【社会】川勝知事「『わが県だけは…』のような、はしたない陳情、おねだり型の話は一切していない」 - 静岡

「『わが県だけは…』というような、はしたない陳情はしない。おねだり型の話は一切していない」。
２１日、東京都内の日本航空（ＪＡＬ）本社に西松遥社長を訪ねた川勝知事は会談後、
記者団に静岡空港からＪＡＬ路線撤退の可能性をただされると、すかさずこう言い切った。

川勝知事はこの日、西松社長から来年度は撤退しないとの意向を確かめたものの、
「いずれ撤退するであろうということは念頭に置いている」とあっさり。知事は
国土交通省を９月下旬に訪ねた際、前原誠司国交相に「（全国）各地から悲鳴が
上がっている」と地方路線の必要性をアピールしていた。

それだけに姿勢の変化が目立ったが、「撤退できないように人気のある便という状況を
作ろうというのが私の姿勢」と強調。利活用の機運を盛り上げるためにも、
県が一方的に負担する搭乗率保証を「外して欲しい」と持論をたたみかけた。

*+*+ 産経ニュース 2009/10/25[09:14:29] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/shizuoka/091025/szk0910250901004-n1.htm

かがわ県

>>3以降の方へ
申し訳ございませんが、今回は私が「2ゲット」させていただきました。
多くの方が2を希望しておられたと存じますが、誠に申し訳ございませんでした。

ところで　注目していただきたいスレがございます。
それは　下記でございます。
これは、誹謗中傷なのでしょうか
それとも　事実なのでしょうか？

【横浜市港南区】堀口クリニック６【藪之帝王】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/utu/1248657197/

【横浜市港南区】堀口クリニック５【藪之帝王】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/utu/1225033521/

それでは、2をゲットさせていただきます。
「2」

長野県

なんで静岡県に空港が要るの？

問題はそれしかない。

やたっ！
初めて堀口クリニックに勝った！
ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

JALも税金投入されるから
あんまり派手な撤退を出来ないだろうな。

それをやったら、税金泥棒呼ばわりされる。

静岡って何処と何処がつながれてるの？

うどん県

いい加減にしろ長野、ですね

北海道、小松、福岡、鹿児島、韓国

静岡県民だけど、空港とかマジいらないわ。

静岡空港は高速でしかアクセスできない場所で、
高速が渋滞しててトイレ次のSAまで我慢できなかったから、
最寄りのICで降りたらコンビニ一軒なくてマジどん引き。


羽田と成田とセントレアがあるのに。。。。

保証制度とやらを交換条件に、民間企業に莫大な初期費用を出させて参入してもらったんじゃねーのー。
とはいえこのままだと撤退が前提なら、企業側も再交渉受けますよーと言ってるのと同じようなもんか。

真上の県の事ですね

県の知事が県の利益を訴えるのは仕事だろｗ
なにいい子ぶってんだよｗ

静岡空港の再生の道を漏れ様が提言

☆名古屋駅・静岡駅・浜松駅・掛川駅・東京駅⇔静岡空港間のシャトルバスを
　充実させて、タイムロスなく主要都市、主要交通網とアクセスできるようにする。





　

>>15
利用率の低い赤字施設を無理矢理存続させることは県にとって不利益になる

こんな考え方もある

>>12
普段飛行機乗ってないだけだろ

まあ長野に比べりゃマシ

☆ノックエアやエアアジアなどのＬＣＣに来てもらい、アジアまでの格安航空便を定期で
　飛ばしてもらう。タイ・香港・シンガポールなど乗り継ぎのよい空港に飛ばしてもらって
　ＬＣＣの旅を日本に導入させる。
　もちろん、そのためにはびっくりするほど安い着陸料を設定する。
☆アジアからの旅客を誘致する。
　エアアジアなど格安便でくる客を、富士山という日本のシンボルに案内するツアーを
　企画。富士山＆伊豆・箱根というアジア人垂涎のプランで県内の活性化をめざす。
☆CAT-�V準拠に空港設備を改造し、空港の信頼性を確立する。とくに海外便でＬＣＣは
　時間が命なので、必ず降りられる空港を目指す。

はしたないおねだりだと……!?

け、けしからん!!

