【バイク】鳩山政権初の議員連盟は「二輪車ユーザー支援」？

「二輪車ユーザーを支援する議員連盟（仮称）」---、こんな聞き慣れない議連が、民主党で立ち上がる。
10月29日、衆議院で設立準備勉強会が開催される。

議員に入会を呼びかける案内状には、〈二輪車の健全な普及を図り、交通社会の安全に寄与し、
多くの中小零細企業からなる業界に対しても育成を図っていくべきであると考え、
議員連盟を設立いたしたいと存じます〉と、神風秀男代議士の名前で設立趣旨が書かれている。

駐車場整備の整備が進まない中での放置駐車取締り強化で、二輪車ユーザーは次々と二輪車を手放し、
販売店の中には「官製不況だ」という怒りの声もある。
また、二輪車メーカーも深刻な経済不況で国内外とも新車販売がふるわず、
ヤマハ発動機では経営不振の責任をとって社長が交代したばかりだ。
エコ減税と補助金の対象から外されたという焦りも大きい。
こうした業界の背景が議連設立にも影響したと考えられる。

鳩山総理は、2004年1月、二輪車専門誌『ミスターバイク』の取材に応じて、
2004年2月号の表紙を飾った。そのインタビューでもオートバイユーザーに対する思いを語っている。

民主党関係者によれば「民主党政権初めての議員連盟となる」。自民党政権下の議連は、
業界の意志を反映するものだったが、業界から個人へという新政権の流れを受け、
議連の名称がユーザー指向となった。

レスポンス《中島みなみ》
http://response.jp/article/2009/10/28/131610.html
リンク先にミスターバイクの鳩山氏インタビュー
http://www.hatoyama.gr.jp/masscomm/mrbike2.pdf

ほえ

まんま、この間からの業界攻勢受けてのもんじゃんｗ

??????????????(´ﾟωﾟ｀)????????????????????

バイクがなくなるのって交通安全では良い事だろ？

中型を600ccまで拡大お願いします

ちゃんと、小沢先生の許可を取ったのか？
小沢先生は勝手な集まりを極度にお嫌いになられる。
許可取ってなきゃ、明日で終了だ。

都心の単車駐車場増やすか、駐禁取り締まりを緩和してくれれば、民主支持してもいい。

マジで駐車場を増やしてくれ。
大型駐車場に二輪駐車場を付設することを義務付けるとか。

>>6
免許乞食は死ね。

スーパーカブなんてリッター７０キロだろ
こんなエコな乗り物ねーだろ

鳩山が来ると法則が発動しそうで怖い。

車の免許で125ccまで乗れるようにするってやつもできるのかな

>>5
バイク事故では死ぬのは乗ってるやつ一人か二人だけだが、
自動車事故だと同乗者に周囲の人間と、死者数や被害総額では比べ物にならない。

バイクのマフラー変えてる奴は一発免許取り消しにしろ。無免は実刑でな

>>13
絶対にそれだけはやらないで欲しい
事故増産するだけ

鳩山首相を始め民主党を支持します！

危ないヤツ大杉だから
バイク禁止でお願いします

これまで徹底的に民主を叩いてきたが、こればかりは賛成するしかない！

>>15
マフラー交換は景気対策ですw

>>18
免許も無い奴は黙ってねw

高速無料化と駐車スペース整備と免許制度見直しが重なれば
内需拡大も夢じゃない？？

バイク業界の将来の為に、排ガス規制値を2倍にアップしますという
友愛を予想

集団で走るバイクはみんな珍走だと思っている

まあこれは良いかな。何でも反対すれば良いと言うものではない。
是非よくしてくれよ

ブリヂストン売らなきゃだもんな

400まで車検なしでお願いします

フル電動自転車解禁するんならミンス支持してもいい

高速道路専用レーン設置らしいよ
路肩走行可となる

>>28
それやるならマスツー制限を掛けて欲しいな。

最近都心では気合の入った硬派な単車を見かけなくなったな

http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom2/imgs/d/7/d7ed1352.JPG
http://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_c2e/kazujumbo/6096484.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/sunauto3/imgs/4/5/45d9376e.JPG
http://sekaiichi.up.seesaa.net/image/tinnsousha.PNG

