【経済】 "日本政府、何もせず…" トヨタが韓国・現代自動車に抜かれる日★２

・日本車と韓国車のどちらにするか、デービッド・ベイドニーさん（４６）には簡単な選択だった。
　韓国・現代自動車は購入の際に現金３５００ドル（約３１万８０００円）を還元してくれた。赤字の
　トヨタ自動車には、まねのできない値引きだった。

　「トヨタの販売店に立ち寄ってカムリにも乗った。でも値段は現代で買った車よりも４５００ドルも
　高かった」。ベイドニーさんはニューヨークに住むグラフィックデザイナー。結局「一番良い条件を
　出してきた」現代のエラントラを購入した。

　為替相場では、円が過去２年の間に、ドルやユーロ、ウォンなど主要１６通貨すべてに対し上昇。
　トヨタの利益は圧迫され、値下げ余地は乏しくなった。一方、ウォンはその間、ドルに対して２２％下落。
　現代は値引き戦略が可能になり、米市場でのシェアは約２倍に膨らんだ。

　現代は、０９年４〜６月期（第２四半期）で８１２０億ウォン（約６２４億円）という記録的な収益を計上した。
　一方、同時期で７７８億円の損失を記録したトヨタは、２期連続での赤字となる見通し。過去２年間で
　急激に進んだ円高ウォン安が、両者の明暗を分けた形だ。

　現代は、ウォンの対ドルレートの低さを生かし、米国市場で大幅値下げや多額の販売奨励金支給を実施。
　米国や日本のメーカーの購買者を取り込み、０９年１〜９月期にかけて、シェアを１．３％から４．４％に
　伸ばした。トヨタは１７％のシェアを維持しているが、円が１６の主要通貨のすべてに対して値上がり
　するなか、十分な販売促進策を打ち出せず、収益は落ち込んでいる。

　日韓輸出企業の明暗は、そのまま両国の景気回復のペースに反映されることになった。韓国の
　国内総生産（ＧＤＰ）は、第２四半期で２．６％上昇し、０３年以来最大の増加率を記録。０．６％の
　成長にとどまった日本経済は、戦後最悪のリセッション（景気後退）からいまだ抜け出せずにいる。
　韓国総合株価指数も年初来４８％上昇し、東証株価指数（ＴＯＰＩＸ）の約７倍となる上昇率を記録している。
（>>2-10につづく）
　http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091022/biz0910221122006-n1.htm

※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256181353/

（>>1のつづき）
　苦境に立つ日本の輸出企業だが、政府からの有効な支援はほとんど得られていない。他方、韓国政府は
　前四半期、ドルに対する値上がりを抑えるためのウォン売りを実施してウォン安の維持に努めるなど、
　政府当局の対応でも日韓の間で明確な違いがみられる。

　好調な韓国経済を背景に、世界の投資資金が同国へ流入することで、今後はウォン高が進む
　可能性もある。ブルームバーグの調査対象となっている３４通貨の中で、ウォンは来年最も堅調に
　推移すると見込まれているが、市場の予想中央値では、１０年９月末までに対ドルで６％上昇する見通し。
　一方で円は、対ドルで７．８％、ウォンに対しては１３％、それぞれ下落すると予測されている。

　米調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエーツが今年行った自動車の長期耐久性調査で、現代は
　日産やマツダを上回る評価を得ている。日本株リサーチ会社ジャパンインベストのサンディエゴ
　在勤アナリスト、スティーブン・アッシャー氏は「韓国企業が国際的な競争力を身につけ、日本の
　メーカーを脅かす存在となるのはいつか。過去５年から１０年の間、そうした疑問が常に取りざたされて
　きたが、とうとうそのときが訪れた」と語った。（ブルームバーグ　Ｊａｓｏｎ　Ｃｌｅｎｆｉｅｌｄ）
（以上）

元自民幹事長秘書に利益　脱税容疑の会計士系企業、出資先赤字会社を買収　[10/17]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1255785883/l50

何もしないより悪いだろ。

鳩山経済危機の始まりだな。

姜万洙は言いました。

「サムスン電子、現代自動車が過去最高の業績を挙げたというが、為替効果と財政出動効果を差し引けば、創業以来最大の赤字だ」

と。

トヨタの馬脚があらわれただけだな

北米生産車でも為替が影響するわけ？

安さだけを求める人ばかりじゃ無いだろ

現代車なんぞ日本で見掛けたこと無いんだが

政府が何だって？
自己責任だろ

＞韓国･現代自動車は購入の際に現金3500ﾄﾞﾙ（約31万8000円）を還元してくれた｡
＞赤字の ﾄﾖﾀ自動車には､まねのできない値引きだった｡

あーあ、目先の金銭欲で安全性捨てちゃったね
事故ったときに公開するだろう

トヨタ方式を極めた結果ですね！！

459 名前：氏名トルツメ[sage] 投稿日：2009/10/20(火) 13:51:54
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　　　／　母子加算 （_/　 ＼ 　 　 　/ /
　　／　　子供手当て　 　　 ＼　　 （_/

政府が介入するような話ではない

もうソニーもサムソンに抜かれたしな

車は値段だけでなく質も比べて判断するべき買い物じゃないのかな

比較するレベルが違いすぎるだろｗｗｗ

民主党政権の責任だなあ

産経は政府批判したいばかりに現代車が売れていると記事に…

>>12

今アメリカで安全性に一番不安視されてるのが
トヨタだといゆことを知ってるか？

どうでもいい話
選ぶのはユーザーなんだから

>>15
でも、韓国の財閥は政府と一体。
GDPの９割は上位３０社の財閥で稼いでるのが現状。

>>21
日本語でおｋ

>>21

でも市場原理が働いてウォン高になるのもすぐだからｗｗｗｗ

自動車会社がいくつか潰れて、少しずつ世の中はよくなっていくんだろうと思う
あと、政府に何をしろと？
いままでさんざん経団連が好き放題していた･･･その夢をもう一度と言う訳？

>>21
その比較対象に現代車は入っているの？

>>21
日本では韓国車の安全性を不安視している。
分かったか？チョン。

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一方TopGearではチョン車をスクラップにした

欧州の車好きは安さでは車を買ってないだろ

しかし、あのレクサスの事故報道以降トヨタ車が不安視されてるのは事実だしな

アメリカは世界一車が安く買える国です。

結局日本も韓国も為替相場が全てかよ。ｗｗ
なんだかなあ。

民主党は社会主義経済を目指してるのと違うん？

ハイブリッドの価値はプラグインで発揮される
品質よりコストを優先する欧米人にも
プラグインのコスト面での優位性は理解できる
まあ、これからだから見てなって

糞みたいな円高なんだから、トヨタはアメリカで現地生産しろよ。
日本の雇用なんかに気を使わんでよろしい。

そうだな、政府のやるべきことといったら法人税率UPだろうな

重力１０倍の世界で鍛えたら、元の世界で最強になれるのと同じ原理

なんでいつまでたっても韓国は生きてんだよ
なんでこんな奴らを生かしておくんだよ

韓国の2.6と日本の0.6って後者のほうが多くね？

現代はアメリカで、リストラされたら、車返してくれたら残債の支払い免除で
車を売ってたけど、結局、売れなかったんだよな。
アメリカの減税処置で一番売れたのが
日本のメーカーだったという事実を知らないらしい。

あれだけ下請けやら工員泣かせば品質も落ちて当たり前ー

韓国車って大丈夫なの？

　　　　　　　　　　|ソﾘｌヽ_-‐‐‐-､ノ |ﾙｌ|
　　　　　　　　　　|ｿﾌ|／ｌ||||||||||ｌ＼|ﾌﾚ|
　　　　　　　　　　|ﾌ「ｌi||||||||||||||||||ｌiｌﾊﾚ|
　　　　　　　　　　|ヘ>､ｌ|||||||||||||||/<ソ,|　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ﾞ|<ヘﾞﾞｌｌ||||||||||ｌ"/］ｴ'|　　　　| どうしたのだ？
　　　　　　　　　 ム＿二ニﾞﾞY"ニ二＿ゝ　　　| いままでの勢いは……
　　　　　　　　　　［ｌ ||＼_o>┴<_o／|| ｌ］　　　|
　　　　　　　　　　　ヽ|ｌ|||　　ゝ　 ||||,//ﾞ　　　＜ 　笑えよ日本人
　　　　　　　　　　　　|､||　 ニﾌ　||ｌ,/ｌ|　　　　　|
　　　　　　　 　,ヽ､／|　＼､二ヽ／ ｌ |＼-､ヽ､　＼


ついに人口1/3の韓国に抜かれる
　　　　　　　　↓
■韓国の貿易黒字、初めて日本上回る　１〜６月266億ドル
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20091021AT2M2103E21102009.html

自動車会社が潰れたほうが、エコで良いのでは？

まあ、昔北欧やアメリカがよく売れる日本製を妬んだように、
今、日本が韓国を妬んでる訳ですね、わかります。


日本男児の鷹派ですがそれが何か？

元が強くなりすぎると中国生産のトヨタが困るということですか？

高速道路でエンジンが脱落するヒョンダイなんかに乗れるか！

別に2位でもないのに何言ってんだｗｗｗ
他の会社が抜くんだろ？

これって自国より安く売ってるんじゃないか？
たしか、それで前にも問題になってたよな

>>43
トヨタ車だって20年もつわけじゃないからな。
６年乗れて半額以下ならヒュンダイを買うって客は当然出るだろう。

レクサスの不備で家族四人激突死だもんな
そりゃヒュンダイに抜かれるわ

韓国国民のドルベース賃金・資産を犠牲にしてやってんだろ
一部の輸出企業だけ報酬ガッポリ、いつか暴動おきんじゃないか
日本ではとうていうけいれられないね

何しろこんなに不況なのに、アホの大臣がわざわざ円高に誘導してくれたしな。
世界で最も無能だよ、日本の政治家は。

友愛ですから♪

米人のやる事は信用出来ない。直ぐピストル向けるから怖がっているだけ。
もっと信用出来ないのは韓国人。
嘘とパクリとだまし討ち。

　家電市場でもサムスンに惨敗し

　今度は虎の子の自動車市場まで韓国に抜かれる日本

　(・ー・) ｵﾜｯﾀﾅ

ID:Qjf3Od0k0

メリケンはビンボーになったのでチョン車くらいしか買えんのだろう

>>43
正直アメリカで実際に走行している車をしばらく見た経験のある身としては、
やつらには韓国車でももったいないんじゃないかって気がする。

タタ自動車でいいんじゃないか。
バカ安ピックアップトラックでも作ればいいんだ。

車に未来無いから、転換したら？

>>32
レクサスの売り上げが落ちてトヨタが上がっているってのが
なんともアメリカらしいお話。

失礼な！日本政府は何もしないわけじゃないぞ！>>1

全力で韓国を応援するさ！ポッポ政権。

> 　米調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエーツが今年行った自動車の長期耐久性調査で、現代は
> 　日産やマツダを上回る評価を得ている。

物がいいから売れてるわけだ

>>1
北朝鮮に攻め込まれればいいのに

>>12
事故った時は訴訟するだけだからいいんだよ

朝鮮猫車が日本車に対抗するには価格しかないんだよな。

性能ではとうてい敵わないから、ダンピングして売るしかない。

>>44
>ただ韓国の貿易黒字は内需不振によって同時期の輸入が前年同期比35％減と大幅に落ち込んだために膨らんだ側面もある。

これが実態。輸入の落ち込みと為替変動だっつの。

全ては民主党のせいってことで

中国が追いついてきたらもう終り
製造業はもうダメだよ

>>64
ＪＤパワーw

>>21
いくら言っても無駄ですよ。ここは日本の最下層が集う掲示板ですから。
気に入らない情報は「マスコミの陰謀、捏造」という
便利な脳の人ばかりです。

日本の政治家は二言目には「高付加価値商品＝ブランド商品を作れ」
というが、日本は家電にしろ車にしろ、高値帯で勝負しても
長続きせずにすぐ投げ出す。

ブランドなんて10年スパンの継続性こそが命なのにね。

>1
新政権と国民の総意なんｼﾞｬﾈ

経過に過ぎないのにﾁｮｿは何はしゃいでいるんだ？
時期にシナ、インドに抜かれるのに

>>67
これからは中国・インドが伸び。、安い車を作るのが鍵。
文明をろくに知らない新興国の一般大衆は品質なんかだれもみないよ。
サムソンも要は低価格で侵食。
日本のメーカーも海外では安い車を作らないとダメだ。

最近
気球少年（バルーンボーイ）なるものが米国を騒がせたんだけど
まーヤラセなんですが
この家族のヤラセではなくて、ユダヤメディアのヤラセなんですが
あと民主党と政府関係も絡んでいるだろう。
この家族は日系の家族で、日系を馬鹿にする空気を
米国で作った
そのあとも色々騒動にもなったけど、まー米国内でのメディアの馬鹿話だけど
（国連でのイスラエルのガザ批判から目を背けるのが真の目的だったが）
しかし
このYoutubeのビデオを見ると気がつくこともある
TOYOTAの車をわざわざ映して、ヤラセの喧嘩までおこしてる
こういうビデオがなにげにYoutubeのトップにきて
反日を潜在意識に刷り込んでいる
最近、Youtubeはロッテが広告したり、キムユナを押したり
反日が目立つ
これは米民主党のメディア戦略チームが指示している。
個人的には
トヨタは嫌いだけれども
TOYOTAとYoutubeの同時ボイコットはありと思う。
http://www.youtube.com/watch?v=Uvq-8ji9hU0

>>1
貧乏人は車に乗る金が無いから走る棺桶に乗るってことだろ？
いいんじゃね？別に。

ガソリン車はもうどうでもいいよ

>>72
つ鏡

車と走る棺桶を比べるのは如何なものか。

またおねだりか

アメビッグ３からコンパクトで高性能な日本車へ移り、今は安い韓国車へ移行。
不景気が続けば次は中国やインド車へ移行するよ。

これから、日本車も安いの作るよ。

アメリカでも年配者は圧倒的に日本車贔屓だと思うけどな。
飛び付いてるのは若い人達な気がするが

日本政府じゃなくて朝鮮ミンスの政府なんだがｗ

>>1-2
韓国は北朝鮮と併合しろよ。同じ民族だろ。
貧民2000万人を収容しろよ、糞韓国。

>>1
トヨタの赤字は為替のせいじゃなく海外に工場を建てまくった
直後に金融危機が来て稼働しない工場が増えその維持費が
重荷になってるんだよ
すぐにわかる嘘をつくな！

>>12
> ＞韓国･現代自動車は購入の際に現金3500ﾄﾞﾙ（約31万8000円）を還元してくれた｡
> ＞赤字の ﾄﾖﾀ自動車には､まねのできない値引きだった｡

> あーあ、目先の金銭欲で安全性捨てちゃったね
> 事故ったときに公開するだろう

【社会】暴走時の対応が困難との指摘も…トヨタ車(レクサス)、問題はマットにとどまらない？ - 米紙
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255857228/



>>31
> 一方TopGearではチョン車をスクラップにした
> 欧州の車好きは安さでは車を買ってないだろ

それ何年前の話だよｗ

オーディオなんて銘記といわれた商品は数多くあるのに、
ぜーーーんぶ生産停止。
価格を倍にしてでも長く続けようなんて思考は欠片もない。
ちょっと売れなくなったら、すぐ撤退。
長く続ければ、それが信頼性となってブランドに育つのに。

あれだけ商品を作りながら、結局生き残ったのは、テクニクスの
ＬＰプレーヤーの、ＳＬ−１２００だけだ。

>>85
若いのは韓国車なんてダサイのに乗らないだろ。
まあ貧乏人くらいだな。

最近
気球少年（バルーンボーイ）なるものが米国を騒がせたんだけど
まーヤラセなんですが
この家族のヤラセではなくて、ユダヤメディアのヤラセなんですが
あと民主党と政府関係も絡んでいるだろう。
この家族は日系の家族で、日系を馬鹿にする空気を
米国で作った
そのあとも色々騒動にもなったけど、まー米国内でのメディアの馬鹿話だけど
（国連でのイスラエルのガザ批判から目を背けるのが真の目的だったが）
しかし
このYoutubeのビデオを見ると気がつくこともある
TOYOTAの車をわざわざ映して、ヤラセの喧嘩までおこしてる
こういうビデオがなにげにYoutubeのトップにきて
反日を潜在意識に刷り込んでいる
最近、Youtubeはロッテが広告したり、キムユナを押したり
反日が目立つ
これは米民主党のメディア戦略チームが指示している。
個人的には
トヨタは嫌いだけれども
TOYOTA（ロックフェラー）と
糞動画サイトYoutube（ロスチャイルド）の同時ボイコットはありと思う。
http://www.youtube.com/watch?v=Uvq-8ji9hU0

>>84
その前に日本に巣くってる寄生虫を駆除しないとな。

性能差じゃなく、為替のおかげ

>>27
自動車会社が潰れてどうして社会が良くなるんだ？

低賃金で冷や飯食うのは自己責任で
車が売れないで補助金やエコカー減税の恩恵受けているのは筋違いだろ
さっさと潰れろ

ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i. ←チェイルボンスポーツエンターテインメントワイドショースレを立てた宮内
!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ自民∪ 　 Y　　義彦・周防郁雄・重光武雄・池田大作・張本勲・吉田光雄・石井和義御用
i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　達の在日不細工基地外火病韓国人記者ばぐ太
.!　電通 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl
.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／ 統一教会ﾄ=ﾄﾞ
http://www.k-1.co.jp/jp/index.php
http://www.rings.co.jp/
http://www.orix.co.jp/grp/
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>>83
そもそもアメリカ人は、貧乏人に車は買えないということを
最近になってようやく認識した連中だからな。

ダンピングには一も二もなく飛びつくはずだ。
それがどういう結果を生むかも知らずに。

しかし性能がゴミ同然でも、ヒュンダイを買う連中の気持ちもわかるな。
交通手段が車なんだから、車がないと足が千切れてるのと同じ。
リーマンショック以降からだろ、ヒュンダイが売れ出したのは。
とにかく見てくれ、性能なんかほっといて、とりあえず足がいるが金が無い。
そうすりゃゴミでもヒュンダイでも売れる。

トヨタは、銀行持ってるんだろ！
トヨタが儲かっても関係ない。損しても関係ない。

中国と韓国のためになることしかやりませんよ
友愛なんだから当たり前でしょう。これに文句を言う人はネトウヨですよ。

欠陥車の数なら、韓国車ははるか斜め上にいっていますが、なにか？

>>83
20万のインドの車なんて要は馬なし、エンジン付きの馬車。
それでもありがたがるのがインドの連中の本質だろ。
金が安くてエンジン付いてればなんでもいいんだから、日本人とは品種が違うわけだ。

これまでさんざん自己責任の名の下に、新自由主義路線、小さな政府路線を推し進め、
労働者や弱者を抑圧し搾取し続けてきたくせに、
いざてめえ自身が困ったら国になんかしろだ？
どんだけ面の皮の厚い連中なんだ？シネよ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

安くても危険な車を買う気にはなれないわなｗ

>>70
韓国車の下にはさらに中国車やインド車もいるしな。
日本車は欧州車のようなブランドに生きないと厳しいのかもだが
でも欧州にブランド性では勝てないし、
非常に宙ぶらりんな存在になり、日本市場以外では衰退という家電コースの可能性も。

なんで車の輸出販売に国が補助しなきゃいかんのだ？

どこのどなたに書かされた記事かは知らんが酷い内容なだな

ミンスは愛国心なさすぎ

あー、韓国資本のメディア発の情報でなおかつリッター違いの比較か。

英国BBS国営放送のTopGearジェレミー卿に検証してもらえばいいんじゃない？
現代の幹部が世界で一番嫌いな人にさw
詳しくはYouTubeないしはニコニコ動画を検索ね。

でも日本企業も胡座をかかない事。
相手のラインナップにぶつける形で切磋琢磨を。

>>1

は？　そんなに安くしたいならドイツにトヨタの工場作ればいいんじゃね？
てか、ヒュンダイのほうが安いからって買うやつにトヨタ売れないっておかしいんじゃね。
ベンツとトヨタ比べてどっちがいいかって客層に売るべきでしょ。

お、民潭の皆さんがアップを始めましたｗｗｗ

別に現代がトヨタを抜こうが関係ないわｗ
安全性・性能に対して費用が妥当なら別にトヨタじゃなくても買うわ

ま、韓国信用できねーから現代は無いけどね

安さで選びたいならそりゃ韓国製でいいんじゃない？

ヒュンダイ(笑)

>>107
企業が利益出して、その法人税で国を回すんだろうが。
国は税金で成り立ってるの忘れるな。

安物買いの銭失い

もうダメだな日本は・・・

若者を食い物にし、国民を洗脳し、国を愛する心を失った今の日本人には滅亡しかないよ

日本という国がなくなる前にアメリカにでも逃げた方が良いかも知れん

ダンピング禁止とか押しつけられて値引きも禁止させられたうえに
安すぎるんだよｗｗｗと努力もしない馬鹿共に値上げさせられた日本車は、
うわ、日本車って高級車じゃん！と馬鹿が変な方向に勘違いしたおかげで、
何も変わってないのに今の地位を築いたのが日本車です。
だけど韓国車は同じ方向には行けないと思うの。

>>109
あるよ
愛韓国心だけどｗ

安かろう悪かろう

>>8
部品は日本製が多いからな。

まあ日本はこれから内需でやってく国になるみたいだからいいんじゃないの。

トヨタが恐れていた日がとうとう来たか

韓国の工作員わきすぎ。
ま、どうせロスチャイルド系だろうけど。

>>116
だったら民間企業全部国が支援しろよ

何故トヨタ自動車だけ？

韓国よりむしろデフレ輸出国の中国のがキーパーソンだろうな。
再び政権が代わって景気対策が始まればトヨタは持ち直す。
失われた10年で一人勝ちしていたわけだから競争力はある。

民主党が景気対策しないばかりかむしろ企業圧迫しているのは、
自民党から経団連を引き剥がすため。
お決まりの選挙対策だ。
民主党の政策は殆どが国益や国民生活というより選挙対策のためのもの。
大企業が折れるまで続けるだろうな。
その前に中小企業が死ぬだろうけど。

何が起こっても
100年抜かれないだろ

>>118
アメリカは逃げて来る金の無い有色人種に超厳しいッスよ？

>>120
おいおい、愛韓国心は自民党だろ・・・
日韓議員連盟内閣とか言われてたのを忘れたのか？

今更若者が買わないとか内需が・・・とかいっても
自分らで雇用を無くしてきたんだから当然だろうよ。
松下幸之助の水道哲学とかそいうものを上のやつがもってりゃいいんだろうが
儲けだけしか頭になさそうだもんなー

トヨタって公団とか国営なんだっけ？

日本でもヒュンダイって安く買えるの？

>>118
そうか、、、
外国の生水には気を付けろよ。

あれだけ儲けてたときに、それを日本に一切還元せず、
アメリカの景気を盛り上げることばかり考えてたトヨタなんて
どうでもいい。

別に日本政府が何かする必要ないだろ。

早く北朝鮮様はソウルに攻め込んでください。
欧米の価値の押し付けの先兵として韓国が利用されています。

>>44
すなおに凄いと思うよ。

韓国の官僚は同一業種の企業統合を進めて、その効果がでているし
KOTRAはJETROの1000万倍熱心だ

韓国の官僚は指導力を失ってないが
日本の官僚は天下りで企業の奴隷になっていて指導力がなくなって
連敗している

失礼ながら、今の日本は李氏朝鮮と同じだ
首脳部が腐敗して、改革の動きは潰されて、自分から腐っていっている
国が亡びる時はこんなもんさ

まあ、ジジイの数が少なくなったら、改革して抜き返すけどな（ｗ

園児が作る積み木のクルマと世界一の企業が作る自動車を比べてどうする

単にアメリカの購買力がないから安かろう悪かろうに走ってるだけ。

辺に投売り価格競争に走るより、ＥＵなり中国なりに販路を日本はシフトするのが賢明だろ。
ドルが回復してきたらまたシフトすりゃいいだけ。

消費者マインドは軽自動車の良さは解っても、お金が入れば普通自動車に鞍替えが基本。

>>122
トヨタは去年辺りから中国製品が増えたよ
部品作ってる日本の中小企業が切られた
切られた一部が嫌がらせのように現代の部品作ってるｗ

やっすい小型車じゃもうかんねから高級車市場ねらおってシフトして久しいんだから安物買いの人は客じゃないだろ

消耗品と考えるかある程度長く使うものかっていう考え方の違いだろ

民主党の経済後退策が実りました。


【政治】 「政権交代…皆さんが団結したら、何でもできることが証明された」 鳩山首相の幸夫人
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256173820/

