【生活】新幹線、休日割引で最大２７％安　１０００円高速に対抗

東海道・山陽新幹線が休日を中心に大幅割引となる切符の発売が２４日、始まった。高速道路の
大幅値下げに対抗する狙いがあるという。来年１月１１日までの土日・祝日と年末年始の乗車で、
事前購入すれば最大でグリーン車が２７％、普通車指定席が２３％安くなる。

販売対象は、パソコンや携帯電話で新幹線を予約できるＪＲ東海の会員制切符販売システム
「エクスプレス予約」（年会費１０５０円）の会員。ＪＲ東海によると、一番割安なのは新大阪−博多間の
グリーン車で、乗車券と特急・グリーン料金計２万６８０円が、１万４９５０円と普通車指定席並みになるという。
乗車日１カ月前の午前１０時から、３日前の午後１１時半まで購入できる。ＪＲ東海は「普段は仕事で
使う新幹線を休日は家族サービスで利用していただきたい」としている。

http://sankei.jp.msn.com/life/trend/091024/trd0910240843003-n1.htm
依頼

５？

２ゲットプリンス

東京ー新大阪間をのぞみ指定1万ポッキリにしろ

これって要はデフレでしょ？

えきねっとは対象外でｼｮﾎﾞｰﾝ(´･ω･`)

JRは頭悪いね
グリーン使うような金持ちは価格差なんて対して気にしない
遅くてもいいから糞安くして欲しいという層にアピールしないと

>>7
とはいえ儲からないことはやらないだろう
ムーンライトの定期運転も廃止や縮小傾向だし

エクスプレスカード加入が必要なのか

本当は休日をここぞとばかりに価格を高くしたいんだよな。

結局のぞみ早得割引最強か

金券ショップより高いならいらね

手続きに数時間
入会にはクレジットカードが必須
年会費1050円(笑)

ＪＲ東海は対抗すり気なんて微塵もない
絶対潰れることのない企業はカスだな

JRはグリーン車のアドバンテージである価格差による乗車層の違いと言うのを理解しているのだろうか
金を払う層には逃げられ乞食層にたかられるだけだぞ？

>>8
高速バスに取られちゃったからね
東京−大阪とか便数多いところは安いし

JR東圏内在住で，出張で使うかどうか位だと
会費有料のクレジットカードには
入る気しないんだよなぁ。

>>7
ぷらっとこだま

最近のラッシュ時のグリーン車は乗っても意味がない

航空機みたいに何日前予約で早割とかやれば良いのに

この割引使っても、東京〜新大阪は12900円だしな。
乗り遅れたら、後続の自由席にも乗れないみたいだし。
チケット屋の新幹線回数券12900円で買った方が良いね。

国策：新幹線優先が有ったからＪＲは経営が楽だった。
全国に新幹線網を建設する：国策

しかし、新幹線は不要な地方が多いので

エクスプレス予約使ってるようなのって、ある程度の規模の企業で働いてる奴だろ？
１０００円高速使う層とは違うような気がするけど。

>>20
ああやっぱり結局そんな値段なんだ
変更利かないって不便すぎるし
今まで通り自由席で普通に乗るのが値段利便性両面で良いな

なんで会員登録しなくちゃいけないんだよ
しかも1050円も徴収
詐欺じゃん

いまどき出張という名の慰安旅行利用の公務員くらいじゃないの

・JAPAN RAIL PASS
・フルムーン
・ナイスミディパス
・大人の休日倶楽部

これらの切符はいつになったらのぞみに乗れるようになりますか？ｗ
東京〜新大阪はほとんどのぞみしか走ってないんだから
割引乗車券だからといって除外する必要ないだろJK

新幹線しか使わないやつは情弱

>>17
それ昔は当日でもチケット取れて
しかもぷらっと用の空席なしだと一般の座席に回してくれたんだが
いつのまにか前日の空席なしでないとダメに変更されて使わなくなった