>>1
こんなポスターは、いかがかしら？
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_19/2009/08/31/lib164636.jpg

co2削減になるから排ガス規制を撤廃してくれ。燃費が悪くてパワーもないバイクなんて売れないよ。

特に求めることは無いけど、高速料金だけは下げて欲しい
あとマフラー音は規制しろよ　うるさい　車のもそう

バイクが売れないのはメーカーのせい
政治はほとんど関係ないだろ

>>26
車検は必要だよ。
むしろバイク屋がぼったくってる事を追求するべし！

はい、これで、ヤマハ、ホンダ、カワサキあたりの組織票が入ります。
自民には袖にされてた人たちを救うことが民主の生き残る道です。

６００〜８００クラスを充実させてください。
おながいします。

>>30
みっくみくな痛ヤン車見たことあるぉ

鳩山は総理大臣やめて二輪ユーザーのためだけに活動するなら
ミユキが金星人となにがしってのは許してやっても良い。

民主党は支持しないけどな。

>>36
甘いよ
二輪はこれから急激に電動化が進む、電動化が進むと二輪業界はどうなるか？
中国の零細中小が作るようになるんだよ
電動バイクはパーツが極端に少なくなる、ベンチャー企業が二輪販売に参入してきて、中国から格安パーツを集め中国で組み立て世界で販売するようになる
日本の二輪メーカーなんてあっという間に消える
そんな時代はもうすぐそこまで来ている
ちなみに四輪ＥＶも二輪ほど極端ではないにしろ、似たような状況になる

３０代４０代でなんか暴走族みたいなことやってる人たちって
シンナーで頭いかれてるの？

>>40
NHK見たのか？w

>>40
原付のおばちゃんならともかく
作れる技術があれば売れる類の製品じゃないでしょ

>>40
自賠責の保険会社が全力で阻止するから大丈夫。
今は法の不備で危険な中国車が密輸登録されてるだけ。

形式認定にフレーム強度やブレーキ性能の検査を
盛り込めば、全部撥ねられる。

支那製バギーやスクーターの品質を見ると
とても命を預けられる物ではないな。

エンジンだけじゃないよ。フレームやサスペンション
その他いろいろ重要な部分が多い。

バイクが家電化するというのはなかなか難しい。

こんな露骨な人気取りに釣られるような奴が今の御時世に単車海苔なんか名乗るものか(･∀･)

バイクは
バイク＝不良＝若者
のイメージから脱却しなきゃ社会で認められん。

まずは免許制度からだな。
16歳からじゃなくて
車と同じ18歳か、それより遅い20歳から取得可にする。
そして普免に自動付帯の原付免許は廃止。
んで、原付一種は実態にあわなすぎるから二種と統合。

あんまり敷居あげても困るっていうなら、
ゴールド免許所持者限定で３時間（１万円）くらいの講習したら
小型オートマ免許を取得できるようにするのもいいかもしれない。

>>47
マイノリティのガキがスクーターに興味を示すのが元凶。
京都の某有名地区なんて酷いもんだｗ
河川敷に行くと屍になったバイクがゴロンゴロン。

まあ人間ひとり運ぶのに、１トンの機械を使うなんてのは
オーバースペックっていうかナンセンスだわな

鳩山
実はね。やはり私もバイクに対しては偏見があったんですよ。
危ないとか、ウルサイとかね。でも、今日ですべてが払拭されました。
本当に気持ちがいいものですねぇ。


ﾊｧ?(ﾟДﾟ)

