【経済】 "日本政府、何もせず…" トヨタが韓国・現代自動車に抜かれる日

自動車業界自体ガソリン車の時代が終わって行く気もするが…
そこに活路は十分あると考えていいのだろうか？？？

これからは「兄の国」韓国の時代だね！☆

円高だと観光客も来ないしなあ
何もいいことが無い

>>916
てめぇみたいなゴミでもメシが食えてたんだがな。
くそ民主になって大部分のまともな国民が大増税で苦労するってわかる？
能無しくん！

　「韓国消費者院」のホームページの「申告広場」という頁に公開されている
「自動車欠陥申告来歴」には、購入したばかりの国産車が突然のエンジン
停止を頻繁に繰り返すという欠陥申告が多数記載されており、その数は
276件にも及んでいる。欠陥の内容はいずれも「走行中に突然エンジンが
停止する」という事象が繰り返し発生するというもので、1か月前に購入した
ばかりの韓国産中型車が高速道路を走行中に突然エンジンが停止し、
油圧稼動のパワーステアリングとブレーキの操作が困難となり、危うく大事故
になりかけた申告事例もある。
　韓国紙「朝鮮日報」が韓国消費者院の資料を基に報じているところで
は、エンジン停止での欠陥申告が多い車種は、次のような車種である。

順位　車種　　　欠陥申告台数
　1現代ソナタNF 38台
　2ルノー・サムスンSM5 35台
　3起亜モーニング 32台
　4起亜カレンス 16台
　5起亜ロチェ 14台
　6GM・大宇ウォンストゥム10台
　 現代グレンジャーTG 10台
　 現代アバンテ 10台
　7起亜プライド 8台
　 GM・大宇タスカム 8台

　同じく消費者院のホームページには、二輪車の欠陥申告が2006年か
ら2008年までの3年間に315件も寄せられていることが明らかにされている。
申告された欠陥の実に54.9%（173件）が「走行中に突然エンジンが停止
する」というものであり、「早期始動不良」、「ブレーキ不良」、「電気系統
不良」などがこれに次いでいるが、走行中に車輪を固定しているボルトや
ナットが抜け落ちてタイヤが外れかけたという驚くべき欠陥も申告されている。
　欠陥申告が圧倒的に多いのは中国産の安価な二輪車（58.67%、185件）
で、韓国産（32%、101件）がこれに次いでいる。また、中国産の場合には、
保障期間中であっても、アフターサービスはほとんど行われないとされている。

トヨタ嫌いでも現代車に抜かれるとか・・・ﾌﾟﾌﾟﾌﾟの世界だわｗ

お国のチョンダイ開発陣にきいてみなｗ
わかっからｗ

ともかくトヨタは終わったな

ざまぁｗ
自己責任だろ

チョンダイと価格合戦なんてのは馬鹿な話だが
政府の無為無策は危険だよな。

今後ますます期待できないんだが

しかし韓国は、異常なウォン安で一気に息を吹き返したな。

一方、日本は・・・

>>937
搾取してても、バカな設備投資で浪費する奴もいるな
だから搾取しててもバカなら株価は上がらない

明白にいえるのは
非正規は企業の組合に入れず、労働法の保護も受けられず
買い叩かれて、無能経営者が株主にゴマするためにクビにされるってこと

>>941
失業したらローン返済不要とかのは、まだ数字に出てくる段階じゃないしなあ。

>>931
これ、かなり昔の車だよね

命知らずなｗ

トヲタは最近移民1000万言わなくなったな
景気が悪くなって工場で低賃金移民使う必要なくなったからか？
これだから商人は信用ならん
こいつらのせいで日本の治安はドンドン悪くなるし
ワープアも増える
生活保護貰ってニダニダしてたほうがマシだな

但し、値引き以上の治療費または葬儀代がかかります。

>>951
日本人の職人を高額で雇ってるって噂が

まあ修理代でそれ以上払う羽目になるとか馬鹿なアメリカンじゃわかんないんだろうなｗ

とりあえず日本政府はプラグインと太陽光の家で一般家庭からガソリン？
いつ入れたっけみたいな状況を作り出すべきだｗ

>>962
トヨタの馬鹿な設備投資ってなんだ？
具体的にｋｗｓｋ

トヨタはシビアだと思うがな。

東亜の連中の主張だとウォン安で韓国経済破綻するんじゃなかったのかｗ

正直トヨタはどうでも良いが、走る棺桶を迷わず選んだデービッドさんが色んな意味で心配ですｗｗｗ

ホルホルしてるけど、欧州で為替介入非難されてたじゃんｗ
で、どうすんのコレｗ

【ＥＵ】欧州自工会「韓国が不公正な競争するのでＥＵ加盟国は韓国とＦＴＡを批准しないように求める」[10/16]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1255664569/