どこに、飛ぶか飛ばないかギャンブルしなきゃならない空港があるんだよ

スズキの無駄にバカでかい工場が近くにあるんだから、スズキが自分の他の工場＆グループ会社＆下請けを強制的に引越しさせればすべて解決。

だったらそもそもなぜ静岡になんか空港を作ったのだ？

空港作った前知事の私財を没収しろ

定期便じゃなくて需要がたまったらチャーターすれば

新幹線駅が6駅もある県。国内移動に飛行機などまず不要。沼津・御殿場
なら羽田が近いし、浜松はセントレア直通バスが充実しており静岡空港
はほとんど牧之原〜富士の住民に焦点をあてた商売を考えた方がいいと
思う。

248 名前： 名無しさん＠十周年 [sage] 投稿日： 2009/10/24(土) 13:00:47 ID:KbUvwY+W0
静岡県中部在住の人がセントレアから旅行に行く際の、静岡空港の上手な使い方。
�@自家用車で静岡空港に行き、無料駐車場に車を止める。
�A遠州鉄道の空港連絡バスｅ-wingに乗ってセントレアに行く。

自分で運転してセントレアまで行くのに比べ、この方法だと、セントレアの有料駐車場を
使わなくてすむし、燃料代や高速代、疲労度もあわせて考えると、なかなかお得だよ。

ちなみに遠州鉄道のバスは、静岡→中部が1日5本、中部→静岡が3本。
一部便は浜松西ICにて乗り換え。

遠州鉄道ｅ-ｗｉｎｇの詳細
http://bus.entetsu.co.jp/highway/centrair090604.htm#30

他にも、知人と自家用車に乗りあわせで遊びに行く時、静岡空港に集合するとか、いろいろ使い道があるよ。
何せ、ここは巨大な無料駐車場にバスターミナルと空港が併設しているわけだからwww

「わが県だけはダム建設を中止しないでください」といったかどうかはわからないがダム建設継続の東北地域について

日本にはLCCを運行させる、旅の足にするって発想がないから、こういう都市に比較的
近い空港で旋風を吹かせてみるのは面白いと思うけどな

タイ、マレーシア、香港あたりの中所得の連中も気軽に日本に来て富士山観光を楽しんで
くれればいいし、日本から若者がアジアに遊びにいくスタート空港になるのもいいし
運用によっては、すばらしい空港に生まれ変わると思うんだよな

あとは、浜松の日系人むけにブラジルとの定期便を飛ばして、需要を確保するとか
やれることをまずやってみればいいのにな

>>28
今秋、静岡空港開港の影響を受けて、
セントレア行きのｅ-wingは減便されたわけだが。

バナナ〜、マンゴ〜、ハイスクール♪
入学は〜お早めに♪

まあミンスは国の予算に無駄がある！と騒いでいるが、これまで無駄なんてないということ。
地元の知事だって飛行機のない空港になるのは覚悟してる、つまり飛行機がなくても有用だということ。

>>32
いや、そうじゃなくて、
地元会社のＦＤＡが、ＪＡＬが撤退したら福岡便を飛ばすと明言しているんで、
ＪＡＬが飛ばなくなっても路線は確保されるから強気なんだよ。

ＦＤＡ、静岡―福岡便代替で調整　日航撤退後、共同運航か単独で
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090918c3b1803m18.html

リニアではしたないおねだりをしている県に対する嫌味か！

長野への嫌味ですね　
わかります

土建やとそこからの献金目的だけで建設した空港だから
初めからいらないのは解ってただろ
賛成してた連中みんな土建や絡みばっかりだったし

私は毎年北海道にゴルフに行きますがいつもセントレア利用ですよ、朝一の飛行機で行って午前中に１ラウンドできますから、静岡空港からだと午後一便しかなく一日移動で潰される
ペブルビーチにも時々行くから国際線とJALマイレージは欠かせない、駐車は有料だが友達と割り勘なら安く済む