ミニバイクでサーキット走ってるけど、
公道は自転車でいいよ。

まあ二輪振興は良いけどよ、「議員連盟」とかいちいち作るなよ。
業界から陳情受けてるんだろうが、そう言うのはコソッとやれやｗ

>>40
クローズアップ現代見ながら書いてるのモロバレだなw
あの番組は中国age専門番組だから信じると痛い目にあうぞ

スーパースポーツのバイクとかリッターバイクなんて３００万円以上で販売しても良いと思う。
本当に欲しい人間だけが買えば良い。

ユーザーも手足のように使いやすいバイクが一番だと気がつかないとな。

二輪の駐車場を最低でも現状の二倍くらいにしてくれ
欲を言えば五倍以上

あと、高速道路の料金も下げてくれ
最高で二人しか乗れなくて、荷物もそんなに積めないバイクの料金が軽自動車と同じっておかしい

>>55
専有面積も車重も軽自動車よりずっと少ないしな

普通免許で１２５ｃｃ解禁来る？

駐車場もだが
車検を400以上からにするか
バイクの免許をヨーロッパみたいにして欲しい

しても支持しないけど

EV-Cub125やパッソルEV125を出してくれ！

バイクでラーメン一杯すら喰いに行けない。自転車は駅前に駐輪場があるのにバイク用が無い。

鳩山には期待できね
今までの流れを見てもその場限りで調子のいいこと言ってるようにしか感じない

都市部での駐車場の確保ないし駐禁の適用除外、高速料金の差別化、
普通免許での排気量600cc化、こんなところか？

でも真面目にEVが普及したら中国・韓国勢が元気になると思うよ。
だって電池めちゃくちゃ安いもん。性能もそんな悪くないし・・・
安全性や耐久性、制御システムとかは旧世代だろうが・・・・

安くてそこそこのEVバイク、EV自動車は確実に来る。
ただし耐久性と安全性はしらん。

残念だけど世界の人類が期待してるのは中国メーカーだろ。
日本のユーザーも増えるとしたら中国製の革新的なマシーンが出てきた時。

まぁものすごい価格を武器に参入してくるだろうね。
それは確実だと思う・・・・
日本で売れるかは知らんが

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1255015964170.jpg

このまま対策とらないとアチコチの駐車場こうなるで

>>63
バッテリーは短期で突然死ぬしあれは使い捨てもいいとこだよ
ゴム製品はダメだし、なにせ売れれば後は知らんという国民性だから
素材偽造と混ぜ物が凄い

>>65
ミニノートＰＣの時みたいに日本も含めて世界同時じゃね？

>>67
うん。耐久性は現時点では酷いけど、（糞管理システムのせいでもあるが
とりあえず短期の性能は悪くないんだ。
んでめちゃくちゃ安い。
カタログスペックでは国産にそう劣らないと思う。

