【社会】時刻表検定、１０年の歴史に幕　１１月に最後の“腕試し”

分厚い時刻表を使いこなす力を試す「時刻表検定試験」が、約１０年の歴史に幕を閉じる。
これまで鉄道ファン約４万人が受検。１１月の全国検定が時刻表博士を目指す最後のチャンスとなる。
検定は１９９９年にスタート。列車や旅、駅弁に関するユニークな問題が多く、
昨年は「ひかり３６０号の始発駅」などが出題された。受検者はマイ時刻表を持参し、
難問に挑戦する仕組み。

上級者向けの第１種試験で、制限時間内に２００点満点中１８０点以上を取ると時刻表博士に
認定されるが、合格率はわずか５〜１０％。検定には、毎年参加する鉄道ファンもいたという。
受検者数はかつて５千人を超えた年もあったが昨年は約３千人に落ち込み、打ち切りが決まった。
主催する時刻表検定協会は「近ごろはインターネットで手軽に乗り換え経路が検索できるようになった」と
“時刻表離れ”の背景を指摘した。

最後となる１１月１５日の検定は全国１３カ所で開催。申込者全員に
オリジナル時刻表ブックカバー（非売品）がプレゼントされる。
申し込みの締め切りは１０月２６日。協会のホームページなどで受け付けている

http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009101701000367.html
依頼

こんな下らない資格があったのか。
受けるやつもマヌケだな〜
数年先にゴミになるような資格かどうかぐらい判断出来るだろうが

それより、汽車ぽっぽの話をしましょうや。

こんな資格でも漢字検定（笑）よりはやっぱり権威が高いの？

ネタにマジレスきしょい

おやおや、時刻表離れとはぞっとしない。

夜景検定ってのもあるけど、大丈夫なのかな・・・

単純なダイヤが増えて面白くなくなったってのはあるな。
乗換検索ももうちょっと曖昧検索が出来ればいいんだけどね。

いまだに、乗り換え検索ってバカだよね。

バス乗ったら10分でいけるところを電車二つぐらい乗り換えて30分ってのが
あったな。

>>4
漢字もできないバカ乙

横見さんみたいなのが一杯いるって事？

大学受験の時は時刻表買ったわ
眺めてるとなかなか楽しい

今年で終わりなら受かってもすぐに紙屑じゃんね

これは、資格と云うより 腕試しの要素が強いだろ、
それにしても、受験するのは かなりの”ド鉄”ばかりだろうに 合格率5〜10％とは難しいんだな。

>>2
金にならんがネタになる資格検定なんて、掃いて捨てるほどあるだろ

>>10
漢検（笑）

時刻表検定協会ってのはどこの天下り団体？
国土交通省？
補助金カットで運営できないってことだよね？

>>12
鉄オタの資質ありそうだな

>>7
あれの広告見て噴いたよｗ

「あなたを次のステージに導く資格です」ｗｗｗ

検定検定

>>19
次かはどうかわからんが別のステージには行けそうだ。

漢検や英検は旧文部省認定の公的資格（今は文科省支援）だから国家資格の次に価値がある
これはただの民間資格
時刻表検定協会も交通新聞社というJR系列の私企業がこの試験を実施するために作った団体
天下りがある特殊法人等ではない

西村京太郎は受けてるの？

2ch検定はまだですか

5つ先の駅へ行くのに4回乗換えが必要なのは何駅⇔何駅でしょーか？？？
(遠回りは不可)