>>27
ばかｗ
FDAも将来国際線をやると言っているし

★なぜ地方が空港を欲しがるかの理由
　人口減少局面で、労働力が大幅に不足する時代に、生活の大元である「経済」をどのように運営するか…切札の一つは《交流人口の拡大》
■静岡県民は、県内より県外で落とす金の方が多い。ならば、交流で外部から消費を呼び込むしかない。
　また、外国人観光客は大阪―東京の新幹線から富士山を観て、富士山のために静岡県に下車することはなく“素通り”。
　新幹線の駅や富士山があることのメリットが活かせていない。
　静岡県への直線の出入り口として、空港を重要な役割として期待したいのもわかる。
■静岡県の経済交流は、首都圏・中京・関西で6割を占める。北陸・九州については、合わせても2〜5％にしかならない。
　観光地である沖縄、観光とビジネスの両方で需要がある札幌、それらとは違いビジネスしか需要がない福岡の搭乗率が低いのは当然の結実。ましてや福岡に1日3便も飛ばしていれば、搭乗者は分散する。

■静岡空港の経営が難しい理由
　経営に苦しむ地方空港のなか…岡山空港の安定した黒字
▼岡山空港
　▽収入…6億4200万円　▽支出…5億4500万円　▽黒字…9700万円（2006年度）
　西に広島空港、東に関西国際空港と主要な空港に挟まれているが、安定した黒字経営。
　▽国内線…札幌（新千歳）、『東京（羽田）』、『鹿児島』、那覇
　▽国際線…大連、ソウル、上海、香港、『グァム』
▼鉄道による直接の交通手段はないが、山陽自動車道、岡山自動車道、瀬戸中央道が近くにある。
　陸上のアクセスが非常に良い。岡山市街地から車で25分、バスでも30分、高速岡山インターから10分。
　また、静岡県が行う旅行会社への支援も既に行っていて、岡山の旅行会社の反応は好調。
▼しかし、明らかに大きな違いがある。それは、いわゆる「ドル箱」路線・羽田線の存在。
　岡山空港の羽路線の利用者…年間100万人以上　→新幹線とも対等に競争
　つまり、『他の地方空港は東京路線に依存。』
　しかし、静岡空港は当初から、東京・名古屋・大阪路線無しでスタートし、他の空港とは性格が違う。静岡空港は、観光とビジネス需要の両方が得られる静岡−札幌線をドル箱路線と考えている。

イラン、イラク戦争勃発時 中東に残されてしまった日本人200人を命懸で救出してくれたトルコ航空、
日本政府は当初日本人救出の為に日本航空にﾁｬｰﾀー機を依頼したが、
それに反対したのが日航労組だった、
日本国民は日航を完全解体すべきだと思うが。
税金投入など有り得ない、どこまで国民を舐め続けるのか、

民主党とＪＡＬ労組が裏で何を画策してるか知りませんが、税金投入だけは絶対許さないぞ、
赤字地方空港は完全廃止、
解体工事も景気にプラス、地方財政にも当然有益。

はしたない長野県

JAL「赤字なので撤退したい」
知事「撤退してもいいけど、搭乗率保証なくして」
JAL「えっ」
知事「えっ」

タヌキの親子がノンビリ歩いてた

和田忠浩被告（７７）＝大阪市天王寺区＝

滑走路に丸太で　SOS　と並べよう。
近くにはテントを建て、中にはテープレコーダーを置くのだ。
「たーすーけーてーくーれー　えーすーおーおーえーすー　・・・」

＞「撤退できないように人気のある便という状況を作ろうというのが私の姿勢」と強調。利活用の機運を盛り上げるためにも、
＞県が一方的に負担する搭乗率保証を「外して欲しい」と持論をたたみかけた。

人気のある便なら搭乗率保証は関係ないのでは？

>>27富士と沼津なんて隣町じゃん
静岡空港は中部の人の為だろ？東部、西部には必要ない

貨物専用でいいじゃん
静岡は日本の工業の副中心なんだし

静岡空港発は、まず富士山のまわりを低空で１周、遊覧飛行してから目的地へいく

ぐらいの特殊サービスしなきゃｗｗｗ

>>46
関係なくない
例えば新潟県は新潟空港で、搭乗率が基準より高かったら、逆に新潟県に空港会社から金をもらう契約している。低かったら県からね空港会社に金を払う

