【話題】東京モーターショー、開幕 - 幕張メッセ

「楽しさと環境の両立」をテーマに最新のエコカーなどを展示する
第４１回東京モーターショー（日本自動車工業会主催）が２１日午前、千葉市の幕張メッセで開幕した。

世界的な不況で、常連だった米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）や独ダイムラーなど
大手海外メーカーが参加を見送り。出展企業数１１３社、出展車両数２６１台と、
いずれも前回から半減した。

その中で、トヨタ自動車とホンダが実用化を意識した電気自動車（ＥＶ）のコンセプトカーを
それぞれ世界初公開。日産自動車はグライダーをイメージし、カーブの際に左右に傾く
２人乗りＥＶで未来のクルマ社会のイメージを打ち出すなど、国内各社は次世代エコカーを
競って出展し、最先端の環境技術をアピールしている。一般公開は２４日から
１１月４日まで。１００万人の入場を目指す。

一般公開は平日は午前１０時〜午後６時、土日・祝日は午前９時半〜午後７時。
入場料（当日）は一般１３００円、高校生６００円。中学生以下は無料。

*+*+ 毎日jp 2009/10/21[11:36:55] +*+*
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20091021k0000e040026000c.html

千葉モーターショー

ハイパーミニモーター
ハイパーダッシュモーター
マッハダッシュモーター

トヨタはコンパニオンいないらしいけどｗ

ベンツにグロリアねころんで
ベレットするなよヒルマンから

規模が縮小したんだら入場料も値下げしろよ

今どき車とかｗ

幕張遠いわ
晴海に戻せ

頑張りまっせ！

晴海の頃のほうがよかった

コンパニオン zip 至急 頼む

>出展企業数１１３社

中国のモーターショーは1500社

コンパニオンいなくてもいいんじゃない？

車を売りにしているわけだし、コンパニオンの存在自体がバブリーだな

TBSでやってる
外車2社かよ

東京妹ターショー

キャンギャルだけ観に行きたいな

斜陽ですな

>>13
日本がコンパニオンつけた当初はそう批判されてたんだけど、今じゃ世界中のモーターショーでついてるから多分有効

ミニスカのビッチに集るカメコ集団を撮影してた俺。

所ジョージのチョロQは出てるの？

史上最小

トーキョーオネーチャンショー

キャンギャル Ｔバックはやめれ

下品すぎ

フジでキャンギャル写ってたけど糞ブスばっかだったよ

ギャラ、レベル落ちまくり

千葉モーターショウだからねｗ

いくら落ちぶれても中国にこんな差を付けられるほどなの？

そりゃま、買わないやつら相手にしてもしょーがねーからな。
うちの業界も商談展示会とか効率悪すぎてどんどん中止してるとこ多いぜ。

>>26
経済成長の余地がない国とまだ数年はある国の差ってやつですよ・・・

欧米車がないモーターショーなんて何がおもしろくて見に行くんだよｗ
モーターショー終わったら普通に展示されるんだろどうせｗ

CB1100報告ﾖﾛ

>>14
マジで？
ラジオだどゼロって言ってたｗ

LF-A出たのかな？

>>26
日本のモーターショーは基本的にコンセプトカー祭りだから

コンパニオン目当てのカメラヲタが減ってよろしい

東京終了のおしらせか、、、

一極集中で内需はどんどん縮〜〜〜むｗ

ネトウヨ「何言ってるんだ？参加企業は大勢いる、トヨタとかダイハツとかスバルとか
　　　　　部品メーカーではアイシンとかデンソーも参加している」

今年はビッグサイトでもよくね？

エコエコ言うのも良いけど、ワクワク感がないんだよなぁ。

今年はパスかな。

やめる勇気。

CO2削減のため中止しろ

っていうか、モーターショー面白くないもん。

現実性の無いコンセプトカーとかそんなんばかりだし。
現実性のあるのだって、毎回毎回似たようなの出すばかりで市販しないし。

これが日本の現実か　平成時代は下降の一途　他の産業も同様　
今は過去の遺産で喰ってるがこの先は？

モタショってバイクもやんの？

国と企業の方針で内需をつぶしたから
日本市場は売れない市場と言う評価になった。
外国のメーカーはどんどん撤退するし
国内のメーカーも海外へ出ていく。
このさきは、日本人が海外へ出稼ぎに行く時代が
来るかもね。それでも移民受入より健全だけど。

海外メーカーは、もう中国の方しか向かない？

>>43
うん

東京モーターショーへの出展を取り止めた欧米メーカーが、上海モーターショーには
大々的な展示をしている。

そのうち、BMWやポルシェの最新式は中国に行かないと見られなくなるはずだ。

>>18
んなわきゃない。アメリカや欧州でのモトショー等々では1960年代からだし、誰も記録をとってないと思うが80年代はジュネーブやパリ、ロンドンの各ショーでもお姉ちゃん達が踊ったり艶然と立ったりしてたよ。
東京も初回からお姉ちゃんはいたけど、派手に着飾ったりダンサーが踊ったりはバブル期から。三菱の姉ちゃんの肌の露出が大きすぎるとかで朝日が叩いたりして、各社自粛した記事が今は懐かしいな。
いずれにしても、欧米をお手本にするしかなかった日本から始まっただなんて、妄想もいいとこだ。

どうせやるなら出展料が安く済んで売れそうなとこでやるってば。
日本なんか魅力ゼロｗ

>>11
モーターショー2009コンパニオン画像.zip　　　　　　　　　　　　　　　.exe

安売り店が繁盛しまくって

ブランド店も撤退しまくり、もう祭りは終わりです

もう面白コンセプトカーを出す余裕もないか

>>37
今の時点でもう2011モーターショー開催の予約が幕張メッセに入ってます。
全館使用級のイベントなんてそんなもんですよ…

今回の北の3ホール分、キャンセル料取ったんだろうかw

まだ金取るのかっ！

>>26
しんでるアメ勢はともかく、欧州勢でもハイブリット完成させたのが最近だぞ
しかも2010年に出るBMがリッター1桁とか、勝負になってない

恥さらしにわざわざ来るはずがない

>43
バイクもたくさんあるよ〜

>>8
晴海のほうが２０ｃｍくらい遠いｗｗ

日本人は最近賢くなって
ドイツのタクシー・ベンツ・VWを買わなくなって
世界で躍進する国産車・エコ車・回帰になっている

一方、中国は反日感情から日本車を避ける需要が一定数ある
ドイツは山東省を一時期領有していたが他国ほどではないので
ドイツ車はそこそこ好まれていて、まだ日本車と勝負できる
だからドイツ車は東京出さずに中国出してる
中国も富裕層を中心にエコカーに向いたらドイツ車も販売不振になると思うけどね
どう考えてもトヨタ有利だから
いまだに日本でベンツ＞トヨタのバカがいることが信じられん　環境性能では圧倒しているのに
なんつーかデジカメ時代にライカだとか言ってるバカと変わらん

マブチの新型も展示されてるんだろうねえ
え？しないの？

日立とか日本車両とか入れたらどうよ、モーターショーだし

Kawasakiが見送ったんで見る物が無くなった。
今回は見に行く気力が無いよ。

マブチ水中モーターが展示されてるなら行ってもいい。

エコエコほざくなら息止めろ
地球環境にはそれが一番良い

日本車一人勝ちか
特にエコカーは
すげえな
ソニーは潰れろ

毎年、開催する意味ってあるの？

１０年に１回で良いよ

>>4 で終了！　見ておもろいもんがない展示会はネットで見れば十分でんがな

そりゃ上海ならエコエコ言われないだろうからな

東京は未来の自動車の主流になるメーカーの、
上海はあと十年以内に終了するメーカーのショウ

フィットやビッツを早くハイブリッドにして今までどおりの値段で売れ。
今のボッタクリハイブリッド早くやめろ。

毎年なんか開催してないんだよ
タコ

外国メーカーはハイブリッドや電気自動車が流行商品でしかないと
見抜いているから、日本メーカーのかませ犬にされてたまるかと
ボイコットしたんだろうな

日本車ダッサいもんなー
これじゃ見に行く価値ねーよ。
まぁCB1100だけはちょっと見てみたいけどさ。

入場料にみあった出品じゃないと思うから行かない。

ttp://www.auto-show21.com/motershow/tokyo_m2007/cp_ferrari.html

マツダの小型ロードスターコンセプトて出展されてる？むっちゃ楽しみにしてるんだが
俺またベストカーに騙されてる？

>>75
ttp://www.mazda.co.jp/motorshow/booth/
市販車のみっぽいな。

インドのタタモータースは来てないのかな。
あの３０万円カーの実物を見たい。

コンパニオン、不況で少ないだろうな。

>>75　サンクス！

やられた・・絶望・・

あぁ間違った・・>>76さんくす

LF-Aが予想以上にダサい

コンセプトのほうが良かった

２００１年はモデルのレベルが高かったな。
田口真里、渡辺則子、福光千穂、村本美紀、加藤綾乃

この辺を至近距離でバンバン撮りまくった。
そして、今でもオカズにしてる。

惨めなもんだな

労働者の平均年収

1998年：464.8万円
1999年：461.3万円
2000年：461.0万円
2001年：454.0万円
2002年：447.8万円
2003年：443.9万円
2004年：438.8万円
2005年：436.8万円
2006年：434.9万円
2007年：437.2万円
2008年：429.6万円

つーか、完全に千葉なんだよねw
某遊園地もそうだけど、消費者行政的にやっぱ不味いよねw

ビックサイトで十分だろ。トヨタが自前の台場ショールームでやれば西だけでも済む規模w

今年は寂しいな
あんまり行く意味がない

ヒュンダイ（笑）にしか相手にされてないんだもんな・・・落ちぶれたもんだ・・・

もう第1回東京モーターショーみたいに日比谷公園でいいじゃん
みんなネットでもうおなか一杯だしカメラ小僧しか行かないだろ

バイクも車種少なすぎだろｗ
しかもほとんどスクーターだしｗ

LF-Aの正面からの画像・・・
なんかレッサーパンダみたい

ダイハツのこれ売れるよ
http://www.gizmodo.jp/upload_files/upload_files/091021basket02.jpg
http://www.gizmodo.jp/upload_files/upload_files/091021basket06.jpg

寒々しい。
こんなの必要ないよ。

今年の幕張は外国メーカーの出展予定はゼロなんだろ。
みんな上海と北京にいっちゃって帰ってこなくなっちゃったな。

>>94

どこかの自動車会社が、派遣労働法を規制緩和して内需が縮小したからね。

鳩山不況のなせる技なのか

車以上にコンパニオンが少ないらしいが、どうなんだろう・・・そっちの方が問題だ

画像の少ないスレだな・・・冷めてる感じ

>>92
バモスホンダ思い出した

金が無いんだったら頭使わないと
プロのコンパニオンなんて雇わずに、バイトで募集してＪＫ使えばイイのに
安く上がってなおかつ集客力はそっちのほうがあるだろ
どうせ昼間しかやらないんだから時間的な問題もないし