もちろん山陽新幹線区間は二人以上同一行程に限るのでしょうね。

負の連鎖　デフレスパイラルが回り始めましたねﾌﾌﾌ

>>20
高ぇな
岡山東京13000円が激安に見えてきた

　「こだまなら半額」ってのが売れ筋だったのに

>>ＪＲ東海によると、一番割安なのは新大阪−博多間のグリーン車
それはＪＲ西日本の路線だろ。
お前の会社の路線が一番儲かってるのだから、大幅に還元しろ。

結局空席の多いグリーン車や閑散線の席を埋めようとしてるだけだよね

あの、東北新幹線はどうなの

なんで会員になる必要があんだよ
死ね

往復は大幅割引とかしろよ。

秋田走ってる単線の奴も新幹線って言うのかよ、在来線丸出しじゃねえか。

こだま一日切符出せば良いのに
何回乗り降りしてもＯＫで激安価格で
だってこだま人ほとんどいないじゃん

お、使ってみるかと思ったが
会員のみかつ年会費結構取られるのか…。
休日になる度に利用するほどではないので
金券ショップ周った方が手っ取り早くて安上がりになりそう

>>39
そこまでお得感はないけど、ぷらっとこだまがある

>>35
つ土日きっぷ・三連休パス

普通運賃を値上げしていいから特急料金は廃止してくれないか？指定席料金を二千円か三千円にしたらいいのでは？自由席は金を取らないとか？

新大阪〜博多なら西日本パスの方がいいじゃない。

こんな中途半端な割り引きを始めるよりも、ジパング倶楽部会員にのぞみを開放するのが先ではないかと苦言を呈しておく。

フェリーや飛行機も休日割引を期待してます

>>45
じじい乙

ケチ臭い商売してるな。
線路に隕石でも直撃して半年くらい運行不能になればいいのに。

新幹線に乗っちゃうと旅行になるからなぁ
週末で車使うけど
ドライブ感覚でちょっと遠出したいだけなんだよね

ETC付けた車だけ高速料金を割り引く方式

>>8
ムーンライト臨時でもいいから20両くらいで運転してほしい。席があるだけ需要あるだろ。
事実上18きっぷ利用前提だろうし、指定券1000円とかにしてもいいから運行を確保してほしい。あと転売厨対策。

格安バスは体がキツキツだね

>>7
新幹線に乗る金がないヤツは、子会社のJRバスの高速バスに乗せればいいだけ。
そういうところはうまくできてるんだよ

座らないしトイレも行かないでいいから吊革だけの立席監禁車両作ってよ。
東京大阪三千円でいいでしょ。詰め込めるから採算もいいよ。
止むをえず車両から出たら罰金で通常料金で。検札も乗るときだけで簡単だし。

>>54
おまいながら知ってるだろ
昔なんかみんな座り込んでるじゃん

高速道路無料化　サイコーーー。

酒飲みながら駅弁食って2時間で目的地に着くなら
電車もいいな

どこまで乗っても1000円新幹線やれよ

日本の国が内部スカスカになって国力が弱った所で
蟻のように一気に攻めてきて
殺戮、略奪やレイプに狂う国が近くに居そう

しかもそれを手引きしてるような勢力いっぱいだし

なんだかなー

>>1
グリーン車の回転率が悪くなってるんだろうなあ

ちなみにこの休日割、ちゃんとポイント貯まるのだろうか？
貯まるならそろそろEX会員になろうかな

ちょｗ

これでもまだ飛行機のネット予約のほうが安いｗ
クレカの強制加入もないし。

もっと鉄道業を圧迫するべきだと思うんだ。

グリーン車って何でグリーン車って言うの？
普通に一等車とか特等車でいいじゃない？

>>62
エアーズゲートで調べたけど
EX-IC会員ののぞみ料金とトントンのようだが

>>20
まじ？
つまり単なる「企画きっぷ」であって、「乗車券」ではないってことじゃん。
ﾂﾏﾝﾈ

>>44
ひとり旅のやつは氏ねって言ってるようなものだな、あのパスは

これで高速無料化すればさらに値下げで消費者に還元されるわけだ
いままでJRの割引なんて年寄りか学生向けばかりだったものな

政治家になれば新幹線（ＪＲ）乗り放題だぜ♪
無論グリーンも無料♪

飛行機嫌いで旅好きなオレ様にとっては
全国津々浦々まで新幹線が延伸して欲しいです。
http://www.nishnet.ne.jp/~andou/zensou/map-kansen.gif

