ 死ね

韓国ってインドかどっかの港で入港拒否運動おこされてたよな？
しょっちゅう漁船沈めるし、国ごと免停でいいんじゃね？

流れは反対向きで複雑
そんな中でそんなスピード出したらそうなるわな
死人出なかったのが奇跡だわ

ここまでの話を総合すると、
海保の海上交通センターが現場を把握したのが衝突の４分前。

このとき海保は前方の日本貨物船と交信して、右側に寄るよう伝え、
貨物船は「右側へ寄って左側を追い越させる」と応答した。

しかし、この時点ではコンテナ船はなにも言われていない。
当然針路も速度も維持したまま。

そしてそこに、右側へ寄るよう促された貨物船が、右にかじを切りつつ減速し、
そのままコンテナ船の針路の前方に出てしまい、コンテナ船が貨物船に追突しそうになり、
コンテナ船は、貨物船を避けようとして左へ急旋回してほぼ真横を向いた状態になって、
対向する航路を進んできたくらまとぶつかった。

つまり、衝突の約２分前にコンテナ船が海保の管制から、
「貨物船の左舷側を追い抜いてほしい。前方から船（くらま）が来ているので、気をつけてほしい」
と告げられた時には、

コンテナ船はすでに、貨物船との衝突を避けるために、左に転舵していた

・・・ということだ。

どう考えても、海保が衝突４分前に、前方の低速な貨物船を右側に寄せて、コンテナ船の針路を塞いだことが、事故の原因だ。
４分前に、海保が現状を把握した時点で、貨物船を右に寄せてコンテナ船を左側に通すなんてことは、無理だったんだよ。

そりゃあ、半分のスピードしかない貨物船が、いきなり右に寄って自船の目の前に出てきたら、
追突を避けるために、コンテナ船の操舵や航路が常軌を逸したものになるのは、当たり前だ罠(笑)

>>680
つまりスピード出してた韓国が悪い

>>708
韓国に失礼がないように友愛されます

>>707
右から追い越しをしたら、海流の関係でおそらく先行の貨物船に接触していたと思われます。

>>637
確かに。
海保が一番悪いな。

韓国人は、過去、現在、未来のうち現在しか認識できない人種だって
ばっちゃがいってた。だからしょうがないのかもしれない。

今回に関しては、朝日は早くから正確な情報を書いていたね。ですから、紙面でも目立たないような配慮をしていた。

くらまは身を挺して海上交通を防衛したわけだ
さすが日本の防人は違う

また、チョンか

多分、海保が余計な事言わなければサッと追い抜いてそのまま走り去っていたんだろう。

でも現政権から関門海峡は日本人だけの海じゃない、みんなの海だ
関門海峡は領海じゃなく公海なんだとか意味不明な発言が出なくて残念
けっこう期待してたんだけど

貨物船の模型を大量に韓国大使館の門前にばらまいたら面白いパフォーマンスになりそうだな。

うそつき船長とホラ吹き総理がダブって見える

すでに韓国に謝罪し賠償の約束もしてるんだろうな、鳥越が一生懸命に鞍馬をバカにしてたな

>>710
日本のマスコミって一体何がしたいんだろうねｗ

右にカーブした航路で右から抜こうって言う時点で事故りかけてた、
そこを修正したら今度は明らかにおかしい動きで逆航路に突っ込んだ、以上。

この件で韓国のせいにしてるのはネトウヨだけ
ネトウヨは日本からでていけ

>>680
一生懸命、日本側に責任を擦り付けようとしてるのだけは良くわかるよ(笑)
卑劣な朝鮮犬らしいなぁwwwwwwww

>>721
過去を妄想で認識じゃないの？

を、国際常識の無い書き込みが増えてきた

これは工作員が身内キャッチボール始めたな

＼(^o^)／クソー河野タロウはおもいっきりテレビでアホチョンを擁護してたからな許せん！！

韓国政府からの声明は

　　　無　　　　し

>>726
貨物船の右舷に突っ込んだんじゃね？
速度と右にカーブした航路と実際の操船で見せた技術からして。
ああ、右に行き過ぎて座礁の可能性もあるか。

船の当て逃げとかだと、海賊と韓国人以外に聞いた事がない。
海の最低限のルールすら守らない連中。今回も100％韓国が悪いと思ってたよ。

国際ルールも守れないﾊﾞ韓国人は右と左もわからないカス民族ニダ
文句あるやつは出てきやがれ

しかしこれは自衛艦だから目立って報道されたが、小さな漁船などしょっちゅうこういうことあるんだろうな。

地理を想定しろよな。
右側には半島が突き出てるんだよ。その半島を右回りに曲がる航路だったんだよ。
こんなところで追い抜きは不可能なんだよ。

>>732
それじゃあ大衆は日本が悪いと思っていると言いたいのか？
餌やったんだから答えてみろよレスこじき

>>732
お前が出て行けよ。
つか日本語使うな糞チョン。
汚らわしい。
死ね。

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　Ｔ豚Ｓと日テロの放送権剥奪まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