乗り換え検索サイトってタコなのばかりだろ
例えば東京→弘前って経路で検索しても
東京→（はやて号）→八戸→（つがる号）→弘前という結果が最初に出てこない

>>26
googleで飛行機無し乗り換え回数順で検索したら１位に出たよ

>>25
南安城→東刈谷

来年受けようと、寝ずに毎日勉強してる
のに残念

要するに、赤字になったから止める？

六枚のとんかつの先生はお元気だろうか。

>>24
あったらいいね

こういうバカな検定協会は全部つぶせよ
天下り先もなくなるしなにより税金が節約できる

グーグルで横浜からラスベガスを検索したら、晴海からロスアンゼルスまでカヌーと言う笑える結果も有ったよ。

漢検「今年の漢字」を募集　例年通り、世相を１字でhttp://www.47news.jp/CN/200910/CN2009101701000387.html

日本漢字能力検定協会（京都市）は、２００９年の世相を１文字で表現する「今年の漢字」を１１月２日から募集する。

最も応募が多かった漢字を１２月１１日に京都・清水寺で発表する。今年で１５回目。

前理事長らが背任罪に問われ、一時は開催が危ぶまれたが、
協会の要請を受けた清水寺の森清範貫主の揮毫で例年通り実施されることになった。

応募は、はがきに漢字１字と選んだ理由、郵便番号、住所氏名、年齢、電話番号を明記し、
２００９年「今年の漢字」係まで。１２月４日必着。

協会のホームページからも応募が可能。清水寺や東京タワー、書店など全国数百カ所にも応募箱を設置する。

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　　　ヽ　　~｀!´~'　　　　　　　　丿　　　よかったなあ。月曜日くるぞ月曜日
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いつか取ろうとしたんだが・・・

信濃町−広尾

>>19
>>21
ﾜﾗﾀｗ

ヨーロッパ行った時に使った赤い時刻表って何て名前だっけ？

ダイヤを作ってる日立のプログラマーとかだったら満点だろうな。

>>40
トーマス・クック Thomas Cook

鉄子とか乗り鉄とかなんとかで
結構人気ありそうだとばかり思ってたのだが
違ったのか。

一時期、雨後の筍のごとくワラワラ出現してきた
ご当地検定とかも10年くらいしたら同じ運命辿りそうな予感。

妄想鉄唯一の晴れ舞台だったのに…

で、今このレスを書いた後三河島を出て鹿児島中央につくのは何時何分よ

5万人が3千人になったなら打ち切りもやむなしだが
5千人からなら大して減ってないんじゃ

検定ゴロがしにくくなったのか？

>>４２
お〜それだ
有り難う。すっきりしたよ

問題を考えるのが面倒くさくなったんだろ！
鉄っちゃんて、自分本意なワガママが多いから

ジゴクスパーク！！

>>41
さすがに旅や駅弁に関する問題は答えられないだろう。

儲からなくなったから、止めるんだろ
理念も何もあったもんじゃねえなｗ

この調子だと、チャレンジ２万キロも終わりかねないな。

○○離れが懸念されるときは

　　　　　　|
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　 　∧＿∧
　　　　<｀∀´　∩
　　　　（つ　　丿
　　　 <＿＿ ノ
　　　　 　レ
資格検定をすれば増収する

がんばります！

いい話だ

>>12
うわぁ、次の乗り継ぎ2分しかないわ。間に合うか〜？

とか何とか・・・

これ各駅の名物駅弁まで覚えなきゃいけないから
めんどくさい。

オリジナル時刻表カバー（笑）って少し欲しいな。
記念受験しようかな。

東中野の観光系専門学校が鉄道業界への就職斡旋のために作った資格だけど、
肝心の鉄道の現場では何の役にも立たない資格だった、と聞いた。

>>58
してしてｗ

>>21
夜景の光源の色によってオーラがどうの、スピリチュアルななんとかがみたいな話があったから
本当に別のステージへ連れて行かれそうだ。

>>52
30代後半以上発見

まあ俺は受験するんだが質問ある？

次は、旅行業務取り扱い主任にトライしよう

旧運輸省の天下り利権か

>>58
がんばってー

カバーのデザインが気になるなあ

タモリ倶楽部、涙目

最近は安易にネットで乗り換え検索とかするからダメなんだよ。
ちゃんと自分で時刻表と睨めっこして、段取り組む脳を使わなくなったから馬鹿が増えたんだよ。

今は決まったパターンの短距離電車ばかりで
鉄道旅行そのものに魅力を感じないんだよな

昔は１日１本だけ来る長距離列車や
いつもと行き先が違う列車とかに魅力があったんだが・・・

天下り団体が減って良いとか書いている奴がいるけど、
きっとつまらない人生送ってるんだろうな･･･

もう検定試験ビジネスは終焉の時代だ
ご当地検定のインフレ状態には辟易