>>43
> 韓国車って大丈夫なの？

>>2

> 　米調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエーツが今年行った自動車の長期耐久性調査で、現代は日産やマツダを上回る評価を得ている。


【社会】暴走時の対応が困難との指摘も…トヨタ車(レクサス)、問題はマットにとどまらない？ - 米紙
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255857228/

フィリピンに夏に言ってきたが
乗用車の９５％は日本車、なかでもトヨタが
ダントツに多かった。
法律できまってるんだろうが
全てが左ハンドルだったね。

安かろう悪かろうと言う言葉があってだな

>>116
輸出企業が海外で出す利益はあくまで外貨（主にドル）。
その外貨が結局米国債に化けてるなら、
日本にとって日本の労働者にとって実質的にただ自分らが生み出した富（自動車ｅｔｃ）をそして労働力をタダでアメリカに献上してやったに等しい罠。

だいたい日本経済は別に輸出企業だけで持ってるわけでも無し（もしそうならそれ自体歪かつ脆弱な経済構造の証左であり是正してしかるべき）、
むしろ、輸出企業への過剰な依存、優遇が、国内経済の健全な発展を阻害してる罠。
輸出企業への過剰な金の集中を是正し、広く国内の内需企業に金がいきわたるようにすれば、そのほうがよっぽど税収も潤う罠

あーあ、言わんこっちゃない
1ドル120円から140円位が一番良いんだよ
どっかのバカが円高が良いなんてキチガイ発言するからだ

>>138
産業スパイで盗み、文化破壊をし続けてたのが諸外国。
この、日本破壊の活動を冷戦後20年も続けたわけで官僚から企業まで
ほぼ洗脳されて、ゆとり教育なんぞやってしまう愚をさらした。

>>138
完全に同意

韓国は腐ってる連中が異常に多いし、日本と比べればまだまだゴミだけど
優秀な奴は本当に優秀だ

日本人には国際競争意識が全く無いし、正常な改革が老害で変性や中止で
まともに政治が動いていない

>>145
JDは朝日新聞以上にねつ造多いだろ・・・

>>19
世界一の馬鹿現れる。

>>126
トヨタを支援しろなんて一言も言ってねーだろ。

おれは日産・ホンダ･スズキが好きだからな。どうでも良いかな。

日本人の大半は、トヨタが儲かってた時に、腹をたてていたよ！
日本人に還元しなかったからな。トヨタは！

>>141
東芝だっけ？
あそこに首切られたのがサムスンにいるらしいなｗ

【自動車】トヨタ、大幅赤字で冬のボーナス減額も--労組と再協議へ [10/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256196075/

>>88
トヨタもバカじゃないからそういう工場は閉鎖してる。

しかし嫉妬心からトヨタ潰れろとか経団連死ねとかいうやつってほんと自分の無知をわざわざ示してるんだよな。
トヨタのステークホルダーがどれくらいいるか想像できないんだろうな。
せいぜいトヨタの従業員が失業するだけくらいにしか思ってないんだろう。
もう大企業抜きに日本経済は機能しないんだよ。

民主党政権の責任だな

>>1
マスゴミに幻惑されず、値引きせずとも売れる車を作ればよい！
コーンズ儲かってるゾ　レクサス強化は正解

>>116
法人税は値切り続けているし、工場はタイに移す下心満々だけどな（ｗ
利益の過半を日本市場に頼っているくせに

ここまで大きくなれたのは我々が買ってやったおかげなのに
1人で大きくなれたようなつもりだからな（ｗ

>>133
国産と比べると２，３割引きぐらいじゃなかったけか
割安感は確かにある

>>157
他にもいるね
中国なんかまるっきりHDDVDなの作ったしな

企業の競争に政府が関与するのが間違いだ
政府は公平性を担保、保証し、不公正を監視するだけでいい

>>159
今の日本経済は機能していないんだけど

むしろ日本政府が現代を後押しする可能性ががが

トヨタはじめいろんなメーカーがリコール喰らってるよね
政治的な何かあるのかなあ

>>157
サムソンが欲しい人材を、東芝の経営陣と仲違いさせる工作が
行われたいたかもしれない。

青色LEDの開発者もアメリカに渡って訴訟起こすよう工作されたし。
経営陣と技術者の仲違い工作、離間の計。

何せ、1990年は世界の半導体市場の9割は日本製だったから
外国がものすごい勢いで潰しにきていた。

っていうか、安全性と性能無視で値段だけが基準でいいなら
インドの２０万車でもいいだろｗ

ヒュンダイに買収されるトヨタ自動車の姿が見える！

お前らいい加減に目を覚ませ

安かろう悪かろうでもお前らの使ってる製品のほとんどはメイドインチャイナじゃないか
海外ではメイドインコリアだって普及しつつあるんだ

今危機感を持たなくていつ持つんだ

アニメの殿堂と揶揄されたメディアセンターだって自動車に匹敵する経済規模の
サブカルチャーの発信基地として造られようとしたが結局握りつぶされた

日本の産業がどんどん失われようとしているんだ
今こそ老人を排斥し、若者が立ち上がらないと本気でヤバイ

　　ヽ:: ::/　 !:: :: :: :: :ﾐ　　　　　　　　＼　　　　　 ヽ::.!　 !:: :|:: :: :| 　　　この臭い・・・・
　　　ヾ/　 .|:: :: :: :: ゝ　　　　 _ ＿_　　 ヽv　　　　ヽ|-‐''!::.i､:: :: !
─ｗｗｖ√ﾚ-l:: :: ／~ヽ　　　／/j:::::::'.,ヽ､　　　　　　 ,,　　 !:l l:: :: |─√ﾚｗｗ─
　　　　　　 |ﾊ:: !　丶 　　　　ヽ:::::::::ﾉ　 　 　 　 　xr,::::7ヽ|iｲ:: :ﾊ!
　　　　　　　 l:: !　 〈　　　　　　　　　　 　 　 　 　 i:::::ﾉ　 ｲ::ﾊ:|
　　　　　　　 ∨ヽ､ _　　　　::::::::::::　　　　　　　　　 　 　i l:/
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.;.;.;.;＼,　 ﾚ　　　　 　　 　　　 　　 　　 　 ∨ｲ.;.;.;.;.;|
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'-､ヽ 　　＿＿＿_`ニ　　 　　_'' ´＿_,, fヽ　|.;|! .;.;.;|
　　　　　　　ゞ-:::ﾉ　　　　　　　ゞ-ノ　 f　!　|.;|!;.;.;.;|
ヽ　(　 　　 　￣　 　 　 　 　 　　 　 　 |ノ　 |.;l!..;.;│
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　　　　　　　　　　　　　　lﾐ′　 ￣　　　　ー-'"　　　 '＝ミﾆ彡彡/‐､ヽ
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￣￣￣￣￣￣￣'`'`￣　1 　 　￣ﾌ/ｌ　l::. ヽこ~￣　　　　 彡彳~´/ ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ　　　´　:l　.l:::.　　　　　　　　　彡ｨ-‐'′
　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ、　　/ :.　 :r-､　　　　　　　　彡′
　　　　　　　　　　　　　 ／ ｨ:ﾍ　　｀ヽ:__,ｨ='´　　　　　　　　彡;ヽ､
　　　　　　　　　 _,,..-‐'7　/:::::::ヽ　　　_: :_　　　 ヽ　　　 　 ｨ´.}::ヽ ヽ、
　　　　　　_,-‐'´　　　 {　 ヽ:::::::::ﾍ ｀'ｰ=＝=ｰ--　'　　　／ﾉ /::::::ﾍ, ヽｰ､

>>159
すでにトヨタは日本の中小を切り捨ててる
お膝元の愛知ですら切り捨てられた業者がごろごろしとるよ
トヨタが倒産しても前ほどは影響ない

トヨタは、はよ内部留保全部吐き出せ

いま政府が企業の足を引っ張ってるわけだが…

＞日本政府、何もせず…

















トヨタはいつから国営企業になったんだ？？？



今まで散々税金で、援助受けておきながら




借金の原因の大半はトヨタと官僚だろうが！

安物買いの銭失い(´･ω･｀)

産経ってこういう自虐記事好きだよね。
不安を煽るつもりが逆効果で、
日本人の自信をなくしてるって気づかない。

ま　問題ないでしょう。例えばこのアメリカ人は目先の利益を選んだだけ。長く乗ってみてどちらがコストがかからないか後でわかること。問題ない問題ない日本人はナーバスになりすぎ！

>>151
日本企業は最近は国際競争意識持ってるよ。
ないのは永田町の連中だ。
企業が活動しやすい環境を整えてやるのが政府の仕事なのに、
何もしないどころか邪魔さえしてる。
選挙対策だけの大衆迎合政党の民主党じゃ仕方ないが。
自民党も経済音痴が多いけど、民主党は経済音痴以前の問題だからな。

>>171
というか、三菱あたりがマジで中国企業に買収されるような気がする。
三菱はヒュンダイと提携して散々技術だけ盗まれた前科があるし、
販売数も国内、アメリカで下位に甘んじてる。

ヒュンダイ車に魅了される世界の人々

日本は韓国をなめすぎでしょ
メモリで負け液晶も危うい
韓国は一点豪華主義ではあるが
その結果が出て日本の収益源が大きく奪われてるのは明らか
日本より遥かにそういう点では優れてるよ
妙に国際機関重要ポストに韓国人居るし油断していいレベルじゃあない

とはいえ政府が民主じゃあな　日本オワタとしか。
自民でもマイナス除けば変わらんが

>>110
番組冒頭
ｼﾞｪﾚﾐｰ他２名「話しにならないよ」
↓
現代車を本当に爆発
↓
次のコーナーへ

日本人ならヒュンダイなぞ買わねーだろうけど
向こうの奴らには違いわからんのかもなあ

【韓国】 国産イチゴ栽培率、日本品種追い抜く〜日本種よりおいしくて収穫量多くて丈夫だから★２[10/20]　http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256128660/

糞代、キャーはGMとクライスラーを食ってるだけ。以前、米車に乗っていた貧困層
にとっては糞代やキャーでも「貧困層の高級車」で米車より質がいいのは当たり前。

ある程度の品質があれば安い方に流れるのは当たり前

>>179
あそこはアメリカ共和党（いまや、野党でしかない）の工作機関とほぼ同等だ。
しかし、不安を煽る必要はないことはないが、問題点をあぶる必要はある。

>>148
＞むしろ、輸出企業への過剰な依存、優遇が、国内経済の健全な発展を阻害してる罠。
＞輸出企業への過剰な金の集中を是正し、広く国内の内需企業に金がいきわたるようにすれば、そのほうがよっぽど税収も潤う罠

それなら韓国にも教えてあげないと。ね？

>>186
見下しすぎ。
そんくらい知ってるよ。

>>182
三菱を買収するのは難しい
現代は色々とってったけど、特許の壁に阻まれたものは持っていってない

最近
気球少年（バルーンボーイ）なるものが米国を騒がせたんだけど
まーヤラセなんですが
この家族のヤラセではなくて、ユダヤメディアのヤラセなんですが
あと民主党と政府関係も絡んでいるだろう。
この家族は日系の家族で、日系を馬鹿にする空気を
米国で作った
そのあとも色々騒動にもなったけど、まー米国内でのメディアの馬鹿話だけど
（国連でのイスラエルのガザ批判から目を背けるのが真の目的だったが）
しかし
このYoutubeのビデオを見ると気がつくこともある
TOYOTAの車をわざわざ映して、ヤラセの喧嘩までおこしてる
こういうビデオがなにげにYoutubeのトップにきて
反日を潜在意識に刷り込んでいる
最近、Youtubeはロッテが広告したり、キムユナを押したり
反日が目立つ
これは米民主党のメディア戦略チームが指示している。
個人的には
トヨタは嫌いだけれども
TOYOTA（ロックフェラー）と
糞動画サイトYoutube（ロスチャイルド）の同時ボイコットはありと思う。
http://www.youtube.com/watch?v=Uvq-8ji9hU0

あと今回アフガン増派が決定すると、米国は１０年停滞に入ります。
増派してもインド洋に抜ける石油パイプラインは、不可能と思います。

自民時代はこういうネタはネタにしか聞こえなかったけど
今ならそんな日がいつ来ても驚かない。
むしろ、鳩山が率先して進めそうだわｗ

>>159
それ聞き飽きたわ。

おまいら今度の東京モーターショウを見てみろ。
ここいち二年で日本は脱ガソリン車に移行する。
ハイブリッドとプラグ充電式電池だ。　こうなると技術のない現代なんか
ふっとんでしまう。　オールガソリン式なんて誰が買う？
それに電池技術よ。
日本はまだ生き残れるチャンスは十分。

政府が今の円高引き起こしたからな

トヨタだけじゃ無く日本終了フラグじゃ無えか

朝鮮人ってのは日本に勝つ為なら自分達の生活費を切り詰めて会社に献上するような奴らだぞ


とてもまねできない

>>166
アホか？機能していないってのは終戦直後の時代とかそういう状態のことだ。
本当に機能してなかったらお前らみたいな連中がぬくぬくと生きていけるわけないだろうが。
時系列で見れば非常に厳しいのは確かだが、
世界的に見れば日本はまだまだ経済的に恵まれてるよ。

奥田以降のトヨタ車は劣化が激しいし
韓国車といい勝負だと思うよ

大丈夫。日本人は現代なんてメーカーの車買わないから。
おそらく、中国のハマーすら買わないだろう。

現代はなぜサムスンになれないのかを考えた方が有意義

　　　　　　　　　　　　　　　　　　,! 　＼
　 　 　 　 　　 ,!＼　 　 　 　 　　! 　 　＼　　　こういうスレマジでもういいから
　　　　　 　 　i　　＼ 　 　 　 　 l　　 　　 ＼,,..__
　 　 　 　 　 ,i′　　,＼___,,--―l　　　 　　　＼::ﾞ'冖ｰi､、
　　　　 　　 i　　　　　:;＼::::::::::..l　　　 　　　　　　　　　 `'‐､、
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　 　..::::::::::,!;;;;;:;;;;;:::;;;;;:::;;;;;;｀ﾞ￣'''冖''―--―'";;;;;;;;;:::::::::::::::::::::::::

日本じゃ、フェラーリより売り上げ無いんだが

ヒュンダイ

よくもまあ、日本じゃ誰も見たこと無い様な車について語れるよね

つーか在日朝鮮人60万人すら買わないのに


誰が買うんだ？

政府は何もしないどころか足引っ張ってる

>>51
>トヨタ車だって20年もつわけじゃないからな。

俺のジムニーは１９９０年モノ。
１９８０年代のジムニーも現役で多数動いているよ。

>>182
三菱とか東芝ってさ、韓国に援助することでその行動が
戦後賠償と重ね合わせるつもりなんだろうけど、裏でコソコソやる
表の戦後賠償じゃないからしらを切られたら、韓国に「オレオレ詐欺」やられ
ているのと同じなんだよねｗ

>>159
閉鎖したって、設備投資は無駄になってるじゃん

それは奥田が低脳でミスったからで
トヨタ家は奥田に損害賠償請求訴訟を起こして身ぐるみはぐべきで
ミスってない派遣のクビをきるべきじゃないだろう（ｗ

あと、資産を売却してさっさと負債は圧縮しておけ！

円安誘導するにせよ、金利は上がるだろ
ハイパー狙いなら何もいわんが（ｗ

それに、トヨタは大きすぎて叩かれている点はあるが
失業や少子化の垂れ流しは「汚染者負担の原則」だし

非正規が労働組合に入れないのは憲法上疑義があり
労働法の解雇規制を、雇い止めや、派遣・請負解約で脱法するのは
コンプラや「よき企業市民」としてはマズイと思ったほうがいいぞ（ｗ

なんでトヨタの車売るのに政府が何かしなくちゃいけないのか分からん
だったらうちの商売にも政府が手助けしてくれよ

安物買いの銭失い。

アメリカはまだまだ日本車が多いけどね。
一つのステータスだし。

>>186
そもそも区別がついてないだろ
日本の新興メーカーだとか勘違いしてるの多そう

>>197
あの腹たちまぎれのコピペも貼れよｗ

ヒュンダイを買う事は未来を買う事

>>197
馬鹿にするな！

LPGと電気のハイブリッドを作ったんだぞw

日本もうダメかもしれんね

>>169
あながち陰謀ともいいきれないのがなんともｗ
一時期NTT潰しも凄かったよな、アメリカ

>>200
何でそんなに偉そうなの?

>>209
何かあったときに責任と重責を受けなきゃいけないから上層部は高給取りのはずなのに
責任は取らない、だが金は貰う、払う金がなければ下層どもを切れば良い！
だもんな。

最近
気球少年（バルーンボーイ）なるものが米国を騒がせたんだけど
まーヤラセなんですが
この家族のヤラセではなくて、ユダヤメディアのヤラセなんですが
あと民主党と政府関係も絡んでいるだろう。
この家族は日系の家族で、日系を馬鹿にする空気を
米国で作った
そのあとも色々騒動にもなったけど、まー米国内でのメディアの馬鹿話だけど
（国連でのイスラエルのガザ批判から目を背けるのが真の目的だったが）
しかし
このYoutubeのビデオを見ると気がつくこともある
TOYOTAの車をわざわざ映して、ヤラセの喧嘩までおこしてる
こういうビデオがなにげにYoutubeのトップにきて
反日を潜在意識に刷り込んでいる
最近、Youtubeはロッテが広告したり、キムユナを押したり
反日が目立つ
これは米民主党のメディア戦略チームが指示している。
個人的には
トヨタは嫌いだけれども
TOYOTA（ロックフェラー）と
糞動画サイトYoutube（ロスチャイルド）の同時ボイコットはありと思う。
http://www.youtube.com/watch?v=Uvq-8ji9hU0

あと今回アフガン増派が決定すると、米国は１０年停滞に入ります。
増派してもインド洋に抜ける石油パイプラインは、不可能と思います。

皆さん知ってのとおり「法則」です。
Youtubeへの大手企業の広告ボイコットも「法則」です。

>>199
北朝鮮も「欲しがりません、勝つまでは！」と念じてソウルに攻め込んで欲しい。

在日朝鮮人の皆さんは
なんでヒュンダイ買わないんですか？

>>200
アホはお前だー！

今は過去の財産を食いつぶしているってのを理解しろよ！
継続的な収入と未来に成長する産業がなければその国は
ゆっくりと衰退することになるんだ

>>174
前ほど影響なくたってでかい影響に変わりないんだが。
確かに中国の現地部品メーカーに切り替えてるけど、
全ての国内中小を切り捨ててるわけじゃないし、
そもそもステークホルダーは下請け孫請けだけじゃない。
取引相手から子会社、関連会社に、株主、債権者までとてつもない。
JALであれだけ騒ぐんだぞ。

安全性についてなんだけど
まだ現代の安全性って良くないの?

安物買いの銭失い

製品と適正な形での価格競争力が韓国に負けてるならこの言い分もわかるが、単にアメリカ人が貧乏人に落ちぶれたのが現実。


アメリカ自身が製造業にシフトするか、相変わらず労使に振り回されて高負担な形で自滅していくか日本がどうこうできる話じゃない。

>>194
>この家族は日系の家族

あの愚母「マユミ」は日本出身というだけで、日本人じゃないだろ。
マスゴミも日本人だとは一言も言っていないし、群馬県の実家（もしくはご近所）への
取材もしていない。
「韓国や在日にとって、都合の悪いことは報道しない」という、いつものパターンだよ。

しかし日本なんて資源がないんだから
人材こそが世界と戦える唯一の日本の資源なのに。
今の日本の没落はそこにあると思うんだけどなぁ

>>212
アメリカじゃ「ヒュンダイ」じゃなく「ホンダイ」と呼ばせてる。

企業を国家が守れって話？中国みたいに？


バカじゃねーの

>>193
まあ三菱への皮肉で書いたんだけどね。
ヒュンダイと提携したばっかりに見事に落ちるとこまで落ちて
パジェロ、ランエボくらいしかない・・・コルトなんてほとんど見ないし・・
トヨタばっかり頑張ってもねえ

例えこの記事が誇大なものであっても、まともな日本人なら
危機感を持つはず。勝って兜の緒を締めよの精神を持ってるはず。
それなのに、何年も前の動画をその度に引っ張り出し、安心しよう
させようとしてる連中は何なんだ？

一方、欧州人はマツダを選んだ

輸出企業が海外で出す利益はあくまで外貨（主にドル）。
その外貨が結局米国債に化けてるなら、
日本にとって日本の労働者にとって実質的にただ自分らが生み出した富（自動車ｅｔｃ）をそして労働力をタダでアメリカに献上してやったに等しい罠。

>>148
ウィキペヂアでもみるけど
これは酷い呪術経済学だ

外貨が紙屑だというのなら、紙屑あげるから１００億米ドル呉れ！

こんなのは
「円高、デフレ、腐敗爺癒着政策の正当化」でしかない

>>169
日本にＤＲＡＭをほぼもいっていかれたインテルは、ＤＲＡＭを切り捨てＣＰＵに集中して今の地位を築きました
さて韓国・台湾にＤＲＡＭをほぼもっていかれた今の日本に、それに相当するものは出来ているでしょうか？

自動車の長期耐久性調査で、現代は
　日産やマツダを上回る評価を得ている。
現代は、トヨタ、ホンダには上回れないようだな。

>>226
負けてからでは遅いんだ

高級車が売れなくなったら廉価品を出せばよい
アメリカで売れないのならBRICsで売ればよい
BRICsで売れないのなら他の途上国で売ればよい
車が売れないのなら他の製品を出せばよい

企業って言うのは常に走り続けていないとマグロみたいに
死んじまうんだ

問題は韓国を欧米がものすごい勢いでバックアップ＝ケツ持ちやってることだね。
おそらく、東アジアでもっとも他文化圏がコントロールしやすい国なんだろうな。

元植民地のチョンがつくったモノを安心して乗れますか？

>>197
そうそう
トヨタやスズキも途上国向けに60万前後の車を開発してるけど
利益を出しつつ売れる車のを作らないと後が続かんよ
既存の技術で安い車を作るだけじゃインドや中国に追いつかれる
今後EVが主流になるまでの選択肢はプラグインしかないけど
プラグインもHVの技術が前提じゃないとマトモな製品にはならん
要はHVの技術が無い所は日本メーカーから買うか
途上国で安い車売るしか道が無くなる

>>229
発音なら「ヒォンデェィ」って感じだよ

アクセル戻らない高級車なら
韓国車でいいかな。

さすが産経、現実を直視してるなw

そりゃ、民主党は日本を滅ぼすことしか考えていませんから

鳩山大恐慌なんです

>>237
それは>１４０でもう言ってる。

>>245
ん、そうか
でも危機感を持つのは大切だぞ

【社説】 朝日「郵政人事…鳩山政権、逆回転始めた」、毎日「政権に不審…到底納得できない」、産経「天下り根絶の公約と矛盾」★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256184207/

【政治】 政府、３兆円の「埋蔵金」温存へ…毎日新聞「財政悪化する。麻生政権に責任押し付けるとは、責任政党としての姿勢が問われる」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256182930/

【政治】 母子加算、１２月に全額復活。代わりに廃止と言われていた就学・学習支援費も存続…来年度分は１８０億円が必要
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256175208/

【政治】 扶養・配偶者控除、所得税に加え住民税も控除廃止で検討★８
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256141432/

【政治】 藤井財務相 「新しい税『地球温暖化対策税』の導入、前倒しも」…ガソリン税などの暫定税率の廃止で減収となるため★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256081273/

