【自動車】レクサス、スポーツカー｢LFA｣を発表 最高出力５６０馬力、最高速度は３２５km/h 価格は３７５０万円★４

ＮＳＸのノンターボは正義
ソースは苺ましまろ

フェラーリなんか技術的に素晴らしいというわけじゃないが、
ブランドイメージはすごい。

この車は、
このような車を購入する人にとって魅力的な商品なのだろうか？

フェラーリ ランボほすいよう．．．
こんな車はいらないです．．

>>209
普段はともかく、緊急時に4人乗れるってのは最低条件なんだよ。

>>214
FT-86、本体だけで300万オーバーって聞いた。
今のＺは2シーターだから却下。
・・・となるとスカイラインしか残ってないけど、
今のスカイラインって格好悪すぎるだろ。

3代目ソアラに10年以上乗ってるけど、
あの頃はかっこいい車多かった。
80スープラ、32＆33スカイライン、32Ｚ、ＦＤ7、ＳＶＸ、
今あれば間違いなく乗り換えるんだけどな・・・。

>>955
3代目ソアラに10年以上 ﾅｶﾏﾊｹｰﾝ

LFAのロードスターもあるんだね
赤いのが格好良かった

SGTで走らす為だけの車じゃないの？w
実際は数台しか売らないとか

８気筒以上の車はオレには関係ないなｗ

２次バランサー付きの４気筒で十分だｗ

レクサスはどんどん空回りしてるな。

海外だけで展開してたときの高級感もう薄いね。

ちなみにフロント、特にヘッドライトのデザインはレクサスブランドで共通してるみたいだけどデザインチームをマジで変更してください。

ダサいぉ(^ω^)

でも、１０気筒の音には惹かれるなぁ。すげーいい音。
よし、買っちゃうぞ！・・・もちろんＭ６を。

やったよトヨタ
マジで日本人として泣ける程嬉しい

>>429
FLAはやっぱり直線番長だな、加速遅いのがモロに響いてる感じだ。
TopGearでGTRのタイムが1:19.7だったが、それよりは遅いだろうなぁ。

俺は買うぞ！

そこら中走ってる2000万クラスの雑魚フェラーリ買うくらいならこっち買うかな
デザインも悪くないし希少性も高いし

Ｚ改かとおもた

>>958
>２次バランサー付きの４気筒

ポルシェ社に提供された「サイレントシャフト」のことでっか？

>>964
希少性なら文句無しで買いだな
本当の限定生産ならフェラーリだけど、たぶん道端で見れる確率低いのはＬＦＡ

希少性を求めるなら光岡でも買えよｗｗｗ

今時300オーバーは当たり前
そこまで何秒で行けるかの勝負

最高速側を殺して、加速側を生かすようなセッティングなら評価する

Ｖ１０ＦＲということを考えれば、ライバルはフェラーリ５９９やアストンマーチン
ＬＦＡはそれらを完全にブッチぎってる、１４００ｋｇ台と１６００ｋｇ台、２００ｋｇの差は圧倒的
フェアレディＺが１５００ｋｇ、Ｚにヒュンヒュン回るＶ１０ハイパワーエンジンを積んで、Ｚより軽いんだぞ
６気筒ハイパワーになるが、走りはＴＶＲあたりのイメージになるんじゃないかなあ
ＴＶＲのようなスパルタンさとアストンマーチンのような上質さを兼ね備えたモンスターマシンでしょ
ＧＴＲやＭ３、ＡＭＧのチューンドＦＲも１６００ｋｇ以上で問題外

でもクルマは何乗ってても渋滞でスクーターに先いかれちゃうんだろ

なんでこんなニュースが４スレも続いてる？記者さんトヨタ系か？

>>971
TVRは剛性低くてマトモに走れない車ばかりだけど……
俺としてはこんなスープラの後継みたいな車なんかより
ホンダが白紙撤回したNSXの後継車種の方を販売して欲しかったけどな