鈍足の貨物船も回避できないようじゃ実戦じゃどうなるんだよ

>>739
Hebei号でインドから恨まれ

海の男達の労働組合を敵に回し、一時はボイコットの可能性すらあり

ロイズすら敵に回した韓国を舐めてはいけない

キムチ

>>687
海技士免状取得には筆記試験(ペーパーテスト)と口述試験(面接形式の試験)の双方を合格しなければならないんだよ。
筆記試験はいつでも受けられるが、口述試験は一定以上の乗船履歴を付けなければならない。

んで、この口述試験の試験官は元船乗りで構成されていて、しかも船乗りが憧れの職業だった時代の団塊世代だから厳しいのよ(;･∀･)ﾏｼﾞﾃﾞ
受験生があまりにも試験官の出す問題に答えられないと「その程度しか勉強してないのか愚か者ぉ！そう易々と取れると思ったら甘いわぁ！」って恫喝されるｗ←事実
「良いかぁ！？最近の若者は確かに頭が良い、しかし応用力が足らんのだ！教科書丸々記憶した程度で船乗りなど出来るものか馬鹿め！出直して来い！お前は不合格だ！」
まぁこんな感じで、正式な合格発表で通常は合否が解るはずなのだが、受験生の出来が悪すぎると、試験官がキレてしまい合否が解ってしまうｗ

あっちなみに俺は一発合格だよｗ

http://mup.2ch-library.com/d/1256813882-20080621221515.jpg

当時は友人が叱られたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どうしてマスコミはやらないの

読売はネトウヨ

嘘こいた韓国人船長以上に、日本のテレビマスゴミに腹が立つな。

>>733
日本人は、朝鮮人みたいに、自分が悪くても悪くないなんて言わないからね。
ちゃんと冷静に判断して、自分が悪かったときは悪かったというのが日本人ですから(笑)

バッドラックと踊っちまったな
このコースは初心者にはちと早すぎたようだぜ

テロと言ってもおかしくない事件だろ？
あまり国民舐めたふざけた対応してるとミンス政権が終わると同時に
日本版ホロコーストが始まるぜｗ

右行ったら座礁だろ
後ろにつけた時点で詰んでる

韓門海峡だからさ
韓国籍優先の門だから
ジァマなんだよ 貨物船や自衛隊の練習船は

韓国のニュースだとどう報道されてるのん？

>>746
実戦？ハァ？ｗ

>>746
実戦は接近戦なんてしないんだよ(笑)
護衛艦にぶつかってなければ座礁して更に迷惑かけただろうね

同じ内容の長文コピペして何になるんだ？
そんなんで工作活動になるのか？
これがホロン部ってやつか？

韓国なんて穢らわしい国地球上から消えてほしい、日本の生き血を吸って存在するチョン国

本当にゴミクズだな朝鮮人は。

>>741
あなたが玄界灘や興亜海運という言葉に聞き覚えがなければ、
マスコミの何年も前からの工作は成功しているという事。

>>746
どんな海戦想定してるんだ100年以上前の感覚じゃねーかｗ

韓国船はスピード違反
それに馬鹿指示だした海保も悪いな

自衛艦は無罪

常軌を逸した左傾化が招いた自衛艦の大破ですね、わかります。

>>746
実戦で衝突合戦でもするんですか？

>>716
>そりゃあ、半分のスピードしかない貨物船が、いきなり右に寄って自船の目の前に出てきたら

まるで貨物船が悪いような書き方だな
貨物船は制限速度いっぱいであり、後ろの韓国船は制限速度の二倍だったんだろ？？

車で言うなら時速五十キロの制限速度の車に時速１００キロで後ろから迫ってきた。
前の車は気付き歩道側に寄せたら、歩道側からの無理な追越をしようとした韓国車が追突しかけてスピンした
スピンした韓国車は対向車線で事故を起こしたって事だろ。

>>757
>ジァマ
???

>>757
氏ねじゃなく死ね

>>680
そのコピペ通りだと､韓国船は右から追い越しかけようとしていた無法者
ってことを認めるはめになるけどいいの？

>>756
そゆこと。
その詰んでいる状況を理解しないで、貨物船を右に寄せて、コンテナ船を左通過させる
なんてことを海保がアドバイスしたから、くらまが壊れた(>_<)

海保、重罪！

>>765
日本海海戦でもラム戦とかはないしな。

カーナビが右折しろと指示したので右折したら対向車にぶつかった。
カーナビのせいだ！！！

この管制無線の日頃のやりとりに
興味がわいた
管制官はチョン船相手だと
減速しろと言ってもきかないと
判断したんじゃなかろうか

>>766
指示なんか出していない。
前走の大型貨物船が、後ろに当てられそうだから、
「右に寄るわ（この海域で右から抜くとかしたら、座礁ﾏｷｿﾞｴ＆潮で流され当てられる）」
って言ってきたのを、伝えただけ。
実際に、大型船は右寄りに進路を変更。