>>66
乗り遅れるとアウトってのはマジだね。
そんなとこまで激安航空券の真似するなと言いたい

http://expy.jp/member/topics/detail.php?id=129

ドル箱新幹線ルートを持って大名商売してたJR東海が値引き販売やるの初めてじゃね？

>>72
つ　ぷらっとこだま

東京新大阪１万円ぽっきり

EX予約って家族（グループ）で使えるのけ？

>>74
>>71で貼った特割紹介ページには

◆同一行程で最大6名様までご予約できます。
　こども用の設定もあり、ご家族やお友達とのご旅行におすすめ！（受取は会員様ご本人のみ可）

とある。普通のEX予約についてはよう知らん。

東海道新幹線の終点近くでする
「切符をなくしたら、再度購入してもらいます。領収証はきっぷではありません。」
の電光掲示板に不愉快な気分になる。
快適な気分で新幹線を降りられるようにしてくれよ。

>>76
なんで不愉快になるのか判らんが
それだけ不正が多いってことだろ。
一度無くしたけどそのときは領収証でお咎めなしだった

俺が東海道新幹線で不愉快なのは寝ているところ検札で起こされる事だ

東京←→九州・北海道を一万円にしろ
わけわかんねー金ばっか取るんじゃねーぞJR
在来線廃止しておいて特急料金とか詐欺か

>>78
つ 青春18切符

うーん（-_-ι）
今、旅行業界で、囲い込みたいのは、金がある団塊以上の世代じゃん。
だったら、65歳以上平日一日2000円位で、新幹線自由席を含み乗り放題にしたほうが、
旅行会社もプラン立て易いし、JRも空席を潰せて良いと思うんだけどな。
休日割に休日割をぶつけてもなぁ。

>>80
別に団塊に特化しなくてもいいから
ジャパンレールパスを日本人にも発行しろとは思う

７日間で28300円　のぞみ以外JR乗り放題

http://www.japanrailpass.net/ja/ja003.html

新大阪−博多間が安くなっても意味ないだろ
これ今もそうだが
新大阪−東京間を割安にしろよ！

>>80
ナイスミディパスってもう無くなったんだっけ？

ガソリン代より新幹線が安くなれば、渋滞も減って環境にもいいじゃん。

山陽新幹線ってトンネルばかりでつまらない。

東日本の三連休パスの素晴らしさが際立つな。
\19800位になればもっと嬉しいんだが。

こだまの値段をもっと下げてくれ
平日昼間のこだまはがらがらじゃないか
暇な爺さんとか主婦や修学旅行生はこだまでいってくれ
のぞみ混み過ぎなんだよ

最大商法なら、最大で70％ＯＦＦとまで言っちゃえよ
ものすっごい限られた特殊例で

もっともっと株主優待を充実させればいいのでは。
するとサービスを受けるために預貯金から投資へ資金が流れる。

そんな会員入ってねーよ
JR四国の窓口で買う俺涙目ｗｗｗ

ハッキリ言って今更感。
仕事意外自分の金であんな無味乾燥な乗り物乗ってもつまらん。

国の事業に民間が対抗するって図式的にもアレだしなんか無理があるような・・・。
安くなるのは嬉しいんだけど長い目で見て有益なのか疑問に思うわ。

つーか外国からCO2削減分を莫大な額で買うくらいなら高速無料化をやめた方が双方にいいだろうがよ。

>>90
高松駅にエクスプレス予約受取券売機あり

チャリ通増えて在来線も雨の日以外は収益率落ちてるらしいじゃん？

今まで競争相手がいなかったからな
どんどんもっと安くしろ

まだまだ危機感が足りないな

>>83
まだあるよ
のぞみに乗れないけどｗ

高速無料にしたらJRも終了だな。
日本を大混乱に貶めようとしている民主党誰か何とかしてくれ

やっと安くする事を始めたのか。そんな感想。
うちは最寄り駅から羽田まで直行のバスが出てるので、
もっぱら飛行機だ。早割りみたいなものを使うと新幹線より安いしね。
ただ飛行場は大体遠くにあるから不便って言えば不便な事もある。
新幹線も利用する事が少しは増えるかも。

