【論説】 「トヨタ幹部『若者の車離れ、ゲームのせい』…私は若者の草食化や魅力ない車のせいと思う。ハチロク等に期待」…毎日新聞★９

★憂楽帳：デートカー

・若者が自動車に興味を持たなくなったという。
　新車販売は９０年をピークに下落基調が続く。オジサン記者の私が若者だった約２０年前は
　「デートカー」というカテゴリーが人気だった。日産シルビア、ホンダプレリュード。トヨタカローラレビンは
　車両型式から「ハチロク」と呼ばれた。カッコよい愛車に大切な彼女を乗せるため、仕事だって頑張った。
　私は若者が草食化し、車に関心を持たなくなったことも、少子化の一因だと思っている。

　デートカーの思い出を酒の肴（さかな）にしていると、トヨタ自動車の幹部は「家庭用ゲーム機がいけない。
　あんなリアルな遊びがあったら、車なんか要らなくなっちゃう」と嘆いた。ある金融関係者は「昔は卒業して
　就職すると、ローンを組んで車が買えた。今は派遣が多いからローンも組めない」と正論を吐く。なるほど。
　でも私は車にも責任があると思う。若者の心をつかむ魅力的な車が少なくなった。そこでトヨタはスバルとの
　コラボでハチロク再来のスポーツカーを開発。ホンダはハイブリッドスポーツカーを来年発売する。
　次世代を提案する２４日開幕の東京モーターショーが楽しみだ。【川口雅浩】
　http://mainichi.jp/select/opinion/yuraku/archive/news/2009/10/20091019ddf041070025000c.html

※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256246958/

若者が離れてるもの

テレビ離れ
クルマ離れ
読書離れ
酒離れ
新聞離れ
タバコ離れ
旅行離れ
活字離れ
理系離れ
プロ野球離れ
恋愛離れ
雑誌離れ
CD離れ
映画離れ
ゲーセン離れ
パチンコ離れ
腕時計離れ
スポーツ離れ

>>2
若者離れ

>>2
総じて消費離れ

俺にとってはグランツーリスモシリーズとかより、ファミリーサーキットの方が
よっぽどリアルなゲームなんだけどなあ。

若者の草食化ってのは一体なんの意味だ？
それから定義付けて説明してほしい

マリオカートのせいだな。

>>1
>　あんなリアルな遊びがあったら、車なんか要らなくなっちゃう

やな患部だな。。

草食(笑)
モテない女共が作った造語。
それに便乗する企業ｗ

　 /＼＿＿_／＼
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|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーたはじまった
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／｀ー‐--‐‐―´´＼

>>6
焼き肉離れ

この記事書いた奴は頭おかしいの？

昔は車を持つことがステータスだったんだろ。
テレビ、洗濯機、冷蔵庫→車→マイホーム
っていう流れで。

これだけ多様化した生活環境の中で、
オッサンが「俺の時代と違う」とかふざけた
比較してんじゃねぇよ。

だったらミニサーキットを各地に増やせよ


目的を与えず手段だけを押し付けるなんてナンセンス

>>11
www

トヨタの車は魅力の無い車ばっかりって
変態新聞は断言してるワケだな。

買ってからも維持費が半端ねぇーしな…
年間幾ら掛かるんだよ一体

人間離れ

てか免許取ってから全然運転してないんだが、
もし誰かを轢いてしまったらとか思うと
必要じゃない限り運転しようと思わない。

車って税金ぼったくられまくりだろう、
乗ってる人のアホさ加減を写す鏡だよ。

外なんて行かないから車なんて必要ないし

東京一極集中をなんとかしたほうがいい。
あんなんじゃ殆どの若者は車買えないし車買う必要も無い。

>>5
ファミリーサーキットｗｗｗ
あれ糞ハマッたわ。なつかしーｗ

俺としてはグランツよりリッジのほうが単純に楽しめた。
リアルゲーと車は全く関係ないだろ。頭お菓子過ぎる。

田舎では必要かもしれないけど、都会じゃ駐車料金高いし維持するだけで大変
鉄道網発達してるし車は渋滞巻き込まれるのが落ちだし必要性がない

謝罪という名のゆすり、たかりに屈する日本人。恩をあだで返す朝鮮人！
戦後の自虐的な反日義務教育と、マスコミによる左翼思想的偏向報道に騙されてませんか?

「強制連行」という神話

１．そもそも「強制連行」という言葉も政策もなく、戦後に模造されたプロパガンダである
　　ことを知ってますか？
２．在日コリアンは強制的に連行されたのではなく、職業の募集にあるいは教育を受け
　　るなどの為に、自らの意志で日本に渡航又は密航したということを知っていますか？

３．日本内地では、戦前（1939年）〜終戦直前（1945年）までに約１００万人の朝鮮人が
　　増加したとされ、その１００万人のうち７０万人は自らの意思で日本に職を求めてきた
　　者と、その間の出生によるもので、残りの３０万人はほとんどが工鉱業、土木事業の
　　募集に応じてきた者であるとされることを知ってますか？
４．日韓併合により日本は朝鮮半島へ莫大な資金を投入し、朝鮮半島の農業の生産性
　　を上げ、教育制度を充実させ、工業施設を建設し、道路・鉄道・港湾・電力などインフ
　　ラを整備し朝鮮半島の近代化の基礎を築いたことを知ってますか？

５．一部の左翼者が主張する「強制連行」とはいわゆる「徴用」のことであり、国民徴用
　　令という法律適用に基づいた当時の「日本国民の義務」であり、当時の朝鮮人は日
　　本の国民であったから当然の義務であることを知ってますか？
６．また、「徴用」された数も日本の配慮により純日本人徴用者に比べごくごく少数である
　　ことを知ってますか？
７．終戦直後日本にいた200万人の朝鮮人のうち終戦後、1945年８月から翌年３月まで、
　　希望者が政府の配給、個別引揚げで合計１４０万が帰還するなどして、終戦時までに
　　在日していたもののうち約７５％が帰還していることを知ってますか？

８．戦後（1945〜）、朝鮮半島の動乱（済州島4・3事件（1948年）や朝鮮戦争（1950年）等）
　　と、これに続く韓国の不安定な国内情勢により、韓国からの密航事犯が後を絶たず、
　　その数は何十万といわれることを知ってますか？

J-CASTも取り上げた
ttp://www.j-cast.com/2009/10/22052322.html

2年前は「国内で車売れない危機打開策　トヨタ本気でアイデア募集」
ttp://www.j-cast.com/2007/05/18007623.html

バカにつける薬はない
　バカは死ななきゃ治らない

若者の車離れはトヨタ自身のせいだろうｗ

車の価値が値段見合ってなく高すぎるだけ

責任転嫁すんな

日本人に貧困層なんて存在しない！って前提の理屈ｗ
そのくせレクサス作って、富裕層が増える格差社会は見えてんだろ？

藤原とうふ店並のテクがあっても女にはモテないしな

ゲーム以前に給料の遅配が確定したんだが…

俺がガキのころにはもうサラリーマンもみんな車持ってる状態だったけど
技術が進歩しても大量生産→安価っていう図式にしないじゃん
新車つくってオプションやら車載カメラでパーキングやらいらんもの開発して
便利だとは思うけどさそんなの開発しないで省エネと安全性と値段を下げることだけ追求してたら
もっと安いのできるんじゃないの
ボディデザインなんか変えないで中のエンジンとかエアバックだけ変えるとかさ

ハチロクって単語が言いたかっただけだろ。本当に幼稚だわ。

クルマ買ったよ。田舎だからクルマ必要だし、まわりも皆持ってる。







日産車だが。
トヨタ車好きだったけど、高すぎる、無難すぎる。

なんだ。借金して車買えよってことかｗ
バカじゃねえのか。

>>1
トヨタ車の若者離れのほうが深刻なのに、何故気づかないんだ？

アホンダのステップＤＱＮが流行る→ヨタと悲っ惨が追従してヴォクシー、セレナを発売する→貨物車が人気になる。
アホンダのストリームが流行る→ヨタが追従してウィッシュを発売する→貨物車が人気になる。
悲っ惨のエルグランドが流行る→ヨタとアホンダが追従して強い高級車ｗアルファード、エリシオンを発売する→貨物車が人気になる。

その蔭でひっそりと姿を消していったスポーツカーやスペシャリティカー達。
はい、自業自得でございます。

比較の対象がまるでなってない。
小学生からやり直せ。

むしろああいうゲームで購買欲を持つ人間もいるだろうに

グチってねぇで、どうやったら購買欲がかき立てられるのか考えろよ

車を買う金が無いんだよな、バカ！
貧乏で悪かったな！

車道の自転車 走るシケイン それ以下

んな、丸っこい車で走りたくねぇよｗ

元のハチロクだせやｗ

>>36
貨物車時代が長すぎて若者が気楽に遊べる中古も無くなっちゃったもんなぁ
ハチロクとかシルビアとかそろそろ維持するのも大変だろうに

もう車にパソコン標準装備して道の駅やＰＡで無料でネットやれるようにするしかないな

>>1
維持費については結構前から言われてるのに、それについては触れないんだな……本気で車売りたいんならﾛﾋﾞｰ活動しろよ。

おいトヨタ！
社訓が徹底的な効率化なんだよな
世界的な不況で真っ先に派遣切りして効率化
その流れは国民も同じだよ
不景気で給料も下がって行くのに効率化して
ムダを排除しないと生きていけないだろ
車なんかムダで所有するわけないよな？
国民はおまえらの理念を忠実に実行してるだろうがｗ

俺はセガラリーでST205のかっこよさに惚れて
実車を買った派だ。

車のほうが 便利は便利 社会が良くない。車を持ちやすくしなけりゃ そういう状況を作り出してからの話。とにかく 金吸い上げ杉。

>>38
インプレッサWRXとランサーエボリューションは、その恩恵を受けてる。

現行のGTRは、ポリフォニーデジタルがGTRのMFDシステムも作っている関係か
広告効果を狙ったのか、いずれにせよ効果のあったGTでのプロモーションを行った。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1253938266/1-100

>>1
トヨタなんて20年以上前からおっさんの車扱いで若者に見向きもされてなかったじゃん

今の車体を生かして動力部分だけをEVにすることができればいいのに

たまたま高度成長期とバプルに恵まれた無能がトップ＆幹部になったんだな。


他人に厳しく身内に大甘。


だめだこりゃ…

ていうか、最近トヨタのデザイン劣化が激しい気がするんだけど
こないだのLFAだってコンセプトより遥かにダサいデザインだったし

車検は３年
任意保険を強制にして自賠責を廃止、このくらいはやってもいいよね

レクサスとかいらないから旧名にもどしてスープラだせ

車検は５年に一度で良いだろ
自賠責はまったく意味無い保険だから廃止でも良い

金は世の中を回るものそれをどこかが止めてしまえば
やがて身に返って来ると言う良い見本がトヨタの下請け締め付けだろ

公共交通機関の発展と車乗ってる連中のDQNイメージで車の価値低下かなー、俺は。
あと事故った時ヤバイ、人はねたら人生終わる、みたいな。
車なくても済んじゃうんだよね、今って。

>>56
＞ 金は世の中を回るものそれをどこかが止めてしまえば
＞ やがて身に返って来ると言う良い見本がトヨタの下請け締め付けだろ

歴史教科書に載せるべきだよな。
「トヨタ不況」「奥田不況」「カイゼン不況」
って。

得意の自己責任はどこへ行ったんだ。

これからは車を減らしていかないとダメな時代

>>59
○○なのは甘えもどこ行ったんだ。

天皇「ここにジャスコ無料解放を宣言いたします」

エコでいいじゃん
マイナス２５％の為には

【参考資料：昔の経済人の言葉】

岩崎弥太郎（三菱財閥創始）
「およそ事業をするには、まず人に与えることが必要である。それは、必ず後に大きな利益をもたらすからである」

本田宗一郎（本田技研工業創業者）
｢社長なんて偉くもなんともない。課長、部長、包丁、盲腸と同じだ｣

土光敏夫（旧経済団体連合会第4代会長）
｢社員諸君にはこれから3倍働いてもらう。役員は10倍働け。俺はそれ以上に働く｣

ヘンリー・フォード　（フォード・モーター創業者）
｢奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
｢ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」

松下幸之助（松下電器産業(現パナソニック（笑）)創業者）
「産業人の使命は、水道の水のごとく物資を無尽蔵たらしめ、無代に等しい価値で提供することにある。
それによって人生に幸福をもたらし、この世に楽土を建設する」

渋沢栄一（実業家）
「その事業が個人を利するだけでなく、多数社会を利してゆくのでなければ、決して正しい商売とはいえない」

早川徳次（シャープ創業者）
一．近所をよくする。近所を儲けさせる。二．信用、資本、奉仕、人、取引先、この五つの蓄積を行え。
三．よい人をつかんだら、決して放すな。四．儲けようとする人は、儲けさえあればいいんだ。何事にも真心がこもらない。
五．人によくすることは、自分にもよくするのと同じだ。人を愛することは、自分を愛するのと同じだ

死亡フラグが立ったな。

阿保だ。
これから車に乗るのは金ある奴らが中心になるんだよ。
後は残りカスみたいなのを大事に乗るか諦めるか

とかく新車は更に冷えるわ

親は社会人になったら車買えが口癖。

いらねーって言ってもお金払ってやるからとか言ってしつこい。

何でそんなに買わせたがるんだろ？タクシーがわりにする気か私を

ローン組んででも買ったって
賃金だしてから言えってもんだ

サイレントテロがかなり効いてるな、
組織じゃないからルールもない、
犯罪じゃないから心も痛まない

自分のできる範囲で不買をするだけ

【参考資料：イマドキの経済人の"言葉"1】

奥田　碩（日本経団連名誉会長　トヨタ自動車相談役）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
「マスコミの厚労省叩きは異常。報復しようかと。スポンサー引くとか」

宮内義彦（オリックス会長　元規制改革・民間開放推進会議議長）
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」

奥谷禮子（人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）
「格差論は甘えです」
「競争はしんどい。だから甘えが出ている。個人の甘えがこのままだと社会の甘えになる」

篠原欣子（人材派遣会社テンプスタッフ社長）
「格差は能力の差」

南部靖之（人材派遣会社パソナ社長）
「フリーターこそ終身雇用」

林　純一（人材派遣会社クリスタル社長）
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」

渡邉美樹（ワタミ社長）
「24時間仕事のことだけを考えて生きろ」 「人間はなにも食べなくても［感動］を食べれば生きていけるんです」

箕浦輝幸（ダイハツ工業社長）
「最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてるんですね、
それで（聞き取れない）お金がないって事でそういう　連　中　が少し安い車という流れも少しある」

減価償却含めて
車動かなくても毎月５〜６万円かかっているよ。
都内駐車場だと更にかかる。
もう今の車乗りつぶしたら所有やめるよ。

【参考資料：イマドキの経済人の"言葉"2】

鈴木修（スズキ会長）
「土曜休んで日曜も休む奴は要らない。8時間働けばそれでいいなど通用しない。成果で報酬がでるんだ」

秋草直之（富士通代表取締役会長）
「業績が悪いのは従業員が働かないからだ。」

御手洗冨士夫（キヤノン会長、日本経済団体連合会会長）
「偽装請負は法律が悪い」 「新卒社員は学生時代の成績で初任給に格差をつけろ」
「派遣労働が低賃金なのは当たり前。気ままに生活して賃金も社員並みというのは理解できない」

永守重信（日本電産社長）　
「社員全員が休日返上で働く企業だから成長できるし給料も上がる。
たっぷり休んで、結果的に会社が傾いて人員整理するのでは意味がない」

猿橋 望(NOVA創業者)
「労働基準法なんておかしい。今は２４時間働かないといけない時代なのに」

折口雅博（日雇い派遣グッドウィル・グループ会長）
「日本で払う給料は、間違いなく中国で払うより高い。労働者が、もの凄く安いコストで働いているというようには私は思っていません」

中鉢良治(ソニー前社長)　
「需要減の影響が一番大きい。これほどとは思わなかった」「雇用を優先して損失を出すことが、私に期待されていることではない」

>>67
自分名義じゃ恥ずかしくて買えそうにないからだろw

欲しいのがあるんだよ
何が欲しいのか聞いてみなそれかカタログを適当見繕ってきて
居間のテーブルにでも放置しとけ

民主政権下でも、経団連による日本分割統治計画はゆるがない

電子政府と道州制導入で作業部会　総務相、経団連と合意
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20091023AT3S2300F23102009.html

どうやらマイクロソフト、ソニー、任天堂に喧嘩を売ったようですｗ

ポイポイカプセルがあって自動運転なら買うんだけどね

レクサスみたいなだれも憧れない高級車を作れるっていうのは、ある意味凄い。

この記者の周りをAE86のドリフターズが走り回ってたら若者の車離れに理解を示す記事を書くんだろうな。

今って今まで従来のガソリン車とハイブリッドの谷間だからしかたない部分もあるよね
いまさらガソリン車買ってもなんかあれだし、かといってハイブリッドもあんまかっこいいのなく中途半端だし
これからどういう車が主流になるか分かんないのに手だせないよな

草食化のせいってのは「女とセックスしたくねーのかよ」の言い換えなんだが・・・

バッテリーのレアメタルの関係で今のハイブリッド、電動がメインになる時代は無いんじゃなかろうか

草食化って、はじめ異性に対する態度の話じゃなかったっけ。
なんかどんどん意味が連奏ゲーム的に拡散してくな。
で、若者を批判するための都合のいいキーワードになるんだろうな。

単に金が無いだけ
所得が増えれば自然に売れるよ

>>82
若者叩いてるつもりで、
自分の名前書いたワラ人形叩いてることにいつ気付くんだか

「草食」は日常会話でそれほど使われていません。

若者自体が減ってるからな少子化だ

金使わない＝草食
になりつつあるな。

>>86
若者の子離れだな

俺免許自体持ってない。今のところ特に不便は無い。よって取る予定も無い

お前らが車を買わずアニメやゲームばかり買うから赤字転落


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もしクルマを買えってゆうなら、
こんなオッサンクーペより三菱ｉのＴモデルの２駆で純正ナビからフルエアロ、MOMO製ステアと色々かためた仕様を買う。

性能厨的にいえばRRでターボ、軽より長いホイールベース、そして他に類を見ないデザイン。

同じ300万でも維持費が安いからｉを買うわ

草食化っていうか、無駄なことに力を注がなくなっただけじゃない？

>>11

まあ確かに、焼き肉食うほど金がないわなｗ

自分の会社が派遣を生産してるんじゃないの。
自縄自縛とは、まさにこのこと。

犯罪ジャニーズの広告が反社会的だからです

>>25

トヨタの幹部バカスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


>>38
欲があっても、金がな無かったら買えないだろ。
お前はマジで低脳だな。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ハケンさん・ニートくん乙ｗｗｗ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

欲があっても、金がなかったら買えないんだよ。

マジでトヨタ幹部はアホ。
派遣労働法の規制緩和をしたのは、お前の会社の奥田だろ。

もう良いから、そのままゲームの所為にしてろwww

>>96
んで我慢ってのはやればやるほど鍛えられるんだよな。
千日回峰してるようなもんだ。
三十路を迎える頃には立派な聖者になってるよｗ

あーもう今さらだな。まだこんな事言ってるようじゃ絶望的だな。
車スレが流行る前から俺はレスしまくってたんだよ。
トヨタは労働者をアウトソーシングして、労働者は車をアウトソーシングする。
因果は巡るって言っただろ。

車いらないし。必要なやつしか買わない
ステータスじゃなくなった。維持費が高い

そのうち、金無くて道端の草食ってる奴まで草食系とか言われるんだろうな

てかよ

ゲームですら、トヨタ車なんか乗らないよな普通。

ZやGT-R、ランエボ、インプレッサ、シビックやインテグラ、NSXやRX-8、
そういうクルマはみんなこぞって乗りたがるが
トヨタ車なんて誰も乗りたがらない。

車離れは
ゲームのせいでもなく
デザインが悪いわけでもなく
馬鹿経営者が国民の働き口を減らして
海外にしか給料出さないから
車を買うだけの金が若者に廻らなくなっただけ。

しかも
若者だけ金が無いんじゃなくて、かなりの国民が
馬鹿経営者に振り回されて困ってるんだわさ〜
って、何で記者とか指摘しないの？

やっぱり干されちゃうのか？


もう皆が気付いてるのに。

草食動物の方が子沢山

エコカーに高級を求めるような会社の言うことではないな

車を３年に一回買える給料を従業員にあげていればその言葉もなー。

>>103
そこに唯一食い込めるのが86なワケよ。
序盤のほんの一瞬ね。シビックを手に入れるまでの。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　奴隷リーマンどもがっ！！！
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

スポーツカー買っても何処で遊べばいいのさ！
バイクで山登っておにぎり食べたほうが楽しい

経団連が人件費をカイゼンした、一方労働者は家計をカイゼンした。

>>103
TF109ぐらいは選ぶ奴いるんじゃね？

トヨタるべきものひさしからず

デザインがダメなんだよデザインが。
R33、34しかりインテR　DC5しかり。

かっこわるすぎだろ。

>>112
それはもうあちこちウンコまみれだからｗ
小学生なんかは大喜び。スカトロGPってなｗ

>>103
確かに、ゲームならマクラーレンやフェラーリに乗ることも夢では無いのに、
何が悲しくてトヨタ車なんか乗らなあかんのかと。

　

デートカーｗ
だっさｗ
どこの後進国ですか？

NHKの自動車革命見ました。
言われてみればなるほどと思ったのは、「電気自動車は熱をあまり出さない
従って本体ボディその他に強化プラスチックや樹脂を使える」という点ですね。

部品点数も三分の一まで減らせるとなると
自動車産業だけでなく鉄鋼やGSなど凄いカオスになりそうな。

法体系も変化するかも。自動走行時に衝突した歩行者は電車と同じ扱いとなって
逆に請求書が来るからクルマに無縁な人も対自動車保険が必要になるかもしれないし、
騒音に税金もかけられたら煩いのは更に少なくなりますね。デシベル税とかね

