【経済】 "日本政府、何もせず…" トヨタが韓国・現代自動車に抜かれる日★３

・日本車と韓国車のどちらにするか、デービッド・ベイドニーさん（４６）には簡単な選択だった。
　韓国・現代自動車は購入の際に現金３５００ドル（約３１万８０００円）を還元してくれた。赤字の
　トヨタ自動車には、まねのできない値引きだった。

　「トヨタの販売店に立ち寄ってカムリにも乗った。でも値段は現代で買った車よりも４５００ドルも
　高かった」。ベイドニーさんはニューヨークに住むグラフィックデザイナー。結局「一番良い条件を
　出してきた」現代のエラントラを購入した。

　為替相場では、円が過去２年の間に、ドルやユーロ、ウォンなど主要１６通貨すべてに対し上昇。
　トヨタの利益は圧迫され、値下げ余地は乏しくなった。一方、ウォンはその間、ドルに対して２２％下落。
　現代は値引き戦略が可能になり、米市場でのシェアは約２倍に膨らんだ。

　現代は、０９年４〜６月期（第２四半期）で８１２０億ウォン（約６２４億円）という記録的な収益を計上した。
　一方、同時期で７７８億円の損失を記録したトヨタは、２期連続での赤字となる見通し。過去２年間で
　急激に進んだ円高ウォン安が、両者の明暗を分けた形だ。

　現代は、ウォンの対ドルレートの低さを生かし、米国市場で大幅値下げや多額の販売奨励金支給を実施。
　米国や日本のメーカーの購買者を取り込み、０９年１〜９月期にかけて、シェアを１．３％から４．４％に
　伸ばした。トヨタは１７％のシェアを維持しているが、円が１６の主要通貨のすべてに対して値上がり
　するなか、十分な販売促進策を打ち出せず、収益は落ち込んでいる。

　日韓輸出企業の明暗は、そのまま両国の景気回復のペースに反映されることになった。韓国の
　国内総生産（ＧＤＰ）は、第２四半期で２．６％上昇し、０３年以来最大の増加率を記録。０．６％の
　成長にとどまった日本経済は、戦後最悪のリセッション（景気後退）からいまだ抜け出せずにいる。
　韓国総合株価指数も年初来４８％上昇し、東証株価指数（ＴＯＰＩＸ）の約７倍となる上昇率を記録している。
（>>2-10につづく）
　http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091022/biz0910221122006-n1.htm

※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256194397/

（>>1のつづき）
　苦境に立つ日本の輸出企業だが、政府からの有効な支援はほとんど得られていない。他方、韓国政府は
　前四半期、ドルに対する値上がりを抑えるためのウォン売りを実施してウォン安の維持に努めるなど、
　政府当局の対応でも日韓の間で明確な違いがみられる。

　好調な韓国経済を背景に、世界の投資資金が同国へ流入することで、今後はウォン高が進む
　可能性もある。ブルームバーグの調査対象となっている３４通貨の中で、ウォンは来年最も堅調に
　推移すると見込まれているが、市場の予想中央値では、１０年９月末までに対ドルで６％上昇する見通し。
　一方で円は、対ドルで７．８％、ウォンに対しては１３％、それぞれ下落すると予測されている。

　米調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエーツが今年行った自動車の長期耐久性調査で、現代は
　日産やマツダを上回る評価を得ている。日本株リサーチ会社ジャパンインベストのサンディエゴ
　在勤アナリスト、スティーブン・アッシャー氏は「韓国企業が国際的な競争力を身につけ、日本の
　メーカーを脅かす存在となるのはいつか。過去５年から１０年の間、そうした疑問が常に取りざたされて
　きたが、とうとうそのときが訪れた」と語った。（ブルームバーグ　Ｊａｓｏｎ　Ｃｌｅｎｆｉｅｌｄ）
（以上）

日本経済に惨敗する韓国経済ｗｗｗ

GDP：日本は世界２位。韓国、ロシアに抜かれ世界13位（朝鮮日報）
http://www.chosunonline.com/article/20070731000012
経済規模。東京、世界１位。大阪、世界９位。ソウル、世界１７位（東亜日報）
http://www.donga.com/fbin/output?n=200703080096
韓国経済は日本に追いつけない（朝鮮日報）
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/12/18/20061218000008.html
韓国人の税負担、OECD平均より最大15.3%高い（朝鮮日報）
http://www.chosunonline.com/article/20040621000064
物価。東京よりソウルの方が高い（朝鮮日報）
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/09/20060709000002.html
韓国サラリーマンの勤続、平均8年（朝鮮日報）
http://www.chosunonline.com/article/20050914000065
年間労働時間。韓国２３５４時間。日本１７７５時間 （中央日報）
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=84734
韓国の1人当たり国民総所得、世界50位に留まる（中央日報）
http://www.chosunonline.com/article/20060516000028
韓国の家、実は日本の家より狭かった
http://www.chosunonline.com/article/20060630000067
韓国女性３万人が日本で売春
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2007/03/27/0200000000AKR20070326169700006.HTML

★日本人平均月給は３７万円
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015704781000.html#

民間企業で働く人の去年の平均年収はおよそ４３０万円で、前の年を７万円余り
下回り、１８年ぶりの低水準にとどまったことが国税庁の調査でわかりました。
苦しい家計の中で、働く女性の数は１８００万人余りと過去最多となっています。

国税庁がサラリーマンやパートなど、去年１年間を通して民間企業で働いた人の
給与を調査したところ、平均年収は前の年を７万６０００円下回る４２９万６０００円
にとどまりました。平均年収が４３０万円を下回るのは平成２年以来１８年ぶりです。


★韓国人平均月給は１３万円
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0527/10057882.html

賃金労働者の1〜3月の月平均賃金は185万4000ウォン（約13万9000円）で、
昨年の同時期に比べ2．4%増加した。非正規雇用は123万2000ウォンで3．1%減少した一方、
正規雇用は216万7000ウォンで3．0%増加した。

ヨタ涙目

それでは何故、日本は経済世界２位の先進国なのに
韓国は先進国になれないゴミ国家ですか？ｗ

１人当たりＧＤＰ

日本　３万８０００ドル
韓国　１万６０００ドル

２倍以上の差で日本の圧勝ｗｗ
韓国人の価値は、日本人の半分以下ｗｗｗ
植民地後進国韓国猿ｗｗｗ


韓国、１人当りのＧＤＰ１万６０００ドル台、２年連続下落 （東亞日報）
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?bicode=020000&biid=2009070975888

今年１人当りの国内総生産（ＧＤＰ）は、０４年以降、最も低い１万６０００ドル台へ
落ち込み、５年前の水準へ戻る見通しだ。昨年に続き、
今年も１人当りのＧＤＰが減り、２年連続下落するとみられ、
通貨危機当時の１９９７年、１９９８年以来初めてのことだ。

値下げする、キャッシュバックをつけるということは
もともと高く売りつけていたということです

新車が割安で買えるけど中古で売る時に値下がり凄いらしい

要約すると、汚澤に金を持っていかないと潰されるってこと。

>>8
1年で10万円になる
下取りの最低保障みたいなもんだな

私もトヨタ車に乗っていますけど
信頼性はある程度あると思います。

ただこれといって他社の車と比べて際立って良いと思える印象も無い

日本にヒュンダイの車がもっと普及し
選択肢に入るようであれば韓国車はありだと思います。

ヒュンダイって日本じゃ知名度低いけど車としては良いよな

お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版　前半
http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c

お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版　後半
http://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM&feature=fvw

最低賃金２９０円を、もらえない労働者、半年間で47万人増える（韓国）
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0604/10058239.html
【ソウル4日聯合ニュース】法の定める最低賃金を受け取れずにいる労働者が
半年の間に50万人近く増えたとの分析が出た。

韓国労働社会研究所は4日、統計庁の3月の経済活動人口調査付加調査の結果を基に分析した
報告書を公表した。それによると、賃金が法定最低賃金に及ばない労働者は222万人で、
昨年8月の調査結果（175万人）に比べ47万人増加した。
昨年の最低賃金は時給3770ウォン（約290円）、ことしは4000ウォン。

最低賃金に及ばない労働者数は、2001年8月が59万人、2006年8月が144万人、
2007年8月が189万人と、増加を続けている
↑
最低時給２９０円をもらえない韓国猿ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
最低時給２９０円をもらえない韓国猿ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
最低時給２９０円をもらえない韓国猿ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
最低時給２９０円をもらえない韓国猿ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
最低時給２９０円をもらえない韓国猿ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

・・で、ヒュンダイ車買って自慢できるの？

GMが良くやった手だな、そして破綻した。
たとえば、娘が結婚する、40万円程度の
現金が必要な場合、車を買うんだよ。
提携ローンで車を購入、キャッシュバック分の
現金を小切手でもらうと・・・

普通に考えたら、顧客が、その分類の人ばかりになって
信販会社も、そのデーラーも真綿で首を絞めるように
じわじわと体力を減らして行く。

一番先に行くのはユーザーだけどな。

>>12
詳説ｻ韓怒当

人生の終わりの選択肢

サムスンを見ろよ。
国家戦略が日本にはなさすぎ。

日本は家電ですでに他国に抜かれてるのに、・・・・
車も抜かれたらやばいよ。

あ、ヒュンダイだっけ？
工場を生産調整で休止させようとしたら、工員が勝手に機械動かして生産続けて
しかも夜勤とかも勝手にやってその分の給料を請求したのって

在庫あまりすぎだろ、そりゃ安売りできるわなぁｗｗ

トヨタやホンダは在庫調整済んでるんだよな

為替操作してまで守るような企業か？

藤井裕久「長期的には円高が望ましい、と思っている。」

↑↑↑↑↑
早く死ねや、クソジジイｗ

リーマンショックがあらわれた！
リーマンショックはマダンテをとなえた！
アメリカは500ダメージをうけた！
日本は300ダメージをうけた！
イギリスは800ダメージをうけた！
イギリスは死んでしまった！
麻生「いのちをだいじに！」
麻生「フバーハ！」
麻生「スクルト！」
麻生「ザオリク！」
麻生「ベホマラー！」
馬車からマスコミがとびだしてきた！
マスコミ「ザキ」
麻生は死んでしまった！
馬車から鳩山がとびだしてきた！
鳩山は混乱している！
鳩山「パルプンテ」　←いまここ

トヨタ自動車の幹部は「家庭用ゲーム機がいけない。

こんな認識なんだからどうしようもないね。
一企業になんで国が顔突っ込む必要がある。

>>19
はあ？
ものづくりに固執するなんて後進国のやる事だろ。
Ｇ７の国で、ものづくり（笑）に力注いでる国なんてあるのか？馬鹿がｗ

>>20
×そりゃ安売りできるわなぁｗｗ
○安売りしてでも捌かないとやってられないww

まあでもそれなりの品質で安いなら良いだろって外国の低所得層には
売れてるのは真実

ヒュンダイのボンネット開けてみれば、あと２０年は日本車に追いつけないことが分かる
というか２０年経てば、ようやく２０年前の国産並になるか…な？？？？？？という程度

ちなみに２０年というのは韓国が言う「あと１０年で」の倍の時間

アメリカでの発音はホンダィだろ？
ホンダと勘違いしたんじゃね？

世界中から嫌われる韓国車
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4002602

ミンス支持したトヨタの自業自得ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>12

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4002602
世界中から嫌われる韓国車 その１

おまえらネトウヨのくせに韓国擁護かよｗ

>>28
あの国では10年≒永遠だから20年でも頑張ってると見るべき。


あいつら10年後に追いつく！！と言っても追いつく相手が進まない前提なんだよなぁw
もう少し考えればいいのに。

現代、サムスン、仁川空港、釜山港、キムヨナ・・・どんど先に行ってしまう

アメ公には品質と言う概念が無いから
調査会社とやらもしかりｗ

アメリカ人の日本製品に対する信頼は凄い

2007年7月　全米自動車販売台数　　1,345,414 台　▼12.3%　（　先月：　1,533,966 台　）

　　　　　　　　　　　　　　　2007/7 販売台数（シェア）　増減　　　　2007/6 販売台数
　　　　　　　　　　　　　　　------------------------------------------------
米国連合.　　　　　　　　　　　　　666,311 台 (49.5%)　▼18.5%　　（　818,257 台　）
（GM, FORD, Chrysler）

日本連合.　　　　　　　　　　　　　513,151 台 (36.5%)　▼ 5.6%　　（　544,168 台　）
（Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Subaru, Mitsubishi, Suzuki, Isuzu）

ドイツ連合..　　　　　　　　　　　　　76,990 台 (5.72%)　▼ 1.3%　　（　78,066 台　）
（BMW, VW, Benz, Audi, Porsche）

韓国連合　　　　　　　　　　　　　　70,201 台 (5.22%)　▼ 4.6%　　（　73,634 台　）
　Hyundai Motor America　　　　43,511 台 (3.23%）
　Kia Motors America Inc　　　　26,690 台 (1.98%）

その他..　　　　　　　　　　　　　　　18,761 台 (1.39%)　▼ 5.4%　　（　19,841 台　）

ソース：
ttp://www.motorintelligence.com/m_frameset.html　→　New Vehicle Sales

まぁ短期間で乗り換えるなら悪い選択とは思わないが
車の買い替えサイクルも長くなって行くんじゃなかろうか？
日本車は「長く乗れる車」の実績があるけど、ヒュンダイは
後発。まだ時間を掛けないと消費者に理解されないと思う。
それまで会社がもって画期的な技術が確立できればの話だが。

>>1
どうでもいい

･･･でもチョン代はないｗ

サンケイは、トヨタから金貰ってんのか？
あー、広告費かって、豊田はサンケイの
広告は引き揚げないとでも言ってたのか？

２位〜５位の自動車会社が倒産した韓国ｗｗｗｗｗ

�@現代・・・売上低迷、ウォン安なのに輸出不振、
　　　　　　　相変わらず、スズキにすら全く追いつけない超低空飛行
　　　　　　　海外工場はアメリカ工場はじめ、稼働率、まったく上がらず
　　　　　　　起亜と並んで、格付けは「ジャンク」「投資不適格」「否定的（ｎｅｇａｔｉｖｅ）」

�A起亜・・・倒産して現代の支配下に（現代起亜）
　　　　　　　２年連続営業赤字決算、破綻のウワサが絶えず
遂にダイハツにすら抜かれ、差は広がる一方
　　　　　　　格付けは「ジャンク」「投資不適格」「否定的（ｎｅｇａｔｉｖｅ）」

�B大宇・・・倒産して乗用車部門はアメリカのＧＭの支配下に（ＧＭ大宇）
　　　　　　　輸出９割企業だったのが致命傷で操業停止に
　　　　　　　ただ今、身売り先募集中だが、どこも買わず、清算可能性大

�B大宇・・・倒産してトラック部門はインドのタタの支配下に（タタ大宇）

�C三星・・・倒産してフランスのルノーの支配下に（ルノー三星）

�D双竜・・・倒産して中国の上海汽車の支配下に。しかし、また倒産ｗ
　　　　　　　会社丸ごと清算へｗ

トヨタは韓国に工場内のか？

米調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエーツ

新聞記者ならここの胡散臭さ記事にしてみろよ

工作員、今日もがんばってるな
早く半島に帰れよ
おかしな日本語でばれってからｗ

ガラパゴス自動車だな
安い量産タイプをつくるしかないのに馬鹿な日本企業

うさぎとかめのうさぎさん、
そのまま寝てなさい。

韓国人のコンプレックスの理由

１　日本に支配されて植民地になった
２　慰安婦として韓国人女性を奪われた
３　日本が現在世界２位の経済大国である
４　人が日本より少ない
５　国土が日本より狭い
６　日本より二重瞼が少ない
７　日本の科学技術が世界１位だ
８　日本より貧乏である
９　日本の女性に憧れて日本ＡＶを見ている
１０　韓国女性３万人が日本で売春をしている
１１　日本語を高校生の５５％が勉強している
１２　日本文化が世界中で人気だ
１３　韓国人penisサイズが９ＣＭだ
１４　韓国人整形率が６１．５％である（朝鮮日報発表）
１５　日本は１度も植民地になった事がない最強国家だ

今後は知らんが
現状アジアンカー買う奴は馬鹿としか言いようがない

>>45
ガラパゴス言いたいだけだろw

まぁトヨタが潰れる時は日本も潰れるよ

>>1
値引きの分は修理代

>>45
ほお
それなのにトヨタが世界１位なのか
ホンダや日産なども合わせると国別でも日本は世界1位だね

現在の為替レートでの一人当たりのGDP

$46,468　　アメリカ
$44,282　　日本　　　
$38,030　　ドイツ
$37,734　　フランス
$37,187　　カナダ　
$36,930　　イギリス　
$35,567　　シンガポール
$33,402　　イタリア
$33,299　　オーストラリア
$13,591　　韓国 　　←ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

安物買いの何とか

しかし円高にしようとしてる馬鹿がいる。

まぁ、日本車もうかうかしてはいられんが
今のところ韓国車はあまり競争相手ではないのでは？

韓国車は、競合相手はむしろ中古車のような気がしますよ（信頼性・故障率・値段）


　で、日本がうかうかしていられないのは、中国車の台頭。
販売台数世界一の市場を持っているのはデカイ。

サンケイは今日びこの手の記事多過ぎ。

なんだかんだいって世界で一番信頼されてるのって日本車だろ
日本車は優等生すぎてあんまり魅力感じないけど
安定感でいえば頭ひとつ抜けてるだろ

>>32
爆笑した

トヨタの３７００万だかの車には笑わされた。よく人前に出せたな。

値段と見た目でしか判断基準持たない奴の話など聞いてもしゃーない
アメリカ人ってこんなに物の価値が分からん民族なんかww

ヒョンダは貧乏人が買う車だからな

極一部の都合のいい意見を拾ってきただけだろ
CNNで、トヨタは米国でのシェアが急減したとか言ってたが、44％台だった。

日本車全体だったら、50％近くいくだろ。
韓国車50％とか60％とかは、あり得ないと思う。

これって日本人がフェラーリと、トヨタを比較してトヨタを買いました
フェラーリの負けって言ってるようなものだろ

この認識ならまだ大丈夫じゃないかな

>>61
ただそういう連中の方が、圧倒的に数が多い。
8月末の選挙だって、マスコミのプッシュに踊らされた有権者が多かった為に民主が圧勝しただろ？

サムスン＞ソニーはともかく
ヒュンダイ＞トヨタは無いわｗｗｗｗｗｗ

無い…よね？

>>63
http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/2/1/21cccead.jpg

韓国人がホルホルするスレはここですか？

>>56　

だが誰も中国車のメーカーを知らない（笑）

Ｋ１渡辺がチョンへ「偉そうにするな」〜ニッカンスポーツ
http://www.nikkansports.com/battle/news/f-bt-tp0-20091022-558337.html

>>66
またマスコミのせい、ですかｗ

周りのせいにするのはただの甘え
結果が出ないのは本人の努力不足

>>1
ｽﾚﾀｲ見てﾆｭｰ速かと思ったら、ﾌﾟﾗｽじゃねーか！('A`)

★日本人平均月給は３７万円
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015704781000.html#

民間企業で働く人の去年の平均年収はおよそ４３０万円で、前の年を７万円余り
下回り、１８年ぶりの低水準にとどまったことが国税庁の調査でわかりました。
苦しい家計の中で、働く女性の数は１８００万人余りと過去最多となっています。

国税庁がサラリーマンやパートなど、去年１年間を通して民間企業で働いた人の
給与を調査したところ、平均年収は前の年を７万６０００円下回る４２９万６０００円
にとどまりました。平均年収が４３０万円を下回るのは平成２年以来１８年ぶりです。


★韓国人平均月給は１３万円
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0527/10057882.html

賃金労働者の1〜3月の月平均賃金は185万4000ウォン（約13万9000円）で、
昨年の同時期に比べ2．4%増加した。非正規雇用は123万2000ウォンで3．1%減少した一方、
正規雇用は216万7000ウォンで3．0%増加した。

↑
安い給料で社員をこき使う韓国企業ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2倍になってもシェア10%無いんだっけ
売れない日産よりシェアが低いとか

安物買いの銭失いにならないようにね

在日でさえ買わない・乗らないの韓国車ですか・・・・

轢き殺したネコをその場でバーベキューにして食うCMが忘れられない
クルマそのものが良くなったとしても、イメージは史上最悪

ちょんが乗ってたんだろうけど
現代自動車の車一度だけ走ってるの見たことある
なんというか車体がぼこぼこだった
しろうとの手作りなのか？てくらい。
プラモデルがよければそれをどうぞ（笑）

>>74
ボーナス無しでよく働けるな

現代自工が、トヨタを超えたかどうかはおいとくとして、
日本政府が無能なのは、確実だろうよ。

>>67
昔に日本の車メーカーがアメリカBIG3を抜いて
世界一の車メーカーになり、日本が車輸出大国に成長すると
予想したアメリカ人は多くは無い。
そーいう事。
常に緊張感を持って、いかなる相手にも全力で戦う必要性がある。
間違ってもここの馬鹿みたいに「所詮は3流パクリメーカーw」
と侮ってはいけない。侮った瞬間に負けるよ。

韓国は相手が日本だと、捨て身の攻撃を仕掛けてくるからな
まぁ負けるだろ
特に値引き合戦なら

こうやって輸出産業ばかり目を向けていたせいで、
にっちもさっちもいかなくなったんだよな

韓国は欧米の奴隷のような国になってるけど
ここで同情したら戦前に逆もどりだろうなｗｗｗ

まぁ、安さに負けて
欠陥だらけのやわらか自動車乗って死ぬのは本人の自由だしね

>>82
何でお前に当時のアメリカ人の心境が分かるの

サムスン、LGとか、韓国車とかのメーカーが売り上げ伸ばした一因は、「日本を連想させるCM作ってるからだ」って話あったよな。
あれはさすがに嫌韓の作り話だと思ってた。

だがひょんな所で真実だという事を確信してしまった。
本気で腹立ったよ。プライド無いのか？

>>53

韓国は、もう少しやるかと思ったが・・・・・ダメ国家だ。

ホンダより売れてるだろ

何もせずって、何かしないといけないものなのか？

「ヒュンダイが世界で好調」っていうスレに
「でも韓国経済終わってるよねｗｗｗ」とか書き込むネトウヨ死なないかな

なんの意味があるのその書き込み　

>>83
つーか韓国と日本を競わせて奴隷化しているだけだろ
日本帝国の分断に成功したんだろうな
もう一度併合するか、中国様に頑張ってもらうしかないな
まぁ無理なんだろうケド

韓国より日本しょっぱ過ぎるんだよ
最近韓国が調子良くて凄いのは皆わかってるからね
家電も車も駄目だな

>>88
富士山のCM見ちゃったのかｗ

ヒュンダイのってるのって草なぎぐらいだよね

>>違う　全く違うとこで確信した

韓国の相対的な対日貿易収支、上半期に過去最悪を記録
http://japanese.yonhapnews.co.kr/relation/2009/09/29/0400000000AJP20090929004000882.HTML


【ソウル２９日聯合ニュース】相対的な対日貿易収支が、
上半期は過去最悪の水準に下落したとの分析が示された。
　サムスン経済研究所のク・ボングァン首席研究員は２９日に出した報告書で、
日本との「相対的貿易収支比率」が１〜６月にマイナス１．２８と過去最低水準に落ち込んだと明らかにした。

　この比率は、対日貿易収支を対日輸出額で割ったもの。
数値がマイナスに向かうほど、貿易規模と比較した貿易赤字が
相対的に大きくなっていることを意味する。
数値は２０００年のマイナス０．５６から昨年にはマイナス１．２１まで下落した。
日本の輸出が後退した昨年第４四半期には０．９８とやや改善したが、
ことしに入り再び下落した。

　こうした現象は、日本の部品・素材産業に対する過度な依存によるもの。
部品・素材産業は外部環境の変化に影響を受けにくいため、
同分野で世界１位の競争力を備えた日本企業が独占・寡占を形成している。
実際に、ＩＴ産業での日本企業の最終製品シェアは２００６年に２５％に
とどまったのに対し、素材市場のシェアは６６％に達した。

>>86
安さに負けて、橋が落ちたりな

>>92
韓国を馬鹿にされて怒る日本猿ID:zxspW0Ow0

不思議な精神構造ですねえｗｗｗ

車は命をのせるものですよ
なかなか値段だけで判断するのはどうかと思います。
日本車は昔、韓国なみだったと思いますけど
今はずいぶん改善したでしょうから。

とりあえず>>32面白いから見とけ

つまり韓国車は品質ではなく、価格の安さぐらいしか勝負にならんってことだよ。

まあ、円相場も、今になって円安に転じてるけどな。

ウジ産経グループうぜーな

>>101
命があぶないとかそういう次元はさすがにクリアしてるだろ？
もはや日本車と韓国車の違いって、乗っててカッコイイとか
そういう差しかないと思う

>>97は>>95へのレスね

かんばん方式で末端の首しめてるのに比べれば
なにもしない政府なんて極楽だろう、

雇用も給与も破壊しつくした会社が大赤字なら、
さっさと倒産してください。
日本は資本主義の国ですから。

>>109
ストックとフローの区別もつけられないアホ発見
トヨタが２兆円以上の現金持ってることすら知らなさそうだな

>>97
あとはホンダィ連呼CMしか知らんなぁ

＞サムスン＞ソニーはともかく

え？

>>106
世界中から嫌われる韓国車
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4002602
コレ見ろ