>>746
実戦なら沈めてんでしょ

>>716
コンテナ船が高速で航行していたという大前提は無視ですか。

>>764
船乗りの間では超有名な話だし、絶対に風化しない海難ｗｗｗｗｗ
当時を知らない学生ですら知ってる。

>>776
早漏で有名なパリパリ（笑）だもんなw

なにクルクル回ってんだよｗｗｗ
韓国の船は真っ直ぐ走ることも出来ないのかｗｗｗ

>>45
まともに自己責任すら負えない
永遠の未熟児己。
まぁ南北半島人が、永遠の未熟児なら
在日は、永遠の胎児だね。

>>680
そもそもバ韓国船が追い越しかけなければ済んだ話。操船もまともに出来ないなら外航に出んなカス

しっかり賠償して貰わないとね。修理費、幾ら掛かるかなあ？税金だよ？
まさかチャラじゃないよね？日本の国民が負担するなんて馬鹿げた事には成らないよね？

>>769
まーーず、ゆとりは読解力がないな。
貨物船が悪いなんて一言もいっとらん。

貨物船は海保の右に寄れと言うアドバイスに従っただけ。
つまり、この、海保の最初の、右に寄れと言うアドバイスが、最悪の選択だったんだよ。

どうみても自爆だな
これだからﾁｮﾝは

じゃあ謝罪とかいらないから目障りな独島艦と世宗大王艦を沈めて貰おうか。

カーナビっていい加減だよ。
俺んちに来るナビ聞いてたらろくなナビしてない。俺の家の前に駐車できるか。
別のルートを通ると駐車スペースがあるんだよ。
てなことまで案内してくれないし。

>>746
実戦では回避は必要なし


駆逐すりゃいいだけ。

とりあえず事故原因を作ったトンスル船長の逮捕が先だろ

貨物船追突回避の為に左に舵を切ったってのが本当でその責任が海保にあるなら、
当初のインタビューに韓国船関係者がそう答えるんだわ。
彼らは普通に抜かそうとした事しか言ってない。

コンテナ船の緒元にある最高速度が１６ノットな件

>>782
常に斜め上を航行していますのでな

小さい事故をたびたび起こしているようだから、
多分、今まで暴走すれすれを繰り返した上での
今回事故でしょうね。

何か対策を考えないとまた発生するよ。

軍艦に突進してくるのはテロの可能性が高いわけだから砲撃するべきではないのか?
今後はそうするべきだ。

結局、追い越しじゃなくて追突回避でくらまに衝突したってことか・・・

>>785
ポッポが韓国に配慮って言ってるから税金使われるね

異常に遅い船を追い抜いた訳じゃなく、燃費や時間を気にしてスピード落とさなかったんだろ

狭い所に突っ込んで行ったら遅い船が居て、避けろと言われた・・・

止まれと言われたら止まれたと言うのか？

韓国の国としてのコメントはないのか？

>>786
君の議論は大前提を意識的に無視しておる。

>>777
７管などによると、同センターと貨物船、コンテナ船とのやり取りは衝突の４分前に始まった。

同センターは貨物船にコンテナ船が後ろから接近しているため、【右側に寄るよう伝え】、

貨物船は「右側へ寄って左側を追い越させる」と応答した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00001369-yom-soci