20年ほど前、バブル絶頂期だったかその直後だったかに行ったことがあるが、
その時の熱気とは比べ物にならんくらい、盛り下がっとるんやろなぁ

ＬＦ−Ａは成金が買って街中で指差されて笑われるんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>世界的な不況で、・・・など大手海外メーカーが参加を見送り。

↑この情報は違うよ。
中国をはじめアジア諸国のモーターショーには、欧米各メーカーがずらり並んでるんだって。
結局、「日本は、市場としての魅力を失ってる」ってことだと思う。
円の独歩高で、買い易いはずの日本人なのに、誰も海外から売りに来ない。
多くの日本人の感覚としても、豊かになった実感が無い。
なんか、Ｊａｐａｎ　Ｐａｓｓｉｎｇの再来だよ。

今年は商用車だっけ

盛り上がりませんな
外車ほとんどこない

外車こないと、ホントつまんないよな・・

日産 フーガ プロトタイプ 試乗レポート 【 carview 】
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/nissan_fuga/427/
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/nissan_fuga/427/photo/2/
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2009/nissan_fuga/02_l.jpg

高級車も「エロ」の時代！ - 小沢コージ 【 みんカラ 】 ブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/377988/blog/15430475/

【東モ09】高級感が大幅に向上した新型フーガが公開
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/108132.html
http://www.hobidas.com/common/eimg/431/801/000/000108134.jpg
http://www.hobidas.com/common/eimg/731/801/000/000108137.jpg
http://www.hobidas.com/common/eimg/831/801/000/000108138.jpg

日本外しがはじまったな。この政権じゃ仕方ないか。

コンパニオンなんかいらないから
全車種試乗できるようにしろ

コンパニオンの写真はないの？

車なんかいらないから
全コンパニオン試乗できるようにしろ

今テレビでやってたけど国外メーカーの出展すくないからコンパニオンも半減だって。

外車は来ないけどメーカーの外人いっぱい来てて笑った。

ｊ

出展

上海モーターショー　１０００社以上
東京モーターショー　１１３社（うち海外企業３社ｗ）

世界の中の人、物、カネの流れが

日本から中国へ移動中

今年も入場料っていつもと同じなの？
同じならボッタクリだよね。
展示半分なら料金も半分だろ。
せめて前回から３割は安くないと。

コンパニオンなんて社員で事足りるだろ。

今年は幕張イベントホールの観客席でマッタリ休憩出来なくなるのかぁ

20年以上前から思ってたんだけどさ、カメラでも何でも名目だけ付けてさ、
キャンギャルショーとかやってくんないかね。

今の芸能プロの底力見せますとか言ってさ、1000人くらい集まらんか？
18禁、登録制、撮り放題、AV女優も着エロもあり。
ただ、裸アリにすると違法なことしそうだからナシ。
1万以内なら期間中全部行くぞ。

トヨタはサバンナの八木が今度CMに出るからなあ

日本市場は、先鋭化し過ぎて
これといった技術がない海外メーカーじゃ食い込むことは不可能だからな。

結局GSR250はなかったのか
ガッカリだな

>>85
東京ドイツ村にケンカ売ってんのか？

昔のモーターショウは単純に夢があったなぁ。
新しい技術、今年はどんな物が出てくるのかワクワク出来た。
最近は凄くつまらなくなった。

10年以上前だが東京モーターショウで初めてデロリアン見たときは感動したな
タイムマシンがそこにはあった

次からはビックサイトでやってくれ
幕張遠い

4輪出展の海外メーカー

アルピナ、ロータス、ケータハム

＿|￣|〇

>>115
上海に海外メーカーが来なかったらショーとして成り立たないだろw

中国メーカーだけのみすぼらしいモーターショーに（爆）

海外メーカー出展激減

日本市場は見限られたんですね・・・
貧困層が7人に1人ですもんねｗ世界の評価はこんなもんでしょう。
いい加減経済大国という幻想から目を覚ましませんか？

必要のない小細工の固まりの日本車なんて興味なし
俺は質実剛健のアメ車が好き

関東大震災くるぞ…

　　　　　　　　　　　　　　　いいとしこいた　大人ながクルマクルマ　ってｗｗｗｗ

今年は試乗出来る事についてはどうしてみんな触れないの？　

>>134
前回も試乗できました

>>135
いや、出来なかっただろ
何いってんの(笑)

>>135
それはない

>>135
おれも行ったけど出来なかったよ
関係者か？
今年ももしかしたらダメかもしれんな

>>135
いや出来なかったはずなんだが？
出来たんなら悪いんだがソースくれ

ホンダのNコロ電気自動車いいな

>>135
それモーターサイクルショーじゃね？

>>135
これは酷い釣りｗｗ

メルセデスSMGがくるなら行ったんだけどなあ

東京はひっそりとやればいいんだよ、会場もガラガラで
日本のメーカーの市販車数台と、パネルだけの会場
それがいいんだよ

レクサスのスポーツカー3750万円て誰が買うの

日本と中国の経済力の逆転の象徴だな

>>145
予約した

海外メーカーはコンパニオンだけ展示してパンフレットくばれよ

スーパーカーが見れないんじゃ今回はパス

これとか試乗じゃなかったのか
http://www.tokyo-motorshow.com/show/2007/public/event/exp2.html
http://www.tokyo-motorshow.com/show/2007/public/event/exp3.html

BMW運転させてもらったぞ、安全装置ON・OFFの比較で

http://gigazine.jp/img/2009/10/22/companion_tms2009/06/toyota-shokki/P1160209.JPG

幕張でやる規模じゃなくなってきてるだろ。
東京国際フォーラムで充分じゃね？ｗ

ああ、今年もサイクルモードのタダ券もらってこなきゃ………

毎年誰もが思うこと。
「このまま（のデザインで）で出せ！」

まずは任意保険のシステムを変えろ。
複数台所有すると保険料だけでかなりの
金額になる。趣味で複数台所有することが
しやすくなれば必ず車の販売は回復する。
俺は機械式時計やカメラには相当つぎ込ん
でるが車は保険料や税金がアホらしくて
そこまでやる気にならん。

前回、エコカーは試乗できたね

>>135
うわあそれはないわあ

トヨタが従業員の給料を上げればまた盛り上がるよ。
さもなければ東京モーターショーそのものが消滅。

モーターショー　しぼむ「東京」
http://www.asahi.com/car/news/TKY200910210557.html

朝日、嬉しそうだなｗ

09年の新車販売台数が見込みで
支那が1,200万台超、アメが950〜1,250万台、欧州が1,250万〜1,350万台
日本が490万台だからまぁしょうがないか。それでもまだ市場としては大きいでしょうに。

前回はバブリーな車が多くて楽しかったけど
今回はエコ一辺倒だもんな。
ショーなんだから景気を反映させるのは止めて欲しい。

明日行きます

トヨタはいつ八木をCMに起用するのかな

コンパニオンって派遣法で禁止になったのでは？
それにしても東京モーターショーも落ちぶれたな。
海外勢はほとんど出展せずって、なんだよｗ

まあ、これが今の日本の実力ってことだな。

NHK見てた？

マスゴミが隠蔽し続ける東京のワースト１（その１）

★重要犯罪（殺人、放火、強盗、強姦、誘拐等）件数

１位　　東京都＜１１２０件（人口比でもワースト１）＞
２位　　大阪府＜７９８件＞
３位　　埼玉県＜５１３件＞
４位　　神奈川県＜４７７件＞
５位　　愛知県＜４７１件＞

★殺人件数

１位　　東京都＜９４件（人口比でもワースト１）＞
２位　　大阪府＜５３件＞
３位　　神奈川県＜４７件＞
４位　　千葉県＜４３件＞
５位　　愛知県＜３６件＞

警察庁発表
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?bid=000001014136&cycode=0
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?bid=000001009485&cycode=0

>>163
外資系メーカーは総じて『富裕層が少なくなった日本市場では商売にならない』と思ってるらしいから、東京モーターショーが敬遠されてしまうのも無理はないよ。
まあ、日本に初進出した時からまったく相手にされなかった韓国勢は例外だけどね。

>>12
数字を見るに、市場の伸び白の違いがでか過ぎるな。
そりゃどこぞの金融屋が中国に投資する訳だ。

05年だかのモーターショーで買ったトートバッグは今でも愛用してるぜ

>>166
富裕層そのものはむしろ増えているだろ
車を買うヤツが少なくなった（増えることはない）、という判断だろうな

>>166
それと、日本で一番売れるのが外国メーカーが比較的苦手にしてるコンパクトカーだから、
日本市場で日本車と競争しても勝てないという判断もある。

ぜんぜんスレ伸びねぇーーｗｗｗ　だれもモーターショーなんて興味ないのなｗｗｗ

うわ、モーターショーってまだやってたんだｗ

今週の日曜日は期間中で一番混むだろうな。

会場が狭いのに車好きとカメコでギュウギュウの状態。

一方、地方では農協祭りで発電機、草刈り機、耕耘機の展示で老人が購入。

二本終わったな。

モーターショーなんてわざわざ見に行く価値ないしやめろ。
試乗も出来なきゃネットで画像見れば十分だから時代遅れ。

＜若者が離れてるもの一覧＞
テレビ離れ
車離れ
旅行・海外旅行離れ
映画離れ
結婚離れ
恋愛離れ
セックス離れ
風俗・買春離れ
キャバクラ離れ
アウトドア離れ
ブランド離れ
高級品離れ
オシャレ離れ
茶髪離れ
芸能音楽離れ離れ
テレビゲーム離れ
酒離れ
タバコ離れ
カラオケ離れ
ゲーセン離れ
パチンコ離れ
飲ミニケーション離れ
一人暮らし離れ
コンビニ離れ
読書・活字離れ
新聞離れ
雑誌離れ
理系離れ
スポーツ離れ
プロ野球離れ
腕時計離れ

>>177
人間離れ…

【東京モーターショー09】 豊田トヨタ社長「最近のタイプRは硬いね」
http://response.jp/article/2009/10/21/131219.html
クルマにとって大切なのは“味”というのが持論の豊田章男
トヨタ自動車社長。トヨタブースでのブリーフィングが終わるや、
早速ライバルチェックのためにモーターショー会場を視察して回った。

ホンダブースでは、今年末に発売予定となっている「ユーロシビック」
ベースの次期『シビックタイプR』のコクピットに座り、感触をチェック。
印象を聞かれ「最近のタイプRは（足まわりが）硬いね。昔はもっと
しなやかだったよ」と、なかなか辛口の評論を披露していた。
http://response.jp/imgs/zoom/223561.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/223562.jpg
http://img.47news.jp/PN/200904/PN2009042401000571.-.-.CI0003.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090109/biz0901091240006-p1.jpg