トヨタが無駄に二兆も溜め込んでるから
車が売れないんだろ
二兆円分車を配れよ

平均年収

ソニー　　９８１万円
ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ　 ９５８万円
富士通　　８４３万円
ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ　 ８２０万円
リコー　　８２０万円
キャノン　８１２万円
三菱電機　７９２万円
東芝　　　７９１万円

サムスン　４８８万円

ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>114
お前病気だな

トヨタの２００８世界販売台数は「世界１位」ですが。


そんな事も知らないのかｗｗ

ID:h1VLJT1/0

気持ち悪い

そりゃ日本車が優秀だろうが買えなけりゃどうしようもない
金ない奴は韓国車乗るしかないでしょ
俺的には日本車でも昔ながらの簡素なメカで買値が安いほうがいいけどな
最近の車は、性能良すぎて危なくて安全装置でまた金掛かって馬鹿としか言いようが無い

サムスンの例を見れば５年後はわからん。

>>111　MTVでやってた、「America's nest Top Model」という、トップモデルのオーディション番組。
後半〜決勝は日本が舞台(日本の各地で審査)だったんだが、そこで発覚。

審査の一環で、モデル候補たちが日本庭園で着物を着て「和のイメージで」という設定で、実際にポスター広告の撮影をしたんだが・・・
彼女らが持たされた携帯、全部サムスン製。

つまり、サムスンの広告撮影だったわけ。最悪。

日本は、自動車会社多すぎ。二社にしな、あとは軽とトラック！

韓国市場ダンピングで潰しな。

技術教えたい技術者、経営者は、反逆罪で人権剥奪、くらいやりな！

2ch連中いつもトヨタをボロくそに叩いてるのにこんな時だけ味方してるのに笑った
半島が相手だと手の平返すみたいにトヨタ擁護してる

今の状態じゃトヨタもヒュンダイも糞企業だろ

◆世界ブランド番付
米誌ビジネス・ウィーク最新号（９月２８日号）に掲載された今年の世界ブランド番付によると、
日本企業ではトヨタ自動車が上位１０社に入ったものの、順位は昨年の６位から８位に下げた。

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009091900085

アメリカ ５１社
ドイツ　 １１
フランス ８
日本 　　 ７
スイス 　 ５
イギリス・イタリア ４
カナダ・オランダ・スウェーデン・韓国 ２
フィンランド・スペイン １

>>120　間違えた「America's next Top Model」　です。

★１人当たり金融純資産が１５４万円しかない韓国人ｗｗｗｗｗｗ★
http://www.chosunonline.com/news/20090915000008

　2009年の統計庁による推定人口（4875万人）で単純に計算すると、
一人当たり資産は3745万ウォン（約279万円）、一人当たり負債は1679万ウォン（約126万円）
で、差し引き2066万ウォン（約154万円）の純金融資産を保有している計算になる


負債を除いた日本人の個人資産は約1,092兆円、単純平均で一人当たり約865万円です。
http://www.ne.jp/asahi/ma/ru/bigban/shisan.html

日本人金融純資産８６５万円
韓国人金融純資産１５４万円　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

１０年前まで日本の大企業は名前と工場貸して
安い国で作らせたのが

今じゃその安い国が自立始めてるんだなこれが
ノウハウも金もあるから自分たちでやってけるわけ

だから、日本の大企業はもう死ぬだけ

台湾のPCメーカーとか凄いよ
ASUSとかACERとか、あらゆる点で日本のPCメーカーを
圧倒してる

金のあるチョンもｗｗ
金のないチョンもｗｗ
チョンはｗｗ
2等市民ｗｗｗｗｗ
くすくすｗｗｗ
人権擁護法だっておｗｗｗｗ
あのなｗｗｗ
どこまでいってもｗｗｗ
おまえらはｗｗ
クソチョンｗｗｗｗｗ
わらえるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
特攻だってよｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえらはｗｗｗｗｗ
日本でもアメリカでも中国でも2等市民ｗｗｗ
人間じゃないのｗｗｗｗｗｗｗ
チョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえらはｗ
どこまで生きてもｗｗｗｗｗｗｗｗ
チョンのまんまｗｗｗｗｗｗｗ
全身チョンまみれｗｗｗｗｗｗｗｗ
所詮一生チョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
チョンとしてｗｗ
生きろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
死んでもｗｗ
また輪廻してｗｗ
転生してｗｗ
チョンに生まれるわけｗｗｗ
無限チョン地獄ｗｗｗ
子供が生まれてもまたまたチョンがｗｗｗｗ
それも親父そっくりの不細工バカ,バカチョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
子供も不幸を味わせるために是非とも子供つくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
子供も整形からやりなおすんだぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

え？ヒュンダイ？
そんなお笑い企業引き合いに出されてもなあｗｗｗ

>>127
圧倒してるのに先進国になれないのかｗｗｗ　韓国台湾中国

モノヅクリ（笑）に力を注いでる国がＧ７に１つでもあるかいｗｗｗ

>>125
さんくす、今度ゆっくり調べてみる
何となく日本製インチキ膏薬のCM思い出したｗ

２００８年世界販売台数

1 トヨタ自動車 日本 897万台
2 GM アメリカ 836万台
3 フォルクスワーゲン ドイツ 627万台
4 日産･ルノー 日･仏 609万台
5 フォード アメリカ 540万台
6 現代自動車 韓国 420万台
7 ホンダ 日本 378万台
8 プジョー･シトロエン フランス 326万台
9 スズキ 日本 236万台
10 フィアット イタリア 224万台
11 ダイムラー ドイツ 207万台
12 クライスラー アメリカ 201万台

>>127
確かにその通りだが､チョンやシナ企業みたいに粗悪品でダンピングしまくったりして､市場は乱さない｡

金のあるチョンもｗｗ
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韓国製で許せるモノと許せないモノがある。
許せるモノ・・どうでもいい消耗品・家の中だけで使うモノ・２〜３年で捨てるモノ。
許せないモノ・・上記の反対。

真っ先にこの言葉が浮かんだ
『安物買いの銭失い』

政府がどうこうする問題じゃないから
韓国がやってることが異常で非常識なことだと知れ

>>133
台湾は怖いと思うよ
失敗も多いけど、独創性があるし
あれを馬鹿にするのは日本の弱体化を招くだけだわ

>>130
だから、日本も製造業を捨てない限り先進国にはなれない。
国民が奴隷のように休み無く働いて、倒れたら保証もなく
路上にポイ。しょうがないから電車に飛び込んで自殺。
こんな国が先進国になれるわけがない。

２００８年　世界販売台数
現代　　　　　４２０万台
ホンダ　　　　３７８万台
日産（単独）　３７１万台

>>139
はあ？
日本は先進国ですがｗｗｗ

★日本人平均月給は３７万円
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015704781000.html#

民間企業で働く人の去年の平均年収はおよそ４３０万円で、前の年を７万円余り
下回り、１８年ぶりの低水準にとどまったことが国税庁の調査でわかりました。
苦しい家計の中で、働く女性の数は１８００万人余りと過去最多となっています。

国税庁がサラリーマンやパートなど、去年１年間を通して民間企業で働いた人の
給与を調査したところ、平均年収は前の年を７万６０００円下回る４２９万６０００円
にとどまりました。平均年収が４３０万円を下回るのは平成２年以来１８年ぶりです。


★韓国人平均月給は１３万円
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0527/10057882.html

賃金労働者の1〜3月の月平均賃金は185万4000ウォン（約13万9000円）で、
昨年の同時期に比べ2．4%増加した。非正規雇用は123万2000ウォンで3．1%減少した一方、
正規雇用は216万7000ウォンで3．0%増加した。

韓国は本当に後進国ですね。。。

　　　 　　　　|::::::::| |::::::::┌ー　　ー┐::::| |::!
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　　　　 .　 　　|::::::::| |:::::::::::::::Ｌ.,」::::::::::::::| !:!
　　　 　. 　　 　|:::_;;;| |;､-r┬ｧ;T'j''''1┬;!_|:| 　　　　ネトウヨ
　 　 　　　　 　 l''　i|j_,.//‐'/　 lTト l､l 　j｀i
.　　 　 　　　　 l ,､. li //___ 　　 ﾘ_lﾉ lル'　l 　　　　＿＿＿◎_r‐ﾛﾕ
　 　　 　 　　　l ヾ! l v'´￣　　, ´￣`イｸ　! 　　　└─‐┐ナ┐┌┘　＿　 ヘ＿＿＿＿
.　　 　　　　　 ﾊヽ　ﾄ､ ''''　ｒ==┐ '''' /l jﾊ|　　　　　　　/./┌┘└┬┘└┼────┘ﾛｺ┌i
　 　　　　　　,ﾚ'¨´ヽiへ.　_ ､__,ﾉ　,.イ/|/ |　　 　 　　 <／　 ￣Ｌ.l￣￣Ｌ.ｌＬ.!　　　　　　 　 ┌┘|
　　　 　　　 /{　　 ⌒ゝ_/ } ｰ‐＜!Lｿ ,'i　!
　 　 　 　　//ﾄ､ ,/'´／､ 〈､__,ﾘ:::::!| ｀ヽ|ﾉ
.　 　　　　// ! {ヾ､ﾊ ヽ Y｀f~´::::::::::v　 l
　 　　 　,'ｲ. //|ｌ､ {　ヽ_ゾﾉ::::::､ー､:::ヽ |
.　 　　 〃 .,'/./|ｌヽ｀¨´　ヾ､::::__ゝ　ヽ_::}!
　 　　〃　iｲ /,'.|i::ヽ.ヽ､_//∠_　 　 _ノ !
.　 　 {{　　!ｌ .!｛ ::|i:::}　　! ｉ;;＿/ 　//.　 !
　　　ヾ 　 {i. ヾ､jj二ニｒ┴-- ｀ｰヾ'⌒ .|
.　 　　 `　 .ヾ 〃/　 ﾏ二　　　　　}＿,ﾉ
　　　　　 　 //:;'　　　i !ｰ 一 '´l~::.
　　　　　　,','::/　　 ヽi !:::::::::| 　i:::::::.ヽ

バイク業界　世界販売台数

１位　　ホンダ（日本）　９３２万台
２位　　ヤマハ（日本）　４９９万
３位　　スズキ（日本）　３３４万
４位　　ピアジオ　　　　　７０万
５位　　川崎重工（日本）　５１万
６位　　ハーレー　　　　　３３万

日本圧勝ｗｗｗ
朝鮮猿はランク外ｗｗｗ

金のあるチョンもｗｗ
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人権擁護法だっておｗｗｗｗ
あのなｗｗｗ
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特攻だってよｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえらはｗｗｗｗｗ
日本でもアメリカでも中国でも2等市民ｗｗｗ
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所詮一生チョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
チョンとしてｗｗ
生きろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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チョンに生まれるわけｗｗｗ
無限チョン地獄ｗｗｗ
子供が生まれてもまたまたチョンがｗｗｗｗ
それも親父そっくりの不細工バカ,バカチョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
子供も不幸を味わせるために是非とも子供つくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
子供も整形からやりなおすんだぞｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>130
お前、馬鹿だろ。
日本って国が何で成り立っているか、少しは勉強してから書き込め朝鮮人

>>139
それを「製造業を保護してるせい」だと思えるとしたら、うらやましい脳だな。

>>139

では製造業の代わりに
これから日本が力を入れる産業は何？

２００８年世界販売台数

1 トヨタ自動車 日本 897万台
2 GM アメリカ 836万台
3 フォルクスワーゲン ドイツ 627万台
4 日産･ルノー 日･仏 609万台
5 フォード アメリカ 540万台
6 現代自動車 韓国 420万台
7 ホンダ 日本 378万台
8 プジョー･シトロエン フランス 326万台
9 スズキ 日本 236万台
10 フィアット イタリア 224万台
11 ダイムラー ドイツ 207万台
12 クライスラー アメリカ 201万台

日本　８９７万＋６０９万＋３７８万＋２３６万＋マツダ、スバル、三菱

韓国　４２０万　←　１社だけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>141
日本の平均自殺者と他国との差を上げてみろ
綺麗事だけ見せて騙すのプロパガンダだ
おまえのようなネトウヨは明日車に引かれて死ね

>>145　知的障害者乙　　日本は所得収支黒字額＞＞＞＞＞貿易収支黒字額　ってことも知らないのかｗ


http://members3.jcom.home.ne.jp/takaaki.mitsuhashi/data_02.html
　ご覧頂いた通り、日本の外需依存度は、主要国ではアメリカに次いで低い数値と
なっています。しかも外需依存度が低い三国「アメリカ」「日本」「イギリス」の
三国の内、純輸出が黒字、つまり貿易黒字なのは日本だけです。
　輸出に輸入を加えた「貿易」で見てみても、日本はやはりアメリカに次いで低い
数値となっています。
　ちなみに、輸出や輸入を加算したものが、GDP計算上意味あるかといえば、実は
あまりありません。もし意味があるとしたら、シンガポールのGDPがとんでもない
ことになってしまいます（笑）。
　GDP計算上、意味があるのは「純輸出」、つまり輸出から輸入を差し引いた数値
になります。上記は商品の輸出入（つまり貿易収支）だけで、海外旅行などの
サービスは含んでいませんが、傾向はつかめます。日本の商品の純輸出は、GDPに
対し、たかだか1.6%の影響しか与えていないのです。
　はっきり言いましょう。日本経済は外需依存なんかじゃありません。むしろ
内需依存です。
　外需依存国とは、輸出対GDP比率が35%を超えているドイツ、中国、韓国、
シンガポールなどの国々のことを言うのです。

>>149
お前みたいなマイナス思考のキチガイがすぐ「日本はもう駄目だあ〜」って言って自殺するんだろ　カスｗ

外国って本当に犯罪が多いですねｗ　
本当に豊かな暮らしだわ〜ｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　強姦　　　殺人　　　　強盗
南アフリカ　　　　123.85件　51.39件　　460.37件
オーストラリア　　81.41件　　1.57件　　121.43件
アメリカ　　　,　　　32.05件　　4.55件　　147.36件 (1999年)
イギリス　　　　　　16.23件　　1.61件　　179.73件
フランス　　　　　　14.36件　　1.78件　.　 41.26件
韓国　　　　　　　　12.98件　　2.02件　　.　 9.56件
オランダ　　　　　. 10.36件　　1.15件　.　117.17件
ドイツ　　　　.　　　　9.12件　　1.17件　　　72.28件
ロシア　　　　　　　　4.78件　19.80件　　　90.68件
コロンビア　　　　　 4.40件　62.74件　.　　58.01件
日本　　　.　　　　　 1.78件　　0.50件　.　　 4.07件
　　　　　　　　　　　（10万人あたり件数、2000年)

ソース： 犯罪率統計-国連調査
http://ms-t.jp/Statistics/Data/Crimerate2.html
http://www.unodc.org/pdf/crime/seventh_survey/7sc.pdf

>>146-147
製造業を保護してるせいなどととても思えないし、
これから力を入れる価値のある産業ももうない。
日本の未来は虚しいだけ。

ネトウヨがファビョってるｗｗｗ

鉄鋼でも液晶でも電機でも、はじめは余裕かましてたのにｗｗｗ

何もしないどころかわざと足引っ張ってるし

>>127
まあノウハウがある、賃金差がある、政府支援ある、じゃ勝つ要素がないな。
昔は質の高さを誇れたが、今じゃ派遣労働者のラインワークばかりで質も高くないしね。

>>152
キモオタ２ちゃんねら〜（超マイナス思考不細工彼女いない歴＝年齢）
による、「日本はもう駄目だ〜」キャンペーン開催中ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>152　はいはい　こんなどうしようもない国にいて虚しいんでしょ？
つ 練炭

その二兆円を日本人に配って買ってもらえば良いだろ
今時外国で売っても利益にならんだろ

金のあるチョンもｗｗ
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あのなｗｗｗ
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それも親父そっくりの不細工バカ,バカチョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
子供も不幸を味わせるために是非とも子供つくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
子供も整形からやりなおすんだぞｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>152
お前、先に逝っていいよ

>>153
あらら。
それらの製品。鉄鋼以外全部、日本が国別世界シェア１位なんだけどｗ

現代が売れようがトヨタが売れようが知ったこっちゃないね。

自分が買うならトヨタだけど。
他の選択肢がないのならの話だが・・

>>152

言っていることが意味不明。
製造業を捨てれば、先進国になれるんじゃないのか？

日本を潰すのが友愛の皆さんの目的ですから。

09年1-9月期にシェアを維持できている要因を探れば面白い記事になったのに
そもそも、利益率落ちてるのに価格競争に振っちゃだめだろ

58 ： ノイズo(愛知県)：2009/10/23(金) 01:02:01.57 ID:yj2SaVAt
最近韓国人の方が常識ある行動してるんだけど、お前ら恥ずかしくないの？
なんかこの前国旗で韓国人リンチしてたけどｗ
70 ： ノイズe(アラバマ州)：2009/10/23(金) 01:03:44.02 ID:rF9aB57F
>>58
サムスンに抜かれたあたりから日本と韓国の民度も逆転してきてる感じだなｗ

日本政府というか実質東京政府だろ。

>>166
◆韓国人の１０人に７人が人格障害◆ （東亜日報）
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2003021117138

韓国人、２０歳の男性の４５％が対人関係障害の可能性

この数値は米国やヨーロッパなど先進国の平均１１〜１８％に比べて２．５〜４倍に達する。
研究チームは、今回の調査で１２種類に分けて人格障害の有無を測定した結果、
１種類以上の人格障害があると疑われる人が７１．２％に達したと発表した。

具体的には、自分にこだわり過ぎて対人関係が円満でない「強迫性（４９．４％）」、
合理的な問題解決や人との係わりを避ける「回避性（３４．７％）」、
わがままで些細なことにも必要以上に反応し気まぐれな「ヒステリー性（２５．６％）」、
絶えずに他人を疑う「偏執性（２２．６％）」の順で多かった。

>>161
え？

ヒュンダイはハイブリッドカーを販売してるの？

>>169
知らなかったのか？ｗ

まあ、企業別シェアしか見てない奴多いからなｗ

>>152
支援なくてもおまえらが足引っ張らなきゃ伸びる産業はあるよ。
数あるサブカル系の話とっても支援どころが規制化ばかり。

＞でも値段は現代で買った車よりも４５００ドルも高かった

この例の人は、金額を重視して車を選んでるから、
安さで見たら現代のが上なのは認めるしかないな。

>>173
なのにトヨタが世界シェア１位だな


何でだろうねｗ

でもこれ今のゆとりが30代ぐらいになった時はありえる話し

>>163
いや、昔ならイギリスみたいに金融国にでもなれば、日々テレビゲーム
ばっかやってても貴族みたいに食っていけたのが、
この経済恐慌でその線もなくなってイギリス、アメリカは破産寸前
先進国が死に体で、日本はこのまま後進国とモノヅクリ競争に
こだわって、抜かされるのを待ってるだけ？

結局、ジリ貧で終わるだけじゃん
自民が正しかったとは思わんけど民主も寿命を縮ませるだけだろ

>>150

それらの「外需依存国」に比べて日本の経済の落ち込みがより大きく、
回復も遅れているのはなぜ？

糞餓鬼店長のＣＭさっさとやめろ

>>176
終わってるのは、モノヅクリ（笑）韓国だろｗｗｗ
現在の為替レートでの一人当たりのGDP

$46,468　　アメリカ
$44,282　　日本　　　
$38,030　　ドイツ
$37,734　　フランス
$37,187　　カナダ　
$36,930　　イギリス　
$35,567　　シンガポール
$33,402　　イタリア
$33,299　　オーストラリア
$13,591　　韓国 ←ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

自動車は労働力集約型産業なので
外国にもってかれると期間工にさえなれない
人は新弟子舞いますが問題ありません

>>177
政府が支出を抑えてるからに決まってる。
２００８年度の個人消費は過去最大を記録したからなｗ

ちなみに回復は早い方だぞ。
アメリカやヨーロッパより早くＧＤＰが回復してる。

まあ、今の日本政府が何もやらんのは確かだが、それでもトヨタがヒュンダイに抜かれることは
ないわな。

>>1

こんな何もしない外務省に多額の税金をつぎ込んでいるんだぜ
日本国民は良く怒らないよな。

他国ならば、最低でも集会、場合によってはクーデターだぞ！

>>172
おお、サブカル系は可能性があるね
あれに力を入れるのは賛成

韓国っていまだに「職人３代続くと恥」な文化なのかな
だったら絶対に日本は負けない

>>181
麻生政権下での話だけどなー。民主になって、すでに５兆円以上GDPが落ちることになった。

金融危機で財布の紐が固くなっているという一時的な要因で安い商品が
売れている。

>>182
トヨタが日本に見切りつけて出ていく方が先だな
儲からない市場に本拠構える意味がない

安物買いの銭失い

>>186
政府の支出は全てＧＤＰに計上されるからな
支出を抑えたら経済成長率も抑えられる

>>187
それはマスコミの嘘だわ
個人消費は去年過去最大だし

金のあるチョンもｗｗ
金のないチョンもｗｗ
チョンはｗｗ
2等市民ｗｗｗｗｗ
くすくすｗｗｗ
人権擁護法だっておｗｗｗｗ
あのなｗｗｗ
どこまでいってもｗｗｗ
おまえらはｗｗ
クソチョンｗｗｗｗｗ
わらえるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
特攻だってよｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえらはｗｗｗｗｗ
日本でもアメリカでも中国でも2等市民ｗｗｗ
人間じゃないのｗｗｗｗｗｗｗ
チョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえらはｗ
どこまで生きてもｗｗｗｗｗｗｗｗ
チョンのまんまｗｗｗｗｗｗｗ
全身チョンまみれｗｗｗｗｗｗｗｗ
所詮一生チョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
チョンとしてｗｗ
生きろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
死んでもｗｗ
また輪廻してｗｗ
転生してｗｗ
チョンに生まれるわけｗｗｗ
無限チョン地獄ｗｗｗ
子供が生まれてもまたまたチョンがｗｗｗｗ
それも親父そっくりの不細工バカ,バカチョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
子供も不幸を味わせるために是非とも子供つくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
子供も整形からやりなおすんだぞｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>186
いや、9月以来売り上げの落ち込みが激しい

愚民は経済を知らんし、

マスゴミは愚民受けを狙って、自分の首を絞め上げてるし、

最悪だよ！

>>181

そうか。
そんなに政府支出の占める比重は大きいのか。

この財政状況では
政府支出の拡大はいつまでも続けられないし、
日本の人口も減っていくから
先行きは明るくないな.。

>>190
つーことは、雇用もそれだけ失われるわけだ。１０月以降の失業率が怖いな。

>>193
騙されるな
日本国債保有者は９５％日本人だから政府が財政支出拡大しても問題ない

対外債務（外国に対する借金）　対ＧＤＰ比率

１　ルクセンブルグ　　１９７６％
２　アイルランド　　　　８７６％
３　アイスランド　　　　５０６％
４　イギリス　　　　　　４０２％
５　ベルギー　　　　　　３２１％
６　オランダ　　　　　　３０９％
７　スイス　　　　　　　２９０％　
８　フランス　　　　　　１７９％

アメリカ　　　　　　　　　９６％
日本　　　　　　　　　　　４２％

エコカー減税でちょっとだけライン動かし始めたけど
またすぐストップするかもね。
ハイブリッドなんか、いくら売れても儲からないし、
儲かる他の車種は外国に奪われちゃって、
先行きなんて全然明るくないよ。

>>196　マイナス思考の塊だな。メンヘルか？

２００８年世界販売台数

1 トヨタ自動車 日本 897万台
2 GM アメリカ 836万台
3 フォルクスワーゲン ドイツ 627万台
4 日産･ルノー 日･仏 609万台
5 フォード アメリカ 540万台
6 現代自動車 韓国 420万台
7 ホンダ 日本 378万台
8 プジョー･シトロエン フランス 326万台
9 スズキ 日本 236万台
10 フィアット イタリア 224万台
11 ダイムラー ドイツ 207万台
12 クライスラー アメリカ 201万台

日本　８９７万＋６０９万＋３７８万＋２３６万＋マツダ、スバル、三菱

韓国　４２０万　←　１社だけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>197
問題は民主政権下で、これを実現した原動力、エコカー減税が止まることだ。

>>197
なんの反論にもなってないから
お前のは思考ですらないが。
トヨタは今、儲かってるのかな？
ぜーんぜん儲かってないぞ。
赤字をようやく抜け出せるかどうかってところだ。

>>195

じゃあ、いっそのこと
しばらく税金を取るのをやめて、
全て国債で予算をまかなえばいいのに。

そうすれば景気も上向くだろう。

韓国車買ってもリピーターになる人は少ないからなぁ・・・

>>196
プリウスは値引き0で飛ぶように売れているが、
30万引いても売れない普通の車よりも
利益が薄いのか？

>>198
財政再建
とかホザいてるマスコミに洗脳されてる奴が多いからなぁ

>>199
馬鹿だなｗ

トヨタ（以前のＧＭ）が赤字なのは社員の給料が高いからだろｗ
売れてないからとかそういう問題じゃない
日本航空と同じ仕組みだわ
トヨタのバランスシート見たことあるか？資産の塊みたいな会社だから
赤字なんて問題ないんだよ。

政権交代してからgdgd

>>1
産経らしい飛ばし記事だな。

残念ながら、自動車では圧倒的にトヨタが上。
ほかの分野では韓国に負けていることもあるだろうが、
現代自動車に、その質とブランドで負けることはありえない。
ここ数年は。

