【福岡】１２５ＣＣバイク９万円ナリ中国人若手経営者が直輸入販売太宰府から全国展開へ夢

1 ：出世ウホφ ★：2009/10/24(土) 13:49:10 ID:???0

１２５ＣＣのスクーターが９万円‐。中国の工場から直輸入した格安スクーターがじわじわと人気を高めている。
福岡県太宰府市の貿易会社「長剣通商」は、店舗網を持たない強みを生かして価格を日本国内メーカーの
３分の１程度に設定。圧倒的な安さを武器に６月の発売から４カ月間で約１００台を販売した。
国内メーカーは修理などのアフターサービスで対抗していく方針だ。

●“今だけ価格”のってみる？
中国・大連市出身の宮長剣（きゅうちょうけん）社長（２７）は根っからの乗り物好き。
「日本にはビジネスチャンスが多い」と考え、大学留学中に会社を起こし、ミニバイクの販売を開始。
「手ごろな価格のバイク市場をつくりたい」との思いから、販売手続きが簡単な１２５ＣＣスクーターを取り扱うことにした。

昨秋、二輪車工場の集まる江蘇省・台州市で、欧州向けスクーターを製造していたメーカー社長を口説き落とし、
日本向けの生産を開始。高い品質や安全性を求める日本人に合うように、現地工場を頻繁に訪れて細かい指示を出している。

車体の一部を日本向けに改良し、現地工場から直接輸入・販売する仕組み。中国語を使った商談などは宮社長が担当し、
流通段階でのマージンはほとんど発生しない。「福岡都心に近いのにバイクを保管する駐車場代も安く、
大幅にコストを抑制できる」（宮社長）

ブランド名は「ＣＫファクトリー」。イタリアメーカーのデザインを基調にした４車種を扱う。２灯のランプを並べたヘッドライトが特徴で、
価格は９万円から。９月下旬、風防を付けるなどして安定性を高めた新製品「剣（つるぎ）」（１３万５千円）を発売した。

＝2009/10/24付西日本新聞夕刊＝
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/130315
>>2以降に続く

2 ：出世ウホφ ★：2009/10/24(土) 13:49:17 ID:???0

５０ＣＣの原動機付き自転車は時速３０キロまでしか出せないが、１２５ＣＣの法定速度は６０キロで一般道では
自動車の流れに乗り走行できる。不況もあって維持費のかかる自家用車を手放し、
通勤用に購入するサラリーマン客が増えているという。

性能について半信半疑の購入客も多いが、「予想以上に走りやすく、１０年以上は乗れそう」などと好評。
全国に販売網のある国内大手メーカーは、流通コストがかさんで価格面では太刀打ちできない。
「正規ルートの強みはアフターサービス。修理などの面で購入者をしっかりサポートしていく」（ホンダ広報部）

今は事務所を兼ねた１店舗のみだが、今後は全国から加盟店を募り、販売網を広げていく方針。
販売価格について宮社長は「今はブランド名を浸透させるサービス期間で利益は出ていない」と明かす。
これから２カ月ごとに５千円ずつ価格を引き上げ、店舗展開の原資にしていく方針だ。(おわり）

3 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 13:49:26 ID:iOQs7WrB0

643 ：名無しさん＠３周年：2009/10/14(水) 19:02:50 ID:3SSlDsK2
そのうち亀井静香の関係者とかを逮捕してきたりしてな。
そんでもって記者クラブ廃止ならびに公共放送の予算を削減されたくない
主要マスコミは検察と釣るんで大本営発表を行うとかね。
小沢の秘書が逮捕された時のように検察からの情報を主要マスコミどもは
十分に裏も取らずに垂れ流すだけの報道を盛んに流したりとかさ。

644 ：名無しさん＠３周年：2009/10/14(水) 19:42:46 ID:1wEUsWKH
検察の犯罪を追及する組織が無いのだよな

645 ：名無しさん＠３周年：2009/10/15(木) 03:23:51 ID:bgbrTvHI
>>643
やりそうだね。
亀井を潰したいのは、アメリカ、自民、官僚の共通願望だから。
小沢と亀井が怖いんだろうね。

647 ：名無しさん＠３周年：2009/10/17(土) 10:34:11 ID:H5XtV3Ia
特捜は、森祐喜を逮捕しないのか？？？
どーせ、既に証拠隠滅していて、証拠が無いとか言うんだろうがｗ

4 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 13:49:58 ID:m31xLqTkP

今からなら電動バイク輸入しろよ

5 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 13:52:52 ID:EIbQJuYB0

安物買いの銭失い

6 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 13:52:57 ID:q9aoheJ30

> これから２カ月ごとに５千円ずつ価格を引き上げ、店舗展開の原資にしていく方針だ。(おわり）

これじゃ、マジで（おわり）だぜ。

7 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 13:53:10 ID:CVz7RUQf0

125ccって普通二輪免許いるじゃん。
今時普通二輪持ってて125ccのるやついるのな？

8 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 13:54:39 ID:oUizu/jfO

安いな。
欲しい。

9 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 13:54:51 ID:T8ECx9HAP

アドレスV125に太刀打ちできるかが勝負だね。

ちなみに中華125モンキーの相場が新車で5万。

10 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 13:55:07 ID:kohD0mgz0

安物で、修理しながらじゃないと使えないものって、案外好きだな。
国産は、バイクごときに高級すぎる。
電動バイクもいいなぁ。自作パソコンの次に秋葉ではやるかも。

11 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 13:55:12 ID:B74EtUdv0

＞圧倒的な安さを武器に６月の発売から４カ月間で約１００台を販売した。

100万台に見えたが気のせいだった

12 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 13:55:22 ID:i7KfMzNV0

都会なら125ccスクーターが使い勝手最強だよ
かっこよさとかは求めちゃいけない

13 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 13:55:57 ID:ohAv6KuK0

>>7
小型AT限定免許があるだろ

14 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 13:57:09 ID:D6cRQDXc0

命を預けるものだから、値段だけではどうかな。

15 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 13:57:11 ID:bJvOb/I90

http://www.chouken.jp/products.html
けっこうイイじゃんか。これ。

16 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 13:57:27 ID:nV7QMrJz0

俺たちが何を言おうと
この中国人の商売が軌道に乗れば
ただの嫌味でしかなかったことになるんだよ。

17 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 13:57:54 ID:SgHjzqmR0

>>9
>中華モンキー

Kwsk！

18 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 13:57:54 ID:wi/pHgSk0

＞イタリアメーカーのデザインを基調にした４車種を扱う。
＞イタリアメーカーのデザインを基調にした４車種を扱う。
＞イタリアメーカーのデザインを基調にした４車種を扱う。

19 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 13:58:52 ID:nuQPiDzW0

ホンダとヤマハをパクった韓国製バイクYAMUDAみたいな奴だろｗ

20 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 13:59:29 ID:ethFZsCg0

一年後には＋3万円、二年後には＋6万円、三年後には＋9万円とどんどん価格が上乗せされるわけか

21 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:00:07 ID:iAKUkYq40

サスがうんこだから、ちょっとした起伏で簡単にこける

22 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:00:17 ID:7ZfpR9CDO

>>15
なんかジレラっぽいな。
でもなかなかカッコいい。

23 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:00:24 ID:T8ECx9HAP

一番のネックはパーツ入手の手段。
どうでもいいショートパーツが入手できなくて、
ヤフオクで捨値で売られてる中華バイクがゴロゴロしてるよ。

その点カブエンジンのコピーを搭載した
車両なんかだと気が楽だね。

24 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:00:34 ID:ehUYLFW10

>>15
あれ
このページにでてるハミング２って自転車、ストライダじゃん
ストライダ名前変わったのか？

25 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:00:37 ID:nV7QMrJz0

日本人は中国や韓国の話となると
ネガティブな反応ばかり示すんだよな
相手を笑ってる場合かよ

26 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:00:54 ID:ZZuvGA360

今だけのキャンペーン特価でしょ
通常価格だと18万以上するしメリット薄いよ
見た目は面白いけど普段の足にするにはくどすぎ

故障した際のアフターの問題もあるし
俺なら価格的に同じような国産中古125cc買うかな

27 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:01:30 ID:bJvOb/I90

国産も１２５のデザイン頑張って欲しいよ。

28 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:02:42 ID:dUPYsfon0

９万で一年後に廃車？高いバイクだ

29 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:03:02 ID:ohAv6KuK0

国産１２５はデザイン最悪だからなあ。
逆車は結構いいデザインなんだが。

30 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:03:07 ID:pUDLmJQz0

見た目はいいんだ、見た目は。
皮をめくったら中身がﾊﾁｬﾊﾁｬだったDVDプレーヤー知ってるからなあ
50年たったらまたおいでｗ

31 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:03:10 ID:9zKWvtW50

125ccスクーター

探偵の工藤ちゃんを思い出すよな。
都会地では確かに重宝する‥

32 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:03:16 ID:T8ECx9HAP

>>17
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%28%A4%C7%A4%CA%A4%A4%A1%A1%A4%C7%A4%CF%A4%CA%A4%A4%29&auccat=26316&alocale=0jp&acc=jp
↓落札相場
http://aucfan.com/search1/sya-q~a4c7a4caa4a4-tl30d-ot1-cya_26316.html

33 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:03:47 ID:yTuLQZ9m0

事故多発しそう
このバイクみかけたら近寄らないのが吉

34 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:04:05 ID:nV7QMrJz0

半導体のときもテレビのときも
こうやって中国、韓国を馬鹿にしながら日本のメーカーは負けて行ったんだよな

35 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:04:08 ID:A5lY1HhKO

支那生産の初期型ホンダトゥデイですら
アホみたいなリコールの数だったというのに…

エンジンが早々に逝くか故障しても部品がなさそうだな

36 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:04:50 ID:pLTFRniD0

ルパン三世みたいに１０ｍくらい走ったら、エンジン、フレームがバラバラになって
ハンドルもって唖然とした表情の横をタイヤだけが転がっていくんだろ

37 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:05:14 ID:oBunU8xq0

アフターケアとか日本人はうるさくて
ちまちまうざいぞ。
いちゃもんつけてくるから日本でやらないほうがいいよ。

日本なんて無視して他のアジア諸国で繁栄しよう！

38 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:05:29 ID:0avYm5RE0

スレタイ、１２５ＣＣバイク９万円アルだろ？

39 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:05:35 ID:F9IDVI+T0

ほらほらー君らが就職できないと悪態ついてる間に
根性のある中国人が起業してるよーｗ

40 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:05:42 ID:jCqlj2cfO

ゴミの持ち込みか

41 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:05:55 ID:+wFXm+XR0

自分の命をほんの数十万とトレードオフできる奴とか、まるで理解できない

42 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:06:41 ID:gePxaghd0

>>7
都心部では大活躍。
ただし物はタイとか台湾製をすすめるけどな。
中国製はオイルとか勝手に漏れるしすぐ壊れるしブレーキ周りも危ない。

43 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:06:44 ID:SiVDnU9k0

このサイズでおもしろいバイクを探すとなると
どうしても海外生産モデルになる。
ホンダのCG125とかスズキのEN125とか。

44 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:07:25 ID:SgHjzqmR0

>>32
おお！ありがとう

45 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:07:28 ID:oBunU8xq0

日本はもう用済みだし無視していいでしょう。

46 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:07:31 ID:COGcbfMn0

剣ｗｗｗ特攻機ですねｗｗｗ判りますｗｗｗ

47 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:08:12 ID:xluo1U9Y0

福岡のようだけど、修理は、どこでやるんだ？
それと、購入時の送料は？

48 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:08:31 ID:66JQYBB/0

あまり気にかけてないが、スクーターなんてメンテフリーってのが実は大前提なわけで

どの程度の代物なのかしらねぇ

49 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:08:42 ID:rRwFA2iY0

ついに日本にも原二の時代が来るのか？
wktk

50 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:09:19 ID:mE8AItvRO

うわぁ………九万で命捨てるのか

51 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:09:24 ID:mco9nVJP0

>>24
偽物
本家も初期はトラブル続出でクレームの嵐だったから
これはかなり危険な香りがするw

安さより命の方が大事だな。

52 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:09:27 ID:e1OU9MI+O

パッソル再販しとけ

53 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:09:29 ID:fgY6RHFY0

台湾のバイクメーカーのなら買うけど、中国なんか無理だ

カブの中国製パチモンエンジンを開けたことあるが、作りが粗い

54 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:09:39 ID:JrECX6W10

安全基準とか環境基準満たしてるのか？

55 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:09:43 ID:V77Xll/u0

安物自転車の壊れやすさを経験するといおそれと手は出せないな

56 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:09:49 ID:wKJW0CN1O

>>25
実際に日本だけでなく周辺諸国に迷惑をかけているからネガティブなレスが多くても仕方ない。

57 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:09:59 ID:eSeaugs30

しかし中国製品の品質を考えると危ない買い物という気がしてならない・・。

58 ：バイク板より：2009/10/24(土) 14:10:04 ID:cZ74giep0

509 名前：７７４ＲＲ投稿日：2009/10/19(月) 12:11:08 g9v+ImMH
>>508
チャイナも全部バラして組み直すと良くなるとか言うよね。
熟知してる人おんりーだけど…

510 名前：７７４ＲＲ投稿日：2009/10/20(火) 03:50:58 7Z6vhs+e
>>509
全バラした後組み直せないけどね。
部品の精度が酷すぎワロスwな世界だから。
トルクが永久に掛からないネジとか
ネジの頭の中心が回転軸の中心からずれてるとか
ボルトが曲がってるとかwww

59 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:10:21 ID:ZOzSdBZq0

HPでの販売価格は248000円だけどどうなってんの？

60 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:10:42 ID:O5ahUHUV0

正直9万円の格安スクーターに命を預けるヤツの気がしれない。

61 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:10:56 ID:bJvOb/I90

昔は１２５でも名車があったな。
DT,MTX,XLパリダカ,MBX,CB,RZ・・・・

62 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:11:38 ID:sQp1oCLpO

九万あったらアローのフマキラーかうよ。

63 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:11:41 ID:G1TLqR2JO

風雨の下で乗り捨てるつもりならちょうどいいかもな
駅から職場までの間が車で15分くらいなどという人が
駅の月極駐輪場に置きっ放しにするようなバイクとしてはすごい最適

64 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:12:09 ID:7W34abC70

絶対空中分解する

65 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:13:10 ID:YEf2ELtR0

個人的にはフロントフォークの粘りが気になる。以前乗ってたスクーターは
ブレーキを強く掛けると車体がつんのめって危なかったから、パニックブレーキ
掛けた時の安定性が気になる。

それから外車は普通の走り方と言うか街乗り程度ではバッテリーに充電されないのか
しょっちゅう上がっていたので、充電関係の電気回りが気になる。
冬はバッテリーがすぐにダメになるのでは安心して乗れないし。

66 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:13:56 ID:Rs+ghDPn0

>>59
やっぱり国産がオススメって意味じゃない？

67 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:13:58 ID:nV7QMrJz0

>>47
9万円のバイクなんて壊れたら買い換えれば良いんじゃない？
国産原付のバイクもエンジンが壊れようものなら修理代が１０万以上するから
普通は買い換える。
車じゃないんだから意外と販売価格のみが重要な勝負ポイントになってくる
その辺をうまくついてきたね
安全性とか言ってるやつはそもそもバイクに乗らないほうが良いよ

68 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:14:00 ID:F78JXNH50

１２５CC以下を普通免許でも乗れるようにすることに反応したんだろうな
反応が早い

日本はもう輸出メインで食うのは無理だ

69 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:14:09 ID:FiQYJRHU0

点火プラグですら規格が合わないとかあるらしい

70 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:14:19 ID:p9pZLsxqO

カブを１０年乗るほうが安く付くだろ。
あんなエンジン丈夫なバイクは知らん、オイルさえちゃんと交換してりゃ、メーター１周はするよ

71 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:14:22 ID:StJSZX6X0

おれ就職したら国産250cc買うんだ

72 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:14:46 ID:mco9nVJP0

>>61
まて、DT、CB、RZはともかくそれ以外はダメダメだったじゃないか。

73 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:14:57 ID:7+GmqtvcO

プロスホンダ太田別館ってブログを読めば
中国製はどんなもんかわかるよ。

部品注文しても部品自体のサイズが違って
加工しないと不具合が出るレベル。

74 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:15:09 ID:T8ECx9HAP

2stのコピーエンジンなら需要あるかもね。
国産4stエンジンと換装できるような奴。

75 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:15:29 ID:JrECX6W10

>>68
それ要望出しただけじゃなかったか
それとも進展あったの？

76 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:15:55 ID:pUDLmJQz0

足が欲しいならホンダの蕪にするよ。
海外生産でもQCきちんとしてるから。

77 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:15:59 ID:buEaBtqvO

>>7
やや大きめの釣り針ですね。

78 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:16:06 ID:bJvOb/I90

>>71
昭和時代の高校生みたいでイイ！

79 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:16:16 ID:G1TLqR2JO

>>70
小さい頃は赤カブにあこがれたな

80 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:16:17 ID:YEf2ELtR0

誰か買って報告あげろよ！俺が買う前に！

81 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:17:10 ID:yyenK40YO

ここまでヅダ無しか

82 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:17:18 ID:x3ZXCMoV0

>>1
俺の車の前を走らないでくれ
いきなりエンジンストップしても俺は止まれんぞ

83 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:17:24 ID:ZOzSdBZq0

>>71
漢ならNINJYAだよなっ！！

84 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:17:41 ID:zj0I+1BDO

そのうち走行中に爆発するバイクがでてくるよ

85 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:18:44 ID:T8ECx9HAP

>>67
壊れるまでに何万キロ走れるかが問題。

86 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:18:55 ID:EdAq9q8A0

>>7 とかまったく分かってない無知だな。

俺は250海苔だが、それは引越して山越えがウザくなったから。
通勤だったら高速不要だから125スクータ最強だろ。ツーリングには
カウル無しが多いし、高速乗れんから125は向かんからな。

>>67
確かに初期投資が安いと乗りやすい。ただ週一海苔とかだと
以外に乗り潰さずに乗るから、後々部品とかケア考えると
国産の方がメリットが出てくる。自分でメンテ出来て、中国産て
のが気にならないならこのバイクは丁度いいだろう。

87 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:18:58 ID:p+JhgajS0

125は需要があるわりに国内メーカーが手薄なところだからな
目の付け所はいいと思うが、中華メーカーのを買うぐらいならKYMCOやSYMの台スクを買う

88 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:19:06 ID:Rs+ghDPn0

>>70
５年でガソリンタンクのエッジから錆が出始めた。
つかネジ頭も錆びてナメそう。
購入時の価格差からそうだけど、トータルするとスクーターの方が安上がりだわ。

89 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:19:28 ID:nV7QMrJz0

>>70
バイクは構造が比較的簡単だから中国製のバイクでも
オイルととタイヤ交換で十分１０年は乗れるよ
>>64
安全性なんて悔し紛れに中国を叩く材料にしているだけ
もう少し日本の奴等は危機意識を持てよ

90 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:19:33 ID:vrybAF+IO

>>15
これで9万なら買いだな。
CB1300売っ払らって買うかな。
どうせ町乗りにしか使ってねーから。
燃費が気になるけどね。

91 ：[：2009/10/24(土) 14:19:33 ID:1K4SRY050

新品の９万（台）は魅力だけど
日本車（の中古）も値崩れで安くなってます
新車は相変わらず「お高い」けどｗ

92 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:20:32 ID:BAiowgZe0

品物はともかく中国人経営者はどんどん増えるだろうなあ
下手すれば中国工場直営とか出てくるぞ
そうなったらどうすんだ、商社、卸、小売いらなくなるぞ
向こうは利益のためには冷徹だからなあ

93 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:20:43 ID:o80IuXvS0

もしこれに構造的な欠陥があって
それが起因の事故起こしても補償受けられないだろうしなあ
怖くて乗れないわ

事故増大で125にまで車検適用拡大となったりしたら
125～250ccのバイカーにとっちゃ地獄でしかないし
アフターちゃんと考えてから売って欲しいわ

94 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:20:44 ID:jbq5i3gV0

壊れたら修理してくれる店が無いだろｗ

95 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:21:07 ID:A9CbWH2m0

中華バイクは色々な意味で凄い。
まずボルトナット全てがうんこ。
質がアホみたいに悪く、なめる。

10年前のボロイスクーターでも国産のほうがよっぽど安心。

96 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:21:23 ID:7+GmqtvcO

自分でメンテでき、部品の入手もできれば大丈夫かな。

もし、壊れて近所のバイク屋に持ち込んでも断られるよね。

97 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:21:35 ID:bJvOb/I90

>>90
CB1300ってガソリンタンクに住めそうだもんな。

98 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:21:59 ID:EdAq9q8A0

>>89
いつまでも中国叩いてる無知は5～60年代に日本みくびってた
プリオン脳の歴史を知らんのだよ。核も金も人もあるヤツらが
本気だしたらこんな島国一息でふっとぶっつうの。

99 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:22:32 ID:CFA7aZAS0

さすがに安いからって中国産乗るやつは限られるだろ
まあいくらか売れるだろうが

100 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:23:01 ID:ZQjLZdV0O

GNかENやYBRでおｋ

101 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:23:07 ID:ZPas1AA1O

9万ならアリだが通常価格なら国産の中古買った方が絶対いいな
アドレスV100とかがオススメ
カブの110も出たんだっけ？

102 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:23:22 ID:CPSm4HS9O

２６年前の日本製スクーターと
同じレベルかそれ以下だと思う！！

103 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:23:41 ID:T8ECx9HAP

コピー車買ってエンジン足回りだけ日本産に換装するのが
アジアのトレンドみたいね。

104 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:23:45 ID:7U+WKADh0

____________メンテはどうする？売りっぱなしはお客が困るだろ。____________

105 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:23:52 ID:7+GmqtvcO

でも、今販売してる国産の125ccはほぼすべて海外生産なんだよねぇ。

106 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:24:00 ID:1Vj0hqay0

在日中国人は買ってあげて。

107 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:24:15 ID:pUDLmJQz0

>>96
自分でメンテできる奴はあまりの品質に絶句して手を出しません。

108 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:24:42 ID:6ldvDnYs0

90～125ccクラスはSUZUKIが最強だろう。
通勤性能最強。パーツ店でカスタムパーツまで売ってる。

109 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:25:01 ID:kWh4+g4t0

まあ、椅子が爆発して死ぬ国だからな
仮に欠陥で死んでも誰も責任とらんだろ

ブレーキとかアフターパーツ無しで販売すんのか？
道義に反してるだろ

110 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:25:19 ID:K69CJTuv0

中国人が日本で勝手に商売するなよ

111 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:25:21 ID:iXqQ3xSx0

死にたくないから買わない

112 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:25:25 ID:Fhtz6T9n0

いいなこれ
２０台注文出すわ

113 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:25:25 ID:sdS3TA5b0

いまＢＳで韓国の映画観てるけど韓国でも
隼売ってるんだな知らなかった

114 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:26:12 ID:p+JhgajS0

>>107
逆だろ
こういうのは自分でメンテできるヤツしか手をださない

115 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:26:22 ID:9SfAuffU0

バイクみたいな嗜好品はふいんきも重要だから
仮に質や価格がそれなりになっても
「中国産」のイメージ一つでそのアドバンテージは消し飛ぶ。
今のところは。

116 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:26:28 ID:BuyFTnih0

もうすでに原付は中国生産

117 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:26:42 ID:+C/4iCKYO

10万切ってるなら乗り捨てる感覚で乗ってもいいかな
変なパクリ仕様じゃなくて旧東側っぽい設計思想で作ったやつなら尚更

118 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:26:49 ID:jbq5i3gV0

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・

119 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:27:38 ID:HZeVo2230

中国製じゃないですよね？

120 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:27:45 ID:C+zpZcB+0

部品は手に入るんかな。あと整備も最近はバイク屋って自分の店で買ったのしか整備しない所おおいし

121 ：１０００レスを目指す男：2009/10/24(土) 14:27:46 ID:z1IwXQMI0

いや、安いなら買う。
どうせ、１２５クラスのバイクなんて使い捨てだし。

122 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:27:53 ID:+l4X+FB/0

初期投資は抑えられるかもしれんけど・・・
メンテナンスや修理のときにどうかね。

123 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:27:56 ID:CFA7aZAS0

いや同じ中国製でも日本メーカーのものにするね
中国企業に生産任せてるとこはパス
毒餃子バイクになっちまう

124 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:27:57 ID:ZOzSdBZq0

>>92
それより日本人の輸入会社がパチモンをせっせと輸入してるんだから世話無いなｗ

>>95
むしろ国産の場合ここ10年で劇的に品質が上がったってわけじゃないしのう

125 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:28:29 ID:O5ahUHUV0

諸外国ならともかく、日本じゃ売れないだろ。
世界で受け入れられてるヒュンダイが、日本で売れてるか？
サムソンの家電が日本で売れ筋になってるか？

安くて品質が及第点になってても、中国製、韓国製という看板が掛かると日本人は敬遠するんだよ。

126 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:28:44 ID:q1JhPsqS0

中国製のスニーカーが一日でインナーが破れて履けなくなった
中国製３輪バイクもすぐポシャッたからな
このバイクも似た感じだろう

127 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:29:00 ID:p+JhgajS0

つーか国産の原付とかもはや存在しねーだろ

128 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:29:22 ID:4TnuaeNQ0

×イタリアメーカーのデザインを基調にした
○イタリアメーカーのデザインをパクった

129 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:29:32 ID:hg4e/BQiP

このなりふり構わず頑張るシナチク共を少しは見習うべきかもな

130 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:29:40 ID:6ToLmtEL0

うちの親父（60過ぎ）は、酔っ払うと
若かい頃はベンリィ（CD125？）に乗ってたんだぞｗ
売るんじゃなかったｗ今度お前のバイクに乗ってもいいか？ｗｗ
と絡んでくる。

131 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:29:43 ID:F9IDVI+T0

本当に安全なのが乗りたい奴は車買うから、このバイクを買う層はあるよ。
低収入のフリーターなんかはぴったりだね。

132 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:29:46 ID:a+U3ATY/0

いきなり前輪が外れたりする

133 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:29:58 ID:WyiePC64O

>>102
26年前だったら大いに結構

134 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:30:09 ID:pUDLmJQz0

>>114
どこでもいいからネジ一本抜き取ってしげしげと観察をしてみ。
まともな神経を持ってたら乗るの止めとこ、国産中古のメンテしとこ、
こう考えますぜ。

135 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:30:17 ID:FPqmhhcY0

福岡か…免許無しのDQNが乗り回しているんだろうなぁ

136 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:30:18 ID:qAcoSlvr0

なんで？と思ったら、中国人社長だったか・・やっぱりね

137 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:30:29 ID:KbnkVJe60

安いってだけで飛びつくには会社もバイクも未知すぎる。
10年後も存続してたらそれからでも遅くないだろう。

138 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:30:45 ID:yvcZG27v0

あり得ない規格のネジとか使ってそう

139 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:31:20 ID:C+zpZcB+0

>>125
一部技術力はあるんだがモラルがなぁ。　安いんだから品質が悪くて当然、とか
ニセモノを買うアホが悪いって意識が普通だし

140 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:31:44 ID:CXLIqfpJ0

>>124
ここ10年だと国産はむしろ品質が落ちてきてないか？

141 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:31:48 ID:2F4svtHJ0

annzennkijunnha?