世界最安車として７月に納車が始まったインドタタ自動車の超低価格車「ナノ」で、
発火事故が起きていることが分かった。
死傷者は出ていないが、運転席付近から火が噴く事故が20日までに印国内で３件発生。
21日に事故を報じた現地メディアは「全車共通の問題でなくリコール（回収・無償修理）は
しない」という同社関係者のコメントを伝えた。
事故は北部ウッタルプラデシュ州と西部グジャラート州で各１件報告され、20日夜には
首都ニューデリーで３件目が起きた。いずれも自宅などで駐車中に発火した。
同社は１、２例目の原因をスイッチ結合部の回路のショートだと分析。納車前や納車済みの
ナノについて安全性を調査するとしているが、今後の受注拡大計画が大幅に遅れる可能性が
浮上してきた。
ナノは最も安い装備で、価格は１台約11万ルピー（約22万円）。４人乗り小型車で、
助手席側のバックミラーなどを省いてコストを抑えている。既に7500台を納車、
10万台を受注済み。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20091022AT2M2200D22102009.html

ま、ナノよりかはマシかな。

>>222
そんなこたお前ごときに言われんでも分かってるよ。
打開策は必要だ。
だが何もなかった時代を知らない連中がいるから指摘してやったんだよ。
食いつぶす過去の資産すら殆どない時代。
昭和末期生まれの俺が言っても説得力はないが。
悪い悪いと言われる現代だが、
少なくともその時代よりはマシだと思ってるからな。
今の日本人は努力もしないくせに贅沢願望が抜けきってないからな。

あのハゲを早くやめさせろ

>>239
植民地ではなかったでしょ？ってマジレスかなあ。

つーかさ、旧通産省の天谷審議官が居た頃からだろ

政府が日本車メーカーに規制だけして
支援無しってのは

>>224
あんまりよくない

>>232
おまえらが安心しようが兜の緒を締めようが自動車産業には無関係だろ

>>238
ヒント:国債の外国依存と投資

210 ：名無しさん＠十周年：2009/10/22(木) 16:43:12 ID:eP3lLPxp0
なんでトヨタの車売るのに政府が何かしなくちゃいけないのか分からん
だったらうちの商売にも政府が手助けしてくれよ


わかってないなー
補助金や陳情はタダじゃないんですよ？
政治家はボランテイアじゃないし

政治家っていうのは組織票や金呉れる人を贔屓して
無党派＝圧力組織に属してない人に煮え湯をのませる仕事なんです

え？　政党助成金・歳費3倍にして、渡したい人に渡せるよう国民投票で分配決めて
政治献金を全廃？

うーんそうすると貧乏人有利になっちゃいますからねえ（ｗ

日本が民主主義国なんてタテマエなんですよ（ｗ

抜いたはずなのに追い付いてない

つまり周回遅れでした

>>241
違う

ハンダイって感じがちかい。
アクセント位置は最初。
by 南部に10年すんでた人

ひゅんだいが売れれば売れるほど日本の部品メーカーが儲かりますw
コア部品を自分らで作れないからw
そろそろ鵜飼の鵜だってことに気がつけ

韓国車なら　犬も　小便すら　かけない！

>>232
いや、危機感は持ってるよ。なんせ日本が憎い！日本に勝ちたい！だけが
生きるエネルギーになってる人達だから。2chは韓国ネタ多いけど、
普通の日本人は韓国なんて意識すらしたことない。サムスン、ＬＧ、ヒュンダイを知ってる日本人なんて
3パーセント以下だろう。
ところが、韓国は日本の技術を盗む、日本企業になりすますという恥も外聞もない手段を平気で使って
日本以外の国で着実にシェアを取ってきてるからね。
彼らの日本憎しのエネルギーを舐めてたつけでしょう。

どうでもいいけど現代単体で表記すんのやめろ
もしくは全て現代自動車ってフルで書け

現代は、だけじゃ(今)現代なのか現代(自動車)
のことなのかゴッチャになって読みずらい

そこらの貧乏オヤジじゃないんだから。
こんな保守的なグラフィックデザイナーじゃ仕事もろくにないだろｗ

>>231
あの提携も流れではあるけどね
自社の生産工場扱いにでもする気だったのかとか、
つい変に勘ぐってしまうわ
まぁ、現代に関わってなければデボネアが消えてなかったと思うｗ

中古車販売価格や安全性、ブランド考えたら選択肢から外れる。

>256
天谷が自動車メーカーに土下座したのは有名な話だぞ
「自動車輸出自主規制して下さい」
ってさ

昔から規制しかやらん

>>261
日本料理店の証明書発行だっておじゃんになったしね・・・

きっちりと差別化しないまま放置してこの現状・・・
ありえないわ

ウォンが高くなってきたから大丈夫だろ。今でこそ韓国企業が息巻いてるが、ウォン高の時は 負けず嫌いの韓国新聞が日本には一生追い付けないとか社説書いた位だから 結局、為替だよ。


ただ、政府の為替の介入の仕方が韓国の方が露骨にやってるから強い。

てか、韓国とか中国とか選択肢に入らなくね？

>>232
アイデンティティが愛国心しかない人に無理をいうなよ。
現実社会では恋人も家庭も社会的ステータスもなく、よって立つべき
アイデンティティのない２ちゃんの愛国者から、「特亜など足元にも
及ばない、我が愛国日本の愛国製品！」っていう誇りを奪ったら、
彼らはどうすれば良いんだよ。品質の日本(笑)が殺人カーを売りまくって
大問題になってることとか、下にいるはずの韓国に貿易黒字で抜かれ、
中国には経済規模で抜かれるだろうっていう現実を見せ付けたら、
あとは死ぬしかないだろ。

３１万値引きしてやっと売れるくらいのクソ商品ってことじゃねえの

ハチロクスレじゃトヨタに恨み節だし、忙しいな
ヒュンダイは日本市場スルーしてるから関係ないか

比べてみたらマツダでしたでした！

>>197
むしろ完全に電気自動車社会になったら、
既存のガソリン車と違って構造も制御技術も簡単になって部品数も少なくなるから、
逆に新興企業の新規参入が容易になって、日本にとってはピンチなりかねない罠。
ま、高品質な自動車部品メーカーは生き残れるかもしれないけど、
パーツを組み立ててるだけの自動車メーカー自体はヤバイｗ

民主党にはビジョンがないからなあ
トヨタは選挙前に適当に言いくるめたんだろうけど、結局泣くハメに

>>261
それなら尚更日本で売れなきゃ意味ねーじゃねーか

クローズアップ現代観たなｗ

>>262
この流れだと現代＝現代自動車だろ
内容的にも中世だ現代だと出ることもない
昔、現在、未来とは表現される程度だろうけども

豊田「ぬ、抜かれるよ？」


鳩山「抜かせてんのよ！」

>>244
そうか？無茶な排出ガス削減目標は>>240の言う事の後押しな感じもするので
それに関してはミンスを叩く気はしないな。

ミンスでリアルにやばいのは外国人参政権だけだろ？
あとは実際結果が出るまで良いことか悪いことかは解らない事が殆ど。

俺も昔はサムスン製品に偏見があったけど、ＰＣディスプレイ（ブラウン管）
が安かったから買ったら、ぜんぜん日本製と変わらなかった。
むしろ耐久性では上に感じる。

新興国がどんどん日本のテリトリー荒らしてるのを見ると、企業って
最終的には高額商品中心のブランド企業に成長しないと
生き残れないのかも。

サムソンの例があるから笑い話にはならないだろ。
危機感を持つべき。

アメリカ人なんだからアメ車買ってやれよ

悲しいけど、これが現実なのよね。

トヨタがタタやヒュンダイに抜かれる日は，やがて来るだらうが，
それは，自動車産業が，時代遅れの途上国型の産業になったことを意味するだけのこと．
それが産業のライフサイクルだ．
人生にも終はりがあるやうに，すべての産業には，寿命がある．

>>235

あのDRAM競争も牟田口だったよな

日本メーカー同士で256キロDRAMで設備投資・乱売競争してつぶしあい
1メガで設備投資・乱売競争してつぶしあい
4メガで・・・
16メガで・・
　・
　・
　・
最後に1ギガくらいで三星とマイクロンが参入して市場を全部奪われ

今までの設備投資はなんだったの？状態

１９８０年代以降の、強欲な財界ジジイが
社内、ゴマすり権力闘争能力は凄いけど
指揮作戦能力ではものすごく無能・・・・

なのを露呈した事件だったな・・・

太陽電池でも似た様なバカやってるが・・・

>>281
ファンのない扇風機じゃないけどこういう革新的なものを
次々と造ることができれば製造業には無限の可能性があるんだけど
最近の日本の大企業にはそういうチャレンジ精神が見られない気がする・・・

>>249
それならここで人をアホとか罵ってないで

トヨタ幹部「車が売れないのはゲームのせい」

スレで暴れてる車買えないやつは乞食とか暴れまわってるブルジョアジーに言ったって下さい。

【経済・日韓比較】韓国の貿易黒字、初めて日本上回る　１〜６月266億ドル[10/21]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256131708/

>>232
韓国は今経済的に瀕死状態ですがね。銀行筋ほとんどヘッジに乗っ取られてらｗｗｗ

>>261
アメリカでもヒュンダイは"自動車の安売り王"として有名だしね。
もっとも産経もバカだ。ダンピング（生産国より輸出国のが販売価格が安い）行為って事考えろよ。

>>270
物のわからん偏見野郎は家で寝てろ

>>271
値引きで釣れるのは貧乏人らしい
アメリカじゃ値引きしないのが普通っぽい
しかも、人気のある車には余計に金を取られる不思議システム
販売の連中も狂ってんだもの、Big3は潰れて当然だわなｗ

韓国車を買ったがすぐ壊れて
デービッドさんが憤怒したところまで書けよ。

日本じゃ売れてませんが？は何の意味も無いんだよなあ
日本は単なるガラパゴス市場でしか無いのは幾らでも例があるわけで。
白物家電も電子機器も競争能力を喪失しつつある中で、頑張ってた車ですら
凋落するかどうかの瀬戸際にあるって例でしかない。

エネルギー関連？普通に考えて設計部門（の一部）だけ日本に置いてファブレス化し、
東南アジアか南アジアで生産する方向に進むだろうな。PCのパーツがそうなったように。
どんな理由があって土地が高く税が高く人件費が高く円高で輸出が不利な日本で生産せねばならないのだ？

このままだと「シティの無いイギリス」なんて地獄を見るぞ。
あそこも「もう製造業は駄目だ、内需拡大！国民の為の福祉国家！」
と言いながら製造業を崩壊させ続け、
結果数十年続いた構造不況と衰退のスパイラル「英国病」を味わった。

英語圏じゃない、外交能力も無い、金融も大したこと無い、英連邦のような組織も持たない
日本じゃもっと悲惨な事になるのは確実

トヨタは甘えんなよ
車買わないのはゲームのせい、政府のせいとか人のせいにするな
トヨタの努力不足なんだよ

>>274
EVは電池やインフラの問題が解消されるのにまだまだ時間が掛かるよ
海外だと200�`走るとか言って宣伝してるEVもあるけど
あの手の車は走行距離と同じくらいの重さのバッテリー積んでるよ

何もしてない？
しただろ！市場から１２兆円程吹き飛ばしたろ、馬鹿大臣２、３匹でｗｗｗｗｗ

>>289
内需拡大って事は、貿易赤字にするって事だからな

家電がサムスンとLGに負けたように車まで負ける日が来るかもな

>>287
ファンの無い扇風機って30年前に東芝が特許出願してたんだって。
すげーな東芝。

>>295
200キロ走って200キロのバッテリーって軽くない?
もっと重いかと思ってた。

ﾜﾛｽﾜﾛｽと言いたいが、狂ッポが総理だっつー現実からすると笑えない・・・。
ミンスは日本の国内産業・経済を潰すのが党是だからな。

ヒュンダイの車なんぞ乗るくらいなら
いすずの軽自動車乗るけどｗ
まあTOYOTAも努力しないとな。

>>295
ずいぶん性能のいいバッテリーだな。
すげー高性能じゃん。

スズキなら勝負になるかも。

>>299
>東芝
らしいね
でもどうして製品化しなかったんだろう
できなかったんだろう

扇風機なんて100年後も同じ形でいいと思っちゃったんだろうか

鳩山不況ってやつだな

>>291
そういや韓国のスーパーは商品にオマケがくっついてるのが普通と聞いた事が…
車と関係ないけれども

電気自動車やハイブリッドの時代が来たら
レアメタルを抑えた自動車会社が勝つだろ
強烈な争奪戦争が来るよ
資源に限りが有るから

>>274
電気自動車とかハイブリッドになると韓国が沈む
その辺の技術抱え込みに関してはトヨタとホンダを褒め称えたいわｗ

>>293
長いな。しかしその通りだわな。
先端技術は日本で開発して、生産は人件費の安い"信頼のおける親日的”な国で
行う。日本国内の雇用の為に工場海外移転反対！なんてやってたら、肝心の企業自体が潰れるし。

日本はもう三流四流の国だから今更企業がどうなろうと知ったこっちゃ無い。
米国と同じでシナチョンマンセーの国は必ず衰退する運命にあるんだよ。

売れる車にブレミアムが付くアメリカ市場で

値引きって命取り


日本市場でレクサスブランドがＤＱＮ御用達になって
「高級車」じゃなくなったのと、同じ

>>299
それだけデカイって事
車体が小さいのに室内空間狭くするデカいバッテリー積んでるような
車買う奴なんていないよ

値段安いぶん、ツケは自分の命で払ってもらうんですね、わかります

>>304
理論はあってもパーツの精度とか形状が特殊だから金型がとか…
結局30年前の技術ではコストがかかり過ぎたんではないかと？

>>270
自国通貨が弱いと海外からたくさんモノを買えない
数字上は貿易黒字
資源がない加工貿易国が通貨安で世界が商品高になるとジワジワ厳しくなる
生あたたかく見守るぐらいでちょうどいい

>>290
>韓国は今経済的に瀕死状態ですがね。銀行筋ほとんどヘッジに乗っ取られてらｗｗｗ

だから韓国ってもう独立性がないんだよね。
要はヘッジの言いなりになるだけの企業が韓国の主要企業。
ヘッジは世界に対する戦略眼は鋭いから日本にとってはより強敵になってる。

トヨタ的には、エコエコ詐欺を来年以降も続けてくれ、と言ってるわけかｗ

つーかさ、トヨタと本田とか三洋とかの特許回避してハイブリッド自動車作れるのか
特許盗賊の韓国だと関係無いかｗ

抜かれて当然だろｗ

狂っぱー鳩山に何が出来るんだよ？

>>304
簡単だよ
あの形式だと床から吸い込むんだよ
本体にフィルターついてても対流は防げない
素敵な部屋の空気が出来上がる

競争力が無い車作ってるんなら抜かれて当然なんじゃない？
政府がどうこうする話じゃないだろう。

そら、一般人の税金使ってインチキ為替操作で円安誘導
一般人の所得賃金をピンハネ
エコ減税だ、戻し税だで消費税の半分着服した上に
社会的責任は一切負わず
勝ち組宣言して、騙し討ちで弱った人間の腹を蹴って勝ち誇り
売れもしない鉄クズレクサス作ってりゃ
早晩人の怨みを買って落ちぶれるに決まってるだろ
社会が必要とする商品も開発せず
10年前にたまたま当たったプリウスだけで、
よくここまで人をとことん舐め切った商売やってくれたもんだよ
地獄はこれからだ
覚悟しやがれ！ピンハネ糞企業！

潰れるまでとことん追い込んでやるからな！

リメンバーパールハーバー！
小泉改革を忘れるな！
リメンバーパールハーバー！
小泉改革を忘れるな！

エコカー減税という税金を投入して企業優遇されてただろ糞経団連悪徳トヨタ。潰れてしまえ。

俺なら中古でトヨタ製買うけどな

日本国内の自動車メーカー相手だけでも、あと５社ぐらい勝ち抜かないと挑戦できないだろ

>>312
いやいやそこまで高性能なら室内空間なんかさほど問題じゃない。
満充電に100円かからずウェイト一キログラムに対し燃費が一キロでしょ？
欲しいよ普通に。

No.1にならなくてもいい。

Only 1を目指そう。

>>316
>ヘッジは世界に対する戦略眼は鋭いから日本にとってはより強敵になってる
実はかつて日本はヘッジにケンカ売られて逆にヘッジ陣営を嬲ってるんだよ。
日銀上司「いいか、これから１分ごとに１０億円づつ円売りドル買い介入を行う」

@2004年の日銀砲の流れ@
日銀部下「１分ごとに１０億円も？」
日銀上司「そうだ１分ごとに淡々と売り続けるんだ。これから２４時間売り続けるんだ。」
日銀部下「２４時間ですか？」
日銀上司「そうだ。為替相場に終わりは無いんだ。もちろん交代要員も用意してあるが出来るだけ頑張ってくれ。」
日銀部下「はー、、。でも１分間に１０億円だと１日に１兆円以上の資金が必要ですが？」
日銀上司「今、３０兆円用意してある。当面はこれを使う」
日銀部下「それを使い切ったらどうするんですか？」
日銀上司「財務省 が保有している２００兆円もの米国 債のうち、比較的短期のものを最大１００兆円売って新たな介入資金を作る」 　　
日銀部下「米国債 なんか売っちゃっていいんですか？」
日銀上司「円売りで買ったドルで新たに米国債 を買い、国庫に返還するので問題は無い。とにかく相手が折れるまで淡々と売り続けるんだ。休んだらヘッジの思う壺だ」
これを３５日間続けました。
この結果アメリカのヘッジが２０００社倒産しました。
また、行方不明になったり自殺した人も大量にいました。

もう政権交代が最良の景気対策だろ
民主党の力量はもう分かったから速やかに下野しろ

韓国もそうだけど、燃料電池車とかアメリカは国費で税金投入して研究してる。
安さで韓国にまけ、技術でアメリカにまける日が来るかもしれない。

トヨタうぜえ
国にたかるなや自己責任だろ

殺人欠陥車つくって日本ブランドに泥ぬった糞売国企業を税金で助けるわけねーだろ
エコポイント補助金もトヨタ車だけ除外しろ

日本は斜陽の国だよ。韓国もウォン安の一時しのぎに過ぎない。

中国、インド、ブラジルの世紀が来る。この潮流は何をしたって、

へのつっぱり変わることはない。

アメリカさんは必死で現状維持。いろんな盾を駆使しつつ。

さあ、どう生き残る？

>>318
それに関してはくそ長いコピペが有るくらい
特許の壁が全世界で厳しくて作れない
それ以前に技術がさっぱり解らない
開示求めてもスルーされる

>>326
100�`間違えてた
BMWがミニのガワ使って作ってるEV
200�`走行で300�`のバッテリー積んでる

>>293

ぐだぐたうるさい
泣き言は１人で言ってろよ

>>316
彼らは乗っ取った企業を中長期で経営する気はないんだよ
右から左へ売る(赤い国旗の国とかね)

トヨタ09年3月期決算…4610億円の営業赤字　戦後初
http://response.jp/issue/2009/0508/article124283_1.html

トヨタ<7203.T>、10年3月期営業損益予想を7500億円の赤字に上方修正＝市場予測は4714億円の赤字
http://jp.reuters.com/article/resultsNews/idJPnTK028790720090804


欧州新車販売が6.3％増、4か月連続で前年超え…9月実績
http://response.jp/article/2009/10/19/131031.html
8月の7位から8位にダウンしたトヨタグループ（レクサスを含む）レクサスブランドは11.6％減と不振だ
韓国メーカーでは、ヒュンダイが3万2202台を販売し、前年同月比は67.2％増と8か月連続のプラス。
キアも48.5％増の2万4401台で5か月連続のプラスと、韓国2社は驚異的な伸び率をマークした。

>>328
その当時の勢いが無くなりつつあるから問題なんだろう

トヨタなんていくら儲けても内部留保でリストラばかりじゃないか。。。。。


そんな企業を応援する気になるわけがないだろ。常識的に考えて。



国民的には消費税１％を売国奴企業トヨタから巻き上げて欲しいだろ。

30年前ならコスト掛け捲りの豪華の商品作ってた時代だろ。

実際のところは、風音対策と性能のいいモーターが出来なかったんだろう。
高性能な流体力学シミュレーションでもあれば発売まで行ってたかもな。

トヨタ出てけを連呼した貧乏人どもが餓死するのを拝めそうだな(笑)

韓国車は性能がひどすぎて話にならん。
買うくらいなら中古の日本車買うだろ。

>>329
あと3年10ヶ月お待ち下さい

>>338
日銀を止めたのがどこかと言われるのでやめとけ

>>274

車は部品組み立てたら出来上がりじゃありませんよ
何で自動車メーカーが大規模テストコースと数百人におよぶテストドライバーを抱えてるのか考えましょう

>>328
ヘッジのシテによる通貨危機で90年代に東アジアはボロボロになっただろ。
問題は戦略眼がヘッジが入ってないときより優れているのは間違いないので
それに対する対応が求められるという状態にあるわけだけど。

>>293
概略同意だけど電力は輸入できないよ（ｗ

あと、円安・インフレ誘導すべきなのは同意だが

日本企業のバカ経営者は低金利依存経営やってたり
半分海外に拠点を移してて

円安メリットが効かないで、金利高だけが効きそうな状態

経営者を更迭するか、体質改善からはじめないと

円安も５％インタゲなんて意見がでるが
0.3％　0.6％　0.9％って15年かけて4.5％インフレに持ってゆく必要があり

バカじじいが設備投資しまくった負債の圧縮や
海外工場の撤収コストがかかるし


その前に政治家が資産家ジジイに勝って
円安を進める気迫が全然なくて

相続無税国債とか言っているぞ・・

結局、性能云々よりウォン安のせいって事でしょ？

トヨタはあれだが現代自動車なんて乗ってたら恥ずかしすぎるだろ。
金もらっても乗りたくないわ。

産経は相変わらずのアメポチっぷりを発揮してるな
トヨタが世界一から落ちてから言えよ

>>338
>>328の文章をよーっく見て欲しい。

あくまで借金があるのは国内への借金であって、未だに債権国であることに変わりは無いわけで。
買ったら買ったで円売りで得たドルで新たに米国債を買って国庫に入れてしまえばいいだけの話。

日銀をナメちゃいかんよ。実際にヘッジは日本と関わりたくないと言ってるしな。

ホンダ、国内生産縮小…取引先に経費３割減要請（2009年10月20日03時03分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091020-OYT1T00044.htm　
国内の雇用減もやむを得ないとして海外での現地生産を拡大する。
ハイブリッド車「インサイト」が人気で国内販売に明るさのあるホンダが、生産の海外シフトを強めることは、他社にも影響を与えそうだ。

>>194、>>219などのコピペを貼り付けているのは「ユダヤ世界支配陰謀論」を利用して反中国・韓国感情を反米・反ユダヤ感情にすり替えようと活動中の左翼工作員のリチャード・コシミズ（輿水　正）の信奉者。

彼の主張を一言で言うと「アメリカを拠点にして世界を支配するユダヤ人に中国、韓国との東アジア共同体で対抗しよう」。

（実際には池田は3代目会長で、彼が創価の教義を作ったわけでなく、自公連立も最近で、統一協会の影響で作られた法案や施行された政策などないのでこれらについて問い詰めると沈黙する。
そして創価の進める在日参政権には賛成w）　　（�Aに続く）

>>351
実質ヘッジというよりユダヤの首を吊らせたんだったっけ
アメの日本バッシングは韓国や中国のためじゃなく、
在米のユダヤのためだとか聞いた気がする

>>351
いやいやいや・・・
過去の話じゃなく未来の話さ

少子高齢化でいびつな人口比率で主要産業も海外に奪われ、
若年層の低所得化、非正規雇用化などの現状見てそれだけの体力が
将来にわたるまで続くと思うかって話

内部保留ってドル保留のことだろ

トヨタが手持ちのドル、を円に替えたら
ヘッジファンドと変わらなくなっちまうじゃん

まあ、国際的競争力には価格競争力も含まれるわけだしな。
品質よりも価格、という時代にあっちゃ、こうもなるだろ。
見える部分の品質は、ヒュンダイも上がってきてるし。

