【護衛艦衝突】韓国船「管制室から左を追い越せと指示を受けた」→海上保安庁「指示は出してない」

今ＴＢＳでやってた
いいとこどりｗで、あーあと相変わらずウンザリした

マスコミ自体が海保の役割とか情報提供と指示の違いとか分からずに報道してるから信用しちゃだめだな。

>>878
日米は放っておいてもいいらしいｗ


orz

海上交通センターって空港の管制室みたいな装備あんのかね。
レーダーでリアルタイムな位置情報を掌握できるの？

それがあって指示を出したなら、そりゃ海保が悪い。
そんな装備もないなら、そもそも指示なんてできない。

もういいだろう

チョン船籍の船は目視次第沈めることを義務化しようぜ
俺らも鬼じゃねえ、義務化は中国と北朝鮮だけでいいよ

>>916
最後の砦か

誰か、ニッテレZEROの図アップして。

すごい印象そうさ。

明かな変更報道だろ、これ。

これじゃあ、管制が悪いとしか見えない図。

大きく事実と異なる図だね。

誰かぽっぽ殺してくれ


国賊だし

TBS　news23
はっきりと
「海保の助言のせいで事故発生の可能性」
「今後この点が争点に」と断言しやがった。

さすがTBS。期待を裏切らないなあ。

【護衛艦衝突・炎上】海保、追い越し止めず　直前に貨物船へコース情報を提供
10月28日22時13分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00000637-san-soci

海上自衛隊の護衛艦「くらま」と韓国籍の貨物船「カリナ・スター」が関門海峡で衝突した事故で、海上保安庁は２８日、
カリナ・スターが前方の船を追い抜く際、関門海峡海上交通センターの管制官が「左側を追い抜いてください」と
追い越しコースの情報提供を行っていたことを明らかにした。

第７管区海上保安本部（北九州）は「情報提供が事故原因となった可能性がある」との認識を示した。

事故はカリナ・スターが前方を航行する船を追い越そうとした際に発生。
海保は２８日、事故直前の管制官と関係船舶との無線交信の内容を紹介した。

カリナ・スターを運航する南星海運（ソウル市）によると、船長も
「右側から追い越そうとしたが、左側から追い越すよう指示され、
従ったところ（護衛艦と）正面から衝突した」と話しているという。


右よりまっしぐらの産経が書いているぐらいだから、海保がバカだったのはあきらか(^_^;
追い越しはヤメロといっておけば良かったモノを(^_^;

>>942
避けなきゃぶつかる時点で速度の出し過ぎだw
普通は減速する。

T豚Sは、「管制官の助言が事故を誘発」だってさｗ

さすがだな、どんな事実もウマく思い通りに歪曲できるんだなｗｗｗ
助言で誘発ってｗｗｗｗｗｗｗｗ

左側を追い抜くために、対抗車線に入るのか、４車線道路で。

ネトウヨ窮地に追い込まれる

【護衛艦衝突】鳩山首相「日韓関係に配慮を」　防衛相と会談
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256739391/l50

左側通行の自動車は、右側から追い越すだろ?
これは、路肩側で速度を出すより、道路中心で速度を出す方が安全だから。
同じ理由で、右側通行の船の追い越しは、左側から追い越すのが正しい。

韓国白状しろよわざと追突したって

>>952

TBS的にはどうなんだろう

護衛艦側を叩くと今までと違って民主党にも火の粉が来るし
逆に韓国側を叩くのはTBSの掟に逆らうし

産経もきたか。これで全部揃ったな。
わけのわからないことを言う奴がいるのはこれで２ちゃんだけか。

先祖代々、中国人に奴隷にされて、真っ当な精神じゃ生きられなくなったかわいそうな国民。
だが、先祖は先祖。現代朝鮮人は自己責任で生きている。
他人や他国民ときちんとした関係を築けない、精神障害が国民性の根本にまだあるなら、
自分達で何とかするしかないな。大人なんだから。
他国の島を盗んだり、インチキ教育を子供達にしたり、平気で嘘付いたり、まだ相当狂ってるな。
もういいかげんに迷惑かけないでくれってのが日本人の本音。
奴らに遠慮する必要は現代日本人には皆無。したらかえっておかしくなる。智慧が必要。