新幹線高すぎだからな
飛行機並みに早割とか充実させてネットで簡単に予約できるように汁

新幹線の需要がもっとも高い区間は
　東京〜名古屋　です

この区間の往復グリーンを2万ポッキリにしてくださいやあああああああああああああああああああああ

これがデフレスパイラルか

料金に不満のある方は乗っていただかなくて結構です

↑
これが殿様商売のＪＲ倒壊のスタンスだからな

お金で時間を買うほど給料よくねー
渋滞わかっててもこれからも車だ

それをみどりの窓口でネットで路線検索できるようにしろよ
未だに時刻表で調べろってかｗ

新幹線がもっともエコなのにこれをもっと割り引いてくれ！！

特に東京〜大阪安くしてくれ〜〜！！！頼む

>>76
領収書でもいいなら１名分の料金で切符と領収書と２人いけるなｗ

東京→豊橋間も安くしてくれよ！
何の恩恵もなしか・・・

東日本なら、毎週土日の2日間、新幹線も特急も乗り放題なのにな
ケチ臭いぜ

新幹線とホテルのパックは安くならないのか？

エクスプレス予約はすごく便利だね
携帯で予約して、駅ですぐキップ受け取れし、
指定席が自由席並みの値段になる

年会費w

そんな寝ぼけたもんとる交通機関世界のどこにあんだよ

「半額」くらいのインパクト出さないとな。
盆と正月みたいに乗客が殺到して
乗車率１００％超えるような。

現に高速１０００円で大渋滞してても、
ドライバーたちは「１０００円だから」
と喜んでる。

最後に勝ち残るは何かな？

飛行機はネットや携帯ですぐ予約できるのに、
新幹線はカードや会員入会しないとダメなんだよね。
東海も東日本もいい加減面倒。

>>115
そこに気付くまでまだだいぶかかると思われ

>>113
>ＪＲ東海は「普段は仕事で
>使う新幹線を休日は家族サービスで利用していただきたい」としている。
今回の割引は、仕事で新幹線を利用している層の利用促進が目的みたいだね
高速「１０００円」に対抗してるわけじゃないと思うな

どんどんデフレが加速する

こんなものは大きな目で見れば、なんの益も無い。
新幹線を利用するような人達は貧しさとは無縁だし、時間を節約したいと思ってる人達が多い。
車利用の貧民とは差別化すべき。

こんなもので乗客数が上がるとか思ってるのはアホ。

休みに金使って遊びに行けるような金持ちは多めに取ればいいのに。

通年で18きっぷ売ってくれないかな

>>118
時間の節約考えるなら飛行機、空港から移動費用かかってもその方が遙かに速い

新幹線じゃないけどさ

こないだ常磐線のスーパーひたちを利用しようと思ってネットで調べてたら
えきねっととかいうサイトにユーザー登録すれば予約ができるのを知った
そんでサイト内を見てたら特別割引とかいうのがあったよ

私は上野→泉を利用する予定だったんだけど、これは普通料金
1つ先(泉から5分くらい)の上野→湯本で予約すると４割引
いきなりすぎて驚いたｗ
割引効果なのか、指定席はほぼ埋まってたなー

新幹線も閑散期にこーゆー割引制度があればいいのになぁって思った

おいおい、これでグリーン車に変な輩が侵入してくるようになるのか？
静かで快適だからグリーンを利用してるのに勘弁してくれよ。
あとツアーのグリーン席買い占めもやめろ。なんで俺が一番前の通路側なんだよ。