なんかキレがないデザイン
もっと冒険してほしかったわ

今年のニュルブリクリンク24hでテストしてたな、これ
タイムアタックはかなり良かった記憶

>>974
ＮＳＸは所詮、フェラーリのパクリ
Ｖ８ミッドなんて今やＦＦメーカーのアウディまで作り出す時代、つまらんよ
あえてＦＲスポーツで高級車市場に斬り込んだとこは、高く評価してあげたいなあ
しかも現存するハイパワーＦＲを軽く飛び越える世界最強スペックで出しちゃうんだから、やっぱりＬＦＡは凄いよ

>>971
しかし実際のユーザーはカタログデータなんかどうでもいいおじさんなのであった

見た目の万人ウケ狙い感と、価格のギャップが

>>977
まぁ有名な話だとそのフェラーリはNSXの技術やデザインをF355でパクッたんですけどねｗ

ランボルギーニ買って久保田のエンブレム付けて走るわ

正直ヨタの車でこれだけの速度が出るのは怖いな。
アクセルが戻らなくなると考えると…

で、隼に追いつけますか？

>>980
なるほど、それならトップギアの司会者がNSXベタ誉めと聞くのも理解できる。

>>978
走り出せば、２００ｋｇの差は簡単に体感できるよ
フェアレディＺにＶ１０搭載して更に軽量化した車、漫画のような夢の車だよなｗ
紛れもないスーパーカーだよ

IS Fの失敗例からいって期待出来ないなコレ

肛門みたいな変なマフラーつけなきゃもっと軽くできたんじゃね？

3000万出してもこんなデザインしか出来ないのか
日本人てやっぱセンスないよな、がっかりだわ

>>987
外観みるとまだまだ軽く出来そうだよな
次期ＬＦＡも楽しみだなあ
フェラーリやＢＭＷあたりも高級ＦＲスポーツに参入してきて、軽さを競うくらいになったら一気に面白くなるんだがなあ

とりあえずFIA-GT選手権あたりに出しておくれ

サーキットとか行くとさぁ、スポーツ走行でコースでヨタヨタ走ってた
フェラーリとか、ランボルギーニとかの高級外車が
パドックとか、帰りの一般道で爆走してるんだよね。
コースで爆走すればいいのにね。

まぁ、貧乏人の僻みだけどね。
高級外車のディーラーはユーザー教育とかしないのかな

ＬＦＡは、高級ハイパワースポーツ＝ミッドシップという現代の常識を覆す革命児になる
Ｖ８ミッドに飽きた富裕層は、Ｖ１０ＦＲに羨望の眼差しを送るでしょう

ヤマハ凄いな。スポットで自動車のエンジン開発しても
いきなり完成度高いエンジン作ってくるし。
さすがに材料メーカーに飛びぬけて高い寸法公差要求してくるだけある。

デザインが…(悲)

まあ500台なら無理やり50%引きで押し込んで関係各社や提灯記者各社でねじ込めるんじゃないか
ここら辺のゴリ押しならトヨタは世界最強クラスだし、まあ1800万ならギリギリ超贔屓目でさらに1000万値引きならアリな選択

2008年　ADACニュルブルクリンク24時間レース レース結果
ttp://www.nifty-kaigai.com/2008/05/nul2424_3970.html

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997
4位 BMW Z4 M
6位 BMW M3 E46 GTS
11位 VW VW Scirocco　←　サインツのドライブしたシロッコ
19位 Honda S 2000

23位 Nissan Z33
35位 Honda S 2000
37位 Honda Civic Type R
41位 Honda Civic Type R
43位 Honda Civic Type R
45位 Honda Civic Type R
51位 BMW 130i
57位　Subaru Impreza
59位 VW Golf 5 R-TDi
67位　Mazda RX7

103位 Kia Pro-Ceed's　←　朝鮮車
113位 Honda S 2000
114位 Audi A3 Turbo
115位　Rover Mini Cooper　←　初代のローバー・ミニ
119位 BMW 318is Coupe
120位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A 　←　トヨタ(笑)レクサス(苦笑)フラッグシッ（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !
122位 BMW 130i
148位 Fiat 500　←　初代チンクチェント
現状はこんなダメダメなのにｗ

こんなの作って売るあたり、政府の補助金とか無しでも十分やっていけそうだな

>>996
朝鮮に負けるとかｗ

しねよピンハネ糞企業

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