>>178
ぶっちゃけまともになってるだけの気がする
私もこれほとんど当てはまるし

＜若者が離れてるもの一覧＞
テレビ離れ　　　　　　　　　　○NHKニュースとたまにフィギュアしか見ない
車離れ　　　　　　　　　　　　×一応近場運転する時だけ使わないと生活できないので　　　　　　　　　　　
旅行・海外旅行離れ　　　　○お金もらってもいきたくない。しんどいだけ
映画離れ　　　　　　　　　　　○昔から映画見るのしんどくて嫌い。性表現が入ってくるのも嫌い。
結婚離れ　　　　　　　　　　△婚活とかありえない
恋愛離れ　　　　　　　　　　○合コンとかありえない。世間がしたがる恋愛に興味がない
セックス離れ　　　　　　　　○なくて全然困ったことがない。まったくどうでもいい。
風俗・買春離れ　　　　　　○女なので。男でもモラル上いかないと思う。
キャバクラ離れ　　　　　　○ホストとかお金もらってもあんなDQN男と関わりたくない
アウトドア離れ　　　　　　　○キャンプとか虫が死ぬほど苦痛だった。釣りとかも楽しみが分からない
ブランド離れ　　　　　　　　○興味ない。と言うか今ブランド服きてるほうがDQNになってるからきたくない。
高級品離れ　　　　　　　　○興味ない。
オシャレ離れ　　　　　　　　　○それなりに見れたらもうなんでもいい。
茶髪離れ　　　　　　　　　　　○品がない
芸能音楽離れ離れ　　　　　○元々嫌い
テレビゲーム離れ　　　　　○大人になってからは一切しなくなった　やる気力がない
酒離れ　　　　　　　　　　　　○飲まない
タバコ離れ　　　　　　　　　　○吸わない
カラオケ離れ　　　　　　　　○この世で一番下品で嫌いな娯楽
ゲーセン離れ　　　　　　　　○中学で卒業した
パチンコ離れ　　　　　　　　○行かない
飲ミニケーション離れ　　　　○会話が不健全になりがちで大嫌い
一人暮らし離れ　　　　　　　　○正直親の家があってスペース余ってるのにそこに住んだ方がいいに決まってる
コンビニ離れ　　　　　　　　　○スーパー行くようになってから定価で買うのがばからしくなった。
読書・活字離れ　　　　　　　○ネットで十分
新聞離れ　　　　　　　○同じ
雑誌離れ　　　　　　　○同じ
理系離れ　　　　　　○文系　　　
スポーツ離れ　　　○運動神経ない
プロ野球離れ　　　　○興味ない
腕時計離れ　　　　○携帯

人力車の車輪にインホィールモーター採用して更に、アシモに引っ張らせろよ。

東京コンパニオンショー

モーターは不要だな

東京モーターショー120社

上海モーターショー1500社

はい、終わった

外国のメーカーがいない
コンパニオンは減ってる
インフルエンザが心配

お客さん少ないだろうね

東京の方ははもう煮詰まっちゃってるもん
ハイテク技術くらいしか投入するもんがなくて、どこも色気を示さない

上海はこれからが絶頂期という美味しさだし、そりゃどこも勝ち馬の尻に乗るわ
もう東京は諦めた方がいい

モータショーでノーパンで出てきた牛川とこはカメラ小僧に囲まれて撮られまくりｗ

経済大国時代のイメージで、外人が金持ち日本人に高級車買ってもらおうって目算ができたのも昔の話。

今の日本は…

年齢22
テレビ離れ →昔ほど見なくなった
車離れ →持ってない。2,3年前は興味あったけど今はない。あったらあったで乗るかも
旅行・海外旅行離れ→行きたいけど行動力がない。
映画離れ →興味なし
結婚離れ 　　　　 →興味なし
恋愛離れ →学生時代よりは興味なくなった。
セックス離れ →やれるもんならするわ
風俗・買春離れ 　 →絶対行かん
キャバクラ離れ　　→上に同じ
アウトドア離れ →自転車が好き。釣りも好き。
ブランド離れ　　 →ベタなブランドには興味ない
高級品離れ →そこそこのものなら満足する
オシャレ離れ　　　→オシャレは昔から好き
茶髪離れ →人生で一度も経験なし
芸能音楽離れ離れ　→興味なし
テレビゲーム離れ　→興味なし
酒離れ 　　　　　 →誘われたら飲む程度
タバコ離れ　　　　→吸わない
カラオケ離れ　　　→割と好き
ゲーセン離れ 　　 →興味なし
パチンコ離れ　　　→興味なし
飲ミニケーション離れ→うざい
一人暮らし離れ　　→興味はある。
コンビニ離れ　　　→立ち読みする程度
読書・活字離れ 　 →読書大好き。
新聞離れ 　　　　 →勧誘がウザいからそれで嫌いになった
雑誌離れ →立ち読み程度
理系離れ 　　　　 →兄貴が理系で理系特有の嫌味が目立って嫌い。
スポーツ離れ　　　→体動かすの好き
プロ野球離れ　　　→好きでも嫌いでもない
腕時計離れ　　　　→興味はある

いいからしゃぶれ

実際日本に車売るのって難しいだろ
自国に自動車メーカーが十社以上もあってそのうち一社は世界一だぞ。
そんな国に本気で売る気にならないわ

そもそも車が行き渡ってるか、公共の交通が整備されてるかしてる日本で車がそんなに売れるわけが無い

おれは車がマイブームだよ。
出来ることなら10台くらいガレージに入れて乗り回したい。
ただ、日本ではガレージを作る場所が無い。
田んぼの真中に作っても誰も見てくれないし、走らす場所も無い。
お金持ちのカーライフを見てもあまり羨ましくない。
自分のイメージする環境が日本に無い。

土曜に行こうと思うんだがｽｹﾞｰ混んでたりすんのかな？

千葉でやってるのに東京モーターショーって、産地偽証のようなもんだよな。

全部上海に持っていかれたね
あっちは金あるからそれで日本車のもろパクリ作ってウハウハしているぞ

ねーちゃんの尻や脚でも眺めに行くかな。

見たいバイクは、市販してからでもいいかなって思うし。

落日を招いたのは日本に手を打たずに
自分らの会社のもうけに走って中国に魂売った経済人の責任もあるなあ

手のひら返しってすごいな

外車見てもつまらないだろ。
外国メーカーは今売ってる車を展示してるだけだったよ。

乗用も二輪も商用も一緒に開催だけど、
日野 いすゞ ふそう 出展無し。

そういや前回は、イクリプス（っていうのか？カーステレオのメーカー）のコンパニオンが
おそろしく短パンが小さかった。毛が見えそうだった。

なにあのLF-Aのプレゼン？
魅力を一切感じさせない間延びした進行
おまけにどこのオタ？と思わせる滑舌の悪い社長がプレゼンター（ｗ
トヨタ広宣しっかりしろや（ｗｗ

＜若者が離れてるもの一覧＞ 　24歳
テレビ離れ　　　　　　　◎民放はあまり見なくなった NHKとBSJが多い。
車離れ 　　　　　　　　　×必要無い地域だがミニバン所有。中型バイクも所有。
旅行・海外旅行離れ　×学生時代よりは減った。今でも船旅（国内・外）に出る事もある。
映画離れ　　　　　　　　△減ったが月1本はジャンル問わず観る事にしている。
結婚離れ　　　　　　　　×今すぐ結婚したいが彼女の親父がスキンヘッドでヤクザ風
恋愛離れ　　　　　　　　×付き合って4年の彼女がいる。結婚したい
セックス離れ　　　　　　×それは断じてない
風俗・買春離れ　　　　○興味はあるが行くことは無い
キャバクラ離れ　　　 　○行くことは無い
アウトドア離れ　　　　 ×年数回の登山とキャンプはする　先月は彼女とカヌーに乗った
ブランド離れ　　　　　　○ブランドには興味はないが、ﾏﾏﾝや彼女には買ってあげたい
高級品離れ　　　 　　　○興味は無いが高級なカメラなら欲しい
オシャレ離れ　 　　　　×オシャレは好き
茶髪離れ　　　 　　　　○染めたことが無い
芸能音楽離れ離れ 　△興味が薄れたが車で聴く程度　
テレビゲーム離れ　　○中学生まで　今は全く興味ない
酒離れ　　　　　　　　　○ほぼ飲まない
タバコ離れ　　　 　　　○吸うことは無い
カラオケ離れ　　 　　　○彼女が好きだが　自分からは行かない　
ゲーセン離れ　　　　　○デートで遊ぶ程度　自分からはやらない
パチンコ離れ　　　　　◎チョンにくれてやる金は無い
飲ミニケーション離れ○その場に合わせる
一人暮らし離れ 　　　△学生時代に一人暮らしを経験
コンビニ離れ　　　　　△出先では必要。他はスーパーで事足りる
読書・活字離れ　　　×読書は好き
新聞離れ　　　　　　　○取ってるが、朝鮮玉入れのチラシが鬱陶しいので解約検討
雑誌離れ　　　　　　　○たまに趣味雑誌を買うが、立ち読みが多い
理系離れ　　　　　　　○文系脳
スポーツ離れ　　 　　×スポーツは好き　空手に興味がある
プロ野球離れ　　　 　○興味は無いが嫌いでもない
腕時計離れ　　　　 　△携帯とGショックで間に合っている

>>185
1500社、謎なメーカー多そうだなｗ

でも、技術の初公開は各社みんな上海ではなく日本のショールームでやってる不思議
ならモーターショー出ろよ

ハイブリッドや電気自動車等のエコカーが主流になりつつある
当然モーターショーの内容もそれに関連した物が多くなって当然である
日本は上記の技術に関してはトップレベルであり、他の国々を引き離している
そんな日本で行われるモーターショーに技術面で劣る外国の自動車メーカーが参加する訳がない
自ら日本車には遠く及びませんよというマイナスイメージを持たれかねない
出店するだけマイナスなのである
我が国内においても自動車への認識が変わりつつあるのも今回の状況をよく表している
自動車は単なる移動の為のツールという原点に戻ったのである