【韓国】米・ EU、FTA発効に相次いだ‘足払い’ 〜韓国車善戦理由“追加要求・拒否権”圧迫[10/17]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1255788024/

>>966
日系ブラジル大量放出中だからな。
移民呼んでくるより、その国へ工場作るほうが安くつくし。

>>971
ロシア工場が遊びまくりだそうな

あと、トヨタはもう、円高で半身は日本からタイに重心を移す準備を始めている

デービッドはクレーマーとしては一流だが…車を選ぶ者としては三流以下だ。

>>972
東亜は行ったことないが、
経済破綻が間近だったから、ウォン安になったのは事実。

>>955
なんだてめえは
ぶん殴ってやるからこっちへ来い！

すぐに後悔する

ネトウヨが
いつの間にやら
売国奴

これ、トヨタだけじゃなくて中小企業もどんどんやられてるんだけど、
トヨタだけ潰す方法が有れば良いんだがな。
米民主党は強すぎるマイクロソフトを独占禁止法などで
ちょっと押さえてるが、
日本もトヨタの独占に対して優遇は止めるべき。

>>976
ロシアは、設立時期が悪すぎたからな。
タイを世界戦略車の生産拠点にするのは、2005年ぐらいからやってるよ。
もう体制も完成してるはず。

>>982
色々と頭悪すぎｗ

>>971
内部留保を生産設備につぎ込んで、需給ギャップが深刻な件だろ。
アメリカの過剰消費情報くらい仕込んどけよということじゃない？

米国の失業率１５％
アフガン増派
新築住宅指数低調

アメリカは第三世界ですよ

>929
9月の四季報によれば、有利子負債12兆、利益剰余金11兆だけどな。ほぼプラマイ0

とりあえず次世代のＨＶが十分に普及するまでは日本がリードしていた方がいいよ。
こうなると安泰なんだろうけど。

韓国はなんでもパクるけど

なんですべて劣化品になるんだ？

この3ヶ月間のヒュンダイとトヨタの株価推移を比較すると

ヒュンダイ＋40％
トヨタ−3％

外人も韓国株特にサムスン、ポスコ、ヒュンダイ自動車を買い捲っているのがわかる。
他にも造船も好調だね。従業員の給与が倍になったとかいうニュースをしょちゅう見る。

>>979
そりゃこっちの台詞だごみ！
てめぇは、部屋の外でろや！
それともどっかのマスコミか！
行ってやっから場所さらせや！

円の価値が相対的に安いよりマシだろ。
まだ日本の通貨が国際的に高く信用されてる証明だし。

ウォンみたいに激安の方が良いってか？

>>898
Ford F-Seriesって、トラック？
トラックが１位とるって・・・どうゆうこと？

>>1
トヨタ自動車には、まねのできない値引きだった。

えっと…これ、どっちも値引き無しならどちらの車を選んでたんだろうねぇw

＞移民呼んでくるより、その国へ工場作るほうが安くつくし。

売国奴め！　円安になって泣きを見ろ！
1ドル360円に戻せば、日本の非正規の人件費は中国と同等だ。
ブラジルよりやすい。

単に　円高マジックだろ？

まあ、売国資産家ジジイがインフレを恐れて
大量の中国製品を流入させ。工場を海外(中国)流失させ
日本のGDPを押し下げ、中国のGDPを押し上げているが

10年すれば、バブル以下が人数で優勢になって
ジジイ狩り、円安・相続増税で財政再建タイムになるだろ

>>29
我々偽日本人は本当に劣等だorz だろｗ

安かろう、悪かろう

ブルームバーグ　Ｊａｓｏｎ　Ｃｌｅｎｆｉｅｌｄ
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こいつらは何処で儲けてるのかね

もはや自動車産業は斜陽産業だから、今からは内需向けの産業に力を
入れればええ。

トヨタに殺されたアメリカの家族が可哀想だ・・・
ヒュンダイに乗ってれば今頃幸せに暮らせていたのに

1000なら現代自動車倒産

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