>>1
日本人を派遣奴隷の低所得に落としておいて、何言ってるんだトヨタのバカは
一族社員まとめて中国にでも出て行け売国守銭奴ども！

車なんて俺の中じゃ移動手段や荷物運搬のための道具なので荷物が詰めて動けばいい

デートカーつか
送り狼レイプを推奨するんですね

この車は小さいらしいが…
昨今のワイドボディ傾向は、今の税制と景気の観点からすりゃ見合ってなくないか？
軽くて小さな車体のほうが、税金も燃費も車検の費用も良くなる。
なのに3ﾅﾝﾊﾞｰで出したがるのはなんでなんだ。
DC2やFCとかS15みたいな5ﾅﾝﾊﾞｰで、より性能の良い車を作る技術はあるんじゃないのか。
やたら維持費と税金がかさむから、車から去っていく人が増えてるのは事実だろうに。

銭がねーんだってばよｗ

>>103
でもって生産中止のインテグラとＮＳＸはちょっと違う気がする。

あらあらw本当評判悪いねトヨタはw
昔、自動車会社と言ったらスポーツカーやレースで子供達に夢を与える立場だったのに
今やしっかり勉強しないとあそこの期間工みたいになっちゃうぞ！みたいな悪い見本だもんな。
そのうち「そんな悪い子はトヨタに連れてってもらうよ！！」なんて言う親出てくんじゃねw

>>123
未だに幅が3ナンバーだからって
税金高くなると思ってんのか？

>>123
世界的に見て一番需要のある車幅で開発してるだけ。
大きいと日本人が買わないように、小さいとアメリカ人が買わない。
購買力はアメリカ人＞＞＞＞＞日本人

経営者にとって逆境はチャンスなんだがな

>>128
それだったら日本で売れないって愚痴るのおかしくねｗ
売れないの当然じゃないかｗ

携帯の次はゲームですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やまちまえよ無能が

>>2
就職離れ

うちの近所の駐車場月45000円する
それなら公共交通機関使ったほうがマシ
誰がクルマなんて買うかよ

そもそも、車を買わなければいけない、という考え方がおかしいような。

タタの対向車つくればいいんだよ

スズキツインを復刻30万円で売り出せばいけるよ

ツインハイブリッドはイラネ

トヨタの派遣さんは車所有できるのか？

なんでもかんでもゲームのせいワロタｗｗｗｗｗ

人のせいにするな！
売れるよう努力しろ！コラ！ｗ

>>130
だからそれは>>128を肯定する為の言い訳なんだって。
お前等が買わないからお前等の希望なんて聞かないよってな。

>>127
書き方が悪かったか、すまない。
要は、デカくなれば重くもなるだろう、ってことなんだ。

>>103
ホントだよね
文句言う前に自分の足元を見つめるべきだと思う

ゲーム業界だって全体的に売り上げ落ちてるんじゃなかったっけか？

つか今の若者とやらを派遣で使い捨てといて車買えとかｱﾌｫか
車買う＆維持する収入なんてねーのはお前らが一番分かってるだろに

>>103
確かに選んだ記憶が無いｗ
ﾄﾖﾀじゃ勝てない

稼いだ金は夜の博打場開帳でまきあげる。
タコ部屋の元締めですな。

高校生の時、ZZTセリカに憧れていつか新車で買おう(´･ω･`)
と思っておりました。
しかたなく今年中古で買いました。
アルテッツァもなくなりましたね。

現行のトヨタの新車で欲しい車なんてないです。
ダサいです、デブばっかりです。
若者に売る気ないでしょ？トヨタさん？

給料安くて金ねーんだよ
本当にゲームが理由だけだったら
車買わない分、金貯まっているはずだろうに
なに寝ぼけたこと言ってんだよクソトヨタ

売れない理由は山ほど出たな。変えなきゃいけない事を書こうか。
まずは楽しみ方の規制緩和と責任の厳罰化。

くたばれよクソトヨタ

>>139
だったら昔みたいに、日本で売れなくても海外で売れるから
問題ないって言いきりゃ良いのに。

使い棄て労働の雛型造ったﾔｼが何を今更、

若い奴らは、ｵﾏｴﾗのせいで金も将来設計も何にも持てないだけだろうが！

宇沢弘文始まったな

トヨタ離れだと何度（ry

売り上げ伸ばす為、車から趣味性を排除し単なる工業製品にしたのはトヨタだろ

じゃあ、ゲームが売れないのは車のせいだなｗ

単純に所得が減ったからなんだよな
昔は無茶な借金しても給料も上がったし、首になる恐れもなかった

ゲームは関係ないだろ
実車とゲームじゃ求められるものが違うだろ

金儲ければ儲けるほど産業衰退のサービス低下で相対的に金の価値が下がるのにな。
アホだな。

昔は低額所得者で一生を終えそうな若い奴でも簡単にローン組めたんだよね。

今の御時世、流行りの派遣社員や期間工でローン組んで下手打ちたくないし、逆に信販会社が組みたがらないでしょ。

大体なぁ、二十歳前後の若者なら誰でもクルマをキャッシュでポンと買える、一億総章男化とは無縁の日本の若者に何を期待してんだ？
ゲームのせいにすんなよｗ

安月給でも終身雇用を復活させりゃ車も売れるよ。

この10年で世帯の可処分所得100万円も減れば　それほど将来を深く考えない若い人でも老後を思えば散財なんかしない
車ってほんと動けばいい　もうそのレベルの品質なんだしあとは好きな形であればいいだけ　新車より中古で十分
労働者をこき使って安い労働賃で　なにが売れないだよ？　馬鹿かシネヨ

そもそも駐車場の維持費だけで年間何十万にもなるからな。
景気は悪いわ、趣味は多様化してるわで
この先生きのこるには大変だろうな。

味噌車屋の企業努力が足りないんだろ

カローラWRCを日本国内で出さなかった辺り、
日本でスポーツカーを出す気が無いんだなって思ったね。

草食化ってｗ　他所の国行って休日にマンハントしてる
国民じゃなかったのかよ、変態新聞

>>157

非正規を増やしたのはトヨタ。

マジでアホ、

何がゲームの所為だ。

死ね。

またゲームのせいにするのかこいつら

アルテッツァを格安で販売してください。
そしたら乗りますよ。

ローン組めないから中古。新車は無いわw

>>103
>>145
みんなこぞってミニバンに乗ってますよ。
若者はスポーツカーを欲しがりません。
スポーツカーを欲しがるのはオッサンです。

先頭に立って若者の所得を減らしてきた気分はどう？

>>157
>終身雇用を復活させりゃ車も売れるよ

てことだわな。
いつ仕事なくなるか分からないのに、ローンなんざ組めん。

都会は維持費がかさむし移動手段がほかにもある。
田舎は所得が少ないから軽や低価格車を除く新車が売れない。
規制とネガキャンで価格上昇＆死んだラインナップしかないバイクのように、
そのうち海外から魅力的な商品を逆輸入するようになるんじゃないの。
車離れは、民主の大好きなエコに適ってるだろ。いいじゃん

団塊と共に死ぬ運命なんだよ糞トヨタ

>>1
トヨタや経団連が悪いんだよ。
派遣や非正規ばっかり増やして、日本人から生活の安定を奪ったから。
自己責任って言って欲しい？w

カネが無いんだよ、解ってるくせに気づかないフリをしてやがる。

>３５

豊田社長は自身の社長就任時に、
「トヨタはお客様から遠いところに来てしまった」
という印象を抱いたことを明らかにし、現在の自動車販売不振について
「車から離れているのは若者ではなく、われわれメーカー側だ」と指摘した。


http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_newsarchive&sid=aqudB.oPE.58

FT86にPS3内蔵すれば無問題じゃね？

任天堂に喧嘩うってるだろww

草食化って｡｡｡

仮にも新聞記者が使ったらいかんだろ。
言葉のプロでしょ

低賃金で日本国民の将来を担う若者を中心に、奴隷のようにこき使ってきた韓国トヨタはさっさと滅びろ。
日本から出て行くとホザいてるんだろ？さっさと韓国トヨタは出て行け！

運転して楽しいところが無くなっているからな


富士スピードウェイみたいな単調なコースは嫌だけど

トヨタの金でミニサーキットを造って一般開放したらどうだ？

まずそこから始めろよ

日本国民を奴隷化した経団連の元締めのくせして
よくこんなこと言えるよな
トヨタなんぞ潰れてしまえ

>>1
車に湯水のように金を注ぎ込むDQNが激減しただけだろ。
何が草食だの肉食だよ、ド阿呆か。
そういう層には、もう甘えんな。

>>140
同じモデル買い替えを狙うなら
サイズ拡大が一番てっとり早く
購買意欲をそそるからな。
日本車じゃなくてゴルフでもそうだし。

燃費はそれ以上の技術革新が有るから
悪くなるわけでなし。

本当にエコとか経済的にとか
言いたいなら乗用車買うなってｗ

・絶対に事故らない
・排気ガスを出さない
・２０〜３０万のお手ごろ価格

この３つの条件が当てはまる車があれば買おうと思うけど

海外で車が売れれば日本で売れなくてもいいかというと
そうじゃないからなあ

国内の販売基盤があって海外に展開出来るわけだから
いずれ海外の販売も追い抜かれる運命かもしれんな

>>169に賛同

>>1
少子化で若者が減っただけだと思うんだ。

ローンで車買うくらいなら、老後のために貯金でしょうjk
少子化も国がどうこうする気もないみたいですしね。
いつまで同じ職場で働けるか分からない国になってしまいましたからね。

トヨタの期間工って車禁止と言われてるらしいけど
幹部は知ってるのかな？

ゲームは安いし二酸化炭素排出量もクルマに比較したら少ないし
暴走しても迷惑にならないし事故っても死なないし。
確かにそれはそうなんだが。

でもそもそもゲーム自体も娯楽の為のもんで必需品じゃないし。
単純に遊びの為のクルマを買う金がある若い人が減ったってだけっしょ。
トヨタ自業自得かな？と思うのですよ。

明日の生活で精一杯なんだよ、カス野郎が

>>1
確かにその通りかもな。
グランツーリスモをやってたら
実車なんか欲しいとは思わなくなるもんな。
ニュルを限界スピードで走るなんて
実車では怖くて到底できないからな。

子供店長に買って貰えよ、バカトヨタ

年収200やら300で新車買うのは馬鹿そのもの　年収1500万あってもプリウスで十分ってな人がいるんだもん　貧乏人が借金してまで買うのは馬鹿そのもの

俺の友人の嫁は　旦那を選んだ理由に　シルビアに乗っているセンスに惚れた　を挙げていた。
俺はそれを聞いて　正直心の中で　こいつは馬鹿かと思った。

そのうち「ラブプラスのせいで車が売れない」とか言いそうだな
最終的には「トヨタのせいで車が売れない」まで行き着くよ

>>157
完全同意ｗ

不安定・低所得の労働者を自らが率先して増やした結果じゃねーか
因果応報・自業自得すぎて笑えるわ

今後は少子化で更に倍率ドンだな
もう団塊と共に消える運命だろ

貧乏ガキは一生チャリ乗ってろｗｗｗｗｗｗｗ

パソコンの値段はどんどん安くなるのに、車の値段ってあんまり昔と変わらないね。
何で？

おれたちの怒りはこのバカ幹部が会社辞めない限り解けない

ビバ　トヨタボイコット

アメリカのトヨタの工場なんて確か時給４０００円くらいじゃなかったか？

それでいて国内では派遣労働者を安く雇いこき使って
不景気になったらポイ捨てだ。

トヨタは売国奴だろ！

日本国内の若者から搾取した金をたんまり内部留保してんだろ。
１０年車が売れなくても潰れないくらいの内部留保があると聞いたぞ。

それだけ搾取すれば国内の若者は車も買えなくなるだろうよ。

経団連氏ねよ。

彼女乗せるため？はー？こいつは女＞＞＞金みたいだけど
俺は金＞＞＞＞女なので買いませんｗ

くるま　は　たちまちの電車賃タクシー代金が払えない　貧乏人の　のりもの

>>198
格安車を除けば、むしろ高くなったんじゃない？

>198
ソフトに依存するパソコンと、ハードに依存する車の違いだな。
ソフトに比べてハードのコストカットは難しい。
車というサイズや強度の基準が決められた物であれば尚更。

日本一クルマを作って売ってる会社の製品に欲しい物がないからだと思います

ま　トヨタが始めた派遣制度で若者が貧乏になったから　車離れしたんだから
自業自得よ。
自己責任をあれだけ喧伝したんだから、自分のまいた毒麦の種は自分で刈り取るんだね。

グランツーリスモが悪いって事だな

このバカ幹部の特定まだかよ？？？？

ゲーム禁止法成立でよみがえる自動車産業ｗ

格差社会を推進し続けた経団連をはじめとする大企業ｱﾎｽｗ

貧乏ガキは一生チャリ乗ってろｗｗｗｗｗｗｗ

>>207
自動車メーカーの履歴書だからね、あれ。

若者に売れる車を作ればいいんだよバカ。
トヨタはｂBみたいなチャラい車もっと作ればいいんだよ。

>>213
チャラい車って金持ってない証拠みたいな感じしない？
ｂBとか　如何にも頭悪そうだし。
安定した仕事持ってる人の車ってもっと別の種類でしょ。

セクハラオヤジとか池沼オヤジとか香ばしい幹部飼うなよ、国賊トヨタ

維持費がかなり安い原付２種やタダに近く健康に良い自転車で
移動している。
クルマの魅力ももちろんわかるが、購入コストよりも
維持費の高さに躊躇。

でもグランツーリスモは本当にリアル。
２万円もするハンコンがあれば尚リアル。
プロもコース覚えるのにこのゲームを使ってるし
アマチュアにはスキルアップの為の必需品だよ。

つーか消費しなくなったな
食費と家賃、通信費以外は教科書しか買わなくなった
物理学めちゃくちゃおもしれーwwwどうするよwww

>>212
ニッサンはグランツーリスモとコラボしてZやGTRの新モデルを派手にアピールした。

一方トヨタは「グランツーリスモのせいでウチのクルマが売れない」と言った。

飲酒しても運転できる車が出れば売れるよ。
売れなくなった原因は車に対する白けた法律を作りすぎたのが原因

スズキがコイツを出してくれんかなあ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=GEF329uKP8Q

300万で出来そうだし、出たら絶対に買う。

http://current-affair.blog.so-net.ne.jp/2007-05-10
【参考資料：昔の経済人の言葉】

岩崎弥太郎（三菱財閥創始）
「およそ事業をするには、まず人に与えることが必要である。それは、必ず後に大きな利益をもたらすからである」

土光敏夫（第4代経団連会長）
｢社員諸君にはこれから3倍働いてもらう。役員は10倍働け。俺はそれ以上に働く｣

ヘンリー・フォード　（フォード・モーター創業者）
｢奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
｢ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」

松下幸之助（松下電器産業創業者）
「産業人の使命は、水道の水のごとく物資を無尽蔵たらしめ、無代に等しい価値で提供することにある。
それによって人生に幸福をもたらし、この世に楽土を建設する」
「Peace and Happiness through Prosperity　繁栄によって平和と幸福を」

渋沢栄一（実業家）
「その事業が個人を利するだけでなく、多数社会を利してゆくのでなければ、決して正しい商売とはいえない」

>>220
確かに完全自動で目的地まで運転してくれる車なら買うな！
個室移動の魅力は捨てがたい。映画みながら出社とかいいかも

>>192
「こども店長」の好きなゲームは
グランツーリスモシリーズ

豆

なんでもゲームのせいにすんなよw

背景が浮かんでこないクルマばかり作ってきたから
現状があるんじゃないのか。
イマジネーションを刺激できないクルマなんてなんになるんだい。

続くなぁ

GTを含めレースゲーからオトヨタ車が消えるのもそう遠くないなｗ

ぷぎゃーｗ

車離れはTOYOTAのせいです。

>>1
アホか？若い人達の平均の年収が下がった上、派遣等の仕事で安定した収入を得るのが難し職種に就いてる
若者達が、購入するには高額で維持費も高い車をわざわざ自己満足の為だけに買う訳ないだろ。

車は女の乗り物
男はバイク

草食化って何かの根拠になるの

そんな認識でいるから売れねーんだよって言ってやりたいな。


いや、本当は分かってるんだろうけどさ。
派遣やら期間工やら、下にそのものの見本が居るのに分からない筈が無いからな。

でもトヨタがそれを認めるわけにはいかないもんなぁ・・・現況を作った張本人がｗ

若者が離れたのではないトヨタから離れていったのだ。

カイゼンの結果こうなったんだから仕方ないよな。

＞トヨタ自動車の幹部

おまえのせいじゃね？
責任転嫁してる暇あったらまともな経営戦略のひとつでも立てろよ。

グランツーリスモで速いクルマがいまだにスープラとかNSXとかRX-7とかじゃゲームも売れないだろ

おいトヨタ悔しかったら任天堂買収してみろや。１０兆円あるから
余裕だろ

>>231
言葉自体もうアレだが

ﾜｶﾓﾉが出せる金額はコミコミでせいぜい50万〜７０万

それとGS代が今の半額、税金関係も半分にならないと買わないｗ

>>161
ブレイドマスターなんて出すよりカローラＷＲＣ出した方がよっぽど売れただろうにな

>>227
なるほどポルシェと同じ方針を取るワケかｗｗ

>>221
日本車最強伝説のエピソードがまた一つ。

１番の理由は携帯電話だと思うんだが
昔はなかったからその分月1万円(年12万円)貯められたんじゃないか

しかし、一番スポーツモデルを出さないトヨタが言う台詞かね。

月１万じゃ車維持出来ないからそれは無い。

>>242
ケータイ代をためても２００万の車買うのに２０年かかる

このスレは負け組の妬みが充満しているな

おまえらは努力しない怠け者だから負けるんだよ
自業自得

車を持たないことは環境によいことだ

>>246
努力って何？ｗ

車種展開
無駄に多いラインナップ、なのにドンくさいスタイルのファミリーカーばっか
新モデル出るたび価格帯アップ

宣伝
脳天気なCM（こどもてんちょう、他）
きれいなねーちゃん侍らせた勝ち組部長
キムタク
etc.

↑
買おうという気が起こらん。


ホンダはハイブリッド投入でCR-Zを2010年に前倒しでリリース予定。
トヨタはその後、懐古クーペスタイルで、エンジンは従来モノのFT８６を2011年に・・・何やってんだ！？


AE86に幻想抱きすぎ、当時はトラクション性能の低い（だからドリフトしやすい）、エンジンのポテンシャル低い
（イジってもパワーでない）小型スペシャリティ・カー。シビックやCR-Xには全くかなわなかった。

>>1
新聞取るの止めればいいよ！

>>246
俺は負け組でもないけど、貯金したいから車買わない。

トヨタ(笑)

そんなバカが患部やってるから売れないんじゃねーかなー

毎日記者の適当な作文だろ
記事にでてくるトヨタ幹部が存在するのかさえ怪しい

>>246
負け組って言葉を使えば勝った気になれるなんて
語彙力皆無な子は良いねぇ

昔はほとんどの仕事で知識や経験が必要だったけど、マニュアル化やOA,FA化が
進んだせいで、必要な人手の八割ぐらいは派遣やパートやアルバイトですむように
なったからなぁ。安定収入のパイが減ったんだよね

まだ正社員の手が必要な中小は、どこかの会社が言いだしたジャスト　イン　タイム
なんていうとてつもない負担がかかる物品納入を強制されたり、
猛烈な代金の値下げの押しつけのせいで、必要な正社員の数を
そろえれない状況だし。

どこぞの会社の「企業努力」が原因で車もバイクも売れなくなったんじゃん。
どのくちがいうかね、まったく。

車は単なる移動手段だから
欲しいかどうかではなくて
必要かどうかが基準

やっぱり利息制限法の影響か

まぁ、マリオカート面白いからな。そりゃあ車離れするよ。

家から徒歩4分のとこに地下鉄の駅あるから車いらね。どうせ買っても平日は乗れないし、休日だって毎回乗らないし、維持費が馬鹿みたいに高い。必要な時だけレンタカー借りているがそれも一年に一回くらい。

>>2
全て離れた奴は
修行僧にでもなるつもりか？

宗教離れ→宗教回帰

>>252

俺も若い頃はラリーをしてて戦闘力重視のランエボにインプやらを乗り継いでトヨタ車を馬鹿にしてたが‥‥

今乗ってるのはトヨタ･フィールダー‥‥燃費に値段と装備を考えると自然にトヨタ車になる現実。

>>260
通勤などで毎日使うんでもなければ
都市部に住んでるならそれが一番賢い選択だと思うよ。

韓国・慶尚南道で洗車を終えた車が制御不能に　監視カメラが一部始終をとらえる
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20091023/20091023-00000298-fnn-int.html

なに言ってんだか、企業が人件費削っていって
購買力の低い人間が増えただけだろ
自分達の企業努力の結果を責任転嫁すんなよw

毎日か・・・

昔は女性が車を持つことがあまり無かったこともあって、車を持っているというだけで
すごいと思われてわりとﾓﾃたから、多くの奴らが女にﾓﾃるためにﾛｰﾝを組んで車を買った。
今ほど都市周辺部の公共交通機関も発達してなかったから車はﾃﾞｰﾄの必需品だった。
女も今みたいに男の車に文句をつけず、自分の彼氏が車を持っているだけでよかった。
今は都市部では駐車場も高いし、交通機関も発達した上、女も車に乗るようになって、
高級外車ぐらいしかすごいと思ってもらえないから、男も無理して買ってもしかたないと
思ってしまっているのではないかな。

DQN迎合車作ってる会社が何を言う！
真面目に真面目な車作れよ、過剰装備も不要。

>>261
本尊は女神だらけの二次元桃色曼荼羅だけどなｗ

車を買わないエコ活動

>>261
浮き世離れ

>>254
これが「業界関係者」とか「自動車メーカー関係者」なら毎日の作文を疑ってしかるべきだが
「トヨタ自動車幹部」とまで言ったということは実在する可能性が高い。