静岡はそれがないから、いまの一方的な県だけが損をする契約を破棄したいと言っている

香港や韓国の巨大空港を中継して海外に行ける便を充実させるしか生き残る道はないがマイレージを使えない時点でダメだな
FDAを運営する鈴与グループは物資運搬が得意で乗客運搬業務は不得手、航空会社自体の信頼性も未知数で関係者以外の利用は見込めない、いっそ海外への物資輸出入の専門に徹した方が生き残れる、県西部地区は愛知東部との連携深めれば有効である

>>34
FDAは日本で唯一?の割引予約制度（予約が少ないほど前日でも割引率が高い）を導入して予約しやすくなったしね

>>51

浜松と豊橋港への道路、浜松から中部セントレアへの私鉄乗り入れが充実すれば静岡空港は何の役にも立たないムダ、すでに７割強出来てるから西部から利用するバカはより少なくなる。

>>48
茶畑切り開いてトラックターミナルつくってカーゴ専用空港にするって発想も
あるんだけど、不景気で荷物が本当に集まらないだよね(´・ω・`)

空港型ショッピングモールにすればよくね？
遊ぶとこないんだし

静岡空港、茨城空港は不要だったな。

米軍基地に提供してやるよ

>>1



　　　橋下大阪府知事への嫌みだなｗｗｗｗｗ

長野がｸﾙｰ

>>27
富士の住民は　新富士から品川　品川から羽田の方が楽

静野県　誕生！

リニアと空港で駄々こねまくる長野知事とえらい違いだな

全国の無駄遣い空港の存在による重税で全国各地から悲鳴が上がっている

このスレは参院補選で民主が勝ったら池沼という言葉で埋め尽くされるだろう

村井仁に対するあてこすりか

はしたないと思ってないのは本人だけ、、か

うちは長野県とは違います（キリッ）てことね

>>53
？
読め
>>39

運航は地元あるいは海外の低コスト航空会社に任せて、コードシェアで集客するってのはいい方法だと思うんだけどな。
それとも、アメリカのユナイテッドエクスプレスやアメリカンイーグルみたいに、運航は地元の会社だけど、UAやAAの便名で飛ばす、見たいな。

鈴与は、日本貨物航空の第三位株主だし、
スターフライヤーの主要株主でもあるから、
そういった点で、なにか相乗効果が出せればいいんだろうけど。

長野が台頭するまで、のぞみ停車騒動とか、
静岡空港とか、田舎エゴの代表だったような。

>>68

いつの話だ50年先かW

長野県のことかーッ！

>>70

パチンコ コンコルドグループも鈴与だから韓国便は充実するだろう

静岡空港は前知事が残した負の産物。

ゆえに、
前知事の多選を認めていた県民の生み出した負の産物である。

ちびまる子ちゃん

何故、搭乗率保証を外すと、人気路線にすることができるのでしょうか。

厚木基地の代わりにすればいいじゃん

どさくさにまぎれて隣県長野を批判か
長野を外そうにも静岡がこれでは、リニア通る所がねーよな
B確定か

>>「『わが県だけは…』というような、はしたない陳情はしない。おねだり型の話は一切していない」。
長野県ｗ

>>1
ＪＡＬが静岡から撤退するか否かが問われている状況なのに、川勝は「搭乗率保証制度」の撤廃を打ち出し、ＪＡＬ便が赤字に陥らないようにする秘策については言及を避ける…無能なんだよ無能。

静岡空港みたいな不便、不安、不必要な空港をつくった　自民党税金泥棒知事　と県幹部職員に賠償請求する方が勝ち目あるだろｗ

あの存在自体がお荷物の痴呆空港なんかで魅力ある便なんて作れるわけねぇよ。

東京、名古屋から静岡いくのに航空便つかう馬鹿いねぇってＪＫ

米軍基地お勧め。
基地周辺は景気良くなるし、レイプは増えるし

長野県に対するあてつけですね？

>>74
新日邦は鈴与と資本関係はないよ。
というか、グループ企業にパチンコはない。

どこかと勘違いしてないか？

>>1
何だこれ？県知事が中央に笑みを絶やさず尻尾をプルプルさせるってのはお約束じゃないの。

>>1

＞ 「『わが県だけは…』というような、はしたない陳情はしない。おねだり型の話は一切していない」

変わりに困った航空会社も助けない
クールでドライなんですね知事

長野のは、陳情とかおねだりという表現を超えてるような気がする

案の定長野スレか

長野への嫌みかとｵﾓﾀｗ

県民に使う気がないのに人気がどうだこうだもねーし

沖縄の米軍基地移転でいいでないの
お金いっぱい落ちるよ

「ほしがりません勝つまでは」、って垂れ幕を県庁に下げとけよ
静岡県は超緊縮型で生きて行け

民主党は公募制でなく、なぜ田中美絵子氏を選んだのでしょう
民主党が思う国会議員は、田中氏程度なのでしょうか？
田中氏への議員報酬本体だけで四年1億2千万円以上です