142 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:31:50 ID:kWh4+g4t0

>>127
だからさ、
日本の大手メーカーが設計・部品調達して社名掲げて販売してるものと

パチモン中華業者の製品にマージン乗せて売ってるだけの個人商社
どっちが信用できるかって話

143 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:32:01 ID:T8ECx9HAP

1000円程度のパーツが手に入らなくて廃車とか
良くある話だよ。
キックペダル欠損のほぼ新車の125ccが
3000円でも買い手が付かなかったりとか。

144 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:32:13 ID:YEf2ELtR0

スレと無関係だがトラバントに乗った事有る。空冷2スト混合潤滑の2気筒エンジンで
大人４人乗せて100キロ出た。滅多に壊れないと言ってたね・・・あれよりマシだと
思うから福岡のﾈﾗｰは実買後レポートすべし

145 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:32:22 ID:yvcZG27v0

>>127
125ｃｃクラスは
スズキ、ホンダが中国で
ヤマハが台湾で
カワサキがタイ

で、俺ホンダ党なんだけど迷った上にヤマハシグナスXにしたよ
この中なら台湾１択だろ

146 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:32:40 ID:zsADfPtk0

>>131
お前みたいなニートにお似合いだね

147 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:32:46 ID:wcb4OASk0

125ccクラスは維持費や利便性の面で非常にバランスが取れている。
9万円で10年も使えれば、充分耐久性はあると言える。
安い125ccスクーターをもっと広い地域で販売して欲しい。

148 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:32:53 ID:sdS3TA5b0

>>138
イタリア製の機械なんか
部品固定するのにインチとセンチのボルト両方使ってるとか
どういう発想なのか不思議なのがあるね

149 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:32:58 ID:vF52727v0

安物買いの命取り。

150 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:33:18 ID:zQNnmOSBO

>>8
在日か？
まぁ日本人はこんな糞ｼﾅ製なんて乗らねーよ

151 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:33:41 ID:LDWnh8nxO

バイクなんて危なくて乗れない
ましてや中国産だろ、いつ爆発してもおかしくないし
中国人に簡単に盗める方法とか教えそうでヤダ

152 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:33:43 ID:C+zpZcB+0

>>144
ベルリンにトラバント専門のレンタカーがあったが、交差点でエンストしまくってブーブー鳴らされてたぞ

153 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:33:55 ID:p+JhgajS0

>>134
実際差さわったことあるのはKYMCOの中華産スクだけだけど、ボルトとかふつうだよ

締め付けはやたらオーバートルクだし
樹脂部分の劣化とは早いけどね

154 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:34:22 ID:/JTBc88SP

>>89
中国でガス圧椅子がぶっ壊れて刺さったって話があったな、アメリカでも中国産のおもちゃで問題起こしたし
海外向けは多少はしっかり作られてるのだろうけどそれでも何があるか分からないのが中国製なんだよ

155 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:34:58 ID:66JQYBB/0

>>98
実績があれば話は違うのだろうけども

156 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:35:06 ID:2ZzRE4/X0

中国行くと電動（電動アシストではない）の自転車が時速１０キロぐらいで走ってんだよな。
日本でも道交法さえなければ、一定の需要はあると思うんだがなぁ。
ヘルメット着用とか、原付と同じ扱いになるんだろうな。

157 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:35:10 ID:FuHuuxFh0

「安全性はどうですか？」と聞いたら、「ああ、考慮してませんよぉ」とあっさり答えたらしい。

158 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:35:13 ID:yvcZG27v0

ガス圧椅子がぶっ壊れた話は有名だけど、日本で売ってるガス椅子だって
数千円クラスのは全部中国製なだけに怖いんだよな
中国産の物無しにもう暮らせない状態だし

159 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:35:15 ID:F9IDVI+T0

>>149
命のやっすい連中が乗るからいいんだよ
当然、無保険

160 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:36:22 ID:kWh4+g4t0

>>154
売り逃げすれば後はトンヅラが普通の国だもんな

食料品に得体の知れない化学物質入れて
平気で増量する民度

161 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:36:36 ID:BAiowgZe0

>>158
純日本製欲しくても探しても見つからないorわかんねーんだよな
確か向こうの製品を日本で加工しても日本製になっちゃうんだろ？

162 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:36:44 ID:UasBiU6X0

いくらスクーターとはいえ・・・
バイクって性能かステータスの部分が大きくないか？
完全実用車と割り切るには安全性に不安が残るし
値段以外に「ここが買い！」ってのがもう一つ欲しい気がする

163 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:36:45 ID:YEf2ELtR0

>>152
そいつはたぶんガソリンタンクに混合給油用のオイル入れてないか、
知らないかのどちらかだと思う。要は草刈り機や発電機と同じ潤滑
構造だ。

164 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:37:19 ID:maag87r3O

９万円じゃなきゃ１２５ＣＣのスクーターが買えない貧乏人がこの日本に居るとは…

165 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:37:33 ID:CA0qPOhA0

国内メーカーも殆どはタイや中国で生産してるからそこは問題じゃないが
国内メーカーは常に厳しい品質チェックをしている
そういったチェックをここは出来るのかとなると疑問

166 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:37:43 ID:YVHFjapJ0

この人の目に狂いはないとは思うが、命あっての物種だからなあ。
椅子ですら爆発する中国製でバイクとなると。

ちょっとためらうね。

167 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:38:15 ID:6ToLmtEL0

スクーターはともかくこのサイズのネイキッドやレーサーは、
日本で作っても採算取れないからなー
海外生産モデルはなかなか面白いものがある。

168 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:38:20 ID:ZOzSdBZq0

>>140
精度は上がってるんだけど品質は落ちてるって感じがする
矛盾してるけどなんというかそんな感じがする

169 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:38:48 ID:kWh4+g4t0

>>158
中国産と中国製は似て非なるもの

組み立てだけを現地人にやらせて
主要部品は国内もしくは現地日本メーカーってのも中国製になる

170 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:39:02 ID:T8ECx9HAP

>>162
簡単にアピールするならパワーなんだろうけどね。
その辺の技術力は完全に水をあけられてる。

韓国馬力に中国馬力。二本足のラバかなんかなんだろうね。

171 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:39:10 ID:O5ahUHUV0

>>158
生産、品質を管理するのが日本企業か中国企業かの違いがあるだろ。
なんだかんだでその辺の違いは未だに大きい。
だからこそ、中国企業の製品に命は預けたくない。

172 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:39:14 ID:9SfAuffU0

久々にbuellのサイト見たら欲しくなってきた。
買える値段だ。

173 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:39:25 ID:sRvK4YO40

> イタリアメーカーのデザインを基調にした

どういうこと？

174 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:39:30 ID:/yWO6++/0

どんどんやるべき
日本は特定の業界だけ談合で価格を維持維持してるから。
ビールなんて５０円で販売すればいいし。

175 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:39:33 ID:nlNEVbT00

中国スクーターの車輪が外れて怪我をした場合の対応は、毒餃子に準じる。
悪しからず

176 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:39:42 ID:+C/4iCKYO

>>148
あいつらボルトの在庫に合わせて穴開けやがる

177 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:40:54 ID:YEf2ELtR0

二輪工場に派遣されてた奴が雇い止めされて中国で働いてたら笑うな。

178 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:41:13 ID:B6xXMxu90

速さを気にしなければゲタ代わりにいい。
なんで車両重量を公表していないかってこったな。

179 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:41:23 ID:XJlih/7s0

デザインは悪く無いじゃん、デザインはね

180 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:41:25 ID:CA0qPOhA0

>>173
イタリアのメーカーの作ったバイクをぱくったデザイn

181 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:42:07 ID:6ToLmtEL0

>>176
合理的だなｗｗ

182 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:42:26 ID:p+JhgajS0

この手の中華製スクに採用されているエンジンはたいていGY6っしょ
もともとスペイシーのエンジンだったヤツで信頼性はそこそこ

中華スクでよく聴くのは電装系のトラブルだな

183 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:42:33 ID:2zsjdUE4O

国産は全滅
ブランド名だけ日本
安いのは中身が中国製
台湾製は高い

184 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:43:01 ID:C+zpZcB+0

>>171
見張ってないとすぐサボるし、よく働くからと思って仕切を任せるといつの間にか、読み書きの出来ないような
あやしいやつ（そいつの親戚）が採用されてたりとムチャクチャらしいからな

185 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:43:23 ID:WJ6bJpsc0

>>125
家電も車バイクも国際ブランドのメーカーが日本にいくつもあってサポートが行き届いてる。
この安心感はやっぱり大きいよ。

186 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:44:05 ID:jdf0+iLWO

100台売れたって…そいつら命いらんのか？
中国製だぜ中国製
何があろうがメーカーは全く補償しないし、何かある可能性が非常に高い中国製
品質やら安全性なんて言葉の意味すら知らない中国人が作ってるんだぜ？

187 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:44:15 ID:T8ECx9HAP

>>174
税金どうすんだよｗその値段じゃ大赤字だぞｗ

188 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:44:22 ID:J1Ks8EP30

要小型免許・国内の２輪市場の縮小・駐車取締りの厳罰化

そしてなにより「中国製」

圧倒的ではないか支那軍はｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

189 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:44:34 ID:F9IDVI+T0

まあそのうち九州の暴走族は全部これに乗ってるなんてことになるな。

190 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:44:44 ID:ZkYc2M0KP

命を預ける乗り物だから安けりゃいいってもんじゃないだろ
欠陥があって死亡事故が起きても賠償金払える体力のないだろうし

191 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:44:54 ID:FXTmgHf00

国産神話、崩壊前夜、経済凋落、日本終焉

192 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:45:04 ID:rOs42cvv0

安全性とか耐久性とかなんてホントはどうでもいいんだよな安けりゃ
良品率99％を99.9％にするのに日本のメーカーは金かけてるわけだし
衝突安全性能とかも無駄そのもの
ぶつかって死ぬ心配するなら宝くじ当たる心配でもしとけって感じ
かといって日本のメーカーが安かろう悪かろう品はもう出せない

そのうち中華メーカーにやられるよね

193 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:45:38 ID:p9qgIxgS0

ある程度スピードが出る乗り物が中華製なんて・・・
オレは乗れません。

194 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:45:58 ID:DI2XVx8C0

>>190
６０ｋｍで走行中にエンジンが焼きついたら人生終了しかねないもんな。

195 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:46:06 ID:Gj7700On0

さすがに６０km/ｈ出る乗り物を安物で済ませるのは・・・。
自転車でも中国製は心配なのに

196 ：１０００レスを目指す男：2009/10/24(土) 14:46:08 ID:z1IwXQMI0

いや、日本のバイクがそんなにいいものだったかどうかよく考えてみるべきだと思うんだ。

197 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:46:31 ID:bfDYg3w70

乗ると死ぬバイクなんていくら安くても買わないよｗ

198 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:46:37 ID:5cXdWIMt0

この値段ならアリかもな
まあ販売店の近くに住んでる場合だけど

199 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:47:05 ID:z7J3euaE0

九万で買っても半年くらいでエンジン死ぬんだろ？

200 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:47:22 ID:eV7IEv+Y0

今はまだまだの部分多いが、マジな話侮れんよ

201 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:47:43 ID:bT+aNgVvi

みんな自分の命の値段が9万円なの？
みんな自分の命の値段が9万円なの？
みんな自分の命の値段が9万円なの？

202 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:48:27 ID:Te4006Cl0

なんかあったとき
メーカーの賠償とかあんの？

203 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:49:08 ID:F9IDVI+T0

保険とかちゃんと入らない連中にはお似合いのバイクだよ。
あいつら人殺しても賠償金払わないでバックレ決め込むから。な。

204 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:49:43 ID:BPa5jcM+0

>>194

エンジンやきついても。タイヤはロックしないよ？
ガソリン切れみたいな現象になって止まるだけ。

ブレーキの安全性さえ正常なら、バイクはほかの部分は多少劣化しててもいい
もっとやれ、格安バイクが出来まくればいいんだ

205 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:49:56 ID:kWh4+g4t0

>>200

まあ、自国でロケットとか戦闘機作れるからな
パクリとはいえ、その程度の工業力の素地はあるな

206 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:50:04 ID:DI2XVx8C0

燃費とか如何なん？

207 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:50:19 ID:XdfV1eX00

中華バイクで高速乗る勇気はない
でも125ならいいな
今のバイクでも、まったり走ってるからめったに50キロ以上は出さないし

208 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:50:47 ID:Cdpx9YCi0

世界的に見ると中国産バイクは相当普及してる。とにかく値段が安い。日本のバイクの三分の一程度。

日本は利幅の大きい中型以上にばかり力入れすぎて小型以下が高いのしかないのよね。
利益率高くしても売れなきゃ意味ない。

209 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:50:50 ID:6ToLmtEL0

まぁ正直、9万円とはいえ中国企業製造なら
もう少し出して日本メーカーの海外生産新品か
正規国内販売の中古買うわな。

210 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:51:05 ID:iXqQ3xSx0

これ福岡だから売れてるんじゃね
能天気在日が買ってるんだろうな

211 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:51:46 ID:aj5yjTpr0

かっこいいから買うべ

212 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:51:47 ID:T8ECx9HAP

>>196
タイだのベトナムだのじゃ
コピーバイク買ってきて日本製のエンジンに積み替えるのが
トレンドらしいぞ。それだけタフだって事。

213 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:51:55 ID:BPa5jcM+0

ぶっちゃけ、１２５ＣＣ以上５万円なら飛ぶように売れると思う。
おれだって買う。

214 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:52:09 ID:xH/Z9b4QO

今は外国で組み立てるらしいな。
だから考えられないクレームが来るらしい。

スズキだけは日本だって聞いたけど。

215 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:52:33 ID:qeYqRN8v0

なにこれ欲しい

216 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:52:43 ID:C+zpZcB+0

>>205
いくら技術があっても、利益のために食塩と偽って塩化カリウムを売る連中だからなぁ

217 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:52:54 ID:66JQYBB/0

制約多く、実質不便な原付から必然として原二に移るであろう合理性が無い日本に於いて
売りが減っておるってところは当然あるだろうけど

モノ自体は、ほんとのところどうなのかねぇ
台湾製でいいじゃん、って気がしないでもないけど

218 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:53:32 ID:FXTmgHf00

201 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:47:43 ID:bT+aNgVvi

みんな自分の命の値段が9万円なの？
みんな自分の命の値段が9万円なの？
みんな自分の命の値段が9万円なの？
＝＝＝＝＝＝

みんな自分の命の値段が40万円なの？
みんな自分の命の値段が80万円なの？
みんな自分の命の値段が160万円なの？
みんな自分の命の値段が320万円なの？

219 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:54:02 ID:sxfnQxT30

シナのバイク！玩具だろ、高いな
シナ製の車は一年以内に動かなくなるそうです

220 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:54:23 ID:GOU3acD7O

中国人に自分の命を預けるなんてありえない
何倍を出しても日本製を買う

221 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:54:23 ID:wcb4OASk0

>>192
品質について妥協する勇気も必要だな。
今、多くの人は、とにかく安いものが欲しい。金が無いし。
品質に良い意味でアバウトになれるかどうかだ。
安物だからみんな「安かろう悪かろうだから仕方ない」で許すだろう。
とにかく安いものを早く欲しい、それが今の人の感覚。

222 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:54:34 ID:yPSaM4js0

中国か・・・・・

と思っていたが外見とか性能みるとそれなりだな
乗るにも恥ずかしくないデザインだし
あとは耐用ですかね・・・・こればかりは人柱に・・・・

223 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:55:18 ID:T8ECx9HAP

>>213
>>32

224 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:55:19 ID:h0LyhKOi0

インドネシアでも中国製バイクが沢山売れてたなぁ。
でも故障したら部品がないんだって。
いま１台も走ってないしｗｗｗ

225 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:55:25 ID:PFdfGk/R0

というか、原付免許じゃのれねーぞｗ
わかってるのか？ｗ

226 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:55:26 ID:6ToLmtEL0

>>208
小型で利益を出そうとすると
どうしても現地生産でやっていくしかないわな。
ブラジル行ったとき、ホンダのCG（150？）やヤマハのYBRが
バンバン走ってたけどあれらも現地生産なんだろう。

227 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:55:32 ID:ovhYBcJe0

車で朝の道路走ると、赤ナンバーのスクーターがやりたい放題だからなあ。
原付よりも質が悪いよ。

この前もミラーにぶつけられて、逃げられた。スピードが出るから
原付はもちろん、車より偉いと思っていい気になってるんだよなあ

228 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:56:12 ID:Cdpx9YCi0

物自体はやっぱり日本製のが全然上。エンジン音だけでもわかるくらい。
中国製は振動も大きいしね。日本でバイクばらしてエンジンだけ輸出してる業者とか多いからね。
ただ、あの価格差を説明できるほどじゃないと思う。

電気系統に関しては同等で価格がむこうの方が安いって感じだろうか。

229 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:56:26 ID:BPa5jcM+0

まあでも、そろそろ分かってるやつは分かってると思うが。
日本のブランド力の劣化はすさまじいものがある。どんどん韓国、中国、インドネシア製品が台頭してきてる。
別に、日本人が中国製品アレルギもつのはいいし、当然だと思うが。
こういった格安製品を作るブランドを立ち上げることもそろそろ必要だと思う。

ほんとに、冗談抜きで１０年後、お前らがぺこぺこする上司は中国人とか在日なのかもしれんのだぜ

230 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:57:01 ID:+C/4iCKYO

レクサス乗ってたって死ぬ奴は死ぬしな

死ぬ死なないは乗り方の部分のが大きいと思うが

231 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:57:24 ID:teZaFkS60

中国製と台湾製では天と地ほどの差がある

232 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:57:41 ID:A5lY1HhKO

台湾メーカーが昔の日本の原付の100とか125を出したら面白いんだけどな。

台湾でSUPER DIO 100を見かけた。
2スト100ccかよｗｗやるじゃねえかSYMｗｗｗｗ
と思った。

233 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:57:41 ID:a1g1gV6t0

これだったら中国スズキのGN125のほうがいいな
フレームやエンジンが１００％日本設計なので信頼できるし、
２０年前のジャパニーズ・アメリカンが新車で買えること自体が楽しい

234 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:58:03 ID:BB7tZfTJ0

無職やニートが、職が無い、社会悪い、企業が悪い、と文句垂れてる一方、
中国人はたくましく新事業を起こしていた。

235 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:58:09 ID:qeYqRN8v0

まあ嫌なヤツは買わなければイイハナシダナｗ

236 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:58:10 ID:SgHjzqmR0

>>229
インド人も選択肢に入れろよw

237 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:58:20 ID:T8ECx9HAP

バイクの利点ってのは故障しても部品が数百円で
すぐに手に入って自分で交換できる点。

中華バイクの場合はまず代理店を見つけて
そこから漢文メールでの遣り取り。

238 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:58:21 ID:B0b6jV75O

無いわ。都合が悪くなると直ぐにトンズラする民を信用するなんて

239 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:58:46 ID:NwQEEYvZO

キャブ仕様だけど排ガス規制はクリア出来てるんだろうか

出来てなければ即販売中止

240 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:58:59 ID:ovhYBcJe0

いまや価格は高いスーパーカブだけど、かなうやつはあるのか？＞外国

241 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:59:05 ID:2ZzRE4/X0

口にしてる食品は毎日外国製でＯＫなのに、
電気製品、車だけ日本製がいいっていうのは理解不能だよな。
この機械の日本製信仰（made in japan)が解けたとき、日本は本格的に終わる。

242 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:59:05 ID:HWxgnxhF0

125ならタイホンダ１点だろ

243 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:59:15 ID:BPa5jcM+0

>>223

バイクほとんどないやんｗｗ。
トライクがバイクだなんていわないよね？

244 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:59:25 ID:hgBJ7Slm0

>>89
お前が買え、そして事故れ
人にすすめるな、ちゃんころ

245 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:59:26 ID:/rsUKdFw0

インドの格安自動車は火を噴いたそうですが
いえ何もインドより劣悪な韓国製のバイクは爆発するとかそういう事が言いたい訳でなく…

246 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:59:38 ID:8lusD2Nb0

様々なモノがあり、自由に選択できる事は良い事。日本製品余りに高く、中国品
の耐久消費財、いくら安くても、安全性・メンテ考えると不安。ただ安いだけで
は、粗大ゴミだが、どこか日本のメーカがメンテ保証できれば最高かな！

247 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:59:38 ID:pUDLmJQz0

中華バイクで平気なら中華メットでも平気なわけだ。
異常に安くて見た目が良くて手にとって見てもぱっと見わかんない。
でも実際にこれ被って地べたに激突してくださいだいじょぶです！と言われても
そんなの試す気にもなれない。

↑同じぐらい不気味な話だぞ、中華格安バイクなんてのは。
どこで手を抜いてるか知れたもんじゃない。

248 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:59:40 ID:XdfV1eX00

あとは部品供給の問題かな
取り寄せできないなら本体が安くても駄目だ

249 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 14:59:42 ID:S+1/V6f00

案の定、中国を過小評価して見下してるバカウヨばっか

250 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:00:40 ID:yEiLZw0Q0

125以下は別にいいんじゃないの？
乗り捨て基本だし
技術も昔から殆ど変わってないから安く作れるだろ
パーツは即入荷と言ってるから問題ないだろ
実際俺も輸入車（大型）だけど一昔前と違って入荷早いよ。高くもないし
改造パーツだってなけりゃ自分で海外から引っ張ってるし

時代は変わってるわな
国産は国産でいいけど。中途半端な中国産じゃこの先厳しいかもしれん

251 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:00:57 ID:T8ECx9HAP

>>243
山ほどあるモンキーが目に入らんか？
国産だと30万するバイクだぞ。

252 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:01:19 ID:SgHjzqmR0

一方その頃、お隣韓国では
トヨタの販売店にカムリを買い求める韓国人の行列が出来ているそうです・・・

253 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:01:46 ID:lg90eAIG0

排ガス規制適合車なんかね

254 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:02:05 ID:qX7EJMDl0

>>5
銭で済めばいいんだがｗ

255 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:02:09 ID:JkG4yYuOO

安全性に不安が有りすぎて買う気になれない

256 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:02:21 ID:rh3L7+S90

中国製バイクはブレーキが貧相で止まらないのはデフォ、

事故って死ぬならいいが、「かたわ」になりたくないならやめとけ。

257 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:02:34 ID:BPa5jcM+0

バイクはもっと安くていい。
エアバッグとかシートベルトとか、緊急安全装置に信頼性実験や金かけなくていいのに。
無意味に高い値段が馬鹿。

まあ、バイク自体が危険な乗り物だから。タバコ税みたいな乗らせないために規制してるって言うんならわかるけど。

結論、もっとやれ！！

258 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:02:56 ID:jdf0+iLWO

>>249
中国製品はそもそも評価に値しないんだが、最大限過大評価してこの程度

259 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:03:21 ID:2HTcfTDO0

２万ぐらいならネタで買ってやってもいいんだけど

260 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:03:22 ID:PFdmaya90

http://www.chouken.jp/products-raptor.html

９万円のは初めからないのか、それとも売り切れたのかわからないが、ないみたいだぞ。
中華のバイくに１９万出すのはちょっとなあ。日本車でも２１万くらいであっただろ。

261 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:03:22 ID:A5lY1HhKO

そういや支那バイクや原付を入荷させてるショップに対して
ヤマハやホンダがバイクおろさねーぞと脅しをかけたらしいな

262 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:04:31 ID:ZOzSdBZq0

>>257
おたくここのＨＰいってみたら
最安値でも188000円からだよ

263 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:04:44 ID:55uTmOAw0

カーブ曲がるとサスが崩壊して脱輪で決まりだな。

264 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:04:53 ID:rhIfszjH0

盗んだバイクだから価格が安いな

265 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:04:58 ID:6XZQaNNHO

>>89
大嘘つきだな
今支那猿飼ってるが、1000キロ走る前に全電装交換で
5000で圧縮抜けとギア欠けたぞ？

支那産は確かに安いが、金属精製が余りにも悪すぎる。
これなら20年前の日本製品買った方が全然持つよ

266 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:05:00 ID:BPa5jcM+0

>>251

おれは１２５ＣＣ以上ならとレスしたはずだが？
糞原付きなんて数万円レベルはごろごろある。

267 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:05:00 ID:a9eAc4T30

安く売るはいいがメンテはどうすんだ？
安物自転車同様壊れたら買い替えか？

268 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:05:18 ID:T8ECx9HAP

>>261
当然だろう。
デザインからエンジン、設計までパクってるんだから。
本来セーフガード発動して国が弾くレベルの狼藉行為だぞ。

269 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:05:37 ID:S+1/V6f00

>>258
それがバカウヨの発想だって言ってるんだよ
2ｃｈの影響受けすぎだろ
日本最高！って一人でホルホルしてろよｗ

270 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:05:40 ID:7YEPsAQL0

>>180
あっやっぱり。ｗｗｗ
昔乗ってたイタリジェットとそっくりだと思った。
でもバイクと車って価格破壊ないから貧乏人にはいいんじゃない？

271 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:06:06 ID:TfpknP65O

来るよ来るよ怒涛の波が。
ヤマハ終わったなw

272 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:06:07 ID:5kFNk/A4O

>>37
そんなことになったら支那にトンズラするに決まってんだろ
扇風機の形したヒーターの事故多発したけど、製造か販売した支那の会社不明になったし

273 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:06:15 ID:2/49LKoJ0

>>260
9万は客寄せじゃね？19万だったら確かに中華製バイクを買う事はないな。
デフレの日本じゃやっぱ一番に値段を気にしちゃうよね。

274 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:07:14 ID:BPa5jcM+0

ていうか、中国人、韓国人馬鹿にするのはいいけど。

お前らの上司に中国人、韓国人来たらどうすんの？プライド捨ててぺこぺこするの？
それとも会社辞めるの？

275 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:07:25 ID:z7J3euaE0

>>229
安売り競争で対抗したら負けるのは確実だろ
あの国には、ただみたいな金で働く労働力が無尽蔵なんだから
日本は、いっそ外国から工場全部引き上げて、高いけど異状に高品質なメイドインジャパンを作り始めるべき
きっと、中国の大金持ちがこぞって買ってくれるぞw