まだ余裕綽々だね東海さん。
東名・名神「だけ」無料化して東海道新幹線にプレッシャーかけてもいいね。もう2段階は割引できる。

エクスプレス予約、変更が何度でも自由っていうのが便利なんだよね。
乗り遅れは怖いから、余裕を持って予約しておいて、早く帰れそうなら携帯でさっと変更。
これを何回でも繰り返せる。

今回の割引は3日前までの事前購入が条件だが、直前の変更が不可というわけではなく、
普通の割引との差額を払えばいいのだから、飛行機の早割よりはずっと楽。

普通車の割引は大したことけど、グリーン車は割引率が高くてお得かも。

これ対抗する気ないだろ

>>77
> なんで不愉快になるのか判らんが
> それだけ不正が多いってことだろ。

普通はそう思うよな。
>>76みたいなヤツは車内で偶に見かける
「俺は御客様なんだから！」って車掌に威張ってるヤツなんだろうな。

平日休みの労働者に対する無視は、ひどい。

（年会費1050円）




東京〜名古屋くらいなら結局金券ショップで十分か。

高速バスと新幹線の差が大きすぎなんだよな
せめてぷらっとこだま　並みに下げろ

新幹線もせめて、東京〜名古屋の乗車券＋特急券が3500円、
東京〜大阪の乗車券＋特急券が5000円くらいならもっと乗って
やってもいいんだが

グリーンは値段が高いことに意味があるんだから値下げするなよ
近鉄アーバンライナーのＤＸ禁煙でタバコ吸う馬鹿には閉口した

>>103
ＪＲにそって別会社のレールを敷く事は出来ないものか？
競争原理を働かせないと一向に良くならない。
潰れない民は、ダレた公僕よりタチが悪い。

さすが、２ちゃん

愚痴ばっかり。気持ちわる

のぞみ・ひかりは中央リニア完成まで恒常的料金下げは不可能だろう。収益よりも客乗り過ぎの懸念で。
公費で乗る客は多少高くても乗り、東海道の移動人数が多ければ会社で東海の株をたくさん買って2割引で乗る。
自腹で乗る客は今の料金は高過ぎると思っている。それでも必要なら我慢して乗るか、金が無ければ他の乗り物へ。

後手に回ってしかたなく動いたとしても、評価すべき変化だよこれは。
こだまは比較的空いているから少々遠距離でも東海ツアーズのぷらっとこだまで乗ってあげるべき。
むしろ速達列車よりぷらっとこだまをもう1-2割安くしたほうが良いような気もするけど一応別会社の企画だし。

>>133
バカは無理に書き込まなくていいよ

ＪＲ東海は売上の9割が運輸関連で、
運輸関連のうちの9割が東海道新幹線だったっけ

文字通り新幹線で保っている会社

うちは普通にエクスプレス予約使ってるな
会費は１往復で元取れるし、変更が自由だから助かってる

>>108
あるやん。
金券ショップで7600円程度。
ひかり自由で東京〜名古屋9600円
2000円も安いやん。三河安城から特急料金が安い。
ちなみに掛川から豊橋まで3760円という部分ではお得感が強い。
また余談だが豊橋〜名古屋は名鉄との競争で超格安。

年会費w

そんな寝ぼけたもんとる交通機関世界のどこにあんだよ


はげどうｗｗ
電車に乗るのに会員にならんといけのか？

就職活動はえきねっとで決まり。

全然安くなってねぇぇ〜

早特ひかりの方が安い気がする

のぞみ早得割引の方が安いな

>>140
法人会員というのがあってな

これじゃなくて普通のe特急券と学割の組み合わせなんかで結構重宝してるな

ＪＲ西日本の福知山線事故の不祥事があるんだから、ＪＲグループは全社で責任を取れ。

北海道…札沼線電化のとりやめ
東日本…おとがめなし
東　海…新幹線の割引
西日本…おとがめなし
四　国…会社の即時解散（失職者への雇用対策は一切行ってはならない）
九　州…長崎新幹線の断念