モーターショー　来るのは　モーオタ　ばかりなり。

モーターショーなんて
もうやってもしょうがないだろ

ある意味、車の時代は終わってるからな。
ネットでコミュニケーションできる世の中だし。

２００１年と２００３年はモデルのレベルが高かったな。
田口真里、渡辺則子、福光千穂、村本美紀、加藤綾乃、木村寛美

この辺は今でも抜いてるな。生写真で。

モーターショーと言えば晴海

トーキョーモーターショーって、『ー』多過ぎ。

＞東京モーターショーが、千葉市の幕張メッセで開幕した。


日本語がおかしい件

ランドグライダーにバイクのエンジン積んで出してくれ
あれは乗りたい
メッサーシュミットみたいでかっこいい
電気じゃなくレシプロエンジン仕様が欲しい

２００９年の東京モーターショウは値上げして￥１３００になりました。
みなさまのご来場をこころからお待ち申し上げております。
日本自動車工業会

追伸：展示車両は大幅にカットしました。

追伸：例年通りクルマでのご来場はお断りいたします。

なんつかAT車だらけになり始めた頃が
終わりの始まりだったような。

東京家畜運搬車ショーとでも名前変えとけ。
うっかり行きたくなっちまうじゃないか

午後から割り引きなくなっちゃったんだよな

>>189
その辺の層は、バブル崩壊後も国から支援や優遇を受けていた筈だから、
人数的には、そんなに減ってないと思うんだが。

>>205
24歳で若者気取りかよジジイｗ

>>217
前回も1300円だったような・・・
>>219
15時からの割引、今回もあるようだぞ。

あと、上のほうで試乗はなかったって話があったけど、前回も試乗あったよ。電気自動車だったけど。

>>219
平日のみ１５時以降入場料(当日会場売)　一般：１，１００円　高校生：５００円

http://www.tokyo-motorshow.com/outline/index.html

>>215
日本アニメフェスティバルが、フロリダ州マイアミで開幕した

全然おかしくないだろ？

以前は1200円だった気がする。値上げして内容は落ちてるって
まさに今の日本そのもの。

試乗は会場が縮小され裏の通路でやるので期間前半が乗用車、
後半がバイクと自転車に分かれてるから注意。

>>225
前回も当日売り1,300円だったよ。

>>215
千葉土人に刺されるぞw
「東京の隣だからいいっぺよ〜っ！」ってw

長らく1,200円だったのを、100円値上げしたのは前回。
前回有料だった中学生を、今回は無料にしている。

http://www.tokyo-motorshow.com/press_release/20070920-2.html

また晴己に戻ってもいいんじゃね？

東京モーターショーも２年に１回になり、それでも外国勢が手を引く。
自動車レースなんかの観客動員数も、減少の一途。
ホンダは、国内生産能力を３０％削減する。他のメーカーも追随するだろうし、部品メーカーは、従うより方法がない。

でも、「温室効果ガス削減」ってことが世界各国の課題になってる。
新興国でも、自動車に厳しい条件がつけられることは時間の問題。
ＨＶ・ＥＶは、おいそれとは出来ない。日本の自動車メーカーに目があるとすれば、こんなところか。
しかし、現地生産になるだろう。日本から輸出したのでは、割に合わない。

>>215
新東京国際空港
東京デゼニーランド
第3新東京市

>>195
俺も明日土曜日に行く(^-^)v
少なければ、良いが所詮ヨタＣＭ減少のマスゴミによる印象操作…。正直不安

年齢２７歳　某自動車メーカー設計
テレビ離れ →見るのはニュースのみ
車離れ →田舎なんで中古のコンパクトカーに乗ってる
旅行・海外旅行離れ→実家が飛行機でしかいけないので乗る
映画離れ →興味なし
結婚離れ 　　　　 →興味なし
恋愛離れ →学生時代よりは興味なくなった。
セックス離れ →３ヶ月に一回ソープに行く
風俗・買春離れ 　 →同じ
キャバクラ離れ　　→しゃべるだけなら興味ない
アウトドア離れ → インドア
ブランド離れ　　 →知らない
高級品離れ →長く使う物は高い物買う
オシャレ離れ　　　→彼女いたことないから興味ない
茶髪離れ →人生で一度も経験なし
芸能音楽離れ離れ　→興味なし
テレビゲーム離れ　→興味なし
酒離れ 　　　　　 →誘われたら飲む程度
タバコ離れ　　　　→吸わない
カラオケ離れ　　　→大嫌い
ゲーセン離れ 　　 →興味なし
パチンコ離れ　　　→興味なし
飲ミニケーション離れ→できるだけ参加しない
一人暮らし離れ　　→今がそう
コンビニ離れ　　　→非常事態のみ
読書・活字離れ 　 →活字うざい。
新聞離れ 　　　　 →新聞は糞
雑誌離れ →立ち読み程度
理系離れ 　　　　 →理系です。
スポーツ離れ　　　→ 歩くのは好きだが本格的な運動はｲﾗﾈ
プロ野球離れ　　　→どうでもいい
腕時計離れ　　　　→職業上あった方が便利なので壊れにくい物してる

つか、ニュープラでしかスレが立って無いのか…。
車板でなぜ立たないんだm(_ _)m
2chの車板住人は、やっぱり妄想ドライバーが多いのかょ

最近いいなーと思ったのはシトロエンのＣ３とルノースポール。お金ないけど…

ttp://hellforleathermagazine.com/2008/10/peugeot-hymotion3-compressor-c.html
あとこれがほしい。これが出たら車売る。

行って来た。仕事だったので車はあんまり見てない

ブース少なすぎ。前回９ホールの2階？でやってたミニカーが８ホール
通路でやってたグランツーリスモが７ホール
カーオブザイヤーが４ホール
以上が前回まで外国車があったところにでっかくブースつくってる

ホンダは2輪、４輪合同ブースかな？近くで展示してた

ビッグサイトでやらない（やれない）のは駐車場の関係だとか聞いた事ある

千葉のくだらない場所でやるのはもう御免だ。
東京ビッグサイトで真の｢東京｣モーターショーを！！

>>215
しょうがないよｗ
千葉は東京の奴隷だからｗ

千葉みたいな朝鮮の飛び地で

やるからいけない、東京の名前使うな田舎モノ

>>236
そういやちょうどモーターショー開幕に合わせてか、
さりげなくメッセの駐車場料金、値上げしてね？

メッセにとっても目玉イベントの来場者減少は収入減、
少しでも埋め合わせを、かそういうことなんだろうか？

>>202
11月にトラックショーだかがあったような。

行くって言ったら姉ちゃんの写真撮ってきてと職場で言われたｗ

海外から　日本　見放されたかｗ

中国とかだったら、もっと多くの海外メーカーが参加すんだろ

大物ブースはコンパニオン激減＆ステージでのダンスイベントなどはやらない上、イクリプス、アルパインなど前回コンパニオンの衣装がセクシーだったブースは出展しない

コンパニオンショーとしては非常に退屈なイベントなのは確か

ここで発表された車が発売されるものばかりなら興味はあるが

発売・実現されない車見ても面白くない

>>208
正論って言えば正論だけど、日本車はますます家電製品並みの価値しか無くなったって感じだね。
まあ、こういう時代だから、仕方ないけど、海外のスーパースポーツなんか見て、日本車見るとなんだか悲しくなるのも事実。
技術的には、日本車が世界一なのは確かなんだろうけど。
東京モーターショーは、ショーという華やかさよりは、ヨドバシなんかで陳列した商品を眺めてる感覚といったところか。

この規模だったら晴海で充分だろ
晴海の方がまだ集客も見込めるんじゃないか

>>245
ファッションショーみたいなもんだからな

ってかテレビで人気ガタ落ち全然車少ないみたいなこといってたけど、まだ終わってなかったんだな
あんなの始まる前に言っていいの？

寂れてるとか言うから行ってみたら凄い人でビックリしたよ。
数えたみたら6万人ぐらいいた。大盛況じゃん。

>>249
野鳥の会乙

>>239
同感

>>247
つ
東京ビッグサイト

>>249
大半が千葉住民だったりしてw

交通費とチケット代で3000円近く飛ぶが、その価値があるのか。
外車激減、カワサキ出ない、ホンダスズキは車とバイクのブース共用、
コンパニオン激減。うーーん

今回は行く価値ない
だいたい幕張遠すぎなんだよ
有明にもどして

地元だけど一回も行ったことないな

通路ひろ！
めちゃしけてる。
人もいなくてガラガラ。
もう来年はなくなるのは確実。

>>24

ブスなのは、間違い無く化粧のせい

通路広いのもあるが
全く往来に支障がないw
ゲームショウに完全に負けてるな（ゲームショウも今年はｼｮﾎﾞかったが）

もうweb上でカタログ展示するだけでいいんじゃね

とりあえず日産はラシーン再販しろ

外車あってこそのモーターショーなのに・・・・。
あぁあうああああぃあああぁえあああ

>>181
結婚離れ　　　　　　　　　　△婚活とかありえない

△かよｗ

なんか臭そうだな、あんた。

取りあえず今着いた(^-^)
コストコ側の駐車場が空いてるぐらいで他はほぼ満車だってさ。。
誰だ来場者激減なんて言ってる媒体は！
増えたとは言えんが、普通にいるじゃねぇか。
ヤッパマスゴミだな。

国際モーターショー 主要メーカー動向

デトロイト＝数社不参加
ジュネーブ＝ほぼ参加
上海＝ほぼ参加
フランクフルト＝ほぼ参加
　
　
東京＝国産のみ（笑）

>>262
駐車場も会場も大幅に縮小してるからな
実際プレスデーの入場者も半減だったしな

>>263
改めて見ると、東京以外、地方都市ばかりだな。
世界的に、自動車産業＝田舎産業という俗説があるが、
モーターショーこそ、首都圏の外で「東京」の名称を外したほうがいいんじゃないか？
それこそ、東海地方あたりがお似合いだと思うけどね。

俺は何でも分権には絶対反対で、
五輪のようなものは、もはや首都か筆頭都市でないと誘致できないレベルだが、
「モーターショー」と「国際映画祭」の二つは、
地方都市のほうが適切だと思う。
この２つは、東京が不適切にも握り締めて腐らせてしまった典型例。

高速渋滞してないみたいだけど人きてるの？
今からヒマだから行ってみようとおもうのだが

ビックサイトでやれよ！

千葉くんだりまで行くのは、かったるいわ。

>>264
公式では知らないけど、実際、来てみると、駐車場の規模を縮小した感じは無いんだがな。

エコ全面に出し過ぎでショーとしてつまんね
アルファのMiTOとB4ねーちゃんのケツだけしか印象に残ってない
バイクに跨るスーツ姿のオヤジ多すぎ
どうにかしろｗｗ

置いてあるだけのエコカー見せられてもな。
本当に動くのかよ？

>>55
そうだな。
観客動員数を見れば注目度がわかる。

幕張エリア駐車場案内
http://www.at-park.ne.jp/makuhari/
　
ガラガラじゃんｗ

近所に住んでるがいつもの週末と変わらない交通量

こんなモーターショー初めてw

>>270
デモカーですから、お察し下さい

>>272
いやさ、ネットの情報を見せられても……ｵﾏｨの情報は、リアルタイムや、今日、来ての感想なんじゃないんか？
マスゴミとヒキニーは困るな。

>>275

まじ混んでる？
さっきカレストの前の道走った感じだと、最近できたホームセンターとコストコの駐車場待ちの方がひどいんだがw

浜田の交差点も幕張インター14号合流もいつもの週末通りw

一昨年行ったけど、車を見に来ているのは半数だけだね。

ただいま帰宅。駐車場はガラガラで10時半過ぎに駐車場に着いたけど
渋滞もなく、すんなり入れた。

にしても外車勢が居ないだけでこんなにも味気なくなってしまうとは…
コンパニオンが激減した点は良かったと思う。
ブリヂストンのネーチャンにハゲ散らかしたオッサン共が群がっててキモかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