北陸学院高校(偏差値38)−帝京短大(偏差値38)の私立を卒業し、
官僚の嫁という家庭環境で、本当に生活のために下のような仕事を
いけなかったのでしょうか？
しかも選挙中は、なぜその頃「派遣」をしていたことにしたのでしょうか？

民主・田中美絵子氏　パンチラコスプレ風俗ライターの過去認めた
http://news.livedoor.com/article/detail/4334085/
民主・田中美絵子氏、乱歩自身が「ひどい変態もの」と認めているカルト作品で、バストをあらわに濡れ場を演じていた
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20090909/plt0909091228002-n1.htm
民主・田中美絵子氏 今度は出会い系サクラ過去発覚
http://npn.co.jp/article/detail/70326640/
民主・田中美絵子氏、「出会い系袋とじモデル」は秘書時代と重複
http://www.sanspo.com/shakai/news/090911/sha0909110506016-n2.htm
田中美絵子氏のスキャンダル報道、中国でも拡大
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0914&f=politics_0914_001.shtml

　　　　___iﾆﾆi__　　　　　　　　　　　　　　 　_==_
　　　/＿,二 ＿＼　　　　　　　　　　　　／　　　＼　 　　　　　　　　　　　　　　,＿
　　　{ /　　 __ ヽ l 　　　　　 　 　 　 　 トｰ　二　ｰゝ　　　　　 　 　 　 　　　／￣　 ゝ、
　　　!i ○-○'　!│　　　　　　　　　　　! ／　 川、 }　　　　　　　　　　　　 / __＿__　　l／ﾉ
　　 　 ヽ --、 / ｲ　　　　　　　　　　　/ ! ニ　ニ /　ヽ　　　　 　 　 　 　 / 　 ,　　　　　　ヽ
　,. -ｰ¬`ﾆ-'　/ l^ 　ｰ- 、 　　　　／＿,＼ -__ /、　 ｀i　　　 　 　 　 　/　 / - 　,,从ハく´
/　　 　　 ヽl.l ／ 　　　　 　ヽ 　　/´　　 ｌ ヽ　/　} ￣`ヽ　　　　 _-‐'￣ !　 |、 ￣　　/　/､__
　_　､　　 　 !。 　 　　　　　　ｌ　 /　/`>　ｌ　乂　/ 　　　 ヽ　　 λ_.. --　!　| ヽ　 =' /　〈　　　｝
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　　　 　　　 l　　　　　/　　　/l /} 　　 ｌ　　　　　　　　ｌ　　 l /　　　　｝　　| ! 　　　/　/
　／ | 　　 　!。　　　/　　　/ｲ 　l 　 　! 　 　 　 　 _ ‐ 　　l　!　　`‐__!　 　!｝ 　 ／ ノ　　 ヽ
　 　 |　 　 　l　　 ﾍ　　 　 /　! 　l 　　l　　　　 - ' 　　　／　 ゝ　　　／^　¬／ 　 　 　 　 ハ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　Ｑ： 今、話題のハッピーグルメ弁当といったら・・・？