問題は、「見えない品質」の部分。耐久性とかね。
ヒュンダイの「見えない品質」の向上度合い(裏を返せばトヨタのそれの劣化具合い)が
どうなるか、数年後に見えると思う。

鳩山になってからこんな記事ばかり
鳩山の負の遺産の始まりである。

というのは遅すぎたくらい、すでに負の遺産が蓄積しているようだが

>>309

雇用生み出さない企業なんて潰れてもいいよ

トヨタ優遇しても金持ち逃げするだけだろ
海外へ出て行きますよ？と脅し法人税を引き下げ
所得税を吊り上げて
戻し税を増やす為、消費税まで上げようと糞カルト自民党を動かしていた事は周知の事実
こんな下請けと従業員の生活と人生を人質にやりたい放題の糞企業は
潰した方がいいんだよ

アメリカ人も馬鹿だな。安けりゃ何でもいいのかよ。
ましてや韓国車なんて。

やっぱ円高のハンデを背負ってまで勝てる力は無かったということだな

アメリカはレンタカーの8割はヒュンダイ



これキム知識な

車はな…
いくら安くても

韓国車は買わないだろ…普通…

>>328
ドラマのようだ。
現実は小説よりも…

トヨタ応援しても、日本国民にとっていいこと何もない。

>>354
２００４年というと・・。結果論的に、
金融ユダヤが干されて、イスラエルユダヤが優越にあっただけでユダヤ同士
の確執かもしれないなー。

散々アメリカは叩かれたけどイラクが潰れて、イスラエルの将来は明るくなった
でしょ。

海外の評判は相変わらず日本製品＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞チョン製品だよ

20年ぶりに日本に里帰りするブラジル移民の親戚のお土産は日本製の液晶ＴＶ
サムソンなんぞ恥ずかしくて持って帰れないそうだｗｗｗ

つうか、アメリカでのシェアが3倍になってたとしても
元のシェアが低すぎてスズキにすら勝てないはずなんだけど

トヨタが安売りすれば良いだけなんじゃないの？

国に金出せって事なの？

韓国車は坂道を本当に登りきれないものがある

マジで、途中でエンストする

たしかに急な坂だったけど、ありえない性能

>>359
お前バカか
日本に税金を納める企業がいなくなったらどうするんだ？

うだうだ言ったところで、結局はSONYやNECやシャープ…韓国のサムソンやLG企業に利益持って行かれちゃうんだよｗ日本なんて終わってんのｗ

経済破綻寸前の国の企業に脅かされる日本輸出企業。
なるほど、民主の円高放置は韓国企業応援のためだったかw

日本の工場を全閉鎖して
完全に海外生産に切り替えが本格化だな

これならCO2の25％削減は余裕ですよ

>>366
トヨタの傘下にいる星の数ほどの下請けや関連企業の従業員の生活が問題なのでは？

アルカイーダが韓国車に乗るようになったら認めてやるよ。

（>>353の続き）
手口は巧妙で、左翼の正体を隠し、右派を引き付けて洗脳するためにわざと「チョン」「鮮コロ」「超汚染人」「キムチ臭い」と連発して(http://www7.tok2.com/home/yorozuya/RK=BBS-thread1.jpg（拡大可）)嫌韓に見せかけながら、

「一番の親友(しかも二人）は韓国人」「統一・創価信者の朝鮮人だけが悪い」と親韓のような事を・・・
http://s02.megalodon.jp/2008-0316-1352-38/jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/news/2092/1116985360/103

不審がられて「チョン、鮮コロと言うからには朝鮮人全体を嫌っているんだよな？」との問いに「それらは創価と統一信者の朝鮮人のみ指す言葉。それ以外の普通の朝鮮の方々を侮辱していない。」と痛い言い訳w
http://megalodon.jp/?url=http%3A%2F%2Fnews21.2ch.net%2Ftest%2Fread.cgi%2Fnews2%2F1173897957%2F629&date=20070413012515

つまり「チョン」などの言葉で「ネットウヨク」を釣って、後に嫌韓感情を「ユダヤ支配下のアメリカ、創価学会と統一協会信者の朝鮮人『だけ』」にぶつけてスッキリ解消させ、「他の普通の朝鮮人はいい人。中国と連合政府を！」
の洗脳をする反米・親中韓運動ってわけ。　 (最後の�Bに続く）

>>363
乗り捨ての被害があっても損害少ないしな

為替はいずれ動く。その時に商売のノウハウが値引きだけの南トンスリア企業はどうするのか。
かといってその時のために努力する能力は、トンスリア人にはない。

>>368
サムスン買うくらいなら
フナイ買うわ

>>373
韓国企業マンセーしてる奴って
必ずサムスンのことサムソンって言うのな

>>21
あはははははははははは
論外中の論外の韓国車はその中に入ってないんだよｗ
http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

>>354
え?あのヘッジ共ユダ公だったのか?（と言うよりそれだったらアメリカ政府が容認しないはず･･･@ブッシュ）

>>355
主要産業ってどこの国の事を言ってるのだ?韓国ならお門違いだ。
しっかし現状の日本はさながらバブル崩壊後を見ているようだ（鳩≠細川政権）。

結局は日本が債権国である事に変わりは無いわけであって、取引国が10カ国以上ヤヴァイことにならなきゃ
体制崩れは無いかなってかんじ。

>>357
日本企業もダンピングしちまえってか?

インチキ為替操作が出来ず
国内のピンハネも底を尽きれば落ちぶれる
所詮、商品で勝負出来ないインチキ企業の末路
まさに実力が無い自己責任

そういやエルピーダってどうなったの

君たちに聞く。

もし車を買うとしたら、トヨタ車と韓国車どちらを買うかね？
値段は>>1と同じ

>>372
赤字だと法人税免除されるんじゃないの？
たしかトヨタってこないだは世界同時不況で赤字だったから法人税払ってなかったような希ガス

もう鳩山不況は始まってます。
中小企業がつぶれるのは鳩山の責任です。

朝鮮半島に関わるとろくな事ない

>351
それは
「円を防衛する能力が日銀にある」
って事であって
「ヘッジに金融がのっとられてウォン安が進み、競争力を増した韓国の製造業に対し
日本の企業が勝てるか」
には関係無いと思うんだが。

国家として円安誘導するのなら意味が生じるけど、民主党がどう言ってるかはご存知の通り

日本企業の殆どが出来るだけ国内に踏みとどまっていてくれたんだが残念だ
株式会社である以上、海外に活路を見いだすしかない。
国内の雇用か無くなる。

これに変な税を掛けようとすれば本社機能も
海外に脱出することになろう。

そうすれば法人税も取れなくなる。

> トヨタが韓国・現代自動車に抜かれる日

もう現代はトヨタなんて抜き去ってるよ。
社員１人あたりのレイプ犯罪件数ではね。

最近
気球少年（バルーンボーイ）なるものが米国を騒がせたんだけど
まーヤラセなんですが
この家族のヤラセではなくて、ユダヤメディアのヤラセなんですが
あと民主党と政府関係も絡んでいるだろう。
この家族は日系の家族で、日系を馬鹿にする空気を
米国で作った
そのあとも色々騒動にもなったけど、まー米国内でのメディアの馬鹿話だけど
（国連でのイスラエルのガザ批判から目を背けるのが真の目的だったが）
しかし
このYoutubeのビデオを見ると気がつくこともある
TOYOTAの車をわざわざ映して、ヤラセの喧嘩までおこしてる
こういうビデオがなにげにYoutubeのトップにきて
反日を潜在意識に刷り込んでいる
最近、Youtubeはロッテが広告したり、キムユナを押したり
反日が目立つ
これは米民主党のメディア戦略チームが指示している。
個人的には
トヨタは嫌いだけれども
TOYOTA（ロックフェラー）と
糞動画サイトYoutube（ロスチャイルド）の同時ボイコットはありと思う。
http://www.youtube.com/watch?v=Uvq-8ji9hU0

あと今回アフガン増派が決定すると、米国は１０年停滞に入ります。
増派してもインド洋に抜ける石油パイプラインは、不可能と思います。
皆さん知ってのとおり「法則」です。
Youtubeへの大手企業の広告ボイコットも「法則」です。

あと、マスード将軍は2002年のノーベル平和賞の候補でした
いかにオバマ政権がどんずまりの糞政権か、EUの工作との関係でもわかります。

>>332

んなことはわかってんだよ
長い歴史の中でいい時もあれば悪いときもあるだけのことだろが
ぐちゃぐちゃぐちゃぐちゃぐちゃぐちゃ悲観的なこと垂れてんじゃねーよ
働く気力なくなるだろーがボケ

つーかこれこそ、自己責任・甘えだろ

>>392
こないだは世界同時不況で赤字だったので法人税払ってなかったのでは？
金の切れ目が縁の切れ目
法人税を払えなくなったような企業を公的資金投入してまで国内に踏みとどまってもらう意味は無いよ。

>>360
全く同意。
守るべきは従業員の雇用であって、会社自体ではないよな。
自動車産業の経営者や株主が責任を負わずに他の産業を犠牲にして利益だけを得る現状はおかしいよな。

トヨタが現代に負けるまえに、現代が上海汽車に負けるだろｗ

すでに終わってる韓国は気が楽だし怖いものなしだよな

現地生産してるのになんで円高関係あるのか、教えておじいさん

>>387
マジックテープの財布は使えても
韓国車だけは乗れない

世界規模の一流企業なんだから政治の力を使わず会社でがんばれや

名古屋からトヨタいなくなったら鳥山明しかいなくなる

>>384
中国がメインかな
電化製品のほとんどが中国産
外食の食品の原料のほとんどが中国産
医薬品の原料の多くが中国産
生活雑貨のほとんどが中国産

そのうちインド産やブラジル産も増えるんだろうけどな

一般車部門？は抜かれるに決まってるじゃん。
相手は10億人以上の消費者がいるんだからな。
フェラーリとかポルシェなどのスパーカー？ブランドは売れるだろうけど
コスト競争しても負けは確実な気がする。

>>391
あのー･･･日本の企業が勝てるかもクソも部品はほとんどMADE IN JAPANであって･･･
それのリターンもデカいんだよねぇ。

無論バイアウトファンド共は時期が来たら乗っ取った韓国企業を売り逃げるのが定石だろう

しかし藤井みたいなカスが円高誘導すればバブル後の半導体産業みたいに車もやられてしまうかもしれない…。

日本の自動車メーカーの強さの秘訣は、政府の力に依存せず自らの創意工夫でやってきたところだって言ってたな。
メーカーが税金にたかるようになったら終わりだよ。トヨタなんてプラグインハイブリッドなんて車を超スピードで開発しているらしいじゃん。

>>389

もう20年も前から始まっていたんだが。

かの国の連中は、こういった幸せ回路を発動させないと
やってられないんだろ？　あまりにも自分達が惨めだから。

原油高待ち

サムソンやLGの利益は日本（部品代）や資本（欧米）にもってかれてるだけじゃん

間違いなく値引き率ではヒュンダイは世界一だな。

既に終わってる日本も気が楽だろ？

中華という大ボスがいるのに今更韓国なんて小ボスごときでピーピー一転じゃねーよアホ

（>>378の続き）
コシミズの主張は・・・

　・「北朝鮮拉致被害者救う会」は統一協会と暴力団によって構成
　・南京大虐殺・慰安婦・竹島問題、「嫌韓流」は日中・日韓離反のためのユダヤの工作（中国・韓国は悪くない）
　
　・共謀罪、憲法改正、首相の靖国参拝、自衛隊の自衛軍化は全て反対
　・ジェンダーフリー反対者を統一協会信者扱い（過激な性教育などを間接的に擁護）
　・天皇制については「右翼が怖いので本当のことは言えない」（つまり天皇制廃止論者）
　
　・「自民、公明、一部の民主（右派）はユダヤに汚染されている。共産党投票は死票になる」
（http://jbbs.livedoor.jp/news/4278/）・・・と民主左派と社民党（旧社会党勢力）に投票推奨（社民のほうが死票になるのに・・）

わざと「辻元清美、福島瑞穂は朝鮮人？」なんて書きながら、このように実際には社民党の喜ぶことばかり。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/eco/1256121038/などが関連スレなのでご注意を。

>>395
今こそ活躍の機会。
救国の英雄になれる場面。

ネトウヨとピンハネトヨタはとっとと宣言通り日本から出て行けよ

2006年度、漫画家の会社所得ランキング

鳥山明　　２１４０億８３００万円　バードスタジオ
高橋和希　　　 ５億１０００万円　スタジオダイス 　　
藤子Ｆ不二雄　４億５６００万円　藤子エフ不二雄プロ 　
長谷川町子　　４億４７００万円　（財）長谷川町子美術館 　
岸本斉史 　　　３億７４００万円　スコット 　NARUTO
許斐剛　　　　　３億４７００万円　テイケイワークス 　
尾田栄一郎　　３億３３００万円　ビリーウッド 　
やなせたかし　２億７０００万円　やなせスタジオ 　←
井上雄彦　 　　２億２０００万円　アイティプランニング

>>408

もう車や半導体なんて、中国や韓国やインドに任せればいいだろ？
このままコスト削減競争なんかで中国やインドと戦い続けてもどうせ負けるに決まってるだろ・・。
日本はメタンハイドレートとかで資源立国を目指すべき。

最近
気球少年（バルーンボーイ）なるものが米国を騒がせたんだけど
まーヤラセなんですが
この家族のヤラセではなくて、ユダヤメディアのヤラセなんですが
あと民主党と政府関係も絡んでいるだろう。
この家族は日系の家族で、日系を馬鹿にする空気を
米国で作った
そのあとも色々騒動にもなったけど、まー米国内でのメディアの馬鹿話だけど
（国連でのイスラエルのガザ批判から目を背けるのが真の目的だったが）
しかし
このYoutubeのビデオを見ると気がつくこともある
TOYOTAの車をわざわざ映して、ヤラセの喧嘩までおこしてる
こういうビデオがなにげにYoutubeのトップにきて
反日を潜在意識に刷り込んでいる
最近、Youtubeはロッテが広告したり、キムユナを押したり
反日が目立つ
これは米民主党のメディア戦略チームが指示している。
個人的には
トヨタは嫌いだけれども
TOYOTA（ロックフェラー）と
糞動画サイトYoutube（ロスチャイルド）の同時ボイコットはありと思う。
http://www.youtube.com/watch?v=Uvq-8ji9hU0

あと今回アフガン増派が決定すると、米国は１０年停滞に入ります。
増派してもインド洋に抜ける石油パイプラインは、不可能と思います。
皆さん知ってのとおり「法則」です。
Youtubeへの大手企業の広告ボイコットも「法則」です。

あと、マスード将軍は2002年のノーベル平和賞の候補でした
いかにオバマ政権がどんずまりの糞政権か、EUの工作との関係でもわかります。
個人的にはイスラエルのイランへの攻撃は冬季オリンピック前に起こると思います。

反動か
<　江戸とソウル　写真　>

http://photo.jijisama.org/EdoSeoul.html
http://photo.jijisama.org/EdoSeoulColor.html

>>10
アメリカでレンタカーすると、十年前くらいならカローラやサニーが多かったけど、
最近は韓国車の方が多い。
走ってる車も韓国車はかなり多い。

ここ五六年で、車雑誌なんかでも韓国車は日本車と一括りにアジアンカーに分類されてる。
アメリカ人からすれば、マツダや三菱を選ぶのも現代を選ぶのも、
そんなに変わりは無い。
それ位車の安全性も信頼性も遜色なくなってる。

話は変わるが、海外のホテルの部屋に置いてある液晶テレビ、
日本製は見たこと無い。
漏れなく韓国製。
十年二十年前なら、テレビで日本製が韓国製に負けるなんて考えられなかったな。

＞鳥山明　　２１４０億８３００万円　バードスタジオ

マジ？
何でこんなに儲けてるの？

>>421
お前はバカか?
石油の可採量が増えたり代替エネルギーが出来たらイッパツで意味なくなるっつーの。
最低でも2018年だぞハイドレートは。

しっかしいまだにBRICs信奉者がいたとはね。

そのメタンハイドレードも中国とか米国に持ってかれて終了

これだけは無いwwwww
絶対に無いwwwww

よく乗れるなあ…

>>424
安いからだろ
簡単に想像付くだろ

>>406

その消費者すべてが中国車買うわけじゃないだろ

>>426
ん？ということはBRICsは勢いが落ちると？

現代の売上ってHONDAの半分くらいなのに台数だけ抜けば満足か？
その下の価格のメーカーさえ生まれている状況でHVもままならないメーカーが選ばれる理由が分からないな

302 無党派さん 2009/10/19(月) 12:44:07 ID:FJxlAMzn
あえて書くが、サンケイスポーツが来年4月で最後の発行になるよ。
産経ファンが多いから書いておくが。


産経本体のほうが先に逝きそうだなｗ

なぁこれよくわからんのだけど、ドラえもんで例えるとどんな感じになるのか教えてくれ

製品のシェアを気にするより部品のシェアに気を使うべきだよ
組立なんてアホでも出来るからな
完成車でヒュンダイに抜かれたって部品が日本製ならそれでいいんだよ

>407
もちろんそれはその通り。>316の返答として>328は「違う話じゃね？」ってだけ
「ヘッジのお陰でウォンがドルに対して安くなる」のに日銀は関係ないでしょが

一部の高級部品と素材の一部は日本に残るでしょ。
（ただ、素材関連まで日本脱出して資源国に工場構える動き見せてるらしいが）
だが汎用やそれに近い種の部品は中国その他でどんどん調達出来るようになる（というかなってる）
現に、日本の部品生産の強みである筈の金型業界に対して中国企業が直接買収してノウハウ持っていく動きを見せてる

そのハゲタカが終わった時、日本の製造業と雇用がどうなってるかはちょっと想像したくない

アメリカ人って予算が足りない場合にクラスを落とすんじゃなくて安物買うのか？

円高は俺らが海外のもの
買うときはいいけど、企業は
大変だよな。

値引き分以上に故障が多い

俺にとっては維持費が問題。
ゲンダイ製でも250cc二人乗り自動車出たら買うよ。

経済植民地化してるからどーでもいいよ

そりゃ安いのがいい人は韓国車が優位だろ。

>>436
良いとは思えんなぁ・・・
ノキアだって部品はほとんど日本製だけど日本の携帯市場より
ずっと大きいシェアを持ってるからな

部品はあるけどブランドは作れないってのもな

>>432
ブラジルはインフレ抑制の為替レート変動でバクダン抱えてるし、政策金利を上げちゃえば
ただじゃ済まされない。それに今ブラジルは南米最大の債務国です。

ロシアはエネルギー資源依存型だし、政治的に･･･ねぇ･･･（ヒント:汚職）

中国は失業率云々の問題。

今健全なのはインドぐらいですよ。

次にこのおっちゃんがヒュンダイを買うかどうかだと思う
車ってそういうもんじゃね？

【トレビアン韓国】ネット上での会話は全て筒抜け？　あなたの書き込みが韓国語になっているかも
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1255951345/

最高のネタになりそうです＞このスレ

>>420
鳥山明すげえな・・・

（>>417の続き）
そしてこのコシミズと同じように民主左派と社民党を応援している「別働隊」がいる。
それが左翼過激派・中核派シンパ工作員「カマヤン」http://d.hatena.ne.jp/kamayan/　（←統一協会と嫌いな国会議員を絡めた話や大好きな児童ポルノネタばかり）たち。

この中核派と親しい関係なのが社民党（共産党とは仲が悪い）。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E5%B3%B6%E7%91%9E%E7%A9%82

＞（福島瑞穂は）中核派がイニシアチブを取っていると警察庁に指摘をされている「百万人署名運動」では、呼びかけ人を務める。
＞中核派と同じセクトの逮捕者の弁護活動をしたことや同派が関連する集会に出席したことに絡めて、
＞福島は中核派シンパであるとの公安関係者からのコメントが週刊新潮によって伝えられた[20]。

トヨタオワタ＼(^O^)／

日本車に付加価値を感じないってことでしょ。
付加価値がないのなら値段勝負にしかならない。

>>439
ニートは自分の将来の心配してろ

韓国車で値切る人って
なんか命の値段を値切ってるみたい

>>447
近所のバカ犬が吼えてても五月蝿くなきゃ気にならんよ

>>387
金もらっても韓国車のオーナーにはなりたくない。
指さされて笑われる可能性大きい。恥ずかしくて憤死しそうｗ

ドル安なだけ
輸出産業経団連はドル圏でしかシェアもってないから
あと自ら客を無くしてる自国のみか

金をケチって韓国車買うくらいなら中古の日本車かドイツ車買ったほうがお得。

>>31
一方、トヨタ車をスクラップにしようとしたが、できなかった

ってやつですな。

んで、子のエントランスとか言う車いくらするのよ？

>>451

ヒュンダイ買うような貧困層は車に付加価値なんて求めてないからね
安いほうかうだけ
付加価値なんてものはどうでもいい連中

>>368
五年くらい前にサンパウロに行った時、
現地のオネェチャンが、俺のソニエリ携帯を滅茶苦茶羨ましがってたな。

オネェチャンの持ってたサムソン携帯をちょっと弄ったら、
むしろカメラの反応とかサクサクで、液晶の発色も明らかに良くて、
むしろ負けてんじゃねーかと思ったがな。

この円高なのに自動車は高すぎ

>>455
今オヌヌメつったらBMWか日産かマツダかVWあたりだよネェwww

日産はノートが特にオヌヌメ。1000万あるんだったらヒュンダイ買うよりBMWの7シリーズ買うわ。

彼氏の愛車が現代でしかも財布がマジックテープ式だった…死にたい

>>445
ベトナムもいいよ
とても頭がいいし若者人口が多い

>>444
完成品の出来とブランドは大事だけど必ずしも完成品は量で勝負する必要はないってこと
良い部品をたくさん作って一部の本物志向にちょっと高いけど良いものを売るってのが一番だと思う
完成品の安さと量じゃ途上国には適わんから

>>445
しかし中国は米国債の最大保有国家で、実質世界の工場と化している
質が悪いと言われていた中国製品も日々改善されているし裕福層は
日本を既に越えている

正直、日本が中国に負けるのは時間の問題だと思う
インドにしても人口が多いだけに伸びしろはかなり大きい
カースト制度などで人権的問題もかなり抱えているが
いずれ改善されるだろう

少なくとも中国とインドには必ず抜かれると思うぜ

なんかしてるじゃん
CO2削減とか、車にかかる税金を死守とか

made in japan
これは既にﾌﾞﾗﾝﾄﾞ

従来はアジア諸国製品は安かろう悪かろうだったけど、
今は、日本製品には劣るにしろ、ある一定レベル以上の品質まで向上してて、
それでいて安価。（しかも日本の技術がフィードバックされてて故障が少ない）
となれば、日本勢は厳しいわなｗ

>>451
元々日本車の良さはは目立たないが故障しにくいという所で
付加価値など大してない。
他社が技術的に遜色ないレベルまでキャッチアップしたら
貴方の言うとおり値段勝負になるのが元々自明なんだよ。
問題は、その値段勝負の鍵を握る為替を政府と日銀ぐるみで
意図的に円高に持っていって良いのかという事だ。
無策というよりは故意レベルだからね。