見た目上性能同等で価格半分とかならあっという間に・・・て気もする

世界のトップ４が日本の４社と言っても過言ではないのに、これを危機に陥れた自民の民間取り締まり政策は本当に馬鹿だったな。

125ccまで車の免許で乗れるようにするなら、
代わりに126cc以上から車検が必要にするよ？
みたいになったりね。

盗難対策もしっかりやってもらわないと困る。
大陸に輸出し放題とかふざけんな。ポリもバイク盗に対しやる気なさすぎ。

もうすぐ庶民か自家用車なんて所有出来ない時代が来るから

二輪車の需要は増えてくるはず

>>72
今の時代、盗難に対しては自衛するしかないよ
盗まれたくなかったら、車両価格の10〜20％の投資をして頑丈なロックをするべき

所得が少ない若者が増えてるから規制でガチガチに縛ってなきゃお手軽な原2とかは売れるはずなんだけどな

>>34
環境対策を義務化され、コストは増えてパワーは減り
高くておもしろくないバイクばっかりになったのは政治の責任でもある。

>>66
支払いせずにトンズラできるんじゃね？

プラグイン電気自動車が登場して環境によろしいと拍手喝采。
で、足りない電気量給料の為に電子力発電所増やしたり火力発電所で原油燃やすんだよね。

原付2種買ったわ
しかし60キロで走ってても抜かれたり怖いお

大型バイクからはもっと税金取ってもいいような気はする

>>64
それ乗るのに何百年待てばいいんだよ

じゃあ普通に自転車だしたまま電車に乗れるようにしてくれよ。
スポーツ車じゃなくてママチャリレベルの話だぜ？

360cc以下は車検なし
普通二輪免許で600ccまで乗れる
普通自動車免許で125ccまで乗れる
高速道路料金は軽自動車の半額
二輪車のみ排ガス規定の緩和

>>76
バイク界の惨状は俺も今までの政治のせいは大きいと思う。
でも詐欺師集団の民主にはこれっぽっちも期待できない。

600ccまでだとER-6fに乗れないのにZX-6Rには乗れてしまう

バイク好きだが鳩山個人が好かんので当てにせん。期待もせん。
ガス代、駐車場代、高速代、贅沢嗜好品として割高受忍上等。

駐車場→四輪用スペースを二輪に提供する事を拒んではならない、違反したら人民解放軍の戦車で解体・二輪駐車場に
高速道路等→最低速度さえクリアできれば原付・自転車・歩行者も可
30km/h規制→小型二輪免許以上は除外
乗車定員・積載量→車体重量に見合ったものとする
登録・免許→排気量ではなく最大出力で区分
二段階右折→30km/h以上出せれば不要
トライク→寸法・重量が一定以下は二輪扱い
牽引時の速度規制→免許種別によるものとする

まあ無理だな

高速道路渋滞時、路側帯走行可にしろ

自動二輪も駐輪できる駐輪場増やせよ

>>66
なんかかわいい・・・

バイクは燃費がいいんだから、
バイクだけ高速タダにしろ

バイクとともに珍走団も減ってくれたので
このままでいいかも

本当にやるのか、鳩山やるじゃん。

バイク駐車場の拡大とバイクにシリアルナンバーとＧＰＳを義務づけてくれ

バイク路側帯通行可はすぐにでもやってくれよ。
四輪乗りだが今みたいに走行車線と追い越しの間走ってこられるよりよっぽど安全だし効率が良い

これは素直に褒めてやる
でかした民主

だけどこれ以外が駄目駄目だ

>>80これ以上ユーザー離してどうすんだ。
むしろ大型乗りには何らかの形で恩恵を与えて欲しい。

ナナハン以上のバイクは贅沢品だと思うからもっと取ってもいいと思う

２スト解禁

台湾みたいに日本がスクーター天国になれば
車がキレないか？w

BW'S100の2スト新車一昨日買ったよ〜！探すのに苦労したぜ

近所の改造マフラーを付けた車・バイクに悩まされている方は、改造マフラーを付けた車・バイクのナンバーを控えて、各地域の運輸局の自動車技術安全部整備課にメール・電話・FAXにて通報しましょう。
*匿名連絡可能です。「匿名でお願いします、不正改造車の通報です」と伝え、不正改造車のナンバー、内容（不正改造マフラー）を報告するのみ。
------------------------------------------------------
非常にうるさい消音器(マフラー)を装着した、整備不良車と思われる車両に、大変迷惑しております。
下記に情報を記しますので、調査、整備通告書の発行、整備命令処分、不法改造車の使用停止命令など、厳正な対応、処分をお願い致します。
【記】
目撃年月日：
目撃時刻：
目撃場所：
対象車種：
対象車色：
ナンバー：
その他特徴：
------------------------------------------------------
★運輸局通報先一覧
北海道運輸局
http://wwwtb.mlit.go.jp/hokkaido/
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メールアドレス　[email protected]

東北運輸局
http://wwwtb.mlit.go.jp/tohoku/index3.htm
TEL 022-299-8851（代表）　FAX 022-299-8874（総務部）
メールアドレス　[email protected]

関東運輸局
http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/index.html
TEL 045-211-7254（直通）　FAX 045-201-8813
メールアドレス [email protected]

中部運輸局
http://wwwtb.mlit.go.jp/chubu/　TEL 052-952-8002（代表）
ご意見箱より苦情・通報可　https://wwwtb.mlit.go.jp/chubu/goiken/index.html

北陸信越運輸局
http://wwwtb.mlit.go.jp/hokushin/　TEL 025-244-6116（代表）
メールアドレス　[email protected]

近畿運輸局
http://wwwtb.mlit.go.jp/kinki/
TEL　06-6949-6452（直通）　FAX：06-6949-6459
メールアドレス　[email protected]

中国運輸局
http://wwwtb.mlit.go.jp/chugoku/
TEL　082-228-3434（代表）
メールアドレス　[email protected]

四国運輸局
http://wwwtb.mlit.go.jp/shikoku/
TEL　087-835-6370（直通）　FAX　087-831-5286
お問い合わせより苦情・通報可　https://wwwtb.mlit.go.jp/shikoku/toi/