>>202
ハイブリッドは利益率低めだと思うが
特にヨタのハイブリッドシステム
まあ生産台数伸びれば少しはあがるだろうけど

>>197
もの作りを馬鹿にして、今度は自動車産業マンセーか？
その自慢の自動車産業も、支えてんのはもの作りの現場だよキチガイ。
まして、150は意味不明すぎるぞ。
日本語も勉強してから書き込め朝鮮人。

>>199
生産予測が過剰だったから赤字だが、
生産調整して、黒字化しつつある。

というか、すぐに赤字を出し切る対応の速さは企業の強さのしるし

>>196
儲けの少ないプリウスは売れれば売れるほど、トヨタの首が締まる。
そんなもんだから儲け目当てに３０００万のスポーツカー出したけど
めちゃくちゃダサくてワロタ。ハリウッドスターがアレに乗るのか？
ありえない。

>>202
そんな見当違いな比較して満足するのかｗ
まあ、利益率低い車だけ作ってて満足するのなら
現状で問題ない。

>>203
挙句の果てに、財政再建どころか、下手すりゃ三桁予算だぜ。しかも景気対策なしで。

>>207
モノヅクリに力入れてない日本がそれでもモノヅクリで圧倒してる証拠だよｗ
お前は憧れの韓国にでも移住しろよｗ

>>209
ださい以前に、お前には手が出ない代物だろ。
しかもハリウッドスターを出すあたり、アメリカコンプレックスが凄いな。

http://blog.livedoor.jp/gochagocha/archives/55137444.html より引用：
---
朝鮮日報
米自動車市場：韓日メーカー、販売台数で米大手3社抜く
http://www.chosunonline.com/article/20080916000014
2008/09/16 08:29:53
　世界最大の自動車市場である米国で、日本や韓国などアジアの自動車メーカーの自動車
販売台数の合計が、米国の大手3大自動車メーカー（ゼネラルモーターズ、フォード、クラ
イスラー）の販売台数の合計を、今年5月から4カ月間連続で上回っていたことが分かった。
（中略）
　日本の自動車メーカーは、今年1−8月の市場シェアが40.1％と、昨年同期の36.9％に比べ
て増加した。また、韓国も同期間に4.8％から5.3％へとシェアを伸ばした。一方、米国の3大
メーカーは同期間に51.3％から47％へとシェアを落としている。
金徳翰（キム・ドクハン）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
---
去年のリーマンショック前のデータだが、
日本メーカ：36.9％ → 40.1％
韓国メーカ：4.8％ → 5.3％
なんだな。この後リーマンショックのせいで、燃費が良い日本車のシェアがまた上がった
訳だ。少なくとも現状の韓国車なんてこんなもの。将来性も怪しい。

警戒すべきは中国。連中は開発力持ってるし、ごり押しで技術パクルのもうまい。中国と
いう国家が分裂しても、その中で発展する国は出てくるだろうから、そこは競争相手になる
可能性は十分ある。

>>207
一つ訊くが、自動車産業ってのは、ものづくりじゃあねえのか？製造業だと思ってたんだが？

>>213
韓日メーカー笑った
ほとんど日本製じゃんｗ

日本メーカ：36.9％ → 40.1％
韓国メーカ：4.8％ → 5.3％

利益率が低ければ当然技術開発なんて
やっとれんので、企業競争力は削がれていく。
アメリカの３大自動車メーカーも人件費の問題から
利益率が出ないのに車をひたすら作り続ける羽目になって
ろくな車が作れなくなり、結局トヨタに抜かれたけどな。
歴史は繰り返すわけよ

金のあるチョンもｗｗ
金のないチョンもｗｗ
チョンはｗｗ
2等市民ｗｗｗｗｗ
くすくすｗｗｗ
人権擁護法だっておｗｗｗｗ
あのなｗｗｗ
どこまでいってもｗｗｗ
おまえらはｗｗ
クソチョンｗｗｗｗｗ
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特攻だってよｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえらはｗｗｗｗｗ
日本でもアメリカでも中国でも2等市民ｗｗｗ
人間じゃないのｗｗｗｗｗｗｗ
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チョンのまんまｗｗｗｗｗｗｗ
全身チョンまみれｗｗｗｗｗｗｗｗ
所詮一生チョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
チョンとしてｗｗ
生きろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
死んでもｗｗ
また輪廻してｗｗ
転生してｗｗ
チョンに生まれるわけｗｗｗ
無限チョン地獄ｗｗｗ
子供が生まれてもまたまたチョンがｗｗｗｗ
それも親父そっくりの不細工バカ,バカチョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
子供も不幸を味わせるために是非とも子供つくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
子供も整形からやりなおすんだぞｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>216
それでいいだろ。
日本製自動車がアメリカを追い越したからと言っても
国力ではアメリカ＞＞＞日本

製造業なんて野蛮人（韓国人、中国人、台湾人）がやればいい

>>209
>>210
薄利多売だとしても、薄利多売でメーカーの首が絞まる理屈を聞きたいものだ。

トヨタやホンダがぶっ壊れてもいいが
公的資金だけは注入しないでください。

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トヨタの赤字が100年続きますよに〜っ

>>216
トヨタ銀行の有り余る金で技術開発費は世界一のレベルだぞ。

下請けは泣いているけどな。

>>218
職がなくなって泣きごと言わなきゃ、それでいい。
軍隊も金融も政治もダメな国が何で食っていくのか知らんけど。

>>219
人件費が開発コストを圧迫するんだよ
時代遅れにあっというまに陥るんだ

>>220 >>222
大企業に対する嫉妬が凄いな。
まあ、お前等みたいな貧乏人には縁のない世界だけどな。

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ゲンダイって、いぜんとんでもない条件で車売ってなかったっけ？
長期の無料保証かなんかで。

>>224
アホじゃねえのお前
日本の海上自衛隊は世界２位　日本の軍事予算は世界３位

日本の所得収支黒字（金融）は２５兆円＞＞＞＞貿易収支黒字は２０兆円

金融立国っつうか、投資で日本で成り立ってるのは明白だろ。
欧米は金融で失敗して、いま、その焦げ付き処理で大変な事になってるし。


人件費＝日本人社員の給料
給料より会社の利益が大切なのなら、給料が安い会社に入るんだな

>>219
利益＜製造コスト
になると緩慢な死

まあさすがに最低ラインは維持してると思うけど
間違いなく下請けが泣いている

>>1
>ニューヨークに住むグラフィックデザイナー

さすが。普通の人じゃあ、載りたがらない車にあえて乗るわけですな？

トヨタほどの巨大企業が国頼みか？

情けないにもほどが

エコで補助金ｗ
税金泥棒じゃん

自民党政権の崩壊と同じだよ。
今まで金の力で散々好き勝手にやって来ましたが、これからはやばいよ・・

大企業に対する嫉妬だって、、、まさかそれは無いよ。
横暴なやり方をしてきた我がまま企業の行く末をみて見たいだけだよ。
日本最大級の企業に嫉妬なんかするものか。
高みの見物で、トヨタの身の振り方をみていたいだけだよ。

>>212
韓国に憧れるとか馬鹿か。
その程度しか読み取れないから日本語勉強しろってんだよ低能。
力を入れる入れないじゃ無く、もの作りが日本を支えてる現実を見ろよ引きこもり。
だからこそ、もの作りをよりやり易い社会にするのが政治だろうが。
お前みたいな、もの作りを馬鹿にした低能がこれからも増える事は、想像に難く無いからな。
因みに、日本は古来から職人を大事にする文化があるが、それとは逆に職人を徹底して蔑む文化を持つ、お前みたいのがいっぱいいる国がお隣にあるから。
帰って二度と来んな。

お前みたいな低能は、しかし初めて見たわw

>>233
「これからはもう駄目だ〜」
「大企業は横暴だ〜」


人生うまく言ってる人間は絶対言わない言葉だね

>>219
普通に他の利益出してた車種が売れなくなると困るよそりゃ
プリウスは金がかかるのにインサイトに対抗して値引きしてしまった。
皆がこぞってプリウスを買う
トヨタはプリウス以外作れなくなる
しかもプリウスは儲けを出してくれない
詰み

だから、今トヨタは必死になって８６やらなんやら
ハイブリッド以外でも盛り上げて売上げ出そうと四苦八苦してる

>>234　真性馬鹿乙

日本は安い原材料を輸入して付加価値の高い製品を製造して国内で
消費してる内需主導経済だ。

商品等を海外に直接輸出した金額（以下「直接輸出高」という。）をみると、
製造業全体では38兆6千億円となった。これを業種別にみると、電気機械器具製造業
の13兆9千億円が最も多く、次いで輸送用機械器具製造業の12兆2千億円、
一般機械器具製造業の5兆円となり、これら上位3業種で直接輸出高の8割を
占めている。

　売上高に占める直接輸出高の割合（以下「直接輸出比率」という。）をみると、
製造業平均では12.1％となった。これを規模別にみると、中小企業は1.7％、
大企業は16.6％となった。
http://www.meti.go.jp/statistics/tyo/syokozi/result-2/h2d5k5aj.html

>>224
トヨタとか、キャノンは派遣を切り捨てたから、GMみたいにはならんのだ。

お前らなんだかんだ韓国のこと興味あるんじゃね。
やたら詳しいじゃんｗｗｗｗｗ

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>>228
その軍事費の内訳知りたいもんだなｗ
まさか売れる兵器作ってないとか、言わないよね？
人件費は、コストなんですけど。コストが高くて嬉しいなんて
マゾですね。会社は逃げた方がいいわけだな。

>>238
まあ、ＵＷＦをアメリカもようやく切り捨てたんで
今後は互角の戦いに持ち込めるかもしれないというのが
今の状況だ。まだ日本の技術的優位は変わらんが
状況は変わった。

車のブランド価値はそう簡単に築けない
トヨタはVWより売上あってもブランド価値は下
高級車ブランドレクサスでも苦戦中
トヨタでさえそうなんだからヒュンダイなんか話にならない
だから買ってるのはブランドなんか気にしない人ばっかりだろう

>>237
馬鹿はお前だ。
俺が言っている事を何も理解できてないだろwww
人から聞いたり、本を読むだけじゃ、頭の中までは鍛えられないって典型だよ、お前。
少しは自分の頭で考えたらどうだ？

僕はサラリーマンだが、クルマ関係じゃないんで、どっちが勝とうが興味ないっす。

この世界的な不況の中、お隣さん好調なら、ぜひ日本に遊びに来ておくれ

寿司とか刺身とか、おいしいですよ

>>236
プリウスのコストを知らんのに、分かったようなことを言ってはいけない。

トヨタの原価は驚くほど安いのだ。

プリウスは他メーカー並に高い、それだけだ。

>>239
東亜やハン板と住人がかぶってるのも多いだろうからな

>>241
日本政府がたとえば三菱重工製の商品を購入したら
それが即ＧＤＰに計上される（人件費も）

外国にモノを売る事が国の成り立ちに必要不可欠な事だと勘違いしてるみたいだな

>>242　医者行け

ビジネスウィーク・トップブランドベスト１００

1位　コカコーラ
2位　ＩＢＭ
3位　マイクロソフト
4位　ＧＥ
5位　ノキア
6位　マクドナルド
7位　グーグル
8位　■トヨタ自動車
9位　インテル
10位　ディズニー
11位　ヒューレッドパッカード
12位　メルセデスベンツ
13位　ジレット
14位　シスコシステムズ
15位　ＢＭＷ

>>235
幾度の難関を越えてこそ、上手く行っている言えるのだよ。
何度も駄目だと思うような経験があればこそ、生き残れるんだよね。





人生上手く行っていますか？
それは良かったですね。
どうぞ、このまま行ってください。

モノヅクリ＝日本

とテレビに洗脳された馬鹿が本当に多いなｗ

>>249
自殺するような奴は、何度も駄目だと思うような経験してる奴だよｗ
苦難に耐えて成功　なんてドラマの世界でしかない

ゲンダイはホンダが社名とエンブレムを変えたら死亡

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それも親父そっくりの不細工バカ,バカチョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
子供も不幸を味わせるために是非とも子供つくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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>>247
日本で生活しようと思ったら、外国からモノ買わないといけないんで。
自給自足のブロック経済でも、日本がやるっていうのなら別にいいけど。

>>251
どこまで子供の考え方なんでしょうか。
いえ、貴方の今後が平穏であれと願わずにいられません。

>>250
厳然たる事実ですが何かwww
例えば、お前が好きなアニメや漫画ももの作りの現場から生まれてるんだよw
いいから、社会に出て自分の言葉で喋って自分の足で立ってみろ引きこもり。

>>254
確かにそうだが、
別に　モノを買う　行為の変わりに　モノを売る　って選択肢でなくてもいいわけだ

イギリスとかなんて別にモノ売ってないでしょ

>>234
資本主義モノヅクリの究極は工場で無人でロボットがひたすら
同じものを作りつづける世界だ。人間がいらなくなる。
職人を大事にするのなら、今の製造業を見直すべきだよ。

個人的にあっぱれと思うのが昨今のサブカル系職人達。
Zガンダム道の駅やら等身大ボトムズから始まって、
お台場ガンダム、神戸の鉄人２８号なんて、ああいう一品物は
職人魂が多いに生かされるし、庶民にわけへだてなく
楽しんでもらえる。小さいものなら造形師達が作るフィギュアやら
プラモデルが根強い人気だし。デザイナー冥利につきるな。

>>256
その割には製造業に携わってる人間が２割ぐらいと少ないな日本はｗ


馬鹿は小学校からやり直せよｗ

犯罪ジャニーズをCMに起用するようじゃ、トヨタはどうしようもない

今すぐ韓国車が日本車を抜くことはあり得ないが、将来的には分からんよ。
まず、日本にはメーカーが多すぎる。少し減らさないと。
自国内が成長している間は国内で競争すれば良いのだが、
グローバルになるとそれが逆に足かせとなる。
家電メーカーがいい例。
韓国は国レベルでサムソンを優遇した。だからサムソンは日本の家電メーカーを抜いた。
でも韓国にはサムスンしかない。
今の韓国には現代をサムスンのようにする余力はないだろう。
また、日本は韓国と違い優良企業が沢山あるので、韓国がサムスンに行ったようなことは出来ない。
つまり国が選択と集中をやるレベルにはないということ。だから民間レベルとなる。
まあ、日本の自動車メーカーはあぐらをかかずに精進すれば現状維持でも何の問題もない。

>>261
重要なのは企業別シェアじゃなくて、国別シェアでしょうｗｗｗ

平均年収

ソニー　　９８１万円
ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ　 ９５８万円
富士通　　８４３万円
ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ　 ８２０万円
リコー　　８２０万円
キャノン　８１２万円
三菱電機　７９２万円
東芝　　　７９１万円

サムスン　４８８万円　←こんな社員搾取の会社で働きたいか

ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>257
んん？金融で日本が食っていけるの？
基軸通貨でも持ってんのかな？メガバンクあんの？
それで一般人が食っていけるの？
それなら問題ないな。どんな夢物語でも、見るのは勝手だな。

>>258
だから、俺はもの作りをし易いように、究極的には政治が動くべきじゃないかって言っている。
ましてや、バウハウスとかを見れば、その「資本主義のもの作り」は既に否定されていると思うが？

>>261
サムスンは韓国内ではボッタクリ価格だったりするけどな
なにせ国外の損益を自国内の利益で埋めろが基本方針なんでｗ

>>263
ブ
ヨーロッパなんて１人当たりＧＤＰ上位国のほとんどが金融立国だろｗ
つうか、世界中の上位国がそうだな


モノヅクリなんて月給５万とか１３万の中国人、韓国人にやらせておけ

>687 ：名無しさん＠十周年 ：2009/10/22(木) 19:15:20 ID:sp6nlzBY0
>現代車は侮れないよ。
>僕の叔父が自動車の部品メーカーにいて、
>海外にもよく行くけど、現代車の評判はすこぶる良いらしい。
>その理由が日本車と遜色ない品質と性能を持っているのに、
>日本車より２割は安いから・・・だそうな。
>叔父は海外で色んなメーカーの車の部品を見たり、車に乗ったり
>してるけど、確かにここ数年で現代車は劇的に品質と性能が
>向上した・・・と言っている。
>その理由が、現代車の部品は日本の部品メーカーから供給されている
>から・・・だという。
>その原因を作ったのがトヨタ。トヨタはコストダウンのために、車種間で
>同じ部品を使い回し出来るシステムを導入し、無駄を省けてエコにも
>繋がる・・・と大絶賛されたが、このシステムで儲かるのはトヨタだけで、
>その下請けや部品メーカーは無理なコストダウンを強いられ大幅な減収、
>減益に陥った。そういう日本の部品メーカーや下請け企業に目を付けたのが
>現代自動車。もちろん目当ては日本の部品メーカーや企業が持つ技術と
>ノウハウ。現代は減収減益で不満を持つメーカーに、「そちらの言い値で
>部品と技術、ノウハウを買います。我が社が存続する限り、貴社の部品を
>購入いたします」と持ちかけた。日頃、トヨタだけが最高益を上げ、自分たちは
>その煽りで減収減益・・・を快く思っていないメーカーはこの話に飛びつき、
>現代に部品と技術やノウハウまでも提供した。日本の部品メーカーが
>開発から試作、製品化までに１０年を要した部品や技術、ノウハウを、
>現代はわずか２年足らずで手に入れた。あとはトヨタを脅かすほどの
>大躍進・・・。トヨタは慌てて、現代に部品を供給しているメーカーに
>供給を止めるように通達したが聞く耳持たずで、既に後の祭り・・・。
>これが、現代車がここ数年で品質も性能もトヨタ車に追いついてきた
>理由だという。
>その上、最近の円高、ウォン安で現代車に追い風となっている。

>>267　確かに世界中で評判みたいだなｗｗｗ

２００８年世界販売台数

1 トヨタ自動車 日本 897万台
2 GM アメリカ 836万台
3 フォルクスワーゲン ドイツ 627万台
4 日産･ルノー 日･仏 609万台
5 フォード アメリカ 540万台
6 現代自動車 韓国 420万台
7 ホンダ 日本 378万台
8 プジョー･シトロエン フランス 326万台
9 スズキ 日本 236万台
10 フィアット イタリア 224万台
11 ダイムラー ドイツ 207万台
12 クライスラー アメリカ 201万台

日本　８９７万＋６０９万＋３７８万＋２３６万＋マツダ、スバル、三菱

韓国　４２０万　←　１社だけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>259
製造業だけがもの作りとか、お前終わってんなー
いいから社会に出てから喋れ。

>>266
方法を言えよ。方法を。
金融立国とやらで生きていける方法を。
日本は欧米か！

欧米か！って懐かしい響きだ

>>270
海外に対する投資
まあそれだけで年間２５兆円稼いでるけど日本は
この額は甚大だぞ


各国、貿易対ＧＤＰ比率

日本　　　２８．５％
アメリカ　２２．６％
イギリス　３７．９％
ドイツ　　 ７１．６％
中国　　　６４．３％
韓国　　　７５．１％
ロシア　　４２．８％

日本は完全に内需の国

トヨタが儲っても一般労働者の待遇は奴隷と同じだし
アホの奥田みたいなソーメン野郎がでかいつらするだけだからまじいや
勝手に自力で頑張ってくれ

>>270
ガキ相手にマジにならないほうが良いですよ。
あんな時期があるんですよ子供には。
ハシカみたいなもので、大人になればわかりますよ。

>>272
トヨタ社員の平均年収は８００万超えてるぞ
これが奴隷だってのなら、現代自動車は虫けらだなｗｗｗ

栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→ﾄﾖﾀにﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車の技術移転を要求
ﾄﾖﾀの回答→断る

現代自動車→ﾄﾖﾀにﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車の共同開発/OEM販売を提案
ﾄﾖﾀの回答→断る

現代自動車→ﾄﾖﾀにﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾒｶﾆｽﾞﾑの販売を要求
ﾄﾖﾀの回答→断る

現代自動車→ﾄﾖﾀに保守交換部品としてﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾒｶﾆｽﾞﾑの販売を要求
ﾄﾖﾀの回答→弊社のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車ﾕｰｻﾞに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品ﾘｽﾄを元に一台分のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾒｶﾆｽﾞﾑのみの合計価格を
　　　　　　　　　試算→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でﾄﾖﾀを詐欺企業として非難
　　　　　　ﾄﾖﾀのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する
　　　　　　可能性が高いという噂を流布
ﾄﾖﾀの反応→無視

現代自動車→ｸﾘｯｸという小型車にﾊﾟﾅｿﾆｯｸ製の電池と三菱製のﾓｰﾀを追加し
　　　　　　た回生充電機能の無いﾓｰﾀｰｱｼｽﾄ車を数台試作しﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車とし
　　　　　　て官公庁にﾘｰｽ配布していたが
　　　　　　元になったｶﾞｿﾘﾝ車より燃費が悪かったことが発覚し､慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにﾀｰｹﾞｯﾄをﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞからﾃﾞｨｰｾﾞﾙに変更
　　　　　　日本のﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ技術は遅れているという噂を新聞を使って流布､
　　　　　　(実際は日本とﾄﾞｲﾂがﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

>>271
なんか言ってることの意味、言ってる本人が
一番よくわかってないんじゃないかと思うんだが
お前のそのレスは精神分裂起こしてるぞ

>>273
ガキの時分に左翼じゃ無いのは情熱が足りない。
大人になって右翼じゃ無いのは知能が足りない。

なんか、これを思い出したwww
しかし、最近のガキには可愛げが足りないと思う。

>>274
意外と低いな・・・
低賃金でこき使われているのか、トヨタの正社員は。

>>275
２位〜５位の自動車会社が倒産した韓国ｗｗｗｗｗ

�@現代・・・売上低迷、ウォン安なのに輸出不振、
　　　　　　　相変わらず、スズキにすら全く追いつけない超低空飛行
　　　　　　　海外工場はアメリカ工場はじめ、稼働率、まったく上がらず
　　　　　　　起亜と並んで、格付けは「ジャンク」「投資不適格」「否定的（ｎｅｇａｔｉｖｅ）」

�A起亜・・・倒産して現代の支配下に（現代起亜）
　　　　　　　２年連続営業赤字決算、破綻のウワサが絶えず
遂にダイハツにすら抜かれ、差は広がる一方
　　　　　　　格付けは「ジャンク」「投資不適格」「否定的（ｎｅｇａｔｉｖｅ）」

�B大宇・・・倒産して乗用車部門はアメリカのＧＭの支配下に（ＧＭ大宇）
　　　　　　　輸出９割企業だったのが致命傷で操業停止に
　　　　　　　ただ今、身売り先募集中だが、どこも買わず、清算可能性大

�B大宇・・・倒産してトラック部門はインドのタタの支配下に（タタ大宇）

�C三星・・・倒産してフランスのルノーの支配下に（ルノー三星）

�D双竜・・・倒産して中国の上海汽車の支配下に。しかし、また倒産ｗ
　　　　　　　会社丸ごと清算へｗ

金のあるチョンもｗｗ
金のないチョンもｗｗ
チョンはｗｗ
2等市民ｗｗｗｗｗ
くすくすｗｗｗ
人権擁護法だっておｗｗｗｗ
あのなｗｗｗ
どこまでいってもｗｗｗ
おまえらはｗｗ
クソチョンｗｗｗｗｗ
わらえるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
特攻だってよｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえらはｗｗｗｗｗ
日本でもアメリカでも中国でも2等市民ｗｗｗ
人間じゃないのｗｗｗｗｗｗｗ
チョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえらはｗ
どこまで生きてもｗｗｗｗｗｗｗｗ
チョンのまんまｗｗｗｗｗｗｗ
全身チョンまみれｗｗｗｗｗｗｗｗ
所詮一生チョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
チョンとしてｗｗ
生きろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
死んでもｗｗ
また輪廻してｗｗ
転生してｗｗ
チョンに生まれるわけｗｗｗ
無限チョン地獄ｗｗｗ
子供が生まれてもまたまたチョンがｗｗｗｗ
それも親父そっくりの不細工バカ,バカチョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
子供も不幸を味わせるために是非とも子供つくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
子供も整形からやりなおすんだぞｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>278
８００万が低いのか
なら世界中の人間は乞食だなｗ

>>268
この一年で急激に状況が変ってきた。
それ以前に、2008年の古いデータでも、本国の人口を考えれば、
ホンダやプジョー＋シトロエン、フィアット以上の台数売ってる時点で脅威だが・・・

>>277
所謂ネトウヨだな。
多分ヤツは三流大学の一年坊主だろうな。

>>282
はい

ならドイツ製自動車にもイタリア製自動車にも脅威を感じててくれ

現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響を
　　　　　　ﾓﾛに受け軽油の値段がｶﾞｿﾘﾝより高くなるという珍現象が発生｡
　　　　　　そのためﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車の販売台数が激減
　　　　　　腹立ちまぎれにﾀｰｹﾞｯﾄをﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車からﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞに再度戻す

現代自動車→ﾄﾖﾀ車の特許の壁に気づき､腹立ちまぎれにﾀｰｹﾞｯﾄをﾄﾖﾀから
　　　　　　ﾎﾝﾀﾞに変更2007年 韓国の新聞を使って､2年後にはﾎﾝﾀﾞのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ
　　　　　　車を抜くと発表
ﾎﾝﾀﾞの反応→無視