平日一人で行くつもりなんだけど説明のねーちゃんとマンツーとかだったら嫌だな

こういうのってだいたい終わり付近になると混むから早く行かなきゃなあ。
あと午後になると混む。

東京モーオタショーか、大変だな

>>255
たしかに来年は やらないだろうな。 ( ´･ω･)

そのうち４年に１回とかになったりして

CR-Z以外全く興味ないｗ

元々、車に乗る若者が減っているって問題になってんだから、
モーターショー開いたって客なんか来ないよ。
エコカーだの軽自動車だの展示されても、夢がないよ。

コンパニオンと友愛したい。

モーターショウは乗り物の中でもコンパニオンがメインだろ？
モーターショウ、オートサロン、上品、下品の違いがあるがどちらも捨てがたいね。

>>1
大昔のスーパーカーブームの頃は今より遙かに所得水準が
低かったのに大盛況だったらしいな
きっと、まだ外車やスポーツカーが珍しくて憧れの的だったんだろうな
それが実際に乗って見ると日本ではスポーツカーなんて走らせる場所が
無いことに気付いてしまったんだな
今は子どもでさえスーパーカーなんて見向きもしない

斜陽してんな

「しゃようですか」

審議たのむ

>>276
遅レスすまん。
来た時は、そこそこ遠いであろう、コストコ隣りの駐車場にしか入れなかった。
まぁ、今さらだけど、混雑やガラガラは個人差あるんだな。と思った。

電車で2駅の所に住んでるけど今から行っても会場空いてるかな？

>>291
今なら雨が降ってるから、帰る人続出！！
まぁ、そこそこ可愛い姉ちゃんも帰って行ってるけどな。
残ってんのはメーカーのおばちゃんぐらいｗ

エコカーみてハアハアできねえしな

モーターショーは外車見るのが楽しみなのに
見るもんねえじゃんｗ

>>292
ちょｗｗｗｗ
コンパニオンのお姉ちゃん達も帰ってるのかｗｗｗ

平日に行くよ・・・orz

車なんて走らせてナンボだからサーキット隣接の会場にしてEVのスポーツカーとか
ガンガン走らせてくれたら観にいきたくなるかな

10年前は外車ブースがガラガラだったけどな
誰も興味無しって感じで
あれから何か変わったの？
外車居なくても来場者数は変わらないと思うんだけんど

コミケに負けてんだろ

みんな車に興味がなくなった

>>61
Kawasaki？まぁ好みってのもあるが
ここは業界シェア1位のSAKAIの新機種も見とけや。

>>99
オレは岡村製作所？今はロッカーとか造ってる
オカムラが市販したフライングフェザーだと思ったけどね。

行って来たが、あまりのしょぼさに
驚いた。ここ20年位行ってるが、
ダントツの惨さ。ショーの要素が
なさすぎる。

今回はエコエコうっせーよって感じ。
エコカーが大切なのは分かるけど、
それが中心になると各ブースの雰囲気が似たり寄ったりでつまんなかった。

愛しの光岡も出てないし(´・ω・｀)

消化不良にならない感じがちょうど良かったけどなー、外車ないのはさみしかったけども

行ってきたけど本当に質素になったな。
特に三菱の寂れっぷりはやばくないか。

でも本田は良かった。プレゼンの最初に「本田はどうするの」なんて言って、
不安をあおっといて、
プレゼンの最後にはなんかわからんけど解決したような気分にさせてくれる。

とりあえず、おれはあれで泣いた。変やろ。おれ変人やし。

テレビ離れ→ブラウン管が壊れたきり見ていない。
車離れ →交通違反の罰金があほらしくて速攻で売った。
旅行・海外旅行離れ →インド洋で最高の経験をしたからいかなくてもよい。
映画離れ →一応チェック
結婚離れ →パーツのように取り換えがなかなかきかない
恋愛離れ →疲れた
セックス離れ →やりたい女が少ない
風俗・買春離れ →たまに
キャバクラ離れ →接待で
アウトドア離れ →単独で
ブランド離れ →耐久性レースで武骨だった昔のコーチを支持。
高級品離れ →国産サーロイン、大トロは食う。
オシャレ離れ →めんどくさい
茶髪離れ →自然
芸能音楽離れ離れ　→うるさいだけ
テレビゲーム離れ →ワンパターン
酒離れ　→１．５Lの炭酸のほうが楽しめる。
タバコ離れ →アホ
カラオケ離れ →バブルを引きずるじじいのつきあい
ゲーセン離れ →UFOキャッチャーの商品がショボイ
パチンコ離れ →朝鮮
飲ミニケーション離れ　→自然
一人暮らし離れ →セックスしない一人暮らしは無駄の極致
コンビニ離れ →高い不味い不健康
読書・活字離れ →でかい本屋にいく
新聞離れ →日経でさえ新聞を読む奴はアホ。資源の浪費！
雑誌離れ →立ち読みで充分
理系離れ →文系就職する理系は最高
スポーツ離れ →チームスポーツは時間とカネの無駄
プロ野球離れ →なにこれ
腕時計離れ →外人との商談ツール

本日モーターショーへ行って来た。
事前の今年はしょぼいとの噂で全然期待しなかったが、正直、予想を裏切る出来で大いに感動出来た


幼児くるま絵画展が・・・

http://www.youtube.com/watch?v=sTIsJ2GIu_A&feature=featured

車よりこれ凄くね？

>>309
2,3日後にはハックされて全裸で放置されてたりなw

鈴商のスパッセとか光岡の大蛇など個性主張するには大金が必要。でもそのお金を用意する為に頑張って働くのも
一つの道だよな。

金持ち車に安い大衆車で挑むのもまた一つの車趣味だったり。

遠すぎ。せめてビッグサイトでやってくれ。
ビッグサイトでも面倒臭いが。

俺、今、別の用事で幕張の某ホテルに連泊中。
やけにカワイイ若いネーちゃんの宿泊者が多く、
ホテルまで付き添って来る彼氏や女友達が「がんばってね」とか言ってるし
何なんだろう？？と思っていたら、東京モーターショーだったんだね。
彼女らはキャンギャルなのだろう。きっと。

千葉のくだらない場所でやるのはもう御免だ。
東京ビッグサイトで真の｢東京｣モーターショーを！！

ピストンチャーメン

‥‥で、明日（日曜日）は地元に帰るだけのフリー日なんだが、
車に興味が無い俺でも、東京モーターショーっちゅーのは楽しめるんだろうか？

誰か教えてけろ。

>>314
むしろ逆。モーターショーに限っては、
この大失敗を期に東京から地方に開催場所を移転すべき。
世界各地のモーターショーは、
自動車のイメージの強い地方都市で行われるのが普通。
これは、自動車産業の本社、さらには、自動車という乗り物そのものが、
世界中どこでも、田舎の乗り物だということが背景にある。
大体、世界最強の通勤電車網を持ち、
自家用車を全く使わなくても何一つ不自由なく暮らせてしまうという
世界で最も自動車と縁遠い地域である
東京でモーターショーを開くこと自体、悪い冗談以外の何物でも無い。

電気自動車は、中国でも実用化一歩手前まで来てるってよ。
日本は、作ろうとすればすぐ作れる技術はあるんだけど、
ガソリン時代のしがらみがあってできないって、さっき聞いた。

チョンがイメージキャラクター何だよな…

>>317
名古屋とか大阪でも、規模を小さくして行脚していたんじゃない？＞モーターショー

首都圏の未来鉄道情報・計画・ニュース
http://space.geocities.jp/the_expert_of_sith/tetudou.html


■京葉線の延伸、総武線・京葉線の接続新線の設置■

２０１５年（平成２７年）を目標に、京葉線の中央線方面への延伸が計画されている。


＜運行計画＞

立川〜三鷹〜新宿〜東京〜新木場〜新浦安〜蘇我

2015年の開業を目指して、京葉線の中央線方面への延伸が計画されている。これの京葉線
延伸の開業により、東京駅の地下京葉線ホームの不便さが多少改善される。東北縦貫線と
この京葉線−中央線（中央快速線）の直通が実現すれば、東京駅の中央駅としての地位が
確立し、首都圏のどの方面においても行きやすくなる。東京駅は、東海道線、中央線、常
磐線、高崎線、東北線（宇都宮線）、京葉線、総武線快速の中央駅（中心駅）として重要
な働きを担うこととなる。

なお、東京〜三鷹間は、京葉線を地下で延伸し、三鷹駅において中央線と相互直通運転が
行われる。そのため、東京駅の京葉線ホームが地下にあることにかわりはないが、京葉線
方面から中央線（中央快速線）方面に行く際は、非常に便利になる。中央線（中央快速線
）方面から、京葉線方面（ディズニーランド、幕張新都心、千葉港など）への接続も非常
によくなる。

JR東日本，成田エクスプレスと京葉線でWiMAXを使ったデジタルサイネージを投入 - ニュース：ITpro
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20090902/336397/

　JR東日本は2009年9月2日，成田エクスプレスおよび京葉線に投入する新型車両に
デジタルサイネージ端末を設置すると発表した。
成田エクスプレスは通路の天井に設置したデジタルサイネージ端末で，
京葉線はドアの上に設置したデジタルサイネージ端末でそれぞれ運行情報やニュースなどを表示する。

　いずれもデータ通信回線にUQコミュニケーションが提供するUQ WiMAXの
無線通信サービスを利用することが特徴である。
これまでデジタルサイネージ端末を設置している山手線や京浜東北線，
中央線の車両ではミリ波通信や無線LAN通信を利用してデータを更新していた。
WiMAXを使うのは今回が初めてである。
成田エクスプレスではデジタルサイネージ用途に加えて，
乗客への無線LANサービス提供用としても活用する。