276 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:07:34 ID:PBGcfaBj0

これ以外に良いかもしれん
ＤＱＮも周りに馬鹿にされるから新車でも盗まないだろうし

リッターどの位走るのか？が問題だが
盗まれる確立考えたら三年毎に捨てる感覚で買えば十分利益ありそうだ

277 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:08:11 ID:6ToLmtEL0

>>262
その値段なら、EN125でも買うわ。

278 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:08:23 ID:yEiLZw0Q0

>>265
つかナットやケーブルの端子処理を見ても粗雑な作りではある
自分で整備できる奴じゃなきゃ止めた方がいいかもしれん
てのはある

279 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:08:45 ID:dBL4fYL80

中国製の電動スクーターとか4輪バイクとか「実績」があるのに
金出す奴の気が知れない

280 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:10:02 ID:T8ECx9HAP

>>276
その三年間がもたない。
買った時点の季節が終っても走ってりゃ儲け物ｗ
ヤフオクでジャンクを眺めてりゃ傾向が判るよ。
低走行原因不明不動のタマがゴロゴロ。

281 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:10:13 ID:h3Y68EEI0

他人を巻き込む故障事故だけは勘弁な

賠償金請求相手が中国人とか、もうどうしようもないじゃん

282 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:10:54 ID:RNCdj2fM0

タイホンダのwave125iとかCBR125Rがもうちょいやすかったらなー

283 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:11:26 ID:pQANJzVw0

台湾製なら良いけど中国製はダメだね。
まあ売り逃げする魂胆バレバレだね。

284 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:11:32 ID:zQ6jD9GQ0

>>276
自分の命を掛ける事になるけどな

日本メーカーの中華生産ならまだしも、命に係わるもんでシナ製だけはやめとけ

285 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:11:56 ID:A5lY1HhKO

>>256
ホンダトゥデイに純正でついてるタイヤ、DUROは消しゴムかと思うくらいよくすべってとまらねぇｗｗｗｗ
後輪の溝が無くなったんでダンロップに変えたら、よく加速、よく止まるｗ
ホント、シナバイクは地獄だぜ。

SYMのは純正でもまともだったな。
トゥディ乗りは、今すぐ溝があっても、純正タイヤから別のに変えるのをオススメする

286 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:12:44 ID:BPa5jcM+0

>>280

お前らの使ってる機械の電装品の多くは中国製も多いんだが・・。
ていうか、食品はいまだ疑問符だけど。機械製品の信頼度の高さは中国は世界に評価されてるよ。
変わりにお値段のほうも高くなってきたので、そっちが問題になってきてるけど。

まあでも、弱小メーカー９万円の信頼性が怖いのはある。日本で作ってもちょっと怪しいとおもうレベルだから

287 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:12:56 ID:2/49LKoJ0

>>275
日本のスクーターも中国で製造してるんでしょ？
逆輸入してじゃ中華製バイクの価格に勝てないの？
大手メーカーじゃなくて、中小企業とかで人件費も抑えて。

288 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:13:00 ID:9MC7Z4eC0

>>13
気になって調べてみた
学校通うと12万くらいか
直接試験だと金額分からんが判定厳しそうだ
結局原付でいいやって思ってしまった

289 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:13:51 ID:S9GbEM5S0

>>89
工作員おつかれ・・・いや、誌ね

290 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:13:58 ID:okCvbUOr0

何故日本で韓国車が売れないのかを理解してないのかね。このお馬鹿は。

291 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:14:29 ID:C64NTq8uO

任意保険かけようとしたら断わられそう

292 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:14:34 ID:ZvGyJV/60

ホームページには、剣　希望小売価格：248,000円（税込）
になってるんだが・・・

９万円のはどれ？

293 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:15:20 ID:pQANJzVw0

何らかの欠陥が見つかったら速攻でトンズラするんだろうなｗ

294 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:15:26 ID:6ToLmtEL0

>>287
北京の平均年収が大体60万円

295 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:15:39 ID:vGyk1UXh0

中国人とか輸入業やれば儲かるだろうなとは前から思ってた
だってＰＣの部品とかほとんど中国生産だからさ
でもドル建てと日本の卸利権のせいで中国で生産してるものが
何故か日本で売ってる値段よりアメリカで売ってる値段のが安いとか意味不明なことになってるし
物は同じなんだから中国から直接仕入れるような業者があれば
安くさばけて儲かるだろうとは思ってたよ

296 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:15:52 ID:k6l8/Mlp0

>89
>>64
安全性なんて悔し紛れに中国を叩く材料にしているだけ
もう少し日本の奴等は危機意識を持てよ

お前は馬鹿か。

中国人だろうがなんだろうが、関係ない。

安全性が第一だろうが。それが常識。
不良品の為にド頭カチ割れても問題なわけないだろ。

もし不良品による保障問題になった場合、メーカーが弱小だと支払いきれずに倒産するぞ。
資本金５００万円の会社だぞ。
そんな会社のものを人様の命を乗せれると考えるほうがおかしいだろ。

この会社がヤフオクで販売しているプラスチックのパズルを買うようなわけにはいかないんだよ。

297 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:15:52 ID:VXk408c/0

>>15
中国製と書かずに、外国製外国製…ばっかｗ

298 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:16:17 ID:BPa5jcM+0

でも、考えたら１００台売って９万円なんだよな・・・・。
そりゃ大手メーカーは旨味なさ過ぎて手を出せないわな。

原価的にはバイクなんてほとんどの場合、このバイクと大差ないレベル（開発費除く）なんだからさｗｗｗｗ。

299 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:16:20 ID:yksDz02a0

やめとけおまえらｗ
中国製のバイクなんてまともなのないぞ！ｗｗ
ゴムパーツがすでにﾎﾞﾛﾎﾞﾛで、燃料ホースも新車なのに、ガソリン漏れるぞ！
と、知り合いのバイク屋が言ってました(´･ω･`)

300 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:16:24 ID:ZOzSdBZq0

>>287
なにも中国で全てのパーツを作ってるわけじゃないから
国内、東南アジア、中国で作ったのを日本で組み立ててる

301 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:16:27 ID:yEiLZw0Q0

いわゆる国産バイクも中国生産だからなぁ
タイヤもいい例だな
俺のｽｸﾀはチェンシンタイヤだったｗ　聞いた事ねぇｗ
で、すべるけど長持ちｗｗｗ

でも中国にRS125を作る技術は永遠に来ないと思う
スクーターはこんなんで大丈夫だよ

302 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:16:28 ID:7tDxpAB30

>>288
原１なんて公道でまともに走れないだろ。
公道で原１乗ってる奴ってカタワか知障と思って幅寄せしてる。

303 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:16:31 ID:6XZQaNNHO

>>278
俺もそう思って試しに買ってみたんだが…金属厚さが同じでも、耐久性が全然無いんだわw
端子やナット程度なら何とでもなるし、溶接なら補強も出来るが…
材料自体の強度を出すのは俺には無理ぽ

ラフなキック１発で割れるクランクケースの補強方法を誰かいい方法知ってるか？w

304 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:17:12 ID:+s8V1yy50

ま、ホンダのスクーターも中国産だからな。
どっちも絶対に乗らないけど、中国産でも安ければおｋなら
３０万のホンダより９万の方に乗るだろ。
まず何万人もの中国人留学生が乗り始めるよ。

305 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:17:49 ID:a9eAc4T30

ちゃんとアフターサービスしてくれるならともかく、売り捨てなら一桁高過ぎだな

306 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:18:03 ID:T8ECx9HAP

>>286
電装はね。
中華でヤバイのはアルミの鋳造技術とか加工の精度。

307 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:18:16 ID:RG7hey4y0

なに乗ってたって死ぬときは死ぬんだよ。
キャプチャー１２５乗って8ヶ月だけどまだ生きてるよ。一回こけたけど。
キャプチャー知らない人はググって

308 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:18:34 ID:URCyaPtn0

デザインはまぁまぁだと思った。

309 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:18:46 ID:NPRs/P4F0

妙なモン掴まされるなよ。命に係わるからな

310 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:18:47 ID:ym8LgaqX0

>>7
マジェの125とか、ピンクナンバースクーターがどれ位街中走ってるか調べておいで。

311 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:18:50 ID:VP9otzGCP

ＨＯＮＧＤＡ、ＹＡＭＡＺＡのバイクですね分かります。

312 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:19:00 ID:2GM8ybXX0

>>250
何言っているの？
カブなんか20万km以上乗るのがデフォでしょ。

313 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:19:38 ID:nlNEVbT00

>>202
2008年3月
天洋食品「我々は最大の被害者だ」
中国公安省「ギョーザの袋外側から内側にメタミドホスが浸透するとの実験結果を得た」
我々は悪くないアル。

2008年6月
天洋食品回収した毒餃子を中国国内で流通させる。
再び健康被害ｗ
中国で毒が混入した事が確定。

その後一切音沙汰なし。完全無視ｗ

314 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:19:53 ID:BPa5jcM+0

いいか悪いか別にして

９万円のバイクー原価３万円
　　
６０万のバイクー原価７万円程度

だからな。格安バイクは旨味少ないのも事実。変わりに原価自体も安いから弱小メーカーも参戦しやすいけど。

315 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:19:53 ID:GqviLcr50

環境規制はどうなるのか？

316 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:20:12 ID:vGyk1UXh0

でもこんなもんでも日本企業がＯＥＭで出したら５０万とかぼったくるんだぜ
ほんと日本企業の殿様商売は時代錯誤もいい所だろ

317 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:20:18 ID:9MC7Z4eC0

>>302
どんな人生送ってるか、そしてどんな終わりを迎えるか容易に想像できる文章だな
保険だけは入ってろよ
相手に迷惑だから

318 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:20:57 ID:ZOzSdBZq0

>>314
お～い
ＨＰ見てきた？

319 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:21:03 ID:pUDLmJQz0

>>303
強力ホッチキスでとめてくれると思うよｗ

320 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:21:04 ID:gv/fyu5M0

知り合いがＤＳで買った安い
中国産自転車、フレームが走行中にぽっきりｗ。
このような例は珍しくないらしいｗ
まあ、平均より太った方だが、これバイクじゃしゃれにならないと思うよ

321 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:21:14 ID:ym8LgaqX0

中華の安物バイクが大丈夫じゃない事はカブのコピーエンジン＠中華製の精度を見れば判る。

まず、ニュートラルが極端に入り辛い。そのまま無理して乗ってるとミッションが次々いかれる。
あと、根本的にメッキパーツの品質がタイやベトナムと並んで最低。2日で錆び始める。

322 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:21:34 ID:zkIsZLGLO

日本メーカーが中国で作る製品と中国メーカーが中国で作る製品と
ごちゃにしてる輩がいるな、つーか大杉ｗ

323 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:21:45 ID:S9GbEM5S0

>>153
ネジってきつく閉めればいいjって物じゃねーよ

324 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:21:47 ID:z7J3euaE0

>>304
中国人に作らせてるけど、設計、監督は日本人
この違いの大きさはわかるよな？

325 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:22:06 ID:6XZQaNNHO

>>306
電装も駄目だったな…
そもそもフラホの精度最悪で振動出まくり→端子が千切れるとかザラだった。
端子が千切れるなんて初めてみたよw

326 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:22:13 ID:dgO33c+j0

▼アンケート【岡田外相「天皇陛下の発言への意見」は適切？】
http://research.news.livedoor.com/r/35233

岡田克也外相「陛下の思いが少しは入った言葉がいただけるような工夫を考えてほしい」
閣僚が天皇陛下の発言について意見を述べるのは異例。
平野博文官房長官は記者会見で「コメントは差し控えたい」

327 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:22:32 ID:h0QrgLFB0

>>304
日本メーカーの中国産と
設計から全て中国産には大きな隔たりがあるけどな。
例えばインド製のバイクなんて新車の状態からオイル漏れしてたりするから。

328 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:22:46 ID:SgHjzqmR0

ホンダも１０万円ぐらいで５０ｃｃの中華製バイク売ってるよな？

329 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:22:47 ID:rRwFA2iY0

>>288
30k制限と2段階右折の解除はデカイぞ

330 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:23:13 ID:aHfcubwS0

中国は早く民度を上げてくれないかな
製造に関わってる層が低Lvだから
見た目同じにしても、品質が2～3ランクくらい違うんだよね

家電製品なら、海外メーカーから買った部品を組み付けるだけだから
1ランク程度の差で済むけどさ

331 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:23:39 ID:ErhIjXJJO

ＢＭのクラシックのレプリカは認める

332 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:23:43 ID:dPUY4LJE0

盗んだバイクで走り出す～

333 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:23:50 ID:ym8LgaqX0

なんつったっけ？一時中華スクーターの不動車が大量に業者オクで死んでたな。
軒並みＣＤＩが死んでたっけ。しかもＣＤＩが部品単体で購入出来無いという奇跡。

334 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:24:00 ID:VT9WGg040

わかった。修理費で儲ける魂胆だな。規格がぜんぜん違うので日本の部品使えないとかでな。

335 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:24:12 ID:z6nhKEO/0

それでこの宮長さんのバイク、どこで買えるん？

336 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:24:33 ID:tAFMl2ayO

>>290
自動車の場合韓国車は安くないし販売拠点がない
一方小型原付はほとんど中国台湾製造になってるのに思い切り馬鹿高い日本メーカー
バイクなら十分勝負出来るだろ、
あのチョイノリがそこそこ売れたんだから。

337 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:24:37 ID:T8ECx9HAP

>>325
それでもホンダコピーなら何とかなるんだよなｗ

ニコイチ、サンコイチ設計の素敵エンジンだと
もう打つ手なしｗ

338 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:24:43 ID:6ToLmtEL0

材料の強度やら組成をごまかしてくる事があるから
それに当たったら運が悪かったと思うしかない。

339 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:25:08 ID:UvbKTwLN0

中国人だと言うことを公言して商売してるだけまだ好感が持てる

340 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:25:11 ID:BPa5jcM+0

馬鹿にするのはいいけど、おまえらほんとに中国に追い抜かれることないとか思ってんの？
実際、世界規模でまけまくってるんですけど・・・・。

海外行くと、中国製品の台頭の速度すごいよ。まあ、鎖国して生きてくんならいいんだろうけどさ。

341 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:25:13 ID:iStdVBeC0

ロンシンが有名です

342 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:25:16 ID:r06ESh9X0

250で9万なら買ったなｗ

343 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:25:19 ID:h0QrgLFB0

まあ後進国の車は日本じゃ売れないだろうな。
ヒュンダイだっていまだに全然見ないし。

344 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:25:33 ID:jHR5NFpz0

ID:F9IDVI+T0
　↑
こいつは何が楽しくてこんなにはしゃいでいるのか。

345 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:26:00 ID:NPRs/P4F0

走行中にハンドルもげたら笑える・・・笑えないか

346 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:26:13 ID:2/49LKoJ0

>>314
安全性は大事だけど、バイクのロマンもファッション性も捨てて
敢えて乗り潰すだけの足と考えて性能より価格を重視するバイクはあっても
いいだろ。
自動車だってそうだけど、GTRとかランエボみたいな高スペックな自動車が
あっても若い人たちは買えないからなぁ。

347 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:26:15 ID:TAF0gRXBO

まあでも日本車が最初アメリカ市場に行った時もこんなリアクションだったんだろうな

348 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:26:19 ID:3VHVqw4/0

バイクはさみーし危ないからなぁ
車検安ければいいのに

349 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:26:39 ID:ym8LgaqX0

>>340
何の話してんだよｗ
ただ現状中華安物製品はまだまだ安かろう悪かろうだって話をしてるまで。

350 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:26:50 ID:98qSP/AL0

人間剥き出しのバイクの命がけのバイクを
中国産で買うなんてマゾですか？

せめて日本メーカーの中国生産にしろ。

シナブランドでシナ製なんて死にに行くようなもんだろｗ

351 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:26:53 ID:lo45ySH10

まあ、人柱になりたい人や
チューン前提で遊びたい人向けだな

352 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:27:07 ID:9OBIfHcuO

国内メーカーの枠をこえて、ラビット出してくれ。
それぞれの外装とかオプションとかは各社にまかせて、基本車体は全て同じで。

353 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:27:17 ID:akurYQA30

シナクォリティだろ？
怖くて乗れねーよ

走る・曲がる・止まるのうち、走るが出来なくても損するのは自分だけで済むけど
止まるに信用がおけないんじゃ、とてもじゃないけど乗れん

354 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:27:36 ID:yEiLZw0Q0

台湾バイクだって最初ﾎﾞﾛｶｽ言われてたじゃんｗ
今じゃ定着したけど

355 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:27:37 ID:vGyk1UXh0

日本の技術はすごいとか言っても
それを着実にパクってるんだからｗ

356 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:27:47 ID:6XZQaNNHO

因みに俺は支那バイクが入ってくる事に否定的ではない。
正直125以下を見捨てた国内メーカーにうんざりしてるから、期待すらしている。

だからこそしっかり作れ！安くしろとは言わん。だが、人の命が乗ってると思ってしっかり作れ！

馬鹿にしつつも期待してるぞw

357 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:27:53 ID:WpSjrPbg0

中国製（made in china ではない）のハロゲンヒーター、
国内メーカーの半額くらいだったけどたった2シーズンで壊れました。
ありがとうございました。今はパナソニック使ってます。

358 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:28:00 ID:9MC7Z4eC0

>>329
実際40～45までだったら問題ないし、二段階もしょっしゅう右折するわけじゃないから
我慢できるかな
毎日1時間くらい乗り回してる奴は不便だろうけど

359 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:28:06 ID:il7uQm4j0

中華のトライク買おうと思ったけどあまりの評判の悪さにやめた

360 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:28:27 ID:BPa5jcM+0

>>349

食品以外の信頼性は一定程度確保されてきてる。お値段もお高くなってきたけど。
高品質製品で攻勢かけられるのは中国が最も有力だと思うがな。

361 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:28:28 ID:PgNtpfpp0

＞これから２カ月ごとに５千円ずつ価格を引き上げ

だんだん安くなるなら話は分かるけど

362 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:28:29 ID:+s8V1yy50

>>324
だから安ければ気にしないヤシが乗るという話
ネジの一つまで違いが分かるから絶対乗らないと書いてるんだよ

ホンダの中国の工場も元はパクリメーカー
今やタイヤも小型はブリジストンが子会社化したチェンシンが主流

363 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:29:05 ID:9SfAuffU0

>>340
あんたそれしか言ってないね。

364 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:29:25 ID:ZOzSdBZq0

>>340
そんなん追い抜かれるに決まってるジャンｗ
12億人と正面からやり合ってどうすんのさ

365 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:29:46 ID:LtOlK9550

>>1
どこのコピーですか？

366 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:30:14 ID:NPRs/P4F0

いや、マジで中国製品は「安かろう悪かろう」ですから！
中国製バイクなんてｗｗ(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

367 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:30:33 ID:h0QrgLFB0

>>355
支那は外面だけはパクるの得意だから
ブランドバックとかは作れるけど技術はパクれないよ。
Wiiの偽物やiPhoneの偽物とかみたいに。

368 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:30:45 ID:EpEDYqKF0

パクリなんだろうけど、デザインはまぁまぁだな。

369 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:30:48 ID:GGVG/JrO0

↓これで 9万かよ
ttp://www.chouken.jp/photo_products/Grizzly/IMG_4561-640.jpg

370 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:31:19 ID:z6nhKEO/0

日本製単車全盛の頃からもう40年ほども経つか。
しかし最近はスクーター型ばかりだね。
ミッションがないとどうもつまらんのな。

371 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:31:21 ID:2Kz8s2Zl0

チョイノリ乗れたもんじゃなかったからなぁ。

372 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:31:54 ID:6ToLmtEL0

>>356
切り捨てられたのは国産バイクメーカーのほうだと思う。
規制のせいで作っても利益出ないし日本ではやっていけないよ。
車は優遇されてなんちゃら補助金とか受けてるのに
バイクは完全に冷遇されてる。

373 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:32:28 ID:T8ECx9HAP

>>342
こんなのあるぞｗ
自力で陸運局を説得しなきゃならんらしいｗ
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t133344495

374 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:32:43 ID:a+U3ATY/0

止まってるときの故障なら「あははしょーがねーなー」で済むかもしれんがな
身体は中国製のが安く手にはいるわけじゃないから

375 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:32:51 ID:PgNtpfpp0

＞今後は全国から加盟店を募り、販売網を広げていく方針。
＞これから２カ月ごとに５千円ずつ価格を引き上げ、店舗展開の原資にしていく方針だ。(おわり）

これは日本人が今一番嫌っている
特定地域のために他の地域の金を集めるという行為と同じだと認識していないのかな？
中国では当たり前でも日本では通用しないだろう

376 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:33:24 ID:PTwQDneV0

125ccのスクーター欲しいけど高い

377 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:33:47 ID:3BffU7D/0

ひったくりしやすい設計になっているのかな

378 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:33:53 ID:lkE+Gum2O

ＡＴＶや中華モンキーのメンテを頼まれた事があるが
あれらと同程度だったらやめておけ。

下手すりゃ死ぬよ。

379 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:34:16 ID:5OHAPGNO0

今やホンダの原付スクーターもほとんど中国製だからな
まぁ俺は買わないけど

380 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:34:29 ID:ym8LgaqX0

>>360
「中華安物製品」と括って話ししてる訳だが。

中華安物製品のクオリティの低さは異常だよ。

何故かモンキー等のフレーム単体で販売されてたりするんだが、エンジン載せるのにジャッキでフレーム拡げなければいけない。
スイングアーム組むのに受け側を削る必要ある。ステムベアリングが収まらない。などなど。

こういう奇跡的な製品が数多く存在するのが中華安物製品。

381 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:35:03 ID:DUpTwvO50

9万ねぇ…。
パーツが簡単に入手できればいいと思うんだけど、
この値段だったら信頼性のあるメーカーの程度のいい
中古かった方がよさそうだなぁ…。
というか、日本の排気ガスの環境基準ちゃんとクリアできてんのか？

382 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:35:08 ID:+s8V1yy50

>>327
それでもインドのバイクは古き良き英国車の面影を残したデザインで好きだな。
自分でメンテできるなら悪くないだろ。
シフトが逆なのは乗り難いけど。

383 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:35:18 ID:XV6ppA14O

ゼロハン16,980円なら買うが、125ｽｨ-ｽｨｰなんて要らない。
てか、インドの炎の激安カーはまだ入らないのか？

384 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:35:21 ID:pUDLmJQz0

>>373
何でこのデザインでディスクブレーキなんだよっ
と突っ込む奴はいねがー

385 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:35:34 ID:K8Wh9fJi0

排ガス規制はクリアしてるのか？

386 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:35:58 ID:h0QrgLFB0

現物確認したら良いものかヤバいものか一目瞭然なんだけどな。
命の危険が伴うレベルのものには日本人は金払わないぞ。

387 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:36:11 ID:XrKl3pihO

無難な時期に売り出したな。真夏はチョコレートのように溶けてるんだろ

388 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:36:15 ID:6ToLmtEL0

>>375
13、4万まで価格が上がった辺りでパタッと売れなくなりそうな気がするな。

389 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:36:51 ID:LtOlK9550

これに乗ってたらシナチクに襲われない特典付くのか？

390 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:37:08 ID:z6nhKEO/0

>>373
これが99800円。安い。

391 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:37:12 ID:ym8LgaqX0

>>373
えっと、オイルタンクだけ欲しいんだが・・・ｗ

392 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:38:02 ID:ZIdUqgh9O

命を預けられない…

393 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:38:10 ID:DUpTwvO50

>>373
というかこの注意書きがいろいろと怖すぎるｗｗｗ

ただ今、車両注文、パーツ注文、商品の不具合などについての
お問い合わせ、ご質問は大変混雑しており、ご返答などは５～１０日間を
かかることがあります。必ずご返事いたしますので、
日時の余裕を持って下さい。宜しくお願いします。