九州運輸局
http://wwwtb.mlit.go.jp/kyushu/
TEL　092-472-2312　FAX　092-472-2916
メールアドレス　[email protected]

運輸局には親切な専門家がそろっており、思った以上にしっかりとした対応をしてくれます。
通報後整備命令ハガキが送付されますが、これに対し対象者が嘘の整備報告をすることがあります（←ここ重要！！）。
その際は、違法改造がそのままであり騒音の被害が継続していることを繰り返し運輸局に連絡しましょう。より厳しい調査、改善指導をしてくれます。
運輸局は非常に頼りになる組織です！！

警察庁 ご意見箱
http://www.npa.go.jp/goiken/index.htm
各都道府県警察リンク
http://www002.upp.so-net.ne.jp/dalk/ksatulink.html
各都道府県警察本部 総合相談電話番号
http://www.npa.go.jp/safetylife/soudan/madoguchi.htm
各都道府県公安委員会
http://www.npsc.go.jp/url.html
国土交通省 ホットラインステーション(自動車交通関係-車検・整備・環境窓口)
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html
自動車検査法人
http://www.navi.go.jp/report/kaizou/kaizou.cgi?mode=atfirst
軽自動車検査協会 通報フォーム
https://www.keikenkyo.or.jp/cgi-bin/01/kaizou.cgi?mode=atfirst
環境省 MOEメール
http://www.env.go.jp/moemail/
各府省への政策に関する意見・要望、「内閣府」「国家公安委員会・警察庁」「国土交通省」「環境省」にチェック
https://www.e-gov.go.jp/policy/servlet/Propose
首相官邸 ご意見募集
http://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken.html
消費者庁
http://www.caa.go.jp/soshiki/caa/contact.html

鳩山は調子のいいことしか言わんし誰がこいつを信用するんだ

ただの利権の始まりｗ

【簡単！110番！！】
不特定車両ではなく、近所の特定の車両に困っている方も多いようなので110番通報の仕方を紹介しておきます。

「近所にうるさい車、バイクがいるときの110番の方法」
１．110番する。(184をつけても110番の場合は電話番号が通知されるので、どうしても嫌な人は公衆電話からどうぞ。)

２．会話編
警察：「はい、110番です。事件ですか。事故ですか。」
通報者：「事件です。」
警察：「内容はどういったものでしょうか。」
通報者：「近所の爆音改造車が長時間アイドリングしていて迷惑しています。」
警察：「場所はどこでしょうか。」
通報者：「〜市〜区〜町です。前にコンビニの○○があります。（目印を言うと良い。）」
警察：「分かりました。では、警察官を向かわせます。お名前は？」
通報者：「匿名でお願いします。」
警察：「はい、それでは対応しますので。」
（終わり）

約３分くらいです。110番のオペレーターは、それなりの水準の方が多く、通報にも慣れているためか、話はスムーズにすすみます。
グチグチ聞いたり、イヤイヤながら対応ということはありませんのでお勧めです。
ナンバーが分かるならナンバーを伝えたり、運転者の情報について伝えても良いでしょう。

*個人的な経験からすると、地域の警察署に連絡するより、110番に連絡した方が効果的だと感じます。
対応が確実ですし、直接連絡する場合と比較して対応時間は同じです。遅いということはありません。
やはり記録を残さないといけないからなんでしょうか？

110番はもちろん匿名可能です。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
改造車の騒音被害通報は沢山あるようで、オペレータの方の対応も手馴れています。
我慢してストレスをためるのではなく、できる限り前向きに行動していきましょう！