舞浜(JR京葉線・都県境)‐東京(千代田区)12分 運賃210円 乗換なし　※強風でダイヤが乱れることあり
http://www.google.co.jp/maps?saddr=%E8%88%9E%E6%B5%9C&daddr=%E6%9D%B1%E4%BA%AC&date=091026&time=0634
舞浜(JR武蔵野線・都県境)‐東京(千代田区)13分 運賃210円 乗換なし
http://www.google.co.jp/maps?saddr=%E8%88%9E%E6%B5%9C&daddr=%E6%9D%B1%E4%BA%AC&date=091026&time=0630
川崎(JR東海道本線・都県境)‐東京(千代田区)17分 運賃290円 乗換なし
http://www.google.co.jp/maps?saddr=%E5%B7%9D%E5%B4%8E&daddr=%E6%9D%B1%E4%BA%AC&date=091026&time=0623
市川(JR総武快速線・都県境)‐東京(千代田区)18分 運賃290円 乗換なし
http://www.google.co.jp/maps?saddr=%E5%B8%82%E5%B7%9D&daddr=%E6%9D%B1%E4%BA%AC&date=091026&time=0635
新川崎(JR横須賀線・都県境)‐東京(千代田区)19分 運賃290円 乗換なし
http://www.google.co.jp/maps?saddr=%E6%96%B0%E5%B7%9D%E5%B4%8E&daddr=%E6%9D%B1%E4%BA%AC&date=091026&time=0656
川崎(JR京浜東北線・都県境)‐東京(千代田区)26分 運賃290円 乗換なし
http://www.google.co.jp/maps?saddr=%E5%B7%9D%E5%B4%8E&daddr=%E6%9D%B1%E4%BA%AC&date=091026&time=0628

>85>124>196>215>227>231>237>238>239>251>314
都内以外で東大のキャンパスが置かれているのは千葉だけだったり


東京大学柏地区キャンパス - Wikipedia　※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%A4%A7%E5%AD%A6%E6%9F%8F%E5%9C%B0%E5%8C%BA%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%B9

＞東京大学 柏地区キャンパス（とうきょうだいがく かしわちくキャンパス）は、
＞千葉県柏市柏の葉地区に所在する東京大学のキャンパスの一つである。
＞「柏地区」あるいは「柏キャンパス」とも呼ばれる。
＞柏、柏II、柏の葉駅前の3キャンパスで構成される。
＞
＞概要
＞柏地区キャンパスは、様々な経緯を経て誕生することになった。
＞国立東京大学時代には、東京都内に本郷・駒場・中野以外に、白金・三鷹（現：国立天文台）・
＞六本木（物性研究所・生産技術研究所）・田無（原子核研究所・宇宙線研究所）など、各所に分散した校区を運営してきていた。
＞行政改革の流れの中で、一部附置研究所の改組・統合を経て、三鷹・六本木・田無地区を廃止することにして、
＞柏地区キャンパスの開設に至ることになった。
＞手狭になった本郷・駒場地区の再開発とあわせて立案された三極構造構想に基づき「柏キャンパス」が設置された。
＞世界トップクラスの研究施設（極限計測・強磁場コラボラトリー・ニュートリノ観測・強磁場MRI等）を整備したキャンパスで、
＞2006年3月には極超音速高エンタルピー風洞も駒場IIキャンパスから移設された。
＞また、2006年4月には柏国際キャンパス構想に基づき、留学生や外国人研究者・教員等に対する生活情報提供や奨学金申請支援等の
＞ワンストップサービスを提供するため「柏インターナショナルオフィス推進室」が開設されている。
＞2007年1月の「柏地区キャンパス開発・利用計画要綱」（平成7年12月12日評議会承認）の改正により、
＞従来の「柏キャンパス」のほかに、柏の葉キャンパス駅と柏キャンパスのほぼ中間地点（柏キャンパスの南方約1km）
＞に位置する「柏IIキャンパス」および、柏の葉キャンパス駅前に計画中の「柏の葉駅前キャンパス」も柏地区に加えられ、
＞柏地区3キャンパス体制が決定した。

TFMのサテライトが野外特設じゃない時点でかなり会場内に余裕が・・・

一般初日でしかも土曜だと言うのにあんなに人が居ないって・・・

>239
ロッテもロッテの親会社も本社所在地は千葉ではなかったり


ロッテ - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%86

＞株式会社ロッテ（LOTTE）は、1948年（昭和23年）に創業し、
＞東京都新宿区に本社を置く国内大手の菓子メーカーである。


ロッテホールディングス - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B9

＞株式会社ロッテホールディングスは、日本東京都新宿区に本社を置く、菓子メーカー「ロッテ」などを傘下に置く持株会社。

>239

朝鮮総連施設リスト
http://www.chongryon.com/j/cr/map/map_3_kantou.html
※在日本朝鮮人総聯合会の地域別マップより

千葉　　 6件
神奈川　10件


朝鮮学校リンク(都道府県別)
http://www.jade.dti.ne.jp/~f-chouko/link2009.htm

千葉　　1校　千葉朝鮮初中級学校
神奈川　4校　神奈川朝鮮中高級学校
　　　　 　　横浜朝鮮初級学校
　　　　 　　川崎朝鮮初級学校
　　　　 　　南武朝鮮初級学校


人口統計資料集(2008)　※国立社会保証・人口問題研究所より
http://www.ipss.go.jp/syoushika/tohkei/Popular/P_Detail2008.asp?fname=T12-57.html

　　　 韓国・朝鮮　　　　　　　　　　　　　　　　 人口比
千葉　　18,218人　(18218/6147347)*100=0.296355485　0.3％
神奈川　34,227人　(34227/8956804)*100=0.382134074　0.4％

>>309
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） ！

外国メーカーが減るのは仕方ないんじゃねーかなぁ。日本市場って国産が強すぎるだろ。
中国はアメリカ超える大市場ってだけじゃなく自分でまともな車作れないってのも大きい。
それに独裁国家だから媚びとか無いと後でどんな締め出し喰らうかわかんないしね。
欧米メーカーは中国がダメな国だからこそその隙間に食い込もうと必死なんでしょ。

そう言えばこの前サターンを見た
新鮮だったなあ
パーツ供給あるのだろうか

>>328
欧州のメーカーは、もともと多く中国に進出している。
チェコとハンガリーそしてルーマニアが、大昔から中国に食い込んでいたので、
ＶＷ、ＰＳＡ、ルノーがその伝手で、合弁設立の話を進めてきた。

中国の自動車の規格は、ＥＵの規格が多く適用されている。
有名なところでは、ディーゼル車のEuro3とかの廃ガス規制。

日本は、独自の規格があり、道路運送車両法の縛りもきつい。
ガラパゴス化していると、欧州のメーカーは商売の効率わるいとみているね。

>>330
ガラパゴス化っていうか単に国産が良すぎて輸入車が売れないんだろ。
向こうから見て規格が違うならこっちから見てあっちの規格が違うとも言えるけど
あっちではちゃんと日本車は売れてる。そして日本市場では欧州車に限らず
アメ車も韓国車も売れてない。

バカなの？

技術の差だけならとっくの昔にショーに出してないだろ、

他のショーには出してて、東京には出さないのは

市場として見捨てられてる以外にないよ

まったく、エコエコと嫌な時代になったもんだぜ

>>332
物は言い様だな。見捨てられてるというか敗走したと言うか。
欧州メーカーだけじゃなくてヒュンダイも出してないからな今年は。
双方が出さない理由がそんなに違うと思うかい？

ヒュンダイも出してないの？
じゃあ外国で出してるのはどこがあるの？

>>289
太宰治を読んできたら教えてもいい

>>335
ロータスとアルピナ（BMWのチューナー）とハーレー。

上海1500社
東京120社

世界1車が売れててこれから伸びる国と
これから確実に車の市場規模自体縮小していく
国以外の差はないよ、ブランド店も外資も
ドンドン撤退していってる

そりゃ日本に勝ち目ないんだから日本市場なんて優先順位から外されるよな

まぁでも外車になんざ乗る金ねーし、
やっぱ日本人の肌には日本車が一番合うべ

>>338-339
それは事実だけど
コノ板で書いたら国士様（笑）のネトウヨに叩かれるぞｗ

>>341
勘違いするなよ
「外国車が日本市場で日本に勝てるわけない」って意味よ

晴海会場に行ったら、清掃工場と野球場しか
なかったでござるの巻

>>324
同感。少なすぎて気味悪かったね。
従来だったら、別棟で展示するはずのカーオブザイヤー車
やトミカ、上階設置するはずのゲームブース、更には、
子供の絵まで全て一つの建物に凝縮。


絶句したよ。

晴海から幕張に移った頃が日本のピークだったな

>>338
中国の今の繁栄って20世紀前半までなら植民地型の繁栄なんだけど
彼らはそれに満足してるのかね？安い労働力と潜在市場規模を奪い合って
外資が流れ込んだってだけで何か凄いものを作り出して栄えてる訳じゃないんだよね。

たしかにローテクな海外勢に勝ち目はねーなｗｗｗｗｗｗｗｗ
プリウス出てから12年も経つのに、未だにまともなハイブリ一台も出せない能なしやけん

>>258
堺屋太一乙
インターネットモーターショー

略して「インモー」

早く中止しれ

コンパオンのねーちゃんて
どけって言ったらどいてくれる？
てか車だけ撮りたい人は少数？

>>350
そういうトラブル発生しそうないい方だと、メーカーの係員が飛んできてガードされるよ。
もっと穏やかに頼めば、イベントタイミングとかじゃなければたいていはよけてくれる。

よけてくれないときはたぶん君がやばいヤツと思われている可能性がある。

>>349
そしたら上海大喜びだね。

>>318
しがらみというか、電気自動車ってモーターだからアホみたいに安く作れるので
そっちが主流になっちゃうと自動車業界に入ってくる金が激減してしまう、
って2ちゃんのレスで見たことある。どこまで本当かはしらん。
でも、モーターってミニ四駆サイズでもできるんだから、ガソリンエンジンよりは単純な構図ってのは事実なんだろうね

あっそうか！！
設計任せたらしたら電気自動車のほうが安い！！
でも、今までの工場どうしよう・・・

日本車のアドバンテージは他国がマネ出来ない
ハイパワーかつ燃費のいいエンジンが造れる事だからな

ところがＥＶになれば、モーターとバッテリーさえ買ってくれば
その辺のベンチャーでも車が造れちまうからガクブルだべ

レクサスＬＦＡがＦＲと知り、俄然楽しみになってきたなあ
ＬＦＡとＣＲ-Ｚ、次世代スポーツの市販モデルの発表はワクワクする

電気自動車は別に何も新しい技術じゃないからなぁ。
昔からあるけど充電が面倒だからガソリンの方が普及したってだけだ。
中国で多いのは簡単に作れるし大気汚染がヤバイからだよ。

電気自動車は部品数を３分の２まで減らせるんだっけ？
あと鉄を使わないで済むらしい。カーボンファイバーもできたし。
バッテリーさえ低価格にできればガソリン絶滅させれるらしい。

V-ROCK FESTIVALとか幕張でやってんのね。
そのうち、東京モーターショーの展示場所が小さくなって２〜３ホールだけになったりｗ

>>355
だからわざわざハイブリッドなんて難しそうなもん作って、
アドバンテージを維持し続けようとがんばってるんだろうね。

コンパニオン目当てのカメラ小僧ざまあｗ

世界同時不況で海外メーカーが出展見送りとか言っているけど、実際には日本が海外メーカーから捨てられただけでしょ？
中国のモーターショーとか発展が見込める市場には出展しているから。