現代自動車→ﾎﾝﾀﾞが低価格車ｲﾝｻｲﾄを開発中だと知り､腹立ちまぎれに
　　　　　　ﾀｰｹﾞｯﾄをLPGﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞに変更
　　　　　　しかし､ｲﾝﾌﾗを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するﾒﾄﾞが立たない
　　　　　　ため収益の見込みｾﾞﾛだと気づく

現代自動車→腹立ちまぎれにﾀｰｹﾞｯﾄを電気自動車に変更するも､､
　　　　　　頼りにしていたLG化学のﾊﾞｯﾃﾘｰでは価格と安全性の点から
　　　　　　これからの主流となる安価な小型車には搭載できないことがはっきりしてくる

李大統領　→ｳｫﾝ安で破綻寸前だった際､ｽﾜｯﾌﾟ枠拡大依頼のついでに日本政府
　　　　　　に対して現代車の購入と技術移転を要求
日本政府　→借金のことならIMFへどうぞ､購入車種決定は消費者が決めること､
　　　　　　技術移転はいたしません　
　　　　　
　　　　　　日本は安全性の点からﾆｯｹﾙ水素電池を採用してきたが､
　　　　　　2009年に三洋がﾆｯｹﾙ水素電池の低価格化に成功
日本の各社で爆発しにくいﾘﾁｳﾑｲｵﾝﾊﾞｯﾃﾘｰの開発が完成しつつあるため
日本ﾒｰｶｰ→電気自動車と平行してﾘｯﾀｶｰｸﾗｽの低価格ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車のﾒﾄﾞが立ち始める

現代自動車→腹立ちまぎれに打つ手無く､腹立ちまぎれに途方に暮れる

>>268
現代って、そんなもんなの？　なんだよ……。

＞＞284
世界市場での話してるんだが・・・

>>281
トヨタの正社員だたら一本は逝くだろう。
俺でさえそれに近いんだからな。
いい加減お子様は引っ込んでいなさい。

しかし日常的に為替介入なんかしてていいものなのかね？

> 現代は、０９年４〜６月期（第２四半期）で８１２０億ウォン（約６２４億円）という記録的な収益を計上した。

収益であって、利益じゃないのが味噌か。

トヨタが儲っても俺が正社員になれるわけでもないし
税金にたからずに勝手に頑張って下さい

>>287
韓国自動車より、イタリア、ドイツ自動車の方が世界シェア高いでしょ。
ま、ここの人間は白人にコンプレックスあるから負けても仕方ないと思ってる奴多そうだな。

>>288
真性の馬鹿だなｗｗｗ

会社四季報とかで公表されてる、
企業の平均年収は正社員だけのデータだぞｗ

こんな事も知らない奴がいるなんて

>>288
まあ、実際トヨタの正社員はそんなに貰ってないぞ。
トヨタグループ全体的に、そんなもん。
特に最近はボーナス（これが大きかったんだが）
抑えられてるから、ちょっと懐が寂しい感じ

>>293
よほど稼ぎが悪いと見える。
大丈夫か？

今日現代自動車の決算出てアメリカでもトップニュースになってたけど
今年はここまで販売台数が40％UPで過去最高を更新中なんだってな。
他社が−30％−40％当たり前の年に伸びてるだけでも驚異的だが率も凄い。

2008　420万台
2009　568万台（＋40％）　今年中にフォードを抜いて5位
2010　795万台（＋40％）　来年日産連合、VWを抜いて3位
2011　1113万台（＋40％）　再来年GM、トヨタを抜いて1位

今余裕かましてても来年あたりから焦り出す奴が出て来そうだ。

>>283
いやー、俺もネット右翼って言われる方だと思うんだけど、こんな馬鹿と一緒にしないでくれ。
いやほんと、頼むからw

でも、ネット右翼を自虐として使う事は結構あるけど、ここまでの馬鹿は初めて見たわw
いつもは、もっと自分の頭で考えてる人ばかりだったイメージなんだけどなぁ…

>>296
イ・ミョンバク「１０年以内に日本経済を追い抜く」


２００８ＧＤＰ

日本　５兆ドル
韓国　１兆ドル


ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

２９０円を、もらえない労働者、半年間で47万人増える（韓国）
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0604/10058239.html

【ソウル4日聯合ニュース】法の定める最低賃金を受け取れずにいる労働者が
半年の間に50万人近く増えたとの分析が出た。

韓国労働社会研究所は4日、統計庁の3月の経済活動人口調査付加調査の結果を基に分析した
報告書を公表した。それによると、賃金が法定最低賃金に及ばない労働者は222万人で、
昨年8月の調査結果（175万人）に比べ47万人増加した。
昨年の最低賃金は時給3770ウォン（約290円）、ことしは4000ウォン。

最低賃金に及ばない労働者数は、2001年8月が59万人、2006年8月が144万人、
2007年8月が189万人と、増加を続けている

↑

安物製品を作るには、従業員の給料を安くするしかないんだなＷＷＷ

「日本政府は何もせず」というのはあり得るが、
トヨタが現代に抜かれるのは無いわ。

>>297
いやいやアンタの事を言ったのではないよ。
纏わり付いてくる蠅に言ったんだから気にしないでくれ。

ま、ウサギと亀だな。
根拠もなく奢り、根拠もなくバカにしてりゃ、負ける日がくるのは当たり前。
気違いウヨを殲滅し、謙虚さを取り戻さない限り、日本の再生はない。

トヨタだって他社を抜いたことあるでしょ？お相子じゃんか

>>302　世界１位の金持ち国家をどうやって再生するんだい？ＷＷＷ

日本（金融資産のみ、不動産資産は含まない）

政府の資産　　４６７兆円
政府の負債　　９７４兆円

家計の資産　　１４３３兆円
家計の負債　　　３７５兆円

これ以外の全ての項目を計算していくと、
日本国家の財務諸表は２４３兆円の純資産を保有していることになる
この額は世界１位

安けりゃいいのなら中国車にでも乗ってろよもう

>>302
ネット右翼として一言言わせてくれ。
その通りだと思うが、キチガイ左翼や9条教の奴らも一緒に頼むw

【世界一】個人資産平均は日本世界１位【格差少なく金持ちの国】

1 ：女優になりたい高校生♀：2006/12/06(水) 22:06:51 ID:WiLwbtPj0 ?2BP(3340)
世界人口の1％、富の4割占有＝個人資産平均は日本首位−国連大学
　世界人口の1％が個人総資産の4割、2％が半分以上を所有する一
方、全体の半分の貧困層は総資産の1％しか持っていない−。国連
大学世界経済開発研究所（ヘルシンキ）は5日、世界の個人資産に
関する研究結果を発表した。調査では、日米独などの最富裕層が世
界の富を独占、国際社会に激しい格差があることが改めて浮き彫
りとなった。それによると、2000年の世界の個人資産は125兆ドル
（1京4375兆円）で、
世界の国内総生産（GDP）の合計値の約3倍。
生活費の格差を調整して算出した世界平均は、
1人当たり2万6000ド ルだが、

日本は18万1000ドル、米国も14万4000ドルでずばぬけて高 く、
インドの1000ドルなどと大きな格差があった。
（時事通信） - 12月5日23時1分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061205-00000209-jij-int

根拠のない楽観視は禁物だ。それくらい今の日本の政治はヤバすぎる。
いつか>>1が現実化したら、2009年日本衆院選ってのが間違いなくターニングポイントになるだろう。

>>308
そうか、じゃあトヨタが世界１位になったのは
世界中の自動車会社が奢り、尚且つ世界中の政治がヤバいからなんだなｗ

>>304
本当に馬鹿だろお前。
その、世界一の金持ち国家を支えている物は何ですか？
簡潔に答えてみろよ。
自分の言葉で。

よそからもってきたデータを貼り込むだけで自分の意見は無い。
お子様の書き込みは、そろそろ止したらどうだろうな。

純資産世界１位でも
「もう駄目だあ〜」

自動車販売台数世界１位でも
「もう駄目だあ〜」

ここの連中は完全に精神病だな
キモイのは顔だけにしておけよｗ

独立民族国家は幻想なり。

>1 のベイトニーさん、
カムリ（中型）とエラントラ（小型）じゃまじめに比べてないと思うんだけど。

韓国車は性能も悪くないのに日本では全然売れないフシギ

まるで危機感が無い。
朝鮮人のサシガネか？

傲れる者久しからず


トヨタは傲り過ぎたな。

>>296
へー。そんなに伸びてるのか。大したもんだ。

でもなあ、やっぱり俺にはわからんのだよ。
現代車のどこに、そんな魅力があるんだ？
価格だけで買っちゃう層が世界にはそんなに多いの？

それとも、俺の知らんうちに性能がスペシャルアップしたんだろうか？

>>317
トヨタが奢ったんじゃなくて、
劣等感の塊のお前は、大企業を見ると奢ってるように感じるだけだろｗ

韓国人口１人当たりの製造業付加価値、日本の４５％水準

【ソウル３日聯合ニュース】韓国の製造業の競争力が向上してはいるものの、
中核指標となる人口１人当たりの製造業実質付加価値は日本の４５％水準にすぎない
ことが分かった。また、中国の順位も急速に上昇しており、格差を維持するには
製造業の高付加価値化が急がれるとの指摘が出た。

　産業研究院（ＫＩＥＴ）が３日に発表した報告書「韓国の製造業競争力現況および推移分析と示唆点」
によると、先ごろ国連工業開発機関（ＵＮＩＤＯ）が２００５年の指標を基にまとめた１２２カ国の
製造業競争力指数で、韓国は９位にランクインした。韓国の順位は、１９８０年が１０７カ国中２３位、
１９９０年が１０８カ国中１８位、２０００年が１５５カ国中１２位と上昇を続けている。
指数も０．５７５と２０００年（０．５２８）から８．９％上昇し、トップ１０の国のうち上昇速度が
最も速かった。

　しかし、１〜３位のシンガポール、アイルランド、日本に比べ人口１人当たりの製造業
実質付加価値の創出規模は大きく劣り、競争力と指数上昇の足を引っ張っている。
特に、１人当たりの製造業実質付加価値が最も高い日本の８４７１．１ドル（２０００年不変価格基準）
に比べ、韓国は３８２６．６ドルと４５％水準にとどまった。

　中国は製造業競争力指数０．３８７で２６位にとどまったが、２０００年から５ランクの大幅アップを
記録するなど、急激に先進国に迫っている。

　ＫＩＥＴは、韓国は１９７０年以降、１９９７年の通貨危機やＩＴバブルの崩壊直後を除く大半の期間に
製造業競争力指標が急速に改善されたが、中国など開発途上国の追撃をかわしながら同時に
先進国との格差を縮めるには、産業構造の高度化に拍車をかける必要があると指摘した。

聯合ニュース　2009/09/03 15:56 KST
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2009/09/03/0200000000AJP20090903002100882.HTML

いづれ日本は韓国に負けるよ
在日参政権法がそれを証明してる

アメリカのトヨタの賃金は2600円
日本人て哀しいね

>>315
日本で電化製品と車で国産以外が売れるワケないじゃん。

★韓国１世帯（２人以上）の平均月給は２１万円★

http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0828/10061490.html
【ソウル28日聯合ニュース】

グローバル不況のあおりで、
家計の実質所得と消費がいずれも3四半期連続で減少した。

統計庁が28日に発表した「2009年第2四半期家計動向」によると、
物価上昇を考慮した第2四半期の1世帯（2人以上）
当たり月平均実質所得は292万8000ウォン（約21万円）で、前年同期比2．8%減少した。
実質消費は185万2000ウォンで前年同期より1．1%減った

↑
２人以上の家庭で月給が２１万円
後進国韓国猿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>316
そろそろ、盛大な釣りなんじゃないかと思ってるんだが…
ほんと、自分の意見無いよねぇ、彼は。

トヨタリコールしまくりだからしょうがない。

乞食が一匹紛れ込んでいるな。
大企業に対して何らか特別な感情を抱いているらしい。
もしかしてヴェルファイアでも買わされたのか？ご愁傷様。

最低賃金２９０円を、もらえない労働者、半年間で47万人増える（韓国）
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0604/10058239.html
【ソウル4日聯合ニュース】法の定める最低賃金を受け取れずにいる労働者が
半年の間に50万人近く増えたとの分析が出た。

韓国労働社会研究所は4日、統計庁の3月の経済活動人口調査付加調査の結果を基に分析した
報告書を公表した。それによると、賃金が法定最低賃金に及ばない労働者は222万人で、
昨年8月の調査結果（175万人）に比べ47万人増加した。
昨年の最低賃金は時給3770ウォン（約290円）、ことしは4000ウォン。

最低賃金に及ばない労働者数は、2001年8月が59万人、2006年8月が144万人、
2007年8月が189万人と、増加を続けている
↑
最低時給２９０円をもらえない韓国猿ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
最低時給２９０円をもらえない韓国猿ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
最低時給２９０円をもらえない韓国猿ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
最低時給２９０円をもらえない韓国猿ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
最低時給２９０円をもらえない韓国猿ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

「国やゲームが悪いんじゃなくて、おまえが全て悪いんだよ！」

　　　　　 .／￣￣＼　　　　　　　　　
　　　　／ﾉ(　_ノ　　 ＼ 　 　 　 　 　 　　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　 　　
　　　　|　⌒(（ ●）（●）　　　　　　　　　　 /:::::;;;ｿ　 　 　　 　 ヾ;〉　　　　　　
　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l 　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　 　| 　 　 　 ｀ ⌒´ﾉ　|`'''|　　　　　　/⌒ヽﾘ─| 　＞ H ＜　|!
　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/ 　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　
　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　　　　　　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　|;;,, ’,　･　
( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 　　　　＼ 　　　ｰ‐=‐- 　 /''''';’,, 　 　
　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣ﾞ''―---―'´￣｀ヽ　　　て　　
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿ ノ　　 　（
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"　　ﾉ　　　　　 ヽ　　　ｒ'"￣
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　, '´　　　　　　　　し/　　　　| J
　　　　　　　　　　＼　　　　　(　　　　　　　　　　 / 　 　　 | 　 　 　 　
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　＼　　　　　　　　　し- '^`-J　　　　　　

なんだ？アメリカで山積みになってた在庫が減ったのか？

1人辺り個人金融資産
日本 1117万円 (負債294万円 正味823万円)
米国 1241万円 (負債430万円 正味811万円)
英国 793万円 (負債339万円 正味454万円)
ドイツ 680万円 (負債236万円 正味444万円)
フランス 728万円 (負債256万円 正味472万円)
2008年末、1$=90.28円、1ポンド=130.32円、1EUR=127.01円として計算。
ソース: http://group.dai-ichi-life.co.jp/dlri/data/data.htm

やっぱり日本人が世界１位の金持ち民族でしたｗｗｗ

何もせず、ねえ
トヨタは国営企業みたいなものなのか

>>325
自分の意見は言えないんじゃない？
底が浅いよね、彼は。
他人の情報を貼りまくって、いかにも自分の知識ですみたいな。
浅良くない話ですかｗ

>>318
さあ、俺も現代車には乗ったことないから魅力はわからない。
だがバイアメリカン＋自動車補助金で今年圧倒的有利だったフォード以上に伸びるってことはそれなりの理由があるからだと思う。
新型のジェネシスとソナタがよほど好評なんだろう。けなしたい気持ちはわかるが事実は受け入れないとな。

現代で、充分なんだろ。
日本車だって最初はこれで充分だからって理由で普及したんだぞ。
これから伸びる第３国では韓国車に対する偏見は無い。
サムソンのテレビが売れてるのを見れば解るだろ。

産経、頑張って報道してくれ。

>>334　ほれ

【現代車】ヒュンダイが相撲力士の写真で広告キャンペーン開始。米国でのブランドイメージ改善を目指す（ニューヨーク・タイムズ）07/09/07
http://www.nytimes.com/2007/09/07/business/media/07adco.html?_r=1&oref=slogin

【米国】米大学生「三星・ＬＧ・現代は日本企業じゃないの？」誤認比率86％（中央日報）07/05/26
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=87819&servcode=300§code=300

【韓国】フランス人の６７％がサムスンを「日本企業」と誤認 　-ＣＭに日本のイメージを使った成果は絶大（中央日報）2006.01.31
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=72242&servcode=300§code=300

【韓国】 「あの新車“外国車のにおい”がするね」〜止まらない韓国自動車業界の盗作習慣（中央日報）08/04/14
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=98708

【韓国】外観からエンブレムまで日本車をそっくり真似た韓国車、「デザイン」をめぐり論争（朝鮮日報）12/12
画像
http://nandakorea.sakura.ne.jp/img/accordsonata.jpg
http://www.chosunonline.com/article/20041212000011

【韓国】「日本車真似た?」　韓国でデザイン模倣論争再燃（朝鮮日報）06/01/06
http://www.chosunonline.com/article/20060106000073
【韓国】パクリだらけの韓国車（朝鮮日報）04/08/13
http://www.chosunonline.com/article/20040813000041

何か変な方向から書かれているな。
ハンデイなんてその程度の価値しかない物なんだお。

>>315
本当に？　性能悪くないの？　俺が騙されてるんだろうか……。
知り合いの元在日が、日本の現代ディーラーに泣きつかれて、なんつったっけ？
一時期ヨン様が宣伝してたなんとかって車あったでしょ？
あれを新車で買わされたんだよ。

そいでならし運転等に付き合ったんだけどさ。
・平地走行はそう問題は感じなかった。
　信号で止まって発信というときに、ちょっと違和感があった。もっさり。
・オートマなんだが、ギヤの切り替わりのとき？　すんげー違和感ある。
・登り坂に弱いのは仕様？　浜松→牧ノ原あたりのアップダウンで登らないー。
　アクセルベタ踏みでのぼらないー。そこに妙なギアの入り方するもんだか
ら、速度が5km/hくらいがくんと落ちることがあった。こえー。

これはあれだよね。その元在日がハズレを掴んだせいだよね？

まあそれはないって話しだわな

>>336
自分の意見を書けよ、朝鮮人。

>>266

他人の真似をすればいい
そんな時代は終わったんですけどｗ

トヨタ批判に持っていく朝鮮人
ﾐﾝﾀﾞﾝ湧きすぎだろ

http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0709/10059615.html
【ソウル9日聯合ニュース】現代自動車が戦略型輸出モデルの小型車
「i20」とスポーツカー「ジェネシス・クーペ」の日本発売を検討中だと分かった。

同社関係者が9日、「販売が不振な日本市場に新車を投入し販売台数を引き上げる案が
議論されている。投入が決まるとすれば、時期は来年以降になるとみられる」と明らかにした
。現代自は特に、排気量1200〜1600ccのi20の場合、日本で販売されている同クラスの
競合モデルより車体が大きいながらも燃費性能が良いため、需要があると見込み、
日本投入を積極的に検討していると伝えられた。

現代自は日本で2006年に1650台、2007年に1218台を売り上げたが、
新車が発売されなかった昨年は496台の販売台数にとどまった。
↑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>334
けなしたい気持ちは当然あるｗ　心が狭いからｗ

でもさ、>>338で書いたとおりの乗車体験があるのよ。俺。
ソナタっていう車だっけ？　なんか、全然覚えてないんだ……。
「なんか、ALTOっぽくね？」って感じだったことくらいしか。

お買い物用に、普段使いをするなら耐えられる車なんかなー？
Honda Fitと比べて値段が20万円くらい安かったと記憶してるんだけど
俺、あれなら絶対にFit買うぞ？

憧れの韓国を馬鹿にされて癇癪を起こす日本猿多すぎｗｗｗｗ

>>336
今年急激に伸びてる理由にしては何年も前の古いニュースばかりだな。
たくさん貼ってくれて乙だが全部違うと思う。今年伸びてる理由が知りたい。

またまた張り込みかｗ
ガキはいい加減寝ろよ。

>>333
まあ、>>310に答えれない時点で底が浅いよね。
さて、そろそろ寝るかな。
熱も下がったし、明日は会社に行かねば。

必死にミンス批判ではなくトヨタ批判に誘導しようとする朝鮮人
ﾐﾝﾀﾞﾝ湧きすぎだろ

>>347
お前には、２００７年、２００８年のニュースが何年も前の古いニュースなのかｗｗｗ

イタリア、ドイツ自動車には劣等感を感じないが、
韓国自動車には劣等感を爆発させる日本猿ｗｗｗ

憧れの韓国ﾜﾛﾀwwwww

韓国車なんか買うくらいならアメ車のほうがいいんじゃない？
アメリカ人って馬鹿なの？

> ID:h1VLJT1/0 は
世の中に不満があるけど、どう説明していいか
わからないから、とりあえず暴れてみるだけの
未発達のガキ

に構ってる奴ら、大人気ないぞ

ウォンが紙切れ寸前で死に体だった韓国が経済好調なのか

>>353
アメ車を見ればわかるだろう。あいつらは車のなんたるかをわかってない。
だから韓国車やトヨタ車にも平気で乗れる。

>>344
試乗したのっていつの話？
決算から見るに好調になったのは去年末から今年にかけてだからそこで何かあったのかもな。

>>348
あ、風邪ひいていたのか？　　そうだな、ガキ相手に仕事差し支えるようではまずいからな。
俺も寝るよ。

一見トヨタ擁護のカモフラージュで、日本人の心を悪く言うやつがいる事に驚いた。
なぜ日本人に逆らうのか理解できない。
ここは日本人の掲示板なんだぞ。

>>345
ま、日本猿って言ってる時点でお前が何者か分かったから。
いいから祖国に帰れ。

あと、ここの多数の意見としては、「勝って兜の緒を締めよ」だと思う。
以上、おやすみ。良い夢を。

>>356
２０人に１人しか韓国自動車に乗ってないじゃん　韓国系アメリカ人が多いアメリカでもｗ

2007年7月　全米自動車販売台数　　1,345,414 台　▼12.3%　（　先月：　1,533,966 台　）

　　　　　　　　　　　　　　　2007/7 販売台数（シェア）　増減　　　　2007/6 販売台数
　　　　　　　　　　　　　　　------------------------------------------------
米国連合.　　　　　　　　　　　　　666,311 台 (49.5%)　▼18.5%　　（　818,257 台　）
（GM, FORD, Chrysler）

日本連合.　　　　　　　　　　　　　513,151 台 (36.5%)　▼ 5.6%　　（　544,168 台　）
（Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Subaru, Mitsubishi, Suzuki, Isuzu）

ドイツ連合..　　　　　　　　　　　　　76,990 台 (5.72%)　▼ 1.3%　　（　78,066 台　）
（BMW, VW, Benz, Audi, Porsche）

韓国連合　　　　　　　　　　　　　　70,201 台 (5.22%)　▼ 4.6%　　（　73,634 台　）
　Hyundai Motor America　　　　43,511 台 (3.23%）
　Kia Motors America Inc　　　　26,690 台 (1.98%）

その他..　　　　　　　　　　　　　　　18,761 台 (1.39%)　▼ 5.4%　　（　19,841 台　）

ソース：
ttp://www.motorintelligence.com/m_frameset.html　→　New Vehicle Sales

>>359
GJ !