394 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:38:52 ID:O2vcQD7p0

>>377
同種なら、違う車体のキーでバイクのエンジンを掛けられるとかかｗ

395 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:39:03 ID:PTwQDneV0

価格競争の火種になってくれりゃいいけど
中華じゃなぁ・・・・

396 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:39:11 ID:6XZQaNNHO

>>372
そーだね…駐車場、緑虫、排ガス…足引っ張る以外にされてないな。
だからって今の糞高くてつまらないバイクを買う意義を感じないがw

397 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:39:13 ID:a9eAc4T30

>>362
安かろう悪かろうでもちゃんと壊れたときに面倒見てくれるならいいが、どう見ても売り逃げ
流石に一寸したトラブルでゴミにするには9万は高いだろう

398 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:39:14 ID:2ZzRE4/X0

>>367
＞パクるの得意
なぜパクるのが得意か考えた事ないの？

399 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:39:23 ID:qe2t6qTa0

>>373
いいなこれｗ
バカっぽくてｗ
いやバカそのものだなｗ

400 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:39:36 ID:aHfcubwS0

○○の中国工場製と中国メーカ製
この違いがわかってない奴が多いんだな・・・

401 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:39:55 ID:LtOlK9550

>>395
価格競争で国内疲弊したのにまだやりたいの？

402 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:40:19 ID:wzkL9uzW0

犯罪にも手も染めずまじめに頑張る中国人ばかりならいいんだけどな
イヤまじめな中国人の数も人口比的に多すぎるから大量に日本で頑張られてもそれはそれで脅威だが

403 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:40:37 ID:bHpvwVLE0

>・外国製スクーターはパーツが入手できない・・・
> ご安心下さい。当社にてスペアーパーツは常時在庫しています。
>万が一欠品しても船便・エア便を駆使して対応いたします。

某タイホンダ取り扱いの会社だってそう言ってるが
実際の所はパーツ注文して半年届かないことはザラで
最悪１年経っても届かんなんてこともあるからなあ。
言っちゃ悪いが「中国製のバイク」で「中国人経営者」なんて
後の運用を考えると怖くて買えない。

404 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:40:41 ID:kyOGIhLTP

>>373
スピードメーターが見当たらないけどw
自分で付けないと登録できないな

405 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:40:59 ID:UCza5R130

PL法とかそのへんどうなってるんだろ。この価格なら
恐らく、従来の中華コピーバイクと品質は変わらないと思う。

中華バイクのどこがダメなのかと言うと、全部ダメ。
特に材質がインチキ。アルミ、ゴム、日本の物と同じに考えてはいけない。
台湾製の125スクーターでもまともな物は、17万～19万とかしますよ。
9万円なら間違いなく、安かろう悪かろうでしょ。

406 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:41:10 ID:5OHAPGNO0

>>400
設計が違っても品質が糞なら一緒

407 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:41:13 ID:bi8XbJPP0

シナ製かよ
どう考えても粗悪品にしか思えん
乗ってたらいきなり爆発しそうだ

408 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:41:17 ID:h0QrgLFB0

>>382
おれもあのデザインは好きだな。
それで実際何度も購入を考えた。でも結局買ってない。
昔散々旧車で懲りたからね、こういうことだ。
ああいうのは金だけじゃなく暇がある人がのるものだよ。
ことあるごとに直してられないよ実際。
それと一応自分バイク屋だったから整備は全部できる。

409 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:41:23 ID:h9dcjAeFO

スレを見てると国産マンセーのお前らの方が滑稽に見えて仕方ないんだが。
バイク市場じゃ、日本はとっくに後進国だってのにな。

410 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:41:52 ID:ym8LgaqX0

>>404
Ｆフォークの右についてるのがＳメーターだろ。

411 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:42:00 ID:stj6khg80

中華バイクはやめておけ。
だいたい消耗品（ブレーキパッドや各種ワイヤール類）を交換する時、部品が手に入らん。

あと、ネジを一度緩めると、それだけでねじ山がバカになる。
金属の質が最悪なんだろうな。

412 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:42:01 ID:g7yfLTR50

中国製の自転車が大量に販売されてるけど、
後輪のスポークが前輪と同じとか、
甘い溶接で、段差を越えた時に、ポッキリとか。

自転車でも危ないのに、バイク・・・・

オレの近くは走るなよ。

413 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:42:07 ID:yEiLZw0Q0

>>384
それより250でこのフロントフォークは無いわｗ
国産パーツを組み込むようだｗ

414 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:42:16 ID:1VkgUHkfO

自分で、どんな故障に対応出来る人じゃなきゃ無理。
そして、かならず壊れる。
走行距離300kmでエンジンが焼き付いた、150ccの中国製バイクをもつオレが言うのだから間違いない。
買う気してるやつ、よーくググってから買えよ。
中国製は常に修理とメンテが必要で、時間と労力をやたら消費する。

415 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:42:25 ID:XV6ppA14O

>>389
空を飛べる様になるかもよ。

416 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:42:37 ID:T8ECx9HAP

>>404
良く見るんだ、前輪の真横に付いてるだろｗ

417 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:42:48 ID:s0LPiv3RO

>10年以上は乗れそう

その前に10年も持たないと思うのだが

418 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:43:01 ID:LtOlK9550

>>398
なぜパクるのか？
パクれるレベルの製品と技術ならパクって開発費を浮かすのがシナチクだからｗ
あくまでもパクれるレベルのって但し書きつきｗ

419 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:43:44 ID:p+JhgajS0

なんか書き込み読んでると中華のコピーモンキー乗ってる奴に不満多そうだなｗ
クキンキのファルコンとか案外悪くないらしいぜ
やはり電装トラブルが多いそうだが

同じ中華製であってもメーカの優劣は大きいんだろうな

420 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:43:44 ID:pUDLmJQz0

手抜きを検証するのが趣味な御金持ち以外買ってはいけない代物と。

421 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:43:55 ID:ZOzSdBZq0

>>406
やっぱり意味がわかってないのねｗ

422 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:44:01 ID:O2vcQD7p0

>>412
車軸のベアリングが1年で磨耗したって話を聞いたことあるが、マジなんだろうか・・・

423 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:44:01 ID:5OHAPGNO0

>>412
中華自転車は体重50キロ以上の人は乗っちゃダメだよ
ピザが乗ったらフレームマジで折れる

424 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:44:07 ID:k6l8/Mlp0

>340
> 馬鹿にするのはいいけど、おまえらほんとに中国に追い抜かれることないとか思ってんの？

いいものを作り続けて信用を勝ち取ればどこのものであろうと、いいんじゃないの。

単純に現時点では信用されていないだけではないのか。

国民に信用されるものを愚直に作り続けたらいかが。

信用されていない者が、いくら叫べども無用だよ。

＞海外行くと、中国製品の台頭の速度すごいよ。

いくら貴方の目から見てすごかったとしても、国民の圧倒的大半が認知しない限り貴方の偏った見方にしか見られないんだよ。

425 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:44:12 ID:372JZYOQ0

日本のメーカーは排出ガス規制で苦労しているのに
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090829_.html

このバイク排出ガス規制クリアしているのか？
もししているのなら正直凄いと思う、後それ＋リサイクルマーク付きで
この値段なの？

426 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:44:41 ID:4fN9ABaWO

東南アジアなら3～5万円のものを日本なら9万でも売れる
そりゃ日本に進出するだろなwww

427 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:46:08 ID:I7GJzgxF0

>>295
歩留まりの悪さと、サポートを考えらたらそんなに美味しくないと思うよ。

特にサポートがクセものでね。
ハードウェアのサービスをやってた時は、

・マニュアルを読まない
・自分でつけたオプションまで面倒を見させようとする
・ソフトの不良までハードのせいにする。しかも自製のソフトw
・わかんない知らないで丸投げされる。
・逆切れw

こう書くと、PCのサポートか？と思うかもしれんけど、
サーバのサポートw
お客は、みかか系列のとこだったけど、レベル低すぎw

428 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:48:29 ID:1DKiXVal0

安物買いの銭失い

429 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:48:33 ID:z6nhKEO/0

>>295
今は通販でいくらでも
http://www.dealextreme.com/

430 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:48:51 ID:stj6khg80

>>409
いや、日本の４メーカーと比べると他のメーカーは、弱小企業
ハーレーやドカティやBMW（二輪）でも、会社の規模はスゲー小さいぜ

技術的には欧米のメーカーもがんばっているが、良い製品（技術）を安価に作る能力は
まだまだ日本がトップレベル

431 ：シナバイク：2009/10/24(土) 15:48:52 ID:0apaC7zPO

シナバイクは、マジで修理に困るぜ。普通のバイク屋は、修理拒否するし、
第一、部品が単品で注文しても２ヶ月以上かかる。

俺もそれでシナモンキーを叩きつ売った。

値段で買ったら必ず後悔する。

432 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:49:48 ID:n8BPyFoQ0

アドレスｖ１２５でok

433 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:50:23 ID:2ZzRE4/X0

>>418
車体バラして、技術をパクってるぐらいならいいんだけど。
日本人技術者って親切にされると自分の持ってる情報すべてを流すんだよね。
戦争のとき、頑なに投降を拒んだけど、いざ投降したらペラペラ秘密をしゃべったのと一緒。

434 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:50:39 ID:ZTYEVc5b0

ブレーキの構造が自転車と同じらしいよ

435 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:51:03 ID:h0QrgLFB0

ここで中国産別にいいじゃんと言ってるやつは
日本にあるメイドインチャイナのほとんどが
日本メーカーが考案設計したものを中国人に
作らしてるだけということを忘れてるか軽視してるな。

436 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:51:29 ID:ZOzSdBZq0

>>430
ちゅうか日本の4大メーカーって2輪専門のメーカーじゃないしなｗ

437 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:51:53 ID:p+JhgajS0

>>425
125のエンジンの多くはGY6がベース
現行のGY6はFI化して台湾５期の環境規制はクリアしているはず

国内の環境規制はどうなんだろうな

438 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:51:54 ID:aDs4SlGE0

>>373
評価が悪すぎる('A`)

これはちょっとほしくなった
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v122284243

439 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:52:06 ID:n8BPyFoQ0

１２５ｃｃジャイロキャノピー作ってくれ

440 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:52:10 ID:mco9nVJP0

>>428
銭だけで済めばいいけどな

441 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:52:49 ID:T8ECx9HAP

>>431
あれは国産モンキーとニコイチにするための部品だぜｗ
マネキンが服を着てるのと一緒。

442 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:52:51 ID:XV6ppA14O

>>424
残念だが今のご時世は無理だよ。
中国擁護するわけじゃないが、
餃子やウナギなど色々問題があったが、今のご時世、
高い安全な日本産よりも、安い中国産の方が良く売れる。
家電なんて純日本製なんか作った日にはシャープAQUOSの二の舞になる。
消費者数は金持ちよりも貧困者や中流家庭の方が多いからな。

443 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:55:51 ID:h0QrgLFB0

>>425
排ガス低減の技術は100%中国にパクれる代物じゃないからな。
無理なんじゃないの。
通ったとしたらエンジンだけ日本製？
でもそれじゃ9万で売れないよな。

444 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:56:15 ID:DUpTwvO50

>>436
本田とスズキは車屋で
ヤマハは音楽屋。
川崎は機械・重器屋か。

でも業務外でバイクつくるようになったメーカー多いよね。
モトクロスで有名なハスクバーナなんてマスケット銃製造屋から
ミシン屋になってつぎに自動車つくるようになってオートバイだし。

445 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:58:01 ID:T8ECx9HAP

>>444
チェーンソー屋じゃなかったんだｗ

446 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:58:17 ID:WZUIu4DR0

>>423
ママチャリに関してはそれは無いな
体重80キロのピザの俺が1日往復170キロ走ろうが
歩道段差の多い都内を1ヵ月40キロ走ってもう5年近く乗りまわってるが特に問題ないな
その間タイヤはすり減ったんで前後とも1回交換したが、
まあこれもディスカウントショップでチューブ付きタイヤがたった800円だし
ハンドルはアルミで錆びないし結構軽くて乗りやすいよ

いつまでも中国製は安かろう悪かろうという認識だと
正直、いつ日本の製造業が奢って壊滅するか俺は心配をしているよ・・・

447 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:59:35 ID:q7BkOdul0

このデザインで9万とかマジか

448 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:01:14 ID:cFBJI6JY0

1000キロぐらいでベルトが切れて部品がなくて歯医者｡

449 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:01:16 ID:6M/OcEKZ0

さすがＤＱＮの町福岡
福岡の暴走族が買いそうだな

450 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2009/10/24(土) 16:01:17 ID:ocfpQpRz0

物によっては日本製品の品質なんて伝説でしかないから
この手の単車なら中国製も行けるだろうね。

この手の安いジャンルだと、さほど技術的な優位性もないし。

451 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:01:19 ID:ZOzSdBZq0

>>444
アグスタも最初はヘリ屋だった希ガス
もう別会社だけど

452 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:02:10 ID:PCX/zESj0

何か起きたとき、メーカーが賠償請求しそう

453 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:02:16 ID:T8ECx9HAP

>>447
プラスチックのガワに騙されるなｗ
子供用の足漕ぎ車だって立派なガワが付いてるぜ？

>>446
コラム部分がモゲる無残な壊れ方は
中華製でしかお目に掛かれないがｗ

454 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:02:32 ID:UMEEkbpo0

日本にはアドレスV125というコストパフォーマンス最強スクーターがあるのに
わけのわからん中華スクーターなんか買うやついるんだな。

455 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:03:18 ID:UCza5R130

日本のバイクバラすと判るけど、ベアリングがNTNやNACHIだったり
キャブレターが京浜で、ブレーキがニッシンとか一流企業の部品で構成されてる。

456 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:04:04 ID:NWaEXlVP0

http://rating3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=guridora88&u=;guridora88&role=seller&filter=-1

457 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:04:07 ID:HiY76tho0

福岡県なら売れるだろうね～。
経済衰退しまくりだし。地元放送局をみていると激安特集ばっかり。

458 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:04:33 ID:h0QrgLFB0

>>450
残念ながらバイクという時点で必要な技術のレベルが
自転車とかとはわけが違う。

459 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:05:41 ID:aHfcubwS0

>>446
殆ど中国産に移行してるﾁｬﾘのフレームとバイクのフレームを一緒にするんじゃねえよｗ
歴史が違うし、必要な強度も違う

そして、そんなﾁｬﾘでも
組立はｼﾅですがフレームは米産、これが限界です
なんてのもあるんだぞ（値段は10万越えてたりするからﾁｬﾘと分類していいのか迷うが）

460 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:06:03 ID:ym8LgaqX0

ちなみに、激安中華キャブはスロットルバルブのメッキが1ヶ月くらいで剥げてきて、すぐに使い物にならなくなったぞ。

461 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:06:14 ID:WZUIu4DR0

>>453
玉石混合って感じかな
中国製の全部が全部高品質とは言わないが
中には高い品質の物もある
そんなのに価格勝負されたら大変だよ
中国は最近急増している欧州との貿易でかなり品質が高くなったと感じてる

462 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:07:05 ID:Me7LzphE0

>>444
ヤマハは音楽屋の部門とはほとんど関係ないから
農機具、ボート、発動機じゃね？

463 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:07:13 ID:ZOzSdBZq0

>>458
自転車を舐めたらいけない

464 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:07:43 ID:K/ZlhbO30

爆発するんでしょ

465 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:08:36 ID:aDs4SlGE0

そりゃ内燃機関は爆発してるわな

466 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:08:59 ID:JQ0E090w0

>イタリアメーカーのデザインを基調にした４車種を扱う

本当にパクリしかないんだな。今125のバイク欲しいがシンでも買わない

467 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:09:41 ID:wKJW0CN1O

>>442
果たしてそれがどこまで続くやら。

468 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:11:28 ID:LtOlK9550

>>450
単純な物ほど品質の差が出るんだぜｗ

469 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2009/10/24(土) 16:11:33 ID:ocfpQpRz0

>>458
そんな事はない。
内製出来ないパーツは外注に出せばいいし、その他は町工場レベルでも問題ないし
日本の2輪メーカーだって、初期は町工場メーカーが乱立した。

470 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:12:54 ID:tcgk+5+g0

日本製の中古買った方が

燃費とか耐久性とかいろいろで何百倍も特だろ。

471 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:13:05 ID:kBDy7zpsi

※命を乗せるものてす。

472 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:13:10 ID:veaGBuQJO

いいけどさ…
海外で生産したバイクしか殆ど売られてない状況だし。
今乗ってるアドレス125が最後の日本産のバイクになるだろう。
自分のより後発の、台湾産のアドレス125ですら、エンブレムの塗装が剥げて来たりしてるのを見ると、暗澹とした気持ちになるけど。

473 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:13:50 ID:qoKxENpdO

中華バイクは新車でもレストアベースにしかならない

474 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:14:00 ID:cFBJI6JY0

中国生産のホンダカブ100も福岡博多あたりで売ってるね９万ぐらいかな？

475 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2009/10/24(土) 16:15:03 ID:ocfpQpRz0

>>468
SSならともかく、この手のバイクに誰も過剰品質も高性能も求めていない。
車と違って距離も走らないから、それほどの耐久性も求められない。

それに、この手のメーカーは日本メーカーの下請けを兼ねていたりするから
真面目に作れば、さほど悪い物も作らない。

476 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:15:06 ID:kyOGIhLTP

>>410
ほんとだw　っていうかこんな所に

477 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:15:16 ID:QfVvXn5P0

っつかおまえが乗ったりくったりしてるものの
半分は中国産だっつーのあきらめろ

478 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:15:46 ID:UCza5R130

>>469
「町工場レベル」のバイクが、世間で中華バイクと言われる
ものなんですよ。

479 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:16:29 ID:QdIc3AbO0

ファクトリーとか言って、修理も点検もできないんでしょｗ
すごいよね

480 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:16:32 ID:9ZLfrLPW0

9万の安物バイク買ってもそのあとの葬式のほうが高いぞｗｗｗ

481 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:16:57 ID:+Dx9QnJw0

>>469
創成期のパーツを手作りしてやりくりしていた時期ならいざしらず
いまや、パーツはメーカー供給のユニット部品だろ。
安かろう悪かろうの中国製品を買ってもパーツ供給ができん。

中国バイクとか買うのは、まじでパーツを手作りしても、まだ人件費のほうが
安い国ばっかりだよ。

482 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:17:11 ID:MFGsUWXi0

>>461
玉石混交な。

中華は日本のパクリバイク生産からはじまって
OEM日本ブランドで製造してしているところもあるからなあ。
そこらだと品質はまずまず。

それでも品質は低いけど。問題となる部分に手を入れても日本製より安い。
というか、最近の日本製バイクが高すぎる。

483 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:17:38 ID:UE0l0LXoO

早くインドの安い車日本で発売してくれよ。
絶対買うから。

484 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:19:13 ID:ym8LgaqX0

まあ、高かろうが安かろうが何だろうが、日本人なんだから日本人から日本車買おうぜ。なるべく。

485 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2009/10/24(土) 16:19:21 ID:ocfpQpRz0

>>478
町工場レベルのバイクでGPやF1を戦っていたのがホンダですよ。

>>481
中華メーカーの問題は、品質や性能よりもアフターケアだろうな。
ヒュンダイが日本で全く売れないのも、その辺りが問題だし。

ま、パーツの供給体制を整えれば、町のバイク屋でも面倒は
見られない事もないが。

486 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:19:47 ID:qc874VlS0

うわぜってー乗りたくねぇｗ

487 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:20:27 ID:52gRJH5V0

うーんシナメーカー製バイク乗ったことあるけど
まだやめた方がいいと思うよ
台湾製でさえメンテ大変なんだから。

488 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:20:50 ID:Z4vXwAJ60

逆に考えると、ホンダやYAMAHAなど国産メーカーのバイク高すぎないか？
設計、開発費があるとしても生産量も違うのにおかしい。

バイクメーカーも海外で作るようになったら10万ぐらいで125cc出るのかな。

489 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:21:24 ID:p+JhgajS0

>>484
だって売ってねーんだもの・・

490 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:21:56 ID:mco9nVJP0

>>444
ヤマハは音叉マーク使ってるけど、
発動機と音楽器のロゴ見比べてみ。
Mの字がちょっと違うw

491 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:22:17 ID:ZPas1AA1O

中国産は、ただの事務机でも爆発して肛門破壊とかするからな。
バイクなんてどこがいつ爆発するか分かったもんじゃねーw

492 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:22:25 ID:ohAv6KuK0

>>487
そうなると、韓国のヒョースンしかないか・・・

493 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:22:33 ID:2qRa6mih0

命預けるには安すぎる、しかも中国製だろ？イヤだよ・・・

494 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:22:37 ID:UE0l0LXoO

>>484
あいにく安月給でね。
派遣社員だからローンも怖くて組めない。
日本製品なんて高嶺の花ですよ。

495 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:22:38 ID:1kGyFPkGO

納車後1日、走行1キロまで保証します

496 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:22:40 ID:DUpTwvO50

>>488
　バイク昔は安かったんだけど、近年の排ガス規制に適応させる為に
軒並み高くなった。

497 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:22:45 ID:oK6OKlDK0

良いのかもしれないが、やっぱ中国製って怖いな。

498 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:22:49 ID:ZOzSdBZq0

>>488
ここのＨＰ行ってみればわかる最低は188000円から

499 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:23:02 ID:MFGsUWXi0

>>488
既に50～125ccクラスはホンダやヤマハのバイクでも
台湾製、中国製が多数あるよ。

500 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2009/10/24(土) 16:23:03 ID:ocfpQpRz0

>>488
全ては排ガス規制と騒音規制のお陰。
古くからの名エンジンが生産中止となり、新エンジンの開発や
既存のエンジンの改良を余儀なくされた。

501 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:23:24 ID:CXLIqfpJ0

>>488
日本のメーカーも小排気量車はすでに外国産
しかし高い

502 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:23:50 ID:stj6khg80

>>444
ホンダは二輪メーカーとしてスタートしたから、
バイクメーカーと呼んであげてー！

503 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:23:52 ID:uzD18j6Q0

9万かあ・・・
なんかそこまで安いと乗る気になれない

504 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:25:34 ID:CXLIqfpJ0

>>498
http://ameblo.jp/ck-factory/

ブログの方だと値段が違うぞ

505 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:25:41 ID:1kGyFPkGO

>>488
製品保証一切なし&従業員の給料を年収150万にすれば可能なんじゃね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

506 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:25:49 ID:k6l8/Mlp0

>>442 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 15:52:51 ID:XV6ppA14O
>>424
> 残念だが今のご時世は無理だよ。
> 中国擁護するわけじゃないが、
> 餃子やウナギなど色々問題があったが、今のご時世、
> 高い安全な日本産よりも、安い中国産の方が良く売れる。
> 家電なんて純日本製なんか作った日にはシャープAQUOSの二の舞になる。
> 消費者数は金持ちよりも貧困者や中流家庭の方が多いからな。

たしかに高い安全な日本産よりも、安い中国産の方が良く売れるのものもあることは私も知っている。
命を預けるようなものや身体に害を及ぼす可能性の高いものは、信用性の低いものとして買う人は限られると思う。

507 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:25:57 ID:9zaVoYje0

>>488
ホンダやヤマハも海外じゃ安い125cc作ってるよ。カワサキですらそう。
要するに日本市場が見捨てられてる。変な規制のせいもあるだろうけど。

508 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:27:12 ID:ZPas1AA1O

中国産でも製品チェックしてるのが日本人ならいいんだよ
問題はチェックまで中国人の場合だ

509 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:27:55 ID:Z4vXwAJ60

>>496501
あーなるほど。

>>498
ここは今、9万円でも利益出ているはずだから、やはり国内のバイクは高い。

>>499
そっか。やっぱり利益取りすぎではないかな。

510 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:28:02 ID:iUpB6Rl40

ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ!