>>435
ジャイアン＝アメリカ、のび太（主役）＝日本

だったのが↓

ジャイアン＝アメリカ、のび太（主役）＝韓国

になりつつある、というお話かな。
もうすぐ、ジャイアン＝中国になるかもしれないし、
日本はでき杉君になって、しずかちゃんと結婚するんだ。

>>464
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＾`''-..,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　//　　/｀〉ﾞ'.,　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 //　　/　/ ;;::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 //　　/　/ ;;:::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾔ,＼/　/　;;::/ 　ミ
　　　　 　　　　　ドライブは任せろー　 　ﾔ,　V/　;;::/ ミ　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
　　　　　　　　　　　　 　　,... -―― ∧_ ∧ﾔ, //7::/　　＿＿
　　　　　　　　　　 　,,..-''"　　　　　（ ﾟωﾟ　）ﾔ,/_;;:::/ヽ､＼皿#,,＼
　　　 　 ,,.. - ''"ﾞﾞ;＞ー―---――;=''''"゛゛⌒ヽ,￣ｨ7 　/〉　　''´￣`i
　　 ,,. '"　　,,. '"　　　　　　　　／　　　　／　　　ヽｪｿ　乃▲　/,r'⌒!' 　やめて！
　∠二フ／_＿＿，＿＿＿／∠二フ／　　r'⌒ヽヽ＿/´ 　 // ∩ ｉ 　　l丶l丶
〔｀ﾞ`ー―――――――――'''''"ﾞ´ 　　ﾉ/ ∩ |　 ￣＿＿!/ノ ∪ﾉ 　　(　　　 ）
　〉同〉―― [二二] ―――ｊ同＞=:;つ＿ﾉ　∪ﾉ／￣ 　　｀ー―''´ 　　と、 　 ｉ
　￣￣ー―￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　｀ー―''´ 　　　　　　　　　　　　　　しーJ
↑ヒュンダイ車（外観はカウンタックなのは気にしない）

こうでつね

>>464
ヒュンデで軽出したら完璧なんだけどなww

さんざんトヨタを叩いてた馬鹿ども、これで満足か？

>>464
おめでとう。
そのうち、シートベルトもマジックテープになります。

>>460
車に付加価値なんているのかよ
俺に言わせれば乗れれば日産だろうがトヨタだろうが同じにしか見えんが？
後は価格と安全性の問題

売れる車にブレミアムが付くアメリカ市場で

値引きすりゃ良いなんてのは
デフレ根性の染み付いた
サンケイならではだな

>>471
産業を転換させんと未来がないから円高にしてるんでしょ？
いくら為替を操作したってこのまま値段勝負になったら勝ち目はないからな
どこまで付加価値をつけられるかだろ

メタンハイドレードも、電気に比べれば、うんこ。
エネルギー効率悪すぎる。輸送費もあるしね。

（>>449の続き）
「女性に優しい」福島瑞穂や社民党は妙に児童ポルノアニメ・漫画規制問題に関心を持っていてかつ甘い。「カマヤン」から「救援依頼」されたのだろう。

http://set.bbspink.com/test/read.cgi/erocomic/1205495467/ 　　福島瑞穂　児ポの単純所持まで規制することはない
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090818-00000187-scn-sci　 社民党の保坂議員が「コミケ」（児童ポルノマンガが多数販売）に登場


そして中核派は「児童ポルノにやさしい社民党か最低でも民主に投票を。自民は絶対ダメ」「社民党の保坂展人を応援しよう」をやっている。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/giin/1255695391/ 　　　児童ポルノ禁止法改悪推進議員には投票しません！37
http://atlanta.2ch.net/test/read.cgi/kokkai/1247695572/ 　　　　保坂のアニキは児ポ法改悪反対の救世主

でも、トヨタ車って長く乗るほど良いよな。
故障少ないし、燃費が比較的良い。
足回りだけはなんとかしてほしいけど。

ハイブリッドか電気になれば、現代は過去になるんじゃないの
どこかの企業が技術提携で騙されなければ

なにかして欲しいのか糞トヨタ
税金にタカろうとしてんじゃねーぞお
企業努力が足りないんだろ

いままでさんざん銀行と製造業優先でやってきたじゃん。

>>54
国民が優秀だと政治家は無能

これ豆な

>>388
トヨタくらいでかい企業になると、下請け会社が恐ろしく多い。
その下請けが法人税払うし、赤字になっても従業員が所得税払ってる。
それにトヨタの販売店が法人税、その従業員も所得税払う。

安いのがいい奴は韓国車かわせときゃいいじゃないか

日本の自動車産業が苦しいのは円高と不況が原因とわかってるだろ

景気回復すればよし

現状が続けば韓国車に近いレベルの海外向けの低価格車を開発するだろ
それくらいの自力はトヨタにはある

>>471

欧州車オタ乙

民主党の基地外どもは円高に振れる発言ばかりしてる、氏んでくれ

あれ身内にＦＸとかやらして多額の利益あげさしてると思う

>>471
為替なんて本質じゃないだろ。
低賃金で働く国の労働者と同じ水準まで生活レベルを落とせってことなんだよ。
価格勝負ってのは。
これだけ円高でも物価水準が諸外国より高いってことは、中国人より低水準の生活をしろってことになるよ。
中国と価格勝負するならね。

日本は技術を出し惜しみして、安易な技術供与や支援を慎んでれば
まだリードは大きかったのに自滅ともいえる。

>>465
うん、VISTA（ベトナム、インド、南米、トルコ、アルゼンチン）説は自分も推すよ。
韓国がつぶれたらベトナムを支援すればいい。

>>467
ドッグフード事件とハバナのニセ薬事件でそのあくどさは知れ渡ってる。
それに中国は最近中国人民元の通貨エリア拡大を狙って韓国とスワップ組んじまった。

ま　さ　に　自　殺　行　為　!

でもインドは更なる近代化が進めば絶対に伸びる。

>>482
あとシート
もうちと硬くしてくれ
長時間乗ると腰が痛い

>>383
ほんとバカの一つ覚えのように、その動画貼るよな
危機意識のない奴らは

短期的な話なら兎も角、ずっと続いているわけだろ
輸入に頼るしかない原材料も安くなっているんだから、売値だって安くすれば済む話
量産体制になっていれば加工費における人件費の割合が滅茶苦茶高いわけではない
第一、韓国車だって部品は日本製のものを多く使っているんだ


要するにトヨタがろくな価値も無いものを高く売りつけているだけの事

同じ値段でトヨタと現代ならどっちにする？

こういった話だわな

サンケイは一紙100円にしたら売れましたか？
ならば50円にしたら売れますカー？


それはデフレ根性じゃありませんカー？

藤井(笑)

クックドゥの青椒牛肉絲は最高だお！
つうか、おまえらチョンダイのシェア調べてみろよｗ
笑えるから

ラリーで完走も出来ないクルマ買うなんて…

>>424
在庫が捌けなくて困った販売会社が、レンタカー屋に売っただけだから。
当然、>>1のようなとんでもない値引きをして。

そもそも、世界で一番韓国を偏愛する「在日韓国人」の大半が
日本車に乗っているという時点で、韓国車の実力が分かろうというもの。

>>494
トヨタディーラーで現行クラウンの後部座席乗ってみ?クッソ硬くて泣けてくるからwww
現行クラウンのタクシー乗ったとき硬すぎる･･･って思った･･･

>>477
高くてもBMWとかベンツに乗る人がいるでしょ。
そいつらは車に金を払うだけの付加価値があると思ってるんだよ。
日本車にはそれが感じられないから値段しか見ないということ。
外国より高い給料を貰いたければ、付加価値があると思われる製品を売るしかない。

>>471
どこが意図的なんだ？
アメリカの金融当局（FRB）がジャブジャブに資金供給し、
かつアメリカ政府は膨大な財政赤字を抱え、一方で新興国が台頭し、
ドルの基軸通貨としての地位の凋落は世界経済のファンダメンタルから言ってもはや規定路線である以上、
むしろ円安誘導するほうがよっぽど意図的でその場しのぎのものでしかない罠

>>477

高級車買う層はそうじゃない人が多いんだよ

トヨタのために今のおれ達のできることは

（>>481の続き）
>>417で紹介したようにコシミズと共通することは「共産党を排除する」ことだ。

実は共産党も児童ポルノ規制反対である。にもかかわらず「児童ポルノを守るために共産党を応援しよう」はない。
コシミズも「共産党に投票しても死票になる」と言いつつ、もっと死票になる社民党を応援。

社民党と仲がいい中核派にとっては社民党と思想が重なる、支持者も重なりそうな共産党は邪魔者に過ぎないからこうなる。

還元された３５００ドルは今後の補修費だよ

そもそも韓国車の話が出てくる事自体あり得ん
本国の車好きでさえ自国の車に乗ってならないって・・・どうよ？www
http://www.youtube.com/watch?v=E9h5D6A30U4
情けなくないの？？？

中東の男性がインタビューで

「見てくれ、日本製の車を買ったんだ。
22世紀まで走ってくれるよ」

と嬉しそうに喋ってたのを見て、日本の車って評価は高いんだなと思った。

>>504

日本車もピンキリです
ヒュンダイと争ってるのはカムリ以下のクラスの安車だろが
レクサスクラスはヒュンダイより数段付加価値あるわボケ

>>477
お前に言わせればそうだろうが、スポーツカー乗りがそうであるように、性能と言う付加価値、
そして高級車で言うブランド力（ベンツのスリーポインテッドスターがそれ）も付加価値であったりする。

それでなきゃレース業界なんて発展してネェよ。

高級車の付加価値とかって言うけどー
いくら量産車だからって、
カローラから上まで同じブレーキとか
格下と同じフレームとか
そんな作りの車にはもとより存在しないんじゃないの

>>１
まてまてｗ

韓国も頑張ってはいるが、機械を作る機械は日本や他国から輸入しないとその技術がない。

追いつこうとする勢いと気持ちはわかるが、
事実化には無理がある

経団連に奥田がいなくなった時点で予想はできた

産経って本当に経済に弱いんだなぁ。
韓国に未来なんか無いのに。これだけ発展したのに未だ鵜飼の鵜でしかない。
無茶な製品にトライする気力は評価するけど、独自に見える技術はみんな
盗んできた物ばかり。
韓国製品ってほとんどが重要部品・材料を日本などから輸入し、組み立てて
いるだけなんだよ。もちろん生産設備もね。日本がスパイ防止法を作ったから
韓国メーカ涙目らしいし。

現状でも韓国車は安いだけなんだが。騙されるのはアホなアメリカ人と貧乏人
だけ。イギリスの公共放送であるBBCの番組で、これだけ糞味噌にけなされてる
のだよ。
http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

もっと凄い話として、日本国内での韓国車のシェアは、フェラーリより少ない
という事実。これだけ少ないという事は、ほとんどが日本メーカがばらして調
べるために買っているだけなのかも。
在日が沢山いるのに、連中すら買わない車って何なんだろ？

>>477
そう言う人はこの手のスレに来ない方がいいだろ？
腹一杯になれば何喰ったって同じって言ってるのと同じなんだから。

ﾋｭﾝﾀﾞｲはむしろｼﾅやﾀﾀに抜かれる心配するべきだろうに

ｷﾑﾁ脳には無理か

>>498
ネ申だな

韓国車なんて、日本で月に数十台しか売れない時点で、技術も品質も劣ることを証明してるようなもの

韓国人は勤勉だからな
日本人より努力する

>>488
＞ 現状が続けば韓国車に近いレベルの海外向けの低価格車を開発するだろ
＞ それくらいの自力はトヨタにはある

こちらの競争環境が不利なんだが。
そんな楽観論がいつまで続けられるんだ？
円高が続けば、いずれシェアは下落し収益はさらに圧迫される。

それに、トヨタですら苦しい状況なら、他のメーカーがどんな状況か。
製造業が壊滅してから後悔しても遅い。

乗り心地やら安全性、故障率無視なら韓国車だろうがインドの安いのだろうがおｋだろう

>>522
それは嘘だー
努力するにしても方向が違う
いかにパクるか、いかにうそをつくかなら努力するけどー

朝鮮人やとってる会社は気をつけろ
ロッカーの中に貴重品入れちゃいかんよ、社員諸君

>>521
それはつまり、在日韓国人ですら買っていないってことなんだろうなぁ・・・
60万人いるのに

こうゆう値引き商法を、昔はインド商法って言ってたんだけど

現実の印僑は華僑より手強いのが知れ渡って来て

死語になったな

最近
気球少年（バルーンボーイ）なるものが米国を騒がせたんだけど
まーヤラセなんですが
この家族のヤラセではなくて、ユダヤメディアのヤラセなんですが
あと民主党と政府関係も絡んでいるだろう。
この家族は日系の家族で、日系を馬鹿にする空気を
米国で作った
そのあとも色々騒動にもなったけど、まー米国内でのメディアの馬鹿話だけど
（国連でのイスラエルのガザ批判から目を背けるのが真の目的だったが）
しかし
このYoutubeのビデオを見ると気がつくこともある
TOYOTAの車をわざわざ映して、ヤラセの喧嘩までおこしてる
こういうビデオがなにげにYoutubeのトップにきて
反日を潜在意識に刷り込んでいる
最近、Youtubeはロッテが広告したり、キムユナを押したり
反日が目立つ
これは米民主党のメディア戦略チームが指示している。
個人的には
トヨタは嫌いだけれども
TOYOTA（ロックフェラー）と
糞動画サイトYoutube（ロスチャイルド）の同時ボイコットはありと思う。
http://www.youtube.com/watch?v=Uvq-8ji9hU0
あと今回アフガン増派が決定すると、米国は１０年停滞に入ります。
増派してもインド洋に抜ける石油パイプラインは、不可能と思います。
皆さん知ってのとおり「法則」です。
Youtubeへの大手企業の広告ボイコットも「法則」です。
あと、マスード将軍は2002年のノーベル平和賞の候補でした
いかにオバマ政権がどんずまりの糞政権か、EUの工作との関係でもわかります。
個人的にはイスラエルのイランへの攻撃は冬季オリンピック前に起こると思います。
今議論中のイラン核問題がまとまると、米国はイランの援助でアフガンへ向かいます
つまり、イスラエルは米国に捨てられます。

>>512
日本でもゴルフとかわざわざ買うやついるわけで、そういう魅力がカムリクラスにないわけだろ。
その市場を捨てるならともかく、メインで食っていく市場で価格しか魅力がないなんてダメだろ。

世界に”法則”の存在を伝えないと、とんでもないことになるよ

サンケイさん、シヌシヌ詐欺ならもう流行ってないから

>>524
乗り心地やら安全性、故障率無視なら
スケートボードに乗って、トラックの後ろにでも捕まってればおｋ
コストも掛からないし言う事ないね。

たまに牛の糞を積んだトラックに突っ込むかもしれないがご愛嬌だ。

>>90
Pioneerも瀕死だしな
しかしSL1200もScratchLiveに救われただけかも

ヒュンダイに販売数で負けてるのは日本の低クラス車だけじゃないだろ
ワーゲンのGOLFやポロも負けてるぞ　
結局、日本のカーオタが大好きなGOLF様でも安さに負けるてことだ
その程度の付加価値は無いてことだね

政府が何もしない？

ちゃんと円高にして、申し訳程度にエコも唱えただろ
何か不満か？

現政権はトヨタからの税収が減ろうが関係ない
経団連は自民との付き合いが長すぎたからこれでいい

それに、韓国企業が伸びて日本企業が落ち目で
正直何がいけないのか分からない
民主政権では「国益」に新しい意味が付与されたのが
まだ分からないかね？

まあ、時代についていけない古い人間は滅びるのみだね

>>517
競争が世界的に激化するなか、侮ってよいということはあり得ない。
そもそも、日本は部品や素材の輸出だけでは食っていけない。

完成品における競争で、韓国に急激に追い上げられているのは明白。
円高を放置不利な環境での競争を続ければ、確実に日本は消耗する。

北米行くと、住宅街はHYUNDAIのロゴマーク付けた車ばっかりだな

・・・・あほだろ。この記事。
トヨタは民間の企業なんだが？

チョンみたいな国家運営と関係してる財閥会社じゃねえんだよ

こう言うのをなんて言うんだっけ、ええとあれだ

　安　物　買　い　の　銭　失　い

命まで失わないようにね！

>>504
日本車で括ってるけど多種多様。高級車だけじゃなくて日本のスポーツカーとか凄い付加価値あるんだけど。
日本の若い奴は見放してるけど国外でえぼとか淫婦とか乗ってると羨望の眼差しで凄い。

おまいらの嫌いなトヨタとソニーがおまいらの大嫌いな韓国に負けちゃうぞ！

>>533
なぜDJがこのスレに？

トヨタ孫請けだけど、死ぬほど忙しいよ？
来月になりゃ「休日無くなるんじゃねぇか？」ってくらい。
忙しすぎて潰れそうな会社ってどうなのよ。生産がまったく間に合わねぇ。

>>529

だからヒュンダイ買ってるのは値段しか興味ない連中だろ
値段以外に興味あるならヒュンダイなんて買わねーよ
安くて走れればそれで良いて奴には低価格こそが最大の付加価値なんだよ

>>540
それで会社を維持できるだけの利益を出してたらな。
利益を叩き出すゾーンで負けてるんだからダメだろと。

ウォンが暴落して韓国がデフォルトするって言ってた厨はどこに消えたの？

今、トヨタは売れすぎて目をつけられているんだから、
値引き目的で韓国車を持ち出してくるような客は
そのまま韓国車を買わせた方がいいに決っている。

>>546
さっき部屋の片隅で声上げて泣いてましたよ。

ウォ〜〜ンって。

民主の役目は日本を壊して勝ち組を引き降ろす事だからｗ
お前等周りに民主支持者居ないのになんで300議席越えしたか判ってないな。
安月給の底辺社員や非正規が皆支持してるんだよ、勿論自分の痛み覚悟でな。

http://www.kaigaimarketing.info/rankingcarsales.html#usa0906
携帯が日本車に勝ってるというヒュンダイのシェアは！
あれれー？
ID:JkQ9/zmtOの言ってることがなんだかおかしいぞー

現代の車なんて聞いた事ねえな
頼まれても乗らないが

>>1
＜安物買いの銭失い
　 　　　　 　　∧_∧
　　 　　　 ⊂（・∀・）つ-、＜これことわざな。
　　　　 ／／/ 　 /_/:::::/　　　　
　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　| |-----------| |

日本マーケットの衰退か

>日本のメーカーを脅かす存在となるのはいつか。過去５年から１０年の間、そうした疑問が常に取りざたされてきたが




初めて聞いた

米も安物買いの時代に入ったかな。

とりあえず、無料で貰えるならトヨタだな。
そして、金を出すならどっちも買うわねぇｗｗｗｗｗ

今年の８月に日本で売れたホンダイの車は１３台ｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　ﾄ､__ノ　 　 　 ヽﾐﾐﾐ!
　ﾆ7　　　　ゝ-‐''"´　　　　 ｀ミ!L
　ﾐ:ヽ　　　,.:.:rr'"´￣`ヽ　　　斗ハヽ
　::::ミ〉　 〈::,.ｲ 　(:･:) 　 }}::.　　 ﾚ' 个!
　.彡′ 　`ﾐﾐヽ､ 　 __,r彡　　 j!　ﾉﾉ
　:;′i　　',　ﾞ:｀ヾﾆﾆﾆﾞ´ 　 　 j!.:://
　:;　 l　　,!　 :;　　　　　　　 ,.ｲ.://
　::',　l　　!　　!　　　　　,.ｨｲj!ﾉﾉ,′
　:::}　;　 ;　　　　　　　 ,';;:　ﾚ' ﾉ　　　　　　３１万安く買ったのに修理費が１００万以上超え
　::( ,,_　　,, )　　　　　,;;′ :ﾚ′　　　　　　年間稼働日数が１００日を切ってたでござるの巻
　　　｀"´　　　　　　　′　l
　　　 u　　　　　　　　 　 ﾉ
　,.ィﾆﾆﾆヽ,,_ 　 　 　　,.ｲ
　 `ﾆﾆﾆﾆ´　　　　 ,r'.::' j!
　.:.:´~~~~`.::::　　,.ｲ.:.::　 j!
　　　　　　　　／ ,'.:::. 　jﾄ､
　､___ ,,,,,,,,, イ.:.:; ,′.:.　 i1ﾄ､
　.:;:;;;;;;;;;;;;;;;:;:.:.:; ,′.:.:.　 ii1　ヽ
　.:.:.:;:;:;:;;;;;;:.:..:. ,′.:.:.　　ii1　　ヽ
　..:.::.::;;;;;;:.:.:.:. ,′.:.:.　　 ii1　　 　＼

たった1レスだけ見て間違えた方向へけんかを売ってしもうたがな
ID:JkQ9/zmtO、すまんー

>>495
あんた韓国人でしょ？　なら>>510も反論してよ。
なんで本国の奴らがチョンダイや貴唖を見せびらかして乗らないの？？？
高い金出して何で日本車やイタ車乗り回してるの？　何で？？？

韓国車って
安かろう悪かろう
のイメージなんだが最近はそうでもないの？

確かに値段で選ばれると厳しい。

でも、現代がガソリン車世界一のシェアを得る頃には、
世界はHVかEVになっていると言うオチ？

円高でも鋼材輸入とかで恩恵あるはずだが・・・

現代の品質がどーこーよりも、トヨタの稼ぎ頭のカムリが広いわりに安いとしか見られていないことが問題だってーの。
このクラスならカムリ買ってれば問題無しという認識くらいにはしておきたいところ。

　　　　　　　　　　　 　　 　 　 　 　 人 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿） 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿＿）　ﾊﾌﾊﾌ　　　　／ l | / 
　　　　　 ／/　　＼　　　　　 　<丶｀∀´>、 　　　　／ 
　　　　／　.人　　　＼　　　　　（つ=人..⊃ 　　　／⊂<#｀∀´> 
　　　 / 　（＿_） ﾊﾟｶ　 ＼　　￣￣（＿_）　　　 ／　　 /　　　ﾉ∪ 
　　　/ ∩(＿___）　　　　　＼ .　　（＿＿）　／　　 　 し―-J　|l| | 
　　 /　.|<ヽ｀∀´>＿　　　＜　　　 　 　＞　　　　 　 　 　　　 人ﾍﾟｼｯ!! 
　　/／ |　　　ヽ／　　　 ＜　　　 　 ト　＞　　　　　　　　　　（＿） 
　　"￣￣￣"∪　　　　　＜　の　　 ン ＞　　　　　　　　　 （＿＿） 
　─────────＜　予 　　ス ＞────────── 
　　　 人　　　　　　 　　　＜　感　　 ル ＞　　　　　人 
　　 （＿_）　　　　　　　　 ＜　!!!!　　　　＞　　　　 （＿_）　　　　ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ 
　　（＿___）　　　　　　　　　／∨∨∨∨＼　　　 （＿＿）　 ∧ﾐ 
Σ<ヽ｀∀´> ﾊｯ 　　　　 ／ ::|||Ｗ.Ｃ| 　 　 ＼ ⊂<｀∀´,,⊂⌒ヽフ 
　 （　O┬O　　　　　...／ : :::::||￣￣||　　　　 .＼ 
◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ／:::::::::::::::||　 ｶﾞﾁｬｯ 　 　 　 ＼ 
　　　　　　　　　 ／ . i:::::::::::::::||　人　∞〜　　 　 　 ＼ 
　　　　　　　　　　　　|:::::::::::::::||(　 　) 
　　　　　　　　　　　　|:::::::::::::::||ヽ｀∀´>　　おまちどうﾆﾀﾞ・・・ 
　　　　　　　　　　　　|:::::::::::::::|| ｏ　o●~ 
　　　　　　　　　　　　|:::::::::::::::||―ｕ' || 

>>560
実は韓国の大半は韓国車であって、その他は輸入高級車ばっかりなんだよ。
中古市場もあんましない。

この手のことで日本政府が何もしないってのは
今に始まったことでもないと思うのだが・・・。

なにはともあれ、
クマモドキといえども一度くらいはヒトサマに勝ったと
ホルホルできるネタは欲しいよな。

日本車の方が、まだ技術的には進んでいるけど、

韓国車叩いている奴もどうかと思うな。

笑えなくなるほど差がなくなってきているよ。

ウォン安、ウォン安

安物買いの銭失いをあとで知ることになる

　
　
　

足代わりなら安けりゃ何でも良いわな

>>541
ソニーはすでに何年も前から負けてるでしょ。サムスンとかLGよりはるかに後方じゃん。
さすがにトヨタはこんなことにはならないだろうけど・・・たぶん。
自動車産業と電機以外に産業育てなかったことへのツケだろ。

>>563
そうだと思う
どう考えてもEVが主流になるまではプラグインだもん
ハイブリッド作れなきゃプラグインも作れん

>>569
試乗してみ
あと10年いらないって気持ちが芽生える

在日でも買わない現代自動車

>>561
安かろう悪かろうしか買えないんじゃない?
日本で中国野菜が復権したようなもんで
アメリカ人も貧乏なんだろう。

>>575
そりゃ品質以前に売ってる店がないんだもん。

すーぱーかー　いん　こりあ
http://www.youtube.com/watch?v=E9h5D6A30U4
ソウルらしいけど一台も韓国車出てきません。
なのにチョンは自慢げに「おれたち金持ち〜！」って騒いでますｗ