１位でもマイナス思考


それがここの日本猿


世界２位の経済力でも自殺する日本猿は本当に自虐的

俺もうすうすアイツは日本人じゃねーなと思っていたんだ。
日本人ならわかる事だよな。

電化製品は韓国勢が強いよねぇ〜
てか松下・ソニーが時代錯誤の殿様商売やってる間に入り込まれてる？
今の若い世代はお金持ってないのに、めちゃめちゃ高いやん。
保障ったって利用することなんてほとんど無いのに。

もうなんとかしてくれ・・・

>>364　韓国すげえｗｗｗ

プリンタ世界シェア

１位　ＨＰ（アメリカ）
２位　キャノン（日本）
３位　エプソン（日本）
４位　レックスマーク（アメリカ）
５位　ブラザー工業（日本）

>>364　マジで韓国すげえｗｗｗ


据置型ゲーム機、世界シェア

Wii（日本）　　　　　４７．１％
Xbox360（アメリカ）　３０．４％
ＰＳ３（日本）　　　 ２２．５％
韓国　　　　　　　　　　　 ０％


携帯ゲーム機、世界シェア

任天堂ds（日本）　６７．９％
ＰＳＰ（日本）　　３２．１％
韓国　　　　　　　　　　０％

出所
VG chartz、各社ディスクロージャー資料

>>343
その画像に興味が出て、ちょっと遊んでみた。
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/48265

似ちゃうのしょうがないよね。うん。しょうがないよ。
コンセプトが似てるんだもん。偶然偶然。

>>351
パチンコ屋潰せてからいきがれ。

火病ってこんな事なの。

>>364　テレビでも日本といい勝負だぞ韓国　すげえｗｗｗ

http://japanese.donga.com/srv/service.php3?bicode=020000&biid=2009071695038（東亞日報）

韓国と日本の世界テレビ市場で占めるシェアは、金額ベースで、
昨年３４％対４０％から今年１四半期３５％対３７％へ急激にその差が縮まっている。

テレビは現在、家電部門で技術開発競争とマーケティング戦が一番し烈な品目だ。
韓国はメモリー半導体や造船など、
産業財部門で日本を抜いて世界トップに立ったことはあるが、
一般消費財部門の場合は前例がほとんどない。

↑
まだ世界シェアで日本に負けてるの？韓国猿ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

別に暴走自動車は政府の所為ではないだろ

>>357
今年の３月かな。ぴかぴかの新車と言ってたよ。
ちなみに試乗じゃなくて、きちんと購入させられた車。
試乗車じゃないよ。

ID:h1VLJT1/0→朝鮮猿　

糞自民党マジで消滅しろよ、小泉も早く死ね、、

日本政府は多国籍企業トヨタの利益のためにあるわけではない！

所詮、トヨタ、ソニー、キヤノンなどの多国籍輸出企業支援はお門違い！

ダイムラーが米クライスラーを売却して生産台数や売上が半分になった

からといってドイツ人が困ったとは聞かない！むしろ逆に赤字を切り捨てた！

アメリカで安売り競争に晒されているトヨタを日本政府が支援するなど売国

行為に過ぎないだろう。（国民の汗を売り渡す行為）

>>375
そうだ日本猿
だからお前はトヨタの自動車を捨てて、パナソニックのテレビを捨てて
ソニーのコンポを捨てて、全て外国製にしろ

日本政府は、パチンコ屋を潰しましょう。トヨタよりも先決問題です。

大手企業を助けてくださいーーー！！ってのはもう止めようぜいい加減。
どうせなら新興産業に手を差し伸べてやれよ。

日本で韓国車とかのってたら笑われるだろ
ってか韓国製品全般
最近は携帯とかに進出してきてるが、うざ

>>378
お前が手を差し伸べればいいじゃん。
まずは大企業の商品を全部捨てて、台湾製、韓国製にしろ

>365
恣意的に選出したデータで韓国をバカにしてても、なんにもいいことないぞ
薄型テレビ、液晶パネル、半導体あたりはサムソンが世界シェア第一位だ。
他にもPDPパネル、携帯電話、デジタルカメラ、ビデオカメラも上位。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%96%84%E5%9E%8B%E3%83%86%E3%83%AC%E3%83%93
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B6%B2%E6%99%B6%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%A4
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK005468020071116

私も韓国は好かんが、恣意的に出したデータで反論するのを見るのも好かん。

>>381 bububububu


半導体製造装置　世界トップ１０企業

日本　　東京エレクトロン、ニコン、日立ハイテクノロジーズ、大日本スクリーン製造がランクイン


韓国　　ランクイン無しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>381
パソコン世界トップ１０企業

日本　東芝、富士通がランクイン

韓国　ランクイン無し　　　

ブブブブブブブｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本政府は、パチンコ屋を潰しましょう。トヨタよりも先決問題です。

>>381
デジタルカメラ世界出荷台数シェア

１位　キャノン　２０．０％
２位　ソニー　　１９．３％
３位　サムスン　　９．７％
４位　コダック　　９．３％
５位　オリンパス９．１％



ダブルスコアで惨敗韓国猿ｗｗｗ

>>353
困ったことに日本製と勘違いして買ってるバカが沢山いるんだよ。
メーカー自体がそこに付け込んで、詐欺にならない程度にその路線で売ってるしな。

>>374

日本政府は多国籍企業トヨタの利益のためにあるわけではない！

所詮、トヨタ、ソニー、キヤノンなどの多国籍輸出企業支援はお門違い！

ダイムラーが米クライスラーを売却して生産台数や売上が半分になった

からといってドイツ人が困ったとは聞かない！むしろ逆に赤字を切り捨てた！

アメリカで安売り競争に晒されているトヨタを日本政府が支援するなど売国

行為に過ぎないだろう。（国民の汗を売り渡す行為）

小泉や竹中の自公政権が金融詐欺師と下請けの経団連、多国籍輸出企業（トヨタ

・キヤノンなど）に国民の雇用・内需・生活を売り渡した売国奴であること

がよく理解できる。

>382
半導体と半導体製造装置の市場は丸きり別モンだろうがｗ
日本語の通じないやつだ。

>>381　さすが世界的メーカーサムスンが存在する韓国は賃金も日本の３０％前後と高いですねｗｗ

★日本人平均月給は３７万円
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015704781000.html#

民間企業で働く人の去年の平均年収はおよそ４３０万円で、前の年を７万円余り
下回り、１８年ぶりの低水準にとどまったことが国税庁の調査でわかりました。
苦しい家計の中で、働く女性の数は１８００万人余りと過去最多となっています。

国税庁がサラリーマンやパートなど、去年１年間を通して民間企業で働いた人の
給与を調査したところ、平均年収は前の年を７万６０００円下回る４２９万６０００円
にとどまりました。平均年収が４３０万円を下回るのは平成２年以来１８年ぶりです。


★韓国人平均月給は１３万円
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0527/10057882.html

賃金労働者の1〜3月の月平均賃金は185万4000ウォン（約13万9000円）で、
昨年の同時期に比べ2．4%増加した。非正規雇用は123万2000ウォンで3．1%減少した一方、
正規雇用は216万7000ウォンで3．0%増加した。

　［社説］韓国経済、このまま後退を続けても良いのか （東亞日報）
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?bicode=080000&biid=2009070741878

JULY 07, 2009 08:23
昨年、韓国の米ドル建ての名目国内総生産（ＧＤＰ）は世界１５位で、
前年度よりさらに順位を一つ下げた。韓国の経済規模は、０３年に１１位だったが、
０４年はインドに押され１２位に下がった後、０５年と０６年はブラジルとロシアに
追い越され、昨年は豪州にも追い越された。昨年はウォンの価値が急落したため、
ドル建てで比較するのが不利であることは確かだが、
世界での韓国経済の地位が低下したのは否めない。

金のあるチョンもｗｗ
金のないチョンもｗｗ
チョンはｗｗ
2等市民ｗｗｗｗｗ
くすくすｗｗｗ
人権擁護法だっておｗｗｗｗ
あのなｗｗｗ
どこまでいってもｗｗｗ
おまえらはｗｗ
クソチョンｗｗｗｗｗ
わらえるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
特攻だってよｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえらはｗｗｗｗｗ
日本でもアメリカでも中国でも2等市民ｗｗｗ
人間じゃないのｗｗｗｗｗｗｗ
チョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえらはｗ
どこまで生きてもｗｗｗｗｗｗｗｗ
チョンのまんまｗｗｗｗｗｗｗ
全身チョンまみれｗｗｗｗｗｗｗｗ
所詮一生チョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
チョンとしてｗｗ
生きろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
死んでもｗｗ
また輪廻してｗｗ
転生してｗｗ
チョンに生まれるわけｗｗｗ
無限チョン地獄ｗｗｗ
子供が生まれてもまたまたチョンがｗｗｗｗ
それも親父そっくりの不細工バカ,バカチョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
子供も不幸を味わせるために是非とも子供つくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
子供も整形からやりなおすんだぞｗｗｗｗｗｗｗｗ

去年アメリカで中古車を買ったんだが、車を探している時にアメリカ人に
韓国車は絶対買うなってアドバイスされたな。で、若干高かったけどホンダにした。
中古車相場だと、トヨタかホンダってだけで少し高かった。信頼されているんだろう。

PCのメモリ買いに行ったら hynix Sumsung
SSD買いに行ったら　Mtron Samsung
液晶ディスプレイ買いに行ったら　LG Samsung

日本メーカーのもあるよ。でも高いんだよね。欲しいけど。

>>388
最終製品の組み立ては新興国の仕事だよ。賃金安い国で作ったほうが圧倒的によいからな。
日本はその生産システムや製造機械を輸出する国にシフトしていってるんだよ。

金鉱で金を掘ってるのが韓国人とか中国人
日本人はそいつらにツルハシを売りつけてるのさ

電機売上高世界ランク

１　シーメンス
２　日立（日本）
３　サムスン
４　パナソニック（日本）
５　ソニー（日本）
６　東芝（日本）
７　鴻海精密工業


韓国圧勝だな　トップ７に１社もランクインしてるｗｗｗ

>>376

お前は家族も賭博場に放り込む無能な人間だ！経済は信用で成り立つ事が理解できない

数量馬鹿なんだね！多国籍輸出企業がシェアーを奪っても国民の生活は破滅だぜ！

>>392
そりゃ、新車はそんな簡単にはつぶれないだろうが
中古車になると日本車と韓国車だと段違いだろう。

>>388
半導体国別世界シェア

日本＞＞＞韓国


半導体原料シリコンウェハ世界シェア

日本企業が１位、２位


少しは学習しなさいｗｗｗ

いくらなんでも規模が違いすぎるだろ

>>395
ＧＥって意外にランキング低いんだなー

ID:h1VLJT1/0みたいに負けてる部分認めないやつは進歩ねーよな。
韓国に抜かれちまった分無視してたんじゃ本気で負けるぞ。

>394
というよりも、むしろ値下げ競争を強いられて負けたから
高付加価値の技術を売りにしていかざるをえなくなったという方が正しいだろう。
日本は売りつけてやっている、で儲かってんならともかく、
その市場で頑張ってた会社は軒並み打撃を受けてんだから。

ま、とにかくその手の分野ではまだ欧米が先を行っているから、日本もがんばらないとな。

藤井（老）は耳が遠いので

日本の断末魔を聞き取れないのです。

>>401
なるほど
という事は、

日本＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アメリカ、ヨーロッパ（日本に抜かれた分を無視して本気で日本に負けた）

がこれで確定したなｗｗｗ

別に韓国なんか相手にしてないからいいんじゃね？
あのストーカー国家は何でいちいち日本を引き合いにだしてくるのかね。
お隣の北朝鮮とでも遊んでろや

>>402
へえ。
日本企業って負けたんだ。

じゃあ何で中国人、韓国人って日本よりＧＤＰも低くて、賃金も安いんだ？ｗ

韓国車なんて見たことないよ
国内で販売されてるの？？？

>>395

多国籍輸出企業のランキングは国民の生活と何のかかわりもありません！
金融詐欺師のイカサマ論理に騙されないことが大事です。

日本政府は多国籍企業トヨタの利益のためにあるわけではない！
所詮、トヨタ、ソニー、キヤノンなどの多国籍輸出企業支援はお門違い！

ダイムラーが米クライスラーを売却して生産台数や売上が半分になった
からといってドイツ人が困ったとは聞かない！むしろ逆に赤字を切り捨てた！

アメリカで安売り競争に晒されているトヨタを日本政府が支援するなど売国
行為に過ぎないだろう。（国民の汗を売り渡す行為）

小泉や竹中の自公政権が金融詐欺師と下請けの経団連、多国籍輸出企業（トヨタ
・キヤノンなど）に国民の雇用・内需・生活を売り渡した売国奴であること

がよく理解できる。

>>408
お前、ドイツ人の知り合いなんていないだろｗ

かつて、米国、欧州の自動車メーカーが「日本車？　あんなボロの劣等国の車なんか競争相手になるわけねぇじゃん」
と侮って、日本車の躍進に驚愕と後悔の屈辱にまみれた。

いま日本メーカーが「韓国車？　中国車？　インドの車？　笑わせんな」と相手を侮ってる。

すでにこの時点で勝敗は決した。

値段が安いだけなら、今になっての話じゃなかろう

>>410
ということは


　韓国＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞イエローモンキー日本猿＞欧米


が確定したなｗｗｗ

>>402
そらまあ値下げ勝負で新興国に勝てるわけない。どう考えても無謀な戦いだったよ。
人件費がロボットより安いからなあいつら。

まあでも頑張って働いてあこがれの日本製品を買えるようになればいいな。
実際にはフィリピンとかベトナム製なのに。

>406
なんだ、そんなこともわからないのか？
>394が書いてるだろ？賃金が安いから値段を下げられるんだよ。
値引き競争で負けたから、その分野の日本企業のシェアが下がったり、撤退せざるえなくなったりしたんだ。
市場の競争に勝つことが、即ち賃金の上昇を意味するわけではない、ということもわからないのか？

>>410
欧州はあんまり負けてないだろ。アメリカだけだよ、負けたのは。
まあマスキー法が自分たちの首を絞めてしまったな、いまとなっては。

>>410
ヒュンダイの車がホンダ車よりも売れてないのは
「ボロの劣等国の車」だからじゃないよ

売れない理由は「性能が悪いから」ほとんどそれだけ。
そして「デザインが酷いから」がそれに続く。

多国籍輸出企業のランキングは国民の生活と何のかかわりもありません！
金融詐欺師のイカサマ論理に騙されないことが大事です。

日本政府は多国籍企業トヨタの利益のためにあるわけではない！
所詮、トヨタ、ソニー、キヤノンなどの多国籍輸出企業支援はお門違い！

ダイムラーが米クライスラーを売却して生産台数や売上が半分になった
からといってドイツ人が困ったとは聞かない！むしろ逆に赤字を切り捨てた！

アメリカで安売り競争に晒されているトヨタを日本政府が支援するなど売国
行為に過ぎないだろう。（国民の汗を売り渡す行為）

小泉や竹中の自公政権が金融詐欺師と下請けの経団連、多国籍輸出企業（トヨタ
・キヤノンなど）に国民の雇用・内需・生活を売り渡した売国奴であること
がよく理解できる。

所詮、競争は巨大市場と成長の勢いのある中国に席巻されるのは時間の問題です。
無用な損害を国民に与えず内需を守る事こそ日本政府の仕事です。

＞まあでも頑張って働いてあこがれの日本製品

これがすでに妄想。

日本製品最優秀神話説を唱えているのは島国日本だけ。

>>414
お前等は自分の賃金が低くても、
世界シェアを伸ばせればそれでいいわけだなｗ

ようするに
会社の利益＞＞＞＞＞＞＞＞＞社員の給料

が理想なわけか？
だからヤバイヤバイ連発してるわけだな。
だったら日本企業のために、給料半分にしてもらうといいよｗ

賃金の重要性＞＞＞＞＞＞＞＞製造業世界シェア

なのがまだ分からないのかなここの連中は

通販で靴のインソール売ってんじゃん。電球も割れませんみたいなの。
あれ、最初は韓国の最新テクノロジー結集うんぬん吹いてたんだけどさ
すぐに韓国のかの字も入れなくなってワロタ。売れなかったんだろうね。
でも出てる奴のチョン顔でバレバレｗ

>>416
デザインが酷いうえに、パクリが多いからな。なんちゃってカーはさすがに恥ずかしい。
酷いなら酷いなりに、せめてオリジナルなデザインで勝負すべきだよねえ。日産みたいに。

>>418
そうだなｗｗｗ

電機世界シェア１位が日本なのは、
性能がいいからではなく、なんとなく１位なんだろうなｗ

戦場で矢(二酸化炭素排出量削減36%公約)は、
後ろ(民主党)から
飛んでくるのです。
日本企業は、民主党が政権を執る限り未来はありません。

>418
いやー、しかし下請け工場を主に担っているような開発途上国では、日本製品はまだ憧れの的だよ。

お前らちょんちょん言ってるがな、ﾘｱﾙ隣がちょんだったりするんだぞ
気をつけろよ

まぢで通名と日本風名前つけるのやめさせろや
カタカナ、ひらがなでも通るんだろ

チョンとかどうでもいいだろ

それよりインドや中国の自動車がヤバイぜ

ヒュンダイとかネタだろwww

>>418
いや、その日本製品ってすでに純国産はほとんどないからな。
新興国の労働者が自分たちで組み立ててるわけで。
日本に送って日本のブランド付けて返ってくる。　それでも日本製品があこがれなんだってさ。

韓国が日本より優秀な分野があってもそれはそれでいいではないか。
但し、10年20年単位の素材では日本が上。
それは民族の頭の問題よりも、結果をすぐに求めない国民性の違い。

極論すれば、日本はあらゆる分野で半導体のインテルのような立場を
目指せばいい。
また、トヨタの業績が不振なのはカローラ、マーク�A.クラウンなど
往年の目医者の成功体験が強すぎて、次への展開が遅れていること・

>>428
じゃあmade in chinaは、全部中国製ってことでいいよｗ

ソニーも中国の企業ねｗ

>>418
妄想ではない。海外の奴なんか、本当こう。
俺の知ってるのはヨーロッパだけど。

>>429
不振でも世界１位のトヨタ
他の企業は絶好調なのかｗ

２００８年世界販売台数

1 トヨタ自動車 日本 897万台
2 GM アメリカ 836万台
3 フォルクスワーゲン ドイツ 627万台
4 日産･ルノー 日･仏 609万台
5 フォード アメリカ 540万台
6 現代自動車 韓国 420万台
7 ホンダ 日本 378万台
8 プジョー･シトロエン フランス 326万台
9 スズキ 日本 236万台
10 フィアット イタリア 224万台
11 ダイムラー ドイツ 207万台
12 クライスラー アメリカ 201万台

日本　８９７万＋６０９万＋３７８万＋２３６万＋マツダ、スバル、三菱

韓国　４２０万　←　１社だけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>426
そう思う。
実際、中国メーカに低価格製品を食われている。

麻生批判と政権交代を煽ってるようなところに
スポンサー料金を出してきた企業にも責任あるだろ？
自業自得だよ。

>>426 >>433
ヤバイと思うなら自給１００円で働けばいいじゃん
法的に無理なら２０００円貰ったら１９００円を会社に自首返上しろ

>419
だからな、世界シェアの順位が下がったことが、即ち国力の低下を示すもんでもない。
もちろん、その分野で食ってた企業にとっては打撃になるので、歓迎できる事態でもないが。

生産流通のグローバル化によって、ものづくりを一生懸命していれば良かった時代は終わった。
これからは、いかに高付加価値の技術を確保するか、が工業に関しては重要になる。
つまり、韓国の企業がシェアを上げたことで、その分野に進出してた日本企業は負けたかもしれないが
日本という国や経済が韓国に負けたわけではない。

それを理解できれば、無駄に韓国企業をボロクソに言う必要性はない、と気付けるわけだ。

>>426
中国ヤバイ。ようつべで衝突実験見たけど
エアバック開いてもボディーぐっちゃりでダミー人形に食い込んでんだぜｗ

>>430
中国のやつらはほんと頑張ってると思うよ。日本の品質管理をちゃんとクリアしてるからな。　
まあすべての中国の工場がそうかっていうと全然違うけどな。

ま、この「日本がクオリティ管理してる」って部分が評価されてんのよね。
マレーシアでもタイでも同様。

製造業の隆盛は各国持ち回りだから、そりゃいつかは抜かれるでしょ

サムスンはまだしもヒュンダイはないわ

>>436
日本がどの分野の世界シェアで、韓国に負けたんだ？ＷＷＷ

携帯端末以外には聞いた事ねえぞＷＷ

ああ、国別の話
企業別の世界シェアなんてどうでもいいよ
ソニー、パナソニック、東芝、日立が合併したら史上最大の会社誕生だから

反省しない奴は進歩しない、傲慢な奴は必ず失敗するってのが俺の持論。

>>442
トヨタのどこらへんが傲慢だって？
弱者は強者を見ると誰でも「傲慢だ」って吹き上がるからなｗ

韓国人が日本人に対していつも言ってることだなｗ

はぁ
10月21日の産経抄では
「日本はいつから社会主義国になったのか」
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/091021/plc0910210316001-n1.htm

とぶちあげながら、
トヨタ様のためなら
「日本政府、何もせず…」
国家を当てにする発言で恥じない産経ｗ

ところでヒュンダイって、エンジンは自社開発できるようになったのか？
せめてトヨタ並みにはなってるだろうな？　

トヨタの自社エンジンは日本の自動車メーカーでは一番酷いレベルなんだから
目標としては手頃だろ。

>441
>ソニー、パナソニック、東芝、日立が合併

意味の分からんことを言ってごねるなｗ

>>446
意味あるだろ
企業数が少ない方が世界シェアが圧倒的に伸びる

世界３位、４位を合併するだけでも
簡単に１位になれるからな

お前等の目標だろ？Ｗ

>>444
産経はその場その場で、都合の良いことしか言わないからなぁ…
政権を叩ければ、なんでもいいんでしょう。

>>443
トヨタのホンダつぶしはさすがにちょっと酷いレベルだけどな。
ルール違反ではないが、見ていて気持ちのよいものではない。

ないないｗｗｗ

>443
トヨタは世界市場第一位になったあたりから傲慢になった。
リコールの数が増えたからな。
豊田家を再び社長に据えたことが吉と出るか凶と出るか。見物だな。

トヨタは鳩山政権の生贄でしょうが
何とかしないとアメリカでの偽事件リコールが
本格化してトヨタは米の手中に飲み込まれるぞ

>>444
はいぃ？

正直、韓国車は日本車にはまだまだ追い付けないよ。
特に耐久性。酷いから。

初め（７０〜８０年代）は性能の割りに安いからということで日本車はアメリカ市場で評価され売れた
そして今は安い車ばかり作る訳にいかないので性能は良いが値段もそこそこにする車を売ってる
昔（７０〜８０年代）の日本車のコンセプトは今は韓国車が取って代わって世界中に売っている

>>455
そうだな　韓国車のシェアは日本車を圧倒してるなＷＷ

２００８年世界販売台数

1 トヨタ自動車 日本 897万台
2 GM アメリカ 836万台
3 フォルクスワーゲン ドイツ 627万台
4 日産･ルノー 日･仏 609万台
5 フォード アメリカ 540万台
6 現代自動車 韓国 420万台
7 ホンダ 日本 378万台
8 プジョー･シトロエン フランス 326万台
9 スズキ 日本 236万台
10 フィアット イタリア 224万台
11 ダイムラー ドイツ 207万台
12 クライスラー アメリカ 201万台

日本　８９７万＋６０９万＋３７８万＋２３６万＋マツダ、スバル、三菱

韓国　４２０万　←　１社だけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

少なくとも俺の知ってる韓国系アメリカ人の中には韓国車に乗ってる奴はいない。

>447
>お前等の目標だろ？

これまた意味がわからんな。お前等とは誰のことだ？

て優香、異常なウォン安のせいでしょ、
あんなに安いと国として大丈夫なのかと心配になる。

ブランドイメージって自民党の政治家と同じで
どんなに実力があっても自民党の老人政治家ってだけで
再評価されないからな。
どうしても若手の政治家が注目される。
日本のブランドイメージも同じようなもんで
ブランドが再評価されない限り、アメリカの自動車会社と
同じような道を辿るだろう

>>4
失業者、浮浪者まで入れて計算しとけ

その平均で公務員給与出せ

サムスンもヒュンダイも今の好調でガンガン新製品という試作機を出してノウハウを溜め込み
10年後には同じ品質で高いだけの日本製品。
差は古い時代のブランドイメージしかなくなるだろうな

>>461　悔しいのおｗｗｗ

★１人当たり金融純資産が１５４万円しかない韓国人ｗｗｗｗｗｗ★
http://www.chosunonline.com/news/20090915000008

　2009年の統計庁による推定人口（4875万人）で単純に計算すると、
一人当たり資産は3745万ウォン（約279万円）、一人当たり負債は1679万ウォン（約126万円）
で、差し引き2066万ウォン（約154万円）の純金融資産を保有している計算になる


負債を除いた日本人の個人資産は約1,092兆円、単純平均で一人当たり約865万円です。
http://www.ne.jp/asahi/ma/ru/bigban/shisan.html

日本人金融純資産８６５万円
韓国人金融純資産１５４万円　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バイアメリカンが流行ってるからな。
アメリカ人だってトヨタやホンダやニッサンが日本車だってことはさすがにもう周知になったし。
（昔はマジでアメリカ車だとか思ってたやつ多数ｗｗ）

なので、ちゃんとしたアメリカ人はビッグ３やレクサスやアキュラやダットサンを選んで買うんだよな

>>462
その通り。

お前等日本猿は、文化を日本に伝えた偉大な宗主国韓国に負けたんだよｗｗｗｗｗ

>>464
ヒント　他民族国家

>>1
政府頼りな大企業って共産主義でも目指せといいたいのか？

残価設定ローンに意味がない車

現代(笑)
週刊誌だけかと思いきや
こんなところも現代(笑)

日本もずっと円安だったろ
そのおかげでトヨタは過去最高益を出し、世界一になったわけだ
十分に政策の恩恵を受けてるんじゃね？
これ自民党が輸出企業のためにやってくれた内需殺して輸出援助の政策
それを当たり前と甘受し、国内への還元を無視してたトヨタが悪い
自民党が負けたのもこいつら輸出企業のせいだぞ
経済のパイを大きくして国民、労働者に還元する政策なのに、
こいつらは最高益なのにまったく弱者に還元しなかった
そのせいで反自民、嫌自民が増えて民主に票が流れたのは否定できないだろ
今さら円高だからなんだと言うのだ？
おまえら自業自得なんだよ

アメリカでは毎日のように
トヨタリコールをニュースで流しているらしい
しかもリコール者がどんどん増えている
やばいよ
鳩山は何してんだ？

どんなに会社が儲かったってそれが国民に反映されなきゃ意味なし
現代栄えて、国、国民が滅びるで韓国の人は満足なのかな？

>>472　満足してたら反日運動や、民族主義なんて起きないだろｗ

■韓国名門女子大の3人に2人「次は韓国人として生まれたくない」
http://kuki1.stoo.com/news/html/000/412/263.html

>>471
それは心配ない。

リコールをすればするほど、信頼度が増すからな。ロハの宣伝に近いな。
三菱のようにリコール対応を間違わなければむしろメリットだ。

>>474
ねーよｗ
費用だって馬鹿にならねえだろ

>>474
＞リコールをすればするほど、信頼度が増すからな。ロハの宣伝に近いな。
三菱のようにリコール対応を間違わなければむしろメリットだ。


それはない

>464
>ちゃんとしたアメリカ人はビッグ３やレクサスやアキュラやダットサンを選んで買うんだよな
ちょ、おまｗｗ
言うにことかいてダットサンはねーだろ

>>474
そんな悠長な事言ってる場合と違うんじゃない？
アメリカの裁判って日本と桁が違うよ
今のうちにアメリカに政治的手を打たないととんでもない事になる

>>473
だよね。こんな記事ではしゃいでるのって韓国国内の事情なんて知った事じゃない
在日の人かな？

>>479
ここの連中は病気

欧米の企業にシェアを奪われても何も言わないが、
韓国に少しでも奪われると「日本はもう駄目だ〜」とかホザき始める。
そして、日本の高い賃金、韓国の低い賃金を示す統計を載せると
「もっと謙虚になれ！、危機意識を持て」と怒り出す。