生活をカイゼンしたら車は要らなかった

　私は景気のせいだと思う

>>2
車と活字と酒以外は離れたな、俺は
酒も離れつつあるが

やはり修行僧にでもなりたいのかもしれんな
次は車あたりか、でも田舎だしなあ

大学入学祝いで８０マークII
就職して暫くして初代クラウンマジェスタ
最近マークＸ買った

こんなトヨタ信者だけど奥田のアホがトヨタをダメにした
セリカやスープラはどうなった？
レクサスなんかいらねぇよ

ゲームと同じ値段しろよ
ヨドバシ行ったら鉄拳来週だった

1300ccの同じメーカーの車で平成8年と、平成17年を比較してみる。

※平成8年
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S078/F002/
トヨタ スターレット 1996年1月〜モデル1.3 ルフレ
排気量：1331cc
価格帯：77.5万円（税抜）

※平成17年
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/TO/S018/F002/M005/G005/
トヨタ ヴィッツ 2005年2月〜モデル　1.3 F
排気量：1296cc
価格帯：124.4万円

そして所得を比較

http://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/k-tyosa/k-tyosa06/2-1.html
全世帯の１世帯当たり平均所得金額 (万円)
平成8年 　661.2
平成17年　563.8



車の価格は50万円ぐらい値上がってますが、一世帯当たりの所得は100万円ぐらい下がっています。
これで売れるかって。
ハチロク？笑かすなwwwwwwwwwwwwwwwwww

AE86って150万円ぐらいだったのに。

まずは、５万キロで壊れるエンジン開発しろよ。

>>254
と言うよりも重要な事がある。

少なくとも、このスレの伸び具合を見ても分かる通り、

・トヨタ自動車の幹部なら、こういう責任転嫁発言をしかねない。
　そのぐらいトヨタ自動車の幹部は頭が悪いか世紀の悪徳商人根性の権化である
・トヨタ自動車は、日本の内需や市場を壊滅させた元凶そのものである

という認識が広まっていると言うことだよね。
まあ実際事実なんだけども。

金融危機はあくまでも「火種」であり、
実際に日本の市場を壊滅させた根本的原因は
「奥田が社長時代のトヨタ自動車」
なんだよね。

S800モチーフ、モーターメインのハイブリッド、超軽量小型2シーター車出せ。
趣味的な車を企画するならiQやFT86よりよっぽどいい。

車はとっくの昔にやめた。今は健康のために自転車から徒歩に変えようか考えてるところだ。

>>222
松下幸之助とヘンリー・フォード、渋沢さんの言葉を
トヨタの幹部は１万回唱えろって思うわ。

若者の賃金は低下したまんまだし、これがこのままだったなら
昔の中国みたいに車に乗る人がまれで
自転車だらけの国になりそうだな。

でも、それって健康にもいいし、金もかからないし
環境にもいいし渋滞も緩和されるし
いいことづくめだね。

真面目に移動するなら飛行機・電車で充分
景色をよく見ながら歩くなら徒歩だな

今、乗り物に（庶民の見栄としての）ステータスを求めるなら
80万くらいのロードバイク（自転車）買うよ。

オーリスの6速MTのやつが欲しい

へー、俺はこの不景気のせいだと思ってたがゲームのせいなんだぁ。
立派な経営者は観点が違うんだなあ。俺もまだまだだな。

FT86はユーザーからみて、どっか方向性がずれていると感じる。

iQも期待はしたが、試乗してみたら意味の分からない車だった。

自己満とかパクリで車を開発するんじゃなくて、
ユーザーが何を求めているか、もっとマーケットの調査に力を入れるべきなんじゃないか。

だから金が無いっつってんだろうが！！！！！！１１１

あらゆる業種で「トヨタ生産方式」を導入してるもんねぇ
過度な労働と賃金抑制をあちこちでやりすぎなんだよ

バーチャルな車ゲームの世界では、スポーツカーを忠実に再現しているが、
現実の車がこんな体たらくだと、そのうち車ゲームの中も仮想の車種になっちまうな。

僕らはエコ人間！

車ｲﾗﾈ

>>289
90度ほどずれてるかな。
場合によっちゃ180度

>>280
リーマンショックで一気に表面化した感じだよな。
氷河期の頃から延々と指摘されていたのに・・・

本来は消費意欲の高い世代を、市場から切り離してきたから、
海外で持ち直しの兆しがあっても国内は低空飛行のままだ。

実際、今の価値で車の値段を付けたら新車でも半額以下だろう。

いつまで価格破壊させないつもりだ？自動車メーカーたち。



派遣・契約で雇っている人間の人生を破壊している非○のくせに他人のせいにするな。早く崩壊してしまえ屑。

本当に幹部なら調査結果くらい知ってそうなもんだけど。
マスコミが調査して発表すればいいよ。

幹部：「グランツーゲーセンWii PS XBOXが悪い！」ｷﾘｯ!!

http://www4.synapse.ne.jp/quantum/synapse-auto-page/

車とか携帯とか便利になったけど、
人は精神的に幸せになれたのかな？

CO２削減しなくちゃいけないだろ？いいことじゃん

>>292
グランツーリスモでも「今制約無いフォーミュラーカー作ったらどーなるか」みたいな車種もでてたな

クレジットブラックの俺だけどそれでもローン組ませてくれるなら買ってもいいよ

>>301
それを言っちゃアおしまいよ

もう都心の若者は車になんて乗るなよ。

電車があれば十分。
あと自転車。

車メーカーのダメさ加減をみてると、→販売数激減

CO２排出量25%削減も夢じゃないかもな

フェラーリやポルシェがいいって奴なら現実の車よりゲームの方が面白いかもな

トヨタ自動車はよく聞いておけ。　自動車そのものがつまんねーんだよｗ


いつまで、地面を這いつくばっているんだ？


とっくに２１世紀だぜ。　ホバーカーくらい作れよ。　馬鹿。


スターウォーズにでてくるような、空飛ぶ車くらい作れよ。ボケ。





　　

>>69
いいことだ。

サイレントテロはもっとやるべきだ。

自動車会社はよく聞いておけ。　自動車そのものがつまんねーんだよｗ


いつまで、地面を這いつくばっているんだ？


とっくに２１世紀だぜ。　ホバーカーくらい作れよ。　馬鹿。


スターウォーズにでてくるような、空飛ぶ車くらい作れよ。ボケ。

考えなくても、向こうから仕事が舞い込んできた
バブル時代に出世した連中が、今はトヨタの幹部とは。

あの銀行に見捨てられた時代を経験した連中から見れば、
奥田の馬鹿は、部下の教育を怠っていると嘆くだろうに。

>>306
同意。都民だけどはっきり言って車は不要
交通機関ありまくり

田舎ほどへんな車にこだわる、女も車を基準に男を選んだりするし

羽がはえてる車でよく走れるなと思うよ

自民党と経団連が、国民、特に若者を貧乏にしたせいだろーが。
それ以外に理由があるのか？そんなことも分からないのか？バカか？
こんなことではアメリカの正体も理解できず、国際競争力なんて持ち得ないね。

自動車みたいなリスキーな乗り物に乗るわけないだろ。
キチガイじゃないんだから

>あんなリアルな遊びがあったら、車なんか要らなくなっちゃう」と嘆いた。

確かにDSの中でデートしていれば車は要らないな

今まで散々ＣＭでエコを謳っていた成果が出て良かったんじゃないかなw
都市部に住んでいるなら公共交通機関で充分事足りるしw

単純に収入が半減したからだろ

ヨタって度々幼稚な理屈出すな

>>108
アニメで人気が出た鉢録に期待してんのか？

バカすぎてあきれる

ガソリンの暫定税率なくして環境税（笑）

車のらない人にも負担をってことっすなｗ

>>315
基地外でも買える物すら買えないおまえwwww

いまの20代は少年期をバブル後の陰鬱な時代を過ごしたからね。

合理的でないものには手を出さない。

都市なら交通にこまらないし。
地方なら軽。

会社から家まで無料の公共の交通機関で行き来出来るのなら車なんて必要ない

給料が上がる見込みないのに
何でホイホイ車買えるかっつーの

いいからミニバンでもちゃんとMT出して
あ、トヨタはATでいいや

たとえ金があってもトヨタの車は要らない

今のつまらん車なんて欲しくない。
足代わりなら軽で十分。

>>321
いやまじで田舎者とキチガイしか買ってないだろw
仕事で必要とかじゃなければ。

>>119

本体ボディその他に強化プラスチックや樹脂を使える＝部品コストが安くなるか知らんが強度は落ちそう。

部品点数も三分の一まで減らせる＝製造ラインの人間が益々減る。人ｲﾗﾈ。

自動走行時に衝突した歩行者は電車と同じ扱いとなって
逆に請求書が来るからクルマに無縁な人も対自動車保険が必要になるかもしれない＝益々ＤＱＮが増える。

騒音に税金もかけられたら煩いのは更に少なくなる＝もう騒音がない車があるから税かけたって払う人はあんまりいない。


車って


社　会　悪　でしかないな

けーさつがいけないんだよ。
スピード出したって事故らなければいいんだよ。

あと、日本は歩行者に甘過ぎ。歩道があるのに車道を歩いている奴を轢いただけで逮捕。

海外では跳ねてもお咎めなしだ。

というか毎日新聞もトヨタ幹部ではなくて、具体的な名前を挙げて
記事を書けよ。こんな記事なら取材しなくても書けるだろうに。

派遣ならローン組めるだろ。
どこの馬鹿の金融関係者だよ。

>>5
そんなにクラッシュして爆発がすきなのか

>>333
マッハライダーはある意味リアルだなｗ

車に興味が無い
移動は電車、バス、タクシー等、近場は自転車、バイクで十分
バイクはイラネかな、とも思うが、まぁこれは個人の趣味でｗ
以上

1300ccの同じメーカーの車で平成8年と、平成17年を比較してみると、
車の価格は50万円ぐらい値上がり、所得は100万円ぐらい下がった。
だから売れない。
こんな簡単なことが分からないのか？

　※平成8年
　http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S078/F002/
　トヨタ スターレット 1996年1月〜モデル1.3 ルフレ
　価格帯：77.5万円（税抜）

　※平成17年
　http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/TO/S018/F002/M005/G005/
　トヨタ ヴィッツ 2005年2月〜モデル　1.3 F
　価格帯：124.4万円

　http://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/k-tyosa/k-tyosa06/2-1.html
　全世帯の１世帯当たり平均所得金額 (万円)
　平成8年 　661.2
　平成17年　563.8

ハチロク？笑かすなwwwwwwwwwwwwwwwwww
AE86の値段って130万円台だからね。

　GT(2ドア_MT_1.6) \1,322,000
　http://www.carview.co.jp/catalog/TOYOTA/COROLLA_LEVIN/1983/spec/

どうせハチロクだって250万じゃ収まらないんだろ？
金の余ったじじいの道楽セカンドカーだろ！

デートで車が必要な時は、女が車で迎えに来てくれる
運転も女
別に俺はイケメンでも何でもないし、地位も名誉も特別人より秀でているものは持ち合わせていない
ただの普通の男だが
何故かこんな女としか付き合ったことがないので、車いらない

トヨタはさ、この部門のブランド名として、レクサスじゃなくヤマハにすべきだったと思う。
それでこそ差別化も出来たし、両者共、真のwin-winの関係になれたんだと思う。
コペンだって、エンジンがヤマハ開発で、YAMAHAコペンとして売っていたら、今の10倍は売れてるんじゃないか？
FT-86にしてもトヨタエンブレムだろ？せめてエンブレムだけでもスバルの方が売れると思う。
世界はトヨタに、リーズナブルなハイテクエコカーしか求めていないんだよ。

派遣奴隷を真冬に全員捨て去ったトヨタ上層部。こいつらが今何をしているか教えてやろう。

俺の兄弟がある飲食店に勤めている。ここが人気の美味しい店で、結構な会社のお偉方が来るんだそうだ。
ところがトヨタの上層部は一味違う。
　店　を　、　呼　ぶ　ん　だ　。

そう、自分は行かない。店ごと呼ぶ。
つまり、店を１日閉めさせ、１日分の利益は保証し、器材を運ぶ運賃、人件費、駄賃までつけて　呼　び　つ　け　る　。
派遣奴隷を全員切り捨てて、自分たちはこんな贅沢を今でもさんざんやってやがるんだ。

こんな人非人企業があってはならない。俺は名誉っぽく語る兄弟の言葉を聞きながら、心が憎しみでいっぱいになった。

ゲームのせいにするトヨタ幹部w
現状認識がカスすぎるwwwwwww
倒産しろw

おまいら、3ヶ月免停と1ヶ月オナニー禁止ならどっちを選ぶ？

トヨタ車だけは一生乗りません

...年功序列廃止・能力主義で体調が悪くなると処分でいつも新鮮な
人材を確保して伸し上った管理職...
　排除されたモノが管理職の思考の底辺にある人生の車の価値は
年功序列における家庭の右肩上がりの世界の家庭の中の車の活用...

　自分が伸し上った背景を無視して何を語ってるんだ！
勝ち組がトヨタの車かうのか...外車だろう
何時になったら買い手のライフスタイル理解できるだ

金が無いから買えないだけ

生活保護もらってる在日は車でパチンコ屋行ってる。

ゲーム理論でチキンゲームやってます

維持費出してくれたら買ってやる

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
┃　　　 　 　 　 FT86は絶対に売れません。　　　　 　 　 　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
┃　　コレ、変な思い込み系ｵｻﾝCarｵﾀ&物好き以外に　　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
┃　 　 　 　 誰　が　買　う　ん　で　す　か　？　　　　 　 　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

トヲタって自分の実力のなさを人のせいにしてるだけじゃないの？

で、自動車会社は自分とこの社員に安心して車を買える環境を与えているのか？
重役ばかりおいしいとこを取っていないか？　無駄な広告費を払っていないか？

コミコミ100万円でリッター５０走る４ドアのﾊｲﾌﾞﾘ車出してくるのなら買い換えてやるよ？＞そこのトヨタ幹部

ハチロク？っぷｗ

実際にサーキット走ってる奴なら分かると思うけど、ゲームと実際は全然違う。
あの感覚が病み付きになるね。

ゲームだと全然物足りないし、面白くない。
金は掛かるが、ゲームとかで車好きなら一度は乗ってみるべき。
世界観が全然変わるから。

どうせ自動車が売るれても消費は上昇しないよ
食品が回って経済が回復するよ

正直、日本の車って爬虫類の顔みたいなデザインばっかりでつまらん
ミニクーパーとかフォルクスワーゲンとか見て面白いと感じるデザインが少ない
もし買うとしても、コペンとかあの辺かなぁ

>>342
ペーパーだから免停なんて怖く無いよｗ

FT-86と、鱸のカプチーノに鱸の隼エンジンを積んでみました。ｗ
例えば、両者同じ300万として、どっち買う？
http://www.youtube.com/watch?v=GEF329uKP8Q

今の車がつまらんのが悪いｗ

いいから車検はタダにしろよ。母子家庭にバラまくよかウケいいぜ？

消費しないのがエコだと
みんな気付いちゃったからな

売れない原因を作ってるのはトヨタ自身なんだから。
唯の自己責任だな。

景気が回復しても
トヨタの車はかわないよ
家族や親戚にも買わせない

消費者＝奴隷と思っているようなので
こちらとて財布の紐をさらにきつく締めないとね＾＾

ゲームのせいにしてるのは、ネタか捏造だろ
本気で言ってるなら、トヨタの将来は万々歳だ

朝まで生テレビ! 2009年10月23日（金）25：25〜28：25
激論!!若者に未来はあるか!?雇用崩壊、世代間格差、膨らむ財政赤字…ツケ払う世代に夢は!?

出演
　司会:
　田原総一朗
・進行
　長野智子、渡辺宜嗣
・パネリスト
猪瀬直樹、小沢遼子、森永卓郎、東浩紀、堀紘一、赤木智弘、雨宮処凛、小黒一正、城繁幸、高橋亮平、辻川泰史、藤田志穂



今日深夜です

トヨタに乗るミスタービーンのようなコメディアン

営業マンが売れないのはゲ−ムの責任と報告したら...幹部は同意するかトヨタは

　　　　　　　　どうか同情して車買ってください。


　　　　　　　　　　　　　トヨタ（笑）

発売前に日本カーオブザイヤーを受賞したトヨタ iQって売れてる？ほとんど見掛けないんだけど。

「国やゲームが悪いんじゃなくて、おまえが全て悪いんだよ！」

　　　　　 .／￣￣＼　　　　　　　　　
　　　　／ﾉ(　_ノ　　 ＼ 　 　 　 　 　 　　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　 　　
　　　　|　⌒(（ ●）（●）　　　　　　　　　　 /:::::;;;ｿ　 　 　　 　 ヾ;〉　　　　　　
　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l 　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　 　| 　 　 　 ｀ ⌒´ﾉ　|`'''|　　　　　　/⌒ヽﾘ─| 　＞ H ＜　|!
　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/ 　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　
　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　　　　　　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　|;;,, ’,　･　
( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 　　　　＼ 　　　ｰ‐=‐- 　 /''''';’,, 　 　
　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣ﾞ''―---―'´￣｀ヽ　　　て　　
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿ ノ　　 　（
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"　　ﾉ　　　　　 ヽ　　　ｒ'"￣
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　, '´　　　　　　　　し/　　　　| J
　　　　　　　　　　＼　　　　　(　　　　　　　　　　 / 　 　　 | 　 　 　 　
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　＼　　　　　　　　　し- '^`-J　　　　　　

>>353
まあそれが正しいかどうかはともかく
そう思うならその旨トヨタに伝えてやってくれ

貧乏で車買えない奴等が多いのに
「カコイイ車がないから」とかありえないから。
あいつら軽自動車ですら
乗りたくても乗れないんだから。

田舎じゃ車は必須。免許がなきゃ就職でも相当に不利。

トヨタを始め自動車メーカーこそ、都市への人工集中と少子化の問題に
取り組むべきだと思うがな。
売れるべくして売れる。それが販売戦略として正しいだろ。

>>353
　金が掛かるが...ハ−ドルが高いね。
サ−キット場に遊びに行ったがトイレも数が足りない
帰り道もバスが少ない...参加者（金持ち）の為のお遊び
見るものは金だけ置いていけのあの態度...もう見に行かない

>>368
プレミアムコンパクトのニーズなんてありませんからね、出すならトヨタレクサスで出すべき。ＢＭＷのミニの対抗なんでしょうかね？

いっそのことトヨタが今までの技術を結集させた体験型ゲーム作っちゃえばよくね？ｗｗ

　
┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ┃
┃　　　　　　　　ｉ　Ｑ　と 　 　 　 　 　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ┃
┃ 　 　 ど　っ　ち　　が　沢　山　 　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ┃
┃　　　　売　れ　る　か　な　？　　　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　？
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　　・・・お前ら何で車買わないの・・・？
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　　　　車無いと不便でしょ
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　不便なら買えば良いでしょ。へんな奴ww

＞ゲームのせい
＞ハチロク等に期待

あれ？確かゲーセンに
ｲﾆDのアーケードゲームがあったような・・・。＾＾

トヨタはアパートを借りられないような人向けの車を作ればいい
椅子なんて一つでいいし、エンジンパワーなんてボロボロで雨露さえしのげればOK

寝る場所とちょっとした収納くらいで、自社の工場労働者達が
寮に住まなくても幸せを感じられる車にすればいい
ライバルは娯楽じゃなくて、ワンルームマンションだ

>>372
田舎つーか地方都市でも車は当たり前だな。
妻帯者なら99%は持ってるし。
持ってない奴は男して生きる価値なし。
いい歳してチャリやバイクなんてどんだけ貧乏なんだって感じ。

さぁ、また発売前に、ハチロクに日本カーオブザイヤーを受賞させるんだ（w

ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡　ハチロク買わない奴は抵抗勢力。（笑）

新聞離れの方を心配しろ変態

車の売り上げが悪い理由
若者が悪い？ゲームが悪い？
いえいえ、トヨタの経営陣の頭が悪いんですよ

>>379
100万円で風呂流し　ネット回線付の生活できる車にして下さい

不景気もあるけど…

日本の消費傾向が成熟しただけでは…

車は、より快適になってきているyo
でも、爽快感がないよね。
でも、車好きの爽快感と、車が好きじゃない人の不快感は表裏一体。

任天堂＞＞＞＞＞トヨタ

ってことか？

今の車は5年乗った

あと10年は乗って海苔潰したい


はやく車中泊できる安価なハイブリットを造ってくれ

白物家電を作ってるトヨタが何を言ってるｗ

記者　　車に関心を持たなくなったことも、少子化の一因だと思っている....
トヨタ　リアルなゲ−ムがいけない
銀行　　派遣社員ではロ−ンが組めない

　銀行マンが正しい。

>>379
そうだな、トヨタは路上のトラックを倉庫代わりにしているからな。
路上をワンルームマンションにする車があってもいい。

ゲームのせいにするな。トヨタがやってきたことを反省しろ。
ちなみに、最近俺はランボルギーニー買った。

>>379
それこそ、アパート代わりになる車を作ったほうが良いじゃね。

トヨタの販売員は頑強で勇敢であり、 中堅社員は狂信的な頑強さで戦うが、 高級幹部は無能である。

>>389
エスティマハイブリッドは電子レンジや湯沸しポットが使えるほどAC取れるな
高いけど

そういえばカネコせんせが「消費をしない若者は自己愛」とお怒りだったわ
車買わない→ブリジストン困る→鳩山大株主困る→カネコせんせ大爆発

大雑把に言えば昔から車好きなのはDQN
彼らがいい車に乗って女を釣るから他の者もあんな奴らに負けてたまるかと
競っていい車を買っていた
しかし今は格差社会でDQNに仕事がなくて、安月給だからいい車を買う余裕
なんてなくなってしまった
だから他の者もコストのかかる車がなくても簡単に女を釣れるから買わなく
なったって事だろ
所詮車なんていい女を釣るための玩具
アメリカのように不動産業等のサービス業が充実してないと（車を頻繁に使
うから）車は売れない

>>397
そのせんせにこう伝えたい
無い袖は振れぬと、

ようやく民主党になって子供の貧困率を公表したが1/6が貧困...
路上生活者やニ−ト漫画喫茶の住人は含まれていないらしい....
子供よりトヨタの車ですか！

毎日変態新聞の田○記者によるレイプ疑惑について

車好きでもない限り欲しいとは思わない
必要であれば買うものだけど

ネットのフリーソフトのように
自由に好きなときに乗れて、環境にやさしくて
絶対に事故らないで警察が何も言わない
車なら乗る

新車20万くらいにして
ガソリン1リットル10円　自動車税廃止　車検無料

こうすりゃ売れるよ

いいからしゃぶれ

金持ちの年寄りに買ってもらえば？

RBRなら公道を高速でそれなりのリアリティをもって合法的に走れるからなぁ。
…まあ冗談だが。

安くて楽しいMT車なら喜んで買うよ。
それ以前に手前んとこの社員の身分を保障して、給料上げりゃ解決するだろ、って感じだが。

車持ってると維持費高いし…
本当ならいくらかっこよかろうが車なんて持ちたくないわ

422 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2009/10/23(金) 08:44:46 ID:Fwt08DQH
鴻池先生（官房副長官辞任）の「たかじん」での名言

「格差なんて存在しない、みんな満足している」
「格差なんて貧乏人がグダグダ言うとるだけ」
「雇用がどうとか文句言ってる連中は国の事を考えてない連中」
「派遣がどんなものかは知らんけど最近の若者に根性が無いのが悪いだけ」
「今の若者は甘えとるんとちゃうか？」
「貧乏人は人に迷惑をかけずに一人で静かに消えて欲しいですな」
「総理は世襲で苦労してないとか思われてますが、子供の頃に自分で薬局へカゼ薬を買いに行った経験があります」

>>391
トヨタローンで金利格安(もしくは無し）で売ってやればいいんだよ

　法律が換わって借金も年収の何割かって決まるんだろう...