チョンはキチガイだな
2ちゃんで毎日戦っているらしいがｗ

>>716
>しかし、この時点ではコンテナ船はなにも言われていない。
>当然針路も速度も維持したまま。

あれ？
昨日はチョン船が「管制官に左側を追い越せ」って指示（実際は情報提供）された、
って話だったと思うけど、いつ設定が変わったの？

管制が「前の船が右に寄せるから抜くなら左側からにしろ。ただし、前方から自衛隊艦が来ているので注意しろ。」と伝えたら

「管制の指示に従ったら事故ったニダ」だからな。

>>786
プロの船乗りですが、反論してよろしいでしょうか？ｗ

>>795
氷山の一角だろうな

>>783胎児ではなく、映画・エイリアンの幼体なら分かるが

やっぱりチョン船がファビョっていたか！！！

>>806
スワン船の船長かい？

それでも韓国を庇う某売国総理
　

もうあれだ、去年韓国がインドの船員にしたように、海難審判終わるまでぶち込んどけよ。

キムチ船＝DQNでOK

テレビで一切報道しなくなったねｗ
恐ろしい国だ

>>779
高速で航行していたからこそ、４分前に、貨物船を右に寄せてコンテナ船を左に通す
なんてアドバイスしちゃいけないの。

事実、そのアドバイスの結果、貨物船がコンテナ船の針路を塞いだ形になって、
パニクッたコンテナ船がくらまの目の前に躍り出ちゃったんだろ？？？？？？？？？

貨物船とコンテナ船って何が違うの

韓国、情報統制してるだろ？

さすが朝鮮人。何が何でも、嘘吐きまくってでも言いぬけようとする。

この病気は本国人より在日の方が酷いな。

同胞として恥ずかしいよ。

>>786
＞ まーーず、
このフレーズに長野県の匂いを感じた

>>786
コピペかと思えば工作員かｗ
>右に寄れと言うアドバイスが、最悪の選択だったんだよ
最悪なのは舵をきり損なった韓国船です。

だいたい狭くて危険な場所で速度を出しすぎだろ
海保のホームページでも６ノット程度で航行するように書かれていたぞ。

もう半島土人は国に閉じ込めとけ！

バカチョンは俺たちを裏切らないｗｗｗ

韓国北朝鮮とだけ鎖国しますとかできないの？

管制官からの情報を指示だと言うこと自体通用しない言い訳。
狭い海峡で高速で煽る非常識なコンテナ船に
周りの船の配置と前方の船の意向を伝えたに過ぎない。
いくら情報を指示だと言い張っても、それを精査し行動する判断責任は韓国船の船長にある。
くらまがいなければ浅瀬を越えて陸地に座礁しかねない航路を取った韓国船は
判断と操舵で考えられないような選択をしている。
発狂した運転手が操る暴走車が車列に突っ込んだ事故のようなもんで
周りはどうしようもない。

ぼうやよい子にしないとキムチ舟にのせるわよ

例えとして不謹慎かも知れないが、ＪＲ福知山線事故と同じで、スピード違反をされていたら、
その時点で事故必然的では防ぎようもない。あとは全て結果論です。

>>810
スワンだけに海を飛ぶ船をやらせて貰ってるよ

韓国側が対向にくらまがいることを海保に報告せずに追い抜き不可を聞いてきたんじゃねーの?

>>820
それを黙ってみていた海保の管制も責任大だ。

>>815
どっちにしても、韓国船はそのままなら追突してたんでしょ

>>815
韓国船関係者の認識は左から追い抜こうとしただけ。
緊急回避という認識は無い。
インタビューでそう抜かしてるんだ。

つまり追い越しのつもりで緊急回避並みに無駄に大きく舵きってしくじった。

貨物船のびんぼう船長が、酒飲んでたんだよ、きっと。

>>814
マスコミ関係者は飼い主には忠実な犬だからね。

ここまでの話を総合すると、
海保の海上交通センターが現場を把握したのが衝突の４分前。

このとき海保は前方の日本貨物船と交信して、右側に寄るよう伝え、
貨物船は「右側へ寄って左側を追い越させる」と応答した。

しかし、この時点ではコンテナ船はなにも言われていない。
当然針路も速度も維持したまま。

そしてそこに、右側へ寄るよう促された貨物船が、右にかじを切りつつ減速し、
そのままコンテナ船の針路の前方に出てしまい、コンテナ船が貨物船に追突しそうになり、
コンテナ船は、貨物船を避けようとして左へ急旋回してほぼ真横を向いた状態になって、
対向する航路を進んできたくらまとぶつかった。

つまり、衝突の約２分前にコンテナ船が海保の管制から、
「貨物船の左舷側を追い抜いてほしい。前方から船（くらま）が来ているので、気をつけてほしい」
と告げられた時には、

コンテナ船はすでに、貨物船との衝突を避けるために、左に転舵していた

・・・ということだ。

どう考えても、海保が衝突４分前に、前方の低速な貨物船を右側に寄せて、コンテナ船の針路を塞いだことが、事故の原因だ。
４分前に、海保が現状を把握した時点で、貨物船を右に寄せてコンテナ船を左側に通すなんてことは、無理だったんだよ。

そりゃあ、半分のスピードしかない貨物船が、いきなり右に寄って自船の目の前に出てきたら、
追突を避けるために、コンテナ船の操舵や航路が常軌を逸したものになるのは、当たり前だ罠(笑)

チョンが船乗ってることが一番の間違い

>>716

どう考えても×
無理矢理こじつければ○

韓国船がらみの海難事故で恒例の韓国人船長の自己保身の為の
その場しのぎの直ぐばれる嘘だった訳ね

航路を譲るといったのは貨物船からだよ。

前提から狂って居ちゃ、何を言っても説得力無いね。

>>829
スピード違反で事故を起こすと、黙ってみていた警察の責任ですかそうですかｗ

>>786
あれだけ狭い場所でスピード出して無理な追い越しをしようとしてたって前提は完全に無視か。
何がなんでも海保に責任押し付けたいって気持ちはよく伝わったぞ。

自動車で高速を走ってるとむちゃくちゃな追い越しや煽り運転、蛇行運転などに出逢う事がある。















朝鮮人だと思ってる

↓みのもんたが悔しそうに一言

>>815
だから、スピード違反が全ての始まりなんだよ。あとは全て結果論だ。

韓国では船員達は日本の軍艦をやっつけたと英雄ニダ

今度は万景峰号に体当たりするニダ(^-^)v

トンスル船員のﾀｲｰﾎﾏﾀﾞｰ？

>>1
鳩山は韓国側にちゃんと抗議しろよ、コリアンに謝罪と賠償を請求しろ！
危険運転で逮捕しろ！！！

元寇のとき日本の民間人を捕らえて船にくくりつけて戦をしたという話だ。
モンゴルには海がなく実際に船を作ったり操っていたのは朝鮮人。
奴らの血が騒いだんだろう。

この機会に

朝鮮が独立できたのは"下関条約"で日本のおかげで独立できた事を知るべきだね



韓国の歴史教科書では下関条約については無かったことにされているしなｗ

普通相手の船に無線でやりとりするだろ？
チョン船のミスだろどう考えても
くらまはただ急旋回したチョン船にぶつけられただけ

>>832貨物船ってのは韓国船の間違い。ｽﾏｿ

>>815
もう詰んでたんだよ。
そのまま直進したら、制限速度を守っている前の船に追突。
右に逝ったら、座礁。（なので、管制は追い越すなら左側と伝えた）
仕方ないから、左側から追い越しを欠けて、
反対車線にはみ出す→アボーン