まるで同じ国の人間と話をしてるとは思えないな。

ま、値段でしか勝負出来ないんだからこんなもんでしょ。
車はただ動きゃいいって奴もいるからな。

韓国の事なんかどうでもいいよ
東海地方の倒産率凄いよ

TVは報道しない

>>480
それって正しい認識じゃないの？
違うの？

>>483
ポイントは韓国を馬鹿にされると怒りだす　ってところ

>>465
で、お前ら在日はなんで韓国車買わないんだ？

日本広しとは言え、自民が全滅の選挙区は愛知県だけだったような。まぁトヨタが支配する県だから仕方が無いか。

【直嶋経産相の秘書2人、トヨタ系労組から890万】
民主党の直嶋経済産業相の公設秘書2人が、出身母体の全トヨタ労働組合連合会(愛知県)とトヨタ自動車労働組合(同)の
役員を兼職する報酬として、昨年9月以降の1年間だけで計約890万円を受け取っていたことがわかった。
古本伸一郎財務政務官の公設秘書1人も同様に報酬を受けている。両議員側は昨年1年間、同労連の政治団体などから
計1億5000万円の寄付を受けていることが判明したが、秘書の待遇面でも労組マネーの恩恵にあずかっている。
(2009年10月2日 読売新聞より抜粋)

現代に抜かれることは天地がひっくり返っても無いと思うけど、減収で収入減は労組の自業自得だね。

>>483
そいつ触らない方がいいよ。日本語おかしいし

トヨタざまぁｗｗ


潰れろ

>480
病気なのはおまえ一人だろｗ
首尾一貫しない釣りしおって。
アホなことして遊んでないで、早寝早起きしてちゃんと仕事しろ。

韓国を目の敵にする奴に限って思考回路が韓国人そっくりなのはなんでだろ？

>>490
同属嫌悪ってやつだよ。

>>490
どういう部分が？

トヨタのCMがめっきり減ったね
まぁ、はにかみ王子を使ったCMが近々流れると知って
少し安心したかな
トヨタは日本の将来を担う大切な企業です

>>490
韓国人というかネット上の会話ってみんな馬鹿で下品でしょ
アメリカも中国も日本も韓国も

別にそうなったらそれで、トヨタ哀れｗｗｗって言うだけだが？ｗ

何か問題でも？ｗ

産経って経団連べったりの論調だったっけ？w
必死すぎだろ

まあ、お前等みたいな学歴のないカスはトヨタなんて超一流企業入れるわけないもんな。
そりゃ嫉妬したくもなるわなｗｗｗ

日本人と韓国人両方から嫉妬されるトヨタ

>>490
相対性とか対称性とか持ち出して 「鏡を見ろ！」 と言うのは簡単だけどさ、
言うならそれなりの根拠を示してくれ。

何で韓国の話になってるの？
あんなゲスな国どうでもいいし
ヒュンダイの車なんか走ってるの見たこと無い

>>486
トヨタ上層部は経団連だから自民ﾏﾝｾｰ
労組は、それに敵対してるトコに傾倒するから民主を必死にプッシュ
派遣や下々の正社員は民主の機関紙中日新聞で民主脳

悪名高きw自民のバラマキでせっかく追い風吹いてきて何とか生き延びれそうだったのに
自分たちで首絞めてやんのw
上層部キレまくるどころか冷笑、自分たちだけは給料減るけど首は切られないこと確定してるからw

・・・来年のメイデーとか、超笑える展開になりそうでwktk

>>497
こういう相手の姿の見えないネット掲示板では自然と発言におのれ自身の姿が
投影される。

>>501
ということは「もう駄目だ〜」って連呼してる連中は
やっぱり人生の敗北者ってわけだな。

確かに人生うまくいってる奴が２ちゃんなんかで
日本企業の文句言ってるわけないもんなｗ

これも鳩山不況だね

100回越えてるよｗｗ

>>501
どこでも自分の姿が現れるんじゃない？　表現が上品か下品かの違いだけで。

お前ら黙って聞いてればふざけんな。
車は動けばいいだと？何言ってるんだ！
現代の実力なめてんのか？

http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c

http://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

ネトウヨは物事を客観的に見れる様になった方がいいな。
自分自分日本日本ばっかり言ってるからリアルでも嫌われるんだよ

お前等の頭がおかしい理由＝チョンだから

【韓国】新種の精神病で、前頭葉が破壊されてる韓国人激増。 子供の発病率、７年前より１００倍に増加
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2004021674158
【韓国】韓国型精神分裂病の遺伝的要素を発見 （中央日報）
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=59857
【韓国】新種の精神障害「危険水準」 （東亜日報）
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2004021674158
【韓国】「衝撃報告　韓国の子供の１０人に３人は精神障害者」（ＭＢＣテレビ）
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1144492623/
【韓国】「小中高生３６％、精神健康に異常」 （中央日報）
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=74546&servcode=400%C2%A7code=410
【韓国】ソウル地域の小中高校生２５％が"行動障害" （中央日報）
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=86557
【韓国】 韓国人のダウン症候群の発生率、日本の2.3倍・米国より高い（聯合ニュース）
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1185112112/ l
【韓国】２０歳の男性の４５％が対人関係障害の可能性（東亜日報）
「１種類以上の人格障害があると疑われる人が７１．２％に達した」
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2003021117138

普通に考えれば、トヨタを抜く可能性が高いのは現代自動車じゃなくてＶＷ。

工場移転で自分達も切られるって理解してないから無能組合ｗ

>>507
臭いよ
あっいけ
しっし

キモオタ２ちゃんねら〜（超マイナス思考不細工彼女いない歴＝年齢）
による、「日本はもう駄目だ〜」キャンペーン開催中ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


２００８年世界販売台数

1 トヨタ自動車 日本 897万台
2 GM アメリカ 836万台
3 フォルクスワーゲン ドイツ 627万台
4 日産･ルノー 日･仏 609万台
5 フォード アメリカ 540万台
6 現代自動車 韓国 420万台
7 ホンダ 日本 378万台
8 プジョー･シトロエン フランス 326万台
9 スズキ 日本 236万台
10 フィアット イタリア 224万台
11 ダイムラー ドイツ 207万台
12 クライスラー アメリカ 201万台

日本　８９７万＋６０９万＋３７８万＋２３６万＋マツダ、スバル、三菱

韓国　４２０万　←　１社だけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これだけの大差をつけていても「日本は、トヨタはもう駄目だ〜」
完全に病気ですね

東京モーターショーのトヨタって なんか的外れな車を出品してたよね
誰があんな高い車買うの？

>>502
それにしても左翼（とおぼしき連中）がトヨタやソニーに 「日本から出て行け！」 と
言い出したのには驚いた。本来の左翼なら、「国有化しろ」 「労組管理企業にしろ」
と言うはずなのだが、ひどい劣化ぶり。もう中核派や革マル系の単細胞 DQN 劣化左翼
しかいないんだろうね。

「走り屋みたいな......」首都高で追突事故のV6長野博は危険運転常習者だった

V6の長野博が、埼玉県の首都高三郷線で追突事故を起こしていたことが分かった。

事故が起きたのは10月12日の18時20分ごろ。首都高速三郷線上りの八潮インター
近くで、長野の運転する車が、渋滞で停車中の前方の乗用車に追突したという。
「前をよく見ていなかった」と話す長野の前方不注意が、今回の事故の原因とみ
られている。追突された車両を運転していた62歳の女性には幸いケガはなかった。

いかにも温和そうな見た目に反して「走り屋みたいな運転するんだよね。一緒に
乗ってたら首がカックンカックンした」「一緒にスノボに行ったとき、長野が運
転していて、気がつくと中央分離帯を越えて反対車線へ......見たら長野が寝て
いて。代わろうか？　って言ってもオレが運転する！　って聞かなくて怖かった」
などとメンバーに暴露されたこともあり、その乱暴な運転技術が不安視されていた
ことも。

ジャニーズでは、今年3月にもNEWS錦戸亮が首都高3号線上りの走行車線で、計3台
が絡む玉突き事故を起こしたばかり。このときも渋滞で停止していた乗用車に追突
するという似たようなシチュエーションだった。
http://www.cyzo.com/2009/10/post_2978.html

>>514
左翼は朝鮮半島の人
因みに凱旋右翼もね

「トヨタの車なんて誰が買うの？」←時代遅れ、世間ずれキモオタ２ちゃんねらー


２００８年世界販売台数

１位 トヨタ自動車 日本 897万台 　←　世界の現実

アメリカ市場では売れる車には、プレミアム価格が上乗せされる

日本じゃ税引きまでしてやっとこさ売れたプリウスが
アメリカ市場じゃプレミアム価格まで付いて
セレブ御用達になった訳だ

逆に日本市場では、誰彼構わず売ったせいで
レクサスブランドがＤＱＮ御用達になっちまった


でサンケイは一紙１００円にしたら売れたのかね？
５０円にしたら、販売部数で読売朝日を抜けるのかね？

もうちょっと考えたほうが良いね

>>511
ネトウヨ(;￣ｙ￣)ｃ●〜〜クサイ、、、

トヨタのレビンなんか芸術品だったな

俺はてっきりお前らトヨタ嫌いなのかと思ってた。

ヒュンダイW

トレノは価格が高いので見てるだけだった
懐かしいな
トヨタは永遠に不滅です
>>519
馬鹿チョンは自国にお帰り

どう抜かれるというのだ？
耐久性という点では日本の車がダントツで世界一だと思うがな。
デザインか？　それならわかる。確かに日本の車のデザインは画一的で個性がない。

しかし昔は個性豊かだったぞ。ハコスカGTとかトヨタ2000GTとかコスモスポーツとか、
今見ても斬新だ。日本の車のデザインはどうしてダメになったのかな。

海外の市場で勝てないことを労働者の賃下げや力で解決するのではなく
内需の拡大や技術開発で乗り越えるというというトヨタの方向は正しい。

ざまぁとしか

>>525

２００８年世界販売台数

1 トヨタ自動車 日本 897万台
2 GM アメリカ 836万台
3 フォルクスワーゲン ドイツ 627万台
4 日産･ルノー 日･仏 609万台
5 フォード アメリカ 540万台
6 現代自動車 韓国 420万台
7 ホンダ 日本 378万台
8 プジョー･シトロエン フランス 326万台
9 スズキ 日本 236万台
10 フィアット イタリア 224万台
11 ダイムラー ドイツ 207万台
12 クライスラー アメリカ 201万台

日本　８９７万＋６０９万＋３７８万＋２３６万＋マツダ、スバル、三菱

韓国　４２０万　←　１社だけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これだけの大差をつけていても「海外の市場で勝てない」
完全に病気ですね

魅力なのは値段だけだろ

>>1
何もしないどころか民主の政策は２５パーセントとか円高と
景気対策費カットで、わざと企業潰しをしている様にしか見えない
日本の企業が弱ると得をするのは今の所、中国よりも韓国だろう
弱った日本企業が苦し紛れに流出した技術を只同然に吸い取られる
今のヒョンデは鉄屑でも将来は非常に危険なな状態だ
ちなみに、つい最近の韓国経済危機の時、日本企業は韓国の鉄鋼を買って
やったり日本の商社が韓国製品を売ってやったりして、かなり援助している
しかし今回、日本が没落したら韓国人は狂喜乱舞して馬鹿にしまくり
日本の恩に対して後ろ足で盛大に砂をかけまくるだろう

トヨタの自業自得だな
とっとと日本から出て行かないから、こんな事になる

>>528
正に「産経新聞」です

>>524
マツダとホンダはまあまあ
日産は・・・まあなんというか、フリーダムな宇宙世紀って感じだ。行くところまで行って欲しい。
トヨタは酷いな。ゴミだ。

グローバル化ってのは国単位での競争ってよりは、国際社会と協調して
強みを発揮していく所が勝者になるからなあ。
トヨタ持ち上げてマンセーしてるだけじゃかえって弱体化してジリ貧になるだけだよ。
大手企業をマンセーしない日本人は韓国よりだとかいう短絡的な発想になってしまう所が
思考回路として根の部分に問題あるとしか思えない。

殿様商売の豊田やSONYが好きなわけねえだろｗｗｗ

>>529

「世界シェアトップ品目、中国958・日本280・韓国59」
http://www.chosunonline.com/article/20070820000011

>>532
ところがトヨタが一番売れてる

お前の感覚がおかしい証拠

朝日の拡張団の手法の応用でシェア伸ばしたんじゃないかなあ。

>>533
２００８年世界販売台数

1 トヨタ自動車 日本 897万台
2 GM アメリカ 836万台
3 フォルクスワーゲン ドイツ 627万台
4 日産･ルノー 日･仏 609万台
5 フォード アメリカ 540万台
6 現代自動車 韓国 420万台
7 ホンダ 日本 378万台
8 プジョー･シトロエン フランス 326万台
9 スズキ 日本 236万台
10 フィアット イタリア 224万台
11 ダイムラー ドイツ 207万台
12 クライスラー アメリカ 201万台

日本　８９７万＋６０９万＋３７８万＋２３６万＋マツダ、スバル、三菱

韓国　４２０万　←　１社だけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これだけの大差をつけていても「トヨタ持ち上げてマンセーしてるだけじゃかえって弱体化してジリ貧になるだけだよ」
完全に病気ですね

しかし外務省とか仕事してるように見えないね。

クソ高給取って、日本の公務員はなにしてるんだろうね？

結果出ないことには仕事になってないってこと、わかってんのかな？

国債切りまくりでもボーナスはしっかり取るくせにね。

会長がレクサスなんて5年持てばいいと喝破したからな
過剰な品質は無駄なんだと
その後リコール急増
広告出してるから日本での報道はあまりないが

これからはIT、ゲームの時代。無用の長物なり国民の貧困の原因になってる自動車産業は切り捨てるべき
イギリスもアメリカも自動車会社が衰退した所で国自体は何も無かった。他の産業を育てたから

>>1
>日本車と韓国車のどちらにするか、デービッド・ベイドニーさん（４６）には簡単な選択だった。

本当に金がやばくなって中古市場を覗いたら絶望するだろうな？
そういえばマダあの「失業したら買い戻します」キャンペーンってやっているのかね？

だから韓国なんてどうでもいい

トヨタのヨタGなんて知ってる奴いないだろうが
全て手作り
今保管してる人は一財産

>>541 貧困？アホかお前

★世界１の金持ち民族は日本人★

世界の１％、富の４０％保有　国連調査で格差浮き彫り

　【ニューヨーク５日共同】国連大学世界開発経済研究所は５日、世界の成人人口のうち最も豊かな上位１％が個人総資産の４０％を
保有する一方、下位５０％が保有する資産は全体の１％にとどまる
との報告書を発表した。「上位１％」に属する人々の約９割は北
米、日本、欧州の主要先進１０カ国に居住しており、世界の富の偏
在ぶりと「格差」の大きさをあらためて浮き彫りにした。

　報告書によると、２０００年の世界の個人総資産は１２５兆ド
ル（約１京４３６８兆円）で、世界の国内総生産（ＧＤＰ）合計の
約３倍相当。うち上位１０％の富裕層は個人資産の８５％を保有し
ていた。

上位１％に属する人の居住国は米国（３７％）と日本（２７％）が特に多く、
英国（６％）、フランス（５％）、イタリア、
ドイツ（各４％）、カナダ、オランダ（各２％）などと続いた。
　格差を示す指標「ジニ係数」で個人資産の偏在ぶりを数値化す
ると、米国は約０・８、英国やフランスは約０・７だったのに対
し、日本は約０・５と格差が小さかった。
tp://www.nishinippon.co.jp/nnp/world/20061206/20061206_011.shtml

>>539
政治主導だから、民主党が官僚に仕事させてないんでしょう。

ミニバンばっかり作っているから売れないんじゃないの？

>>546
貴方は知的障害者でしょうか？
トヨタの車は世界１売れてるんですが


２００８年世界販売台数

1 トヨタ自動車 日本 897万台
2 GM アメリカ 836万台
3 フォルクスワーゲン ドイツ 627万台
4 日産･ルノー 日･仏 609万台
5 フォード アメリカ 540万台

>>546
売れないのは都会に車が必要なくなったから

>>543
ヤマハだけどな

>>548
貴方は知的障害者でしょうか？
トヨタの車は世界１売れてるんですが


２００８年世界販売台数

1 トヨタ自動車 日本 897万台
2 GM アメリカ 836万台
3 フォルクスワーゲン ドイツ 627万台
4 日産･ルノー 日･仏 609万台
5 フォード アメリカ 540万台

>>13
いつみても笑えるｗｗ日本じゃ絶対につくれない番組だよなｗ
もし日本人がこんな番組作ったら、奴ら差別ニダ！侮辱されたニダ！と
大騒ぎするどころか戦争起きかねないよな･･･。

>>549
エンジンか
復刻版のハチロクのエンジンはスバルらしい
まぁ、あんなもん復刻じゃないけど

ちょっと前まで欧米も日本も韓国車を笑いものにしてたな
さぞかし立派な業績上げてるのかと思いきやGMは破綻するわトヨタは過去最悪の赤字決算ですかｗ
さすが先進国様ですな
日本車も昔笑いものだったことをもう忘れたのか

>>463
ばかじゃね？普通の日本人は韓国、北朝鮮なんか興味もネーよ
はなから相手になんかしてない

>>553
それでは何故、日本は経済世界２位の先進国なのに
韓国は先進国になれないゴミ国家ですか？ｗ

１人当たりＧＤＰ

日本　３万８０００ドル
韓国　１万６０００ドル

２倍以上の差で日本の圧勝ｗｗ
韓国人の価値は、日本人の半分以下ｗｗｗ
植民地後進国韓国猿ｗｗｗ


韓国、１人当りのＧＤＰ１万６０００ドル台、２年連続下落 （東亞日報）
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?bicode=020000&biid=2009070975888

今年１人当りの国内総生産（ＧＤＰ）は、０４年以降、最も低い１万６０００ドル台へ
落ち込み、５年前の水準へ戻る見通しだ。昨年に続き、
今年も１人当りのＧＤＰが減り、２年連続下落するとみられ、
通貨危機当時の１９９７年、１９９８年以来初めてのことだ。

えっ、現代?

>>551
三気筒ディーゼルって
元はトラクターか何かの
エンジンなのかな？

>>533
今後、技術の進化は加速度的に進化するだろうけど、
それは同時にどうしてもその技術に追いつけない先進国も出てくる。
それは突然、持たざる者の不幸が国家間で生まれるということ。
多くの人はより良い物を求めるだろうし、そうなると、日本は一層製造業で特化すべきで、
最早グローバル云々は売ることは別にして関係なくなる。

命にかかわるような物に安ければいいなんて発想は怖いぞ

日本が経済で２位ってもうそろそろ虚しくないか？

>>1
韓国トヨタも、現代も同じ韓国メーカーじゃん。
日本企業は朝鮮みたく、低賃金で奴隷の如くこき使うことはしない。
韓国人張会長のもと、韓国トヨタは日本人から搾取しまくります。

で、事故でクラッシュして死ぬ間際、トヨタにしておけば良かったって思うオチですか？ｗ

何で血税で糞トヨタを支援してやんなきゃいけないわけ？？
トヨタが現代に抜かれたって別にトヨタ以外困らないだろ？

ヒュンDIEは論外だけど
最近のトヨタも危険

なんか明らかに衰退局面の国の強がりって悲しいよね
同じ日本人としてGDPとか比べてるオナニー国民て最悪だわｗ

>>1
トヨタが韓国に抜かれても構わない。むしろ安くなるならいい。
他の業界が通った道。

それに車をもう買いたいとは思わない。維持費がかかりすぎる。

>>562
どうも、そのようですね
トヨタが潰れれば日本も潰れる

>>563
平和ボケというより平和馬鹿

こういう脅迫記事って、自民右翼の手口だよな。
韓国トヨタは日本企業じゃないし、ホンダがトップだとしても三菱やスズキだって立派に生きている。
何でもかんでもトップでなきゃいけないって訳じゃない。
ま、韓国トヨタと現代なんて日本にはまったく関係ない話だが。

日本政府何もせず・・・
ニートが中国人に抜かれる日


(´・ω・｀）知らんがな甘えんな！

>>544
それならなおさら自動車産業なんて要らないな
自動車屋が無くなれば国民の負担が減るだけでもっと豊かになる
日本は自動車以外で十分潤う

>>560
まあ、お前みたいな韓国の血が混じった人間には空しいんだろうねＷＷＷ

>>569
お前は前スレでも韓国の事しか書いてないな
わかりやすくてワロタｗ

だが日本が困窮するとお前らが一番困るんじゃないか？

現在の為替レートでの一人当たりのGDP

$46,468　　アメリカ
$44,282　　日本　　　
$38,030　　ドイツ
$37,734　　フランス
$37,187　　カナダ　
$36,930　　イギリス　
$35,567　　シンガポール
$33,402　　イタリア
$33,299　　オーストラリア
$13,591　　韓国　←ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

★日本人平均月給は３７万円
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015704781000.html#

民間企業で働く人の去年の平均年収はおよそ４３０万円で、前の年を７万円余り
下回り、１８年ぶりの低水準にとどまったことが国税庁の調査でわかりました。
苦しい家計の中で、働く女性の数は１８００万人余りと過去最多となっています。

国税庁がサラリーマンやパートなど、去年１年間を通して民間企業で働いた人の
給与を調査したところ、平均年収は前の年を７万６０００円下回る４２９万６０００円
にとどまりました。平均年収が４３０万円を下回るのは平成２年以来１８年ぶりです。


★韓国人平均月給は１３万円
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0527/10057882.html

賃金労働者の1〜3月の月平均賃金は185万4000ウォン（約13万9000円）で、
昨年の同時期に比べ2．4%増加した。非正規雇用は123万2000ウォンで3．1%減少した一方、
正規雇用は216万7000ウォンで3．0%増加した。

韓国は本当に後進国ですね。。。

だいたい民主の頭の中には国益をどう増やすかと言う考えはないのだよ。
どれだけバラまこうか。どれだけ国民の税金使ったれ中国様に喜んで頂けるだろうかしかないから。

つーか、旧通産省の天谷審議官が
自動車輸出自主規制をお願いする為に
日本メーカー代表に土下座した以前から

日本市場の車に関しては
多重課税や規制ばっかじゃん

車検制度とかさ

トヨタの幹部って税金に集るネトウヨなの？

あと20年もすればトヨタも今のGMと同じ運命。
電気自動車はそれほど高い生産技術は要らないからな。
中国やインドに勝てるはずがない。

潰れるならとっとと潰れろ！
中小企業や従業員を人質に
ピンハネ、減税、為替操作でやりたい放題のクズ企業には
みんなウンザリしてるんだよ！

トヨタが潰れたら困りますよﾆﾔﾆﾔ
↑
この態度がガチでムカつく
しねよピンハネ糞企業

韓国のために為替介入しないの？

何もしないってのは良くないな…日本国民の為に国内車を値下するように指導すべきだな…

>>575
韓国は公共費が安いんだよ
当然光熱費も安い

>>573
俺は前スレなんて書いてないし、お前みたく朝鮮人でもないがｗ
朝鮮人ってなんでも在日認定したがるよなｗイチローもそうだったし。
張会長が正真正銘の韓国人なのは本人が語ってるしな。先祖が大陸から来たってインタビューに答えてる。
日本人を奴隷のごとく搾取するのは韓国トヨタだから。

>>524
カローラ一つ取ってみても昔は、日本仕様の物を現地仕様に改造していたけど
今は、世界各国のマーケティングデータを持ち寄り最適化した上で造られているんですよ。
国籍不明のデザインの車ばかりになるのも致し方ないかと。

>>580
潰れるわけないじゃん
トヨタのバランスシートさえ見たことないアホが何言ってるんだ

>>583　　まーた必死に韓国かばってるよｗｗ　病気だなｗ

【萬物相】ソウルの物価>東京の物価

バブルがはじけた1990年代中盤以降も、東京の「殺人的な物価」はしばらくそのままの勢いだった。
1995年、東京のコメ販売価格は10キロ33.32ドルと、ニューヨーク(22.6ドル)の1.5倍、パリ(18.4ドル)の1.8倍だった。


当時、ソウルのコメ販売価格は「標準米」という一般米の中級品が15〜16ドルだったから、ほぼ半分の水準だった。経済協力開発機構(OECD)が集計した「相対国物価指数」を見ても、1999年まで日本の物価は韓国の2.8倍だった。
しかし、最近、朝鮮日報がソウルと東京の物価について、39の商品とサービスを選んで取材したところ、
ソウルが24品目で東京より高いという結果が出た。東京が高かったのは地下鉄料金、
道路通行料金、電気・ガスのような公共料金を中心とした13品目であり、ほぼ同じ価格水準の品目が2つあった。
それ以外の食事、衣服、洗濯、運動などの「基本的生活費用」では、ほとんどすべての項目でソウルが東京を上回っていた。