今住んでるサービスアパートの電化製品。
テレビとDVDとエアコンがサムソン。
冷蔵庫が三洋。

もう日本は用無しになってきてる気がする。
値段は安く、性能は日本メーカーと大差のない韓国製品への流れは止められない。
車の分野でも、日本を追い抜くのは時間の問題だろう。
日本が金かけて開発しても、すぐにパクリ、
安く提供。
これでは、日本に勝ち目はない。

世界市場では、

携帯と白物家電は韓国に抜かれた
情報機器は均衡してる
車はまだ日本が上
やっぱ総合力が試される車は難しいね

>>1
「俺達の産経！！」
ってイメージになってきたな…

トヨタと無関係の業種の人もたくさん居るんだけどね…
何でトヨタだけ救われるのさorz

カムリは現地生産だった気がするけどな

おもしれえええええええええええええええ
産経が国家の介入を要求しとるわ
これって社会主義だろ
自分の都合のいいことだけ図々しく大きな政府主張しやがる。

>>574
僕の場合、バカにするつもりで試乗して、挙句に買ってしまったクチだ。
韓国の車なんて車と呼べる代物じゃねーだろ、なんて思ってたあのころが懐かしい。

低価格というだけでなく韓国車のレベルがあがってきたってことなのか？
正直ヒュンダイなんてただでもいらないんだけど

わははははははははははははは

ぶっこわれました

>>584
ちょっと強めにコーナー突っ込んでみ

>>561
北米に限っていえば、悪かろうのイメージはそれほどないな。
日本車の数ランク下、日本車に比べると故障率は高い、っていうのもちゃんと理解してるけど、
さすがアメ車の国なんで、向こうの人は「車が壊れるのは当たり前」と割り切ってる。

抜かれる日 ×

抜かせる日　〇

（>>508の続き）
中核派の「ユダヤ陰謀論」関連スレでの「米国を支配するユダヤと対抗するために中国と手を結ぼう」の工作例。


「天皇家・小泉・麻生は（彼ら曰く創価学会や統一協会を支配している）ユダヤ秘密組織イルミナティの手下」
�@http://s01.megalodon.jp/2008-0206-2115-23/society6.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1200406350/116
�Ahttp://s02.megalodon.jp/2008-0305-1526-15/society6.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1202085143/587n-589


�@のスレで児童ポルノの話題をわざと出したら予想通り即座に食らいつき、「児童ポルノ規制が強化されたら、反ユダヤの人物が冤罪で逮捕される。規制反対」
「お前が原理（カルト宗教の統一協会）関係者だとわかった」と2時間半ほどしつこく反論し続けていて、彼らが普段から陰謀論スレに常駐しているのがわかる。
http://s04.megalodon.jp/2008-0206-2100-29/society6.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1200406350/684n-740

何度も書くけど
アメリカ市場では売れる車には、プレミアム価格が上乗せされる

日本じゃ税引きまでしてやっとこさ売れた
プリウスが

アメリカ市場じゃプレミアム価格まで付いて
セレブ御用達になった訳だ

逆に日本市場では、誰彼構わず売ったせいで
レクサスブランドがＤＱＮ御用達になっちまった

日本も同じ道を辿ってきた

１．安かろう悪かろう
↓
２．安いけどそこそこいい
↓
３．中堅ブランド
↓
４．一流ブランド

韓国の携帯は3と4の間、白物は４、
情報機器は3の辺りにいる
もう1や2は韓国じゃなくてシナ製

韓国車は2と3の間くらいだが、
そのせいで「車なんて走りゃいいんだよ」って層を
値ごろ感でがんがん取り込んでる
世界市場の状況

あと韓国企業は大きなスポーツ大会のメインスポンサーとしてどんどん広告出してる

安物買いの銭失い 的な格言はアメリカにはないの？

>>567
それ日本も一緒じゃない？大半が日本車。その他高級輸入車。
でもスペック必要な車は国産ちゃんと出てくるよね？
エボとかインプとかRとかZとか・・・何処出してもおｋな車一杯あるけど？

>>587
なんか横転する絵しか見えないんだけど

>>593
Cheapest is dearest. とか
A cheap purchase is money lost. っていうのはある。

安いのがいいなら中国車にでも乗ってろ

>>594
韓国で売れる車は日本車にそっくりな韓国車
言いたいことを理解して貰えたら幸せです

逆神ニートウヨが韓国終了とかほざいてたから当然の流れだな。
そういえば中国崩壊説とかもあったな。

>>591
日本人の頭の悪いところだよね、それ。
ハイブリッドカーなんて高値でも売れるのに、ホンダとトヨタで値引き合戦で潰しあい。
バカみたい。

>>593

ttp://home.alc.co.jp/db/owa/s_kaydic?num_in=166&ctg_in=3

財務大臣がこの一味だし

http://www.nicovideo.jp/watch/nm8362922

>>560
おまいみたいに現状に胡坐をかいて、他国製品を馬鹿にしてホルホルしてるようなﾔｼこそが、
その矮小な自己愛、自惚れに満ちたメンタリティそのものはよっぽど韓国人臭いわけだが。
おまいらみたいに自惚れた連中こそが日本をダメにしてるんだよ"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

ここで韓国車も悪くないとか言っている奴
だったらお前が韓国車買ってやれよ

実用品なら安いもの。贅沢品ならブランド。
生活上は車が要らない東京都心部では輸入車が主流。

>>604
日本で乗ってたら
在日ですって額に書いて歩いてるようなもんだからな・・・

>>595
横転するほどでなくていい
むしろそこまでだと横転以前にすっ飛んでいく
まぁ、コーナー抜けるたびにメキッ、ミシッって音がする今時の生産車ってあり得ないけどな

http://uploader.tuzikaze.com/img21412.jpg

最近、気球少年（バルーンボーイ）なるものが米国を騒がせたんだけど
まーヤラセなんですが
この家族のヤラセではなくて、ユダヤメディアのヤラセなんですが
あと民主党と政府関係も絡んでいるだろう。
この家族は日系の家族で、日系を馬鹿にする空気を米国で作った
そのあとも色々騒動にもなったけど、まー米国内でのメディアの馬鹿話だけど
（国連でのイスラエルのガザ批判から目を背けるのが真の目的だったが）
しかし
このYoutubeのビデオを見ると気がつくこともある
TOYOTAの車をわざわざ映して、ヤラセの喧嘩までおこしてる
こういうビデオがなにげにYoutubeのトップにきて
反日を潜在意識に刷り込んでいる
最近、Youtubeはロッテが広告したり、キムユナを押したり
反日が目立つ
これは米民主党のメディア戦略チームが指示している。
個人的には
TOYOTA（ロックフェラー）と
糞動画サイトYoutube（ロスチャイルド）の同時ボイコットはありと思う。
http://www.youtube.com/watch?v=Uvq-8ji9hU0
あと今回アフガン増派が決定すると、米国は１０年停滞に入ります。
増派してもインド洋に抜ける石油パイプラインは、不可能と思います。
皆さん知ってのとおり「法則」です。
Youtubeへの大手企業の広告ボイコットも「法則」です。

あと、マスード将軍は2002年のノーベル平和賞の候補でした
いかにオバマ政権がどんずまりの糞政権か、EUの工作との関係でもわかります。
個人的にはイスラエルのイランへの攻撃は冬季オリンピック前に起こると思います。
今議論中のイラン核問題がまとまると、米国はイランの援助でアフガンへ向かいます
つまり、イスラエルは米国に捨てられます。
米国はイスラエル商法も捨てています。
イスラエルはぶちきれます、ぶちきれることができないかもしれません。
つまり、韓国派在日右翼と同じ追い込まれた状況です。

＞ブルームバーグ


はいはいみんな解散

>>152
捏造捏造・・・と言って現実を見なかったり
貧乏人は韓国車を買え、なんて切り捨てたりするから韓国製品に付け入るすきを与えてしまうんだよ

打ち合わせに来たグラフィックデザイナーが現代に乗ってきたら即効契約打ち切りだろｗ
物の価値が分からない人間だと思われる

外国は安ければ買うのかな。
日本国内だと韓国車なんて売れる気配すら見えないけど

すぐぶっ壊れるチョン車買う奴は買えばいいんだよ。



結局修理代で日本車より高くなんだからよｗ

>>569
部品単位でみてみな。自分でメンテ＆チューンしてれば嫌でも差が分かるよ。
日本車の凄いところは小さい部品の精度の積み重ねって分かってもらえるといいのだけどね。

イスラエル商法
奴隷を働かせる→掠め取ったカネで→高利貸し
→非正規雇用の給料は正規の3分の1、役員報酬はミリオネア
→イスラエルへ送金
→ループ

Nikkei2008、トヨタ自動車は2008年3月期の取締役と監査役の報酬総額を
前の期比17％増の39億2000万円とする。

>>611
去年も一昨年も日本車より評価されてる！って記事を書いたJDだけど
評価の高い韓国車は5%前後のシェアだよー
凄い評価だよねー

＞デービッド・ベイドニーさん（４６）
安物買いの銭失いという言葉を、身をもって覚えた訳か。

海外の市場は一度奪われたら挽回は難しいよ
民主党のバカは誰も理解できないようだが

韓国人が投稿したＪＡＬへの犯行声明らしきもの

http://central.blogdns.net:443/tcc/tcc/tcc_jp/technote6/board.php?board=kkkforum2&command=body&no=4

http://japancenter.or.kr/bbs/bbs/board.php?bo_table=ce4_5j&wr_id=1

>>615
実にその通りなんだけど、
そのあたりはまあ余裕のある奴がわかればいい、
安くてそこそこ走る車が欲しいって層は非常に大きい
今はそこを掘り起こしてる段階

日本メーカーも昔はそうだったように

韓国の現代自：７−９月の純利益、３倍超−ウォン安が寄与
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7203%3AJP&sid=akYG_wEV90zw
同社の資料によると、純利益は過去最高の9792億ウォンと、前年同期の2648億ウォンから３倍以上となった。
現代自の米市場での販売は29％増加。米政府の自動車買い替え奨励プログラムで販売台数ランキン
グ５位だった小型車「エラントラ」の需要が支えた。ウォンの下落も業績に貢献した。トヨタ自動車やホンダ
は円高で苦戦を強いられた。


トヨタ10年3月期…8500億円の営業赤字を予想
http://response.jp/issue/2009/0508/article124284_1.html
車両販売台数は同14.1％減の650万台にまで落ち込む見込み。

トヨタ09年3月期決算…4610億円の営業赤字　戦後初
http://response.jp/issue/2009/0508/article124283_1.html


没落する世界のトヨタwww

韓国人でも韓国車は買わないってこの前テレビでやってたよｗ
誰か動画持ってないかな？

トヨタが良いとは言わんが、現代はないわw
4500ドル程度の差で韓国車選ぶなんて脳みそ腐ってるんじゃないか？

ベイドニーさんはKの法則を知らないの？
何故か突然に彼の周りに不幸な事が起こるんじゃないのか。
大損するとか嫁が逃げるとか

政府の介入って、それ、ダンピングって言うんじゃないんですか？（笑）
確実に不公正な取引なので、関税上げられても文句言えないような･･･。

だけど、まじ、おもいっきし製造業潰しをしてくれるぜ、民主は（怒）
俺の会社は中小製造だから、もろキツイ。

こんないかれた政権が圧勝なんて、日本はどうかしてるわ！

>>621
韓国メーカーが上手くいってるのは電化製品だよね
日本製より１-２割安く設定してシェアを削ってる。
ただ車の場合部品交換しながら使うから消費者側もキッチリ選んでくる。
まだ韓国車の評価は相当低いよ。

>>624
そういう人たちが大半なんだよ

米液晶テレビ市場、三星＞ソニー＋東芝＋シャープ
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=118638&servcode=300§code=300
米市場調査会社のＮＰＤが３０日に明らかにしたところによると、三星（サムスン）電子は
上半期に米国の液晶テレビ市場で金額ベースで３６．５％シェアを確保した。昨年上半期の
３０．８％から５．７ポイントの上昇だ。昨年上半期に５．９％のシェアを示したＬＧ電子も今年
上半期は８％に拡大している。



薄型テレビでも気がつけば韓国メーカーの独占状態になりつつあるし
自動車もこの先どうなるかわからんね

まあ俺なら韓国車の新車買う金があるなら他メーカーの中古車買うけどね
どうしても新車がいいって人もいるから

>>628
欧米での家電の価格設定は、日本メーカーとそう変らないところまできてる気がする
それでも普通に売れてる
日本以外では、家電に関しては一流の仲間入りしたと見なせると思う

>>624
未だにそんな認識だから
政治だけじゃなく経済まで
中韓の奴隷に成り下がるんだよ

あんだけ調子こいてたらサムスンもそろそろ関税障壁やられるんじゃね

>>633
あいつら政治でも横車押すの上手いからなぁ・・・
特許侵害の訴訟見てても異常なほど悪知恵はたらくし

韓国車最高やん
みんな乗ってる日本車買っても目立たないやん
青と赤のカラーリングしてヒュンダイ乗り回したら
みんなが指差して笑ってくれて最高だぞ
韓国車買え

奥田が必要以上に頑丈なの作らなくていいとか
前に言ってなかったっけか

トヨタの品質が下がって
ヒュンダイがもうちょい上がってくれば
ガチで終わるな

ニッサンを買え

部品はほとんど日本製じゃねーのｗ

ヒュンダイ車なんて乗れねーよ　誰に自慢できるわけ？

"日本政府、何もせず・・・”　日本航空が韓国・大韓航空に抜かれた日

民主党政権ができたということ　もう国際競争力とかどうだっていいから
次世代に借金してでも金くれというということなんだろう

ヒュンダイ ジェネシス が1位　米新車評価…JDパワー
http://response.jp/issue/2009/0723/article127615_1.html
この調査は、米国で2008年1 ‐ 10月の間に発売された新型車とマイナーチェンジ車を対
象に実施。発売から8か月間に5000台以上が販売されたことを条件に、価格、性能、ロー
ンプログラム、インセンティブなどを総合的に考慮して、新型車のコストパフォーマンスを探る。

1. ヒュンダイ・ジェネシス（689点）
2. フォードF-150（673点）
3. フォルクスワーゲン・ティグアン（663点）

21. トヨタ・カローラ（561点）
26. トヨタ・マトリックス（439点）　　←堂々の最下位ww


日本車の競争力の低下は深刻だねw

>>603
現状の比較であって韓国車に将来がないとも言ってないのだが？
ただ現状の韓国車に物造りのプライドの欠片も感じないけどな。
だから・・・そんなモンと比べるなと言いたいだけだわwww

ま、仕方がないときの流れである。
安い車は韓国。お洒落だったり味のある車は欧米。
高級車も欧米。性能がよく安心できる車は日本。

円高で高級車も全滅

まあ、日本人の政治意識レベルが、日本の政治レベルだからさ。

その政治意識の低さが「わたし、政治なんてOUT　OF　眼中ですッ！」
「政治の話しするやつ、うざ〜〜い」って平気で言う奴がゴロゴロしてる
んだから、日本の政治のレベルの低さが日本経済の足をひっぱりまくってる
ってことですな。

韓国車も数年後中国製に抜かれればいい。

デービッド・ベイドニーさんは事故ったときに悟るのだった
やっぱりカムリにしときゃよかった・・・・

眼下に見える潰れた車とその残骸に挟まれピクリとも動かない自分の
体を見つめながらデービッド・ベイドニーさんは光の中に消えていきました
合掌

日本政府頑張ってるじゃん
全力で日本を押さえつけて韓国の支援してるよ

韓国製家電の部品は日本製を多く使ってるからな。
韓国の家電ﾒｰｶｰの幹部に「円高ウォン安は
日本向けの輸出に有利では？」と聞いたら
部品の多くは日本製だから
あまり利益がでるわけではないと言ってたなＷＢＳで。

>>603
それと日本人なら日本語もう少し勉強しろよｗ　読点変だぞｗ

南米では安いHYUNDAIの方が売れている。 でも車体にHONDAやNISSANというステッカーが持ち主の趣味で張られてるw

トヨタも海外生産多いから
結局は、リバトリ控えたり色々なことをしてるんだろ

もうトヨタの再起も無理だろうな

何もせずっつうか、ミンスはむしろ積極的に邪魔してるよね（´・ω・｀）

日本は官民一体が無さ過ぎる
むしろ企業の足を引っ張り技術を売り飛ばすばかりの糞政治家ばっかり

すごい燃料投下だなｗ
トヨタ現代を比べるか??？？？？？？？？？？？？？？？

ハトポッポ、韓国大好きだから
喜んでいるだろう。

少し金額出せば事故の際に助かる可能性が上がるのなら
軽はやめて大きめの車に乗りなさいって親に教え込まれたが
この外人には通じないだろうな

>>649
家のソニーのブラビアの液晶パネルは韓国製だよ。

>>638
トヨタが日本の下請け無残に切って、安い外国製部品使い出したから、
しかたなく日本の下請けはヒュンダイに部品だしてる
トヨタの中身はシナ製、ヒュンダイの中身は日本製ってことになると、皮肉だな

>>650
おまえ70年代の頭の悪いデトロイトのアメリカ人と
言ってる事一緒だなｗｗ

トヨタが売れないのはゲームのせい

【論説】 「トヨタ幹部『若者の車離れ、ゲームのせい』…私は若者の草食化や魅力ない車のせいと思う。ハチロク等に期待」…毎日新聞★５
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256203825/

日本は介護と農林業の国になります

破滅一歩手前の終末観と破滅後の原始観が一体になった素晴らしい社会

だから、エコカー支援してるんじゃねーの？

本家トヨタも中位力を発揮する時代になるわけですね

サムスンが世界を制した様にキムチ車も世界を制する
特許料なんて無視で格安のＨＶ車で世界一の自動車会社に成るわ

エコポイント・エコカー補助延長、経産省が見送り　概算要求

経済産業省は15日に提出する2010年度予算の概算要求に、
09年度補正予算に経済対策として盛り込んだエコカー補助金や
エコポイントの延長を盛り込まない方針を固めた。

http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20091013AT3S1300A13102009.html

あんなバカ国民にはヒュンダイがお似合いだｗｗ
米国人に高性能自動車を理解しろと言う方が間違っている
ヒュンダイなんてまだまだ日本車に追いつくレベルではない
効率を追求しないアメ車が廃れたのと同様、ヒュンダイもいずれ廃れる
欧州トップメーカーとだけ張り合ってりゃ良い、アメ車・韓国車は日欧車とは別物

>>664
民主政権では今年度で終了でつ

それで安全性はどうなのよ
走る棺桶って言われてたぞ

民主はばらまきかコストカットで、経済発展策がないんだよな

>>505
アメリカの現状と日本の現状は全く違う。
比較する事が間違っているというだけ。
スタートが間違っている論理は
どこまで行っても正しいものにはならないよ。
円安誘導する必要は無い。単に金を刷れば良いだけの話しだ。
貨幣を刷るという事と円安誘導は全く＝ではない。

って日本も米国にそう思われてたけど今は・・・
車は中国・韓国の時代来るんじゃない

トヨタがチョンダイに抜かれる？

無い無いｗｗｗ
あいつらは自主開発出来ないだろｗｗｗ

>>661
これから日本全体がデトロイトになるんだから、
お似合いのセリフだろう。
ヒュンダイの車でもぶっ壊してればいいのさ

ホンダ、国内生産縮小…取引先に経費３割減要請
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091020-OYT1T00044.htm
国内の雇用減もやむを得ないとして海外での現地生産を拡大する。
ハイブリッド車「インサイト」が人気で国内販売に明るさのあるホンダが、生産の海外シフトを強めることは
、他社にも影響を与えそうだ。


本田は既に日本市場をあきらめてるねw

自動車に関してはまだしばらく日本の優位が続くだろうが
家電の世界では　完全に中国・韓国・インドなどにシェアにさらわれてる現実がある
車もいつまでも安泰とは思えない

いらん事言って無用な円高招いて、大騒ぎする程じゃないとか。
あのおっさん、ひとつ勘違いしてる。
経済は世界で繋がってる。日本だけの問題じゃない。

恨み買うのは勝手だけどね。

そもそもさ東京じゃ車なくても生活出来るし
あれだけ地下鉄が発達してたら自動車無くても問題ないし
車有っても駐車場が高かったら維持費が厳しいし

>>491
飛躍しすぎ。国内の価格勝負ではなく、国際競争力の話しをしているだけ。
少なくとも日本の自動車メーカにとって為替問題は
商売上致命的な要素だ。

あー、でも何かアキヒロが団塊の技術者ウリナラに寄越せとか言ってたなあ
向こうでどんな目に遭うか想像つく人は行かないだろうけど、
お金と待遇に目が眩んだ団塊はホイホイ行きそうだと予想されてた
どうなってんのかな、いま

トヨタは部品省きすぎだろ。品質を売り物にしてきたトヨタが、原価落とすために
やっきになったのが原因で品質低下を招いてるのは目に見えてる

短期間で使い捨てるから安いんでしょ？

>>641
お前の大好きなＪＤパワーだぞw

「2008年米国自動車初期品質調査(IQS)」でホンダが最も多い3セグメントでトップに。業界全体で初期品質が改善。ーJ.D.パワー調べ
2008年06月09日16時52分
ttp://news.livedoor.com/article/detail/4078174/
ブランド別ランキングでは、ポルシェが3年連続第1位。続いて第2位はインフィニティ(昨年の9位から上昇)、
第3位はレクサス、第4位はメルセデス・ベンツ、第5位はトヨタだった。最も順位が上がったのはアウディで、
昨年の第26位から今年は10位だった。

米国の自動車耐久品質ランキング、1位はビュイックとジャガー、3位レクサス、4位トヨタ、ホンダは10位=J.Dパワーの調査
2009年03月25日17時26分 / 提供：Sakura Financial News
ttp://news.livedoor.com/article/detail/4078174/
5位はマーキュリー、6位はインフィニティ、7位アキュラ、8位リンカーン、9位キャデラック、10位はホンダだった。
その他、上位にスバル、三菱、日産がランクインしている。

レクサスが4年ぶりの1位　米国初期品質調査…JDパワー
2009年6月23日(火) 16時20分
ttp://response.jp/article/img/2009/06/23/126345/204783.html
「2009年米国自動車初期品質調査」ブランド別の初期品質ランキングで、レクサスがポルシェから4年ぶりに
首位の座を奪い返した。写真は レクサス LS

車も家電も日本では目立って省エネとかでもなければ中古を大事に使うのがデフォかな

内需だけじゃ相当な政治のてこ入れでもなければとてもやってけないね

>>1



YouTube - お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版　前半
http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c

現代車は侮れないよ。
僕の叔父が自動車の部品メーカーにいて、
海外にもよく行くけど、現代車の評判はすこぶる良いらしい。
その理由が日本車と遜色ない品質と性能を持っているのに、
日本車より２割は安いから・・・だそうな。
叔父は海外で色んなメーカーの車の部品を見たり、車に乗ったり
してるけど、確かにここ数年で現代車は劇的に品質と性能が
向上した・・・と言っている。
その理由が、現代車の部品は日本の部品メーカーから供給されている
から・・・だという。
その原因を作ったのがトヨタ。トヨタはコストダウンのために、車種間で
同じ部品を使い回し出来るシステムを導入し、無駄を省けてエコにも
繋がる・・・と大絶賛されたが、このシステムで儲かるのはトヨタだけで、
その下請けや部品メーカーは無理なコストダウンを強いられ大幅な減収、
減益に陥った。そういう日本の部品メーカーや下請け企業に目を付けたのが
現代自動車。もちろん目当ては日本の部品メーカーや企業が持つ技術と
ノウハウ。現代は減収減益で不満を持つメーカーに、「そちらの言い値で
部品と技術、ノウハウを買います。我が社が存続する限り、貴社の部品を
購入いたします」と持ちかけた。日頃、トヨタだけが最高益を上げ、自分たちは
その煽りで減収減益・・・を快く思っていないメーカーはこの話に飛びつき、
現代に部品と技術やノウハウまでも提供した。日本の部品メーカーが
開発から試作、製品化までに１０年を要した部品や技術、ノウハウを、
現代はわずか２年足らずで手に入れた。あとはトヨタを脅かすほどの
大躍進・・・。トヨタは慌てて、現代に部品を供給しているメーカーに
供給を止めるように通達したが聞く耳持たずで、既に後の祭り・・・。
これが、現代車がここ数年で品質も性能もトヨタ車に追いついてきた
理由だという。
その上、最近の円高、ウォン安で現代車に追い風となっている。