エクスプレス会員は平日に新幹線を利用するビジネスマンが多いから、休日割にするってことだな
グリーンは、よほど混雑していない限り隣に人が座ることがないから、楽だよな

>>76
＞ 東海道新幹線の終点近くでする
＞ 「切符をなくしたら、再度購入してもらいます。領収証はきっぷではありません。」
＞ の電光掲示板に不愉快な気分になる。


えー、なにこれ…
まあなんか西の方って感じだな

>>138
出発直前まで空席がリアルタイムで見れて、ピンポイントに席を選べるから良いよな
荷物が多いときは一番後部座席にしたりとか、
子供が小さい頃は11号車の多目的室のそばに席をとったりとか、
階段のすぐそばの車両で指定をいれたりとか、
コンセントを使いたいときは窓側の空いてる新幹線に予約を入れたりとかできて便利だった

EX-ICがモバイルSuicaに載せられるようになってからかなり便利になった。
切符で受け取る場合の方が安い場合もあるけど。

飛行機の航空料金が高過ぎだからな、新幹線に流れてしまうわけだよ。
新幹線が安いというのもある。

JR東も追従してくれると大変助かる

大阪から博多で一万五千円もするのかよ
交通費って倍額かかるんだから３万円もするわけだよね
これって適正価格なのかなあ

各国で高速鉄道建設ラッシュ＝西、中、印各国の総延長、近く日本抜く−米紙

http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=36559&type=

>>7
本気で言っている訳じゃないと思うが…

いつも普通車にしか乗れない貧乏人を格安グリーンでおびき寄せて、
結局は客単価アップって戦略だろ。
どうせ、グリーンも空いているんだから。

でも、贅沢は怖い。
お金が無いのにちょくちょく、東海道線のグリーンに乗るようになってしまった…

デフレスパイラル来たね

のぞみなんて詐欺だったからな
スピードアップして余計な駅には止まりませんとかいって
実質値上げしおいて
後から止まる駅どんどん増えていって
そのせいで実質的にスピードがどんどん落ちて
結局　高いだけの普通の新幹線になりました

ぷらっとこだま
東京から博多を格安で設定したら
利用する

つまりどういうことです？

会社の出張以外で乗ることはほとんど無い。
高速も会社の出張で利用するが個人ではほとんど無い。

>>125
直前でも普通の割引との差額を払うだけってのはいいよね。
飛行機の割引だとありえない。

これ使ってると東京大阪ぐらいだと新幹線以外の選択肢は
目に入ってこなくなるな。

高速道路よりも、鉄道会社に補助出して、
特急券全て半額とかにすべきだろ。
その方が環境にもいい。
高速は1回1000円だから渋滞する。
乗り降り自由で1日5000円くらいがいい。

デフレとかいってる奴馬鹿なの？

JRはとにかくぼったくりすぎ。駅とかでもプラプラしてる駅員たくさんいる。
おそらくコスト意識なんてまるでない社風なんだろうな。

>>163
東海道Ｇのおしぼりアホ女は最もいらんわな
山陽みたいに売り子兼任にして乗ったらすぐ来いや
大声で演説しといて発券業務もできんでダベっとる

貧乏人が新幹線で東京〜大阪なら金券屋でグリーン買って乗る方がまし
俺は会社支給のモギリ回数券だけど、新幹線で一番安いのはみどりの窓口で
50万や30万円持って窓口で回数券買いが一番ええがなｗ

>>163
JALに比べれば遥かにマシｗ

交通費は高いねえ
誰が運賃を決めるの

のぞみ編成のほとんどが東京〜新大阪2時間40分もかかってやがるｗ
新横浜みたいなカッペを通過しろよ

スレ違い

>>168
のぞみ「編成」っていらないだろw
一応東海道新幹線は全て「のぞみに使える編成」だからこだまも含んじゃう…

>>165
つ EX予約

中国の新幹線は上海〜蘇州が600円ほど。はやてなんだが…なんであんなに安い?上海〜杭州も1000円くらいだったと思う
ちなみに社内の飲み物は百円ほど、上海ヒルズの展望料金は2000円もする。