　誰が帰るんだよ遠距離の家より車のロ−ンで家賃に回したらどれだけ通勤が楽か

　
　　┏━━━━━━┓
　　┃　 　 　 　 　 　 ┃
　　┃ 　 　 　 　 ハ　┃
　　┃　　 　 謳 　 　 ┃
　　┃　い　　　　チ　┃
　　┃　 　 　 っ　 　 .┃
　　┃　の　　　　ロ　┃
　　┃　　　　た 　 　 ┃
　　┃　ち　　　　ク　.┃
　　┃　　　　そ 　 　 ┃
　　┃　と　 　 　 と . ┃
　　┃　　 　 の 　 　 ┃
　　┃　り　　　 　 　 .┃
　　┃　　　　名　　　.┃
　　┃　 　 　 　 　 　 ┃
　　┃　 　 　 が　 　 ┃
　　┃圜　 　 　 　 　 ┃
　　┗━━━━━━┛

トヨタもゲームに進出すればどうだい。
車の挙動のデータはいっぱいあるだろう。

>>353
エスティマでサーキットを走り、ハマーでゼロヨンコースを走ったことがあるのは俺くらいかも？
エスティマではコース逆走もしてみた。

今の時代なら、ハチゴーハイブリッドのほうが売れるに決まってんだろ

これが俺達のカンバン方式だ（ｷﾘｯ

スキー下火
美白
携帯
ローリング族警察取締強化
等だろ

携帯ちまたに溢れてから遊び方が変わって来たんじゃない。
あと女性もデートに車の必要性感じなくなってないかな？
理由は分からないんだが
女性の意見が聞きたい

エコカーと銘打っておきながら、実際に売っているのはエゴカーだもんなぁ。

昔86が売れたのは、安かったから。

ﾄﾖﾀももう少し考えろよ
車を買ってくださるのはDQNだろ
ﾚｸｻｽ売れよﾚｸｻｽ

明日は休日、ゲームでもするか

今骨太な若者はいないので早くオートマ仕様出そうね

いや若者の年収減と車の維持費・価格の高騰と、仙台の暴走族の低偏差値ヤンキーですら
ピンク色のセンチュリーに乗ってるという自動車の陳腐化が原因ですから

日本一の大企業の幹部だったらその辺の空気読んで

なんで　

「お金がないせい」

といえないんだろうね？

お金がないからというと、賃金あげなくちゃいけないからだよね。

でも賃金上げなければ　トヨタは
衰亡していく。

娯楽目的の自動車なんて日銭に終われるような生活してたら考えられないよね
少しは余裕があっても自動車って微妙に使い道に困るから悩んでるんだけど
今は自動車は法律を含めた取扱いがウザ過ぎて原付のほうが利便性を感じる

金があっても買ってくれない、って現実だけは認めてるんじゃないｗ
多少はいると思うんだけどね、買う奴

SPRINTER TRUENO AE200
とかいうネーミングだとわかるがなぜ今頃ハチロク・・・
FRのスプリンタートレノ復活でいいのにさ

収入減→維持費がかかるから車を手放す→車無くても不便じゃないから、車イラネw

>>424
いまさら給与上がってもトヨタ車買わないでしょ？

同じ終わるなら少しでも先、という幹部の見苦しい延命措置だよ

　女にも売ろうとＡＴ限定免許作らせたらつまらないＡＴ車ばっかになってみんな車に興味なくなったでござるの巻


　,.――――-､
　ヽ /￣￣￣｀ヽ、
　　| |　 （・）｡（･）|　　
　　| |＠＿,.--､_,> 　
　　ヽヽ＿＿＿ノ　

田舎じゃクルマは必需品。
だからダイハツやスズキが活躍してる。
トヨタ？なにそれ？

>>380
もちろんレクサスのハイブリットにのってるんですよね？

草食男子っていうけどさ、肉喰ったからって
「よっしゃ！がんがん働いて良い女連れて車でぶっとばすぜ！」
なんて気分になるかよw

国民全員がダイヤのついた宝石を買えと言ってるようなもんだな

トヨタも終わったな。

種馬は草食だけどなあ

>>431
ダイハツはトヨタ傘下だぞ？

あと多いのがスバルに乗ってトヨタ批判してる奴
スバルもトヨタ傘下なのに

そもそも今の若者的に車って肉食？趣味じゃないよね
昔と違って

賃金うんぬんに関しては、奥田時代のトヨタが主原因だろうなー
最高益出したのに賃金上げなかったので、他の会社も
「トヨタが出さないのにウチが出せる訳ないだろｗｗｗ」こんな状態になった。
下請けは下請けで「カイゼン」の名の下に利益がまともに出てなさげだし。

仕事頑張りたくても仕事が無い件。

祇園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり。
沙羅双樹の花の色、盛者必衰の理をあらわす。
驕れる者久しからず、ただ春の夜の夢の如し。
猛き人もついに滅びぬ、ひとへに風の前の塵に同じ。

一部区間だけでも高速道路の制限速度を引き上げたら
もっと高い車も売れるようになると思う
制限速度100km/hじゃリッターカーで良いやって感じだけど
150km/hくらいになれば2.5Lくらい欲しくなるんじゃね

まぁ車そのものを買う気無いんだがｗ

買ってもいいけど、ナビとかつけて300万こえたら買えないよ？
まぁそんな価格設定だとだれも買わないとも思うが。

>>441
琵琶法師乙

>>2
◎　テレビ離れ
△　クルマ離れ　　　　　地方なので必要。但し「走ればいい」というレベル
△　読書離れ　　　　　　そこそこ読む。
×　酒離れ　　　　　　　　適度に飲むのは好き　
◎　新聞離れ
◎　タバコ離れ
◎　旅行離れ
△　活字離れ　　　　　　そこそこ読む
○　理系離れ　　　　　　文転組
◎　プロ野球離れ
◎　恋愛離れ
◎　雑誌離れ
◎　CD離れ
◎　映画離れ
◎　ゲーセン離れ
◎　パチンコ離れ
◎　腕時計離れ
◎　スポーツ離れ


けっこう修行僧だな俺。

車検はいいとして税金は要らんだろ!
買うのは安いが維持費がバカみたいに高い!!

>>1を読んだ後>>441を読むと.

　沁みるね〜

神様は、トヨタの今までの悪行を全部お見通し！
今までずっとトヨタに更生のチャンスをくれていたのに。
どうして改心しなかったんだろう。

これからいろいろ不可解なことがトヨタにおきてくるかもね。
今まで弱い立場の人々をいじめた報いとして。
これは古今東西の歴史上、なぜか常におきている事実。自然の法則なのかも。

ゲームのせいじゃないな
携帯電話とネット環境のせいかな

テレビは男性向けCMもわずか
おまけに男が悪いことしたとかどうだのの
ニュースや番組ばかりこんなところにスポンサーとして
提供
しかも売れないとボヤいている
お客様相手の商売なのに持ち上げず売れるわけが無い
こんな人のせいにしかできないのなら
商売の才能は無い

>ある金融関係者は「昔は卒業して
>就職すると、ローンを組んで車が買えた

これやると今度は住宅ローンが組めなくなる罠。
住宅と車なら住宅。

トヨタの歴史に名車無し

乗っ取ったスバルの車のアルミボ製ボンネットを
コストカットを理由に速攻で鉄に仕様変更させるようなド糞会社がスポーツカーを作るべきではない

>>1
家庭用ゲーム機は映像はリアルになったけど、操作系はせいぜいロジクールのハンドルコントローラが関の山なの・・・

まず経団連を潰せ

女が10ｔトラック乗ってる時代に
トラックで家を家族を養える時代は終わったのに
車が男のステ−タス...何時の時代の話をしている
肉体労働の末のトロフィ-としての価値がトヨタの商品にあるのか？

>>455
ステータスとして持つならばトヨタ車はねーよとも思う。
そういう人はベンツなんじゃない?

>魅力のある車が無い


昔の車はよかった楽しかったもん


こうですか？

>>456
だなぁ
トヨタはとことん大衆車なのに、
レクサスなんて劣等感丸出しのブランド立ち上げちゃって・・・・

無能すぎる。

新車ほすぃいけど
金がない、３度目車検とおす。

結局皮でしか物見てないのがまるわかりなんだよ
いまでもいい車なんてのは結構あるんだがのう

こんなんでおまんま食えるんだから辞められんわなwww

今30代〜40代位の奴でもトヨタの中途半端な車種に乗ってる奴より
コルナゴやデローザ辺りのロードレーサー乗りこなしてる奴の方が
社会的ステータス高そうに見えるからなあ

メタボじゃ駄目だけどさｗ

そろそろ誰かが口を滑らせそうな気がするんだ
「就職もできず車も買わず結婚もできず家も買わない人間を日本においておく必要はない
そういう消費に貢献できない人間は日本人としての権利を放棄させるか海外に放逐すべきだ」
と

86はチョロQブームのおかげ。

>>462
ロードレーサーって凝ると軽より高くなるよな。

車ほしいんでお金くれませんかね〜？

東京だと、駐車代で4万とかいくから、買う気がしない。

　　　　　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　誰かこの企業に引導をくれてやれｗｗ
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　俺を解任した糞企業になｗｗ
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　　　　　
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　　いまやトヨタも虫の息かｗｗｗ　
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l 　　　　
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ 　最後に勝つのは俺だな。　
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､ うまい企業だったよ、トヨタは。
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　| 骨の髄までしゃぶり尽くして捨ててやったわｗｗ
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,お前らも関わらんほうがいいぞ、
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長生きしたけりゃな。

今やクルマを趣味にしてるヤツなんて
どオタクかDQNにしか見られない。
それだけクルマに対するイメージが悪くなってるのが原因だろ。

「金が無く未来に希望もないから」

ってのは誰も分かってるけど書けないｗｗ

>>439
＞ 賃金うんぬんに関しては、奥田時代のトヨタが主原因だろうなー

それは間違いない。
日本の内需を壊滅させた原因を辿ると、最終的には
「奥田時代のトヨタ自動車による『カイゼン』運動」と
「『カイゼン』を持て囃した経済学者やアナリストや日本経済新聞」
にある。

つまり、ものすごく簡単に言うと

・日本の内需を滅ぼしたのは「奥田」と「トヨタ自動車」と「勝間和代」
・「カイゼン」が日本の経済を壊滅させた

ということ。
「カイゼン」てのは「他人に犠牲を押し付け自分たちだけが儲かる」やり方。
トヨタ自動車や奥田のメンタリティは、
「整列乗車に割り込むＤＱＮ」と同じなんだよ。

結論？銭が無い




終了

>1
マスゴミって、ジジイ思考押しつけが鬱陶しいね

家電のデジタル化により
その費用は10倍以上となった
かつインターネット・携帯は
月々一万は食う

自動車メーカーではなくゲームや漫画ではなく
パナソニック・ソニー・東芝・日立・
エプソン・キャノンなどなどがライバル

実際格好いい車なんて一台もねーじゃん！！
ぼてっとしたファミリーカー、RV車、ワゴン、プリウスみたいな後ろでっかち
しかもどこの自動車と比較してもおんなじ形・・・誰が新車で好き好んで買うんだか・・・
結婚してる家族しかありえねーじゃん。

早い→スピード違反
自分好みに改造→整備不良
まともな奴ならゲームでしかやらんDQNですら金がないからクルマいじりなんてやらん

ハチロクが人気あったの自体、仁D全盛期の１０年くらい前だろｗ
いまや旧車好きか根っからのハチロク好きしか乗ってない。
それを伝説だの再来だの時代錯誤すぎｗ

デザインなんてどうでもいい、安いなら買うよ。
従量税は廃止、車検は５年ごとか廃止でいいだろう。

>>475
じゃあおまえさんがかっこいいと思うのは？
スポーツカーだって完全死滅したわけではないし

田舎のビンボー人なんで、中古の軽トラを買ったよ。
腐ってる部分は自分で直す。
壊れたら、ヤフオクで部品ｹﾞﾄ。
整備士の友人に飲みゴチで取り付け。

それはそれで、幸せな日々。

後、ワゴンだからと侮るなかれ
新型インプSTiはなかなかいいぞい

>>479
インプレッサVer.�Y　sti
レビン（AE101）
日産サニー（2ドアの）
スズキエスクード（ノーマッド）
スバルR2
スバルプレオ（スポーツシフトつきスーチャー付のアレ）
ホンダアコードUSワゴン
トヨタタウンエース
・・・まだまだあげればきりがないのでこんなところ

労務真理教　サビ残の御魂 最聖 奥田尊師
　　　　　｡o8888888888888o｡　　　　
　　　　.｡88888888888888888｡　　　
　　　　88888ﾟ　　　　　 0　　　 i　　　
　　　　8888ﾟ 　　＿＿_　＿＿ |　　　トヨタを買うぞ！　トヨタを買うぞ！
　　　 ,ｒ- ､ ──|　━　H ━　|!　　　
　　　 { り　　　　｀ー─' |ー─'|　　　経団連のために！　俺のために！
　　　　)ヽ|　　　　　． ,､__)　　　|　　　
　　r､r.､ｰ'　　　　　 ノ　　 ヽ　　|　　　　借金してでも車を買うぞ！
　r |_,|_,|ヽ　　　　　　ｰ‐=‐- 　 /-､　
..／|_,|_,|_,|,ｒ'~ヽ､ 　　　　　　 　/ 　 ｀ヽ,
/　.|_,|_,|_,|_,ｿ｀(^i＼｀ ー--一 '／　 　ヽ
　　|　)　　 ヽﾉ　| 　 ￣￣￣￣ 　　　　 ヽ　 ,ﾍ　　／⌒｀ﾆ⊃
＿_|　　`".｀´ 　ﾉ　　 　　　　　　　　　　　｝,ﾉ　 lノ　　／（
＿人　　入＿ノ 　　　　　　　　　　　　　 ﾉ 　ノ（　　＿＿＼
／　 ＼ ＿／　　　　　　　　　　　　　　 ﾍ.／ヽ ＼ ＼＼＼ヽ,
　　　　　/　　　　 　丁 O Y ○ T A　　 　l　 　｀ｰ ＼ ＼ヽヽ ヽ
　　　　 / 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |

>>482
＞スバルR2

えっ？

二輪の250cc以下は車検無しみたいに、軽の車検もやめたらイイのにね。

ぶっちゃけ、暴走族を衰退させたせい

>>471
勝間はまだでしゃばっているけど奥田はおとなしく隠居したな。

車買うだけで税金を何重取りもされますので…
買ったら負け

　売れないからといって愛社精神で自社の車買ったあの人達....

この幹部の話をどんな気持ちで聞いたのだろう？

>>私は若者が草食化し、車に関心を持たなくなったことも、少子化の一因だと思っている。

すげぇ日本語だな。さすが新聞屋
新聞記者様にはこの文が理解できるんだろうな

トヨタもアホだよな。
クルマが売れない社会にしたのは自分だろ？
トヨタの奥田が小泉と組んで、こうした社会をつくったわけだ。
そのために経団連は自民党に年30億円献金したんだろ。
小泉のために財界から20億円集めてシンクタンクをつくったんだろ。
ゲームだとか草食だとかピント外れなことを言ってないで、
奥田が悪かったと明言しろ。

>>457
そのとおり
外車を含めて魅力のある車無い
今はスモールカーの時代
ヨタハチ復活させろ

何も分かってないｗ

ハチロク３００万越えでしょ？

買えるわけ無いじゃん

コストカットで派遣社員を増やしたら車が売れなくなったでござるの巻

エコを前面に出して商売したら車に乗らない事が最大のエコである事が
ばれたでござるの巻

　,.――――-､
　ヽ /￣￣￣｀ヽ、
　　| |　 （・）｡（･）|　　
　　| |＠＿,.--､_,> 　
　　ヽヽ＿＿＿ノ　

要約：人件費の削減は売り上げの減少に繋がります

>>491
若者に金を持たせないから、は誰でも分かることなのに、
世の経営陣は丸っきり是正しようとはしないよな。。。
それどころか、派遣じゃ飽き足らなくて、製造どころか
一部の設計部隊も海外移転だよ。
単純な労働単価で判断するなんざ、経営が
どんだけ実際の仕事を知らないかを物語ってるわ。
いらん仕事が増えて開発期間も長くなって、海外のフォローで
国内のロスが増えてるのに、成績落ちたのなんのと。

今の日本で責任を果たしてない人種は、大概経営陣だよ、全く。

正直ハチロクは中古で安く楽しめる車だった。
頭文字Dが流行ってへんな価値がついただけ。

憧れなんてねーよ。

車を売りたきゃ金よこせ。

馬鹿でも経営できるこんな世の中じゃ…

>>494
ハチロクって300万もすんの？

それならゴルフGTI買うわ…。

公園でDSやPSPで遊んでいる子供が結構多い。
野球禁止、サッカー禁止、騒いじゃダメ、公園なのに遊び全般禁止。

昔ながらの体を使った遊びを禁止して、リアルな感覚を奪ったのは今の大人だろう？

昔の若者も貧しかったけど、しかし、車は憧れだった。
今の若者も貧しいけど、彼らは正しい消費者として育てられなかったのだと思うよ。

だからいくら、いい車を作っても無駄。いい車作りをすれば問題が解決されると
思うのは、メーカーの驕りのようなものだと思うんだけど。

>>496
>>要約：人件費の削減は売り上げの減少に繋がります

人件費をむやみに上げれば自社の製品の売価が上がる。
そうすれば、人件費を上げなかった他社の製品との競争に負けて、
市場でのシェアが減少し、企業価値が損なわれる。
そんなことも分からないの？
人件費がやたら高かったGMがどういうことになったかも
知らないの？

家電商品や生活雑貨その他が大幅に値下がりしている中、
自動車だけはまったくといっていいほどメイドインチャイナの恩恵を
受けていない。
もっと安くなるはずだろ、トヨタ。

若年層を取り込みたいなら、１．６〜１．８リッター　１８０万円　で出してみろよ・・・

>>502
早く破綻するか、それともちょっとだけ延命できるかであって
結末は同じということですね。わかります。

>>503
そういや、同じグレードの車の価格ってバブル時代からほとんど同じままだな。

>>505

トヨタはそう簡単には潰れないから大丈夫だよ。

>>507
と余裕ぶっこいていると5年後にはGMのような末路を辿るだけでは?