山梨に続いて静岡まで。
長野嫌われすぎｗｗ

おっと長野県の悪口はそこまでだ

自民党はどういうつもりで空港作ったんだろ　アホの集団だったのか
オレは米との密約で日本中に空港作ったと思ってたけど、穿ち過ぎだったのか

何年か前に有事になったら民間の港湾、空港、病院を使う約束したよな

>>98
確かに山に囲まれて霧が掛かる立地といい
基地や要塞作るにはいい場所だよね。

リニアは静岡通せ。
長野はすてろ

>>94
おまえしつこいわぁ
森の犬か？

>>58
静岡空港って県営？
借金は県がかぶる？
関空は国がかぶるけど・・

各県は自腹で借金返すけど
大阪は国に関空を丸なげですか？いいご身分でｗ

>>1
> 「『わが県だけは…』というような、はしたない陳情はしない。おねだり型の話は一切していない」。

とか言っても、

> 県が一方的に負担する搭乗率保証を「外して欲しい」と持論をたたみかけた。

金は出したくない。ってんじゃ、言えないだけだろ。

学者としては、わりとマトモな人だと思ってたけど、政治とか経済の対処能力は無いんだな。

>>49
んで、いつぞやのBOAC機みたいに空中分解と…

静岡県人は中部国際空港か、羽田空港を利用すればいい。

長崎県と徳島県の例をやってたのテレビで見たけど
我が県だけに…ばっかでドン引きした。
どこもそうだろうね

静岡県庁を長野に作る。長野県庁を静岡に作る。
相互を飛行機で結ぶ。搭乗率向上。万々歳。

静岡県民だけど、空港とかマジいらないわ。

長野スレ

「わが県にも…」ってお願いしてんだろｗ

知事がぐたぐた言うと乗りたくない人が増えるから黙ってろ

＞県が一方的に負担する搭乗率保証を「外して欲しい」と持論をたたみかけた。


はぁ？自分の都合だけで一方的に契約を解除させろだぁ？？
ここは人治国家か？

まずは能登みたいに限界まで努力しろよ
あそこは役所を空港の中に設置するぐらいだぜ

県民の為に頭を下げるのが知事の仕事だろ
プライド高杉る奴に勤まる訳がないよ



空港は利用しないけどな(´・ω・`)

>>1
民主擁護の時に聞きに行く知事が2人ｗ

それが岩手の北朝鮮知事と静岡の川勝ｗｗｗ


民主党は道路工事は国が全部面倒をみると言ってる党
直轄事業批判して、そういってきた。

自民は地方の陳情が増発されると危惧をしてきたが、実際そうなった。
知事が自分の自治体に利益を求めるように努力するのは当たり前。

一方静岡のこのバカは空港批判だけして何もしないから、結局JALも足止めできずに、
一人で激怒してるだけ。

川勝ってどうして民主なのかな？
頭の中身も言ってる事も自民そのものなのに
対抗馬だった坂本の方が民主みたいだった

長野県だけは特別
県内にリニアの駅３つ建設は既成事実
3駅の建設費もJR東海が出すべき

>>116
でもそのお陰で静岡空港、廃止に向けて1歩前進したぞ。

作ってしまった以上、
少しでも投下資本を押さえるために廃止するという
選択肢をとっただけだろ。


>>118
ねーよ。
気持ち悪いww
どうしても欲しいなら、自分たちで作るんだな。

参院補欠当選者（静岡）
http://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20091017ddlk22010040000c.html
◇存続をバックアップ−−土田博和さん（民主）
　静岡空港が開港し、静岡県が海外から日本を訪れる方の窓口となることや静岡県民が
海外、国内に静岡から飛び立つことは誇れること、素晴らしいことであると考えます。
確かに地方空港不要論もありますが、現実に完成している空港に対してはいかに有意義
に効果的に利用すべきかを考えることが財政的にも健全です。
　日本の地方空港を支えてきた日本航空の撤退は、利用者の立場からも大変なマイナス
です。国土交通相が対応を進めるところでありますが、地方ともども存続をバックアップ
し、利用者の増大策をともに考えていくことが既に完成し、観光をはじめとして静岡経済
に貢献している施設に対する対応であるべきだと考えます。

長野スレになってるな

静岡県民ですが、今回の知事のおねだりは大変に申し訳なく思います。

この知事は、京都生まれの軽井沢在住。大学という狭い世界での権力
闘争にはそれなりに勝ち残ってきましたが、民間ならびに政治の世界の
ような厳しい社会で矢面に立つのは今回が初めてでございます。なにぶん
そういう若輩知事でございますので、あまり厳しい視点で見ると萎縮して
しまいます。これから世の中を改革していく立場でございますので、
ハネムーン期間という事で暖かく見守ってください。