>>681
相変わらずどんどん海外に招かれて指導してるよ
安い労働力出し熱心だし、日本が工業で生き残るわけないわ

１００％株式を持ってる郵政の人事に干渉して批判され：民間事業に政府が口を出すなと言い
民間企業のトヨタが経営不振にならないように政府が関与せよって言うのだろうか？

ＧＭやクライスラーに税金投入したオバマ政権はアメリカ国民の批判を受けている。

トヨタが負け、ソニーが負け、日本の砦は任天堂だけか？　

任天堂の社員は、日本が沈没したら海外に移住するのかな？

現代には、パクリ粗悪ゴミ自動車のイメージが。

>>680
為替の多少の変動で売れなくなる車=価格しか魅力のない車を作ってもしかたないだろということ。

ヒュンダイの新入社員の
ＴＯＥＩＣ800点（が足切り）
トヨタの係長昇任
ＴＯＥＩＣ600点（が目安）

何もせずといっても何もできないでしょう・・・
自動車を買えなくなった貧乏人の分まで金持ちが自動車を買ってくれるかといえば絶対そうはならない
自動車を買えなくなった日本人の分まで外国人が日本車を買ってくれるかといえば絶対そうはならない

それがマネー時代の宿命です。

国民はどんなに困窮しようが失業しようが自己責任なのに
販売不振の企業は国が補助して当たり前、という発想がまずおかしい。

ネトウヨさんがウォン高で韓国死亡とガッツポーズ
ウォン安で韓国死亡とガッツポーズをとってるあいだに
どんどん日本が没落していくね
おっと今ではミンス政権のせい？

別に韓国に抜かれてもなんとも思わない。こんな会社があること自体恥。

>>687

ボクは在日、まで読んだ

抜かれたら何か問題あるのか？
アホ論調してるのは何処の誰だ。

>>688
やっぱりそっかあ、ありがと
困ったことだよねぇ

SAMSUNGは損害賠償の爆弾が炸裂したら、ただのシャープの鵜飼いの鵜だよね。

最近、気球少年（バルーンボーイ）なるものが米国を騒がせたんだけど
まーヤラセなんですが
この家族のヤラセではなくて、ユダヤメディアのヤラセなんですが
あと民主党と政府関係も絡んでいるだろう。
この家族は日系の家族で、日系を馬鹿にする空気を米国で作った
そのあとも色々騒動にもなったけど、まー米国内でのメディアの馬鹿話だけど
（国連でのイスラエルのガザ批判から目を背けるのが真の目的だったが）
しかし
このYoutubeのビデオを見ると気がつくこともある
TOYOTAの車をわざわざ映して、ヤラセの喧嘩までおこしてる
こういうビデオがなにげにYoutubeのトップにきて
反日を潜在意識に刷り込んでいる
最近、Youtubeはロッテが広告したり、キムユナを押したり
反日が目立つ
これは米民主党のメディア戦略チームが指示している。
個人的には、TOYOTA（ロックフェラー）と
糞動画サイトYoutube（ロスチャイルド）の同時ボイコットはありと思う。
http://www.youtube.com/watch?v=Uvq-8ji9hU0
あと今回アフガン増派が決定すると、米国は１０年停滞に入ります。
増派してもインド洋に抜ける石油パイプラインは、不可能と思います。
皆さん知ってのとおり「法則」です。
Youtubeへの大手企業の広告ボイコットも「法則」です。

あと、マスード将軍は2002年のノーベル平和賞の候補でした
いかにオバマ政権がどんずまりの糞政権か、EUの工作との関係でもわかります。
今議論中のイラン核問題がまとまると、米国はイランの援助でアフガンへ向かいます
つまり、イスラエルは米国に捨てられます。
米国はイスラエル商法も捨てています。
個人的にはイスラエルのイランへの攻撃は冬季オリンピック前に起こると思います。
イスラエルはぶちきれます、ぶちきれることができないかもしれません。
つまり、韓国派在日右翼と同じ追い込まれた状況です。
（まー、米国、ユダヤ、シオニスト、トヨタ、石油、戦争問題は混沌としてきた

>>1
産経ってどこまでデンパなの？
もはや月刊ムーを越える勢いだよな。
なんでトヨタみたいな反社会的な売国守銭奴に、日本国政府が何かをする必要があるんだよ。
国有化するってなら話は別だけどな。
中日がやってたトヨタの下請け搾取特集でも煎じて飲めよ、清和会と世界日報の提灯風情が。

韓国の現代自は３カ月連続増加、日本勢は不調−９月の米自動車販売
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7203%3AJP&sid=ase49kgTaBso
現代自の販売台数は前年同月比27％増加し、傘下の起亜自動車は24％増えた。これに対し、トヨタは13％減少し、ホンダは20％減、日産自動車は７％減だった。


欧州新車販売が6.3％増、4か月連続で前年超え…9月実績
http://response.jp/article/2009/10/19/131031.html
8月の7位から8位にダウンしたトヨタグループ（レクサスを含む）レクサスブランドは11.6％減と不振だ
韓国メーカーでは、ヒュンダイが3万2202台を販売し、前年同月比は67.2％増と8か月連続のプラス。


欧米で日本車大苦戦じゃん

>>681
金と待遇とかそんな表面的なことじゃなくて
もう６０前後になれば必要とされていると感じる「やりがい」で行く人が多い

あれ？



韓国経済は崩壊寸前じゃなかったの？

>>705
アジアだけかと思いきや、北米みたいなとこにも呼ばれるからな
定年になってから、あれだけ引っ張りだこなら
そりゃサービスもしたくなるだろうよ

>>693
そりゃお前車なんか作ってるよりＮＯＶＡの教師にでもなれよｗ

有
名
人

検
索
　
１
位
　
↓
　
　
厳
選
韓
国
コ
ピ
ペ
板
　

>>706
韓国は「雇用なき景気回復」「雇用なき経済成長」のまっただなかだろ。
産経はそれをマネろと日本人に対して言っているわけ。

>>696
サヨさんと無党派さんはその間何やってるんですか？

>>687
ヒュンダイに技術供与したのは三菱で、初代ディアマンテの技術などが流れてる。
ネ申のGTOもディアマンテベース。
韓国人はちゃんと学習して成長したのに、日本人は何処の馬の骨かもワカラン評論家などという
連中の発言を鵜呑みにして過小評価。

もうそろそろ人の発言を疑うことを身に付けないとな。

特に薄型TVの世界シェアでは

1位　サムスン(韓国)
2位　ソニー(日本)
3位　LGエレクトロニクス(韓国)

だもんな。

>>687が本当なら
>>580や>>592あたりの認識すら甘いんだな
トヨタの自爆ともいえるが

>>714
TOYOTAが高かったら誰も買わないよなｗ

信頼性で日本製に勝るものなし

>>712
つーかN33のシャリオ生産終了後、ライン丸ごとヒュンダイに売った。
ほんの数年前までそれで前後の形を劣化させて生産してたぞ。

ビッグ３のＧＭが破綻するなんて
時代の移りかわりでトヨタが破綻しても不思議じゃない事が分かった。

>>660
日本で作ってはいるけど、使う鉄板とか設計とか、
結局は現代のものなのよ
精度が上がっただけでバラツキは無くなったけど、
全部が日本製でないうえに、設計段階の精度の悪さはそのままだよ

自動車業界は巨視的に見れば斜陽産業。
トヨタもスケールダウンは避けられないだろ。

世界からは日本も韓国も同じように見られてる
単純にアジアの何処かみたいな感じ
性能が大差なくて値段が安ければ韓国を買うだろ
日本人が思うほどブランド力なんてない
ソニーくらいだよ

この円高じゃなー
鳩山不況やばすぎだろ

鳩山責任取れよ。

最近のヒュンダイが調子いいのは
中身の部品が日本のメーカーだからか。
そりゃあ悪いの誰？って聞かれたら

ト ヨ タ で す 。と言わざるを得んわな。

政府が何もしない…当たり前。
トヨタと言った所で、単なる一企業だろ。

>>687
説得力あるな

抜かれる日www

こねーから

自民党がトヨタを増長させたからだ

お前らが韓国を馬鹿にしてる間に
ソニーはサムソンに追い抜かれたよね

藤井さんも元官僚だから円高が良いとか平気で言ってんだろな。
(この場合海外の）お客さんにしたら円安のほうがいいのに。

>>723
麻生政権でも乗り切れない世界経済の動きと
歴代の自民党政権が国債を大量に発行したツケだろ

そのような事情が日本国民にも見えているから総選挙で自民党が大敗した。

別に品質が桁違いだから比較するほうがおかしい。
二回つづけて韓国車買う人なんていないでしょ。
タクシードライバーインＮＹって映画では主人公が
「これ韓国車じゃない？　こーゆうーの乗ってるの知り合いには見られたくない」

なぜか日本語版ではカットされてるんだよねｗｗｗ　

何十年言ってるんだよ？聞き飽きた、翌檜民族が！

>>542
そう言うおまいも？

まあ民主党はトヨタが嫌いだし。
時間の問題だろう。

いやあ、マジ釣りにしか見えない記事だが、現実味出てきたので困るは。
チョンダイに負けるのはさぞかし屈辱だろうねぇ

かなりありえる

まあチョンダイにのりたきゃのれよ　おれはランエボだけどな
っていわれる始末ww

>>721
性能が大差なくてとか
車に関しては相当大差あると思うし
韓国産のを買うなんてまぬけな貧乏人か韓国の企業を日本の企業と勘違いしてる情報弱者くらいだろｗ

>>729 貿易赤字額を抜かれたんだっけ？ソニーは元々黒字だが。

>>739
間抜けかどうかは別にして、貧乏人が増えて売れてるってのはあるね

トヨタ労組、ざまーーーーーーーーーーー

俺としてはマジで日本には貧国になって終了して欲しい。
こんな他国の顔色ばっかり伺っている国はなくなった方がいい。
俺は日本とアメリカの両国籍を持ってるから、日本がダメになったほうが心置きなくアメリカに行ける。

>16:名無しさん＠十周年 10/22(木) 15:58 AI/pysqcP
>もうソニーもサムソンに抜かれたしな


チョン乙。

サムソンがブランド力があると信じているのは韓国人だけ。

実際は二流品だけど安いから次々に買い換えられているだけだろ。

日本の家電製品のブランドを一流ホテルのレストランのデザートだとすると、サムソンのは
駄菓子屋の１０円の菓子みたいなもんだろ？

何個売れたとか言って比較しても意味なし。

こないだの大規模リコールもアメリカじゃ
「なんでんな事でリコール？マット剥がせば良いじゃん！」的な驚きがあったらしいしな
日本式でやってりゃ安かろう悪かろうの代名詞に価格で張り合える訳無いよな

麻生責任とれよ！
口曲がってんぞW*
ネトウヨ、&キモオタ君の代わりに言ってあげたょW
なんでまだ一ヶ月目のハトポッポのせいだよ？
今時クルマ乗るのジジイかカッペだけじゃんW

＞韓国･現代自動車は購入の際に現金3500ﾄﾞﾙ（約31万8000円）を還元してくれた｡
＞赤字の ﾄﾖﾀ自動車には､まねのできない値引きだった｡

随分と安い命だなｗ

日本の部品メーカーはがんばって与太郎をやっつけてほしい
現代でもうかるならそっちでがんばればいいと思う

日本に住んでるのに、日本企業の業績が落ちるの喜ぶってどうゆう神経してんだかな。

　　　　　 ,..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ　　　　誰に向かってモノ言ってんだ？
　　　　／::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)　　　　　γ⌒´　　　　　＼
　　　 |::::::::::/　　　　　　　　ヽヽ　　　 ／／ ""´ ⌒＼　　）　　　　　オラオラオラオラ
　　　 |::::::::::ヽ　........　　　 .....　|:|　　　i /　　＼　　／　ｉ　）　/｀／｀)
　　　 |::::::::／　　　　 )　 (.　 　|　　　 i　　 (･ ）｀ ´( ･） i,/ ./／ ,／）　））
　　　i⌒ヽ;;| 　 -=・=‐　 .‐=・-.|　　　 ｌ 　　　（__人_）　j ／　　　／）　））
　　 （. 　　　　 'ｰ-‐'　 ヽ. ー'　|　　　 ＼　　　｀ー'　 ./（　　　　ﾆ⊃　）
　　　ヽ.　　　　　 ／(_,､_,)ヽ　　|　　　　 ｀７　　　　　〈ノﾉ　　　⊃
　　　　|.　　　 ／ ﾄｴｪｪｪｪｴｲ　|　　　／ﾘしヾ　　'''''　.} 　､､)ヽ)
　　　∧ヽ 　　　 　|ｭｺｺｺｺｭ|　.|　　/ しんノ_,_,,,,,,,,,,,.ノ''､)
　 ／＼＼ヽ 　　　ヽﾆﾆﾆﾆｿ／　　しし/ ／　　 ﾉゝ
／::::::::::＼ ＼ヽ.　─── /:::::＼　　／;;;;;＼＿/ ﾉ

チョン車だと、すぐ壊れそうで嫌だ。
現に１５００ｃｃの○○の車はドアがしょぼくてすぐへこんだし、内装最悪だったし。
安ければいいってもんじゃないよ。
そりゃ、安い方が嬉しいけどさ。

>>749民主党よりの考えなんだよ。早期解散するだろうから生暖かく見守ろうぜ。

政府は頑張ってトヨタの足を引っ張ってるだろwww

ヨーロッパ・中東では見ないねぇ韓国車ニャニャ

>>729
ハンディカム、ウォークマン相当のサムスン製品って何？ってか存在すんの？

ホイール金色・真っ黒スモークのセルシオだろうが、エアコン無しの軽トラだろうが、
ヒュンダイよりはるかにマシだと思う。

何もしないどころか藤井が一生懸命円高誘導して韓国応援してますがな

743←こいつ支那と朝鮮に生まれたアメリカ国籍取得者?土人との合いの子?
いいから!インディアンから奪った国へ行けば!
お前なんで日本にいんの?
天誅くだすぞ!

>>707
サービスっていうか仕事ってそういうもんだしな

>>744
残念ながら、
日本以外では、そうでもない。
ソニーブランドは健在だが、
10年前ならともかく、
携帯・家電においてサムソンは二流品扱いではない。
まだソニーほどではないが、中堅以上の地位を確実に築いている。

日本企業は胡坐をかいてはいけない。
見たくない現実を見ないでチョンチョン馬鹿にするだけで満足するのは、
実は韓国を利する国賊的な振る舞い。

>>754
欧州では普通に見るよ、ヒュンダイやキア。
車はまだまだ「安いから買ってる」レベルだけど。

アメリカ映画で主人公が日本車に乗ってるのってあったっけ
そのへんは結局ドイツ、イタリア

実用勝負となったら価格差はデカい要素

>>743
当分無理だろう
今まで税金を湯水のように使っても国がびくともしないのは内需が以上に大きいせい
日本の製造に対する信頼が地に落ちてからだと思う

そのためには共産主義にでもならないと難しいと思うよ、マジで

>>757
円高が一概に悪いと言えないから
ドル建で資源を買ってる日本にとって円高は有利の面もある。

>>744
もうそんなこと言えなくなってきたような
ＤＲＡＭも携帯もすでに日本は明け渡してるし

>>95
労働者を搾取する売国企業が潰れれば、国益に適うだろーが

民主はもっと輸出業界を締め上げろ！
国民は断固支持するぞ

>>757
その割りに対ドルでも変らない相場だし、
対ユーロでは最近は見ない137円の円安だぞ

>>749
周りがみんな13ｃｍなのに自分は9ｃｍしかないという惨めさを理解してあげようじゃないか。

アホか、政府に頼るな

>>743
非国民！
20歳以下かｗ

日本から消えろ。

ブルームバーグw
もろに日本ネガティブキャンペーン中です。
もしくは韓国ロビー外交が成功したと見るべきかな。

何で日本政府が一民間企業のトヨタの為に税金を遣わなければならないのか
糞企業は勝手に潰れろよ

>>767
俺を含め、大多数は、決して喜んでるわけじゃなく、
むしろ危機感を持って現実を見ろって言ってるだけだと思う。
本当に潰されかねんから。

韓国車の部品原価は2000円、それも部品数は日本車の10分の1の数
10速MT車という訳解らん車があるが、3速以上はすべて同じギヤ比というクソ仕様、10速入れても3速性能という車。
1600ccNAで0-100加速は22秒、クソ遅い。

>>770
大企業と日本は別だから

むしろ大企業叩きは、愛国者の義務

ﾖﾀ擁護する訳じゃねーが、そんな日が来ることはぜってーねーからｗｗ

>>765
国民が断固支持するって？　　どこの国民が？
日本国民じゃぁ、支持するのは無職のスネオ連中だけだろう（笑）

つべでトップギア見て勉強すべき

日本にいるとあんまり実感沸かないかもしれんが、
海外にいろいろ出張行くと、すげー感じるな。
数年前より、ヒュンダイの車がいっぱい走るようになった。
数年乗った後、中古で売ろうとした時に価格付かなくて涙するんだろうけど、
まずは目先の数十万の差を見ちゃうんだろうね。

現代売れればいいじゃんか。
悪車に乗れば日本車の良さがわかるだろ。
良い物作ってれば消費者は戻ってくるわな。

>>760
1流ではなかったはず
安いからではあるけど

トヨタは世界の優良企業３位だからな
ヒュンダイは30位以下、韓国メーカーの最高順位で22位のサムスン
比べる次元が違いすぎるわ。

ヨタは潰れてもいいけど
ヒュンダイはねぇよ

>>771
例えばイギリスにあるホンダ・ニッサン・トヨタの工場は、
イギリス政府から数千万以上の補助金貰ってるよ。
雇用対策としてね。
工場が無くなれば、数千人の雇用が無くなるから。

■売上高ランキング（フォーチュン２００９）■
　　　　　　　　　　　　　　　　　売上高　　　　　　　　　　　　　純利益
40位　サムスン　　　　　　110,350百万ドル　　　　　　　5,027百万ドル
52位　日立　　　　　　　　　　99,544百万ドル　　　　　 　-7,837百万ドル
69位　ＬＧ　　　　　　　　　　　82,082百万ドル　　　　　　　　830百万ドル
79位　パナソニック　　　　　 77,298百万ドル　　　　 　　-3,772百万ドル
81位　ソニー　　　　　　　　　76,000百万ドル　　　　　　　 -985百万ドル
http://money.cnn.com/magazines/fortune/global500/2009/full_list/101_200.html


■時価総額ランキング（フィナンシャルタイムズ２００９）■
51位　　　　 サムスン
156位　　　　パナソニック
231位　　　　ソニー
500位まで該当企業なし
http://media.ft.com/cms/8289770e-4c79-11de-a6c5-00144feabdc0.pdf


■ブランド価値ランキング１００　（ビジネスウィーク２００９）■
19位　サムスン
29位　ソニー
75位　パナソニック
http://www.interbrand.com/best_global_brands.aspx?langid=1005
　

　
惨敗（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑

安物買いの銭失いになる可能性もあるから
1年くらい譲っといてもいいんじゃないの？

個人的にはホンダしか応援しないけど

お前ら日本のリーディングカンパニーが脅かされてるって感覚ないの？
自分には関係ないって思ってる？

アメリカ人がこういうこと言うならまだ知らず、日本人の立場からなら
そのアメリカ人の選択ミスとか実はエコカー減税で一番売れたのは日本車とか言う前に
この状況に危機感を持つのが当然の感覚な気がするんだけど。

勝ってもないのに兜の緒を自らゆるめちゃうってどーよ？

いつになったら内需が盛り上がるんですか？

民主党は早く答えを示せ

トヨタの品質は、労働者の犠牲の上に成り立っている

労働者の搾取に加担してまで、高品質の商品を求める気にはならんね
今の消費者は、品質パラノイアになっている


>>785
ホンダ、ニッサン、スズキ、ダイハツも売国企業
日本に自動車産業はいらない

ミンスの連中はマジで日本潰したくらんでるんだろｗ

韓国に日本の産業を譲る
これが友愛だと思ってるんじゃないかな首相は。

>>788
じゃあ何の産業があるんでしょうか？

日本企業だと思い込ませて買わせるせこいやり方

>>786
ハイブリッドも電気自動車作れない現代なんて5年後には会社自体が無くなるだろwww
在日は、黙ってろw

>>788
なんだか凄くチョンくさいんですけどお

>>784
韓国の相対的な対日貿易収支、上半期に過去最悪を記録
http://japanese.yonhapnews.co.kr/relation/2009/09/29/0400000000AJP20090929004000882.HTML

【ソウル２９日聯合ニュース】相対的な対日貿易収支が、
上半期は過去最悪の水準に下落したとの分析が示された。
　サムスン経済研究所のク・ボングァン首席研究員は２９日に出した報告書で、
日本との「相対的貿易収支比率」が１〜６月にマイナス１．２８と過去最低水準に落ち込んだと明らかにした。

　この比率は、対日貿易収支を対日輸出額で割ったもの。
数値がマイナスに向かうほど、貿易規模と比較した貿易赤字が
相対的に大きくなっていることを意味する。
数値は２０００年のマイナス０．５６から昨年にはマイナス１．２１まで下落した。
日本の輸出が後退した昨年第４四半期には０．９８とやや改善したが、
ことしに入り再び下落した。

　こうした現象は、日本の部品・素材産業に対する過度な依存によるもの。
部品・素材産業は外部環境の変化に影響を受けにくいため、
同分野で世界１位の競争力を備えた日本企業が独占・寡占を形成している。
実際に、ＩＴ産業での日本企業の最終製品シェアは２００６年に２５％に
とどまったのに対し、素材市場のシェアは６６％に達した。


爆笑ｗｗｗｗｗ　
サムスンがたくさん売れば売るほど、日本が貿易黒字になるｗ　

>>793
そこで２５％削減ですよ。

技術特許をタダで公開して、
減った炭素を買うとｗ。

【フランス】 なぜフランスは日本文化に熱狂するのか〜日本文化の道を通って広がる韓国文化
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256206367/

>>784
これを貼るチョンって、トヨタとか書かないよね
時価総額なんか特に書かないよね

航空行政とかも韓国は団結心があるからなぁ・・・
仁川空港が出来た際、アジアのハブになるために空港を有する各地方は
減便を容認したからな。
とにかく日本の成田や関空に負けないために、地方は犠牲を覚悟した。
一方、日本はオラが村の如く地方空港を増やしたとさ・・・orz

>>760
自由と繁栄の弧と言っておいて、実際は中国に巨額のODAを垂れ流し続けた
例の口曲がりの事も覚えておいてくださいねwwww

>>1
社員の給与を下げれば対応出来る。
経営努力が足りない。

最近、気球少年（バルーンボーイ）なるものが米国を騒がせたんだけど
まーヤラセなんですが
この家族のヤラセではなくて、ユダヤメディアのヤラセなんですが
あと民主党と政府関係も絡んでいるだろう。
この家族は日系の家族で、日系を馬鹿にする空気を米国で作った
そのあとも色々騒動にもなったけど、まー米国内でのメディアの馬鹿話だけど
（国連でのイスラエルのガザ批判から目を背けるのが真の目的だったが）
しかし
このYoutubeのビデオを見ると気がつくこともある
TOYOTAの車をわざわざ映して、ヤラセの喧嘩までおこしてる
こういうビデオがなにげにYoutubeのトップにきて
反日を潜在意識に刷り込んでいる
最近、Youtubeはロッテが広告したり、キムユナを押したり
反日が目立つ
これは米民主党のメディア戦略チームが指示している。
個人的には、TOYOTA（ロックフェラー）と
糞動画サイトYoutube（ロスチャイルド）の同時ボイコットはありと思う。
http://www.youtube.com/watch?v=Uvq-8ji9hU0
あと今回アフガン増派が決定すると、米国は１０年停滞に入ります。
増派してもインド洋に抜ける石油パイプラインは、不可能と思います。
皆さん知ってのとおり「法則」です。
Youtubeへの大手企業の広告ボイコットも「法則」です。