日本人を虐殺略奪三昧しておきながら
「売れない理由」まで他人の責任にしたがる
糞ゴミ売国奴非国民犯罪者チキン危業
屠世多は地球から消え失せるのが当然だな

トヨタって欧州ではどうなんだっけ?
ドル箱である北米はあと10年は立ち直れないだろうし、日本も落ち目。
となると他に稼げる地域を探さないとな。アフリカとかｗｗｗ

>>508

余裕こいて、何にもしていなかったらね。
ちゃんと経営していれば大丈夫でしょう。

人件費を上げれば価格が上がって勝てないとかていの良い嘘だな
プラザ合意で円高にしても日本製の売り上げは落ちなかった
経済学者に騙されすぎ

>>502
脳なし基地害馬鹿の見本

お前みたいな基地害低知能障害しか居ないから
糞ゴミ売国奴非国民犯罪者チキン危業屠世多が
落ちぶれるのも当たり前だなwww

女にモテるためにギターを始め、車を買い
乗りもしないのにサーフボードを積んで、
なんてオッサン世代と違うのよ

人によく見られるために趣味、行動を選択する人間が減ってる
その結果の現象として転向先の一つがゲームになってるだけ

「かんばん方式」は、ン十年も前からあるんだが、
色んな人や団体や企業が見学にきても、一向に広まらないのは
なぜなんだろう？

>>511
ちゃんと経営していれば幹部が「家庭用ゲーム機がいけない。
あんなリアルな遊びがあったら、車なんか要らなくなっちゃう」なんていわないんじゃね。

どうみてもトヨタは現実逃避しているとしか思えない。

金がありゃ買うっつーの

漏れの親父もトヨタだが、日本をいや世界を引っ張ってきて
引っ張ってくのはトヨタだとか
(違うとは言えないが)ワケの分からんプライドばっかがあるだけで現実を知れよ。
終身雇用とか年功序列とか言うと話それそうだが、
お前ら幹部が車買えた時代と今を比較してみろ。

ストリートファイター好きな俺が
何でお前らに文句言われなきゃいかんのだ？え？

最近は漁業資源のために山林の保全をしたりとか、地下水保全のために
涵養したりとか、自然の循環を意識した資源保護の取り組みがされてるよねぇ。
経済も同じなんだろうなぁ。
労働者から搾取していたら、回り回って企業の商品が売れなくなっちゃったとｗ
「金は天下の回りモノ」だなｗ

FT86がどんなにいい車だろうが、MTの車がヒットするわけないじゃん。
とりあえずMT買う文化は10年以上前に廃れたわけで。

トヨタがニッチ商売に走ってどうすんだｗ

若者のクルマ離れの原因は、間違いなく盗用多、おまえ自信も一因だろ。
奇形児みたいな腐ったミニバンばっか乱造しやがって。

>>517
昔は年功序列で年収があがっていたからローンを組んでもさほど苦労しなかったよな。
まるでアメリカみたいだｗ
そのアメリカもリーマンショック弾けてローンを組むなんて習慣は当面控えるようになるだろうけど。

今はローンなんて組んだら棺桶に片足突っ込んでいるようなもんだし。
現金で一括払いできるような奴らはそれこそ国産車なんて眼中にないような気がする。

生活の足としてつかうなら軽だろうし。

環境に優しく、健康増進、維持費がかからない自転車の良さを見つめなおしましょう
自転車を楽しもう！〜自転車関連リンク集など〜 http://d.hatena.ne.jp/odenboy/

自転車は単に辛く苦しいものだとは思っていませんか？
今お持ちの自転車、乗車姿勢(ポジション)とペダルの漕ぎかた(ペダリング)を見直すことによって、グッとラクになります。
タイヤ内の空気も、適正空気圧値を維持すると、すばらしく軽快な走りになります。
プラス、適切で定期的なメンテナンスが加われば、言うことなしです。
クロスバイクやロードレーサーを始めとするスポーツ自転車の爽快な走りを、一度体験してみて下さい。

■自転車の良さを見つめなおしてみましょう

・糖尿病の予防　・心筋梗塞の予防　・メタボ予防、解消
・心臓病の予防　・脳卒中の予防　・脚やお腹が美しく引き締まる
・骨粗しょう症の予防　・血管の若返り　・膝に優しい
・寝たきりの予防　・認知症の予防　・寿命の延長
・排ガスを出さない　・温室ガス(CO2)を出さない
・他の有害物質も一切出さない　・動力が人間（石油等のエネルギーを必要としない）
・徒歩の速度の数倍の速度でかつ長時間を移動できる（100km/dayが素人でも可能）
・身体への負担（故障の危険）がランニングやジョギングよりも低い。
・保管や移動の際にも車両に比べてはるかにスペースをとらない
・自転車単独もしくは自転車対自転車事故での致死率は車両のそれに比べて激少
・ほぼ完璧なほどに人間が繰り出すエネルギーを動力に変換できる。
・自分自身の身体を動かすため健康にとても良い
・扱うために特別な修練がほとんど必要ない 　　　　　他

自転車の病気予防効果 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/health.html
自転車と地球環境 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/kankyo.html
サイクルロード 〜自転車という道 http://blog.cycleroad.com/
自転車知識を深めたい人のために　自転車探検！ http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
道路交通法を順守し、安全運転を心掛けましょう【自転車 道路交通法】 - Google 検索 http://www.google.co.jp/search?q=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A+%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%B3%95

>>516

幹部が酒の席で言った戯言をそこまで真剣にとらえるなよ。
お前は、酒の席で冗談も言わないのか？

搾取しておいて売れないも何もない。
焼畑農業したようなものだからな。

鉄道利用者が少なくなったのは電車でGO！のせい

いつか言い出す会社が出そうだ

>>523
幹部が自虐ネタをいうような会社は経営陣すべて退陣したほうがマシだと思うわ。
寝言なら酒の席じゃなくて寝ているときに言えと。

トヨタ的な車が悪いに決まってるやん

逆に言ったら、
車はゲームがあれば要らない程度の娯楽ということだ。

そんなんで殺人・汚染するなと。

>>526

幹部は酒の席であろうと自虐ネタ厳禁なんて
おかしな価値観をもつのも結構だが、
経営陣の進退を握っているのは、株主だから
お前が退陣してほしいと思ったところで無駄だよ。

ゲームが現実の代替えになることはない

あくまで「現実では満たすことができない」というのが先で、
しょうがないからゲームでもするかってのはその後の選択肢

腐った車しかないトヨタが倒産すれば、車が売れる。トヨタに貼りついた富士重工の未来は暗い…

そもそも少子化で若者がいないだろうとｗ

>>1
トヨタの幹部は馬鹿だな

酒の席の発言をマスメディアに取り上げられるなんて
トヨタさんは社内統治もできない会社なんですね。
コンプライアンスすらないんだろうけど。

この幹部がヤバイのは車を遊び道具だと思ってる点じゃないの？
ゲームと比較する事自体が間違いだと思うわ。

走る楽しみを考えた車を今まで作ってたならまだわかるけどさ。

トヨタのやり方は昔から他よりちょっと安くてちょっと豪華(そうにみえる)装備。
『隣の車が小さく見えます』
考えればわかるが、そうやればどこにしわ寄せが来るか？
そう、働いている社員や下請け企業の血で補ったのだ。
さらに機械的な作業であれば福利厚生や管理費をカットできるからと派遣に切り替えて現在に至っている。
その結果、車を購入できるだけの収入すらない若者で溢れ、車が売れなくなった。

トヨタが車離れの一番の元凶だろが。
格差社会推進なんてやるから若者は車を買えなくなった。

車うりたいなら都市一極の現状を変えないとね。
駐禁とりしまりきびしいし、駐車場代高いし。

>>537
自作自演社会だからな

「女性を社会進出させろ！」→「子供が足りない！　どうして結婚しないんだ！」
「人件費など無駄。限界までカットしろ」→「車が売れない！　なぜ若者はこんなに貧乏なんだ！」

いま重役になってる50〜70歳の世代は無能としか言いようがない

>>538

自動車会社にどうこう出来ることじゃないでしょ。

>>533
ハチロクで女が釣れるの？
昔はプレリュードで釣れたが・・・。


今時車で釣れるか？
ハチロクだすよりスープラ出せよ。


今の時代の車５か条。

「今の時代は車で女は連れない。女でも車は持ってる奴が多い。」
「イケメンなら軽でも釣れる。別に車は関係ない」
「ブサメンでも大金持ちなら釣れる。車の種類など関係ない。」
「車で釣れるような女は家出娘。」
「結局長くは続かない。最悪一晩。」

>>541
>>533ごめんね。レスミス。

>>540
いやいや日本の経済を引っ張ってきたトヨタですから。
ほら、経団連の前の会長を出した企業ですし。

>>540
フォードみたいに鉄道会社買収してはつぶしてむりやり車を使わせるようなマネをしたんだから
トヨタもそれを見習ってみてはどうだろうかｗ

>>543

トヨタであれば、出来るんだったらとっくにやってると思わないか？
車の維持費が下がったり、交通が不便なところへ人口が移動すれば、
車の需要が増すに決まっている。
大トヨタであろうと、そんなことまでは出来ないってことだ。

>>543
政治的にも何とかできうる可能性のある立場だったのに、
結局タコの足食っただけだからな。

首都機能移転進めりゃ良かったのに。

ま、北米もダメ、国内もダメなんだから
トヨタがこの先生きのこるにはこのふたつ以外に頼るしかないということだね。

リアル引き蘢りの俺には車なんか要りませんが何か？

新車は､性能は良くても、カッコ悪い

集英社に金つんで、よろしくメカドックの続編を連載してもらえば一発で解決する気がする。
あの漫画で車の魅力にめざめた。

>>550
湾岸ミッドナイトでも影が薄いトヨタ車。
ああ、でもイニDはまだパンダトレノががんばってる。

車売りたいんなら地方の若いのにカネ回さないとね。
都心部じゃ車なんて持ってるだけ無駄だし。

>>552
スズキといすゞ はまだ潤っているのかな。軽は地方では需要あるだろうし。

一部のオタを除く若者は漫画離れ（漫画に限らず不要な物はありとあらゆる部分で倹約）
もしてるから厳しいぞ。

金無いから買えないだけじゃね？
ゲームとか何の関係あんの？

ゲームのせい・・・なわけないだろ

>>555
同意だ。

車にローンを払うくらいなら家を買う。車とちがって一生物だし。

こんな心配をしない金持ちは車を買うだろうけど
そういう人はトヨタの車に価値を見出すのかな?

経団連のボスとして若者を年収２００万円に落とし込んでおいて、
それでいて車を買わないとかいってブーたれるな。

数年たてば下取りもうんこ価格になるしな

労働者を搾取した低賃金で働かせたから、車は売れなくなったのだよ。
それが解らないトヨタはそのうち倒産だよ。

どう考えても携帯電話の普及（しかも高機能の）が一番の原因だよな

トヨタで働いてもトヨタ車を買えない給料しか払わないトヨタ

これでゲームせいとかちょーうけるーーーー

若者の草食化だとかゲームの普及だとかいった環境のせいにするのは「甘え」

そうでしたよね、トヨタさん？

トヨタがゲームメーカーになればいいんだ!?ピキーンAA略

テレビのせい
漫画のせい
ゲームのせい
ネットのせい

今度は何が来るのかね

なんでゲームって言うとゲーマーはともかく
非ゲーマーも騒ぎだすのかよくわからん

あまりにもバカすぎる発言だからだろ

所詮サラリーマン、バカなんだよ。

若者層が非正規雇用とか安定したポジションの職に就けないからだろうに。

ファミコン以下の車なんかいらねーよｗｗ

ゲームのせいじゃなくてTV文化の結果だと思うけどな。
情報に対して受身の世代が出来て、年々進んだ。
男女平等が謳われ、儲けやすいとこ楽なとこに金が流れ
これによって男は女性化していった。

よく使われるようになった感情的な言葉を聞いてみ。
例えば「キモい」は男も今、普通に使うけど
これは相手の人格や人間否定する感情の言葉で、10年〜20年くらい前だと
あまり聞かなかった言葉。精神的にダメージ与える言葉だと思う。

話省略して飛ぶけど、結局女性化して携帯やら服やら金かかんだよコミュニケーション。

ゲームはもてない奴ら。何だかよく分かんなくなっちゃった奴らだよ。

これって店の前に違う店が出来て
うちが苦しくなったのはあいつらが来たせいだあいつらは悪だ
って発言するのと全く変わらないし
人前で言うべき事ではない気がする

>>571
何が言いたいのかわからないところが凄いな･･･

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】　愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。

　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。

　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、
普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。

　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは
「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。

　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。
交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=TO&shashu=S006&fmc=F001&mc=M005&grade=G004


> ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
> ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。

なんでもかんでもゲームのせいですか。

就職氷河期もゲームのせいか？
派遣切りもゲームのせいか？
地球温暖化もゲームのせいか？

馬鹿じゃないの。

>>571
自分が飛んでたすまん、寝る＞＜

どうでもいいけどゲームも全然売れてないぞ
もう悲惨な状態だよ

若年層だけじゃなく、ほぼすべての年齢層が生活するのに精一杯で余分なカネが回ってない状態
社会は金持ちだけで回ってるわけではないのが理解できないんだろう

みんなでトヨタ幹部の娘を輪姦して逃げようぜ(笑)

ゲームは遊び道具だけど、車は足でしょ
ゲームのせいにはならない

僕は、36才の男です。

車大好きです。
…最近は、回り見ると、
生活の一部でのがほとんどですね。


男は、一生、オモチャが
必要だと思う｡

トヨタさんよ
昔の考え形では うれんぞで、色々、商売やってるけど。

僕の、将来の夢 ｢大きくなったら 屋さんになる｣
の 希望が ありませんよ
の
個性を
難しいけど、お願いします。

派遣増やしたり正社でも給与やボーナス減らしたりして
若者に金が回ってないのだから車買えるわけ無いわ
基本車金食い虫だし都会では公共交通発達して無くても生活できるし
万単位の駐車場代重いわ
トヨタの幹部はこんなことも解らんのかね

都会では車を持つのも大変。
今では田舎もそうなった。

まぁ、田舎でも軽か原チャで十分だし、ヨタ車が入り込む余地は無いわな。

>>1
・車の高性能化（エンジンや足回り、居住環境など）が行き着く所まで行って、
耐久限度を迎えるまえに買い換えるほどの魅力が新型になくなった

これが原因。
その証拠に、「ハイブリッドという先進システムを搭載し、かつ燃費・税金面でも有利で
走行性能・居住空間も及第点」という魅力を持ったプリウスは売れに売れている。
いまだ日本の多くの家庭は、200万弱の金銭を自動車に使えるだけの資力はあるということ。

ミニバンに逃げた、車製造会社の責任で〜すｗ

貧困層増やしたのは経団連
自業自得だ

ハチロクが人気あったのは、中古で値段の割にコストパフォーマンスが高ったらｗ初心者専用機ｗｗ

カッコ良くて売れた訳では無いｗ

後にプレミア価格で、大金はたいて買った奴は馬鹿ｗｗｗ

若者がコストパフォーマンスの悪い車を買わないようにカイゼンしただけじゃん

金があってもトヨタは断るホンダか日産にする。

あんなハリボテ豚車に「ハチロク」の名前を付けて売ろうという欺瞞に満ちた
消費者を欺く姑息な手法を使ってたんじゃ今後も車離れは進むと思うよ。

無気力世代だけど、ネットと食い物があれば他はあっても無くてもどうでもいい
着る物なんてユニクロでいいし、移動手段なんて燃費が良い軽か原付ですむ.

金が無いから結婚なんて考えてないし、死ぬまで食いたい物食えて
ネット出来ればあとはいらないです

食品が消費税適用外になってくれればありがたいんだけどねぇ

速度制限無しの高速道路を作れば買うよ

>>593ミニサーキットに行けよ、安いから。

免許取り立てのころ、レンタカーを借りてドライブしようと思い、トヨタのレンタカー屋さんに電話したら『初心者は保険入れないから…』とやんわり断られた。
で、日産のレンタカー屋さんに電話したら『初心者でも大丈夫』って対応がよかったので、それから何回か借りて、日産のマーチを買いました。私と同じような人いるんじゃないかな。

カイゼン思想がついに企業から家庭にまで波及。

じゃあレクサス見かけたらスト２のボーナスステージやろうぜ
車ボコボコにすりゃまた売れんだろw

ミニバンは結構批判されているが、でも震災でプライペートな空間を確保しようと思うとミニバンが売れたのも
納得できるんだよな。

ゲームのせいとかｗ

こんなんだから車が売れない

全世代平均年収500万の時代に車は100〜300万ぐらいだったかな？
年収200万の派遣でも買えるようにするために30〜100万ぐらいにすればよい。
なーに、トヨタなら簡単にできるさｗ

自社の社員や派遣でさえ車が買えないような状態で、世代間格差が
広がってる中で若者が昔のように車を買えるわけがない。
それともバブル期のようにするために、企業の利益を投資から労働者へ比重を移してくれるとでも？

しねーよなあ、今や金持ちにとっての旨味は投機だから。
若者はコストパフォーマンス浮いて楽しめる方向へ行っただけ。ゲームのせいにすんなバカどもが。

袖(金)が無い人が多いから買えない。
袖を無くしたのは経団連やトヨタの責任だから業績が悪化しても自業自得。

純粋に購入代金やら維持費（保険・税金・車検等…）が
高過ぎぢゃね？

単純に良い車ほど維持費かかるもんな。

>>603
・ネットが普及してインドアの方が楽しいから
・基本的に余程の田舎じゃない限り必要ないから
・単に興味が無いから
・お金がないから
・事故に巻き込まれて死にたくないから
・駐車スペースが無いから

さてどれでしょう？

マジレスすると金が無いだけだろ
糞みてぇな社会だから仕方ない

免許取るのめんどくさい

果たしてクルマが良い選択なのかから考えていただきたいものです

トヨタさんが労働者から搾取しつくした為に、購買力が無くなってしまったのをゲームのせいにしているのですか。

維持費に尽きるな

車体価格数百万でもその後ガソリン駐車場代程度しかかからないなら気軽に買えるけど

維持費がじわじわ請求されてくるのは
心理的にも負担でかい

免許代、車代、税金、車検、任意保険、車買ったら火の車じゃ

数年前に初めて車を買っていま２台目だけど、国産新車は買ったことがない。
10年くらい前の型のほうが好きだから中古ばかり。

>>605
・お金が無いから

労働者だって立派なお客様なのに…。
経団連や大企業のトップはどっかの金持ちが車を買ってくれるとでも思ってんのか？

>>585
若者が買ってるの？

いい加減ボロになったマイカーを買い換えた。
どうせならハイブリッドにしてみたい。
そういうある意味旧世代の最後っ屁がエコカーブームじゃないのか？

>>605
・事故を起こしたときの責任を負いたくないため
・エコ意識が浸透して、車が無駄にしかみえなくなった。
・車乗りが格好悪く見えるから。

そりゃカネがあれば新車買いたいけど、
今は10万円程度の中古車が分相応だと思っている。
10万円で買った車、今5年目だけど問題なく動いてるしね。

新車なんて買うのは、公務員さまか特殊法人にお勤めの方々でしょJK
われわれ庶民はそのお下がりで充分です

車が売れないのは自業自得

>>596
カイゼンって思考大嫌いなんだよね。
創意工夫とは違うんだよ。
誰も幸せにしない。

>>600
昔も新卒の若者は年収200万とかそこらだったよ。
昇給が見込めるから、将来のために
投資できたんだと思うよ。

正社員になれたら車買いたい。
地方だし先々考えると車欲しい。
でも派遣の身では中古自転車がやっと。
皮肉なことに車載部品メーカーの派遣です。

中古でも新車でも
維持費同じだし
ボロいと修理で部品代かかるでしょ

トヨタ自動車幹部がマネーゲーム脳だから、車が売れなくなったんだよ。

リコール隠蔽、金で解決。

マスコミ工作、金で解決。

税金頼みのみみっちい割引じゃなく、車を買うともれなく札束が付いて
くるキャンペーンとかやってみたら？(w

新車の車検ぐらいあと一年か二年ぐらい
延ばすとかさ…
そうやったら車検場で働いている
公務員も減らせるんだけどね。しないだろうな。

>>619
将来への投資なんてややこしくないよ。

給料は毎年上がる物だったから
独り暮しでもない限り、ホント普通に買えたのよ
結婚を意識するまで、貯金なんて頭に無かったしな

>ある金融関係者は「昔は卒業して就職すると、ローンを組んで車が買えた。
>今は派遣が多いからローンも組めない」と正論を吐く。
なんでトヨタのアホどもはこれが分らんのかね？これ意外ないよ

ベア・昇給・ボーナス、これらの単語が「当然」だった時代とは
あまりにも違うわけだし、しょうがないよ。

現代という時代が、いよいよ持って、人間にシビアに経済計算を行うことを
求めている。人々を、せきたてている。

昔みたいに金があったら
車買うってなってんな…
違うと思うんだけど…

いつから車購入のライバルがＴＶゲームになったんだ？

お前らが箱車しか作らないのと車を買うとザルみたいな
維持費が掛かるからだろうよ

それと若い奴の所得を減らしたのは、お前らの会長だろうに
派遣規制緩和で莫大な富を得た癖に
まだ搾り取ろうとしているのか、この守銭奴どもが

ざまあｗ
さっさと潰れろ売国企業ｗ

336 名無しさん＠十周年 2009/10/23(金) 22:19:56 ID:MzWkXP1Y0
1300ccの同じメーカーの車で平成8年と、平成17年を比較してみると、
車の価格は50万円ぐらい値上がり、所得は100万円ぐらい下がった。
だから売れない。
こんな簡単なことが分からないのか？

　※平成8年
　http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S078/F002/
　トヨタ スターレット 1996年1月〜モデル1.3 ルフレ
　価格帯：77.5万円（税抜）

　※平成17年
　http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/TO/S018/F002/M005/G005/
　トヨタ ヴィッツ 2005年2月〜モデル　1.3 F
　価格帯：124.4万円

　http://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/k-tyosa/k-tyosa06/2-1.html
　全世帯の１世帯当たり平均所得金額 (万円)
　平成8年 　661.2
　平成17年　563.8

ハチロク？笑かすなwwwwwwwwwwwwwwwwww
AE86の値段って130万円台だからね。

　GT(2ドア_MT_1.6) \1,322,000
　http://www.carview.co.jp/catalog/TOYOTA/COROLLA_LEVIN/1983/spec/

>>628
>ザルみたいな 維持費

そりゃ就職できんわ。おまえ。

トヨタ　by酷企業

正社員採らずに低賃金の派遣ばっかいれて、
車買えない貧乏な若者を量産した張本人らが聞いて呆れるわ。

ハロワの求人みてみろ。年収手取りで300万以下の求人ばっかだぞ。派遣と同レベルか、それ以下の所が過半数だ！

お前ら大手がしっかりと、貧乏な若者に安定した雇用口与えてやれや！

車離れとゲームはあんまり関係ないと思うけど、もしその論点で論じるならば
車よりGTなんかのリアルなゲームの方が面白くて、
リアルなゲームよりマリオカートの方が面白いんだから
車じゃ一生ゲームには勝てないよ

車ゲーなら事故っても死ぬ心配ないわな

>>630
世帯の平均人数が減っているだろ。
1983年と1996年とじゃ物価が全然違うし…
古い方の一番やすいグレードってエアコンついてたか？

さすが世界のトヨタ、車ゲーにも車内で焼け死ぬという設定はありません。

「ヴィッツ」8万台リコール＝火災の恐れ−トヨタ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091021-00000088-jij-soci

2007 Toyota Tundra suspension warning
ttp://www.youtube.com/watch?v=Qx53MjiykiE
しなる振動が止まらず、キャビン内まで不快な振動と騒音で満たされている
1:34あたりで車外の景色と車内の揺れを比較するとわかりやすい

Toyota Tundra Bounce
ttp://www.youtube.com/watch?v=3dhz6CZF4aY
絶え間ない異常な揺れがよくわかる

【自動車】米当局：トヨタ｢タンドラ｣を調査へ　フレームなど不具合の報告…スペアタイヤの離脱やブレーキシステムの不具合に [09/10/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254954950/

軽自動車に側面追突されてぶっ飛び横転するベルファイヤｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=BpNzr3TmNJo