船長のスピード出し過ぎが事故の原因。
船長の操舵が下手くそ。
事故の全責任は船長にある。
管制は情報を提供するのみで、指示を出す権限は無い

>>839
そりゃあ、パトカーだって赤色灯付けて、スピーカーで、速度を落とせぐらい言うぞ。
海保の管制みたいに、黙ってみているわけがねーじゃん(笑)

>>829
何隻通ってると思ってんだ？ｗ
オービスなんてねぇんだぞ？ｗｗｗ

もう朝鮮人に乗り物操らせるな！！

ここで源平の合戦したとき、潮の流れを読み切ったほうが勝ちというのはよくわかるな。
この教訓は現代にも及ぶ。

>>815
国際VHF無線って知ってる？
知ってるなら韓国籍船は貨物船へのアドバイスを認識していたかどうか解るよな？
まさか聴いてないなんて事になったら・・・まぁねｗ

ネトウヨ連呼馬鹿が
さっぱり出てこない不思議ｗｗ

俺は日本人だけど、すべての船は制限速度内で航行していた模様。

しかし、なんでそんなにスピード出してたんだろうな。

>>815
右から追い越しして接触する可能性は無視ですか？

制御できないスピードを出した時点で、船長の資格が疑われますね。

>>829
この発想は日本人には無理だｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

海の当たり屋

ふふふ鞍馬よ
この攻撃をよけきれるかな
操舵失敗アタック


南無三

頼むからﾁｮｿは祖国へ帰ってください

朝鮮人には関門海峡の通行を禁止すべきだね。この海域で起きている海難事故の36%が
韓国船籍と他国船籍の朝鮮人船長が引き起こした事故。

同胞として恥ずかしい限りだ。

>>815
小型船は右を航行し、追い抜く場合は大型船は左からなんだけど。
つか、右によってコンテナ船の針路をふさぐってことは、
小型船は、左ぎりぎりにいなきゃいけないんだけど、その点は?

それとも、コンテナ船は右ぎりぎりに針路をとっていたってこと?
それって、右から抜こうとしてたってことだよね?

国際ルール違反ですよ?

>>852
海保のバカが、前の船を右によせちゃったからな。

いつもネトウヨネトウヨ騒ぐ奴らが今日はおとなしいなｗ

>>852
なるほど、親切に助言したら利用されたか

最悪だなまた嫌いになったよ

>>834
　
　長々とご苦労だが、「どう考えても」　周囲の様子をロクに確認せずにガンガン大暴走
してたアホ朝鮮船がすべての原因で、一番悪いです。本当にありがとうございました。

>>866
よう、チョン。

朝鮮朝鮮軍艦っていう遊びが遇ったんだぜ。ジャンケンゲームだけど。
福島県では今でもやってるらしい。

>>860
1：加減速すると燃料使うから
2：韓国人はスピード狂
3：自分が一番えらいと思っているから。

>>1
よくある話

韓国政府は、日本にごめんなさいしないといけないよね（´・ω・｀）

>>848
朝鮮人がそんなことするわけないだろ？



正確には、手のひらを杭で打ち付けて船側に吊す、または、人質同士の手を縄で縫い付けて甲板に並べた。ですよ。

マジで

>>815
ここは高速で航行する場所じゃ無いんだよ
日本語が読めるようだったらよく読んでみ

http://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/toukei/speed.htm

>>820
海上交通安全法にも、港湾法施行規則にも書いてないな。

海峡はだいたいの場所で１２ノット以下
関門海峡は、３ノット以上というのは法令にあるけど。

>>868
放置で前の船に激突させとけば良かったというのかｗｗｗｗｗｗ

>>870
このスレには海保が指示出さなかったから悪いとか言い出す馬鹿までいるんだぜ？

指示がどうとか言う以前に、そもそも、あんな狭い場所で追い抜こうとするのがおかしい。
状況把握が全く出来ていないアホ韓国船。

>>857
残念、下関は、日本船には日本語、外国船には英語でアドバイスする。
日本語で言った貨物船への指示を聞いていても、
コンテナ船の外国人にゃ、何言っているかワカランよ(笑)

謝罪と賠償ウマーｗｗｗとばかりにわざと突っ込んできたんだろ

マーチスが前方貨物船を右側に寄せたのが事故の原因ニダ！

が今のトレンドだそうだ

<海自護衛艦衝突>北九州市長に副防衛相陳謝 Yahoo!ﾆｭｰｽ(NEWS)
http://news.mobile.yahoo.co.jp/news/view/20091028-00000551-maim_sbm-soci.html?prop=onesearch