また、先週米国のマーサー・ヒューマン・リソース コンサルティング(MHRC)が世界144都市の住宅・交通・飲食など、
200あまりの項目の生活費指数を発表した。ソウルはこの調査でも東京を3位に押しやり、2位に浮上した。

韓国の1人当りの所得は日本の40%にもならない。それなのに、物価は他国の何倍もの早さで上昇し
生活はどんどん苦しくなっている政府はまず、申し訳ないと思うことから始めなければならない。


イ・ジュン論説委員

朝鮮日報／朝鮮日報JNS
http://www.chosunonline.com/article/20060709000002

>>586
そうだな。これだけ国民無視で好き勝手するなら国が接収しよう。
それで韓国とでも勝負すればいい。これから衰退する産業だがな

そうそう
こういう韓国に関するスレって向こうのgesomoonってサイトで全部翻訳されて韓国人に閲覧されてるぞ
「倭寇ｗｗｗｗ」「日本没落ｗｗｗ」とかそういう反応で溢れかえる。

お前等の「もう駄目だあ〜」ってのも全部ｗｗｗ

しかし、ここ1年の異常なトヨタ叩きやってる連中の正体が判るニュースだな

>>587
データ出してくれてありがとう
こういうデータはどんどん出してほしい
俺が韓国に行った時は今と変らない為替レートだったが
紙コップで出てくる（日本では懐かしい）特殊施設（？）の自動販売機が
コーラ一杯２５円だったし地下鉄も数十円でソウルからミョンドンに
移動できた
地元のガイドさんの話では韓国は政府のおかげで公共料金が安くて
暮らしやすいと言ってたな

>>591
本当に暮らしやすかったら、
韓国人は日本やアメリカに移住しねえだろうなｗ

■韓国名門女子大の3人に2人「次は韓国人として生まれたくない」
http://kuki1.stoo.com/news/html/000/412/263.html

しかし２ちゃんには韓国通が多くて驚くｗ

>>592
韓国人が暮らしやすい暮らしにくいとか関係ない
そもそも、この日本が暮らしにくいのだ
隣の庭を見る前に自分の庭を整備が必要

朝鮮系ではなくて産経ソースだからなあ…。
円高で分が悪いのは間違いないんだろうけど。
しかし相変わらずダンピングで目先の利益を得るっていうのがな。
こいつら何も学習してないんだろうか。
これまでもそれでさんざん失敗してきただろうに。

あるところに売れないラーメン屋がありました。
店主はラーメン自体の改良は行わずに客寄せ目当てでラーメンを半額にしてみました。
お客さんは増えました。
客寄せがうまくいったと思い込んだ店主はラーメンの値段を元に戻しました。
お客さんは全くこなくなってしまいました。

こいつらこれを地で行ってるんだもんな。愚かだろ。
日本企業はまあ…いまはただただ耐えるしかないのかな。
低所得者層向けへの需要はもう捨てた方が良いな。
GMが破綻した元凶の層でもあるし。
中産階級以上への高付加価値市場に特化、か。

>>594　お前が貧乏なだけ

■１９９０年３月　日本国家のバランスシート
　★資産：４３２９兆円
　★負債：４２９４兆円
　★純資産：３５兆円　＜＜＜＜＜注目
■２００８年１２月　日本国家のバランスシート
　★資産：５４６３兆円
　★負債：５２５４兆円
　★純資産：２０９兆円　＜＜＜＜＜注目

日本は１８年の間に、純資産を１７４兆円増加させた世界１の金持ち国家ですよ
どんどん金持ちになってるのに「もう駄目だあ」とか言ってる奴は医者に行くか、自殺をお勧めする

>>593
だよなw
韓国とか関係なく糞企業だって言ってるのに
必死で韓国を見下したがるからな
この東朝鮮人どもは

ここで否定している人のレス読むと大本営発表みたい
実際に競争にさらされている立場から言わせて貰えば
確実に競争力は落ちている。

>>595
GMが破綻したそもそもの理由も理解してないな
GMが何故破綻したか？
それは時代のニーズに合わない売れない製品を造り続けたからだ

>>597
早速また、韓国経済を馬鹿にされて怒る日本猿登場

>>599
んなわけねえだろ
ＧＭの販売台数は世界１位だった。
問題は人件費だろうが。今のＪＡＬと同じ。

ﾁｮﾝのみんな！がんばれよ！

レス抽出 ID:h1VLJT1/0 (125回)

125回ってどんだけだよｗ

>>596
もういいよ
お前は鳩山の工作員だろ
鳩山不況なのは事実

日本人　　韓国が馬鹿にされると怒る
　　　　　　 日本を馬鹿にして喜ぶ

韓国人　　韓国が馬鹿にされると怒る
　　　　　　 日本を馬鹿にして喜ぶ

お前等の精神構造はチョンと同じだなｗ

>>598
「そんなことはない！
日本の経済はまだまだ強いんだ！」

現代って十年保証とか始めたよな。大丈夫なのかね。

トヨタが無ければ秋葉原の事件もここで喧嘩する事も無かったのに

598 名無しさん＠十周年 2009/10/23(金) 05:49:18 ID:yYUdnjNo0
ここで否定している人のレス読むと大本営発表みたい
実際に競争にさらされている立場から言わせて貰えば
確実に競争力は落ちている。
↑
馬鹿

現実
↓

現在の為替レートでの一人当たりのGDP

$46,468　　アメリカ
$44,282　　日本　　　
$38,030　　ドイツ
$37,734　　フランス
$37,187　　カナダ　
$36,930　　イギリス　
$35,567　　シンガポール
$33,402　　イタリア
$33,299　　オーストラリア
$13,591　　韓国 ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

つまりこの記事を書いた記者はトヨタを優遇しろと？

まったく・・・トヨタからいくら貰ってるんだ？

>>601
人件費そのものじゃない
彼らはストライキして本当に工場を稼動させないんだ
日本では考えられないね
だが本質は売れない物を作り続けた結果にある！

あと、余談だがインドネシアに工場を移転させた企業も
困ってる・・・何故なら彼らの殆どがイスラム教徒でラマダン
があるからだ
だから宗教の無い中国有利だったんだね

競争なんかしないで皆仲良くしようぜ。売国企業をおいだそうぜ

>>609
成長率8.9%の中国も一人当たりは低いから日本の敵じゃないねｗｗｗｗｗ

>>613
そりゃそうだ
中国なんて世界１００位ぐらいだぞ

世界中で愛されるヒュンダイ車との差が歴然としてきたね。

>>615
キモオタ２ちゃんねら〜（超マイナス思考不細工彼女いない歴＝年齢）
による、「日本はもう駄目だ〜」キャンペーン開催中ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


２００８年世界販売台数

1 トヨタ自動車 日本 897万台
2 GM アメリカ 836万台
3 フォルクスワーゲン ドイツ 627万台
4 日産･ルノー 日･仏 609万台
5 フォード アメリカ 540万台
6 現代自動車 韓国 420万台
7 ホンダ 日本 378万台
8 プジョー･シトロエン フランス 326万台
9 スズキ 日本 236万台
10 フィアット イタリア 224万台
11 ダイムラー ドイツ 207万台
12 クライスラー アメリカ 201万台

日本　８９７万＋６０９万＋３７８万＋２３６万＋マツダ、スバル、三菱

韓国　４２０万　←　１社だけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これだけの大差をつけていても「日本は、トヨタはもう駄目だ〜」
完全に病気ですね

>>616
まぁ、トヨタが元気ならそれに越したことはない
日本経済の要なんだからな

うそマジで・・・・
トヨタが負ける日がくるなんてな
ってなんかどっちだよ・・・・

>>617
たぶん、4月に黒字。
規模が小さいホンダが一足早く黒字になったしな。

>>618
アメリカのレクサスリコールが半端じゃない

鳩山に政治決着してほしいが無能なのでだめぽそう

>>599
時代にそぐわない車を作り続けて売り上げは落ち、
高い人件費とその削減を許さない労組に押されて利益もどんどん目減りし、
そこでとりあえず売り上げを水増しするために本来なら高級SUVなんて買えないはずの層にも低担保ローンでどんどん売りつけて、
その信販リスクを回避するために金融工学とかいう手品を使って債券化、サブプライムの真似事を始めたのが終わりの始まりだった。

とは良く聞くけど何がそもそもの原因かっていうと良くわからんね。

まずトヨタが存在する事で社会にとって何のメリットが有るかはっきりさせるべきだね

この前日本製のシャーペン買ったらさっそく壊れたｗｗｗ
シャーペンすらまともに作れないようだし日本製なんざ買わないよｗｗｗ

ディスプレイがLGやらサムスンの奴はそれなりにいるだろう。
俺はappleだけどさ。

おまえら本当にトヨタが好きなんだなｗ

ところで前スレでもトヨタの借金の多さを指摘しているレスがあったが、
実際GMもビックリくらいの借金があるんだよね。
それに対して、「奥田が設備投資しすぎた」というレスがあったが、
それは違うんだよな。

興味ある人は自分で調べてみろよ。

>>611
そういやあ中国の工場でストとかあんま聞かないな。
労組を組織すること自体が禁じられてたりすんのか？
中国ならありえそうだけど。

>>621
負の遺産でしょうね
アメリカはGMが富をもたらしたが
時代の流れについて行けなくなった
小型車を開発するどころかガソリンばら撒きの
大飯食らいの車を造りつづけた
ただそれだけ

★日本人平均月給は３７万円
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015704781000.html#

民間企業で働く人の去年の平均年収はおよそ４３０万円で、前の年を７万円余り
下回り、１８年ぶりの低水準にとどまったことが国税庁の調査でわかりました。
苦しい家計の中で、働く女性の数は１８００万人余りと過去最多となっています。

国税庁がサラリーマンやパートなど、去年１年間を通して民間企業で働いた人の
給与を調査したところ、平均年収は前の年を７万６０００円下回る４２９万６０００円
にとどまりました。平均年収が４３０万円を下回るのは平成２年以来１８年ぶりです。


★韓国人平均月給は１３万円
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0527/10057882.html

賃金労働者の1〜3月の月平均賃金は185万4000ウォン（約13万9000円）で、
昨年の同時期に比べ2．4%増加した。非正規雇用は123万2000ウォンで3．1%減少した一方、
正規雇用は216万7000ウォンで3．0%増加した。

>>625
トヨタはそれ以上に資産が甚大
資産があるからびくともしないんじゃん

安くてそこそこの日本製品のポジションが韓国に奪われるってのに何でこうも危機感が無いの
最高の品質を求めるお金持ちの客は日本製品など買わんぞ

半導体はとっくに抜かれ
家電は追いつかれ
車は迫ってきている
残るはゲームとアニメだけか

>>630
Ｇ７国家でモノヅクリに力を入れてる国なんてないから。
日本でさえ製造業従事者は２割。
さらに所得収支黒字額＞＞＞＞＞貿易収支黒字額。

危機なんて言ってる奴はマスコミに洗脳されてる低脳。

>>626
実はうちの会社インドネシアのラマダンで困ってるのよ
中国はあんな国だし会社で検討を重ねた結果が
インドネシアへの工場移転だったんだけどラマダンで
商品欠品になる事が多い
次を考えてるらしい

>>631
はあ？
半導体、国別世界シェア１位が日本なのも知らないのかＷＷＷ

>>625
ここには情弱しかいないんだ。もったいぶらずに教えてくれよ。その真実とやらを。

だって、民主は日本を売国するんだろ？
トヨタも売られてチョンコ企業になるんだろ？

そうなんだろ？売国民主よ。！？

>>631

韓国が日本を抜いてトップにたったことはほとんどない、って
韓国マスコミでさえ認めてるのに、日本猿の自虐（というか日本は終わりだ〜っていう妄想は凄いなＷＷＷ）

ttp://japanese.donga.com/srv/service.php3?bicode=020000&biid=2009071695038（東亞日報）

韓国と日本の世界テレビ市場で占めるシェアは、金額ベースで、
昨年３４％対４０％から今年１四半期３５％対３７％へ急激にその差が縮まっている。

テレビは現在、家電部門で技術開発競争とマーケティング戦が一番し烈な品目だ。
韓国は造船など、
産業財部門で日本を抜いて世界トップに立ったことはあるが、
一般消費財部門の場合は前例がほとんどない。

↑
まだ世界シェアで日本に負けてるの？韓国猿ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>621
正業（自動車）の失敗を副業（金融）でフォローしようとして無茶しすぎたのがGM。

ローンってのは、貸した側から見れば金の得られる権利で、その権利が債権。
債権自体にも価値の差が有るが、沢山の債権を纏めて叩き売ったのがGMの金融部門。
この「債権パック」自体が人気が出すぎて債権が足りなくなり、債権自体を作る為に
街で缶を拾って生活してるような連中にまで、名前と住所と電話番号を「書くだけ」で
ローンを成立させちゃったのね。
で、「債権パック」自体の信用が無くなると、「債権パック」を売った利益で稼ぐ事も
出来なくなり、残るは「不良債権」ばかり・・・・って状態。

かなり乱暴な表現だが、だいたいこんな感じ。
こんなGMとトヨタを一緒に語る奴の低脳さは理解しておいた方がいい

>>634
何年前の話してんの？オッサン
ちゃんと調べてきてから言って下さい

>>629
ヒント
金融事業部門


ところで、GMにも金融部門で儲けた時代があったんだよな。
現在はとっくに売却しているけどな。

後は自分で調べて、自分の頭で考えなｗ

>>636
トヨタは米企業になるよ

民主党の売国は４年間続く

>>639

知的障害者乙

企業別世界シェアと、国別世界シェアの区別ぐらいつけろって

それで、鳩ポッポは売国さきからいくらもらったんだ？
見返りは金いがいになに？
死人からも金もらうくらいだから相当売国先から金もらってんだろ？？？

馬鹿日本猿「日本の世界シェアが〜、日本はもう終わりだあ」

現実
↓

現在の為替レートでの一人当たりのGDP

$46,468　　アメリカ
$44,282　　日本　　　
$38,030　　ドイツ
$37,734　　フランス
$37,187　　カナダ　
$36,930　　イギリス　
$35,567　　シンガポール
$33,402　　イタリア
$33,299　　オーストラリア
$13,591　　韓国 ←物作り貧乏国家ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

パソコン世界トップ１０企業

日本　東芝、富士通がランクイン

韓国　ランクイン無し　　　

ブブブブブブブｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

半導体製造装置　世界トップ１０企業

日本　　東京エレクトロン、ニコン、日立ハイテクノロジーズ、大日本スクリーン製造がランクイン


韓国　　ランクイン無しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

電機売上高世界ランク

１　シーメンス
２　日立（日本）
３　サムスン
４　パナソニック（日本）
５　ソニー（日本）
６　東芝（日本）
７　鴻海精密工業

ブブブ

>>642
間違えてねーし
情弱なうえにキチガイか？クズ
調べてから言え

値引きできないプリウスを売るためにでっち上げたのが
エコ減税、値引きを税金でまかなった
そのエコ減税が打ち切りの見通し

トヨタだけが苦しいわけじゃないからねえ

>>643
さきの選挙で明らかになった事実に
韓国民団や朝鮮総連が応援している
テレビのCMなんか日本の大手企業が消えて
パチンコCMばっかりだろ
押して知るべし

ウォン安で韓国ホロンブと念じていたネトウヨ逆法則発動ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ウォン安でJAP島が沈むｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

平均年収

ソニー　　９８１万円
ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ　 ９５８万円
富士通　　８４３万円
ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ　 ８２０万円
リコー　　８２０万円
キャノン　８１２万円
三菱電機　７９２万円
東芝　　　７９１万円

サムスン　４８８万円　←　利益を出すために社員は安い給料で使い捨て

ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

バイク業界　世界販売台数

１位　　ホンダ（日本）　９３２万台
２位　　ヤマハ（日本）　４９９万
３位　　スズキ（日本）　３３４万
４位　　ピアジオ　　　　　７０万
５位　　川崎重工（日本）　５１万
６位　　ハーレー　　　　　３３万

日本圧勝ｗｗｗ
朝鮮猿はランク外ｗｗｗ

なんだまたネトウヨが負けたのか

>>651 >>654
キモオタ２ちゃんねら〜（超マイナス思考不細工彼女いない歴＝年齢）
による、「日本はもう駄目だ〜」キャンペーン開催中ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


２００８年世界販売台数

1 トヨタ自動車 日本 897万台
2 GM アメリカ 836万台
3 フォルクスワーゲン ドイツ 627万台
4 日産･ルノー 日･仏 609万台
5 フォード アメリカ 540万台
6 現代自動車 韓国 420万台
7 ホンダ 日本 378万台
8 プジョー･シトロエン フランス 326万台
9 スズキ 日本 236万台
10 フィアット イタリア 224万台
11 ダイムラー ドイツ 207万台
12 クライスラー アメリカ 201万台

日本　８９７万＋６０９万＋３７８万＋２３６万＋マツダ、スバル、三菱

韓国　４２０万　←　１社だけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これだけの大差をつけていても「日本は、トヨタはもう駄目だ〜」
完全に病気ですね

>>630
競合はしないと思うんだけどなあ。
>>1で話になってるのって正直本来なら車なんて買えないはずの最底辺所得者層なわけじゃん。
トヨタがそもそもそんな層まで開拓しようとしていたかというとそうは思えない。

あ。だったらアメリカでも軽売れば良いだけじゃん。
日本仕様よりちょっと天上高くするとかすれば行ける気がする。その層にも。
しかしそうすると他の車種の売り上げまで食いつぶしてしまうという諸刃の剣。
IntelにおけるAtomの二の舞。

バイクといえばピーク時の10分の1まで生産が落ちてる
モータリゼーションそのものの衰退が始まっているんじゃないの

>>655
何度も同じコピペするなよ
落ち着け
ここはトヨタもふんばりどころだ

もういい加減朝鮮半島なんて見るのやめてくれ
他に注視すべき国はいくらでもあるだろうに
あと現代はＣＭでホンダｨって発音するのやめろ

>>648　ほらよ知的障害者
足し算の練習ぐらいしろよ　低脳のカスｗｗ

半導体世界売上高


サムスン　　　　　　　７．３％
東芝　　　　　　　　　　４．５％
ハイニクス半導体　３．４％
ルネサステクノロジ　　３％
ソニー　　　　　　　　　　３％
NECエレクトロニクス　２．１％
エルピーダメモリ　　　１．４％

>>657
昔はバイクの免許はバイクの免許であり
７５０CCも乗れたが
今は細分化されて三段階に分かれてる
つまり中型免許を取って、また学校に行って
大型を取らないとハーレーとか乗れない

以外と伸びるね、このスレ。
前スレにもカキコしたけど、先週、初めて韓国に仕事で仕方なく行くはめになったんだよ。
釜山に（BEXCOってとこ）。

　別スレも立ってたけど、液晶テレビ・ディスプレイは、正直、半島メーカーでもいい奴はいいぞ。
俺は自宅はAquos 42 inchなんだが、ホテルに置いてあった変なブランドのテレビも（認めたく
無かったが）遜色なかった。漫画の島耕作で、社長・島耕作が危機感を抱いてたが、日本製品の
優位性を信じて疑わない奴ほど、俺と同じで危機感を覚えると思う。
　
　しかし、ま、クルマはまだまだ大丈夫だと思う。大分良くなったようだけど、質が…。>>1の
記事だって、貧しい階級の人が韓国車を選んでるって内容で、それはちょっと前までの日本車の
ポジションと同じだろ。そういう立場から脱却して、利幅の大きい旨みのある商売をしたいが
ためにLEXUSやらにカネつぎ込んで単価を上げてるわけで…。
　あと、韓国本国内ではLEXUSとトヨタの人気があって、「日本の侵略ニダ！」って報道をして
たぞw LEXUS LSはやたら沢山見た。



>>649

エコカー減税は他国もマネした良政策だと思うけどねえ。夏にドイツにいったんだが、新車がやたら
多い。現地人に聞いてみたら、買い替え補助金政策のおかげでクルマ売れまくりとのこと。

>>633
そうして考えた次の移転先がマレーシアだったりするとおもしろい。

>>660
なんでインテルとTIとSTMとイニフィネオンとQualcommはいってないの
どこの宇宙のランキングだよそれ

>>664
日韓だけのランキングだよ
見れば分かるだろうが

>>662
その液晶も日本のシャープが元祖
はぁ。。。
俺も韓国は行ったが地下鉄に乗って
日本語喋ってるだけで殺されそうになった
チョンポックンでは何だか知らないけど
睨み付けられて罵られるしね

あの国は日本のオッサンがキー船で遊ぶ国だよ

別にいいよ、抜かれても
他国に金出す国はもう終わり

あとトヨタでいつばんよく出来た車は、タウンエース・トラックだから
これは全世界どこの会社でも超えられない実用性を持ってる

>>665
おｋ

アメリカのバカなエコノミストが、日本が通貨崩壊で困るとかタワゴト抜かしてるが、
ソレを誰よりも望んでるのは、日本人だっての。

望めるのなら、今すぐにでも、敗戦直後のレートにまで通貨価値がぶっ壊れてくれたら、
どんなにかいいか。
このまま、貨幣の信用が高止まりしてたら、日本の製造業は完全に枯死する。

>>663
まだ社内発表的なものはないけど
多分アフリカと思う
サッカーのW杯に合わせてね

>>657
日本国内の生産　だろ
海外現地法人で生産してるんだよ

だから日本メーカーのシェアが圧倒的

>>669
世界中の人々の奴隷として働きたいというわけですね。わかりますｗ

ヒョンダイってエンジンは日本製なんでしょ。トヨタか日産だっけ。だったら売れたほうがいい。

ID:h1VLJT1/0って7時間も張り付いて休みなく一晩中馬鹿なレスし続けて、
本当に暇なんだなｗ

まったくだ

やっぱり品質が悪くても安いものが売れるんだな

自分に自信がないんだろｗ
日本国がどれほど優れていようと、その中の一個人が優れているかどうかは別問題なのに。

自動車業界は、先がなさそうだからそのままで構わないけど
家電、重電は支援した方がいいと思う。

>>678
キモオタ２ちゃんねら〜（超マイナス思考不細工彼女いない歴＝年齢）
による、「日本はもう駄目だ〜」キャンペーン開催中ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


２００８年世界販売台数

1 トヨタ自動車 日本 897万台
2 GM アメリカ 836万台
3 フォルクスワーゲン ドイツ 627万台
4 日産･ルノー 日･仏 609万台
5 フォード アメリカ 540万台
6 現代自動車 韓国 420万台
7 ホンダ 日本 378万台
8 プジョー･シトロエン フランス 326万台
9 スズキ 日本 236万台
10 フィアット イタリア 224万台
11 ダイムラー ドイツ 207万台
12 クライスラー アメリカ 201万台

日本　８９７万＋６０９万＋３７８万＋２３６万＋マツダ、スバル、三菱

韓国　４２０万　←　１社だけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これだけの大差をつけていても「日本は、トヨタはもう駄目だ〜,、先がない」
完全に病気ですね

>完全に病気ですね

オマエモナ〜

>>678
電機業界に連なる人なんですか？

大企業優遇反対が今の政府方針だからな

バカウヨって、韓国企業舐めすぎてるよな
世界のことを知らないバカだからしょうがないけどｗ

日本経済に惨敗する韓国経済ｗｗｗ

GDP：日本は世界２位。韓国、ロシアに抜かれ世界13位（朝鮮日報）
http://www.chosunonline.com/article/20070731000012
経済規模。東京、世界１位。大阪、世界９位。ソウル、世界１７位（東亜日報）
http://www.donga.com/fbin/output?n=200703080096
韓国経済は日本に追いつけない（朝鮮日報）
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/12/18/20061218000008.html
韓国人の税負担、OECD平均より最大15.3%高い（朝鮮日報）
http://www.chosunonline.com/article/20040621000064
物価。東京よりソウルの方が高い（朝鮮日報）
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/09/20060709000002.html
韓国サラリーマンの勤続、平均8年（朝鮮日報）
http://www.chosunonline.com/article/20050914000065
年間労働時間。韓国２３５４時間。日本１７７５時間 （中央日報）
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=84734
韓国の1人当たり国民総所得、世界50位に留まる（中央日報）
http://www.chosunonline.com/article/20060516000028
韓国の家、実は日本の家より狭かった
http://www.chosunonline.com/article/20060630000067
韓国女性３万人が日本で売春
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2007/03/27/0200000000AKR20070326169700006.HTML

ヒュンダイ買うならカブの方がイメージいいなw

>>680
すげー久しぶりに見た、オマエモナってwwwwwwwwwww

【論説】 「トヨタ幹部『若者の車離れ、ゲームのせい』…私は若者の草食化や魅力ない車のせいと思う。ハチロク等に期待」…毎日新聞★８
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256246958/

＞"日本政府、何もせず…" トヨタが韓国・現代自動車に抜かれる日

まだトヨタ社員が餓死し始めたなんてないしな

ダメリカ一般市民相手の商売はシナチョンでやってろｗ
あそこに有益な市場はないｗｗｗ

そもそも、現代が車を売ってるのは

「失業したら車返品でローン打ち切りできますよ」

ってうたい文句で車売ってるから。
貧乏なアメリカ人が飛びつくわけよ。
それなんてサブプライムローン？ｗ

シンガポールのタクシー
全体の３割位がヒュンダイ製だったな。
新車比率では７割位がヒュンダイ製アバンテ。
ワシが十数年前にシンガポールに行った時は、韓国車など殆んど
見かけなかったのに、
フィリピンでは、ワンボックスカーなどは韓国車の比率半分近い。
韓国車あなどれんな。