>>630
そのスターレット、エアコンもパワーウィンドーもついてないスッピンモデルだから、
エアコンとパワーウィンドーで＋15万円すれば税抜き92.5万円相当

一方、現行ヴィッツ107.6万円（税込み）つまり100万円くらい

たいした違いはない

・とにかく競争心を持たない。負けるが勝ちでＯＫ。
・食事…１００円ショップ、安い食事で済ませる。 高級飲食店で無駄金は使わないようにする。
・衣類の無意味なブランドには興味を持たないようにする。
・同棲、結婚、出産、共同生活等、生産性を促す社会活動には、加担しない。
・子供は只の消費財である。子供一人につき４千万円の出費である。今時、親になるのは正気の沙汰ではない。
・勝ち組(笑)の不幸・転落ニュースを最大かつ唯一の楽しみとすると面白い。
・他人や社会には嵌められないようにチェックはするが、競争には加わらないこと。
・女性は必要に応じて安価な風俗で済ませるようにする。
・基本思考は「所詮、人生なんて死ぬまでの時間つぶし」でＯＫ。
・奴隷労働型企業では働かないようにする。自分の働いた半分は楽している勝ち組に搾取されるだけであることを知る。　
・高級品・高級車・住宅は、使いません買いません。欲しがりません。の思考でＯＫ。
・学歴も金もいい女も思い出も、墓場までは持っていけない。
・今使っている物以上は、持ちません、買いません。の思考で特に問題はない。
・テレビ、雑誌の記事はなにか買わせようと煽っているだけ。そんなものに乗るのはバカ。
・テレビは宣伝する会社である。全て何か買わせようとたくらんでるとみなすこと。
・勝ち組(笑)の競争の誘いには乗らないこと。
・できれば金のかからない快楽を見つけること。
・できるだけまめにオナニーするようにして３０後半まで頑張って性欲を封じ込めてみるのも一興。
・ネットをフル活用しすべての娯楽、生活情報収集は基本料のみで済ませるようにする。
・ひとはすべて快楽で動いている。脳内の電気信号で一生振り回されているだけである。
・快楽に貴賎は無い。ごろ寝・妄想オナニー等々各自の好きな快楽追求で十分である。
・勝ち組(笑)だろうが負け組(笑)だろうが、結局、人生の最後に行き着くところは「死」である。結果は同じなのだ。

加藤をコンサルとして雇えばいいと思うよ

トヨタお得意の改善改善のしわ寄せで、下請企業は疲弊。
こんな状態では、従業員の給料は据え置きか下落。
それでも車を買え、ゲームがいけないと言うバカな頭を持つトヨタ幹部。

トヨタ幹部の改善が必要ですな。

>>641
幹部だけ入れ替えても...。　会社丸ごとエコ替えが必要？

> 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 17:21:03 ID:V6zL3QEt0
> 　
> 　　　　　　　乗るなら、トヨタ(笑)車よりも女子高生　　　　　　　　　　　　
> 　　　　∧_∧ 16歳を3万円で買春ﾊｧﾊｧ !
> 　　　 (´д`)
> 　　　 /っ(｡∩｡)o
> 　　　 し-⊃Ｊ
>
> 愛知県警中署などは５月８日、児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで、同県日進市栄、トヨタ自動車社員笠松士郎容疑者（３３）を逮捕した。
> 調べでは、笠松容疑者は３月中旬、名古屋市中村区のホテルで、当時高校１年生だった女子生徒（１６）に３万円を渡し、みだらな行為をした疑い。
>
> 　　ヨタヲタよりも、メーカーの人間の方が、良く解っているみたいだな。

アレのせい、コレのせい
トヨタも末期症状がでてきたな
もうダメかもしれんね

>>595
こういう体験って大きいよな
うちの親父はマツダの前通るだけで機嫌悪くなるｗｗ

今の30代前半ぐらいまでの人って、モノの価値を見極めるのが多いからな。
値段とコストに見合った価値が無いだけだろ。

若者だけじゃなくオッサンの俺から見ても今現在魅力ある国産車なんて皆無。

つまんねぇ車ばかり作って、いざ売れないと消費者のせいにする馬鹿ばかりだからいつまでたっても売れるわけない罠ｗ。

ま、車も新聞も嗜好品だからさ、いらねえよ。
無駄なモンに金使わないのがスマートでモテるｗｗｗｗｗｗｗ

くだらない糞車ばっかり作ってる会社の奴が言うセリフじゃねぇｗｗｗｗｗ

日本は車の維持費が高いんだよ
高度成長の時ならいざしらず未だに金を貪り食ってる
アメリカでは日本の軽自動車より年間の維持費が安い
なんでこの件に触れないのだろうか
カージャーナリストは馬鹿しかいないのか

メーカーも車紹介の番組も維持費の話はほんとしないよな
車体価格ばっかで

＞トヨタ自動車の幹部は「家庭用ゲーム機がいけない。あんなリアルな遊びがあったら、車なんか要らなくなっちゃう」と嘆いた。
一昔前なら言い訳にするなと言ってただろうけど、今じゃそんな言い訳するのはズレてないかと思ってしまう。

>>651
いいんだよ。トヨタの奥田が氷河期の頃「環境のせいにするな」って
説教かましてたんだから、トヨタの自分以外に不調の原因を求めるボヤキは
「環境のせいにするな」で一刀両断してやればいいの。
自分らの振り回したロジックなんだから、文句無かろう。

正直持っているだけで金がかかる商品なんていりません

カッコよい愛車に大切な彼女を乗せるため、仕事だって頑張った。

女「車なんて快適に移動すればいいでしょ、自慢とかウザいし」

トヨタ幹部ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自ら無能を晒すとはｗ

>>649
同意。車検制度なんかまさにその象徴だな。
自分の車の整備なんて、まさに自己責任の世界だろ。

沢山売れたら幹部のおかげ

売れなくなったら客の責任

FT86にPS3内蔵すれば無問題だろ（ｗ

>>644
マツダ:｢バカには貸せませんｗ｣

何れ錆びる鉄と、劣化するゴムと、税金保険料とリスクの塊。何がゲームだ。笑わせるな

いかにトヨタが、株で会社を運営しているか。
あるいは、すべて下請けに丸投げして、名前だけトヨタか。
この危機感のない発言で解ると思う。

車乗らないと
生涯貯金2000マンくらい違うんだろうな

車乗らないと家ワンランク上の買えるな

グランツーリスモに対応したＧを感じるシートとハンドル型コントローラがあればなぁ
家の車は軽トラだけで十分なんだけど

最近の投資ブームみたいなのも原因だと思う。
一般人が株とかやってお金こと勉強しちゃったからね。
車なんて、現金で買ったって負債みたいなものでしょ。
経費はかかるし、事故ればパーだしね。

昔は、なぜか車は資産みたいな感じがあったんだよね。
だからガレージにおいて見せびらかしたかった。ぴかぴかに磨いてね。

以前がおかしかっただけだろ。4年ごとに新車に乗り換え。中古の車はラジコン
みたいな値段で売ってる。。こんな国日本しかない。中古車天国じゃないか。


おれは車好きだから趣味で以前は車買ってた。
Z32ツインターボ。毎月、保険とローンで8マンくらい。駐車場代2マン。
ガソリン代月2マンくらい。車検は15マン。いや趣味としてはこれで
いいんだけどね。

今は独立して始めた仕事のために中古車を買った。車体価格４万5千円で
ナビ付きのMove。2年乗って全くもって問題なし。車検も自分で取ったら
2マン円台だった。しかもかかった時間は1時間程度。移動や何かを運ぶ
手段だったらこれで十分。

いいかげんみんなも気づくだろ。

エントリーカーがやたら高くなった上、安いMT車がない。
大人でもつまらないのに、若者がおもしろいわけがない。

車が面白い面白くないというか
面白く走れないからな

山道でも海辺でも
警官だらけ

>>662
貴方の様に、生涯で車に係る経費を、総合的に見積もってる人ってどの位居るんだろうね。
維持費と車両本体（買い替え費用）を全く別に考えてる人が多い気がするんだが、あれは何故なんだろう。
満足感で相殺って所かね。

>>667
それと慢性的な渋滞

めずらしく毎日がまともなこと言ってるな
まぁトヨタの言い分がクソすぎるんだが

スポーツカーの意味がわからない
公道でスピード出せるとこないのに
サーキットまでいく人も少ないだろうし

基本的にトヨタが嫌い

ヘンリー・フォードは偉大だったなぁ。
車を売るために従業員の給料を上げ、車の価格を下げたんだから
当時の鉄道や娯楽に当たり散らしたりはしなかったよな。
経営者って退化するんだな。

そんなものよりナンバープレートを何とかしてくれよ。
なんでリッターカーで３ナンバーなんか付けなきゃいけないんだ？
プレジデントやセンチュリーじゃあるまいし、おかしいよ！
インプレッサ買おうとお金貯めてたのに、いざ買おうとするとモデルチェンジで
1.5で３ナンバーになりやがった！
カローラ程度の排気量でどうして３ナンバーなんだよ！こんなので街中走ったら
「あの馬鹿シビック程度の車のくせに３ナンバーなんて馬鹿じゃないの？」
「1.5で３ナンバーだって。見栄っ張りもここまで来るとただの痛い人だよねー」
って笑われるに決まってる！日産やトヨタのような傲慢な大企業ならいざしらず、
スバルだけはと信じていた！ユーザーの心意気を知っていると思っていたのに裏切られた！
もう車なんか買うものか！メーカーがユーザーに羞恥を押し付けていい気になるような世の中で車なんか乗りたくないよ！

　女にも売ろうとＡＴ限定免許作らせたらつまらないＡＴ車ばっかになってみんな車に興味なくなったでござるの巻


　,.――――-､
　ヽ /￣￣￣｀ヽ、
　　| |　 （・）｡（･）|　　
　　| |＠＿,.--､_,> 　
　　ヽヽ＿＿＿ノ　

これが、あのトヨタ経営陣の言葉ですか

はぁ・・・・

>>630
ハチロクの値段が１３０万台といっても
エアコンも無ければパワーウインドウはオプションすらない
パワーステアリングが無いので女性は車庫入れすら出来ない（ウチの嫁は車庫から出せなかった）
今の１２０万のヴィッツのほうがはるかに高級車
それに８３年の大卒初任給なんて１１万くらいだった（今の半分程度）

ハチロクは今だと250〜300万の車を買う感覚。

各地の自動車税事務所なんて無駄な物も廃止して
市町村にナンバー管理だけさせればいいよ
原付の手続きはすごい楽、運輸局や自動車税事務所だと
平日の半日は潰れてしまう
自動車税が無ければミニバンとライトスポーツカーの2台持ち
なんてのもあまり負担無く出来る

車検制度を見直すことは考えていません。
あれで生活してる人が何万人もいますから。

　　　　　　　　　　　　　　　by 小沢一郎

ハチロクに期待？
トヨタオワタ

>>677
月賦で買おうとしても 年利18％w

>>656
車検制度廃止したら無保険無整備の車があふれるぞ
車検のない原付なんてブレーキの効かないのがあふれてる

「機械ののことは分からない」と言うバカオンナにひき殺されて
「ブレーキが効かなかったからメーカーの責任」と逆切れされるのがオチｗ

都内在住で一応車は所有してるけど、駐車場を空にしてると世間体が悪いから。
月に２〜３回近所の買い物に使うだけ。一方、タクシーは頻繁に使う。
自家用車だと食事でお酒を楽しめないのが痛い。

いつもすべてがクチ先だけの
”毎日新聞”

「ハチロク等に期待」
してるなんて言うならさ、
毎日新聞の送迎車とか黒塗りのセダンじゃ無くて
全部ハチロクとかにしてみたら？

>>678
ライトスポーツ一台所有
ミニバンはレンタカーじゃ駄目だな

奥さんさえいなければ、、

>>649
631 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/10/24(土) 07:34:54 ID:v5qJt1b10
>>628
>ザルみたいな 維持費

そりゃ就職できんわ。おまえ。

ですって

>>678
それは期待し辛いだろうね。役所っての制度や手続きを態と煩雑にするのが商売だ。
しかしまあ軽自動車協会とかね、通うのが馬鹿臭くて適わんよ。いい加減にして欲しいですな。

こんなの絶対に売れないわwww

ゲーム（パチンコ）のせいですね

幹部の話を聞いた限りでは
「トヨタはゲームより魅力のない車しか作れなくなったよ。」と宣言したようなもんだな。
トヨタは下を効率よく働かせることを考えているうちに上の人間がバカになったみたいだ。

じゃあセリカ復活させろよ
そこそこ手頃で文句なくカッコイイクルマがないんだよ！

>>682
確かに車検は必要悪だね。無いとどうなるか。自転車が良い例だ。
プレーキをギイギイ鳴かせながら走ってるジジババ女共の何と多い事か。
ブレーキすらマトモに面倒見てないって事は・・・容易に想像がつく。
メンテのメの字も頭に無いんだろうな連中は。

家賃6万でも大変なのに
駐車場代、税金、動かしたら高速、ガソリン料金、駐車料金。。。
何もいいこと無いじゃんｗｗ
電車で行ったほうが速いし、めんどくさくなったらタクシーでもいいし。。。

車なんかイラネ

得意のカイゼンで、ハチロクって奴を５０万くらいで販売してくれ。

まあ、普通に初任給変らないのに新車の値段が高騰したからだろ
あとは派遣とかじゃ自動車とか買う気力も出ないだろ

任意保険加入、６ヶ月毎の法定点検に出してる車は車検免除すべき。
そして高い保険料とってるんだから任意保険会社は自賠責保険への請求権をなくすべき。
今の制度だとほとんど任意保険会社の坊主丸儲け状態じゃん。

ゲームのは絵だけが綺麗で重力遠心力感じられないからリアルといえない。
携帯だよ携帯。

携帯とパチンコと非正規雇用のせい

単に金が無いんだよ
先々どうなるかわからんのに、車に金使うなら貯蓄に回すわ

86はリアルタイムではさほど人気がなかった。
大衆車のスポーツタイプにすぎなかった。
同じクラスの車がFFばかりになり、さらに86が中古市場に出回りはじめてから人気が出た。
もちろん、マニア限定の人気。
一般は関係ない。
シルビアS13も最初はデートカーだったが、いつのまには走り屋ご用達になった。

車買っても乗る暇ねーしな
今時、終身雇用でもないから貯金しなきゃ

最近の車は機械って感じがしないのだよな
いじくりがいが無いというかな
家電感覚というかそんな感じ。つまんないよな

サイレントテロがじわじわと効いてきてるな

>>626
合理性とか最適化戦略を極限まで追求する人が、金を持っているんだからどうしようもない罠w

現行トヨタ車でMTがあるのが商業車だけというのがナメてる。
しかも足ヘナヘナ、シートの保持最悪、メーター周辺ダサダサ、
装備過多でデヴ、エンジン官能性皆無、デザインセンス最低。

手前で車の魅力を無くして家電と同レベルにしておきながら
車離れをゲームのせいにしてる時点でバカ丸出し。

なんとか離れって必要でないものが淘汰されてるだけで
必要な物は時代に対応して売れてるし、
結果的に今のような形になったのは強欲なブルジョアと
無能な政治家がいびつなまでの経済合理策をとったためなのは皮肉だなw
プロレタの痛みをもって改革して今度はブルジョアが痛みを持つ番

中国製ハチロクか
ドリドリしてる最中にタイヤ取れそうだな

だれか　ガンダムで説明してくれ

>>709
汎用機ザク２が局地戦用ザク３になって帰ってきた。

老害どもってなんで悪いことはなんでもかんでもゲームのせいにするの？
そのゲームだって最近はゲーム離れが進んでるし

車に興味を持たなきゃいけない理由がさっぱりわからない。
興味は人それぞれだろう。

ものには限度があるということだよ。ゲーム機に維持費はかからんし 棚のうえに置いといても 金はとられん。車は使わなくともメーターがまわっている。

ゲーム業界のフルボッコぶりは悲惨すぎる。

金がないから買えないだけ。
給料安くて生活するだけで精一杯。
というヤツが多いからだろ。
日本が急速に貧乏国になってるってこと。

お前のところのボスたちが財界ぐるみで何してきたか考えてから言えや

グラフィックがリアルなゲームが面白くないからクルマ離れしちゃうんだろうな。
マリオカートみたいな挙動がいいかげんなゲームのほうが楽しい。

車も3次元より2次元の時代へ。
車ゲーム自体随分減ったけどな。

いやとにかく維持費よ

いい性能の車開発とかいいから

維持費が減るように
業界が働きかけないと国内では売れないよもう

車の若者離れの間違いだよな

もう若者の誰もがスポーツカーに価値を置く
というブームは終わったんだ
今は安全で安価でそこそこの性能をもった家電としての車が求められている(´･ω･`)

旅行も遊びも特に興味なく、あまりでかけない人には
大金使ってまでも欲しいものではないだろうね。
最近、何にもしない人増えたし。

来年は日産が面白くなると良いな。

うっかりスーチャー辺りをスカイライン系に載せてくんねーかな。

トヨタおよび経団連がカイゼン思想を突き詰めた果てに思いついたコスト削減が
「人間に払うカネがもったいねぇ」
だとすれば、
各家庭が経団連を見習ってカイゼン思想を突き詰めていけば当然ながらコスト削減のために
「車に、保険に、つまんない奢侈品に払うカネがもったいねぇ」
に決まってるからな。

カイゼン合戦ｗ

ゲーム=子供、若者のイメージで
未だに標的にされるなあ
ゲーム業界だって縮小傾向でたいへんなのに

ゲームのせいだ草食のせいだ?バカか?
通勤等で必要なら買うしかないし
必要でも金がないなら仕方ないから諦めるしかない
ただそれだけのことだろ

そもそもハチロク信仰はオッサン世代。

130万くらいでエコカー出せば
買う人増えるよ多分

ゲームのせいってのも一理ある。
補足すると
「ゲームはもちろんだが、毎月の携帯通話料金や衣服装飾、交際費
で金がかかり、さらには不安定な雇用環境、先行き暗い老後などを
考えると貯蓄傾向も強く、車に金払ってる余裕が無い。」と言う事

みんな当然のようにやっていた
生命保険
自動車免許取得
それが崩れただけ

じゃあ、ゲーム作れよって話
単なる八つ当たりだろうけどな

>>721
>最近、何にもしない人増えたし

経済合理性から考えれば、究極に合理的な経済主体ってのは、自分の活動コストを
低減させ、ひたすら利得を稼ぐことを至高の目的にするんだから、余計な
レジャーだの遊びだのといった経済合理性の低い「生存の維持、および利得（金）を
稼ぐこと」に寄与しないものは、どんどん削っていいことになる。

近代経済学が要請する、最高の人類、経済人というものはすなわち、
金を稼いで、家かえって寝て、また金を稼いで、をひたすら繰り返し、銀行の預金残高
がどんどん高まっていくのを最高の快楽にして生きる生物。

資本主義の、最終終着地点だ。

車なんてさ、椅子にタイヤを付けて転がしただけの物だろ？
実用品以上の価値は無いよな

>>721
土日疲れて寝てるだけの人間が増えたからな。
疲れさせすぎなんだよ。

>>726
＞130万くらいでエコカー出せば
廃鰤なんか余計なもの付けた「エコ」カーなら、もっと安いクルマ出してくれ

電気自動車以外エコじゃないんですけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
つーか熱を発する電気自動車もあまりエコじゃない。

昔はゲームも糞だったからな
ドライブの方が楽しかった

今はゲームも面白いからなぁ
一回ドライブ行けば一人でもガソリンに飯に数千円は飛ぶしな

毎日離れは加速している

俺は住宅の積算をやってるが、年収400万以下でとてもじゃないが家なんて買えない

それは極端にしても、若者を徹底して使い捨ててきて若者を貧乏にさせておいて
「若者が車を買わない」とは笑わせるｗ

>>730
頭悪い自分には難しいｗ
昔は無かったんだけど、最近じゃ「もったないから止めよう」という言葉が良く出てくるよ。

トヨタの新型車は　プレミオ　ウィッシュなどのD-4エンジン車
のエンジン突然停止に代表されるように　買わないのが無難


問題あってもトヨタの政治力でマスコミに情報が流れないけどね

売る能力の無さを棚に上げてゲームがいけないとか…笑わせやがるぜ

草食系バカにすんな
ゾウはライオンより強いぞ

>>732
サンデードライバーにすらなれない状況で車買っても乗る時間ないしな
ガレージの置物に100万払って、維持費で年間数10万払うってのは貧乏人には無理

そりゃ売れなくもなるわ

外国で売る努力をしないの？
ってか元々そういう方針で国内で焼畑やって来たんじゃなかったのか

趣味に絡むでもなければ
田舎の足、郊外ショッピングセンターで買い物、位しか
これといって車が必要な状況思い浮かばないねーな
家族旅行の類は車必須の場所に行きたい時だけレンタカーでいいし、
病気の家族運搬も年中でもなけりゃその都度タクシー手配した方が安い

住む場所選べば車は生活にさほど必要ないし
金が余ってても車検だの何だのめんどくせーんだよ

日本国民を貶めた罰を受けろ屑トヨタ

たしかに8086はPCの流れを変えたが・・・

高い車ばっかし出しておいて何言ってるんだか。

そして張本人の奥田はのうのうと勲章貰って隠れてるんだからな
勲章って安っぽいもんだね

>>727

そのあたりまで言及すると、
他の業界から抗議されるからな

さしあたり、ゲームのせいにするあたりが
姑息だね。さすがマズゴミ

頭数が減れば当然全体の売上は減るだろう
バカじゃないのか

トヨタは、自分達の都合のいい税制作らせ、人を物扱いして使い捨て
就職難のなか余裕がないんじゃないですか？

例え車を買うとしてもトヨタ車は買わないｗ

地方在住なので車は必需品だが、そんなに経済的余裕はないので
嫁と子供二人の一家四人で五年前からノートの最安のやつに乗ってる。
俺だって家族でゆったりと乗れるノアとかセレナとか欲しいが
金がないから仕方ない。

737の言う通りだな。
若い世代はまったくお金がないんだよ。
収入が倍にならないと、購買力復活には繋がらないだろうね。
日本ｵﾜﾀ＼(^O^)／

給料安くて　買えないのが実情なんだけどな　馬鹿なんだなトヨタのお偉いさん方は

マサに自業自得！

>>726
>130万くらいでエコカー出せば

ヴィッツかフィットを買えば？？

奥田のせいで若者が貧乏になったから

終身雇用、年功序列給与体系の時代は、自分の１０年後の収入がどれくらいになるか、
おおまかに予想がついていたため、２０歳台でも、車など思い切って高い買い物が出来た。

今の能力給の制度だと、自分の１０年後の収入が予想できないため、若いうちから、
高い買い物をするのを控える傾向になるのは当たり前。世の中全体の消費も落ち込むに
決まっている。

