【自動車】レクサス、スポーツカー｢LFA｣を発表 最高出力５６０馬力、最高速度は３２５km/h 価格は３７５０万円★３

ttp://www.nifty-kaigai.com/2008/05/nul2424_3970.html
2008年5月26日 (月)
NUR24:ニュルブルクリンク24時間レース レース結果

36. ADAC Zurich 24h Race Result

Pos No Car Drivers Laps Time To 1st

121 14 Lexus LF-A Shimizu Kazuo , Nakaya Akihiko , Kinoshita Takayuki , Iida Akira 106 '24:03:49.034 42 Laps

>６速ASGトランスミッション

２ペダルシングルクラッチMTであるｗ

>>943
R380　与太７　からの伝統ですからｗｗ

ボトムズみたいなモンで特製が強いって訳じゃねーよ

高回転回すための多気筒化

>>947
つーか　欧州のスーパースポーツやラグジュアリークーペ　の方向だろうねこの車
サーキットでスピード争うような車じゃないでしょ
下手すりゃ筑波でシルビアに負けるんじゃね

人殺しマシン製造企業を絶対に許さない。

なぜ高速道路でさえ時速100Kmが限度なのに
300キロ以上も出せるような危険な車を製造するのだ。

最高時速を制限することなど技術的に容易なはずであり、
そうすれば死亡事故はかなり防げるはずだ。

それをせずに、スピード狂を煽るような危険物を製造するのは
殺人幇助と同じことだ。

時速100Km以上の車に激突されて死亡した事故の被害者遺族は
自動車メーカーをどんどん訴えていけばいいと思う。

Ｆ１、初の表彰台（２位w）記念クルマ？万が一優勝したら１億円、億が一、年間チャンプ取ったら１０億円とかのクルマ出しそうwww

>>951
フェザーのエンジンなら２万回転だぜｗ

まあね。
どうせ買えもしない人間がウダウダ言うこともないんだけど
性能なんかすぐ飽きる。隼乗りだったからわかるけどスーパーカー所有者なんかカタログ値で満足さ。
ろくに乗りゃしない。所有する喜びが全てさ。
大金持ちなら性能なんかどうでもいいと思っていると思うよ。デザインがよくなきゃ所有しないさ。

大昔のスーパーカーみたいにハッタリ性能でもいいから
素直に格好良いの出して欲しかったな

>>948
おいおい、使い捨てにしてるのはオーナーだろ？
海外では古くなった日本車がたくさん走っているよ。
諸外国の車と比べて耐久性が高いのが良く分かる。

日産はGT-RのCMで
「名ばかりのGT、値段が高いだけのGTは道を空ける」ってやるべきだｗ

>>953
ツインクラッチだろ？

>>25
回転数に合わせてうふん・あはん・いやんとかを無限のパターンで
言ってくれるんだろ。技術を無駄なところに使った典型だな。

3000千万という非現実的な価格なら非現実的なデザインも必要。
しかし、外国車のスーパーカーは今や1億超えでデザインもスペックも1億超えの価値はある。
メルセデスベンツ、アウディ、アストンマーティン、ブガッティ、フェラーリね。

もしフェラーリとかランボルギーニっぽいデザインの車を出したら、
パクリだとか、オリジナルを越えてないとか、全力で叩くんだろ？

それを考えると、このデザインは大正解。

ネタで買ってみようか

>>966
ダメぇ〜まだまだ
もっとひっぱってから
あ〜んそこそこ早く早く
バック入りまーす

うるさい車だな

>>958
１００ｋｍ出したぐらいでガタピシいう軽自動車海苔は最初からこのスレにくんなよｗｗｗ

>>963
長持ちしたのは90系マーク２ぐらいまでだね

右ハンドルなら買うんだが

反エコな車造るなんてアホか

まぁこの車が個人所有で筑波や富士で走る可能性はかなり低そうだね
もしぶち抜かれたら悲惨だし、サーキットならぶつけてくる奴もいるだろうしなｗ

>>973
タミヤじゃねーんだぞ、カス

池沼の顔みたいなフロントはやめてほしい

GT-Rと比べるから高いんだ
SLRマクラーレンの半額だぞ？

おそらく速くてｲｲ車なんだろうけど…

なんだか魅力？迫力？が無い。

>>948
あたま大丈夫か？ココまで来ると病気だな。

>>875
あれリッター1キロでしょ。

3750万で500台売るくらいなら、いっそのこと他社がどう逆立ちしても出せないものを
3億7500万で50台売る方が良かったのではないだろうか。

こんなの買うくらいならブガッティ買うわ

>>982
そこまでの技術があるかどうか

なんてもったいない事すんだよ。
アウディじゃねーか！
こんな悲しいデザインになんでするかね。
中国韓国を馬鹿にできない。
スポーツカーは性能がよけりゃいいってもんじゃないぞ。

>>891
実際、ヤマハが「排気音を心地よく聞こえるよう」にチューニングしてある。
ttp://www.yamaha.co.jp/news/2009/09102102.html

スポーツカーいやスーパーカーは色っぽさがないとな・・

これ買ったけど飽きてすぐ売ったわ

>>978
ＳＬＲマクラーレンは見れば見るほどボッタクリだよなあｗｗ
ＦＬＡの価値に対する値段は妥当だと思う
デザインは悲しいけど

よし俺は
『松田清』がでたら買う。

この手の車のことはよくしらないけど、ニュル２４でのチームベストが 8:50.458　だそうだ。
ttp://gazoo.com/racing/english/nul2009report/index.asp

大体な・・・・２４時間耐久レースで炎上リタイアした車とか誰が買うんだよｗ

光岡がこれベースになんか作ったら面白そうだね

>>986
ヤマハか、これは本物だなw

デザインの事で叩いてる人がいるが、日本では安全基準だのなんだの煩くて
デザイン上の制限が強いんだよね。
鋭角何度以上の内装があってならんとか云々。
もちろん欧州もサイドエアバッグだカーテンシールドエアバッグだ付けなきゃならんって
制限はあるが、まぁ理にはかなってると思うんだ。
日本から斬新的デザイン若しくは秀逸なデザインの車が出てくる事は、もうありえないんだな。
日本の旧車にゃカッコイイのいっぱいあるのだが。
おバカな進化をしたもんだ。

>>995
日本国外で販売するならその限りではない

>>980
わからないのか？
何台かかって乗ってみるといい。
スレもおわりだな。

>>995
いや、このライトの形状・配置はありえないだろ

いまやDQN顔が主流に…
http://response.jp/imgs/zoom/209652.jpg
http://www.diseno-art.com/images_3/McLaren_LM5_large.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091005/1029458/03_px250.jpg

>965

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091021_323207.html

組み合わされるトランスミッションは、6速ASG（Automated Sequential Gearbox）で、トランスアクスル構成によって後輪を駆動する。
この6速ASGはシングルクラッチでありながら

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