<海自護衛艦衝突>北九州市長に副防衛相陳謝
毎日新聞 [10/28 12:48]
北橋健治･北九州市長(右)に陳謝する榛葉賀津也･副防衛相(左)=北九州市役所で2009年10月28日午前9時3分､佐藤敬一撮影
海自護衛艦｢くらま｣と韓国船籍のｺﾝﾃﾅ船の関門海峡での衝突事故から一夜明けた28日朝､
榛葉副防衛相が事故現場となった北九州市の門司西岸壁を訪れ､
護衛艦の損傷状況を視察したほか､同市の北橋健治市長と面会し陳謝した｡
視察後､榛葉副防衛相は｢ﾚｰﾀﾞｰなどで検証できるはずで､防衛省も協力する｣と述べた｡


＞事故現場となった北九州市の門司西岸壁を訪れ､＞事故現場となった北九州市の門司西岸壁を訪れ､＞事故現場となった北九州市の門司西岸壁を訪れ､
なんぞこれ？

>>873
　朝鮮人の車の運転見てたらわかるわなｗ

　韓国行ったことある人間なら理解できるだろうけど、ハッキリいって「空気読む」とか「周りに配慮する」
とか知りませんからｗ

　やつらの乗り物操縦感性は中国人レベル。とても文明国のソレとは言い難い。

護衛艦くらまも、１２ノット前後出していたと思うのだが。。。

無茶な指示でも盲目に従うなら韓国船には日本の領海に入ったら「回れ右して帰れ」って言ってやれｗ

なにがなんでも韓国のせいにしたいのかｗ
ネトウヨ馬鹿自民信者がいくら喚こうが国際社会と正義は騙せませんからｗ

>>868
関門海峡も海保も韓国船をメインに通行させるわけじゃないからね
そのままじゃ前の貨物船が韓国船に非常に危険な目にあわされるから、そうしたんでしょ

>>876
よく知っているねえ。
ベトナム戦争でも朝鮮人はレイプ、なぶり殺しなどで大活躍した。
それが奴らの本性だ。

韓国ではタクシーもバスも危険を感じる位の尋常じゃないスピード出すけど
船もそうなんだな

朝鮮人（北）女に車の後ろを掘られたことあるよ。
渋滞してるのに先に進みたがるのな。

>>872
懐かしすw
当時も今も全く意味不明だbyﾌｸﾞｽﾏ人

スピード落とせ。

>>175
韓国には軽自動車はほとんど走っていないらしいし
実際見なかった

そういうことなんだろう

>>695
関門は義務じゃなかったと思う。
浦賀も１万トン以下は義務じゃないし。
役所仕事で割高だから普通頼む船会社なんかいないよ。

ﾈﾄｳﾖ連呼厨キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!

大阪近辺の高速道路でゴミステながら走ってる車に遭遇したことがあるが、乗員がモロ朝鮮顔で家族全員で驚いたことがある。

>>834
いきなり目の前に出てきたんじゃなくて
韓国船自ら異常なスピードを出して前の貨物船に迫ったんだが？
常軌を逸した判断ミスと操舵ミスを重ねたのは韓国船の一人相撲。
非常に迷惑なキチガイとしか言い様がない。

韓国船側に100%の責任だし。

海難審判でも厳罰が下るのは確実だから、

今のうちに韓国保険会社は賠償金用意しておいたほうが良いよ。

>>889
日本は国際的な常識に従いますので、
韓国はくれぐれも常識を守ってくださいね＾＾

事故を起こした韓国船が当然ながら一番責任があるが
　
海保にも責任の一端があると言わざるを得ない

>>878
昨日見た関門海峡の地図付きのHPに書いてあったような気が駿河・・・

>>876
確かアレ、食糧代わりでもあったんだっけ？

>>725
右から追い越しかけて座礁or貨物船沈没→海峡封鎖
な可能性が高かったわけだが
くらまにぶつかったからあの程度の人的被害で済んだと思え

関門海峡を封鎖されてたかも知れなかったのか。

>>873
全部正解っぽいｗ
うぜーな、チョンは。

>>815は根本的なまちがってるよ。

まず、前方を確認してない韓国船が悪い。
後方から自船の二倍スピードで接近してくる大型船いて、減速しそうになかったら管制室に相談するだろ？
管制室は追突されたらいけないので「緊急措置」として右に寄れって言ったんだろ。
事実、右に寄るための減速で韓国船はぶつかりかけてるし。
第一、貨物船が右に寄るのは座礁の可能性があるんだから韓国船は貨物船にも謝れ！

>>904
法令ではなく、ガイダンスなんだろうと思う。＞６ノット

ttp://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/toukei/ikiai/dol.htm
↑まさにこれだな