またジャップが負けたのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかしくせえジャップは韓国様に負けてばかりだよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これからクルマに求められるのは、一般的には低燃費・快適性・価格だと思うけど、
録画した12chの番組観ているけど、カーボンファイバーの有効活用やアルミと鉄の溶接とか可能になっていて、
軽量=低燃費という課題はエンジンも進化するだろうし解決するだろう。快適性は文化に寄るところが多いから
見えない部分もあるけど、文化大国の日本にはそれを解決するだけの能力も実績もあっただろう。

結局、価格の話になるけど、人口統計を駆使し思想にまで高めたエマニュエル・トッドが日本のこと心配してくれて、
実際、少子化が深刻な日本はロボットに依存するのかと真剣に悩んだそうだけど、海外の労働力に頼るより、
個人的にはロボット依存の方向で進んでしまえと思っているのだが、そうなると当然失業者が出るが、
近い未来には、就業の分担時間が減少するのは必然なのだから、いよいよ馬鹿な民主党政策が活かせる時代がくるw
マルクスじゃないけど民主党の政策はまだ早い、されど製造業の皆さんは来るべき時代の為に正しい選択をすべきでは。

韓国すごいわ
あとサムスンも。
日本はもう駄目だよ

テコ入れがなければ、売れるものなんて作れませんと白状してるような内容だな＞現代自動車

ジャップはもうだめだろうねｗｗｗｗｗ
働かず子も産まず税金も納めないキモウヨニートがのさばっているんだから
そりゃ女も韓流スターに夢中になるわけだわｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本の男が弱くてキモすぎるんだよ

>>696
日本男性に憧れ、SEXをする韓国女性達ｗｗｗｗｗ
アジアで一番モテるのは日本人男性だ。

２００５年度国際結婚
http://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/jinkou/suii04/marr2.html
日本人ご主人、韓国人妻　５７３０件
韓国人ご主人、日本人妻　２２９３件

現実を受け入れろ。韓国男性猿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>696　韓国女＝肉壷ｗ

【国際結婚】韓国人女性のパートナー、最多は日本男性

　韓国で韓国女性と結婚した外国男性は日本、米国、中国、カナダの順番であることが判明した。

　保健福祉部は17日、統計庁の資料を分析した結果、外国男性と結婚した韓国女性は03年、6444人となり
、02年の4896人より31.6％増となったと発表した。 　韓国女性と結婚した外国男性の国籍別順位は
日本が2613人、米国1237人、中国1193人、カナダ223人、バングラデッシュ158人、パキスタン130人、豪州108人、ドイツ93人の順だった。 　東南アジア出身の外国人労働者が増えるにつれ、バングラデッシュやパキスタン男性との結婚が5、6位を占めオーストラリア、
ドイツを抜いた。 　保健福祉部は90年以降、外国人と結婚した韓国人16万人のうち、外国男性と結婚した韓国人女性は5万人余り
と発表した。

日本人の夫が2万6162人でもっとも多く、米国（1万3174人）、中国（1471人）の順だった。 　

一方、韓国男性と結婚した外国人女性の順位は中国1万3373人、ベトナム1403人、日本1242人、フィリピン944人の順となった。
金東燮（キム・ドンソプ）記者 [email protected] ..

http://www.chosunonline.com/article/20050117000086
朝鮮日報

>>694
キモオタ２ちゃんねら〜（超マイナス思考不細工彼女いない歴＝年齢）
による、「日本はもう駄目だ〜」キャンペーン開催中ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


２００８年世界販売台数

1 トヨタ自動車 日本 897万台
2 GM アメリカ 836万台
3 フォルクスワーゲン ドイツ 627万台
4 日産･ルノー 日･仏 609万台
5 フォード アメリカ 540万台
6 現代自動車 韓国 420万台
7 ホンダ 日本 378万台
8 プジョー･シトロエン フランス 326万台
9 スズキ 日本 236万台
10 フィアット イタリア 224万台
11 ダイムラー ドイツ 207万台
12 クライスラー アメリカ 201万台

日本　８９７万＋６０９万＋３７８万＋２３６万＋マツダ、スバル、三菱

韓国　４２０万　←　１社だけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これだけの大差をつけていても「日本は、トヨタはもう駄目だ〜,、先がない」
完全に病気ですね

キモくてくさくて無能なジャップがファビョ〜んｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ジャップを殴ったらヒイヒイいってすぐ土下座しそうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>687
＞"トヨタ幹部、何もせず…" トヨタが韓国・現代自動車に抜かれる日

【OECD30ヶ国】平均身長の国際比較…日本男子(171.6cm)は北欧と約10cm差、下は韓国など3ヶ国のみ★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242359578/

平均身長（資料　OECD Society at a glance 2009


日本男性　　１７１．６ｃｍ
韓国男性　　１７１．２ｃｍ

日本女性　　１５８．５ｃｍ
韓国女性　　１５８．０ｃｍ

↑
平均身長　　日本人＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞韓国人

韓国猿ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
PENISも９ｃｍＷＷＷＷＷＷＷＷ
二重瞼も２５％ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
おまけに貧乏ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ韓国猿ＷＷＷ

しかしジャップが在日様にこき使われている様は見ていて笑える
さっさと働け劣等民族がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

★日本人平均月給は３７万円
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015704781000.html#

民間企業で働く人の去年の平均年収はおよそ４３０万円で、前の年を７万円余り
下回り、１８年ぶりの低水準にとどまったことが国税庁の調査でわかりました。
苦しい家計の中で、働く女性の数は１８００万人余りと過去最多となっています。

国税庁がサラリーマンやパートなど、去年１年間を通して民間企業で働いた人の
給与を調査したところ、平均年収は前の年を７万６０００円下回る４２９万６０００円
にとどまりました。平均年収が４３０万円を下回るのは平成２年以来１８年ぶりです。


★韓国人平均月給は１３万円
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0527/10057882.html

賃金労働者の1〜3月の月平均賃金は185万4000ウォン（約13万9000円）で、
昨年の同時期に比べ2．4%増加した。非正規雇用は123万2000ウォンで3．1%減少した一方、
正規雇用は216万7000ウォンで3．0%増加した。

韓国人は本当に無能ですねｗｗｗｗｗｗｗ　植民地韓国猿ｗｗｗ

マジな話韓国みたいな発展途上国に負けてる分野があったらおしまいだと思わないのか？
しかも日本のお家芸である車で・・・

トヨタとか上位が勝ってるのは当たり前でも結構おなじみの企業も負けてるじゃん
これが本気でヤバイと思うよ

・OECDによると、2009年の日本のGDPに対する国家債務比率は187%と予想され、近いうちに200%に
　達するとみられるという。日本のGDPは昨年391兆円だった。
　今年は国の借金が10兆ドル（約909兆円）に達する可能性があるというわけだ。これはイギリス
　（約200兆円）、フランス（約191兆円）、ドイツ（約264兆円）の08年GDPを合計したものより多い。
　一部では、「日本がデフォルト（債務不履行）の危機に陥るか、通貨価値が崩壊する」との説まで
　出ている、と米紙ニューヨーク・タイムズが20日報じた。

　だが、状況が好転する兆しは見えない。藤井裕久財務相は20日の記者会見で、「今年の税収は
　当初の見込みより6兆円少ない40兆円にとどまるだろう」と述べた。
　金融危機の余波で、法人税や所得税が急減したためだ。また、米国のゼロ金利政策で円高が続く
　ものとみられる。高齢化で税金を必要とするところは多いが、収入源が減っている状況だ。
　藤井財務相は、「減った税収を埋め合わせるため、国債発行を44兆円から50兆円規模に増やす」と述べた。

　クレディ・スイス証券の投資戦略担当、福永秋人氏は、「国債の発行により、来年までは持ちこたえることが
　できるかもしれない。しかし、それ以降は難しい」と述べた。税収を埋め合わせるために金を刷るほど
　インフレの危険が高まり、通貨価値は減少するためだ。

　こうした危機状況を管理する能力が現政権にはない、との批判も出ている。ブルームバーグ通信の
　コラムニスト、ウィリアム・ペセク氏は、「円高の対処に失敗した藤井財務相をはじめ、民主党の
　経済当局者はすでに信頼を失っている」と述べた。

　ペセク氏は「すでに日本経済は“失われた20年”に突入した」と語った。グリーンライト・キャピタルの創業者、
　デイビッド・アインホーン氏は、「日本はすでに引き返せない地点まで来た」と語った。しかし、「日本は
　個人貯蓄率が高く、国債投資の外国人の割合も10%未満だ。外国人の割合が46%に上る米国に比べ
　相対的に経済的危機の程度は低い」との分析もある、とニューヨーク・タイムズは報じた。（一部略）
　http://www.chosunonline.com/news/20091022000023

※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256225194/

>>706
■１９９０年３月　日本国家のバランスシート
　★資産：４３２９兆円
　★負債：４２９４兆円
　★純資産：３５兆円　＜＜＜＜＜注目
■２００８年１２月　日本国家のバランスシート
　★資産：５４６３兆円
　★負債：５２５４兆円
　★純資産：２０９兆円　＜＜＜＜＜注目

日本は１８年の間に、純資産を１７４兆円増加させた世界１の金持ち国家ですよ
どんどん金持ちになってるのに「もう駄目だあ」とか言ってる奴は医者に行くか、自殺をお勧めする

>>705　馬鹿乙

「世界シェアトップ品目、中国958・日本280・韓国59」
http://www.chosunonline.com/article/20070820000011

>>794
やべえ、途上国韓国並みの給料しかないワーキングプアが日本で増えてる！
しかも異常なウォン安でその数字、ウォンが普段の値段に戻ったらさらに「途上国並み」の生活を送る日本人は増える

>>709
あらら、マスコミに完全に洗脳されてるなお前　高卒の猿は中国に移住しろｗ

★１人当たり金融純資産が１５４万円しかない韓国人ｗｗｗｗｗｗ★
http://www.chosunonline.com/news/20090915000008

　2009年の統計庁による推定人口（4875万人）で単純に計算すると、
一人当たり資産は3745万ウォン（約279万円）、一人当たり負債は1679万ウォン（約126万円）
で、差し引き2066万ウォン（約154万円）の純金融資産を保有している計算になる


負債を除いた日本人の個人資産は約1,092兆円、単純平均で一人当たり約865万円です。
http://www.ne.jp/asahi/ma/ru/bigban/shisan.html

日本人金融純資産８６５万円
韓国人金融純資産１５４万円　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

国民を食い物にしていた奥田の会社を、
助けろとｗ

日本人の大半は、官僚と大企業にぶら下がって生きているのに、
官僚憎し、大企業憎し、になってしまうのか？
そして、長期展望が無く、間違った対症療法しかできない、
愚かな民主党などを選んでしまう。

>>710
おい、途上国韓国の平均月給が13万って書いたのはお前だろ能無し
今月給13万で働く日本人の若者がどれだけいるかわかってんのか馬鹿？
本来違いすぎて、比べることも出来ない先進国日本と途上国韓国
その途上国並みの賃金で働く日本人の若者が増えてるってことだ、当のトヨタら経団連が圧力かけて
非正規増やしてワープア増やしたせいだ屑

オマエのコピペで、図らずもそのことがわかったんだ能無し

ソニー：４−６月期純損失は371億円、通期見通しは据え置き(Update2)
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003017&sid=ai6AWiudTats&refer=jp_news_index

パナソニック：４−６月期連結純損益530億円の赤字に転落 (Update1) 　
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=6752:JP&sid=a25VtGqbPdYg

東芝：４−６月期の連結純損益は578億円の赤字 　
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003017&sid=aWj8.KJNtUZw&refer=jp_news_index

日立：４−６月の純損益は827億円の赤字転落−不況やリストラが負担
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=6501:JP&sid=aIndm.6I9mCA


サムスン営業益1900億円　4〜6月、半導体・液晶が黒字転換
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090724AT2M2401E24072009.html
韓国の電機大手ではＬＧ電子も２四半期連続の営業黒字。業績回復で日本勢に先行する姿が一層鮮明になってきた

サムスン電子、７〜９月期営業益2.8倍の3100億円
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091006AT2M0601C06102009.html
金融危機前の実績を大きく上回り、日本の電機大手に比べた業績の改善傾向が一層際立ってきた。


ものづくりでは韓国勢に圧倒されてるけどなw

ヒュンダイなんて在日ですら買わないｗｗｗ

韓国様に撃破され宇宙まで飛ばされるジャップに世界中が大爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1-2
すごいすごい
アメリカ人はみんな現代を買いなよ
がんばれアメリカ

>>713
まあ、知恵遅れのお前には、日本が経済的に平等だってのは理解出来ないだろうな

★世界１の金持ち民族は日本人★

世界の１％、富の４０％保有　国連調査で格差浮き彫り

　【ニューヨーク５日共同】国連大学世界開発経済研究所は５日、世界の成人人口のうち最も豊かな上位１％が個人総資産の４０％を
保有する一方、下位５０％が保有する資産は全体の１％にとどまる
との報告書を発表した。「上位１％」に属する人々の約９割は北
米、日本、欧州の主要先進１０カ国に居住しており、世界の富の偏
在ぶりと「格差」の大きさをあらためて浮き彫りにした。

　報告書によると、２０００年の世界の個人総資産は１２５兆ド
ル（約１京４３６８兆円）で、世界の国内総生産（ＧＤＰ）合計の
約３倍相当。うち上位１０％の富裕層は個人資産の８５％を保有し
ていた。

上位１％に属する人の居住国は米国（３７％）と日本（２７％）が特に多く、
英国（６％）、フランス（５％）、イタリア、
ドイツ（各４％）、カナダ、オランダ（各２％）などと続いた。
　格差を示す指標「ジニ係数」で個人資産の偏在ぶりを数値化す
ると、米国は約０・８、英国やフランスは約０・７だったのに対
し、日本は約０・５と格差が小さかった。
tp://www.nishinippon.co.jp/nnp/world/20061206/20061206_011.shtml

>>714
平均年俸

ソニー　　９８１万円
ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ　 ９５８万円
富士通　　８４３万円
ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ　 ８２０万円
リコー　　８２０万円
キャノン　８１２万円
三菱電機　７９２万円
東芝　　　７９１万円

サムスン　４８８万円

知的障害者並の知能しかない、利益厨

利益とは【社員に給料などを払った後に残るお金】であって、
利益を社員に給料として払うのではない

ソニーはサムスンの２倍給料貰っているので、
連結で１８万人いる社員の給料をサムスン並にすると
７０００億円〜９０００億円の利益創出
圧倒的世界１位企業ソニー
簿記３級レベルの知識もないくせに利益云々言ってる奴等は学習しなさい

>>716
韓国人は世界中から嫌われてるぞ　お前のような精神病が多い理由でなｗ

◆韓国人の１０人に７人が人格障害◆ （東亜日報）
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2003021117138

韓国人、２０歳の男性の４５％が対人関係障害の可能性

この数値は米国やヨーロッパなど先進国の平均１１〜１８％に比べて２．５〜４倍に達する。
研究チームは、今回の調査で１２種類に分けて人格障害の有無を測定した結果、
１種類以上の人格障害があると疑われる人が７１．２％に達したと発表した。

具体的には、自分にこだわり過ぎて対人関係が円満でない「強迫性（４９．４％）」、
合理的な問題解決や人との係わりを避ける「回避性（３４．７％）」、
わがままで些細なことにも必要以上に反応し気まぐれな「ヒステリー性（２５．６％）」、
絶えずに他人を疑う「偏執性（２２．６％）」の順で多かった。

>>718
頭悪いな。
いまの日本では富が最富裕層に集中してる。
何百万人の若者が、朝鮮人並みの賃金で働いてることを恥だとは思わんのか国賊が。

>>11

＞ 私もトヨタ車に乗っていますけど
＞ 信頼性はある程度あると思います。
＞
＞ ただこれといって他社の車と比べて際立って良いと思える印象も無い
＞
＞ 日本にヒュンダイの車がもっと普及し
＞ 選択肢に入るようであれば韓国車はありだと思います。







無い無いｗｗｗ

昔、甲州街道沿いに店があったがｗ

↓こいつ国賊だよね

ID:h1VLJT1/0

>>721
大学生のバイトとかをカウントしたらそうなるだろうな。
まったくもってお前の頭の悪さには脱帽だわｗｗｗ

買うまでは、安くて良かったねｗ それで、実際乗ってみて、どうなのか聞きたいねwwww

Ｊａｓｏｎ　Ｃｌｅｎｆｉｅｌｄたのしそうだな
しかしボロい仕事だなこいつのは

韓国の現代自：７−９月の純利益、３倍超−ウォン安が寄与
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7203%3AJP&sid=akYG_wEV90zw
同社の資料によると、純利益は過去最高の9792億ウォンと、前年同期の2648億ウォンから３倍以上となった。


トヨタ10年3月期…8500億円の営業赤字を予想
http://response.jp/issue/2009/0508/article124284_1.html


没落する世界のトヨタwwww

>>721
俺はクソ田舎で、普通に庶民やってるが、金融資産は５０００万はある。
近所に住む一人暮らしの叔母は３５００万の預貯金をもってる。どっちも
つましく生活してるけどなあ。
が、トヨタとかを叩くのは筋違いだぞ。日本のそういう企業は、外国の
同業他社より高い賃金払って、戦ってる。　もんく言うなら公務員だな。
俺のクソ田舎でも能力なんかない公務員がセレブやってるわ。世界と競争
してる企業は基本的にがんばってるよ。特に日本以外の国では戦略業種に
ついては政府がガチで保護してる。ヒュンダイ、サムソンなんてのはがちがち
保護。日本の電機、自動車などは政府の補助なんてまるでない。日産がやばく
なってルノーの傘下になったが、あれが他国なら当然政府が援助してたわ。
政府の後押しなしで、世界に伍してる日本の企業は偉いわ。

>>727
★日本人平均月給は３７万円
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015704781000.html#

民間企業で働く人の去年の平均年収はおよそ４３０万円で、前の年を７万円余り
下回り、１８年ぶりの低水準にとどまったことが国税庁の調査でわかりました。
苦しい家計の中で、働く女性の数は１８００万人余りと過去最多となっています。

国税庁がサラリーマンやパートなど、去年１年間を通して民間企業で働いた人の
給与を調査したところ、平均年収は前の年を７万６０００円下回る４２９万６０００円
にとどまりました。平均年収が４３０万円を下回るのは平成２年以来１８年ぶりです。


★韓国人平均月給は１３万円
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0527/10057882.html

賃金労働者の1〜3月の月平均賃金は185万4000ウォン（約13万9000円）で、
昨年の同時期に比べ2．4%増加した。非正規雇用は123万2000ウォンで3．1%減少した一方、
正規雇用は216万7000ウォンで3．0%増加した。

韓国人は本当に無能ですねｗｗｗｗｗｗｗ　植民地韓国猿ｗｗｗ

家電に続いて、昨今の韓国の大躍進にネトウヨは困惑してるが、そろそろ現実見ようか。
勝者が韓国で敗者が日本だ。

現在の為替レートでの一人当たりのGDP

$46,468　　アメリカ
$44,282　　日本　　　
$38,030　　ドイツ
$37,734　　フランス
$37,187　　カナダ　
$36,930　　イギリス　
$35,567　　シンガポール
$33,402　　イタリア
$33,299　　オーストラリア
$13,591　　韓国 　　←　圧倒的最下位で勝者韓国ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

安い方が勝つのは止められないな。トヨタのほうがヒュンダイより
性能いいといってもそれ以上に価格下げられたら勝てない。
まあ、そのうちチョンもインド車に負けるだろ。その頃日本の自動車
産業は壊滅してるか富裕層向けに特化してるかどっちかだな。

>>732
ほお
じゃあ何で日本の賃金はアメリカと同じぐらいだがアメリカ自動車会社に勝ってるの

>>733
おいおいトヨタの時給はＧＭより４割近くも安いんだよ。だからＧＭは
ボロボロになったんだよ。

>>734
時給？
何で派遣労働者を含めてるんだ　馬鹿じゃねえの

>>8 部品の最低耐用年数って設定が無いから
いつ壊れてもおかしくないからだな。

それと１台買ったらもう１台あげますキャンペーンで２台目をすぐに売る人が多くて
中古も多いんだよね。
　
>32
すげえｗ日本で１３台しか売れてないのかｗｗｗ
販売店が全国に１３店舗あるって事？？ｗ
　

買うとき安いけど、中古査定が低いのと故障率が高くメンテ費用がやけにかかる。
後々のこと考えたら普通に日本車なんだがな。
買うとき安けりゃいいって人は買えばいいんじゃん？

お前等は自分の賃金が低くても、
世界シェアを伸ばせればそれでいいわけだなｗ

ようするに
会社の利益＞＞＞＞＞＞＞＞＞社員の給料

が理想なわけか？
だからヤバイヤバイ連発してるわけだな。
だったら日本企業のために、給料半分にしてもらうといいよｗ

賃金の重要性＞＞＞＞＞＞＞＞製造業世界シェア

なのがまだ分からないのかなここの連中は
Ｇ７のどこの国が製造業に力入れてるよｗ

栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→ﾄﾖﾀにﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車の技術移転を要求
ﾄﾖﾀの回答→断る

現代自動車→ﾄﾖﾀにﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車の共同開発/OEM販売を提案
ﾄﾖﾀの回答→断る

現代自動車→ﾄﾖﾀにﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾒｶﾆｽﾞﾑの販売を要求
ﾄﾖﾀの回答→断る

現代自動車→ﾄﾖﾀに保守交換部品としてﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾒｶﾆｽﾞﾑの販売を要求
ﾄﾖﾀの回答→弊社のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車ﾕｰｻﾞに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品ﾘｽﾄを元に一台分のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾒｶﾆｽﾞﾑのみの合計価格を
　　　　　　　　　試算→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でﾄﾖﾀを詐欺企業として非難
　　　　　　ﾄﾖﾀのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する
　　　　　　可能性が高いという噂を流布
ﾄﾖﾀの反応→無視

現代自動車→ｸﾘｯｸという小型車にﾊﾟﾅｿﾆｯｸ製の電池と三菱製のﾓｰﾀを追加し
　　　　　　た回生充電機能の無いﾓｰﾀｰｱｼｽﾄ車を数台試作しﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車とし
　　　　　　て官公庁にﾘｰｽ配布していたが
　　　　　　元になったｶﾞｿﾘﾝ車より燃費が悪かったことが発覚し､慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにﾀｰｹﾞｯﾄをﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞからﾃﾞｨｰｾﾞﾙに変更
　　　　　　日本のﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ技術は遅れているという噂を新聞を使って流布､
　　　　　　(実際は日本とﾄﾞｲﾂがﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

ソニー：４−６月期純損失は371億円、通期見通しは据え置き(Update2)
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003017&sid=ai6AWiudTats&refer=jp_news_index

パナソニック：４−６月期連結純損益530億円の赤字に転落 (Update1) 　
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=6752:JP&sid=a25VtGqbPdYg

東芝：４−６月期の連結純損益は578億円の赤字 　
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003017&sid=aWj8.KJNtUZw&refer=jp_news_index

日立：４−６月の純損益は827億円の赤字転落−不況やリストラが負担
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=6501:JP&sid=aIndm.6I9mCA


サムスン営業益1900億円　4〜6月、半導体・液晶が黒字転換
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090724AT2M2401E24072009.html
韓国の電機大手ではＬＧ電子も２四半期連続の営業黒字。業績回復で日本勢に先行する姿が一層鮮明になってきた。

サムスン電子、７〜９月期営業益2.8倍の3100億円
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091006AT2M0601C06102009.html
金融危機前の実績を大きく上回り、日本の電機大手に比べた業績の改善傾向が一層際立ってきた。

ネトウヨは現実をみようね　
ものづくり大国日本とやらは過去の栄光だってことを

>>338
TopGearのレビューそのまんまだなｗ
やっぱアレは正しかったのかｗ

>>735
派遣ってｗ　　
米自動車業界団体が退職金等も含めた労働者の収入を時給換算で比較してるんだよ。
ＧＭが破綻したのはレガシーコストの負担に耐えかねてだろうに。
というかお前は経済語る脳みそはなさそうだなｗ

政府は何もするな、市場に介入するなって言ったのはトヨタ経団連だからな

>>740　
韓国は社員の給料が安いから企業の利益が出るってまだ理解出来ないのかｗｗ
真性の馬鹿だな

★日本人平均月給は３７万円
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015704781000.html#

民間企業で働く人の去年の平均年収はおよそ４３０万円で、前の年を７万円余り
下回り、１８年ぶりの低水準にとどまったことが国税庁の調査でわかりました。
苦しい家計の中で、働く女性の数は１８００万人余りと過去最多となっています。

国税庁がサラリーマンやパートなど、去年１年間を通して民間企業で働いた人の
給与を調査したところ、平均年収は前の年を７万６０００円下回る４２９万６０００円
にとどまりました。平均年収が４３０万円を下回るのは平成２年以来１８年ぶりです。


★韓国人平均月給は１３万円
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0527/10057882.html

賃金労働者の1〜3月の月平均賃金は185万4000ウォン（約13万9000円）で、
昨年の同時期に比べ2．4%増加した。非正規雇用は123万2000ウォンで3．1%減少した一方、
正規雇用は216万7000ウォンで3．0%増加した。

韓国は本当に後進国ですね。。。