>>360
電気自動車になっても電池や車体や素材でリードしてるから即日本没落とはならんよ。
ただガソリン時代が続いた方がアドバンテージの維持は楽だろね。今回外国メーカーが
来ないのもガソリン車でエコがメインテーマになったら日本に勝ち目無いからってのが大きいし。

民主党は公募制でなく、なぜ田中美絵子氏を選んだのでしょう
民主党が思う国会議員は、田中氏程度なのでしょうか？
田中氏への議員報酬本体だけで四年1億2千万円以上です

北陸学院高校(偏差値38)−帝京短大(偏差値38)の私立を卒業し、
官僚の嫁という家庭環境で、本当に生活のために下のような仕事を
いけなかったのでしょうか？
しかも選挙中は、なぜその頃「派遣」をしていたことにしたのでしょうか？

民主・田中美絵子氏　パンチラコスプレ風俗ライターの過去認めた
http://news.livedoor.com/article/detail/4334085/
民主・田中美絵子氏、乱歩自身が「ひどい変態もの」と認めているカルト作品で、バストをあらわに濡れ場を演じていた
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20090909/plt0909091228002-n1.htm
民主・田中美絵子氏 今度は出会い系サクラ過去発覚
http://npn.co.jp/article/detail/70326640/
民主・田中美絵子氏、「出会い系袋とじモデル」は秘書時代と重複
http://www.sanspo.com/shakai/news/090911/sha0909110506016-n2.htm
田中美絵子氏のスキャンダル報道、中国でも拡大
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0914&f=politics_0914_001.shtml

ド不況の日本　明日はホームレスかもしんないし　車なんて買ってらんねーよ

>>362
エコ技術で日本市場に食い込む自信が無いから敗走したって側面のが大きいと思うぞ。
中国は自力じゃ何も作れないから物を売りつけたり奴隷を調達するには便利と見られてるんだよ。
20世紀前半までの植民地と同じようにね。ま、ものは言いようだ。

ただの「車」じゃなく、付加価値をつけた「車＋何か」を作れないものか

喋る車とか、洪水でも水没しない車とか

中国はまともな国産車がないから外車が付け入る隙があるけど
日本はこの狭い島国に10社も高性能な車屋があるもんなｗ

日本ではエコな日本車しか売れない+日本では新車が売れない、
の相乗効果で縮小になったわけだね。もうこういうイベントの時代ではない、ってのもあるだろうけど。

昔ならコンパニオンやってたような美人のネーチャンはどこで何をやってんだ？

まぁ俺は家でゴロゴロしてるけど。
１２年前はマイバッハとかR３９０とかあったな〜。

インフルエンザ蔓延しそうな予感

自転車、電動自転車、原付バイクまでは完全に中国に乗っ取られたね。
125ccバイクが中国製\9万、日本製\20万では勝負にならない。
次はいよいよ日本の最も得意とするコンパクトカーの市場で
決戦が繰り広げられる。（軽は日本独自規格なので外国には無い）
すでに日本は逃げ腰で値段の安いコンパクト車種を縮小し
中大型車種に力を入れるメーカーが出始めている。
今回のモーターショーでは日本メーカーのコンパクトカーの
扱いが未来を占う鍵となる。

そもそも日本メーカー自体が海外重視だからね。
随分前から東モは市販とは無縁のハリボテの発表会だったじゃん。
世界戦略車は海外で発表するという流れになっている。
今回は86、CR−Z、CB1100くらいでしょ？まともな量販車・バイクのワールドプレミアは。
VFR1200なんて東モの直前に欧州で発表したからね。東モは完全に無視。

日本メーカーですらヤル気がないのに、海外勢が来るわけがない、

あ

>>372
また支那工作員かよ。

で、支那の原付バイクはどこの道路を走ってるんだ？

>>375
日本より道路事情が悪い東南アジアで売れているよ。

現実的に、安さは品質に勝る武器になっている。こと東南アジアでは。

一般公開の方がコンパニオン少ないってどう言うことだ？

数少ないホットパンツ組、スズキは２人しかいないし、スバルに至っては１人しかいない

千葉カメコショーだろ
エコだの環境だのと辛気くさいクルマばかりでつまんねーし

>>376
シェア見てみ。ホンダが異常でビビるよ。

軽四で十分ですね

>>379
そのホンダですら、数年前まではホンダ単純資本ではないよ。

>>380
軽はない。
小型エンジンは素晴らしいけど、衝突安全性がありえないレベルだから。

この板には技術系いないのかよ
中国はなにも作れない？？？

TAOBAO.COM　みてみな

http://www.taobao.com/

中国板楽天だよ

信じない人はいいけどマジで
製造業でも日本は中国に抜かれる寸前だよ

足元すくわれる日本人がみじめだ

現実を直視しよう

>>381
話しずらすなってｗ。日本ブランドと中国ブランドのどっちが支持されてるかって話だったろ。
まぁ論破されたら話をずらすってのは中国人の特徴だからこれ以上苛めないどいてやるよｗ

>>384
きたーーーーー、負け犬のかちました宣言
話しずらしたと思っているんなら、それでいいよ。はいはい、君の勝ち。

昨日東モの試乗するために試乗の列並んだのに「未成年は親の同意が必要です」って言われた。
この並んだ時間は何だったの？パンフには対象:普通自動車免許しか書いてないのに
会場で初めて親の同意が必要って言われてもどうしようも出来ないだろうが

運営のクソさがよく分かったわ。これで若者の車離れ云々言ってるんだから笑っちゃうよｗ

最新エコカーは内容的にも技術的にも楽しみだから
アウトレットめぐりするついで仁来週見に行く予定。

今年は人少なくてのんびり見れそうかな？
商用車ショー並みだとうれしい。

>>386
何に試乗しようとしたの？

ガンプラみたいなものがあるな？

>>386
ざまぁかんかん

エコエコ言うなら自転車展示しろよ

並んでまで試乗ってことはＧＴ−Ｒかな

試乗した人何時から並んだ？

GT-Rどれくらいスピードだせた？

生活レベルの低い千葉でやるな

遠方からお越しの皆様
千葉県ナンバー（習志野、千葉）はマナーが最低なのでくれぐれもご注意ください

・譲り合いができません。東京に住めない低所得者で生活に余裕がないため運転にもありません
・交差点では対向車の右折が優先。目の前を平気で割り込んで進路をふさがれます。
・信号無視は当たり前。黄色は行け。赤はまだ大丈夫。
・流れの良い直線で突然ブレーキに驚かされます。で、ウインカー。とにかく遅い。交差点でも

他人に思いやりもなく、持ってる免許証は、ただ車の動かし方を知ってるということ。
上記の中の違反行為もK察は黙認。道路環境最悪。
ぜひ気をつけて起こしください。
・

東京ローターショー

２４日に試乗した俺からのアドバイス
・だいたい朝の８時から並んだが、ＧＴＲとフェアレディＺは無理だった
・休日にＧＴＲ乗りたいんだったら、西口から朝の７時ぐらいから並べば取れると思う
・入場開始したらダッシュで整理券配布の場所へ！
・試乗は先着順。時間帯は選べず、早い時間から埋まっていく
・同乗者が居る場合は、同乗者の直筆のサインが必要
・左折のみなので横断歩道を渡る人の為の信号待ちが酷い為、スピードを出せる区間はほとんどない

他に質問あればどうぞ

人少ないなら行こうかなあ

>>395
何か嫌な事でもあったのか？
そもそも、遠方から来る人が【車】で来るとは限らないだろ。。
ｵﾏｨにどんな事があったのか知らんが、ｵﾏｨの地域は何ナンバーになるんだ？
それぞれの地域の特性ってモンを判断するのも、免許保有者に必要とされる物だと思ってる。
あっ、因みに俺は品川ナンバーだからな。
特性は……自己分析って難しいなm(_ _)m

トヨタにはがっかりした。
あんなに手を抜かれるとがっかりする。

それに比べて、ホンダはちゃんとやっていた。

かわいいよ。
http://g2n001.80.kg/_img/2009/20091021/23/200910212334304206038023385.jpg

>>350
決まってんじゃん、亀小はコンパニオン目当て 車はあんまし興味ない。今日雨の中行ったけどマジ少ねーな…( -_-)、次のオートサロンまでお預けかな

今回のモーターショーの見所は


















チョロＱトミカブースの、所ジョージプロデュースの実物大チョロＱ

スバルのブースで掛かっている曲いいな、誰の曲だろ？

>>404
meléeのbuilt to last Dane‼

西ゲートは７時に行っても１０人以上いた

重要なのは券を１番に見せることかな

そんな俺はＺに乗ってきた

当然だけどＧＴＲは受付に前から９番以内に入れなきゃ無理だと思ったほうが良いよ

俺が用紙書いてたらＧＴＲ終わった…

やっぱそれでもまだ車業界って金があるんだなーと思った。
なぜなら、コンパニオンの質がまだ保たれてるから。
ゲームショーはガタ落ちｗ

>>397
二輪の試乗はどんな感じだった？
生産を終了したBuellがあるので乗ってみたい。

行く価値ねえ

>>408
二輪の試乗は2009年10月31日（土）?11月4日（水）
の期間にやるから、今はやってないよ

くるま(笑)
前世紀の遺物だなｗ

GT-Rって販売店でも試乗できんのか？
ポルシェなんて試乗し放題なのにな。

>>1
「閉幕」に見えた。

ホンダのショーは面白い
ttp://www.youtube.com/watch?v=hZ1ObgfAX3Q

まぁ、今更だが築地のプレセン案がなくなってアジアのインターコンペは上海行きが鉄板だからね。東モはやりマン姉ちゃんのオ股撮影会だろ。

>>410
おお、ありがとう。

四輪の方は、ぶっちゃけGT-RとZ以外はどうでもいいな

海外メーカーが軒並出展を取りやめたのは、経費削減なんかじゃなくて、
エコカーに関して、日本メーカーに対抗する技術力を持ってない事を白日の下に晒されるのを嫌がっての事。
なんだ米ＥＵは遅れているな、と比べられたくないのが本音。
ドイツが発明しアメリカが大量生産したプライドは今やヒッキー並のネガティブ思考に成り下がった。

>>417
でも、車ってもっと多様性を持ってもいいと思うけど、日本車はエコに走りすぎて、それ以外は悪という風潮になって
魅力的な日本車が、ホント少なくなった。
特にスポーツタイプの日本車はほぼ絶滅。
街中はハイブリッド車や押入れを背中にしょった車がほとんど。
しょうがないと言えばしょうがないけど、なんだかねえ。。。