　いくら自分の能力に自身があっても。昇給査定する上司に査定能力があるか分から
ないし、有能な社員が仕事のし過ぎで、うつ病になり、突然に無能な人間になってし
まう場合もある。

怖くて、高い買い物は出来ない。
誰だ。能力給が良いって主張した最初の人間は！　
責任取れ！

>>757
まぁ、奥田が全て悪いわけでは無い（BRICSのキャッチアップで先進国が
苦しいという構造問題もあるわけで）だろうが、調子に乗ってたときの
奥田の傲慢さを思うと「ああいう人物を輩出した組織」として、ここの
企業の製品はリスペクトできない、とは思うよ。

奥田は、苦しい氷河期の若者の立場に理解を示さなかったからな。
それどころか傷口に塩を塗りこむような言葉ばかりを吐いた。
だから俺らも、トヨタの苦境に理解を示してやる必要は微塵も無い。

★憂楽帳：デートカー
・若者が自動車に興味を持たなくなったという。
　新車販売は９０年をピークに下落基調が続く。




若者の誰が買えるんだ？
国産３００万・・・どーゆーマーケティング？？
よくてコンパクトカーか軽だろうに

>>737
＞若者を徹底して使い捨ててきて若者を貧乏にさせておいて「若者が車を買わない」とは笑わせるｗ
同意
ここまで見事な自業自得・因果応報はねーわな

車屋もそうだが国そのものも若者から職も金も奪っておいて少子化やべぇとか言ってるんだから困る

むしろトヨタがゲーム作りに進出すれば？

だって子ども店長(失笑)のトヨタ(呆)だし

86に期待できるかよｗｗｗあんなダサいトヨタ顔の車にｗｗｗｗｗｗ
つーかトヨタのデザイナーみんな気がふれているのか？

以前なら国産車を買ったであろう層が、今はごっそりいなくなってることに業界も気付けよ。
金持ちは外車か国産でも高級車に流れちゃうし、生活に車が必要な層は軽自動車にしちゃうだろ。

>>1
がせねた乙。

川口雅浩記者がトヨタの幹部と金融関係者と酒を飲んだのは作り話だろ。

>>1
ばーか。
不景気＋派遣社員が増えたせいで、国民一人当たりの所得が減った。
また、終身雇用制が崩れてきて、いつ無職になってもおかしくなくなってきた。
なら、特にローンを組んでの高額商品（乗用車・家など）など、売れるはずもない。
買うとすれば、成功者か公務員くらいだろう。
もしくは、中古に手を出すか。

ここまで日本の経済界は阿呆になったのかw
国内の労働者をいじめまくって購買力を消し去ったのは、誰だw

任天堂に敵意むき出しトヨタです(｀・ω・´)

>>730
東京も休むことをゆるされない街だよね
歩いてて疲れたしちょっと休憩したいなと思ったら、休む場所は無い。
何百円金払って初めてマックの狭い椅子に座れることになる。

個人個人の行動が、経済活動＝消費に結びつかないならアンタこの街に存在しなくて良いよ、と資本システムから言われているみたいだ。

駐車場代、保険料などの維持費が出せなくなってる。
車はもう自転車と同じ。
⇒魅力があるから買うのではなく移動手段のひとつ
中古で可な層が増えてきているのでは
デザインが似たり寄ったりでイマイチ

ストーカーじゃあるまいし、離れていく（嫌われる）理由が自分にあるとは思わんのか・・・

走る棺桶、走る凶器よりゲームの方が安全じゃん。

【コラム】年収200万円以下は、結婚できない、風俗行けない、頼るはマスターベーションだけ：「SEX格差」拡大で「中年童貞」が増殖中★3
1 ：きのこ記者φ ★：2009/10/10(土) 14:49:21 ID:???
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255153761/
収入が少ないとセックスの機会にも恵まれない。こんなセックス格差が拡大している。
BRICs経済研究所の門倉貴史氏がその実態を解説する。

・合コンの費用が 捻出できない
かつて「3高」といわれた高身長、高学歴、高収入という、女性が結婚相手に求める条件は
時代とともに変容している。しかし、いつの時代でも女性が男性に対し、
一定の収入を結婚の条件として重視していることは変わらない。

インターネット恋愛・結婚サーチ会社「マッチ・ドット・コムインターナショナルリミテッド」が
20〜39歳の独身女性（502名）を対象に行なったアンケート調査によると、
結婚相手に求める年収の妥協ラインは「400万円以上」という回答が最も多く（全回答者の46％）、
次いで「600万円以上」（全回答者の29％）だった。

だが、総務省の『就業構造基本調査（07年）』によると、有業で年収が400万円未満の
独身男性が254万4900人もいる。
一方、年収が400万円を超える独身男性の数はずっと少なく、158万7000人である。
ちなみに『国勢調査（05年）』によれば、25〜34歳の未婚女性の数は387万1302人である。
つまり「年収400万円超」にこだわれば、単純計算で約228万人の女性が��あぶれる�≠ｱととなる。

長期の景気低迷や格差社会の到来により、結婚相手の年収へのこだわりは
薄れてきているとはいえ、女性たちの現実の認識はまだまだ甘い。
問題は、この��結婚対象外�≠ﾆされた250万人超の独身男性たちだ。
彼らは結婚相手として見られないため、恋愛対象にならない。
当然、セックスの相手にもならないのである。

略

ソース：SAPIO @niftyニュース
http://news.nifty.com/cs/magazine/detail/sapio-20091008-01/1.htm

エコカーなんぞどうでもいい、トランスフォームする車を作れや

普通車は税金、車検代が高いから軽にした。今の軽は必要十分な性能があるから満足してる。

だいたいトヨタに300万も出して乗りたい車があるのかよｗ

持ってるだけで罰せられるかのように経費かかるなんてアホなもの他にないだろｗ

誰かマスコミは業績悪化を若者のせいにしてる企業に対して、
若者が貧しいのは職も賃金も不安定だからと言ってやれ。

全部どのメーカーも膨れた１ボックスカーみたいな同じようなデザインで
車としての魅力は無いよね

最近の車は車種名言われても思い浮かばない

だったら素直に魅力あった頃の車を復刻して再販すればいいだろ。
マツダなら初代サバンナ・三菱ならギャランＧＴＯ・スバルならレオーネといった乗りごたえのある
硬質で優雅な昭和４０年代の車をそのまま再販すればいい。
当時の治具やプレス機を使えばできるだろ。
その上でエンジンを最新のものにして、エアコン・パワステ・ＡＴ・カーナビ標準装備にすればいい。

どこのメーカーが出してもどの車も同じようなデザインでは誰も買う気は起きない。

クルマは税金で走ってます

こういう与太コラムの意味がわからない。
宣伝にはなってない。バッシングにもなってない。
車の意味を再考するような別の価値もない。
もちろん少子化ﾄﾞｳﾀﾗなんて悪い冗談にしか聞こえない。
なんなんだ。意味がわからない。

>>780
もうああいうデザインは
現在の規制ではできないんだよね

自動車会社なのに免許持って無い社員がいるんじゃないの

関東軍司令官が戦後ずっとたってインタビューに答えていた。
「自分は戦う者の司令ですから、当然戦いに勝つためには撤退する事も
　有りうる訳ですよ！」

記者が何故日本人入植者に無断で撤退したのか詰問した事に不快感も
露わに答えていた。

亀井の質問に対して御手洗が、自分たちの責任ですかと憮然とした
表情で答えたと聞いて、あの司令官を思い出す。

軽でハイブリッド出せよ
しかも
値段も１００万弱で買えないと
ぜんぜんエコじゃないだろがｗｗ

辛気くさいエコブームなんか自分で仕掛けた自業自得だろ
エコエコと自分たちでクルマは無駄ですって宣伝しているんだから

さんざんエコエコって言ってきてLFA出すとか、もう支離滅裂だよ

寝言は、車を買えるだけの給料出してから言えや！

車離れ、バイク離れ、活字離れ、新聞離れ、テレビ離れ、お酒離れ、煙草離れ、政治離れ、結婚離れ、みんなゲームのせいにされそうだな。

>>2
金があれば半分は解決するよな。
つーか、時代から捨てられつつあるものも半分ぐらいあるが。

で、トヨタはこんな妄言を吐く幹部に無駄な給与を払っている訳だが。

たかが車屋が調子にのって政治に口出ししすぎなんだよ。

OECDの2000年の統計によれば、日本の相対的貧困率は13.5％で、米国の13.7％に次いで
2番目に貧富格差が大きかった（OECD加盟国の平均は8.4％）。

さすが米国のポチ。

車離れしてるのが未だに若者だけだと思ってる時点で
ズレまくりじゃないか?

非正規が車転がしてたって、人間ごと転がされてるだけじゃんか

株大暴落で１２００万の資産が８００万円に目減りし
貧困層に落ちた３１歳♂の私・・・

家庭用ゲーム市場も思いっきり衰退してるのに、何言ってるんだか

雇用を創出する、雇用を守る、社会貢献を果たす、
ために企業を興し、経営する経営者が平成にゃおらんからな
上から下まで自分・家族さえ良けりゃいいって社会になっちまった

大企業も昔はその理念を有言実行していたが(後世代に借金こさえつつだが)、
今では企業の存続だけになったな
手段が目的に成り下がってやがる

>>789
そろそろゲーム離れは○○のせいと言った話も出てきそうなご時世なのにな。

普通に値段が高いからだろ、
普通の2000ccの乗用車を100万以下で売るようにしないと売れないわな！
あとオートマばかり出してMTが少ないのが売れない原因！
欲しい車種でオートマしかなかったら買わないもん！

>>794
人口動態見れば分かることだが、若者はクルマ離れどころかそもそも存在していないんだからｗｗ
こうなることは20年前から予測できること、車屋って相当な池沼でも患部になれるってことだな

任天堂の株価が７万円だったのは・・・

>>743
アメリカで売るから、内需（日本）なんかどうでもいいってなこと言ってたような・・・。

クルマが売れないのは努力不足、即ち自己責任ですな。
売れる車を造れるようにスキルを身につければ良いのにｗ

なぜかパチンコのせいにはならない不思議。

>>782 株主に対する言い訳です

商店街のオヤジレベルの現状認識のなさだな。

>>780 三菱のスタリオンを忘れちゃ困るぜ
確か、映画でジャッキー・チェンが潜水機能付きのを運転してた

>>769
東京でも、晴れた日に公園や河川敷で弁当食って一息、なんて事は出来るよ。
まあしかし、現代人は家畜と何処が違うんだろうね。車とかマックなんて、象徴的だよ。

クルマが売れないのではない
軽自動車以外のクルマが売れてないだけだ

トヨタかんぶ「くるまばなれゲームのせい」
あぐねす「性犯罪エロゲーのせい」
けいさつ「きょうあく犯罪は暴力ゲームのせい」
みんなゲーム脳なの？

軽のスポーツ出すべきだったかもな

地方では通勤の必要があるから車の需要があるが、もし二輪での通勤が多くの会社で認められるようになったら、もっと売れなくなると思う。
今は通勤災害ﾘｽｸの関係で難しいが、ｴｺや会社の駐車場ｽﾍﾟｰｽの問題で意外と早く認められるようになるかも。

金額が元々違いすぎるモノを比較に持ってきても比較にならない
この患部は頭がおかしい

よく患部になれたな

今の若者は仕事がないので、車を買う金がないのです。
バイクも同じ。今、バイクにのってるのはオッサンばかり。
その原因をつくったのがトヨタが筆頭のころの経団連でしょう。
愛知県の若者を都合のいい派遣労働におとしめて
底辺の暮らしを強いているので
車のような贅沢品など買っていたら生活していけないのに
いまさら何をいってるんだか。

好きな奴は好きだよ。ただ、維持費が高杉で買えないだけ。大学生やフレッシュマンが保険やら税金にウン十万も払えるか。
ましてこんなご時世に余程好きじゃないと車には回せない。

>>812
最近、二輪もうれなくなってきてるらしいね。
道路交通法の関係って聞いたけど、何かはよくわからないｗ

すべて維持費だよ。
田舎ほど車は必需品だが、都会ではレンタカーのほうが割安だ。
確かにゲームで暇潰しは、金もかからず楽しめるけどな。

トヨタは、売れる車を考える以前に、暴走しない安全な車、暴走した場合も
ユーザーがＮレンジに入れたら、きちんとＮに入る車をつくるべき。

草　食　系　男　子　のせい

>>810
自分達が負い目を感じてるから、何か生贄が欲しいんだろうな。

>>813
もし毎日記者の作り話じゃないとしたら、
毎日が喜びそうなお話を親切に提供してあげただけだと思う。

「いや私はね、ゲームのせいだと思うんですよ（笑）」
「やっぱゲームですか！？（ｷﾗｷﾗ」
「ゲームですよやっぱり（笑）ゲームはひどい！（笑）」
「やっぱそうですか！トヨタさんから見てもそうですか！」
「あとこれはオフレコですけどね、２ちゃんも悪い！（笑）」
「うおおおおお！！」

ヨタの関連企業などの期間工・請負工も安いアパートから
チャリンコで通勤しているんだろう。
専用駐車場も社員様（組合員）専用だったり。。。

三河の田舎モノというのが丸わかりだな。

経営が厳しいときに従業員に我慢させておいて、景気が良くなっても
株主に還元するだけで従業員には全く還元させなかった。

株主だけ向いていてもダメだよ。

誰が貧乏人を増やしたんだよ、え？
トヨタてめーだろうがよ

若者よ
車を持つことを社会的ステータスとしなさい

昔のトヨタは「従業員が給料をためて買える、買いたくなるような車つくり」といって
従業員＝お客様保護してきたけど、ここ１０年間の経営トップは個人の蓄財と
私利私欲のために従業員を産業革命当時のように搾取してきたからね。

あと、今の若者はゲームより、携帯電話へのコストは無理してでも
払ってる現状だよ。車はなくても代用がるけど、携帯は依存症なので代用がきかない。

まるでトヨタ対ソニーな発言
正社員増やしたり派遣切りしなきゃ若者は車を買うと思うんだが…

>>816
最近は二輪の駐禁取締りが厳しくなってるからね。
前は駐禁を取られないのがﾒﾘｯﾄの一つだったんだが、二輪の有料駐車場って少ないから都市部では大変みたい。

自分のところの派遣はどうなんだよ？

最近自動車に乗る機会が増えてきてより強く感じるようになったけど
なんか自動車って下品だと思う。
製造、流通、広告、税制とか存在基盤のすべてにおいて
妙にどこかインチキくさい気がして、できる限り関わりたくない。

派遣でも無職でも１８歳になったら全国民は車を買うことを法律で義務化するとかどうだろう？
奥田さん、法制化へ向けてロビー活動頑張れよ

フィアット500が欲しいぜ

>>826　派遣労働者に社会人としての誇りとかステータスなどあるわけないだろう。
明かな貧乏人が車もっていたら、それこそ「裏稼業でもしてるんじゃないか」と
ご近所悪口通報レベルだよ。

>>826
持ってるよ　GAMEの中だけどなー！

ていうか物欲が飽和点に達したんだよ
買ったとしても車は巨大なゴミになるからね

まあ、とは言っても、正直ある年齢以上になると、
電車でデートもかったるいと思い始めるのは事実。
今夜はコンラッド行きます。めんどくせーので車で行きます。

収入が安定しないし、維持費も高いし、
負担が大きすぎるからじゃないの？

>>813
患部なら侵攻を食い止めるためにも早急に切除するべきです。
--
そういや初代グランツーリスモ（プレイステーション１）でクルマに興味を持ったやつは、
できる無理をして、中古のインプレッサWRXやランサーエボリューションを購入・維持しているんだな。

携帯電話も5年ほど前と比べて随分安くなって所持しやすくなったのは
確か。
機種さえ選ばなければ新規ORMNPで0円で手に入れる事も可能。
機種を選べないといっても常時10機種ほどの中から選べる。
まあ半年から1年ほどの型落ち機種のみなんだけど。
となると現状若者が携帯電話に自由になるお金を占める割合も
減ってるハズ。
やっぱゲームのせいでもないし携帯電話のせいでもないんだよなあ。

で名前だけのハチロク復活ですかｗｗ
一般的に考えて派遣が300万も車に出すかよｗ
コペンや旧todayみたいな車をFRにした方が楽しいだろ（ビートみたいな）
最悪ぶつけてもあきらめがつく値段設定も重要だ

うんこみたいな車ばかり作ってるからこのザマだ

若者が買うには高額過ぎる。
親が補助するにしても団塊の世代は退職した。
そんなところじゃない？

日産のマーチが100万以下なんだからせめてそのくらいにしないと
売れないだろ。

基本的に役員や幹部ってのは勘違いで構成されてるからな

ハチロクとか若者には絶対受けないだろw

低賃金、劣悪労働に縛り付ける為に「借金してでも車を買うべき」、「見栄を張る気概も無いのは情けない」
等というオヤジ共の論調は図々しいにも程がある。ってか呆れる。

＞物欲が飽和点に達した

これが一番かも
所得も伸びないが、
人々が金出してまで「モノを所有すること」がどんだけ面白味の無いことかを気付き始めている。

>>829
俺もそれで２輪の購入をやめた。

街中のすいてる歩道とかにとめて
移動費を安くするつもりだったからね。

まあ違反なんだろうけどね。
多いんじゃないの。同じ考えの人。

おじさん幹部には永遠に理解できないんだろうな。
娯楽や価値観が多様化していることなんて。

スポーツカー乗ってる奴はスポーツ音痴のキモヲタって認識だからな
サンバーかわいいよサンバー

>>826
そんな事をする必要は無い。車屋は落ちる所まで落ちれば良い。

>>816
二輪は駐車場無いのに取り締まり強化で使いづらくなった。
また、車種も排ガス規制でラインナップ激減＆性能劣化に大幅な値上げと
無茶苦茶な状況。
深刻なユーザー離れを招いてる。

自己責任主義者が他人のせいにしだしたらおしまいだ

若者は、金がないので、せいぜい高くても電動自転車しか、買えないのです。

トヨタさんの車は、高い・ダサイ・壊れやすいので、買いたくないですね

都内の歩道に堂々と郊外ナンバーの二厘停めてた連中が消えたのは気分いいけどな
業界も売りたいなら停めるとこまで考えて作れよって思う

「昔々、織物機を作っているトヨタと言う会社が三河にありましたとさ」

「昔々、自動車を作っているトヨタと言う会社が三河にありましたとさ」

トヨタの幹部冗談で言ったんだよねｗｗｗ
悪の親玉が何を言うか

例のハチロクはおっさん狙いの商品だったはずだろ
リアルおっさんのおれの感覚では
ちょっとどうかという微妙さをまとわせたデザインだが

例えば２００万の自動車を買うとする。
今の派遣工の年収が月給１７万くらいだとだいたい年収２００万くらいなわけだ。
１年分の給与で買う価値がある車などあるだろうか。
しかも車は５年も乗ればボロになる時代だ。

車にゲーム機をつないだら、フロントガラスがスクリーン、ハンドルがコントローラになるよう
実車とリンクできるゲーム機を出せば、もっと車売れるよ。
もちろん性能はつないだ車の性能を上限とすれば、速い車が売れる。

>>854
ﾜﾛﾀ

小泉信者や経団連とかは自己責任という言葉が好きなのに
ゲームのせいとか、他人のせいにする言葉は確かに変ですな

トヨタ「我が社が搾取しすぎたせいで若者の車離れをまねいてしまった」

が正しい限り

レビンやトレノはカローラでありスプリンターだったんだよ
大衆車だけど俺のは違うよってのウリだったんじゃ
FT86はMR2に感じるよ

いくらコーシャクをたれたところで
このハチロクが売れるたぁとても思えん。

チビロク食べたい

>>864
あっ、チビロク食べたい。ひとつじゃ足りないね。

コンビニのせいと思う
便利なスーパーマーケットのせいと思う
都市部で車に乗れる状況じゃないせいだと思う
電車で通勤出来るせいだと思う

それらは全部
社会の変化への適応を模索し続けてこなかった
自分のせい

ゲームより魅力ある車を作れば売れるだろ。別枠で考えてんじゃねーｙ

魅力的な車を作り続けてから言いましょう。
箱ばかりで何を楽しませてくれたのかねｗ、

トヨタ内部留保１３兆円　期間工の汗と涙で年２兆円の積み増し〜正社員化 財源は十分〜
ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-11-20/2008112005_01_0.html

厄年のせい

>>816
絶望的に駐輪場が無い

出前のそば屋が、蕎麦を届ける度に切符きられるw
保管場所も、家の前の路地とかでも駄目

所持も出来ない、出かけても停める場所が無い。
手取りが減ったのに、本体は高騰。

売れる分けないw

ｺｽﾄ削減のために部品の共通化・ｸﾞﾚｰﾄﾞ数の削減→没個性化
販売数増のため他社の真似→没個性化
で、没個性化→販売数減少

自己責任ということで。

まあ金があってもトヨタの車なんて絶対に買わない。

ゲームの次は何に責任転嫁する予定かなｗ

携帯は資本参加してるから無理だし
コンビニは商事とか物産系だから敵に回せないし
順当にネットか？それとも今ブームの自転車あたりか？

車が売れないのがゲームのせいだというのなら
トヨタは今後レースゲームに自社の車を出すことを許可しなければいいと思う

未だに「草食」の意味がわからない。

>>874
ガソリンなり電気なり水素なり
なんらかの燃料を使って走る車が

人力だけで走る自転車を攻撃はできない
トヨタが今、最も好きなキーワード「エコｗ」に反する
むしろ自転車を推奨するべき立場ｗｗ

おいらは酒が大好きだから、自家用車には限界を感じるわ。

>>816
つい最近、「普通自動車免許」で運転できるようにしろと主張していたもんな。
>>871
そば屋もだけど、クロネコのデリバンも駐禁対象になってから数年経って
中継方式を使った自転車での配達を行っているけど、今度はその自転車に「道交法的にアウト」になるものがあって
それも取り締まるべく、一般の自転車の罰則を強くした。