川勝知事は石川前知事の懐刀として、静岡県政の正当後継者として、静岡
空港を推進する立場として、静岡県知事選挙に立候補しました。前職は自民
民主相乗りでしたが、現職は自身の立場をより鮮明にするため民主党のみの
公認で立候補しました。

前知事は立ち木問題等いろいろありましたが、最終的には西松献金が
明るみに出たところで辞任を決断したわけで、現職知事もそのＤＮＡを
引き継いでいるものと思います。

そんな知事でありますので、破廉恥極まりない発言が多々あるかと思い
ますが、世の中が民主党一色でありますので、与党の一員であるという
事でなにとぞご容赦のほどを願いたく。

今後とも、民主党ならびに川勝知事、そして西松建設の三位一体体制を
どうか暖かく見守っていただくようよろしくお願いいたします。

前知事を圧勝させた浜松市民は責任を取るべき

>>118
長野土人が１人５００万も出せば作れるんじゃね？

川勝の先祖は渡来人秦河勝だからね

長野県民は夢を見ないと生きて行けないから。

静岡県民はその点リアリスト。

石川元県知事は悪党だ。

�@選挙公約として静岡空港建設の是非を問う県民投票を実施すると言いながら
　いざ当選したら、ウヤムヤにして県民投票はしなかった。

�A西松建設からの献金が明るみに出た途端、辞任してトンズラｗ

今日のリニアスレはここか・・・ん、違ったか。

ト○タが日本から撤退したりして（笑）

すべての県民から空港協力税って名目で金を徴収すると
空港を維持する資金が捻出できるんだけどなー

>>1
> 利活用の機運を盛り上げるためにも、
> 県が一方的に負担する搭乗率保証を「外して欲しい」と持論をたたみかけた。

なぁなあ、利活用の機運を盛り上げるのと、搭乗率保証を外すのって矛盾してないか？
利用者が多くなれば搭乗率保証なんて問題でなくなるはずだし、利用者を増やすのは
JALを呼んだ静岡県の責務のはずだが。

この知事が何を言ってるのか理解できないのは俺だけ？

とりあえず外国人参政権可決後の先行実施各種実験モデル地域は
静岡県と決定したらしいから、静岡県のみなさんがんばってね

>>132
ハァ？マジですか…
勘弁してくださいよ orz

>>39
地元民が金を落とさない所に空港を作っても、
地元民が外に金を落としに行くだけだと何故分からない？

>>127
いらない箱物も沢山建てたからな。
検察の手が伸びないものだろうか。

JALなんかに頼るな
韓国とか中華の航空会社にもっと飛行機飛ばしてもらえ

長野県がはしたないということですね。わかります。

石川前知事は責任取れよ

夏前に静岡空港に遊びに行って来た。

JALが飛んでるうちでヨカタｗ

静岡空港は他と違って、幸い拠点としてくれる地元の航空会社がある。
まあ、搭乗保証をつけてFDAに頼むことだ。

元学者でプライドが高そうなだけに
頭は下げそうもないな

前知事お付の学者様〜
こんな連中が石川のまわりにいて焚きつけたり、ありえん需要予測しやがったんか。

静岡に空港とか誰が考えても無理なプラン
実行した政治家は誰だよｗｗｗｗ

そういえば前の知事選ってタクシー運転手が立候補したんじゃなかったっけ？

東海地震の復旧拠点として活躍したりして
滑走路ズタズタだろうけど輸送用ヘリなら無問題だし

静岡はイオンの害悪から逃れる事ができた全国でも唯一無二の街として
有名だったんだけどね。あいつらをシャットアウトしたおかげで
街の中小企業が他の地方に比べると全然元気。さて、これからどうなることやら。

普天間移転地はここだ

前知事捕まえて提訴したらいいのに。

４年後の静岡も心配だが・・・これだけ浮世離れした馬鹿っぷりを
さらして彼には帰る場所はあるのか心配になってきた。

静岡って搭乗率70％以下なら税金で補填なんて政策やってるんじゃなかったっけ？

>>150
博多便のJALだけね。
ここだけ１日３便で座席数が多い機材となってる。

千歳と那覇（JALとANA各１）は１日２便で機材も小さく、ほぼ常時満席。
FDAが運行している小松・熊本・鹿児島は小さな機材で１日１便だが、
こちらはガラガラ。

もう何と言えば