やめて

511 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:28:31 ID:/pV1RfCJ0

>>18
それを日本語に訳すと
イタリアのメーカーのデザインをパクッた4車種を扱う。

512 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:28:38 ID:tKLUdCneO

基本的なパーツ数は一緒なのに50と125の値段に差があるのが納得がいかんな

513 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:28:55 ID:2+cKQ4k70

事故った時の賠償できるのか？
保険屋はこんなの補償するか？

514 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:28:58 ID:ym8LgaqX0

どういうルートで日本で販売されてるかが一番重要だよね。

デタラメに船で運んでそこらへんで売りっ放しなんて論外だろ。

515 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:29:30 ID:NUgRaJiM0

>>485
> 町工場レベルのバイクでGPやF1を戦っていたのがホンダですよ
先様も同じように町工場レベルだったんだよ、レースでは。

516 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:30:14 ID:ZOzSdBZq0

>>504
2ヶ月前のブログ記事とHPに記載されてる価格
普通はHPの方が正しいかと思わん？

>>509
マスコミに踊らされてるのう

517 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:30:39 ID:gRz+sqv50

>イタリアメーカーのデザインを基調にした

なんでこんな意味分からない表現なんだ？モロパクリじゃねーかｗ
メーカーから金掴まされたか

518 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:30:41 ID:Z4vXwAJ60

>>505
自動車系メーカーの年収は、平均から見ると
高い水準だしそこまで落ちないと思う。

>>507
市場もそうだけど、労働力の面でも見捨てられているみたいで救いがないね。

519 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:30:46 ID:stj6khg80

知り合いのバイク部品メーカーでの話だが、
中国に1000個部品を注文したら全部不良品だった。

そんで、全部作り直させたのが日本のメーカー。
そのまま組み込んで販売しちゃうのが中国のメーカー。

520 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:30:52 ID:/pV1RfCJ0

>>34
半導体やテレビは欠陥があっても、直接命に影響はないからなあw

でもバイクは…
ブレーキ効かなくなったらorz

521 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:34:22 ID:cobyUwdP0

>>475
保管条件を考えてみろ
中国は乾燥地域が多いが日本は湿潤だ
そしてバイクは露天に晒されることが大半

522 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:34:46 ID:CXLIqfpJ0

>>516
HPの方は6月の「超特価キャンペーンのお知らせ」がトップに来てるくらいだから
ブログの方が新しいんじゃね？

523 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:35:03 ID:Ylvl6zAt0

中国のバイクって中国国内メーカだとフォークが走行中に折れる事故があっても
リコールされないからな・・・。

中国車も走行中にクラッチワイヤーが切れたりするし。

524 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:36:12 ID:WV9QN3xw0

まあ価格設定をどこにしたいのか、見モノではある。
ただ戦後ホンダが伸びた一因はバイクの性能ではなく、
修理パーツがちゃんと届く、パーツリストを配付するなど
結構、地味なトコにあるのを忘れずにねｗ

525 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:36:14 ID:ysTonKYh0 BE:380558737-2BP(0)

結局のところ何か問題あっても部品の手配に時間がかかるし、ねじの精度も中国レベルだから分解すると
かみ合わせがうまくいかなくなるし、しばらく走ってるっといろんな所が緩んでくる
それでバッテリーが粗悪品だからそれの交換でバイクの値段の1/5の金を使う事になるんだよな

526 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:36:23 ID:983HFY3V0

台湾のキムコはやっぱり中国のスクーターと同じレベル？

527 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:36:31 ID:uzD18j6Q0

車体の一部を改良ってどこをやったんだろうな？

528 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:38:30 ID:PVrFZqJVO

特別安いか？ゴミ買うなら中古の日本メーカー買ったほうがいいべ

529 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:38:31 ID:/jHp9fRZ0

大目に見ても一ヶ月に1回故障する気がするので修理費用と時間がかかるんじゃないかとおもうんだが

530 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:38:56 ID:BoVK+CN5O

125ccは怖いから50ccを出してくれないかな？

531 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:38:56 ID:ohAv6KuK0

もっとも、ホンダのフォルツァだって８０万前後もするくせに、
エンスト問題抱えているからなあ。

532 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:39:48 ID:Ylvl6zAt0

>>475
中国舐めすぎｗ

533 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:40:14 ID:aHfcubwS0

>>515
そりゃ大量生産しないんだから町工場に頼むだろ・・・

「町工場」が作るんだが「町工場レベル」ってのは間違ってるぜ
品質チェックはレース部門の担当者がやるんだから

534 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:40:30 ID:N2YdWHGqO

相変わらず福岡は朝鮮人と中国人が幅を利かせてるな。
東京はそれらにカルトが加わる感じ。

国賊自民党の長年にわたる売国政策で大変なことになってる。

535 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:40:37 ID:UCza5R130

日本のバイクメーカーの市場は昔から海外だよ。
国内なんかホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ全部入れても
10万台いかないでしょ。全部輸出で儲けてんだけど、
日本で作るとやっぱり人件費が高くてコスト高。
月給1万とかの国で造るしかない。

536 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:40:43 ID:z6nhKEO/0

現実に何も起きていないので、値段で十分競争できる。

仮に何か起きたら、その時だけは一時的に客が離れるだろうが、
75日で元に戻るのは今までの中華事例から見て明らかだ。
とにかく価格が違いすぎるんだよ。
中華モンキーにしても、中身も玩具だが値段も玩具のレベルだ。
ラジコンの方がよほど高い。

537 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:41:02 ID:4we1LEk40

「ナリ」の起源は韓国ニダ

538 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:41:28 ID:YFcfVY5z0

韓国じゃ安いので中国製バイクが結構売れてる（ホンダやヤマハのコピーバイク）
しかし常識では考えられないような故障を起こすので、乗るなら命をかけて乗れと言われている

539 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:41:37 ID:ZOzSdBZq0

>>522
確かに言われるとそんな気もするけど
HPもGrzzly→TSURUGIにちゃんと変更されてるからその時に価格も変更するのが普通のような
それに、新規さんはブログよりHPの方を最初に訪れる方が多い気もするし
今のご時世、HPはなるべく最新にしておくべきじゃね？

540 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:41:42 ID:vNwVnAs00

９万円は日本製なら安いが中国製なら高い
９万円で命は懸けられんｗ
電動自転車のほうが使い勝手良いしな

541 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:43:10 ID:Ylvl6zAt0

まあ、ここで１つ豆知識を書いておく。

中国の交通警察のバイクはほとんどがカワサキ、ホンダ、ヤマハ。

なぜ中国国内メーカのを使わないんでしょーか？

542 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:43:29 ID:a9eAc4T30

こういうの買うのは何も知らない連中だから何かあったら近所のバイク屋に持ち込むだろうな
福岡のバイク屋が悲鳴上げそうだ・・・

543 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:43:43 ID:NUgRaJiM0

夜、管理する日本人が帰宅したら全力で生産再開して
できた製品みんなパチモンで売り飛ばす工場長なんてのがいるからねえ。
たまに大当たりもあるかもよ。

544 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:43:49 ID:oFJZelA80

>>288
小型AT限定って原付スクーターを運転する技能だから試験場一発で取って来いよ。
小型ATの一発合格者数は、試験場合格者数と同じくらいだ。
練習すれば誰でも取れるのが小型ATだ。

ちなみに俺は小型AT限定解禁日当日に一発合格したよ。

ただ、自動車免許の教習を受けた人じゃないと難しいかもね。
僕は一発試験の前に「免許の鉄人」に１万円つぎ込んで３段階まで通しでいける腕前になってたし、
原付もしっかり乗りこなせるから受けたんだけど。

>>358
> 実際40～45までだったら問題ないし、
制限40キロの道路を車は60キロくらいで走る。
直線の多いところだと60キロを超える速度になるから、原付ではついていけない。つまり、事故の可能性が高い。

>>86
そういえば中国産とか安いのは、輸入するときに壊れないようにねじはゆるく締めてあるから、そのまま乗ると危険らしいな。

545 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:44:12 ID:z6nhKEO/0

>>540
日曜夜9時、お見逃しなく

自動車革命　第２回　スモール・ハンドレッド　新たな挑戦者たち
http://www.nhk.or.jp/special/onair/091025.html

シリーズ２回目は、世界各地で同時多発的に勃興する電気自動車メーカーの
動きと、電気自動車に社運をかける日本メーカー日産の最前線の動きに密着する。

中国の農村部で「電気自動車ブーム」が起きている。
町工場が雨後のタケノコのように生まれ、今まで自動車と縁のなかった層が
新たな市場として活気づいている。

546 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:44:45 ID:zQ+Igap50

> ４カ月間で約１００台売れた

これって日本4大バイクメーカーが、各社数台ずつ偵察のために購入した分も含まれてるw

547 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:45:10 ID:d7Tlk+nq0

>イタリアメーカーのデザインを基調にした

物は言い様だなｗ

548 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:45:32 ID:YDBvFIHi0

>>535
>国内なんかホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ全部入れても
>10万台いかないでしょ。
とりあえず、原付込みなら2008年の出荷台数は52万
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090515/1026204/?SS=expand-life&FD=1859901371

二種以上なら22万
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090515/1026204/?SS=expand-life&FD=62950012

さすがに、国内を馬鹿にしすぎ。

549 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:45:39 ID:Y36RExpMO

前に買ったけどメーター壊れててクレーム交換で二回やってもダメで、そうこうしてる間にバッテリーがダメになってキャブがおかしくなって店が潰れた
安物買いの銭失いを実践しちまったよ

550 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:48:04 ID:8w72X/DT0

外国製って、あっという間に
そこいらじゅうガタガタのポンコツになるよ

551 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:49:50 ID:Ylvl6zAt0

>>541
スズキ書きわすれた

>>549
自動車の場合、中国国内メーカ産の「新車」で「購入後１年」での
平均故障回数は３回～とかだった。
中国の新聞やネットにも苦情が山盛り。
そこから考えると妥当な数字。

552 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:50:55 ID:9islbUE80

でも馬鹿にしてると
中国にやられるぞ

553 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:51:04 ID:0nWezHkH0

アプリリアっぽいｗ

554 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:51:08 ID:5fmR8Us00

俺のアドレスV125Gは国産だぜ
その代わり燃費もリッター30ｋｍを切る悪さだぜ

555 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:51:20 ID:aDs4SlGE0

>>526
50cc乗ってるけどケアしないとプラパーツが白化しやすい以外は普通
同一車種を台湾のレンタルバイク屋で借りて乗った時の距離計は5万キロ超
だったんで耐久性は悪くないと思う

556 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:52:16 ID:W1T/59uG0

>>550
さすがトヨタ車に乗ってる人は違うね。
オレもベンツを手放して暴走レクサス買おうかなｗ

557 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:52:31 ID:h0QrgLFB0

>>475
国内国外問わず100車種以上のバイクをバラしてきて
旧車から新車までバイクがどう進化してきたか肌で感じてきたおれが言おう。
中国人がゼロから作ったバイクはヘタすると60年代の日本車にも劣る。
現代のバイクとして最低限必要な性能も保ててない可能性が大。
そしてやつらはちゃんとした監督がいないと真面目にものを作ろうとはしない。

558 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:52:43 ID:qHNhG9T+0

>>348
ちょっと待て

559 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:53:41 ID:yvcZG27v0

今日ウチに遊びに来た友達のVMAXがメーター一周して新車になってた

560 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:54:19 ID:5fmR8Us00

>>1
＞イタリアメーカーのデザインを基調にした
パクリも言い方一つで変わるもんだな

561 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:54:55 ID:aHfcubwS0

>>552
もうわかったからｗ

スレ住人が馬鹿にしてるのは中国の民度であって
技術力や市場力は馬鹿にしてねえよ、理解しろ

お前じゃこのスレは無理だから、諦めて煙草休憩行って来い

562 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:55:47 ID:rtjz0Vnu0

日本会社の外国生産品なら本社のチェックが入るからまだいいが、
中国会社の中国製なんてドブに金捨てるどころか、
事故る確立が格段に跳ね上がるだろｗ

563 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:56:41 ID:aj5yjTpr0

任意はいれんのか？ｗ

564 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:58:43 ID:N6h96Ujo0

走るには走るんだろうけど、排ガス規制とかちゃんとクリアしてんの？これ

565 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 16:59:12 ID:rQkJwjbF0

日本メーカーであれ、輸入品には部品単位でも高い関税をかけるべし。

566 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:00:06 ID:A9CbWH2m0

まあ欲しい人は買えばいんじゃね？
そのままゴミになる可能性が高いけど

567 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:00:25 ID:kaupIgu60

PCに使うチップや製品の生産自動化で
品質安定させられる物ならまだしも

直接人の手が入る率の高い工業製品の質は
まだダメよ中国は。

568 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:00:28 ID:Y1ogiAvT0

それよりも爆安の電動スクーターを輸入してほしいよ＾＾；
音がしないから後ろから近づいて来ても気づかないくらい＾＾；
シナーは大声で怒鳴ってくるから気づくけどね＾＾；
でも速度は自行車並みしか出ないけどね＾＾；；；

569 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:01:59 ID:uNiqeqd20

この周辺は
地元でも有名な超がつくバカ大学が、大量に留学生を受け入れているので、
チョンとチャンコロ多すぎなんだよ

マジで勘弁してくれよ

570 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:03:32 ID:Ylvl6zAt0

>>562
実際、みんな危ないのを噂で聞いてるから中国人でもよほど仕方ない人しか買わない。
買っても中国製の中ではブランドであり、アフターサービスも僅かに期待できる
メーカを選ぶし。
農村から出稼ぎで来た様な人や貧乏な人は命と引き換えに（そんな知識もないけど）
安いから買ってる感じ。
でも修理費で結局、高くつく。

街ではバイクや車の修理屋が繁盛してるよ。

571 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:04:48 ID:wKJW0CN1O

安物買いの銭失い的な商品になりそう。

572 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:11:12 ID:5fmR8Us00

http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v122168191
チョイノリを125ccにしてトライクにするこんなセンスは大好きだ
乗りたくは無いが

573 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:14:03 ID:AuVqaeN10

一応SUZUKIがブランド許してるGN125とかの方が良くない？

574 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:15:34 ID:NUgRaJiM0

>>572
荷台んとこに機関銃積みたくなったのはおれだけ?

575 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:17:48 ID:Pr4tRi6O0

いくら安くても支那メーカーでは恐くて乗れません

576 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:18:06 ID:L+ok0WuS0

台湾製のスクーターの方が安心感あるからなぁ
ホンダ仕込みだし

二輪は身体むき出しになるから
安いより安心感をもとめるんだが…

577 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:18:55 ID:t6IgcMaI0

いづれ国産は金持ち専用になるなぁ

578 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:19:19 ID:Znuudka10

RUNNNERとかもろ同じ名前なんだけど。

579 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:19:25 ID:H+D+9/n40

これ、ページ見たけど

4ストでキャブだな、馬力全然無い
マフラーもスカスカだろうし、輸入車だと規制弱すぎるから
勝負にならんな

ただ後輪もディスクだったりする。
後は中国製タイヤだから雨の日滑りそうなのがやだな

580 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:21:51 ID:hk8FEnPx0

日本で売っている製品の６割は中国製
日本のメーカの技術や品質管理方法を
中国に供与し続けたから製品の品質は
日本と同じレベルになっている。

581 ：ニライム ◆AbJJrhRXsM ：2009/10/24(土) 17:21:52 ID:QXxyzZR50 BE:1168582289-2BP(200)

日本は世界のあちこちに自動車やバイクを輸出しているから、逆に輸入する時は生産国の規制をクリアーしていればOKみたいなルールになってる。
この中国製スクーターは、おそらく中国の法規制はクリアーできるだろうけど、EUや日本の規制をクリアーできる物じゃないだろ。
文中、日本向けのスペシャル仕様みたいな書かれかたしてるけど、ようするにEUの規制をクリアーするための装備をはずしたわけだろ。
特に排ガス規制あたりの。
中国からの輸入品に関しては、日本の規制を適用するべき。
中国は日本からの直接輸入なんてほとんど認めていないんだから。
そこはお互い様でしょ。

582 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:22:17 ID:Rt42VbRp0

で、ホンダさんはどうする？　やつらが人件費で勝負するが、こちでは勝てないぜ

583 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:23:13 ID:t6IgcMaI0

こち？

584 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:23:29 ID:/pV1RfCJ0

>>555
レンタルバイクって毎日、点検整備するだろ？

585 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:23:45 ID:yMY/Pe+b0

国内で組立ても二輪の部品は輸入だからね
それにしても値段の格差が凄いな

586 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:23:50 ID:ZmWvSyMm0

安いけど倍金出してカブかったほうが何倍も長持ちしそう

587 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:24:25 ID:9islbUE80

食いものから着るもの
工業製品からなにから中国製品ばっかだよな
実際

588 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:26:55 ID:eMAMaDGS0

ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x99476708
これ欲しいな

>>572
ようつべにチョイ125の高速走行動画があったな

589 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:27:51 ID:Pr4tRi6O0

>>580
んじゃ人柱になってみてくれｗ

590 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:29:02 ID:aQhyDaHH0

部品の関係やら故障やらで結局のところアドレス125をみんな選ぶと思う。
１０年くらい酷使しても使える事がわかったあたりから買う人が増えると思う。
実績の無いバイクなんてそんなもん。

591 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:29:51 ID:NUgRaJiM0

>>587
口にするもんは地元産にしといた方がいいよ

592 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:29:53 ID:5e4xWnFYO

福岡って日本人いるの？

中国人と韓国人しかいないだろ

593 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:30:18 ID:Znuudka10

イタスクいいよ。
おすすめ。

594 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:30:44 ID:O2vcQD7p0

>>580
日本のメーカーじゃ採用しないレベルのパーツを集めて、
1台作っちゃいそうな雰囲気がある・・・

病気で死んだ鳥を集めてきて焼き鳥作っちゃうような感じｗ

595 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:31:00 ID:/pV1RfCJ0

>>588
俺はこれでいい。
http://www.xridez.jp/unilli.html

596 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:31:18 ID:Pr4tRi6O0

>>590
１０年ももつと思うか？
日本のメーカーじゃないから品質管理してるかどうかすら怪しいぞ

597 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:31:49 ID:v/UCCy1O0

１２５ｃｃなら
アドレスＶ１２５がほしい。

598 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:31:55 ID:rIkDDksn0

他のメーカーかもしれんが
近所の人が買って
すぐブレーキがぶっ壊れたと
修理ばっかりで結局直らなくて諦めたみたいで放置してる
見た目だけで中身がダメらしい

ところでこのバイク、触媒付いてるのか？

599 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:31:58 ID:aDs4SlGE0

>>584
毎日整備してるかどうか知らないが一番使う左ミラーがぐらついてて
ミラーとしての機能は果たしてなかった

600 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:32:49 ID:MxaI6/PaO

同じものを作れないパクリのシナが大量生産？

601 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:32:57 ID:eMAMaDGS0

>>589
ほっといてもホンダがやってくれるさ

>>595
なんかミサイル発射しそうな面構えだなw

602 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:33:01 ID:yC12zyyn0

>ブランド名は「ＣＫファクトリー」。イタリアメーカーのデザインを基調にした４車種を扱う
ｲﾀﾘｱﾒｰｶｰのﾃﾞｻﾞｲﾝを基調にした･･･見た目くらいｵﾘｼﾞﾅﾙで勝負できないの(´･ω･`)？

603 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:33:09 ID:N6w/QF3I0

カッコいいじゃない。

604 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:33:30 ID:n6XsZyWO0

>>557
そのコテハン、重度の知ったかだから相手にしない方が良い。
ちなみに、昔の名前はは"m9('v`)ノあなたは愛国者ですか？”で
ニュース極東やニュー速＋にいたが、相手にされず流れてきた。

605 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:33:51 ID:Pr4tRi6O0

>>600
形だけだろう
そして「ＮＣ・ＮＲでお願いします」

606 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:34:41 ID:dlZnQqzR0

>>15

近所の公園で写真撮ってんのか？

バイクの写真で芝生ってどういうイメージ戦略だよｗ

607 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:35:04 ID:T8ECx9HAP

>>581
つーかパテント的なものはどうなのよ。
ピカチューのぬいぐるみとか勝手に作って輸入したら
エライ事になるでしょ？
マジコンなんかもそうだけどどうなってんのよ？

608 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:37:01 ID:DUpTwvO50

>>590
5万で50CCの中華産のポケバイ買ったけど半年も走らなかったよ。
まあ、オフロードで遊んだからどんなにこけようがボロボロにしようが
勿体なくないって点ではよかったけど。

609 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:37:23 ID:22WrlZpyO

買う奴の命の値段が9万

610 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:38:40 ID:yMY/Pe+b0

１２５ＣＣが現地工場から直接輸入で９万円なら日本メーカて
海外工場で作ってどれだけボッタクリやってんだ

611 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:38:57 ID:kydEw3Q60

>安定性を高めた新製品「剣（つるぎ）」（１３万５千円）を発売した

HPだと剣は希望小売25万になってるんだが

612 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:39:37 ID:Eor2RJiE0

まあ品質なんていづれ上がってくるから、日本のメーカーは太刀打ちできないだろうな（　・ω・）ｙ─┛～～

613 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:40:19 ID:DEAccJsJ0

販売ページにいったらこれしか置いていなかった。つうか、これのみしか扱ってない。

>>即納！【スペース360】立体パズル入荷！　検索:ルービック360

614 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:40:30 ID:lYMvXUz40

>>1
> 新製品「剣（つるぎ）」（１３万５千円）を発売した。
カタナと違うん？
九尾とかもあり？

615 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:40:50 ID:T8ECx9HAP

結局ヴィトンなんかのブランド物"だけ"密輸で取り締まるんは、
関税で喰ってる皮革業界が怖いからなんだろうね。

バイクや電子機器がいくらパクられようが知らん顔。

616 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:41:08 ID:2tYW7q6w0

１２５ってのはすでに二輪免許持ってる人で無いと選びにくい

617 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:42:27 ID:lg4xUVuc0

店のブログを見ると不満点とかもきちんと書かれてて印象良いな。
家の近くに店があったら買ってたかも。

618 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:42:31 ID:eMAMaDGS0

>>610
環境対策に金がもの凄くかかったニダ
俺らは払いたくないからおまいらが払えニダ

619 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:43:00 ID:ebG6J/DV0

支那製は信じられん
走行中にぶっ壊れたら壊れどころによっちゃ人死ぬぞ
安くても買わねーだろ

620 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:43:04 ID:Pr4tRi6O0

>>612
完全支那製品でそんな品質のいい工業製品あるか？

621 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:44:37 ID:HsU/vYPg0

中国製のバイクだなんて公道走ったらだめだろ

622 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:44:52 ID:O2vcQD7p0

>>612
モトGPとかルマンあたりで活躍すれば、中国バイクも見直すんだが・・・

623 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:45:10 ID:lkE+Gum2O

見た目は問題なさそうでも
材質が驚くほど悪いんだよな。

タップたてたり、溶接したらビビる。

624 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:47:43 ID:Gp89fyjz0

中国製って本当にアレだわな…e-bike買ったけど
チェーンが半年ぐらいで伸びて駄目になったわ

625 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:48:43 ID:1F98NUaH0

これはちょっと欲しいかも

626 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:49:05 ID:i+2OV65DO

これからは、中国人の社長も増えるんだろうな

627 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2009/10/24(土) 17:49:05 ID:IE/j/jqV0

>>557
日本製の同クラス車の半額なんだから、多少の問題は許容範囲内だろ？
中華メーカーだった日進月歩で進化するし、価格のアドバンテージは大きい。
お前もなんだかんだ言っても中国製品に囲まれて生活しているわけだし
何れは気にもしなくなるよ。

628 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:49:08 ID:yMY/Pe+b0

現実は家電製品の中身は中国製
自転車の次は自動二輪車か自動車も時間の問題

629 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:49:32 ID:7+iX82jQ0

バイクうざい

630 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:50:13 ID:k0XsaYlA0

タイカブが日本で発売されたらバイクの免許とる

631 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:51:17 ID:T8ECx9HAP

>>628
中国版ランエボが登場するのは何時だろうねぇ？
走るんです。とはワケが違うよ。

632 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:53:53 ID:kydEw3Q60

>>627
何その慣れちゃえばOKみたいな発想

633 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2009/10/24(土) 17:54:58 ID:IE/j/jqV0

>>631
日本もモータリゼーションが始まって、ランエボが登場するまでに40年掛っているよ。
今の中国にランエボが出現しなくても、問題ないじゃん。

日本以外の国じゃ車なんてヒュンダイでも満足できちゃうんだし、車を買わない事が
自慢になっちゃっている日本と違って、将来性は高いと思うがね。

634 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:55:17 ID:ojYgvWgPO

故障して無茶な修理をしてスクラップになっても、「まあ、中華製ですからw」
と、笑って済ませる手軽さが良いんじゃないか。もちろん、すぐ壊れるという前提で買っている。
中華劣化コピー一台のみなんて考えられないね。
ファミリーバイク特約＆自賠責保険5年加入→壊れても車両入れ替え継続ウマーw

635 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:57:00 ID:O2vcQD7p0

>>634
笑い話で終わればいいが、60キロなら死ねると思うぞ。

636 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:57:43 ID:T8ECx9HAP

>>634
その笑って済ませられる最低限を満たしてない。
3000kmでエンジン逝かれて正気で居られる？
国産ならクレームで新車交換だよ。

637 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2009/10/24(土) 17:58:11 ID:IE/j/jqV0

>>632
日本車もそうだったじゃん。
ゆとりは知らないかも知れないが、70年代まではメイドインジャパン（笑）だったんだぞ。
60年前まではJIS規格すら無かったんだから。

638 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:58:41 ID:aj5yjTpr0

ロータリーはもたないな

639 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:58:44 ID:dBuNAVdr0

後輪2ポットってところが怪しさ爆発

640 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 17:59:32 ID:QXV1imTU0

>>15
自転車ちょっと欲しいかも。

後、125ccのオフロード出してくれ。2stでいいから。

641 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:00:38 ID:98qSP/AL0

>>631
ランエボ程度なら出来るだろうけど
GT-Rは無理だろうな。

三菱自動車程度ならパクれるだろｗ

642 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2009/10/24(土) 18:00:40 ID:IE/j/jqV0

>>636
さすがに中国人でも3000キロで壊れるバイクは買わない。

>>639
俺の単車もリアブレーキが2ポットだが、何か？

643 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:00:48 ID:ym8LgaqX0

>>637
60年代の名車たち。
カワサキＷ１やホンダのＣＢ７２みたいに、40年以上経っても軽整備で走り出す車体が今の中華バイクにあると思うか？

644 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:01:55 ID:T8ECx9HAP

>>637
だからそのレベルの製品を今ワザワザ買う必要はないわな。
今が黎明期(日本で言う1960年代)だとすると、
あと20年経てばようやく及第点になるのかな？
30年で中華NSRが登場と。