>>57
待つより小型取りに
行った方が早いんじゃね？

2ちゃんて免許も持ってない引き篭もりの割合がかなり高いよね

バイク、車のスレになるとイラネっていうのが湧き出てくるｗ

お前が要らないからなんなんだって話ｗ

バイクは家の敷地内に置いてても盗まれそうになるからなぁ。

>>1
> 議連の名称がユーザー指向となった。

名称だけかよw
と言うか、前の議連はバイク同好会から発展した感じの超党派の議連じゃなかったっけ？

別に民主で凝り固まらずに、前からある議連を改革なり有意義な活動をすれば済む事
なんじゃないのかね？「自民君とは仲良くしちゃいけません！」とでも言われたのかな。


こーいう、「名前を変えました」って感じのニュースはいつまで続くんだろ…

名前をイジくるヒマがあれば
首都高二人乗りできるようにしろ
バカ鳩

ちょｗ

これは支持する
どうせアホ山なんてすぐ解散なんだから、今のうちにやっておけ

アホ山の中で唯一支持できる政策がでてきた

都市部の駐車場さえ増えてくれれば満足だ。多くは望まないから駐車場を！

二輪の駐車違反取締りを、期限付きでもいいから止めるような法律作ったら
ちょっとは信用してあげてもいい。

高速の渋滞中まんなかや路肩ぶっ飛ばしていくバイク取り締まれよ

１２５ｃｃは消防法の関係で原チャリ置ける自転車駐輪場に置けないんだよな
改正するだけで小型の需要は伸びるとおもうんだが

普通車ＭＴ持ちの希望者（取得後３年以上）のみ、原ニを発行してやればいい。
再発行手数料だけで済むなら希望者も多いと思うし、安協も儲かってウハウハだろ？

地下にだだっ広い駐輪場作ってあげて

ホントバイクの駐車場ないんだよね、特にTOKYO

>>120
それ実行したらマジ感動するヤベェ

二輪の販売店は、昔から地元にある零細企業が多いからなぁ。

アウトバーン出して

で、環境税でガッポリ取ると

>>122
何処でも一緒ですよ。

モロにマルチ商法だなｗ
最初だけ得した感があるが後から損になるｗ

日本をバイク乗りの楽園にしたいのですね。

400cc以上はもっと税金高くしていいだろう。
普通二輪までは車検無しで、
その代わりに整備不良車は厳しく取り締まる。

>>9
それって駐車場法で決まってなかったっけ？

四輪免許しか持ってないやつが、目くじら立ててレスするのはこのスレでつか？w

二輪支援も、これの為ｗ



化石燃料全般に環境税を適用へ　小沢環境相

小沢鋭仁環境相は28日の記者会見で、30日に提出する2010年度の税制改正要望に、
地球温暖化対策税（環境税）の創設を盛り込む考えを表明した。
二酸化炭素（ＣＯ2）排出を抑えるため、ガソリンや軽油、石炭など化石燃料全般に課税する内容にする。

http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20091028AT2G2800528102009.html



増税により集めた金は中国などで排出枠買取に使う気だなｗ
民主党を信じ、票入れた国民、涙目ｗ

さあ、増税内閣の正体を表しましたｗ
石油関連、全て値上ｗ
環境税が創設されれば電気・ガスを始め、食品や衣服まで生活全てが値上になるぞｗ
選挙前、政権交代すると２１年度の年末から民主大不況になる！と予想されていたが、本当になるとはｗ

二輪叩きの四輪乗りは、口で糞垂れる前に一人乗車通勤やめろ。

天気の良い日は、原チャリで通勤してます。
みんなバイクだったら、あんなに渋滞しないのになぁ〜なんて考えてる今日この頃です。

珍走団応援議員連盟？

族議員ｗ

二輪車の実用性は商用以外ゼロだからな
軽四にすら乗れない貧乏人が仕方なく乗ってるぐらいだろ
まあ，運命だよ，これは

>>138
軽自動車より高いバイクなんていくらでもありますけど？

もう何と言えば

この対策してさっさと解散総選挙

これが最高のシナリオ

バイクが増えたら増えたで文句も増える訳で。人間って悲しいね。

　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　　（=゜ｏ゜）
　　　　　　　　 Ｕ　Ｕ

ネトウヨがどう中国に結びつけるのか。

ミンスも鳩山も嫌いだけどコレは支持するよ
普通車免許持ってたら数回の実技と講習で125のオートマに乗れるようにするとかやってくれ
裾野が広がれば値段も安くできるだろうし

東南アジアみたいにスクーター社会にしようってのか

>>145
それいいな
でも排気量は250までＯＫにしてくれ
ビッグスクーター乗ってみたいからｗ

>>144＝二輪の記事を「ネトウヨ」と結びつけるネトンスル