あと、マスード将軍は2002年のノーベル平和賞の候補でした
いかにオバマ政権がどんずまりの糞政権か、EUの工作との関係でもわかります。
今議論中のイラン核問題がまとまると、米国はイランの援助でアフガンへ向かいます
つまり、イスラエルは米国に捨てられます。
米国はイスラエル商法も捨てています。
個人的にはイスラエルのイランへの攻撃は冬季オリンピック前に起こると思います。
イスラエルはぶちきれます、ぶちきれることができないかもしれません。
つまり、韓国派在日右翼と同じ追い込まれた状況です。
（まー、米国、ユダヤ、シオニスト、トヨタ、石油、戦争問題は混沌としてきた ）

>>788
君は、現代財閥ついては、どう思ってるの？

民主は中国韓国の応援に熱心なだけです

品質と物価のバランス次第で追い抜かれても不思議はないんじゃないの
日本車も欧米のメーカーを品質で抜いたから世界に進出できたわけじゃないしな
最初は単に安かったからだ

まあ輸出産業の衰退は国民の過半数が望んでいるのだから仕方ないな
10年後は日本から電機、自動車メーカーが消えて、
中韓のよく分からん企業の自動車に乗る日本人ばかりになってるかもね

しかも、これから鳩山政権は
なぜか韓国企業を応援

>>801
だから、奥田が経団連会長の時に移民政策を提言したのです。
移民を大量に入れて日本の賃金を落とせばコストダウン出来る。

中国やインドに工場を造らなくても、移民を日本に入れるなら
価格的に対抗できる。

しかし、自民党政府は移民を受け入れなかった。
よって、日本工場は閉めていく

うち生産機械を作っている会社なんだけど、設計は社内で製作は主に外注
外注先は国内はもちろんのこと中国、韓国とも付き合いはある
無論、中国、韓国のほうがコストは安い
でも精度のいらないやつ以外は国内で頼んでいる
だって中国韓国は酷いんだ、これが
精度が酷すぎて作り直しさせたことは何度もある
いくら安くてもあれでは、当面敵になることはないよ

なんでチョンがトヨタを目の敵にするかってーと
韓国最大のサムスンが、資本その他で倍近く差を開けられてるからなのねん
自動車産業で比べると、韓国自動車産業の全部合わせても、
トヨタの足の裏程度なのねん

３年後、修理費で還元した費用を超えさらにカムリが買えるまで
に修理費がかさんで泣くデービッドさんが見えます。
２年で売ろうとしたら買い取り値が凄く安くて結局カムリのほうが
得だったことに気づいて涙目のデービッドさんが見えます。

米国市場は自動車産業にとって特異な市場だからなあ
普通はサイズなどに制約があって、制約の中で効率追求して車が進化する
しかし米国には制約というものが無い、米国市場で成功するには進化を止めるて低性能のまま低価格実現するのが一番良い
事実、アメ車は半世紀ほとんど進化していない
米国市場はトヨタが出るまでもなく、トラックの日野が適当に乗用車作ってみたみたいな車の方が成功を収めるかもしれない

>>808
下請けや工場の給与を下げるのではなく
トヨタの研究や開発職といった所も下げるべき。

経営努力が全然足りません。

>>806
で、そのワケわからん車しか買えない賃金にしたのはどこの大企業様だったっけか？

>>813
開発部門まで賃金を下げると人材が逃げてしまう
現場の賃金を移民とかで埋めると何とかなるか？

何もせずというか、真っ先に企業が派遣切りに走ったら、そっちの支援優先になる罠。
反感も買ったから、政府としても支援したくても出来ない状況になっただろ…。

支援受けたかったらそれなりにおとなしくしてた方がまだマシだったんじゃね。

>>769 非国民！ てあんたねぇ、戦時中じゃないんだから、
今どき在日連中も使わないだべ

本日のキムチスレ

>>814
そう思うなら一生トヨタやキヤノンを憎んで
チョンダイの下請け会社で働けばいいんじゃないの？
まあトヨタが潰れて代わりにチョンダイが日本に進出してきて
日本人がその下請けで働いた場合、
今のトヨタよりも多くの給料をくれるかどうかは知らんけどな

政府はもっとトヨタが儲けられる環境を整えろよ！
チョンに負けたらどうするんだよ！

派遣の雇い止め禁止を撤回しろ！
派遣なんて使い捨てでナンボだろ！！

スズキのアルトがデビューしたとき47万だった、たしか
HYUNDAI製リッターカー80万だったら買うかなどうかな

日本は中古車がいっぱいあるから日本以外で

>>251
伊藤博文が征韓論唱えて植民地化したんじゃなかった？

トヨタも国営化すれば解決ってことか？

移民受け入れるしかないよ　中韓から受け入れよう

いや、豊田の擁護なんてさらさらする気は毛一本ほどもないが。。
そんなにアメリカの経済状況、悲惨なのか。。。

韓国も中国に抜かれるよ

新自由主義のトヨタ奥田涙目ざまぁｗｗｗｗｗｗｗ


売国奴トヨタは勝手に潰れろ。
若者を低賃金で働くように仕向けておいて、若者が車を買わないのはゲームのせいだと！
買いたくても買えないんだよ！
トヨタ・キャノンと自民党の新自由主義の労働者低賃金政策のせいでな。


日本人を搾取する裏切り者企業は潰れてよし。
トヨタが潰れて困るのは自民信者のみ。
働いてない自民信者がトヨタ擁護とはお笑いだ。

最低賃金は500円でいいだろ、1000円にしたらチョンダイに日本が侵略されるだろ！！！

韓国車を買いたいなら買わせてあげればいいじゃないか
俺は命のほうを優先するけど

>>815
業界全体の人件費が高いため、業界で抑制を図り逃げ場をなくすことだ。
移民を受け入れたとしても、衰退することは明らか。

>>817
キチガイきたー

>>829
チョンダイの新車は50万で買えるが、日本車を買う場合最低500万、
とかなっても同じセリフ吐けるか？

現代は日本にも販売店があるな。
日本人も働いているのかな？
毎日どんな思いで働いているのか？

国際競争力(笑)のない会社は潰れて当然

トヨタ車なんて乗る気も起きないが、それでもこの先ヒュンダイごときに負けることは無いと思う。

通貨危機では日本の金で韓国を救ってやったわけだ。

しかしながら、日本によって救われた韓国が恩を仇となし、
ユダヤ資本によるサムソンやヒュンダイが巨大になり日本の企業を苦しめている。

ヒンダイ？なんだそりゃ？

>>836
実際には出してない
ウソはよくない

>>1
自国の自動車（アメ車）を買うという選択肢は無いのか？
何故いちいち日本と韓国で比較する？
この２つで安さで選ぶならそりゃ韓国だろうよ
乗り心地は不快だろうがな

ナイナイw

日本車は結局ベンツやポルシェやフェラーリが居る土俵には上がれなかった
費用対効果の面で国際的に勝つためには人件費の抑制が必須
それに沿った政策がこないだまでの自民政権だった

車は値段じゃないんだけどな…

>>841
残念、GTRが一番速い。

韓国車はタダでもいらない。
国産車じゃなくてもいいけど韓国だけはない。

安さだけなら前から韓国の勝ちだろ、いみわかんね。

>>843
性能ではないステータス

なんで対象がVWじゃなくてヒュンダイなんだ？

>>838
さすが恩を仇で返す民族だな。


韓国について 韓国が通貨危機のとき、なぜ日本はIMFを説得し、500億ﾄﾞﾙもの金を
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1017833340

ダイウの掃除機使ってたんだけどね、ホースがひび割れてくるんだよｗ
もちろんおシャカだ。もう買わない。

>>842
俺はタタ自動車のナノがもし日本でも発売されたら喜んで買うけどな

まあ値段で選ぶ貧困層相手にはこんなもんだろ
超円高ドル安の現状じゃ仕方ない

>>846
車も日本の家電と同じ道たどってるな

>>846
遅い車にステータスはない。
そんな脳内してるから銀座のブランド店はどんどん中国に行くんだよｗ
中国人のほうがブランド大好きだからな。
人権人権騒いでも上海でブランド品売りたいのが欧米。

ところが困ったことにアメリカの金に糸目をつけない層というのは
一握りどころか一つまみくらいしかいない

通貨危機では日本の金で韓国を救ってやったわけだ。

しかしながら、日本によって救われた韓国が恩を仇となし、
ユダヤ資本によるサムソンやヒュンダイが巨大になり日本の企業を苦しめている。


韓国について 韓国が通貨危機のとき、なぜ日本はIMFを説得し、500億ﾄﾞﾙもの金を
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1017833340

麻生政権の時勢にトヨタの支援なんかやっていたら、
どうせマスゴミと野党がフルボッコにしただろ。

んで新政権は円高大好き内需拡大マンセーだから
やるはずもない。

>>853

ブランド＝欧州という土俵だ
日本車が性能で凌駕しても認められない現実

これはレイシズムなんだよ

>>853
銀座のブランド店は出て行って当たり前。
今までの日本人のブランド志向が異常すぎただけ。
行き過ぎたブランド志向は有害。

ID:r+QlRxvA0
お前が質問してお前が答えたんだろ
あふぉ
恥知らず
キチガイ

>>857
でもＧＴ−Ｒのほうがポルシェより全然速い事実ｗ

をいをい

【レス抽出】
対象スレ：【経済】 "日本政府、何もせず…" トヨタが韓国・現代自動車に抜かれる日★２
キーワード：ユダヤ
抽出レス数：18

なんでこんなスレにまでユダヤ陰謀厨が涌いてるんだ？
ユダヤ陰謀厨＝チョンだからか？

じゃあ韓国が景気いいなら通貨スワップ延長打ち切りでいいな

>>859
さすが恩を仇で返す民族だな。キムチ野郎。
韓国を救ってやったのは日本だよ。

韓国について 韓国が通貨危機のとき、なぜ日本はIMFを説得し、500億ﾄﾞﾙもの金を
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1017833340

>>857
凌駕し続けたら？
ホンダのオートバイはどうだ

>>841
で、民主党政権になると日本の自動車業界はヒュンダイと仲良くするわけか？ｗ

産経の記事を真に受けなくても。自動車メーカーを半国有化しろと言いたいのか？
時代に逆行してるぜ。

>>1
日本政府何もせず
じゃなくて、完全に日本政府はマイナス要因になってるな

ハーレーダビッドソンというバイクは
遅くて重くて燃費悪くて性能だけ言えばクソだ
それでもそのステータスはゆるがない

そういうハナシ

国がトヨタに公然とは何も便宜を図らないのは当たり前で昔からそうだった。
日本は総理や通産大臣が外国で日本製品を買ってくれとスピーチしなくても自力で市場を切り開いたから偉かった。
政治なんかに頼る商売は、もはや正直な商売ではない。

>>768
民主党政府がよけいなことをするなってことでは

>>825
日本よりはマシみたいなトコ

>>21糞チョン日本語で喋れよww

>>869
残念、そういう種類の車でもレクサスはある程度アメリカで成功したよ。
サブプライムで冷え込んでるけど。

アメリカでGMの経営不振に目も向けず、円安を良いことに値引きして売り
まくっていた日系自動車。さぁー、今度は君らの番だ。GMは一足お先に
贅肉を取りまくった。もう、車で何兆円も利益が出るなんて事は昔の話し。
そう、中国、インドの数十万円の車。とうとう車までデフレだ。
もう日本経済の浮揚はないと見なせ。竹中小泉が実行した雇用破壊で
ズタズタ。川で溺れている人を見たら助けてやるもんだ。それを見て、
「知らんよ」トヨタのやってきたことだ。終わった日本
馬鹿まで授業料タダで高校に行くのか。嗚呼。

小さい政府が民意なのだから個別企業の支援などするわけない。

それに官による保護や支援など、市場を歪ませて
最終的に競争力を奪ってしまうだけ。

これでトヨタが潰れるなら、それが寿命だったということ。
構造改革に痛みは付き物だし、優勝劣敗は世の常だろ？

車屋と電機屋は合併して超巨大企業になれよ。
特に電機屋。そろそろ日本も本気だせよ。

>870
便宜は図らないけど規制や圧力はかける
おかげでAV機器なんかは90年代半ば辺りから造りがショボくなったよ
勝手な部分だけ役人がでしゃばって出てくるなって思ふよ ('_')ﾌｳ

>>877
やっぱ、中国みたいに「2020年までにＩＣＢＭを2000発持つぞ！」とか
わかりやすい国家シナリオ国家目標がないと、モチベーションが上がらんべよ。

>>860
カレラＧＴの方が早いじゃん

高級ブランドを作りたいならオーダーメイドから始めろよ

>>880
ニュルブルクリンクではカレラGTよりGT-Rの方が速い。

ヒュンダイがイギリス人に失笑されてるうちはそんな日は来ないよ

>>882
トヨタのＦ１は連敗記録更新中だよ。
ベンツもフェラーリもＢＭＷもルノーもみーんな
勝ったことあるのにねぇ…

靴
家電
自動車

鳩山民主党はヒュンダイの味方
日本企業を助ける訳がないニダ

トヨタ車が売れなくても、餓死者は出ないからおk
早く潰れろwwwww

なんで、みんなサンケイソースなんかにレスする気になるんだ？

あ〜、オレも書き込んでしまったじゃないか。

>>884
ホンダはヨーロッパじゃ全く売れてない。相手のプライドをへし折って
Ｆ1で勝ちすぎるとかえって車の販売によくないよ。

いや、この１年での現代自動車のシェア拡大は驚異的だよ・・・。

１０年ほど前のサムスン電子と重なる点が多いので
不安だよ。

>>839
でも韓国車のシェアは凄く低いんだぜ

>>889
ホンダは今世紀入ってからはたったの１勝
本当は今年連勝街道まっしぐらのはずだったんだけど…ｗｗｗ

>>892
おかしいなと思ったら・・・
今年、F-1開催できないとまた違約金払わなきゃいけない朝鮮人じゃないか
早くサーキット完成させてくれよ

>>892
Ｆ1はＥＵの戦闘機、ユーロファイターのエンジンの試作場らしいな。
ま、そこそこＥＵも技術はあるだろうな。
ホンダは14戦13勝やっちゃたからなｗ

鳩山センセに10億円でもコッソリ渡してみな
日本なんか思いのままだぞ
真っ向勝負なら負けるがこういう楽な勝ち方もあるんだよ
まあ100億渡せば日本全土はキミの物だ
日本がこんなに安く買えるなんて笑いが止まらないｗｗｗ

>ホンダは14戦13勝やっちゃたからなｗ

いつの話だ？？

>>894
16戦15勝じゃね？

>>896
朝鮮人は死ね。

>892
中国の新車販売台数だと中国メーカー>現代>トヨタの順だよ。
日産とか本田はもっと少ない。
元々粗悪な物ばかりの国だから日本車なんて過剰品質なんだよね・・・

>>897
ま、そうだと思うけど
1980年代か〜もう20年以上も前の栄光なんだよね…

>>893
富士みたいな大失敗で開催したと自慢されてもな。
ヒュンダイが出てきても、トヨタぐらいの成績は残せるよ（139連敗）。

659 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/10/22(木) 19:04:35 ID:oe/Nm7dP0
>>649
家のソニーのブラビアの液晶パネルは韓国製だよ。

693 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/10/22(木) 19:16:07 ID:oe/Nm7dP0
ヒュンダイの新入社員の
ＴＯＥＩＣ800点（が足切り）
トヨタの係長昇任
ＴＯＥＩＣ600点（が目安）


884 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/10/22(木) 22:20:00 ID:oe/Nm7dP0
>>882
トヨタのＦ１は連敗記録更新中だよ。
ベンツもフェラーリもＢＭＷもルノーもみーんな
勝ったことあるのにねぇ…

892 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/10/22(木) 22:28:10 ID:oe/Nm7dP0
>>889
ホンダは今世紀入ってからはたったの１勝
本当は今年連勝街道まっしぐらのはずだったんだけど…ｗｗｗ

韓国は政府によるドーピング剤投入で企業育成するんの考え直したら
たしか若者の失業率がハンパなくてワーキングプアが日本の比じゃないって報道あんぞ。

・税金で企業育成して国民に還元するかと思ったら、若者を臨時雇いで内部留保したでござる。
サムソンがでかくなって喜んでいるのは、日本にいる在日くらいなんじゃないの？

現代とかは全然恐れてないけど中国は政府が全面援助してくるし内需基盤もある
トヨタが買収されるとか全然ありえない話とも思ってない

結論
ID:oe/Nm7dP0　はキムチ野郎
どうせ、ロスチャイルド系の工作員だろうな

>>901
>>ホンダは14戦13勝やっちゃたからなｗ

>いつの話だ？？

これも入れてくれよｗｗ

いまや韓国は世界一の先進技術国だからね。
家電は既に手の届かない遙か先にいるし、車も10年くらいでトヨタに並ぶと言われてる。
日本は先進国から脱落したと言われているし、韓国に抜かれるのは目に見えている。

>>903
中国は新未来21で「2020年までにＩＣＢＭを2000発保有する」を
最大の国家目標としているからなあ。

>>900
出てくる前にサーキットじゃね

しかし2chで韓国に対してでかい態度取ってる奴が日本に対して何の貢献もしてないってのがなあ
こういう奴がいるから抜かれるんだよ

>>906
いや中国が一番だろうな。ＩＣＢＭ2000発持たれたら、韓国はどうしょうもないよ。
また、唐の属国だろうね。

>>909
違うと思うよ
大企業憎しってヤツほど貢献してない、だと思うよ

韓国程度でこのザマだからなあ
この先、中国には軽く追い抜かれる罠。

>>906
つ「韓国の産学連合の将来予測」


・先端技術では日本との差をこれ以上縮めることは困難。
・ダンピングでも中国との競争に勝てない。
(結論)
先端技術でもなく、ダンピングでもない第三の道を早急に見つけないと韓国の未来はない。


本国の韓国ではもっと危機感ありますよ。

円とウォンを同じ土壌で考えるの無理
てか韓国は国際競争うんぬんよりもう自国民の格差の方が問題だろ
サムスン社員は王族ってか？

このニュースν速＋だから延びてるけど、東亜なら瞬殺されるネタだよ。
韓国車は悲惨だからなぁ。
もしこのネタがまだまだ続くなら、ソース持ってくるよ。

いくら不安を煽りたいからって、よりによって現代なんぞ持ち上げるとはねぇ…
大体、競争に負けるのは自己責任で、苦しいからって国にすがるのは甘えなんじゃなかったっけ？

>>910
日本ならどうにかできんの？
つーかＩＣＢＭて何の略か知ってんの？
同じ大陸の近接国がＩＣＢＭもったら
どうしょうもないって…アホ？

>>914
韓国は新自由主義

＞合計特殊出産率（妊娠可能な女性一人が一生のうちに生む子供の数）は、
今年1.1前後にまで低下する見込みとなった。韓国の合計特殊出産率はフラン
ス（2 人）やスウェーデン（1.91人）をはじめ、日本（1.37人）や経済協力開発機
構（OECD）平均（1.73人）と比較しても非常に低く、世界的に最低レベルだ。

で？ドアちゃんと閉まるようになったの韓国車は？

とりあえず韓国スゲーと言う香具師は、>517のようつべに出てるイギリス人を論破してくれ。

>>917
キムチ野郎死ね。
通貨危機では日本の金で韓国を救ってやったわけだ。

しかしながら、日本によって救われた韓国が恩を仇となし、
ユダヤ資本によるサムソンやヒュンダイが巨大になり日本の企業を苦しめている。


韓国について 韓国が通貨危機のとき、なぜ日本はIMFを説得し、500億ﾄﾞﾙもの金を
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1017833340

韓国人って奴隷並だな
日本もやばかったな

>>920
そんなもん貼るよりアメリカでの韓国車のシェアでも貼れ

>>915
この一年で状況はかなり変ったからな
2009年度下半期のソース複数持ってきて

トヨタならしょうがない。
派遣切りで国内にも敵を作ったからな。

ばぐ太ってチョン？
ばぐ太は絶対に日本(人)が評価されてる記事でスレを立てない

>>924
油断していたらサムソンに即効でやられたもんな。
力つけた後のサムソンなんて研究開発に1兆円使ってる。

ウオークマンもあっという間にipodにやられたし車も危ないよな。
販売戦略やマーケティング、情報操作、印象操作、政治力つかって
世界中で工作してくるからな。おまけに産業スパイもやってくるし。経済行為を
軍事行為で黒く塗りつぶす。

トヨタ・民主党王国の愛知の労働者達は、自分たちの選んだ政党のおかげで念願の失業者になれるんだから満足だろう

>>925
別にトヨタは派遣切りとかしてねえけどな
そもそも派遣切りって何だ？契約延長しなかっただけだろ
派遣というのは最初からそういうものだ

>>927
ＩＣＢＭて何の略か分かったの？
早くしないと韓国に抜かれるよ。

>>930
キムチ野郎死ね。
通貨危機では日本の金で韓国を救ってやったわけだ。

しかしながら、日本によって救われた韓国が恩を仇となし、
ユダヤ資本によるサムソンやヒュンダイが巨大になり日本の企業を苦しめている。


韓国について 韓国が通貨危機のとき、なぜ日本はIMFを説得し、500億ﾄﾞﾙもの金を
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1017833340

この程度の不景気でトヨタが潰れるかよ。トヨタなんか支援する必要なし。

>>931
お前みたいな奴に聞きたいけど日本に対して仕事で何か貢献してるのか？
貢献してるなら韓国見下すのもまあいいがまさかニートという日本の足手まといの存在でそういう書込みしてえねよな？

>>928
すでに中小企業はかなり切られてんだけどな
トヨタに関係してない企業も多いってことだろ

とりあえず日本政府は仕事しろ

>>933
違うと思うよ
大企業憎しってヤツほど貢献してない、だと思うよ

>>936
ＩＣＢＭて何の略か分かったの？
早くしないと韓国に抜かれるよ。

>>937
いや中国が一番だろうな。ＩＣＢＭ2000発持たれたら、韓国はどうしょうもないよ。
また、唐の属国だろうね。

わ　ら　わ　せ　ん　な、チ　ョ　ン　ｗ

お前らが誰に勝つって？

ギャハハ！

政府は何もしないのではなく他国の背中を押して応援しています
それが民主党！

中国は新未来21で「2020年までにＩＣＢＭを2000発保有する」を
最大の国家目標としているからなあ。

>>938
ＩＣＢＭて何の略か分かったの？
早くしないと韓国に抜かれるよ。

中国は新未来21で「2020年までにＩＣＢＭを2000発保有する」を
最大の国家目標としているからなあ。

>>918
IMFの構造調整を受けたからだろ。

>>941
ＩＣＢＭて何の略か分かったの？
早くしないと韓国に抜かれるよ。

>>945
油断していたらサムソンに即効でやられたもんな。
力つけた後のサムソンなんて研究開発に1兆円使ってる。

ウオークマンもあっという間にipodにやられたし車も危ないよな。
販売戦略やマーケティング、情報操作、印象操作、政治力つかって
世界中で工作してくるからな。おまけに産業スパイもやってくるし。経済行為を
軍事行為で黒く塗りつぶす。

>>945
で、F-1準拠のサーキットはいつ完成するの

>>882
５月に抜いたようだな　コルベット C6 ZR1よりはまだ遅いようだが

>>946
ＩＣＢＭて何の略か分かったの？
早くしないと韓国に抜かれるよ。
>>947
富士みたいなんで満足なの？

ニュル最速はポルシェGT2でいいの？

>>949
その富士程度すら作れなくて違約金払ったよね
いつ作れるの
これって絶対答えられないよね、朝鮮人は

安かろう悪かろう