645 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:02:08 ID:O2vcQD7p0

>>641
ぜひWRCに出ていただきたいわｗ

646 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:03:02 ID:SoxrFKDW0

9万は安すぎに感じるけど、日本メーカーは逆にボッタ過ぎ。

モンキーなんて、たったの50ccで30万近いんだぜｗ
http://www.honda.co.jp/Monkey/price/

647 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:04:37 ID:hk8FEnPx0

服、靴、雑貨品は１００％中国製
１０万以下の家電も全て中国製
このまま技術移転を続けたら
中国製品の品質は今に日本を
追い抜くぞ

648 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:04:55 ID:M9I10qLY0

>>640
最近、Kawasakiから出てない？

649 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:05:27 ID:O2vcQD7p0

>>646
ホンダはヤル気ない。
買うならスズキ！
アドレス V125Gなら￥25万くらいだ。

650 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2009/10/24(土) 18:06:15 ID:IE/j/jqV0

>>643
きちんとメンテナンスをしていれば、その程度なら普通。
メンテをしていなければ、日本車だって乗るのは無理。

>>644
値段が安い事を忘れない様に。

かつての日本製品がそうであった様に、安くてそこそこの性能なら
必ず売れる。
売れれば、生産設備と技術開発に投資できるから、更に売れる。

60年代の日本メーカーの大躍進と同じ状況にいるのが、今の
中華メーカーだよ。

651 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:07:28 ID:ym8LgaqX0

>>647
追い抜く必要があるかどうかなんだよ、ほんとわかってねえなぁ・・・・ｗ

現状、モノが悪いのは作れないからじゃない。作る必要がないから。低コストで低価格で売った方が結果的に売れるからだよ。
品質を向上させても現在の値段で売り出せるのなら話は別だが、それは無理。

追い抜くぞ！っつうけど、無理して追い抜いても、それでコストアップして価格競争出来なくなれば意味無いんだよｗ

652 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:07:43 ID:aN9YtOCM0

>>「予想以上に走りやすく、１０年以上は乗れそう」
そんなわけないだろｗ

653 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:09:17 ID:T8ECx9HAP

>>650
デザインだのエンジンの設計だのを、
丸パクリしてるけどその辺はどうするつもりなん？

まともに商売を始めるとあっという間に
裁判でコテンパンだぜ？

654 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:09:43 ID:aps+hTHE0

走ると部品バラ撒くヤッターマンの悪役メカみたいな中国製に乗りたいか？

655 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:11:19 ID:ym8LgaqX0

>>650
いやいや、普通に眠ってたようなバイクがヤフオク等で出品されてる。
勿論、フルレストアまでしないとどうにもならないものもあるが、例えば
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e93527846

これくらいの車体ならキャブやってバッテリー替えてオイル系みてやれば取り敢えずは走る。

さて・・・
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t133344495
が40年後、そんな姿を維持できてるだろうか。

656 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:12:14 ID:7+GmqtvcO

>>376
ヤマハのアクシストリート

657 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:12:27 ID:hk8FEnPx0

>>651
日本と同じ品質の物を低価格で作れるって事
現実を無視して日本はいつまでも中国に負けないと
思っている時点で程度が知れるなｗｗｗ

658 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:12:36 ID:7L+I+yUq0

>「正規ルートの強みはアフターサービス。修理などの面で購入者をしっかりサポートしていく」（ホンダ広報部）
本当に本田が部品面とかでサポートしてくれるなら買いたいな

659 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:13:08 ID:/pV1RfCJ0

>>637
だから？
ちゃんとした品質の国産品があるのに、何故、品質が劣ると分かってる商品を買うの？
今の中国は60年前の日本と同じなんだろ？

そんじゃ、あと60年経ったら中国製も安心して買えるねw

660 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:13:53 ID:yI5xkTBqO

中国製
福岡発
低価格バイク
「ヒャッハー125」発売

661 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:14:41 ID:31nsvWMC0

国内大手メーカーが全くやる気出さない電動バイク出してくれねーかな

662 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:14:43 ID:hQc2Iauk0

【福岡】と韓国と中国ってスレタイ見ると

すぐ西日本新聞のゴミ記事ってわかるわ

663 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:15:00 ID:rdyaU80o0

>「今はブランド名を浸透させるサービス期間で利益は出ていない」と明かす。これから２カ月ごとに５千円ずつ価格を引き上げ

凄いと思ったけどこれでガクっと来た。値上げしたら価格競争力がなくなるじゃん。そこが強味なんだろうが

664 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:15:06 ID:ojYgvWgPO

溶接、特にTIG溶接部分はヤバいね。5年前に買ったスイングアームは仮止め＋パテ→シルバー塗装してあったw
中華バギーの賞味期限は2000キロ持てば御の字だよ。リコール？壊れれば頃には別の会社になっていて
「アンタタレ？ワタシシラナイアルヨ!」で言われる常考。
中華劣化コピー品にクオリティーを求める奴がいることにビックリだよw

665 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:15:14 ID:9OBIfHcuO

今週のびっくりどっきりメカ。

666 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:15:58 ID:iBGvccu70

中国産かうなら国産中古のほうがマシ。

667 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2009/10/24(土) 18:18:33 ID:IE/j/jqV0

>>653
日本も韓国もパクって経済成長したじゃん。
中国が出来ないという理由があるの？

>>655
保管状態が良ければ、日本製も中国製も同じだって。
保管状態が良ければ、100年前のダイムラーだって普通に走るだろ？

668 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:19:03 ID:Prn+3n230

４スト125CCスクーターは、東南アジアでは大人気。
もちろん日本制じゃないと意味がない。
相当高いとは思うが、若者のステータスさ。
シナ製なんか誰も買わない。

669 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:19:35 ID:fqxsOrovO

バイクも車も使えばどんどん壊れて行くから、定期的なメンテや部品交換必須なわけで、
その辺のサポートが出来ないなら買う意味は無いなあ…

670 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:19:37 ID:O2vcQD7p0

>>657
国際レースに出て、中国のメーカーは世界で戦える品質＆技術だと証明して欲しいな。
それくらいやらんと、日本じゃイメージアップはムリでしょ。

671 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2009/10/24(土) 18:21:34 ID:IE/j/jqV0

>>659
価格のアドバンテージを理解できないゆとりは、1億円出してカブを買え。

>>670
レースに勝てて一流だからなあ。
KTMの様なメーカーもあるから、中華・韓国メーカーだって夢では無いわな。

672 ：ニライム ◆AbJJrhRXsM ：2009/10/24(土) 18:25:42 ID:QXxyzZR50 BE:194764234-2BP(200)

>>667
60年代にはW1みたいな英国車のパクリバイクもあったけど、
一方でスーパーカブやモンキーやマッハみたいな、独創性も魅力もあるバイクはたくさんあった。
今の中国製や韓国製のバイクに、独創性や魅力を感じるバイクが全くない。
物づくりの根本的な部分で、中国はまだスタートラインにすら立ってない。

673 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:26:06 ID:dp93BcEq0

日本などで大量に発生した鉄ゴミは中国で鉄となる
しかし分別が不十分で不純物が混ざる

中国製の自転車でフレームが折れる原因

674 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:26:18 ID:4rSNybYCO

自殺願望がないと買えない
シナ製なんていつ分解するか分からないし

675 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:26:46 ID:wAPt6o+l0

m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU

↑
こいつを相手にしない方がいいぞ。見当違いの意見ばかりで
レスするだけ時間の無駄。

676 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:27:35 ID:Yk4QXaw70

まあ、命をかけて試せばいいさｗ

677 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:27:54 ID:7+GmqtvcO

ガソリン価格が急騰した頃から
通勤時間のスクーター増えたなぁ。

｢どっから持ってきたんだよ？｣ってくらいのＤＪー１が白煙吐きながら走ってる。

678 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:28:03 ID:UdOtoHGiO

危険だ

679 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:29:19 ID:aps+hTHE0

>>677
長期間エンジンかけなかった2ストにありがちだな>白煙

680 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:30:19 ID:4CvM0pqk0

中華のバイクで走りだす　行き先もわからぬまま

681 ：ニライム ◆AbJJrhRXsM ：2009/10/24(土) 18:30:36 ID:QXxyzZR50 BE:162303825-2BP(200)

低価格だけじゃダメなんだよ。
バイクの根本的な魅力がなければ。
http://images.google.com/images?hl=en&q=hodaka
たとえばこれ。
作っていた日本人も忘れたようなバイクを、アメリカ人は今でも大切に乗ってたりする。
壊れた時、手間かけて直して乗りたいと思えるような魅力がなければ、そのバイクの寿命はそれまでだ。
信頼性安全性の前に、バイクとしても魅力が無くてはダメ。

682 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:31:18 ID:TfSiNle+0

アフターサービスって・・・メーカーのサービスがどれほどいいってんだよ

683 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:33:24 ID:T8ECx9HAP

>>682
少なくともヤマハのパーツは二日で届くぞ。
価格も良心的だ。在庫も良好。
他は知らんがｗｗ

684 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:35:56 ID:/pV1RfCJ0

>>671
10万円で1年間乗れるバイクと
30万円で10年間乗れるバイク…

あなたは安い方を選ぶんですね？
そういうのを日本では安物買いの銭失いと言います。

685 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:35:58 ID:WJr6+HqJ0

125ccスクーター
日本製　30万円
台湾製　20万円
中国製　9万円

どれを買いますか？

686 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2009/10/24(土) 18:36:43 ID:IE/j/jqV0

>>672
低価格が売りのバイクに、何を求めて居るんだか。

687 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:36:53 ID:NUgRaJiM0

>>682
20年前のパーツがまだ供給される。
これは大きいぞ。

688 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:37:18 ID:agWE4RJi0

壊れたら国産車の部品流用すれば　と思ったが最初から国産買うわな

689 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:37:25 ID:arnVgJc3O

>>685
日本の中古かえばいい。

690 ：ニライム ◆AbJJrhRXsM ：2009/10/24(土) 18:37:33 ID:QXxyzZR50 BE:681673267-2BP(200)

>>682
信頼性が高ければ、アフターサービスは悪くてもいい。
アフターサービスが良ければ、信頼性が低くても我慢できる。
現在中国製品にはどっちも期待できないだろ。

691 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:38:26 ID:v/UCCy1O0

アドレスＶ１００の中古買ったほうがマシだな。

692 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:38:27 ID:x/ESHx390

おまいらバイクというものは買った後も定期的なメンテナンスが不可欠
定期的にオイル交換、チェーン、スプロケット、プラグ、タイヤ
こうしたものを取り替えながら走らないといけない

その9万の中国バイク、部品の供給は大丈夫なの？

693 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:39:48 ID:/pV1RfCJ0

>>682
日本のメーカーのアフターが不満なら中国メーカーは凄いぜ？
そもそも補修パーツが手に入らない。
電話しても埒があかない。

パソコンメーカーのDELLがあるだろ？
あそこは電話すると（個人向けは）中国人が対応する。
そして片言の日本語でDELLは悪くないから仕方がないの一点張り。
この対応に耐えられる人だけが中国製を使いこなせるw

694 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:40:02 ID:7+GmqtvcO

>>682
ホンダは在庫あれば翌日に赤男爵に届いた。(カブの部品)

ただ、これからはどうなるかわからない。
中古のギリギリ国内生産のスクーター買ったけど
これからの部品は海外生産で
不具合がでるかもしれないし
そもそも、部品の供給してくれるかもわからない。

一時期、中国で人気で窃盗団まで出ていた
日本では不人気のスペイシー１２５だから大丈夫かな？

695 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:41:01 ID:wH0Qxy/fi

盗んだバイクが9万円か

696 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:41:30 ID:O2vcQD7p0

>>693
法人向けは日本人が対応してくれるって話だなｗ

697 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2009/10/24(土) 18:42:40 ID:IE/j/jqV0

>>684
で、この中華バイクは1年で壊れるの？

698 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:42:43 ID:arnVgJc3O

>>690
バイクはすぐパットへるしタイヤもすぐだよ。
スクーターなんてギアないからあっという間。

699 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:42:45 ID:PLVqjpgY0

韓国の・・・なんつーたっけ？バイクメーカー。

あれも相当酷いらしいしな、ブレーキの効きが悪かったり。
中国メーカーなんてもっとダメだろ、ブレーキ効かないんじゃね？

700 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:42:58 ID:BT7I7okL0

安全性に難がありそうで怖すぎるｗ

実際国産原チャリでも中国製は売れない。だからヤマハなんかは台湾あたりで
しっかり作ったやつを売ってる。

701 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:44:18 ID:AB7wlVo30

>>697
というか一年もつの？

702 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:44:37 ID:T8ECx9HAP

>>695
あの暴走族の空ぶかしも驚異的な
耐久力を前提にした行為だしなｗ

9万円のバイクだと一回の暴走行為で廃車だよｗ

703 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:44:52 ID:GOU3acD7O

中国人でも日本製を欲しがるというのに

704 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:46:22 ID:s85IJYF7i

スクーターなら購買層的に普通に売れるでしょ。
ひょ～すん(笑)と違って。

705 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:47:01 ID:O2vcQD7p0

あ～、そういえば・・・
今まで散々否定的に書いてきたけど、バカスク乗りにはバンバン売れそうな気がしてきたｗ

706 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:47:10 ID:Y6iYMNfe0

125の原チャなんて15万円くらいが適正価格のように思える。

707 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:47:38 ID:/pV1RfCJ0

>>696
大口顧客だけだけどなw
法人でも小口はやっぱり中国人w

708 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:48:04 ID:7gj/FRun0

>>699
ヒョースンかな多分
リッターバイクは作ってないし、フラグシップのSSもブレーキの効きが悪いとは聞いてる

709 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2009/10/24(土) 18:48:13 ID:IE/j/jqV0

>>701
走る実験室とは本田総一郎のお言葉です。

710 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:48:38 ID:cFBJI6JY0

一番のネックはバイクメーカの名前がないのは不利だね、
過去の不良品バイクと同じ扱いになっちゃうよ、
まるで中国製雑貨のようにバイクを売るつもりだ｡

711 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:48:56 ID:s85IJYF7i

あと自転車気分で乗り潰すおっちゃんおばはんにも。
タイヤぺったんこの白煙吹きまくりのスクーター乗ってるひとよく見るじゃん。

712 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:49:04 ID:0X3V0YH+0

事故って頚損にでもなれば良いよ｡

713 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:50:06 ID:/pV1RfCJ0

>>697
走る距離にもよるが中国の新車の一年後の故障数は
2～3箇所/台。

714 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:50:06 ID:BT7I7okL0

原チャリは基本的に自転車感覚でおｋだよ。

715 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:50:27 ID:wAPt6o+l0

よく記事を読むと突っ込みどころが多数。

>福岡県太宰府市の貿易会社「長剣通商」は、店舗網を持たない強みを生かして価格を日本国内メーカーの
>３分の１程度に設定。圧倒的な安さを武器に６月の発売から４カ月間で約１００台を販売した。

>中国・大連市出身の宮長剣（きゅうちょうけん）社長（２７）は根っからの乗り物好き。
>「日本にはビジネスチャンスが多い」と考え、大学留学中に会社を起こし、ミニバイクの販売を開始。

年額200万の返済不要の奨学金を日本から受けられる中国人留学生が、
学業そっちのけでヤフオクで中華バイクを販売していたのか。
こいつだろ、ヤフオクの業者。

>性能について半信半疑の購入客も多いが、「予想以上に走りやすく、１０年以上は乗れそう」などと好評。

ありえないｗ

716 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:50:56 ID:PLVqjpgY0

>>708
おお、それそれ。
なんか色々ダメっぽいんだよな。

717 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:51:24 ID:T8ECx9HAP

>>710
名前を付けた瞬間にパクリ元から訴えられるからなｗ
人民の中から湧き出した事にしないと不味いｗ

718 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:51:35 ID:O2vcQD7p0

>>714
1種なら速度も自転車並だからいいけど、2種じゃ危ないぞ。

719 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:52:07 ID:6NNhvZo60

中国製の自転車はタイヤのヘリが早いよ。つぎつぎとあちこちが壊れるから２年くらいでボロボロになるよ。

720 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2009/10/24(土) 18:52:52 ID:IE/j/jqV0

>>711
あそこまで気にせず乗れるのも、日本製品が優秀だったお陰なんだよな。

>>713
先にも述べたが、初期コストの低さとのトレードオフなんだから、その辺は仕方がない。
壊れるのが嫌なら高くても日本車に乗れって話だし。

721 ：☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k ：2009/10/24(土) 18:53:20 ID:KQVgokHm0

中国製バイクの安全性に問題が在るつうのはヤフオクの評価で解るよ。
走行中に溶接面から折れたりパーツ類が脱落したりするらしいね。
国内のバイク屋さんも責任問題の矢面に立たされるのが怖いから
中国製バイクの修理等全般的に一切受け付けないらしい。

722 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:53:54 ID:ojYgvWgPO

>>702
コール1回も持たないだろうなあw

723 ：☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k ：2009/10/24(土) 18:56:19 ID:KQVgokHm0

おまけに中心線が取れない程に左右のバランス崩れてる歪んだ製品が多いらしい。

724 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:57:28 ID:fqxsOrovO

買う人は自己責任でw

725 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2009/10/24(土) 18:57:31 ID:IE/j/jqV0

バイク板の台湾バイクスレだと、そんなに悪い事は書いてないけどね

726 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 18:58:37 ID:NUgRaJiM0

>>709
本田総一郎氏はレースをさしてそう呼んだ。
中華バイクメーカーも手弁当でGPに参戦し、東洋の奇跡と言われたら評価してあげるよ。
逆立ちしても無理だろうがなｗ

727 ：ニライム ◆AbJJrhRXsM ：2009/10/24(土) 18:58:39 ID:QXxyzZR50 BE:292145663-2BP(200)

>>720
>先にも述べたが、初期コストの低さとのトレードオフなんだから、その辺は仕方がない。
だからアフターサービスを期待できないって何度も言ってるだろ。
しかも人件費の高い日本国内で直さなきゃいかんのだから。
いい加減にしろクソバカ！

728 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:00:08 ID:T8ECx9HAP

>>725
台湾と中華は全然品質が違う。

PCと自転車関連じゃ台湾は世界一の技術を持ってる。

729 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:00:20 ID:PHZ4pR/70

もっと先行者っぽくないと受け狙いにもならないんですが

公式ページもチェックしたけど一番安いやつでも諸費用抜きで１８万ですね
９万じゃない
それより同ページにあったハミングⅡっていう折りたたみ自転車が
非常に気になる

730 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:00:37 ID:/pV1RfCJ0

>>725
そりゃ趣味で乗る人と
実用として乗る人とでは価値観が全く違うから比べられない。

壊れたら自分で直したい、修理・メンテ・改造が趣味の人には
たまらないオモチャだろ？

731 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2009/10/24(土) 19:01:10 ID:IE/j/jqV0

>>727
パーツ供給さえまともなら、自分で直せよ。
大の男が単車くらいばらせないでどうする。

単気筒エンジンで、手でも持ち上げられるんだから
文句言うな。

安いバイクなんだから仕方ないだろ。

732 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:01:20 ID:xwyT4MR60

この企業のＨＰにある：

>外国製スクーターはエンジンからオイルが漏れる
>外国製スクーターは電装系が弱い
>外国製スクーターはベアリングが壊れる
>外国製スクーターはパーツが入手できない

これはこれで、その通りなんだが、
その解決策が、どれも「信頼できるメーカーの部品を使ってる」なんだよな。
抽象的で根拠に乏しいんだよな。
日本の顧客の品質要求は、こんなものじゃ通らないよ。
数値データと実績のデータが不可欠だよ。

733 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:01:48 ID:wAPt6o+l0

>>723
たまに4ストのミニバイクサーキットで走らせるけど
中華は無理だね。

734 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:02:48 ID:my655o9K0

ブラジルは街中がどことなく甘い香りがするほどバイオ燃料が普及してる。
ホンダのCG150はバイオ燃料対応のネイキッドで
年間販売20万台を見込んでる。
値段が26万もする150cc１機種でこの台数。
日本国内で製造してももとは取れないが
現地生産ならやっぱりうまみのある市場だよ。

735 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:03:08 ID:pS9dH+eIO

倍以上の値段でもアドレスやリードの方が結果的に安上がりになりそう

736 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:06:10 ID:1nF8/bF30

バイク乗りは貧困でDQNが多いって事実がそのまま出た形だな。
こういう命知らずで迷惑かけまくる基地外が多いのが二輪乗りの特徴。

737 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:06:49 ID:ym8LgaqX0

>>667
塗装、メッキ、樹脂素材。
60年代の日本車が使ってたものと同等のを使ってると本気で思ってる？

60年代の日本車は凄いよ。完全にやり過ぎな程のオーバークオリティ。
カワサキ車なんて、90ｃｃの下駄バイクに前後ステンレスフェンダーつけてみたり。

一部高級車を除いては、材質、塗装、組み付け、樹脂パーツに関しては、今の日本のバイクより60年代の方が数段上。

ていうか、技術が目まぐるしく成長してた60年代の日本のバイクのレベルの高さをまるっきり理解してないね。

738 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:11:22 ID:ym8LgaqX0

>>731
部品があれば直せるって言うけど、まず部品は供給されないよ。
このバイクに関する部品センターはどこにあるんだ？

そこそこ信頼性もあって、成川やホノラリーという会社がちゃんと日本に存在するベスパでさえ
車種によっては部品は入手困難だし、まず何より滅茶苦茶高い。

ＣＤＩ1個手配してもらって8万とか。
それならいっそもう一台買って部品取りにした方が経済的だなｗ

そんなデタラメな話、本気で推し進めるきか？

739 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:12:44 ID:Prn+3n230

保障はどうなってんの？新車を販売するなら最低限１年保障あるんだろな。？

740 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:13:38 ID:xwyT4MR60

アプリリアは、スズキだかヤマハだかのエンジンを積んでたと記憶してるが、
あのほうが賢いよな。
「全部自前」って言われると、どうしても恐怖感が拭いきれない・・・ｗ

741 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:14:13 ID:/pV1RfCJ0

>>739
カタチだけの保証はあるだろう？

742 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:15:24 ID:ojYgvWgPO

カブの劣化コピーエンジンならホンダ純正部品が使えるからいいが、どのエンジンをパクったのかな？

743 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:16:06 ID:Prn+3n230

８９３が１０台まとめて買って、
「ごら！１日で壊れたじゃねえか！」
まるで手に取るように予想できます。

744 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:17:03 ID:ym8LgaqX0

だいたい、イタルジェットなんかでもヒィヒィ言ってるのに、こんな得体の知れん薄気味悪いシナバイク、本気で良いって言ってるヤツの気がしれん。

使い捨てと割り切って乗るには、9万でも高いだろ。

745 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:17:27 ID:T8ECx9HAP

>>739
自分が代理店やるとして考えて見りゃ判るだろｗ
一週間or500km保障だなｗこれでも博打だ。

746 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:18:33 ID:1EGTYtWTO

馬鹿なガキどもが買って事故って死ぬ
そんな未来が見えます。

747 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:18:41 ID:aj5yjTpr0

一応正規代理店が国内にあるんだな

748 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:19:28 ID:Kgso2whP0

ガチ中華バイクじゃなくて、中華産日本バイクを安く売ればいいんじゃね。
いまでも、GN125なら10数万だろ。

749 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:20:30 ID:wAPt6o+l0

>>722
業界用語じゃあれコールっていうのかｗ

750 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:21:15 ID:ym8LgaqX0

冗談抜きに、またアホのスズキが対抗してゴミバイク作って、リアルにゴミを増やすって展開だろ。

あんだけ、予約殺到で生産追いつかないって言ってたチョイノリ、今なんか実働車両を一日二台見たら願いが叶うとまで言われてる。

751 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:21:29 ID:my655o9K0

125クラスの新車はいまや
日本メーカーの海外生産ものしか魅力を感じないけど
のちのちのメンテに自信がないから乗れない。
つか各社の国内販売車のラインナップ見てみたけどこのサイズは絶望的だな。

752 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:23:29 ID:ym8LgaqX0

>>751
まあ、自分で直せだの言ってる奇特な方の意見は参考にしない方がいい。

今の2種スクなんて、日本車でも素人が触るのは至難の業。無理矢理組み込んで詰め込んで、とてもチョイチョイでメンテ出来るシロモノじゃない。
シナ製なんてもっと酷くて、カウルだって1回外すともう１回組めるという保障は無いｗ

753 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:24:05 ID:xwyT4MR60

ブレーキホースに亀裂とかｗ
握っても・握ってもスカスカで、あ～れ～～～ってｗｗｗ

754 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:24:36 ID:gXkMjm3Z0

国産も故障するし（納車して直ぐステムベアリングが逝かれた）、中国以外の海外製品も故障する（イタリアはくせもん）

755 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:24:53 ID:Kgso2whP0

チョイノリはともかくレッツ２でも9万円で正規に売ってたんだから、
日本だってやってやれないことはないと思うけど、
政府がバイク業界に厳しすぎるのが。
政権交代でちょっと良い流れになってるみたいだけど。