昨日の古館のテレビでグーグルアース使って状況説明してたけど
コンテナ船が真横になって完全に航路塞いでたもんな

あれじゃ避けれないわｗｗｗ

この速さなら言えないが、
俺、車走りながら煙草の吸殻を窓から棄てたことあるよ。１０回以上。
だって灰皿一杯なんだもの。

基地外には配慮しないと
それが友愛w

>>891
ライタイハンや虐殺やレイプは過去の事だから謝罪も賠償もしないとベトナムに言い切ったよな、韓国は。
最近またベトナムにちょっかい出してるし。

想像の上を行くﾁｮﾝｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

勝手に座礁でも沈没でもしたらよかったのに
国際ルールも守れないクズミンジョクどもが

>>815
だからスピード出し過ぎが悪い

>>853
。。。
パトカーって。。。
赤色灯って。。。

管制室から花火でもあげろ、と？

>>887
くらまは９ノットじゃなかったか？

>>882
韓国人にはどっちもチンプンカンプンだなｗ

ん？なんか無線怒ってる？左？

くらいしか理解してなかったのかもしらん。

>>887
元くらま乗員だがあそこは8ﾉｯﾄ以上は出さないよ
総員配置で全方位監視してるから落ち度は無いって初めからわかってた

>>886
そうなんだ。
日本じゃ、高速道路を歩いてる老人をはねても、急に飛び出したクソガキをはねても、
車が悪い！って逮捕されるぐらい、ドライバーには危険回避能力が要求されるのにね。
韓国人オソロシス。

>>913
今度から吸い殻は食えよ

>>917
海が汚れるので迷惑。
実際、新潟の方じゃ、うっかり韓国船が落としたコンテナに
漁場破壊された所があったし、
いつまでも逃げ回って撤去しないし。

船の世界はデカけりゃ偉いのよ。
つまり、より大きな船は舵が利き難く、操舵が不自由な船として定義されるわけ。
だから、より小さな船はより大きな船に進路を譲る事が通例なんだよね。
より大きな船が前方を航行していたならば、その動向はしっかりと把握していなければならず、
ましてや、より大きな船へ高速で近付くなんて絶対にしてはいけないのさ。

コンテナ船と貨物船の大きさってどうだったっけ？
関門マーチスが常識を欠いていたのか？
いや違うね、貨物船を認識していたはずのコンテナ船が船速を落とさない事に気付いたマーチスが必死の対応をしたんだよ。
何で前方により大きな船が居たのにコンテナ船は船速を落とさなかったのだろうか？
関門海峡最狭部で接近する事はチャートやレーダーで解っていた筈なのに、何でだろう？
俺には理解出来ない、海難を起こそうとした様にしか見えない。

>>867書いたらコピペの人だまっちゃったぞw

実際最初の韓国のこの船の所有会社の人が、「右にいこうとしたら左にいけって指示された」っていっちゃってんだよね。
小型船が前にいる状態で、この「右に行こうとする」こと自体がもうルール違反なんだな。

言い訳できないと思うよ。

在日は海に出てくるな

>>867
前を走っていた貨物船は、国際トン数だと、15030tで、

コンテナ船より大きい船

です

>>913
死ねボケ
俺はせいぜい3回くらいだ
歩きタバコのポイ捨ては100回以上やった
今は禁煙後1年経過して立派な嫌煙厨

>>889
正義を騙すってなんぞｗｗ

そんな訳の分からないもんで状況証拠が覆るのなら事故調査委員会はいりませんよ？

まー延々と俺は悪くない、悪いのは日帝だと
火病起こしてればよろしい（′∀`）

>>922
半速黒10？

今気づいた。


ま、まさか、くらまは、


身を呈して下関の街を…。

指示とか関係ないじゃん
ただの暴走船

>>922
メール送信してた奴とかどうよ

ﾁｮﾝ船長｢日帝の軍艦を見たらﾑｼｬｸｼして､気が付いたら突っ込んでいたﾆﾀﾞｯ!!｣

貨物船としか報道されていなかったので、小型船がトロトロ走っていたのかと思ってましたが、
コンテナ船より大きい９０００トンの船だったのか。

>>936
鳩山「友愛無罪！」

>>911
すげー！まさに再現！　つか海保はこうなることを予測できたってことになる。

「左から抜け」ではなく「減速して抜くな」と連絡しなければならないケースなんじゃね？

海保ピンチ！ｗｗｗ

>>931

孫　正義　じゃね？

朝鮮人に乗り物を操縦させる時点で全て間違い

朝鮮人は国内で大人しくしてろってこった

幽遊白書のくらまを思い出した

>>901
払えないから、ポッポが友愛発動します

>>922
元くらま乗員を信じて一つ質問いいですか？
なんであんなに燃えたんですか？船首って可燃物をたくさん乗せてるんですか？

船は予想航跡を表示できるﾚｰﾀﾞｰを積んでるので
ｺﾝﾃﾅ船は貨物船も海自艦も見えている

なんで減速して海峡を通過しなかったのかってことになる

>>933
結果的にはそうなるな
意図してやったとしても「狙ってやった」とは絶対に言わないだろう
そんな事言ったら結果が良くても「わざと当てた」って袋叩きだからな…