一眼レフ持ったキモいデブ男が大集合。

>>419
俺のことかww

スモールハンドレッドだって？それらがやがて東京モーターショーへ来るのか？

某ブース内でコンパニオンの盗撮をしたらしきカメコがスーツにトランシーバーで武装した着た黒服と警察に腕掴まれて連行されてた。

近年は開催する度に必ずこういう馬鹿が出てくるよな・・

>>415
だなあ。車好きなんて居ないだろうなあ。
高そうな撮影機材持って、みーんな姉ちゃんの股座ショットだったな。

会場のお姉さん達も今年は少ないのかぬ？

パニオンのレベル低杉ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本では大手が他から参入してこれないように衝突安全性とかハードルあげまくった。
おかげで詰まんない車か高価な車しか作れない、売れなくなった。

車や二輪に関するルールは、１回ガラガラポンしないとだめだ。

都心部なんかは、車の流入規制してその分、電動自転車とか電動の原動機付き四輪とかを、優遇するようにする。
そうすれば、どんどん新規参入するところが出てくる。

客少なくてワロタ

コンパニオン目当てで行ったけど、言われてるほど悪くはなかった。
トヨタブースには『山崎みどり』が来ていて驚いたし、スバルの
コンパニオンも胸がでかくて良かった。
あと、トヨタ紡織のコンパニオンは顔、スタイルともに良かった。
通路も広く、人込みも緩和していて写真を撮るには最高の環境(笑)

>>414
これはかなり面白いな
まるでＣＧ合成されたＳＦのキャラだ

画期的ですごい
全方位に動くところが

>>414
これは自転車より小さいことが売りになるな
自転車ってのは人ごみでは場所をとってうざい

一般の一輪車は乗るのが難しいが、
自動でバランスを取ってくれるのならいい

何より前後左右に自在な動きがすばらしい

今週の土、日の入場者数がいまいちで
来週の土、日あたりコンパニオン倍増とかしてくれたら嬉しい。
ＥＴＣつけてないから片道高速代７０００円以上近く出して行く予定だから可愛い子いたらいい。
今週と来週のコンパニオンってやっぱり違う子になるんか？
２年前のハイビジョンで撮った動画見直したけど美人って子は数人しかいなかったな。
撮ってたら自分のカメラに近づいて来て
カメラのレンズ前でいきなり宣伝し始めた子もいたな…

>>417
技術（笑）とかいっても辛気くさい、エコだ環境じゃ、ツマンネーんだよ
クルマは無駄ですなんて自爆した日本市場なんて見捨てれるだけ。

脱自動車でいいんじゃないの
エコカーっていうこれからの乗り物にシフトできたらいいな
いずれガソリンの自動車は蒸気機関車みたいになるんよ

>>431
・メーカーに余裕なし（地味な展示に派手なパニオン不要）
・カメコがさんざん荒らした

パニオンは05年あたりですでに終わってる。

>395

交通事故発生件数［10万人当たり］ - ランキングでチェック！【となりの芝生】
http://www.tonashiba.com/ranking/pref_safety/traffic_accident_p/18030001
※総務省統計局『社会・人口統計体系』（2008）調べ

31位　神奈川県　617.9件
40位　千葉県　　557.1件


交通事故死傷者数［10万人当たり］ - ランキングでチェック！【となりの芝生】
http://www.tonashiba.com/ranking/pref_safety/traffic_accident_p/18030002
※総務省統計局『社会・人口統計体系』（2008）調べ

32位　神奈川県　746.8人
38位　千葉県　　704.2人


道路交通法違反検挙件数［1千人当たり］ - ランキングでチェック！【となりの芝生】
http://www.tonashiba.com/ranking/pref_safety/traffic_accident_p/18030003
※総務省統計局『社会・人口統計体系』（2008）調べ

８位　神奈川県　74.6件
45位　千葉県　　42.2件

>395

総務省統計局　統計でみる市区町村のすがた2009　2009年6月19日公表
人口1人当たりの所得水準（課税対象所得／納税義務者数）　カッコ内は前年比増減　［単位：万円］
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?bid=000001021807&cycode=0
※C経済基盤のExcelファイルより

浦安市　 479(-8)　葉山町　 474(+15)
印西市　 408(-7)　鎌倉市　 472(-2)
白井市　 407(+1)　逗子市　 464(-6)
市川市　 398(-1)　横浜市　 416(+2)
本埜村　 393(+1)　大磯町　 409(-0)
習志野市 391(+1)　川崎市　 408(+3)
佐倉市　 391(-3)　藤沢市　 408(-0)
流山市　 390(+1)　茅ヶ崎市 401(+6)
柏市　　 389(-0)　二宮町　 386(+2)
我孫子市 389(-0)　海老名市 377(+4)
千葉市　 384(+1)　伊勢原市 374(+1)
松戸市　 382(+5)　厚木市　 367(-1)
船橋市　 382(+5)　大和市　 362(-1)
八千代市 376(+3)　相模原市 361(-0)
四街道市 372(-2)　平塚市　 357(-1)

>395
千葉県市川市と神奈川県横浜市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/632/748/7

　　　　　　　　　 土地平均価格(住宅地)　　　　　土地平均価格(商業地)
千葉県市川市　　238,261円／m2　42 / 806 位　　914,000円／m2　16 / 797 位
神奈川県横浜市　236,389円／m2　43 / 806 位　　585,295円／m2　38 / 797 位


千葉県浦安市と神奈川県川崎市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/654/767/7

　　　　　　　　　 土地平均価格(住宅地)　　　　　土地平均価格(商業地)
千葉県浦安市　　349,700円／m2　24 / 806 位　　725,000円／m2　23 / 797 位
神奈川県川崎市　265,871円／m2　36 / 806 位　　544,514円／m2　43 / 797 位


千葉県松戸市と神奈川県相模原市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/636/782/7

　　　　　　　　　　　土地平均価格(住宅地)　　　　　土地平均価格(商業地)
千葉県松戸市　　　155,900円／m2　 96 / 806 位　　395,429円／m2　 67 / 797 位
神奈川県相模原市　139,306円／m2　108 / 806 位　　228,280円／m2　118 / 797 位


千葉県船橋市と神奈川県厚木市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/633/785/7

　　　　　　　　　　土地平均価格(住宅地)　　　　　土地平均価格(商業地)
千葉県船橋市　　157,460円／m2　 94 / 806 位　　442,875円／m2　53 / 797 位
神奈川県厚木市　134,894円／m2　114 / 806 位　　419,600円／m2　57 / 797 位

プレスデー
前回　14300人
今回　7900人

初日入場者数　
前回　89900人
今回　62200人
　
　
激減ｗｗｗｗｗｗ

>395
千葉県柏市と神奈川県秦野市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/644/784/7

　　　　　　　　　　土地平均価格(住宅地)　　　　　 土地平均価格(商業地)
千葉県柏市　　　123,597円／m2　130 / 806 位　　587,750円／m2　 36 / 797 位
神奈川県秦野市　117,507円／m2　140 / 806 位　　217,250円／m2　122 / 797 位


千葉県流山市と神奈川県小田原市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/647/779/7

　　　　　　　　　　　土地平均価格(住宅地)　　　　　 土地平均価格(商業地)
千葉県流山市　　　136,929円／m2　112 / 806 位　　328,000円／m2　 84 / 797 位
神奈川県小田原市　134,000円／m2　115 / 806 位　　213,250円／m2　126 / 797 位


千葉県習志野市と神奈川県横須賀市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/643/775/7

　　　　　　　　　　土地平均価格(住宅地)　　　　　 土地平均価格(商業地)
千葉県習志野市　　169,182円／m2　 82 / 806 位　　275,000円／m2　 95 / 797 位
神奈川県横須賀市　142,531円／m2　103 / 806 位　　267,333円／m2　101 / 797 位


千葉県八千代市と神奈川県南足柄市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/648/790/7

　　　　　　　　　　土地平均価格(住宅地)　　　　　 土地平均価格(商業地)
千葉県八千代市　　125,500円／m2　126 / 806 位　　207,500円／m2　133 / 797 位
神奈川県南足柄市　113,600円／m2　147 / 806 位　　137,000円／m2　191 / 797 位

こらついに100マン人割るなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>321-326

一方お隣の某大陸は1500社も参加者あったという…
日本＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>418
おまえ何言ってんだ。日本ほど多様性のあるメーカーは無いよ。
欧米のメーカーなんざ、そのブランドのイメージにそった系統の車種しか作らないから、ラインアップなんて思い切り偏ってるし、一般人が簡単に買える価格帯で、趣味性のある車なんか作ってないよ
日本は、単にバブル期に、スポーツカーっぽいイメージで宣伝して売ってた安物の車が異常に多かっただけの話だ。
ついでに、阿呆な暴走族が公道で暴走するのに使った車は、本来の商品性とは別に、勝手にスポーツカーのイメージを持たれた車種が多いというだけ。
大体、レース屋のイメージが強いホンダですら、スポーツカーは全体からしたらごくごく一部しか作ってなかったよバカ。

444

実際車が目的できてる人っているの？
お姉ちゃんが目当てなんじゃないの？w

ただ単に移動手段と運搬手段の為にショーを開催すること自体が、
今までおかしかった。それだけですよ。

>>446
その理屈でいったらファッションショーもおかしいってことになるな

>>447
おかしいとまでは思わんが
何の為にあるのか良くわからんな

>>418 気持ちはわかるよ。走り屋とか飛ばし屋にとっては今の日本の
車というのはがっかりする。ただ海外もコンパクトになっていて
少々うんざりする。先日バイクだがＧＰ４００というのを見たが
見た目は１５０ＣＣクラスのしょぼい大きさなのだが４００のエンジン
をつけているのを見た。日本が貧乏に突入してさらに警察がうるさくなった
事が問題だろうな。

>>448
確かにそれは根本的な疑義だな
俺もこの種の展示会に行ったことないし

展示会ってのは商品を見たい側と商品を見せたい側の
競演なんだろう
商品に付随するねーちゃんを見たい連中も多いようだし

>>448
まあ単純に自動車の見本市なだけなのに、騒ぎすぎってことだよな　ニュースにするほどのことでもない

騒いで、メディア呼んで取り上げてもらって盛り上げようってだけだったのは確かかもな
車ってものに、昭和の時代ほど、羨望のまなざしが注がれてるわけでもないんだろうな、今は
広告をわざわざ足運んでまで見る程のものでもないしね

>>447
オートクチュールとかのファッションショーについては意味はあると思うよ。
そこでしか見れないファッションだし、お店でもそうそう売っている物でもない。

ただ、車の場合は巷に溢れかえってるし、目にする事も有るし、
乗る事だってある。お店に行けば見られるし、試乗も出来る。

モーターショーなんて例えて言うなら、ユニクロのファッションショーを
幕張で開催してます。来て下さいと言われて、あなたは行きますか?
しかも、展示してある服が普通にお店で売られている物、あるいはこれから
売られる服でお店で試着も出来ますとなってても、それでもあなたは
行きたいと思いますか?