756 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:25:35 ID:ctm7OMcs0

中国のこの手の製品ってユニバーサルなんだよね
壊れたら同じような部品で使える
自作PCみたいに規格化されてるんだよね
まぁ中華には頑張ってもらいたとこじゃ

757 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:25:46 ID:ojYgvWgPO

>>750
違うよ、ゴミじゃない。スズ菌による発酵製品と呼んでもらわないと!
ホンダは明日を見ている
スズキは明後日を見ている
だっけ？

758 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:26:00 ID:T8ECx9HAP

>>751
排ガス規制のおかげ。
インジェクションとプラチナ入りマフラーのせいで
どう転んでも安くは作れない。
純正マフラーが新品で10万近くするんだぜ？

759 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:26:17 ID:ym8LgaqX0

まあ、このシナバイク一度現物見てみたいな。

果たしてプラグ一本替えるのにどれ位時間がかかるか。その辺のメンテナンス性も見てみたい。

760 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:26:39 ID:vVKWHD+cO

同じ様に故障してるように見えてもレベルが違う

761 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:27:40 ID:xwyT4MR60

「中華スクーターだ」って言って、
保険屋が加入断ったらどうするよ？

762 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:29:00 ID:MPhKn6sR0

口に入れるものと乗り物だけはシナ製は避けたい

763 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:29:04 ID:bHpvwVLE0

「このクラスのスクーターなら真面目に作れば中国製でも問題ない」

そうは言うがな大佐
あの国にとって“真面目に作る”ってのがどれだけ高度な要求か、と。
餃子だって真面目に作ってりゃ中毒なんか起こさないぞ？

764 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:29:18 ID:my655o9K0

この前、EN125（中国スズキかな？）見たら
めちゃくちゃ欲しくなったよ。
海外生産製品をもっと日本で乗りやすくしてくれたら
けっこう受けると思うんだけどなー
バイク離れが進んでるから無理なのかなー子供も減っていくし。

765 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:30:01 ID:TAjKEkdlO

バイクの駐輪場を何とかしろよ。

766 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:31:49 ID:fqxsOrovO

欲しい人は買えばいいんだよw
何が起きても授業料だと思えばよしwww

767 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:31:49 ID:IwN0XTlD0

中華製に乗り心地、カウルやシートの質感は期待すんな。
走りながらボルトぽろぽろ落とす可能性もある。
安いからって命預ける気にはならん。

768 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:33:14 ID:YFLBZdjU0

この間、車で郊外のショッピングモールまで買い物に行こうとしていた時の話。
信号待ちで先頭に止まっていると、後ろの方から一台のスクーターがすり抜けで出てきた。

俺「原付かな。それにしては少し大きいな」
ス「・・・中・・・中国・・・中国様・・・」
俺「スペイシー100か。確か中国産のバイクだったな」（注1)
ス「・・・中国様・・・中国様・・・オオイｪ・・・オオイェ・・・」
俺「俺の前に出てきたな。まあ、バイクならさっさと行ってくれるからいいか」

信号が青に。動き出す車列

ス「オオイェ！！最高速90km/h！中国様オオイェェェ！！90km/hオオイェ！」(注2)
俺「うお！遅えぞ、このバイク！危うく跳ね飛ばしそうになった！」(注3)
ス「中国様オオオオイイイェェェ！！！40ぅ！50ぅ60ぅ！フルスロットル！！！」
俺「おいおい・・・前に出たんだからさっさと行ってくれよ。
　　ゆっくり加速しやがって！対向車があるから抜かすこともできねぇ」
ス「オオオイェェェエエエエ！！！！」

769 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:33:21 ID:my655o9K0

>>758
昔の価格を知ってるだけに余計高く思えるんだよな。
実際高いんだけど。

770 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:34:18 ID:gXkMjm3Z0

他の国に比べて一番劣るのが「品質」って概念が無い。
これ何も知らん奴が作ってるな・・・と製品を見るたび感じる

771 ：768続き：2009/10/24(土) 19:35:26 ID:YFLBZdjU0

そして雨がぱらつきはじめる

俺「あーあ。雨だよ。今日は車でよかった。
　　バイクは大変だけど、最近のバイクはタイヤがいいから昔より安全なんだよな」
ス「中国様オオオイェェ・・・オオオイェ！？」
俺「・・あのバイク、タイヤが滑り出したぞ。全然グリップしてねえのか？」(注4)
ス「中国様フルスロットル！！！！」

その刹那。グリップを失い、派手に転倒するバイク。そこにトラックが！

ス「！！！オオイェ！！！！？？？？？」
俺「うわ！！！転びやがった。トラックに潰されている！
　　こんな雨の日にあんなバイクでスピード出すから！」
ス「あああいいぃぃいい！！！中・・国様！・・・シナ・・シナチク出ちゃいますぅぅぅぅ！！！！」

まあ、雨の日は気をつけろってこった。

(注1)スペイシー100は中国からホンダが輸入する「中国製」バイク。
(注2)スペイシー100は最高速が90km出ることが唯一ご自慢のバイク。
(注3)スペイシー100は馬力は原付並(7.1PS)で、車重が原付の1.5倍あるので加速は鈍い。
(注4)スペイシー100のタイヤはチェンシン製のエコタイヤ？でグリップがかなり劣る。

772 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:36:40 ID:O2vcQD7p0

>>768
どっからコピーしてきたｗ
注1～3はナンだｗ

773 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:36:46 ID:RJU495W10

タダでもいらねー

774 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:38:12 ID:wAPt6o+l0

会社で移動用に使ってた、中国製折りたたみ自転車のハンドルが
根元から折れて、おじさん怪我して病院送りになったぞ。
折れた部分を見たらパイプの肉厚が1ミリくらいしかなかった。
坂とかでスピード出てたら死んでたかもしれない。

775 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:38:29 ID:ULJt7tjQ0

バイクにしろ車にしろ安いの出すの止めて
馬鹿に乗られると困るのよ

776 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:39:17 ID:p+JhgajS0

どうも台湾と中国の区別がついていないヤツもいるが
KYMCOやSYM、PGOあたりの台湾メーカはわりとまともで
イタスクメーカ以上の信頼性はあるぞ

777 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:39:20 ID:O2vcQD7p0

>>771
続きがあったのねｗ

778 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:39:25 ID:bHpvwVLE0

>>767
１０年ほど前、安さが売りで流行ったマジェスティの中国製コピーバイクが
走行中にハンドル取れて問題になった事があったよねそういえば。

１０年前の中国と今を比べるなって言う奴が出てくると思うけどさ、
去年、中国製のバッテリーを試験的に仕入れたけど
まともに使えたのは１０個中１個有るか無いかだった。
１０年前じゃなくて去年の話で、部品ですらこの有様なんだから
その集合体はどんなもんなのかってのは推して知るべしだ。

779 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:43:43 ID:YFLBZdjU0

>>772
>>777

2ちゃんのバイク板のスレだ。
スペイシーとかいうバイクのな。
原付購入を考えていたときにみつけた

780 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:43:50 ID:bBA2b+Fk0

＞「剣（つるぎ）」

キー１１５かよ
離陸もままならない格安片道戦闘機のイメージがあるんだが

781 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:46:30 ID:ym8LgaqX0

>>776
ＫＹＭＣＯやＳＹＭは日本のディラーもまだしっかりしてるしね。
パーツセンターも確立されてるみたいだし。
まあもっとも、ＫＹＭＣＯはホンダの弟分だからな。

782 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:48:14 ID:O2vcQD7p0

>>779
う～ん、ネタとしては面白そうなバイクだ・・・

783 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:50:17 ID:qFdxWZWDO

中国製はまだまだ数年は信用できないな
数年経って台湾製がそろそろ信用できるようにはなってきたが

784 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:50:56 ID:fqxsOrovO

そういや一時期流行ったｼﾅの電動スクーターﾓﾄﾞｷも、タイヤがパンクしたら終了とか目茶苦茶だったなw

785 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:51:10 ID:20/ONQjqO

中国製バイクなんて異常過ぎ
国産バイクでさえ買うのを躊躇するのにチャイナバイクなんて半額セールになっても買えるか

786 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:54:03 ID:fl+YWgRt0

走ってる最中に空中分解するんだろ
面白そうでいいじゃん

787 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 19:57:35 ID:rPJPKqDf0

ホンダの二輪も中国製パーツを増やすから
こっちでいいかもな

788 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:02:10 ID:O2vcQD7p0

>>787
こんな事に・・・
http://blog.goo-net.com/honda-ota/

789 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:07:12 ID:1owZtumQ0

そもそもスクーターに乗ってる人を見なくなったな

790 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:08:20 ID:ulGMz/wCO

通勤用だから、安くても故障が多いのは乗れない。怖すぎる

791 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:10:33 ID:EMav7WNv0

グーバイクTOP > バイクを探す> ＣＫファクトリー　株式会社　長剣通商のショールーム

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/zaiko_cassette.cgi?owner_cd=8800846&baitai=

792 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:15:40 ID:T8ECx9HAP

>>791
見た目だけは立派なんだよな。
ようするにハッタリ。

793 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:17:23 ID:O2vcQD7p0

>>791
店の写真がなくて、どっかの公園らしきところで撮影してるってことは・・・
なんかヤベえｗｗ

794 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:18:00 ID:JtgCjg3/0

安物買いの銭失い

大事なことなので2回言いました。

795 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:20:31 ID:xose5k830

>>369
9万だろうが何だろうが、その写真を見ておかしいと思わないのか？

796 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:20:34 ID:aDs4SlGE0

>>794
いや、お前さんで6回目だ

797 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:24:01 ID:tK0uqV3t0

近所の改造マフラーを付けた車・バイクに悩まされている方は、改造マフラーを付けた車・バイクのナンバーを控えて、各地域の運輸局の自動車技術安全部整備課にメール・電話・FAXにて通報しましょう。
*匿名連絡可能です。「匿名でお願いします、不正改造車の通報です」と伝え、不正改造車のナンバー、内容（不正改造マフラー）を報告するのみ。
------------------------------------------------------
非常にうるさい消音器(マフラー)を装着した、整備不良車と思われる車両に、大変迷惑しております。
下記に情報を記しますので、調査、整備通告書の発行、整備命令処分、不法改造車の使用停止命令など、厳正な対応、処分をお願い致します。
【記】
目撃年月日：
目撃時刻：
目撃場所：
対象車種：
対象車色：
ナンバー：
その他特徴：
------------------------------------------------------
★運輸局通報先一覧
北海道運輸局
http://wwwtb.mlit.go.jp/hokkaido/
TEL 011-290-2753（直通）　FAX 011-290-2705
メールアドレス　[email protected]

東北運輸局
http://wwwtb.mlit.go.jp/tohoku/index3.htm
TEL 022-299-8851（代表）　FAX 022-299-8874（総務部）
メールアドレス　[email protected]

関東運輸局
http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/index.html
TEL 045-211-7254（直通）　FAX 045-201-8813
メールアドレス [email protected]

798 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:24:37 ID:lbxngVvE0

ずいぶんフロントフォークが細いよね。

799 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:26:42 ID:tK0uqV3t0

中部運輸局
http://wwwtb.mlit.go.jp/chubu/　TEL 052-952-8002（代表）
ご意見箱より苦情・通報可　https://wwwtb.mlit.go.jp/chubu/goiken/index.html

北陸信越運輸局
http://wwwtb.mlit.go.jp/hokushin/　TEL 025-244-6116（代表）
メールアドレス　[email protected]

近畿運輸局
http://wwwtb.mlit.go.jp/kinki/
TEL　06-6949-6452（直通）　FAX：06-6949-6459
メールアドレス　[email protected]

中国運輸局
http://wwwtb.mlit.go.jp/chugoku/
TEL　082-228-3434（代表）
メールアドレス　[email protected]

四国運輸局
http://wwwtb.mlit.go.jp/shikoku/
TEL　087-835-6370（直通）　FAX　087-831-5286
お問い合わせより苦情・通報可　https://wwwtb.mlit.go.jp/shikoku/toi/

九州運輸局
http://wwwtb.mlit.go.jp/kyushu/
TEL　092-472-2312　FAX　092-472-2916
メールアドレス　[email protected]

運輸局には親切な専門家がそろっており、思った以上にしっかりとした対応をしてくれます。
通報後整備命令ハガキが送付されますが、これに対し対象者が嘘の整備報告をすることがあります（←ここ重要！！）。
その際は、違法改造がそのままであり騒音の被害が継続していることを繰り返し運輸局に連絡しましょう。より厳しい調査、改善指導をしてくれます。
運輸局は非常に頼りになる組織です！！

800 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:29:14 ID:WUr6MwK+0

どうせパクるなら4社のバイクからいろいろな部分をバラバラにパクって
一台構成して、補修用にこの部分はどのメーカのどの部品が使えます
ってすればメンテが便利になるんだがな。

801 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:29:37 ID:tK0uqV3t0

警察庁ご意見箱
http://www.npa.go.jp/goiken/index.htm
各都道府県警察リンク
http://www002.upp.so-net.ne.jp/dalk/ksatulink.html
各都道府県警察本部総合相談電話番号
http://www.npa.go.jp/safetylife/soudan/madoguchi.htm
各都道府県公安委員会
http://www.npsc.go.jp/url.html
国土交通省ホットラインステーション(自動車交通関係-車検・整備・環境窓口)
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html
自動車検査法人
http://www.navi.go.jp/report/kaizou/kaizou.cgi?mode=atfirst
軽自動車検査協会通報フォーム
https://www.keikenkyo.or.jp/cgi-bin/01/kaizou.cgi?mode=atfirst
環境省 MOEメール
http://www.env.go.jp/moemail/
各府省への政策に関する意見・要望、「内閣府」「国家公安委員会・警察庁」「国土交通省」「環境省」にチェック
https://www.e-gov.go.jp/policy/servlet/Propose
首相官邸ご意見募集
http://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken.html
消費者庁
http://www.caa.go.jp/soshiki/caa/contact.html

802 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:30:24 ID:rPJPKqDf0

うざ

803 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:31:59 ID:tK0uqV3t0

【簡単！110番！！】
不特定車両ではなく、近所の特定の車両に困っている方も多いようなので110番通報の仕方を紹介しておきます。

「近所にうるさい車、バイクがいるときの110番の方法」
１．110番する。(184をつけても110番の場合は電話番号が通知されるので、どうしても嫌な人は公衆電話からどうぞ。)

２．会話編
警察：「はい、110番です。事件ですか。事故ですか。」
通報者：「事件です。」
警察：「内容はどういったものでしょうか。」
通報者：「近所の爆音改造車が長時間アイドリングしていて迷惑しています。」
警察：「場所はどこでしょうか。」
通報者：「～市～区～町です。前にコンビニの○○があります。（目印を言うと良い。）」
警察：「分かりました。では、警察官を向かわせます。お名前は？」
通報者：「匿名でお願いします。」
警察：「はい、それでは対応しますので。」
（終わり）

約３分くらいです。110番のオペレーターは、それなりの水準の方が多く、通報にも慣れているためか、話はスムーズにすすみます。
グチグチ聞いたり、イヤイヤながら対応ということはありませんのでお勧めです。
ナンバーが分かるならナンバーを伝えたり、運転者の情報について伝えても良いでしょう。

*個人的な経験からすると、地域の警察署に連絡するより、110番に連絡した方が効果的だと感じます。
対応が確実ですし、直接連絡する場合と比較して対応時間は同じです。遅いということはありません。
やはり記録を残さないといけないからなんでしょうか？

110番はもちろん匿名可能です。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
改造車の騒音被害通報は沢山あるようで、オペレータの方の対応も手馴れています。
我慢してストレスをためるのではなく、できる限り前向きに行動していきましょう！

804 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:32:44 ID:xose5k830

>>798
サスストロークが妙に長いからそう見えるんだろうな。

それ以前に重量バランスが壮絶に悪そうだ。
高重心かつマスが分散しているように見える。

805 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:34:18 ID:oVsTKWoU0

>>788
結論が添加剤で笑った。

806 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:38:02 ID:VX0y1ITu0

なめてんのかこの馬鹿
http://rating9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=gcj182006&u=gcj182006&filter=-1

807 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:40:59 ID:0yxwzlDVO

>>803

＞【簡単！110番！！】
オメーマフラー騒音スレの粘着クレーマーだろ？

808 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:42:54 ID:oUVr8B1N0

本田さんＪＸだしてくれりゃ買うぜ？
ハンターカブだしてくれりゃ買うぜ？

好きなバイク次々とあかんくして売れねえとかほざいてんじゃねえよな。

809 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:43:38 ID:xose5k830

>>806
なんだ？この出品リスト・・・

810 ：納豆ｳﾏｰ (ﾟДﾟ) ◆naTtouMA92 ：2009/10/24(土) 20:43:42 ID:u+74a3C6O

これキルスイッチあるの？
昔アドレスV100で走行中にスロットルが戻らなくなって大変なことになったことがあるからそういう基本的なとこが気になる

811 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:46:28 ID:oVsTKWoU0

>>810
カギ抜けば良いのでは？

812 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:48:19 ID:T8ECx9HAP

>>808
排ガス規制が原因。まず役人に文句を言わなきゃ。
タイカブなんかの輸入も国が止めてる。

813 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:48:32 ID:jblM+udE0

中国製の激安バギーは一回乗っただけで溶接部にクラックが出来る、っていうか最初から溶接失敗してるのをコーティングで隠して売ってるんだとおもう

814 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:48:39 ID:Hj3HbvzA0

>>2
>１０年以上は乗れそう

修理の時、部品が手に入らないと思う。
ノーメンテで10年乗れる訳なかろう。

815 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:50:28 ID:O2vcQD7p0

>>811
手元にあるキルスイッチと違って、ちょっと怖いかもね。

816 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:51:06 ID:11K5QON30

ヒョースンとどっちか選んで一生乗れと言われたらどうする？

817 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:54:12 ID:oUVr8B1N0

>>812
わかった。クソ役人がよ。
中心人物はどこのどいつだ？

2stなんか全滅じゃねえかよなー。イイのんたくさんあったのになあ。

818 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:55:34 ID:7+GmqtvcO

YBRもヤマハが直で販売しないのも
中国製とか関係するのかな？

チェンシン製のタイヤって
250ccまで結構純正で採用されてるね

819 ：納豆ｳﾏｰ (ﾟДﾟ) ◆naTtouMA92 ：2009/10/24(土) 20:55:47 ID:u+74a3C6O

>>811
路面状況でギャップを拾って片手離しはキツい場合もあるし、ちょっと年季が入るとスピードが乗るほどハンドルがブレる場合もある

820 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:56:42 ID:+B1Ag4mC0

中国モンキーはひどかったなぁ

821 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:58:11 ID:nV7QMrJz0

日本人同士で慰めあってる間に
バイク市場も半導体や液晶テレビ市場で韓国に惨敗した時と同じように
また打ちのめされるんだろうな

822 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 20:59:11 ID:rmkiuw4b0

日本のバイク屋も終わったな
日本中で中国産のバイクが走るだろう

823 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:01:57 ID:ym8LgaqX0

まあ、この辺のバイクに乗る層は安けりゃいいって感じだろうから、その辺に需要はあるだろうな。

ただ、こんなコピーもんの出来損ないに埋め尽くされる程、日本人の民度も低くないと期待したい。

824 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:02:45 ID:MTO1om6+0

>>821
自転車で惨敗してることを引き合いに出した方が早いと思われ

825 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:03:47 ID:T8ECx9HAP

>>822
排ガス規制次第。
中華バイクも同じ基準で弾けば全滅するよ。
インジェクション自体作れないでしょ？
今は個人輸入としてお目こぼしを受けているだけ。

826 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:04:04 ID:O2vcQD7p0

>>821
やっぱ国際レースに出なきゃ。
ココで良くなったとか言っても、実績なきゃ誰も信じないよ。

827 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:06:48 ID:rmkiuw4b0

>>825
中国の発展を甘く見すぎ
そんなものすぐに追いつく
自力で開発できなくても国内の開発できる中小企業を買われたら一発で技術は流出
そうでなくても日本の技術者は海外の人間に教えるのを好むから自然にだだ漏れ
あと5年で国内で売られるバイクのほとんどは中国のメーカーのものになると見ている

828 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:10:35 ID:u1YULWnD0

いや、中国産のバイクなんて怖くて乗れんぞおれは
しかも直輸入？マジで死ぬぞ
国産のリコールクラスなんて目じゃないんだから

ホンダの中古カブ乗ったほうが遥かにマシ

829 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:10:41 ID:7+GmqtvcO

｢間違いだらけのコミューター選び｣ってサイトでいろいろ感想が観れますよ。
素人の人のインプレだけど
発売されたばかりのアクシストリートから
中国モンキー＝金城ドギーなんかも載ってます。

携帯なんで誘導できなくてすみません。

830 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:15:51 ID:dnPHDDom0

日本のメーカーでさえ四苦八苦してる、日本の排ガスや騒音の規制をクリアーしてるとは
とても思えないんだけど

831 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:21:58 ID:ojYgvWgPO

>>800
おまえ頭いいなあw
えろすぎだようw

832 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:24:50 ID:ym8LgaqX0

>>827
追い付くも何も日本のメーカーすら出来てない。

それを日本市場用に中国が行うメリットは？

833 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:27:16 ID:Kgso2whP0

二輪、自転車の方だけど、家族がホームセンターで買ってきたママチャリがパンクしたので調べたら、
チューブが折れ曲がって入ってた。自転車が言うにはちょくちょくあるらしい。
おれが直したけど、後輪のチューブ交換なんて、普通の人はできないし、
できても面倒でやりたくないだろ。まさに安物買いの銭失い。

834 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:34:18 ID:YPSqsTPr0

問題はメンテナンスだよなあ
自分でタイヤ、ブレーキパッド、オイルとか交換出来る人ならいいんじゃない

835 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:37:23 ID:+bcw0ElU0

故障しまくりでかえって高くつくんじゃね？

836 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:39:03 ID:5fmR8Us00

>>834
その程度の消耗品交換で済むとは思えない
駆動系からエンジンまで一通りばらせる人でないと

837 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:42:33 ID:jtjHMHSY0

中国製電チャリみたいに、あとで違法性がバレて公道走行不可になりそう
で輸入業者はトンズラ

838 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:44:11 ID:GILILboK0

こんなの安物買いの銭失いだろ。
錆びたり故障したりして結局１,２年で使い物にならなくなるだろうな。

839 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:46:31 ID:/pV1RfCJ0

>>827
すぐに追いつくのは構わないけど、追いついてから参入してくれw

840 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:47:15 ID:Kgso2whP0

韓国車のディーラーがあって、ショールームに車も置いてあるので、
面白がって入って話聞いたりしてたら、しばらくして
（1年は保ったかなー細かいこと忘れたけど）夜逃げしてたｗ
ビルのオーナーが家賃返せと貼り紙してた。哀れwwww
まあ、すきものが自己責任で買うならおもしろそうだけど、
他人には勧められんわね。

841 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:50:24 ID:YOr8WpOF0

その自転車欲しいな　>>833

孤独が癒されそうだ

842 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:50:25 ID:odEFd6ZhO

安かろう悪かろう

843 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:51:12 ID:T8ECx9HAP

>>836
大まけにまけて、中古の国産カブエンジンと
積み替え出来るくらいの知識と腕が欲しいね。
前後サスも国産品と入れ替えちゃった方が良いかもね。
シール類も手に入らんだろうし。メッキの品質も怖い。

あとはブレーキキャリパーとフレームを
国産品に入れ替えれば完璧。

844 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:53:10 ID:KV/Jn0p6O

自殺行為

845 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:54:04 ID:qUJKT7/j0

修理代が掛かるなら安物買いの銭失いになる、

しょうじきリード９０がベスト、

846 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:54:48 ID:Hj3HbvzA0

>>843
なんか、元のバイクのフレームとガワしか使ってないような…

847 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:54:58 ID:7+GmqtvcO

>>845
ほっしゃん乙

848 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:55:45 ID:CXLIqfpJ0

>>846
いや、フレームすら残っていないｗ

849 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:56:13 ID:CnqSMvbdO

失う物が金だけならいいが…

850 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:56:18 ID:NUgRaJiM0

>>846
それでいいのだ

851 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:57:10 ID:GfUZBQR20

元の為替レートを実質固定レートとしている中国政府
目先の豊かさだけの、日本の為替レート by藤井

852 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:58:04 ID:fqxsOrovO

そもそもバイク屋にｼﾅﾊﾞｲｸ修理持ち込みしても断られるから、自力でメンテ出来る人じゃないとすぐゴミになるだけ。

853 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:58:21 ID:fA+5G4Ue0

タイヤが急にロックしたりとかする不具合はなくなったのかな

854 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 21:58:33 ID:fsnhnaVJ0

ネクタイの日本人ビジネスマンを思いっきりせせら笑う
トヨタ専属の中国人アドバイザーとやらを思い出した。

汗笑うやつらはいずれ消えるもんだよ

855 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:04:17 ID:k5EZqPEJi

ここ最近バイク関連ニュース連発なんだが
駐禁見直さないと売れないだろ

856 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:10:39 ID:HLIfnaIA0

国産メーカーの車やバイクの部品の殆どが中国製
ホイールとかセンターが出てないとかザラ
ブレーキ周りも型からパクリで殆ど差が無い世界
エンジンの組立技術が高いからそれだけが難しい
あとは溶接のレベルかな

857 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:12:22 ID:gV/qh7G40

デザインはイタ車のパクリで…駆動系は日本メーカーのパクリってとこか？
正直国内メーカーのデザインは好かんのでちょっと欲しい気がしないでもない

858 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:12:42 ID:SIeUCtjm0

丁寧な整備士を揃えた販売店が近くにあるのなら悪くない選択だと思うけど、
そうじゃないのなら、かなりのチャレンジャーだと思う。
仮に大きな故障が起きなくても、走行していれば消耗品の交換・メンテが必要な訳で、
自分でパーツの入手・交換等の整備が出来なきゃ即廃車で安くは無いと思う。