ただの自虐じゃ済まない。
賠償要求してくるぞ。

テレビ局が払えよ。

>>900
あー、事実関係の認識できている人間にとって
当事者の認識は関係ないから

↓事実
ttp://uproda11.2ch-library.com/207845oY1/11207845.jpg

ＡがＢを轢いたことを目撃した人間にとっては
ＡやＢが何を言おうが、ＡがＢを轢いた事実に変わりはないから

Ａ　７ ： 関門マーチスはどんな担当があってどんな仕事をしているのですか。
　 担当課は、３課からなり、主な仕事はつぎのとおりです。 　
　 整　備　課　：レーダー・無線回線・電源機器・コンピューター等 の保守・点検
情　報　課　：ラジオ放送（英語・日本語）・テレホンサービス・FAXサービス等
運用管制課：直接船舶（外国船も含む）と無線等で交信し、情報を提供し、
　　　　　　　　　船舶の航行をスムーズにしています。なお、外国船に対しては
　　　　　　　　　英語を使います。
　

どうせ抜くなと言っても従わないだろ

>>933おい糞チョン、誰に許可取って生きてんだよ。さっさと死ねや糞トンスルが。潰すぞ。

東暎海運「管制から『左から追い越せ』と指示があった」
マスコミ　「それはコンテナ船の船長から直接に聞いた話なのですか？」

マスコミも、これ位のことを質問してみ・・・・

いや、無駄か。
東暎海運「もちろんです」
と答えるよな。

>>942
じゃあどうすればよかったのか
１、韓国船が衝突しないようギリギリまで速度を落とす
２、速度の遅い船が関門海峡を通らない
３、護衛艦が関門海峡を通らない

この５年で関門海峡で８０件を超える衝突事故
つい最近ですら死亡衝突事故
海保厨はいいかげん事実から目をそらすなｗ

>>762
女子大生放火殺人→キャバ嬢放火殺人になった時の衝撃ｗ

さすが帝国海軍。我が身を呈して国土と漁場を守ったな(ﾟ∀ﾟ)
韓国タンカーちね！

TBSのニュースの偉い人って

金ナントカさんって言うよねたしか

http://6.media.tumblr.com/tumblr_ks7abbBvZ41qzp9mco1_500.jpg
朝鮮人のありえない判断力。
彼らは幻想の中で生きているから現実の状況の中で正しい選択ができません。

海保｢追い越すなら左から、左の護衛艦に気をつけて下さいね〜｣
↓
↓←朝鮮脳作動！
(左の護衛艦に突撃！)
↓
ｺﾝﾃﾅ｢了解ニダ！｣ﾎﾙﾎﾙ
↓
ｺﾝﾃﾅ船｢ズドン！｣
護衛艦｢ア-ｯ！｣
↓
海保の指示ニダ！日帝は謝罪と賠償するニダ！

民主党政権前後で行われたこと（偶然？発生したこと）

１．日の丸を切り裂いて民主党旗を作る。

２．天皇陛下のお言葉を侮蔑する発言

３．旗艦船の船首反日国船に寄る特攻爆破

次は何があるんでしょうか…怖くなってまいりました。

>>963
マジで名誉毀損で訴えたらどうだろう？

息を吐くように嘘を言う韓国人(笑)

>>961
ソースに「左側を追い抜いてください」の文は無いぞ。
さすがチョンはウソツキですね。

これか。

首相「日韓関係に配慮を」 護衛艦衝突事故、防衛相と会談
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20091028AT3S2801P28102009.html

ｗ
海保に全責任の風。

テレビのニュースで見た限りでは海保の指示が不十分と思ったけど実際どうなの？

>>1
対抗より対向の方が正しいような

だ〜か〜ら〜
追い越しもいつものことだから問題なし！
むしろ安全の為に必要
左に舵をきるのも真っすぐじゃないから左に曲がってるから当然！
操船ミスだよ！操船ミス！！

ナナメ上まで突き抜けるのが朝鮮根性

この海峡を通る船の船長に意見を求めれば、一発で答えが出ると思うんだけどな。
残るのは、管制室の権限の問題だけだろ。

>>276

>常識の航海ルールに反して、左から抜けと、

関門橋のとこ、左から追い抜きが国際ルール。
これ、センターのＨＰに図でのってる。

＞そのまま違反を知りつつ

違反でもなんでもなく、正式ルールだから。
ルール違反は韓だよ。

>>977
聞くも何も、交信内容が公開されチマっているから(^_^;

>>976
おいネトウヨ、ニートの癖して大きな顔するな！
ん？
２ちゃんねるだけだって？

>>978
４、相手がよけると思った

船長の自己責任だって言ってるのに
見事なスピン報道

>>958
貨物船の右に岸が無かったね
海のど真ん中の事故みたいだった

金銭感覚〇に等しい金に苦労してないおぼっちゃまが首相だもんな

相手が悪くても金を払いかねない

ましてや税金、人の金

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