>>864-865 せんだみつお乙

運転が嫌いなやつばかりなんじゃねえの？

車ってさ、買う前のどれにしようかなーの時が一番ときめくんだよね
いざ買ってみて一番に気に入った車を選んだつもりが、なんだか物足りない感じがしてくる
で、日に日に新鮮さが失われて慣れっこになってしまうんだよね
二年もすりゃ飽きたというか他の車が良く見えてきて、三年目の車検がウザったくなる
お金があればまた買い替えればいいんだけど、下取査定額よりローンの残額がはるかに多くて乗り続けないといけない
そのうち自分が持ってる車種の新型と街をすれ違うようになり、なんだか自分自身までワンランク下になったかのような錯覚を覚える
そのうち手入れすらしなくなり、みすぼらしいオンボロになって行く
あちこち故障も出て来て更に修理にもお金がかかる
そんなに年月が経ってもローンの残額は相変わらず沢山残っていて
「俺はこのみすぼらしいオンボロ車のために毎日働いて自分の楽しみすら我慢をしているのか！」と
ここでに来てやっと我に帰る



これは俺の恋愛と全く同じである・・・orz

自転車に乗る→腹が減る→飯を食う→食料品の調達にｴﾈﾙｷﾞｰとｺｽﾄが必要
だから自転車は車よりｴｺではありませんｷﾘｯ、と攻撃するのではw

スズキのスイフトか日産キューブで十分満足。
マツダのデミオも捨てがたい。

トヨタのヴィッツは論外。

草食っていつまで言ってんだ

なに言ってる。バカか。お前らが給料出さないからだよ。

今乗ってるカローラは13年目。とっても魅力があるから壊れるまで乗る。洗車なんてしたこともないけど。

ゲームが人気なら、ホントにトヨタの車を使ったゲーム作れば良いじゃん

車の良さも分かって貰えるし

空気が読めないトヨタは潰せ

EP71スターレットターボみたいな基地外車出せや
1300ｃｃで180キロメーター振り切りやがったぞ！

二輪も含めて都内だと駐車するのが不便すぎるからね。一度手放すと次の購入をためらうでしょ。

アリエルのアトムみたいな車を200万切る値段で出してくれよ
一時期マジで買おうとして挫折したんだ


ゆとり世代はミニ四駆みたいなあり得ないエアロボディが自動車との源体験なの
ライフスタイルへの損得勘定が販売不振とかじゃなくて、メーカーはそこんところを理解しろ
バイクブームの時にレーサーレプリカがどれだけ貢献したと思ってんだ
本当に欲しくなったらエコなんてどうだっていいんだよ

エコのためにクルマ捨てて、駅前のマンション買いました。
ゲームは比較的お金のかからない遊びだと思います。

携帯電話がなければローン組めるんじゃねーの
あいつら貧乏でも月2万とか平気で使ってるぜ

売れないのを他人のせいにして自分を成長させないかぎり、トヨタが再び売れる事はないよ。
日産のZやＧＴＲをみろ。
誰もが欲しがるデザインだし性能も凄い。
こういうのをみんなまってるのに作らないからな。
作っても高くて買えないし。
買える車を作れ。

トヨタｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=xf7nRDg-1Mw&feature=PlayList&p=A5CDB38E348F26DF&index=2
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5003175

>>883
それを平然と記事にした某車雑誌があったな。
その記事によると車生活の人間はメシをまったく食わないらしいｗｗｗ

>>2
最終的には人間離れしそうだな

>>890
シティーもそうだが、当時のFFターボはトルクステアも凄くて、
ストレートでもハンドルを揺するとスピンする程の、
走りに振りすぎたマシンばかりだったな(笑

草食動物は生めよ殖やせよだから、実は配偶者争いや交尾が激しいことを知らないバカによる造語を使うゴミおよびゴミ記事が載るクズ新聞

売れないのを消費者のせいにするという商売人の神経がわからん。
売れないものは売らないとだめだろう。
そして売るためには、「下流社会」みたいに買う人を責めてもだめだろう。
今のニーズに合ったクルマを出せばいいだけの話。

携帯に有料テレビにネットの接続料
１５年前と較べても余計な出費は確実に増えてるだろ
それにあらゆるものが無理矢理付加価値をつけられて価格を吊り上げられている
車さえ我慢すれば生活水準を保てるんだよ
そんなに車売りたきゃ余計なもの買わせる電通連中をぶっ潰せよ

面白い車がないのと買う金がないのが原因だろうなぁ。

この発言、裏を返すと

我が社は企業努力しません

ってことになるんじゃないの？

時代だからしょうがないにしても２０００ｃｃ以下の車は
手抜きしすぎ。

ゲームなんか関係ない。
低所得の派遣やバイトが増えたからだろ。
トヨタは大量の派遣社員使ってるから責任転嫁したいだけ。

クルマもジーパンみたいに格安と超高級品に分かれつつあるが、
問題なのは超高級品はどんどん高くなるのに、安いクルマはそう格安になっていないこと。

ミンスのせいで高速道路が使い物にならなくなって
余計車に乗る気がなくなった

金持ちでもつい乗りたくなるような
200万くらいの車作れたら成功するだろうな

車は好きだけどトヨタの運転してても何の楽しみもない
ただ移動するためだけの箱なんて買う気も起きない

最近の車はみんな丸くてかっこ悪いんだよ

そこで、トヨタはスクエニを買収…

>>910
まぁトヨタに限らず今の車は運転が楽しくないね
それだけ基本性能が上がってるってことだろうけど

ゲームのせいにしてんじゃねえよ!!おまえ等の企業努力が足りないだけだろうが!!

今は30万も出せばそこそこの軽がある。
借金して車買うつもりない。

宣伝に金使わずに、下請けや労働者にもうちょっと良い思いをさせてやれば、
トヨタの評判もマシになるんだけどな。

関係者が絶対買いたくないって言うような悲惨な会社になった。
トヨタ経営者の自業自得。

いや、普通に車の価格が高いだけだろ。
ご飯でも５００円に渋る時代に、なぜ数百万円の買い物をしないといかんのだ。

トヨタ買えばイジメられそう

＞トヨタ自動車の幹部は「家庭用ゲーム機がいけない。
　あんなリアルな遊びがあったら、車なんか要らなくなっちゃう」と嘆いた。

俺はゲームはやらんし、どんなゲームなのか知らんけど、家庭用ゲームで、そんなのあんの？
ハンドルやギアとかアクセル、ブレーキ、スポーツカーならクラッチ、
欲を言えばシートがなきゃ、リアルにならんだろ。
どんな自動車会社の幹部なんだよ。

１５年前と較べて余計な出費が増えてるという意見もあるけど、
そんなには増えてないだろ。

確かにテレカで月何万も通話したりは無かったかも知れんけど、
パソ通はパケット従量課金で万の出費はあったし、
固定電話を引いたり、普通の通話にだって結構出費してたぞい？

ゲームへの出費も大差無い様に思えたりもする。

やはり車の魅力が失墜しただけだ。

わかった。
車にゲームを搭載すれば売れる！

親戚が車売っているからとかで
付き合いで一回か二回程度の車検で買い変える人が
一昔前は多かったんだろうな。
その辺の絆も無くなりつつあるのが今の日本。

車の魅力が失墜した
＋
トヨタの魅力が失墜した。

愛情を持たれない会社の製品は、ノンブランドと同等かそれ以下になるんだよ。
だからこそトヨタは国民に尽くさなければならなかったのに。経団連奥田が全てぶちこわした。

車なんかに金かけられるか
フィットで十分
金は他にいくらでも使うところがある

「デートカー」などという婚活道具を男性側が、買う理由が見当たらない。

たまに走りたくなったらレンタカーで楽しんでさっさと返して終了。

カイゼンとエコエコでクルマが無駄であることを
教えてくれたトヨタありがとう

まあ、燃費がどうのとか辛気くさい商売じゃ、先無いよ

リッター100ｋ走る車作れないトヨタが悪い

車よりも、最近の電車の方がまだ魅力がある

>>696
＞６ヶ月毎の法定点検に出してる車は車検免除すべき。
２年で４回として、いくらかかるかが問題
車検と大差無いなら誰だって１日で済む車検を選ぶだろ

それに法定点検がどこまで有効なのかも疑問


まあ、今の車検制度は糞だとは思うがな

>>1
日本共産党が100万円を1000人の若者にプレゼントして、
ﾅﾆに使うか調べてみればクルマが売れない理由がわかる。

>>921
↑一瞬『正解！』と思わせる迷案。

まっ、政治献金たっぷり払って前の政権と仲良くして
奥田元会長が気にいらないマスコミに報復したいと圧力かけりゃ
ゲームのせいにするような感覚の人でも幹部が勤まるんだろ。
現社長も世襲だし。

時代劇によくある悪代官と越後屋みたいなもんだ。

そもそも、少子化で３０才台でも未婚率が高くて、独身世帯が増えてるわけだろ。
なのに、５人でも余裕で乗れる箱みたいな、ファミリーユースのクルマばかり。
若い奴を25才位をターゲットとしても、その世代がどうしてそんなクルマを買いたいと思えるのか。
未婚率が高い時代なんだから、今の25才だって、「そろそろ結婚するか」なんて考えやしないよ。
つまり、当分、独身でいるつもりの奴が多いんだから、ファミリーユースのラインナップの、つまらないクルマなんて売れるわけないし。
ある意味、嫌味でもあって、ディーラーに近づきたくもないだろｗ
金融危機以降、売れない売れないと騒いでるけど、ここんとこあたり、完全に間違ってるじゃん。
やっぱ若い時は、ツードアで、乗ったら気持ちよさそうだな、爽快に走れそうだなというイメージがないと、食指は動かんのじゃないのか。

>>931
貯金して終わってしまって
結局理由がわからない気がするが

現状、若者向けと言われる車の殆どが若者には売れていない。
実際の購入層はどれも50代以上が中心なんだ。
たぶん、安さや価値の基準が違うんだろうな。
極端な話、自分で運転する「公共交通機関」程度の存在なのかもしれない。
そう考えると、ゲームがライバルってのもあながち間違いではないような気がしてくる。

モーターショーでゴーン社長がプレゼンしてた普通の車の半分くらいのバイクの様な車？
あれやりようによっちゃ当たるだろ。
バイク乗ってる奴は雨や風から快適性を求めて支持
車乗ってる人はそのほとんどが５人乗りに実質一人しか乗らない現実から支持。

30万円carのタタ・ﾅﾉを鳩山由紀夫政権が国内販売解禁すれば、
ｸﾙﾏ離れ論に決着がつく。

>>2
テレビ離れ　無くてもいいです
クルマ離れ　軽にしました
読書離れ　本は不要ですね
酒離れ　元からあまり飲まない
新聞離れ　止めて清々した
タバコ離れ　吸わないな
旅行離れ　行かないな。車でちょっとドライブ程度
活字離れ　2ちゃん最高
理系離れ　俺はまだ理系だろう
プロ野球離れ　ここ2日ほどは見た
恋愛離れ　悲しいくらい無いなぁ
雑誌離れ　まったく買わなくなったネット最高
CD離れ　300枚くらいもってたがブックオフにタダで置いて来た、邪魔だから2度と買わない
映画離れ　10年行ってない
ゲーセン離れ　行ったのはホンの一時期だな
パチンコ離れ　ウン十年通った、よく止めれたもんだ
腕時計離れ　数年ぶりに1000円のを買ったよ
スポーツ離れ　やりたいな

職場は都内、駅から徒歩3分。
自宅は郊外だが、電車に乗れば30分から1時間で都内のどこにでも行ける。
車がほしいと思うのは友人と小旅行に行くときくらいだ。

トヨタ…用事がなければ別に乗りたいとは思わない。
スバル…用事がなくても乗ってしまう。

>>934
普通の奴や普通よりの奴は貯めて、極端なオタとDQNだけが金を使ってアニメグッズやらパチンコやらという結果に

>>931
DQNにプレゼントしたら風俗とパチンコで全部使う予感しかしないｗ

>>934
んじゃー、百万バラまきプロジェクトを政府で主催して、
イベントは二弾構え。
第一弾はあなたに当たる百万円！
第二弾はみんなの使い道を当てて、正解者に５００万円プレゼント！

完璧。

ゲームにすり替えているな

車って月5万以上かかるしなあ
ローンが終わるまでは月10万くらいかかるし無理

>>942
うそつけ、ＤＱＮはゼッタイ中古セルシオの頭金にする！

トヨタってこんなバカでも幹部になれるんだなｗ

> トヨタ自動車の幹部は「家庭用ゲーム機がいけない。あんなリアルな遊びがあったら、
> 車なんか要らなくなっちゃう」と嘆いた。

昔フライトシムで飽き足らなくなったやつがハイジャックしたじゃねえかよｗ

なんでこんな馬鹿が日本有数企業の幹部をやってられるの？

>>938お前は俺か爆笑した

プロドライバーもゲームでコースを覚える時代だからなあ
ゲーム出来過ぎだわ
現実にグリップぎりぎりで攻めたりできっこないし

海外メーカーも出展しない東京モーターショーが楽しみか。
名ばかりのハチロク。そんなのに頼っておいてゲームのせい。
よく言うわ。金がないんだよ。クルマなんか買って維持できるわけ内だろ。

車の維持費とか購入費の以前に免許取る金すらあるか怪しい

>>919
いまはゲーム機の性能が、ゲームセンターのゲーム本体を飛び越えたからねぇ。
しかも「単純にタイムを競う」だけじゃなく、
「実性能まで再現した、実存するクルマを購入する」ところからスタートして、
レース参加→賞金を資金に改造・貯めて新車購入に充てるなどの流れなので、非常に現実的。

性能も再現されているので、例えばハチロク(AE86)を購入すると
確かに容易くドリフトができるけど、実際シビックのSIRと比べると遅いよなと感じる。

そういう流れのなか、「トヨタのクルマは大したことがない」と気づいていく。

インプレッサWRXとランサーエボリューションが根強い人気なのは
現実的に速いことと、リアルなゲームでも速いから。

トヨタのクセに偉そうだな、偉そうなこと言う前に暴走車どうにかしろよ

>>943
百万プレゼントの応募資格は19才以上25才以下の童貞処女。
５００万円プレゼントの参加資格は26才以上の人生つんだおまいら。
人生ラストチャンスをふいにしたいやつは『貯金が多い』と書いて役場に提出。

>>951
＞海外メーカーも出展しない東京モーターショーが楽しみか。
TVでちらっとやっていたが、通路広々としていたなｗｗ

DQNの奴らは金の使い道が予想出来るが
問題はそれ以外の堅実というか
現実を見てる普通の奴らの動きだな

俺レーシングゲーム嫌いだから車に興味はないけど
レーシングゲーム好きな人なら買う気あると思う

とりあえず若者が車を買わないのは車両本体価格が高いから。
ハチロクもＳ１３も新車価格そんな高くなかっただろうが。
スターレットなんかベーシックモデルは７０万くらいだったろ。
３０万も出せば程度のいい中古があるし誰が新車なんか買うかっつの。

国民がバカで安全安全言い出したもんだからアホみたいに過剰安全になって
ボディはでかくなるしエアバッグ何個付けりゃ気が済むんだってくらいだし
ヴィッツもフィットも全幅５ナンバーいっぱいってもう馬鹿かと。

それに長年オカミに車検制度や税金について何にも言わなかっただろ
ただの整備なのに２年に１回にあんな大金払えるか。おまけに自動車税に重量税のあの金額は何だよ。

携帯とネット環境維持費で車のローンと同等程度出費が増えたね

>>1
そういう考えしか出来ないから若者向きの車が作れないんだよ

デザインがださいｗｗ

>>957
そこで鳩山由紀夫ビッグイベント、アナタに当たる百万円！使い道を当てて五百万円！

>>953
そんなリアルなんだ。
リアルなゲームがあって、それを作るデザイナーは道路の脇の小さな部分まで忠実に再現するとか、
なんかの番組で見たことあるけど、ゲームセンターのゲームだと思ってたよ。
そんなリアルなファミコンあるなら、ちょっと遊んでみたいね。

(´･ω･`)関東都市圏に人口の一割いたらそりゃ車売れないでしょ
(´･ω･`)電車で移動できるしな

車好きの大学生なんだが、
正直今のラインナップは死んでる。
Kはコペン以外スポーツ色まったくないし、
コペンはパワー無いくせにクソ重いし。
アルトワークスとかヴィヴィオとかカプチとか、
そんなスポーツKカーこそが今の時代でスポーツを
売る方法じゃないのかと思うのよ。

白ナンバーだと一番手ごろでマツダロードスターだろ？
高すぎるっての。100万くらいで軽い小さい最低限装備の
車が出れば少なくとも若者が車の良さに気がつく機会が
得られるってものじゃないのかなぁと。

>>963
賞金百万円を銀行に塩漬けにして後日ﾎﾝﾈの購買活動を阻止するため、
財務省命令で賞金百万の預金希望者は三年間日本銀行に定期預金させる。

>>1
維持費が高いから。プラス公共の交通機関が充実してて
車が無くても差し障りないっいうのもある。（田舎は除いて）

正社員じゃない→ローンを組めない→一部のボンボン以外買えない

これってトヨタとキャノンが主導した結果だろ？
本気でこの程度の展開も読めなかったんだったら経営者失格っつーか
責任とってさっさと消えろよば〜〜〜〜〜〜〜〜か

>>963
鳩ちゃん資産90億くらいあるみたいだから
ポケットマネーでイベントやってくれそうだね。

>>959
車検や税金だけじゃなく、任意保険も。
駐車違反すれば、罰金も。
俺自身、自動車は処分しちゃったもんな。
元々、乗る方じゃないけど、あるのは当たり前だと、クルマのない時期はなかった。
二台あった。
でも、あまり乗らなくなってしまった。
迷惑掛からない、人通りの少ない路地裏でも、レッカーで持ってってしまう。
気軽に乗れる乗り物じゃなくなって、現実、チャリ移動ばかりで、
車検の時、買い替えるモチベーションがなくなって、
古くなったから一台でいいやと、自分のは処分しちゃった。

時代の流れと共に車の需要が減っただけだろ。
今の需要にあった商品を供給していくのが生きる道だと思うがな。
一企業ごときが車の需要を作ろうったって無理。どうせ時代の流れには逆らえん。

>>969
トヨタザウルスやキャノンザウルスが衰退を始めて、
クルマが無くても人生をエンジョイできる新人類に若者が進化を開始した…といったところか。

>>972
だから民主恐慌で家計が最悪なんだから、
メーカーが素直に激安30万円carを作れば解決なんだよ。

給料は上がらないのに車の価格が高すぎ
昔は200万以内でそこそこ満足できる車があったのに
今、いいなと思う車は300万近いか３００万越え
２５０超えたら買う気なくす

トヨタは自民党と癒着して自民党不況を起こしたから車が売れなくなったんだろ。
トヨタ自民党のせいで日本の一人当たりＧＤＰはトップ５の常連から１７位に転落。
都合の悪いマスコミには報復も示唆するトヨタ。

米国のサブプライムバブルに便乗して売り上げをガンガン伸ばしていた頃は
国内の需要なんか屁とも思わず派遣労働者量産に貢献していた癖に

>>936
残念
バイクは風を受けてこその乗り物
まともなバイク好きならあんなもん間違っても買わない
第一、すり抜け出来なけりゃ意味ない

バカスク乗りは装飾目的だから買うかもなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

> トヨタ

もう役目は終えただろ？

まともなバイク乗りとやらも絶滅危惧種だろ

>>980
車乗りが絶対に日帰りできない場所で風になってるよ。

◎　テレビ離れ　　　　　半年前に捨てた、面白くない
△　クルマ離れ　　　　　今乗っているのが潰れたら、足代わりの軽四にする
△　読書離れ　　　　　　図書館で借りる（自宅から徒歩３分で分館がある）　買うのは無駄
△　酒離れ　　　　　　　外では飲まない、家で週一ぐらい　
◎　新聞離れ　　　　　　俺はネット、家族は読まない　読みたいときはこれも図書館
◎　タバコ離れ　　　　　最初から吸わない
△　旅行離れ　　　　　　電車が混みすぎなので、気が向いたときだけ
△　活字離れ　　　　　　そこそこ読む
△　理系離れ　　　　　　あまりこだわらないが……
◎　プロ野球離れ　　　　自分の糧にも、何の腹の足しにもならない
◎　恋愛離れ　　　　　　スイーツ（笑）
◎　雑誌離れ　　　　　　まさに金の無駄　読みたくなったら立ち読みか図書館
△　ＣＤ離れ　　　　　　たまに買う（Ｊ−ＰＯＰはごく一部を除いて金の無駄）
◎　映画離れ　　　　　　時間と金の無駄
◎　ゲーム離れ　　　　　同上
◎　パチンコ離れ　　　　ケツの毛まで抜かれるから嫌
△　腕時計離れ　　　　　スーツで出かけるときは、ブランドものでなくてもそれなりのものが必要かもと思う
△　スポーツ離れ　　　　空手は自分の糧になるので続けているが、それ以外は興味ない

とりあえず鳩山は車所有者にタイヤ手当てを支給しろ！

>>982
とりあえず親離れが先だろ

>>982
チラシの裏にでも書いておけ

ハチクロ？

維持費がかかりすぎなんだよ
駐車場代、自動車税、保険、ガス代...

>>982

普通におもろいよ！

あんなのハチロクじゃねぇし！

売れるようにカイゼンすれば？ｗ

またトヨタの現実逃避か

若者を中心に年収２００万以下が１０００万だからなあ
経団連が進めた市場原理主義のおかげで

トヨタ　FF15
とか作れば売れんじゃね？ｗｗｗ

>>991
経団連のトヨタは、日本経済のお手本でもあるから、
好かれと追従している企業が殆ど、
トヨタのKaizenを取り入れた、住友グループのJK(Jishu Kaizen)活動も、
周りから"ケチ友"などと酷な評価をされるやり方。

トヨタのやり方を否定・反面教師としている企業が、
IT産業ぐらいしかないのが現実で、もう止めることもが出来ない。

さすが国賊企業、すっとぼけかたがぱねーｗ

全て経団連が望んで仕組んだシナリオの結果だと言うのにね

新車販売低迷は甘え

200万の借金背負えなくなったのが一番の原因だろ

生活保護のシングルマザーに買ってもらえ。
手取り２６万円だ。

頭文字Ｄなんか発禁にしろ！！

1000ならトヨタ消滅

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