859 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:14:46 ID:IAQH/7Vw0

チョイノリ

860 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:20:39 ID:aAvIVfQu0

>国内メーカーは修理などのアフターサービスで対抗していく

対抗って…
相手にしてないだろ

861 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:23:48 ID:cnNlYEzEO

東大阪市の町工場がソーラーパネルを使ったオリジナルバイクの製作に
http://kawaii.tensi.to/diary/?scorpion

862 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:24:17 ID:koTReYQM0

絶対日本の排ガス規制とかクリアしてないだろ
胡散臭すぎw

863 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:27:11 ID:sfx4NppS0

パクりでも何でも構わんね
これは欲しいかも
エンジンはどうなの？

864 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:30:48 ID:O2vcQD7p0

>>863
よっしゃ、インプレよろしく。

865 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:33:06 ID:fqxsOrovO

消耗パーツの供給も見込めないﾊﾞｲｸじゃ売り逃げ目的の使い捨て商品だろうに、
買いたいとかいうやつは安物買いの銭失いだな。

866 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:36:10 ID:lkE+Gum2O

このバイク一度分解してみたいね。
友達がＡＴＶや中華モンキー売ってて
メンテ頼まれたけど
最初からエンジンがかからない。
穴の大きさや位置が違う。
ネジが締まっていない、バカになっている。

フレームやスイングアームにクラック。

これぐらいは当たり前

867 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:36:35 ID:RX0KNB3U0

良い行動力とバイタリティのある人なんだろうが
１２５CCスクーターは、ちょっとブームに乗り遅れたねぇ
あと、２年早ければまだチャンスも大きかったのに

868 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:36:45 ID:0PBCHhLa0

万が一、購入したなら即全バラしてグリスUPしる
グリスが入ってなかったり、バリ付のまま組んであるエンジンなんか普通だからな

869 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:37:42 ID:I1FRpGxO0

>>825
中国は大嫌いだが、甘く見てはいけない。
昔、アメリカも日本が追いつくわけないと甘く見ていたわけで・・・
インジェクションなんて大昔からある技術で、第二次大戦のドイツ空軍の軍用機エンジンはずべてインジェクション。

870 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:42:02 ID:sfx4NppS0

>>865
パーツがぶっ壊れる頃には捨て時なんだよ
こんなモノ長く乗ってたら命が危うい
俺はV100じゃないがDJ1で冬にスロット戻らないの経験してからメーカー何処だろうが信用してない

871 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:42:40 ID:mB0YKRNh0

そもそもギョウザすらまともに作れない国にオートバイは無理だろ。
トヨタがエスティマなどに積んでる中国製エンジンでも、オイルの
異常消費が問題になっているのに。
トヨタが直接品質管理してこのザマなんだから、中国人の直輸入品
を買うなんて自殺行為でしかないだろう。

872 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:44:44 ID:YLSHXM0RO

名前からしてパクリ

873 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:44:52 ID:FqLcP7/j0

あんだけ人が居るのだから、まともな感性を持った人もたまにはいるだろうし。
ビジネスに上も下も無いよ。

874 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:45:45 ID:Lsu0GLoC0

走ってる最中にバラバラになったらと思うと

875 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:46:00 ID:T8ECx9HAP

>>870
そりゃ貼り付きといってバイクじゃ良くある症状。

876 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:46:11 ID:/pV1RfCJ0

>>870
一年ごとに買い換えか…
それなら日本メーカーの方がいいなあw

877 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:46:17 ID:jh67cYP5O

まだ中古のスーパーカブの方買った方が良いような気がする

878 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:46:19 ID:5Wvo8JBu0

これ、自分でメンテできる人なら楽しいんじゃねーの？

879 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:48:23 ID:D0N/hY210

フュージョンとモンキーのコピー品が
走行中にバーツ外れたりすんの

880 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:48:26 ID:rIkDDksn0

中国から二輪の部品をまとめて買ったんだが
あきらかな失敗作を平気で混ぜてよこしやがった

881 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:48:31 ID:LYbHDiVU0

命を預ける乗り物で中国製を選ぶなんて有り得ない

命知らずの人は乗ればいいんじゃない

882 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:49:07 ID:O2vcQD7p0

>>870
某250の2000年車を乗ってるが、全然元気だぞ。
まだ、1万5千キロしか走ってないけどｗ

883 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:49:57 ID:SoxrFKDW0

>>710
ホームセンターで売られてる7000円中華自転車と同じだな。

884 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:50:52 ID:25+wg38e0

いつも行ってるバイク屋での話。
某台湾メーカーのスクーター類を店に置いて欲しいと、
営業らしき人が何台か実車を持ってきて現れた。
店長と一緒に色々とその説明を聞いたのだが、
その内の結構スポーティーな一台のアルミダイキャストっぽい荷台に
クラックが入っているのに気付いたので、それについて指摘してみた。
するとそれに対しての回答が、

「あ、なってましたか…　これは…工場で組み付ける時に、
電動工具で必要以上の力でネジを締め付けてできてしまう物なんです。
締めた圧力で割れが入ってしまうという具合です。」

勿論新車での出来事で、こんなのが結構頻発しているらしい。
第一、荷物を載せる荷台が取り付けただけで割れるとは、
一体どのような安全基準を経て世に送り出されるシステムなのであろうか…

885 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:50:54 ID:icXavLXi0

>>5
×安物買いの銭失い
○安物買いの命失い

886 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:51:23 ID:cqnPilyM0

>宮長剣

　英訳するとPalace Long Swordだね。

887 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:53:30 ID:hkwHW1gWO

中華スクーターはマジ止めておけ
東京で買って大阪まで乗って帰るまでにネジが5、6本飛んでいった上にアクセルが戻らなくなって死ぬかと思った
エンジンは国産のと変わらんが（技術提携してたりしたから）ゴムや細かい部品が粗雑みたいでガソリンはダダ漏れになるわブレーキパッドは石みたいだわで2000㌔走って走らなくなりました

888 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:53:38 ID:eMAMaDGS0

>>800
それじゃ値段が上がって誰も買わんだろw

1年ほど前にスズキの店頭で125ccが10万くらいで売ってたけどなんて名前だったっけか

889 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:53:49 ID:T8ECx9HAP

>>878
モンキーのコピー品が5万以下なら
パーツ取りとして妥当かもね。

日々の足に使いながらパーツを国産品に
取り替えていく感じで。
登録上125だから色々無茶できるし。
まぁ真っ先にエンジン交換だね。

890 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:53:52 ID:NDjx7Kic0

どうでもいいが、コロ助みたいだなw

891 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:54:38 ID:UO1GpxGV0

９万だとまだちょっと飛びつきたくなるような値段じゃないよな
それならスズキのバイクを買うわ

５～６万まで落ちてきたら面白いのだが

892 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:56:56 ID:YZNYQKAn0

壊れた時に修理不可能なくらいのレベルの故障が簡単に起きる
その覚悟して常に自宅まで帰れる距離にしとけ

893 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:57:12 ID:D0N/hY210

>>889
正規品のパーツを5万円分買えばいいじゃん。

あのバイクはカスタムに金がかかるだけで
修理なんてほとんど金かからんだろ

894 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:57:46 ID:SoxrFKDW0

>>725
台湾の技術力は、正直日本並みだぞ。
ってかIT分野や自転車なんかでは世界トップクラスだし。

ギガバイト・ASUS・VIA・Aopen・MSI、全部台湾メーカーだ。
ASUSはネットPCの火付け役、EeePC作った所でもある。
日本でバカ売れしてる液晶メーカー、BenQとかもだな。

895 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:57:52 ID:NSzsPcEF0

台湾製バイクですらなんか違和感あって日本製と比べると不安がかなりあるのに
中国製なんてとんでもない。

896 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:58:21 ID:3sFP6OlgO

座席が爆発するのか～

897 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 22:59:35 ID:5Wvo8JBu0

>>889
そうやっていじれる人はホント楽しそうだなあ。
工業系いけばよかった。

898 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:01:07 ID:BSIXZ91h0

バイク板に行けば分かるけど、シナ製のバイクは変態向け。
安さに釣られてうっかり買っちゃダメだよ。

899 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:02:29 ID:6ldvDnYs0

数万円けちって人生終わるリスクおうのはなぁ・・

900 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:02:36 ID:FUqZVK19O

馬鹿な奴らだな。
ジャズが一番じゃね？

901 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:03:59 ID:eMAMaDGS0

>>898
スズキ飼うのと同じ様なもんかw
チョイノリかわいいよチョイノリ

902 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:04:11 ID:m4pL+2HH0

排ガス規制満足してるのか？

903 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:05:01 ID:sfx4NppS0

>>875
よくあるなら益々信用できんｗ
中古バイク屋の店員なんかペテン師にしか見えんぞ

904 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:05:16 ID:UYiRY/MF0

関税掛かってんだよね？で、この値段って
刑務所が作ってんのかｗ

905 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:07:48 ID:icXavLXi0

>>894
一部が突出してるだけで全部が日本並みな訳じゃねーんだが
機械は比較的マシな方だが夢見すぎるなよ

906 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:09:25 ID:UO1GpxGV0

>>905
聞いた話だが台湾の人は自分のスクーターが変な壊れ方すると
本気で怒るので、ある意味日本より品質管理が厳しいんだそうだ
４輪並のものを要求されるらしい

907 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:09:37 ID:wAPt6o+l0

見た目だけのバイクなら、メーカーでなくとも部品集めれば1台出来る。
こんな得たいの知れない中国の会社が材料の研究なんか
してるわけ無いし、基本はコピーだろ。

908 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:10:18 ID:GpTqLosIO

>>897

バリバリの普通科の俺でも大丈夫だよ。
バイク乗るまでは工具の使い方も知らなかったけど、徐々に覚えていって、エンジンまで組める様になった。

今まで、バイク屋にお世話になった事は一度も無いし、原付は自力でなんとかなる。

909 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:14:34 ID:yb1TlEk3O

日本のバイクメーカーもやる気だせよ、なんだよあのショボいラインナップは
それに普通免許で１２５まで乗れるように早くしてくれよ

910 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:15:24 ID:25+wg38e0

～中華バイク～
日本製と変わらないように見えたり、
日本にあまり無いデザインに見えたりと、変に興味わいたりするけど、
購入してしまった方は以下の事に注意して下さい。

×長距離、雨降り、未舗装、峠道と日本車同様ヘビーに乗り回す
△ごく近距離の通勤、用事に足として使用
○休日に近くの車や人通りの少ない直線舗装路で安全速度で楽しむ
◎観賞用として、ガレージや部屋に持ち込んで磨いて遊ぶ
◎分解して構造や組み付け、調整、塗装等も行い各技術を学ぶ

911 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:15:32 ID:9ZW1nxNP0

あれコロ助スレかとおもったのに

912 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:15:48 ID:Z9KSRIC70

中国産はすべて毒ギョウザ、毒野菜といっしょ。

中国製の車、公道で走らせるのを許せるのかね。そういう話。

913 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:16:02 ID:peHL3xDe0

>>909
チャリンコ感覚でバカな乗り方するヤツ増えそうだな・・・

914 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:16:54 ID:GVZqX58+0

1年後 12万
10年後 39万
50年後 159万

915 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:16:54 ID:UO1GpxGV0

>>910
GN125のコピー品は実用に耐えるらしい

916 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:17:49 ID:uTQfSdu30

日本メーカーのバイクも小排気量のは実質海外生産だしな

917 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:18:09 ID:T8ECx9HAP

>>909
排ガス規制を何とかしないと。
中華バイクは脱法状態で不正輸入されてるだけ。

918 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:18:35 ID:hFgo7HXx0

盗んできたバイクを解体して組み立てなおした物ってことか

919 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:19:42 ID:icXavLXi0

>>906
伝聞で自己正当化必死すぐる

改造する文化が日本より発達してるのにそんなわけねーだろ
社外パーツも日本とは比較にならないくらい多く純正と同等品とかも大量にでまわっとるのに
補修部品として日本にも大量にはいってきとる

920 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:22:33 ID:8cun/+r80

>>906
安ければ何でも良いで精度むちゃくちゃな純正同等（）補修ｰパーツが氾濫してる台湾の実態しらないとおもって適当なこと吹くなよ

921 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:22:42 ID:Z9KSRIC70

中国製バイク以前に中国人の規制キボン。あいつらいらね。

922 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:23:14 ID:RwICfxXEO

オレのホンダの600は44万キロをエンジンを一度もオーバーホールしないで走っている。
さすがにホンダ技術研究所製だ。

923 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:23:29 ID:9ln8VShF0

ベトナムで中国製のバイクの事故が多発している
走行中にフロントフォークが折れたりして、死亡事故が起こったりしてて
社会問題にもなっている

先月、ペナンでマレーシアのモデナってメーカーのバイクに乗ってきたが、出来が
酷かった・・・ハンドリングにも癖があるし、パワーはないしで酷かった
やっぱり日本か台灣のやつ以外は、乗る気がしないなぁ・・・まだ

924 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:24:01 ID:S7hX1VwL0

>>7
小型２輪でのれる。

925 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:24:08 ID:PbcavnZz0

放置バイクを増やすなよ。

926 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:24:18 ID:d+ZbhS3D0

リコール対応もムリだろね
本国に逃げ帰るだろ

927 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:24:32 ID:tiyjQLYm0

日本でシェアを広めようと思えば
かなりの性能が要求されると思うんだが
日本製と大差なくてこの値段なのか？

928 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:26:13 ID:BSIXZ91h0

>>894
レース屋のブログで、国産メーカーがパーツを台湾生産にシフトしてから個体差がありすぎで困ってるのを見た。
同じパーツを沢山買って制度の高い奴を使うわけだが、一個見つけるのが大変らしい。
ま、究極の粋での話だけどな。

929 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:26:22 ID:25+wg38e0

>>915
ＧＮいいね。RGVγにMC21やNC30みたいなバイクばかり所有してるけど、
ギアポジションが表示されたりするかわいらしいギミックや、
なんとも言えないマッタリ風味な外観、ポジション。
結構安いし当時物（スズキ最終付近か）を買おうか迷ったｗ　（バイク屋に止められた）

中華車は特にゴム系パーツが早々にダメになるらしいから、
国産流用できるならそのつど換えてけば暫くは大丈夫かもね。

でも俺はやっぱ国産がいいな。

930 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:26:31 ID:LpEmFjTr0

>>34
半導体とテレビでいつ中国、韓国はいつ日本に勝ったんだよ

931 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:26:58 ID:mHQZUqEb0

この中国人経営者、トヨタより先見性持ってるし、日本の市場調査もしっかりやってるとおもう。

932 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:28:23 ID:5zdFo7J8O

いらないナリ

933 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:28:48 ID:peHL3xDe0

>>930
まさかキミの家のテレビはソニーのブラビアじゃないだろうね？

934 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:28:50 ID:HGDHZ5OnO

バイクは日本が世界一

935 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:29:05 ID:T8ECx9HAP

>>927
んなわけ無いでしょ。
ガワがぱっと見立派なだけ。
ゼンマイ駆動のデカイプラモデル。

936 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:29:05 ID:WoF383xX0

>>894
だな。台湾と中共をごっちゃにしたらいかん

937 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:30:01 ID:wAPt6o+l0

台湾やタイは小排気量のバイクは需要は多いし、やはり日本メーカーの
バイクが人気がある。台湾人の知り合いの人は台湾でレースもやってた。
おれも知らないような日本のバイク知ってて驚いた。
日本でもどこでも粗悪品は粗悪品。

938 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:30:20 ID:O2vcQD7p0

>>933
液晶は、IPSαのパナか日立に限るｗ

939 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:30:25 ID:VzIEWGK30

>>928
それってどの程度のレベルの話なんだろうか
日本と台湾で歩留まりの基準が違うという話なのか、
それともゴルゴ13のM16A2カスタムを作る職人のように、
カスタマイズベースにおいて逸品を探していたというレベルの話なのか

940 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:30:37 ID:Z9KSRIC70

まあ、こんなの買うのは中国人留学生とチョンと頭が足りない日本人という話。

事故で人殺すまえに撤退しろよ。

941 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:32:03 ID:75TbWELm0

走行中に前輪外れて昇天する品質かい。

どうぞ、せっせと買ってね。

942 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:32:32 ID:ELRcFVWz0

どこにも置けない日本でバイクは負け組。
ついこないだバイク王に売っちゃった。

943 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:34:02 ID:O2vcQD7p0

>>942
ソコ、評判悪いって聞いたけど、実際はどうだった？

944 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:34:24 ID:b5YYCGpK0

昔タイ製バイクに乗ってたとき
CAUTION！の赤文字の下に
タイ語で何事か記述してある。
当然全く読めない。

なんて書いてあんねん、怖いわ！

945 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:35:11 ID:eMAMaDGS0

>>915
＞GN125
そ・れ・だっ！
名前忘れてたが思い出せたぜ感謝

946 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:37:04 ID:Z9KSRIC70

中国も金あまっているんだから、
ブランドのひとつでもそだてればいいのにな。

トラブルおこるのを前提で商売しているからブランドはむしろ邪魔になるんだろう。
責任問題につながるから。

日本製のバイクかっとくのがベスト。

947 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:37:30 ID:yU8yPLtJ0

＞イタリアメーカーのデザインを基調にした

微妙な言い回しw

948 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:39:03 ID:yFMsVEJb0

＞店舗網を持たない強みを生かして

つまり故障したが最後、即座に粗大ゴミってことかｗ

949 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:39:31 ID:O1K+H8k/0

中国製でも、タイヤやチェーンやバッテリーや、諸々のパーツ取り替えたら
日本でも十分走れるよ！

950 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:40:30 ID:O2vcQD7p0

>>949
フレームとエンジンも替えとくかｗ

951 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:41:52 ID:yFMsVEJb0

>>949
知識があっていじりたい向きにはそれでいいかもしれんが、
商品として考えたらそれじゃ普通の人間は困るだろ。

952 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:41:53 ID:tiyjQLYm0

>>949
最終的には日本製と大差ないコストになってそうだなｗ

953 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:43:10 ID:Z9KSRIC70

スクーターは初期費用は安いといっても、メンテに金かけないと危ない。
結局日本だとコスト削減にもならない。
いや、タイヤだ、ブレーキだ、エンジンだ、爆弾かかえているようなもんだろ。
どうしてこういうの日本に輸入することができるのかね。

役人は規制しろ。

954 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:43:13 ID:BSIXZ91h0

>>939
純正の補修部品で日本国内で販売してる物。だから国内メーカーの基準内の話しだよ。
国内生産の時には当たりが明らかに多かったって話。
あと基準内におさめる為の加工跡とかも無かったらしい。

955 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:44:09 ID:25+wg38e0

>>949
人間の交換は厄介だぞ？

956 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:44:14 ID:JSlpDTC50

笑っていられるのも後５年くらい。　日本のメーカーも中国で作っているのがあるから、差も殆どなくなる。　
売れやすくするために法改正しろと言っているようではだめだろ。

957 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:44:46 ID:ZopV+z7qO

これは安全・品質とアフターケアを重視する日本では絶対に売れないと断言出来る

958 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:45:02 ID:MFudyNeuP

おれの自転車より安いとかｗ死ぬだろ…

959 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:49:15 ID:ELRcFVWz0

943へ
KLX12000km2年物を27万で買い取ってくれた。
息子のランツアー最終版なら30出すと言って
欲しがっていたよ。

960 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:50:52 ID:8cun/+r80

>>939
最近のバイク板ﾔﾏﾊ50ccスレに台湾製造のスクーターのパーツ取り寄せたら純正マフラーのネジ穴4カ所中3カ所しか合わなかったというのがあったな

961 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:54:09 ID:O2vcQD7p0

>>959
意外といい感じで買い取ってくれたのね。

962 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:54:27 ID:RTvasntn0

人を安く使いすぎたら国産品がまるで売れなくなったでござるの巻

963 ：名無しさん＠十周年：2009/10/24(土) 23:59:57 ID:wAPt6o+l0

輸入車も排出ガス規制の対象のはずだが、どうなってるのか。

964 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 00:02:02 ID:j+3QS3nNP

>>963
その辺突付きまくれば中華を駆逐できるけど
GN125なんかも一緒に駆逐されてしまうｗ

965 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 00:03:56 ID:8cun/+r80

>>963
日本車より２ケタぐらい規制は緩い

966 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 00:08:03 ID:o88iduT20

中華製のSuzuki GN125Eに乗っているけど、悪くない。
完全に日常の足。

967 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 00:08:52 ID:YrOpSUdj0

スクーターじゃないけど、
たしか埼玉かどっかのＡＴＶ（4輪バギー）屋の店長が、
中華ＡＴＶ乗っててタイヤ外れて事故で死んでるはず。

968 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 00:18:01 ID:33zPu/wG0

>>884
某台湾メーカーの台湾製産で新車で３０万の１２５ｃｃスクーターに乗ってますけど、
もうすぐ６万キロですが特別気になる不具合ありません。

その話しの車両って台湾メーカーの中国生産だったりしません？

969 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 00:24:23 ID:33zPu/wG0

>>949
タイヤ・ベルト・バッテリーの３点は、客が選んだ物を販売店で
取り付けてくれるようになると良いのにって思ったり・・・

970 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 00:25:38 ID:j+3QS3nNP

>>969
タイヤ交換は自分でやっても大した手間じゃないよ。

971 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 00:26:06 ID:Z7mgOeg90

しょうりゅうけん

972 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 00:28:06 ID:5LVl1i1a0

>>970
ではハンドポンプでビートを出してもらおうか

973 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 00:32:06 ID:j+3QS3nNP

>>972
ビードを出さずに車体に装着してスタンドまで押していけばいい。
もしくはブレーキクリーナー+ライター

974 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 00:54:31 ID:Kh/Q46yC0

>>972
俺はフットポンプでならなんとか出せるが
疲れるのでいつもセルフスタンドに行って入れてるな
ハンドポンプでもビードクリーム塗ってタイヤの真ん中を縛ればいけるかも
>>973
パーツクリーナーでやるのを一度やってみたいが
何か怖くてできねえｗ

975 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 01:45:52 ID:+iJ78aPd0

安物買いの銭失いどころか命無くすぞ
誰が買うんだよこんな粗悪品

976 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 01:48:12 ID:QWI5OCwiO

アフターサービスと故障率考えたら日本製買ったほうが安い

977 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 01:49:32 ID:atATC+nGO

こんなの乗ってたら笑われる

978 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 01:50:48 ID:7pKEri1g0

日本の免許制度は、役人利権まみれでくだくだ

979 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 01:51:01 ID:0gRPlKFR0

アフターサービスだの品質だのが頼みの綱ではすぐに行き詰って中国に対抗できなくなる。

すぐ壊れるさびる最初から溶接がはげてるホームセンターのママチャリも売れてる。

980 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 01:51:28 ID:3Kx8Ly1j0

日本企業が監督してもリコールや欠陥祭りなのに支那人オンリーだと支那製50ccバギーみたいな納車直後に慣らしでそろそろ走ってただけでバラバラに分解するぞｗ
誰かが書いてるがルパン３世のキャッチアイそのままの事故何件も起こって死人もでてるのに

981 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 01:51:53 ID:TliTb3V70

いや価格1/3なら安物買いもアリなんだが。
というかこのスレ気持ち悪いな。

982 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 01:51:59 ID:QWI5OCwiO

125スクーターなら中華より台湾製の方がマシ

983 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 01:54:03 ID:3Kx8Ly1j0

>>981
50ccバギーの前例あるからな
買って速攻分解（故障じゃないぞ）してる事例がいくつもある

たいていそういうところは32万のところを98000円とかで売ってる
>>1みたいに

984 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 01:54:11 ID:UdgF8PVy0

「安いから買う」ねぇ・・・・

985 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 01:54:48 ID:r1WQy0+H0

命預けたくはないなぁ。

986 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 01:55:36 ID:bDXhIP9A0

バイクはね。　精度が命なんですよ。

987 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 01:56:38 ID:QWI5OCwiO

韓国、中華バイクはゴミ
安いのが欲しいのならタイホンダや台湾のスクーター買ったほうが良いよ

988 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 01:56:49 ID:TliTb3V70

おまえらほんと中国好きなんだな。

989 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 01:57:08 ID:0gRPlKFR0

そもそも命が惜しくて金を惜しまないなら車だし。
バイクましてや原チャリで疾走してる分際で品質とか制度となんなんだろう。

990 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 01:59:58 ID:e0uXOu4gO

弟がヤフオクでリアがリジット式の買ったが、段差があるたびにケツが痛くて使いものにならんかったｗ

991 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 02:00:47 ID:TliTb3V70

だいたい一年に1000kmも乗らないラッタッタなんざ、
何処製だろが関係ないだろ。

992 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 02:00:50 ID:5DxfJEdfO

>>981
きめえ

993 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 02:01:10 ID:QWI5OCwiO

ガラクタを9万円で買うのか…

994 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 02:01:34 ID:e0uXOu4gO

>>989
危険性がさらに高まるからだろ？
車両の故障で死ぬとか

995 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 02:02:22 ID:L4UzBseQ0

盗んだパーツで組んであります、中身開けてみたが
明らかに他社のパーツで作られてて　バラバラに配置されてる　死にたくなかったら買うなw

996 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 02:05:30 ID:QWI5OCwiO

俺だったら中古で日本製買うな

997 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 02:08:19 ID:Kh/Q46yC0

バイクましてや原付だからこそ精度や品質が大事なんだと思うが
他の車両に混ざって道路に走るのに
曲がれない止まれない急に止まる分解するなんて事があっては簡単に死に繋がる

998 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 02:09:44 ID:swf0lhQl0

笑ってられるのも＠５，６年くらいじゃね
農機具メーカーですら、海外に生産移したせいで技術流出し追随されてるし
携帯の部品下請けメーカーから携帯メーカーになった中国企業もある

999 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 02:10:20 ID:QWI5OCwiO

中華に命預けるぐらいだったら自転車にするw

1000 ：名無しさん＠十周年：2009/10/25(日) 02:11:45 ID:8v5QGRDo0

これだめだよ。スズキのパクリ。張りボテ空冷エンジン。

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