もうすぐ１０００なのでまとめた方が良いだろう
事故の原因は日本管制の左誘導のせい
副次的要因として自衛隊の注意不足と韓国船の
操船ミスがあったと言う事でＯＫ？

メール送信してたのは、しっかり見張りしてた証拠だろう。

>>910
いや、規則で決まってた記憶がある。
潮流が激しいから対地速度での規定。


ちなみに後ろから潮が流れてると舵効きは最悪なんだよな。
船乗りとしての常識だが、潮流は西から東だったよな？
そういう事も考えて舵を取ってたんだろうかねぇ。

>>906
くらまじゃなくて小型の船だったら沈没してるかもな
大型の船ならコンテナ船が危ないし
ダメコンも望めないだろうな

女王陛下のフレンチキスは良いが、朝鮮人の火が出るようなディープキスは勘弁してくれ

>>936
友愛王「ﾃﾞｽよねﾃﾞｽよね、即刻軍艦は廃棄しますﾃﾞｽｳ」

別に過失に応じて謝罪と賠償をすれば良いだけなんだが…
俺は何度も謝罪しろとは言わないから安心しろ。

今夜の売国ステーションが見物である

>>937
日本だと9000t　国際表記だと15000tだよ

さすが朝鮮人
無人の野を行くが如し

>>939
惜しい。
「左から抜け」でなく「抜くなら左」だ。

>>947
ドサクサに紛れるのがうまいな朝鮮人は

>>944
とゆーか当初から船首に「ペンキ倉庫」があったってさんざん言われてただろｗ
そしてそれは大半の船でもそうだという事も

>>929
ソースは?
同ググッてもその情報がないんだけど。
2ch全文検索でもひっかからないぞ。

>>923
確か韓国では人が飛び出して車と事故を起こしたら
人が車を直すという法律だったような・・・

全ては

韓国船の操船ミス


潮流で横向きになった時点で、ジ・エンド

カウンターステア当ててなかったんだろ

しかし韓国人ってセッカチだよなぁ・・・

下関への友愛を阻止した?

>>947
くらまに落ち度は１００％ねーよ！

>>947
違うわ馬鹿

韓国船の無謀航行が原因
以上

>>947
一番の原因はコンテナ船の暴走

>>959
IMO 7721744

>933
気づいてしまいましたか。。。

ヘサキに大量のシンナー積んで体当たりする自衛隊は自爆テロですか
弱りますな

>>944
船首からぶつかるなんて想定外だからね

>>954
完全スルーに決まってるじゃない
報道しなければ事件自体無かったことも同然に出来る、ってね

速度出し過ぎたﾁｮｿが原因でおｋ
自主的に操作もできないやつが最大の悪
異論は認めない

日本管制の重大ミスが主因とはいえ韓国船も
注意をすべきだったと言う事

鞍馬に落ち度が全然無い事は判明したな。
あとは、センターに落ち度があったか。その割合はだな。

>>958
ペンキだけであんなに燃えんのかな？って思ってだよ

>>947
おいおい
なんだその捏造虚言の
クソまとめは


さらっと嘘つくなボケ

全部止まるとかできないの？

>>939
減速指示してまにあわなかったらどうすんの？

>>882
それは変だね。
この船長、初めて関門海峡を通過したのかい？

対向がいたら普通減速するよな

>>912
そして古館は言った
「もちろん、くらま側にも責任が」と

暴走韓国船が原因

>>944
俺も元護衛艦乗りだが
アレは大して燃えていない。
ペンキが燃えただけで火災は広がってない。
つまり、被害の局限はされていた。
ぶつかって被害が無いわけは無いが
それだけの被害で済んだわけだ。何も問題は無い。
火災が長く続いたのは不幸な事故だが、
大した問題じゃないと言ってしまえばそれまで。
損害はあっただろうが、それは衝突によってであって
火災による問題への対処は出来たわけだから
訓練通りに動けたと考えられる。

>>882でなぜか前方の貨物船が日本の船って言ってるけどアレ外国のだったよね？

>>949
逆。潮は東から西。
なので韓国船の舵が利きすぎた。

>>973
それで結論だね　もう次スレを立てる必要もないでしょう

>>983
人が死んだわけでも行方不明者が出たわけでもないしね。
だから気楽に書き込めるｗ

韓国船の判断が異常な上にド下手な操舵

原因はコレ以外にない

>>973
海保のは管制と名は付いてるけど、指示に従わせる権利は無いし
責任も負う事は出来ない。権利も責任も船長が持ってる物。

>>967
わからん。すまん、おしえてくれ。船体番号か何かか?
ググリ方が悪いのかもしれん。

素人の質問だが
前に大型船舶がある場合
その前方の船がレーダーで捕捉されないということはあるのか？

>>978
どうなろうが海保100％セーフ

潮の流れはどっちなんだよ。

岬の西と東では逆という説明もあったけど。はっきりさせろ。

>>986

式典用に全塗装できるだけの塗料つんでたんだろ
タイミング最悪だな

韓国が戦争弱い理由がわかるね(笑)
さっさと植民地にしちまえよ

>>986
自演・・・

>>970
そっか船首が被害受けるって想定外だったんだ
燃料タンクでもあったのってくらい長い時間燃えてたから気になってましたよ

韓国船がスピードを出しすぎていたのが原因。

くらまも前の貨物船も、海保も悪くねぇよｗ

1000なら韓国沈没

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